برخی از علاقه مندان به خودرو به طور قاطع از خودروهای تولید شده توسط سازندگان رسمی راضی نیستند. و سپس آنها تصمیم به ایجاد ماشین های خانگیکه به طور کامل تمام خواسته های فردی مالک را برآورده می کند. و امروز به شما خواهیم گفت 10 غیر معمول ترینوسایل نقلیه مشابه

کلاغ سیاه وسیله نقلیه عالی برای استپ قزاقستان است. این سریع، قدرتمند و بدون نیاز به استفاده است. این SUV غیر معمول از ابتدا توسط یکی از علاقه مندان از شهر کاراگاندا ساخته شده است.

بلک ریون دارای یک موتور 5 لیتری با 170 اسب بخار قدرت است که به لطف آن خودرو می تواند در هنگام رانندگی در زمین های ناهموار و خارج از جاده به سرعت 90 کیلومتر در ساعت برسد.

Angkor 333 اولین خودروی تمام الکتریکی است که در پادشاهی کامبوج ساخته شده است. جای تعجب است که این خودرو نتیجه توسعه صنعت خودرو در کشور نیست، بلکه یک پروژه خصوصی یک نفر است - مکانیک فروتن از پنوم پن.

نویسنده Angkor 333 آرزوی افتتاح کارخانه خود را در آینده برای تولید انبوه انواع برقی و بنزینی این خودرو دارد.

طرفداران فیلم های بتمن از سرتاسر جهان رویای Batmobile را در سر می پرورانند - یک طراحی ماشین ابرقهرمانی لذت بخش با عملکردهای مختلف که در خودروهای تولید معمولی موجود نیست.

و مهندس Li Weilei از شانگهای تصمیم گرفت این رویا را با دستان خود محقق کند. او یک بت‌موبیل واقعی خلق کرد که گویی از صفحه‌های سینما بیرون آمده بود. در عین حال چینی ها برای ساخت این دستگاه کمتر از 10 هزار دلار هزینه کردند.

بت موبیل شانگهای البته ده نوع سلاح مختلف ندارد و با سرعت 500 کیلومتر در ساعت حرکت نمی کند، اما در ظاهر دقیقا همان ماشین بتمن نشان داده شده در آخرین فیلم های این قهرمان را تکرار می کند.
یک ماشین مسابقه واقعی فرمول 1 هزینه زیادی دارد - بیش از یک میلیون دلار. بنابراین چنین خودروهایی در مالکیت خصوصی وجود ندارد. حداقل نسخه های رسمی آنها. اما صنعتگران از سراسر جهان کپی هایی از اتومبیل های مسابقه ای را با دستان خود ایجاد می کنند.

یکی از این علاقه مندان، مهندس بوسنیایی میسو کوزمانوویچ است که 25000 یورو برای ساخت یک خودروی خیابانی به سبک فرمول 1 هزینه کرد و نتیجه آن یک خودروی فوق العاده زیبا با 150 اسب بخار قدرت است که می تواند تا 250 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.

کوزمانوویچ با راندن این ماشین قرمز در خیابان های شهرش لقب "شوماخر بوسنیایی" را دریافت کرد.
کشاورز چینی Old Guo از کودکی به مکانیک علاقه داشت، اما او تمام زندگی خود را به عنوان کشاورز کار کرد. با این حال، پس از پنجاهمین سالگرد، او تصمیم گرفت رویای خود را دنبال کند و شروع به توسعه خودروی تولید خود کرد که به افتخار مخترع - Old Guo نامگذاری شد.

Old Guo یک لامبورگینی جمع و جور است که برای مخاطبان کودک طراحی شده است. اما این یک ماشین اسباب بازی نیست، بلکه یک ماشین واقعی با موتور الکتریکی است که با یک بار شارژ باتری می تواند تا 60 کیلومتر را طی کند.

در عین حال، هزینه یک نسخه از Old Guo 5000 یوان (کمتر از 500 دلار آمریکا) است.
الکساندر چوپیلین از کیف به همراه پسرش SUV خود را از قطعات یدکی سایر اتومبیل ها و همچنین قطعات اصلی که آنها را Bizon نامیدند مونتاژ کردند. علاقه مندان اوکراینی خودرویی عظیم با موتور 4 لیتری با قدرت 137 اسب بخار تولید کرده اند.

بیزون می تواند تا سرعت 120 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. مصرف سوخت در حالت ترکیبی برای این خودرو 15 لیتر در 100 کیلومتر است. فضای داخلی این SUV دارای سه ردیف صندلی است که 9 نفر را در خود جای می دهد.

همچنین سقف خودروی بیزون که دارای چادر تاشو تعبیه شده برای گذراندن شب در مزرعه است، مورد توجه است.
مجموعه ساخت و ساز لگو ماده ای همه کاره است که حتی می توان یک ماشین کاملاً کارآمد از آن ساخت. حداقل دو علاقه مند از استرالیا و رومانی موفق به ایجاد یک ابتکار با نام شدند.

به عنوان بخشی از آن، آنها خودرویی از طراح لگو ساختند که به لطف موتور هوای 256 پیستونی می تواند حرکت کند و در عین حال به سرعت 28 کیلومتر در ساعت می رسد.

هزینه ساخت این خودرو کمی بیش از 1000 دلار بوده که بیشتر آن صرف خرید بیش از نیم میلیون قطعات لگو شده است.
شل هر ساله مسابقات ویژه ای را در بین خودروهای سوخت جایگزین برگزار می کند. و در سال 2012 این مسابقه توسط دستگاهی که توسط گروهی از دانشجویان دانشگاه استون در بیرمنگام ساخته شده بود برنده شد.

کامارو وارونه یک شورلت کامارو مدل 1999 با بدنه وارونه است. این خودرو برای پارودی 24 ساعت لمونز ساخته شده است که در آن فقط خودروهایی با ارزش کمتر از 500 دلار مجاز هستند.

در زمان ما، غافلگیری با برخی از مدل های جدید خودرو دشوار است، اما یک وسیله نقلیه خودساخته همیشه توجه و هیجان را به خود جلب کرده است. شخصی که با دستان خود ماشین می سازد با دو سناریو روبرو می شود. اولی تحسین خلقت است و دومی لبخند دیگران به دیدن یک اختراع. اگر به آن نگاه کنید، در مونتاژ یک ماشین با دستان خود هیچ چیز دشواری وجود ندارد. یک مهندس خودآموخته فقط نیاز به دانستن طراحی خودرو و خواص اولیه قطعات آن دارد.

حقایق تاریخی

شرایط تاریخی خاصی مقدم بر شروع ساخت خودرو بود. در زمان وجود اتحادیه، تولید انبوه خودرو انجام می شد. آنها نمی توانستند نیازهای فردی مصرف کننده را برآورده کنند. به همین دلیل بود که مخترعان خودآموخته به دنبال راه هایی برای برون رفت از این وضعیت بودند و این کار را با طراحی خودروهای خانگی انجام دادند.

برای ساختن یک ماشین با دستان خود، سه ماشین غیرکاربردی مورد نیاز بود که تمام قطعات لازم از آن جدا شد. اگر مردمی را که در روستاهای دور افتاده زندگی می کنند در نظر بگیریم، آنها اغلب بدنه های مختلف را بهبود می بخشند و در نتیجه ظرفیت خود را افزایش می دهند. خودروهایی ظاهر شدند که توانایی بالایی در عبور از کشور داشتند و حتی می توانستند بر آب غلبه کنند. به طور خلاصه، تمام تلاش ها صرف ساده کردن زندگی شد.

دسته جداگانه ای از مردم به ظاهر خودرو و نه فقط ویژگی های فنی آن اهمیت زیادی می دهند. علاوه بر خودروهای زیبا، خودروهای اسپرت نیز ساخته شد که چندان دست کمی از نسخه های کارخانه ای نداشتند. همه این اختراعات نه تنها دیگران را شگفت زده کردند، بلکه به شرکت کنندگان تمام عیار در ترافیک جاده تبدیل شدند.

در دوران اتحاد جماهیر شوروی، محدودیت خاصی برای وسایل نقلیه خانگی وجود نداشت. ممنوعیت ها در دهه 80 ظاهر شد. آنها فقط به برخی از پارامترها و ویژگی های فنی خودرو مربوط می شوند. اما بیشتر مردم می‌توانستند با ثبت نام یک وسیله نقلیه در مقامات مربوطه تحت عنوان خودروی کاملاً متفاوت، آنها را دور بزنند.

آنچه برای مونتاژ ماشین نیاز دارید

برای ادامه مستقیم به فرآیند مونتاژ، باید در مورد همه چیز با جزئیات فکر کنید. لازم است به وضوح درک کنید که چگونه ماشین آینده را بسازید و چه مشخصات فنی باید داشته باشد. ابتدا باید مشخص کنید که ماشین برای چه اهدافی استفاده خواهد شد و سپس ایده را اجرا کنید. اگر به یک اسب کار صریح نیاز دارید، برای اینکه خودتان این کار را انجام دهید، به مواد و قطعات خاصی نیاز دارید. همچنین مهم است که بدنه و فریم خودرو تا حد امکان در برابر بار مقاوم باشد. وقتی یک ماشین فقط برای رانندگی ساخته شده است، سوال فقط در ظاهر آن است.

نحوه ساخت یک ماشین با دستان خود برای کودک، می توانید از ویدیو زیر یاد بگیرید:

چگونه نقاشی بکشیم

شما نباید به ذهن و تخیل خود اعتماد کنید، بهتر و صحیح تر است که دقیقاً به این فکر کنید که ماشین باید چه باشد. سپس تمام ملاحظات موجود را به کاغذ منتقل کنید. سپس می توان چیزی را اصلاح کرد و در نتیجه یک کپی ترسیم شده از ماشین آینده ظاهر می شود. گاهی برای اطمینان کامل، دو نقاشی انجام می شود. اولی نمای بیرونی خودرو را به تصویر می کشد و دومی نمای دقیق تری از قطعات اصلی را با جزئیات نشان می دهد. قبل از تکمیل نقاشی، باید تمام ابزارهای لازم را آماده کنید، یعنی یک مداد، یک پاک کن، یک کاغذ طراحی و یک خط کش.

امروزه دیگر نیازی به کشیدن نقاشی برای مدت طولانی با مداد معمولی نیست. برای تسهیل این کار، برنامه های خاصی با قابلیت های گسترده وجود دارد و با کمک آنها می توانید هر نقاشی را انجام دهید.

نصیحت! اگر هیچ برنامه مهندسی وجود نداشته باشد، ویرایشگر تست معمول Word در این شرایط کمک خواهد کرد.

با میل شدید، می توانید هر ماشینی را با دستان خود بسازید. اگر ملاحظات شخصی وجود نداشته باشد، می توان ایده ها و نقشه های آماده را قرض گرفت. این امر به این دلیل امکان پذیر است که اکثر افرادی که در ساخت خودروهای خانگی نقش دارند، ایده های خود را پنهان نمی کنند، بلکه برعکس، آنها را به مردم ارائه می دهند.

کیت ماشین

در وسعت کشورهای اروپا و آمریکا، به اصطلاح «کیت ماشین» رواج یافته است. پس چیست؟ این تعداد معینی از قطعات مختلف است که می توانید با دستان خود ماشین بسازید. ماشین‌های کیت آنقدر محبوب شده‌اند که گزینه‌های زیادی ظاهر شده‌اند که به شما امکان می‌دهند هر مدل ماشین دلخواه را تا کنید. مشکل اصلی در مونتاژ نیست، بلکه در ثبت نام خودرویی است که در نتیجه مونتاژ به دست آمده است.

برای کار کامل با ماشین کیت، باید یک گاراژ بزرگ داشته باشید. همچنین به جعبه ابزار و دانش نیاز دارد. اگر مهارت خاصی نداشته باشید، کار نتیجه مطلوب را نخواهد داد. اگر کار با کمک دستیاران انجام شود، روند مونتاژ سریعتر و پربارتر خواهد بود.

این کیت شامل همه چیز از پیچ های کوچک و دستورالعمل ها گرفته تا قطعات بزرگ است. برای یک کار تمام عیار، نباید مشکل جدی وجود داشته باشد. لازم به ذکر است که دستورالعمل ها به صورت چاپی نیستند، اما در یک کلاس استاد ویدیویی ارائه می شوند، جایی که همه چیز با کوچکترین جزئیات در نظر گرفته می شود.

مونتاژ صحیح خودرو بسیار مهم است. این امر به منظور رعایت تمام استانداردها و هنجارهای مقرر در مقررات پلیس راهنمایی و رانندگی ضروری است. از آنجایی که عدم رعایت نکات منجر به مشکلاتی در نصب خودرو در ثبت با مراجع مربوطه می شود.

نصیحت! در صورت امکان می توانید با افراد متخصص در این زمینه مشورت کنید.

از ویدیوی زیر می توانید در مورد کیت ماشین ها و نحوه ساخت آنها بیشتر بدانید:

طراحی ماشین با استفاده از مواد در دست

برای اینکه کار مونتاژ یک ماشین خانگی را تا حد امکان آسان کنید، می توانید پایه هر ماشین دیگری را که به طور کامل کار می کند، پایه بگیرید. بهتر است از گزینه بودجه استفاده کنید، زیرا هرگز مشخص نیست که آزمایش ها به کدام سمت می روند. اگر قطعات فرسوده قدیمی وجود دارد، باید با قطعات قابل تعمیر تعویض شوند. در صورت امکان، می توانید قطعات را با دست خود بر روی ماشین تراش بسازید، اما این در صورتی است که مهارت های حرفه ای داشته باشید.

اول از همه، باید مونتاژ خودرو را با بدنه، ابزار و قطعات داخلی لازم شروع کنید. مخترعان مدرن از فایبرگلاس برای بدنه استفاده می کنند و قبل از آن چنین ماده ای وجود نداشت و از مواد تخته سه لا و قلع استفاده می شد.

توجه! فایبرگلاس یک ماده به اندازه کافی الاستیک است که به شما امکان می دهد هر ایده را اجرا کنید، حتی غیر معمول ترین و اصلی ترین.

در دسترس بودن مواد، قطعات یدکی و سایر قطعات این امکان را فراهم می کند تا خودرویی طراحی شود که از نظر پارامترهای خارجی و ظاهری از مدل های خودروهای پیشروترین خودروسازان جهان چیزی کم نداشته باشد. این نیاز به نبوغ، تخیل خوب و مقداری دانش دارد.

سوپراسپرت DIY:

ساخت ماشین فایبرگلاس

مونتاژ خودروی ساخته شده از فایبرگلاس را از لحظه انتخاب شاسی مناسب شروع کنید. پس از آن، انتخاب واحدهای لازم انجام می شود. سپس ارزش آن را دارد که به چیدمان داخلی و چفت و بست صندلی ها بپردازیم. پس از تکمیل این، شاسی تقویت می شود. قاب باید بسیار قابل اعتماد و محکم باشد، زیرا تمام قطعات اصلی خودرو روی آن سوار می شود. هرچه ابعاد اسپیس فریم دقیق تر باشد، برازندگی قطعات بهتر است.

برای ساخت بدنه بهتر است از فایبرگلاس استفاده کنید. اما ابتدا باید یک پایه بسازید، یعنی یک قاب. ورق های فوم را می توان تا حد امکان به نقشه های موجود به سطح قاب متصل کرد. سپس در صورت نیاز، سوراخ ها بریده شده و در صورت نیاز، پارامترها تنظیم می شوند. پس از آن، فایبرگلاس به سطح فوم متصل می شود، که بتونه شده و در بالا تمیز می شود. استفاده از فوم ضروری نیست، هر ماده دیگری با سطح پلاستیسیته بالا مفید خواهد بود. این ماده می تواند یک بوم پیوسته از پلاستیکین مجسمه ای باشد.

لازم به ذکر است که فایبرگلاس در حین کار تمایل به تغییر شکل دارد. دلیل آن قرار گرفتن در معرض دمای بالا است. برای حفظ شکل سازه باید قاب را با لوله هایی از داخل تقویت کرد. تمام قسمت های اضافی فایبرگلاس باید برداشته شود، اما این کار باید پس از خشک شدن کامل انجام شود. اگر همه چیز به درستی انجام شده است و هیچ کار دیگری در مورد طراحی وجود ندارد، می توانید به سراغ تجهیزات داخلی و بست های الکترونیکی بروید.

اگر در آینده برنامه ریزی شود که دوباره طراحی شود، می توان یک ماتریس ویژه ساخت. با تشکر از او، روند ساخت بدن سریع تر و آسان تر خواهد شد. ماتریس نه تنها برای ساخت وسیله نقلیه با دستان خود از ابتدا، بلکه برای بهبود وضعیت خودروی خود نیز قابل استفاده است. پارافین برای تولید گرفته می شود. برای به دست آوردن یک سطح صاف، باید آن را در بالا رنگ کنید. این امر باعث افزایش راحتی قطعات بست بدنه خودروی جدید می شود.

توجه! با کمک یک ماتریس، کل بدن به طور کامل ساخته می شود. اما یک استثنا وجود دارد - این کاپوت و درها است.

نتیجه

برای اجرای ایده موجود و ساخت خودرو با دستان خود، تعدادی گزینه مناسب وجود دارد. همه انواع جزئیات کار در اینجا مفید خواهد بود.

با دستان خود می توانید نه تنها یک ماشین سواری، بلکه یک کامیون بزرگتر و قدرتمندتر نیز بسازید. در برخی از کشورها، صنعتگران موفق به کسب درآمد مناسب از این کار می شوند. آنها به سفارش ماشین می سازند. خودروهایی با قطعات مختلف بدنه اصلی تقاضای زیادی دارند.

نحوه ساخت پورشه با دستان خود:

یک نکته منفی در تاریخ خودروسازی دوره شوروی وجود داشت: محدوده محدود مدل. اما نه تنها این شهروندان را مجبور کرد که با دستان خود اتومبیل بسازند. خود این فرآیند برای علاقه مندان مهم بود، اما نتایج اغلب مناسب بود. برخی از محصولات خانگی تا به امروز باقی مانده اند و «اتوسنتر» توانست با آن ها آشنا شود.

حزب و دولت جنبش مدل خودرو را زیر بال خود گرفتند و نام آن را «سماوتو» گذاشتند و به درستی قضاوت کردند: اوقات فراغت خلاقانه در گاراژ بسیار مفیدتر از تجمعات فکری «در آشپزخانه» است. انسان در حالی که طبق نقشه های خود ماشینی ایجاد می کرد ، دو هدف را دنبال می کرد - به دست آوردن یک ماشین جدید ارزان و بدون صف و همچنین تحقق خود. در واقع، زمان و هزینه ای که برای ساخت یک ماشین جدید صرف شد، کمتر از خرید یک ماشین سریالی نبود.

برای کسانی که تصمیم گرفتند گامی دشوار بردارند - ماشینی با دستان خود بسازند، در کشور کمبود ابدی، مشکل انتخاب اجزا وجود نداشت. راه حل های مفهومی تقریبا استاندارد بودند: به عنوان مثال، بدنه در بیشتر موارد از فایبرگلاس و رزین های اپوکسی ساخته شده بود. این ماده به راحتی قالب گیری و پردازش می شد و امکان دستیابی به اشکال مورد نیاز را بدون تجهیزات اضافی فراهم می کرد، در برابر خوردگی قوی و مقاوم بود. و با این حال، برخی از صنعتگران بسیار ناامید، پانل‌های بدنه فلزی را روی تخته‌های چوبی بیرون کشیدند. افرادی که قبلاً ماشین‌های خانگی ساخته‌اند، کتاب‌هایی نوشتند که در آن تجربیات خود را به اشتراک گذاشتند ("من دارم یک ماشین می‌سازم"، "یک ماشین با دستان خودم").

علاوه بر کمبود قطعات یدکی، محدودیت دیگری در پرواز تخیل برای طراحان عامیانه وجود داشت. قوانین ویژه پارامترهای اصلی واحد قدرت، ابعاد خودرو، شعاع انحنای سپرها و گوشه های بدنه و غیره را تنظیم می کند. در مورد موتور، چگالی قدرت آن نباید از 24-50 اسب بخار فراتر رود. با. به ازای هر تن وزن دستگاه بنابراین، از نظر وزن برای اکثر خودروها، فقط موتورهای "Zaporozhtsev" مناسب بودند: 0.9 لیتر (27 اسب بخار) و 1.2 لیتر (27-40 اسب بخار) یا حداکثر از VAZ-2101 - 1، 2 L ( 64 اسب بخار). همچنین جالب است که حداقل فاصله مجاز از زمین 150 میلی متر بوده است. به طور خلاصه، قوانین مذکور صرفاً مشمول امنیت بوده و هیچ گونه مفهوم ایدئولوژیکی نداشته است. بنابراین پلیس راهنمایی و رانندگی اجازه ساخت هر نوع بدنه را داد. و اغلب مردم "خانگی" گزینه های آشکارا بورژوایی را برای چیدمان بدنه انتخاب می کردند - یک کوپه، یک کانورتیبل، یک مینی ون، و کمتر یک واگن استیشن.

ویژگی بارز این کوپه با طرح "2 + 2" (دو صندلی بزرگسال و دو صندلی کودک) این است که اولین خودروی خانگی تولید انبوه در اتحاد جماهیر شوروی است (حداقل 6 قطعه ساخته شد). لازم به ذکر است که علاوه بر خودروهای کامل، بدنه های فایبرگلاس متعددی نیز ساخته شد. مطبوعات آن زمان در مورد این نماینده برجسته جنبش سراسری "سام اوتو" بسیار نوشتند. با این حال، کوپه موتور عقب شیک بر اساس 965 Zaporozhets - ابتدایی ترین و نه معتبرترین ماشین زمان خود - ایجاد شد.

یکی از اولین زاده های چنین پدیده ای که زمانی گسترده بود مانند ساخت خودروی خانگی. این خودرو در مجلات علمی محبوب مقاله ننوشت، به نمایشگاه های خارج از کشور برده نشد، زیرا منحصراً به عنوان وسیله حمل و نقل ایجاد شده است. این خودرو از یک موتور بنزینی سه سیلندر خانگی بهره می برد. چنین اقدام جسورانه طراح با این واقعیت توضیح داده می شود که پیدا کردن یک واحد برق با توان مجاز برای او دشوار بود و ممکن است چندین ماه طول بکشد تا آن را به فروشگاه لوازم یدکی برساند.

در کوپه اسپرت "Gran Turismo Shcherbinins" در سال 1969، موتوری از GAZ-21 "Volga" وجود داشت که سرعت ماشین را به 150 کیلومتر در ساعت افزایش می داد. خودروی سنگین مجهز به موتور قوی تری بود که قانون آن را مجاز نمی دانست، اما با این وجود پلیس راهنمایی و رانندگی خشن آن زمان که از سطح تولیدات داخلی تسخیر شده بود، برای برادران پلاک صادر کرد و خودرو را به ثبت رساند. . تاریخچه ایجاد بدنه خودرو نشان دهنده اشتیاق و "تعصب" سازندگان است. برادران شچربینین قاب ماشین آینده را در حیاط ساختمان بلند خود جوش دادند. سپس او را با جرثقیل کامیون به آپارتمان طبقه هفتم بردند، جایی که بدنه چسبانده شده از فایبرگلاس روی قاب قرار داده شد. پس از آن، در طبقه پایین، در حیاط، بدنه مونتاژ شده یک واحد نیرو، گیربکس، سیستم تعلیق و اتصالات به دست آورد.

این محصول خانگی هم در پلیس راهنمایی و رانندگی و هم در قسمت گوسینز شناورهای کوچک به ثبت رسیده است. موتور بیست و یکمین "ولگا" با جعبه دنده "زاپوروژتس" "گوش" روی زمین، ماشین را به سرعت 120 کیلومتر در ساعت و روی آب - تا 50 کیلومتر در ساعت شتاب داد. به لطف توزیع وزن عالی در امتداد محورها (50:50)، این خودرو سواری رشک برانگیزی و پایداری در بزرگراه حومه شهر داشت. نویسنده به جای یک ملخ برای حرکت در کنار رودخانه ها و دریاچه ها از یک توپ آب مانند دوزیستان ارتش استفاده کرده است که به او اجازه می دهد در آب های کم عمق حرکت کند. سیستم چهار چرخ متحرک، هجوم خودرو به سواحل را آسان‌تر می‌کرد. روی آب، چرخ ها در امتداد طرفین با وینچ کابلی بلند شدند، خطوط ترمز هیدرولیک دارای اتصالات "خشک" سریع الاثر بودند.

یکی دیگر از ویژگی های نامشخص برای خودروی "ساماوتو" - "چند تیراژه". بر اساس یک نقشه، پنج اتومبیل بر اساس تولیاتی "شش" ساخته شد: دو در تفلیس و سه در مسکو. برای ساخت بدنه هم از فایبرگلاس که در آن زمان کم بود و هم از کرفس معمولی که به رزین اپوکسی آغشته شده بود استفاده شد. پایه بدنه یک کف فلزی از VAZ "کلاسیک" بود که برای جلوگیری از خوردگی، با فایبرگلاس چسبانده شد. در ادامه یکی از این خودروهای ساخت داخل به خودروی برقی تبدیل شد.

مینی بوس چهار چرخ متحرک با موتور جلو با استفاده از واحدهای سدان VAZ-2101 ساخته شده است. به لطف کناره های فلزی و سقف قابل جابجایی آن، به راحتی به وانت تبدیل می شود. برای این کار، اپراتورهایی که گزارش هایی را در مورد مسیرهای سراسر اتحادیه "سام اتو" فیلمبرداری می کردند، دوست داشتند. بدنه "مونوکاب" روی یک قاب پرچ شده از یک ماشین قبل از جنگ نصب شده است، سازنده جعبه انتقال را از SUV Willys MB در طول جنگ قرض گرفته است. تعلیق ، همانطور که در بین فاتحان "درست" خارج از جاده مرسوم است ، کاملاً وابسته است ، بهار. اگرچه این خودرو شبیه یک "نان" UAZ-452 به نظر می رسد، اما آنها اشتراکات کمی دارند. با وجود فضای قابل توجهی، این خودرو به راحتی در محدودیت های اندازه تعیین شده توسط اسناد نظارتی برای محصولات خانگی قرار می گیرد. سپس از نظر حجم محموله حمل شده، مینی بوس با واگن "Volga" GAZ-24-02 مقایسه شد.

شوروی "لامبورگینی" بر روی واحدهای VAZ-2101 در بدنه مونوکوک فایبرگلاس ساخته شد. به لطف شکل ساده آن، این خودرو تا 180 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت. او با تعدادی از نوآوری ها که در صنعت خودروسازی آن زمان دیده نشده بود متمایز شد. به عنوان مثال، نقش درها را بخشی از سقف ایفا می کرد که توسط یک درایو پنوماتیک به همراه شیشه جلو و پنجره های جانبی بالا می رفت. موتور نه با کلید احتراق، بلکه با شماره گیری یک کد دیجیتال روی صفحه کلید روشن شد. آینه های جانبی در طرح ارائه نشده بود، در عوض، یک پریسکوپ در نزدیکی سانروف نصب شده بود. اما برای گرفتن پلاک باید آینه ها نصب می شد. این خودرو به خالق خود، مهندس الکساندر کولیگین، کمک کرد تا در دفتر طراحی AZLK شغلی پیدا کند.

دو خودروی دیفرانسیل جلو که توسط مهندسان همکار ساخته شده بودند، همزمان با اولین خودروهای چرخ جلو انبوه اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شدند. در سال 1986، در نمایشگاه "100 سال خودرو" در پراگ، خود Nuccio Bertone از کوپه مدرن شگفت زده شد و بلافاصله باور نکرد که این یک محصول خانگی است. موتور VAZ-2105 در جلو قرار گرفت ، جعبه دنده Zaporozhets به عقب برگشت (تقریباً هیچ گزینه دیگری برای ایجاد یک ماشین چرخ جلو در آن زمان در اتحادیه وجود نداشت). حرکت چرخ ها توسط اتصالات CV از VAZ-2121 "Niva" انجام شد، بدنه از فایبرگلاس ساخته شده بود.

کنستانتین شیروکون
عکس سرگئی یونس

اگر خطایی پیدا کردید، لطفاً یک متن را انتخاب کنید و فشار دهید Ctrl + Enter.

ساختن ماشین با دستان خود وظیفه ای است که شایسته یک مرد واقعی است. بسیاری فکر می کنند، برخی می گیرند، تنها عده کمی آن را کامل می کنند. تصمیم گرفتیم داستان ماشین‌هایی را که به قول خودشان روی زانو ساخته شده‌اند، تعریف کنیم. در مورد کار بدنه فروشی های حرفه ای از جمله نوع A: Level یا ElMotors یک بار دیگر صحبت خواهیم کرد.

قضیه اربابان شرق

اکثر افراد خانگی در کشورهای به اصطلاح در حال توسعه هستند. همه نمی توانند ماشین گران قیمت بخرند، اما همه می خواهند. و حق چاپ در این کشورها، اگر بخواهیم بگوییم، به شیوه ای عجیب و غریب و نه اروپایی تلقی می شود.

یافتن ویدیویی در وب درباره کل کارخانه ابرخودروهای خودساخته در بانکوک آسان است. اینها ده برابر ارزانتر از اصلی هستند. اکنون دیگر کار نمی کند: ظاهراً روزنامه نگاران آلمانی که ویدیوی مربوط به افراد خودساخته را فیلمبرداری کردند به آنها بدی کردند و مقامات محلی شروع به فکر کردن در مورد مجوزهای گم شده "صنعتگران" و ایمنی خودروهایی که می پیچیدند. . البته این صنایع دستی به طور خاص مورد آزمایش تصادف قرار نگرفتند.

جالب است که در اصل، تایلندی ها می توانستند در برابر ابرخودروها مقاومت کنند - آنها قاب های فضایی را از پروفیل ها و لوله های فلزی ساختند و آنها را با بدنه های فایبرگلاس "لباس" کردند. در بیشتر موارد، سازندگان خانه به سادگی اتومبیل های قدیمی را می گیرند، پانل های بدنه "اضافی" را بریده و خود را آویزان می کنند. به عنوان مثال، این ماکت از بوگاتی ویرون هند با استفاده از این فناوری ساخته شده است. یک پروژه جاه طلبانه، درست با ضرب المثل "دوست داشتن - پس ملکه، دزدی - یک میلیون." نویسنده و مالک از هوندا سیویک قدیمی به عنوان پایه استفاده کردند. و او تلاش کرد - از نظر ظاهری، کپی ارزشمند بود: بیهوده نیست که مخاطبان با دقت آن را بررسی می کنند.

هندی دیگر، بازیگر سابق، اصلاح‌طلبان اجتماعی فعلی، تقلید از ویرون را از هوندا آکورد ساخت. معلوم شد ترسناک است. یکی دیگر از تاتا نانو به عنوان پایه استفاده کرد. به شما یادآوری می کنم که این رسما ارزان ترین خودروی تولیدی جهان با نسبت های عجیب و غریب است. بسیار ضعیف و کند. با این حال، نویسنده این پروژه به وضوح خالی از حس شوخ طبعی نیست، زیرا ویرون، برعکس، یکی از گران ترین، قدرتمندترین و سریع ترین خودروهای تولیدی است.

سوپراسپرت های دفن زباله

چینی ها از همتایان تایلندی و هندی خود عقب نمی مانند. کارگر جوان کارخانه شیشه، چن یانکسی، طرح دیگران را شروع یا تقلید نکرد، بلکه طرح خود را ساخت. و اگرچه ماشین او فقط از راه دور خوب به نظر می رسد و فقط 40 کیلومتر در ساعت رانندگی می کند (موتور برقی نصب شده دیگر اجازه نمی دهد) ، من نمی خواهم به چن بخندم. آفرین، این راه خودش را رفت. بیشتر اوقات به شکل دیگری اتفاق می افتد.

سه سال پیش، لی ویلی، مدیر املاک چینی 26 ساله، چنان تحت تأثیر بت موبیل «شوالیه تاریکی» کریستوفر نولان قرار گرفت که آن را ساخت. برای او و چهار دوستش 70000 یوان (حدود 11000 دلار) و تنها دو ماه کار صرف شد. لی فولاد بدن را از محل دفن زباله برداشت و 10 تن فلز را بیل کرد. برای جبران این هزینه، او اکنون سوئیچ Toggle خود را برای عکاسی و فیلمبرداری تنها با 10 دلار در ماه اجاره می دهد. اما اجاره دهندگان باید آماده باشند که ماکت را به صورت دستی بپیچانند. ماشین نمی تواند رانندگی کند، زیرا نه واحد نیرو دارد و نه فرمان عملکردی. علاوه بر این، در جمهوری خلق چین، تنها خودروهای تولید شده توسط سازندگان تایید شده در جاده ها عرضه می شوند.

یکی دیگر از صنعتگران چینی، وانگ جیان از استان جیانگ سو، "کپی" خود از لامبورگینی رونتون را از یک مینی ون قدیمی نیسان و سدان فولکس واگن سانتانا ساخته است. و فلز را نیز از محل دفن زباله بیرون کشید. من 60000 یوان (9.5 هزار دلار) را برای این پرونده خرج کردم. ماشین دارای موتور کاربراتوری است، بی رحمانه دود می کند، فاقد فضای داخلی و حتی شیشه است، اما خود نویسنده نتیجه را دوست دارد و همسایه ها معتقدند که ماشین جیان کاملاً دقیق از لامبو کپی می کند. نویسنده ادعا می کند که او قادر است با سوپراسپرت خود به سرعت 250 کیلومتر در ساعت برسد. هیچ کس ریسک نمی کند که به او اطمینان دهد.

همانطور که می بینید، اکثر کسانی که DIYER را انجام می دهند، عاشق کپی برداری از فراری و لامبورگینی هستند. خارجی. داخل این خودرو که توسط آقای میث از تایلند طراحی شده است، یک موتور موتور سیکلت لیفان با حجم یک چهارم لیتر قرار دارد.

بامزه ترین و تاثیرگذارترین ساخته کشاورز چینی گوئو از ژنگژو است. او یک لامبو برای ... نوه اش ساخت. این ماشین دارای ابعاد کودکان - 900 در 1800 میلی متر و یک موتور الکتریکی است که به آن اجازه می دهد تا سرعت 40 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. یک باتری 5 باتری 60 کیلومتر کار می کند. گوئو 815 دلار را برای خلاقیت و شش ماه کار خود هزینه کرد.

یک مکانیک خودرو ویتنامی از استان باکیانگ نوعی رولزرویس ساخته است که برای این کار از "هفت" استفاده می کند. من آن را به قیمت 10 میلیون دونگ (حدود 500 دلار) خریدم. 20 میلیون دیگر برای «تیونینگ» هزینه کردم. بیشتر پول به فلز، الکترود و توری رولزرویس که از یک کارگاه محلی سفارش داده شده بود، اختصاص یافت. خشن معلوم شد. اما آن مرد معروف شد. یک رولز رویس فانتوم واقعی در ویتنام حدود 30 میلیارد VND ارزش دارد.

سماوتو-2017

در وسعت اتحاد جماهیر شوروی سابق، سنت های خودسازی نیز قوی است. در سال های شوروی، جنبشی به نام "سامائوتو" وجود داشت که علاقه مندان به ماشین ها و موتورسیکلت های خانگی را متحد می کرد. و تعداد زیادی از آنها وجود داشت ، زیرا در آن سالها به نظر می رسید که مونتاژ یک ماشین با دستان خود آسان تر از خرید است - با وجود کمبود کلی قطعات یدکی و موانع بوروکراتیک. و چه پروژه های جالبی در آن سال ها متولد شد! JNA، Pangolina، Laura، Ichthyander و دیگران... بله، مردم بودند. با این حال آنها ماندند.

چندین سال پیش در مورد زاییده فکر یک یوگنی دانیلین مسکووی به نام SUV نوشتم که شبیه هامر H1 است، اما به طور قابل توجهی از آن در توانایی عبور از کشور پیشی می گیرد.

بلافاصله آشنای قدیمی خود را با الکساندر تیماشف از بیشکک به یاد می آورم. کارگاه ZerDo Design او در دهه 2000 مجموعه کاملی از محصولات خانگی جالب را ایجاد کرد که اولین آنها "برخان" بود، همچنین نوعی چکش بر اساس GAZ-66. سپس Mad Cabin، یک نوع هات میله آمریکایی، ساخته شده از کابین کامیون ارتش ZIL-157 - Zakhara آمد. ...

پس از "Cab Frenzied" محصولات خانگی به سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل - به اصطلاح replicars، speedster و phaeton عرضه شد. و برای آنها، صنعتگران قرقیز نه تنها بدنه و فضای داخلی، بلکه حتی قاب می ساختند.

محصولات مختلف خانگی برای خودرو همیشه مورد توجه رانندگان بوده است. همه آنها برای بهبود عملکرد، ظاهر یا راحتی یک خودروی سواری در نظر گرفته شده اند. به عنوان مثال می توانید یک ساب ووفر، یک سازمان دهنده راحت، مژه برای چراغ های جلو، محافظ پلاک و غیره را با دستان خود بسازید، ما در مورد برخی از محصولات خانگی مفید که در دسترس همه است به شما خواهیم گفت.

هر راننده ای تلاش می کند تا ماشین خود را منحصر به فرد کند. این کار را می توان با کمک پوشش های عجیب و غریب روی چراغ های جلو انجام داد که به آنها مژه می گویند و به ظاهر هر خودرویی زیبایی خاصی می بخشد.

برای ساختن مژه های خود به موارد زیر نیاز دارید:

• سشوار ساختمانی;
• کاغذ یا مقوا ضخیم؛
• خاک و رنگ؛
• سمباده؛
• اره برقی;
• اسکاچ؛
• پلکسی گلاس

ابتدا باید تصمیم بگیرید که می خواهید مژک چه شکلی به خود بگیرد. انتخاب بستگی به ترجیحات و تخیل شما دارد. یک الگو را روی کاغذ یا مقوا بکشید و آن را برش دهید. در آینده می توانید از آن برای برش یک تکه پلکسی گلاس استفاده کنید.

الگوی ایجاد شده را روی چراغ جلوی خودرو خود اعمال کنید و با قرار دادن دقیق تمام لبه ها به آن ظاهری کامل ببخشید. وقتی همه چیز آماده شد، الگو را به پلکسی وصل کنید و با مقداری شی نوک تیز دایره کنید. قسمت باید در امتداد کانتور حاصل بریده شود.

برای اینکه چراغ های جلو آسیبی نبینند و از پراکندگی آن ها در امان بمانند، بهتر است سطح آن ها را با چسب بپوشانید. برای گرم کردن قطعه کار از سشوار استفاده کنید و وقتی شروع به خم شدن کرد، می توانید آن را به چراغ جلو وصل کنید.

پس از آن، سطح باید با کاغذ سنباده درمان شود، آن را با آب خیس کنید. وقتی همه چیز خشک شد، قسمت را با آستر رنگ کنید و سپس آن را به هر رنگ مناسبی رنگ کنید. همه چیز بسیار آسان است و نتیجه می تواند فراتر از همه انتظارات شما باشد.

در صورت وجود خط و خش بر روی رینگ های ماشین شما که ظاهر محصولات را خراب می کند، می توانید چرخ ها را برای رنگ آمیزی به کارگاه تخصصی ارسال کنید. اگر نمی خواهید برای این کار پول خرج کنید، می توانید سعی کنید مناطق آسیب دیده را خودتان تعمیر کنید.

برای کار شما نیاز دارید:

1. دیسک های خراشیده.
2. چسب اپوکسی در هر رنگی به عنوان یک لایه رنگ روی آن اعمال می شود. با این حال، اگر خمیر بیش از حد روشن باشد، می تواند از طریق رنگ خود را نشان دهد، بنابراین بهتر است قبل از استفاده از رنگ، همه چیز را با یک آستر کاملا آستر کنید.
3. سنباده شماره های 300-400 و 600.
4. نوار چسب.
5. یک قوطی رنگ و لاک.

ابتدا با استفاده از سمباده درشت باید جای تراشه ها و خراش ها را به قدری تمیز کنید که با دست خود برآمدگی را احساس نکنید. توصیه می کنیم لاستیک را با چسب چسب بزنید و روی آن را با روزنامه بپوشانید تا رنگی روی آن نرود.

هر دو جزء چسب اپوکسی را به نسبت اختلاط یک به یک مخلوط کنید. این ترکیب را روی خراش های تمیز شده بمالید تا مخلوط کاملا آنها را پر کند و یک لایه نازک روی آن تشکیل دهد.

همه چیز را کاملا خشک کنید. زمان زیادی می برد و برای سرعت بخشیدن به این فرآیند، می توانید با قرار دادن یک فن بخاری یا یک لامپ رشته ای ساده در نزدیکی دیسک ها از گرما استفاده کنید.

وقتی چسب خشک شد آن را با سمباده ریز سنباده بزنید و سطح را برای رنگ آمیزی آماده کنید. همه چیز باید در لمس و نگاه صاف باشد - این مهم است.

استفاده از اسپری برای رنگ آمیزی دیسک ها اصلا کار سختی نیست. لازم است قوطی را کاملا تکان داده و از فاصله 20-30 سانتی متری شروع به پاشیدن رنگ کنید و رنگ را لایه لایه بمالید. با استفاده از دو یا سه لایه از تغییرات خیلی واضح جلوگیری کنید. هر یک از آنها باید خشک شود و نیم ساعت صبر کنید. برای محافظت از رنگ تازه در برابر گرد و غبار، بهتر است در اتاقی که از قبل مرطوب شده است رنگ کنید.

پس از خشک شدن رنگ، دو لایه لاک بزنید. بین لایه ها باید نیم ساعت صبر کنید و لایه رویی باید مدت بیشتری خشک شود.

وقتی همه چیز کاملاً خشک شد، باید بهترین کاغذ سنباده (دانه 1000-2000) را با آب مرطوب کنید و به آرامی ناحیه لاک شده را صاف کنید. سطح را می توان برای دستیابی به یک درخشش کارخانه ای جلا داد.

سرقت پلاک امروزه به یکی از راه های کسب درآمد غیرقانونی برای مجرمان سایبری تبدیل شده است. سارقان برای سرقت پلاک خودرو بیش از 10 ثانیه زمان نیاز ندارند. برای اینکه گرفتار طعمه کلاهبرداران نشوید، باید از حفاظت از شماره ثبت مراقبت کنید. راه های مختلفی وجود دارد که هر کدام را می توان به طور مستقل در خانه اجرا کرد.

محافظت از اتاق با نوار چسب

این روش برای محافظت از پلاک خودرو در برابر سرقت ممکن است برای شما مضحک به نظر برسد، اما کاملا موثر است. سطح پشتی شماره ثبت باید چربی زدایی شده و چسب دو طرفه به آن چسبانده شود. این راه ساده و ارزان برای محافظت از پلاک خودرو، مانع دیگری برای دزد برای نگهداری پلاک شما ایجاد می کند.

اسرار شماره ماشین

به جای پیچ های ساده که پلاک را ثابت می کنند، با قفل نصب می شوند. کلاه ها به گونه ای طراحی شده اند که قفل ها را فقط می توان با یک کلید مخصوص باز کرد که همراه با بست ها فروخته می شود. این کیت حدود 500 روبل هزینه دارد و نصب آن زمان زیادی نمی برد.