هر صاحب خودرو تلاش می کند تا همه چیز را برای مدت طولانی کار کند و شکست نگیرد. نشانه هایی از این که ماشین قادر خواهد بود برای مدت طولانی کار کند بدون تعمیر بسیار. یک مکان مهم در این فرآیند باعث می شود موتور روان کننده، یعنی انتخاب صحیح آن باشد. این موضوع مهم است، زیرا دوام موتور بستگی به آن دارد. بنابراین، شما نباید به توصیه دوستداران دیگر توجه کنید.

هنگام انتخاب یک روغن بر روی کبالت Chevrolet چه باید پرداخت شود؟

نکته کاملا مهم این است که نفت باید با آنچه که تولید کننده شورلت کبالت توصیه می کند، مطابقت داشته باشد. برای انجام این کار، باید راهنمای سرویس را بررسی کنید یا با یک متخصص مشورت کنید.

• سازنده توصیه می کند که موتور کبالت روان کننده را سیل کند GM dexos2 -5w30 . همچنین هر گونه تغییر روغن نیاز به هر 10،000 کیلومتراگر شرایط عملیاتی استاندارد باشد.
• اگر دستگاه در شرایط شدید استفاده شود، جایگزینی روانکاری موتور باید انجام شود هر 5000 کیلومتر مسافت پیموده شده.

بررسی سطح و وضعیت روغن

اغلب بهتر است. ما در مورد چک کردن صحبت می کنیم!

آن چه بود؟

اغلب صاحبان نفت کارخانه را نمی پوشانند. در این مورد هیچ چیز وحشتناک وجود ندارد، اگر تنها نفت به مشخصات برسد.

اما در خلیج نفت، لازم است توجه به آنچه که کره قبل از آن در ماشین بود توجه کنید. لحظه ای غیرممکن است که این لحظه که روغن پر شده به موتور به عنوان سازنده مورد نیاز نیست، به ویژه هنگامی که ماشین مورد استفاده استفاده می شود، مورد نیاز نیست.

تحلیل بازار

جایگزینی بسیار محبوب است. استاندارد dexos2.

و همچنین باید این روغن هایی را که در فروش هستند مطالعه شود. اغلب روغن های گران قیمت در ویژگی های آنها به آنچه توصیه می شود مناسب نیستند. بنابراین، شما می توانید به دنبال ارزان ترین آنالوگ باشید.

اغلب تفاوت های اصلی چنین روغنی ظاهر آنهاست. میتونه باشه:

1. مصنوعی
2. معدنی
3. نیمه ترکیبی.

COBALT SEDAN COVROLET BUDGET توسط گروه GELL MOTORS برزیل بر اساس پلت فرم گاما GM توسعه داده شد و برای آمریکای جنوبی و کشورهای مستقل مشترک المنافع طراحی شده است. تولید این مدل در سال 2011 در برزیل و در سال 2012 در ازبکستان آغاز شد. اتومبیل های بازار روسیه که در کارخانه Uz-Daewoo جمع آوری شده اند، مجهز به یک موتور 1.5 لیتری 16 لیتر 16 و یک انتقال اتوماتیک اتوماتیک 5 سرعته مکانیکی یا 6 سرعته هستند. سازنده توصیه می شود تغییر روغن در Chevrolet کبالت هر 12 ماه یا 15،000 کیلومتر اجرا، و با شرایط عملیاتی شدید (بارهای سنگین، سفرهای مکرر کوتاه) هر 6 ماه یا 7،500 کیلومتر اجرا شود.

مجموع کوارتز INEO MC3 5W30

کدام روغن به موتور کبالت Chevrolet ریخته می شود که در کتابچه راهنمای دستورالعمل نشان داده شده است. به طور خاص، باید ویسکوزیته SAE 5W30 داشته باشد و به تحمل GM Dexos که توسط ژنراتور عمومی تایید شده است، پاسخ دهد. مجموع متخصصان توصیه می کنند روغن موتور برای Chevrolet کبالت کل کوارتز INEO MC3 5W30، که مطابق با الزامات Dexos، و همچنین آخرین استانداردهای کیفیت بین المللی ACEA و API. این روغن حفاظت موتور قابل اعتماد را در هر سبک رانندگی، حتی با شرایط عملیاتی شدید فراهم می کند. تکنولوژی کم SAPs (سولفات کم سولفیت، فسفر و گوگرد)، عملکرد صحیح و بلندمدت نوترالر کاتالیزوری را تضمین می کند، بنابراین کاهش انتشار اکسید نیتروژن و کربن و هیدروکربن را کاهش می دهد. آرایشی ویژه روغن برای Chevrolet کبالت کل کوارتز INEO MC3 5W30 اثربخشی آن را در طیف گسترده ای از درجه حرارت فراهم می کند، و مقاومت به اکسیداسیون بالا به شما اجازه می دهد تا ثبات ویژگی های آن را برای مدت زمان طولانی حفظ کنید.

روغن انتقال برای کبالت شورلت

برای اتومبیل های کبالت Chevrolet با دنده دستی، توصیه می شود از کل انتقال روغن Fe 75W90 استفاده کنید. این نفت با استانداردهای بین المللی API GL-4، GL-5 و MT-1 مطابقت دارد. با توجه به پراکندگی بسیار پراکنده، ضد خوردگی و خواص آنتیپین، این جعبه دنده را از سایش و خوردگی حتی در بارهای بالایی محافظت می کند و عمر مفید آن را گسترش می دهد.

Chevrolet Cobalt یک ماشین اندازه جمع و جور تولید شده از سال 2004 تا 2010 در ایالات متحده آمریکا است. تفاوت 1 نسل با دوم، تولید شده از سال 2011، پدیده ای را پر می کند. آنها کاملا متفاوت هستند و هیچ کاری نمی کنند.

کبالت نسل اول در بدن های سدان و کوپه در پلت فرم دلتا GM ساخته شد. تولید 1 سری کبالت در سال 2010 متوقف شد جایگزین مدل دیگر Chevrolet Cruze (در پلت فرم دلتا 2).

نسل دوم خودرو در سال 2011 به شکل یک ماشین بودجه در پلت فرم گاما GM، که بین Aveo و Cruze در اندازه بود، احیا شد. کبالت رقیب اصلی رنو لوگان شد.

چه روغن ریخته و چقدر؟

سازنده توصیه می کند با استفاده از GM Dexos2 با ویسکوزیته 5W-30 برای موتور این مدل توصیه شود. روغن بهتر است هر 10،000 کیلومتر را تغییر دهد. برای استفاده به تنهایی تنها شرکت اصلی یک نقطه اجباری نیست، شما می توانید هر محصول بازار نرمال را خریداری کنید.

• Idemitsu Zepro 5W30؛
• Mobil Super ™ 3000 XE 5W-30؛
• eneos 5W30؛
• BP Visco 5W40؛

مقدار مورد نیاز نفت 1.5 (L2C) - 3.75 لیتر است.

شما می توانید از جدول زیر برای انتخاب روغن ویسکوزیته استفاده کنید. تمرکز بر عرض جغرافیایی جغرافیایی پوست شما. اگر آب و هوای سرد در منطقه غالب شود، "زمستان" را انتخاب کنید، و غیره

کبالت 2

دستورالعمل

1. ما موتور را تا 50-60 درجه گرم می کنیم. روغن گرم دارای گردش مالی بهتر و بهتر شدن از موتور با جایگزینی کامل است. وظیفه ما به حداکثر مایع کثیف و زباله های قدیمی منتقل می شود که دیگر خواص مفید از موتور ندارد و یکی از آنها را پور می کند. اگر مقدار زیادی از روغن کثیف در کارتر وجود دارد، آن را با جدید و بدتر خواص مفید خود را. جنگ قبل از کار موتور 5-7 دقیقه، آن را به اندازه کافی بیدار می شود.
2. برای دسترسی راحت به پلاگین تخلیه (و در برخی از مدل ها، فیلتر روغن نیز از پایین متصل می شود) و پایین ماشین به عنوان یک کل، آن را به زیردمان لازم است و یا تماس با گودال مشاهده (بهترین گزینه). همچنین، در برخی از مدل ها، "حفاظت" از کارتریج موتور می تواند نصب شود.
3. دسترسی به هوا را به کارتپرداز باز کنید تا پوشش گردن پرکننده و پروب را باز کنید.
4. این یک ظرف بزرگ را جایگزین می کند (برابر با مقدار روغن ریخته می شود).
5. ما پلاگین تخلیه را با کلید باز کردیم. گاهی اوقات پلاگین تخلیه به عنوان "پیچ" رایج در زیر کلید جلو ساخته شده است، و گاهی اوقات شما می توانید با استفاده از چهار یا شش ضلعی. فراموش نکنید که دستکش های محافظتی را بپوشانید، نفت به احتمال زیاد از خواب بیدار می شود، اما شما باید احتیاط کنید.
6. ما در انتظار حدود 10-15 دقیقه در حالی که در یک حوضه یا یک کانتور پلاستیکی بریده شده است.
7. نقطه اختیاری اما بسیار موثر است! شستشو موتور با یک مایع خاص در مقررات خدمات گنجانده نشده است و برای اعدام اجباری نیست - اما. کمی گیج شده است که شما در حال حاضر بهتر است برای ترویج موتور از روغن قدیمی، سیاه و سفید. آن را با فیلتر روغن قدیمی برای 5-10 دقیقه فلاشینگ می کند. شما شگفت زده خواهید شد که در آن روغن سیاه با این مایع سقوط خواهد کرد. استفاده از این مایع بسیار ساده است. شرح مفصلی باید بر روی برچسب مایع فلاشینگ حضور داشته باشد.
8. ما فیلتر تقدیر را تغییر می دهیم. در برخی از مدل ها، فیلتر خود را تغییر می دهد و عنصر فیلتر (معمولا زرد) است. اشباع با روغن فیلتر جدید قبل از نصب یک روش اجباری است. فقدان نفت در یک فیلتر جدید قبل از شروع موتور می تواند گرسنگی روغن را ایجاد کند که به نوبه خود می تواند تغییر شکل فیلتر را تولید کند. به طور کلی، این چیز خوبی نیست. فراموش نکنید که قبل از نصب حلقه لاستیکی لاستیک را روغن کنید.
9. روغن جدید را بریزید اطمینان حاصل کنید که پلاگین تخلیه چرخش است، و فیلتر تمیز کردن روغن جدید نصب شده است. ما می توانیم پر از تمرکز نفت جدید را بر روی کیسه شروع کنیم. سطح باید بین حداقل و حداکثر علامت باشد. همچنین، شما باید به یاد داشته باشید که پس از اولین شروع موتور، برخی از برگ های روغن و سطح پایین می رود.
10. در آینده، زمانی که موتور در حال اجرا است، سطح نفت قطعا تغییر خواهد کرد، برای چند روز اول عملیات توجه داشته باشید. پس از اولین شروع، سطح روغن را بر روی PCU بررسی کنید.

مواد ویدئویی

اتومبیل ها "Chevrolet Cobalt" محبوبیت زیادی در بازار روسیه به عنوان مدل های Lacetti یا Aveo به دست نیاورده اند. اما هنوز هم چنین اتومبیل هایی وجود دارد. Chevrolet Cobalt ساخته شده توسط General Motors اشاره به رده از سد های کلاس کم هزینه بودجه، که برای رقابت با رنو لوگان طراحی شده است. در همان زمان، ماشین با موتورهای خوب مجهز شده است. این تاسف است که تنها نسخه های 1.5 لیتری با 16 سوپاپ و 105 اسب بخار در روسیه در دسترس هستند.

مهم است که روغن مناسب برای موتور کبالت Chevrolet را انتخاب کنید.

یک منبع خوب همراه با پویایی به اندازه کافی جامد، با توجه به قدرت، "کبالت" را با یک کارگر عالی، که نیازی به سرمایه گذاری های بزرگ مالی ندارد و اجازه می دهد تا خدمات خود را فراهم کند. یکی از نکات اصلی در عملیات، جایگزینی به موقع و انتخاب روغن مناسب برای Chevrolet Cobalt 2013 - 2015 سال انتشار یا نمونه های قبلی است.

از آنجا که برای جایگزینی شما نیاز به روغن موتور جدید، که مطابق با الزامات ماشین کبالت Chevrolet، باید به دقت بررسی ویژگی ها و در انواع بازار مایعات موتور. مهم است که توجه داشته باشید که روغن های مورد استفاده برای اتومبیل های سال 2013 - 2015 متفاوت از کسانی است که به "کبالت" نسل اول سال های 2004-2012 منتشر می شود. نسل اول "کبالت" یک ماشین جمع و جور است که در آمریکای شمالی تولید و فروخته می شود. بنابراین، چنین مدلهایی در روسیه مشکل ساز پیدا می شود. در روسیه، "نسل کبالت" به روز شده، که دیگر هیچ ارتباطی با سلف نداشت، به رغم نام مشابه، ارائه شده در سال 2012. از سال 2013، فروش فعال آغاز شده است.

این داستان خیلی طول کشید، زیرا در سال 2016 نام تجاری تحت Ravon گذشت. در حال حاضر این "Ravon R4" است، اگر چه این یک "کبالت" نسل دوم است. منطقی است که روغن های واقعی برای اتومبیل های 2012 را در نظر بگیرید - 2015 سال انتشار و تعیین این ماشین بودجه. راه حل بهینه خرید روغن اصلی برای کبالت Chevrolet خواهد بود. از کارخانه در ماشین، نفت DEXOS 2 5W30 تولید شده توسط ژنرال موتورز ریخته می شود. مشکل این است که این روغن بسیار گران است. بنابراین، صاحبان آن ها در مورد نوع روان کننده بهتر است که بهتر شود "Chevrolet Cobalt" را پر کنید. از لحاظ شاخص های ویسکوزیته، ترکیبات با چنین ویژگی هایی مناسب هستند به عنوان روغن های تمام فصل:

• 10W40؛
• 10W50؛
• 15W40؛
• 5W40؛
• 15W50

اگر شما نیاز به یک ترکیب کاملا زمستانی دارید، سپس ویسکوزیته برای "کبالت" مناسب:

• 0W40؛
• 5W40؛
• 5W50؛
• 0W50

روان کننده های تابستانی استفاده می کنند:

• 20W40؛
• 25W40؛
• 25W50

برای اتومبیل های 2012، انتشار روان کننده API توصیه می شود SM، و SN برای مدل های سال 2013 و جوان استفاده شود. بهتر است از روغن های مصنوعی استفاده کنید، اگر چه برخی از مایعات موتور نیمه مصنوعی نیز قادر به اطمینان از عملکرد کارآمد و با کیفیت بالا از واحد قدرت کبالت شورولت هستند. چندین تولید کننده وجود دارد که می توانند ترکیبات را با ویژگی های مورد نظر ارائه دهند. آنها خود را به خوبی ثابت کرده اند، بنابراین بهتر است از آنها به عنوان یک جایگزین برای روغن موتور اصلی برای Chevrolet Cobalt استفاده کنید:

• پوسته؛
• کاسترول؛
• موبایل؛
• xado؛
• روغن GT؛
• valvoline؛
• لوکویل

اگر شما موفق به انتخاب روغن موتور، نیمی از کارهایی که قبلا انجام داده اید را انتخاب کنید. این تنها برای از بین بردن از طریق توسعه، فیلتر را تغییر می دهد و در کارتن موتور تغییر می کند.

سطح و شرایط

موتور "کبالت" برای جایگزینی روغن بر روی آن تقریبا هر 10،000 کیلومتر مسافت پیموده شده طراحی شده است. اما این ارقام در دفتر رسمی نشان داده شده است، با توجه به شرایط عملیاتی استاندارد. اما شما باید درک کنید که واقعیت های جاده های روسیه و آب و هوا ما اجازه نمی دهد که چنین فواصل بین نگهداری دستگاه را ایجاد کند. بنابراین، دوره جایگزینی واقعی 5 تا 6 هزار کیلومتر یا 1 بار در سال است. نشانگر را که پیش از آن می آید را بیابید.

به طور دوره ای، صاحب خودرو موظف به استفاده از پروب اندازه گیری، بررسی وضعیت فعلی روانکاری موتور و چقدر در موتور است. ممکن است ترکیب را با تخلیه کامل از کارتریز تخمین بزنید. اما یک روش ساده تر وجود دارد.

اولین . برای این شما نیاز دارید:

• هود را باز کن
• پیدا کردن پروب؛
• آن را بیرون بکشید
• پاک کردن پارچه پاک کردن؛
• قرار دادن به جای؛
• دوباره بکشید
• مشاهده در دنباله فیلم روغن نسبت به Min و Max برچسب ها.

لازم است که در روند بهره برداری از ماشین، Dipstick مقدار متوسط \u200b\u200bبین دو علامت را نشان داد. اگر سطح به تدریج به حداقل مقدار برسد، یک روغن تازه تازه اضافه شده است. جایگزینی برای روانکاری موتور، احتمال احتمال این که مایع خواص فیزیکوشیمیایی خود را از دست می دهد، ترکیب شروع به محدود کردن یا تیره شدن می کند، ذرات تراشه ها در آن ظاهر می شوند.

برای تخمین وضعیت فعلی روغن در موتور، شما می توانید به روش ساده استفاده کنید. این نیازی به ادغام با "Chevrolet Cobalt" تمام نفت نیست.

1. موتور بهتر است گرم شود تا گرم شود تا رسوب احتمالی افزایش یابد.
2. پروب اندازه گیری را بردارید و کاغذ سفید یا دستمال کاغذی را بردارید.
3. چند قطره روغن را با پروب قطره. نزدیک شما می توانید چند قطره روغن تازه ای که استفاده کرده اید را ایجاد کنید.
4. اگر تفاوت در رنگ، شفافیت یا رسوبات به وضوح قابل توجه در ترکیب مایع موتور را مشاهده کنید، این نشان دهنده پوشیدن قوی روانکاری است که تحت تعویض قرار دارد.

لازم به توجه به شرایطی است که نفت پس از مدت کوتاهی از زمان کوتاه مدت زمان کوتاه، یک ظاهر غیرقانونی را به دست می آورد. اگر کار نکنید، ممکن است چندین واقعیت را مشخص نکند:

• جایگزینی قبلی ضعیف انجام شد؛
• کارشناسی ارشد نفت خام اولیه را پر کرد؛
• در موتور مشکلی وجود دارد، زیرا نفت شروع به از دست دادن خواص خود می کند؛
• فراموش کرده اید که فیلتر روغن را به صورت موازی با تغییر روغن تغییر دهید؛
• این موتور تعداد زیادی از کار قدیمی است که با مایع تازه مخلوط شده است.

در بهترین حالت، این اجازه خواهد داد که وضعیت موتور را عادی سازد. اما اگر سوء ظن های ناکارآمدی موتور خود وجود داشته باشد، بهتر است که در یک سرویس ماشین ثابت و حرفه ای تشخیص داده شود.

دستورالعمل جایگزینی مستقل

بهتر است با حضور گودال مشاهده در گاراژ یا بلند کردن کار کنید. نه هر موتورسیکلت معمولی می تواند حضور یک آسانسور ویژه را به دست آورد، بنابراین بیشتر لازم است که با استفاده از گودال کار کنیم. برای کار، شما باید مواد و ابزار لازم را در نزدیکی خودتان جمع آوری کنید. این لیست شامل موارد زیر است:

• روغن موتور تازه با ویژگی های مناسب فیزیکوشیمیایی؛
• فیلتر جدید؛
• مهر و موم لاستیک برای پلاگین تخلیه؛
• حجم بسته بندی خالی از 5 تا 6 لیتر برای تخلیه تست؛
• لامپ حمل
• کلیدهای کیپ (حداقل 13 و 15 اندازه)؛
• پارچه
• لباس

شروع کار بر روی موتور گرم موتور گرم. اگر ماشین برای مدت طولانی در گاراژ ایستاد، روغن یکپارچگی بسیار ضخیم را به دست آورد. هنگامی که آلو، آن را شروع به رفتن به آرامی، به علاوه شما قادر به خلاص شدن از حداکثر حجم روان کننده مصرف شده نیست. کار کردن

1. شکل موتور، پس از آن شما هود را باز کنید و پوشش پرکن را باز کنید. در حالی که شما نیازی به ریختن هر چیزی وجود دارد.
2. زیر پایین کبالت Chevrolet خود را بروید. پانل حفاظتی تحت موتور یا به سادگی حفاظت از موتور قرار دارد. لازم است که به سوراخ تخلیه و فیلتر برسد.
   
3. برای محافظت از دست دادن با دستان خود، شما باید 4 پیچ و مهره نصب را که در جلو و عقب قرار دارند، باز کنید. 2 پیچ و مهره حفاظت در پایین Crossbar از رادیاتور، و دو دوم شما را در زیر فریم با طرف مقابل از طرف پیدا کنید. دفاع را بردارید و آن را به طور موقت در طرف حذف کنید.
   
4. پس از تخریب زیر پانل، پالت را در نزدیکی لوله پاک کنید تا تخلیه نفت مصرف شود. این باعث جلوگیری از زباله و خاک در روان کننده جدید می شود. برای از بین بردن یک پلاگین تخلیه، یک کلید CAPE توسط 15 مورد مورد نیاز است.
5. قبل از شروع به پیچاندن چوب پنبه، فراموش نکنید که یک ظرف خالی زیر آن را جایگزین کنید، جایی که مایع موتور قدیمی از میل لنگ ادغام خواهد شد. مراقب باشید زیرا روان کننده گرم است و شما می توانید سوختگی شدید دریافت کنید.
   
6. چوب پنبه را با یک کلید کوچک با یک کلید کوچک به لحظه ای که می توانید آن را به صورت دستی چرخانید، بکشید. باز کردن به پایان و کشیدن کار. حجم فیوژن مایع حدود 4 لیتر خواهد بود، زیرا ظرف با ذخایر، 5 تا 6 لیتر گرفته شده است تا روان کننده از طریق لبه ها جریان نداشته باشد.
7. هنگامی که روغن متوقف شد به جریان تحت فشار بالا، ظرفیت را با کار تحت پوشش زیر کارت قرار دهید تا بقایای روانکاری به تدریج در آنجا افتاد.
8. در حالی که مایع ادغام می شود، با یک فیلتر روغن می آیند. بهتر است با یک برش فیلتر خاص از بین برود، زیرا اغلب دست برای مقابله با آن دشوار است. پیچ و تاب در برابر حرکت عقربه های ساعت دنبال می شود. برای فیلتر نیز یک ظرف خالی قرار دهید، زیرا بقایای نفت از آن خارج می شوند.
   
9. سوکت فرود فریم را پاک کنید. برای یک دستگاه فیلتر جدید، یک روان کننده موتور کمی تازه را برای شستشو واشر اعمال کنید. شما می توانید تقریبا 1/3 با روغن و خود فیلتر کنید. آن را به صورت دستی بهتر پیچ کنید، اما به طوری که مهر و موم به شدت به سطح متصل است. در غیر این صورت، نشت وجود خواهد داشت.
   
10. اگر شما 15 دقیقه از لحظه ای که از سوراخ تخلیه به فیلتر منتقل کرده اید عبور کرده اید، می توانید ظرف را با کار کردن خارج کنید و پلاگین را به محل برگردانید. اما ابتدا چک کنید، در چه شرایطی مهر و موم است. اگر حلقه مهر و موم شده بر روی پلاگین پوشیده شود، آنها قطعا یک جدید را قرار دادند.
    
11. برخی از آنها فراموش می کنند که این حلقه را بخرند، اما راهی برای خروج از وضعیت وجود دارد تا به فروشگاه بازگردد. برای انجام این کار، هر سیلانت را با یک ملک مقاوم در برابر نفت مصرف کنید. این واشر لاستیکی را جایگزین می کند. اگر از یک حلقه یا مهر و موم استفاده نکنید، روغن تازه از طریق پلاگین جریان می یابد.
12. چوب پنبه را محکم محکم کنید و به ناتوانی بازگردید. شما حتی در مرحله اول، پلاگین روغن را حذف کردید. از طریق گردن، شروع به ریختن روان کننده تازه کنید. در موتور، که بر روی کبالت Chevrolet برای بازار روسیه نصب شده است، حدود 3.75 لیتر نفت واقع شده است. اما مقدار واقعی ممکن است کمی کوچکتر باشد، زیرا 100٪ تمام بقایای مایع قدیمی را حذف نمی کند.
    
13. ابتدا حدود 3.5 لیتر را پر کنید، درب را ببندید و موتور را در حالت آماده اجرا کنید. اجازه دهید چند دقیقه کار کند.
14. موتور را قطع کنید، چند دقیقه صبر کنید. در طول این زمان، ساقه های نفتی به داخل کارتن بازگشت و در داشبورد، لامپ های فشار روغن را از بین می برد.
15. سطح روغن انطباق را بررسی کنید. این باید بین Ming و Max باشد. اگر سطح پایین تر از مورد نیاز باشد، کسری بیشتر است. بلافاصله همه 3.75 لیتر. این ارزش ریختن نیست، زیرا زمانی که مایع بدون بازگشت مجدد است، باید آن را در Crankcas ادغام کند. و این نیاز به باز کردن مجدد پلاگین، قرار دادن ظرف تحت سوراخ، و غیره
16. اگر سطح طبیعی باشد، شرایط سوراخ تخلیه و فیلتر را بررسی کنید. روغن می تواند با پیچ خوردن شل شود. اگر جریان وجود داشته باشد، اتصالات را سفت کنید و حفاظت موتور را بازگردانید.

غیرممکن است بگوییم که ماشین مستقل "Chevrolet Cobalt" باعث می شود بسیاری از سوالات یا مشکلات بسیاری را ایجاد کند. روش استاندارد به هیچ مهارت خاصی نیاز ندارد. در چند روز آینده عملیات یک وسیله نقلیه با روغن موتور به روز شده، سطح آن را دنبال کنید و بررسی کنید که آیا هیچ آهنگ چرمی در جایی وجود ندارد. اگر دستگاه رفتار خوبی داشته باشد، از یک روش با موفقیت انجام می شود. اصلی خدمات انتخاب مواد مصرفی مناسب و با کیفیت بالا است. سرویس بهتر، قابل اعتماد تر و ماشین قادر به کار طولانی تر خواهد بود.

با تشکر از همه شما برای توجه شما و موفق باشید در جاده ها!