فرآیند تمیز کردن دوره ای از لوله ها و اجزای سیستم خنک کننده در موتور شستشو نامیده می شود. در اصل، شستشو موتور همان روش را به عنوان جایگزینی به موقع فیلترهای روغن و هوا است. اگر سیستم خنک کننده را در زمان ترویج نکنید، پس با جایگزینی بعدی خنک کننده در داخل دریچه ها، مقیاس و خاک بر روی لوله ها انباشته می شود. در عین حال، تمام کانال های رادیاتور و نازل به ناچار در طول عملیات وسیله نقلیه متولد می شوند. در نتیجه، ممکن است لازم باشد که پمپ و تنظیم را جایگزین کنید. در بدترین حالت، شما باید کل سیستم خنک کننده را تغییر دهید.

موتور قفل چگونه است؟

بسیاری از صاحبان خودرو با وضعیت زیر مواجه هستند - مایع خنک کننده فقط به موتور پر شده است به تدریج به دست آوردن سیاه و سفید. این به خاطر این واقعیت است که هنگام ریختن، مایع خالص از طریق لوله های کثیف رادیاتور عبور می کند، به عنوان یک نتیجه از آن تغییر رنگ و عبور از شلنگ های تمیز باقی مانده و نازل های موتور. در نتیجه، قدرت موتور به 10 درصد کاهش می یابد و نویز مشخصی در رادیاتور ظاهر می شود.

باید درک شود که رادیاتور نه تنها توسط گرد و غبار، بلکه رسوبات خاص آلوده است. ترکیب و ساختار این رسوبات بستگی به خنک کننده استفاده شده توسط راننده دارد. در 90٪ موارد، سیستم خنک کننده ریخته می شود:

• اب. و تا کنون، رانندگان فردی به طور مستقیم به رادیاتور می رسند. در ماه های تابستان این امر منجر به تشکیل مقیاس در لوله ها می شود که منجر به مسدود شدن کل سیستم به طور کلی می شود. در زمستان، آب در رادیاتور به مکعب های یخ تبدیل می شود، که موتور را به دفع می رساند.
• ضد یخ ضد یخ به طور موثر موتور را خنک می کند (به ویژه در زمستان)، اما پس از آن بعد از 1-2 ماه تجزیه تدریجی آن شروع می شود. محصولات فروپاشی با مایع داخل سیستم خنک کننده و نازل های مسدود شده سقوط می کنند.

علل خنک کننده موتور ناکافی

• ظاهر پلاک گسترده ای بر روی سطح داخلی دیوارهای بزرگراه ها و نازل های رادیاتور. فلپ بر روی لوله ها در فرایند اکسیداسیون خنک کننده تحت تاثیر یک تفاوت دما ثابت در موتور ظاهر می شود. از آنجا که حمله به شیلنگ دارای هدایت حرارتی کم است، خنک کننده موتور رخ نمی دهد. تبادل گرما بین موتور و لوله ها با مایع به شدت محدود است و گرما به سادگی از طریق لایه حاصل از مقیاس عبور نمی کند.
• آلودگی نازل های داخلی گرد و غبار رادیاتور و ذرات فلزی کوچک. هنگامی که گرد و غبار در سیستم خنک کننده ظاهر می شود، تبادل گرما با موتور به طور کامل نقض می شود. به نوبه خود، ذرات فلزی کوچک به بیش از حد سریع موتور کمک می کنند.
• ظاهر ترافیک هوایی در داخل سیستم. هنگامی که ترافیک هوایی در لوله ها، خنک کننده نمی تواند به طور کامل در تمام بزرگراه ها گردش کند.

نکته: اگر متوجه شدید که موتور به طور کامل به طور ناگهانی متوقف می شود، احتمالا مشکل در سیستم خنک کننده موتور قرار دارد.

به عنوان یک نتیجه، اگر شما دست خود و یا در ایستگاه خدمات خود را برای شستن سیستم خنک کننده، در چند سال شما باید به طور کامل جایگزین موتور.

چگونه رادیاتور را بشویید؟

شستشو سیستم خنک کننده در موتور توسط روش های زیر انجام می شود:

• با آب مقطر؛
• با استفاده از آب اسیدی؛
• اعمال ابزار ویژه برای فلاشینگ سیستم های خنک کننده.

نکته:ابزار خاصی را برای تمیز کردن رادیاتور بسته به وضعیت دستگاه انتخاب کنید. اگر لوله ها همه کشته شوند، و حتی به دست کشیدن کمک نمی کند، سپس از راه حل های ویژه از فروشگاه استفاده کنید.

در طول کار، تعدادی از الزامات باید مشاهده شود:

1. در زمستان، کار باید در گاراژ گرم انجام شود، و در تابستان - در هوا تازه.
2. قبل از شروع کار بر روی تمیز کردن لوله ها و شیلنگ، شما باید کل ضد یخ را تخلیه کنید.
3. اگر موتور هنوز گرم است، پس لازم است که آن را به این فرصت به طور کامل خنک کنید.
4. دستگاه باید روی سطح صاف قرار گیرد.
5. به منظور محافظت از دست ها از تماس با عناصر موتور داغ، مطمئن باشید که دستکشهای محافظ را پوشانید.
6. قبل از آلو از ضد یخ قدیمی، مطمئن شوید که یک ظرف کوچک را تحت ساختار رادیاتور نصب کنید.
7. حذف تمام شاخه های تخلیه، و شروع به کشیدن ضد یخ برای اولین بار از موتور، و سپس آن را از رادیاتور تخلیه کنید.

موتور شستشو و آب مقطر رادیاتور

ارزان ترین، اما در عین حال سیستم شستن سیستم با آلودگی کمی از لوله ها آب مقطر است. کل فرایند شامل 3 مرحله است:

1. لازم است که آب مقطر را به طور مستقیم به مسکن رادیاتور بریزید.
2. بعد، شما باید ماشین را شروع کنید و آن را به مدت 15 تا 25 دقیقه کار کنید.
3. سپس مطمئن شوید که ماشین را صدا بزنید و تمام آب را از نازل ها تخلیه کنید.

این مراحل باید چندین بار با فاصله زمانی 20 تا 30 دقیقه تکرار شود. در پایان کار، آب در سیستم خنک کننده باید تمیز باقی بماند. اغلب، آب مقطر برای شستن موتور در یک ماشین به تازگی خریداری شده یا با حداقل آلاینده های ضد یخ استفاده می شود.

شیلنگ شستشو و لوله های خنک کننده در آب اسیدی موتور

اگر در همجوشی قبلا خنک کننده شما متوجه شدید مقیاس یا محصولات پوسیدگی و خوردگی، سپس برای تمیز کردن سیستم، آب باید "اسیدی شود". برای رسیدن به این کار، شما باید مقدار کمی از محلول آبی ضعیف اسیدی را آماده کنید. ترکیب مایع شامل نمونه ها:

• اسید سیتریک؛
• اسید لاکتیک؛
• ذات استیک؛
• سود سوز

روش فلاشینگ شامل عملیات زیر است:

• ما یک راه حل ضعیف اسید را از مواد مشخص شده آماده کردیم و آن را به سیستم خنک کننده بریزیم.
• ما موتور را شروع میکنیم و آن را به مدت 15 دقیقه کار می کنیم.
• بعد، موتور را بکشیم، و ما مایع را از رادیاتور تخلیه نمی کنیم. به منظور حرکت کل مقیاس، راه حل باید استقرار را جذب کند (چند ساعت طول می کشد).
• ما راه حل آب اسیدی را در 2-3 ساعت کشیدن می کنیم و دوباره عملیات مشخص شده را تکرار می کنیم.

در کل، فلاشینگ لوله ها و شیلنگ حدود 5-7 ساعت طول می کشد. در پایان کار، باقی مانده از محلول اسیدی باید از رادیاتور با شستشو با استفاده از آب مقطر حذف شود.

این به اندازه کافی برای صرف این روز است، و برای مدت طولانی شما از مقیاس در رادیاتور خلاص شوید. با این حال، این روش دارای نقص خود است - اگر شما مقدار زیادی اسید را اضافه کنید، آن را نه تنها در مقیاس، بلکه در شیلنگ خود نیز جذب می کند. پس از آن، اسید به سادگی تسکین سطح اجزای لاستیک و پلاستیکی موتور است، و آنها باید به طور کامل تغییر کنند.

نکته:پس از شستن سیستم خنک کننده با یک محلول اسیدی، مطمئن شوید که مرا چک کنید.

فلاشینگ رادیاتور و موتور با کمک ابزار خریداری شده

در حال حاضر محصولات مدرن صنعت شیمیایی می تواند به طور موثر هر مقیاس و آلودگی تشکیل شده در موتور را از بین ببرد. به عنوان یک قاعده، تمام ابزارهای خریداری شده به صورت مشروط به 4 نوع تقسیم می شوند:

• عوامل مبتنی بر اسید؛
• راه حل های قلیایی و نمک؛
• راه حل دو جزء؛
• عوامل تمیز کننده خنثی.

از زمانی که موتور، مقیاس و تجزیه محصولات ضد یخ را خنک کرد، سیستم خنک کننده باید تنها با کمک اسید یا تنها با قلیایی تمیز شود. عامل تمیز کردن جهانی وجود ندارد، زیرا راه حل های اسیدی و قلیایی در میان خود خنثی می شوند. به همین دلیل است که راه حل های ویژه خریداری شده بر پایه اسیدی یا قلیایی تولید می شوند.

با این حال، یک راه حل به اصطلاح دو جزء فلاشینگ وجود دارد که در 2 مرحله بر روی سیستم خنک کننده عمل می کند: ابتدا موتور و رادیاتور با اولین مولفه شسته شده و سپس با کمک دوم شسته می شود. به نوبه خود، راه حل های خنثی بر اساس عملکرد کاتالیزورها و pH خنثی است. اکثر ابزار خنثی برای تمیز کردن رادیاتور توسط گیاه به عنوان یک نوع افزودنی به ضد یخ تولید می شود یا به عنوان یک کنسانتره خاص برای خنک کننده تولید می شود.

یکی از ویژگی های استفاده از راه حل های ویژه خرید شده، نیاز به پور آنها را به مخزن 1 بار و در مورد شرایط سیستم خنک کننده برای 1000-2000 کیلومتر فکر نمی کنم. چنین ابزارهایی تمام آلودگی فوق را شسته می شود، در حالیکه رسوب شده و رسوب شده به حالت های کلوئیدی که لوله های کوچک رادیاتور و نازل های موتور را آلوده نمی کنند، شستشو داده می شود.

ویدئو: خنک کننده سیستم شستشو

با توجه به اعتقادات محبوب، آب Epiphany موجب صرفه جویی در خواص آن برای مدت طولانی و بدتر نمی شود، در حالی که رسوب معمول پس از چند روز جدا شده است. متأسفانه، هیچ دوام و دوام خودرو تثبیت نشده است، زیرا محیط زیست برای آن نسبتا تهاجمی است.

بنابراین، دیر یا زود آن را به طور کامل جایگزین مایع خنک کننده (خنک کننده). قبل از آن بهتر است کل حجم خنک کننده را بشویید. چه تسهیلات تمیز کردن ("تمیز") مناسب تر برای فلاشینگ سیستم خنک کننده موتور، "از مقاله پیشنهادی یاد بگیرید.

"قهرمانان عادی همیشه به اطراف می روند"

به اندازه کافی برای رفتن به هر فروشگاه خودرو یا کیوسک کالاهای مرتبط در یک ایستگاه خدمات به اندازه کافی است تا اطمینان حاصل شود که انواع داروهای مورد نظر برای تجزیه، تقسیم، در داخل سیستم خنک کننده موتور (SOD)، رسوبات جامد و ژله ای مانند با حذف بعدی آنها. شما می توانید به این ساده، اما یک روش کمتر کثیف، کارگران خدمات خودرو اعتماد کنید.

با این حال، علاقه مندان به خودرو داخلی به راه خود استفاده می شود. نسبتا معتقد است که اساس تمام لایه های داخلی معدنی (مقیاس، زنگ زدگی) و مواد آلی (چربی ها، روغن ها، خاک)، از روش های مختلف خانوار و محلی استفاده می شود. در اینجا برخی از آنها است:

• اسید استیک یا ذات؛
• لیمو رقیق، لبنیات یا اسید هیدروکلریک؛
• سرم شیر؛
• محلول سودا یا نوشیدنی سودا؛
• به معنای تمیز کردن توالت توالت "جوجه اردک"؛
• جوانان نوشیدن "کوکاکولا".

دو نام آخر، اوج شستن "Lifehaking" است. به منظور تحریک خواننده برای استفاده از "Cliners ذکر شده در بالا"، که می تواند به دستور العمل خود را در منابع دیگر علاقه مند باشد.

استفاده از وجوه در نظر گرفته نشده به خدمت به ماشین باید به عنوان یک معیار اجباری در نظر گرفته شود. هیچ کس نتیجه استفاده از آنها را تضمین نمی کند.

ترکیب محصولات شیمیایی خودرو

موثرترین روش برای تمیز کردن سودا، استفاده از مایعات شیمیایی ویژه بر پایه اسیدی یا قلیایی است. اسیدها اجزای مکانیکی جامد (رسوبات آهک و محصولات خوردگی) را حل می کنند و قلیایی یک جزء آلی (رسوبات چربی و روغن) است. در عین حال، ترکیبی همزمان قلیایی و اسید در محصول پاکسازی غیرممکن است، زیرا آنها یکدیگر را خنثی می کنند.

علاوه بر این، این مواد شیمیایی با توجه به لاستیک و پلاستیک تهاجمی هستند، که پس از استفاده از خنثی سازی اضافی، نیاز به شستن کل سیستم دارد. بنابراین، ترکیبات بر اساس یک اسید خالص یا قلیایی بسیار نادر است.

اغلب، آماده سازی برای شستشو سودا دو جزء - از جمله یک پاک کننده اسید و قلیایی در مجموعه جداگانه است. گاهی اوقات به جزء شستشوی خنثی افزوده می شود.

"پاککنندگان" خنثی "به عنوان گران ترین اشاره دارد. آنها با موفقیت از بین بردن انواع مختلف آلودگی مانند ذخایر چربی و معدنی، آنها در همان زمان تاثیر منفی بر عناصر غیر فلزی SOD ندارند. آنها نه تنها برای تمیز کردن سرمایه از سیستم، بلکه در اهداف پیشگیرانه در تغییر بعدی خنک کننده استفاده می شود. ترکیبات خنثی عبارتند از:

• مواد فعال برای تمیز کردن یکپارچه از آلودگی؛
• افزودنی های پراکنده ای که امکان چسبندگی مکرر ذرات شسته شده را به سطح اطراف محروم می کنند؛
• تجهیزات حفاظتی برای پلاستیک و لاستیک از اثرات اسید و قلیایی؛
• اجزای ضد خوردگی.

انتخاب دارو

قبل از خرید یک عامل شستشو، لازم است که ماهیت غالب آلودگی خنک کننده را تعیین کنید. هنگامی که اجزای معدنی غلبه می کنند (مقیاس، محصولات خوردگی و اکسیداسیون فلزی)، تحت پوشش مخزن رادیاتور یا گسترش دهنده، یک رسوب سفید با سایه زنگ زدگی وجود دارد. برای چنین مواردی، یک تصفیه کننده حاوی اسید را بر اساس اسید های ارتفافسفریک یا فسفات آن انتخاب کنید.

آلودگی ارگانیک (محصولات تجزیه شده Tosola، روغن، خاک) رنگ کثیف ضد یخ را می دهد. برای حذف آنها، لازم است از مواد شوینده نوع قلیایی استفاده کنید. همراه با عناصر اصلی: سورفکتانت ها (PAV)، تنظیم کننده ورق تراز بندی اسید قلیایی، دارو باید حاوی افزودنی های پیچیده تشکیل دهنده ای باشد که به انحلال فشرده و حذف گل ها کمک می کند.

خوب است زمانی که ترکیب شامل مهارکننده های ضد خوردگی محافظت از قطعات فلزی ساخته شده است. در نهایت، آب دیونیزه باید برای آبیاری بر روی آب استفاده شود، که نشانگر مربوطه باید بر روی بسته باشد. آب معمولی حاوی نمک هایی است که باعث ظهور تشکیل آهک می شود.

نکته: انتخاب یک مواد شوینده خاص برای شستن سیستم خنک کننده، به حالت رادیاتور، دستگاه های دیگر و مایع جایگزین کنید.

چه چیزی را به عنوان خرید توجه کنید

انتخاب یک مایع در فروشگاه برای شستشوی آینده سیستم خنک کننده موتور، توجه ویژه باید به سوالات زیر پرداخت شود:

• هزینه محصول مقدار کم وسوسه انگیز در برچسب قیمت احتمالا نتیجه پس انداز سازنده در مواد فعال است.
• مقدار محتوا. ظرفیت بسته بندی بهینه 0.3 تا 0.5 لیتر است. در عین حال، تراکم ترکیب بالاتر، بیشتر شامل مواد مفید مفید است. بنابراین، سنگین تر از فلاشینگ همان حجم ترجیح داده می شود.
• تمیز کردن زمان بیش از حد کوتاه مدت شستشو (از 2 تا 5 دقیقه) باید هشدار باشد. شاید این یک وعده نادرست است، و سیستم به اندازه کافی متوجه خواهد شد که زمان و پول صرف شده بیهوده را تعیین می کند. این امکان وجود دارد که ترکیب بدون نیاز به تهاجمی باشد و بتواند به برخی جزئیات آسیب برساند. شما می توانید فرض دوم را با غوطه ور کردن یک قطعه آلومینیوم در فلاشینگ بررسی کنید. ظاهر حباب ها فعالیت شیمیایی بیش از حد از راه حل را نشان می دهد. در این مورد، دستورالعمل باید حاوی نشانه ای از نیاز به شستشو در پایان روش سودا باشد.
• حضور رسوب در پایین بطری. در دمای طبیعی، سازگاری محلول باید همگن باشد، بدون هر تخلیه. در غیر این صورت، آنها می توانند در داخل مدار خنک کننده ظاهر شوند.
• آماده سازی خوب پس از تکان دادن نباید فوم را تشکیل دهد. حضور آن در سیستم پس از تخلیه مواد شوینده، مقدار مشخصی از تصفیه کننده را در تووزول خنک کننده تازه نگهداری می کند که خواص آن را بدتر می کند.

بررسی برخی از علائم

سیستم خنک کننده Wynn

پاک کننده بی نظیر قدرتمند تولید بلژیک. علاوه بر زنگ زدن و مقیاس تخلیه روغن، خاک، عناصر لاستیکی و قطعات فلزی را تحت تاثیر قرار نمی دهد. موثر ترین اقدام، رسوب ترین رسوب را در هنگام شستشو دارد. کوزه های ظرفیت - 325 میلی لیتر، قیمت - از 250 تا 300 روبل.

سیستم خنک کننده Bardahl Fast Flush

فلاشینگ با سرعت بالا فرانسه بر انواع مختلف بقایای تشکیل شده است: مقیاس، محصولات اکسیداسیون، تشکیل نمک و ترکیبات کلوئیدی. مواد تشکیل دهنده مایع شستشو از بین بردن پیوندهای مولکولی، شکل گیری می شود. Flushing برای انواع خنک کننده توصیه می شود: C، D، و همچنین جهانی و ویژه. ظرفیت اسپری 0.5 لیتر است، دارویی حدود 450 روبل وجود دارد.

Liqui Moly Kuhler Reiniger

این تمیز کننده سیستم خنک کننده نشان دهنده محصولات آلمانی در بازار روسیه است. با توجه به عدم وجود اسیدهای تهاجمی و قلیایی، محصول اثرات مخرب بر روی عناصر پلاستیکی و لاستیکی ندارد. قیمت متوسط \u200b\u200bیک جار از 0.3 لیتر - در مساحت 485 روبل.

سلام دنده 7 دقیقه رادیاتور فلاش

با تشکر از فرمول متمرکز، داروهای آمریکایی تمام پیامدهای احتمالی فعالیت حیاتی SOD را حذف می کند: زنگ، مقیاس، چربی، توسعه ضد یخ حتی در وضعیت راه اندازی شده. فقدان اسیدها به شما اجازه می دهد بدون خنثی سازی انجام دهید. این دارو با مواد متعارف مورد استفاده توسط تمام تولید کنندگان خودرو جهانی سازگار است. بانک فلزی با ظرفیت 325 میلی لیتر هزینه 350 تا 500 روبل.

رادیاتور Lavr Flush 2 در 1

مجموعه دو جزء تولید روسیه. متشکل از حلال های اسیدی و قلیایی جداگانه است. ترکیب شماره 1 به صورت اسیدی، سازه های آهکی و اکسید ها را حل می کند و عناصر ویژه ای را در اختیار دولت پراکنده قرار می دهند. تازگی اجزای محافظتی هستند که یک فیلم فسفات بافر ایجاد می کنند که از قطعات سیستم خنک کننده از قرار گرفتن در معرض اسید محافظت می کند.

ترکیب قلیایی شماره 2 تخلیه آلی را تخلیه می کند و نتایج اثرات محیط اسید را خنثی می کند. کارشناسان این دارو را به عنوان امن ترین تشخیص می دهند و استفاده از آن برای تمیز کردن سودا بسیار کارآمدتر است. هنگامی که ظرفیت هر 0.33 لیتر می تواند، هزینه های مجموعه حدود 525 روبل هزینه.

شستشو سیستم خنک کننده در مناسبت لازم نیست. این روش توصیه می شود که در جایگزینی بعدی خنک کننده یا یک بار در هر دو سال انجام شود.

بنابراین، اگر شما می خواهید موتور خود را تمیز، بیش از حد گرم و متمایز، جایگزینی خنک کننده باید توجه مشابه به عنوان جایگزینی روغن موتور. به منظور تساول قبل از پر کردن بخش تازه، کیفیت خود را حفظ کنید، لازم است سیستم خنک کننده موتور را از بقایای مایع قدیمی شستشو دهید. بهترین ابزار برای این روش، داروهای شستشوی ویژه تولید کارخانه است.

اهمیت شستن سیستم خنک کننده موتور آشکار است. اگر کسی از رانندگان این را درک نمی کند، پس بلافاصله به حمل و نقل منگون منتقل می شود، آن را از آن تجاوز نمی کند و اجازه نخواهد داد.

از مقاله شما یاد خواهید گرفت که چگونه سیستم خنک کننده را با آب، اسید سیتریک، سرکه، اسید سدیم، اسید لاکتیک، سرم، کوکا کولا، شیمی مخصوص خودرو، در مورد خطاها که نباید اجازه داده شود، یاد بگیرند.

پیامدهای مراقبت نادرست از سیستم خنک کننده

سیستم خنک کننده (CO) یک عنصر مهم هر ماشین است، به خصوص اگر خنک کننده موتور آن مایع باشد.

عملیات نادرست می تواند منجر به عواقب جبران ناپذیر شود، و این است:

1. ، و در نتیجه، راه کامل از نظم؛
2. خرابی یا سایر دستگاه های مشابه؛
3. شکست پمپ؛
4. کار بی اثر

به عنوان یک قاعده، دلیل عملیات ناکارآمد سیستم خنک کننده مایع هر خودرو در آلودگی رادیاتور، نازل، حفره های پیراهن خنک کننده بلوک سیلندر است.

اگر ما توانستیم در داخل این سیستم نفوذ کنیم، آنها یک تصویر جالب را دیدند.

زنگ، رسوب مقیاس بر روی دیوارها، باقی مانده ها از خنک کننده تجزیه شده، نقاط چرب از روغن و سایر مشکلات.

شایان ذکر است که ما در مورد موتورهای مورد استفاده در عملیات از 2 سال و بیشتر صحبت می کنیم. در مورد اتومبیل های جدید در اینجا ما صحبت نمی کنیم.

هنگامی که شما نیاز به شستن سیستم خنک کننده موتور دارید؟

باید درک شود که هر مایع خنک کننده (خنک کننده)، اینکه آیا تووزول یا ضد یخ، در طول زمان، کیفیت عملیاتی خود را از دست می دهد.

تجزیه مایع به عناصر شیمیایی فردی وجود دارد، که بعضی از آنها به رسوب می رسند و به طور جزئی از کانال هایی که در آن نیز گردش می کنند، همپوشانی می شود، دیگران به صورت مقیاس در دیوارها قرار می گیرند.

به عنوان یک نتیجه، ضد یخ یا تووزول در یک یا دو سال عملیات، در هر واحد زمان شروع به گرفتن گرما از موتور.

جریان جریان مایع در یک دایره افزایش می یابد و کارایی کل سیستم کاهش می یابد.

بنابراین، به طوری که شما با بیش از حد گرم موتور مشکل ندارید، با هر جایگزینی جدید مایع خنک کننده، فلاشینگ کل سیستم باید انجام شود.

روش موج چیست؟

لازم به ذکر است که روش های شستشو سیستم خنک کننده موتور چندین است:

1. آب مقطر، آب پز یا اسیدی شده؛
2. فلاشینگ با وسایل خاص.

بسته به میزان آلودگی، روش های مختلف شستشو اعمال می شود.

تعیین میزان آلودگی.

در این مورد، برای به دست آوردن حداکثر نتیجه، باید از آب اسیدی یا وسایل خاص استفاده کنید.

اگر خنک کننده صرف شده دارای سایه نور بیشتری نسبت به تاریکی باشد، بدون مشاهدات بارش صریح، می توان آن را با خیال راحت از آب خونین یا آب پز استفاده کرد.

شستن سیستم خنک کننده با آب

دستکش های لاستیکی لباس به طوری که پوست دست ها با مایع مضر وارد نمی شود. کلاه را بالا ببرید و مخزن انبساط را باز کنید.

مایع خنک کننده قدیمی را از سیستم تخلیه کنید. برای انجام این کار، چوب پنبه (پیچ) را بر روی بلوک سیلندر باز کنید و جرثقیل را روی رادیاتور باز کنید.

لوله (پیچ) و جرثقیل را در موقعیت اصلی بازگردانید. آنها را سخت نکنید.

با توجه به هنجار، از طریق مخزن انبساط، آب آشامیدنی یا آب پز را پر کنید.

موتور را دریافت کنید 15 - 20 دقیقه کار خود را بر روی Revs کم کافی خواهد بود.

آب را با توجه به شرایط آن تخلیه کنید. اگر آب کثیف باشد، سپس روش را تکرار کنید. آب را خالص کنید.

فقط پس از آن ضد یخ تازه یا توئوسول را بریزید.

استفاده از آب اسیدی شده

اگر ذرات زنگ زدگی، زنگ زدگی و غیره در خنک کننده های قدیمی و غیره مشاهده شوند، ما می توانیم نتیجه گیری کنیم که آب معمولی با تمیز کردن سیستم خنک کننده نمی تواند مقابله کند.

لازم است از ابزار تهاجمی بیشتری استفاده شود و آب اسیدی مناسب است.

به عنوان یک عامل اکسید کننده، یک سرکه میز می تواند مورد استفاده قرار گیرد، اسید سیتریک، سود سوزنده یا اسید شیر.

واقعیت این است که اسید سیتریک تنها واکنش را فقط در دمای بالا، 70 تا 90 درجه وارد می کند.

همچنین بسیار مهم است که به درستی راه حل را آماده کنید تا به محصولات لاستیکی و فلز آسیب نرساند.

معمولا در 5 لیتر آب، 100-120 گرم اسید سیتریک به ترتیب، 4 لیتر - 80 تا 100 گرم. اگر نمی خواهید ریسک کنید، نسبت می تواند کاهش یابد.

رانندگان دیگر بر خلاف این نسبت را افزایش می دهند. اما اعداد مشخص شده بهینه ترین هستند.

الگوریتم عمل یکسان است. ما خنک کننده قدیمی را ادغام می کنیم و راه حل آماده را می پوشانیم. بعد، موتور را گرم کنید. رانندگی با ماشین چند کیلومتر.

این کار به این صورت انجام می شود که دمای محلول به نیازهای مورد نظر 70 تا 90 درجه افزایش یافته و واکنش لازم صورت گرفته است. موتور باید 30 تا 40 دقیقه کار کند.

در مرحله نهایی، سیستم خنک کننده را با آب مقطر یا آب پز شستشو دهید تا بقایای اسید لیمو را حذف کنید.

اگر تصمیم به استفاده از سرکه روی میز دارید، همچنین باید نسبت صحیح راه حل را بدانید.

به عنوان مثال، در 10 لیتر آب، 500 میلی لیتر سرکه روی میز ریخته می شود. راه حل حاصل به سیستم خنک کننده ریخته می شود. ماشین را بریزید و موتور را گرم کنید تا درجه حرارت را گرم کنید.

پس از آن، احتراق را خاموش کنید و محلول گرم را در موتور در شب یا 8 ساعت ترک کنید.

ما ادغام می کنیم، نتیجه را نگاه می کنیم. در صورت لزوم، تکرار کنید. در پایان، با آب مقطر شستشو داده می شود.

با موارد بسیار دشوار، برخی از رانندگان بلافاصله سرکه جدول 9٪ را بدون رقیق کردن پودر می کنند. برای چندین بار شما باید 20 بطری 0.5 لیتر خریداری کنید.

اگر از اسید استیک استفاده می کنید، 70 درصد غلظت دارد، آن را در نظر بگیرید.

نوشابه سوزاننده فقط برای شستن رادیاتور مس حذف شده از سیستم خنک کننده موتور و رادیاتور اجاق گاز کابین استفاده می شود.

اگر اطلاعات دستگاه های آلومینیومی داشته باشید، که به بسیاری از اتومبیل های مدرن عجیب است، پس از آن این گزینه را فراموش کرده اید.

موتور سودا سودا شسته نشده است، زیرا بسیاری از مردم می دانند که سر بلوک سیلندر از آلومینیوم ساخته شده است و واشرهای زیر سر از بین می روند.

اگر رادیاتور شما تحت طبقه بندی آلومینیوم قرار نگیرد، سپس برای فلاش آن، شما می توانید از محلول سودآور سودا به میزان 1 لیتر آب مقطر، 50 تا 60 گرم استفاده کنید. مواد. اما قبل از شستشو، مطلوب است که آن را حذف کنید.

این روش نتیجه خوبی را به دست می دهد، اما در اینجا شما همچنین باید بتوانید راه حل را به درستی آماده کنید.

اما مشکل حتی ارزش آن نیست، بلکه در جایی که اسید شیر را دریافت می کنید، زیرا آن را در فروش رایگان پیدا کنید.

اگر شهر شما این فرصت را داشته باشد، عالی است.

همچنین بر روی اتو فوران های تخصصی، به ویژه در خرید اتومبیل، شما می توانید افرادی را پیدا کنید که اسید شیر را به فروش می رسانند. به طور کلی، همانطور که می گویند، تمایل خواهد بود.

برای تمیز کردن سیستم خنک کننده، شما نیاز به یک محلول 6٪ از اسید لاکتیک دارید. به عنوان یک قاعده، کنسانتره 36٪ است.

اما محاسبه در اینجا ساده است، ما نسبت به 1: 5، I.E. در 5 لیتر آب مقطر، ما 1 کیلوگرم کنسانتره را بریزیم، که این درصد را دریافت کردیم.

1. راه حل اسید لاکتیک را بریزید و منتظر بمانید تا متوقف کردن استخراج دی اکسید کربن، سپس مخلوط مصرف شده را تخلیه کنید؛
2. رانندگی با ماشین چند کیلومتر، سپس مخلوط کثیف را تخلیه کنید.

بسیاری از رانندگان سوار با یک اسید لبنی سیل شده، ادغام، دوباره ریخته و دوباره سوار می شوند.

بنابراین شما همچنین می توانید انجام دهید، زیرا اسید لاکتیک به شدت تحت تاثیر محصولات آلومینیوم و لاستیک قرار نمی گیرد.

با این حال، اشاره شد که موتور شروع به گرم شدن، بیش از حد معمول است.

این به این دلیل است که، ایستادن، دی اکسید کربن در نازل ها و بلوک های سیلندر، به اصطلاح ترافیک هوایی، ایجاد می شود.

بنابراین، شما باید مراقب باشید و دقیق تر از خواندن پانل ابزار پیروی کنید.

در نهایت فراموش نکنید که اسیدیته را خنثی کنید. برای انجام این کار، بهتر است از یک کرومتر 0.5٪ یا آب مقطر استفاده کنید. موتور باید 10 تا 20 دقیقه کار کند.

فقط یک مایع خنک کننده جدید را ریختن.

سرم

جایگزین بد برای اسید لاکتیک نیست. در ابتدا سرم با ظرفیت حداقل 5 لیتر پر شده است.

سپس از طریق مخزن انبساط به سیستم خنک کننده ریخته شد.

سوار شدن با سرم 1000-1500 کیلومتر، سپس آن را ادغام شده است. در صورت لزوم، چرخه تکرار می شود. با این حال، هر 100 تا 200 کیلومتر از مسافت پیموده شده توصیه می شود درجه آلودگی سرم را بررسی کنید.

شما همیشه باید دمای موتور را دنبال کنید.

sashes-sol

هر آنچه که آن را صدا کرد، اما قبل از شستشو سیستم خنک کننده کوکا کولوول نتیجه خوبی را به دست آورد.

این اثر به واسطه یک نوشیدنی اسید ارتوفیفکوس به دست آمد.

اما با توجه به شایعات، در حال حاضر این اسید به سوسیس اضافه نمی شود، بنابراین دیگر هیچ اثر گذشته وجود ندارد.

اما بازنویسی شایعات هیچ کس لغو نشده است، آسیب به موتور SOS-SOL تعریف نخواهد شد.

ابزار مورد استفاده - شیمی خودرو

مزیت بودجه برای شستن سیستم خنک کننده این است که آنها بارها ادامه می دهند.

ترکیب آنها به گونه ای طراحی شده است که به موتور آسیب نرساند. به عنوان مثال، برای رادیاتور مس استفاده می شود برای استفاده از بودجه به تنهایی، در حال حاضر برای آلومینیوم، دیگران. یا ترکیبی از انواع موتورها.

آنها ارزان هستند، بنابراین تقریبا هر صاحب خودرو می تواند چنین وسیله ای را بخرد.

در طول عملیات و نگهداری موتور احتراق داخلی، نیاز به جایگزینی دوره ای از مایعات فنی فنی دارد. این شامل روغن موتور، روغن انتقال در گیربکس، مایع ترمز و مایع است. قبل از جایگزینی در برخی موارد، پیش از فلاشینگ این سیستم ها و جمع آوری ها مورد نیاز است.

شستن سیستم خنک کننده موتور و جایگزینی خنک کننده (خنک کننده) یک روش مسئول است که توصیه می شود حداقل 1 بار در 2-3 سال یا هر 70-80 هزار کیلومتر تولید کنید. مسافت پیموده شده، که به کیفیت مایع سیلاب در سیستم خنک کننده بستگی دارد. از عملکرد طبیعی سیستم خنک کننده و کیفیت خنک کننده بستگی به کنترل بیش از حد گرم شدن موتور، کارایی حفظ دمای عملیاتی موتور تحت هر شرایط و حالت عملیات موتور، منبع، رادیاتور بخاری، (پمپ) و اتصال نازل

خواندن در این مقاله

چه زمانی و چرا شما نیاز به تغییر ضد یخ

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که آب در سیستم خنک کننده عملا با استفاده از راه به ضد یخ یا توکسول استفاده نمی شود. یکی از خواص چنین مایع کاری در سیستم، صرف نظر از نوع (ضد یخ یا تووزول)، تمایل به تدوین تدریجی است.

به عبارت دیگر، سطح در مخزن انبساط به تدریج سقوط می کند. در این مورد، اکثریت رانندگان آب آشامیدنی معمولی را پر می کنند، زیرا خنک کننده خود یک کنسانتره است که در یک نسبت خاص با آب مقطر طلاق گرفته است. ما این مایع را اضافه می کنیم (با توجه به اینکه تمرکز خود و خود آب مقطر خود را انجام می دهد) دو عمل را در یک بار انجام می دهد:

1. وظیفه اصلی این است که حرارت را از موتور حرارت دهید و انتقال حرارت به رادیاتور، جایی که خنک کننده بعدی خنک کننده گردش خون رخ می دهد؛
2. ویژگی های اضافی حفاظت، تمیز کردن و روانکاری بخشی از سطوح داخلی و عناصر سیستم خنک کننده؛

با توجه به گرمایش قابل توجه و ضربه زدن، آن را به رقت دوره ای با آب نیاز دارد، و همچنین به دلایلی دیگر، از دست دادن تدریجی خواص خنک کننده وجود دارد. در نتیجه، عمر مفید چنین مایع کاری محدود است. نتیجه نیاز به جایگزینی آن می شود. همچنین شکل گیری مقیاس و گل در سیستم خنک کننده انجام می شود. به همین دلیل، تغییر رنگ قابل توجهی (تیره شدن) و بوی ضد یخ وجود دارد که نشان دهنده پایان منابع خنک کننده و / یا آلودگی سیستم خنک کننده است.

با توجه به موارد فوق، لازم است نه تنها به طور دوره ای مایع را در سیستم خنک کننده تغییر دهد، بلکه قبل از جایگزینی خنک کننده، سیستم خنک کننده موتور را تولید می کند. نادیده گرفتن این قانون منجر به این واقعیت می شود که تئوسول تازه یا ضد یخ تیره می شود و یا حتی سیاهپوستان از طریق چند دهه کیلومتر مسافت پیموده شده، از آنجایی که به یک سیستم خنک کننده کثیف ریخته می شود. ما اضافه می کنیم که سیستم آلوده نمی تواند به طور معمول عمل کند حتی هنگام ثبت خنک کننده.

چگونه خودتان را بشویید و سیستم خنک کننده موتور را تمیز کنید

بیایید شروع کنیم با تمیز کردن سیستم خنک کننده شامل تقسیم به دو مرحله می شود. اول، تمیز کردن بیرونی خنک کننده رادیاتور و گرد و غبار خود، پراکندگی، خاک و سایر زباله ها است. برای تمیز کردن، آن را به اندازه کافی برای استفاده از هر پارچه مرطوب، که شما می توانید تیغه فن را پاک کنید. همانطور که برای رادیاتور، سلول های آن با جریان جریان آب تحت فشار کم شسته می شوند. توجه داشته باشید، غرق شدن نوع فشار بالا Kercher می تواند به سلول های سلولی نرم کننده رادیاتور خودرو آسیب برساند.

ما اکنون به تمیز کردن به اصطلاح داخلی تبدیل می شویم، یعنی به طور مستقیم به شستن سیستم خنک کننده. شستشو سیستم مشخص شده لازم است برای حذف مقیاس و زنگ، و همچنین سپرده هایی که به ناچار پس از تجزیه مواد افزودنی در ترکیب ضد یخ / ضد یخ رخ می دهد، ضروری است. در موتورهایی که گسل های خاصی دارند، روغن موتور یا گازها از محفظه احتراق علاوه بر این می تواند سیستم خنک کننده را وارد کند، که همچنین منفی بر وضعیت کلی سیستم تاثیر می گذارد.

این شستشو با استفاده از ویژه، راه حل ها یا آب های مختلف (هر دو عادی و مقطر) انجام می شود. هر یک از پاک کننده ها دارای مزایا و معایب خاصی است که ما کمی بعدا صحبت خواهیم کرد.

شروع فلاشینگ با تخلیه ضد یخ قدیمی از سیستم با کشیدن پلاگین تخلیه بر روی رادیاتور، که به صورت ساختاری در نقطه پایین قرار دارد، ضروری است. همچنین لازم است که پلاگین تخلیه را بازسازی کنید و (در صورت وجود) برای حذف بقایای خنک کننده از پیراهن خنک کننده موتور. برای تخلیه، درب مخزن انبساط را باز نکنید، ظروف زیر رادیاتور و BC را جایگزین کنید، شاخه های تخلیه را باز کنید.

باید به یاد داشته باشید، لوله بالا یا پایین رادیاتور را باز کردن، پلاگین بر روی BC، و همچنین درب مخزن انبساط در موتور داغ ممنوع است! در سیستم، افزایش فشار تشکیل شده است، به عنوان یک نتیجه از آن مایع می تواند نشت کند و باعث سوختگی های جدی و سایر صدمات!

فرآیند فلاشینگ خود بسیار ساده است:

• پس از تخلیه، تمام شاخه های پیچ. سپس آب یا مایع فلاشینگ مخصوص از طریق مخزن انبساط به سیستم ریخته می شود.
• موتور پس از آن در iDling حدود 10-15 دقیقه اجرا می شود (تا زمانی که موتور به طور کامل به دمای عملیاتی وارد نمی شود و فن خنک کننده روشن خواهد شد).

انحرافات در طول موتور گرمایش به دمای عملیاتی ممکن است نشان دهنده حضور ترافیک هوایی حاصل از آن باشد. چنین چوب پنبه ای باید توسط پروگسار در بیکار یا قطع کننده نازل ها برای پمپاژ سیستم بعدی بر روی موتور حذف شود.

توجه داشته باشید که چرخش فن ممکن است به طور غیر منتظره رخ دهد. اجازه ندهید اقلام خارجی در فضای Pumproom که بتواند به طرفداران برسد. این منجر به شکست او خواهد شد. همچنین از اندام ها از ضربه تیغه فن خنک کننده استفاده کنید!

پس از دسترسی به دمای عملیاتی، موتور مجاز به خنک شدن است، سپس مایع دوباره روش توصیف شده در بالا را ریخت. فراموش نکنید که در طول شستشو اجاق گاز در کابین باید در حداکثر گرما گنجانده شود. این اجازه می دهد تا شستن رادیاتور بخاری، که همچنین خنک کننده را گردش می دهد. پایان شستشو می تواند لحظه ای در نظر گرفته شود، زمانی که پس از تخلیه دیگر، یک مایع تمیز کننده تمیز یا آب از سیستم خنک کننده جریان می یابد.

چرا سیستم خنک کننده آلوده است: دلایل اصلی

دلیل اصلی آلودگی سریع سیستم خنک کننده استفاده از آب معمولی در حال اجرا است، زیرا آب در سیستم خنک کننده باعث تشکیل فراوانی مقیاس و زنگ می شود. همچنین، آب ساده تعداد زیادی از نمک ها را در ترکیب آن دارد، که در دمای بالا بر روی سطوح داخلی سیستم خنک کننده حل می شود. همانطور که برای آب مقطر، مقیاس به عنوان یک نتیجه از استفاده از آن کمتر است، اما هنوز هم قادر به تضمین حفاظت مناسب در برابر خوردگی نیست.

پر کردن سیستم خنک کننده ضد یخ با کیفیت بالا یا ضد یخ به شکل گیری مقیاس منجر نمی شود و فرآیندهای خوردگی را کاهش می دهد. به طور موازی با این، ضد یخ پس از یک زمان خاص، خواص محافظتی خود را از دست می دهد، افزودنی ها در ترکیب آن متوقف می شوند. در نتیجه، رسوب ممکن است مشاهده شود، محصولات تجزیه شده بر روی دیوارهای نازل و سطوح داخلی عناصر سیستم خنک کننده انباشته می شود. کارایی کلی سیستم کاهش می یابد، در برخی موارد مسدود کردن بزرگراه ها ممکن است رخ دهد.

چه چیزی بهتر است برای شستن سیستم خنک کننده موتور

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که نمونه هایی از نوشیدنی های محبوب کوکا کولا برای شستن رادیاتور و سیستم خنک کننده موتور در نظر گرفته نخواهد شد. اجازه دهید ما در راه حل های پذیرفته شده به طور کلی ساکن باشیم:

• آب معمولی یا مقطر، آب با اکسید کننده؛
• پاک کننده های خنک کننده موتور ویژه؛

همانطور که برای جریان آب، روش شستشوی مشخص شده حداقل موثر است و همچنین می تواند باعث تشکیل بیشتر مقیاس شود. بهتر است لیتر ها را قبل از 10 تا 15 آب جوش دهید و پس از ریختن آب جوش به سیستم. یک گزینه ملایم تر می تواند استفاده از آب مقطر، که در یک ایستگاه گاز یا در فروشگاه های بزرگ فروخته می شود، در نظر گرفته شود. برخی از رانندگان همچنین ترجیح می دهند از داروخانه از آب مقطر استفاده کنند، با اشاره به بهترین کیفیت.

در هر صورت، عملکرد فلاشینگ با آب کم خواهد بود و فقط برای سیستم های نسبتا تمیز مناسب است، زیرا آب جوش قادر به حذف بسیاری از آلاینده ها نیست. اگر مقیاس در تخلیه یا آب پس از شستشو یافت می شود، اما در دست هیچ ابزار تمیز کردن خاصی وجود ندارد، پس بهتر است که چنین سپرده ها را با کمک آب اسیدی شستشو دهید. برای حل مشکل، یک راه حل ضعیف مورد نیاز است، که باید شامل آب شود که در آن انتخاب سودا سودا، سرکه یا اسید لاکتیک اضافه می شود.

راه حل نباید بیش از حد فعال باشد، یعنی لازم است اسید را در مقدار متوسط \u200b\u200bاضافه کنید. در غیر این صورت، خطر آسیب به عناصر لاستیک و پلاستیک وجود دارد. چنین راه حل به سیستم خنک کننده ریخته می شود و چند ساعت در مدار (از 4 تا 7 درصد)، که بستگی به میزان آلودگی دارد، نشان می دهد.

اولین 2-3 ساعت موتور با ترکیب سیل شده باید در حالت خاموش به دمای کار، پس از آن شادی و انتظار خنک شدن را از بین ببرد. ضروری است که محلول اسیدی گرما در یک سیستم حداقل 3 ساعت باقی بماند. سپس راه حل ادغام می شود، جدید و روش تکرار می شود. اتمام تصفیه می تواند یک راه حل یک راه حل باشد، پس از آن فلاش نهایی با آب مقطر مورد نیاز است.

کارآمد ترین راه برای تمیز کردن سیستم خنک کننده موتور از خاک، بدست آوردن وسایل خاص است. برای حذف مقیاس، اسید اسیدی مورد نیاز است، محلول قلیایی برای ترکیبات آلی و چربی مورد نیاز است. در شرایط متعارف، محلول اسید قلیایی را نمی توان انجام داد، زیرا اسید و قلیایی سازگار نیستند و یکدیگر را خنثی نمی کنند. همچنین قلیایی و اسید بر عناصر مختلف در سیستم تاثیر می گذارد، که از لاستیک و پلاستیک ساخته شده است.

با توجه به این ویژگی های فروش، جداگانه قلیایی و ترکیبات اسید بسیار ضعیف هستند، زیرا خطر عواقب منفی بسیار زیاد است. دلیل اصلی این است که افزایش تهاجمی در رابطه با لاستیک و پلاستیک، و همچنین نیاز به خنثی سازی و شستشوی کامل سیستم پس از اعمال چنین بودجه.

در برابر این پس زمینه، پاک کننده های خنک کننده موتور به اصطلاح دو جزء محبوب تر هستند. در بسته، دو ترکیب، قلیایی و اسیدی وجود دارد. این ترکیبات به طور متناوب به رادیاتور یا مخزن ریخته می شود. یک مایع خنک کننده فلاشینگ نیز ممکن است گنجانده شود.

گران ترین تمیز کننده های خنثی هستند. چنین ابزارهایی پیامدهای منفی را که پس از استفاده از آب، اسید و قلیایی رخ می دهد، به طور جامع منجر به مبارزه با انواع مختلف آلودگی در سیستم می شود: مقیاس، رسوبات ارگانیک و چربی ها. آنها می توانند برای پیشگیری از پیشگیری با جایگزینی بعدی ضد یخ استفاده شوند و آلاینده های سنگین را حذف کنند.

ترکیب این وسیله برای تمیز کردن شامل موارد زیر است:

• مواد پاک کننده فعال برای حذف پیچیده آلودگی؛
• بسته های پراکنده هایی که قبلا اجازه نداده اند، از دیواره های رسوبات شسته شده تا دوباره به سطوح و جزئیات برسد؛
• به معنای حفاظت از عناصر لاستیکی و پلاستیک سیستم خنک کننده از اثرات اسیدها و قلیایی؛
• اجزاء برای مبارزه با خوردگی؛

در نهایت اضافه کنید که جایگزینی ضد یخ باید با توجه به مسئله جایگزینی روغن موتور مورد توجه قرار گیرد. فقط جایگزینی به موقع خنک کننده و استفاده از خنک کننده با کیفیت بالا به شما این امکان را می دهد که یک سیستم خنک کننده موتور مایع در سلامت و خلوص داشته باشید.

همچنین بخوانید

زنگ در سیستم خنک کننده موتور و موتور: چه کاری باید انجام دهید و چگونگی حذف آلودگی. راه های موجود برای تمیز کردن سیستم خنک کننده با دستان خود.

تفاوت بین ضد یخ ضد یخ، سازگاری انواع مختلف خنک کننده. چه چیزی را انتخاب کنید، Tosol و ضد یخ. چگونه مایع خنک کننده را در ماشین جایگزین کنیم.

شستشو سیستم خنک کننده وسیله نقلیه یک رویداد مهم برای عملکرد مناسب رادیاتور و سایر قسمت های این مجموعه است. مراقبت مناسب که فرض می کند شستشوی اجباری موتور، فعالیت های تعمیر گران قیمت را از بین می برد.

چگونه یک رویداد را صرف کنیم

بهترین گزینه این است که ماشین را به ایستگاه تعمیر و نگهداری رانندگی کنید. مکانیک حرفه ای آماده است تا با موفقیت و به درستی کار را انجام دهد. با وجود این، روش می تواند به طور مستقل انجام شود.

نه همه رانندگان نیاز به نیاز به طور منظم تمیز کردن سیستم خنک کننده. در اغلب موارد، ضد یخ به رادیاتور ریخت، معتقد است که این کافی است. دیر یا زود، شرایط وسیله نقلیه تأکید می کند که مجموعه ای از روش های فنی کافی نیست.

تمیز کردن سیستم خنک کننده موتور خارجی و داخلی است:

1. رویدادهای پاکسازی خارجی به شما اجازه می دهد تا از انواع زیر زباله های زیر خلاص شوید: حشرات، خاک، شن و ماسه. در موارد نور برای این، یک جت آب معمولی معمولی، که بیش از حد قوی نخواهد بود. اگر فشار بیش از حد آب را مستقیما هدایت کنید، خطر آسیب سلولی به نظر می رسد.
2. تمیز کردن داخلی به حذف مقیاس، زنگ، روغن موتور، محصولات تجزیه تووزول کمک می کند. تمیز کردن موتور اجباری با استفاده از ابزار خاص.

مهم! اگر موتور موجب صرفه جویی در دمای بالا شود، CORK رادیاتور واحد قدرت را نمی توان باز کرد. این به خاطر جنبه زیر است: مایع تحت فشار است. این را می توان از رادیاتور پرتاب کرد که منجر به سوختگی می شود.

چه چیزی منجر به آلودگی می شود

آلاینده ها موتورهای خودروها را تغییر می دهند و خطر ابتلا به انفجار واحد برق را افزایش می دهند:

1. اب. رانندگان از آب استفاده می کنند تا خطر ابتلا به رادیاتور را پر کنند. نمک های حل شده در آب غیر مقطر اغلب عملکرد موتور را مختل می کنند.
2. در ابتدا، Tosol، ضد یخ به ظاهر مقیاس منجر نمی شود. اگر ضد یخ و افزودنی ها در طول زمان استفاده شود، خطرات جدی برای موتورها ظاهر می شود. مشکل این است که نقض هدایت حرارتی و بدتر شدن داده های فنی موتور.
3. مواد خارجی (اجزای روغن موتور، گرد و غبار) یکی دیگر از دلایل خطر برای هر موتور است. شستشو در این مورد مورد نیاز است.

من تعجب می کنم که بهتر است سیستم خنک کننده موتور را بشویید، مطلوب است از محصولات خاصی که به طور خاص برای این وظایف ایجاد شده است استفاده کنید.

مرور اجمالی از مایعات ماشین خاص

در قرن XXI، تولید کنندگان مایعات مختلفی تمیز را ارائه می دهند که در ترکیب و غلظت اجزاء متفاوت هستند. اکثر ابزارها به تمیز کردن کیفیت اجازه می دهند. انتخاب نیاز به یک رویکرد مسئول دارد.

1. محصولات تمیز کننده خنثی شامل اجزای تهاجمی نیستند. این محصول دارای سطح پایین تر از کارایی است، بنابراین اقدامات پیشگیرانه، وظیفه اصلی است.
2. داروهای اسید عملا در شکل خالص آن استفاده نمی شود. این با افزایش پرخاشگری به عناصر سیستم حمل و نقل توضیح داده شده است. مایعات اسید برای از بین بردن شکل گیری معدنی، مقیاس توصیه می شود.
3. مایعات قلیایی تنها در حالت رقیق شده رخ می دهد. وظیفه اصلی این است که به طور موثر آلودگی ارگانیک را از بین ببریم.
4. به معنای دو جزء حاوی اسید و قلیایی است، بنابراین در هنگام حذف هر گونه آلودگی، اثربخشی تضمین شده است. این محصول شایسته توجه بیشتر است.

علاقه مند به نحوه استفاده از بهترین ابزار برای فلاشینگ سیستم خنک کننده موتور، مطلوب نیست که از دو وسیله مختلف در همان زمان استفاده نکنید، زیرا اجزای به یک رابطه مطلوب وارد نمی شوند. استفاده از مایعات غیر قابل درک نمی تواند نه تنها نتیجه مطلوب را ارائه دهد، بلکه باعث ایجاد یک تخریب وسیله نقلیه شد. افزایش اسیدیته یا قلیایی اغلب مخرب است.

انتخاب محصولات تمیز کردن مدرن برای اتومبیل، توصیه می شود انتخاب مناسب و معقول، با توجه به شرایط موجود: