هوندا مدنی 5D (Hatchback) نسل 9 در نمایشگاه خودکار فرانکفورت در سپتامبر 2011 ارائه شد. خودکار با طراحی خارجی خارجی و سالن متمایز، روند تجسم در نسل هشتم قبلی هوندا مدنی ادامه دارد.

به عنوان بخشی از این بررسی، ما سعی خواهیم کرد فرآیندهای تکاملی را درک کنیم که هوندا هوندا مدنی سال 2012 تا 2015 را تحت تاثیر قرار داده است.

مدل جدید هوندا Civic Civic نسل IX-TH با یک بدن پنج نفره Hatchback کمی در مقایسه با نسل قبلی اضافه شده است: در طول +35 میلی متر (4285 میلی متر)، در عرض +10 میلی متر (1770 میلی متر)، ارتفاع +12 میلیمتر (1472 میلیمتر) و تنها اندازه پایه 30 میلیمتر از دست رفته (2605 میلی متر)، ترخیص جاده ای کوچک باقی مانده است - 150 میلیمتر.
اول از همه، خریدار به "لباس" ماشین توجه می کند و تنها پس از بازرسی خارجی علاقه مند به محتوای داخلی و چاشنی فنی است. از سنت دور نشوید و ما. Honda Civic 5D جدید به نظر ما با یک فرم "تقریبا مثلثی" مقدس به نظر می رسد. عنصر طراح جدید که در جلوی هاتبک هوندا Civic اعمال می شود، یک ورودی پلاستیکی سیاه است که بین چراغهای جلو (صندلی Bocanegra) قرار دارد. سپر - فرم آیرودینامیکی با کانال های هوای روشن پایین و اسلحه های مه. نسل 9 هوندا Civic 5D می تواند به طرز شگفت انگیزی در حال حاضر روباله های جلو LED ها (چراغ های در حال اجرا روز)، واقع در بالای مصرف هوا سپر است. پاک کن ها به قرار دادن معمول و الگوریتم کار بازگشت (در نسل هشتم آنها نوسان داشتند). در مشخصات هوندا، Hatchback مدنی 2012-2013 یک شکل اصلی را با یک هود کوتاه، قفسه های جلو به شدت پر شده، اسپری های امواج در آرک های جلو و عقب نشان می دهد.

به نظر می رسد لبه های اصلی و شیک پلاستیکی از چرخ های چرخ است که می تواند چرخ های با دیسک ها را از 195/65 R15 تا 225/45 R17 قرار دهد، نصب دیسک های R18 به صورت اختیاری امکان پذیر است. با تشکر از Honda Honda Civic 5D، Honda Civic 5D، که مشخصه ای از تجار ابراز شده از بدن هوندا Civic 5D، من می خواهم به رتبه بندی در محفظه ورزشی رتبه بندی کنم.
بخش عقب نسل 9 ساله هوندا Civic 5D به نظر می رسد شیک است، در اینجا اصلی "اسب" یک مهندسی روشنایی در قالب یک ضد یقه است (به نظر می رسد به راحتی و زیبا). شیشه دو طبقه از درب پنجم توسط یک پاک کن (در شرایط روسیه یک چیز حیاتی)، افتتاح درب چمدان، تنه عملی را محروم نمی کند، این فقط ارتفاع بارگیری حجاب است. ترکیب را به نام "هوندا مدنی 5D 9th Generation" - یک سپر عقب قدرتمند با LA Diffuser از پلاستیک بسته بندی شده تکمیل می کند. خلاصه: طراحان موفق به حفظ تصویر جذاب جذاب از ماشین "کیهانی"، آنها رفتند و به نحوی رفتند "آسیب نرسانید" و کاملا با کار خود مقابله کردند.

نسل قبلی هوندا مدنی در میان رقبای خود، نه تنها ظاهر، بلکه طراحی داخلی نیز برجسته شده است. جدید هوندا Civic IX 5D آوانگارد را در محتوای داخلی از دست نداد. راحت، ارگونومیک، زیبا و شیک سالن - صاحبان نسل های نسل قبلی درک آنچه در مورد آن است. فرمان دستگیره، کنترل KBP کاملا به درستی قرار دارد. یک داشبورد دو طبقه و پیکربندی اژدر، تخمین های بحث برانگیز را ایجاد نمی کند.
مجموع: پلاستیک های لمسی لمسی و اثاثه یا لوازم داخلی صندلی، اتصالات با کیفیت بالا از قطعات و به طور کلی مونتاژ جامد کابین.
صندلی های جلو - با یک نمایه ورزشی و جرم تنظیمات، به عنوان یک جایزه در جدید هوندا مدنی 5D، تنظیم غلطک های پشتیبانی جانبی در صندلی راننده ظاهر شد. در ردیف دوم، به لطف طبقه صاف، مسافران راحت و راحت هستند، تنها افراد بالا نسبت به نزدیکی Macushkin به سقف مقایسه می شوند. تبدیل صندلی های ردیف دوم "تراشه" از هوندا است. پشت صندلی را می توان با یک طبقه با کف بسته بندی کرد و تنه را از 477 تا 1378 لیتر بزرگ کرد (هرچند این حجم، با توجه به زیرزمینی، در نسخه روسی، بخشی از مهر و موم) یا افزایش می یابد کوسن صندلی به صورت عمودی و یک محل عملا مسطح در کابین دریافت کنید.
تجهیزات پایه Honda Honda Honda Honda تجهیزات مدنی خریداران راضی خواهد بود خریداران: تهویه مطبوع، فرمان قدرت و تنظیم ستون در چهار جهت، پنجره های پالس جلو و عقب، صفحه لمسی، قفل مرکزی با D / Y و زنگ، آینه های الکتریکی و گرمایش، ضبط کننده نوار با CD MP3 و USB AUX، چراغ نور روز چراغ، کلید تراشه (در حال اجرا دکمه موتور).

Honda Hatchback Hatchback Civic و مشخصات.
جدید هوندا مدنی 5D نسل 9 نسل 9 - ماشین درایو جلو. تعلیق جلو تغییر نکرده است - قفسه های MacPherson، عقب نیز باقی مانده از پرتو پیشین - پیچشی با اهرم های متصل شده است. پرتو سخت تر شد و بلوک های خاموش از اهرم ها شروع به نصب هیدرولیک (در هوندا افسانه، قفسه جدید فرمان، بسته به موتور و چرخ های نصب شده، 2.47-2،812 (در نسل هشتم Civic 2.2-2، 5 چرخش) - چرخ فرمان خیلی عصبی نیست. ترمز دیسک با ABC و EBD.
به عنوان واحد قدرت در هوندا، نسل 9 شهروندی نصب شده است: دو موتور بنزینی 1.4 I-VTEC (100 اسب بخار)، 1.8 I-VTEC (142 اسب بخار) و موتور دیزل 2.2 I -DTEC (150 اسب بخار). خریداران روسیه تنها 1.8 لیتر (142 اسب بخار) را با 6 MCPP یا 5 انتقال اتوماتیک دریافت خواهند کرد.

این زمان پشت سر فرمان است، موتور دکمه را شروع می کند. در سرعت بیکاری موتور مدنی 9 و هنگام حرکت با پنجره های بسته در کابین بی سر و صدا (ژاپنی بیش از عایق سر و صدا کار کرد). در مقایسه با 5D قبلی هوندا مدنی، تعلیق نوآوری راحت تر و نرم تر است، اما در سطح جاده ای بد، آن را به طور قابل توجهی تکان می خورد. در غیر این صورت، تمام عادت های معمول Honda Civic Hatchback وجود دارد - یک فرمان تیز، یک موتور قمار و یک گیربکس، کشش کشنده و جمع آوری شده است.
همانطور که درایو تست نشان داد - برای مدیریت یک مدنی جدید، به نوبه خود به نوبه خود، ماشین را برای افزایش سرعت عبور و ستدس ها می پرسد. یک ماشین خوب، اما نه بیشتر، شما می توانید خود را بر این فکر کنید که از نسل به نسل هوندا مدنی آرام تر، نرمتر، راحت تر می شود و همچنان از دست دادن طرفداران که مدنی را برای وضوح، استحکام و آدرنالین دوست داشت، از دست می دهند.

قیمت Honda Civic 5D (Hatchback) در سال 2015 برای روسیه با ~ 929 هزار روبل (تجهیزات پایه 1.8 I-VTEC 142 HP با 5 انتقال اتوماتیک) آغاز می شود. بسته بالای هوندا هوندا مدنی 2015 با قیمت حدود 1 میلیون 129 هزار روبل ارائه شده است.

شما یک نسل را تماشا می کنید که دیگر در دسترس نیست.
اطلاعات بیشتر در مورد مدل را می توان در صفحه نسل گذشته یافت:

هوندا مدنی 2013 - 2016، نسل IX استراحت.

شاید فروش خوب، تغییر در وضعیت بازار، و همچنین ممکن است از صاحبان نسل نهم هوندا مدنی انتقاد، که در بازار در سال 2012 ظاهر شد، هوندا را مجبور به ارائه نسخه به روز شده از مدل.

البته، در چنین زمانی کوتاه، این شرکت وقت نداشت تا به طور کامل بازیافت هوندا مدنی، اما چیزی هنوز انجام شد. با گرفتگی که تقاضا برای سدانها در بخش "C" شروع به رشد سریع تر از hatchbacks، مهندسین ژاپنی به طور فوری نسخه 4D را بهبود بخشد، که به هر حال با یک بدن سدان تولید می شود (5D یک هچ پچ پنج درب است )

لازم به ذکر است که هوندا Civic Civic Compact بود که مارک ژاپنی را به دست آورد، بسیار بیشتر از هر مدل دیگری تولید شده توسط او بود. این سوال به عنوان تصویری از نام تجاری، قدرت و شناخت آن، سود زیادی نیست. بعضی از کارشناسان معتقدند که به لطف مدنی، هوندا می تواند بزرگترین خودروساز جهان باشد.

با توجه به بازاریابان انجام شده توسط این مطالعه، اغلب هوندا مدنی به دست آوردن مردان در سن 35 سالگی، با آموزش عالی، که متخصصان بسیار واجد شرایط و یا مدیران میانی، که قبلا متعلق به خودروهای مارک های دیگر، از جمله Mazda 3، تویوتا کورولا، میتسولی لانکر است . بنابراین، مطابق با مفهوم جدید، هوندا مدنی به روز شد، تبدیل شدن به بالاترین کیفیت، پر انرژی، پویا و حتی حق بیمه بود. بر اساس این الزامات، استراحت نسل نهم برگزار شد.

تحت هود هوندا مدنی، ظرفیت موتور 1.8 لیتر بنزین 1.8 لیتری از 142 اسب بخار با گشتاور 174 نانومتر، که در یک جفت یا یک گیربکس دستی شش سرعته یا با یک دستگاه پنج باند پیشنهاد شده است، ثابت شده است "پیشنهاد شده است. دومی دارای حالت کنترل دستی و حتی سرقت گلبرگ است، اما آنها در همه محصولاتی حضور ندارند. درایو فوق العاده جلو است.

پیشرفت های جدید هوندا مدنی

توسعه دهندگان علاوه بر بهبود ویژگی های در حال اجرا هوندا مدنی، توسعه دهندگان تصمیم گرفتند جذابیت خود را به دلیل بهبود ظاهر و بهبود راحتی کابین افزایش دهند. به عنوان یک نتیجه، جدید: هود، درب تنه، مشبک رادیاتور، سپر جلو، دیسک های آلیاژی با الگوی به روز شده و حتی چراغ های عقب. سالن هوندا مدنی نیز به دلیل استفاده از پانل های نرم برای اتمام و مجموعه ای از درج نقره ای تزئینی تبدیل شده است.

اما این مهندسان ژاپنی محدود نبود. آنها امنیت منفعل هوندا مدنی را در طول برخورد های پیشانی بهبود داده اند، نصب ستون فرماندهی را تقویت کرده اند، مکانیسم فرمان خود و پارتیشن عقب سخت تر (بین سالن و محفظه چمدان) بود. در عین حال، شکاف در تعامل چرخ دنده کاهش یافت، که منجر به افزایش حساسیت فرمان در منطقه صفر شد. برای کاهش رول ها، در تعلیق جلوی هوندا مدنی، قطر تثبیت کننده پایداری عرضی افزایش یافت، قابلیت اطمینان از آنزمین جذب شوک جلو و عقب افزایش می یابد.

پیکربندی مدنی هوندا

فولاد و پیکربندی بنابراین در اجرایی در هوندا مدنی، چراغ های Xenon را با واشر، سنسورهای باران و معکوس های پارکینگ اضافه کرد. در شیوه زندگی و ظرافت، یک سیستم کنترل فشار تایر ظاهر شد. اما این همه، البته، هزینه های خودروها را تحت تاثیر قرار داد، که حدود 30 هزار روبل بود. در نتیجه، هیچ مدل ارزان قیمت در حداکثر پیکربندی وجود ندارد، حدود 1 میلیون روبل شروع به هزینه، در حالی که بحران در کشور رخ داد. این در نهایت فروش را ارائه داد، که خوب نبود که آن را غیر ممکن نکنیم. پس از مدتی، این شرکت مجبور شد به طور کامل تحویل هوندا مدنی را به بازار داخلی تبدیل کند. بنابراین، ظهور نسل دهم هوندا مدنی در روسیه از سال 2015 تحت یک سوال بزرگ باقی می ماند، در حالی که در ایالات متحده آمریکا قبلا در قدرت و اصلی فروخته شده است.

مشخصات Honda Civil Generation IX REST.

چت زدن

ماشین شهر

• عرض 1 770 میلیمتر
• طول 4 300mm
• ارتفاع 1 440 میلیمتر
• پاکسازی 150 میلیمتر
• اماکن 5

سدان

ماشین شهر

• عرض 1 755mm
• طول 4 575mm
• ارتفاع 1 435 میلیمتر
• پاکسازی 165mm.
• اماکن 5

25.04.2017

هوندا مدنی این ماشین هوندا بسیار محبوب است. هوندا مدنی یک نماینده کلاس از گلف است و از سال 1972 تولید می شود.

در ردیف خطی هوندا، مدنی پس از یک جا کوچک / جاز و در مقابل یک توافق بزرگ می آید. رقبای اصلی این مدل تویوتا Corolla، Citroen C4، Kia Ceed / Cerato، Mazda 3، Hyundai Elantra، Opel Astra، Ford Focus، Mitsubishi Lancer، Nissan Almera / Pulsar / Sentra، Volkswagen Golf / Jetta، Subaru Impreza و غیره اتومبیل از کلاس.

در طول چرخه زندگی، مدنی جایگزین نسل ماشین شد و موتورها به صورت موازی جایگزین شدند. به عنوان بخشی از این مقاله، ما به موتورهایی که بر روی نسل هشتم و نهم اتومبیل نصب شده اند نگاه خواهیم کرد.

موتور هوندا R18A.

موتور هوندا R18A نور را در سال 2006 دید و برای اولین بار برای مدل هشتم هوندا مدنی استفاده شد. موتور R18 برای جایگزینی موتورهای قدیمی D17 به طور خاص، و سری D به طور کلی نامیده شد. درایو GDM بر اساس یک زنجیره ای است، GBC به طور ساختاری تغییر نکرده است، همان گلزنی شانزدهم در یک شفت توزیع SOHC، یک سیستم هوشمند برای تغییر فازهای توزیع گاز IVTEC اضافه شده است.

موتور با حضور منیفولد ورودی با یک هندسه متغیر (با دو حالت) مشخص می شود، هیدروکوماتیک در دسترس نیست، که نیاز به تنظیم به موقع از دریچه ها را تعیین می کند. یک سال از زمان آغاز انتشار، موتور نهایی شد و آنالوگ یک حجم بزرگتر را منتشر کرد که شاخص R20A را دریافت کرد. آن را در حال حاضر در اتومبیل برتر از کلاس غیرنظامی استفاده می شود. به طور مستقیم تغییرات موتور هوندا R18A بسیار کمی است و تنها می تواند R18A1 نامیده شود، تنوع ایجاد شده تحت بازارهای ژاپنی و آمریکای شمالی و R18A2 آنالوگ برای اروپا است. این تغییرات از نقطه نظر فنی به طور کامل یکدیگر را تکرار می کنند. از لحاظ فنی موتورها یکسان هستند.

هنگامی که به نقاط ضعف موتور هوندا R18A می آید، پس به عنوان یک قاعده، زیر ذکر شده است. اغلب موتور را می کشد به عنوان یک قاعده، پرونده در جاذب است، اما به طور خاص در شیر آن، و این یک وضعیت عادی است. در مدل های مدنی، ممکن است ضربه ای به علت سوپاپ ها رخ دهد، بنابراین شما باید آنها را به موقع تنظیم کنید.

این اتفاق می افتد که صاحبان اتومبیل با موتور R18A در مورد سر و صدا بیرونی شکایت دارند. این می تواند یک کمربند درایو باشد، کششی که می تواند زودرس باشد. در این مورد، برای خلاص شدن از شمشیرهای بیرونی، فقط باید مورد را جایگزین کنید. این اتفاق می افتد که ارتعاشات رخ می دهد. ارتعاشات در غیاب گرمایش موتور، این طبیعی است. اگر ارتعاشات بوجود می آیند و پس از گرم شدن موتور، و حتی ملموس، دلیل آن برای چک کردن پشتیبانی است.

لازم به ذکر است که موتور، سوخت و روغن با کیفیت بالا را دوست دارد، در صورت عدم رعایت این الزام، می تواند پروب لامبدا طولانی طولانی، کاتالیزور و سیستم تغییر فاز توزیع گاز را سفارش دهد. به طور کلی، موتور هوندا R18A کاملا قابل اعتماد است و در مورد خدمات مناسب، قادر به گوش دادن به مدت طولانی است، بدون ارائه هر گونه مشکل به صاحب.

موتور هوندا K20A (Z)

در سال 2001، مخاطبان توسط موتور هوندا K20 نمایندگی شد، او جانشین B20، H22، F20 را تحویل داد. موتور به این سری باز شد، نماینده موتورهای ردیف چهار سیلندر بود. زنجیره موتور راننده، زنجیره ای خود دارای یک منبع خوب است. موتور با حضور منیفولد ورودی با یک هندسه متغیر مشخص می شود.

موتور دارای یک سر دو کاناله بلوک سیلندر و یک سیستم هوشمند تغییر فازهای توزیع گاز است. اما هیچ اجزای هیدرولیکی وجود ندارد، بنابراین تنظیم به موقع شیر لازم است. موتور به صورت دوره ای اصلاح شد، که منجر به وجود نسخه های مختلف، هر دو نوع ساده و ورزشی شد. پس از سال 2007، موتور با R20 جدید جایگزین شد. موتور به صورت دوره ای نهایی شد، به طوری که تغییرات متعددی با ویژگی های مختلف قدرت در بازار وجود دارد.

مانند هر موتور، K20 از نقاط ضعف محروم نیست. در میان شایع ترین، به دنبال. این موتور را از بین می برد، اغلب این به دلیل کمپرس فارغ التحصیلی فرسوده است که باید جایگزین شود. همچنین، دست کشیدن ممکن است به دلیل دریچه های غیرقابل کنترل رخ دهد. شاید روغن، اغلب دلیل در غده میل لنگ جلو، که نیاز به جایگزینی دارد.

موتور هوندا K24A.

موتورهای شاخص شاخص توسط موتورهای F23 جایگزین شدند و آنها را بر اساس دو لیتری K20 ایجاد کردند، از طریق تنظیم میل لنگ که دارای یک سکته مغزی بزرگ شده است. علاوه بر این، توسعه دهندگان افزایش بلوک سیلندر در ارتفاع را افزایش دادند و همچنین قطر پیستون ها را افزایش دادند، حقیقت کمی است. زنجیره زمان بندی دارای یک زنجیره ای است، در تغییرات جداگانه، شفت متعادل کننده وجود دارد.

همچنین، برای برخی از مدل ها، حضور مصرف یک هندسه متغیر مشخص می شود، اما هیدروسیکن ها از دست رفته اند، که به صاحبان نیاز دارند تا به صورت دوره ای سوپاپ را تنظیم کنند. به طور طبیعی، به عنوان بسیاری از موتورهای محبوب K24 تعداد قابل توجهی از تغییرات مختلف با شاخص های قدرت های مختلف دارند.

در میان رایج ترین گسل های موتور، موارد زیر ذکر شده است. این موتور را از بین می برد، اغلب این به دلیل کمپرس فارغ التحصیلی فرسوده است که باید جایگزین شود. همچنین، دست کشیدن ممکن است به دلیل دریچه های غیرقابل کنترل رخ دهد. شاید روغن، اغلب دلیل در غده میل لنگ جلو، که نیاز به جایگزینی دارد.

به طور دوره ای، آنها می توانند شروع به شنا کنند، به طوری که لازم است این را اصلاح کنید تا دریچه گاز و دریچه را تمیز کنید. علاوه بر این، این اتفاق می افتد که ارتعاشات ناشی از پوشیدنی از بالش های موتور، یا یک زنجیره زمانبندی کششی رخ می دهد. و بقیه موتور خوب است. فقط ارزش آن را با مراقبت مناسب و استفاده از روغن و سوخت با کیفیت بالا فراهم می کند.

موتور
نام تجاری موتور
سال انتشار
مواد بلوک سیلندر	آلومینیوم	آلومینیوم	آلومینیوم
سیستم تامین	انژکتور	انژکتور	انژکتور
تعداد سیلندرها
سوپاپ ها در سیلندر
پیستون سکته مغزی، میلی متر
قطر سیلندر، میلی متر
نسبت تراکم
حجم موتور، CCMM
قدرت موتور، L.S. / OB. دقیقه		150-220/6000-8000	156-205/5900-7000
گشتاور، nm / ob.min		190-215/4500-6100	217-232/3600-4500
هنجارهای محیطی
وزن موتور، کیلوگرم
مصرف سوخت، L / 100 کیلومتر - شهر - rouss - مخلوط	9.2 5.1 6.6	10.3 6.2 7.4	11.9 7.0 8.8
مصرف نفت، GR. / 1000 کیلومتر
روغن موتور	0W-20 0W-30 5W-20 5W-30	0W-20 5W-20 5W-30	0W-20 5W-20 5W-30
چقدر روغن موتور
هنگام جایگزینی پور، ل
جایگزینی نفت انجام می شود، کیلومتر	10000 (بهتر از 5000)	10000 (بهتر از 5000)	10000 (بهتر از 5000)
دمای عملیاتی موتور، Hail.
منبع موتور، هزار کیلومتر - با توجه به کارخانه - در عمل	- 250-300
تنظیم - پتانسیل - بدون از دست دادن منابع	300+ n.d.	400+ n.d.	500+ n.d.
موتور نصب شد	هوندا مدنی هوندا Cossroad جریان هوندا	هوندا موافقتنامه هوندا مدنی هوندا CRV هوندا Integra هوندا Stepwgn. جریان هوندا Acura CSX. Acura Integra. Acura RSX	هوندا موافقتنامه هوندا مدنی هوندا CRV هوندا Crosstour. عنصر هوندا هوندا اسپیکر هوندا Stepwgn. Acura Ilx. Acura TSX

گزارش خطا

آن را برجسته کنید و Ctrl + Enter را فشار دهید

با شروع پاییز، رانندگان باید با برخی از مشکلات در جاده ها و در عملیات خودرو مواجه شوند. در زیر ما چند راهنمایی مفید از رانندگان با تجربه ارائه می دهیم.

در پاییز باران شروع می شود. جاده لغزنده می شود بنابراین، شما باید با دقت حرکت کنید.

نزدیک شدن به استخر، شما باید کم کند. بنابراین، شما لباس های عابرین پیاده را تمیز می کنید، و همچنین چرخ های ماشین خود را نیز ذخیره کنید. چه کسی می داند چه چیزی در زیر آب پنهان است.

نزدیک به موسسات آموزشی باید به ویژه توجه داشته باشند.

کنترل فشار تایر. در پاییز، این به ویژه مهم است.

وضعیت باتری را بررسی کنید. پس از همه، در سرما، قابلیت اطمینان باتری بسیار مهم است.

در حال حاضر در مورد لاستیک های زمستانی فکر کنید. شما همچنین باید ماشین را برای زمستان با چک کردن پوشش ضد خوردگی آماده کنید.

ممیزی حسابرسی محتویات محفظه چمدان را صرف کنید. لوازم جانبی تابستانی را در پاییز زمستان جایگزین کنید.

نوشتن در نظرات به عنوان شما آماده ماشین برای کار در دوره پاییز و زمستان.

به یاد بیاورید که ما از نگهداری در نقاط قدردانی می کنیم. آنها به کل Normochas (در شبکه رسمی) مربوط به انجام عملیات خاص هستند.

یکی در یکی

بازار ما "Sivik" تنها با یک موتور بنزینی 1.8 لیتر (141 اسب بخار)، که از دستگاه نسل قبلی نقل مکان کرد، می آید. درایو زنجیره ای زمانبندی برای کل عمر مفید طراحی شده و نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد. اگر چه جایگزینی اجباری زنجیره مشکلی ایجاد نخواهد کرد: برای قرار دادن برچسب ها در شفت ها، ابزارهای ویژه مورد نیاز نیست - یک فرد بدون تجربه بیشتر با این عملیات مقابله خواهد کرد.

درایو تجهیزات متصل به ناهماهنگی ساده است. Tensioner Roller دارای یک مکانیسم ضعیف بسیار راحت است و حتی بدون حذف عناصر اضافی، کمربند خود را حتی در بالا تغییر می دهد. جایگزینی آن توسط مقررات ارائه نشده است، اما معمولا حداقل منبع 100،000 کیلومتر است.

کویل های انفجاری فردی - دسترسی آزاد. آنها توسط پیچ ها "در 10" ثابت می شوند، و شمع های Iridiyevian خود را تحت سر "در 16" ساخته شده است. فاصله جایگزینی 120،000 کیلومتر است.

برای جایگزینی فیلتر هوا موتور، به اندازه کافی برای بلند کردن پوشش مسکن آن کافی است. در Hatchback، پارتیشن بالایی محفظه موتور به ترتیب بالاتر از سدان قرار دارد و پوشش را می توان در بالا افزایش داد، و این روش را تسهیل می کند. مقررات جایگزینی - هر 30،000 کیلومتر.

و به طور کلی، تفاوت در طرح فضای پخته شده از سدان و hatchback به نارسایی ها کاهش می یابد.

جایگزینی باتری حتی در زمستان مشکلات را نشان نمی دهد. این تنها توسط یک تخته فشرده شده است، ثابت شده در دو پاشنه بلند با آجیل "در 10"، و هیچ پلاستیکی شکننده. سنسور شارژ باتری برای یک ترمینال منهای کاشته شده است، اما لازم نیست که آن را لمس کنید - به اندازه کافی برای تضعیف تنها ترمینال خود، کافی است. در موارد نادر، با بدهی باتری، شما باید وارد کد مغناطیسی شوید، و هیچ وابستگی روشن به مدت زمان وجود ندارد.

شکایات بزرگ باعث ایجاد مخزن انبساط سیستم خنک کننده موتور شد. این بسیار کم است - زیر باتری، در کنار طرفدار سمت چپ. مخزن باعث خطرات کم و حداکثر سطح می شود. آنها می توانند به خوبی دیده شوند، اما سطح مایع دشوار است بدون چراغ قوه ببیند. علاوه بر این، مهندسان با گردن مخزن خلیج خیلی کم بودند. اگر هیچ نازل در مخزن با ضد یخ وجود نداشته باشد، بخشی از مایع قطعا سایبان خواهد شد. و درب پر کردن رادیاتور با موفقیت در واقع (هیچ قطره ای را از دست ندهید)، و حتی قبل از پلاگین تخلیه آن، می توانید به بالا برسید. فاصله جایگزینی ضد یخ - 200،000 کیلومتر یا 10 سال، 100،000 کیلومتر یا 5 سال.

جعبه دنده مکانیکی، پلاگین تخلیه در زیر درایو چپ قرار دارد و زیر مربع ⅜ اینچ ساخته شده است، پلاگین پرکننده بر روی آن "در 17" قرار می گیرد. همه چیز به طور معمول است: روغن را تا زمانی که از سوخت پاک شده و به طور همزمان از باز شدن کنترل، پور کنید. فقط یک فاصله کوچک تغییر روغن را تعجب کرد - 60،000 کیلومتر. با این حال، برای جعبه خوب است.

سازنده همچنین از "خودکار" هیدرومکانیکی مراقبت می کند: تنظیم جایگزینی نفت - هر 45000 کیلومتر. عملیات بسیار ساده است، همانطور که در روزهای خوب خوب است. پایین یک پلاگین تخلیه طبیعی وجود دارد، و از بالا - پروب روغن، از طریق سوراخ که نفت ریخته می شود. در پروب، خطرات برای بررسی سطح در جعبه گرم ساخته شده است.

دوربین فیلمبرداری

با تمام شباهت گره ها در فضای فرعی Subcontrol، بقیه سدان و هتشبک همراه با یکدیگر متمایز هستند (به طوری که آن نیز در ماشین های نسل قبلی بود). پانل های کابین جلو متفاوت هستند. در تعلیق عقب - پرتو در hatchback و چند مرحله ای از سدان. در سدان، مخزن سوخت به سمت عقب صندلی آشنا است، و برادر عجیب و غریب او زیر جبهه است! برای جایگزینی فیلتر سوخت، که در پمپ ساخته شده است، هتشبک باید کنسول مرکزی را حذف کند ... عملیات بسیار پیچیده نیست، اما این واقعیت همچنان یک واقعیت است. سوراخ های تکنولوژیکی در کف هر دو بدن به اندازه کافی بزرگ هستند تا آزادانه پمپ را آزاد کنند. این ثابت با یک درب ثابت است که برای یک کشنده خاص مورد نیاز است. پمپ باید به طور کامل برای جایگزینی فیلتر جدا شود. بدون تجربه در این عملیات، بهتر است که تماس نگیرید - گران تر خواهد بود. فاصله جایگزینی - 90،000 کیلومتر.

هیچ مکانیزم ترمز و ترمز کمتر نیست. اگر مدل های دیگر معمولا با قدرت نابرابر موتور ارتباط برقرار کنند، پس در مورد Sivikov، منطق نامشخص است. هر دو دستگاه ترمز دیسک در یک دایره، اما در عین حال طراحی متفاوت و ضخامت دیسک های ترمز، براکت اصلی، کالیپر و پد! هنگام تعمیر و نگهداری مکانیزم های ترمز، سوال از نوع بدن شما، دیگر به نظر نمی رسد خیلی نامناسب است - آیا این درست نیست؟ تکنولوژی جایگزینی عناصر یکسان است، فقط اندام های مختلف. یک سدان دارای کالیپر جلویی با پیچ و مهره های "در 14" و عقب - "در 12" ثابت شده است. در Hatchback، راهنماها تحت شش ضلعی "توسط 7" اعمال می شود. فاصله جایگزینی مایع ترمز بیشتر از بسیاری از مارک ها، 45000 کیلومتر یا 3 سال است.

اپتیک های جلو نیز متفاوت هستند، اما در روند جایگزینی لامپ ها تاثیر نمی گذارد. تمام کارتریج ها با چرخاندن ثابت می شوند. دسترسی به آنها به شدت محدود است، اما چراغ های جلو نیز یک گزینه نیستند - شما باید سپر را از بین ببرید. لامپ در گوشه های بیرونی چراغهای جلو از طریق فندرها تغییر می کند. گاهی اوقات این اتفاق می افتد! بقیه - به طور معمول. در سمت راست جلوگیری از گردن پرکننده مخزن واشر، اما می توان آن را حذف کرد. در سمت چپ، دسترسی به وسیله باتری و یک پد کوچک پلاستیکی بین آن و بلوک فیوز محدود می شود. دومی بر روی دو کلیپ ساده ثابت شده است و سرویس گیرنده باتری آموزش دیده نیست.

اپتیک عقب نينده نيمه هتشبک، لامپ هاي معمولی دو برابر کمتر از سدان هستند. هر دو کارتریج با چرخش ثابت می شوند، به جز روشنایی تعداد. در صورت شکست دیودها، عناصر اپتیک باید مجمع را تغییر دهند. لامپ در فانوس، که در نوار تنه هاتاک است، از طریق شاخه های راحت در تر و تمیز تغییر دهید. و عناصر در بال ها باید برداشته شوند، زیرا هیچ سوراخ فناوری وجود ندارد. برای جایگزینی لامپ های نور پس زمینه در hatchback و در سدان، محوطه خود را خارج از خود خارج کنید.

در سدان برای جایگزینی لامپ های لامپ در لامپ در درب تنه، آن را به اندازه کافی آن را خم شدن به تر و تمیز. اگر دسترسی هنوز به اندازه کافی نیست، شما می توانید چندین کلیپ را حذف کنید. به این ترتیب، لازم نیست به طور کامل از بین بردن ترمینال. تاریخ مشابه و فانوس ها در بال. ما چند کلیپ را از بین می بریم و ترمیم را خم می کنیم و بسیار ساده است.

مه عقب در هر دو ماشین در سپر قرار دارد: سدان در مرکز، و هتروپ در سمت چپ (RetRoreflector درست است). برای جایگزینی لامپ هایی که باید از داخل استفاده کنید، کارتریج های آنها با نوبت ثابت می شوند. سدان ها بسیار جلوگیری از قلاب تانک: شما باید دو نزدیکترین کلیپ های اتصال سپر سپر را حذف کنید و کمی آن را ضرب کنید. Hatchback نیاز به حذف سپر حباب تحت مه دارد.

نتیجه

برای ارزیابی کلی Sivika، ما نمره متوسط \u200b\u200bرا در اجرای سدان و Hatchback - 8.85 می گیریم. چنین شاخص خوبی وجود نداشت! شما می توانید تعجب کنید که چقدر می توانید تفاوت های غیر منطقی را در دو خودرو شگفت زده کنید (که ارزش یک مخزن گاز را در زیر صندلی های جلویی در هتش قرار می دهد!)، اما سادگی و تفکر خدمات همه چیز را در جای خود بازی می کند.

ما از کمک آماده سازی مواد مرکز فنی "Aoyama Motors" (در بزرگراه بوروفسکی) تشکر می کنیم.

تست رانندگی ماشین جدید

درایو تست ماشین جدید

اجرای تست در مورد نسخه جدید ماشین می گوید. نوآوری ها در نظر گرفته شده است که توسعه دهندگان در این نسخه از ماشین قرار داده شده است. ارائه دهنده همچنین نسخه فعلی مدل را با پیشین پس از اشاره به تغییرات و پیشرفت هایی که با آن رخ داد مقایسه کرد.

مقایسه دو خودرو با اطلاعات جامع در مورد محدوده مدل و گزینه های هر یک از اتومبیل ها ارائه شده است.

در بررسی، آن را به طور دقیق در مورد تمام گزینه های موجود برای تجهیزات اضافی شرح داده شده است، در مورد ویژگی های عملکردی خود را از مزیت و معایب گفته شده است.

رانندگی محل - جایی که بدون او. نویسنده در تمام جزئیات یک صندلی راننده را جدا کرد. او نوآوری را لمس کرد و آنها را برای راحتی بررسی کرد. تمام کنترل ها را به قابلیت دسترسی از صندلی راننده و درک رابط آنها بررسی کرد. کیفیت مواد را بررسی کرد که از آن ساخته شده از پانل جلو / ماشین تراشه ساخته شده است. چک شده و در مورد راحتی فرود راننده و تنظیم صندلی و چرخ های فرمان

این ارائه دهنده در مورد سهولت فرود آمدۀ دوم، و همچنین راحتی از سفر به آنها گفت.

تنه و اندازه و ظرفیت آن را در نظر گرفت. راحتی بارگیری و تخلیه و چیزهای دیگر را بررسی کرد.

در مورد قابلیت های اضافی ساده سازی ارتباطات با تنه را فشار دهید.

تست سواری سرب در جاده های شهری صرف شده است. کار تعلیق را روشن کرد و چگونه آن را بی نظمی ها و چاله ها کار می کند. او در مورد راحتی و دقت کنترل، رفتار ماشین در هنگام بازسازی و به نوبه خود گفت.

من سوار بر جاده های خاکی [زمستان] انجام دادم و جزئیات مربوط به رفتار ماشین را در چاله ها و اوهاب توضیح دادم.

او یک آزمایش را در نور خاموش کرد و در حال حاضر شما خودتان قادر خواهید بود در مورد رفتار ماشین بر روی چاله ها و اوهاب یاد بگیرید.

او به پویایی ماشین توجه نکرد، در مورد موتور و جعبه گفت.