آیا نسل جدید BMW X3 را دوست دارید؟ پس از وارد شدن به نسل سوم نسل X3 امروز، بهترین زمان برای مقایسه ماشین جدید و پیشینیان آن. شرکت باواریا یک غلتک ویدیویی کوچک را منتشر کرد که مقایسه دو نسل از crossovers را مقایسه کرد. در این ویدیو شما می توانید تکامل X3 M را ببینید.

تغییرات قابل توجه بیشتر رخ داده است. به عنوان مثال، اشکال تیز نسل دوم متقاطع در حال حاضر جایگزین خطوط بدن شیک تر گرد شده است. تغییرات قابل توجه بیشتر از جلوی دستگاه مشاهده می شود: مشبک رادیاتور، که عناصر آیرودینامیکی فعال، چراغهای جلو و ورودی هوا را در سپر جدید دریافت کرد. همه اینها به طور قابل توجهی ظاهر X3 را تجدید کرده است، و آن را مدرن ساخت.

اگر چه اگر از مشخصات جانبی نگاه کنید، ممکن است به نظر برسد که سوم از نسل دوم X3 متفاوت نیست. اما اگر شما به تغییر در آنجا نگاه کنید. و همه آنها به آیرودینامیک مربوط می شوند، به طوری که مهندسان موفق به کاهش ضریب شدند.

این به طور طبیعی بر کاهش مصرف سوخت تاثیر می گذارد.

در پشت ماشین، تغییرات نیز یک نگاه مسلحانه نیست. اول از همه، چراغ های LED جدید به چشم ها پرتاب می شوند.

در داخل متقاطع نیز برای بهتر شدن رخ داده است. بنابراین، داخلی یک فضای پیچیده تر را از طریق استفاده از مواد تکمیل شده بهتر، و همچنین به هزینه توابع جدید دریافت کرد. به عنوان مثال، متقاطع یک داشبورد دیجیتال چند منظوره، یک صفحه نمایش لمسی بزرگتر در کنسول مرکزی دریافت کرد، با توانایی کنترل سیستم اطلاعات و سرگرمی با استفاده از حرکات.

علاوه بر این، یک سقف شیشه ای پانوراما در X3 ظاهر شد.

به طور کلی، X3 از سلف خود بسیار متفاوت نیست. اگر چه مدل جدید دقیق تر و فن آوری است. به عنوان مثال، X3 در حال حاضر با تشخیص نقطه کور فعال (سیستم هشدار دهنده برای خطر در مناطق کور) و یک سیستم هشدار دهنده برای کنگره از نوار مجهز شده است.

از جمله Crossover در حال حاضر مجهز به یک سیستم کنترل کروز فعال (کنترل کروز فعال با امکان توقف کامل وسیله نقلیه). علاوه بر این، X3 با یک سیستم هشدار برخورد مجهز شده است که نه تنها راننده را در مورد خطر در جاده ها هشدار می دهد، بلکه همچنین قادر به متوقف کردن ماشین برای جلوگیری از حوادث است.

در روسیه، قیمت 2950،000 روبل شروع می شود. برای این پول شما می توانید یک نسخه اساسی با یک موتور بنزینی چهار سیلندر 2.0 لیتری با ظرفیت 184 اسب بخار خریداری کنید.

نسخه پایه دیزل با موتور 2.0 لیتری 190 قدرتمند گران تر است - 3،040،000 روبل.

با توجه به نتایج سالن بین المللی خودرو، در پایتخت، که در آن مفهوم Lada Xray Cross ارائه شد، مشخص شد که این مدل هنوز ظاهر نخواهد شد.

به صورت بصری از نسخه های دیگر X، متقاطع تنها توسط چرخ های بزرگتر و حضور حفاظت از پلاستیک اضافی متفاوت است، استفاده از آن می تواند مفید باشد در هنگام رانندگی در جاده ها و جاده های کشور.

یکی دیگر از تفاوت ها، حضور سقف ریل های کوچک است. صاحبان تغییرات دیگر ممکن است مشکلات را با نصب تنه تجربه کنند. تفاوت دیگر مدل های Xray برای ترخیص بصری عملا قابل توجه نیست. همه اینها را می توان در عکس های زیر مشاهده کرد.

داخلی

در کابین و تنه، قضاوت بر روی عکس، تفاوت های قابل توجهی وجود ندارد. روشنایی نارنجی روشن در کابین در داشبورد قرار می گیرد و اثاثه یا لوازم داخلی رنگ خود را به همزمان با رنگ بدن تغییر داد.

Trunk حجم خود را حفظ کرد، همانطور که در نسخه های دیگر از اشعه ایکس LADA، اما پایین دو پایین به دست آورد، و در حال حاضر سطح آن از صاحب خودرو را می توان در توافق خود و نیاز به نمایش گذاشته شد.

مشخصات و پارامترهای LADA X-Ray Cross

ابعاد کلی از صلیب X Rey بیش از چند میلیمتر از نسخه های دیگر Xray به علت کیت بدنه پلاستیکی و ریل های سقف است. اهدا کننده پلت فرم LADA X Rey، Renault Sandero Stepway را خدمت کرد، بنابراین تعلیق، فرمان و ترمز در هر دو خودرو یکسان است.

کامل متقاطع داخلی تنها موتورهای روسی است که به طور پیش فرض قدرتمندترین در کل خط X Rey خواهد بود. این واحد قدرت VAZ-21179 با حجم 1.8 لیتر و ظرفیت 122 لیتر خواهد بود. از جانب. Avtovaz علاوه بر AMT، این فرصت را برای عرضه با این موتور نیز پیدا کرد که یک KP مکانیکی است که برای گشتاور بالاتر بهبود یافته است.

پارامترهای عبور از اشعه ایکس LADA به شرح زیر است:

• طول / عرض / ارتفاع - 4165/1764/1570 میلی متر؛
• وزن برش از 1200 کیلوگرم؛
• وزن کامل - 1650 کیلوگرم؛
• پایه چرخ - 2592 میلی متر؛
• ظرفیت تنه - 360 لیتر؛
• ظرفیت تنه با صندلی های تاشو - 1206 لیتر؛
• سوخت گیری کامل - 50 لیتر؛
• اندازه چرخ ها - R 16 205/55؛
• ترخیص - 195 میلی متر.

اتصالات و هزینه Lada Xray Cross

پایه ای برای ایجاد یک متقاطع، مدل های دیگر X Ray از گران ترین مجموعه های کامل با موتورهای قدرتمند خواهد بود. از آنجا که هزینه آنها 700-800 هزار روبل است، صلیب حتی گران تر خواهد بود. پیکربندی متقاطع لوکس خواهد بود، با تمام گزینه هایی که گران ترین نسخه های دیگر از نسخه های دیگر Lada Xray را دارند، مجهز خواهد شد.

علاوه بر سیستم تهویه مطبوع، چندرسانه ای، عناصر اثاثه یا لوازم داخلی چرمی و سایر گزینه های گران قیمت نیز باید برای موتور قدرتمند و همچنین ریل ها و کیت محافظتی محافظت شود. احتمالا هزینه شروع LADA X Ray Cross از 800 تا 900 هزار روبل شروع خواهد شد.

در حال حاضر متقاطع یک مدل مستقل از یک واگن راحت در یک شاسی مسافر با یک بدن بلبرینگ، یک ترخیص بزرگ و غلبه بر مدل ها با یک درایو کامل در تعدادی از تغییرات در نظر گرفته می شود. یا، با بیان وال استریت ژورنال، "یک ماشین که به نظر می رسد مانند SUV، اما درایو مانند یک ماشین مسافر". در واقع، متقاطع یک دستگاه برای انواع شرایط شهری ایجاد شده است.

نام "Crossover" (از صلیب انگلیسی بیش از حد صلیب) از کار خود صحبت می کند - برای اولین بار در یک شهر مدرن در حال توسعه مدرن، جایی که زیرساخت های جاده ای ممکن است زمان برای رشد جمعیت داشته باشد.

اتومبیل های داخلی

ایده هماهنگی در یک ماشین راحت خودرو و جاده های خارج از جاده به بسیاری از خودروسازان، به ویژه پس از جنگ جهانی دوم، آمد. علاوه بر این، در کارخانه خودرو سازی Gorky در طول جنگ، اولین درایو درایو جهان، سدان Gaz-61 در جهان بر اساس افسانه ای Emki (M1) تولید شد.

سپس صنعت اتحاد جماهیر شوروی "پیروزی های" چرخ فلک (Muscovites "(Moscovith-410) را تولید کرد که بر اساس مدل های چرخ دنده چرخشی سریال آنها افزایش یافته است. آنها به نحوی بر روی جاده های کم کیفیت شوروی غیر ممکن بود، اما "بیماری های دوران کودکی" در شرایط سیستم اداری و فرماندهی شوروی غیر قابل درمان بودند.

تنها زمانی که سیستم از سیستم جلوگیری نمی کرد، و در سال های اصلاحات Kosyginsky، آن را کمک کرد، به طوری که بسیاری از آنها را در نظر بگیرید اولین متقاطع جهان (1970s) - سپس راحت ترین ماشین با فرمول چرخ 4x4 . این تنها ماشین شوروی بود که به ژاپن صادر شد. با مدرنیزاسیون های کوچک، آن را تولید و درک می شود، در حالی که تولید کنندگان خارجی به جلو به جلو رفتند.

اتومبیل های خارجی

می توان اولین عقاب AMC آمریکایی آمریکایی (پایان سال 1970) را در نظر گرفت، اما از بدن از AMC Concord استفاده کرد. او تا به حال ترخیص بالا، یک درایو ثابت چهار چرخ با یک اتصال ویسکوز، که اجازه داده گشتاور توزیع مجدد بین پل ها و بلوک دیفرانسیل بین سیستم زمانی که لغزش. اولین متقاطع کامل در خارج از کشور، به عنوان هوندا CR-V ژاپن و تویوتا RAV-4 شناخته می شود.

همچنین بر روی مفهوم متقاطع، به طور گسترده ای تحت تأثیر SUV - American Heavy Heavy Drive Wall Heavy (همان جیپ چروکی) است. علاوه بر این، SUVS های سنتی در طول راه افزایش راحتی برای راننده و مسافران و بهبود کیفیت جاده ها رفتند.

یک متقاطع و تفاوت او از SUV و Parktnik است

اول از همه، این یک ماشین با بدن واگن نوع و افزایش مسیر جاده ای است که خویشاوندان خود را با SUVs. بدن حمل می کند که در یک زمان تفاوت اصلی بین متقاطع از SUV بود، طرح هایی که چارچوبی بود. می توان گفت، حوزه آبخیز در کنار خط بود - "راما - SUV، حمل بدن - پارکت". پارکتوری، بیایید کمی پایین تر بگوییم، و ابتدا متوجه شدیم که مرز تفاوت های متقاطع از SUV به تدریج پاک می شود.

توسعه فن آوری ها و بازار خودرو در محل آن ارزش ندارد، و به عنوان مثال، Mitsubishi Pajero Pinin با بدن بلبرینگ به SUV ها اشاره دارد. همچنین "فرستاده شده" و اولین لادا 4 × 4 متقاطع در جهان در نظر گرفته شده است، یعنی آشنا به همه ما "NIVA".

علل نه تنها ظهور SUV ها با یک بدن بلبرینگ بلکه یک درایو چهار چرخ دائمی بود، زیرا Crossovers می تواند غیر فعال شود، و پل اصلی اصلی در جلوه های جلو، و همچنین به طور متوسط \u200b\u200bماشین مسافر.

علاوه بر این، حتی Crossovers با یک فرمول چرخ 4x2 وجود دارد. شاید کلمه او و سالن خود را از ماشین روسی گفت. به طرز وحشیانه ای، آن را در طول ایجاد آن "Niva" بود، آن را راحت ترین درایو جهانی درایو در جهان بود و در واقع این کلاس را ایجاد کرد. اما Ssangyong Actyon با استفاده از بدن، یک متقاطع در نظر گرفته شده است، اگر چه طراحی قاب دارد و جهانی نیست. "گناه" تخصیص شهری از ماشین.

طراحی بیشتر مشخص شد، پس شما می توانید به مقصد بروید. متقاطع برای کسانی که از تمام جاده های شهر استفاده می کنند طراحی شده اند، اما در تئوری نیز می تواند در خارج از جاده باشد. بی فایده است که منتظر رفتار متقاطع "جیپر" در گل، اما حداقل شانس گرفتن گیر کردن آن بسیار کوچکتر از شهر سدان است. اما SUV با خوشحالی بر روی خاک سفر می کند، اما برای شهر به اندازه کافی مقرون به صرفه نیست، و برای رژیم با سرعت بالا، و به اندازه کافی مقاوم نیست.

"Parquiting" چیست؟ به طور کلی، این یک نوع ماشین نیست، اما نام مستعار به اندازه کافی "خارج از جاده" ماشین نیست با ادعای "Jeepercost". SUV (به ویژه با لاستیک های کم مشخصات)، و Crossover را می توان در این طبقه بندی خریداری کرد. به همین ترتیب حتی جیپ بزرگ چروکی و فورد اکسپلورر نامیده می شود. گاهی اوقات این تنها می تواند هامر را با "شهرهای" شهری تماس بگیرد. چه چیزی برای چکش با پارکت معمول است، ناشناخته است، اما آنچه است - این است. از سوی دیگر، Renault Sandero Stepway نیز یک پارکرتی نامیده می شود، هرچند آن را به جای یک شهر هات با "قدرت پیشرفته"، مانند پاکسازی زمین بزرگ است. هیچ درایو کامل برای این مدل وجود ندارد.

نمونه هایی از نمایندگان Crossovers

Crossovers مدرن کلاسیک مانند: تویوتا RAV4، هوندا CR-V، Kia Sorento، Hyundai Creta، Skoda Yeti، رنو Duster، Hyundai IX35، Chery Tiggo، BMW X3، Mitsubishi ASX، Ford Kuga، Mitsubishi Outlander، Honda Pilot، Bentley Bentayga، Porsche Cayenne، Range Rover Sport، و غیره

اطلاعات بیشتر در مورد ویژگی های فنی ماشین شما می توانید از مقاله متخصص ما یاد بگیرید.

محبوبترین

محبوب ترین Crossovers در جهان و روسیه پیشگامان ژاپنی از یک مغازه متقاطع - هوندا CR-V و تویوتا RAV4، و همچنین نیسان X-Trail خود را. بسیاری از طرفداران و ماشین های کیا، به ویژه در روسیه، جایی که Sportage و Sorento احترام می گذارند، اما MOHAVE به اندازه کافی عالی نیست. اما هر دو در جهان و در تولید کنندگان بازار روسیه از PRC تایید شده است. چینی Haval H6 یکی از محبوب ترین crossovers محبوب ترین در جهان است.

بسیار در فضای پس از شوروی، Volkswagen AG محصولات Respember - به ویژه Volkswagen Touareg، Audi Q7 و Porsche Cayenne، ساخته شده بر روی یک پلت فرم مشترک.

بیشترین دسترسی

رنو Duster را می توان ارزان ترین متقاطع در روسیه در نظر گرفت، در ابتدای فروش، کمتر از نیمی از میلیون روبل، و در حال حاضر از 619.000 و حتی در گران ترین هزینه های پیکربندی کمتر از یک میلیون است. نه خیلی دور از او و فورد EcoSport، که در قیمت 890.000 روبل فروش می کند. چینی های متعدد، بخش فوق العاده بودجه را به سادگی مقرون به صرفه تر می کنند، اما آنها نیز باید به آنها توجه کنند - Lifan X60 را می توان از 590.000 روبل خریداری کرد.

برای Patriots، انتخاب اینقدر بزرگ نیست - Crossovers کلاسیک از توسعه روسیه هنوز در دسترس نیست. با این حال، از 600 تا 800 هزار روبل، من نمی توانم، من پشیمان نیستم، برای دادن LADA X-ray (مدل چرخ دنده جلو، که نزدیک به اتومبیل های معمولی) و یا شورلت نوا با ادعای واقعی "SUV" . همچنین یک انتخاب وجود دارد - Vortex Tiggo، این یک نام تجاری روسی و مونتاژ روسی است، اما منشا سازنده ماشین از پادشاهی میانه.

قابل اطمینان ترین

اعتقاد بر این است که اینها اتومبیل هایی هستند که در ژاپن و کره جنوبی تولید می شوند. با این حال، باید به یاد داشته باشید که ماشین توسط یک ماشین حل شده است و در نسل های مختلف یک مدل می تواند به طور قطعی از ویژگی های متفاوتی باشد. با توجه به بررسی از رانندگان روسی، بالاترین رتبه بندی Renault Duster، نیسان جوک و نیسان قشقایی را دریافت می کند. علاوه بر این، این اتومبیل ها نیز ارزان هستند و سوخت کمی مصرف می کنند. آنها همچنان به "Germans" - مرسدس M و GL سری، سری BMW X و Troika VW-Audi-Porsche احترام می گذارند. بررسی های منفی منفی و ماشین های Skoda.

این نیز مهم و دسترسی به قطعات خودرو است. "رنو" و "نیسان" به این موضوع دقیق تر است.

دیدار: BMW یک برادر بومی مدل X1 را معرفی کرده است - Crossover Crossover X2. برادر به وضوح توسط خانواده تحمل نمی شود، بلکه مربوط به ظاهر گسترده است. اما اگر مدل های X4 و X6 به وضوح از اهداکنندگان X3 و X5 خود متفاوت باشند، با یک شباهت تجاری با یک سقف با سقف هموار، پس از آن، ورزش BMW X2 خیلی واضح نیست. به خاطر یک تصویر ورزشی بیشتر، ارتفاع متقاطع نسبت به مدل X1 به میزان 86 میلیمتر (1526 میلی متر)، طول 79 میلی متر (4360 میلیمتر) کاهش یافت و خط ویندوز را برداشت. حجم تنه کاهش یافته است - از 505 تا 470 لیتر. اما فاصله دوشیزه باقی مانده بود (2670 میلیمتر).

ظهور متقاطع جدید تحت رهبری توماس زیکا، مسئول تمام BMW جمع و جور بود. طراحی خود را برای مدت طولانی است: در فرم "X-Second" غیر معمول از "بینی" از "بینی" از شبکه رادیاتور، خطوط چراغ های مورب. به خاطر تصویر ورزشی X2، پنجره ها در قفسه های عقب از دست داده بودند - نشانه های BMW در جای خود، مانند کوپه ورزشی 2000cs و 3.0 کیلومتر مربع شصت، از بین رفته اند.

برای متقاطع، سه گزینه برای طراحی طراحی ارائه شده است. پایه ای، که ما آن را دیدیم - با سپر جلوی متوسط \u200b\u200bو فراوانی پلاستیک های غیر طبیعی. نسخه M Sport (ماشین آبی در تصاویر) - با طراحی تهاجمی تر از جلو و نقاشی شده در موارد رنگ بدن. و همچنین "ورزش و جاده ای" M Sport X (ماشین زرد در عکس ها) وجود دارد. آنها را اشتباه نگیرید و در مشخصات: یک پوشش از پوشش ها در پایین درب وجود دارد. به هر حال، در "پایه" یک متقاطع جدید، چراغ های هولوژن معمولی با چراغ های دیود در حال اجرا گذاشته می شوند، اما اپتیک به طور کامل LED در صورت درخواست در دسترس هستند.

در بالا - نسخه پایه، در پایین سمت چپ - M Sport، پایین سمت راست - M Sport X

در کابین BMW X2 - تقریبا یک نسخه کامل از X1: همان پانل جلویی با یک "قرص" در طبقه بالا، همان تونل مرکزی با یک صفحه شیب دار بصری از منطقه کار راننده را از مسافر جدا می کند. اما برش تزئینی در پانل جلویی در حال حاضر در پیکربندی اولیه است. علاوه بر این، صندلی های عقب از تنظیم طولی محروم می شوند، در حالی که برای x1، مقدار اضافی نشان می دهد محدوده تنظیم 13 سانتی متر.

مانند BMW X1، تازه وارد بر روی پلت فرم درایو اصلی UKL UKL ساخته شده با محل متقابل موتور و کلاچ اختیاری چرخ های عقب را متصل می کند. بنابراین هیچ موتور شش سیلندر! در ابتدا، BMW X2 تنها با چهار سیلندر دوبعدی Turabys در دسترس خواهد بود: در نسخه درایو چرخ جلو SDRIVE20I، این یک موتور بنزینی با ظرفیت 192 اسب بخار، و تغییرات درایو تمام چرخ XDrive20D است و xDrive25D - دیزل B47 با بازگشت 190 و 231 اسب بخار به ترتیب. گیربکس ها متفاوت هستند: ماشین های بنزینی هفت مرحله هستند و دیزل یک "اتوماتیک" کلاسیک هشت مرحله ای است.

بعدا گاما گسترش خواهد یافت. اصلاح درایو تمام چرخ XDrive20i ظاهر خواهد شد، و همچنین نسخه های جزئی تر. اول، این یک چرخ دنده پیشرفته SDrive18i با موتور توربو موتور بنزینی سه سیلندر B38 (140 اسب بخار) و امکان انتخاب بین "ربات" و انتقال دستی است. و دوم - یک ماشین با رمزگشایی تا 150 اسب بخار دیزل، که می تواند با درایو کامل یا جلو، "مکانیک" یا "ماشین" دستور داده شود. نشانه شناسایی اتومبیل های سه سیلندر تنها نازل سیستم اگزوز به جای دو نسخه با قطعات توربو خواهد بود.

درباره نسخه های برتر هنوز صحبت نشده است، اگر چه BMW X1 همچنین نسخه XDRIVE25I (231 اسب بخار) دارد. سه گزینه تعلیق وجود دارد: استاندارد، ورزش با کاهش 10 میلیمتر ترخیص (برای ماشین آلات با بسته M-Package)، و همچنین کنترل کننده دمپر پویای تعلیق اختیاری با توانایی انتخاب یک حالت راحت یا ورزشی. قطر چرخ ها از 17 اینچ است، اما ماشین آلات با یک ادبیات M به طور استاندارد مجهز به چرخ با قطر 19 اینچ، و حتی 20 اینچ می تواند سفارش داده شود.

اولین بازار مدل جدید در مارس 2018 برگزار خواهد شد، اما قیمت های آلمان اکنون شناخته شده است. متقاطع بنزین درایو جلو در نسخه SDRIVE20I حداقل 39200 یورو و یک نامه کامل دیزل - حداقل 43800 یورو است. این به این معنی است که BMW X2 هزینه 2350-2550 یورو هزینه گران قیمت X1 را در یک پیکربندی مشابه هزینه خواهد کرد.