GM LeSabre (1951)... ماشین مفهومی آینده ، طراحی شده توسط طراح هارلی ارل. اول از همه ، ارل به دنبال نشان دادن روندهای توسعه صنعت خودرو در 10-15 سال آینده بود. موتور 3.5 لیتری می تواند بر روی متانول (مانند بیشتر اتومبیل های آن زمان) و بنزین کار کند و این خودرو همچنین دارای صندلی های گرم شونده برقی و سنسور باران بود که در اولین قطرات ایجاد شد و سقف را بالا برد. متعاقباً ، نام LeSabre به یک نام تجاری فرعی GM تبدیل شد.
GM Firebird I (1953)... در سالهای 1953 ، 1956 و 1959 ، GM سه خودروی مفهومی موشکی آینده نگر ساخت که به طور جمعی Firebird نامیده می شوند. اولین آنها دارای یک موتور توربین گازی 370 اسب بخار بود و به لطف سبکی و آیرودینامیک محاسبه شده ، از لحاظ نظری می توانست به سرعتهای دیوانه وار شتاب دهد. اما مهندس طراح امت کانکلین ، که ماشین را طراحی کرده بود و خود شخص آزمایشی بود ، در اولین مسابقه متوجه شد که پس از 160 کیلومتر در ساعت به طور کامل ثبات خود را از دست می دهد و غیرقابل کنترل می شود ، پس از آن دیگر این کانسپت آزمایش نشد و به یک پارکینگ ابدی اما خوش تیپ. 
GM PD-4501 Scenicruiser (1954)... اتوبوسی که جنرال موتورز منحصراً برای Greyhound طراحی کرده است. در 1954-1955 تولید شد و در تعداد 1001 نسخه منتشر شد. توسعه در سال 1947 آغاز شد و دو مرحله از نمونه های اولیه را گذراند-GM GX-1 و GM GX-2. اتوبوس ، با وجود حجم زیاد ، فقط 43 صندلی داشت - 10 نفر در طبقه پایین و 33 نفر در طبقه بالا. این به دلیل نیاز به راحتی ماشین بود. 
GMC L'Universelle (1955)... یک وانت تحویل مفهومی در نمایشگاه Motorama در نیویورک در سال 1955 رونمایی شد. امروزه به نظر می رسد معمولی است ، اما در آن روزها خودرویی از این نوع از کالسکه یک انقلاب بود ، مخصوصاً وقتی با درهای جانبی از نوع "بال مرغ" ترکیب شود. 
GM XP-500 (1956)... اولین خودروی جهان با موتور پیستون رایگان - GM 4-4 Hyprex. در واقع ، آزمایش این سیستم (که از نظر اقتصادی ناکارآمد شناخته شد و سه سال بعد از توسعه کنار گذاشته شد) دلیل اصلی ایجاد این مفهوم بود. طراحی خودرو به وضوح بر اساس GM Firebird II قبلی بود. 
GM Bison (1964)... تراکتور آیرودینامیکی توربین گاز آینده ، که برای نمایشگاه GM Futurama ایجاد شده است. خود تراکتور درست در پشت محور دوم به پایان می رسد و مکانیزم تریلر در داخل خودرو پنهان شده است - این به شما امکان می دهد این احساس را ایجاد کنید که تریلر بخشی جدایی ناپذیر از کامیون است ، اگرچه در واقع جدا شده است. 
GM Firebird IV (1964)... چهارمین "پرنده آتش" فوق العاده بود - در ابتدا فرض بر این بود که سومین مرغ آتش نشانی آخرین است. پنج سال بعد ، دقیقاً همان خودرو تقریباً بدون هیچ تغییری در Buick Century Cruiser به نمایش درآمد - این یک رویکرد نسبتاً غیرمنتظره برای خودروهای مفهومی است ، اینطور نیست؟ 
GM XP-511 Commuter Car (1969)... یک ماشین مفهومی برای سفرهای کوتاه شهری ، به عنوان مثال ، به اداره پست یا خرید مواد غذایی. قبل از آن ، در سال 1964 ، قبلاً مفهومی مشابه GM Runabout وجود داشت. هر دو خودرو با قابلیت چرخاندن چرخ جلو 180 درجه و چرخاندن در جای خود مشخص می شوند. 
GM Sunraycer (1987)... خودروی خورشیدی که به طور خاص برای اولین مسابقه World Solar Challenge ساخته شده و با اختلاف زیاد برنده آن شده است. خدمه اتومبیل خورشیدی Aurora استرالیا ، که به خط دوم دوم رسیدند ، سرعت متوسط 22 کیلومتر در ساعت کمتر از برنده نشان دادند. 
GMC Centaur (1988)... نمونه اولیه یک وانت بار آینده. این نام نشان می داد که این خودرو ترکیبی از یک مینی ون و یک وانت کلاسیک است. 
حدود سی سال پیش ، مدیر مشهور آمریکایی لی یاکوکا گفت که در آغاز قرن 21 تنها چند بازیکن در بازار جهانی خودرو باقی خواهند ماند. رئیس جمهور سابق کرایسلر و فورد روند توسعه بیشتر صنعت خودرو را از طریق و در جریان آن قرار داد ، بنابراین تأیید پیش بینی های او اصلاً تعجب آور نیست.
بزرگترین نگرانی ها و اتحادات خودرو در جهان
در نگاه اول ، ممکن است به نظر برسد که بسیاری از خودروسازان مستقل در جهان وجود دارند ، اما در حقیقت ، بیشتر شرکت های خودروسازی به گروه ها و اتحادهای مختلف تعلق دارند.
بنابراین ، لی یاکوکا به آب نگاه کرد و امروزه در واقع تنها چند خودروساز در جهان باقی مانده اند که کل بازار خودروهای جهان را بین خود تقسیم کرده اند.
چه مارک هایی متعلق به فورد است
جالب اینجاست که شرکت هایی که وی رهبری می کرد - کرایسلر و فورد - رهبران صنعت خودروی آمریکا ، در بحران اقتصادی بیشترین ضرر را متحمل شدند. و آنها هرگز قبلاً در چنین مشکل جدی قرار نگرفته بودند. کرایسلر و جنرال موتورز ورشکست شدند و تنها یک معجزه فورد را نجات داد. اما برای این معجزه ، شرکت مجبور شد هزینه زیادی بپردازد ، زیرا در نتیجه ، فورد گروه برتر Premiere Automotive خود را که شامل لندروور ، ولوو و جگوار بود ، از دست داد. علاوه بر این ، فورد استون مارتین ، سازنده ابرخودروهای انگلیسی ، سهام کنترل مزدا را از دست داد و مارک مرکوری را منحل کرد. و امروزه تنها دو مارک از امپراتوری عظیم باقی مانده است - لینکلن و خود فورد.
چه مارک هایی متعلق به جنرال موتورز است
جنرال موتورز متحمل ضررهای جدی شد. این شرکت آمریکایی زحل ، هامر ، SAAB را از دست داد ، اما ورشکستگی آن هنوز مانع دفاع از مارک های اوپل و دوو نشد. امروزه جنرال موتورز دارای مارک هایی مانند Vauxhall ، Holden ، GMC ، Chevrolet ، Cadillac و Buick است. علاوه بر این ، آمریکایی ها صاحب سرمایه گذاری مشترک روسیه GM-AvtoVAZ هستند که شورلت نیوا را تولید می کند.
خودروسازی فیات و کرایسلر
و نگرانی آمریکایی کرایسلر در حال حاضر به عنوان شریک استراتژیک فیات عمل می کند ، که مارک هایی مانند Ram ، Dodge ، Jeep ، Chrysler ، Lancia ، Maserati ، Ferrari و Alfa Romeo را تحت حمایت خود دارد.
در اروپا اوضاع کمی متفاوت از ایالات متحده است. در اینجا بحران نیز تنظیمات خاص خود را انجام داده است ، اما موقعیت هیولاهای صنعت خودروی اروپا با این امر متزلزل نشده است.
چه مارک هایی متعلق به گروه فولکس واگن است
فولکس واگن هنوز در حال انباشتن مارک ها است. پس از خرید پورشه در سال 2009 ، گروه فولکس واگن دارای 9 مارک - Seat ، Skoda ، Lamborghini ، Bugatti ، Bentley ، Porsche ، Audi ، تولید کننده کامیون Scania و خود VW است. اطلاعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه سوزوکی به زودی در این لیست قرار می گیرد که 20 درصد آن در حال حاضر متعلق به گروه فولکس واگن است.
مارک های تجاری متعلق به Daimler AG و BMW Group
در مورد دو "آلمانی" دیگر - بی ام و و دایملر AG ، آنها نمی توانند از چنین مارک های زیادی برخوردار باشند. در زیر بال دایملر AG ، مارک های اسمارت ، مایباخ و مرسدس وجود دارد و تاریخچه BMW شامل شرکت های مینی و رولزرویس می شود.
اتحاد خودروهای رنو و نیسان
در میان بزرگترین خودروسازان جهان ، نمی توان به اتحاد رنو-نیسان اشاره کرد که دارای برندهایی مانند سامسونگ ، اینفینیتی ، نیسان ، داچیا و رنو است. علاوه بر این ، رنو 25 درصد از سهام AvtoVAZ را در اختیار دارد ، بنابراین Lada نیز یک مارک مستقل از اتحاد فرانسه و ژاپن نیست.
یکی دیگر از تولیدکنندگان بزرگ خودروهای فرانسوی ، PSA ، صاحب پژو و سیتروئن است.
خودروساز ژاپنی تویوتا
و در بین خودروسازان ژاپنی ، تنها تویوتا که مالک سوبارو ، دایاتسو ، اسکایون و لکسوس است می تواند به مجموعه ای از مارک ها مباهات کند. همچنین در تویوتا موتور سازنده کامیون Hino است.
چه کسی مالک هوندا است
دستاوردهای هوندا معتدل تر است. به غیر از بخش موتورسیکلت و مارک برتر آکورا ، ژاپنی ها چیز دیگری ندارند.
اتحاد خودرو موفق هیوندای-کیا
در سال های اخیر ، اتحاد هیوندای-کیا با موفقیت در لیست رهبران صنعت خودروسازی جهانی قرار گرفته است. امروزه تنها خودروهایی با مارک های کیا و هیوندای تولید می کند ، اما کره ای ها در حال حاضر به طور جدی در حال ایجاد یک مارک برتر هستند که می تواند جنسیس نامیده شود.
از جمله خریدها و ادغام های سال های اخیر ، باید به انتقال نام تجاری ولوو تحت پوشش چینی جیلی و همچنین خرید مارک های برتر انگلیس لندروور و جگوار توسط شرکت هندی تاتا اشاره کرد. و حتی عجیب ترین مورد ، خرید مارک معروف سوئدی SAAB توسط تولید کننده کوچک سوپراسپرت هلندی Spyker است.
صنعت خودروسازی بریتانیا که زمانی قدرتمند بود ، عمر طولانی داشت. همه خودروسازان برجسته انگلیسی مدتهاست که استقلال خود را از دست داده اند. نمونه آنها توسط شرکتهای کوچک انگلیسی دنبال شد که به صاحبان خارجی واگذار شد. به طور خاص ، لوتوس افسانه ای امروز متعلق به شرکت پروتون (مالزی) است و SAIC چینی MG را خریداری کرد. به هر حال ، همان SAIC قبلاً موتور سانگ یانگ کره ای را به ماهیندرا و ماهیندرا هندی فروخت.
همه این مشارکت های استراتژیک ، اتحادها ، ادغام ها و خریدها بار دیگر حق لی ایاکوچی را ثابت کرد. شرکتهای انفرادی در دنیای مدرن دیگر قادر به زنده ماندن نیستند. بله ، استثنائاتی وجود دارد ، مانند میتسوکای ژاپنی ، مورگان انگلیسی یا پروتون مالزی. اما این شرکتها تنها از این نظر مستقل هستند که هیچ چیز بستگی به آنها ندارد.
و برای داشتن فروش سالانه صدها هزار اتومبیل ، چه برسد به میلیون ها نفر ، بدون "عقب" قوی نمی توان این کار را انجام داد. در اتحاد رنو-نیسان ، شرکا از یکدیگر پشتیبانی می کنند و در گروه فولکس واگن ، پشتیبانی متقابل توسط تعدادی از مارک ها انجام می شود.
در مورد شرکت هایی مانند میتسوبیشی و مزدا ، آنها در آینده با مشکلات بیشتری روبرو خواهند شد. در حالی که میتسوبیشی می تواند از شرکای PSA کمک بگیرد ، مزدا مجبور خواهد بود به تنهایی زنده بماند ، که در دنیای مدرن هر روز سخت تر می شود ...
در بورس
خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری
252 هزار نفر (2008)
148.98 میلیارد دلار (2008)
▼ - 30.86 میلیارد دلار (ضرر خالص ، 2008)
تاریخ
مالکان و مدیریت
رئیس هیئت مدیره و مدیر اجرایی - فریتز هندرسون.
مارک های خودرو
جنرال موتورز دارای مارک های خودرو است:
جنرال موتورز با تعدادی از شرکت ها همکاری می کند ، بازارهای فروش را تقسیم کرده و توسعه مشترک خودروها و موتورها را تولید می کند:
علاوه بر این ، GM بزرگترین سهامدار GM Daewoo Auto & Technology Co. کره جنوبی (علامت تجاری Daewoo).
فعالیت
جنرال موتورز در روسیه
جنرال موتورز دارای کارخانه مونتاژ خودرو در سن پترزبورگ ، شوشاری است که در نوامبر 2008 افتتاح شد. مجموع سرمایه گذاری جنرال موتورز در مجتمع تولید 300 میلیون دلار برآورد شده است.ساخت کارخانه در 13 ژوئن 2006 آغاز شد. در مرحله اول (مونتاژ 70،000 خودرو در سال) ، سرمایه گذاری در این پروژه 115 میلیون دلار بود. نصب تجهیزات در ژانویه 2008 آغاز شد ، شروع آزمایشی تولید در سپتامبر انجام شد و افتتاح رسمی شرکت در 7 نوامبر 2008. دیمیتری آناتولیویچ مدودف ، رئیس جمهور روسیه در مراسم افتتاحیه ژنرال جنرال شوشاری حضور داشت. این نیروگاه قرار است تا پایان سال 2009 به ظرفیت کامل برسد. به گفته مدیر کل کارخانه ، ریچارد سواندو ، مذاکراتی با 80 تامین کننده احتمالی قطعات انجام شده است و سطح بومی سازی تولید در سن پترزبورگ تا سال 2010 به 30 درصد می رسد.
از سپتامبر 2006 ، دو سال قبل از شروع کارخانه اصلی مونتاژ جنرال موتورز در شوشاری ، مونتاژ این شرکت از ایستگاه فنلاند در سن پترزبورگ آغاز شد. از سپتامبر 2007 ، مونتاژ SKD SUV Opel Antara در اینجا مستقر شده است و از فوریه 2008 ، مونتاژ Opel Astra در دومین محل تولید در شوشاری آغاز شده است. در سال 2006 ، 273 واحد در آرسنال جمع آوری شد. شورولت کاپتیوا ، در سال 2007 - 5631 دستگاه. Captiva و 48 واحد. آنتارا به مدت 9 ماه از سال 2008 ، 30575 خودرو از مدل های Captiva ، Antara و Astra مونتاژ شدند. از فوریه 2009 ، مونتاژ در کارخانه آرسنال متوقف می شود و کارگران به کارخانه در شوشاری منتقل می شوند ، جایی که از پایان سال 2009 نیز برنامه ریزی شده است تا مدل مسافری شورولت کروز را بر روی پلت فرم جهانی پیمان جهانی جمع آوری کند.
علاوه بر این ، جنرال موتورز شریک (دارای 41.6 of از سهام عادی شرکت) OJSC AvtoVAZ در یک سرمایه گذاری مشترک - JV GM -AvtoVAZ است ، که SUV های شورلت نیوا و اتومبیل های Viva را تولید می کند. شرکت جنرال موتورز با کالینینگراد CJSC Avtotor همکاری می کند ، که خودروهای این شرکت را با مارک های شورلت ، هامر و شورولت لاسیتی تولید می کند. ساخت و تجهیز کارگاه های جوشکاری و رنگ آمیزی اضافی برای طرفین تقریباً 80 میلیون یورو هزینه داشت. انتقال به چرخه مونتاژ کامل لاسیتی در کالینینگراد مستلزم استخدام اضافی 1450 کارمند بود. مجموع سرمایه گذاری جنرال موتورز در Avtotor از 350 میلیون دلار فراتر رفت.
ورشکستگی
در 1 ژوئن 2009 ، جنرال موتورز اعلام ورشکستگی کرد - شکایتی در دادگاه منطقه فدرال جنوبی نیویورک ثبت شد. دولت ایالات متحده حدود 30 میلیارد دلار به این شرکت کمک می کند و در عوض 60 درصد از سهام مربوط به نگرانی را دریافت می کند ، دولت کانادا - 12 درصد از سهام به ارزش 9.5 میلیارد دلار ، اتحادیه کارگران اتومبیل متحد (UAW) - 17.5 درصد از سهام 10.5 درصد باقیمانده سهام بین بزرگترین طلبکاران این شرکت تقسیم می شود. باراک اوباما ، رئیس جمهور ایالات متحده ، گفت که این ایالت در حال برنامه ریزی برای کنترل جنرال موتورز نیست و به محض بهبود وضعیت مالی نگرانی ، از سهام کنترل کننده خلاص خواهد شد.
فرض بر این است که پس از رویه ورشکستگی ، نگرانی به دو شرکت تقسیم می شود ، که اولین آنها شامل زیان آورترین بخش ها و دوم - سودآورترین کادیلاک است. در طی روند ورشکستگی ، 40 all از نمایندگی های ایالات متحده بسته می شود و نقاله های 12 تا 14 شرکت آمریکایی متوقف می شود ، 20 هزار نفر شغل خود را از دست می دهند.
همچنین ببینید
- Motorrama (نمایشگاه)
یادداشت ها (ویرایش)
پیوندها
- وب سایت رسمی GM Global
| جنرال موتورز | |
|---|---|
| لیست GM | معماری GM موتورهای GM GM VIN مارک GM را کد می کند |
| گروه ها / مشارکت های مشترک | Coskata ، Inc. Ditech DMAX (موتورها) (50٪) GM Europe Division Performance Division GM Powertrain Europe General Motors Canada General Motors do Brasil General Motors India General Motors Laboratories General Motors South Africa GM Goodwrench GM Service and Parts Operations GMAC (49٪) GMAC Real Estate GMAC-RFC Hammer Isuzu Motors Polska Nuvell Financial Services OnStar |
| بخشهای سابق | Allison Engine Company (1929-1995) Allison Transmission (1929-2007) Atlantic Aircraft Dayton-Wright Company (1919-1923) Delco Electronics Delphi Automotive Systems Detroit Diesel (1938-1988) DirecTV (1994-2003)) Electro-Motive Diesel ( 1930-2004) سیستم های داده الکترونیکی (1984-1996) Euclid Trucks (1953-1968) Fisher Body Fleetwood Metal Body Frigidaire (1919-1980) Fuji Heavy Industries (20٪) (-2005) · جنرال موتورز دیزل (1938-1987) ) · جنرال موتورز دیزل (1949-1969) · صنایع قندارا (-1963) · GM Defense (1950-2003) · گروه GM Truck & Coach · GMC Heavy Trucks · Hughes Aircraft (1985-1997) Hughes Electronics (1985-1997) ] سیستم های شبکه هیوز (1987-2003) HughesNet (DirecWay / DirecPC) (1996-2003) خطوط اتوبوس شهری شهر دانشگاه کترینگ New Venture Gear 36٪ (1990-2002) هوانوردی آمریکای شمالی (1933-1948) PanAmSat (1995-2003) Remy Electric (1918-1994) Rochester Products Division Terex Terminal Taxi Cab Winton Motor Car riage Company Yellow Coach (1925-1943) |
| وب سایت رسمی: http://www.gm.com/ | |
| پایگاه شاخص میانگین صنعتی داو جونز | |
|---|---|
| سهام شرکتها در پایگاه فعلی محاسبه شاخص |
|
| سهام شرکتها ، شامل در پایگاه زودتر |
|
بنیاد ویکی مدیا 2010
ببینید جنرال موتورز در فرهنگ لغت های دیگر چیست:
- (جنرال موتورز) ، یک شرکت آمریکایی ، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان ؛ تولید خودروهای سواری از مارک های Buick (BUICK را ببینید) ، شورولت (CHEVROLET را ببینید) ، Cadillac (CADILLAC را ببینید) ، Vauxhall (VOXHALL را ببینید) ، Pontiac (نگاه کنید به ... فرهنگ لغت دائرclالمعارف
- (جنرال موتورز) شرکت خودروسازی ایالات متحده. در سال 1916 تأسیس شد. 50 درصد تولید خودرو در ایالات متحده و تقریبا. 20 in در کشورهای دیگر ، تامین کننده عمده تجهیزات نظامی. حجم فروش 121.1 میلیارد دلار (اولین در جهان در میان صنایع ... فرهنگ لغت دائرclالمعارف بزرگ
- (جنرال موتورز) - جنرال موتورز - بزرگترین شرکت خودروسازی (ایالات متحده) ، در سال 1987. - گردش مالی 101.8 میلیارد دلار و اشتغال 811 هزار نفر. ادوارت فرهنگ لغت اصطلاحات خودرو ، 2009 ... فرهنگ لغت خودرو
جنرال موتورز تاسیس 1908 چهره های کلیدی فریتز هندرسون (رئیس و مدیرعامل) نوع شرکت عمومی ... ویکی پدیا
- (جنرال موتورز) به انحصارات خودرو ، انحصارات مهندسی مراجعه کنید ... دائرclالمعارف بزرگ شوروی
جنرال موتورز- (جنرال موتورز) شرکت خودروسازی ایالات متحده. در سال 1916 تأسیس شد ... فرهنگ لغت خودرو
مختصات: 29 درجه 43'19 ″ ثانیه. NS 95 درجه 20'57 W د. / 29.721944 درجه شمالی NS 95.349167 درجه غربی و غیره ... ویکی پدیا
شرکت جنرال موتورز- کارخانه مونتاژ اتومبیل شعبه جنرال موتورز در سائو کائتانو دو سول. برزیل جنرال موتورز ، بزرگترین تراست خودرو در ایالات متحده و جهان سرمایه دار. شامل حوزه نفوذ مالی ... کتاب مرجع دایره المعارف "آمریکای لاتین"
لوکوموتیو برقی دیزلی EMD GP38 2 تولید شده توسط Electro Motive Diesel Electro Motive Diesel، Inc. (EMD) یک بخش از جنرال موتورز ("جنرال موتورز") برای تولید لوکوموتیوهای دیزلی و برقی (جنرال موتورز الکترو انگیزه ... ... ویکی پدیا
کتابها
- سقوط تایتان ها. حماسه فورد ، کرایسلر ، جنرال موتورز و فرصت های از دست رفته ، P. Ingrassia ، داستان گیرنده تولد و مرگ صنعت خودروی آمریکا: غرور ، فرصت های از دست رفته ، دست کم گرفتن سلیقه تولیدکنندگان و شهروندان ژاپنی ، ورشکستگی ... طبقه بندی :
16-09-2013 در 18:09
در 16 سپتامبر 1908 ، کارآفرین ویلیام دورانت جنرال موتورز را تاسیس کرد که بعداً به یکی از بزرگترین خودروسازان جهان تبدیل شد. به همین مناسبت ، ما منتخبی از 11 مارک مدرن جنرال موتورز را ارائه می دهیم.
شورولت
نام تجاری شورلت در 3 نوامبر 1911 به خانواده جنرال موتورز پیوست. بنابراین ، این نام تجاری به یکی از طولانی ترین نمونه کارها در مجموعه شرکت تبدیل شده است.
خودروهای شورولت امروزه در سراسر جهان فروخته می شوند. همچنین ، این مارک مدلهای افسانه ای خود را دارد. اینها ، برای مثال ، Corvette ، Camaro و Bel Air هستند.
GMC
بخش جنرال موتورز GMC عمدتا خودروهای تجاری تولید می کند.
برای بیش از یک قرن سابقه GMC ، اتوبوس ، کامیون و وانت با این نام تجاری تولید شده است.
بائوجون
نام تجاری Baojun خودروهای مقرون به صرفه را منحصراً برای بازار چین می فروشد.
نام تجاری Baojun نتیجه مشارکت خودروساز آمریکایی جنرال موتورز و شرکت چینی SAIC Motor است.
اوپل
Opel توسط Adam Opel در سال 1862 تاسیس شد. در طول سابقه طولانی خود ، این شرکت فراز و نشیب هایی را تجربه کرده است. در سال 1931 ، جنرال موتورز آمریکایی خودروساز آلمانی را خرید.
در حال حاضر با نام تجاری Opel ، اتومبیل های جنرال موتورز برای بازار اروپا تولید می شوند.
وولینگ
تحت برند وولینگ ، خودروها توسط اتحاد جنرال موتورز ، SAIC Motor و Liuzhou Wuling Motors Co Ltd. تولید می شوند.
هولدن
هولدن در سال 1908 به عنوان یک تولید کننده خودرو تاسیس شد. از بسیاری جهات ، این امر به لطف همکاری با شرکت آمریکایی جنرال موتورز امکان پذیر شد.
در طول سابقه طولانی مدت خود ، هولدن هم اتومبیل های طراحی شده در ایالات متحده و هم مدل ها و تولید خود را تولید کرده است.
ایسوزو
ایسوزو موتورز در سال 1916 در ژاپن تاسیس شد. در سال 1934 ، ایسوزو شروع به تولید خودرو کرد.
در سال 2004 ، ایسوزو از طریق مشارکت با جنرال موتورز وارد بازار اروپا شد.
واکسهال
شرکت Vauxhall در سال 1857 تأسیس شد و در آن زمان به تولید موتورهای حمل و نقل آب مشغول بود. در سال 1903 ، این شرکت شروع به تولید اتومبیل کرد.
امروزه واکسهال نام تجاری فرعی بریتانیایی خودروساز آلمانی اوپل است که بخشی از شرکت آمریکایی جنرال موتورز است.
FAW
نام تجاری FAW در سال 2009 ظاهر شد. این شرکت به همان اندازه متعلق به جنرال موتورز آمریکایی و گروه FAW چینی است.
در حال حاضر ، کامیون ها و سایر وسایل نقلیه تجاری با مارک FAW تولید می شوند.
کادیلاک
کادیلاک توسط هنری للند در 2 آگوست 1902 تاسیس شد. در سال 1909 ، این نام تجاری متعلق به جنرال موتورز بود.
در خانواده مارک های جنرال موتورز ، مارک کادیلاک به عنوان یکی از گران ترین و معتبرترین ها رتبه بندی می شود.
بیوک
امروزه بیوک قدیمی ترین مارک خودرو آمریکایی است که هنوز خودروها تحت آن تولید می شوند. این شرکت در سال 1899 به عنوان تولید کننده موتور تاسیس شد.
در 19 مه 1903 ، بیوک به عنوان شرکت بیوک موتور متولد شد. از آن زمان ، همکاری با جنرال موتورز آغاز شد ، که تا به امروز ادامه دارد.
| عنوان کامل: | |
| نامهای دیگر: | GM Truck and Coach و GMC Truck |
| وجود داشتن: | 1901 - زمان ما |
| محل: | ایالات متحده: پونتیاک ، میشیگان |
| بنیانگذاران: | برادران گرابوفسکی |
| محصولات: | SUV ، وانت ، کامیون سبک و متوسط ، وانت |
| ترکیب: |
چطور شروع شدند ...
GMC(General Motor Corporation) یک نگرانی بزرگ آمریکایی در زمینه تولید کامیون است. این کارخانه علاوه بر کامیون ، وانت بار و کامیون های تولیدی نیز تولید می کند.
اگر خودروهای آلمانی را ترجیح می دهید ، می توانیم در مورد اجاره خودرو با قیمت مناسب به شما مشاوره دهیم.
این نگرانی سابقه غنی دارد. اولین کامیون مجهز به موتور تک سیلندر توسط برادران گرابوفسکی ، مکس و موریس ، در سال 1900 ساخته شد. دو سال بعد ، آنها همچنین شرکت Rapid Motor Vehicle را تأسیس کردند که به تولید کامیون های تک سیلندر مشغول بود.
در سال 1908 ، تحت رهبری S. Duran ، شرکت جنرال موتورز سازماندهی شد ، که همه رقبای کوچک خود را در میشیگان ، از جمله خودروهای سریع موتور جذب می کند.
در سال 1909 ، نسل جدیدی از کامیون ها آزاد شد ، اما با مارک GM. نگرانی GMC در سال 1916 تشکیل شد و شامل چندین شرکت بود که خودروهای کلاس های مختلف تولید می کردند.
در سال 1916 ، کامیون های GMC در رالی ترانس آمریکا از سیاتل به نیویورک شرکت کردند.
در طول جنگ جهانی اول ، این شرکت کامیون های مختلف را برای نیازهای ارتش تأمین می کرد. به مدت دو سال (1917-1919) ارتش 10 هزار کامیون دریافت کرد.
در سال 1925 ، رویداد مهم دیگری برای شرکت رخ داد ، یعنی ادغام The Yellow Cab Manufacturing (شیکاگو). GMC اکنون می تواند کامیون های سبک و متوسط را با نام تجاری خود تولید کند.
در سال 1927 سری "T" تولید شد. یکی از نمایندگان این خط مدل - کامیون سنگین T -95 می تواند تا 15 تن حمل کند. این خودرو بر اساس سیستم تعلیق سه محوره ، مجهز به ترمزهای پنوماتیک و گیربکس چهار سرعته بود.
در سال 1929 ، این شرکت سفارش ویژه ای برای توسعه یک کامیون سیرک برای حمل فیل دریافت کرد.
در سال 1934 ، مدلی با طراحی جالب ایجاد شد: کابین ماشین بالای موتور قرار داشت. این مدل توسط Bekins Van and Storage عرضه شده است. در سال 1937 ، طراحی کامیون ها ساده تر شد و پالت رنگ به طرز چشمگیری غنی تر شد. تا سال 1939 ، مدلهای سری A (شامل AF ، ADF ، AC ، ADC) با پیشوندهای 100 تا 850 (بسته به ظرفیت) در خدمت بودند.
در سال 1935 ، نگرانی شروع به تولید موتورهای دیزلی در دیترویت کرد.
اولین وانت نیم تنی (مدل T-14) در سال 1938 ظاهر شد.
جنگ جهانی دوم.
DUKW برای دوره جنگ جهانی دوم ، نگرانی به طور کامل با اجرای دستورات نظامی بارگیری شده بود: موتورها ، تجهیزات زیر دریایی ، کامیون های سنگین و تخصصی ، بسیاری از آنها تحت برنامه Lend-Lease به روسیه فرستاده شد. یکی از این مدل ها خودرو دوزیستی DUKW بود که می توانست هم در خشکی و هم در آب حرکت کند. این مدل در سه نسخه دو ، چهار و هشت تنی تولید شد. به دلیل نام مشابه ، این ماشین به "اردک" (اردک) ملقب شد.
راه حل های جدید
طراحی سری "A" به مدت طولانی منسوخ شده است ، لازم است آن را تازه کنید. طراحی کیفی جدید کامیون های کلاس 8 برای این اهداف کاملاً مناسب بود. بنابراین ، در پایان سال 1949 ، یک خط مدل جدید ظاهر شد - سری "H" ، بر اساس دسته "کلاس 8". نسخه Bubblenose نیز تولید شد که کابین آن روی موتور قرار داشت. کامیون های گروه "کلاس 8" دارای شاخص های بیش از 900 و بقیه بقیه دارای شاخص های پایین تر بودند.
اولین خودروی چهارچرخ محرک در سال 1956 توسط GMC تولید شد.
آخرین مدل Bubblenose در سال 1959 منتشر شد. او جایگزین یک مورد جدید شد ، به نام "Crackerbox" ، که برای شکل زاویه ای کابین (بسیار شبیه به جعبه) دریافت کرد. این مدل با اسکله و بدون اسکله تولید شد.
از سال 1968 ، مدل دیگری به خانواده کامیون های GM اضافه شد - Astro -95. کابین خلبان به طور کامل با یک صفحه ابزار جدید نیم دایره طراحی شده است. این خودرو همچنین در دو نسخه - با و بدون اسکله عرضه شد.
از ژانویه 1988 ، GMC عضو گروه سازندگان کامیون Volvo-White بوده و همچنان جایگاه مهمی را در آن اشغال می کند. تلاش های مشترک Volvo-White-GMC و Autocar کامیون های New Family هستند.
وضعیت فعلی.
تا به امروز ، ترکیب GMC به شرح زیر است:
وانت Sonoma، در سه نسخه بدنه موجود است: Regular Cab ، Extended Cab ، Crew Cab.
وانت سایز اصلی سیرا ACE، اولین بار در ژانویه 1999 در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد. کابین جادار برای حمل شش نفر طراحی شده است.
مینی ون سافاری- به عنوان یک ماشین خانوادگی برای حومه. موجود در نسخه های چهار چرخ محرک و چرخ عقب.
- یک مینی بوس برای جابجایی مسافران ، طراحی شده برای هفت نفر. همچنین تغییرات 1500،2500 و 3500 وجود دارد که می تواند 12 تا 15 مسافر را در خود جای دهد.
ماشین شاسی بلند یوکونبا سیستم چهار چرخ محرک و دیفرانسیل عقب (شاسی عقب عقب سبک تر و ارزان تر است) موجود است. مدلهای Yukon و Yukon XL با بدنه یکسانی ساخته شده اند که به ترتیب دارای ظرفیت 5-9 و 7-9 نفر هستند. از نظر راحتی ، این خودروها فاصله چندانی با سدان های بزرگ مسافری ندارند.
در اوایل سال 2001 ، خط GMC Envoy به روز شد. نسل جدید SUV ها تفاوت قابل توجهی با خط قبلی دارد. علاوه بر افزایش اندازه خودرو ، تجهیزات نیز به میزان قابل توجهی بهبود یافته اند. این خودرو همچنین در دو نسخه چهار چرخ محرک و دیفرانسیل عقب عرضه خواهد شد.
