Overview Audi A8 L 2018: مدل بیرونی، داخلی، مشخصات، سیستم های امنیتی، قیمت ها و تجهیزات. در پایان مقاله - تست درایو آئودی A8 L 2018!
محتوای را بررسی کنید:
در ماه ژوئیه 2017، در چارچوب یک رویداد ویژه، آئودی نسل جدیدی از Sedan A8 گل سرسبد و نسخه طولانی آن A8 L را ارائه کرد که شاخص D5 را دریافت کرد. دنیای اولین محصولات جدید در چارچوب سرمایه گذاری خودکار فرانکفورت در همان سال صورت گرفت و همانطور که توسط کارشناسان خودرو اشاره شد، آئودی توانست از رقبای اصلی خود در برابر کلاس S از مرسدس بنز و BMW 7 جلوگیری کند -سلسله.
در مقایسه با سلف، ماشین برخی از تنظیمات ظاهر، کیفیت بهتر و سالن راحت را دریافت کرد، و همچنین پر کردن فنی به روز شده، از جمله به ویژه برای برجسته کردن سیستم ترکیبی هیبریدی خفیف و یک جعبه دنده اتوماتیک اتوماتیک 8 سرعته جدید 8 سرعته.
به نظر می رسد تا حدودی آلوده، من می خواهم توجه داشته باشم که آئودی A8 L همچنان به نام تجاری ادامه می دهد، ارائه خریداران آن پیشرفته ترین تجهیزات، راحت ترین سالن و ویژگی های رانندگی عالی است. اما بیایید در مورد همه چیز صحبت کنیم.
بیرونی جدید Audi A8 L 2018
با وجود تعدادی از تغییرات اساسی در ظاهر، ماشین به خوبی قابل تشخیص است و بلافاصله حتی در یک جریان شهری متراکم شناسایی می شود.
قسمت جلویی بدن این در سبک پرولوگهای مفهومی آئودی ساخته شده است و چشم را با یک مشبک Falseradiator بزرگ شش ضلعی، به طور کامل جدید نوری نور نورانی و یک سپر جلوی شسته و رفته با آتش سوزی به طور موثر تزئین شده از چراغ مه.
بلافاصله لازم است رزرو کنید که اپتیک LED LED از نور سر ماتریس Audi HD با ماژول های لیزر تکمیل شده است، که در مقایسه با فن آوری های سنتی، دو برابر بهترین طیف وسیعی از بررسی را فراهم می کند. و با تشکر از دوربین های ساخته شده به شیشه جلو، ماشین می تواند به طور خودکار منابع نور را در خط درونی تعیین کند، به طور خودکار این منطقه را از منطقه روشنایی حذف می کند.
مشخصات خودرو تغییرات چندگانه تحت تأثیر قرار گرفته است، که در آن - حضور چهره های حاد تر، تخلیه جدید و شیک تر در امتداد درب های جانبی، و همچنین طراحی به روز شده از دیسک های آلیاژی. علیرغم ابعاد چشمگیر، Audi A8 L به نظر نمی رسد سنگین، اما برداشت از یک ماشین پویا و متعادل را ترک می کند.
به دنبال قسمت جلو، به طور قابل توجهی تغییر یافت و طراحی پشت سدانکه به طور کلی جدید ماتریس OLED Lights، بر اساس LED های آلی، و همچنین سپر عقب برجسته ای با نازل های سیستم اگزوز تزئین شده است.
ابعاد خارجی گل سرسبد جدید سدان آئودی آئودی را تشکیل می دهند:
- طول - 5.302 متر؛
- عرض - 1.945 متر؛
- ارتفاع - 1.473 متر؛
- طول فاصله فاصله - 3،128 متر
متأسفانه، تولید کننده ارتفاع جاده لومن را صدا نمی کند، اما در حال حاضر در پایگاه داده، دستگاه با تعلیق پنوماتیک مجهز خواهد شد، که برای هزینه اضافی می تواند مرکز شهر به عناصر فعال باشد.
انتخاب صاحبان بالقوه انتخاب گسترده ای از رنگ های بدن، و همچنین چندین تنوع طراحی چرخ ها ارائه می شود. علاوه بر این، خریداران می توانند رنگ آمیزی بدن فردی را سفارش دهند، که به شما اجازه می دهد یک ماشین را به یک نوع منحصر به فرد و منحصر به فرد تبدیل کنید.
داخلی آئودی A8 L 2018
سالن Audi Elongatated A8 به طور کامل تبدیل شد، با دریافت معماری پردازش شده از کنسول جلو، طراحی متفاوت ترکیبی دیجیتالی از ابزارها و طراحی کاملا جدید فرمان، که ممکن است به کنترل موسیقی و دیگر خودکار هوشمند شود سیستم هایی که در ماشین بیش از اندازه کافی است.
بخش مرکزی اژدر با یک جفت نمایش حسی (با قطر 8.6 و 10.1 اینچ) نشان داده شده است، اما دکمه های مکانیکی و ترفند در اتومبیل ها فقط چند هستند - دکمه شروع / توقف، دکمه فعال سازی پارکینگ اتوماتیک و ترمز پارکینگ الکترومکانیکی.
از طریق صفحه نمایش بالا، سیستم های اطلاعات چندرسانه ای کنترل می شوند و کنترل کمتری از میکرو کلبه، گرم شده توسط صندلی ها، سیستم های ایمنی و گرمایش گرما.
کیفیت مواد و مونتاژ بر روی سطح مرجع است، با این حال، این تعجب آور نیست، با توجه به کلاس و هزینه ماشین.
به دنبال روده جلو به روز شد و صندلی های جلو، که توسط یک فرود مناسب، پشتیبانی جانبی عالی، طیف گسترده ای از تنظیم کننده های الکتریکی و توابع اضافی (گرمایش، تهویه، ماساژ) متمایز است.
سایت های ردیف دوم آنها می توانند توسط یک مبل راحت یا یک جفت صندلی جداگانه جدا شده توسط تونل مرکزی عظیم، که تولید کننده یک واحد کنترل محیطی جداگانه، یک دستگیره راحت و صفحه نمایش لمسی کوچک را به ارمغان آورد، نشان داده شود.
علاوه بر این، در حداکثر پیکربندی، خریدار صفحات قابل جابجایی را در پشت صندلی های عقب نصب می کند، و همچنین یک پایه مخصوص تاشو، که در آن شما می توانید پاهای خود را ترتیب دهید و استراحت کنید. در میان ویژگی های منحصر به فرد یک سیستم گرمایش و ماساژ پا است که هنوز از رقبای موجود نیست.
انتخاب خریداران انتخاب گسترده ای از مواد تکمیل شده ارائه شده است.، و همچنین چند رنگ داخلی، در حالی که در مورد خارجی، کاربر می تواند رنگ های فردی و مواد را سفارش دهد، که به طور قابل توجهی افزایش هزینه ماشین را افزایش می دهد.
حجم تنه این تنها 505 لیتر است، اما با توجه به کلاس ماشین، تصور می شود که ماشین به عنوان یک "اسب" برای حمل مقدار زیادی از محموله استفاده می شود. در زیرزمین محفظه چمدان، یک چرخ یدکی کامل می تواند نصب شود، که کمی مقدار فضای مفید را کاهش می دهد.
مشخصات AUDI A8 L 2018-2019
خط موتور توسط سه بنزین و دو موتور دیزلی نشان داده شده است که هر کدام توسط انتقال اتوماتیک پیشرفته در 8 سرعته، عملگر کامل Quattro، و همچنین سیستم ترکیبی خفیف با یک باتری 48 ولت و یک ژنراتور استارت است که اجازه می دهد شما موتور را در ترافیک حرکت می دهید و نورد را حرکت می دهید.
- سیستم بنزین 3 لیتر شش سیلندر TFSI با بازگشت به 340 "اسب" و 500 نانومتر گشتاور چرخشی.
- 3 لیتری دیزل V6 TDI، تولید 286 "اسب" و 600 نانومتر اوج رانش.
- هشت سیلندر توربوشارژر 4 لیتری دیزل و بنزین، به ترتیب 435 و 460 نیروی اسب را تولید می کند.
- در بالای خط 6 لیتری بنزین W12، قادر به حداکثر 585 اسب بخار است و 800 نانومتر از لحظات چرخشی چشمگیر است.
با وجود جرم چشمگیر، حتی با موتور "ضعیف"، شتاب از 0 تا 100 حدود 5.5 ثانیه است و حداکثر سرعت بیش از 220 کیلومتر بر ساعت است.
اما با W12 بالا، ماشین اولین صد را در کمتر از 4.6 ثانیه انتقال می دهد. مصرف سوخت در حالت ترکیبی 6.3-7 لیتر برای موتورهای دیزلی و 7.5-9 لیتر برای تغییرات بنزین است و موتور 585 قدرت بالا به طور متوسط \u200b\u200b11.6 لیتر مصرف می کند.
گل سرسبد A8 L براساس پلت فرم پیشرفته MLB EVO است که نصب و راه اندازی پنج بعدی جلو، و همچنین تعلیق چند بعدی عقب را فرض می کند. توجه داشته باشید که این پلت فرم با تکنولوژی پیشرفته تر از "واگن برقی" Crossover Q7 است.
بلافاصله لازم است نصب مراکز پنوماتیک با سیستم الکترومکانیکی تثبیت کننده ها را برجسته کنید، در طول گذر از چرخش های با سرعت بالا، راحتی و ثبات بیشتری را فراهم می کنید.
فرمان نوع موش صحرایی با یک نیروگاه الکتریکی سازگار تکمیل می شود و ترمز کارآمد، چرخ های تهویه ای از چرخ های جلو و عقب را فراهم می کند.
امنیت جدید Audi A8 L 2018
آسان است حدس بزنید که گل سرسبد آئودی A8 L 2018 یکی از امن ترین اتومبیل ها در بازار است که به تعداد زیادی از سیستم های هوشمند و دستیاران کمک می کند و برخی از آنها برای اولین بار مورد استفاده قرار می گیرند.
در میان سیستم های امنیتی عبارتند از:
- دوربین های دید دیجیتال؛
- دوربین جلو با یک اسکنر لیزر نصب شده در شیشه جلو اتومبیل؛
- سیستم پیشرفته ضد قفل و سیستم تثبیت شده؛
- اپتیک سر تطبیقی \u200b\u200bیک نوع ماتریس؛
- سیستم کنترل کروز سازگار؛
- ParkTronics در جلو و عقب؛
- سیستم تشخیص نشانه جاده و عابر پیاده؛
- نظارت بر سنسورهای منطقه کور و سطح خستگی راننده؛
- سنسور فشار در لاستیک؛
- Immobilizer؛
- قفل مرکزی با کنترل از راه دور؛
- سیستم عصر گنوس؛
- کمربند ایمنی برای همه مسافران؛
- هوش مصنوعی هوش مصنوعی؛
- سیستم حرکت نیمه مستقل (خواندن خودکار Autopilot) خلبان ترافیک و خیلی بیشتر.
تجهیزات و قیمت Audi A8 L 2018
فروش رسمی Audi A8 L جدید در روسیه در نیمه اول سال 2018 آغاز خواهد شد، در حالی که ماشین در بازار اروپا خریداری شده است، جایی که قیمت حداقل آن 94.1 هزار یورو است (حدود 6.52 میلیون نفر در سال 2012).
فهرست تجهیزات استاندارد شامل گزینه های زیر است:
- اپتیک LED یک نوع ماتریس در جلو و عقب؛
- LED DRL؛
- گیربکس اتوماتیک در 8 سرعته؛
- فرمان چند رسانه ای؛
- ترکیب دستگاه دیجیتال؛
- جفت نمایش های حسی در کنسول مرکز؛
- پوست سالن ترمیم؛
- لیست گسترده سیستم های امنیتی؛
- کنترل آب و هوا؛
- سیستم ترکیبی خفیف؛
- چرخ های آلیاژی؛
- سیستم صوتی کلاس بالا؛
- Eirbegi در اطراف محیط کابین؛
- تعلیق پنوماتیک و خیلی بیشتر.
نتیجه
آئودی A8 L 2018 - شیک، اتاق خواب و شاید، بیشترین نمایندگی با تکنولوژی بالا ترین سدان برتر در بازار، تاکید بر وضعیت بالا، احساس سبک و عشق به فن آوری های پیشرفته صاحب آن.
تست درایو آئودی A8 L 2018:
متن کنستانینوف Evgeny
عکس آئودی و evgeny konstantinov
سیزده سانتیمتر - اکنون استاندارد را جدا می کند آئودی A8. و گل سرسبد بلند پایه A8 طولانی، اولین سخنرانی نورد که در 19 ژوئیه در مونیخ برگزار شد.
فاصله اضافی در مقابل صندلی های عقب به سادگی یک سدان بزرگ در یک سدان کلاس نماینده است. این، در ماشین برای مسافر راست عقب است. در کشور ما، A8 به طور سنتی به طور سنتی به طور عمده در چنین مواردی مهم است، به ویژه در ساختارهای دولتی در شرکت های بزرگ Obscalog. نسخه طولانی در روسیه برای فروش در زمان ها استاندارد را لغو می کند.
نه برای همه
درست است - چنین اتومبیل ها و نباید زیاد باشد؟
درایو تست در فرودگاه مونیخ از توزیع اتومبیل ها آغاز شد. بیشترین گل سرسبد گل سرسبد یک ماشین لوکس در حداکثر پیکربندی با یک موتور جدید پنج صد درجه W12 با حجم 6.3 لیتر - کافی نیست. بگو: همه چیز درست مثل اتومبیل ها و نباید زیاد باشد؟ بنابراین شما نیز آلمان هستید. این کار غیرممکن است تا بتواند آزمایشات را آزمایش کند! البته، قیمت، مالیات، بیمه، تعمیر و نگهداری، مصرف سوخت - این همه به هزینه متعالی متعال مالکیت موتور دوازده Cyculin توسعه می یابد. هیچ معنایی عملی در خرید وجود ندارد، اما اعتبار و جادویی "می خواهید" وجود دارد.
| موتور
بنزین V6 توربو / Turbodiesel V6 / بنزین V8 / Turbodiesel V8 / بنزین W12 حجم موتور (L) 3.0 / 3.0 / 4.2 / 4.2 / 6.3 قدرت (HP @ RPM) [ایمیل محافظت شده] / [ایمیل محافظت شده]/ [ایمیل محافظت شده]/ [ایمیل محافظت شده] 4000/ 500 @6200 انتقال اتوماتیک (Tiptronic) 8 مرحله واحد درایو پر شده شتاب تا صدها نفر (ج) 6.2 / 6.2 / 5.8 / 5.6 / 4.7 حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 250 کیلومتر / ساعت مصرف سوخت (L / 100 کیلومتر، ترکیبی) 9.3 / 6.6 / 9.7 / 7.8 / 12.4 gabarits (طول × عرض × ارتفاع) 5267 × 1949 × 1471 میلی متر |
 |
با این وجود، حتی در روسیه W12 بیشتر عجیب و غریب از رهبر واقعی خواهد بود. این توسط آمار فروش نسل قبلی متقاعد شده است: شش لیتری قبلی W12 حدود پنج برابر کمتر از همان ماشین های مشابه با بنزین "هشت" با حجم 4.2 لیتر، که حجم بازار اصلی را ایجاد کرد، خریداری کرد. علاوه بر این، هر دو در میان A8 طولانی و در میان معمول است. حتی نسخه درایو جبهه بودجه با مدرن V6 3.2 - و این به طور گسترده ای محبوب بود. به هر حال، در نسل جدید "نامعتبر" A8 طولانی نخواهد بود: تمام طول ها با انتقال Quattro مجهز شده اند، به طور مداوم انتقال لحظه ای در هر دو محور.
سنت قدرت
با ما، بر خلاف اروپا، هنوز معتقد نیست که تراکتور سوار شود.
من از ماشین های بنزین 4.2 لیتری خواسته ام. این اتومبیل ها اولین کسانی هستند که در اوایل ماه دسامبر به بازار روسیه می آیند. گزینه های باقی مانده بعدا در دسترس خواهند بود - پس از سال نو. و چی؟ پارکینگ برای روزنامه نگاران نسخه FSI 4.2 یافت نشد! بدیهی است، واقعیت این است که دیگر موتورهای دیگر برای آلمان بسیار مناسب تر هستند. من مجبور شدم منتظر بمانم تا ماشین از یک گاراژ زیرزمینی بیرون بیاید. و تقریبا تمام پارکینگ باز توسط اتومبیل های دیزل با موتورهای V6 3.0 لیتر اشغال شد، عملا در روسیه خریداری نشده و V8 4.2 لیتر، در روسیه خریداری نشده است. ما، بر خلاف اروپا، هنوز معتبر نیست که در "تراکتور" رانندگی کنیم، اگر چه در ویژگی های فنی آن، موتورهای دیزلی مدرن اغلب جالب تر از واحدهای بنزینی هستند. به عنوان مثال، همان TDI 4.2 برای یک گشتاور دو برابر G8 در همان حجم، و در پویایی اورکلاک کردن "به صدها" به نظر می رسد سریعتر از 0.2 ثانیه است. اما افسوس. دشوار است با قدرت سنت، تقویت شده توسط نگرانی در مورد سالواری روسیه.
علاوه بر موتورهای دیزلی، اتومبیل ها در پارکینگ با یک نام تجاری TFSI وجود داشت - با حجم بنزین جدید 3.0 لیتری توربوشارژر برای A8، که گل سرسبد از A6 بود. در آنجا، این موتور 213 موتور قوی روسیه بسیار مطلوب به تصویب رسیده است. او خود را در A8 ثابت خواهد کرد؟ از طرف فنی، می توانم فرض کنم که هیچ شکایتی وجود ندارد. خصوصیات سفر خود را کاملا کافی برای چنین ماشین به عنوان A8 طولانی، به خصوص از آنجایی که به لطف بدن کاملا آلومینیوم، توده برش آن قادر به نگه داشتن در دو تن بود. سوال متفاوت است - آیا شش سیلندر سیلندر کافی برای حفظ رونوم به دست می آورند که در زره پشتی نشسته اند؟ با این حال، همراه با دیزل شش سیلندر، این گزینه تقاضا برای انتقال هتل و سایر تحویل های مشابه خواهد بود.
عجایب مجموعه ها
و در اینجا یک نقره ای A8L با محبوب ترین در روسیه است، موتور در نهایت در سایت ظاهر شد. ما با نقش توزیع George Khachaturov روزنامه نگار مشهور رادیو مشهور هستیم. اولین درایو من من در پشت چرخ قرار می گیرم به راحتی درب را بچرخانید ... و در تعجب دوباره آن را دوباره، در حال افزایش، در اولین تلاش، درب تحت تاثیر قرار داده است، و درب های معمولی در اتومبیل وجود ندارد درها وجود دارد. به طور پیش فرض، آن را تنها به موتور W12 متصل شده است، و در تمام نسخه های دیگر این گزینه است.
در مجموعه های بودجه عقب، یک مبل جامد با یک دستبند تاشو، که کنترل آب و هوا، موسیقی، تنظیمات صندلی ها، و همچنین جیب برای بی نظیر و سایر ابزار را فراهم می کند.
ویژگی های مجموعه های استاندارد استاندارد شگفت زده شده اند. به عنوان مثال، ناگهان معلوم شد که در تجهیز انواع کمربندهای وضعیت، بنزین V8 ما پایین تر از دیزل است! هیچ مانیتورهای سیستم چندرسانه ای برای مسافران عقب در پشت صندلی ها وجود ندارد و نه میز نوشته شده تاشو، و نه تاشو ایستاده برای پاهای مسافر، و نه سیستم، صندلی جلوی راست را به خاطر گستردگی از رئیس نشسته پشت ... توسط استانداردهای بالاترین درجه، که البته، البته، این ماشین متعلق به - "خالی" است. و به چه کسی می پرسد، آیا لازم است؟ البته، تمام گمشده می تواند تنظیم مجدد شود. خریداران چنین عمل خواهند کرد. این فقط منطق توزیع گزینه ها روشن نیست.
طول عمر
اگر از صندلی راننده خارج نشوید، احساس تفاوت بین طول طول را احساس کنید و استاندارد دشوار است. فضای راننده برای همه جدید A8 به طور مساوی سازماندهی شده است. بسته به پیکربندی، تنها مواد پایان و رنگ متمایز هستند. کنترل، صندلی، پانل جلو، کنسول - همه چیز انتظار می رود راحت، گران و شیک، اما بدون آزادی. تنها جزئیات اتصال قلم بازرس انتقال اتوماتیک است. اما این بسیار با موفقیت در فضای اطراف نوشته شده است، که به مرکز بصری تبدیل می شود. عناصر کابین منحرف نمی شوند، و طراحی با زمان نمی آید.
از سوی خارج، به هر حال، از همه زوایای که برای ماشین در مقابل شما نیست، نه، طول پایه قطعا فقط در نمایه تعیین می شود - توسط نسبت بدن و اندازه درب عقب . در عین حال، سانتیمتر های اضافی، هماهنگی طراح را نقض نمی کردند. ماشین بلند شده زیبا شد، که همیشه نیست. به طور کلی، آئودی این به خودی خود صادق است: کلاسیک سخت از فرم های A8 در یک ظاهر جدید تکرار شد. طراحی این مدل قبلا چند ماه پیش به طور فعالانه مورد بحث قرار گرفته است، پس از اولین نسخه استاندارد. شخصا، من آن را دوست داشتم، به جز اینکه چراغ های LED زیبا به نظر می رسید از سبک پروتکل عمومی خارج می شوند - تقریبا به عنوان یک کراوات با طوطی ها در پذیرش در صدرایت آلمان. آرامش، احیای، اما نه به محل.
تفاوت اصلی خارجی بین a8long از فقط A8 - طول درب عقب. و پرده های رو به افزایش در پنجره های عقب نه تنها مسافران را از غریبه ها نزدیک می کنند، بلکه به سادگی راحتی را در کابین ایجاد می کنند.
ذهن الکترونیکی
ویژگی اصلی به روز شده MMI یک صفحه لمسی است، به رسمیت شناختن حروف نوشته شده بر روی آن با یک انگشت.
در حالی که من در اندیشه در مورد طراحی غرق شدم، ما در Autobahn عجله کردیم. Zhora به طور متناوب چیزی را از اینترنت تکان داد، لپ تاپ را به سیستم چندرسانه ای MMI متصل کرد، و من به طور منظم در صفحه نمایش بزرگ گسترش یافته از "اژدر". در آنجا، سیستم ناوبری "ما را در فضای Google Earth" هدایت کرد و می توانستم محله دقیق را از ارتفاع ببینم. این سیستم هشدار داد از محدودیت های معتبر سرعت و ترافیک احتمالی. ما پهنای باند کانال اینترنت کافی داریم آن را به اندازه کافی برای برقراری ارتباط با دنیای بیرون در اسکایپ کافی نبود. 
چندین بار تونل های بسیار طولانی وجود داشت که در آن پخش اینترنتی شکسته شد. ناوبری ادامه داد تا به درستی کار کند و حتی به درستی خروج از تونل را حدس زد، اگر یک چنگال در آن اتفاق افتاد. در حالی که یک اتصال وجود دارد، MMI یک قطعه نسبتا بزرگ از محیط اطراف محیط اطراف را بارگذاری می کند که معمولا تحت زمین قرار می گیرد. سرعت حرکت در غیاب ماهواره های قابل مشاهده، سیستم از سنسور سرعت سنج دریافت می کند، چرخش تفاوت سرعت زاویه ای چرخ های جلو را از طریق ESP تشخیص می دهد. این تنها برای شمارش باقی می ماند ... آیا سیستم کار خواهد کرد که در آن هیچ پوشش آنلاین به طور کامل وجود ندارد؟ خواهد بود. اما بدون فضا، بر روی نقشه بردار معمولی، در حافظه گذاشته شده است. نکته اصلی این است که ماهواره های سیستم GPS به درستی سیگنال ها را ارسال می کنند.
ویژگی اصلی به روز شده MMI یک صفحه لمسی است، به رسمیت شناختن حروف نوشته شده بر روی آن با یک انگشت. و او نه تنها فونت لاتین، بلکه سیریلیک را نیز درک می کند. شما نمی توانید با استفاده از دکمه ها با تنظیم ناوبر مقصد منحرف شوید. من متوجه شدم که من متوجه شدم که چرا انتخاب انتقال اتوماتیک، فرم غیر متعارف است. این پایه برای مچ دست به نوشتن راحت بود! نوشتن واقعا راحت است بله، و بقیه رابط چند رسانه ای در نگاه اول به نظر می رسد روشن و دوستانه است. اما هنوز هم یک سیستم الکترونیکی است که به معنای واقعی کلمه تمام تنظیمات ماشین سفارشی گره خورده است، از جمله صدای موسیقی، توزیع آب و هوا در کابین، سفتی تعلیق و تیز کردن فرمان، توجه به حرکت بسیار عالی است.
راننده آرسنال
چرا من هنوز در مورد رفتار ماشین در جاده نوشته ام؟ و چه چیزی در مورد او بنویسید - همه چیز با او است. عجیب و غریب خواهد بود اگر سدان نمایندگی درایو تمام چرخ با بیش از یک پایه سه متر بر روی آسفالت کامل بزرگراه آلمان، باعث تمایل به نقاشی ویژگی های کنترل پذیری در جزئیات شود. همانطور که انتظار داریم، در این مورد، ثبات و ثبات مسیر در ارتفاع، تعلیق از جاده به وضوح کار می کند و به طور کلی ماشین بسیار مطیع است.
سیستم Onboard به شما اجازه می دهد به طور مستقیم در مسیر تغییر تنظیمات خودرو: سفتی تعلیق پنوماتیک، حالت عملیاتی جعبه و نیروی بر روی فرمان. برداشتن تنظیمات بهینه، حالت را روشن کردم پویابه عنوان یک نتیجه، ماشین آن را روشن کرد که او یک ماشین برای راننده بود، هر آنچه که از پشت به سمت راست نشسته بود. با این حال، با توجه به واکنش او، یا نه، غیبت آن، متوجه شدم که تغییرات را متوجه نشدم. اگر چه قطعا برای من بود: ماشین بیشتر جمع آوری شده، تیز و الاستیک بود. تعلیق بیشتر آموزنده تر شده است، تلاش های مترقی در فرمان افزایش یافته است. شاید حتی بیش از حد غیر ضروری است: رانندگی در سرعت دور 60 در حلقه خنک اتصال جاده، فرمان به معنای واقعی کلمه بر وزن خود تاثیر می گذارد.
ماشین برای راننده، هر آنچه که از پشت به سمت راست نشسته است.
در میان زرادخانه راننده، شاید مبهم ترین تصور توسط کنترل کروز تطبیقی \u200b\u200bساخته شده است، منجر به A8L پس از ماشین دیگر تا توقف و شروع جدید. از یک طرف، در یک جریان متراکم به راحتی. اما از سوی دیگر، چه کسی می داند که راننده در جلوی راننده است؟ و راننده آئودی شما همیشه باید آشپز را هموار کنید. و قطعا - به طور کامل مستقل از سبک رانندگی کسی که پیش رو پیش می رود. برای تنها یک استثنا - در حالی که رانندگی در بحث.
نکته اصلی
حداکثر
سالن آئودی A8 طولانی در حداکثر پیکربندی. با توجه به این واقعیت که به جای مبل عقب، دو صندلی مستقل با یک دستگیره چند منظوره بین آنها نصب شده اند، ماشین در این شکل چهار برابر می شود. با توجه به فراوانی تنظیمات، صندلی های مسافر عقب عملا به راننده پایین تر نیستند. و چیزی حتی بیش از آن است: راننده نمی تواند خود را یک اتاق اضافی برای پاها آزاد کند، همه چیز را تغییر دهد که در مقابل او بیشتر به جلو حرکت می کند و پایه خاصی را پایین می آورد. مانیتورهای عقب سیستم چند رسانه ای به طور قابل توجهی بیشتر از جلو هستند، در حالی که مسافران می توانند ویدیو را تماشا کنند یا مسیر خود را به صورت خود تماشا کنند.
پس از ناهار، ما تغییر کردیم - من در صندلی فرمانده جای گرفتم. طراحان موفق به دیدن یک فضای زندگی به طور جداگانه از ردیف جلو، که در آن ممکن است وجود داشته باشد حتی در یک سفر بسیار طولانی وجود دارد. من مجبور شدم تنظیمات صندلی را جستجو کنم: کلید آشکار واقع در درب به سادگی به صندلی در ظاهر یک مکان کوتاه کوتاه می پردازد. اما چیزی در ترتیب متقابل پشت و بالش نبود. به خصوص با فرود اولیه عمودی.
بخش مرکزی صندلی پشتی به جلو به جلو تبدیل شده است به عنوان یک دستگیره گسترده ای که فضای عقب را تقسیم کرده است - و در آن، همراه با کنترل نصب و راه اندازی هواشناسی، تنظیمات فردی را از دست داده بود. این کاملا راحت بود. درست است، در ایستگاه اتوبوس، پس از اینکه درب را باز کردم و بیرون آمدم، صندلی به طور خودکار به موقعیت اصلی بازگشت و مجبور شدم دوباره آن را تنظیم کنم.
به زودی من خودم متوجه شدم که چرا مسافر من به هیچ وجه به تغییرات در تنظیمات تعلیق خودرو پاسخ نمی دهد. صندلی های صندلی خود را به طور موثر به طور موثر لرزش و شوک، پس از همه، رسیدن به بدن. بر خلاف راننده، مسافر تقریبا به طور کامل از ارتباطات لمسی با جاده ها استفاده می شود. در عین حال، افزودن متقابل اثرات محرکه تعلیق و صندلی منجر به عدم هماهنگی دستگاه ویستیبولار زین نمی شود.
در جستجوی ویژگی های جدید ماشین و سیستم های آن، من به تابع ماساژ رسیدم که با تمام چهار صندلی مجهز شده اند. توجه - برای اولین بار در کل کلاس، این ویژگی برای یک خلبان با ناوبر تنها در اینجا موجود است. در این مورد، تمام حالت ها برای همه چهار برابر هستند.
بازگشت ماشین، من در مورد چشم انداز بازار A8L جدید در کشور ما فکر کردم. به تازگی، مدت زمان طولانی به روز نشده است آئودی تقریبا موقعیت های از دست رفته در برابر پس زمینه هموطنان هموطنان. در حال حاضر، با دسترسی به بازار نسل جدید، آئودی این موقعیت ها بازگشت، و اول از همه، به هزینه "هفت" بی ام و.. در ابتدا، دومی باید به شدت استراحت کند: بازار سدان نماینده محدود است و آئودی از جانب بی ام و. یک طاقچه را تقسیم کنید سهم اصلی این ماشین ها توسط خریداران که قبلا ماشین شخصی با راننده هستند، به حساب می آیند، اما آنها هنوز در اولین افراد نبوده اند. اولین بار باید سوار شود مرسدس. اگر چه W. آئودی این یک ماشین بسیار ارزشمند بود.
آئودی A8 L تجسم یک ماشین کلاس نماینده بی نظیر است. یک پایه چرخ 130 میلیمتر از پرچمدار مارک آئودی، لذت بخش ترین فرد را به یک مسافر می دهد. Audi A8 L یک انتخاب بی عیب و نقص از کسانی است که از کمال فنی و طراحی ظریف، پیچیدگی و پویایی قدردانی می کنند. به خودتان اجازه دهید لوکس آئودی A8 L. این ماشین کامل تکنولوژیک ایجاد شده است تا احساسات فراموش نشدنی را از هر سفر به شما بدهد و بر شهرت بی عیب و نقص خود تأکید کند. شما از بهترین ها ارزش دارید
خلاصه تماس: ابعاد جدید
زیبایی شناسی سدان نماینده و دینامیک ورزشی به طور هماهنگ در طراحی بدن ترکیب شده است. کسانی که با تاریخ نام تجاری آشنا هستند، آئودی A8 L یادآور اولین مدل با یک چرخ دنده کامل چرخ دنده است.
با سهولت - به جلو
با استفاده از نام تجاری آئودی مواد سبک وزن در حال حاضر به عنوان مرجع در صنعت خودرو شناخته شده است. بدن Audi A8 L قاب فضایی حامل فضای فضایی چند منظوره است که با استفاده از آخرین فن آوری های مختلف از مواد مختلف ایجاد شده است. کاهش وزن بی سابقه این طراحی در کلاس خود برابر نیست. در عین حال، مهندسان توانستند تقریبا یک سوم نسبت به مدل قبلی را افزایش دهند، که مانور عالی را در سطح بالایی از راحتی تضمین می کند.
برای کمک به شما، ما بهترین ها را ارائه می دهیم: سیستم های کمک هوشمند جدید
چندین تکنولوژی نوآورانه پشتیبانی جامع در راه و راحتی و ایمنی را در بالاترین سطح فراهم می کند.
ظرافت
در نور جدید
با کمک الیاف دقت بالا در بسته نور اضافی از کابین، اسکریپت های مختلفی از پس زمینه و نورپردازی داخلی کانتور ایجاد می شود. این لهجه های اضافی درخشان را در طراحی قرار می دهد و خلق و خوی خاصی را در کسانی که در کابین هستند ایجاد می کند.
شکل و عملکرد - گام بعدی
با استفاده از آخرین نمایش های حسی با بازخورد لمسی و رابط منطقی به جای دکمه های سنتی و سوئیچ ها احساسات کاملا جدیدی از کنترل خودرو می دهد. تعامل با آخرین اطلاعات نسل و سیستم سرگرمی حتی ساده تر و بصری شده است. پانل ابزار راننده گرا به نظر می رسد کابین خلبان مدرن و ظریف.
توانایی ها
- 400 توابع با گزینه های تنظیمات فردی
- 41 سیستم کمک
- 4 سالن پوست ترمینال منحصر به فرد
در پایان نوامبر 2009، در نمایشگاه طراحی میامی در ایالات متحده، آئودی به طور رسمی تولید نسل سوم Sedan Audi A8 جدید خود را در بدن جدید D4 معرفی کرد. این خودرو کمی نسبت به سلف افزایش یافته است - ابعاد آن با طول 75 میلیمتر افزایش یافته است (تا 5 137) و در عرض 55 سال (تا 1 949). در عین حال، کمتر از 16 میلی متر (1 460) بود.
بدن جدید Audi A8 2016-2017 به طور کامل از آلومینیوم ساخته شده است، سفتی آن برای پیچ و تاب افزایش یافته است 24٪. در عین حال، جرم ماشین باقی ماند همانند "هشت" سابق، اگر چه هنوز هم کمتر از رقبای اصلی در چهره است و.
آئودی A8 2017 قیمت ها و قیمت ها
AT8 - اتوماتیک 8-st.، quattro - درایو تمام چرخ، طولانی مدت - گسترش یافته است
طراحی جدید Audi A8 Sedan (D4) در سبک جدیدترین نوآوری ها از Ingolstadt ساخته شده است - مدل های A5 کوپه و A5 Sportback ساخته شده است. روپرت استادلر - رئیس هیئت مدیره Audi AG در ارائه گفت: "جدید Audi A8 بیشترین ورزش سدان در کلاس درس است."
جدید A8 با یک موتور هشت سیلندر 4.2 لیتری با ظرفیت 372 اسب بخار عرضه شد توسعه حداکثر گشتاور 445 نانومتر در 3500 دور در دقیقه. اورکلاک کردن تا صدها نفر با چنین موتور 5.7 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت توسط الکترونیک در 250 کیلومتر در ساعت محدود می شود. بعدها، خط نیروگاه با موتورهای متوسط \u200b\u200bتر و نسخه های بسیار قوی تر دوباره پر شد.
ابزار انتقال اتوماتیک 8 سرعته جدید از شرکت آلمانی ZF گشتاور را به تمام چرخ ها انتقال می دهد تا از طریق دیفرانسیل بین محور Torsen، که آن را در نسبت 40:60 به نفع چرخ های عقب توزیع می کند. از حالا به بعد، تمام نسخه های Audi A8، به استثنای ترکیبی، تبدیل به درایو تمام چرخ شده اند.
در جدید Audi A8 2015، سیستم MMI چندرسانه ای نسل جدید با یک صفحه لمسی، که آموخته بود که نامه ها و اعداد را برنامه ریزی کند، به لطف راننده میتواند نام محل را برای سیستم ناوبری وارد کند یا شماره تلفن را شماره گیری کند.
همچنین، سدان ها در حال حاضر به طور کامل LED اپتیک، و همچنین سیستم های امنیتی چندگانه، از جمله سیستم های پیشگیری از پیش حس، تشخیص عابر پیاده، سیستم بینایی شب، کنترل کروز سازگار، و غیره
در حال حاضر پایه Audi A8 (D4) یک موتور دیزلی 3.0 لیتری با ظرفیت 250 اسب بخار است که یک جفت موتور 351 نیرو در یک ناوبری سنگین با حجم کار 4.1 لیتر است. موتورهای بنزینی به ترتیب با سه و چهار لیتری به ترتیب با ظرفیت 290 و 420 نیرو نشان داده می شوند. و در بالای گاما، قدرتمند 6.3 W12 با بازگشت به 500 اسب "است.
فروش آئودی A8 D4 در روسیه در ماه مارس 2010 آغاز شد و در ماه آوریل همان سال یک نسخه طولانی از آئودی A8 را به مدت طولانی ارائه کرد. قیمت جدید Audi A8 2019 از 5،745،000 تا 9،475،000 روبل متفاوت است.
به روز شده Audi A8 سدان
به روز شده Audi A8 Sedan اولین نمایش خود را در نمایشگاه خودکار خودرو در فرانکفورت 2013 ساخته شده است، اما عکس و جزئیات در مورد مدل گل سرسبد خود را که خودروساز آلمان در اواسط ماه اوت گسترش یافته است.
بنابراین، آئودی A8 (2015-2016) Restyleded Audi A8 (2015-2016) یک مشبک دیگر رادیاتور را به دست آورده است، یک هود تسکین دهنده، که توسط ضربه گیر و نورپردازی جلو و عقب به طور کامل بالا می رود. در عین حال، برای شارژ اضافی، ماشین را می توان با اپتیک سر با تکنولوژی ماتریس ماتریس آئودی مجهز کرد.
چنین چراغ های جلو قادر به تنظیم خودکار پرتو نور، بسته به شرایط مختلف است. به عنوان مثال، آنها نشانه های جاده ای را برجسته می کنند، مردم در کنار جاده ها، درایورهای نزدیک را نابینا نکنند و نور پرتو نور را به سمت چرخاندن، دریافت اطلاعات در مورد جاده از ناوبری اختیاری به همراه سیستم ناوبری ارسال کنند.
برای Audi A8 D4، در حال حاضر دوازده گزینه رنگ بدن ارائه می شود، که از آن پنج کاملا جدید هستند. برای پایان دادن به داخل کشور، لیست مواد موجود و طرح های رنگی گسترش یافته است، صندلی های جلو می توانند سیستم تهویه و ماساژ را تجهیز کنند و عقب یک پایه قابل تنظیم را به دست آورد.
در میان گزینه های دیگر، کنترل آب و هوایی چهار منطقه، سیستم چند رسانه ای Bang & Olufsen با پخش دی وی دی و دو مانیتور برای مسافران عقب، صفحه نمایش پروجکشن و سیستم دید ارتقا یافته شب است. اصلاح گسترده ای از AUDI A8 L می تواند با یک کنسول مرکزی پیوسته از پانل جلو به مبل عقب مجهز شود.
همانطور که برای خط نیروگاه برای به روز رسانی آئودی A8 در یک بدن جدید، سپس بخش اصلی آنها تبدیل شده است قوی تر و ارزان تر است. در حال حاضر موتور بنزینی 3.0 لیتری به جای 290، 310 نیرو را به 310 نیروها می دهد و 4.0 لیتر Twin-Turbo 435 "اسب" را در برابر 420 پیش از آن توسعه می دهد.
Turbodiesel سه لیتری 8 "اسب" (تا 258 اسب بخار) اضافه شده است، و موتور با حجم کار 4.2 لیتر می تواند بازگشت به 385 اسب بخار (پیشتر 350). واحد قدرت 6.3 لیتری W12 در 500 اسب آن باقی مانده است، و همچنین سدان "شارژ" به روز شده هنوز هم با موتور قدرت 520 مجهز شده است.
اقتصاد سوخت Audi A8 2016 به کاهش جرم سدان کمک کرد. بنابراین، به عنوان مثال، اصلاح پایه ای با یک چرخ دنده استاندارد وزن آن در حال حاضر 1830 کیلوگرم است که 85 کیلوگرم سبک تر از نسخه Dorestayling است.
بازار روسیه هر دو اصلاح معمول و بلند پایه یک سدان با یک درایو کامل در دسترس است. قیمت جدید Audi A8 2019 از 5،300،000 روبل در هر خودرو 250 دیزل قوی (امروز، تغییرات دیزل به ما عرضه نمی شود) آغاز شد. دستگاه با موتور بنزینی 3.0 لیتری 310 ارزش حداقل 5،757،000 روبل است. و برای اصلاح 4.0 TFSI، نمایندگی مجاز و فروش از 6،745،000 p خواسته می شود. نسخه بالا با موتور W12 در 9،475،000 P برآورد شده است.
Audi A8 اجرایی اجرایی Sedman با یک دوقلو پیشرفته، استانداردهای جدیدی از راحتی، کارایی و تکنولوژی بالا را ایجاد می کند. این در دسترس است برای سفارش در سالن نمایندگی های روسیه در قیمت شروع 3،800،000 روبل. نمایندگان نگرانی آئودی در تاریخ 30 نوامبر، یک صبحانه مطبوعاتی.
پیشرفت هنر
سرپرست آئودی روسیه تا براون می گوید: "مشتریان روسی کاملا با خودروها، بسیار قدردانی از راحتی و فن آوری های مدرن هستند." "ما خوشحالیم که بهترین آنها را ارائه دهیم: جدید Audi A8 Long بالا از هنر مهندسی و طراحی است. این سدان اجرایی لوکس دارای مزایای گل سرسبد آئودی A8 است، ارائه مسافر حتی مزایای بیشتر در زمینه راحتی و تجهیزات با تکنولوژی بالا.
در این راستا، چنین تصدیق مضطرب از نگرانی شرکت آئودی، نه گرم لوکاوی است: ماشین در معرض ظرافت و کمال فرم ها در داخل و خارج است. در ارتباط با "پر کردن"، جدید درایو جدید Audi A8 به یک موبایل VIP-SALON تبدیل می شود - جزیره آرامش و لذت بردن در Madman.
عقب بزرگ
در مقایسه با نسخه استاندارد گل سرسبد در سدان جدید، فاصله دوشیزه با 13 سانتیمتر افزایش می یابد. فضای اضافی حاصل از آن برای بهبود راحتی مسافران صندلی عقب استفاده می شود.
به منظور رفع سلیقه های دسته های مختلف از مشتریان، آئودی یک نسخه گسترده برای مشتریان را با یک راننده شخصی و برای کسانی که ترجیح می دهند ماشین را به صورت خود انجام دهند، توسعه داده است.
در پیکربندی استاندارد Audi A8 طولانی، یک صندلی عقب سه نفره کلاسیک نصب شده است. آاز
راحتی و قابلیت های اضافی از سدان کمک خواهد کرد تا تعدادی از گزینه های جذاب را تضمین کند.
صندلی های عقب A8 طولانی
در پشت کابین، امکان نصب دو صندلی راحت (استاندارد برای W12) وجود دارد. تجهیزات صندلی های جداگانه شامل حرارت سه سطح، تنظیم الکتریکی خروج و شیب بالش، محدودیت های سر و حمایت کمری پنوماتیک است. حفظ تنظیمات و دفاتر اضافی تاشو در بازوهای عقب درها در لیست تجهیزات استاندارد گنجانده شده است. در میان تجهیزات اضافی - محدودیت های سر از راحتی بالا، امکان حرکت صندلی مسافر جلو به عقب و جلو از صندلی عقب، یک سیستم کنترل آب و هوایی اتوماتیک چهار منطقه.
گزینه های پیشنهادی آئودی برای صندلی های جداگانه شامل تهویه و ماساژ پنوماتیک با دو برنامه و سه سطح شدت است. یکی دیگر از گزینه های جذاب یک کنسول مرکزی جامد است، تشکیل یک موج ظریف، که به طور مساوی به یک تونل مرکزی می رود. چرم و روکش گونه های چوب با ارزش یک نگاه عالی را به کنسول می دهد.
سوئیچ های تنظیم صندلی در دو طرف کنسول قرار دارند؛ Armrest گسترده و راحت در بالا نصب شده است. در داخل کنسول یک محفظه پر جنب و جوش است که در آن تلفن خودرو می تواند نصب شود و سوکت 230 ولت. محفظه اضافی در پشت کابین پشت پانل های بریده شده توسط چوب پنهان شده است. در مقابل کنسول، یک بلوک کنترل تهویه مطبوع برای صندلی های عقب وجود دارد. آئودی ارائه می دهد تعدادی از دستگاه های اضافی، از جمله جداول تاشو و یک یخچال کوچک، که شامل دو بطری singlelyoline و با دو LED برجسته شده است.
گزینه بالا برای Audi A8 طولانی - صندلی برای تفریح \u200b\u200bاز خارج از مسافر، ارائه سطح راحتی، قابل مقایسه با کلاس کسب و کار در هواپیما است. مسافر می تواند پاها را بر روی یک پایه قابل تنظیم الکتریکی نصب شده در قسمت پایین صندلی مسافر جلو قرار داده و همچنین با استفاده از کنترل از راه دور برای تبدیل ماساژ پشتی که توسط ده اتاق های هوایی در چهار برنامه انجام می شود، هر کدام دارای پنج سطح از آن است شدت و سرعت. برنامه ها مسئول انواع مختلف ماساژ هستند - برخی از ماساژ در طول پشت، دیگران برای استراحت منطقه شانه طراحی شده اند.
علاوه بر پیکربندی استاندارد، ارائه شده برای نسخه با صندلی های جداگانه، هنگام سفارش صندلی های اوقات فراغت، یک کنسول مرکزی بلند شده نیز نصب شده است، یک سیستم تهویه و یک سیستم سرگرمی برای پشت کابین. روشنایی نرمال یک فضای دلپذیر را تکمیل می کند.
صندلی عقب چپ نیز با یک ویژگی ماساژ با دو برنامه و سه سطح شدت مجهز شده است. عملکرد یک فرود راحت و تخلیه از سالن به طور خودکار هر دو صندلی عقب را در موقعیت عقب شدید در هنگام باز کردن درب مناسب حرکت می دهد.
سمفونی نور
طراحی خارجی ظریف، ادامه آن را در داخل داخلی آئودی A8 آغاز می کند. کابین به طور قابل توجهی گسترده تر و بزرگتر از مدل قبلی است. ویژگی اصلی متمایز داخلی "مرز"، یک قوس گسترده ای است که کل سالن را پوشش می دهد و آن را با قایق بادبانی شباهت دارد. این مورد مکمل و تاکید بر خطوط بیانگر، شسته و رفته از فضای داخلی است.
یکی دیگر از عناصر تجهیزات بلند Audi A8 تنها در تاریکی ظاهر می شود - این روشنایی کابین، ساخته شده از LED های سفید و کنترل شده توسط الکترونیک پیچیده است. نورپردازی با باز شدن از راه دور قفل سدان شامل می شود و به سالن موج موج از صندلی راننده گسترش می یابد. راننده می تواند یک اثر روشنایی خاصی را انتخاب کند - سرد، سرد یا گرم، پلاستیک یا متمرکز. یک اثر ویژه همچنین آهنگ های نور را روی پوشش سقف و بین دستگیره های ایمنی ایجاد می کند.
به عنوان یک گزینه، نورپردازی فضایی روشنایی امکان پذیر است - این یک سمفونی واقعی از نور است، ترکیب قابلیت های اضافی با مزایای هنری (شامل بسته بندی شده در هنگام سفارش یک کنسول مرکزی جامد و استاندارد با C W12). LED ها، فیبر و مسیرهای نور، تعدادی از مناطق داخلی اضافی را روشن می کنند. در عین حال، به نظر می رسد که پانل مرکزی در هوا حمل می شود. بسیاری از LED ها دو و سه رنگ هستند؛ راننده با استفاده از رابط چند رسانه ای می تواند یک طرح رنگی ("عاج"، "قطب"، "Ruby / Polar Light" را انتخاب کند و روشنایی را در چهار منطقه تنظیم کند. علاوه بر این، آئودی پشت لامپ خواندن و آینه لوازم جانبی را تنظیم می کند (به عنوان بخشی از پیکربندی استاندارد W12 و سفارش یک سقف پانوراما).
راحتی در جلو
صندلی های جلوی آناتومیک آئودی A8 طولانی به طور کامل پوشش داده شده و بدن را نگه می دارد، بخش های بالا رد شده از پشت به عنوان یک حمایت بسیار راحت برای شانه ها خدمت می کنند. صندلی های استاندارد قابل تنظیم در 12 جهت - در طول، ارتفاع و شیب بالش، شیب پشت؛ پشتیبانی کمری دو تنظیم دارد. آئودی همچنین یک سیستم گرمایش صندلی اختیاری ارائه می دهد و ویژگی های حافظه تنظیمات را با تنظیم الکتریکی از محدودیت های سر و ارتفاع کمربند کامل می کند.
کرسی های راحت با تنظیم در 22 جهت به شما این امکان را می دهد که خود را در لوکس حتی عمیق تر غوطه ور کنید. همچنین شیب بالا از پشت، عمق کوسن صندلی، شیب و ارتفاع محدودیت های سر از راحتی بالا را تنظیم می کند، عرض پیشانی جانبی پشتیبانی. آخرین عملکرد و تنظیم پشتیبانی کمری در چهار جهت - پنوماتیک؛ این بسته همچنین شامل پیام برای حفظ تنظیمات است.
علاوه بر گرمایش، می توان یک سیستم تهویه بسیار کارآمد سه مرحله ای را با چهار طرفدار اگزوز کوچک و توابع پنوموماسیم با پنج برنامه سفارش داد. کرسی های راحتی بالا نیز می تواند با یک الگوی به شکل یک رمبو ساخته شود، به آنها نگاهی ورزشی می دهد.
در خودرو به طور قابل توجهی کاهش تعداد سوئیچ های تنظیم صندلی. تمام تنظیمات پایه هنوز با استفاده از یک سوئیچ مربوط به شکل دهکده ای انجام می شود. سوئیچ چند منظوره با یک حلقه چرخشی و چهار دکمه برای کنترل توابع کمکی مانند پیشگامان و ماساژ جانبی استفاده می شود؛ هر سوئیچ بصری در صفحه نمایش MMI نمایش داده می شود.
فضای ذخیره سازی کافی از لوازم جانبی مختلف یکی دیگر از ویژگی های یک ماشین لوکس است. Audi A8 Long دارای یک محفظه تحت جلوی دستگیره مرکزی است که در آن شما می توانید یک تلفن همراه، تلفن خودرو یا آی پاد را قرار دهید.
کنترل: مفهوم پاک
اصول دفتر مورد استفاده در آئودی A8 طولانی سنتی برای آئودی هستند - آنها ساده و شهودی هستند.
طراحی سیستم اطلاعات چند منظوره تغییر کرده است. اندازه صفحه نمایش به 7 اینچ به صورت مورب افزایش می یابد، که به شما اجازه می دهد تمام توابع یک منوی بصری را با یک فیلد اصلی و دو منطقه اضافی دیگر نمایش دهید. در اتومبیل با موتور 3.0 TDI، سیستم اطلاعاتی شامل یک برنامه بهبود بهره وری است که به راننده به راهنمایی ها می دهد تا از حالت رانندگی مقرون به صرفه اطمینان حاصل شود. یکی دیگر از ویژگی ها به شما اجازه می دهد اطلاعاتی در مورد مصرف کنندگان انرژی فعلی (به عنوان مثال، تهویه مطبوع) و تأثیر آنها بر مصرف سوخت دریافت کنید.
سیستم اطلاعاتی نیز با استفاده از آخرین نسخه از فرمان چند منظوره اجرا شده در دو نسخه انجام می شود - با سه یا چهار بافندگی. ستون فرمان الکتریکی قابل تنظیم است، گرمای لبه را می توان به عنوان یک گزینه سفارش داد. در حال اجرا و متوقف کردن موتور با استفاده از یک دکمه جداگانه ای که در کنسول تونل مرکزی کنار نگهدارنده ترمز پارکینگ الکترومکانیکی قرار دارد، انجام می شود.
بخش جلویی کنسول بصری از داشبورد جدا شده است. گسترده، با تمایل جزئی - پانل ایده آل برای کنترل سیستم کنترل اتوماتیک آب و هوا کلاس لوکس. کار در سکوت و در واقع بدون ایجاد پیش نویس، سیستم تهویه را از طریق مشبک در بالای داشبورد فراهم می کند. تهویه مطبوع در سه حالت انجام می شود، حالت چهارم برای فصل زمستان ارائه شده است.
آئودی همچنین ارائه می دهد تا یک سیستم کنترل آب و هوایی خودکار چهار منطقه اختیاری (شامل بسته C W12، و همچنین هنگام سفارش یک کنسول مرکزی جامد) ارائه دهد. این شامل یک تهویه مطبوع جداگانه برای پشت کابین و یک سیستم کنترل با 25 سرووموتور است.
تسکین قابل ملاحظه: ترمینال MMI
تحت کنترل کلیدهای کنترل کنترل آب و هوا، ترمینال سیستم چند رسانه ای جدید با رابط MMI به سه منطقه برجسته تقسیم می شود. در قسمت راست، سازمان های مدیریت آکوستیک، در منطقه مرکزی - یک سوئیچ چرخشی بزرگ، و همچنین دکمه ها و کلید های لمسی برای حرکت به منو وجود دارد. در قسمت سمت چپ ممکن است شش دکمه برای انتخاب ایستگاه های رادیویی یا پانل لمسی MMI لمسی از سیستم اختیاری MMI Plus با سیستم ناوبری (شامل بسته استاندارد با W12) وجود داشته باشد. توابع بسیار مناسب برای کنترل هستند: در حالی که مچ دست راننده در اهرم 8 سرعته Tiptronic قرار دارد، قلم مو آن را آزاد می کند تا سوئیچ ها را فشار داده و چرخاند.
هنگامی که سیستم رابط MMI چندرسانه ای خاموش می شود، مانیتور به داشبورد منتقل می شود، تنها لبه بالایی را تشکیل می دهد که یک عنصر تزئینی ظریف را تشکیل می دهد. هنگامی که مانیتور را روشن می کنید، ظرافت می شود. صفحه نمایش دارای مورب اندازه 8 اینچ و سطح کاملا صاف است. شبیه به صفحه نمایش سیستم اطلاعاتی، صفحه نمایش به سه منطقه تقسیم می شود تا منوی بهبود یافته و بصری را نمایش دهد.
تمام بخش های منو و تصاویر از دیسک های صوتی با استفاده از گرافیک سه بعدی ظریف نمایش داده می شود.
نوسان
پیکربندی اولیه شامل چراغ های Xenon Plus Bi-Xenon است. آنها می توانند با یک سیستم سرطانهای سازگار با سیستم عامل با کنترل روشنایی ثابت تکمیل شوند. دوربین نصب شده در جلوی آینه عقب، وسایل نقلیه دیگر را با چراغ های خود تشخیص می دهد. کامپیوتر به طور مساوی طیف وسیعی از روشنایی را سازگار می کند، به طور مداوم ارائه بالاترین سطح ممکن را فراهم می کند.
چراغ های جدید تمام آب و هوای استاندارد استاندارد Audi A8 L هستند. آنها به چراغ های اصلی متصل می شوند و توسط چراغ های مه جایگزین می شوند، محل سنتی که در مصرف هوا در حال حاضر برای سنسورهای رادار از سیستم کنترل کروز اختیاری رزرو شده است توقف و عملکرد
واحد کنترل جلو جلو به طور دقیق با سیستم ناوبری اختیاری MMI به همراه سیستم ناوبری (تجهیزات استاندارد برای W12) ارتباط برقرار می کند. سیستم ناوبری داده های مسیر را پیش از پیش تعریف می کند و آنها را به یک کامپیوتر انتقال می دهد که مسئول اپتیک است - به عنوان مثال، برای فعال کردن حالت دلخواه در هنگام ورود به بزرگراه با سرعت بالا. در سطوح حرکت سمت چپ، حالت اپتیک مربوطه به طور خودکار روشن می شود.
نتیجه آخرین تحولات در جدید Audi A8، چراغ های LED اختیاری (شامل پیکربندی اولیه برای W12) و LED ها برای تمام توابع اپتیک استفاده می شود - این یکی دیگر از نوآوری های آئودی است. با تشکر از اپتیک برتر، این سدان بزرگ به راحتی قابل تشخیص از دور است. با دمای رنگ 5،500 در کلوین، نور این چراغهای جلو به طور روزانه یکسان است و بنابراین برای چشم بسیار کمتر خسته کننده است. چنین چراغهای جلو، که هر کدام از آنها 76 LED استفاده می کنند و هیچ بخش متحرک وجود ندارد، طراحی شده اند تا در طول کل عملیات خودرو خدمت کنند. ویژگی های مثبت چراغ های کم مصرف انرژی را تکمیل می کند. با نور نزدیک در هر چراغ، تنها 40 وات مورد نیاز است.
چراغ های عقب استاندارد عملا به طور کامل بر اساس تکنولوژی LED اجرا می شوند؛ هر کدام توسط 72 LED استفاده می شود.
چراغ های عقب یک کانتور تراپزی تشکیل می دهند که به نظر می رسد یک نوار همگن به دلیل جهت نور و کاهش سطح است. توقف سیگنال در داخل تراپزی است. با کاهش شدید در آئودی جدید A8، سیگنال توقف شروع به فلش با فرکانس بالا می کند، و در صورت توقف سدان پس از کاهش شدید، چراغ های هشدار اضطراری گنجانده شده است.
سیستم سازماندهی بالا: کنترل کروز سازگار با توقف و عملکرد
احتمالا پیچیده ترین و سازماندهی شده Audi A8 A8 سیستم کمکی طولانی کنترل کروز سازگار با آئودی با عملکرد توقف و GO - تجهیزات رادار است که به طور خودکار سرعت حرکت را تنظیم می کند.
این سیستم به طور قابل توجهی در مقایسه با نسخه قبلی بهبود یافته است. این سرعت و فاصله را به وسیله وسیله نقلیه در مقابل وسیله نقلیه تنظیم می کند، شتاب دادن و کاهش دادن یک ماشین از 0 تا 250 کیلومتر در ساعت و به طور خودکار ترمز را تحت شرایط خاصی انجام می دهد.
سیستم به ویژه در هنگام حرکت به صورت دوره ای متوقف می شود، سدان را بدون مداخله راننده کاهش می دهد. اگر توقف کوتاه باشد، دستگاه به طور خودکار حرکت را باز می کند؛ پس از یک توقف طولانی، راننده باید کمی فشار دادن پدال گاز یا اهرم کنترل کروز باشد. این را می توان پس از متوقف کردن Audi A8 طولانی انجام داد: برای 15 ثانیه آینده، ماشین دوباره آماده حرکت و پیروی از ماشین جلو زمانی که او از محل حرکت می کند.
سیستم ACC STOP & GO از دو سنسورهای رادار استفاده می کند که در داخل ورودی هوا در جلوی دستگاه نصب شده و به طور خودکار در آب و هوای سرد گرم می شود. سنسورها امواج رادیویی را با فرکانس 76.5 گیگاهرتز، پوشش بخش 40 درجه و فاصله 250 متر را پوشش می دهند. با استفاده از امواج منعکس شده، کامپیوتر ماشین های پیش رو را به رسمیت می شناسد. راننده می تواند فاصله زمانی قبل از ماشین جلو را با انتخاب یکی از چهار گزینه و یکی از سه سطح پویایی تنظیم کند. کاهش سرعت به چهار m / s² محدود است.
کنترل کروز سازگار با ویژگی STOP & GO اطلاعات مسیر اولیه را از سیستم ناوبری MMI به همراه سیستم ناوبری می گیرد و با سایر سیستم های کمکی ADI A8 ارتباط برقرار می کند. دریافت داده ها از 27 دستگاه کنترل، به طور مداوم وضعیت را در اطراف ماشین تجزیه و تحلیل می کند و نتایج را با سرعت بسیار بالا پردازش می کند. مقدار زیادی از اطلاعات اجازه می دهد تا سیستم را به محاسبه سناریوهای پیچیده و ارائه راننده در پیشبرد با پشتیبانی لازم.
توابع سیستم مجتمع ACC و GO در بسیاری از موارد مفید هستند. در طول جزئیات دستگاه که از مسیر درست می شود، یا بازسازی ماشین دیگری در نوار، توسط Audi A8 طولانی در بزرگراه اشغال شده است، سیستم دقیقا و بدون سر و صدا با این وضعیت مقابله خواهد کرد، حرکت را صاف و هماهنگ می کند.
دستیار کاهش: کمک جانبی آئودی
سیستم کمک جانبی آئودی با سرعت 30 کیلومتر در ساعت گنجانده شده است. دو سنسور رادار عقب با فرکانس 24 گیگاهرتز کنترل وضعیت را از پشت و در دو طرف سدان در فاصله 70 متر. داده های آنها توسط یک کامپیوتر مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. در صورتی که یک ماشین دیگر در منطقه بحرانی - یک سایت نامرئی برای راننده یا یک تقریب سریع، سیگنال به اصطلاح اطلاعات فعال شده است. یک نشانگر LED زرد در مسکن آینه جانبی روشن می شود که فقط می تواند به طور مستقیم به آینه نگاه کند.
اگر راننده بر روی اشاره گر چرخش تبدیل شود، به رغم هشدار، نشانگر روشن تر می شود و با فرکانس بالا شروع می شود. این سیگنال هشدار بسیار دشوار است. شاخص نور به طور خاص به گونه ای ساخته شده است که فقط به راننده قابل مشاهده است. روشنایی آن به شرایط روشنایی بیرونی تنظیم می شود و با استفاده از رابط چند رسانه ای MMI تنظیم می شود.
دستیار حرکت نوار: Audi Lane Assist
در سرعت 65 کیلومتر در ساعت، سیستم Audi Lane کمک می کند یک هشدار زمانی که ماشین می تواند به طور ناخودآگاه از نوار خود بیرون برود. دوربین نصب شده در جلوی آینه عقب، مسیر را در 60 متر و در بخش 40 درجه ای اسکن می کند. دوربین 25 تصویر با وضوح بالا را در هر ثانیه انتقال می دهد. تصویر توسط نرم افزاری پردازش شده است که نشانه های جاده را به رسمیت می شناسد و Audi A8 را در نوار نگه می دارد.
اگر راننده اجازه می دهد تا ماشین در کنار خط نشانه گذاری، بدون چرخاندن سیگنال سیگنال، سیستم کمک Audi Lane هشدار را با فعال کردن ارتعاش فرمان ارائه می دهد. شدت ارتعاش و لحظه فعال شدن هشدار می تواند از سه گزینه انتخاب شود. سیستم Audi Lane Assist در مقایسه با نسخه اولیه بسیار کارآمدتر شده است. بنابراین، محفظه رنگ علامت زرد و سفید را تشخیص می دهد.
سیستم Audi Lane Assist همچنین تعدادی از توابع دیگر را انجام می دهد. این اطلاعات را برای سیستم کنترل کروز سازگار با عملکرد توقف و GO می پذیرد، اطلاعات نیز برای تنظیم سرعت در یک جریان حرکت آهسته استفاده می شود. این دوربین نقش مهمی را برای فعال کردن ترمز اضطراری استفاده می کند که توسط سیستم جلو پیش از شنیدی آئودی پیشگیرانه استفاده می شود، و همچنین برای کنترل مداوم محدوده نور جلویی.
سیستم دید در شب
یکی دیگر از نوآوری های مورد استفاده در آئودی A8 طولانی یک سیستم دید در شب است (دستیار دید در شب)، به رسمیت شناختن عابرین پیاده در تاریکی. قلب سیستم یک اتاق تصویربرداری حرارتی نصب شده در مشبک رادیاتور است. دوربین دارای زاویه دید گسترده ای (24 درجه)، شیشه محافظ آن تمیز و گرم می شود زمانی که لازم است. با استفاده از تابش مادون قرمز دور (FIR)، دوربین به حرارت اختصاص داده شده توسط اشیاء پاسخ می دهد. کامپیوتر سیگنال های دوربین را به یک تصویر سیاه و سفید تبدیل می کند و آن را به صفحه نمایش اطلاعات نمایش می دهد.
فناوری مادون قرمز در مقایسه با سیستم های رقابتی مزایای قابل توجهی دارد. صرف نظر از سرعت حرکت، دید به 300 متر ارائه می شود که بسیار بالاتر از فاصله ای است که توسط چراغهای جلو پرتو دور می شود. با توجه به این، نور از اتومبیل های آینده و سایر منابع بر روی درک اشیاء تاثیر نمی گذارد. سیستم به طور خودکار بر روی مهم ترین اشیاء - حیوانات و انسان تمرکز می کند. شکل های روشن آنها به دلیل گرمای برجسته، به طور کامل در تصویر قابل مشاهده است، با یک پس زمینه تاریک برگ جاده، که دارای دمای پایین تر است.
پردازش تصویر این برنامه می تواند افراد را در فاصله تا 100 متر تشخیص دهد. بر روی صفحه نمایش، آنها به عنوان زرد نامیده می شود. اگر واحد کنترل تهدید را تعیین کند، به عنوان مثال، در ارتباط با پیدا کردن یک فرد در جاده در فاصله خطرناک از ماشین، فرد بر روی صفحه نمایش قرمز مشخص خواهد شد، در حالی که بوق به طور همزمان روشن خواهد شد. همانند تمام سیستم های کمکی، دستیار دید در شب با محدودیت های سیستم خاصی کار می کند.
ایمنی
آئودی A8 Long ابزارهای جدید حفاظت از مسافر هوشمند است: سیستم های قدرتمند با قدرت بالا، سیستم های امنیتی منفعل تطبیقی، یک سیستم امنیتی پیشگیرانه Audi Audi (علاوه بر نسخه استاندارد، سه سطح توسعه یافته نیز ارائه شده است).
در نسخه استاندارد (Audi Sence Sense Basic)، سیستم از داده های به دست آمده از برنامه دوره ی ESP استفاده می کند. هنگامی که یک وضعیت بحرانی رخ می دهد، مانند رانندگی یا ترمز اضطراری، واحد کنترل به فرآیند متصل می شود. بسته به وضعیت، شامل چراغ های هشدار اضطراری می شود و پنجره های جانبی را بسته می کند و به طور کامل یا به طور کامل موجب افزایش تنش کمربند های جلو می شود. این فرآیند توسط موتورهای الکتریکی کوچک انجام می شود و برگشت پذیر است - اگر حوادث را می توان اجتناب کرد، تنش کمربند دوباره تضعیف می شود.
سیستم امنیتی جدید در چند نسخه وجود دارد، که دو مورد از آنها - پیش از حس حساسیت آئودی و پیشین آئودی، به طور نزدیک به سیستم های کمکی اختیاری مرتبط هستند - کنترل کروز سازگار با عملکرد Stop & Go و Audi Assist، که به طور قابل توجهی قابلیت های خود را گسترش می دهد.
سیستم جلو پیش از شنی آئودی، از برخورد با پشت وسیله نقلیه پیش رو محافظت می کند و به سه مرحله منجر می شود. اگر سدان ماشین را با سرعت پایین تر بکشد، بوق هشدار روشن است و نشانگر قرمز روی صفحه نمایش سیستم روشن می شود. در عین حال، سیستم ترمز پر می شود، جذب کننده های شوک پنوماتیک و دمپای تعلیق به حالت سخت تبدیل می شوند. راننده یک هشدار برای ترمز به موقع یا خروج از برخورد کنار گذاشته شده است، که اغلب کارآمدتر است.
اگر راننده هیچ کاری انجام ندهد، مرحله دوم سیستم کار می کند - یک هشدار اضطراری - یک فشار هشدار دهنده، تولید شده توسط فشار کوتاه مدت کوتاه مدت در سیستم ترمز. در عین حال، تنش کمربند ایمنی کمی افزایش می یابد. هنگامی که پدال فشار داده می شود، نیروی ترمز قابل تنظیم است، با توجه به سرعت پیش از ماشین. این واقعیت که سیستم ترمز در حال حاضر پر شده است، از 0.1 تا 0.2 ثانیه صرفه جویی می کند که مربوط به فاصله بیش از هفت متر با سرعت 130 کیلومتر در ساعت است.
اگر راننده به فشار هشدار واکنش نشان ندهد، مرحله سوم فعال می شود - ترمز جزئی، در ابتدای آن آئودی A8 به مدت 3 m / s2 کاهش می یابد. پنجره ها و دریچه ها بسته شده اند، چراغ های اخطار اضطراری گنجانده شده است.
در سدان، مجهز به نسخه کامل سیستم امنیتی پیشگیرانه آئودی قبل از حس به علاوه، مرحله چهارم سیستم، در صورت لزوم، مرحله چهارم سیستم را تشکیل می دهد. شدت ترمز به 5 متر بر ثانیه افزایش می یابد، تنش کمربند ایمنی انجام می شود. سپس مرحله نهایی به دنبال حداکثر ترمز اضطراری است که قبل از ضربه زدن به نصف ثانیه شروع می شود. در آن لحظه دیگر هیچ وقت برای ترک از برخورد وجود ندارد. نیروی ضربه و عواقب آن به طور قابل توجهی به علت کاهش سرعت ADI A8 با سرعت 40 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد.
سیستم عقب قبل از شنی آئودی، عواقب را کاهش می دهد در هنگام رانندگی ماشین که از پشت می آید. این پنجره ها را بسته می کند و کمربند ایمنی را می کشد. اگر آئودی A8 طولانی مجهز به صندلی با عملکرد حافظه پیکربندی، قسمت بالای صندلی های جلو (و صندلی های جداگانه جداگانه در پشت کابین)، و همچنین محدودیت های سر صندلی های جلو به موقعیتی منتقل می شود خطر آسیب ستون فقرات را کاهش می دهد. پیش فرض های جانبی اختیاری پشتیبانی از صندلی های جلو با هوا پر می شود.
مورد جدید Audi A8 طولانی فراهم می کند حفاظت در هر برخورد. با برخورد پیشانی، انرژی ضربه به طور مطلوب در دو طرف بدن خودرو توزیع شده است با استفاده از چهار روش اصلی: دو منطقه جذب در قسمت بالای بال و دو مورد دیگر قرار گرفته اند - در عناصر طولی زیر فریم موتور و محور جلو شکل ساده ای از جلوی خودرو نیز به حداقل رساندن پیامدهای حادثه برای سایر شرکت کنندگان برخورد کمک می کند.
به شکل امگا، ساخته شده از یک پروفیل مستطیلی دوگانه، حفاظت اضافی را برای محفظه مسافری فراهم می کند. واقع در سطح نیش ها برای پاها، قدرت ضربه به کف و جلوی قفسه بدن را می گیرد. عناصر طولی کفپوش در زیر صندلی عقب به شکل یک فلش متصل می شوند، تشکیل مجمع مسکونی قوی را همراه با تونل مرکزی تشکیل می دهند. پرتوهای بزرگ در پشت خودرو از سالن مسافر محافظت می کنند. در صورت برخورد، چرخ های عقب در برابر عناصر جانبی قاب بدن تحت فشار قرار می گیرند.
در کابین خلبان فضایی بزرگ، یک سیستم تطبیقی \u200b\u200bامنیت منفعل را نصب کرد. این به شبکه پیش از حساسیت آئودی متصل است و اطلاعات را با هشت سنسورهای فشار و شتاب می خواند. سیستم "هوشمند" هماهنگ عملکرد کیسه های هوا و محدودیت های تنش کمربند ایمنی، ارائه حفاظت از مسافر عالی از هر گونه پیچیده است.
سنسورهای صندلی های جبهه راهنمای موقعیت صندلی را تعیین می کنند. داشتن اطلاعات مربوط به مکان تقریبی مسافر، دستگاه کنترل حداقل سطح حرکت بالای مسکن مسافر را تا زمانی که کمربند و کیسه هوا به وجود می آید، فراهم می کند. آئودی این فاصله را برای حدود ده سانتیمتر به دلیل ایستگاه از پیش تعیین شده کمربند از پیش تعیین شده کاهش می دهد.
اگر مسافر معمولا یک مرد کوچکتر باشد - نشسته در نزدیکی نزدیک به کیسه هوا، پس از آن، برخی از هوا به سرعت از طریق دریچه های ویژه حذف می شود، ارائه یک برخورد نرم تر با سر و سینه مسافر. با یک برخورد قوی، و همچنین یک موقعیت از راه دور از مسافران بزرگ، دریچه های بعد باز می شود. محدود کننده های نیروی کشش کمربند نیز سازگار هستند. آنها درجه تنش کمربند را تنظیم می کنند، حداقل بار در قفسه سینه را فراهم می کنند.
یکی دیگر از عناصر مهم در سیستم ایمنی خودرو، طراحی صندلی ها و محدودیت های سر است که از پشت عقب محافظت می کند. حوادث این نوع اغلب در چراغ های راهنمایی و رانندگی رخ می دهد، در حالی که میزان برخورد 15-50 کیلومتر در ساعت است. محدودیت های سر ساخته شده از آئودی باعث کاهش خطر آسیب های ستون فقرات گردن رحم می شود.
چهار کیسه هوا در پشت صندلی های جلو و نزدیک صندلی های عقب، قفسه سینه و منطقه لگن مسافر را در صورت برخورد جانبی محافظت می کنند. کیسه های هوا برای محافظت از سر بین ستون های جلو و عقب خودرو، پرده ها را باز کنید، فضای را از سقف به آستانه بسته بندی کنید. تمام کرسی های جدید Audi A8 طولانی مجهز به کمربندهای ایمنی اتوماتیک سه نقطه ای با محدودیت های نیروی کششی هستند. در صندلی صندلی نصب شده ایزوفکس برای صندلی های کودکان نصب شده است.
مدل جدید آئودی A8 A8 مطابق با تمام الزامات حفاظت عابر پیاده است. لایه فوم بین سپر جلو و Crossbar نیروی تاثیر را در ناحیه زانو کاهش می دهد. هنگامی که شما به سر خود را در مورد هود ضربه، تغییر شکل قوی پانل آلومینیوم رخ می دهد، واقع در فاصله قابل توجهی از عناصر موتور سفت و سخت است.
موارد بیمه استاندارد یک تصادف - درگیری در پارکینگ - به زیان های مالی قابل توجهی نخواهد داشت. نصب شده قبل از عبور در جلو و عقب ماشین، جعبه های اضطراری آلومینیوم می تواند نسبتا آسان برای جایگزینی باشد.
در وضعیت برخورد در پارکینگ با سرعت کم، سنسورهای جلو و عقب، عدد صحیح باقی می مانند، به طوری که آنها به طرز محسوسی در محوطه های سپر انعطاف پذیر جاسازی شده اند.
تجهیزات
تجهیزات استاندارد تجهیزات نه تنها به وضعیت ماشین مربوط می شود، بلکه ثروت و تنوع را جذب می کند. تمام اتومبیل های ارائه شده در بازار روسیه تکمیل شده است:
گیربکس 8 سرعته Tiptronic با کنترل الکترونیکی،
تعلیق پنوماتیک تطبیقی،
Quattro سیستم کامل درایو.
آئودی درایو سیستم حرکت حرکت را انتخاب کنید.
سیستم امنیتی پیشگیرانه Audi Sense.
برای آئودی جدید آئودی، یازده گزینه های رنگ ارائه شده است - دو تمیز و نه با سایه های فلزی یا مروارید: Ibis White، Brilliant Black، Glacier سفید، یخ نقره ای، کوارتز خاکستری، Havanna Black، Phantom Black، Night Blue، Impala Beige، Emerald سیاه و سفید خاکستری. در نسخه اولیه Audi A8 Long W12 Quattro در فلز رنگ شده است. در سفارش ویژه خریدار، نقاشی در سایر رنگ های منحصر به فرد انجام می شود.
در آغاز فروش، نسخه های زیر از ماشین برای سفارش در دسترس هستند:
آئودی A8 طولانی TFSI (290 اسب بخار) از 3،800،000 روبل
آئودی A8 طولانی TDI (250 اسب بخار) از 3،800،000 روبل
Audi A8 Long 4.2 FSI (372 اسب بخار) از 4،550،000 روبل.
در سال 2011، تولید مدل بلند ADI A8 با موتور W12، برجسته 500 اسب بخار با این حال، قیمت برای بسته بندی بالا با قدرتمند ترین موتور هنوز ناشناخته است.
کامل استاندارد AUDI A8 طولانی:
8 گیگابایت گیربکس اتوماتیک Tiptronic با برنامه پویا
سرعت سوئیچینگ، قابلیت های چرخ دنده دستی دستی با سوئیچ های فرمان و حالت ورزشی
servotronik
سیستم ثبات ESP (Unites ABS، EBV، ASR، EDS)
سیستم ترمز اضطراری کمک ترمز
سیستم امنیتی Audi Pre Sense Basic: با کمک سیستم های مختلف خودرو، وضعیت جاده وضعیت جاده را تجزیه و تحلیل می کند و در صورت تهدید برخورد، اقدامات پیشگیرانه را برای محافظت از مسافران تصویب می کند.
پیش از تنش کمربند ایمنی، سیستم نورپردازی اضطراری را روشن کنید، پنجره های جانبی را بسته و از بین ببرید (در صورت سفارش اختیاری)
کیسه های هوا برای راننده و مسافر جلو با دو مرحله
سیستم فعال سازی
کیسه های هوا در جلو و عقب همراه با کیسه های هوا
- "فعال" headrests برای صندلی های جلو
قاب فضایی آئودی
سیستم بازیابی
کمربند صندلی اتوماتیک سه نقطه در جلو، با مکانیکی
تنظیم ارتفاع "
سنسور کنترل کمربند ایمنی برای صندلی های جلو
کنترل کروز
Audi Drive را انتخاب کنید توانایی تغییر ویژگی های تعلیق، کنترل فرماندهی پاسخ پدال گاز و سایر سیستم ها (در مورد سفارش). "
تعلیق پنوماتیک تطبیقی \u200b\u200bدر ترکیب با تنظیم الکترونیکی بی نظیر سفتی جذب شوک با امکان تغییر ترخیص (4 حالت تنظیم) "
ترمز دیسک در جلو و عقب
ترمز دستی الکترومکانیکی با دستیار شروع به حرکت در حال افزایش است.
دائمی تمام چرخ درایو Quattro® با توزیع گشتاور پویا نامتقارن
چرخ های آلیاژی 8JX18، طراحی "7 آستین"
لاستیک 235/55 R 18
سیستم نظارت بر فشار تایر با هشدار صوتی و تصویری در مورد چرخ های جدا شده / چرخ
چرخ های جمع و جور
پیچ و مهره چت
کنترل آب و هوا با سیستم تنظیم جریان هوا، سنسور رطوبت و کیفیت هوا، فیلتر گرد و غبار. تنظیمات فردی برای راننده و مسافر جلو. سه حالت بهره برداری از سیستم آب و هوا: نرم، متوسط، شدید.
رادیو با یک دستگاه پخش دی وی دی به MMI با توانایی خواندن کارت های SDHC یکپارچه شده است. پشتیبانی از MP3، WMA-، AAC، MPEG-1 -، - 2 -، - 4-، WMV، فرمت های XVID. ممکن است فایل های ویدئویی و موسیقی را به دیسک سخت ساخته شده با پخش بعدی خود کپی کنید. کپی فایل های محافظت شده (DRM) امکان پذیر نیست.
سیستم صدای آئودی: 6 تقویت کننده کانال، 10 بلندگو و ساب ووفر از پشت؛ مجموع قدرت 180 وات
MMI - رابط چند رسانه ای با صفحه نمایش 8 "(اینچ)
رنگ کامپیوتر بر روی کامپیوتر. TFT Display 7 "" (اینچ)، با توانایی نمایش حالت های عملیات سیستم های امنیتی، رسانه های فعال رسانه ای، و همچنین اختیاری سفارش داده شده: سیستم ناوبری، سیستم دید در شب، کروز کنترل سازگار، تلفن.
چراغ های تطبیقی \u200b\u200bXenon Bi-Functional با واشر
- "نور روز
چراغ (LED) چراغ های کم نور عقب، توقف سیگنال ها، چراغ مه، شاخص های چرخش
سیستم پارکینگ آئودی به علاوه: سیستم پارکینگ صوتی در جلو و عقب با نمایش نوری در صفحه MMI
34. صندلی های جلو با تنظیم الکتریکی در طول، ارتفاع، شیب صندلی و پشت، حمایت از ستون فقرات کمری "Egomatic"؛ تنظیم مکانیکی محدودیت های سر و ارتفاع کمربند ایمنی
صندلی های جلو و عقب حرارتی، به طور جداگانه قابل تنظیم با سه حالت
دستگیره راحت جلو، جداگانه برای راننده و مسافر جلو، با بخش های ذخیره سازی اقلام و تنظیم تمایل.
بست برای صندلی های صندلی کودکان ISO (2 براکت واقع در خارج از صندلی عقب برای بستن صندلی های کودکان)
پوست پوست و اثاثه یا لوازم داخلی "Valcona"
فرمان چرم چند منظوره با عملکرد سوئیچینگ برای گیربکس Tiptronic؛ طراحی - 4 spokes
یک ستون فرمان آسیب با تنظیم الکتریکی در طول و ارتفاع؛ با یک تابع ورود / خروج راحت.
پوست چرم چرم اهرم را برش دهید.
عایق حرارتی و پنجره های عقب، شیشه جلو پنجره - با نوار رنگی
آینه های عقب خارجی الکتریکی، تاشو
آینه دید عقب عقب در کابین با تیره شدن اتوماتیک؛ حسگر نور و باران
آینه های آرایش در آغوش های ضد آفتاب، با نور پس زمینه برای راننده و مسافر جلو
پرده کرم ضد آفتاب برای جلو و عقب شیشه ای، با درایو الکتریکی
قفل مرکزی برای قفل کردن درب، تنه، کلاه مخزن گاز؛ با دو
زنگ هشدار با immobilizer
پوشش تنه با سروور و برق. نزدیک تر
پانل های تزئینی ترکیبی: گردو ریشه / سیاه جلا
عناصر داخلی داخلی آلومینیوم پایان: لبه سیستم های آب و هوایی، Deflectors، MMI نمایش لبه، ترمز دستی دستی کنترل لبه.
پوشش آلومینیوم بر روی آستانه
دستگیره جداگانه پشت با دارندگان آشامیدنی یکپارچه
بسته های سیگاری
فرش در جلو و عقب
کیت کمک های اولیه و مثلث اضطراری
علاوه بر این برای 4.2TDI
ایستادن چهار چرخ درایو Quattro® با توزیع پویا نامتقارن گشتاور و دیفرانسیل عقب ورزشی
علاوه بر این برای A8D4 طولانی
لوقا از شیشه ای امن رنگ، تغییر / افزایش، با درایو الکتریکی؛ با تنظیم STEPLESS حفاظت از خورشید، با بستن راحت از طریق قلعه مرکزی.
انطباق برای روسیه
حفاظت موتور اضافی و گیربکس
دستورالعمل های عملیاتی و کتاب خدمات در روسیه.
در آماده سازی متن، مواد و عکس های مربوط به نگرانی آئودی استفاده می شود.
|
|
