تعداد سوخت در موتور، کیفیت عملکرد واحد را تعیین می کند. بنابراین، مهندسان طراحان علامت های ویژه "MIN" و "MAX" را ایجاد کرده اند، که در آن نفت باید سیل شود. در این مقاله، ما به آنچه که موتور در حال انتظار است، نگاه کنیم، در صورتی که موتور برشی بریزیم. همچنین، ما چند راه برای کمک به کاهش سطح روانکاری در موتور مطالعه خواهیم کرد.

هر راننده قبل از رفتن به سفر، مطمئن شوید که مقدار بنزین و روغن را در ماشین بررسی کنید. اگر سنسور در داشبورد نشان دهنده کمبود مایع روانکاری است - لازم است سوخت و روان کننده ها را اضافه کنید یا سفر را به تعویق اندازید. با توجه به کمبود نفت، تمام عناصر موتور روان کننده قابل اعتماد و با کیفیت بالا را دریافت نمی کنند، که شکست موتور را به طور کلی تهدید می کند.

پیامدهای سرریز

اما، همانطور که می گویند، نه کمتر - دقیقا چنین نظری توسط طرفداران مکانیک هدایت می شود که به طور کامل از پیامدهای این رویکرد به پرونده آگاه نیستند.
لازم به ذکر است که سطح بیش از حد روان کننده در موتور منجر به افزایش مصرف سوخت می شود. این به دلیل این واقعیت است که افزایش محتوای مایع چسبناک در موتور دارای مقاومت اضافی است، زمانی که پیستون در بلوک سیلندر حرکت می کند. همچنین مربوط به میل لنگ، که گشتاور را به چرخ های رانندگی ماشین انتقال می دهد.

به نظر می رسد که سطح مقاومت به طور قابل توجهی افزایش می یابد و هنوز هم ظرفیت بالا بر روی غلبه بر آن وجود دارد. راننده، نه درک اصل عملیات موتور، شروع به فشار دادن پدال به کف، که منجر به افزایش مصرف سوخت می شود.

افزایش هزینه های بنزین - نه عواقب وحشتناکی که ممکن است در مورد روغن سرریز رخ دهد. اگر نفت بالاتر از سطح "حداکثر" باشد، راننده انتظار می رود بسیاری از ساعت ها در زیر هود و در گاراژ، که به مراقبت های شدید موتور هدایت می شود.

بیایید ببینیم چه اتفاقی خواهد افتاد اگر نفت به طور مداوم در بالای سطح مشخص قرار گیرد:

چگونه عواقب ناشی از سرریز می تواند به عملکرد عادی خودرو آسیب برساند؟ اگر سطح روانکاری بالاتر از اندازه گیری باشد، سوخت و سوخت، سوخت و سوخت، شروع به سقوط به موتور خود می کند که بر عملکرد آن تاثیر منفی خواهد گذاشت. دلیل این است که راننده خود را که بر روی ماشین خود سقوط کرد.

عواقب آن بسیار غم انگیز است، اگر با روغن، رطوبت یا تراکم به موتور برسد - آن را به نظر می رسد ظاهر خوردگی داخل موتور، که در نهایت منجر به شکست کامل کل موتور خواهد شد.

راه های عیب یابی مشکلات - گزینه های موجود را در نظر بگیرید.

اگر به طور تصادفی روغن را بیش از حد افزایش دهید، چه؟ صاحبان خودرو های با تجربه توصیه می کنند همه چیز را ترک کنند - به نظر آنها، روانکاری بیش از حد به طور طبیعی از طریق میل لنگ آزاد می شود (اگر مهر و موم لاستیک در حال حاضر گسترش یافته است). اما چه کاری باید انجام دهید اگر ماشین جدید باشد و پوشیدن "لاستیک" باید چندین سال منتظر بماند؟ گزینه های واقعا مفید را در نظر بگیرید.

مازاد - ما با شلنگ تخلیه می کنیم

به منظور تخلیه مازاد، شما نیاز به یک شلنگ و ظرفیت کوچک (بانک، کانتور، و غیره):

• هود را باز کنید و یک سوراخ را پیدا کنید که از طریق آن روغن به موتور تزریق می شود؛
• لازم است که بانک و شیلنگ را بردارید - یک پایان شلنگ بیدار شدن به سوراخ، دوم قرار دادن در بانک برای سازماندهی تخلیه بدون آسیب به محیط زیست؛
• تخلیه توسط مکیدن روغن با دهان یا پمپ انجام می شود. مقدار "N" مقدار روانکاری را پمپ کنید و سطح پروب را بررسی کنید. هنگامی که شاخص ها طبیعی هستند، روش متوقف می شود.

از طریق تخلیه از شر مازاد خلاص شوید

برای کاهش سطح از طریق سوراخ تخلیه، شما نیاز به یک ظرف و چندین ژنده دار. ممکن است یک آچار برای حذف پلاگین مورد نیاز باشد.

قبل از اینکه شروع کنید، باید یک ماشین را بر روی یک گودال یا پوستی قرار دهید. به یاد داشته باشید، اگر ماشین به مدت طولانی بلافاصله قبل از کار کار کند، شما نیاز به یک موتور کمی سرد - روغن گرم خواهد شد، و هنگامی که آن را می تواند سوختگی در هنگام ورود به پوست.

روش انجام کار را در نظر بگیرید:

• ابتدا یک سوراخ برای خلیج نفت پیدا می کنیم و پلاگین را از آن حذف می کنیم؛
• سپس، ما زیر ماشین صعود می کنیم و تخلیه را پیدا می کنیم؛
• ما جار را زیر روغن جایگزین می کنیم؛
• تخلیه تخلیه (پلاگین) را باز کنید؛
• ما منتظر نیم ساعت هستیم در حالی که روغن به ظرف پخته شده حل نمی شود؛
• تمام روغن را به داخل جار تخلیه کرد، پلاگین را به محل بچرخانید؛
• این باقی مانده است که مقدار مورد نیاز روان کننده را به موتور برگردانید و این آن است. کار موفقیت آمیز بود.

این اساسا آن است. حالا شما می دانید که روغن موتور بیش از حد تاثیر منفی بر روی موتور خودرو دارد. متخصصان توصیه می شود که به دقت سطح سوخت را در موتور نظارت کنید - این به موتور اجازه می دهد موتور را گسترش دهد و شما را از تجارب و هزینه های غیر ضروری از بین ببرد. باور کنید، چک روزانه (کنترل) بیش از یک دقیقه طول می کشد، در حالی که نگرش سهل انگاری به ماشینش می تواند منجر به پیامدهای جبران ناپذیر شود.

ویدئو: "چه باید روغن را حمل کنم؟"

عملیات موتور قابل اعتماد به طور مستقیم به مقدار روغن در میل لنگ خود مرتبط است. برای تعیین حجم مواد مصرفی در هر خودرو، یک پروب خاص با یک جفت قطعه وجود دارد. آنها حداقل و حداکثر مایع موتور را نشان می دهند (لازم است قبل از 10 دقیقه پس از متوقف کردن موتور، قبل از آنکه بعد از آن را بررسی کنید). تفاوت بین این علامت ها حدود 1 لیتر است. اگر سطح نفت بین این قطعه ها برای هر دستگاه بین این دستگاه ها باشد، طبیعی است: "فورد"، "Opel" یا Kamaz - مهم نیست. اکثر صاحبان خودرو احتمالا به عواقب کمبود نفت در موتور شناخته شده اند: در نهایت تعمیرات اساسی را تهدید می کند. اما اگر سطح روغن در موتور بالاتر از هنجار باشد، چه اتفاقی خواهد افتاد؟

علل اصلی سرریز

هنگامی که مایع موتور جایگزین می شود، ارزشمند است که از توصیه های تولید کننده در حجم برای جلوگیری از سرریز استفاده کنید. ارزش به طور متوسط \u200b\u200bخواهد بود: همه چیز بستگی به اینکه چگونه روان کننده قدیمی ترکیب شده است. اما در هر صورت، به دنبال دستورالعمل های گیاه، مقدار روغن شما در چارچوب لازم نگه دارید. دلایل سرریز:

• جایگزین روغن بر روی موتور سرد: پس از گرم شدن، همانطور که از دوره مدرسه فیزیک شناخته شده است، بدن در حال گسترش است، و سطح مایع موتور پیوست؛
• هنگامی که ماشین در یک مکان ناهموار با تعصب پشت و یا جانبی قرار می گیرد، مواد مصرفی مصرف می شود.
• ریختن مایع موتور از ظرفیت بیش از حد بزرگ: شما می توانید مقدار مورد نیاز را محاسبه نکنید، به ویژه اگر هیچ برچسب بر روی کانتور وجود ندارد؛
• بی توجهی ابتدایی؛
• کمبود تنگی ایستگاه گاز ایستگاه گاز: در نتیجه روغن با سوخت مخلوط شده و سطح روانکاری بالاتر از حد معمول است. بررسی آن را آسان: دود dipstick، و اگر شما احساس بوی سوخت، اطمینان حاصل کنید که مشکل حذف شده است.

یکی دیگر از دلایل افزایش فشار در سیستم، استفاده از روغن است که به فصل مربوط نمی شود. به عنوان مثال، اگر از تابستان از مواد زمستانی استفاده کنید، با دمای بیش از حد کم، افزایش حجم به علت کاهش ویسکوزیته روغن کاملا امکان پذیر است.

چه اتفاقی خواهد افتاد اگر روغن را بالای سطح قرار دهید

یکی از عواقب اصلی، تغییر شکل عناصر مهر و موم است: غدد، واشر. اگر روغن بر روی هنجار ریخته شود، نشت ها به دست می آیند و مصرف مایعات موتور افزایش می یابد: باید آن را به طور مداوم آن را پر کنید، و اگر این لحظه از دست رفته باشد، فشار در سیستم روانکاری موتور کمتر از هنجار تبدیل خواهد شد که منجر به پوشیدن زودرس موتور می شود. همچنین سرریز یکی از آن است. اما اینها دور از عواقب تنها هستند، دیگران وجود دارد.

خلیج شمع

با بیش از حد فشار در موتور پس از سرریز روغن در برخی از نقطه، انتشار پالس آن به محوطه: تشکیل شده است. در نتیجه، شروع موتور پیچیده است، قدرت خود را از دست می دهد، مصرف سوخت افزایش می یابد. چنین پیشرفتی رویدادها برای Volkswagen Tuareg و قبل از آن منصفانه است.

روغن فوم

هنگامی که آن را همپوشانی است، میل لنگ به معنای واقعی کلمه شروع به غرق شدن در روان کننده، فوم آن. این منجر به ظهور توده ناهمگن و تشکیل حباب های هوا می شود. آنها شروع به پر کردن هیدروسیکنندگان می کنند، به همین دلیل کار این عناصر ثبات را از دست می دهند. به عنوان یک نتیجه، بار دیگر در سایر مکان های توزیع گاز، که قبل از منابع عملیاتی آن شکست خورده است.

مشکلات در سیستم روانکاری موتور

اولین بار شروع به "رنج می برد"، که بسیار سریع آلوده است. این به خاطر این واقعیت است که حباب های هوا از پایین خاکستری خاک عبور می کنند و آن را مانند یک ویروس، در سراسر سیستم روانکاری ماشین توزیع می کنند.

با این حال، غیرممکن است که یک مشکل جدی نامیده شود: ما در مورد عنصر هزینه ای صحبت می کنیم که هنوز یک جایگزین جدید می کند زمانی که مایع موتور هنوز جایگزین شود. این بسیار خطرناک تر از پوشیدن شتاب دهنده دنده پمپ روغن است: مقدار زیادی مایع مایع پمپ مایع به سرعت منابع کار خود را کاهش می دهد. و هزینه دستگاه، به ویژه برای اتومبیل های خارجی، بسیار مهم است.

آموزش بیش از حد گاز اگزوز بیش از حد سمی

دود یک رنگ سیاه و بوی قوی روغن سوخته دارد. به نظر می رسد "کوکتل"، به شدت مضر برای سلامت انسان، به خصوص اگر دود دیزل. بنابراین، اگر شما قبلا می دانید که سطح روغن افزایش یافته است، و شما باید بروید، موتور را در یک گاراژ باز گرم کنید.

همچنین مقدار زیادی از روغن منجر به مسدود شدن تهویه مطبوع تدریجی و سایش سریع آن می شود (رسوبات تشکیل شده در طول احتراق روغن داخل لوله های اگزوز) ارتقا یافته است.

خطرات اتومبیل با مسافت پیموده شده بزرگ

جمع آوری های جدید و گره های جدید "استرس زنده ماندن" با عواقب کوچکتر، اما برای ماشین قدیمی - "نیسان"، BMW، Ford Focus، Opel Astra و هر لاشه دیگر می تواند جدی تر باشد، زیرا موارد فرسوده در Freelancer واکنش نشان می دهند: موتور خواهد شد "رویکرد تعمیرات اساسی یک سرعت شتاب دهنده.

روغن سرریز به موتور: چه باید بکنید

پاسخ واضح است: شما باید از مقدار بیش از حد مواد مصرفی خلاص شوید. بلافاصله لازم به ذکر است که توصیه نمی شود صبر کنید تا زمانی که به روش طبیعی مجذوب شود. بهتر است که مازاد خود را حذف کنید. اما چطور؟

مد اول

موتور را برجسته کنید و ماشین را بر روی پک یا گودال مشاهده کنید (می توانید از آسانسور استفاده کنید). به علاوه:

• درب را از گردن روغن تانک باز کنید.
• پلاگین تخلیه را بردارید و به قاضی پیش از جایگزین مایع اضافی تخلیه کنید.
• به سرعت به عقب برگردید
• سطح روغن تزریق را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را کاهش دهید یا این روش را تکرار کنید؛
• دوباره بررسی کنید.

به این روش، اغلب زمانی که زمان کمی یا در مورد شروع فوم روغن، که می تواند توسط PCU تعیین شود، اغلب مورد استفاده قرار می گیرد. بنابراین بنابراین روانکاری می شود زمانی که تازه است. اگر ماشین 6-7 هزار کیلومتر گذشت، مناسب تر است به سادگی ترکیب ترکیب را همراه با فیلتر تغییر دهید. منفی از روش: استخدام، نمی توان گفت که تلفات نفت امکان پذیر نیست، زیرا آلو ها به چشم می روند. بنابراین، بسیاری ترجیح می دهند از مواد اضافی به روش های مختلف خلاص شوند.

روش دوم

این یک لوله نازک (به عنوان مثال از قطره قطره) و سرنگ پزشکی یک بار مربوط به قطر آن است. قبل از تخلیه موتور شما باید گرم شود. الگوریتم اقدامات:

• درب را از گردن پالایش روغن بردارید؛
• خم شدن را بکشید و لوله را به سوراخ آزاد وارد کنید.
• به پایان دوم، سرنگ را وصل کنید؛

• آن را از پیستون بکشید، از لوله جدا شوید و بیش از حد را به کانتینر آماده کنید؛
• سطح روغن را بررسی کنید و در صورت لزوم روش را تکرار کنید.

این روش با دقت و دقت متمایز است: شما می توانید دقیقا مایع بسیار مایع را به عنوان سرریز شدن استخراج کنید. تنها منفی این است که اگر سرریز جدی بود، زمان زیادی را برای حذف بیش از حد طول می کشد.

روش سوم

مناسب برای یک گلدان اگر روغن در مقادیر کم باشد: به عنوان مثال، گرم 200-300. در این مورد، فیلتر روغن را پاک کنید و از آن خارج شوید. عنصر را در محل قرار دهید و سطح را بررسی کنید: باید طبیعی باشد. روش دیگری شبیه به دوم وجود دارد؛ فقط در اینجا به جای یک سرنگ استفاده می شود. با یک تجربه خاص، ممکن است، اما، همانطور که در مردم صحبت می کنند، آماتور است.

چگونه می توان سطح نفت را بررسی کرد

این عملیات ظاهرا ساده ظاهری وجود دارد. اول، یک پارچه تمیز را آماده کنید. در حال حاضر در مورد نیاز به گرم کردن موتور: حتی استادان با تجربه در مورد این استدلال می کنند: برخی می گویند که لازم است برای چک کردن "سرد"، دیگران - به "گرم". هر دو طرف نسبت به حق هستند: هنگامی که موتور گرم می شود، حجم روانکاری افزایش می یابد و بالعکس. بر اساس این، برخی از خودروسازان در دیپلم، دو برچسب داغ (داغ) و سرد (سرد) را انجام می دهند. روش:

• خودروها را روی یک پلت فرم افقی تخت قرار دهید (برای بررسی سرعت به "خنثی" و ترمز دستی را آزاد کنید: دستگاه باید باقی بماند)؛
• موتور را خرد کنید و 10 دقیقه به مایع شیشه ای به پالت یاد بگیرید؛
• dipstick را بکشید، با یک پارچه پاک کنید و دوباره به لانه وارد کنید؛
• دوباره "متر" را حذف کنید و سطح را بررسی کنید.

بیشتر در مورد این فرایند در ویدیو گفته شده است.

در مورد نقش روغن در موتور

قبلا، آنها قبلا متوجه شده اند که در موتور روغن شده، تمام ویژگی های آن بدتر خواهد شد. واقعیت این است که بیشترین تاثیر روانکاری زمانی است که در سطح "قطعه آهن" قرار دارد و نه در مورد غوطه وری کامل گره یا بخشی در آن. روغن بیش از حد کانال ها را مسدود می کند و به نظر می رسد یک پارادوکس است که با ضرب المثل معروف "کره فرنی" خراب نمی شود ". چه چیزی بیشتر است، کمتر به بلبرینگ میل لنگ می رود، که باعث کاهش سریع بخشی می شود. در اینجا شما نمی توانید به خودتان مشکلات بدهید، بهتر است دستورالعمل های کارخانه تولید کننده را دنبال کنید و روغن موتور پور را تا آنجا که مورد نیاز است، دنبال کنید: نه بیشتر و کمتر. در عین حال مهم نیست که شما چه ماشین دارید: یک کامیون قدرتمند با یک موتور یامز یا "شورولت" متوسط.

هر صاحب خودرو می داند که صحت عملیات آن و منبع گره گران قیمت بستگی به سطح روغن در موتور دارد. به همین دلیل مهم است که مایع روانکاری بین برچسب های حداقل و حداکثر (حداقل و حداکثر) باشد. اگر سطح پایین تر از حد مجاز کاهش یابد، دستگاه غیرممکن است. کمبود مایع روانکاری با گرمای بیش از حد موتور و تجزیه بعدی گره های مالش فرو می رود. اما نه تنها کمبود، بلکه روغن سرریز را نیز به موتور اضافه می کند. این مسئله در مورد این مشکل است که در مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.

خطر بیش از حجم نفت چیست؟

متخصصان سوار بر این باورند که تنها کاهش سطح نفت باید از بین برود، و بیش از حد آن برای موتور خطرناک نیست. اما این رویکرد اشتباه است.

اولین نشانه ای که نفت بالاتر از سطح است، افزایش مصرف سوخت است. به راحتی افزایش "voracicious" را افزایش دهید. پیستون های کاری مطابق با مقاومت اضافی، به شکل حجم بیشتری از روغن موتور. در نتیجه، میل لنگ با مشکل مواجه می شود و از آنجایی که از لحظه چرخش به چرخ های پیشرو ادامه می یابد. به همین دلیل، موتور برای پوشیدن کار می کند و تلاش می کند تا بر این تلاش غلبه کند. به نوبه خود، راننده احساس واکنش موتور "مهار" را احساس می کند و گاز را فشار می دهد تا پویایی را افزایش دهد. در نتیجه، مصرف سوخت افزایش می یابد.

روغن سرریز به موتور منجر نمی شود نه تنها به افزایش مصرف. لازم به شناسایی عواقب دیگری است که به طور ضعیفی بر شرایط فنی موتور و گره های دیگر تاثیر می گذارد. چه اتفاقی می افتد در هنگام ریختن روغن به موتور به بالای صفحه؟ در عمل، پیامدهای زیر امکان پذیر است:

• آلودگی خاموش کننده و کاهش منابع آن (نحوه تعمیر صدا خفه کن).
• ظاهر ناگار بر روی پیستون ها و عناصر داخلی محفظه احتراق.
• افزایش حجم گازهای خروجی که در هوا اطراف خارج می شود. در عین حال، کیفیت خروجی گازها خراب می شود. آنها حجم مواد سمی و سمی را برای بدن انسان افزایش می دهند. در نتیجه، اگر شما مجاز به سرطان روغن به موتور، شما در مورد آن می دانید و ماشین را در گاراژ گرم کنید، بهتر است از اتاق خارج شود.
• شکست سریع مهر و موم، که به سادگی فشار روغن.
• افزایش جریان روغن خود، که در نهایت، بودجه صاحب خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد.
• کشیدن شاخه های جرقه روغن. اگر شما نمی توانید مشکل را به موقع حل کنید، منبع محصول تقریبا دو بار کاهش می یابد.

علل بیش از سطح روغن مجاز

روغن سرریز به موتور به دلایل زیر امکان پذیر است:

• روغن تصادفی یا ویژه روغن بالای سطح مجاز را پر کنید. به همین دلیل است که امروز شایع است.
• ضربه به موتور سیکلت یا آب. نتیجه روغن بالای سطح "حداکثر" است. یک مایع خارجی می تواند داخل موتور از طریق سوراخ برای پروب یا گردن که از طریق آن مایع روان کننده ریخته می شود، داخل موتور قرار گیرد. گسل راننده نیز وجود دارد.
• مخلوط کردن روغن سوخت و موتور، با نقض یکپارچگی پمپ سوخت. راه حل مشکل این است که یک واشر جدید نصب کنید، اما در اینجا شما باید در مورد خطا مطمئن شوید. تشخیص سوخت در مایع روان کننده آسان است. فقط روغن تند اگر بنزین به آن رسید، این بوی را آسان خواهد کرد.

چگونه عمل کنیم؟

اگر روغن سرریز در موتور وجود داشته باشد، مهم است که اقدامات به موقع برای جلوگیری از عواقب آن اقدام کنیم. اغلب در روز چهارشنبه صاحبان خودرو، یک نظر وجود دارد که اگر نفت بالاتر از سطح باشد، به طور طبیعی منتشر خواهد شد - از طریق آدامس نشتی در پالت (اغلب در بهترین شرایط نیست). اما ارزش آن را به حساب نمی آورد - بهتر است مشکل را به طور مستقل حل کنید. در زیر دو راه است، هر کدام از آنها نتیجه مورد انتظار را می دهد.

گزینه اول برای پمپاژ روغن از طریق سوراخ خلیج، مانند این عمل:

1. یک تکه شلنگ و ظرف را آماده کنید، جایی که مایع روانکاری اضافی ادغام خواهد شد.
2. پوشش هود را بردارید، پلاگین را پیدا کنید و آن را باز کنید که از طریق آن روغن به موتور ریخته می شود.
3. شیلنگ لاستیکی را که قبل از شروع کار آماده شده بود، بگذارید و ظرف مخزن تخلیه را جایگزین کنید.
4. لازم است مایع اضافی را از موتور از موتور استفاده کنید، با استفاده از پمپ. در این مورد، سطح روغن را بررسی کنید تا آن را در حد معتبر قرار دهید.

گزینه دوم برای حل مشکل زمانی که روغن بالاتر از سطح است - حذف مایع بیش از حد از طریق تخلیه. در این مورد، لازم است که روغن را به طور کامل تخلیه کنید، و پس از پر کردن سیستم دوباره. برای انجام کار، یک پارچه و ظرف را برای نفت آماده کنید. بسته به نوع موتور، ممکن است به یک کلید برای پیچاندن چوب پنبه نیاز داشته باشید. روش:

1. ماشین را بر روی گذرگاه محاسبه کنید. اگر گاراژ با گودال وجود داشته باشد، این گزینه نیز مناسب است.
2. اجازه دهید موتور خنک شود (اگر بعد از یک سفر طولانی به شما بازگردید).
3. پوشش هود را بردارید و چوب پنبه را از طریق آن مایع روان کننده ریخته شود.
4. زیر ماشین کلیک کنید و یک سوراخ برای تخلیه روغن پیدا کنید، سپس یک ظرف خالی زیر این مکان را جایگزین کنید.
5. چوب پنبه را باز کردن (یک آچار ممکن است در بعضی خودکار مورد نیاز باشد). اگر چوب پنبه بدون یک کلید باز شود، باد را روی دست خود قرار دهید تا از روغن بر روی لباس یا پوشش پوست جلوگیری شود.
6. از دست دادن برخی از زمان. اغلب به اندازه کافی 20 تا 30 دقیقه به طوری که مایع به طور کامل از مخزن خارج شد.
7. پلاگین را برای تخلیه مایع نصب شده زیر پایین دستگاه بکشید.
8. پور به موتور مانند حجم نفت، که بر اساس الزامات سازنده مورد نیاز است. در روند پر کردن، سطح را بررسی کنید تا از سرریز روغن به موتور دوباره جلوگیری شود.

ویدئو: نحوه پمپ کردن روغن بیش از حد از موتور

(تابع (W، D، N، S، T) (W [n] \u003d w [n] || ؛؛ w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render (blankid: "ra -227463-10 "، Renderto:" Yandex_rtb_r-A-227463-10 "، async: true))؛)؛ t \u003d d.getElementsbytagname (" اسکریپت ")؛ s \u003d d.createelement (" اسکریپت ")؛ s .Type \u003d "متن / جاوا اسکریپت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (این ، این.document، "yandexcontextasynccallbacks")؛

بدون روان کننده، موتور برای مدت طولانی کار نخواهد کرد - پس از همه، تمام گره های اصطکاک نیاز به یک لایه روغن دارند که ضریب اصطکاک را کاهش می دهد و عملکرد حرارتی را کاهش می دهد. امولسیون روغن در کارتن ذخیره می شود، که از آن پمپ در تمام تنظیمات نیرو توزیع می شود. هر واحد طراحی شده است تا با مقدار مشخصی از تعلیق نفت کار کند، تعداد آن در کتابچه راهنمای خودرو نشان داده شده است. توصیه نمی شود از آن تجاوز شود. به من بگو چرا.

عملکرد موتور نه تنها کیفیت روان کننده را تحت تاثیر قرار می دهد. چه کسی با عواقب سرریز روغن به یک موتور دیزل یا بنزین آشنا است، مطمئنا اهمیت یافتن سطح خود را در محدودیت های مجاز ذکر کرده است.

به طور کامل همه می دانند حالت بحرانی موتور در حجم روانکاری زیر علامت MIN. در این مورد، اغلب لازم است به دنبال دلایل تقلید بر روی پانل ابزار با این حال، هر کس علامت حداکثر مارک را قدردانی نمی کند، چه در پروب مواد یا روی میز "میز تابلو" واقع شده است.

همه با توجه به این واقعیت که اولین نشانه های سرریز قادر به توانایی نیست - نیروگاه هنوز هم بدون سر و صدا و نکات غیر ضروری از هر گونه سوء عملکرد عمل می کند. با این حال، ممکن است تنها در دو مورد قرار بگیرد:

• ناامید کننده. هر تازه وارد نمی داند که هنگام تغییر روغن، تعادل معلول وجود دارد. حجم آن ممکن است در 200-500 میلی لیتر متفاوت باشد. شایان ذکر است که قبل از جایگزینی تعداد روانکاری باقیمانده، با گرم شدن ناقص موتور، می تواند رشد کند. با اندازه گیری ارزش توصیف شده در کتابچه راهنمای، ارزش و کبودی آن به طور خودکار از طریق اصلاحات نفتی بیش از حد پر می شود.
• آگاهانه. در محیط زیست، صاحبان خودکار متمایز توسط Massella شایع هستند که مقدار اضافی روان کننده آسیب نمی رساند - موتور هنوز "خوردن" است. این کار نادرست است.

علائم بیش از حد

تنها راه نشان دادن حجم مخلوط در موتور طول ردیابی بر روی DiPstice است. چه اتفاقی خواهد افتاد اگر روغن را به موتور منتقل کند یا عواقب بیش از حد محدود، پاسخ های مصرف کننده را نداشته باشد. با این حال، شما نباید نتیجه گیری بر اساس هر اندازه گیری. کیفی اندازه گیری است که تحت شرایط زیر انجام می شود:

1. ماشین بر روی یک سطح صاف قرار دارد.
2. پس از متوقف کردن موتور، 20-30 دقیقه گذشت.

به طور مطلوب انجام روش پس از پارکینگ شبانه. در طول خرابی طولانی، کمبود نفت زمان را برای "ترک" در کارتر دارد. معیار سرریز این است که پیگیری روغن را در بالای حد بالای پروب پیدا کنید.

عواقب سرریز روغن در هر موتور هنگام جایگزین چیست؟

یک سفر به Maslenka یا رسمی صدها نفر غیرقانونی شد: سطح روانکاری از طرف مقابل در سمت راست جدا می شود. خوب، اگر این واقعیت بلافاصله آشکار شود. تخلیه اجباری کمک خواهد کرد تا از تعدادی از گسل های آینده جلوگیری شود. و چرا می تواند شناسایی دیر شود؟

نقطه نظر علمی

حداکثر حجم امولسیون روغن گرفته نمی شود و محاسبه می شود. شرایط اساسی - میل لنگ، چرخش، نباید در مایع با احترام قرار نگیرد. بر اساس این، ظرفیت کارتریج انتخاب شده است. در غیر این صورت فرض می شود دشوار نیست.

خطر فراتر از حد این است که روغن از شوک ها فوم می کند، زیرا فرکانس عملیاتی چرخش میل لنگ بسیار بزرگ است. پیش بینی رفتار اجزاء و مواد افزودنی در فوم روغن گاز غیرممکن است، زیرا آزمایشات آزمایشگاهی در شرایط دیگر انجام می شود. بنابراین، لازم نیست که بر روی عملیات طولانی مدت و بدون دردسر موتور در طول سرریز حساب شود.

استدلال عملی

در ابتدا، پیامدهای یک سرریز قابل توجهی از روغن به موتور، بیایید بگوییم، 1 سانتی متر یا بیشتر، به نظر می رسد به عنوان کاهش کوچکی از قدرت و شمع های سنگ زنی به نظر می رسد. دومی می تواند به دو دلیل اتفاق بیفتد: Oilmolucia از طریق تهویه گازهای کارتریج یا از طریق حلقه های نفتی غیر کارگری وارد سیلندر می شود.

چه چیز دیگری بیش از حد حجم را تهدید می کند؟ اول از همه، عدم توانایی غدد و سایر مهر و موم ها برای حفظ فشار داده شده. از طریق زمان، آنها شروع به جریان، آلودگی فضای ناسازگار.

(تابع (W، D، N، S، T) (W [n] \u003d w [n] || ؛؛ w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render (blankid: "ra -227463-2 "، Renderto:" Yandex_rtb_r-A-227463-2 "، async: true))؛))؛ t \u003d d.getElementsbytagname (" اسکریپت ")؛ s \u003d d.createelement (" اسکریپت ")؛ s .Type \u003d "متن / جاوا اسکریپت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (این ، این.document، "yandexcontextasynccallbacks")؛

نتیجه گیری متخصصان

یک سنتز کامل از این واقعیت وجود دارد که از سرریز بد روغن در عمل وجود دارد:

• راه اندازی دشوار نیروگاه در هر زمان سال.
• تشدید رسوب رسوبی.
• بار بیش از حد بر روی پمپ روغن، که در کاهش منابع آن بیان شده است.
• نقض عملکرد نرمال هیدروسیکناتور به علت مخلوط فوم در اتاق های کار.
• سیگار کشیدن به علت سقوط باقی مانده به سیستم اگزوز.
• مسدود شدن کاتالیزور و پروب لامبدا.

بی شک بیشتر از بیش از بیش از حداکثر حجم روانکاری است. و اگر بالای هنجار کوچک باشد، خطرناک است؟ کارشناسان این حادثه را به عنوان بحرانی ارزیابی نمی کنند، اما هنوز توصیه نمی کنند که این کشور را فراهم نگیر.

واقعیت سرریز به ایستگاه خدمات شناسایی می شود - بلافاصله نیاز به عادی سازی وضعیت در سیستم نفت دارد. سوخت گیری موتور در خانه انجام شد - یکی از راه های بازگرداندن حجم اسمی را انتخاب کنید:

• نصب و راه اندازی قدرت را خنک کنید و بر روی پک یا سوراخ برای باز کردن پلاگین تخلیه خنک کنید. پس از نشت مقدار کمی از روانکاری، چرخش پلاگین و بررسی سطح.
• در سرنگ به پوشیدن لوله (مناسب از قطره قطره) و از طریق سوراخ برای پروب برای پمپ کردن مایع روانکاری اضافی.
• برای نزدیک شدن به نزدیکترین جعبه نفت و استفاده از خدمات استاد.

حکم

سطح روانکاری باید بین Min و Max Marks باشد - سازنده اطمینان می دهد. این و متخصصان را مشخص کنید که به دنبال صاحبان خودرو در مورد عواقب سرریز روغن هنگام جایگزین کردن موتور خودرو هستند.

حداکثر بیش از حد منجر به فوم از امولسیون نفت می شود که باعث می شود که اجزای هیدرولیکی در موتورهای اتوماتیک با شکاف های اتوماتیک به شیر و طب مکمل و جایگزین. از دست دادن قدرت، شمع شمع، فشرده سازی روغن، سیگار کشیدن و بار بیش از حد بر روی پمپ روغن. این استدلال ها به اندازه کافی به جایگزینی ترکیب روغن مربوط می شود.

(تابع (W، D، N، S، T) (W [n] \u003d w [n] || ؛؛ w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render (blankid: "ra -227463-7 "، Renderto:" yandex_rtb_r-a-227463-7 "، async: true))؛))؛ t \u003d d.getElementsbytagname (" اسکریپت ")؛ s \u003d d.createelement (" اسکریپت ")؛ s .Type \u003d "متن / جاوا اسکریپت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (این ، این.document، "yandexcontextasynccallbacks")؛

(تابع (W، D، N، S، T) (W [n] \u003d w [n] || ؛؛ w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render (blankid: "ra -227463-11 "، Renderto:" Yandex_RTB_R-A-227463-11 "، async: true))؛))؛ t \u003d d.getElementsbytagname (" اسکریپت ")؛ s \u003d d.createelement (" اسکریپت ")؛ s .Type \u003d "متن / جاوا اسکریپت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (این ، این.document، "yandexcontextasynccallbacks")؛

موتور - قلب هر وسیله نقلیه. عملیات نادرست این واحد قدرت منجر به کنترل ناخوشایند خودرو و عدم امکان عملیات آن خواهد شد. برای عملیات موتور بهینه، سطح روغن در آن باید طبیعی باشد. چه اتفاقی خواهد افتاد اگر روغن به موتور تبدیل شود، و به دلایلی که این مقاله را پیدا می کند.

[پنهان شدن]

علل سرریز روغن

قبل از گفتن، اگر روغن موتور در موتور غلبه کند، ما دلایل اصلی افزایش سطح مواد مصرفی را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد. بسته به اینکه چقدر روغن Overclit است، نتیجه مشکل متفاوت خواهد بود.

پیدا کردن روغن سایر مایعات کار

اگر سطح بالاتر از هنجار باشد، می تواند به دلیل ورود واحد قدرت مواد مصرفی کارگران - آب یا ضد یخ رخ دهد. مایع می تواند از طریق سوراخ برای پروب یا خلیج نفوذ کند. اگر تخمگذار سر سیلندر آسیب دیده باشد، مایع خنک کننده به موتور وارد می شود و روغن در سیستم خنک کننده قرار دارد.

روانکاری در سیستم خنک کننده

توالی جایگزینی روغن

این یک علت معمول است. اگر شما به طور مستقل مایع را در سیستم تغییر دهید، پس از تخلیه نفت صرف شده در موتور، 0.25 لیتر وجود دارد. باقی مانده زمان برای تخلیه یا باقی مانده در کارتریج ندارد. این با ویژگی های طراحی واحد متصل است. و هنگامی که یک مایع جدید را بر اساس توصیه های کتاب خدمات بریزید، حجم آن بیش از حد است.

نادیده گرفتن افزایش دما روغن

هنگامی که دمای موتور گرم می شود، مایع روان کننده در حجم افزایش می یابد. اگر روان کننده موتور به علامت ها پر شود، در آینده به افزایش سطح منجر خواهد شد. به همین دلیل است که مایع تا وسط سطح بین Min و Max Max ها ریخته می شود. قبل از جایگزینی، کتابچه راهنمای سرویس را بخوانید، مشخص شده است که چگونه روان کننده را تغییر دهید. این بر روی واحد قدرت گرم یا سرد انجام می شود. هنگام جایگزینی، توصیه های سازنده را در نظر بگیرید.

مشکلات فشرده سازی

صاحبان بسیاری از اتومبیل ها به مشکل کاهش فشرده سازی در سیلندرهای موتور آشنا هستند. این به خاطر یک ساعته از واحد Nagar یا ضربه زدن به موتور زباله است. سپس شما باید DVS Cutoff را انجام دهید. شما باید سیلندر را تمیز کنید، پیستون ها را تغییر دهید و تنگی دریچه ها را تشخیص دهید، و همچنین شکاف آنها.

روغن و سایر عناصر موتور را بپوشانید

اگر فشرده سازی به ترتیب باشد، تشخیص مهر و موم ها و در صورت لزوم، آنها را با موارد جدید جایگزین کنید. گاهی اوقات این روش نتایجی را ارائه نمی دهد. این به خاطر این واقعیت است که آستین های راهنمای دریچه ها کار نمی کنند.

اگر غدد و آستین ها به ترتیب باشند، مشکل می تواند فشار بالا را در داخل واحد تحریک کند. سوء عملکرد چنین برنامه ای به عنوان یک نتیجه از تجزیه اجزای مهم رخ می دهد. به عنوان مثال، دریچه های پیشرو یا یک گروه پیستونی می توانند شکست بخورند. با توجه به ظهور شکاف در محفظه احتراق، سپاه سپری می تواند سقوط کند (نویسنده ویدیو - User Vadim Moiseev).

دریچه پر شده

اگر سطح روانکاری افزایش یابد، می تواند با شیر همراه باشد. این دستگاه برای جدا کردن میل لنگ واحد قدرت از جو استفاده می شود. اگر این شیر در سیستم تهویه مانع شده باشد، این امر منجر به افزایش سطح فشار می شود. در نتیجه، سطح مایع افزایش خواهد یافت. برای از بین بردن علت، سیستم تهویه را از آلودگی پاک کنید.

چگونه می توان سطح روغن را به درستی اندازه گیری کرد

چگونه برای بررسی، سطح روغن طبیعی در موتور یا نه:

1. بهتر است صبح در یک موتور سرد چک کنید. برای شب، سکته مغزی روان کننده از دیوارهای واحد قدرت و نتیجه دقیق خواهد بود. شما می توانید حدود 20 دقیقه پس از اتصال DVS صبر کنید.
2. حذف خم شدن از سوراخ و پاک کردن آن را با یک پارچه. Dipstick باید دو سطح علامت باشد - حداکثر و حداقل.
3. سپس آن را تنظیم کنید و دوباره بکشید. در حالت ایده آل، سطح مواد مصرفی باید بین Min و Max Max ها قرار گیرد.

تمام اتومبیل های مدرن مجهز به سیستم های کنترل مصرف روغن الکترونیکی هستند. اما گاهی اوقات آنها می توانند دروغ بگویند، بنابراین شما نباید به کامپیوتر بر روی هیئت مدیره اعتقاد داشته باشید.

بررسی سطح روانکاری

علائم بیش از سطح

اگر سطح روغن در موتور بیش از حد باشد، این را می توان به عنوان یک نتیجه از اندازه گیری حجم دیپتیک درک کرد. در زیر، ما درباره علائم روانکاری بیش از حد در موتور بحث خواهیم کرد.

موتور شروع به کار

اگر سطح مایع بیش از حد باشد و بالاتر از هنجار باشد، به چرخش سخت تر از میل لنگ منجر خواهد شد. به همین دلیل، چرخ ها گشتاور کمتر منتقل می شوند. شروع موتور دشوار خواهد بود و به طور کلی ماشین کمتر از تنفس تبدیل خواهد شد، نیاز به زمان بیشتری برای اورکلاک دارد. با فشار دادن پدال گاز، شما احساس می کنید که واکنش DVS به طور واضح تبدیل شده است، به ویژه در Revs کم ظاهر می شود. برای جبران کمبود قدرت، رانندگان معمولا با گاز پمپ می شوند و این باعث افزایش مصرف سوخت می شود.

آموزش تکنولوژی

لازم است به دقت بازرسی واحد قدرت برای نشت ها. افزایش سطح روغن اغلب منجر به نشت می شود. مایع می تواند از سوراخ پر کردن یا از مفاصل بدن مسکن خارج شود. افزایش و بیش از حد عرضه می تواند به خلیج شاخه های جرقه و سایش شتابدهنده غده کمک کند. موتور را از همه طرف بازرسی کنید. اگر ردیابی نشت وجود داشته باشد، مطمئن شوید سطح روانکاری را بررسی کنید.

لبخند سفید

سطح بالای روانکاری می تواند توسط ضد یخ به موتور منجر شود. اگر سر بلوک سیلندر آسیب دیده یا واشر آن آسیب دیده باشد، خنک کننده با موتور مخلوط می شود. سطح آن بالا خواهد بود، و هنگامی که شما شروع به DVS از لوله اگزوز، آن را سفید سفید سفید نیست، بیشتر شبیه به زوج ها. در این مورد، قدرت موتور سقوط خواهد کرد.

لبخند سفید

چه اتفاقی می افتد اگر موتور به موتور وارد شود؟

در حال حاضر در مورد عواقب، اگر روغن را در موتور بالای حداکثر افزایش دهید.

افزایش سازند Nagaro

اگر پر کردن مایع بالاتر از هنجار باشد، با مشکلات مختلفی مواجه می شود. روغن بیش از حد برای موتور با شکل گیری بالا Nagara خطرناک است. شکل گیری نگورا در دیوارهای داخلی موتور، کار پیستون ها و اجزای عناصر موجود در محفظه احتراق را تحت تاثیر قرار می دهد. موتورهای جدید به Nagaru بسیار حساس نیستند، اما سریعتر می پوشند.

زباله های نفتی

سرریز از حداکثر سطح، عواقب جدی را تهدید می کند. چنین مشکلی منجر به سرریز مایع خواهد شد. در این مورد، صاحب خودرو باید روان کننده ها را بالا ببرد. این به هزینه های اضافی مالی منجر خواهد شد.

مصرف سوخت را افزایش دهید

سطح بزرگی می تواند منجر به افزایش مصرف سوخت شود. این به دلیل کاهش قدرت موتور است که راننده برای فشار دادن اضافی در پدال گاز جبران می شود.

افزایش پمپ روغن و فیلتر

پمپ روغن معیوب را جدا کرد

اگر دستگاه مازاد مواد روان کننده باشد، بر افزایش فشار در سیستم روانکاری تاثیر می گذارد. این منفی بر عملکرد پمپ روغن و فیلتر منعکس می شود. با توجه به فشار غیر استاندارد بر روی این گره ها و دستگاه ها، بار افزایش می یابد. کار در این حالت منجر به شتاب شتاب و شکست آنها خواهد شد. جایگزینی فیلتر، صاحب ماشین ارزان قیمت خواهد بود. و در Maslonasos شما نیاز به ناراحتی. روغن زیتون نه تنها با بارهای، بلکه همچنین با آلودگی سریع عنصر فیلتر مضر است.

تشویق هیدروسیکنندگان

سرکوب مواد مصرفی منجر به این واقعیت می شود که میل لنگ به طور کامل در آن غرق خواهد شد. و مایع خود را به فوم آغاز خواهد کرد. اگر کمی روانکاری واحد در واحد، کاهش همگن بودن ماده رخ دهد، در نتیجه، هیدروسیکنندگان تحویل خواهند شد. به دلیل ورود هوا، آنها کمتر پایدار کار خواهند کرد. بار بر روی اجزای باقی مانده مکانیسم های MRM افزایش می یابد، به همین دلیل آنها سریعتر هستند. هنگامی که Overflow تنها گزینه جایگزین خواهد شد اگر ماشین یک گره ناخواسته نصب شود.

پخت و پز شاخه های جرقه

اگر روغن زیادی را در موتور بریزید، بر عملکرد شاخه های جرقه تاثیر می گذارد. اثر بیش از حد عرضه بر عملکرد واحد قدرت با شمع های سنگ زنی منفی خواهد بود. اگر فشار در سیستم روانکاری به سطح بحرانی افزایش یابد، این منجر به ظهور انتشار گازهای گلخانه ای می شود. به عنوان یک نتیجه از خلیج شمع، شروع موتور پیچیده است. موتور خودرو قدرت را از دست می دهد، که به افزایش مصرف سوخت کمک می کند.

آلودگی صدا خفه کن

شما نمی توانید روانکاری بیشتری را به موتور موتور بریزید. این برای اتومبیل ها نه تنها با مشکلات موتور، بلکه آلودگی لوله اگزوز نیز خطرناک است. همچنین با کاهش قدرت موتور و مصرف سوخت بالا همراه است. به علت آلودگی، منبع خنک کننده پایین تر خواهد بود. به ترتیب، آن را منتشر خواهد شد قبل از (ویدئو حذف شده و توسط کانال Texnofun منتشر شده است).

افزایش سمیت گازهای خروجی

روغن برتر در موتور به افزایش حجم گازهای خروجی کمک می کند. اما حجم گازها به عنوان کیفیت بدتر آنها خیلی وحشتناک نیست. اگزوز اگزوز مواد سمی و سمی را به اتمسفر اختصاص می دهد که می تواند به ارگانیسم انسان آسیب برساند. هنگام گرم کردن ماشین در گاراژ در زمستان خطرناک خواهد بود. پس از دیدن گازهای خروجی، فرد سردرد و حالت تهوع را احساس می کند.

تغییر شکل و شکستن غدد و واشر

هنگامی که گرم می شود، حجم روانکاری به دلیل گسترش مولکول ها افزایش می یابد. موتور یک فضای بسته است، بنابراین افزایش حجم منجر به افزایش فشار می شود، که نصب واشر، غدد و دیگر عناصر مهر و موم را فشار می دهد. به عنوان یک نتیجه، جزئیات تغییر شکل داده شده و می تواند شکستن. با توجه به کاهش شدید واشس ها و غدد، نشت روانکاری از طریق اتصالات آغاز خواهد شد. ظاهر آن کمک می کند تا فشار را کاهش دهد. عملیات واحد قدرت ناپایدار می شود، زیرا موتور سریعتر ناقص است.

موتور خروجی

اگر روغن موتور حداکثر در موتور باشد، عواقب آن می تواند غمگین باشد. پلاگین و به همین ترتیب بر عملکرد موتور تاثیر می گذارد. اگر تراکم یا رطوبت به واحد برسد، آن را به تشکیل زنگ زدگی در دیوارهای داخلی از Fro منجر خواهد شد. در نتیجه، موتور ممکن است شکست بخورد و نیاز به تعمیرات اساسی آن را داشته باشد.

چه اتفاقی خواهد افتاد اگر سطح نفت زیر هنجار باشد؟

فقدان مواد مصرفی در سیستم روانکاری نیز منجر به پیامدهای غم انگیز خواهد شد. سطح کاهش مایع باعث کاهش عمر مفید واحد واحد خواهد شد. با استفاده منظم وسیله نقلیه با ضرر روغن، موتور ممکن است کاملا خارج شود. واحد سفارش داده شده و باید آن را تعمیر کند یا تغییر دهد (ویدیو حذف می شود و توسط کانال Academeg منتشر می شود).

روش های حذف مشکلات، چه کاری و چگونه باید انجام دهید؟

چرا غیر ممکن است روان کننده را به موتور منتقل کنیم، ما متوجه شدیم. در حال حاضر پیشنهاد می کنیم آنچه را که باید انجام دهید و چگونگی کاهش سطح مایع در واحد قدرت را پیدا کنید. راه های متعددی برای کاهش و کاهش سطح نفت وجود دارد، اگر شما بیشتر از آن لازم است. آنها را به طور جداگانه در نظر بگیرید.

چگونه از طریق تخلیه از شر مازاد خلاص شویم

شما می توانید برخی از روغن روغن را به روش ساده با استفاده از سوراخ تخلیه تخلیه کنید.

پیاده سازی روش زمانی مجاز است که موتور خنک شود. اگر موتور گرم باشد، روغن وارد پوست به سوختگی منجر می شود.

روش انجام کار

آلودگی روانکاری، اگر بیشتر ریخته اید:

1. ماشین بر روی سوراخ یا گذرگاه عبور می کند. راحت تر از آسانسور استفاده راحت تر است.
2. سپس هود باز می شود و پلاگین پرکننده پیچ خورده است. این کار برای جلوگیری از تشکیل فشار بالا انجام می شود.
3. با ظرفیت سوراخ تخلیه، یک بطری بریده یا یک سطل قدیمی سرگرم شده است. این مخزن نفت را ادغام خواهد کرد.
4. یک پلاگین تخلیه باز نشده است. لازم است صبر کنید تا حجم اضافی روانکاری را صبر کنید. پلاگین به جای قفل شده است.
5. در حال حاضر سطح روغن در موتور با استفاده از پروب بررسی می شود. اگر مایع بیشتری مخلوط شود، حجم مورد نظر اضافه شده است.

نحوه ادغام بیش از حد با شلنگ

بررسی سطح روان کننده در موتور خودرو پمپاژ روغن بیش از موتور از موتور با یک سرنگ حذف روانکاری بیش از حد از طریق سوراخ تخلیه

گزینه زیر به شما این امکان را می دهد که یاد بگیرید چگونه می توانید سطح روغن را در DV ها کاهش دهید. این اغلب در غیاب فرصت برای رسیدن به سوراخ تخلیه استفاده می شود. اصل بهره برداری از این روش بر اساس مکش روانکاری از گردن پر شدن است.

روش انجام کار

1. این یک سرنگ برای رد روانکاری را می گیرد. شما می توانید از پزشکی استفاده کنید، اما بهتر - ساخت و ساز. برای مثال، یک لوله لاستیکی را آماده کنید. یک پایان را به سرنگ وصل کنید.
2. پلاگین را باز کنید و انتهای آزاد شلنگ را به آن کاهش دهید. سرنگ بخشی از مواد مصرفی را از بین می برد و پیش از آن ظرف را تخلیه می کند. در غیاب یک سرنگ، ممکن است روغن را بشویید، اما غیرممکن است که مایع را به حفره دهان وارد کنیم. راحت ترین استفاده از پمپ برای این.
3. هنگامی که روان کننده پمپ می شود، دامنه آن را بررسی کنید.

چگونه برای حذف روغن سرریز بر روی صد آن را خودتان انجام دهید

اگر از خود سیال اضافی خود را از دست ندهید، به متخصصان SOST متخصص در جایگزینی اکسپرس روغن مراجعه کنید. در شهرهای بزرگ، ایستگاه های این ایستگاه ها در نزدیکی ایستگاه گاز قرار دارند. در عرض چند دقیقه، جادوگر مازاد موتور را با یک خلاء خاص حذف می کند.

اگر یک ماده سرریز کمی وجود داشته باشد، حدود 200-300 گرم، سپس روغن را از موتور اختیاری ادغام کنید. شما می توانید عنصر فیلتر را از بین ببرید، روانکاری را از آن تخلیه کنید و فیلتر را نصب کنید. با یک سرریز کوچک، این سطح را عادی می کند. هموطنان ما اغلب به سرریز توجه نمی کنند، بر اساس تصویب که روان کننده بیش از حد خود را به داخل کارت گاراکته می کند. در اتومبیل های قدیمی، این ممکن است، اما در اتومبیل های جدید مایع قطعا در همان سطح نگه می دارد. این سوال بهتر است اجرا شود.