موتورهای خودروهای هوندا قاطع و چابک هستند. همه موتورها مشابه یکدیگر هستند ، اما هر تغییر دارای تفاوت های اساسی است. ICE J25A در سال 1995 شروع به تولید کرد. واحد V شکل با مکانیزم توزیع گاز sohc ، که به معنی یک میل بادامک بالایی است. حجم موتور 2.5 لیتر است. شاخص شاخص حرف j موتور را به یک سری خاص اختصاص می دهد. حجم موتور به صورت اعداد رمزگذاری می شود. حرف A از تعلق به سری اول خط چنین واحدهایی خبر می دهد.

اولین نسل هوندا J25A 200 اسب بخار قدرت تولید می کند. به طور کلی ، موتورهای دارای شاخص j با قدرت بالا متمایز می شوند. اساساً چنین خودروهایی مورد علاقه رانندگان آمریکایی است. تصادفی نیست که اولین تولید انبوه این موتورهای احتراق داخلی در آنجا آغاز شد. در حالی که قدرت واقعا چشمگیر است ، J25A بر روی SUV ها یا کراس اوورها نصب نشده است. اولین خودرو با موتور 200 اسب بخار سدان هوندا اینسپایر بود.

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کرد! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال سابقه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرده بود باور نمی کرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل صرف بنزین می کند!

به طور طبیعی ، چنین واحد قدرتمندی نمی تواند بر روی اتومبیل های ارزان قیمت نصب شود. نسل اول ماشین ها فقط به گیربکس اتوماتیک و شبکه گسترده تجهیزات الکترونیکی مجهز بودند. چنین خودروهایی در آن زمان یک کلاس برتر محسوب می شدند. باید بگویم که با وجود چنین قدرتی ، موتور کاملاً اقتصادی است. تنها 9.8 لیتر در صد کیلومتر از چرخه ترکیبی.

مشخصات هوندا J25A

شماره موتور در J25A در سمت راست موتور قرار دارد. اگر رو به روی کاپوت ایستاده اید. فرقی نمی کند موتور روی چه خودرویی نصب شده باشد. هر دو Inspire و Sabre دارای شماره ای هستند که در یک مکان مهر شده اند. کمی زیر محور ، در سمت راست ، روی بلوک استوانه.

منبع تقریبی موتور مانند سایر مدلهای ژاپنی است. تولیدکنندگان در انتخاب قطعات موتورها کاملاً بی پروا هستند. موادی که بلوک سیلندر از آن ریخته می شود ، حتی لوله های لاستیکی فقط از مواد اولیه با کیفیت بالا هستند. این ویژگی ملی ، صرفه جویی و دقت ، باعث افزایش مقاومت کششی واحدها می شود. حتی با وجود موتورهای 200 اسب بخاری ، با بار مداوم فزاینده ، می توان به عمر مفید طولانی امیدوار بود. سازنده قصد دارد 200 هزار کیلومتر کار کند. در حقیقت ، این رقم به طور قابل توجهی دست کم گرفته شده است. با مراقبت مناسب و تعویض به موقع مواد مصرفی ، موتور 300000 کیلومتر و حتی بیشتر کار می کند.

قابلیت اطمینان و تعویض قطعات

موتورهای مارک های ژاپنی شهرت "کشته نشدن" را به دلایلی به دست آورده اند. هر مدلی می تواند از قابلیت اطمینان خود و نه از روی هوس بودن برخوردار باشد. اگر فهرستی تهیه کنید ، هوندا اول می آید. این مارک حتی از نظر کیفیت موتورها از کلاس برتر ممتاز لکسوس و تویوتا پیشی گرفته است. هوندا همچنین رتبه اول را در بین تولیدکنندگان اروپایی و آمریکایی دارد.

در مورد هوندا J25A ، این یک پیشرانه قوی با بلوک آلیاژ آلومینیوم است. این جنبه به شما امکان می دهد نه تنها قدرت ساختار ، بلکه سبکی آن را نیز بدست آورید.

در میان تمام مزایای آشکار این موتورها ، آنها همچنین دارای مگس در پماد هستند. در حین کار ماشین ، مجبورید هر چند وقت یکبار شمع ها را عوض کنید. این مراسم کمی بیشتر از سایر اتومبیل ها انجام می شود. دلیل این امر زاویه های فعال پدال گاز از حالت آماده به کار تا افزایش است. وقتی پدال گاز 200 را فشار می دهید ، یک واحد قوی جهش شدیدی در قدرت ایجاد می کند که منجر به فرسودگی سر شمع می شود. تعویض شمع گران ترین کار نیست. علاوه بر این ، این نوع کار را می توان به طور مستقل انجام داد. لازم نیست ماشین را به سرویس برسانید.

خودروهایی با موتور هوندا J25A

اولین و تنها خودروهای دارای موتور J25A هوندا اینسپایر و هوندا سابر بودند. تقریباً همزمان ظاهر شدند ، آنها بلافاصله به سمت غرب متمایل شدند. در آمریکا بود که سدان های قدرتمند و مدبر ، با راحتی یک کلاس نماینده ، همیشه مورد استقبال قرار گرفتند. اولین تولید سری در ایالات متحده در زیرمجموعه ای از هوندا آغاز شد. در ژاپن ، این مارک های خودرو وارداتی محسوب می شوند.

روغن موتور و مواد مصرفی

موتور هوندا J25A دارای 4 لیتر روغن به اضافه 0.4 لیتر با فیلتر است. ویسکوزیته 5w30 ، طبقه بندی بر اساس استانداردهای اروپایی SJ / GF-2. در زمستان ، مصنوعی باید به موتور ریخته شود. در تابستان ، می توانید با نیمه مصنوعی انجام دهید. نکته اصلی که باید به خاطر داشته باشید این است که هنگام تعویض یک قایق موتوری در خارج از فصل ، موتور باید شسته شود.

برای هوندا ، بهتر است از روغن تولیدکنندگان ژاپنی استفاده کنید. لازم نیست فقط هوندا بریزید ، همچنین می توانید میتسوبیشی ، و لکسوس و تویوتا را بریزید. همه این مارک ها در ویژگی های خود تقریباً یکسان هستند. اگر امکان خرید مایع اصلی وجود نداشته باشد ، هر روغنی که مناسب توضیحات باشد ، کارساز خواهد بود. توصیه می شود یک تولید کننده با شهرت جهانی انتخاب کنید. مثلا:

• پوسته
• موتول
• کاسترول
• ایسوزو

طبق نظرسنجی از صاحبان خودروهای با موتور J25A ، که به طور مرتب مجلات خودرو را انجام می دهند ، شناسایی راننده ناراضی بسیار دشوار است. 90 think فکر می کنند با خودرو خوش شانس هستند. ترکیبی از قابلیت اطمینان یک خودروی سواری و قدرت یک کراس اوور باعث محبوبیت خودروهای با چنین موتوری شد. علاوه بر این ، در صورت نیاز به تعویض واحد قدرت ، انجام این عملیات بسیار آسان است. امروزه بازار مملو از موتورهای قراردادی از کشورهای مختلف است.

موتور 3.5 لیتری هوندا J35.

مشخصات موتور هوندا J35A / J35Z

تولید	کارخانه موتور آنا
مارک موتور	J35
سالهای انتشار	1999 تا کنون
مواد بلوک سیلندر	آلومینیوم
سیستم تامین	انژکتور
نوعی از	به شکل V
تعداد استوانه ها	6
سوپاپ در هر سیلندر	4
ضربه پیستونی ، میلی متر	93
قطر سیلندر ، میلی متر	89
نسبت تراکم	9.4 10 10.5 11 11.2 11.5
حجم موتور ، سانتی متر مکعب	3471
قدرت موتور ، اسب بخار / دور در دقیقه	210/5200 240/5400 243/5300 244/5750 248/5800 250/5700 248/5750 265/5800 272/6200 280/6200 286/6200 290/6200 310/6500
گشتاور ، نیوتن متر / دور در دقیقه	310/4300 328/4500 332/3000-5000 325/4500 328/4500 343/4800 343/4500 340/3500 344/5000 343/5000 347/5000 369/4500 369/4500
سوخت	95
استانداردهای زیست محیطی	-
وزن موتور ، کیلوگرم	250
مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر (برای هوندا پایلوت 3) - شهر - مسیر - مخلوط	14.3 8.2 10.4
مصرف روغن ، گرم / 1000 کیلومتر	تا 500
روغن موتور	5W-30 (تا 2003) 5W-40 (تا 2003) 10W-30 (تا 2003) 10W-40 (تا 2003) 5W-20 (2003-2013) 5W-30 (2003-2013) 5W-20 (2013+)
چقدر روغن در موتور است ، l	4.7 (تا سال 2003) 4.3 (2003-2013) 5.4 (2013+)
تعویض روغن انجام می شود ، کیلومتر	10000 (بهتر از 5000)
دمای کار موتور ، درجه سانتیگراد	-
منبع موتور ، هزار کیلومتر - با توجه به گیاه - در تمرین	- 300+
تنظیم - پتانسیل - بدون از دست دادن منابع	400+ -
موتور نصب شد	هوندا آکورد ادیسه هوندا خلبان هوندا آکورا CL آکورا MDX Acura RL آکورا RLX Acura TL آکورا TLX Acura TSX هوندا الهام بخش خط کشی هوندا صدای زحل

قابلیت اطمینان موتور هوندا J35 ، مشکلات و تعمیر

با استفاده از موتور J32A ، مهندسان هوندا موتور 3.5 لیتری J35A را در سال 1999 توسعه دادند. بر اساس یک بلوک سیلندر V6 J32 با ارتفاع 235 میلی متر ، میل لنگ جعلی 93 میلی متری و میله های اتصال سبک وزن 158.5 میلی متر است. ارتفاع فشرده سازی پیستون ها 30 میلی متر است. با استفاده از این تغییرات ، 300 سانتی متر 3 از حجم کار به دست آمد.
موتور J35 از سرسیلندرهای تک محور با زمان بندی متغیر سوپاپ و سیستم بالابر سوپاپ VTEC استفاده می کند. مشابه J30A1 از هوندا آکورد V6. با وجود تنها بودن ، 24 سوپاپ وجود دارد که 4 عدد برای هر سیلندر وجود دارد.
این موتور دارای تغییرات زیادی است که تفاوت های اصلی آنها در زیر شرح داده شده است.
سیستم زمان بندی از دنده استفاده می کندتسمه تایم تای ، باید هر 90 هزار کیلومتر تعویض شود.
در موتورهای J35 ، شیرها باید هر 45000 کیلومتر تنظیم شوند. فاصله موتور سرد: ورودی 0.24-0.26 میلی متر ، خروجی 0.28-0.32 میلی متر.

تغییرات موتور هوندا J35

1. J35A1 - موتور هوندا اودیسه ، قطر سوپاپ های ورودی 34 میلی متر و دریچه های خروجی 29 میلی متر است. سیستم VTEC از 3300 دور در دقیقه فعال می شود ، نسبت فشرده سازی 9.4 ، قدرت 210 اسب بخار است. در 5200 دور در دقیقه ، گشتاور 310 نیوتن متر در 4300 دور در دقیقه
2. J35A3 - یک J35A1 بهبود یافته ، با منیفولد ورودی 2 مرحله ای متفاوت (تغییر دور 3500 دور در دقیقه) که در دورهای میانی و پایین تنظیم می شود. و همچنین با یک واحد کنترل دیگر. VTEC با سرعت 4100 دور در دقیقه شروع به کار می کند. نسبت تراکم 10 ، قدرت 243 اسب بخار. در 5300 دور در دقیقه ، گشتاور 332 نیوتن متر در 3000-5000 دور در دقیقه نصب شده بر روی Acura MDX و Saturn Vue.
3. J35A4 - موتور جایگزین J35A1 شد و یک منیفولد ورودی جدید ، قطر دریچه گاز 64 میلی متر (در J35A1 - 55 میلی متر) و سیستم اگزوز دریافت کرد. سیستم VTEC بهبود یافت ، دریچه های ورودی به 35 میلی متر افزایش یافت و اگزوز سوپاپ ها به 30 میلی متر افزایش یافت. نسبت تراکم به 10 افزایش یافته و قدرت آن برابر با 240 اسب بخار است. در 5400 دور در دقیقه ، گشتاور 328 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه موتور برای هوندا اودیسه و خلبان.
4. J35A5 - موتوری که جایگزین J35A3 شد. بلوک سیلندر با آسترهای چدنی ، منیفولد ورودی 2 مرحله ای جدید (سوئیچینگ 3700 دور در دقیقه) ، دریچه گاز الکترونیکی ، سیستم اگزوز جدید. از میل بادامک های بدتر نیز استفاده می شود و VTEC در دور 4400 دور در دقیقه شروع به کار می کند. در اینجا از واحد کنترل متفاوتی استفاده شد ، سیستم سوخت اصلاح شد. نسبت فشرده سازی هنوز 10 ، قدرت 265 اسب بخار است. در 5800 دور در دقیقه ، گشتاور 340 نیوتن متر در 3500 دور در دقیقه این موتور بر روی Acura RDX نصب شده است.
5. J35A6 - موتور جایگزین J35A4 می شود و با یک دریچه گاز الکترونیکی و یک سیستم اگزوز جدید از آن متفاوت است. قدرت 255 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه ، گشتاور 340 نیوتن متر در 5000 دور در دقیقه بر روی Honda Pilot و Honda Odyssey نصب شده است.
6. J35A7 - آنالوگ J35A6 با سیستم خاموش شدن 3 سیلندر VCM. قدرت 244 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه ، گشتاور 325 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه
7. J35A8 - آنالوگ J35A5 با نسبت فشرده سازی 11 ، همچنین در A8 نازل های روغن برای خنک کننده پیستون وجود دارد ، میله های اتصال جدید ، میل بادامک کامل استفاده می شود ، کانالهای ورودی سر سیلندر اصلاح شده و سیستم VTEC تغییر می کند روشن در 4950 دور در دقیقه همچنین از منیفولد ورودی 2 مرحله ای خود (قابل تغییر تا 4000 دور در دقیقه) ، ورودی هوای سرد ، سیستم خروجی آزادتر استفاده می کند. قدرت 286 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه ، گشتاور 347 نیوتن متر در 5000 دور در دقیقه شما می توانید این موتور را در Acura RL و Acura TL Type-S ملاقات کنید.
8. J35A9 - آنالوگ J35A6 برای هوندا پایلوت و هوندا ریدجلین چهارچرخ محرک ، قدرت آن 248 اسب بخار است. در 5750 دور در دقیقه ، گشتاور 343 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه
9. J35Z1 - آنالوگ J35A6 برای هوندا پایلوت دیفرانسیل جلو. قدرت 244 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه ، گشتاور 325 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه
10. J35Z2 - موتوری که جایگزین J35A5 شده و از سیستم VCM برای غیرفعال کردن 2 یا 3 سیلندر استفاده می کند. نسبت تراکم 10.5 قدرت 272 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه ، گشتاور 344 نیوتن متر در 5000 دور در دقیقه بر روی نسل هشتم Acura RDX و Honda Accord نصب شده است
11. J35Z3 - آنالوگ J35Z2 بدون VCM. در نسل هشتم هوندا آکورد یافت شد.
12.J35Z4 - موتور جایگزین J35Z1 و نسبت فشرده سازی متمایز به 10.5 ، سیستم خاموش شدن 3 یا 2 سیلندر VCM ، ورودی سرما ، منیفولد ورودی 2 مرحله ای جدید (تغییر در دور 4200 دور در دقیقه) ، a ظرفیت 250 لیتر .با. در 5700 دور در دقیقه ، گشتاور 343 نیوتن متر در 4800 دور در دقیقه بر روی نسل دوم هوندا پایلوت نصب شده است.
13. J35Z5 - آنالوگ J35Z4 برای Honda Ridgeline با نسبت فشرده سازی 10.
14. J35Z6 - موتور برای Acura TSX و TL. جایگزین J35A8 است و دارای نسبت فشرده سازی 11.2 ، انژکتور روغن ، میله های اتصال سبک ، بدنه دریچه گاز 64 میلی متری ، منیفولد ورودی 2 مرحله ای (قابل تغییر تا 3950 دور در دقیقه) و سیستم اگزوز ورزشی است. VTEC در دور موتور 4750 روشن می شود. قدرت J35Z6 - 280 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه ، گشتاور 344 نیوتن متر در 5000 دور در دقیقه قابل نصب بر روی Acura TL و Acura TSX.
15. J35Y1 - این موتور جایگزین J35Z2 و J35Z3 می شود ، تفاوت آن در کانالهای ورودی و خروجی جدید سرسیلندر ، یک سیستم VTEC اصلاح شده است ، که از 5150 دور در دقیقه شروع می شود. قدرت J35Y1 - 280 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه ، گشتاور 342 نیوتن متر در 4900 دور در دقیقه موتور برای نسل نهم آکورد.
16. J35Y2 - آنالوگ J35Y1 ، VTEC در 4900 دور در دقیقه روشن می شود. نصب شده توسط Accord with mechanics.
17. J35Y4 - نسخه ای با تزریق سوخت مستقیم ، با نسبت فشرده سازی به 11.5 افزایش یافته است ، با سیستم VTEC در ورودی ، که در 5000 دور در دقیقه تغییر می کند. همچنین در J35Y4 ، سیستم خنک کننده و اگزوز بهبود یافته ، کشش در پایین افزایش یافته و کارایی افزایش یافته است. قدرت 310 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه ، گشتاور 369 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه بر روی Acura RLX نصب شده است.
18. J35Y5 - آنالوگ J35Y4 برای Acura MDX. قدرت 290 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه ، گشتاور 369 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه
19. J35Y6 - آنالوگ J35Y5 برای نسل سوم Honda Pilot و Acura TLX. این موتور جایگزین J35Z6 شد و در مقایسه با آن ، ورودی و خروجی سر سیلندر جدید دریافت کرد ، سیستم VTEC بهبود یافت (در 5000 دور در دقیقه روشن می شود) ، میله ها و پیستون های جدید با شکل اصلاح شده و نسبت فشرده سازی استفاده شد. به 11.5 افزایش یافت همچنین ، سیستم تزریق سوخت مستقیم ظاهر شد ، سیستم خنک کننده موتور و اگزوز بهبود یافت.

مشکلات و خرابی موتور هوندا J35

1. نشت روغن از طریق واشرهای VCM. یک مشکل بسیار محبوب در هوندا پایلوت. اگر آن را به موقع پیدا کردید ، ارزش خرید یک مجموعه واشر و تعویض آنها را دارد.
2. از بادامک های میل بادامک در J35Z استفاده کنید. این اتفاق می افتد اگر فاصله دریچه ها به موقع تنظیم نشود (هر 45 هزار کیلومتر) و بعد از 100 هزار کیلومتر رخ دهد. صدای فلزی مشخصه این را نشان می دهد و مشکل با تعویض میل بادامک حل می شود.
در غیر این صورت ، همه چیز کم و بیش عادی است ، نکته اصلی این است که آن را به موقع سرویس دهید ، روغن خوب ، بنزین خوب بریزید و همه چیز برای مدت طولانی و قابل اعتماد اجرا می شود.

تنظیم موتور هوندا J35A

جوی

تنظیم جوی این موتور بسیار گران است و خرید کیت کمپرسور یا توربو کیت ارزانتر خواهد بود. اما اگر فقط جو را می خواهید ، می توانید یک موتور معمولی را با استفاده از قطعات اصلی کارخانه مونتاژ کنید. شما باید سر سیلندر را از J32A2 و پیستون هایی از آن ، و همچنین همه چیز متصل را پیدا کنید. همچنین خوب است که یک اگزوز مستقیم خوب روی یک لوله حداقل 63 میلی متری (بهتر از 76 میلی متر) تهیه کنید. این امر بیش از 320-330 اسب بخار قدرت تولید می کند. روی چرخ فلک
شما می توانید سر خود را ترک کنید ، اما سپس شما نیاز به یک سرماخوردگی ، یک منیفولد ورودی از J37A دارید ، که از آن به یک دریچه گاز (که بهتر حمل می شود) و همچنین میل بادامک ، فنرهای سوپاپ و صفحات Bisimoto نیاز دارید. اگر انتقال سرسیلندر را انجام دهید بسیار خوب خواهد بود. برای رهاسازی نیاز به منیفولد بدون کاتالیزور و لوله اگزوز 76 میلی متری است. این باعث افزایش قابل توجه قدرت می شود و کیف پول شما را به میزان قابل توجهی سبک می کند.
با نصب کمپرسور نهنگ و باد کردن موتور در تخلیه ، می توانید کمی بیشتر قدرت را حذف کنید.
اسب بخار جدی نیاز به کاهش فشرده سازی تا 9 پوند ، ته فورج ، دو توربو و مقدار قابل توجهی زباله دارد.

در سال 1999 ، طرفداران بخش آمریکایی Honda Motor Co.، Ltd. یک موتور 3.5 لیتری J35A بر اساس واحد قدرت J32A به جهان ارائه کرد. این دستگاه بر اساس بلوک شش سیلندر V شکل قبلی ، میل لنگ جعلی و میله های اتصال ساخته شده بود.

خط موتورهای احتراق داخلی بنزینی J35 دارای تغییرات زیادی است که با وجود هدهای تک شاخه (SOHC) BC با سیستم VTEC ، 24 سوپاپ (4 عدد برای هر سیلندر) و درایوهای تسمه تایم دندانه دار مشخص می شود. ویژگی منحصر به فرد برخی از موتورهای خانواده ترکیبی از دو سیستم است - VCM و VTEC.

شماره موتور J35 در زیر گردن پرکننده روغن ، در زیر سکوی عمودی در مرکز تجاری قرار دارد.

J35A

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کرد! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال سابقه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرده بود باور نمی کرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل صرف بنزین می کند!

J35A V6 برای اولین بار در مینی ون Odyssey آزمایش شد.

ویژگی های کلیدی J35A:

حجم ، cm3	3471
قدرت ، h.p.	205-300
	296 (30)/4300; 324 (33)/4500; 342 (35)/5000; 343 (35)/5000; 345 (35)/3500; 348 (35)/3500; 353 (36)/5000.
مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر	10.2-12.8
نوعی از	V4 ، SOHC ، VTEC
استوانه D ، میلی متر	89
	205 (151)/5200; 240 (177)/5500; 260 (191)/5800; 265 (195)/5800; 279 (205)/6200; 280 (206)/6200; 300 (221)/6200.
نسبت تراکم	10-11
ضربه پیستونی ، میلی متر	93
مدل ها	Elysion ، Inspire ، Lagreat ، Legend ، MDX و غیره
منبع ، هزار کیلومتر	300+

شاید بیشتر اصلاحات دقیقاً خط J35A را داشته باشند که شامل موتورهایی با نمایه های زیر است: A1 (Odyssey)؛ A3 (Saturn Vue ، Acura MDX) ؛ A4 (خلبان ، اودیسه) ؛ A5 (Acura RDX) ؛ A6 (خلبان ، اودیسه) ؛ A7 (Inspire ، Odyssey EX-L) ؛ A8 (Acura TL Type-S ، Acura RL) و A9 (Pilot، Ridgeline).

J35A8

آنالوگ J35A5 - J35A8 ، با سر سیلندر دار و میله های اتصال اصلاح شده ، و همچنین مجهز به نازل های خنک کننده پیستونی و VTEC شد. علاوه بر این ، J35A8 از منیفولد ورودی 2 حالته ، منبع هوای سرد و اگزوز آزادتر استفاده می کرد.

ویژگی های کلیدی J35A8:

حجم ، cm3	3471
قدرت ، h.p.	295
حداکثر گشتاور ، نیوتن متر (kgm) / دور در دقیقه	351 (36)/5000
مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر	11.09.2018
نوعی از	V6 ، SOHC ، VTEC
استوانه D ، میلی متر	89
حداکثر قدرت ، h.p. (کیلو وات) / دور در دقیقه	295 (217)/6200
نسبت تراکم	11
ضربه پیستونی ، میلی متر	93
مدل ها	افسانه
منبع ، هزار کیلومتر	300+

J35Y (رویاهای زمین)

در J35Y ، با سیستم VCM ، متفکران هوندا از فناوری های جدیدی استفاده کردند ، اما موتور از آن ضعیف نشد.

ویژگی های کلیدی J35Y:

حجم ، cm3	3471
قدرت ، h.p.	281
حداکثر گشتاور ، نیوتن متر (kgm) / دور در دقیقه	342 (35)/4900
مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر	09.01.2018
نوعی از	V6 ، SOHC ، i-VTEC ، VCM
استوانه D ، میلی متر	89
حداکثر قدرت ، h.p. (کیلو وات) / دور در دقیقه	281 (207)/6200
نسبت تراکم	10.05.2018
ضربه پیستونی ، میلی متر	93
مدل ها	آکورد ، ریجلاین ، اودیسه و غیره
منبع	300+

J35Y دارای 5 تغییر با نمایه های زیر است: Y1 (Accord) ؛ Y2 (مطابق با گیربکس دستی) ؛ Y4 (Acura RLX) ؛ Y5 (Acura MDX) و Y6 (Pilot، Ridgeline، Odyssey، Acura TLX).

J35Z2

واحدهای J35Z2 و J35Z4 از کل سری J35Z متمایز می شوند.

J35Z2 جایگزین J35A5 می شود و برخلاف سلف خود ، این موتور مجهز به سیستم VCM است.

ویژگی های کلیدی J35Z2:

حجم ، cm3	3471
قدرت ، h.p.	273-281
حداکثر گشتاور ، نیوتن متر (kgm) / دور در دقیقه	339 (35)/5000; 340 (35)/5000; 341 (35)/4900; 342 (35)/4900.
مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر	9.8-11.2
نوعی از	V6 ، i-VTEC ، VCM
استوانه D ، میلی متر	89
حداکثر قدرت ، h.p. (کیلو وات) / دور در دقیقه	273 (201)/6200; 275 (202)/6200; 277 (204)/6200; 279 (205)/6200; 281 (207)/6200
نسبت تراکم	10.05.2018
ضربه پیستونی ، میلی متر	93
مدل ها	Crosstour ، Accord ، Acura RDX
منبع ، هزار کیلومتر	300+

J35Z4

J35Z4 با J35Z1 در سبك قبل از میلاد با VCM ، ورودی سرد و منیفولد ورودی به روز شده تفاوت دارد.

ویژگی های کلیدی J35Z4:

حجم ، cm3	3471
قدرت ، h.p.	249-257
حداکثر گشتاور ، نیوتن متر (kgm) / دور در دقیقه	347 (35)/4800
مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر	11.08.2018
نوعی از	V6 ، SOHC ، i-VTEC ، VCM
استوانه D ، میلی متر	89
حداکثر قدرت ، h.p. (کیلو وات) / دور در دقیقه	249 (183)/5700; 257 (189)/5700.
نسبت تراکم	10.05.2018
ضربه پیستونی ، میلی متر	93
مدل ها	خلبان
منبع ، هزار کیلومتر	300+

J35A / A8 / Y / Z2 / Z4 جوانب مثبت و منفی

واحدهای قدرت خط J35 بدون شک یکی از مطمئن ترین موتورهای احتراق داخلی هستند و در طول عمر مفید بدون هیچ مشکل خاصی کار می کنند.

• VTEC ؛
• قابلیت اطمینان و سادگی طراحی.

• نشت روغن از طریق واشرهای بلوک VCM ؛
• سایش زودرس بادامک میل بادامک (عمدتا در موتورهای J35Z) ؛
• عوارض جانبی VCM.

اگر نشت روغن از طریق VCM به موقع تشخیص داده شد ، با تعویض واشر حل می شود.

سایش میل بادامک ، که توسط صدای فلزی مشخص تشخیص داده می شود ، در صورتی ایجاد می شود که فاصله دریچه ها به موقع تنظیم نشده باشد. پس از دویدن 100 هزار کیلومتر ، مشکل با تعویض میل بادامک حل می شود.

توجه ویژه باید به عوارض جانبی عملکرد VCM ، ناشی از این واقعیت باشد که عملکرد سیستم منجر به جهش دما می شود ، که نتیجه آن احتراق ضعیف تر مخلوط سوخت است ، بنابراین ، با گذشت زمان ، یک "سر "موتور" کثیف تر "از موتور دیگر می شود.

نکته اصلی در مراقبت از هر یک از موتورهای سری J35 بررسی معمول سطح مایع ، بازرسی نشتی و همچنین تعمیر و نگهداری به موقع ، روغن خوب و سوخت با کیفیت بالا است ، و سپس منبع این موتورهای احتراق داخلی خواهد بود. بالاتر از آنچه در دفترچه راهنما نشان داده شده است.

تنظیم و توربوشارژ J35A

تقریباً هرگونه تنظیم J35A یک اقدام نسبتاً گران است ، اما اگر واقعاً می خواهید ، می توانید موتور را با استفاده از قطعات اصلی تغییر دهید. به عنوان مثال ، سرسیلندر و پیستون ها را از J32A2 ، و همچنین تمام اتصالات آن را بگیرید. علاوه بر این ، می توانید یک جریان رو به جلو خوب را روی یک لوله 76 میلی متری خریداری کنید ، و در نتیجه ، بیش از 330 اسب بخار قدرت را بر روی فلایویل به دست آورید.

اگر بعد از انتقال کامل سر سیلندر ، میل بادامک ، فنرهای سوپاپ و صفحات Bishimoto ، ورودی سرد در منیفولد از J37A ، و منیفولد بدون کاتالیزور برای خروجی ، و همچنین خروجی 76 میلی متری نصب کنید. ، می توانید حتی قدرت بیشتری نیز بدست آورید.

در حقیقت ، تغییر حالت پیشرانه J35 تقریباً بی معنی است. این موتورها دقیقاً در کل خوب هستند ، بنابراین ، اگر اصلاح شوند ، فقط متخصصان واقعی باید این کار را انجام دهند ، با استفاده از گران ترین قطعات یدکی استودیوهای تیونینگ مارک دار.

نتیجه

هوندا تقریباً موفق به ایجاد واحد کامل شده است و باید اعتراف کرد که کل J35 نیروگاه های بسیار قابل اطمینان و گشتاور بالا هستند. و حتی اگر در حاشیه موتورهای خطی هوندا قرار بگیرند ، از نظر دوام و مشخصات فنی به بسیاری از رقبای خود شانس می دهند.

در ابتدا ، پیشرانه های J35 برای معتبرترین خودروهایی که بازار آمریکا را هدف گرفته بودند ، طراحی شدند. با این حال ، با گذشت زمان ، موتورها در سراسر جهان محبوب شده اند و خود را از مثبت ترین جنبه ها ثابت کرده اند. فقط این نیست ، تولید این موتورها تا به امروز ادامه دارد.

موتور J35A توسط مهندسان هوندا در سال 1999 بر اساس موتور J32A توسعه یافت. پایه یک بلوک V-6 سیلندر J32 بود. این پایه با میل لنگ جعلی و میله های اتصال سبک وزن تکمیل شد. افزودنیها برای به دست آوردن حجم اضافی انجام شد ، اگر بخواهیم به طور قطع بتوانیم سیصد سانتی متر مکعب از حجم کار را اضافه کنیم. J35 دارای سر سیلندر تک شافت است. از سیستمی استفاده می شود که به شما امکان می دهد زمان سوپاپ و ارتفاع سوپاپ های VTEC را تغییر دهید. بیست و چهار سوپاپ وجود دارد که چهار عدد برای هر سیلندر وجود دارد. این موتور از تسمه تایم با تسمه دندانه دار استفاده می کند که پس از 90 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد.

موتور با تعداد قابل توجهی از تغییرات مشخص می شود.

1. J35A1 ، اصلاح شده برای هوندا اودیسه ، با ظرفیت 210 اسب بخار.
2. J35A3 ، اصلاح شده توسط J35A1 ، دارای منیفولد ورودی دو مرحله ای متفاوت است که برای دورهای متوسط ​​و پایین تیز می شود. علاوه بر این ، تنوع واحد کنترل متفاوتی دارد. اصلاح با ظرفیت 243 اسب بخار. از موتور Asura MDIX و Saturn View استفاده کرد.
3. J35A4 ، به عنوان جایگزینی برای J35A1 توسعه یافت. با استفاده از منیفولد ورودی جدید ، افزایش قطر دریچه گاز ، استفاده از سیستم اگزوز جدید مشخص می شود. علاوه بر این ، سیستم VTEC بهبود یافته ، دریچه های ورودی و خروجی افزایش یافته است. ما از موتورهای مختلف در هوندا اودیسه و خلبان استفاده کردیم.
4. J35A5 ، به عنوان جایگزینی برای J35A3 عمل کرد. از منیفولد ورودی بلوک سیلندر جدید ، دریچه گاز الکترونیکی و سیستم اگزوز استفاده شده است. ما از موتور برای RDIK های Asura استفاده کردیم.
5. J35A که جایگزین J35A4 است ، دارای دریچه گاز الکترونیکی متفاوت و سیستم اگزوز جدید است. موتور با قدرت 255 اسب بخار برای Honda Pilot و Odyssey استفاده می شود.
6. J35A7 ، موتور مشابه J35A6 است. ظرفیت آن 244 اسب بخار است. با 5750 دور در دقیقه و گشتاور 325 نیوتن متر
7. J35A8 ، موتور مشابه J35A5 است. دارای نازل روغن برای خنک کردن پیستون ها ، میله های اتصال جدید ، میل بادامک کامل ، کانال های ورودی سرسیلندر اصلاح شده است. این موتور با استفاده از منیفولد ورودی دو مرحله ای خود ، ورودی هوای سرد و سیستم اگزوز آزادتر مشخص می شود.
8. J35A9 ، مشابه J35A6 ، این موتور برای Pilot و Ridgeline چهار چرخ محرک توسعه داده شد.
9. J35Z1 ، موتور مشابه J35A6 است و برای هوندا پایلوت دیفرانسیل جلو ایجاد شده است.
10. J35Z2 ، موتور جایگزین J35A5 شد ، از سیستم VCM استفاده می کند که 2 یا 3 سیلندر را خاموش می کند.
11. J35Z3 ، مشابه J35Z2 ، فقط VCM ندارد. مورد استفاده در نسل هشتم هوندا آکورد.
12. J35Z4 ، موتوری که جایگزین J35Z1 شد ، دارای ضریب فشرده سازی بیشتر ، سیستم خاموش شدن سه یا دو سیلندر ، ورودی سرما و مانیفولد ورودی دو مرحله ای جدید است. برای نسل دوم هوندا پایلوت استفاده می شود.
13. J35Z5 ، مشابه J35Z4 ، در Honda Ridgeline استفاده شد.
14. J35Z6 ، جایگزین J35A8.
15. J35Y1 ، موتور جایگزین J35Z2 و J35Z3 ، با ورودی های ورودی و خروجی سرسیلندر جدید.
16. J35Y2 ، موتور مشابه J35Y1 است.
17. J35Y4 ، تنوع با تزریق مستقیم سوخت و افزایش نسبت تراکم.
18. J35Y5 ، موتور مشابه J35Y4 است ، اما قوی تر است.
19. J35Y6 ، مشابه J35Y5 ، در نسل سوم هوندا پایلوت و همچنین Acura TLX استفاده شد.

از جمله معایب موتور می توان به موارد زیر اشاره کرد. واشرهای VCM در حال نشت روغن هستند. بیشتر اوقات این در هوندا پایلوت یافت می شود. اگر چنین مشکلی پیدا شد ، واشرها باید تعویض شوند. بادامک های میل لنگ نیز به سرعت فرسوده می شوند ، به ویژه هنگامی که صحبت از اصلاح J35Z می شود. تنظیم فاصله دریچه ها به موقع ضروری است. اگر صداهای فلزی مشخصی ایجاد شود ، لازم است که میل بادامک را تغییر دهید. موتور با تعمیر و نگهداری به موقع و سوخت و روغن با کیفیت معمولاً عادی است.

TUNING OPPORTUNITIES

انجام تنظیمات جوی برای این موتور یک لذت ارزان نیست. با خرید کیت کمپرسور یا توربو کیت راحت تر می توانید از پس آن برآیید. اگر می خواهید با آسپیراسیون کار کنید ، اساساً باید قطعات یدکی کارخانه را برای تنظیم خریداری کنید. همانطور که در بالا ذکر شد ، یک گزینه خوب استفاده و نصب کمپرسور نهنگ و یک شارژر فوق العاده است. اگر به حداکثر برسید ، باید نسبت تراکم را به 9 ، پایین ، دو توربین کاهش دهید ، که هزینه های بالایی را می طلبد.

تولید	کارخانه موتور آنا
مارک موتور
سالهای انتشار
مواد بلوک سیلندر	آلومینیوم
سیستم تامین	انژکتور
	به شکل V
تعداد استوانه ها
سوپاپ در هر سیلندر
ضربه پیستونی ، میلی متر
قطر سیلندر ، میلی متر
نسبت تراکم	9.4 10 10.5 11 11.2 11.5
حجم موتور ، سانتی متر مکعب
قدرت موتور ، اسب بخار / دور در دقیقه	210/5200 240/5400 243/5300 244/5750 248/5800 250/5700 248/5750 265/5800 272/6200 280/6200 286/6200 290/6200 310/6500
گشتاور ، نیوتن متر / دور در دقیقه	310/4300 328/4500 332/3000-5000 325/4500 328/4500 343/4800 343/4500 340/3500 344/5000 343/5000 347/5000 369/4500 369/4500
استانداردهای زیست محیطی
وزن موتور ، کیلوگرم
مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر (برای هوندا پایلوت 3) - شهر - مسیر - مخلوط	14.3 8.2 10.4
مصرف روغن ، گرم / 1000 کیلومتر
روغن موتور	5W-30 (تا 2003) 5W-40 (تا 2003) 10W-30 (تا 2003) 10W-40 (تا 2003) 5W-20 (2003-2013) 5W-30 (2003-2013) 5W-20 (2013+)
چقدر روغن در موتور است ، l	4.7 (تا سال 2003) 4.3 (2003-2013) 5.4 (2013+)
تعویض روغن انجام می شود ، کیلومتر	10000 (بهتر از 5000)
دمای کار موتور ، درجه سانتیگراد
منبع موتور ، هزار کیلومتر - با توجه به گیاه - در تمرین
تنظیم - پتانسیل - بدون از دست دادن منابع	400+ -
موتور نصب شد	هوندا آکورد ادیسه هوندا خلبان هوندا آکورا CL آکورا MDX Acura RL آکورا RLX Acura TL آکورا TLX Acura TSX هوندا الهام بخش خط کشی هوندا صدای زحل

گزارش یک اشکال

آن را انتخاب کرده و Ctrl + Enter را فشار دهید

وقتی نوبت به این می رسد که چه کسی سریع ترین در بازار خودروی جهان است ، دهم ثانیه بیشترین اهمیت را کسب می کند و کسی جلوتر از کسانی است که جایزه می گیرند.

اما اعداد نشان دهنده سرعت شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت می تواند بسیار متفاوت از موارد ذکر شده در مشخصات باشد. به طور معمول ، زمان استاندارد مورد نیاز برای رسیدن به این سرعت از 12 ثانیه شروع می شود. اما اتومبیل هایی از این کلاس نیز وجود دارند که می توانند سرعت مورد نیاز خود را با سرعت بیشتری افزایش دهند.

Hennessey Jeep Grand Cherokee Trackhawk... برای رانندگان آمریکایی بهترین گزینه زمانی است که ماشین بزرگ ، سریع و قدرتمند باشد. به همین دلیل بهترین در این رتبه بندی به عنوان یک ماشین ساخت آمریکا شناخته شد که از لاستیک مسابقه کشیدن استفاده می کند و باعث افزایش چسبندگی در سطح جاده می شود.

نسخه استاندارد این خودرو که با تلاش مهندسان هنسی تعداد زیادی آزمایش را پشت سر گذاشته است ، به یکی از سریع ترین خودروهای آفرود تبدیل می شود که مجهز به موتور تنفس طبیعی است.

خودرویی با وزن 2.4 تن به لطف موتور 1026 اسب بخاری می تواند در 2.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. علاوه بر نیروگاه ، نوسازی چندین قطعه دیگر به این خودرو اجازه داد حداکثر سرعت آن به 289 کیلومتر در ساعت برسد و نتایج تکاندهنده بهتری به دست آورد. این توربوشارژ 4.5 لیتری ، عناصر سیستم اگزوز و همچنین جایگزینی پیستون ها و میله های اتصال با نمونه های جعلی آنها است.

تسلا مدل ایکس پ100 د. این خودرو ، یکی از ایمن ترین در کلاس خود ، خودرویی خانوادگی محسوب می شود. اگرچه با چنین ویژگی هایی با سرعت بالا ، در حال حاضر ارزش انتخاب دارد که چه چیزی بخرید - ماشین یا هواپیما.

مسئول پارامترهای سرعت منحصر به فرد موتور Ludicrous بود. با کمال تأسف دوستداران سرعت ، محدودیت اجباری دارد که اجازه نمی دهد سریعتر از 250 کیلومتر در ساعت حرکت کند.

برای اطمینان از ایمنی خانواده رانندگان ، سازندگان این خودرو در طراحی آن حداکثر 12 کیسه هوا و عملکرد ترمز فوری را با استفاده از سیستم ترمز برمبو ارائه کرده اند.

لامبورگینی اوروس... این مارک یکی از پایه گذاران مد برای بهترین مدل های سوپراسپرت روی کره زمین محسوب می شود. به همین دلیل است که یک SUV بزرگ با ظاهر وحشیانه با 5 در ، با فاصله زیاد از سطح زمین و مقدار مشخصی از قابلیت های خارج از جاده ، شایسته توجه ویژه ای است.

این خودرو از موتور 4 لیتری V8 توئین توربو با قدرت 650 اسب بخار استفاده می کند. در داخل کابین تعداد زیادی دستگاه الکترونیکی ، پنل ها و نمایشگرهای دیجیتالی و لمسی وجود دارد که استفاده از آنها برای کنترل کنترل آب و هوا ، سیستم چند رسانه ای و سایر دستگاه ها در نظر گرفته شده است. مواد به کار رفته در طراحی داخلی خودرو نیز شامل چرم ، چوب پایدار و فلزات گرانبها است.

سرعت شتاب یک ماشین با وزن 2.2 تن تا 100 کیلومتر در ساعت 3.6 ثانیه است.

خط پایین.در میان همه نمایندگان کلاس خودروهای آفرود ، که در بازار جهانی شناخته شده اند ، این مدل ها خودروهایی هستند که می توانند سفرهای سریع و بیشترین سطح راحتی را ارائه دهند. علیرغم حجیم بودن ظاهری ، آنها می توانند به سرعت از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرند و حداکثر سرعت 250-300 کیلومتر در ساعت را نیز در نظر بگیرند ، حتی با در نظر گرفتن محدودیت سرعت الکترونیکی که در برخی از مدل ها معرفی شده است.

کارشناسان مجله خودرو "Car News" مطالعه ای را انجام دادند که در آن پیشنهادات عرضه کنندگان مختلف لاستیک های زمستانی را مطالعه کردند و از ارزان ترین اما با کیفیت ترین گزینه ها را انتخاب کردند. شرکت های تابعه مارک های شناخته شده جهانی به عنوان تولید کنندگان اصلی انتخاب شدند.

از تولید کنندگان خارجی ، Nordman انتخاب شد ، که زیرمجموعه مارک معروف Nokian است. بنابراین ، لاستیک های با قطر 13 هر قطعه 2500 روبل هزینه خواهند داشت. لازم به ذکر است که علیرغم تغییر نام شرکت ، عناصر محافظتی از آج اصلی اصلی باقی مانده است.

اما این لاستیک ها معایبی دارند که می توان آنها را در برند اصلی نیز یافت. معایب شامل: سطح سر و صدای زیاد ، ثبات جهت ضعیف و فاصله زیاد ترمز در جاده خشک است.

برخی از داروها وجود دارد که هنگام استفاده از دستگاه نباید استفاده شود. چنین داروهایی باعث کاهش توجه و همچنین واکنش رانندگان می شود.

قبل از استفاده از چنین قرص هایی ، باید دستورالعمل ها را بخوانید و مطمئن شوید که حاوی اجزای روانگردان و حاوی الکل نیستند.

اگر فردی در مرخصی استعلاجی است نباید رانندگی کند. تب ، تهوع و تب می تواند منجر به از دست دادن توجه و حوادث جدی شود.

در صورت کار زیاد ، بهتر است از سفر خودداری کنید. خستگی ممکن است علاقه مندان به خودرو را از انجام مانور شدید در صورت لزوم باز دارد.

همچنین اگر نقص فنی در آن مشاهده شود ، نمی توانید وسیله نقلیه را رانندگی کنید.

موتور j35a4 در ایالات متحده توسط مهندسان هوندا برای نصب عرضی روی خودروهای بزرگ برای بازار آمریکا توسعه یافت. موتور بر اساس J32 با استفاده از میله های اتصال سبک تر و میل لنگ جدید ساخته شده است ، که به همین دلیل حدود 300 "مکعب" حجم مفید "آزاد" می شود. واحد قدرت 6 سیلندر ، دارای پیکربندی V با کمبر 60 درجه است. تولید آن در سال 1999 آغاز شد و از آن زمان حدود 20 تغییر موتور از خط مونتاژ خارج شد. کارشناسان ما به شما در انتخاب موتور احتراق داخلی j35a4 و خرید آن در مسکو یا مناطق مختلف کمک می کنند.

ویژگی ها و ویژگی های اصلی

موتور j35a4 یک انژکتور آلومینیومی با حجم اسمی 3471 و زمان بندی سوپاپ تک شاخه SOHC است. هر یک از سیلندرها به چهار سوپاپ ورودی / خروجی ، زمان بندی متغیر سوپاپ و بالابر سوپاپ VTEC مجهز شده است. همانند اکثر موتورهای هوندا در سایر سری های آن سال ، j35a4 دارای تسمه زمان بندی است و هیچ بالابر هیدرولیکی وجود ندارد. موتور ورودی جدید ، افزایش قطر دریچه گاز ، سیستم VTEC پیشرفته تر و فشرده سازی را به 10 دریافت کرد.

اگر تصمیم دارید موتور هوندا j35a4 را از ژاپن یا ایالات متحده خریداری کنید ، باید بدانید که این موتورها در Odyssey و Pilots نصب شده اند. قدرت آنها 240 اسب در 5400 دور در دقیقه است و حداکثر گشتاور 328 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه تولید می شود. بنزین AI-95 توصیه شده ، مصرف آن در چرخه ترکیبی حدود 10.5 لیتر است. شما باید روغن نسبتاً کمی - حداکثر 500 میلی لیتر در 1000 اضافه کنید.

چگونه عمر موتور را افزایش دهیم

موتور کاملاً قابل اعتماد است و از زخم های واضح خلاص می شود. اگر موتور هوندا 3.5 j35a4 دست دوم خریداری می کنید ، می توانید با خیال راحت روی مسافت پیموده شده بیش از 300 هزار کیلومتر حساب کنید. اما برای این شما باید موتور را کنترل کنید ، آن را به درستی و به موقع نگهداری کنید.

• توصیه می شود هر 5-7 هزار روغن (دو برابر مقررات) روغن را تعویض کنید و در کیفیت آن صرفه جویی نکنید.
• تسمه تایم به طور متوسط ​​90 هزار سرویس می دهد ، بهتر است زودتر تعویض شود.
• ضربات مشخص به شما نیاز به تنظیم سوپاپ (به طور متوسط ​​هر 45 هزار) را به شما یادآوری می کند.
• اغلب در خلبانان ، نشت روغن از طریق واشر VCM مشاهده می شود. این امر به سادگی با تعویض واشرها از بین می رود.

هنگام استفاده از سوخت و روغن با کیفیت بالا ، نباید انتظار مشکلات خاصی از موتور داشته باشید ، قابل اعتماد و با دوام است. و پس از اتمام منابع ، توصیه می کنیم قرارداد j35a4 را خریداری کنید ، قیمت آن نسبتاً پایین است و برای چندین سال از تعمیرات جدی خلاص می شوید.

چندین مزیت از چنین موتورهایی وجود دارد: تاریخ شفاف ، داده های واقعی در مورد وضعیت ، بدون مسافت پیموده شده در روسیه. موتور قرارداد j35a4 از شرکت ما تشخیص اولیه را دریافت می کند و مشتری تضمین کیفیت و آمادگی موتور را برای نصب و کار فوری دریافت می کند. می توانید موتور را در هر پیکربندی بردارید ، ترتیب تحویل دهید.