شرکت کشنده، که شامل یک هاچ بک الکتریکی مدل S تحت هدایت خلبان خودکار بود. اداره امنیت ملی ترافیک(NHTSA) در حال حاضر تحقیقات در مورد این پرونده را آغاز کرده است.

این تصادف در 7 می در شمال فلوریدا در تقاطع بزرگراه ایالات متحده رخ داد. مسیر 27 Alt. خارج از NE 140th Ct در ویلیستون. یک دستگاه تسلا که توسط جاشوا براون، ساکن 45 ساله اوهایو هدایت می شد، با قطار جاده ای که وارد یک تقاطع شده بود، برخورد کرد. عواقب جدی با این واقعیت توضیح داده می شود که برخورد در وسط یک نیمه تریلر بلند رخ داده است، یعنی تسلا به قسمت جلو برخورد نکرده است، بلکه به قفسه ها برخورد کرده است. شیشه جلو. طبق تحقیقات موسسه بیمه آمریکا ایمنی جاده(IIHS)، این یکی از خطرناک ترین برخوردها است.

چرا خلبان خودکار این مانع را ندید؟ از این گذشته ، نه اتوماسیون و نه خود راننده از ترمز استفاده نمی کردند. در ابتدا، تسلا پیشنهاد کرد که هم براون و هم خلبان خودکار، نیمه تریلر سفید رنگ را در پس زمینه آسمان آفتابی روشن نمی بینند. با این حال، این نسخه حداقل ناقص به نظر می رسید: پس از همه، سیستم خلبان خودکار مدل تسلا S نه تنها با "تصویر" دوربین نوری شرکت اسرائیلی Mobileye، بلکه با خوانش رادارهای دوربرد و سنسورهای اولتراسونیک هدایت می شود.

دن گالویس، سخنگوی Mobileye بیانیه‌ای صادر کرد که سیستم آنها "تیز" صرفاً برای جلوگیری از برخورد گذرا. قابلیت تشخیص خروجی های متقابل تنها در سال 2018 اجرا خواهد شد.

در این در شرکت تسلاپاسخ داد که نسخه فعلی نرم افزار، که در ژانویه 2016 ظاهر شد، می تواند به طور مستقل ماشینی را هنگامی که موانعی از هر نوع را ببیند ترمز کند - در صورتی که امضای رادار آنها با پارامترهای خاصی مطابقت داشته باشد. و تصویر رادار از سمت بالا کامیون احتمالاً به نظر می رسد علامت جاده، که اغلب در بالای بزرگراه نصب می شوند - خلبان خودکار چنین سیگنال هایی را نادیده می گیرد.

نسخه قانع کننده ای نیز در مورد اینکه چرا راننده کامیون را در حال ترک ندیده است، ظاهر شده است. در مصاحبه ای با آسوشیتدپرس، راننده کامیون فرانک بارسی ادعا می کند که راننده تسلا در طول سفر مشغول تماشای فیلمی روی یک دستگاه پخش DVD قابل حمل بوده است. پلیس هنوز این واقعیت را تایید نکرده است، اما این دستگاه ضبط در واقع در لیست اقلام کشف شده از صحنه است.

جاشوا براون فقید قبلاً از خلبان خودکار تسلا بسیار خوشحال بود. در خود کانال یوتیوب 23 ویدیو منتشر شد که در طول سفرها در حالت بدون سرنشین گرفته شد و ما از یک فریم از یک ویدیو به عنوان عکس عنوان این مقاله استفاده کردیم.

توجه داشته باشید که تسلا قبلاً به دلیل مشابهی در اخبار بوده است: در ماه آوریل، هاچ بک مدل S در حالت پارک خودکار Summon با یک تریلر بلند برای مصالح ساختمانی برخورد کرد. با این حال، آن زمان به دلیل حداقل سرعت، همه چیز به شکستگی شیشه جلو محدود شد. به نظر می رسد که موانع بلند واقعاً برای تسلا مشکل ساز هستند. این احتمال وجود دارد که تسلا مانند مرسدس E کلاس جدید از دو دوربین بهره مند شود - آنها به خلبان خودکار اجازه تشکیل می دهندتصویر سه بعدی

نمایندگان تسلا می گویند که تمام اطلاعات در دسترس آنها در مورد تصادف در فلوریدا قبلاً به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) منتقل شده است که تحقیقات در مورد این حادثه را آغاز کرده است. NHTSA باید دریابد که آیا خلبان خودکار به درستی عمل کرده و آیا به فراخوان وسیله نقلیه نیاز است یا خیر. ایلان ماسک، مدیر عامل شرکت تسلا و این شرکت به خانواده راننده فقید تسلیت گفت.

به دلیل آسیب دیدگی زیاد خودروی برقی، این سیاهه ها هنوز پیدا نشده اند، اما تسلا جزئیات این حادثه را منتشر کرده است.

• به دلیل آسیب شدید ناشی از برخورد، نتوانستیم سیاهه ها را بازیابی کنیم.
• ما در حال همکاری نزدیک با مقامات برای بازیابی گزارش‌ها از رایانه هستیم.
• داده‌های ما نشان می‌دهد که خودروی برقی از سال 2015 تا کنون 85000 بار و از ابتدای سال 20000 بار بدون حادثه رانندگی کرده است. هر روز 200 سفر موفق در Autopilot انجام می شود.
• دلیل چنین برخورد شدیدی حصار جداکننده برای کاهش ضربه است. یا برداشته شد یا بدون تعویض شکست. تصویر نشان می دهد وضعیت عادیو روز قبل از حادثه ما قبلاً تغییر شکل مدل X را به این شکل ندیده بودیم.

• باتری ها طوری طراحی شده اند که در موارد نادروقتی آتش شروع می شود، به آرامی گسترش می یابد. مسافران زمان کافی برای پیاده شدن از ماشین را دارند. شاهدان می گویند که شبیه آنچه اینجا اتفاق افتاده است. زمانی که آتش‌سوزی می‌توانست برای راننده خطر ایجاد کند، مدل X قبلاً خالی بود. بدون توجه به نوع وسیله نقلیه، آسیب می تواند منجر به آتش سوزی شود. ماشین گازسوزدر ایالات متحده پنج برابر بیشتر از یک ماشین الکتریکی تسلا در معرض آتش سوزی است.

پس از تصادف تسلا ایکس،

تسلا نتایج تحلیل کار خود را منتشر کرده است سیستم های روی بردکراس اوور مدل X کمی قبل از تصادف دلخراش جمعه گذشته، 23 مارس.

به عنوان یادآوری، یک تصادف رانندگی مرگبار در بزرگراه 101 در مونتین ویو، کالیفرنیا رخ داد. ماشین برقی روشن سرعت بالابه جداکننده بتنی برخورد کرد و پس از آن با دو خودروی دیگر برخورد کرد. در اثر برخورد مهیب، کراس اوور مدل X به طور کامل قسمت جلویی خود را از دست داد و آتش سوزی رخ داد بسته باتری. راننده به بیمارستان منتقل شد اما بر اثر شدت جراحات جان باخت.

همانطور که تسلا اکنون گزارش می دهد، کراس اوور قبل از برخورد با خلبان خودکار حرکت می کرد. کمی قبل از تصادف، راننده چندین تصویر و یک دریافت کرد سیگنال صوتیدر مورد نیاز به نگه داشتن فرمان با دست. با این حال، برای شش ثانیه قبل از برخورد با تقسیم کننده، سنسورها دست های راننده را روی فرمان ضبط نکردند.

این خودروساز برقی مدعی است که راننده تقریباً پنج ثانیه و دید بدون مانع از فاصله 150 متری برای جلوگیری از برخورد داشته است، اما اقدامی انجام نشده است.

همچنین خاطرنشان می شود که عواقب این برخورد بسیار مخرب بود زیرا به اصطلاح "تضعیف کننده ضربه" روی جداکننده در نتیجه یک تصادف قبلی از بین رفته است. و آن را با یک مورد جدید جایگزین کنید خدمات جاده ایوقت نداشتم.

تسلا تاکید می کند که کراس اوورهای مدل X هرگز در هیچ تصادفی چنین آسیبی را متحمل نشده اند. آسیب جدی. در هر صورت، این شرکت ادعا می کند، خلبان خودکار فرم فعلینمی تواند از تمام حوادث احتمالی جلوگیری کند، اما احتمال آنها را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

با این حال، هنوز مشخص نیست که چرا سنسورهای متعدد مدل X به خودرو اجازه برخورد به تقسیم کننده را می دهند. از این گذشته ، از نظر تئوری ، خودرو باید حضور خود را تشخیص می داد و حداقل ترمز اضطراری انجام می داد.

مدیر عامل شرکت بلومبرگ به بلومبرگ گفت: اگر سیستم متوجه کامیونی در جاده نشود، تسلا باید خودروها را برای اصلاح نقص‌ها فراخوانی کند. سازمان حقوقی"مرکز برای ایمنی خودرو» کلارنس دیتلو. «خلبان خودکار باید بتواند همه موارد ممکن را تشخیص دهد شرایط جاده. این یک نقص واضح است و باید اصلاح شود. وقتی Autopilot را در خودرو نصب می‌کنید، از مردم می‌خواهید که به سیستم اعتماد کنند، حتی اگر از نظر قانونی آنها را موظف کنید که دست خود را روی فرمان نگه دارند.

تسلا در وبلاگی نوشت که به طور خاص قبل از روشن کردن سیستم به مالک هشدار می دهد وسیله نقلیهاتوپایلوت چیست" تکنولوژی جدید، در حال حاضر در مرحله آزمایش بتا عمومی است."

اریک نوبل، رئیس شرکت مشاوره CarLab، به آژانس گفت: هیچ خودروساز دیگری فناوری اثبات نشده را به مشتریان نمی فروشد. هیچ خودروسازی واجد شرایطی این نوع فناوری را در اختیار مصرف کنندگان قرار نخواهد داد تست های اضافینوبل گفت. باید میلیون ها مایل با رانندگان آموزش دیده آزمایش شود، نه مصرف کنندگان.

این تحقیقات در زمان سختی برای شرکت کالیفرنیایی اعلام شد، زمانی که تسلا اعلام کرد که قصد دارد شرکت SolarCity را به قیمت 2.8 میلیارد دلار خریداری کند. از سال 2013، سرمایه شرکت بیش از 5 برابر - بیش از 30 میلیارد دلار، یعنی بیش از دو سوم ارزش آن - افزایش یافته است. جنرال موتورزوال استریت ژورنال اشاره می کند. اما تسلا انتظار ندارد تا قبل از سال 2020 به سود برسد و سرمایه گذاران سهام را به خاطر برنامه های ماسک برای ادغام دو شرکت زیان ده مجازات می کنند.

در روز پنجشنبه، پس از اعلام تحقیقات سقوط فلوریدا، سهام این شرکت با 2.7 درصد کاهش به 206.5 دلار رسید.

مقامات ایالات متحده بررسی علل اولین مورد را آغاز کرده اند تصادف مرگبارمربوط به خودرویی که با خلبان خودکار در حال رانندگی بود. این تصادف در ماه مه در فلوریدا رخ داد، اما حادثه ای که در آن راننده جان خود را از دست داد، اکنون مشخص شد. ماشین الکتریکی تسلایک مدل S با خلبان خودکار درگیر، در حالی که سعی می کرد از یک تقاطع عبور کند، با یک تراکتور-تریلر در بزرگراه که در جهت عمود حرکت می کرد، برخورد کرد. به گفته سرویس مطبوعاتی تسلا، این حادثه به دلیل ترکیبی از شرایط غم انگیز رخ داده است.

اتفاقاً حدود یک سال پیش ماشین بدون رانندهاز شرکت گوگل نیز در یک تصادف شدید دچار حادثه شد که تلفات جانی در پی نداشت، اما سه کارمند گوگل مجروح شدند. "خودکششی" کراس اوور هیبریدییک لکسوس RX 450h در حال نزدیک شدن به یک تقاطع بود که با وجود چراغ راهنمایی که اجازه عبور می داد، ناگهان دو خودرو در حال حرکت در جلوی آن شروع به کاهش سرعت کردند. رانندگان این خودروها بعد از تقاطع شاهد ترافیک شدند و با وجود چراغ سبز جرأت نکردند تا به چهارراه خیابان بروند تا مانع تردد در چهارراه نشوند. لکسوس خودران نیز ترمز را اعمال کرد. راننده خودرویی که پشت گوگل موبیل حرکت می کرد فرصت واکنش نشان نداد و با سرعت 27 کیلومتر بر ساعت با لکسوس تصادف کرد. بعداً معلوم شد که مردی که این ماشین را هدایت می کند حتی وقت فشار دادن پدال ترمز را قبل از برخورد نداشته است.