همه صاحبان خودرو نمی توانند فوراً بگویند کدام یک است. اندازه لاستیکباید روی مدل ماشین آنها نصب شود. علاوه بر این ، همه صاحبان خودرو نمی دانند که انتخاب صحیح لاستیک ها برای عملکرد ایمن و بدون مشکل دوست چهارچرخ شما چقدر اهمیت دارد. بیایید نگاهی دقیق تر به آنچه می توان روی دیوار لاستیک نوشته و اندازه تایرها بر ایمنی حرکت شما در هنگام رانندگی چگونه تاثیر می گذارد ، بیندازیم.

برای تعیین نوع و اندازه لاستیک های اتومبیل خود می توانید از ماشین حساب تایر استفاده کنید.

ساده ترین راه برای تعیین کدام اندازه لاستیکباید بر روی اتومبیل شما نصب شود - این است که به دفترچه راهنمای دستورالعمل نگاه کنید که همراه با ماشین به شما داده شده است. همچنین می توانید به برچسب ستون بین درهای سمت راننده نگاه کنید. چندین عدد و حروف از این قبیل نوشته می شود - 185/70 R14. این "حرف چینی" به چه معناست؟ اولین عدد در این تعیین نشان دهنده عرض تایر است که بر حسب میلی متر بیان شده است. عدد دوم که بعد از کسر قرار دارد ، ارتفاع مشخصات تایر را نشان می دهد ، اما نه بر حسب میلی متر ، بلکه به عنوان درصدی از عرض. یعنی ، در مورد ما ، این بدان معنی است که ارتفاع لاستیک 70 of 185 میلی متر است. هرچه این رقم بیشتر باشد مشخصات تایر بیشتر است. حرف R به این معنی است که لاستیک دارای یک لایه شعاعی است (علامت D نیز وجود دارد که به معنی یک لایه جانبدار است ، اما این نوع لاستیک بسیار نادر است). و عدد بعد از این حرف نشان دهنده قطر دیسکی است که این تایر برای آن در نظر گرفته شده است. بنابراین ، اگر کسی در مقابل شما "چرخهای شعاع 14" را درخواست کرد ، این شخص کتیبه R14 را کاملاً اشتباه تفسیر کرده است. بلوک عنوان ممکن است با حروف و اعداد اضافی دنبال شود که حداکثر سرعت برای یک تایر معین ، حداکثر بار در هر چرخ و فصل یا نوع سطحی که تایر برای آنها توصیه می شود را تعریف می کند. علاوه بر این ، همچنین می توان نشان داد که این تایر برای چه نوع خودرویی (به عنوان مثال ، برای SUV ها) در نظر گرفته شده است.

حالا تو می دانی که اندازه لاستیک توصیه می شودبا این حال ، سازنده خودرو شما همیشه نمی خواهد این توصیه ها را دنبال کند. اغلب ، صاحب خودرو می خواهد ماشین خود را از دیگران متمایز کند و می خواهد این کار را با نصب لاستیک های غیر استاندارد انجام دهد. با این حال ، در اینجا می توانید مشکلات زیادی را انتظار داشته باشید و اکنون ما در مورد برخی از آنها صحبت خواهیم کرد.

در مرحله اول ، اگر می خواهید لاستیک هایی با قطر بزرگتر (به طور دقیق تر ، دیسک هایی با قطر بزرگتر نصب کنید و لاستیک هایی با ارتفاع پروفیل بیشتر روی آنها قرار دهید) ، باید مطمئن شوید که چرخ های جدید به سیستم تعلیق یا بدنه علاوه بر این ، برای چرخ های جلو ، باید عدم تماس با بدنه یا سیستم تعلیق را در تمام موقعیت های فرمان بررسی کنید. و برای چرخ های عقب ، باید مطمئن شوید که هنگام بارگیری کامل خودرو به قوس ها برخورد نمی کنند. اگر این الزامات برآورده نشوند ، لاستیک های جدید شما فقط در چند صد کیلومتر غیر قابل استفاده می شوند و حتی در همان زمان به طور جدی شما را در جایی دور از خانه ناامید می کنند.

ثانیاً ، اغلب راننده می خواهد لاستیک های به اصطلاح کم مشخصات ، یعنی لاستیک هایی با ارتفاع مقطع 55 یا حتی 45 درصد عرض. چنین اندازه لاستیکظاهری غیرمعمول به خودرو می بخشد ، اما لازم به یادآوری است که در این حالت فاصله خودرو از زمین را به طور جدی کاهش می دهید. البته ، اگر جاده هایی که در آنها حرکت می کنید پوشش فوق العاده ای داشته باشند و خودروی شما از جاده روستایی خارج نشود ، ترخیص کالا مورد علاقه شما نخواهد بود و می توانید لاستیک هایی با هر ارتفاع قرار دهید. با این حال ، بیشتر اوقات هنگام خرید چنین لاستیک هایی ، مالک چنین تفاوت های ظریف را فراموش می کند ، و این را در اولین گودال یا دست انداز در سفر به کشور به یاد می آورد. و تغییر شکل یک تایر هنگام افتادن در گودال بسیار ساده تر است و همه نمی توانند پس از چند گلوله ناموفق با لاستیک عوض کنند. به لاستیک کم مشخصات شخص دیگری توجه کنید - اغلب می توانید تورم در پهلو (فتق جانبی) را روی آن مشاهده کنید.

علاوه بر این ، هنگام رانندگی در تابستان ، می توانید اندازه لاستیک را انتخاب کنیدبا عرض بیشتر در این حالت ، چسبندگی روی سطح جاده بهبود می یابد. اما برای زمستان ، بهتر است از لاستیک هایی با عرض کمتر استفاده کنید ، که فشار را در قسمت تماس افزایش داده و چسبندگی در جاده های برفی یا پوشیده از یخ را بهبود می بخشد. هنگام انتخاب نوع لاستیک ، حداکثر سرعت خودرو و حداکثر وزن خودرو را با بار کامل در نظر بگیرید. همچنین به آب و هوای منطقه خود و نحوه عملکرد خدمات جاده ای در زمستان توجه کنید. اگر در زمستان برف زیادی دارید ، بعید است که لاستیک های ارزان قیمت تمام فصل مناسب شما باشند. علاوه بر این ، به وضعیت جاده های خود در تابستان توجه کنید ، اگر مرتباً در جاده هایی با تعداد زیاد حفره حرکت می کنید ، باید به فکر خرید لاستیک هایی با شاخص بار بیشتر باشید ، زیرا چنین لاستیکی دارای دیوار جانبی تقویت شده است ، به این معنی که پس از ملاقات با گودال شانس بیشتری برای زنده ماندن دارد.

مطابقت عرض دیسک با عرض تایر بر پایداری خودرو تأثیر می گذارد. برای اطمینان از رانندگی ایمن و راحت ، لازم است که نسبت این پارامترها در محدوده مطلوب باشد - توسط سازنده توصیه می شود ، در غیر این صورت چسبندگی تایر به دیسک و سطح جاده خراب می شود ، خطر تصادفات افزایش می یابد.

بخش نظری

چرخ مونتاژ شده

دستورالعمل عملکرد خودرو ابعاد لاستیک و رینگ را نشان می دهد. اما بسیاری از علاقه مندان به خودرو سعی می کنند دیسک های بزرگتری را روی خودرو قرار دهند ، زیرا معتقدند چنین اقداماتی باعث افزایش پایداری خودرو می شود. این نظر کاملاً صحیح نیست. اگر لبه محصول را کمی افزایش دهید ، می توانید مزایای زیر را بدست آورید:

• افزایش سرعت ؛
• مدیریت بهتر ؛
• افزایش پایداری دستگاه

با افزایش دیسک بیش از حد مجاز ، پیامدهای منفی ممکن است:

• بدتر شدن چسبندگی - چرخ بال خودرو را لمس می کند.
• افزایش بار در انتقال ؛
• کاهش کنترل پذیری خودرو

اگر می خواهید برای سهولت در رانندگی ، برای مثال لاستیک های کم ارتفاع نصب کنید ، به خاطر داشته باشید که چنین اقداماتی می تواند عواقب منفی را در پی داشته باشد:

• افزایش خطر آسیب به دیسک ها هنگام رانندگی در سطوح ناهموار جاده (گودال ها ، لبه ها و غیره) ؛
• افزایش بار تعلیق دستگاه هنگام رانندگی بر روی سوراخ ها و سایر بی نظمی ها.

گزینه ایده آل انتخاب محصولات با در نظر گرفتن سازگاری تایرها و چرخ ها در اندازه است. با در نظر گرفتن موارد زیر می توان به آن دست یافت.

• توصیه های فروشنده خودرو - مطابقت عرض دیسک و لاستیک در دفترچه راهنمای خودرو نشان داده شده است.
• داده های جداول ویژه برای انتخاب چرخ و لاستیک بر اساس اندازه.

می توان اندازه استاندارد لاستیک را برای اندازه دیسک انتخاب کرد و بالعکس ، با استفاده از جداول مخصوص ، با در نظر گرفتن عرض لبه دیسک ، باید 25-30 less کمتر از عرض لاستیک باشد مشخصات. به عنوان مثال ، برای لاستیک 175 / 80R14 ، عرض 175 میلی متر ، ارتفاع پروفیل 80، و قطر دیسک 14 اینچ است. ما عرض پروفیل را بر حسب اینچ محاسبه می کنیم - 175mm = 6.89 اینچ ، اگر 30٪ از این مقدار کم کنید و عدد حاصل را به نزدیکترین مقدار لبه دیسک گرد کنید ، 5 اینچ می گیریم. محاسبه شده است که یک چرخ با عرض لبه 5 اینچ برای یک تایر با اندازه استاندارد 175 / 80R14 مناسب است.

نصب چرخ های بسیار بزرگ (شکل 1) و بسیار کوچک (شکل 2) بر روی خودرو.

شکل 1. نصب چرخ های بزرگتر
شکل 2. نصب چرخ های کوچکتر

لاستیک R12

سری 82

لاستیک 125R12: عرض لبه توصیه شده 3.5 ؛ حداقل 3.0 ؛ حداکثر 4.0
لاستیک: 135R12 عرض چرخ 4.0 توصیه می شود. حداقل 3.5 ؛ حداکثر 4.5
لاستیک 145R12: عرض چرخ توصیه شده 4.0 ؛ حداقل 3.5 ؛ حداکثر 5.0
لاستیک: 155R12 عرض چرخ توصیه شده 4.5 ؛ حداقل 4.0 ؛ حداکثر 5.0

سری 70

لاستیک R13

سری 82

لاستیک 145R13: عرض چرخ توصیه شده 4.0 ؛ حداقل 3.5 ؛ حداکثر 5.0
لاستیک 155R13: عرض چرخ توصیه شده 4.5 ؛ حداقل 4.0 ؛ حداکثر 5.5
لاستیک 165R13: عرض چرخ توصیه شده 4.5 ؛ حداقل 4.0 ؛ حداکثر 5.5
لاستیک 175R13: عرض رینگ توصیه شده 5.0 ؛ حداقل 4.5 ؛ حداکثر 6.0

سری 80

لاستیک 135 / 80R13: عرض رینگ توصیه شده 3.5 ؛ حداقل 3.5 ؛ حداکثر 4.5
لاستیک 145 / 80R13: عرض چرخ توصیه شده 4.0 ؛ حداقل 3.5 ؛ حداکثر 5.0
لاستیک 155 / 80R13: عرض چرخ توصیه شده 4.5 ؛ حداقل 4.0 ؛ حداکثر 5.5
لاستیک 165 / 80R13: عرض چرخ توصیه شده 4.5 ؛ حداقل 4.0 ؛ حداکثر 5.5

سری 70

لاستیک ها: 135 / 70R13 عرض چرخ توصیه شده 4.0 ؛ حداقل 3.5 ؛ حداکثر 4.5
لاستیک: 145 / 70R13 عرض چرخ توصیه شده 4.5 ؛ حداقل 4.0 ؛ حداکثر 5.0
لاستیک: 155 / 70R13 عرض چرخ توصیه شده 4.5 ؛ حداقل 4.0 ؛ حداکثر 5.5
لاستیک: 165 / 70R13 عرض دیسک توصیه شده 5.0 ؛ حداقل 4.5 ؛ حداکثر 6.0
لاستیک: 175 / 70R13 عرض چرخ توصیه شده 5.0 ؛ حداقل 5.0 ؛ حداکثر 6.0
لاستیک: 185 / 70R13 عرض چرخ 5.5 توصیه می شود. حداقل 5.0 ؛ حداکثر 6.5
لاستیک ها: 195 / 70R13 عرض چرخ 6.0 ؛ حداقل 5.2 ؛ حداکثر 7.0

سری 65

لاستیک 155 / 65R13: عرض چرخ توصیه شده 4.5 ؛ حداقل 4.0 ؛ حداکثر 5.5
لاستیک 165 / 65R13: عرض چرخ توصیه شده 5.0 ؛ حداقل 4.5 ؛ حداکثر 6.0
لاستیک 175 / 65R13: عرض رینگ توصیه شده 5.0 ؛ حداقل 5.0 ؛ حداکثر 6.0

سری 60

لاستیک 175 / 60R13: عرض رینگ توصیه شده 5.0 ؛ حداقل 5.0 ؛ حداکثر 6.0
لاستیک 185 / 60R13: عرض چرخ توصیه شده 5.5 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 6.5
لاستیک 205 / 60R13: عرض چرخ توصیه شده 6.0 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.0

سری 55

لاستیک R14

سری 82

لاستیک 145R14: عرض چرخ توصیه شده 4.0 ؛ حداقل 3.5 ؛ حداکثر 5.0
لاستیک 155R14: عرض چرخ توصیه شده 4.5 ؛ حداقل 4.0 ؛ حداکثر 5.0
لاستیک 165R14: عرض چرخ توصیه شده 4.5 ؛ حداقل 4.0 ؛ حداکثر 5.5
لاستیک 175R14: عرض رینگ توصیه شده 5.0 ؛ حداقل 4.5 ؛ حداکثر 6.0
لاستیک 185R14: عرض چرخ توصیه شده 5.5 ؛ حداقل 4.5 ؛ حداکثر 6.0

سری 80

سری 70

لاستیک 165 / 70R14: عرض چرخ توصیه شده 5.0 ؛ حداقل 4.5 ؛ حداکثر 6.0
لاستیک 175 / 70R14: عرض لبه توصیه شده 5.0 ؛ حداقل 5.0 ؛ حداکثر 6.0
لاستیک 185 / 70R14: عرض چرخ توصیه شده 5.5 ؛ حداقل 5.0 ؛ حداکثر 6.5
لاستیک 195 / 70R14: عرض چرخ توصیه شده 6.0 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.0
لاستیک 205 / 70R14: عرض چرخ توصیه شده 6.0 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.5

سری 65

لاستیک 155 / 65R14: عرض چرخ توصیه شده 4.5 ؛ حداقل 4.0 ؛ حداکثر 5.5
لاستیک 165 / 65R14: عرض چرخ توصیه شده 5.0 ؛ حداقل 4.5 ؛ حداکثر 6.0
لاستیک 175 / 65R14: عرض رینگ توصیه شده 5.0 ؛ حداقل 5.0 ؛ حداکثر 6.0
لاستیک 185 / 65R14: عرض چرخ توصیه شده 5.5 ؛ حداقل 5.0 ؛ حداکثر 6.5
لاستیک 195 / 65R14: عرض چرخ توصیه شده 6.0 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.0

سری 60

لاستیک 165 / 60R14: عرض چرخ توصیه شده 5.0 ؛ حداقل 4.5 ؛ حداکثر 6.0
لاستیک 175 / 60R14: عرض چرخ توصیه شده 5.0 ؛ حداقل 5.0 ؛ حداکثر 6.0
لاستیک 185 / 60R14: عرض چرخ توصیه شده 5.5 ؛ حداقل 5.0 ؛ حداکثر 6.5
لاستیک 195 / 60R14: عرض چرخ توصیه شده 6.0 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.0
لاستیک 205 / 60R14: عرض چرخ توصیه شده 6.0 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.5

سری 55

لاستیک R15

سری 82

لاستیک 125R15: عرض رینگ توصیه شده 3.5 ؛ حداقل 3.0 ؛ حداکثر 4.0
لاستیک 135R15: عرض چرخ توصیه شده 4.0 ؛ حداقل 3.5 ؛ حداکثر 4.5
لاستیک 145R15: عرض چرخ توصیه شده 4.0 ؛ حداقل 3.5 ؛ حداکثر 5.0
لاستیک 155R15: عرض چرخ توصیه شده 4.5 ؛ حداقل 4.0 ؛ حداکثر 5.0
لاستیک 165R15: عرض چرخ توصیه شده 4.5 ؛ حداقل 4.0 ؛ حداکثر 5.5
لاستیک 185R15: عرض چرخ توصیه شده 5.5 ؛ حداقل 4.5 ؛ حداکثر 6.0

سری 80

سری 70

لاستیک 175 / 70R15: عرض رینگ توصیه شده 5.0 ؛ حداقل 5.0 ؛ حداکثر 6.0
لاستیک 195 / 70R15: عرض چرخ توصیه شده 6.0 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.0
لاستیک 235 / 70R15: عرض رینگ توصیه شده 7.0 ؛ حداقل 6.5 ؛ حداکثر 8.5

سری 65

لاستیک 185 / 65R15: عرض چرخ توصیه شده 5.5 ؛ حداقل 5.0 ؛ حداکثر 6.5
لاستیک 195 / 65R15: عرض چرخ توصیه شده 6.0 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.0
لاستیک 205 / 65R15: عرض چرخ توصیه شده 6.0 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.5
لاستیک 215 / 65R15: عرض چرخ توصیه شده 6.5 ؛ حداقل 6.0 ؛ حداکثر 7.5
لاستیک 225 / 65R15: عرض چرخ توصیه شده 6.5 ؛ حداقل 6.0 ؛ حداکثر 8.0

سری 60

لاستیک 195 / 60R15: عرض چرخ توصیه شده 6.0 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.0
لاستیک 205 / 60R15: عرض چرخ توصیه شده 6.0 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.5
لاستیک 215 / 60R15: عرض چرخ توصیه شده 6.5 ؛ حداقل 6.0 ؛ حداکثر 8.0
لاستیک 225 / 60R15: عرض چرخ توصیه شده 6.5 ؛ حداقل 6.0 ؛ حداکثر 8.0

سری 55

لاستیک 185 / 55R15: عرض چرخ توصیه شده 6.0 ؛ حداقل 5.0 ؛ حداکثر 6.5
لاستیک 195 / 55R15: عرض چرخ توصیه شده 6.0 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.0
لاستیک 205 / 55R15: عرض چرخ توصیه شده 6.5 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.5
لاستیک 225 / 55R15: عرض چرخ توصیه شده 7.0 ؛ حداقل 6.0 ؛ حداکثر 8.0

سری 50

لاستیک 195 / 50R15: عرض چرخ توصیه شده 6.0 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.0
لاستیک 205 / 50R15: عرض چرخ توصیه شده 6.5 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.5
لاستیک 225 / 50R15: عرض چرخ توصیه شده 7.0 ؛ حداقل 6.0 ؛ حداکثر 8.0

سری 45

لاستیک R16

سری 65

سری 60

سری 55

لاستیک 205 / 55R16: عرض چرخ توصیه شده 6.5 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.5
لاستیک 225 / 55R16: عرض چرخ توصیه شده 7.0 ؛ حداقل 6.0 ؛ حداکثر 8.0
لاستیک 245 / 55R16: عرض چرخ توصیه شده 7.5 ؛ حداقل 7.0 ؛ حداکثر 8.5

سری 50

لاستیک 205 / 50R16: عرض چرخ توصیه شده 6.5 ؛ حداقل 5.5 ؛ حداکثر 7.5
لاستیک 225 / 50R16: عرض چرخ توصیه شده 7.0 ؛ حداقل 6.0 ؛ حداکثر 8.0
لاستیک 235 / 50R16: عرض چرخ توصیه شده 7.5 ؛ حداقل 6.5 ؛ حداکثر 8.5
لاستیک 255 / 50R16: عرض لبه توصیه شده 8.0 ؛ حداقل 7.0 ؛ حداکثر 9.0

سری 45

لاستیک 195 / 45R16: عرض چرخ توصیه شده 6.5 ؛ حداقل 6.0 ؛ حداکثر 7.5
لاستیک 205 / 45R16: عرض چرخ توصیه شده 7.0 ؛ حداقل 6.5 ؛ حداکثر 7.5
لاستیک 225 / 45R16: عرض چرخ توصیه شده 7.5 ؛ حداقل 7.0 ؛ حداکثر 8.5
لاستیک 245 / 45R16: عرض رینگ توصیه شده 8.0 ؛ حداقل 7.5 ؛ حداکثر 9.0

سری 40

لاستیک R17

سری 55

سری 50

سری 45

لاستیک 215 / 45R17: عرض لبه توصیه شده 7.0 ؛ حداقل 7.0 ؛ حداکثر 8.5
لاستیک 225 / 45R17: عرض چرخ توصیه شده 7.5 ؛ حداقل 7.0 ؛ حداکثر 8.5
لاستیک 235 / 45R17: عرض رینگ توصیه شده 8.0 ؛ حداقل 7.5 ؛ حداکثر 9.0
لاستیک 245 / 45R17: عرض رینگ توصیه شده 8.0 ؛ حداقل 7.5 ؛ حداکثر 9.0
لاستیک 255 / 45R17: عرض چرخ توصیه شده 8.5 ؛ حداقل 8.0 ؛ حداکثر 9.5

سری 40

لاستیک 215 / 40R17: عرض چرخ توصیه شده 7.5 ؛ حداقل 7.0 ؛ حداکثر 8.5
لاستیک 235 / 40R17: عرض چرخ توصیه شده 8.5 ؛ حداقل 8.0 ؛ حداکثر 9.5
لاستیک 245 / 40R17: عرض چرخ توصیه شده 8.5 ؛ حداقل 8.0 ؛ حداکثر 9.5
لاستیک 255 / 40R17: عرض رینگ توصیه شده 9.0 ؛ حداقل 8.5 ؛ حداکثر 10.0
لاستیک 265 / 40R17: عرض رینگ توصیه شده 9.5 ؛ حداقل 9.0 ؛ حداکثر 10.5
لاستیک 275 / 40R17: عرض رینگ توصیه شده 9.5 ؛ حداقل 9.0 ؛ حداکثر 11.0
لاستیک 285 / 40R17: عرض رینگ توصیه شده 10.0 ؛ حداقل 8.5 ؛ حداکثر 11.0

قسمت 35

لاستیک 245 / 35R17: عرض چرخ توصیه شده 8.5 ؛ حداقل 8.0 ؛ حداکثر 9.5
لاستیک 265 / 35R17: عرض رینگ توصیه شده 9.5 ؛ حداقل 9.0 ؛ حداکثر 10.5
لاستیک 335 / 35R17: عرض رینگ توصیه شده 11.5 ؛ حداقل 11.0 ؛ حداکثر 13.0

لاستیک R18

سری 50

سری 45

سری 40

لاستیک 225 / 40R18: عرض رینگ توصیه شده 8.0 ؛ حداقل 7.5 ؛ حداکثر 9.0
لاستیک 235 / 40R18: عرض رینگ توصیه شده 8.0 ؛ حداقل 7.5 ؛ حداکثر 9.0
لاستیک 245 / 40R18: عرض چرخ توصیه شده 8.5 ؛ حداقل 8.0 ؛ حداکثر 9.5
لاستیک 265 / 40R18: عرض رینگ توصیه شده 9.5 ؛ حداقل 9.0 ؛ حداکثر 10.5

قسمت 35

سری 30

لاستیک R19

سری 50

سری 45

سری 40

لاستیک 225 / 40R19: عرض رینگ توصیه شده 8.0 ؛ حداقل 7.5 ؛ حداکثر 9.0
لاستیک 245 / 40R19: عرض چرخ توصیه شده 8.5 ؛ حداقل 8.0 ؛ حداکثر 9.5
لاستیک 255 / 40R19: عرض رینگ توصیه شده 9.0 ؛ حداقل 8.5 ؛ حداکثر 10.0
لاستیک 275 / 40R19: عرض رینگ توصیه شده 9.5 ؛ حداقل 9.0 ؛ حداکثر 11.0

قسمت 35

لاستیک 225 / 35R19: عرض رینگ توصیه شده 8.0 ؛ حداقل 7.5 ؛ حداکثر 9.0
لاستیک 235 / 35R19: عرض چرخ توصیه شده 8.5 ؛ حداقل 8.0 ؛ حداکثر 9.5
لاستیک 245 / 35R19: عرض چرخ توصیه شده 8.5 ؛ حداقل 8.0 ؛ حداکثر 9.5
لاستیک 255 / 35R19: عرض رینگ توصیه شده 9.0 ؛ حداقل 8.5 ؛ حداکثر 10.0
لاستیک 265 / 35R19: عرض رینگ توصیه شده 9.5 ؛ حداقل 9.0 ؛ حداکثر 10.5
لاستیک 275 / 35R19: عرض رینگ توصیه شده 9.5 ؛ حداقل 9.0 ؛ حداکثر 11.0
لاستیک 285 / 35R19: عرض رینگ توصیه شده 10.0 ؛ حداقل 9.5 ؛ حداکثر 11.0
لاستیک 295 / 35R19: عرض رینگ توصیه شده 10.5 ؛ حداقل 10.0 ؛ حداکثر 11.5

سری 30

لاستیک 265 / 30R19: عرض رینگ توصیه شده 9.5 ؛ حداقل 9.0 ؛ حداکثر 10.0
لاستیک 275 / 30R19: عرض رینگ توصیه شده 9.5 ؛ حداقل 9.0 ؛ حداکثر 10.0
لاستیک 285 / 30R19: عرض رینگ توصیه شده 10.0 ؛ حداقل 9.5 ؛ حداکثر 10.5
لاستیک 295 / 30R19: عرض رینگ توصیه شده 10.5 ؛ حداقل 10.0 ؛ حداکثر 11.0
لاستیک 305 / 30R19: عرض رینگ توصیه شده 11.0 ؛ حداقل 10.5 ؛ حداکثر 11.5
لاستیک 345 / 30R19: عرض رینگ توصیه شده 12.0 ؛ حداقل 11.5 ؛ حداکثر 12.5

قسمت 25

لاستیک R20

سری 40

قسمت 35

لاستیک R21

قسمت 35

سری 30

لاستیک 255 / 30R21: عرض رینگ توصیه شده 9.0 ؛ حداقل 9.0 ؛ حداکثر 10.0
لاستیک 285 / 30R21: عرض رینگ توصیه شده 10.0 ؛ حداقل 10.0 ؛ حداکثر 11.0
لاستیک 295 / 30R21: عرض رینگ توصیه شده 10.5 ؛ حداقل 10.0 ؛ حداکثر 11.0

قسمت 25

لاستیک R22

سری 30

قسمت 25

چرخ با عناصر تعلیق

نتیجه

برای پایداری وسیله نقلیه ، لازم است از عرض دیسک ها و عرض لاستیک های مشخص شده توسط سازنده خودرو پیروی کنید. اگر می خواهید اندازه دیسک ها یا لاستیک ها را افزایش دهید ، برای بهبود ظاهر خودرو یا ویژگی های آن ، باید از جداول خاصی استفاده کنید که رابطه بین پارامترهای لاستیک خودرو و لاستیک را نشان می دهد. در عین حال ، به خاطر داشته باشید: حتی اگر اندازه مناسب محصولات مشخص شده را انتخاب کرده اید ، به دلیل ویژگی های طراحی دستگاه ، امکان نصب دیسک بر روی خودرو وجود ندارد. به عنوان مثال ، دیسک در برابر قطعات تعلیق یا کولیس قرار می گیرد. چنین وضعیتی ممکن است به دلیل ریخته گری دیسک ایجاد شود ، بنابراین ، قبل از نصب تایر روی چرخ ، ابتدا باید آن را امتحان کنید.

در هنگام انتخاب چرخ های جدید برای یک ماشین ، اغلب این سisesال مطرح می شود ، و نه اینکه آیا بیشتر یا کمتر چرخ بگذاریم یا به منظور بهبود ظاهر خودرو یا کاهش هزینه خرید لاستیک و چرخ. اما مهمترین سال مطرح می شود که آیا چرخ ها مناسب ماشین من هستند و چگونه ویژگی های آن تغییر می کند. می توانید درک کنید که آیا چرخ ها روی درب مخزن بنزین یا پایه کناری خودرو قرار می گیرند (عکس 1). یا در دایرکتوری ما قابلیت استفاده از دیسک ها را روی ماشین ، ماشین خود بیابید و لاستیک های توصیه شده توسط کارخانه را ببینید. اما اغلب اتفاق می افتد که می توانید لاستیک های دیگری را که به طور رسمی توسط کارخانه تأیید نشده اند ، تهیه کنید.

در این مورد ، نکته اصلی این است که بفهمید چگونه خواندن سرعت سنج تغییر خواهد کرد ، به عنوان مثال. سرعت خودرو ، زیرا شعاع بیرونی چرخ تغییر می کند. ترخیص (فاصله از زمین) نیز تغییر خواهد کرد. توصیه نمی شود بیش از 2-3 beyond از مقادیر تایرهای کارخانه فراتر بروید. هندلینگ و رفتار خودرو ، مسافت پیموده شده گاز و سرعت واقعی خودرو ممکن است تغییر کند.

ماشین حساب تایر - مقایسه اندازه

ماشین حساب تایر ما تفاوت بصری در قطر ، مشخصات ، شعاع ، فاصله از سطح و عرض را نشان می دهد. خطوط نقطه چین تفاوت اندازه را نشان می دهد. در قسمت بالایی ، می توانید تصویری از تایر قدیمی (اندازه اصلی) و در قسمت پایین ، تایر جدید تجسم شده است. همانطور که می بینید ، لاستیک را می توان در نمای جلو و جلو مشاهده کرد. می توانید آدرس صفحه را کپی کرده و به دیگران نشان دهید و آنها همان مقایسه ای را که شما مشاهده می کنید مشاهده خواهند کرد.

اما چگونه می توان همه این مقادیر و تفاوت درصد را درک کرد؟ برای این منظور ، ما یک ماشین حساب لاستیک ایجاد کرده ایم ، این به شما کمک می کند تا تغییر در تمام ویژگی های لازم را درک کرده و تفاوت٪ بین لاستیک قدیمی و جدید را نشان دهید و حتی بصری نشان می دهد که چرخ اندازه قدیمی و جدید چگونه به نظر می رسد پسندیدن. فقط باید عرض تایر ، مشخصات و شعاع چرخ را وارد کنید. معمولاً آنها به این شکل - 195 \ 65 R15 (عکس 2) نمایش داده می شوند.

چگونه از ماشین حساب تایر آنلاین استفاده کنیم؟

استفاده از ماشین حساب تایر آنلاین ما بسیار آسان است. در گوشه سمت چپ بالای سایت ، زمینه هایی برای انتخاب اندازه تایر وجود دارد. در ردیف بالا ، باید ابعاد لاستیک اصلی کارخانه خود (یا لاستیک هایی که در حال حاضر بر روی ماشین شما نصب شده است) را نشان دهید. این مقادیر بر روی پروفایل لاستیک (جانبی) نوشته شده است. در لیست اول ، باید عرض تایر را انتخاب کنید - به میلی متر نشان داده شده است. لیست دوم درصد ارتفاع بخش به عرض تایر است. لیست سوم قطر دیسک بر حسب اینچ است (که معمولاً به عنوان شعاع نامیده می شود).

در ردیف پایین ، باید اندازه لاستیک های جدید را نشان دهید. لاستیک هایی که قرار است روی خودرو نصب کنید یا قبلا خریداری کرده اید. سپس روی "محاسبه" کلیک کنید. ماشین حساب لاستیک ما تفاوت لاستیک های قدیمی و جدید را محاسبه کرده و آنها را در جدول و تصویر نشان می دهد. یعنی: قطر ، عرض ، محیط ، ارتفاع پروفیل تایر ، تعداد دور در کیلومتر و تغییر فاصله خودرو. اولین ستون های جدول پارامترهای تایرهای قدیمی و جدید را نشان می دهد ، در ستون های بعدی تفاوت میلی متر و درصد تفاوت بین آنها.

در پایین ماشین حساب تایر یک سرعت سنج برای مقایسه بصری سرعت لاستیک های قدیمی و جدید وجود دارد. در زیر سرعت سنج ، می توانید سرعت را کم و زیاد کنید و تغییر اختلاف سرعت بین لاستیک های قدیمی و جدید را مشاهده کنید.

مراقب باش!

در جاده مراقب باشید و توصیه های سازنده را دنبال کنید. طرف مقابل نصب سایزهای غیر استاندارد لاستیک ، این خطر از دست دادن بیمه در صورت تصادف ، عدم گذراندن معاینه فنی دولتی خودرو است ، زیرا تنظیم تایرها که توسط کارخانه تأیید نشده است تغییر محسوب می شود. در طراحی خودرو

آیا می خواهید برای ماشین خود لاستیک انتخاب کنید ، اما اطلاعات زیادی در مورد برچسب زدن تایر ندارید؟ مشکلی نیست! در این بخش ، ما به شما کمک می کنیم بفهمید: پارامترهای تایر چیست ، چه معنا دارد و چه نوع لاستیکی برای ماشین شما مناسب است.

لاستیک / فهرست تایر را پیدا کنید

رمزگشایی علامت گذاری تایر.

195/65 R15 91 T XL

195 عرض تایر بر میلی متر است.

65 - تناسب ، یعنی نسبت ارتفاع پروفیل به عرض. در مورد ما ، معادل 65 است. به زبان ساده ، با عرض یکسان ، هرچه این شاخص بیشتر باشد ، لاستیک بالاتر خواهد بود و برعکس. این مقدار معمولاً فقط به عنوان "مشخصات" نامیده می شود.

از آنجا که مشخصات تایر یک مقدار نسبی است ، مهم است که هنگام انتخاب لاستیک توجه داشته باشید که اگر به جای اندازه استاندارد 195/65 R15 می خواهید لاستیک هایی با اندازه 205/65 R15 قرار دهید ، نه تنها عرض لاستیک افزایش می یابد ، اما ارتفاع! که در بیشتر موارد غیرقابل قبول است! (به استثنای مواردی که هر دو این اندازه های استاندارد در دفترچه راهنمای خودرو نشان داده شده است). می توانید داده های دقیق تغییر ابعاد بیرونی چرخ را در یک ماشین حساب مخصوص تایر محاسبه کنید.

اگر این نسبت نشان داده نشود (به عنوان مثال ، 185 / R14C) ، آن برابر 80-82 and است و تایر را مشخصات کامل می نامند. لاستیک های تقویت شده با چنین علائم معمولاً در ون ها و کامیون های سبک استفاده می شود ، جایی که حداکثر بار زیاد چرخ بسیار مهم است.

R- به معنی لاستیک با طناب شعاعی است (در واقع ، اکنون تقریباً همه لاستیک ها به این شکل ساخته شده اند).

بسیاری از مردم به اشتباه تصور می کنند که R- نشان دهنده شعاع تایر است ، اما این دقیقاً طراحی شعاعی تایر است. همچنین یک طرح مورب (با حرف D مشخص شده است) وجود دارد ، اما اخیراً عملاً تولید نشده است ، زیرا عملکرد آن بسیار بدتر است.

15 - قطر چرخ (دیسک) بر اینچ. (این قطر است ، نه شعاع! این نیز یک اشتباه رایج است). این قطر "فرود" تایر بر روی دیسک است ، یعنی این اندازه داخلی لاستیک یا بیرونی آن در لبه است.

91 - فهرست را بارگزاری کنید. این حداکثر بار مجاز در هر چرخ است. برای خودروهای سواری ، معمولاً با حاشیه انجام می شود و هنگام انتخاب لاستیک یک مقدار تعیین کننده نیست (در مورد ما ، IN - 91 - 670 کیلوگرم). برای ون ها و کامیون های کوچک ، این پارامتر بسیار مهم است و باید رعایت شود.

جدول شاخص بار تایر:

تی- شاخص سرعت لاستیک هرچه بزرگتر باشد ، سرعت بیشتری می توانید بر روی این لاستیک سوار شوید (در مورد ما IS - N - تا 210 کیلومتر در ساعت). در مورد شاخص سرعت تایر ، می خواهم توجه داشته باشم که با این پارامتر ، تولید کننده لاستیک عملکرد طبیعی لاستیک را با حرکت ثابت خودرو در سرعت مشخص شده برای چندین ساعت تضمین می کند.

جدول شاخص سرعت:

علائم تایرهای آمریکایی:

دو علامت متفاوت برای لاستیک های آمریکایی وجود دارد. اولین مورد بسیار شبیه به اروپایی است ، فقط حروف "P" (Passanger - برای ماشین سواری) یا "LT" (کامیون سبک - کامیون سبک) در مقابل اندازه استاندارد قرار داده شده است. به عنوان مثال: P 195/60 R 14 یا LT 235/75 R15. و علامت گذاری دیگر تایر ، که اساساً با نشان اروپایی متفاوت است.

مثلا: 31x10.5 R15(مربوط به اندازه استاندارد اروپا 265/75 R15 است)

31 قطر خارجی تایر بر اینچ است.
10.5 - عرض تایر به اینچ
R- یک تایر با طراحی شعاعی (مدلهای قدیمی لاستیک با طراحی جانبدار بودند).
15 قطر داخلی تایر در اینچ است.

به طور کلی ، جدا از اینچ های غیر معمول ، علامت گذاری تایر آمریکایی منطقی و قابل درک تر است ، بر خلاف اروپایی ، جایی که ارتفاع پروفیل لاستیک ثابت نیست و به عرض تایر بستگی دارد. و در اینجا همه چیز با رمزگشایی ساده است: اولین عدد اندازه استاندارد قطر خارجی است ، دوم عرض است ، سوم قطر داخلی است.

اطلاعات اضافی نشان داده شده در علامت گذاری در کناره لاستیک:

XL یا بار اضافی- یک تایر تقویت شده ، شاخص بار آن 3 واحد بیشتر از تایرهای معمولی با همان اندازه استاندارد است. به عبارت دیگر ، اگر یک شاخص بار 91 در یک تایر مشخص شده ، با علامت XL یا Extra Load نشان داده شود ، این بدان معناست که با این شاخص ، تایر قادر است حداکثر 670 کیلوگرم بار را به جای 615 کیلوگرم تحمل کند. جدول شاخص های بار لاستیک).

M + Sیا علامت گذاری تایر M&S (گل و برف) - گل و برف و به این معنی است که لاستیک ها تمام فصل یا زمستان هستند. بسیاری از لاستیک های SUV تابستانی دارای برچسب M&S هستند. با این حال ، این لاستیک ها نباید در زمستان استفاده شوند زیرا لاستیک های زمستانی دارای ترکیب لاستیکی و الگوی آج کاملاً متفاوتی هستند و نشان M&S نشان دهنده عملکرد خوب تایر در سطح کشور است.

تمام فصل یا ASلاستیک های تمام فصل Aw (هر آب و هوا) - هر آب و هوا.

پیکتوگرام * (دانه برف)- لاستیک برای استفاده در شرایط سخت زمستانی طراحی شده است. اگر دیواره جانبی لاستیک این علامت را نداشته باشد ، این تایر فقط برای استفاده در شرایط تابستانی در نظر گرفته شده است.

Aquatred ، Aquacontact ، Rain ، Water ، Aqua یا pictogram (چتر)- لاستیک باران مخصوص

بیرون و داخل؛ لاستیک های نامتقارن ، یعنی مهم است که اشتباه نگیرید کدام طرف خارجی و کدام داخلی است. هنگام نصب ، حروف خارج باید در قسمت بیرونی خودرو و داخل آن در داخل باشد.

RSC(اجزای سیستم RunFlat) - لاستیک های RunFlat لاستیک هایی هستند که می توانید در آنها رانندگی خود را با سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت با افت فشار کامل لاستیک (در صورت سوراخ شدن یا بریدگی) ادامه دهید. بر روی این لاستیک ها ، بسته به توصیه های سازنده ، می توانید از 50 تا 150 کیلومتر رانندگی کنید. تولیدکنندگان مختلف تایر از نام های مختلفی برای فناوری RSC استفاده می کنند. به عنوان مثال: Bridgestone RFT ، Continental SSR ، Goodyear RunOnFlat ، Nokian Run Flat ، Michelin ZP و غیره.

چرخشیا پیکان روی دیوار کناری تایر نشان دهنده تایر جهت دار است. هنگام نصب تایر ، جهت چرخش چرخ نشان داده شده توسط فلش ​​باید به شدت رعایت شود.

Tubeless یک تایر بدون لوله است. در غیاب این کتیبه ، تایر فقط با دوربین قابل استفاده است. نوع لوله - به این معنی است که این تایر باید فقط با یک لوله استفاده شود.

حداکثر فشار؛ حداکثر فشار مجاز لاستیک حداکثر بار - حداکثر بار مجاز بر روی هر چرخ خودرو ، بر حسب کیلوگرم.

تقویت شدهیا حروف RF در اندازه استاندارد (به عنوان مثال 195/70 R15RF) به این معنی است که این یک گذرگاه تقویت شده (6 لایه) است. حرف C در انتهای بعد (به عنوان مثال 195/70 R15C) نشان دهنده لاستیک کامیون (8 لایه) است.

شعاعی این علامت گذاری بر روی یک لاستیک در اندازه استاندارد به این معنی است که یک تایر از طرح شعاعی است. فولاد به این معنی است که در ساخت تایر یک سیم فلزی وجود دارد.

حرف E(در یک حلقه) - تایر با الزامات ECE اروپا (کمیسیون اقتصادی برای اروپا) مطابقت دارد. DOT (وزارت حمل و نقل - وزارت حمل و نقل ایالات متحده) - استاندارد کیفیت آمریکایی.

دمای A ، B یا Cمقاومت حرارتی لاستیک ها در سرعت های بالا بر روی نیمکت آزمایش (A بهترین شاخص است).

کشش A ، B یا C- قابلیت ترمز لاستیک در سطح خیس جاده.

پوشاک؛ مسافت پیموده شده نسبی در مقایسه با آزمون استاندارد ویژه ایالات متحده.

TWI (Tread Wear Indiration)- نشانگرهای سایش آج تایر. چرخ TWI را نیز می توان با فلش مشخص کرد. نشانگرها به طور مساوی در هشت یا شش مکان در اطراف دور تایر قرار دارند و حداقل عمق مجاز آج مجاز را نشان می دهند. نشانگر سایش به صورت برجستگی با ارتفاع 1.6 میلی متر (حداقل اندازه آج خودروهای سبک) طراحی شده و در شیار آج (معمولاً در شیارهای زهکشی) قرار دارد.

نقطه- آدرس تولید کننده کد شده ، کد اندازه تایر ، گواهی ، تاریخ تولید (هفته / سال).

در زندگی هر صاحب اتومبیل با تجربه با 3-5 سال تجربه رانندگی فعال ، شرایطی پیش آمده است که او نیاز به برداشتن دیسک چرخ داشته است. با این حال ، انجام این روش با توجه به پارامترهای موجود و ویژگی های هندسی از همیشه امکان پذیر نیست ، زیرا ممکن است خود دیسک در دست نباشد. در چنین مواردی ، صاحبان خودروها اغلب با دانستن ابعاد لاستیک های خود كمك می كنند ، زیرا با این اعداد كافی است به سادگی محصول مورد علاقه خود را انتخاب كنید.

بسیاری از علاقه مندان به خودرو که خود را برای خرید چرخ های جدید برای جایگزینی فرسوده ، آسیب دیده و یا صرفاً به دلیل "سازگاری بیش از حد" فصلی آماده می کنند ، اغلب همین سوال را می پرسند - چگونه می توان چرخ ها را برای لاستیک ها بر اساس اندازه لاستیک انتخاب کرد؟

ابعاد تایر روی برچسب

برای پاسخ به این س ،ال ، باید پارامترهای کلی را که این دو محصول به طور جدایی ناپذیری با یکدیگر مرتبط هستند ، بشناسید ، به ویژه:

• شعاع باید برای رینگ و لاستیک یکسان باشد ، زیرا این پارامتر همیشه مطابقت رینگ ها و لاستیک ها و همچنین سازگاری آنها را تعیین می کند. بنابراین ، محبوب ترین اندازه چرخ محدوده R13 تا R20 است ، جایی که شکل قطر اینچ را نشان می دهد ، اما بسیاری از رانندگان به اشتباه این مقدار را شعاع می دانند.
• عرض دیسک ها با همان اندازه روی لاستیک مطابقت دارد که فقط می تواند کمی نوسان داشته باشد. این بعد روی چرخ با حرف J نشان داده می شود ، قبل از آن مقدار آن در اینچ است. به عنوان مثال ، محدوده 5.0J-6.0J مربوط به عرض تایر 175 میلی متر ، 5.5J-7.0J-215 میلی متر ، 6.0J-7.5J-225 میلی متر و 7.0J-8.5J-245 میلی متر است. بنابراین ، عرض رینگ ها و عرض لاستیک ها شاخص های کاملاً مرتبط با یکدیگر هستند.
• شاخص مهم بعدی مشخصات لاستیکی است که ابعاد کلی مجموعه چرخ را تعیین می کند. بنابراین ، به عنوان مثال ، برای شعاع R17 در Lada Kalina ، می توان لاستیک هایی با ارتفاع پروفیل 40 تا 45 میلی متر تهیه کرد ، زیرا قوس چرخ و ساختارهای تعلیق فقط برای چنین حداکثر اندازه ای مرتب شده اند ، و به عنوان مثال ، با همان ابعاد روی تویوتا لندکروز 200 با آرامش یک پروفایل با ارتفاع 100 میلی متر خواهد داشت.
• به تازگی ، لاستیک فقط بدون لوله تولید شده است ، زیرا خطر تصادف در صورت سوراخ شدن حداقل است و لبه های تایر و همچنین کناره های لبه دیسک دارای دنده های سفت و سخت خاصی هستند که به طور کامل پس از تماس لاستیک و فولاد ، عبور هوا را از بین ببرید. با این حال ، با لاستیک محفظه ، باید به دنبال دیسک های مناسب برای آن بود ، و این بسیار مشکل ساز است.
• آن دسته از خودروهایی که به طور فعال در خارج از جاده حرکت می کنند ، اغلب از وسایلی مانند قفل مهره ای استفاده می کنند - دیسک های فولادی پیچ دار قوی که در داخل چرخ نصب شده و لاستیک را فشار می دهند. این دستگاه ها از پرش خود به خود تایر از لبه چرخ جلوگیری می کنند حتی زمانی که دیگر نمی تواند فشار را به دلیل تصادف حفظ کند.

دیسک مهره ای

بهترین گزینه هنگام خرید دیسک این است که لاستیک خود را در انبار داشته باشید ، یا حداقل همه ویژگی های آن را بدانید و آماده باشید تا همیشه آن را در موتور جستجوی اینترنتی پیدا کنید تا فروشنده بتواند دیسک مورد علاقه خود را به درستی انتخاب کند. مشتری با پارامترهای بهینه

جدول نسبت چرخ ها و لاستیک ها

برای اینکه راننده به راحتی در مورد انتخاب اندازه دیسک ها با توجه به پارامترهای تایر که دارد تصمیم بگیرد ، در زیر جدولی از رایج ترین ویژگی های هندسی چرخ ها آورده شده است:

ارتفاع لاستیک	اندازه لاستیک	عرض مطلوب لبه در اینچ	حداقل عرض دیسک به اینچ	حداکثر عرض دیسک به اینچ
R13
80	155/80 / R13	4,5	4,0	5,5
70	165/70 / R13	5,0	4,5	6,0
65	175/65 / R13	5,0	5,0	6,0
60	185/60 / R13	5,5	5,5	6,5
55	195/55 / ​​R13	6,0	5,5	7,0
R14
80	175/80 / R14	5,0	4,5	5,5
70	185/70 / R14	5,5	5,5	6,5
65	185/65 / R14	5,5	5,5	6,5
60	195/60 / R14	6,0	5,5	7,0
55	205/55 / ​​R14	6,5	5,5	7,5
R15
80	185/80 / R15	5,5	5,5	6,0
65	195/65 / R15	6,0	6,5	7,0
55	205/55 / ​​R15	6,5	6,5	7,5
50	205/50 / R15	6,5	6,5	7,5
45	195/45 / R15	6,5	6,0	7,5
R16
60	225/60 / R16	6,5	6,0	8,0
55	235/55 / ​​R16	7,0	6,0	8,0
50	205/50 / R16	6,5	5,5	7,5
45	205/45 / R16	7,0	6,5	7,5
40	225/40 / R16	8,0	7,5	9,0
R17
55	225/55 / ​​R17	7,0	6,0	8,0
50	215/50 / R17	7,0	6,0	7,5
45	235/45 / R17	8,0	7,5	9,0
40	255/40 / R17	9,0	8,5	10,0
35	265/35 / R17	9,5	9,0	10,5
R18
50	235/50 / R18	7,5	6,5	8,5
45	255/45 / R18	8,5	8,0	9,5
40	265/40 / R18	9,5	9,0	10,5
35	295/35 / R18	10,5	10,0	11,5
30	325/30 / R18	12,0	11,0	13,0
R20
40	245/40 / R20	9,0	8,0	9,5
35	275/35 / R20	10,0	9,0	11,0

با استفاده از داده های موجود در این جدول ، هر علاقمند به اتومبیل می تواند به راحتی دیسک های چرخ مورد علاقه خود را برداشته و مرتکب اشتباهی نشود ، که باعث می شود سواری راحت و ایمن داشته باشید.
پارامترهای خودکار دیسک

نحوه انتخاب عرض دیسک مناسب

هنگام انتخاب عرض رینگ ها ، راننده باید قوانین خاصی را رعایت کند ، زیرا برخی ناهماهنگی ها در تعیین ابعاد بین المللی وجود دارد.

اول از همه ، شما نباید در سیستم های مختلف واحدها اشتباه کنید ، زیرا عرض لبه دیسک بر حسب اینچ تعیین می شود ، در حالی که تایر به میلی متر نشان داده شده است. بنابراین ، برای مقایسه شاخص های عددی ، باید هر اینچ را در 23.5 میلی متر ضرب کنید.

همچنین ، خریدار نباید با این واقعیت اشتباه بگیرد که چندین اندازه استاندارد چرخ می توانند روی لاستیکی با عرض یکسان قرار بگیرند. این به این دلیل است که محصول لاستیکی الاستیک است و می تواند در سطح مشترک با دیسک چندین سانتی متر تغییر شکل دهد.

هنگام انتخاب دیسک ، باید به خاطر داشته باشید که یک چرخ بیش از حد باریک می تواند باعث شکستن تایر شود ، زیرا در هنگام افزایش فشار بیشتر و بیشتر گسترش می یابد و کناره های محصول فولادی ممکن است آن را در یک لحظه خاص نگه ندارند. به

برعکس ، یک دیسک بسیار پهن می تواند آسیب ببیند ، زیرا مشخصات جانبی لاستیک از آن در برابر تأثیرات منفی خارجی محافظت نمی کند ، به ویژه هنگام رانندگی خارج از جاده یا در برف عمیق.

دیسک برای کار فقط در فصل تابستان می تواند گسترده تر باشد ، به طوری که ماشین در پیست یا در یک شهر بزرگ دیدنی تر به نظر می رسد ، و در زمستان ، برعکس ، باریک تر ، زیرا قسمتهای جانبی قدرتمند لاستیک باید به عنوان برجسته باشد تا حد امکان

اگر یک علاقه مندان به خودرو دیسک های مهر شده را انتخاب کرده و برای محافظت از آنها با درپوش آماده می شوند ، باید توجه داشته باشند که روکش پلاستیکی یا لاستیکی نیز ضخیم هستند و برای اینکه چرخ با افست منفی به نظر نرسد ، باید کوچکترین عرض آن را بر اساس روی مقادیر جدول داده شده در بالا.

چرخ لاستیکی با مشخصات پایین

در بسیاری از نقاط بزرگ فروش چنین محصولاتی اغلب برنامه های ماشین حساب ویژه ای در دسترس است که با پایگاه داده الکترونیکی برای محاسبه کالاهای موجود در انبار ترکیب شده است. بنابراین ، یک علاقمند به خودرو فقط باید پارامترهای لاستیک های خود را که فروشنده بلافاصله وارد برنامه می کند ، به عنوان اطلاعات اولیه اطلاع دهد و لیستی از مناسب ترین محصولات موجود در انبار روی صفحه نمایش داده می شود.

نحوه انتخاب اندازه رینگ برای اندازه لاستیک

کدام چرخ ها برای کدام لاستیک مناسب است و بالعکس؟ برای اینکه راننده از انتخاب صحیح دیسک مورد علاقه خود مطمئن باشد و بعداً از خرید بیهوده پشیمان نشود ، باید ویژگی های زیر این محصول را در نظر بگیرد و به دنبال مورد مناسب برای خود باشد:

• شعاع پذیری لاستیک نه با خط بیرونی آن ، بلکه با اندازه فرود در محل رینگ های سفت و سخت برای نصب روی دیسک تعیین می شود. بنابراین ، اگر راهی برای تعیین اندازه آن بر روی یک محصول فرسوده وجود ندارد ، کافی است فقط قطر داخلی را اندازه گیری کرده و عدد حاصل را بر 23.5 میلی متر تقسیم کنید تا نشانگر را به اینچ تبدیل کنید.
• لاستیک با عملکرد Ran Flat ، که اغلب همراه خودروهای اسپرت یا آن دسته از مارک های اروپایی است که توسعه دهندگان توجه ویژه ای به تعویض تایر پنچری ندارند ، بلکه به فضای خالی در صندوق عقب توجه می کنند ، دارای ضخامت بسیار سفت و دنده های عرضی داخلی است. این بدان معناست که لبه باید از فلز با استحکام بالا ، ترجیحاً در نسخه جعلی انتخاب شود ، زیرا این دنده های سفت می توانند در رانندگی طولانی مدت با تایر آسیب دیده به راحتی تغییر شکل دهند.
• اگر شعاع بیرونی لاستیک به دلیل مشخصات بسیار کم تفاوت کمی با شعاع داخلی داشته باشد ، همین را می توان گفت. بنابراین ، هنگام رانندگی در جاده های ناهموار ، سطح بیرونی رینگ همیشه ضربه می خورد زیرا اثر کوسن از بافر هوا حداقل است.
• هنگام انتخاب لبه چرخ برای مینی بوس ، SUV کامل یا وانت ، یعنی وسیله نقلیه ای که می تواند بارهای قابل توجهی را تحمل کند ، بر خلاف خودروهای سواری ، مهم است که حداکثر شاخص جرم در تایر را در نظر بگیریم. به این بدان معناست که اگر چرخ را می توان تا 2.7-3 اتمسفر باد کرد ، و تحت بار ثابت 1 تن یا بیشتر کار می کند ، خود دیسک نیز باید تقویت شود ، در غیر این صورت استفاده عادی از مجموعه چرخ به سادگی کار نمیکند.

لاستیک پهن کنید

اگر شعاع داخلی چرخ دارای شعاع R17 یا بیشتر است ، استفاده از رینگ یا آهنگری به عنوان چرخ اصلی ضروری است. این به این دلیل است که ورق های مهر زنی نسبتاً نازک ناپایدار هستند و مستعد خراب شدن در حین حرکت ، مانورهای تیز یا برخورد با موانع در حین کار طولانی مدت خودرو هستند. در مورد تایر زاپاس ، برای 1-2 بار استفاده در کل دوره کارکرد خودرو ، بعید است اتفاقی برای محصول بیفتد.

اشتباهات اصلی علاقه مندان به خودرو هنگام انتخاب رینگ

هر راننده ای نمی تواند برای اولین بار محصولی را انتخاب کند که برای خودروی خود مطلوب باشد. مقایسه دیسک ها بر اساس پارامترها با روش نهایی فاصله دارد ، پس از آن می توانید با خیال راحت یک محصول را خریداری کنید. بنابراین ، در فروشگاه های خرده فروشی ، بازدهی اغلب اتفاق می افتد ، زیرا خریداران بالقوه اشتباه می کنند.

صرف نظر از اندازه و نوع لاستیک ، دیسک می تواند کاملاً روی آن بنشیند ، اما روی هاب مناسب نیست. این بدان معناست که اطلاعات مربوط به نقطه اتصال و همچنین اندازه لاستیک ها نیز ضروری است ، زیرا دو شاخص مهم ذاتی در یک مدل ماشین خاص وجود دارد. این پارامترها در حال حفاری هستند ، یعنی قطر سوراخ در دیسک ، و الگوی پیچ تعداد گل میخ ها و طول هر یک از آنها است. بدون اطلاع از این پارامترها ، اشتباه در خرید یک محصول غیر ضروری بسیار محتمل است ، زیرا تغییرات زیادی وجود دارد.

مردم اغلب دیسکی با حداکثر عرض مجاز می گیرند و از شاخص ET - offset پیروی نمی کنند و همچنین به مقایسه دیسک ها متوسل نمی شوند. بنابراین ، این مشخصه ، به عنوان مثال ، ET20 ، 25 ، 30 ، 35 ، 40 ، به معنی فاصله در میلی متر از نقطه اتصال محصول به هاب تا سطح شدید لبه دیسک است.

برای انتخاب جابجایی مناسب دیسک ، اندازه لاستیک به هیچ وجه مورد نیاز نیست ، زیرا ابعاد قوس چرخ و میزان عمق بیشتر توپی فراتر از ابعاد عرضی خودرو در اینجا مهم است.

اگر این پارامترها به اشتباه تعیین شوند ، رانندگان اغلب با این واقعیت روبرو می شوند که لاستیک هنگام رانندگی ، هنگام پیچیدن یا هنگام رانندگی در جاده ای بد ، قوس چرخ را لمس می کند و بر این اساس ، عملکرد فعال کمک فنرها را مختل می کند. علاوه بر این ، چرخ می تواند بیرون خودرو بیرون زده باشد ، که بدون نصب خطوط اضافی برای قوس چرخ ، ناگزیر بدن را در هوای بارانی آلوده می کند. هنگام پارک اتومبیل به صورت موازی در نزدیکی پیچ ها ، خطر آسیب به دیسک ها نیز وجود دارد.

لاستیک با مشخصات بالا با دیسک شعاع کوچک روی SUV

به منظور جلوگیری از این اشتباهات ، رانندگان باید تمام پارامترهای فنی نه تنها لاستیک خود ، بلکه خود خودرو را نیز با استفاده از دفترچه راهنمای عملکرد یا مشورت با متخصصان در این زمینه مطالعه کنند.

قبل از انتخاب ماشین ، باید خودتان از ماشین حساب ویژه استفاده کنید ، زیرا بسیاری از سایتها چنین سیستم کمکی برای رانندگان دارند. بنابراین ، به عنوان مثال ، پس از پیوند ، می توانید مارک خودرو ، مدل آن ، اصلاح ، سال تولید ، شماره VIN ، اندازه تایر و سایر پارامترهای شناخته شده را وارد کنید و سیستم به طور کامل تمام محدوده دیسک هایی را که بیشتر به احتمال زیاد بدون هیچ گونه تغییر یا مشکلی در مرکز "اسب آهنی" خاص مناسب است.

علاوه بر این ، بلافاصله در چنین پرتالهایی اطلاعاتی در مورد اینکه چه مارک ها و به چه قیمتی این چرخ ها را تولید و به فروش می رسانند ، وجود دارد که به خریدار کمک می کند تا در نهایت در مورد خرید تصمیم بگیرد و سپس پشیمان نشود.