در سپتامبر دو هزار و هجدهم، در یک رویداد ویژه در سانفرانسیسکو، اولین کراس اوور الکتریکی سری آئودی e-tron ارائه شد که توسط سازنده به عنوان مدلی با قابلیت انتقال آسان از یک خودروی معمولی معرفی شد.

در خارج، آئودی e-throne 2019 جدید (عکس و قیمت) از بسیاری جهات شبیه به SUV پرچمدار است، اما هنوز یک کپی کامل از آن نیست. در اینجا اپتیک سر اصلی با بخش های جانبی آویزان، جلوپنجره شش ضلعی مارک دار و شکاف های کوچک در کانال های هوا در سپر جلو وجود دارد.

قوی ترین کراس اوور الکتریکی سفر به "ku-هشتم" در مشخصات است - شکل مشابهی از شیشه های جانبی با پنجره های کوچک در ستون های عقب عریض و همچنین مهر زدن مشخصه روی بال ها وجود دارد. چرخ‌ها چرخ‌های 21 اینچی را به نمایش می‌گذارند که در لاستیک‌های Eagle F1 با ابعاد 265/45 "نفسه می‌شوند".

در قسمت انتهایی مدل جدید آئودی e-tron 2019 چراغ‌های جلوی باریک مبتنی بر دیودهای ساطع نور آلی بسیار نازک (OLED) قرار دارند که با نور غیرعادی روشن و یکنواخت و همچنین ترکیب با یکدیگر متمایز می‌شوند. در این مراسم، همه خودروها مجهز به دوربین دید عقب بودند، اما تا کنون استفاده از آنها فقط در ژاپن مجاز است.

در فضای داخلی خودروهای آفرود، چیزهای زیادی از مدل های دیگر این شرکت آشناست. یک فرمان چهار پره، یک صفحه ابزار مجازی و دو نمایشگر بزرگ در کنسول مرکزی وجود دارد. یکی از ویژگی های متمایز e-throne یک انتخابگر ثابت عظیم روی داشبورد است، در حالی که تغییر حالت های انتقال با استفاده از یک کلید چرخان در انتهای آن انجام می شود.

در اصلاحات با دوربین های دید عقب، به جای آینه های سنتی، نمایشگرهای 7.0 اینچی در پنل درها تعبیه شده است که تصاویر این دوربین ها را نمایش می دهد. در این حالت، تصویر را می توان مقیاس بندی کرد (مانند گوشی هوشمند)، و در کل سه حالت عملکرد آنها وجود دارد: پارک، رانندگی در بزرگراه و پیچیدن.

مبل عقب برای سه نفر طراحی شده است، در حالی که هیچ تونل مرکزی در اینجا وجود ندارد، بنابراین حتی یک سوارکار معمولی نیز باید کاملا راحت باشد. حجم محفظه بار زیر قفسه در اینجا 600 لیتر است و با تا شدن پشتی ردیف دوم به 1700 لیتر افزایش می یابد. همچنین یک محفظه کوچک در زیر کاپوت وجود دارد که می توانید مجموعه ای از ابزارها و شارژر را در آن وصل کنید.

مشخصات فنی

آئودی e-tron 2019 الکتریکی بر روی پلت فرم مدولار MLB Evo ساخته شده است و در حال حاضر در پایه یک سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم وجود دارد. در سرعت های بالا، کراس اوور 26 میلی متر پایین می آید و در حالت آفرود می توان بدنه را 35 میلی متر بالا برد. اگر خودرو گیر کرده باشد، می توان از عملکرد "بالا بردن" برای افزایش مختصر فاصله از زمین تا 15 میلی متر دیگر استفاده کرد.

طول کلی آئودی e-throne 4901 میلی متر، فاصله بین دو محور 2928، عرض 1935 و ارتفاع 1616 است.بنابراین، از همه لحاظ، خودروی الکتریکی کمی جمع و جورتر از Q8 است. اما اگر دومی دارای ضریب درگ 0.34 باشد، در e-tron امکان کاهش آن به 0.28 وجود داشت، اگرچه در تسلا مدل X 0.24 است.

آلمانی ها تاکنون تنها اصلاح آئودی e-tron 55 quattro را ارائه کرده اند که مجهز به دو موتور الکتریکی ناهمزمان (یکی در هر محور) با ظرفیت کل 408 اسب بخار است. و 664 نیوتن متر درست است، اوج خروجی فقط برای مدت کوتاهی در دسترس است، در حالی که خروجی اسمی کمی کمتر است و به 360 اسب بخار می رسد. و 560 نیوتن متر گشتاور.

شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت این کراس اوور 5.7 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 200 کیلومتر در ساعت محدود شده است. مجموعه ای از باتری های لیتیوم یونی (با وزن 700 کیلوگرم) با ظرفیت 95 کیلووات ساعت وظیفه تامین انرژی موتورهای الکتریکی را بر عهده دارند. برد چرخه WLTP اعلام شده به 400 کیلومتر می رسد، در حالی که خودرو می تواند یک تریلر با وزن حداکثر 1814 کیلوگرم را بکشد.

8.5 ساعت طول می کشد تا باتری ها با واحد پایه 11 کیلووات شارژ شوند، در حالی که گزینه قوی تر 22 کیلووات زمان را به 4.5 ساعت کاهش می دهد. اگر از ایستگاه شارژ سریع Ionity استفاده می کنید، می توانید ظرفیت باتری را تا حدود 80% پر کنید. در نیم ساعت. قابل ذکر است که میزان شارژ روی یک نشانگر مخصوص در قسمت محفظه دستکش نمایش داده می شود.

البته آئودی e-tron 2019-2020 مجهز به سیستم بازیابی است که بدون آن ذخیره انرژی آن یک سوم کمتر خواهد بود. ترمزهای الکتروهیدرولیک غیرعادی در اینجا نصب شده است و پدال به هیدرولیک متصل نیست. هنگام کاهش سرعت تا 0.3- گرم، فقط موتورهای الکتریکی سرعت را خاموش می کنند، اگرچه سیستم به گونه ای پیکربندی شده است که پس از 0.1- گرم، باید پدال سمت چپ را فشار داد تا ترمز شود.

قیمتش چنده

قیمت آئودی e-throne 2019 جدید در آلمان از 79900 یورو شروع می شود، شروع فروش در اروپا قبل از پایان سال هجدهم آغاز می شود و تولید این مدل در کارخانه این شرکت در بلژیک راه اندازی شده است. تحویل خودروهای برقی به آمریکا برای سه ماهه دوم نوزدهم برنامه ریزی شده است و هنوز زمان حضور آنها در روسیه مشخص نشده است.

مانند سایر نمایندگان این برند، کراس اوور گزینه های مختلفی از جمله چندین نوع تودوزی چرمی، سقف پانوراما، کنترل تهویه مطبوع چهار منطقه ای، سیستم صوتی Bang & Olufsen و غیره را ارائه می دهد.

شایان ذکر است که تا سال 2025 آلمانی ها قصد دارند خط تولید خودروهای الکتریکی را به 12 مدل افزایش دهند. مدل‌های جوان‌تر بر روی پلت‌فرم مدولار جدید MEB فولکس‌واگن ساخته می‌شوند و برای مدل‌های قدیمی‌تر، همراه با پورشه، یک شاسی ویژه PPE (Premium Platform Electric) در حال توسعه است.

یک هاچ بک بالغ با فناوری های نوآورانه در کشتی. با جاه طلبانه آئودی A3 Sportback E-Tron 2016 آشنا شوید که به عصر دیزل پایان خواهد داد.

آئودی A3 Sportback e-Tron جدید، مانند رقیب سبز خود، سبک زندگی جدیدی را ترویج می کند. طراحی سریع مدل توسط اپتیک LED امضا در دو انتهای مدل برجسته شده است. در جلو، جلوپنجره رادیاتور با 14 نوار افقی کرومی می درخشد، در حالی که سپر اسپرت، متشکل از سه بخش و یک شکاف کوچک، کمی اسپورت را به شما می دهد. از جانبی می توانید مشاهده کنید که دماغه مدل به دلیل باتری های لیتیوم یونی که در زیر صندلی های عقب قرار گرفته اند کمی بالا رفته است. این طرح دارای یک جفت خطوط محافظه کارانه و رینگ های 16 اینچی است که در داخل قوس های چرخ مجسمه سازی شده قرار گرفته اند. قسمت عقب با قسمت پایین سپر عقب متمایز می شود که اکنون به جای لوله های اگزوز یک جفت درج کرومی نصب شده است.

سالن Audi A3 Sportback e-Tron

با نشستن پشت فرمان، بلافاصله مشخص می شود که چیست. این نه تنها با چهار حلقه روی فرمان، بلکه با تناسب عالی تمام عناصر طراحی اسپورت نشان داده می شود. پانل ابزار راننده یک گیج باتری آنالوگ جدید دریافت کرده است که جایگزین سرعت سنج معمولی می شود. اژدر مرکزی با دسته تعویض دنده ظاهری کمی متفاوت دارد. سایر عناصر طراحی برجسته عبارتند از صفحه نمایش 7 اینچی MMI، سانروف پانوراما اختیاری، صدای ممتاز Bang & Olufsen و "نازل های جت" کنترل آب و هوا.

مشخصات و قیمت آئودی A3 Sportback E-Tron 2016

زیر کاپوت یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ با ظرفیت 150 "اسب" قرار دارد. بین آن و جعبه دنده 6 سرعته S-Tronic دو کلاچه یک موتور الکتریکی 75 کیلوواتی قرار دارد. در مجموع، هاچ بک خانوادگی 206 اسب بخار نیرو تولید می کند. قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور. شتاب صدها 7.8 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت در حالت هیبریدی 2.7 لیتر در صد است، اما رانندگی فقط با موتور بنزینی در هر 100 کیلومتر 7 لیتر "تبخیر" می کند. باید در نظر داشت که باتری لیتیوم یونی 8.8 کیلووات ساعتی به وزن خودرو می افزاید و آن را از چرخ یدکی محروم می کند. آئودی A3 در یک موتور الکتریکی می تواند با حداکثر سرعت 130 کیلومتر در ساعت، تا مسافت 30 کیلومتر حرکت کند که برای شرایط شهری ایده آل است. سوکت 240 ولت در پشت نماد جلوی ماشین پنهان شده است. شارژ کامل آن 2 ساعت و 15 دقیقه طول می کشد.

قیمت پایه آئودی A3 Sportback E-Tron 2016 38800 دلار است. در ازای این مبلغ، خریدار خودرویی با برند درجه یک، با لوکس کافی، امکان خروج از شهر در تعطیلات آخر هفته و همچنین فناوری برای آینده نزدیک دریافت می کند. موافقم، این معامله بسیار خوبی است.

آئودی e-tron یک SUV تمام چرخ متحرک پریمیوم با پیشرانه تمام الکتریکی است که در درجه اول برای افراد ثروتمندی طراحی شده است که همگام با زمان هستند و برای ویژگی های رانندگی خودرو ارزش قائل هستند، اما در عین حال هزینه بالایی دارند. توجه به محیط زیست ...

برای اولین بار، این کراس اوور الکتریکی به عنوان یک خودروی مفهومی در پاییز 2015 - در غرفه های "چهار حلقه" در فرانکفورت در برابر مخاطبان بین المللی ظاهر شد. این "آلمانی" که برای تحمیل رقابت بر تسلا مدل X طراحی شده است، یک طراحی آوانگارد، فضای داخلی "فضایی"، سه موتور الکتریکی و یک باتری لیتیوم یون بزرگ (با ارائه بیش از نیم هزار کیلومتر) دریافت کرد.

تولید تجاری پنج در از 3 سپتامبر 2018 در کارخانه بلژیکی این برند در بروکسل آغاز شد، اما با تمام شکوه خود، شاسی بلند الکتریکی سریال تنها چند روز بعد (به طور دقیق تر، در 17 سپتامبر) اولین خود را آغاز کرد. ) در یک رویداد ویژه در سانفرانسیسکو.

در راه رسیدن به نوار نقاله، "آلمانی" تاثیر بصری خود را از دست نداد، اما از نظر فنی کمی ساده تر شد - دو موتور الکتریکی برای آن جدا شد و "برد" به 400 کیلومتر کاهش یافت.

آئودی e-tron quattro زیبا، اسپورت، جسورانه و با ابهت به نظر می رسد - در نگاه اول ظاهر تهاجمی آن، "چشیده شده" با پوشش پلاستیکی رنگ نشده در امتداد لبه پایینی بدنه، به هیچ وجه با "پر کردن" الکتریکی مطابقت ندارد. .

کراس اوور تمام چهره با «شاخه‌های» چراغ‌های روشنایی، «هشت وجهی» بزرگ کوره رادیاتور، سپر مجسمه‌سازی‌شده، و از پشت آن لامپ‌های خیره‌کننده بر روی LED‌های ارگانیک و «لپ‌های بزرگ» را به رخ می‌کشد.

و خودرو از نظر مشخصات خیره کننده به نظر می رسد - شبح قدرتمند و چمباتمه دار آن با "برش های" بزرگ قوس چرخ ها ، تسکین توسعه یافته دیواره های جانبی و خطوط شیب دار سقف توجه را به خود جلب می کند.

از نظر ابعاد، "e-tron quattro" جایگاهی بین خودروهای آفرود Q5 و Q7 اشغال می کند: طول پنج در 4901 میلی متر است که فاصله بین دو محور آن به 2928 میلی متر و 1935 میلی متر و 1616 میلی متر در طول آن می رسد. عرض و ارتفاع به ترتیب.

در حالت عادی، فاصله کراس اوور برقی از زمین 172 میلی‌متر است، اما به لطف سیستم تعلیق بادی آن در محدوده 76 میلی‌متر متغیر است: در خارج از جاده‌ها، بدنه می‌تواند 50 میلی‌متر افزایش یابد و هنگام رانندگی با سرعت بیش از 120 میلی‌متر کیلومتر در ساعت، 26 میلی متر کاهش می یابد.

در صورت تجهیز، وزن این خودرو 2400 کیلوگرم است و می تواند تریلرهایی با وزن 1814 کیلوگرم را بکشد.

فضای داخلی کراس اوور الکتریکی با طراحی "فضایی" خود تحت تأثیر قرار می گیرد - سواران داخل "آلمانی" در واقعیت افزوده غوطه ور هستند که توسط صفحه داشبورد، مانیتور صفحه لمسی مرکزی سیستم اطلاعات سرگرمی MMI و یک صفحه نمایش جداگانه که مسئول آن است، غوطه ور هستند. "ریزاقلیم".

مینیمالیسم پیشروی "سوئیت‌های" فعلی آئودی در e-tron quattro به سطح جدیدی رسیده است و حتی فرمان چندگانه برجسته با لبه صاف در قسمت زیرین کاملاً با تصویر کلی مطابقت دارد.

طبق گذرنامه، دکوراسیون خودرو دارای چیدمان پنج نفره است و در واقع ردیف دوم صندلی ها بدون هیچ مشکلی پذیرای سه سرنشین بزرگسال است. در قسمت جلوی کابین، صندلی‌های ارگونومیک با دیواره‌های جانبی مشخص، غلتک‌های پشتیبان کمری محجوب، پر کردن نسبتاً متراکم و طیف گسترده‌ای از تنظیمات الکتریکی وجود دارد.

با عملی بودن، آئودی e-tron در نظم کامل قرار دارد: در حالت انبار شده، صندوق عقب یک SUV می تواند 600 لیتر چمدان را در خود جای دهد. تکیه گاه مبل عقب در سه قسمت به نسبت "40:20:40" همسطح با کف تا شده است که به همین دلیل ظرفیت "هولد" به 1700 لیتر افزایش یافته است. یک طاقچه اضافی در زیر طبقه مرتفع برای اقلام کوچک وجود دارد.

برای آئودی e-tron، یک تغییر واحد ارائه شده است - 55 کواترو، که توسط دو موتور الکتریکی سه فاز ناهمزمان (یکی در محورهای جلو و عقب) هدایت می شود که در مجموع 360 اسب بخار (265 کیلووات) و 561 نیوتن متر نیرو تولید می کند. از گشتاور
در حالت overboost، آنها قادر به ارائه 408 اسب بخار هستند. (300 کیلووات) و 660 نیوتن متر پتانسیل چرخشی، اما چنین نشانگرهایی نمی توانند بیش از یک دقیقه نگه دارند.

به طور پیش فرض، کراس اوور الکتریکی با یک باتری لیتیوم یونی (خنک شونده با مایع) با ظرفیت 95 کیلووات * ساعت عرضه می شود که با یک بار شارژ "برد" 400 کیلومتر را برای آن فراهم می کند.

از یک مکان به "صد" اول، خودرو پس از 5.8 ثانیه شتاب می گیرد و حداکثر قادر به افزایش 200 کیلومتر در ساعت است.

با شارژر پایه 11 کیلوواتی، 8.5 ساعت طول می کشد تا باتری ها از یک پریز معمولی کاملاً اشباع شوند، اما با شارژر 22 کیلوواتی اختیاری، این میزان 4 ساعت کاهش می یابد. خوب، پر کردن ذخایر برق تا 80٪ با استفاده از ایستگاه های شارژ سریع فقط نیم ساعت طول می کشد.

در قلب این الکتروکراس اوور یک "بوژی" مدولار MLB Evo با گسترده ترین استفاده از آلومینیوم در "اسکلت" و یک سیستم در حال اجرا مستقل "در یک دایره" قرار دارد: SUV یک سیستم دو پیوندی در جلو و یک سیستم چندگانه را نشان می دهد. سیستم پیوند در پشت. علاوه بر این، این خودرو دارای یک سیستم تعلیق بادی تطبیقی ​​است که به طور خودکار فاصله از زمین را بر اساس شرایط رانندگی تنظیم می کند، یک شاسی کاملاً هدایت پذیر و فناوری کنترل هوشمند درایو که نیروی رانش را بین سه موتور توزیع می کند.

کراس اوور الکتریکی دارای فرمانی با ویژگی های پیشرونده تقویت کننده الکتریکی و دیسک های تهویه شده روی همه چرخ ها است که با انبوهی از "خوبی" مدرن تکمیل می شود.

در کشورهای دنیای قدیم، فروش Audi e-tron quattro قبل از پایان سال 2018 آغاز می شود - در آلمان حداقل 79900 یورو (~ 6.2 میلیون روبل) برای آن درخواست خواهند کرد. در سه ماهه دوم سال 2019، کراس اوور الکتریکی با قیمت 74800 دلار (~ 5 میلیون روبل) به ایالات متحده خواهد رسید ... و در آینده ممکن است در بازار روسیه ظاهر شود.

SUV استاندارد مجهز به: کیسه هوا شل، اپتیک کامل LED، ABS، EBD، ESP، صندلی های جلو گرم شونده و برقی، خوشه ابزار مجازی، سیستم چندرسانه ای، دو منطقه ای "اقلیم"، سیستم تعلیق بادی، "کروز" تطبیقی، 21 اینچی است. چرخ های آهنگری، سروو درایو درب پنجم، سیستم صوتی ممتاز و "تاریکی" سایر تجهیزات مدرن.

یک کراس اوور برقی کوپه مانند دیگر از فولکس واگن؟ آره. اما اگر دوقلوها از نظر فنی یکسان باشند، آئودی e-tron Sportback پنج در از آزمایش متفاوتی ساخته شده است. این بر روی یک پلت فرم الکتریکی تخصصی MEB مربوط به فولکس واگن ساخته نشده است، بلکه بر روی یک "بوژی" استاندارد MLB برای خودروهایی با موتور احتراق داخلی طولی ساخته شده است!

این یکی از بستگان کراس اوورهای سریال آئودی Q7 و Q5 است و همچنین در سال 2018 به صورت سریالی عرضه خواهد شد. و اگر هنگام ایجاد G8، طراحان عمداً از شباهت‌های مدل‌های BMW X6 و مرسدس GLE کوپه فاصله گرفتند، پس مشخصات کانسپت جدید مشابه مشخصات رقبای آن است. اسپورت بک با طول 4900 میلی متر تقریباً 100 میلی متر کوتاه تر از شکل هشت است، یعنی در جایگاه بین مدل های Q5 و Q8 قرار می گیرد.

کشش را نه مانند دو مدل مفهومی اشکودا و فولکس واگن، بلکه توسط سه موتور الکتریکی ایجاد می‌کند: یکی در جلو و دو در محور عقب. مجموع قدرت اسمی 435 اسب بخار است، اما در اوج خود می تواند برای مدت کوتاهی به 503 اسب بخار برسد. آئودی e-tron Sportback با این پیشرانه می تواند در 4.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. و باتری با ظرفیت 95 کیلووات ساعت واقع در زیر کف محفظه مسافر تا 500 کیلومتر (طبق چرخه NEDC اروپا) را فراهم می کند.

وضعیت این مفهوم به سازندگان اجازه داد تا آزادانه آزمایش کنند. اسپورت بک دارای چراغ های جلوی ماتریسی هوشمند است که نمادهای خاصی را روی آسفالت ترسیم می کند: به عنوان مثال، در یک جاده پر پیچ و خم باریک، شانه ها را مشخص می کنند و در مقابل عابران پیاده که از روی گذرگاه عبور می کنند، می توانند گورخر را "گسترش دهند". برای روشنایی پس‌زمینه محفظه سرنشین، درج‌های نورانی با ضخامت 0.02 میلی‌متر روی صندلی‌ها و پنل جلویی تعبیه شده است. و به جای آینه های بیرونی، دوربین های دید عقب وجود دارند که تصویر را به صفحه نمایش درهای جلو منتقل می کنند. راه حل جدیدی نیست، اما آئودی اطمینان می دهد که به اجرای آن در خودروهای تولیدی نزدیک است.

اما نمایندگان این شرکت با اطمینان در مورد کراس اوور سریال Audi e-tron Sportback صحبت نمی کنند. به گفته آنها، این خودرو می تواند در سال 2019 به تولید برسد. ظاهرا واکنش عمومی در نمایشگاه شانگهای باید سرنوشت تسمه نقاله اسپرت بک را رقم بزند.

اولین نمایش رسمی کراس اوور الکتریکی جدید Audi e-tron (Audi e-tron، Audi etron) در تاریخ 17 سپتامبر 2018 در سانفرانسیسکو (ایالات متحده آمریکا) برگزار شد. در بررسی مشخصات فنی، تجهیزات، قیمت، عکس‌ها و فیلم‌های آئودی e-tron 2019-2020 با دو موتور الکتریکی ناهمزمان با حداکثر قدرت 408 اسب‌بخار. و 660 نیوتن متر و ذخیره قدرت تا 400 کیلومتر. علاوه بر این، این کراس اوور دارای دوربین های دید عقب با نمایشگرهای OLED لمسی به جای آینه های سنتی است.

آئودی e-tron الکتریکی تا پایان سال 2018 در بازارهای اروپا و آمریکا با قیمت 80000 یورو (هزینه در آلمان) و از 74800 دلار در ایالات متحده برای تریم اولیه Premium Plus از 81800 دلار به فروش خواهد رسید. نسخه Prestige و 86700 دلار برای یک کراس اوور در نسخه اول رده بالا. همچنین شایان ذکر است که آئودی e-tron درجه یک در نسخه محدود 2600 خودرو عرضه خواهد شد. در این پیکربندی، خودرو صندلی‌های اسپرت، سیستم صوتی ممتاز Bang & Olufsen، پکیج کمک راننده، آئودی ماتریکس-LED، چراغ‌های جلو LED، دوربین‌های خلاقانه دید عقب، چراغ‌های جلو LED، رینگ‌های 21 اینچی و مینای خاص آبی آنتیگوا را دریافت می‌کند.

هنوز مشخص نیست که آیا آئودی e-tron در روسیه فروخته می شود یا خیر، زیرا ما تعرفه واردات خودروهای برقی بسیار بالایی داریم و اگر وضعیت در آینده نزدیک تغییر نکند، اگر آئودی e-tron در روسیه ظاهر شود. در بازار، حداقل 5، 5 میلیون روبل هزینه خواهد داشت.

ابعاد کلی بدنه آئودی e-tron مدل 2019-2020 4901 میلی متر طول با فاصله بین دو محور 2928 میلی متر، عرض 1935 میلی متر و ارتفاع 1616 میلی متر با فاصله از سطح زمین 172 میلی متر است.

این کراس اوور بسته به پیکربندی، به رینگ‌های 20 اینچی با لاستیک‌های 255/50 R20 یا 21 اینچی با لاستیک‌های 265/45 R21 مجهز شده است.
آئودی e-tron جدید بدنه‌ای شیک با ضریب درگ پایین 0.28 Cx، فلپ‌های فعال رادیاتور، کف صاف، بدنه‌های مینیاتوری دوربین دید عقب، سیستم تعلیق تطبیقی ​​که بدنه کراس اوور را هنگام رانندگی با سرعت بالا پایین می‌آورد، دریافت کرد. بسیاری از قطعات آیرودینامیکی

همچنین یک جلوپنجره بزرگ رادیاتور رسا، چراغ‌های LED کامل، تسکین شیک سطوح افقی و عمودی بدنه، یک کیت بدنه پلاستیکی قدرتمند در اطراف بدنه، برش‌های بزرگ قوس چرخ‌ها و یک تغذیه جامد با یک لوستر LED برای چراغ‌های نشانگر وجود دارد.

فضای داخلی پنج نفره آئودی e-tron به سبک خودروهای مدرن آئودی طراحی شده است و شباهت زیادی به فضای داخلی آئودی A6 دارد. بنابراین در اینجا همه چیز برای صاحبان آئودی در حضور یک پنل ابزار مجازی آشنا است، نمایشگرهای لمسی OLED که تصویر دوربین های عقب را نشان می دهد روی کارت های درب قرار دارند، صندلی های ردیف اول راحت با پشتیبانی جانبی مشخص و ردیف دوم مهمان نواز. برای سه سرنشین، و همچنین طراحی اصلی تونل مرکزی با انتخابگر کنترل انتقال بسیار مناسب.

در بالای کنسول مرکزی یک سیستم چند رسانه ای با صفحه نمایش لمسی 10.1 اینچی (MMI Navigation plus، Wi-Fi و سیستم عامل پاسخ لمسی MMI) و درست زیر صفحه لمسی 8.6 اینچی تهویه مطبوع قرار دارد. شما می توانید نه تنها آب و هوا، بلکه عملکردهای کمکی ماشین را نیز کنترل کنید.

این کراس اوور برقی همچنین به سیستم صوتی ممتاز Bang & Olufsen و بسته کمک راننده (کروز کنترل تطبیقی، خلبان خودکار برقی، سیستم ترمز اضطراری، دستیار پارک، سیستم دید همه جانبه) مجهز شده است.

همچنین، آئودی e-tron نه یک، بلکه دو محفظه بار دارد. حجم محفظه چمدان جلو تنها 60 لیتر است (برای نگهداری شارژر و ابزار لازم طراحی شده است و محفظه چمدان عقب می تواند از 600 تا 1700 لیتر و به علاوه یک جعبه جایزه کوچک برای چیزهای کوچک در زیر زمین بلند شده باشد.

مشخصات آئودی e-tron 2019-2020.
این کراس اوور الکتریکی از دو موتور الکتریکی سه فاز ناهمزمان استفاده می کند که 265 کیلووات (360 اسب بخار) و 561 نیوتن متر تولید می کنند، اما حداکثر نیروی رانش 300 کیلووات (408 اسب بخار و 660 نیوتن متر) تنها برای 8 ثانیه در دسترس است.
از 0 تا 100 کیلومتر، یک کراس اوور الکتریکی با جرم 2400 کیلوگرم تقریباً در 6.0 ثانیه شتاب می گیرد و حداکثر سرعت آن 200 کیلومتر در ساعت است. با رانندگی دقیق با شارژ کامل، برد 400 کیلومتر است.
یک باتری با ظرفیت 95 کیلووات ساعت در زیر کف محفظه سرنشین (وزن باتری 700 کیلوگرم و ابعاد 2280 میلی متر طول، 1630 میلی متر عرض، 340 میلی متر ارتفاع) نصب شده است.
با شارژ پایه 11 کیلووات ساعتی، 8.5 ساعت طول می کشد تا آئودی e-tron به طور کامل شارژ شود، به عنوان یک آپشن، می توانید شارژر قوی تر 22 کیلووات ساعتی را سفارش دهید که با آن می توان خودروی برقی را در 4.5 ساعت شارژ کرد و با پیشرفته ترین آن ها. شارژر (ایستگاه یونیتی 150 کیلوواتی) شما می توانید ذخیره برق را تا 80 درصد تنها در 30 دقیقه پر کنید.
از جمله موارد دیگر، این کراس اوور به سیستم بازیابی انرژی ترمز با ترمزهای الکتروهیدرولیک، سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم با محدوده تنظیم 76 میلی متر و سیستم چهار چرخ متحرک نیز مجهز شده است.