سلام همه

من به یک ماشین مسافری به طور عمده در بزرگراه می روم. در مورد رابطه روش سایش مسیر خودرو چیست؟ به عبارت دیگر، 100 کیلومتر در این شهر سخت تر از نویسنده است تا از بزرگراه. پس از چگونگی تغییر روغن و مواد مصرفی؟) چه شرایطی ایده آل برای نویسنده شهر یا مسیر است

Evgeny در مصرف بزرگراه کمتر از حدود 20-30٪ است. کمبود چراغ های ترافیکی، شتاب های ثابت و ترمز، حرکت یکنواخت با سرعت ثابت مصرف سوخت پایین تر. در حالت "آهنگ"، سایش خودرو بسیار کوچکتر از شهر است، بنابراین بیشتر منتقل خواهد شد. مواد مصرفی و روغن باید با توجه به مقررات سازنده ماشین شما تغییر کند.

شهر ساشا، این شرایط عملیاتی شدید است، نقشه خدمات را ببینید و ستاره ها را بخوانید

برچسب ها: مسافت پیموده شده، بهتر، توسط بزرگراه از، شهر

تبلیغات برای فروش BMW X5 E53 در AUTO.RU ...

بنزین جریان | موضوع نویسنده: Wieslawa

به من بگویید که چه چیزی است یا چه چیزی اشتباه است - لبخند من برای کودکانه، یعنی 7.8L (92benz)، یعنی 7.8L (92benz) در بزرگراه و 9L در شهر، و اگر با یک Kondor، و سپس به طور کلی Tryndets، مشتاق نیست! مسافت پیموده شده مشترک برای 4200 کیلومتر گذشت

روسلان (گوزدان) پس از 10،000 کیلومتر کاهش یافته است. و به راهنماها در کالیپر ترمز جلو نگاه کنید، آنها روان نیستند و پد ها به طور مداوم ماشین را کم می کنند.

Kostyan (Onllwyn) من لوکوموتیو را می خورم! پشتیبانی از تمیز کردن خسته شده است! به طور کلی، جایی به 10 شهر، و در بزرگراه با سرعت 150-140 به طور متوسط \u200b\u200bحدود 8 لیتر وجود دارد

دنیس-ایوانویچ (آذرکل) کایستایان، و چه مسافت پیموده شده؟ و چند نفر به طور متوسط \u200b\u200bموتور تبلیغ می کنند؟ (شاید به این بستگی دارد)؟

Kostyan (Onllwyn) Denis-Ivanovich، مسافت پیموده شده 40000، چرخش تا 6، اما حتی زمانی که در حالت آرام، آن را می خورد تا 3 پس از آن می خورد!

Marsel (Milborough) من 5.2 در بزرگراه در 120-140! 6.5-7 در شهر!

آنتون (Euhphemia) راهنماهای لیزر در آماده سازی، بلافاصله احساس تفاوت!

ELINA (MARKITA) و چه چیزی را به روانکاری این کالیپرس))

Ruslan (Gosdan) بهترین روان کننده وارداتی است

Yury (Kaisa) بعد از ظهر خوب، ماشین می خورد (در شهر در حالت عادی حدود 11 لیتر)، مقامات بی ادب هستند که منطقی نیست، مانند شما نیاز به فلش سر خود را، و مصرف آن را کاهش می دهد 3-4 بار! به من بگویید که چه کسی در مورد این سیستم عامل سر می داند؟ این کار می کند اگر این ارزان نیست (3000R) من نمی خواهم پول را خیلی ساده کنم!

تنظیم چیپ Kirill (GOPA) نامیده می شود. قیمت ها متفاوت هستند، 3 T R - هنوز در الهی است.
این نوع سیستم عامل یک چیز شناخته شده است و مهمتر از همه بسیار مفید و موثر است. این دستگاه برای مدت طولانی دروغ نمی گوید، از منابع مختلف - حدود چند ساعت. انواع مختلفی از سیستم عامل وجود دارد، مانند ورزش (مصرف سوخت و L از افزایش خودرو)، خوب یا اقتصاد.

اولگ (جهم) متوجه شدم که در 95 مصرف بنزین به طور قابل توجهی کمتر از 92 است. بنابراین من 95 نفر را پر می کنم - ارزان تر است

Caliper Seryoga (Shrila) با روانکاری مس Moili Nimerosol Slubcasted. پس از 15000، همه چیز عالی است. و روان کننده به عنوان یک جدید

ویکتور (Iyanna) افراد با چه مسافت پیموده شده برای راهنمایی راهنمایی برای راهنمایی بهتر برای 1 پس رفت، من می خواهم به آنجا بروم تا به اولین نگاه نگاهی به همه چیز برای انجام تخصص برای من

ویکتور (Iyanna) از Cabin Refrain 10 به اندازه کافی برای 80 کیلومتر بود، اکنون به نظر می رسد کوچکتر از هاپت ها باشد

Seryoga (Shrila) ویکتور، به عنوان آنها می گویند زودتر بهتر است

آنتون (ePhemia) کمتر از Zhiguli

لنا (Roseline) ویکتور، هیچ چیز برای انجام اولین چیزی اگر همه چیز خوب است! همه پس از اولین نزدیک به دوم، از Shoals صعود می کنند؛))))

ناتالیا (پارمو) به هر حال، در حساب 95 بنزین. اگر من 20 لیتر به اندازه کافی 5-6 روز به اندازه کافی پودر کنم، او این بنزین را به آرامی می خورد ... اما همان 20 و تنها 92 گیگابایت 4 پایدار ..... هنگام اجرای دستگاه بسیار زیاد است. و پس از همه چیز تثبیت شد .. در حال حاضر 11،000 هزار سانتی متر وجود دارد و همه چیز باید باشد. ماشین مقرون به صرفه ترشی ..؛) :)

آنتون (Erephemia) ریخته شده 92 بنزین 36Liters در یک چرخه مخلوط در یک ترافیک رانندگی کرد که به اندازه کافی برای 500 کیلومتری کافی بود. و 95 ریخته شده 36 لیتر در مخلوط دوباره 500 کیلومتر به طور کلی سوار شد تفاوت در هیچ قدرت در اقتصاد خوانده نشد

چقدر ضروری است که روغن را در موتور تغییر دهید - Wheels.ru

24 ژانویه 2015 - شهر و مسیر ... همان مسافت پیموده شده در بزرگراه و در حالت شهری بیش از یک تفاوت چهار بار در ... اما کمی پیچیده تر شرایط و بالاتر از تعداد ساعت، و آن را خواهد بود بهتر است این فاصله را کاهش دهید.

آیا ارزش خرید یک ماشین شروع 2008 با مسافت پیموده شده 100t.km. [بایگانی...

چنین مسافت پیموده شده به طور غیرمستقیم نشان می دهد که ماشین عمدتا بر روی بزرگراه عمل می کند و این بهتر از شهر است ...

در اعلامیه های فروش، مسافت پیموده شده ماشین بیش از 150،000 هزار کیلومتر دشوار است. پس از غلبه بر این سحر و جادو، تقریبا هر ماشین بلافاصله به جستجوی یک خریدار جدید می رود. پس از 2-3 سال عملیات، ما دوباره آن را در فروش می بینیم ... با مسافت پیموده شده تقریبا مشابه. چرخه اجرا در طبیعت گاهی اوقات گونه های فانتزی را به دست می آورد - دوست به نوعی به من آمار به طور تصادفی یافت - تاریخ انتشار تبلیغات برای فروش ماشین متعلق به او برای چند ماه. معجزات - قیمت به تدریج رشد کرد، و مسافت پیموده شده اعلام شده - کاهش یافته است. چهره های خنده دار به طور قابل توجهی بالاتر از 100،000 کیلومتر از همه دسته های صاحبان خودرو می ترسند - فروشندگان و خریداران. ماشین با مسافت پیموده شده "250.000 کیلومتر" به طور خودکار مترادف با "این در مورد دفن زباله" است. مسافت پیموده شده مشخص شده از 140،000 کیلومتر، برای سن ماشین حدود 20 سال، به طور خودکار آن را یک نامزد شماره یک در ظاهر می کند.

من قبلا به طور معمول به موضوع اجرای از نقطه نظر از منابع DVS در مقالات مختلف اشاره کردم. بسیاری از مفاهیم اساسی اتصال منابع و اجرا در واقع دروغ گفتن بر روی سطح است، سعی کنید آنها را با هم جمع آوری کنید:

منابع اساسی در حوزه حرفه ای هستند motochas - زمان بهره برداری از واحد در حالت تجویز شده یک مقدار دقیق تر است که مشخصه منبع است. بیایید بگویم 10،000 Motches یک ژنراتور دیزل در گردش دائمی با خیال راحت کار می کرد - آنها هنوز هم آن را تعمیر می کنند، طبق مقررات. این حالت به طوری یکنواخت است که "منابع" به وضوح تقریبا دقیقا با توجه به زمان عملیات تولید می شود - هیچ شگفتی وجود نخواهد داشت. ما همچنان به بهره برداری ادامه می دهیم - احتمال شکست افزایش می یابد. به احتمال زیاد آن را در لحظه توسعه واحد تعریف شده است. پیش بینی آن به راحتی - سرعت عملیاتی موتور ثابت و به 1500 دور در دقیقه ثابت است. 10،000 راننده منابع مورد انتظار حدود 416 روز از عملیات مداوم است. 900 میلیون چرخه "پوشیدن". به یاد آوردن قدرت موثر چنین ژنراتور و سرعت مورد استفاده در مسافت پیموده شده "ماشین"، ما چیزی حدود 1 میلیون کیلومتر دریافت می کنیم. هنگام استفاده از استاندارد (عادی، و نه بهترین، در این مورد) مواد - منابع (مسافت پیموده شده) برای تمام نیازهای اقتصادی ممکن کافی است. تقریبا یک مسافت پیموده شده مشابه در تکنولوژی تجاری رخ می دهد - نحوه بهره برداری کامیون ها نزدیک به حالت "نظری کامل" عمل موتور، کمی متفاوت از ژنراتور دیزل است.

برای یک ماشین، متاسفانه، این مقدار بسیار راحت نیست. مشکل این است که "حالت عملیات نصب شده" در اینجا نیست. بیش از حد بسیاری از ارزش های ناشناخته به منظور "متصل شدن" به ویژگی هدف از منابع، کیلومتر یا ساعت آن است.

ارزش X فرکانس انقلابها است

طیف وسیعی از انقلاب های ممکن از DV های مدرن - اندازه قابل توجه است. به عنوان یک قاعده، چیزی حدود 600-6000 دور در دقیقه. تفاوت یک مرتبه است. تقریبا 5400 حالت ممکن از عملیات موتور در این محدوده! حداقل سه ناحیه بهره وری، قدرت کم و یک لحظه کوچک (چرخش کوچک)، متوسط \u200b\u200bقدرت و لحظه ای بالا (متوسط \u200b\u200bسرعت)، قدرت بالا و کم زمان (سرعت بالا) است. لبه های این محدوده به وضوح بهتر است پرتاب و هرگز استفاده نکنید، محدود کردن محدوده زمانی که احتراق بسیار موثر است - چیزی حدود 2000-4000 برای یک موتور مدرن. به نظر می رسد عالی: احتراق کارآمد، تقریبا ثابت فشار بالا در سیستم روانکاری - منبع پایدار و تقریبا بی نهایت خواهد بود.

با این حال، در عوض، ما یک مصرف سوخت مطلق وحشی را دریافت می کنیم، تمایل به ProShreva - چرا موتور 2000 دور در دقیقه در زمان بیکار تبدیل می شود - هدیه سوخت پرتاب شده؟ شما می توانید خود را مجبور نکنید که موتور بیش از 4000 انقلاب را از بین ببرید، بلکه از انقلاب های پایین، سرعت بخشیدن به "بیکار" را سریع تر از دست ندهید. بنابراین، از بین بردن رژیم مضر - بسیار ناکارآمد و بسیار بی فایده "بیکار" در منطقه از انقلاب های 600-650، ما از بسیاری از مشکلات با منابع خلاص شویم، اما با هزینه مصرف بسیار ناکارآمد از انرژی حاصل شد . شما پول را صرف تعمیر نخواهید کرد - شما پول را بر روی بنزین و گرما صرف می کنید. متأسفانه، یک نوع با "تنگ شدن" از طیف وسیعی از انقلاب های موثر برای اطمینان از ثبات ارزیابی منابع در موتورهای عملیات موتور، از لحاظ اقتصادی سودآور است. محیط زیست اعتراض و سوخت گیری هر 100 کیلومتر از شما را به شما مناسب نیست. دائمی یا نزدیک به سرعت ثابت در محدوده عملیات موثر موتور، به طوری که آن را آسان به ترجمه آن در زمان موتور، ما کار نخواهیم کرد. "من BMW 520 را به فروش می رسانم، مسافت پیموده شده 3000 ساعت، 7000 ساعت برای تعمیرات اساسی" - فراموش کن.

ارزش y - سرعت متوسط

Motoats با انقلاب های ثابت کاملا دقیق خواهد بود برای ارزیابی منابع - در واقع این تعداد انقلاب های تکمیل شده از لحظه شروع، اما آنها مناسب نیستند - بیایید در طول مسیر مسافت پیموده شده در طول مسیر. محدوده انقلاب های مورد نیاز گسترده است - و هیچ چیز نمی تواند انجام شود. با مسافت پیموده شده آسان تر خواهد شد؟ افسوس، ما همچنین یک گیربکس با جفت اصلی دنده داریم. این اجازه می دهد تا شما را به تبدیل لحظه ای و گردش به سرعت واقعی در محدوده حتی گسترده تر. طیف وسیعی از سرعت های عملیاتی ممکن است در یک مرتبه متفاوت باشد، اما به صورت دو - از لحاظ نظری از واحدهای کیلومتر در ساعت، به جفت صدها نفر. این تنها موجب صرفه جویی در آن می شود که از نقطه نظر منبع، ما محدوده سرعت متوسط \u200b\u200bرا در نظر می گیریم، که به نوبه خود، به عنوان شرایط عملیاتی محدود نمی شود. البته، با توجه به سرعت واقعی جنبش و پایداری انتقال، واقعیت حضور جعبه بسیار مهم نیست - سرعت واقعی حرکت به دور از دسترس 1-250 کیلومتر در ساعت است. به احتمال زیاد، برای شرایط شهر، این نرخ متوسط \u200b\u200b20-30 کیلومتر در ساعت است، برای مسیر - 80-90 کیلومتر در ساعت و بالاتر. تفاوت فقط 3-4 چند. این خیلی ترسناک نیست در اینجا ما دوباره به مفهوم "Motocami" رفتیم. وضعیت معمولی: موتور برای یک ساعت کار می کند - ما 20 کیلومتر را در ترافیک عبور می کنیم. این موتور همان ساعت را در بزرگراه اجرا می کند - ماشین 90 کیلومتر را رانندگی کرد. برای 3-4 سال، پمپ "شهروندان" 35-40 هزار کیلومتر. مسافرت ماشین در حومه - همه 150-200!

در Motocham، آن را یکسان خواهد بود. ممکن است هر کیلومتر از "شهر" در منابع برابر با 10 کیلومتر از "مسیر" باشد؟ چرا انقدر زیاد؟ من به شما یادآوری می کنم - "Motocks City" از همه نقاط نظر بسیار بدتر است. برای بسیاری از اتومبیل های آسیایی و آمریکایی - کمی. حتی ممکن است تقریبا غیر قابل تشخیص باشد. برای آلمانی، با حالت های "محیط زیست" تلفظ شده - وابستگی بسیار بیشتر است. "هنگامی که من" برای سال های شمع حلقه قرار دادم، مکانیزم Chapel Chalpage را به صورت پوشیدنی اجرا می کنید، اما، به عنوان مثال، با مصرف نفت ... این کاهش شتابنده در منابع به همین ترتیب، این اضطراری نیست تعمیرات غیر برنامه ریزی به عنوان یک نتیجه از تولید کننده حالت عملیاتی رخ داده است. موتور به سرعت به همان اندازه که به سرعت کار می کند، بسیار ناقص نیست. چنین عملیاتی متفاوت نیست، به عنوان مثال، از گرمای بیش از حد ثابت، یا عملیات موتور بدون روانکاری ...

Z مقدار - هر چیز دیگری

در اینجا ما یک سرویس (که ریخته می شود و در هنگام ریختن) و آب و هوا (در -40 هر روز ماشین را اجرا نمی کنیم؟) و ویژگی های حالت عملیاتی - "تنها در تابستان، ماشین سوم در خانواده کار می کند . " من تعجب می کنم زمانی که یک بار در سال شما به کلبه می آیند، به عنوان مثال تعجب نمی کند، به عنوان مثال، چه نوع دروازه creaks؟ و این خودرو 8 ماه بدون حرکت است، احتمالا فقط برای سود - کیلومتر بر روی یک کیلومتر شمار نمی رود - "مسافت پیموده شده اصلی".

آنچه ما در عمل داریم، در واقع گزینه هایی برای بازرسی های پیش فروش (در مثال BMW Motors) مواجه شد:

1. مورد نیاز بزرگ روسی مسافت پیموده شده برای سال خود را به طور مشروط بیش از 30 TCM در سال است. به عنوان یک قاعده، اتومبیل ها نزدیک به شرایط ایده آل فنی در انتقال موتور و اتوماتیک هستند، در انطباق کامل با منابع. حتی Motors بسیار مشکل ساز N46 و N52 در سن 4-5 سالگی و با استفاده از کتابچه راهنمای شواهد روسیه، 150+ مسافت پیموده شده TCM می تواند در شرایط رضایت بخش، خوب یا حتی تقریبا کامل باشد. معیار برآورد تقریبی برای خواننده می تواند چنین مصرف روغن 2.1 و 0 لیتر را برای 10،000 کیلومتر اجرا ارائه دهد. "10000 کیلومتر"، در این مورد، به معنای شهری بود. "مسافت پیموده شده" صادقانه کار می کند - "در لباس". این 150 هزار نفر بدون ترافیک ثابت اجرا می شوند (و چگونگی رانندگی آنها آنها را خواهند داشت؟!) تقریبا برابر 20 تا 30 درصد از منابع تجمعی به تعمیرات اساسی برنامه ریزی شده - اشاره به "مسافرت" N46 و N52 با قدرت 400 -500 هزار من ملاقات کردم اگر دردناک وجود داشته باشد، شگفت زده نخواهد شد. اگر صاحب به دلایلی (این اتفاق می افتد) نیز با روغن حدس می زنند - ماشین به طور کلی از "اروپایی" خالص متفاوت است. به نحوی، صاحب "روسی" N46 از موتور با مسافت پیموده شده "بدون مشکل" بیش از 300+ کیلومتر یا حتی بیشتر بسته شد. نوع "بی معنی نوشتن درباره منابع N46" را تایپ کنید. همانطور که همیشه، یک فرد بر اساس مثال خودش تصویری از جهان را به دست آورده است. در پنجمین نوبت ارتباطی، جزئیات جالبی معلوم شد، در اینجا من نقل قول های بهتر برای خانم ها، با حفظ سبک نویسنده نویسنده:

"حتی اگر اعتقاد داشته باشید که ربات وسط من 43 است، کار عمدتا شب شبانه، معمولا من بیش از 10 ساعت نمی روم تقریبا هرگز هنوز ایستاده ام. زندگی در بعد از ظهر، من خودم را خدمت خواهم کرد. من در منطقه 350 کیلومتر تغییر می کنم. محاسبات شما درست نیست !!! .

و اکنون، من نمی توانم مقاومت کنم، من همیشه در مورد "مسکو اجرا می شود" نوشتن ... یعنی من اشتباه می کنم، این اثبات است:

"در مسکو. به طور متوسط، من 90،000 تا 110،000 در سال را ترک کردم. چندین آهنگ در تابستان تنها برای کشور وجود داشت و سپس در نیمه راه این مسکو و ترافیک با شاخه ها ..."

به طور متوسط، یک سال (!) از 90-110 هزار کیلومتر (!) رفت. کلمه کلیدی - در مسکو.احتمالا نشان می دهد که در مفهوم "در مسکو" من شامل تأثیر موقعیت جغرافیایی بر ترکیب ساختاری فلزات موتور می شود. اما این همه نیست: 90-110 TCM و ... "آهنگ های بلند". به این معناست که، بدیهی است، یکی دیگر از پیچیده تر برای درک مکانیسم اتصال ژئوژنیل محل ("آهنگ") و حالت موتور. خوب، 90-110 TKM (به طور متوسط \u200b\u200b- 100.000 کیلومتر) در تعداد جنبش؟

میانگین سرعت خوب جنبش واقعی "در مسکو" در روزهای هفته چیزی حدود 20 تا 25 کیلومتر در ساعت است. 100،000 کیلومتر از 25 تا 4000 ساعت رانندگی. موتور سیکلت موتور 4000 به هر حال، به هر حال، حدود 10 جایگزین نفت در سال (!) و ... 11 ساعت در روز پشت چرخ است.

در حال حاضر "در مسکو" یا "من 43 کیلومتر / ساعت"، "پیگیری" و "90،000 تا 110،000" در سال وجود دارد. من به نظر من اعتقاد دارم که در جریان واقعی در ترافیک در صبح ها و شب ها و جنبش نسبتا آزاد تنها در اطراف شهر در روز و عصر با سرعت متوسط \u200b\u200b40-45 کیلومتر در ساعت، DVS در شرایط عالی خواهد بود. اما مکانیسم های تحویل این هدف در اینجا چندین نفر دیگر خواهد بود: عملیات موتور تقریبا ثابت، جایگزین های مکرر نفت برنامه ریزی شده- حتی اگر این بار در 25 TCM انجام دهید - این چهارمین به روز رسانی چندگانه از مهمترین مایع سلامت انسان است!

2. به عنوان مثال، دوم: کمتر از حد متوسط \u200b\u200b- 15 TCM در سال و کمتر است. بله، و "دختر رفت." هنگامی که آنها می گویند، آن را ضمیمه شده است، واضح است که من به مرد جوان رفتم - من گاز را فشار ندادم، اما سپر مرزها را صاف نکرد، ستون های پارکینگ غرق نشدند. صحبت کردن متفاوت است: حلقه ها هدف قرار گرفتند - شدت عملیات کاهش یافته است. نتیجه یک سیلندر پر از سیلندر در موتور خودرو از رده مشکل است (به عنوان مثال، همه N52 و N46) در حال اجرا در حال حاضر 30-40 هزار کیلومتر و در مورد. مصرف 1 لیتر در هر 1500-2000 کیلومتر فرار - وضعیت وضعیت "دقیق". یکی دیگر از 1.5-2 سال و یک برنامه "کامل" وجود دارد: هزینه ماشین به طور غیر منتظره افزایش 180-200 هزار روبل و حتی بیشتر. برای 3-4 تابستان تابستان "تازه" هزینه ماشین 20-25٪ در هنگام خرید است.

3. نمونه هایی از "میانگین" و استثنائات در مورد اولین، در حال حاضر منتشر شده در اولین پیام وبلاگ را در نظر نمی گیرند. در مورد دوم، ارزش آن را در نظر گرفتن هر مورد خاص - همیشه یک توضیح وجود دارد.

آنها ساده هستند: مسافت پیموده شده می تواند بسیار کوچک باشد با وضعیت واقعی موتور و ماشین به طور کلی. علاوه بر این، مسافت پیموده شده کمتر، ممکن است عامل تشدید کننده ای برای حالت واقعی موتور باشد. مسافت پیموده شده 30-40 هزار کیلومتر به احتمال زیاد برای موتور 1-2 سال مطلوب است. و برای 5-6 وسایل تابستانی، ممکن است دلیل شادی نباشد، بلکه یک مشکل بزرگ نیست. پس از اضافه کردن 10 تا 15 درصد از هزینه هر ماشین با یک مسافت پیموده شده کوچک برای سن خود، آماده سازی از بین بردن عواقب این اجرای کوچک است. عجیب و غریب برای خواندن، به عنوان مثال، پیام هایی مانند "ماشین در شرایط عالی، مسافت پیموده شده به طور کامل کوچک است، حقیقت چیزی است که لیتر برای 2-3 هزار پور ..." - در این مورد، دلپذیر چیست؟ بر روی مرتب متفاوت است؟ سرفه خون موتور، اما آزمایش خون در نظم کامل است؟ یک ماشین ساده برای 1-2 سال حتی با راه اندازی دوره ای از یک موتور می تواند منجر به مسدود کردن کامل حلقه ها شود - فشرده سازی فشرده سازی به صفر در تمام سیلندرها. تعدادی از این موارد شخصا در نظر گرفته شده است. "ماشین باید سوار شود." این یک شرط لازم برای حفظ عملکرد اسمی آن است.

تصمیم به خرید یک ماشین مورد استفاده از یک زندگی خوب بوجود نمی آید. بنابراین، من همیشه می خواهم یک نمونه از منظر، غیرقابل تحمل و با مسافت پیموده شده کمی پیدا کنم. اما آیا همیشه یک مسافت پیموده بزرگ برای اشتباه است؟

همه صادقانه

ماشین به دست آمده در مالکیت صادقانه تقریبا همیشه یک سناریوی دقیق تر از استفاده از آن دارد. در روزهای هفته، این خانه سفر، در تعطیلات آخر هفته - کلبه و سوپرمارکت است. در تابستان (و نه تنها) می تواند در تعطیلات اضافه شود. چقدر می توانید در این حالت رول کنید؟ از قدرت 20 هزار کیلومتر در سال. و حتی 10-15 هزار. در زمان تصمیم به فروش و به نظر می رسد در بازار ثانویه، چنین ماشین یک مسافت پیموده شده حدود 70 هزار کیلومتر دارد. اما چه چیزی برای مسافت پیموده شده است؟

سفر روزانه به کار و پشت - این دو شروع سرد از موتور، گرم شدن به دمای عملیاتی در حال حاضر در حال حرکت و فشار دادن در ترافیک. و همه اینها در 10 تا 20 کیلومتر اجرا می شود. در یک کلمه - یک حالت بسیار نامطلوب، هر دو برای موتور و برای انتقال. موتور احتراق داخلی کلاهبرداری است. برای او، بالاترین شرایط کاری ثابت است و با بار ثابت بسیار زیاد نیست. در تمام موارد دیگر، او باید کاری انجام دهد.

شروع سرد و گرم شدن به دمای عملیاتی

چه چیزی باعث تولید کننده روان کننده ها نمی شود، اما هنگامی که موتور شروع می شود، نفت کمی در جفت اصطکاک وجود دارد. این مقدار روغن نازک است، به اندازه کافی برای چند دهه اول به اندازه کافی ضعیف است تا زمانی که پمپ نفت شروع به عرضه گوشه های دور از موتور را آغاز کند. اما روغن 2-3 دقیقه پس از شروع، سرد باقی می ماند و از این رو ضخیم است. و در شکاف ها به شدت نفوذ می کنند.

شکاف خود نیز بهینه نیستند. پس از همه، اندازه آنها توسط طراحان در محاسبه دمای عملیاتی انتخاب شده است. در حالی که موتور سرد - شکاف ها نسبتا بزرگ هستند، به این معنی که آنها احتمال بیشتری دارند، و در سیلندرها افزایش پیشرفت گازها در کارتر اجتناب ناپذیر است. اگر ما بلافاصله پس از راه اندازی موتور حرکت کنیم (همانطور که تقریبا تمام تولید کنندگان توصیه می شود، که برای یک محیط مد روز توصیه می شود) توصیه می شود، سپس این بارهای شوک حتی بیشتر می شود. و بیش از گازهای کارتریج قوی تر از روغن موتور است. و آب و هوای سردتر، این واقعیت است که عوامل فوق مرتبط تر و مهم تر است.

شتاب، ترمز و خاموش شدن در ترافیک

چه اتفاقی می افتد حتی در یک موتور گرم با فشار مطبوعات بر روی پدال گاز؟ موارد زیر رخ می دهد. ما روی پدال فشار دادیم، الکترونیک شروع به "غنی" می کند، مخلوط، گردش و افزایش بار، و فشار و مقدار روغن زمان ندارد. به عنوان یک نتیجه، افزایش شکل Nagaro به علت مخلوط غنی و افزایش بار در گره های اصطکاک افزایش یافته است.

بازنشانی گاز - نه شکر. پس از همه، در این حالت، دریچه گاز بسته است، و ورودی بالا است. به عنوان یک نتیجه، ما چندین نفوذ روغن را در محفظه احتراق از طریق آستین های دریچه ورودی، حتی با کمربندهای نفتی غیر پوشیده شده داریم.

خوب، یکپارچه سازی طولانی مدت برای موتورهای بنزینی مدرن به طور کلی یک موضوع جداگانه است. به خصوص همراه با شتاب شدید بعدی. هنگامی که یک ترموستات کنترل شده الکترونیکی در حالت بیکار 115 درجه نگه می دارد، ما گاز را فشار می دهیم، درجه حرارت در سیلندرها در حال رشد است و اینرسی سیستم خنک کننده با افزایش بار گرما افزایش نمی یابد. و در اینجا ما به طور چشمگیری ترمز و دوباره ایستاده، و ترموستات دوباره 115 درجه "سازگار با محیط زیست" خود را به ارمغان می آورد. و در آن زمان، نفت به شدت روشن شد و به سختی روشن شد و زمان برای خنک کردن حلقه های پیستون نداشت. در نتیجه، حلقه ها مسدود شده، از دست دادن تحرک، و مصرف نفت به ارزش های کاملا ناخوشایند رشد می کند.

آیا هنوز میخواهید یک ماشین را با یک مسافت پیموده کوچک جستجو کنید؟

البته، همه موارد فوق، اغراق آمیز است. اما زمانی که همه این عوامل با هم کار می کنند، مشکل در قالب یک موتور سیگار کشیدن در حال حاضر به 50 هزار کیلومتر اجرا می شود.

حرکت طولانی در بزرگراه

کیلومتر در این حالت به سرعت زخمی شده است، اما با پوشیدن موتور و جعبه، همه چیز دقیقا مخالف است. حالت ثابت ثابت حرکت و عملکرد موتور، از نقطه نظر سایش و سایر اشتباهات استفاده می شود.

فشار روغن به طور مداوم و پایدار است و همراه عدم تغییرات ناگهانی انقلاب ها، ما یک فیلم نفتی به همان اندازه پایدار بین تمام جزئیات رانندگی با پوشیدن عملا صفر خود داریم. مخلوط ورودی به سیلندر نزدیک به نسبت ایده آل "بنزین هوا" است، به این معنی که بدون ترک ماشین به طور کامل سوختگی می کند. علاوه بر این، کاراکار انباشته شده در ترافیک شهری به تدریج از بین می رود. سیستم خنک کننده نیز به طور پایدار کار می کند، از بین بردن گرما بیش از حد از دیواره های سیلندر و از حلقه های پیستون. کره بر روی آنها سوزانده نمی شود و هیچ خروس.

idyll تقریبا. حداقل، تراکتور اصلی بر روی یک میلیون و بیشتر کیلومتر اجرا می شود. و در چنین اجرا، موتورها و جعبه ها تقریبا پوشیده نیستند. و نه تنها به دلیل کم بودن سطح پایین، و درست به عنوان یک نتیجه از اقدامات عوامل فوق.

و اکنون نمونه ای از عمل شخصی است. با چندین سال پیش، Zigzag Fate من را به شکل یک دستگاه هوندا Torneo دست راست (آنالوگ اروپایی - Accord) به من تعجب کرد. این خودرو چهار ساله بود، "راست" (سیبری ها و شرق های شرقی) و با مسافت پیموده شده ... 124 هزار کیلومتر. در زمانی که بازار تاریکی پیشنهادات با یک مسافت پیموده شده از 40-60 هزار بود. اما قیمت کاملا متفاوت و بسیار اساسا متفاوت بود.

پس از بازرسی اولیه، شهود و تجربه پیشنهاد کرد که، همانطور که می گویند، "ما باید." هنگامی که من این ماشین را در یک سرویس دوستانه "Hondovsky" برای بازرسی و پیشگیری از آن رانندگی کردم، ویژه های آشنا در وضعیت خودرو شگفت زده نشدند، که می تواند توسط کلمات "تقریبا جدید" مشخص شود. تمام پارامترهای موتور و انتقال اتوماتیک در داخل تحمل های کارخانه بودند. اجازه بدهید به شما یادآوری کنم: مسافت پیموده شده - 124،000 کیلومتر! 1.65 هزار نفر دیگر، من این "هوندا" را بدون هیچ مداخله تکراری در آن فروختم.

البته، انواع مختلفی از شرایط عملیاتی در شرایط خاص، افراد بتنی به تمام محاسبات نظری ما کمک می کنند. بله، و "مسافت پیموده بزرگ" نیز دارای مرزهای خود است، به خصوص اگر ماشین از یک تاکسی با یک مسافت واقعی برای 300 تا 400 هزار باشد. اما هنوز هم، این چیزی نیست که در ابتدا در نمونه اولیه یک ماشین مورد استفاده دقیقا یک سال ارزش داشته باشد، و تنها پس از آن، مسافت پیموده شده است.

از آنجایی که برخی از مدل های مدرن و پیشرفته 3-BMW 320 با یک مسافت پیموده شده از 150 هزار، به راحتی می توانند بسیار بهتر از 5 ساله باشند، اما 50 هزار زخم. اما ما ذکر نکرده ایم که پس از اجرای 100-120 هزار نفر جایگزین شده اند: کمربند زمانبندی با غلطک (یا زنجیره)، بسیاری از عناصر تعلیق، و نه تنها آنها. بنابراین، انتخاب یک ماشین مورد استفاده، گزینه های فوری را با مسافت پیموده شده "برای صد" دور نکنید. اما در هر صورت، یک تشخیص واجد شرایط ایجاد کنید - این فقط وضعیت واقعی ماشین را نشان می دهد.