تویوتا Kraun، که به خاطر نگرانی از نگرانی از همان نام، به عنوان نماینده قابل توجه ترین خط از سدان های کامل به کلاس لوکس تبدیل شد. در ابتدا، اتومبیل های این نام تجاری تنها در ژاپن و در برخی از کشورهای آسیایی فروخته شد. آنها ابتدا برای استفاده به عنوان یک تاکسی توسعه یافتند.

اطلاعات کلی

Toyota تاج قدیمی ترین سدان است که این نگرانی را تولید می کند. از بسیاری از سازمان ها و شرکت های ژاپنی به عنوان اجرایی لیمو استفاده می کند. با توجه به وضعیت اجتماعی آن، او تنها با همسایگان خود، مانند قرن، سليور، و البته "تویوتا جرثقیل مجلث" رقابت می كند.

صادرات این سدان به اروپا از سال 1964 آغاز شد، یعنی از اولین اتومبیل هایی که به فنلاند وارد شدند. پس از این، تویوتا Crowne در هلند و بلژیک ظاهر شد. یکی دیگر از بازار این سدان، انگلستان بود که آن را تا آغاز دهه هشتاد قرن گذشته وارد کرد.

در بسیاری از کشورها، ماشین Toyota Kraun بسیار گران بود. پس از آن، مدل Cressida تغییر یافت.

شرح

نگرانی خودرو "تویوتا" در سال 1955 شروع به تولید کرد. از آنجا که نوار نقاله، چهارده مدل ذخیره شده اند. اکثر آنها در نماد به شکل یک "تاج" در مقابل متفاوت هستند، در حالی که پشت پشت معمولا برای همه محصولات این نگرانی لوگو تویوتا است.

لازم به ذکر است که "تاج" در تغییرات مختلفی در نام بسیاری از مدل های تولید کننده وجود دارد، زیرا این کلمه است و الهام بخش شرکت برای تولید اولین سدان خود است. Corolla از لاتین به عنوان یک "تاج کوچک" ترجمه شده است، Camry رونویسی فونتیک کانمووری ژاپنی است، و Corona همچنین نشان می دهد که امروز نشانه ای از این غول ماشین با کیفیت بالا است.

تاریخ

بعید است که در اواسط دهه 50 قرن گذشته، مدیریت شرکت، به تولید سدان های اواسط اندازه "تویوتا کرون"، به طور انحصاری برای ژاپن Taksoparkov، به طور انحصاری در نظر گرفته شده است، فکر کرد که روزی صبحانه آنها تبدیل به یک پرفروش ترین و به طور کلی نام تجاری قدیمی تر.

اولین بار در سال 1955 "تاج گذاری" تاج با کد کارخانه S30 به زودی محبوب شد. علاوه بر بهره برداری به عنوان یک تاکسی، این مدل ناوگان ساختارهای مختلف دولتی را در خانه، تبدیل به یک ماشین کاری از کسب و کارهای کوچک و متوسط \u200b\u200bشد. تویوتا Kraun حتی در برخی از ریاست های ژاپنی به عنوان وسیله نقلیه برای پلیس استفاده می شود.

تکامل داده های فنی

به منظور توانایی به طور عینی ارزیابی تمام مزایای این، یک سدان نسبتا بزرگ، که سودمند است تا آن را از آنالوگ های مارک های دیگر متمایز کند، شما باید دقیقا مشخصه زمانبندی تکامل را بدانید. به گفته کارشناسان، در هر سری بعدی، و امروزه آنها در حال حاضر چهارده به دست آورده اند، تنها نوآوری های پیشرفته فنی همیشه مطابق با زمان استفاده می شود.

نسل اول

اصلاح اولیه تاج از لحاظ ویژگی های فنی آن، به ویژه برجسته نیست. اولین "Toyota Krane"، عکس از آن امروز شما می توانید ببینید، به جز اینکه موزه شرکت یک سدان درایو کلاسیک عقب بود. او یک موتور نیمه لیتر شصتیترین موتور و یک انتقال دستی سه مرحله ای داشت.

این دستگاه در دو نسخه تولید شد. اولین مدل ها در فاکتور فرم جهانی تولید شده است - این یک MasteroLine Toyopet با سه یا شش سالن سالن و البته سدان است.

نسخه بعدی

نسل دوم Toyota Crowner طراحی شیک خود را برجسته کرده است. نمونه اولیه او بیرونی ماشین فورد فالکون در سال 1960 تولید می شود. برای اولین بار ماشین با جعبه دنده ToyoGlide دو مرحله ای مجهز شده بود. سازنده بدن خود را به همراه برچسب MasterLine ترک کرد.

در سال 1965، برای افزایش شاخص های با سرعت بالا دستگاه، یک موتور شش سیلندر سری "M" با حجم دو لیتر نصب شد که به عنوان یک نیروی نیروی نصب شد.

تقریبا به طور همزمان انتشار توده ای از هشت مدل را با موتور پیشرفته V8 آغاز کرد. در این خودرو، پنجره های الکتریکی درایو و یک قفل مرکزی الکتریکی برای اولین بار معرفی شدند. یکی دیگر از نوآوری ها سیستم کنترل سرعت بود و البته یک جعبه اتوماتیک سه مرحله ای بود که ابتدا به دستگاه تویوتا Kraun معرفی شد.

مشخصات

در سال 2012، تولید انبوه سری های سری S210 آغاز شد. این چهاردهم و امروز آخرین نسل از تویوتا کلاغ است. تنظیم این خودرو عملا مورد نیاز است. توسعه دهندگان با الهام از موفقیت بزرگ نسل قبلی خود، تصمیم گرفتند که به طور موفقیت آمیز در توسعه خروجی سیزدهم از این نسبت تغییر نکنند، اما تنها کمی طراحی را تنظیم می کنند.

حتی در ساده ترین پیکربندی، این ارزان قیمت، اما ژاپنی "تاج گذاری" مجهز به کنترل آب و هوایی دو منطقه ای است که توسط ژاپنی Velor، تنظیم آینه الکتریکی و ستون فرمان، و همچنین صندلی های جلو، سنسور نور، ضد قفل، ستایش شده است سیستم، EPS، چراغ های Bi-Xenon با دستگاه تصحیح اتوماتیک و T d.

در مورد محتوای داخلی، در مقایسه با نسل قبلی، که در آن تمرکز اصلی بر روی دقیق ترین تنظیم تعلیق به منظور افزایش هر دو شاخص مانور و پویا ساخته شد، مفهوم یک تاج به روز شده می تواند بازپرداخت به عنوان بازپرداخت شود اصول کلاسیک احترام و راحتی کلاس ذاتی خودکار ذاتی است.

تا پایان دهه نود قرن گذشته، "تاج" نه با بدن بلبرینگ، بلکه بر روی قاب منتشر شد. این به دلیل سطح آسایش و صاف بودن بود، و این به رغم این واقعیت است که این اتومبیل ها تقریبا یک و نیم تن وزن داشتند و مصرف سوخت آنها با یک موتور 3.5 لیتر از ده لیتر در شرایط شهری تجاوز نمی کرد.

موتور

مدیریت سیستم های آنلاین با استفاده از یک صفحه نمایش چند منظوره حسی انجام می شود. تغییرات انقلابی در اطراف موتورها رفت - به مدت طولانی به تاریخ نسخه های شش سیلندر، که قبل از ماشین های لوکس نگرانی مجهز شده اند، عجله کرده اند. در عوض، آنها شروع به قرار دادن موتورهای سری GR سری جدید کردند که ابتدا در سال 2003 در اتومبیل هایی که برای بازار داخلی ژاپن طراحی شده بودند، آزمایش شدند. این موتورهای V شکل شش سیلندر با حجم 2.5، و همچنین 3 و 3.5 لیتر و قدرت به ترتیب در 215، 256 و 315 اسب بخار بود. از این نسل است که تمام تغییرات بعدی "تویوتا کروون" حتی در حداقل احزاب شروع به تجهیز سیستم های امنیتی هوشمند مانند VSC یا TRC می کنند.

به طور کلی، در بسیاری از اتومبیل های نسل آخر تویوتا، یک موتور مدرن 2.5 لیتری از کلاس V6 و 6 سرعته اتوماتیک نصب شده است. قدرتمندترین مدل ورزشکار با موتور 3.5 لیتری V6 و 8 سرعته "اتوماتیک" مجهز شده است.

طرح

نگرانی "تویوتا" این مفهوم را تصویب کرد که نه تنها بر عملکرد، بلکه بر روی سبک تمرکز دارد. در عین حال، هر دو معیار نه تنها باید با یکدیگر مقابله کنند، بلکه برعکس، به طور هماهنگ هماهنگ شوند. تویوتا Kraun دارای شاسی اساسا متفاوت است. که قادر به حمل بدن با حجم زیادی است. همانطور که برای ظرفیت، حتی "مرسدس بنز" E-Class یا "BMW" سری 5، پایین تر از "تویوتا کلاغ" به روز شده است، سالن به طور قابل توجهی بیشتر است. فاصله دوقلو گسترش یافته است، طول هر دو محور افزایش یافته است، در حالی که در حال حاضر بار بر روی آنها پراکنده است، به طوری که حداکثر مانور پذیری به دست آمده است.

مدل 2016-2017

این سدان "بالا" یک عصاره از کل تاریخ تویوتا Kraun شد. او دارای ظاهر بی عیب و نقص آسیایی است و در هر تکنیک یا در سبک هیچ سازش وجود ندارد.

یک نسل جدید تنها سه پیکربندی اساسی دریافت کرد: "اتلی"، "سالن سلطنتی" و "Toyota Crowner Majest"، داشتن پایه بلند. به صورت اختیاری، این اتومبیل ها را می توان با یک درایو کامل مجهز کرد، در حالی که در نسخه اولیه - فقط عقب. هر کدام از آنها به طور سنتی متفاوت از سپر دیگر، مشبک رادیاتور، اپتیک، چراغ های عقب است.

به طور موازی با کنونی، تویوتا تاج سدان در دسترس است - یک ماشین با پایان ساده تر و با دیگری مواجه است که به طور انحصاری برای دوستداران مدل های محافظه کار ژاپن طراحی شده است.

حقایق کنجکاو

سدان های مربوط به رده لوکس امروز نزدیک ترین زمینه برای رقابت همه اتوکستران ژاپنی موجود در بازار است. هر یک از تولید کنندگان معروف به دنبال تولید مدل های خود هستند که قادر به رقابت با تاج معروف تویوتا در بازار داخلی خورشید در حال افزایش است. این رقابت، علاوه بر ملاحظات منحصرباری بلند پروازانه، هدف بسیار عملی دارد، زیرا سدان های دسته بندی های لوکس تقاضای زیادی در میان سازمان های دولتی دارند که آنها را برای عملیات به عنوان حمل و نقل مدیران دولت، افسران پلیس و غیره خریداری می کنند.

حتی قبل از شروع تولید اتومبیل های نسل یازدهم، علاقه مندان به خودرو ترجیح می دهند که "تویوتا" یک دایره کافی از ادعاهای مربوط به تولید کننده آن را انباشته اند. و این اتهامات حتی شخصیت فنی، اما بیشتر ایدئولوژیک بود. Autocontracean غول پیکر متهم به آزاد شدن محافظه کاری شد، دیر یا زود به "خاکستری و رایج" تحمیل شد. به همین دلیل، شروع به طراحی یک خط مدل نسل دوازدهم، طراحان اصول کلاسیک و سنت های چند ساله خود را رها کردند. و در نتیجه، آنها یک نمونه اولیه را ایجاد کردند که بر اساس یک سری کاملا جدید به نام صفر تاج بود. تولید کنندگان به معنای واقعی کلمه به این معنی است که "جرثقیل از ابتدا" است.

در پایان ماه ژوئن، بازار ژاپن شروع به فروش یک سدان جدید تویوتا تاج 2018-2019 می کند. این نسل پانزدهم از مدل است که من نور را دیدم، به شدت فکر می کنم، در دور 1955. ماشین به روز شده با شاخص S220 برای جایگزینی دستگاه نسل 14 (S210)، تولید شده در عرض شش سال (2012-2018) خواهد بود.

قیمت پایه تویوتا Correne 2018-2019 حدود 42 هزار دلار (2.6 میلیون روبل) خواهد بود، طرح بالایی از هزینه ها در حدود 65 هزار دلار (4 میلیون روبل) تعیین می شود. این مدل به طور انحصاری محصول مصرف داخلی تولید شده و تنها توسط تنها در خانه در ژاپن اجرا می شود. تنها بازار صادراتی که تاج جدید ممکن است ظاهر شود، چین است، اما تا کنون به زودی وجود دارد که چشم انداز محلی سازی سدان را بگوئید.

پلت فرم جدید و ابعاد بزرگ

"پانزدهم" Toyota Crowne بر روی یک پلت فرم مدولار مدرن GA-L ساخته شده است - یکی از تغییرات معماری TNGA (معماری جهانی تویوتا جدید). بسیاری از مدل های تویوتا / لکسوس، از جمله نسل های آخر، قبلا بر روی این "سبد خرید" منتقل شده اند. پایه را تغییر داد، و بدون آن ماشین بزرگ، در ابعاد افزایش یافت. درست است که این افزایش تنها در طول (+15 میلی متر) و در مقدار پایه چرخ (70 میلیمتر) به ترتیب به ترتیب 4910 و 2920 میلیمتر بود. عرض ژاپنی ها همان (1800 میلیمتر) را ترک کرد و ارتفاع آن 40 میلیمتر (تا 1455 میلی متر) کاهش یافت.

همراه با اصلاح اندازه های بدن، مهندسان تویوتا در 15 میلیمتر، مرکز جاذبه خودرو را به طور موازی کاهش دادند، به دست آوردن تقریبا کامل وزن در امتداد محورها. به عنوان مثال، اصلاح با توزیع سیستم هیبریدی "جوان" به طور کلی مرجع است - 50:50، دو نسخه دیگر نزدیک به چنین - 52:48 (گزینه بنزین) و 53:47 ("ارشد" هیبرید).

طراحی بدن

ظهور سدای سریال تویوتا از نسل 15 در ماه اکتبر 2017، زمانی که مفهوم همان نام در نمایش خودکار توکیو نشان داده شد، منتشر شد. او، همانطور که انتظار می رفت، یک نسخه تقریبا دقیق از ماشین قرار داده شده به نوار نقاله بود. گوشه جدید به طور جدی در مقایسه با سلف به طور جدی تبدیل شده است، که به دست آوردن طرح های شیک و پویا تر با نورپردازی تجاری و عناصر روشن دکوراسیون خارجی است.

بخش صورت مدل، چراغ های جدید را با LED ها و مشبک رادیاتور اصلی دریافت کرد، عمیقا در سپر قرار گرفت. دومی گونه های تهاجمی و آئرودینامیک کامل را به دست آورد، برای به دست آوردن شکاف تلفظ شده و بخش های توسعه یافته با فونت های کوچک مینیاتوری.

عکس تویوتا کلاغ 2018-2019

عکس نسخه RS

خوراک خوراک مجهز به یک نوار جعبه فشرده با لبه اشاره شده از اسپویلر، فانوس های لوکس با یک الگوی پیچیده و یک سپر جامد با یک diffuser قدرتمند، در طرف که لوله های تک تک یا دوگانه اگزوز از بین می رود (بستگی دارد اعدام).

خوراک Sedana

در مشخصات چهار درب، با تمام سختی و احترام آن، به نظر می رسد بسیار سریع تر و قمار به نظر می رسد. چنین ادراکات یک هود طولانی، گنبد سقف ظریف را با "باله کوسه" و شیشه عقب بلند، چشمگیر،، اما در عین حال به نظر نمی رسد محموله، خوراک. یکی از ویژگی های متمایز مدل جدید، یک طرح شش ساله از لعاب جانبی جانبی با بخش های اضافی در قفسه های عقب خواهد بود.

نمای کنار

سالن و تجهیزات

داخلی تویوتا کلاغ، با تمام فراوانی نوآوری ها، پیکربندی کلاسیک را با یک تونل مرکزی بالا، صندلی های راحت از ردیف اول و صندلی های عقب بزرگ حفظ کرد. با این حال، توسعه دهندگان به طور کامل کنسول را دوباره طراحی کردند، با توجه به آخرین روند با قرار دادن دو صفحه اطلاعات بر روی آن. بالا، چسبیده شدن بر روی پانل مسئول چند رسانه ای و ناوبری، فرم تراکم پایین تر است - برای تنظیم نصب و راه اندازی هواشناسی و صندلی ها. ترکیب ابزار به طرح سنتی احترام می گذارد - مقیاس های قابل خواندن، مقادیر قابل خواندن در دو طرف و یک صفحه نمایش کوچک از کامپیوتر جانبی در مرکز. دستگیره بین صندلی های جلو، هرچند که به طور گسترده ای به نظر می رسد، همانطور که قبلا به نظر می رسد، اما در واقع، آن 30 میلیمتر پایین بود، که برای راحتی راننده انجام می شود.

داخلی

ثروتمندترین پیکربندی سدان به روز شده، وسیع ترین انتخاب تجهیزات و پایان با کیفیت بالا را تحسین می کند. در بورس دیوانگی چرم کابین (در نسخه های اولیه پوست، تنها پانل جلویی پوشیده شده است)، تنظیم الکتریکی و تهویه صندلی های جلو، دوربین عقب، آخرین سیستم های امنیتی، سیستم اتصال آن برای ارتباط با دیگر وسایل نقلیه و زیرساخت های جاده ای. در ردیف دوم در دستگیره، یک کنسول جداگانه به کنترل سیستم رسانه، آب و هوا و صندلی ها ساخته شده است. فرود از پشت، به هر حال، تقریبا تغییر کرده است، هرچند افزایش فاصله بین محورها به نظر می رسد که امکان آزاد کردن تخت اضافی را فراهم کند. اما مهندسان تویوتا شمارش کرده اند که بیشتر برای افزایش سهام فضا در مقابل راننده، حرکت می کند، از چرخ های جلو حرکت می کند.

ردیف دوم صندلی ها

مسافر معکوس

تنه.

مشخصات تویوتا تاج 2018-2019

از آغاز فروش، جرثقیل جدید با سه نیروگاه ارائه می شود که دو مورد از آنها هیبرید هستند. ویژگی های اصلاحات به شرح زیر است:

• نسخه بنزین پایه - کامیون های توربین 2.0 لیتری (245 اسب بخار، 350 نانومتر)، 8 سرعته "اتوماتیک"، درایو چرخ عقب؛
• نسخه Hybrid اولیه موتور 2.5 لیتری موتور A25A-FXS (184 HP، 211 نانومتر) + 143 موتور الکتریکی قوی (کل نصب قدرت 226 اسب بخار)، Variator الکترومکانیکی، درایو عقب یا چهار چرخ؛
• نسخه هیبریدی بالا با سیستم هیبریدی چند مرحله ای - 3.5 لیتری "اتمسفر" V6 (299 اسب بخار، 356 نانومتر) + موتور الکتریکی 180 قوی (Tandem Return 359 HP)، انتقال با 9 انتقال ثابت (دسته ای از انتقال اتوماتیک 4 سرعته و Variator سیاره ای)، درایو چرخ عقب.

موتور تویوتا تاج

نسل جدید تعلیق خودرو بهار - دوبار کلیک کنید جلو و چند بعدی پشت. در زرادخانه اقلام جدید سوئیچ حالت رانندگی با سه ایستگاه از پیش تنظیم - نرمال، ورزش و ورزش + وجود دارد. آخرین گزینه تنظیمات، جرثقیل یک شخصیت درایور ویژه را می دهد.

عکس تویوتا تاج 2018-2019

در پاییز پاییز، نسل پانزدهم یکی از نوآوری های اصلی نمایشگاه توکیو بود، اما پس از آن تویوتوف ماشین را نشان داد و زمینه هایی برای جزئیات وجود داشت. و اکنون تابستان 2018 زمانی است که ماشین باید بر روی نوار نقاله ایستاده باشد. همانطور که انتظار می رود، Tyyota Toyota سریال متفاوت از "مفهوم" نیست. اما تفاوت با مدل سابق عالی است!

برای اولین بار در تاریخ، تاج چهار درب پنجره های اضافی را در قفسه های عقب سقف به دست آورد، به همین دلیل است که ماشین در مشخصات قابل احترام است. ابعاد با تغییر نسل تقریبا تغییر نکرده است: طول - 4910 میلی متر (15 میلیمتر بیشتر از مدل خروجی)، عرض - 1800 میلی متر، ارتفاع - 1455 میلی متر. اما فاصله دوقلو بلافاصله 70 میلیمتر تا 2920 میلیمتر افزایش یافت. همانطور که قبلا، در گاما یک نسخه ورزشی از ورزشکار و "لوکس" سلطنتی وجود خواهد داشت که در دکوراسیون و دکوراسیون متفاوت است.

تاج جدید طرح کلاسیک را حفظ کرده است، اما به پلت فرم مدولار جدید GA-L نقل مکان کرد (معماری جهانی TNGA) و در حال حاضر با مدل بسیار مشترک است. اگر چه اندازه "سبد خرید" باید اقتباس شود، زیرا LS 100 میلیمتر گسترده تر از خزنده است. تعلیق دو طرفه جلو، عقب - چند بعد از مدل خروجی Lexus GS، چشمه ها در یک دایره نصب می شوند.

در مقایسه با سدان قبلی، در اینجا مرکز گرانش به میزان 15 میلیمتر کاهش می یابد، مسیریابی در محورها نزدیک به ایده آل است (50:50). این شرکت شرکت را در Nürburgring، و در الکترونیک، علاوه بر حالت معمول معمول و ورزشی، به طور معمول ورزش + از پیش تعیین شده ارائه شده است. شخصیت جرثقیل باید مبارزه کند!

سدان پایه مجهز به یک توربو شارژر دو لیتری با ظرفیت 245 اسب بخار مجهز شده است (برای ده نیروی بیش از مدل قبلی)، یک درایو "اتوماتیک" و منحصرا به طور انحصاری چرخ عقب تنظیم شده است. و تمام نسخه های دیگر از حالا به ترکیبی.

هیبرید اولیه تقریبا به همان اندازه واحد قدرت مشابه Y است، اما به طرح کلاسیک اقتباس شده است. چهار سیلندر 2.5 نیروی پویا خانواده (مدل A25A-FXS) 184 اسب بخار و با یک موتور الکتریکی با ظرفیت 143 اسب بخار کار می کند و یک متغیر الکترومکانیکی. بازگشت اوج چنین نیروگاه - 226 اسب بخار را انتخاب کنید - درایو عقب یا چهار چرخ. به هر حال، چنین تاج دارای مقادیر مطلوب ترین وزن در امتداد محورها است، در حالی که تغییرات دیگر در محور جلو 52 تا 53 درصد از جرم را تشکیل می دهند.

در بالای گاما - تاج با یک نیروگاه نسل جدید (سیستم هیبریدی چند مرحله ای)، که در لکسوس LS 500H Sedan و کوپه استفاده می شود. این شامل اتمسفر V6 3.5 (299 اسب بخار)، عمل بر روی چرخه اتکینسون، موتور الکتریکی 180 ساله، چهار مرحله ای "اتوماتیک" بدون مبدل گشتاور و سه گشتاور سیاره ای است. در خروج - 359 "اسب ها" و ده مرحله انتقال ثابت. چنین Craps تنها با درایو عقب ارائه می شود.

داخلی توسط کانون های کلاسیک طراحی شده است: یک تونل مرکزی عظیم، انتخاب یک "دستگاه" ثابت، لوازم سنتی. و نسخه های اساسی نیز صندلی های اثاثه یا لوازم داخلی بافت. اما در مرکز پانل جلو دو صفحه فرمت مختلف وجود دارد: بالا برای "چند رسانه ای" و ناوبر، و پایین تر برای کنترل توابع ثانویه خودرو، از جمله کنترل آب و هوا، در نظر گرفته شده است. اگر چه کلید داغ و دسته های زیر ذخیره می شوند.

در تجهیزات گران قیمت، یک کابین چرمی، یک صندلی الکتریکی وجود دارد، یک دوربین عقب، دوربین عقب و بسیاری از گزینه های دیگر وجود دارد، و یک واحد کنترل صندلی جداگانه، سیستم های Microclimate و Media در بندر مرکزی عقب قرار دارد. سدان یک سیستم اتصال آن (سیستم حمل و نقل هوشمند) را دارد که فقط در ایجاد نسل فعلی است و اجازه می دهد تا ماشین به تبادل اطلاعات با ماشین های دیگر و زیرساخت های در فضای باز. و سیستم تشخیصی از راه دور ظاهر خواهد شد، ارسال تمام داده ها در ماشین به مرکز خدمات.

بازار ژاپن Toyota Crown نسل جدید در پایان ماه ژوئن منتشر خواهد شد، محدوده قیمت اولیه از 42 تا 65 هزار دلار است. اگر چه سدان نسل خروجی "در پایگاه داده" هزینه 36 هزار. افسوس، سیاست صادرات تویوتا در برابر جرثقیل تغییر نکرده است: برای تامین این اتومبیل ها به کشورهای دیگر نمی شود. این است که در چین انتشار نسخه محلی را آغاز خواهد کرد، همانطور که از دستگاه نسل گذشته اتفاق افتاد، اما تا کنون حتی این گزینه تایید نشده است.

تاج تویوتا

Toyota تاج یک سدان کلاس کسب و کار کامل است، یکی از قدیمی ترین ماشین های تویوتا تولید شده است. تاریخچه Kraun از سال 1955 انجام می شود و از لحظه ای که قبلا 14 نسل از این ماشین تغییر کرده است. محل این سدان در خط تویوتا واقع شده است avalon و تحت پرچمدار خط مسافر شرکت ژاپنی - قرن تویوتا. آنالوگ های Toyota تاج و رقبای آن: نیسان فوگا، Cadillac CTS، Hyundai Grandeur، Buick Lacrosse و دیگر کلاس های اروپایی E.

موتورهای تویوتا کراو طیف گسترده ای از انواع مختلف تاسیسات است. در آخرین نسخه ها، عمدتا V6 با حجم کار 2.5 لیتر، 3.0 لیتر، 3.5 لیتر متعلق به خانواده GR است. در همان زمان، سری V8 از URS و کمپرسور و بدون آن قرار داده شد. در مدل های Correne 2003 و قدیمی تر، موتورهای ردیف شش سیلندر استفاده شد 1Jz و 2Jz. . نسخه های ساده تر با موتور 1 لیتر 1G تکمیل شد. علاوه بر موارد فوق، موتورهای دیگر در تویوتا تاج، از جمله دیزل نصب شدند.

در زیر اطلاعات اصلی و بررسی های موتورهای تویوتا Korun، ویژگی های فنی آنها، مشکلات و تعمیر، زندگی عمر موتور، تنظیم، کمپرسور، که روغن ریخته، چگونگی تغییر چگونگی ریختن و غیره

مدل تویوتا تاج:

8 نسل S130 (1987 - 1997):
تویوتا تاج (105 اسب بخار) - 2.0 لیتر.
تویوتا تاج (140 اسب بخار) - 2.0 لیتر.
تویوتا تاج (150 اسب بخار) - 2.0 لیتر.
Toyota تاج (160 اسب بخار) - 2.0 لیتر.
Toyota تاج (170 اسب بخار) - 2.0 لیتر.
تویوتا تاج (200 اسب بخار) - 2.5 لیتر.
تویوتا تاج (190 اسب بخار) - 3.0 لیتر.
تویوتا تاج (200 اسب بخار) - 3.0 لیتر.

تویوتا تاج (260 اسب بخار) - 4.0 لیتر.
Toyota تاج D (85 اسب بخار) - 2.0 لیتر.
تویوتا تاج D (73 اسب بخار) - 2.4 لیتر.
Toyota تاج D (85 اسب بخار) - 2.4 لیتر.
Toyota تاج D (94 اسب بخار) - 2.4 لیتر.
Toyota تاج D (97 اسب بخار) - 2.4 لیتر.
Toyota تاج D (100 اسب بخار) - 2.4 لیتر.

9 نسل، S140 (1991 - 1995):
تویوتا تاج (135 اسب بخار) - 2.0 لیتر.
تویوتا تاج (180 اسب بخار) - 2.5 لیتر.
تویوتا تاج (230 اسب بخار) - 3.0 لیتر.
Toyota تاج D (97 اسب بخار) - 2.4 لیتر.
Toyota تاج D (100 اسب بخار) - 2.4 لیتر.