به طور معمول، روغن خودرو از اجزای داخلی موتور که در حین کار به یکدیگر ساییده می شوند، محافظت می کند. به دلیل کاهش نیروی اصطکاک، قطعات به سرعت فرسوده نمی شوند.
البته، مقدار زیادی به نوع ترکیب نیز بستگی دارد که می تواند با پارامترهای عملیاتی مختلف مشخص شود و برای شرایط بار یا دمای خاص واحد اصلی مناسب است. بنابراین، یک سوال فوری برای صاحبان VAZ 2109 ایجاد می شود - کدام روغن را انتخاب کنید؟
با دانستن اینکه چه نوع روغنی را روی VAZ 2109 بریزید ، رانندگان به طور قابل توجهی عمر موتور خودرو را افزایش می دهند.

انواع روغن ها

همه روغن موتورها دارای روش های مختلف آماده سازی، درجه ویسکوزیته، پارامترهای صرفه جویی در انرژی و هدف هستند. هنگام خرید روغن، باید توصیه های سازنده یک برند خاص خودرو را در نظر بگیرید.
کدام ترکیب برای یک تابستان گرم مناسب تر است؟

روغن معدنی

روغن های موتور معدنی دارای مزایای قابل توجهی هستند:

• ارزانی و در دسترس بودن؛
• ویسکوزیته و ویژگی های دمایی خوب

علاوه بر مزایای فوق، معایب مهمی نیز وجود دارد که عبارتند از:

• باید مرتباً تغییر کند.
• اگر بارهای آزمایشی در نظر گرفته شود، حفاظت کافی از قطعات حیاتی ارائه نمی شود.

توجه داشته باشید! اگر ماشین VAZ 2109 سن قابل توجهی دارد و به معنای رانندگی مکرر نیست، این گزینه برای دوره تابستان عالی است.

روغن مصنوعی

از آنجایی که 2109 اغلب تحت تنش قابل توجهی قرار می گیرد، یک ترکیب مصنوعی برای کاهش سایش موتور مناسب تر است.
مزایای:

• درجه ویسکوزیته بسیار کمتر از روغن های معدنی است.
• حداکثر گسترش دما؛
• ماندگاری بیشتری دارد و نیازی به تعویض مکرر ندارد.

توجه داشته باشید. شاید تنها ایراد آن قیمت قابل توجه آن باشد، اما با عملکرد خوب موتور و همچنین حفظ عالی کاملاً جبران می شود.

روغن های نیمه سنتتیک و هیدروکراکینگ

در مورد روغن نیمه مصنوعی، پایه مصنوعی است که با اجزای منشاء معدنی ترکیب شده است. با توجه به این ویژگی، شاخص های ترکیب معدنی افزایش می یابد.
در مورد رده قیمت، هزینه چنین روغنی بسیار کمتر از هزینه سنتتیک کلاسیک است و در مورد هیدروکراکینگ، این روغن موتور جایگزین مناسبی برای آب معدنی ساده است.
هزینه آن تقریباً یکسان است ، در حالی که ویژگی های ترکیب بسیار بهتر است. با وجود این ویژگی، مجبور خواهید بود این کار را اغلب انجام دهید.

کجا را انتخاب کنید

حتی در فصل تابستان در مناطق شمالی کشور دمای هوا همیشه بالا نیست، بنابراین توصیه می شود روغن های مصنوعی با ویسکوزیته برابر با 5W-40 / 5W-30 در خودروهای VAZ 2109 که فاقد آن هستند ریخته شود. پیش گرمکن روغن موتور

توجه داشته باشید! اگر موتور از نظر فیزیکی قدیمی است یا ماشین از زمان اتحاد جماهیر شوروی سابق وجود داشته است، توصیه نمی شود روغن مصنوعی خالص را پر کنید.

این ویژگی را می توان با این واقعیت توضیح داد که تمام سرباره های انباشته شده در موتور در تمام مدت استفاده از بین می روند که منجر به مه شدن موتور می شود. علاوه بر این، تمام رسوبات انباشته شده در کانال های سیستم روغن کاری شسته می شوند.
در نتیجه، گرسنگی نفتی ممکن است رخ دهد.

توجه داشته باشید! توصیه نمی شود روغن مصنوعی از نوع 5W-40 یا 5W-30 را در خودروی VAZ 2109 با موتور فرسوده بریزید، زیرا شکاف ها در گروه سیلندر-پیستون نسبتاً افزایش یافته است. مصرف بیش از حد روغن زباله ممکن است رخ دهد. به عبارت دیگر، ترکیب از لوله اگزوز تخلیه می شود.

روغن برای ماشین های نو

5W-40 یا 5W-30 یک روغن مصنوعی خوب با پارامترهای ویسکوزیته عالی است. چنین روغن هایی به طور ایده آل در برابر اکسیداسیون مقاوم هستند، آنها را می توان در موتورهایی که تحت بارهای سنگین یا در فصل گرم کار می کنند استفاده کرد.
بر این اساس نیازی به تعویض مکرر روغن نیست.
اگر نیاز به کاهش بار روی یک موتور "نه" کاملاً جدید وجود دارد، بهتر است روغن مصنوعی از نوع 5W-40 / 5W-30 خریداری کنید که دارای:

• کاهش اصطکاک سیال؛
• یک شاخص ویسکوزیته بالا که به دلیل آن بار از باتری و استارت حذف می شود (نگاه کنید به) هنگام روشن شدن موتور.

کدام روغن بهتر خواهد بود

بنابراین:

• روغن حرفه ای آمسویل یک روغن موتور مصنوعی عالی است که می تواند کارهای مختلفی را انجام دهد، حتی در شرایطی که برای مدت نسبتا طولانی وجود داشته است. شایان ذکر است سری روغن 0W-30 که برای تابستان گرم ایده آل است.
• Castrol Edge با فناوری Syntec بیشتر برای خودروهای جدید مناسب است. این روغن برای آن دسته از صاحبان خودروهایی که خودروهایشان نشانگر مسافت پیموده شده بیش از میانگین دارند مناسب است.
  این ترکیب نیازی به تعویض مکرر ندارد و محافظت کافی در برابر سایش قطعات ایجاد می کند. ترکیب ارگانیک افزودنی با ترکیب سنتزی استاندارد نیز ارزش واقعی خود را قدردانی می کند.
  این ترکیب توانایی کاهش اصطکاک، صرفه جویی در مصرف سوخت و بهبود عملکرد موتور را فراهم می کند.
• روغن موبیل 1 شاید معروف ترین روغن مورد استفاده خودروهای بزرگ پورشه و مرسدس باشد. دلیل این محبوبیت در عملکرد برتر و افزایش طول عمر موتور خودرو نهفته است.
  با وجود مزیت های موجود، همه دارندگان خودرو قادر به پرداخت این لوکس نیستند.

توجه داشته باشید! انتخاب روغن موتور برای خودروهای VAZ 2109 بر اساس توصیه های سازنده یا توصیه استاد ضروری است. نکته اصلی اطمینان از عملکرد طبیعی موتور و محافظت از قطعات در برابر سایش سریع است.

تعویض روغن موتور راحت تر از انتخاب آن است، اگر این روش برای اولین بار انجام شود، کافی است یک بار یک فیلم و یک عکس تماشا کنید، در حالی که لازم نیست با یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید، واقعاً می توانید همه کارها را انجام دهید. با دستان خودت بدون کمک کسی همچنین دستورالعمل ها و توصیه های ارائه شده در مورد انتخاب روغن موتور اضافی نخواهد بود.
از آنجایی که این یک ترکیب ضروری و مهم برای عملکرد طبیعی موتور و کل سیستم خودرو است، توصیه می شود روغن با کیفیت خوب خریداری کنید که قیمت آن را نمی توان دست کم گرفت.

یکی از اجزای اصلی هر خودرو موتور آن است. از بسیاری جهات، عمر مفید آن بر عملکرد قابل اعتماد کل وسیله نقلیه تأثیر می گذارد.
افزایش طول عمر موتور خودرو VAZ 2109 با روانکاری باکیفیت دستگاه امکان پذیر است. برای این کار علاوه بر استفاده از روغن خوب، باید به موقع تعویض شود.

عوامل زیر بر فاصله تعویض روغن تاثیر می گذارند:

• مدت زمان کارکرد خودرو.
• حالت های عملکرد آن
• وضعیت موتور.
• فصول استفاده از ماشین
• مارک روغن موتور داخل موتور پر شده است.
• شدتی که دستگاه با آن کار می کند.
• کیفیت سوخت مصرفی

نحوه تعویض روغن در ماشین VAZ 2109

سه نوع اصلی روغن موتور برای موتور خودرو وجود دارد:

• معدنی... ویسکوزیته بالایی دارد، اغلب نیاز به تعویض دارد، قیمت پایین ترین است.
  تعویض این نوع مایع پس از 4000 کیلومتر مطلوب است.
• نیمه ترکیبی... ویسکوزیته کمتری دارد، در هوای سرد موتور را می توان به سرعت گرم کرد، قطعات را از آسیب مکانیکی محافظت می کند.
  توصیه می شود روغن موتور VAZ 2109 را پس از 6000 کیلومتر تعویض کنید.
• مصنوعی. مدرن ترین، گران قیمت، با خواص محافظتی خوب از عناصر دستگاه در برابر سایش و آسیب های مکانیکی.
  پس از طی بیش از 8000 کیلومتر قابل تعویض است.

پر کردن فقط روغن با کیفیت بالا در موتور. Run-in باید کاملاً طبق توصیه های سازنده انجام شود.

چه چیزی باعث افزایش دوام روغن موتور می شود

توصیه: تعویض روغن موتور در VAZ 2109، برای خودرویی که اخیراً از خط مونتاژ کارخانه منتشر شده است، طبق توصیه های سازنده انجام می شود.

بنابراین:

• اگر خودرو از مالک دیگری خریداری شده است، بهتر است روغن آن را تعویض کنید.تعویض روغن موتور با VAZ 2109 پس از شستشوی موتور با محلول مخصوص یا با آن روغن انجام می شود که سپس پر می شود.
  فیلتر روغن جدید در حال نصب است
• تعویض روغن حتی پس از عدم استفاده طولانی مدت از خودرو ضروری است. در این مدت، زمانی که موتور برای مدت طولانی کار نمی کند، میعانات جمع می شود، مخلوط کردن آن با یک مایع روان کننده منجر به بدتر شدن خواص دومی و در نتیجه افزایش سایش قطعات می شود.
• شما نمی توانید به طور ناگهانی از یک مکان شروع کنید، ماشین را به شدت شتاب دهید.
• توصیه می شود در هر دوره از فصل - تابستان و زمستان از نوع روغن خود استفاده کنید.
• هنگام پر کردن خودرو فقط از سوخت باکیفیت استفاده کنید. باقی مانده های سوخت کثیف به طور کامل نمی سوزند و روغن را مسدود نمی کنند.

تعویض روغن موتور ماشین VAZ 2109

تعویض روغن موتور به VAZ 2109 را می توان به یکی از روش های زیر انجام داد:

• بدون شستشوی موتورقبل از افزودن روغن جدید
• دستگاه فلاشینگ... در این حالت ، مایع شستشو به علامت پایینی میله میله ریخته می شود ، موتور روشن می شود و به مدت ده دقیقه در دور آرام کار می کند.
  سپس روغن باید تخلیه شود.

روش تعویض روغن

برای شروع کار، باید این موارد را خریداری کنید: روغن با کیفیت بالا، فیلتر روغن، فیلتر هوا و سوخت. در صورت لزوم، روغن مخصوص شستشو.
دستورالعمل تعویض روغن در موتور نشان می دهد که بهتر است آن را از موتور ماشین از قبل گرم شده تخلیه کنید.
بنابراین:

• تعویض روغن موتور VAZ 2109 به راحتی در یک گودال بازرسی یا روگذر انجام می شود.می توانید ماشین را در یک مکان صاف پارک کنید، جلوی ماشین را با جک بالا ببرید، مطمئن شوید که تکیه گاه های قابل اعتماد زیر چرخ ها قرار دهید.
• ظرفی وارد می شود که روغن مصرف شده در آن تخلیه می شود.

نکته: بهتر است درپوش را از گردن پرکننده روغن بردارید. در این حالت زهکشی مایع بهبود می یابد.
این به دلیل عدم وجود خلاء در قسمت بالایی موتور است.

• پیچ تخلیه روی میل لنگ باز شده است. محل نصب آن با فلش در عکس مشخص شده است.

• روغن تخلیه می شود.
• پلاگین تخلیه در جای خود نصب شده است.
• فیلتر روغن با یک کلید مخصوص باز می شود. اگر کلید وجود ندارد، می توانید از پیچ گوشتی استفاده کنید.

• O-ring روی فیلتر جدید با روغن موتور روغن کاری شده است.
• فیلتر روغن جدید بدون کمک ابزار پیچ می شود.

نکته: قبل از نصب فیلتر روغن جدید، بهتر است نیمی از روغن موتور را پر کنید تا از ایجاد قفل هوا جلوگیری شود.

• اگر گردن پرکننده روغن با درپوش بسته شده بود، باید آن را جدا کرد. برای این کار آن را نود درجه در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
• روغن جدید را پر کنید. این فرآیند به آرامی انجام می شود که با ویسکوزیته بالای مایع و تخلیه کند آن از قطعات و بالا آمدن در محفظه موتور توضیح داده می شود.
• نشانگر سطح مایع در موتور را بررسی می کند. حداقل باید حداقل نمره باشد.
  اگر سطح زیر این علامت باشد، روغن باید پر شود.
• موتور روشن می شود، چند دقیقه کار می کند تا چراغ نشانگر فشار روغن خاموش شود. سطح روغن دوباره چک می شود.

نحوه تعویض صحیح روغن در موتور VAZ 2109 با دستان خود ، ویدیوی موجود در اینترنت با تمام جزئیات نشان داده می شود.

جزء اصلی خودرو موتور احتراق داخلی است. عمر مفید آن تا حد زیادی به تعمیر و نگهداری منظم بستگی دارد. برای افزایش عمر واحد قدرت، باید به فکر تعویض روغن در موتور VAZ 2109 باشید.

چه زمانی باید تغییر کرد؟

سازنده خودرو یک برنامه تعویض ارائه می دهد. طبق سند رسمی، تعویض روغن باید یک یا دو بار در سال یا هر 10-15 هزار کیلومتر انجام شود. هر از گاهی روغن، وضعیت و رنگ آن بررسی می شود. اگر رضایت بخش نیست، باید آن را نیز تعویض کنید.

علائم اضافی نیاز به تعویض:

• سال ساخت واحد برق؛
• مسافت پیموده شده خودرو؛
• سبک عملکرد خودرو؛
• فصولی که وسیله نقلیه در آن کار می کند؛
• کیفیت سوخت؛
• بارهای موتور (سرطان طولانی، لغزش و بکسل).

رنگ مایع روغن سیاه است و پارامترهای ویسکوز و الاستیک از بین رفته است؟ در چنین شرایطی، مایع بدون توجه به زمان تغییر می کند. این کار برای حفظ قدرت و افزایش طول عمر انجام می شود.

انتخاب روغن

چگونه روغن مناسب را انتخاب کنیم؟چنین مایعاتی به سه نوع اصلی تقسیم می شوند:

• روغن معدنی؛
• مصنوعی؛
• نیمه مصنوعی.

روغن ماشین معدنی برای VAZ 2109 مناسب نیست. اگر وسیله نقلیه در شرایط سخت کار کند، چنین روانکاری الزامات را برآورده نخواهد کرد.

برای VAZ 2109 از نیمه مصنوعی استفاده می شود ... اساس مایع روغن معدنی با افزودن اجزای مصنوعی است. این به آن اجازه می دهد تا به طور قابل اعتمادی با حفاظت از سطوح داخلی موتور مقابله کند و به طور قابل اعتماد آن را از سایش بیش از حد محافظت کند.

مصنوعی با در نظر گرفتن عملکرد بالا ایجاد می شود. با روانکاری موثر مکانیزم های داخلی، حتی در زمان شروع سرد، از واحد قدرت در برابر سایش و پارگی محافظت می کند. اجزای مصنوعی اصطکاک را کاهش می دهند و قطعات داخلی را تمیز نگه می دارند.

اما نوع دیگری از روغن ماشین وجود دارد - تمام فصل. این برای VAZ 2109 ایده آل است. مناسب برای آب و هوای روسیه. در فصل زمستان مایع غلیظ نمی شود و در گرما زیاد مایع نمی شود. پارامترهای ویسکوزیته اصلی برای موتور این وسیله نقلیه: 5W-40، 10W-40، 15W-40.

تعویض روغن را خودتان در موتور VAZ 2109 انجام دهید

ابزار و مواد مورد نیاز:

• مجموعه ای از آچار;
• پیچ گوشتی (شاخ و فیلیپس)؛
• ظرف روغن زباله;
• روپوش؛
• روان کننده تازه؛
• مایع شستشو (در صورت لزوم).

حجم روغن موتور طبق دستورالعمل عملیاتی 3.5 لیتر است. در عمل فقط 3 لیتر گنجایش دارد. توصیه می شود مواد نیمه مصنوعی یا مصنوعی مارک های محبوب (Castrol، Shell) را بریزید. استفاده از آنالوگ های داخلی با هزینه مقرون به صرفه امکان پذیر است.

برای تخلیه مناسب روغن، موتور باید قبل از تعویض گرم شود.

تعویض روغن کاربراتور و انژکتور VAZ 2109

تعویض مایع روغن با کاربراتور و انژکتور VAZ 2109 نیازی به دانش خاصی از صاحب خودرو ندارد. روش تعویض روغن هم برای کاربراتور و هم برای انژکتور یکسان است:

1. موتور را گرم کنید. روغن داغ چسبناک کمتری دارد. این به آن اجازه می دهد تا سریعتر و کارآمدتر در ظرف ادغام شود.
2. خودرو را روی یک سطح صاف پارک کنید، ترمز دستی را فشار دهید.
3. پوشش موتور (در صورت وجود) را بردارید.
4. ظرفی برای مایع روغن مصرف شده زیر میل لنگ موتور قرار دهید و پیچ تخلیه را با آچار 17 میلی متری باز کنید.
5. 10-15 دقیقه صبر کنید. روغن در ظرف آماده شده تخلیه می شود.
6. در حالی که گریس در حال تخلیه است، فیلتر روغن را برای تعویض جدا کنید. از آچار یا پیچ گوشتی مخصوص استفاده می شود. یک عنصر فیلتر جدید در حال نصب است.
7. آیا روغن کاملا شیشه ای است؟ دوشاخه تخلیه را دوباره پیچ کنید.
8. مقداری روغن موتور داخل فیلتر جدید بریزید. آدامس درزگیر را با یک پارچه پاک کنید. فیلتر را دوباره نصب کنید. با دست پیچ خورده است.
9. روغن موتور را از طریق گردن فیلر پر کنید. روی موتور قرار دارد. به آرامی، به آرامی بریزید.
10. در حدود 3 لیتر مایع بریزید. صبر کنید تا از طریق مکانیسم های داخلی پخش شود.
11. به آرامی نیم لیتر دیگر روغن موتور اضافه کنید. به طور همزمان سطح روغن را از طریق میله اندازه گیری بررسی کنید. اگر سیستم شسته نشده باشد، به طور معمول، کمتر از 3.5 لیتر روغن وارد موتور می شود.
12. درپوش را پیچ کنید، موتور احتراق را در حالت خنثی روشن کنید. 5 دقیقه صبر کنید. در این مدت تمام کانال ها و فیلتر روغن با مایع پر می شود.
13. واحد برق را خاموش کنید. سطح روغن را مجددا بررسی کنید. در صورت لزوم شارژ کنید.
14. سیستم را بررسی کنید. نباید هیچ نشتی یا اثر دیگری از روغن وجود داشته باشد.

تعویض روغن در موتور VAZ 2108

تعویض روغن موتور VAZ 2108 هیچ تفاوتی با تعویض روغن خودرو در VAZ 2109 ندارد، همین موتورهای کاربراتوری و انژکتوری روی این خودروها نصب می شود. بنابراین، فرآیند جایگزینی همان است که در بالا توضیح داده شد.

انتخاب روغن در VAZ 2108 باید به تولید کنندگان داخلی واگذار شود. کیفیت خوب، قیمت مناسب و آپتایم مبنای انتخاب هستند. ویسکوزیته توصیه شده 5W-40، 10W-40، 15W-40.

فرکانس تعویض

همانطور که قبلاً در مقاله ذکر شد ، تعویض روغن در موتور VAZ 2109 هر 10-15 هزار کیلومتر انجام می شود.

در عمل هر چند وقت یکبار نیاز به تعویض روغن است؟ در شرایط سخت روسیه، لازم است روغن را هر 7-8 هزار کیلومتر یک بار تعویض کنید. علاوه بر این، بررسی منظم سطح روغن باید هر 1000 کیلومتر انجام شود.

تعویض نابهنگام روغن خودرو بر عملکرد واحد قدرت تأثیر منفی می گذارد.

عواقب تعویض نابهنگام:

• چرخش یاتاقان های شاتون؛
• فرسودگی قطعات توربوشارژر؛
• فرسودگی قطعات موتور.

هنگام رانندگی در شرایط شهری در فاصله کوتاه، مایع روغن زمانی برای روغن کاری مکانیزم موتور ندارد. در نتیجه پس از مدت کوتاهی اثر افزودنی ها کاهش می یابد. تعویض روغن را خودتان انجام دهید طبق دستورالعمل توضیح داده شده در مقاله بدون مشکل انجام می شود.

این سوال که روغن موتور را در VAZ 2109 کجا پر کنید برای هر صاحب خودرویی که حداقل کمی در مورد دستگاه موتور می داند واضح است. فقط باید درپوش پرکننده روغن (در تصویر بالا) که در بالای محفظه موتور قرار دارد را باز کنید.
با چرخش نود درجه در خلاف جهت عقربه های ساعت باز می شود. روغن از طریق گردن باز شده به داخل موتور ریخته می شود.
یک سوال دشوارتر که همه نمی توانند به آن پاسخ دهند - چه نوع روغنی را در موتور VAZ 2109 بریزیم. همچنین چقدر مورد نیاز است.
مقاله ما به شما کمک می کند تا با تمام این مشکلات به ترتیب مقابله کنید.

چه نوع روغنی بریزیم

همه می دانند که قلب یک ماشین موتور (موتور) آن است و این واحد توجه ویژه ای را می طلبد. کیفیت روغن مورد استفاده تا حد زیادی عمر مفید آن را تعیین می کند.
بنابراین، بیایید با مهمترین سوال شروع کنیم، چه نوع روغنی را در موتور VAZ 2109 پر کنیم؟ البته هر مالکی سعی می کند از گرانی استفاده کند.
اگرچه در حال حاضر به دلیل تعداد زیاد تقلبی ها، قیمت بالا همیشه به معنای کیفیت مناسب نیست. استفاده از روغن های بی کیفیت (و روان کننده هایی که شرایط فنی را ندارند) منجر به افزایش سایش قطعات موتور و خرابی زودرس آن می شود.
نحوه تعیین مناسب ترین روغن موتور در طیف گسترده ای از مارک ها و شرکت های روغن موتور، آنچه باید هنگام انتخاب به آن توجه کنید:

• ابتدا باید با توصیه های سازنده خودرو آشنا شوید. دفترچه سرویس دستگاه را به دقت مطالعه کنید تا متوجه شوید سازنده چه روغنی برای این موتور و ویسکوزیته آن توصیه می کند.
• اگر ماشین شما قبلاً مسافت پیموده شده خوبی داشته است ، باید میزان سایش قطعات موتور و نوع روغن استفاده شده را بدانید.
• به عنوان مثال، اگر در جایی که روغن معدنی ریخته می شود، برای چندین سال، ریزترک های واشر موتور با رسوبات پر شود، در حین کار دستگاه، آنها شسته نمی شوند.
• با این حال، هنگام جایگزینی مواد معدنی با مصنوعی، با ویژگی‌های نفوذ و تمیز کنندگی بالاتر، چنین رسوباتی شسته می‌شوند و روغن جاری از این ریزترک‌ها خارج می‌شود و موتور شما ناگهان شروع به "عرق کردن" می‌کند.
• میانگین طلایی بین روغن معدنی و مصنوعی، نیمه مصنوعی است
• در همین حال، مفهوم "نیمه سنتتیک" در هیچ کجا به جز روسیه در دسترس نیست.
• اغلب این نوع روان کننده از "آب معدنی" با هیدروکراکینگ به دست می آید که به طور قابل توجهی ویژگی های آن را بهبود می بخشد.
• مزیت اصلی نیمه مصنوعی، اول از همه، قیمت است
• علاوه بر این، برای موتوری که سال ها روی روان کننده های معدنی کار کرده است، انتقال به نیمه مصنوعی بسیار مهم نخواهد بود (مگر اینکه، البته، روغن از کیفیت مناسبی برخوردار بود)
• معیار بعدی برای انتخاب روانکار، ویسکوزیته آن است که دمای محیط (هوا) در زمستان هنگام راه اندازی موتور و درجه حرارت در تابستان در بالاترین بار را مشخص می کند.

نحوه انتخاب روان کننده مناسب با مقدار ویسکوزیته مناسب:

• امروزه در جهان یک طبقه بندی استاندارد SAE با توجه به سطح ویسکوزیته وجود دارد.
• علامت SAE حاوی کامل ترین و مختصرترین توضیحات در مورد تمام خواص روغن ها است
• آنها به کلاس های زمستانی (0W-20W) و همچنین تابستانی (20-60) تقسیم می شوند.
• درجه ویسکوزیته با یک عدد دو نشان داده می شود
• که در آن رقم اول ویسکوزیته دینامیکی را در دمای زیر صفر زمستان نشان می دهد، که در آن راه اندازی آسان موتور تضمین می شود.
• رقم دوم به معنای ویسکوزیته سینماتیکی و دینامیکی گریس در دمای 100 درجه سانتیگراد و 150 درجه سانتیگراد در تابستان است.
• طبقه بندی SAE به مصرف کننده اطلاعات روغن هایی را که دارای حداکثر دمای کاری هستند که در آن موتور می تواند بدون هیچ مشکلی توسط استارتر چرخانده شود، به مصرف کننده اطلاع می دهد و روان کننده را هنگام شروع سرد موتور بدون اصطکاک پمپ می کند تا در واحدهای مالش آن خشک شود.
• روان کننده هایی با ویسکوزیته 50-60 برای موتورهای قدرتمند و همچنین برای موتورهایی که قبلاً مسافت پیموده شده مناسبی دارند (بیش از هزار کیلومتر) در نظر گرفته شده است.
• مواد مصنوعی در چنین موتورهایی به دلیل افزایش سیالیت آنها دائماً از طریق مهر و موم روغن، واشر و سایر مهر و موم ها جریان می یابد.

صاحب VAZ 2109 چه چیز دیگری باید بداند که با در نظر گرفتن مشخصات امروزی چه روغنی را پر کند:

• موتورهایی که در حال حاضر روی بسیاری از مدل های VAZ نصب می شوند با موتورهایی که قبلاً نصب شده بودند بسیار متفاوت هستند.
• ویژگی های اصلی سیستم تامین سوخت تزریقی و تجهیز خودروها به سیستم خنثی سازی (پس سوزاندن) گازهای خروجی اگزوز است که مطابق با الزامات و استانداردهای "Euro2" است.
• به همین دلیل، اساساً نیازهای جدید (افزایش یافته) برای خواص روان کننده ها شروع به ظهور کردند.
• بنابراین ، در پایان دهه 90 ، سازنده AvtoVAZ اصلاحات ویژه ای را در سیستم استانداردها و تحمل روان کننده ها انجام داد که در دهه 70 توسعه یافت.
• با در نظر گرفتن ویژگی های پارکینگ "VAZ"، مرکز علمی و فنی "VAZ" یک سیستم استاندارد دو مرحله ای برای روغن موتور ایجاد کرده است.
• اکنون دو کلاس اصلی وجود دارد - Super "و" Standard "
• "استاندارد" برای استفاده در موتورهای "کلاسیک" توصیه می شود که حداکثر تا 1.10.2000 منتشر شد.
• طبق طبقه بندی API ، روغن های "استاندارد" به عنوان کلاس SF طبقه بندی می شوند که اکنون عمدتاً توسط محصولات معدنی برآورده می شود - به عنوان مثال - "TNK Motor" (SAE 10W-30 یا 15W-40 و 20W-50)
• برای مدل های VAZ-2108 .. -1111 و خودروهای VAZ تولید شده بعد از 1.10.2000، روغن های کلاس "Super" مطابق با ویژگی های SG توصیه می شود.
• روغن های کلاس "سوپر" نیز برای خودروهای تولید شده در Zaporozhye و Lutsk و کارخانه ها در همان دوره توصیه می شود.
• به عنوان مثال: در مجموعه گسترده ترین روغن های TNK Super وجود دارد که TNK Super نیمه سنتتیک (مرتبط با SAE 10W-40 و 5W-40) و آب معدنی TNK Super (مرتبط با SAE 15W-40) است.
• آنها برای استفاده در موتورهای تزریق مجهز به سیستم های خنثی سازی گازهای خروجی (اگزوز) توصیه می شوند.
• در سال 2003 روغن TNK Super تحت آزمایش های فنی مکرر قرار گرفت که در نتیجه برای استفاده در آخرین مدل های خودرو با فرکانس جایگزینی 15 هزار کیلومتر تأیید شد.
• این بدان معنی است که "عمر خدمات" محصولات "Super" به طور قابل توجهی افزایش یافته است، بنابراین آنها عملکرد قابل اعتمادی را بیشتر از سایر گریس ها با مسافت 8-10 هزارم بین شیفت ها ارائه می دهند.
• با این حال، ضروری است که عواملی مانند: کیفیت سوخت مصرفی، حالت کار موتور، آلودگی جاده ها و همچنین توانایی عناصر فیلتر دستگاه برای کار بیش از 10 مورد در نظر گرفته شود. هزار کیلومتر
• اکنون، وقتی برای VAZ 2109 - VAZ 21093 مشخص می شود که کدام روغن را پر کنیم، به این سؤال می پردازیم که چه زمانی و چقدر است.

چه زمانی پر شود

زمان تعویض برای هر موتور خاص است، نوع روانکار و شرایط عملکرد متفاوت است، بنابراین برای هر سازنده خودرو متفاوت است، به علاوه مسافت پیموده شده قبل از تعمیرات اساسی موتور از اهمیت زیادی برخوردار است، بنابراین به طور میانگین می گیریم:

• در شرایط استاندارد کارکرد خودرو، روان کننده باید هر 10 هزار کیلومتر تعویض شود.
• در روسیه، بهتر است فاصله بین تعویض ها به 7-8 هزار کاهش یابد، زیرا عملیات حمل و نقل، طبق تجربه بسیاری از رانندگان، در شرایط دشواری است.
• ضروری است هنگام تعویض روغن، تعویض و

مقدار روان کننده مورد نیاز برای پر کردن را تعیین کنید

برای تعیین مقدار روغن در موتور، یک عدد سنج مخصوص وجود دارد - یک متر، که همانطور که در عکس نشان داده شده است، در وسط بلوک سیلندر در سمت راست قرار دارد.

برای اضافه کردن (ریختن) روان کننده به موتور، باید در دسترس داشته باشید:

• روغن موتور تازه با ویسکوزیته مطابق با مشخصات موتور شما
• یک قیف پرکننده که می توان آن را با یک بطری پلاستیکی بریده جایگزین کرد
• پارچه های تمیز

نکات مفید:

• برای تعیین مطمئن مقدار روغن در میل لنگ موتور پس از یک سفر، باید موتور را خاموش کنید، اجازه دهید روغن در حوضچه تخلیه شود، پس از 5-10 دقیقه صبر کنید.
• در صورت اضافه کردن گریس، از همان مارک و شرکتی استفاده کنید که در هنگام تعویض داخل موتور ریخته شده است
• برای جلوگیری از نشتی از کاسه نمدها و واشرها و افزایش دبی، تجاوز از سطح بالاتر از حداکثر علامت روی میله سنج مجاز نیست.
• اندازه گیری سطح را با دستگاه روی یک سطح تراز و هموار انجام دهید.

حکم اعدام

برای اینکه اشتباه نکنید و بیش از حد از سطح مورد نیاز پر نکنید و در نتیجه مشکلات غیرضروری برای موتور ایجاد نکنید، باید سطح روغن کاری را روی میله اندازه گیری بررسی کنید، همانطور که در دستورالعمل ها و نکاتی که دقیقاً در بالا آمده است آمده است:

• میله اندازه گیری را از موتور خارج کنید و سطح آن را با یک پارچه تمیز پاک کنید، سپس آن را دوباره قرار دهید.
• دوباره میله اندازه گیری را بردارید، سطح روغن موتور باید بین "MIN" و "MAX" باشد.
• اگر سطح آن پایین تر است، آن را تا سطح مورد نیاز بالا ببرید.

علائم حداقل و حداکثر سطح مجاز بر روی میله - متر

• درپوش را از گردن پرکننده روغن بردارید
• یک قیف را داخل گردن فرو کنید و روغن اضافه کنید و مرتباً سطح آن را با یک میله اندازه گیری چک کنید
• برای بررسی درست سطح، اجازه دهید 2-3 دقیقه بعد از پر کردن آب آن را خالی کنیم.
• اگر به طور ناگهانی سطح پس از پر کردن مجدد از علامت "MAX" بیشتر شد، لازم است چربی اضافی را پاک کنید.
• این کار را می‌توان به راحتی با یک سرنگ طبی، قرار دادن یک لوله انعطاف‌پذیر، وارد کردن لوله سرنگ در سوراخ ماژول و پمپاژ اضافی انجام داد.
• در زمستان از روان کننده ای با ویسکوزیته بالاتر از حد لازم در موتور استفاده نکنید، در غیر این صورت در هوای سرد روشن کردن موتور مشکل خواهد بود.

اکنون، سؤالاتی مانند مقدار روغن برای پر کردن VAZ 21093 به خودی خود ناپدید شده است، ما آن را با توجه به سطح اضافه می کنیم و هنگام تعویض، آن را مطابق دستورالعمل های عملیاتی ضمیمه شده برای دستگاه پر می کنیم. علاوه بر این می توانید به راحتی با دستان خود مقدار مورد نیاز را داخل موتور بریزید.

آیا هنگام تعویض روان کننده در موتور، شستشو لازم است

آخرین سوالی که در هنگام تعویض روانکار پیش روی هر صاحب ماشینی پیش می آید این است که آیا فلاشینگ لازم است یا خیر.
شستشو مورد نیاز است:

• اگر نمی دانید در تعویض قبلی از کدام روغن استفاده شده یا فراموش کرده اید
• اگر تصمیم به تغییر نام تجاری دارید
• اگر زباله های تخلیه شده از موتور به شدت آلوده باشد

در موارد دیگر، فلاشینگ یک موضوع شخصی برای هر مالک است. مزایا و معایب خود را دارد.
مزایا عبارتند از:

• حذف دوده، رسوبات کربن و رسوبات از سیستم روانکاری و همچنین فرسایش محصولات از قطعاتی که با روغن قابل شستشو نیستند.
• تمیز کردن گریس قبلی، گریس جدید را در برابر بارش و از دست دادن خواص در صورت عدم تطابق با مارک قبلی محافظت می کند.

معایب:

• فلاشینگ همه از موتور شسته نمی شود، بقایای آن روان کننده جدید را رقیق می کند، از این رو کمی از نظر خواص خود را از دست می دهد.

بنابراین، بهترین فلاش روان کننده ای است که بعداً از آن استفاده خواهید کرد، اگرچه استفاده از آن به عنوان فلاش می تواند گران باشد. فلاشینگ معمولاً به موتورهایی با مسافت پیموده شده نیاز دارد.
این همه است، سوال VAZ 2109 این است که امیدوارم یک بار برای همیشه روغن را کجا پر کنید. اگر چیزی را فراموش کردید یا کاملا متوجه نشدید، آن را از ابتدا بخوانید یا ویدیو را تماشا کنید.

برای اینکه موتور به طور قابل اعتماد، کارآمد و برای مدت طولانی کار کند، نظارت بر کیفیت و کمیت روغن در آن بسیار مهم است.

برای VAZ 2109، فرکانس توصیه شده تعویض روغن موتور 10 هزار کیلومتر است. اما باید روی موقعیت خاص خود تمرکز کنید. تمرین نشان می دهد که جایگزینی گاهی اوقات بسیار بیشتر انجام می شود.

دلایل جایگزینی

شرایطی وجود دارد که باید رعایت شود تا روان کننده موجود در سیستم موتور عملکردهای محافظتی خود را انجام دهد و به علت خرابی واحد قدرت تبدیل شود.

چندین نکته اساسی وجود دارد که هنگام تعویض روغن باید انجام شود.

علت	توضیح
	هر قطعه عمر عملیاتی خود را دارد که در طی آن قطعه یدکی منابع موجود را بررسی می کند. ارزش استفاده از روغن بیشتر را ندارد که باید مدتها پیش تخلیه می شد. در غیر این صورت ممکن است باعث مشکلات جدی موتور شود.
تغییر فصل
تغییر مارک گریس	اگر می خواهید به مارک جدید روان کننده تغییر دهید، روغن قدیمی باید به طور کامل از سیستم حذف شود. به هیچ وجه نباید روغن های مارک های مختلف را حتی بر اساس مارک مخلوط کنید.
شرایط دشوار	اگر خودرو به طور منظم تحت بار افزایش یافته کار می کند، تعویض روغن بیشتر از فرکانس توصیه شده انجام می شود.

صرف نظر از زمان های توصیه شده تعویض، همیشه به وضعیت فعلی روغن کاری موتور توجه کنید. عوامل مختلفی می توانند به عنوان سایش زودرس روغن عمل کنند، بنابراین باید زودتر تعویض شود. به علاوه، علاوه بر این، دلایلی را که به دلیل آن روان کننده تاریخ سررسید خود را انجام نداده است، از بین ببرید.

روان کننده چسبناک تری برای تابستان نسبت به زمستان استفاده می شود. با کار طولانی مدت در موتور، خواص خود را از دست می دهد، مواد افزودنی، ذرات تراشه از مالش قطعات موتور شروع به تأثیر نامطلوب بر وضعیت آن می کنند. با گذشت زمان، اگر روان کننده تغییر نکند، این می تواند منجر به نیاز به تعمیرات اساسی واحد قدرت شود.

کمی در مورد نفت

قبل از اقدام به روش جایگزینی، باید دریابید که چه چیزی و در چه مقدار باید ریخته شود.

در خودروهای VAZ 2109 معمولاً از 3 تا 3.5 لیتر روان کننده در موتور ریخته می شود. در عین حال، توصیه می شود یک ظرف 4 لیتری خریداری کنید تا در حین کار این فرصت را داشته باشید که روغن مورد استفاده را پر کنید.

به طور دوره ای با یک میله اندازه گیری میزان گریس را بررسی کنید. در حالت بهینه، رد روغن روی میله اندازه گیری بین حداکثر و حداقل علامت باقی می ماند. میانگین طلایی پر کردن بالاتر از حداکثر علامت دقیقاً ارزش آن را ندارد، و همچنین رانندگی با روان کننده ناکافی.

ما در مورد حجم نفت تصمیم گرفته ایم. و دقیقاً چه چیزی باید باشد؟

اگر موضوع کیفیت را در نظر بگیریم، روان کننده مصنوعی بهترین راه حل برای VAZ 2109 خواهد بود. اما گران ترین است. نیمه مصنوعی مقرون به صرفه تر است، اما ویژگی های کیفیت پایین تر است. اگر شرایط مالی به هیچ وجه اجازه نمی دهد، می توانید با روغن معدنی زندگی کنید. اما بهتر است در مورد چنین سوالی کوتاهی نکنید.

به هیچ وجه مارک های مختلف روغن را با هم مخلوط نکنید و هنگام تعویض ابتدا سیستم را با یک ترکیب شستشو بشویید سپس یک مایع جدید را پر کنید.

جایگزینی

اکنون مستقیماً شروع به کار می کنیم. در اینجا هیچ چیز دشواری وجود ندارد، بنابراین حتی یک مبتدی نیز می تواند با این کار کنار بیاید.

1. از قبل ظرفی را آماده کنید که در آن روان کننده استفاده شده را از موتور تخلیه کنید. یک بطری پلاستیکی معمولی 5 لیتری خوب است. بعلاوه، شما به یک قیف برای جلوگیری از ریزش روغن روی زمین نیاز دارید.
2. موتور را گرم کنید. در یک موتور داغ، روغن کمتر چسبناک می شود، که به آن اجازه می دهد در هنگام تخلیه به طور موثرتر و سریعتر از سیستم خارج شود.
3. ماشین را روی یک سطح صاف پارک کنید، ترمز دستی را بگیرید.
4. به حذف گریس قدیمی ادامه دهید. برای این کار، در صورت وجود، محافظ موتور حذف می شود.
5. ظرفی را برای تخلیه زیر ظرف روغن قرار دهید و پیچ تخلیه را با کلید 17 باز کنید.
6. فراموش نکنید که روغن داغ است، بنابراین برای جلوگیری از سوختگی آن را با احتیاط باز کنید.
7. پس از برداشتن پلاگین تخلیه، حدود 10-15 دقیقه صبر کنید تا تمام روغن در ظرف آماده شده تخلیه شود.
8. به موازات تعویض روغن موتور، تعویض فیلتر روغن نیز توصیه می شود. این را می توان در زمانی که گریس در حال تخلیه است انجام داد. فیلتر با یک آچار مخصوص یا یک پیچ گوشتی باز می شود و بدنه را می شکند. به جای آن یک روغن پاک کن جدید نصب شده است.
9. وقتی گریس کاملاً تخلیه شد، دوشاخه را تعویض کنید.
10. مقداری روغن داخل فیلتر جدید بریزید. این باید در چندین رویکرد انجام شود تا عنصر زمان برای جذب ماده داشته باشد. حدود نیمی از سطح فیلتر را پر کنید، کافی است.
11. دقت کنید که آدامس آب بند فیلتر را روغن زده و آن را با یک پارچه خشک روی نشیمنگاه دستگاه فیلتر خشک کنید. فیلتر را دوباره در جای خود قرار دهید، آن را با دست سفت کنید.
12. در مرحله بعد، باید به سادگی روغن تازه را پر کنید یا سیستم را بشویید. امروزه در هر فروشگاه لوازم یدکی خودرو، می توانید انواع محصولات آبکشی را پیدا کنید. یکی از آنها را بردارید و دستورالعمل ها را دنبال کنید. پس از اتمام شستشو، می توانید دوباره با گریس جدید پر کنید.
13. برای پر کردن، درب موتور را باز کرده و به تدریج شروع به ریختن مایع در قیف کنید.
14. حدود 3 لیتر را پر کنید و صبر کنید تا گریس در سیستم پخش شود.
15. 500 میلی لیتر مایع بیشتر به تدریج اضافه کنید. به موازات آن، مقدار روغن موجود در میل لنگ را با استفاده از میله اندازه گیری بررسی کنید. اگر سیستم را شستشو نداده اید، احتمالاً باید کمی کمتر از 3.5 لیتر پر کنید. این به دلیل ناقص بودن سیستم تخلیه است.
16. اطمینان حاصل کنید که نشانگر علامت بین حداکثر و حداقل سطح روان کننده را نشان می دهد.
17. درپوش را دوباره پیچ کنید، موتور را روشن کنید و بگذارید مدتی در حالت بیکار بماند. این به مایع اجازه می دهد تا فیلتر و کانال ها را پر کند.
18. پس از روشن شدن موتور، چراغ قرمز نشانگر فشار روغن روشن می شود. بعد از 10 ثانیه خاموش می شود. اگر لامپ خاموش نشد، به احتمال زیاد فیلتر را بد پیچ ​​کرده اید. آن را بررسی کنید.
19. موتور را خاموش کنید، دوباره میله میله را بردارید و سطح واقعی روان کننده در میل لنگ را بررسی کنید. در صورت لزوم، کمی مایع به سطح مطلوب اضافه کنید.
20. هنگام اتمام کار، حتماً سیستم را از نظر نشتی روغن بررسی کنید. اگر محافظ برداشته شد، آن را در جای خود قرار دهید.