کمربند ژنراتور یخ زده است: چه کاری باید انجام دهید اگر هیچ تجربه کاری تعمیر وجود ندارد. این مقاله به مقابله با این مشکل کمک خواهد کرد، زیرا علل وقوع پیسی ها را مختل می کند و توصیه هایی را برای از بین بردن این مشکل ارائه می دهد.

[پنهان شدن]

علل احتمالی سوء عملکرد

اگر کمربند ژنراتور خرد شود، این صدا شایعه را نه تنها به راننده و مسافرین، بلکه حتی passersby را کاهش می دهد. اگر چنین صداها رخ می دهد، این ایده این است که دلیل آن در بند است و باید به صورت فوری جایگزین شود، اما همیشه این مورد نیست. بنابراین، قبل از عجله به جایگزینی، باید به دلیل علت وقوع PIS مرتب شود.

ژنراتور در هر ماشین حضور دارد، هدف آن تضمین برق تمام سیستم های ماشین است. تداوم چرخش دستگاه روتور توسط انتقال کمربند بین میل لنگ و ژنراتور ارائه شده است. با توجه به اصطکاک با قرقره یا لغزش محصول لاستیک، یک سوت بوجود می آید. قرقرها و کمربندها ممکن است برای دستگاه های مختلف خودرو متفاوت باشند، اما اصل تعامل آنها یکسان است. دلیل PISCH اصطکاک قطعات از یکدیگر است. بنابراین، اغلب سوت زمانی رخ می دهد که کمربند تضعیف شود و آن را بر روی قرقره لغزش می کند.

دلیل ظهور بند ژنراتور می تواند باشد:

• تنش ناکافی؛
• محصول کم کیفیت؛
• ردیابی روغن، خنک کننده و آلاینده های مختلف؛
• درمورد کششنده.

در فصل سرد، هنگامی که یک دستگاه پیش گرم شده را شروع نمی کند، می تواند رخ دهد. کمربند یک محصول لاستیکی است، در یخ زدگی آن سخت می شود و کشش را از دست می دهد. به محض این که ماده گرم می شود، سوت ناپدید می شود. علت سوت ها می تواند رطوبت افزایش یابد. در این مورد، هیچ چیز نیازی به انجام نیست، زیرا سوت به عنوان خشک شدن سطح از بین می رود.

روش های اصلاح

اگر شما توسط بند ژنراتور شنیده اید چه؟ بلافاصله آن را تغییر ندهید گاهی اوقات یک سوت وجود دارد، و منبع مصرف کننده هنوز خسته نشده است و می تواند بیشتر عمل کند. بنابراین، اگر شما یک صدای بی پروا دارید، باید انتقال کمربند را در نظر بگیرید و پیدا کنید که در آن جیغ به نظر می رسد. برای تشخیص هود باید باز شود و بند را برای موضوع بازرسی کند:

• یکپارچگی بخشی؛
• درجه پوشیدن؛
• حضور آثار مایعات کار بر روی سطح؛
• تغییر خطوط توطئه ها، آنها باید به شدت در همان خط باشند؛
• درجه تنش محصول.

جایگزینی باید انجام شود اگر سطح فرسوده باشد، ترک ها، مجموعه ها، مونتاژ ها، لبه های مبادله شده وجود دارد. اگر آثار روغن، خنک کننده یا سایر آلاینده ها شناسایی شود، می توانید سعی کنید سطح را تمیز کنید. آلودگی باعث می شود که محصول را گسترش دهد و به طور مساوی حرکت کند. اگر نمی توانید آنها را حذف کنید، مصرف کننده باید جایگزین شود.

علت انتقال ژنراتور ممکن است پوشیدن تحمل در غلتک کشنده یا ژنراتور باشد. برای تشخیص قابلیت پذیری غلتک تنش، لازم است که آن را از بین ببرید و نقص ها و عقب نشینی ها را بررسی کنید. اگر سوء عملکرد شناسایی شود، لازم است که بخشی را جایگزین کنید.

شما باید تنها محصولات اصلی را خریداری کنید، می توانید اطمینان حاصل کنید که آنها دوره را خدمت خواهند کرد.

عوامل زیر بر عملکرد اجزاء تاثیر می گذارد:

• شرایط استفاده؛
• رانندگی راننده؛
• درجه بار؛
• کیفیت محصول؛
• نصب درست

اغلب، علت سوت ها تنش کمربند بد است. برای بررسی آن، شما باید بر روی محصول بین قرقیز ژنراتور و میل لنگ جایی در اطراف وسط کلیک کنید.

انحراف باید از 6 تا 8 میلیمتر باشد. اگر تنش مطابقت نداشته باشد، باید تنظیم شود. با تنش بد، واحد شارژ کامل را تولید نمی کند. برای تنش، شما باید موارد زیر را انجام دهید:

پس از روش تنظیم تنش، شما باید عملیات جمع آوری را بررسی کنید. قبل از اینکه یک موتور داشته باشید، باید دستگاه های متعدد را فعال کنید که از ژنراتور تغذیه می شود، به عنوان مثال، اجاق گاز، تهویه مطبوع، نور دور. اگر همه چیز به ترتیب باشد، پس هیچ سوت و سطح شارژ در سطح مناسب نیست.

برای بهبود کمربند کاری، شما می توانید هر دو سطح از محصولات لاستیکی را با مایعات ویژه مانند Hi-Gear و سیستم های تهویه مطبوع بسیار روانکاری کنید. با کمک آنها نیز می توانید از PISCH خلاص شوید، اما آنها یک نتیجه موقت را ارائه می دهند. استفاده منظم از تهویه مطبوع، طول عمر کمربندها را 1.5-2 بار افزایش می دهد.

9 سپتامبر 2017.

سوت فوق العاده ناخوشایند، به طور دوره ای از زیر کاپوت ماشین، نشان دهنده مشکل درایو کمربند است. به عنوان یک قانون، یک پیک بلند در طول راه اندازی موتور شنیده می شود و یا هنگامی که شما بر روی پدال شتاب دهنده کلیک کنید. و در حالت خاموش و در روند حرکت یکنواخت، صدا ظاهر نمی شود. در اغلب موارد، شما خودتان می توانید تعیین کنید که چرا کمربند "بر روی سرد" ژنراتور و در زمان "چرخش" موتور. دلایل متعددی وجود دارد، و نیمی از آنها توسط صاحب ماشین حذف می شوند.

علل مشکل

اگر شما یک پدیده مشابهی را تجربه کردید، احتمالا متوجه شدم که کمربند شروع به افزایش اوج تحریک کننده در لحظات بزرگترین بار می کند. صدای سوت زدن به اصطکاک لاستیک در مورد فلز به عنوان یک نتیجه از انتقال کمربند کمربند همراه است. در 90٪ موارد، این نشان دهنده لباس کمربند است که مواد مصرفی است و نیاز به جایگزینی دوره ای دارد (فاصله بین 20 تا 60 هزار کیلومتر بسته به نام تجاری خودرو).

در حال حاضر بیشتر در مورد دلایل لغزش:

1. کشش در طول عملیات، تضعیف کشش. عنصر شروع به سفت شدن می کند، و با افزایش بارهای - فشار.
2. پوشیدن کمربند بحرانی: سطح کار تحت پوشش ترک ها قرار می گیرد، موضوعات بر روی دو طرف خنک می شوند، غیر ممکن است برای رسیدن به سطح طبیعی.
3. شما "مصرفی" ساخته شده از لاستیک کم کیفیت را به دست آورده اید و نصب کرده اید. چنین محصولاتی به سرعت کشیده می شود و سطح کار "کشویی" است.

تمرین نشان می دهد که محصولات با کیفیت پایین و تقلبی ها حتی در حداکثر کشش سوت می کنند. همانطور که رانندگان با تجربه می گویند، مواد بیشتر از لاستیک است.

سوت اغلب به دلایل دیگری که مستقل از شرایط کیفیت و شرایط فنی کمربند هستند، ظاهر می شود:

• آب یا یکی از مایعات تکنولوژیکی - ضد یخ، روغن بر روی سطح کار کاهش یافت؛
• من می پوشم و شروع به پیچاندن بلبرینگ یا غلتک کششی کرد.
• پله های انتقال پلی کلینیک غیر اصلی نصب شده اند، شیارهای آن نمایه کمربند را مناسب نمی دانند، به همین دلیل است که به راحتی در مجاورت سطح قرار دارد.

در طراحی برخی از اتومبیل ها (به عنوان مثال، "Chevrolet - niva") انتقال کمربند علاوه بر چرخش شفت های کمپرسور تهویه مطبوع، پمپ و پمپ هیدرولیک پمپ. اگر غده یا تحمل نتواند یا بلبرینگ هر یک از واحدهای ذکر شده و روانکاری بر روی بریده ها سقوط کند، کمربند شروع به لغزش و فشرده خواهد شد.

سوت هنگام شروع موتور

هنگامی که یک یا چند از مشکلات فوق بوجود می آید، اول از همه برگ کمربند ژنراتور در موتور سرد ظاهر می شود. این به دلایل زیر اتفاق می افتد:

1. بنابراین، روان کننده خنک کننده ضخیم و چسبناک می شود (به خصوص در زمستان)، بنابراین، برای تبدیل شفت ژنراتور، لازم است که تلاش بیشتری انجام شود. کمربند زرق و برق دار یا پوشیده شده در این لحظه لغزش و جیغ می کند.
2. اگر درایو گور پمپ، کمپرسور و پمپ را بچرخاند، مقاومت روانکاری ضخیم افزایش می یابد. سقوط به اندازه کافی کوچک یا مایع به قرقره به طوری که کمربند شروع به لغزش کرد.
3. در زمان شروع و اولین دقیقه موتور موتور احتراق داخلی، بار افزایش یافته بر روی ژنراتور قرار می گیرد. میدان الکترومغناطیسی استاتور مقاومت را به چرخش شفت ایجاد می کند.

جیغ "در سرد" اولین علامت یک خطای انتقال کمربند است. اگر مشکل را تشخیص ندهید و اقدامات لازم را برای از بین بردن آن انجام ندهید، درایو جیغ زدن و در یک موتور گرم، در لحظات فشار دادن پدال گاز، حرکت می کند.

تشخیص گسل ها

با توجه به اینکه چه چیزی باید صاحب ماشین را با یک کمربند سوت از درایو ژنراتور انجام دهد، ارزش دارد. توصیه می شود بلافاصله مکانیسم را بررسی کنید و متوجه شوید که آیا ممکن است ادامه حرکت یا نیاز به بلافاصله شروع به تعمیر کنید. تشخیص به صورت زیر انجام می شود:

1. هود را باز کنید، پوشش محافظ پلاستیکی را از موتور خارج کنید (اگر تداخل) را بردارید و به دقت انتقال کمربند را به روش ورود به آب یا مایع تکنولوژیکی بررسی کنید. این اتفاق می افتد، درایو پس از رانندگی در گودال های عمیق می شود.
2. اگر یک مایع روغن شناسایی شود، نه تنها بر روی کمربند، بلکه بر روی بلوک سیلندر، سعی کنید منبع آن را پیدا کنید. پمپ، پمپ ضد آب و کمپرسور تهویه مطبوع را بررسی کنید - تمام واحدهای واقع در کنار درایو.
3. هنگامی که بازرسی می شود، توجه به واشر های موتور به طوری که روغن از آنها جریان نمی یابد.
4. اطمینان حاصل کنید که کمربند با ترک ها پوشیده نشده است، اما طرفین موضوع را پوشش نمی دهند.
5. تنش را بررسی کنید، دستورالعمل های عملیات خودکار را هدایت کنید. روش جهانی - چرخش منطقه بند آزاد در اطراف محور طولی. کشش در نظر گرفته شده رضایت بخش است زمانی که عنصر بیش از 90 درجه تبدیل می شود.

اگر هیچ کدام از این روش ها نتیجه را به دست آورد، شما باید عمیق تر نگاه کنید - کمربند درایو را تضعیف کنید و آن را از قطب ها حذف کنید. سپس سعی کنید هر رولی را به صورت دستی چرخانید، وظیفه این است که فشرده سازی شفت را تشخیص دهید و انتقال کمربند را به لغزش بکشید. اگر همه چیز در اینجا باشد، به دقت بررسی قسمت کار بند را بررسی کنید - "لیسیده" سطح آن را روشن می کند که شما یک محصول با کیفیت پایین دارید.

لحظه مهم! نشت ضد یخ از پمپ، روان کننده از موتور یا گور پمپ به عنوان یک سوء عملکرد جدی محسوب می شود. پس از تشخیص، شما فقط می توانید به گاراژ یا خدمات ماشین رانندگی کنید که در آن تعمیر تعمیر می شود.

روش های حذف

در نهایت، چند کلمه در مورد چگونگی از بین بردن برگ کمربند ژنراتور. این روش بستگی به علت سوء عملکرد دارد:

• عنصر فرسوده پوشیده شده با ترک ها و غیر اختصاصی، به طور یکنواخت باید جایگزین شود؛
• در صورت آب، هر دو ضد یخ کاملا جزئیات درایو را پاک می کنند؛
• ردپای روان کننده های مایع باید توسط یک پارچه مرطوب مرطوب شود، و کمربند توصیه می شود برای حذف، به منظور پاک کردن قطب ها؛
• انتقال کمربند غیر قابل انعطاف

قبل از از بین بردن آثار مایعات عملیاتی با جزئیات درایو، لازم است که علت نشت آنها را از بین ببریم، در غیر این صورت چنین کاری بی معنی است. پمپ جریان به طور کامل تغییر می کند، و یک غده جدید در پمپ GOR نصب شده است. اگر بلبرینگ ژنراتور شناسایی شود، واحد باید از بین برود و به اتمام خودکار برق برای بازسازی تقسیم شود.

کمربند با سطح Oblaskaya "می تواند برای مدت زمان طولانی برای گسترش عمر مفید روش قدیمی Dedovsky باشد. یک قطعه لحیم کاری روزین و سطح کار به درستی سودا را بگیرید. این روش در سرعت موتور IDLE در مطابقت با اقدامات امنیتی انجام می شود: Rosin به داخل کمربند چرخشی اعمال می شود. پس از جراحی، عنصر چسبندگی را با قرقیز ها به دست می آورد، به شما اجازه می دهد بدون سوت سوار شوید.

چنین دستگاهی چرخش موتور را به گره های کمکی انتقال می دهد. برخی از آنها می توانند مکانیزم های مختلفی را در حرکت هدایت کنند. این عنصر قادر به تاثیر پمپ، گور و ژنراتور است. به منظور تمام مکانیزم های ذکر شده به سادگی عمل می کنند، لازم است جایگزینی به موقع کمربند را انجام دهیم و تنش آن را دنبال کنیم. بگذارید ببینیم چرا سوت های کمربند ژنراتور و نحوه خلاص شدن از آن؟

کمربندهای ژنراتور چیست؟

امروز در مورد چندین نوع شناخته شده است:

- کمربند جریان گسترده؛

- رانده شده با بخش صلیب طبیعی؛

- و فن.

هر یک از قطعات ذکر شده به هر مدل ماشین به صورت جداگانه انتخاب شده است. به منظور دو طرف کمربند، اجزای نایلون و پنبه بخشی از پوشش خارجی هستند. در روند عملیات، آنها به روان کننده نیاز ندارند و آنها کشیده نمی شوند.

چه کاری باید انجام دهید اگر سیلندر ژنراتور سوت باشد؟

علت سوت کمربند معمولا آن را بر روی قرقره لغزش می کند.

به عنوان دلایل، چند نفر از آنها وجود دارد. در زیر به هر یک از آنها نگاه بیشتر:

• پوشیدن کمربند
• هنگامی که واحد قدرت کار می کند، کمربند ژنراتور خودرو، که در آن لحظه چرخش از میل لنگ به ژنراتور منتقل می شود، تحت یک بار بزرگ است. پایان در پایان است و به دلیل کشش و قادر به محکم نیست نگه داشتن بر روی قرقره.
• گاهی اوقات sandbanks به کمربند می آیند، که دخالت در پیمایش قرقره و باعث لغزش آن می شود.
• اگر این اتفاق افتاد، کمربند باید به خوبی بازرسی شود. اگر ترک ها شناسایی شوند یا موضوعات آویزان شوند، چنین کمربند فورا باید جایگزین شود.
• یکی دیگر از مشکلات بسیار شایع از کمربند ژنراتور یک کشش ضعیف است. پس از نگهداری موتور و یا پس از تغییر کمربند، ضعف کشش است. بنابراین، کمربند کمربند قطعا دقیقا همانند فرسوده قدیمی رفتار خواهد کرد.

چگونه می توان تنش خود را بررسی کرد؟

دانستن وسایل نقلیه با چنین کاری برای POS مقابله می شود. همان، که با تکنیک بسیار دوستانه نیست، شما می توانید از دینامومتر استفاده کنید. اگر قسمت طولانی کمربند را بکشید، باید آن را 15-20 میلیمتر بکشید.

مورد ضایعات نصب شده کوه باید به طرف مقابل طرف منتقل شود. پس از تنش دوباره ثابت می شود تا همه چیز را تعمیر کند.

این اتفاق می افتد دیگری - کشش بسیار قوی است. کمربند تند تند تنگ شده، کمربند را کاهش می دهد. این اغلب می تواند در فصل زمستان دیده شود، زمانی که کمربند تار شدن سوت در یخبندان تا لحظه ای از موتور گرما نباشد.

تضعیف آن توسط همان طرح به عنوان تنش انجام می شود، اما تنها مخالف است.

اگر مایع در کمربند باشد چه می تواند باشد

اگر بنزین، روغن یا مایع ترمز در سطح کمربند تبدیل شود، پس از آن شروع به لغزش و انتشار یک فریاد می کند. یک روش مشابه زمانی رخ می دهد که چنین مایعات در قله ها رخ دهد.

بنابراین، به محض این که یک مشکل شناسایی می شود، باید سعی کنید مکان هایی از نشت پیدا کنید. اطمینان حاصل کنید که غدد لنفاوی را بررسی کنید، واشر ها، نازل ها و مکان های دیگر را بررسی کنید.

هنگامی که آب پس از یک مانع بسیار عمیق آب، آب را می توان وضعیت بسیار مشابهی را مشاهده کرد. در این مورد، لازم نیست که نگران نباشید، به معنای واقعی کلمه بعد از چند دقیقه، کمربند خشک و متوقف ساختن سوت.

مشکل سوت های کمربند ژنراتور می تواند قرقره ها باشد

گاهی اوقات حرکت یکنواخت پله ها آشفته است. این نوع از مشکلات به این قله ها اتفاق می افتد، که در آن واشر لاستیکی کشش خود را از دست می دهد.

در این مورد، لازم نیست که شکست را با حذف از بین ببریم، زیرا کمربند ژنراتور برای اولین بار فقط فشار خواهد کرد، و پس از مدتی شروع به اشتراک از قرقره.

همچنین علت مشترک کمربند Squealing ژنراتور می تواند درمان نادرست تجهیزات الکتریکی ماشین باشد.

اگر دستگاه های الکتریکی زیادی در یک موتور موتور سرد با یک موتور سرد وجود داشته باشند، پس با توجه به بار زیاد ژنراتور، مقاومت چرخش میدان الکترومغناطیسی روتور به شدت رشد می کند.

در نتیجه، قرقره ژنراتور شروع به چرخش با مشکل می کند و کمربند ژنراتور لغزش خواهد شد.

بنابراین، اگر شما شنیده اید که کمربند ژنراتور Squeals، پس شما لازم نیست که چنین مشکلی را بعدا قرار دهید. چنین سوء عملکرد باید بلافاصله حذف شود.

»سوت ژنراتور کمربند - از بین بردن سوت به سرما.

چه چیزی می تواند به برگ کمربند ژنراتور بستگی دارد

هر راننده ای که تجربه رانندگی حداقل 2-3 سال دارد، می تواند سوء استفاده از ماشین خود را نه تنها در نظر تعیین کند، بلکه همچنین با شنیدن، هنگامی که ناگهان، کاملا غیر منتظره، ماشین شروع به عجیب و غریب می کند صداهای ترسناک شایع ترین چنین پدیده ای خواهد بود زمانی که کمربند ژنراتور شاهد خواهد بود. و چنین "موسیقی سوت زدن" را نمی توان گیج کرد.

اما اگر چنین صدایی را گرفتار کردید، پس مطمئن شوید که او همیشه شما را تعقیب می کند زمانی که موتور را در سرما شروع می کنید. تا زمانی که این مشکل را حذف نکنید. گاهی اوقات علاقه مندان به ماشین بر این باورند که این صدا آسان است. تنها لازم است که جدید و علت سوت حذف شود. اما ممکن است تنها بخشی از آن باشد. البته، البته، هنوز هم این را می فهمید که چرا نخاع ژنراتور سوت می کنند. این مقاله به شما کمک خواهد کرد.

بنابراین، کجا شروع به تشخیص اگر سوت به نظر می رسد؟

دو نظر وجود ندارد: کمربند ژنراتور را شکر کنید، به همین دلیل نگاه کنید. و به منظور شناسایی منبع سوت، لازم است که عمدتا به دلیل چنین پدیده ای یاد بگیریم. میتونه باشه:

• کمربند کمربند بیش از حد قوی
• کیفیت مواد به GOST پاسخ نمی دهد
• کمربند به شدت آلوده شده یا دارای ارتفاع روغن است.

اما این ممکن است تمام دلایلی باشد که کمربند ژنراتور می تواند شاهد آن باشد. علاوه بر این، مطلوب است که این جزئیات را که با ژنراتور کار می کنند بررسی کنید. این شامل بلبرینگ و مکانیسم مسئول تنش کمربند است

برای شروع تشخیص:

1. هود ماشین را باز کنید
2. کمربند ژنراتور را پیدا کنید و بصری آن را بررسی کنید.
3. هیچ ترکی در کمربند وجود ندارد.
4. او نباید بسیار پوشیده شود.
5. باید درجه کافی از تنش داشته باشد. لازم است توجه به این موضوع، از آنجا که اگر کمربند کمی کمی باشد، این ممکن است یکی از دلایل اصلی این است که چرا کمربند شاهد آن است.
6. لطفا توجه داشته باشید که تمام قطعات تماس تمیز و خشک هستند و هیچ اثری از روغن و دیگر مایعات ندارند.

اگر در طول بازرسی بصری متوجه شدید که کمربند بسیار پوشیده شده است، بهتر است جایگزین چنین کمربند شود. هنگام خرید یک کمربند جدید، بهتر است خرید اصلی را خریداری کنید و برای جعل چینی ارزان چینی تعقیب نکنید. در این مورد، صرفه جویی در ارزش نیست، اما در غیر این صورت سوت می تواند دوباره تکرار شود. اگر قطعات همراه با آلوده (قرقره ها و فلاش ها) آلوده شوند، این اجازه نمی دهد که کمربند یک تنش طبیعی داشته باشد. در این مورد، آنها نباید تغییر کنند - کافی است که جزئیات آلوده را با یک پارچه پاک کنید و از خاک پاک کنید.

اما گاهی اوقات این اتفاق می افتد که در اولین تشخیص آن غیرممکن است که به این دلیل که سوت های کمربند ژنراتور وجود دارد. اما این بدان معنا نیست که علت در اینجا پنهان شده است. این اتفاق می افتد که یک کمربند دارای سفتی بزرگ نمی تواند به خوبی برای قرقره چرخاند. این اتفاق می افتد زمانی که آن را خیلی سرد در خارج، و شما در حال تلاش برای شروع موتور.

در چنین مواردی، با توجه به حالت دمای پایین، کمربند جامد تبدیل خواهد شد و می تواند چرخش آن را کند کند. در این مورد، سوت ممکن است هنگامی که موتور را در سرما شروع می کنید ظاهر می شود، اما به تدریج از بین می رود زیرا موتور گرم می شود. برخی از اتومبیل ها دارای غلتک تنش ویژه هستند. بنابراین، در طی تشخیص، توجه ویژه ای به او می کند. اول از همه، سایش بلبرینگ، که همچنین می تواند منجر به ظاهر صدای ناخوشایند شود. و اغلب آن را به اندازه کافی برای جایگزینی این ویدیو چگونه صدا ناپدید خواهد شد.

چگونه کمربند را بکشید تا سوت را متوقف کنید

فرض کنید، با بازرسی بصری، شما ثابت کرده اید که دوختن کمربند ژنراتور از تاثیرات خارجی ظاهر نشد. کمربند ترک نمی کند، نه جابجایی، و غیره چگونه در این مورد انجام دهید؟ و در اینجا لازم است که اثر مکانیکی بر روی کمربند را در نظر بگیریم. در ابتدا، لازم است که برآورد کنیم در چه وضعیت کشش کمربند، که مسئول تنش کمربند ژنراتور است، برآورد شود. این شاخص برای هر ماشین خاص را می توان در VehoSpore به ماشین یافت. اگر تنش زیر شاخص مورد نظر باشد، باید سعی کنید کمربند را بکشید. اما اگر شکست خورد - لازم است جایگزین غلتک کشنده کمربند ژنراتور شود.

هر صاحب خودرو باید بداند که تنش کمربند جزء اصلی عملکرد مناسب ژنراتور است و این به عمر مفید باتری، پمپ آب و سایر مکانیزم ها بستگی دارد. از آنجا که اگر کمربند ژنراتور دارای انحراف باشد، آن را به طور قابل توجهی کاهش کارایی ژنراتور، و در نتیجه، جریان شارژ قدرت مورد نظر تولید نخواهد شد.

علاوه بر این، این یک کمربند ضعیف کششی سریع تر می شود و می تواند از بین برود و این امر منجر به پیامدهای بسیار ضعیف خواهد شد. اما لازم نیست که کمربند را بیش از حد بکشید - بلبرینگ ممکن است شکست بخورد. به عبارت دیگر، همه چیز باید "متوسط \u200b\u200bطلایی" باشد و کمربند ژنراتور باید مطابق با پارامترهای فنی که تولید کننده توصیه می شود، کشش یابد.

به عنوان مثال، در خودروهای تولید داخلی تولید کمربند ژنراتور باید بیش از 15 میلی متر باشد، اگر تلاش 10 / کیلوگرم باشد. سانتی متر. بررسی این پارامتر دشوار نیست (اگر شما یک ماشین داخلی دارید). یک نوار از فلز طولانی تا چهل سانتی متر بگیرید و آن را بر روی قرقره میل لنگ و ژنراتور قرار دهید. سپس کمربند را با نیروی مورد نیاز فشار دهید و اندازه گیری نوار را اندازه گیری کنید. در صورتی که نتیجه نتیجه این است که تفاوت را با شاخص مورد نظر داشته باشید، سپس تنش کمربند را تنظیم کنید. و اگر نتواند، شما نیاز به تغییر کمربند دارید.

اما لازم نیست عجله کنید. از آنجا که علت سوت ناخوشایند، و همچنین تنش ضعیف کمربند ژنراتور، خود کشش کمربند می تواند باشد. این می تواند سایش قابل توجهی داشته باشد، که اجازه نمی دهد کمربند را به مقدار مورد نظر بکشاند. برای اطمینان از اینکه آیا غلتک کشنده کار می کند، لازم است که کمربند ژنراتور را حذف کنید و بررسی کنید که آیا هیچ واکنشی وجود ندارد. اگر عقب نشینی از دست رفته باشد، به این معنی است که همه چیز به ترتیب است و اگر یک واکنش وجود دارد، چنین بخشی باید تغییر کند.

اطمینان حاصل کنید که غلتک تنش بر روی سر و صدا هنگام چرخش و یکپارچگی بلبرینگ آن را بررسی کنید. همچنین، برای بررسی قرقره ها و بلبرینگ برای انحنای نسبت به جهت چرخش کمربند ژنراتور ضروری نیست. اگر آنها کنار گذاشته شوند، باید تنظیم شوند.

اتوشیمی به ما کمک خواهد کرد

سوت همچنین ممکن است به عنوان یک نتیجه از استفاده از مواد ضعیف کیفیت که از آن کمربند ساخته شده است، ظاهر می شود. چنین کمربند ممکن است کشش مورد نظر را نداشته باشد. پیش نیازهای این ممکن است موارد زیر باشد:

• اگر برگ کمربند ژنراتور در ماشین شما به طور مداوم ظاهر نمی شود و به نظر می رسد فواصل زمانی مختلف (کوتاه)،
• در زمان، آن را با هر گونه تأثیرات خارجی (به عنوان مثال، یک رژیم دمای پایین) همخوانی دارد
• در طول تشخیص، شما علت سوت کمربند را ایجاد نکردید.

در این مورد، افزودنیهای مکانیکی مختلف ممکن است به کمک شما برسند. رانندگان با تجربه در اکثر موارد توصیه می کنند تهویه مطبوع تهویه مطبوع از شرکت Hi-gear، که به صورت اسپری تولید می شود. این را می توان در انجمن های مختلف خواند. اگر این درمان را برای کمربند اعمال کنید، آن را نرم تر و الاستیک می شود. به عنوان یک نتیجه، در حالی که برای تلفن های موبایل، خیلی زود آزار دهنده است، ممکن است دیگر ظاهر شود. و شما لذت بردن از یک سواری دلپذیر در ماشین خود را.

موفق باشید در جاده ها !!!

کمربند کمربند مشکل و پیامدهای احتمالی - علل، علائم، تعمیر زمان پژو 206.
واشر GBC (سر بلوک سیلندر) منتشر شد - نشانه های واشر پانچ
ترمیم ژنراتور آن را انجام دهید کمربند زمانبندی در Peugeot 307 NFU- جایگزینی با دستان خود جایگزینی کمربند ژنراتور پژو 308

بسیاری از رانندگان با این واقعیت مواجه شدند که یک سوت ظاهر شد زمانی که موتور شروع به سرد کرد. دلیل وقوع این اثر چیست؟ کسانی که در عملیات "کلاسیک" Zhiguli بودند، بلافاصله می دانند کجا به دنبال علت هستند.

دلایل

برای اتومبیل های قدیمی، سوت زدن بر روی موتور سرد به این معنی بود که درایو پمپ آب یا پمپ خود به دفع شد. برای اتومبیل های جدیدتر، ممکن است چندین علت این اثر وجود داشته باشد.

شایان ذکر است که این سوء عملکرد با مکانیک موتور مرتبط است و شما نیازی به صعود به یک واحد کنترل الکترونیکی ندارید. بنابراین، در نظر بگیرید که راننده باید به دنبال یک سوء عملکرد باشد، اگر بخواهد وسیله نقلیه خود را با دست خود تعمیر کند:

• درایو کمربند
• فیلم های.
• پمپ آب.
• ژنراتور

debugg

هنگامی که دلایل اصلی از پیش تعیین شده، شما می توانید به طور مستقیم به روند عیب یابی ادامه دهید. ایستاده با زمان و ابزار حالا که همه چیز جمع آوری شده است، می توانید ادامه دهید. ارزش لازم برای این واقعیت است که جزئیات لازم است.

شایان ذکر است که برای هر نام تجاری خاص و مدل ماشین، ویژگی های طراحی تعمیر و محل قطعات متفاوت خواهد بود.

کمربند درایو

معمولا یک سوت در موتور، به ویژه هنگامی که شروع سرد - با درایوهای کمربند همراه است. بنابراین، کمربند کشش بر روی قرقره، که باعث ایجاد یک جاسوسی مشخص می شود. اغلب این اثر مشخصه کمربند مکانیسم توزیع گاز بر روی اتومبیل های جدیدتر است. دو راه برای از بین بردن یک سوء عملکرد وجود دارد.

راه اول این است که یک کمربند کمربند (فقط برای اتومبیل های دارای کمربند کمربند و کشش). برای انجام این کار، شما باید پوشش محافظتی را از بین ببرید، که زمان را بسته می کند، و سپس، با کمک غلتک تنش، درایو را بکشید. گاهی اوقات این اتفاق می افتد که کمربند در حالت بسیار فرسوده است و نیاز به جایگزینی دارد.

راه دوم این است که کمربند را جایگزین کنید. جایگزینی کمربند درایو توزیع گاز بسیار پیچیده و طولانی مدت است. بنابراین، توصیه می شود این عملیات را بر روی خدمات خودرو حرفه ای انجام دهید. بسیاری از رانندگان، برای جهل، هنگام جایگزینی کمربند درایو، مراحل توزیع گاز را از بین بردند، که پس از آن پس از آن، پیامدهای شدید برای واحد قدرت، مانند تعمیرات اساسی بود.

خودروسازان مختلف، دوره جایگزینی کمربند زمان بندی زمان های مختلفی خواهد بود، اما شاخص متوسط \u200b\u200bمعتقد است که عنصر به 40-50 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده است.

فرایند جایگزینی کمربند توزیع گاز بسیار ساده است، اما همچنین در عین حال به طور جدی بدون اطلاع از طراحی خودرو، و همچنین روش های تعمیر انجام می شود. بنابراین، مقررات اصلی را برای جایگزینی کمربند زمانبندی در نظر بگیرید:

• برای آغاز، تگ های TNM تنظیم شده اند. این لازم است تا زمانی که کمربند جایگزین شود، فاز توزیع گاز را از دست ندهید.
• کمپرسور یا شفت ها بر روی کولی ها از چرخاندن ثابت می شوند. یک ابزار ویژه برای انجام این عملیات وجود دارد، اما به عنوان تمرین نشان می دهد، رانندگان با راه های مناسب ثابت می شوند.
• بعد، کمربند را با کشیدن غلتک کشش تضعیف کنید.
• در صورت لزوم، در برخی از مدل های اتومبیل، قرقره میل لنگ برداشته شده است.
• کمربند را از صندلی ها بردارید.
• معمولا مونتاژ گره در جهت معکوس انجام می شود. برای بسیاری از اتومبیل های آمریکایی، یک توالی خاص از تنظیم کمربند زمان وجود دارد. بنابراین، قبل از جایگزینی، توصیه می شود که دستورالعمل ها را مطالعه کنید.

فیلم های

همراه با کمربند زمان، سوت می تواند توسط کمربند کشنده ایجاد شود. این به خاطر این واقعیت است که کمربند در جزئیات، ایجاد صدای سوت زدن است. غلتک ماشین را با کمربند مکانیسم توزیع گاز تغییر دهید.

در برخی از اتومبیل ها، غلطک ها را می توان بدون انهدام کمربند درایو جایگزین کرد. لازم به یادآوری است که هنگام تغییر عنصر لازم است که تنش کمربند درایو را تنظیم کنید، زیرا اگر این کار انجام نشود، پس از آن یک سوت دوباره ظاهر می شود و کمربند حساس به سایش بالا خواهد بود.

پمپ آب

بسیاری از صاحبان Zhiguli با سوت آشنا هستند، که پس از راه اندازی موتور در سرما ظاهر می شود و پس از گرم شدن ناپدید می شود. این اثر باعث ایجاد قطعات پمپ معیوب شد. هر دو در مدل های قدیمی و جدید تر از اتومبیل - اثر سوت می تواند باعث پمپ آب شود.

همانطور که در مورد، با کمربند زمان، سوت می تواند توسط پوشیدن کمربند پمپ آب ایجاد شود. در اتومبیل های قدیمی تولید داخلی، پمپ از قرقره میل لنگ نشان داده شده است، در حالی که زنجیره زمانی بر روی زنجیره ای نصب شده به طور مستقیم در بلوک کار می کند. برای اتومبیل های جدیدتر، پمپ عضو درایو کمربند زمانبندی است.

این گزینه را فقط برای سوء عملکرد تنها برای تولید قدیمی وسایل نقلیه در نظر بگیرید. برای رفع یک سوء عملکرد، باید تعیین شود که از آن به نظر می رسد. برای شروع، شما می توانید کمربند درایو را تغییر دهید و بکشید. تنظیم تنش معمولا با استفاده از یک ژنراتور انجام می شود.

قبل از از بین بردن پمپ و درک عناصر درونی، ارزش توجه به شرایط درایو قرقره را افزایش می دهد. در طول عملیات، این مورد می تواند مشکلات زیادی را تغییر دهد و مشکلات زیادی ایجاد کند. بنابراین، ابتدا ما آن را برای تغییر شکل ها و موقعیت ها بررسی می کنیم.

اگر سوت ناپدید نشود، پس از تغییر کمربند، پس ما عمیق تر می شویم. در این مورد، به این معنی است که سوت از داخل طراحی می آید. چه چیزی می تواند چنین صدایی ایجاد کند؟ بسته به ویژگی های ساختاری مدل ماشین، یک بلبرینگ پاک کننده می تواند سوت یا شفت درایو پمپ آب باشد.

برای اکثر مدل های ماشین - این به معنی جایگزینی پمپ آب است. اما، در اینجا برای مدل های قدیمی، گاز، مانند ولگا 24 و 3102، و همچنین چمن 53، می تواند به طور مستقیم به خود بلبرینگ و شفت تغییر کند. اما، این نوع عملیات قادر به انجام همه رانندگان با تجربه ترین نیست، بنابراین توصیه می شود با خدمات خودرو تماس بگیرید.

ژنراتور

یکی دیگر از عناصر خودرو که می تواند یک سوت را تحت هود وسیله نقلیه ایجاد کند، ژنراتور است. بنابراین، همانطور که در مورد یک پمپ آب، ارزش بررسی کمربند و قرقره درایو است. در مقایسه با پمپ در ژنراتور، یک شفت ضعیف، که می تواند کمی تغییر شکل دهد که موقعیت قرقره را شکست.

به نوبه خود، کمربند نه تنها لغزش، بلکه به سرعت از بین می رود. بنابراین، قبل از صعود به طور مستقیم به داخل، ارزش بررسی اینکه آیا آسیب خارجی به محصول وجود ندارد.

در خود ژنراتور، سوت ممکن است ناشی از کمربند بلبرینگ باشد. بنابراین، آنها می توانند در محل فرود لغزش شوند یا شفت درایو را در داخل داخل بلبرینگ اسلاید کنند، که باعث اصطکاک فلزات می شود که به عنوان یک سوت شنیده می شود.

برای رفع یک سوء عملکرد، ژنراتور را از ماشین حذف کنید. جداسازی جزئیات باید به طور کامل دستورالعمل های خدمات برای تشخیص و تعمیر انجام شود. بعد، زمانی که محصول جدا شده است، ارزش تحقیق در مورد شرایط شفت، بلبرینگ و صندلی ها دارد. اگر خرابی یا آسیب شناسایی شود، چنین قسمت هایی باید جایگزین شوند. هیچ چیز اضافی را تغییر ندهید

اگر راننده تعمیر چنین محصولاتی را انجام ندهد یا دنباله ای از اقدامات پیچیده به نظر برسد، ارزش تماس با برق برق است. متخصصان قادر خواهند بود جایگزین بلبرینگ شوند یا جزئیات ژنراتور را تعمیر کنند. به عنوان مثال، جایگزینی شفت بر روی پشتیبانی، که در شرایط کار خوب است.

خروجی

دلایل وقوع سوت ها در موتور در نظر گرفته شده است. این اثر معمولا ناشی از مواد با فرسوده است. برای از بین بردن مشکل، لازم است جایگزین یکی از عناصر: کمربند، کشش، پمپ یا بخش ژنراتور. نه همه رانندگان قادر به انجام این روند به طور مستقل، بنابراین توصیه می شود برای تماس با خدمات خودرو.