بسیاری از پمپ بنزین ها ، و گاهی اوقات حتی تولیدکنندگان بنزین ، اغلب با روشی ارزان تر و مشکوک برای افزایش میزان اکتان بنزین با استفاده از افزودنی های مختلف ، گناه می کنند.
وضعیت با این واقعیت تشدید می شود که اتومبیل های مختلف با افزایش اکتان غیر طبیعی به سوخت واکنش نشان می دهند (تفاوت بین بنزین 95 و 92) - حتی اگر سطح افزودنی ها به درستی و به درستی انتخاب شده باشد ، و بسیاری از خودروهایی که دارای قبل از اینکه نسبتاً موفق شوید سوخت گیری می کنید (متأسفانه ، اغلب در اینجا کلمه اصلی "مقایسه ای" در نظر گرفته می شود) سوخت فروخته شده توسط او "خورد" ، پس اتومبیل شما خود قادر به پذیرش چنین سوختی نیست
دلیل ظهور چنین بنزینی قابل درک است - وسوسه بزرگی برای درآمدزایی از فروش یک نوع سوخت ارزان وجود دارد. درست است ، گاهی اوقات شلختگی معمول اتفاق می افتد - پس از آنکه ظروف در یک نوع پمپ بنزین مناسب برای مدت زمان طولانی تمیز نشدند و شما فرصتی برای سوخت گیری از پایین داشتید ، که در آن خاک زیادی وجود دارد. نشانه های بنزین با کیفیت پایین افزایش تعداد نفتالین یا انواع افزودنی های فلزی یا خاک و مایعات در نظر گرفته می شود.
اغلب ، عدد اکتان کمتر از عدد تعیین شده است. و همانطور که متوجه شدید ، تشخیص این خشم به صورت فردی عملاً غیر واقعی است ، فقط یک بررسی پیچیده می تواند آن را نشان دهد.
عواقب سوخت گیری با بنزین بی کیفیت:
- بدتر شدن عملکرد شمع ؛
- نقص کاتالیزور ؛
- افزایش سطح ساییدگی موتور.
در واقع می توانید احساس کنید که سوخت بدی را در چند دقیقه پر کرده اید ، اگرچه در اینجا مقدار زیادی بستگی به پر بودن مخزن گاز قبل از سوخت گیری دارد. با این حال ، هنگامی که سوخت بد وارد خط سوخت می شود ، می توانید احساس کنید:
- کاهش رانش موتور ؛
- وقفه در کار ، اختلال مداوم چرخه ها در حالت بیکار ؛
- ضربه (معمولاً به دلیل اکتان ناکافی) ؛
- افزایش مصرف بنزین ؛
- موتور خاموش می شود و بلافاصله روشن نمی شود (به عنوان یک قاعده ، اگر سوخت حاوی آب یا خاک باشد).
این علائم در همه دستگاه ها یکسان است. مهمترین آنها کاهش قدرت و عملکرد ناپایدار موتور احتراق داخلی است. در صورت بروز مشکل در موتور ، افت شدید قدرت یا کاهش سرعت رخ داده است ، باید فوراً متوقف شوید ، زیرا در آینده عملکرد موتور می تواند عواقب جبران ناپذیری ایجاد کند. افرادی که به ادعای حقوق خود عادت دارند ، می توانند به پمپ بنزین برگردند و از آنها بخواهند که به طور مستقل درباره ترکیب سوختی که در مخزن گاز آنها ریخته شده است ، مطالعه کنند.
اگر کارشناس کیفیت پایین بنزین را تأیید کند ، پمپ بنزین باید خسارت را جبران کند. اما این می تواند زمان زیادی طول بکشد. اگر در مورد ترمیم خودرو صحبت می کنیم ، ابتدا باید کاری با بنزین بد انجام دهید. چندین گزینه وجود دارد که می توانید در اینجا استفاده کنید:
- بنزین را از مخزن گاز تخلیه کنید. مخزن گاز و سیستم سوخت را شستشو دهید و به دنبال آن سوخت جدید با کیفیت بالا پر کنید تا عملکرد سیستم تنظیم شود.
- برخی از کارشناسان توصیه می کنند که بنزین با کیفیت پایین با سوخت بهتر رقیق شود. اگر کمی بنزین بد پر شده باشد ، می توان از این روش استفاده کرد.
- به بنزین بی کیفیت یک فعال کننده سوخت اضافه کنید. این روش زمانی موثر است که نسبت 50 به 50 باشد. فعال کننده در صورتی که بنزین دارای اکتان کمی باشد و اگر حاوی ناخالصی های درشت باشد ، افزودنیها بی فایده است.
برای از بین بردن کامل مشکل ، بنزین بی کیفیت باید تخلیه شود. علاوه بر این ، شما باید در اسرع وقت به ایستگاه خدمات مراجعه کنید ، زیرا هیچ کس نمی تواند تضمین کند که در هنگام استفاده از بنزین بد ، هیچ اتفاقی برای خودرو نخواهد افتاد. مشکل باید به تعمیرکار خودرو توضیح داده شود تا بتواند کارهای لازم را انجام دهد. ایستگاه خدمات باید فیلترهای سوخت را بررسی و تعویض کند ، انژکتورها را شسته ، خط سوخت را تمیز کرده و عملکرد پمپ سوخت را بررسی کند. تنها پس از اتمام کار پیشگیرانه در ایستگاه خدمات ، می توانید به طور معمول به کار خودرو ادامه دهید.
بهترین روش برای سوخت گیری خودرو چیست: کم کم یا یک باک کامل در یک لحظه؟
وقتی مخزن همیشه خالی است و فقط چند لیتر پر شده است ، ممکن است پمپ بنزین خراب شود. زیرا همراه با بنزین ، هوا را نیز جذب می کند و موتور ایستاده روی پمپ می سوزد. بنابراین اگر دائماً در مصرف سوخت صرفه جویی کنید ، دائماً پمپ های بنزین را تغییر می دهید. و قیمت آنها حتی برای خودروهای ما ارزان نیست. هنگامی که نور شروع به سوزاندن می کند و مصرف گاز را نشان می دهد ، هنوز می توانید چهل کیلومتر رانندگی کنید. اگرچه موارد مختلفی وجود دارد.
به عنوان مثال ، پس از شروع به نمایش لامپ حداقل سوخت ، می توانید تنها چند کیلومتر رانندگی کنید ، زیرا تمرکز بر سنسورها همیشه امکان پذیر نیست. این فقط وضعیت تقریبی مخزن گاز را نشان می دهد و حتی با تاخیر. شاخص های دیجیتال بنزین به روش متفاوتی عمل می کنند. آنها اطلاعات را مستقیماً از واحد کنترل موتور می گیرند. اما آنها همیشه درست نیستند ، زیرا داده ها را از اندازه گیری های خود می گیرند. محاسبات نیز ممکن است اشتباه باشد.
البته ، نباید این واقعیت را نوشت که ماشین در حال حرکت است حتی زمانی که دیگر گاز در مخزن وجود ندارد ، اما در خطوط گاز و پمپ باقی می ماند. اگر با رسیدن به خانه ، روز بعد نتوانستید ماشین را روشن کنید ، ممکن است این دلیل باشد. درست بعد از خاموش کردن موتور ، بنزین به داخل مخزن تخلیه شد. و صبح سوخت کافی وجود نداشت و ماشین روشن نمی شد. بنابراین ، شما همیشه باید سوخت بیشتری بریزید تا به لامپ پیوسته سوزان نگاه نکنید. شما همیشه باید بنزین در انبار داشته باشید ، حداقل کمی.
در زمستان ، لازم است مخزن پر باشد ، زیرا به دلیل اختلاف دما ، آب چگالش در آن تجمع می یابد. و ماشین بدتر رانندگی می کند ، زیرا آب نمی سوزد. و آب به جایی نمی رسد ؛ باید در تابستان با کمک الکل یا وسایل ویژه حذف شود. هنگامی که مخزن را به حالت کامل پر می کنید ، سپس حجم آن را در نظر بگیرید. زیرا می تواند بنزین بیشتری نسبت به آنچه در کتاب نوشته شده نگه دارد.
از پرکردن پمپ بنزین ها آگاه باشید. بنابراین ، بهتر است همیشه از مواردی که توسط شما تأیید شده است سوختگیری کنید. اغلب در پمپ بنزین های ارزان قیمت می توانید بنزین بد مصرف کنید. و این باعث می شود که موتور تعمیر شود. یا به سادگی ماشین شما با چنین سوختی کار نخواهد کرد. و سپس برای پر کردن سوخت با کیفیت بالا لازم است آن را تخلیه کنید. و همه اینها هزینه زیادی خواهد داشت.
موفق باشید در راه ، خوانندگان عزیز!
کیفیت عملکرد خودرو به عوامل زیادی بستگی دارد. لازم است تعمیر و نگهداری خوبی انجام دهید ، فیلترها و مایعات را تغییر دهید ، مشکلات را کنترل کرده و به موقع آنها را اصلاح کنید. اینها اصول اساسی سرویس عادی خودرو با در نظر گرفتن تمام الزامات مدرن است. اما کیفیت سوخت اغلب نادیده گرفته می شود. این مساوی است با این واقعیت که یک فرد به باشگاه می رود ، به بهداشت شخصی توجه زیادی می کند ، اما هر چیزی را بخورد. در این مورد ، نیازی به صحبت در مورد سلامتی نیست. در مورد ماشین ، وضعیت مشابه است. شما می توانید گران ترین روغن را پر کرده و خودروهای خود را با بهترین سرویس در شهر سرویس دهید ، اما بنزین نامناسب سیستم سوخت رسانی و موتور را به سرعت از بین می برد. گاهی اوقات ما حتی متوجه نمی شویم که سوخت بد مصرف می کنیم. و تعداد زیادی پمپ بنزین خوب و قابل اعتماد در روسیه وجود ندارد. بنابراین ارزش دارد نشانه هایی را نشان دهید که نشان دهنده کیفیت پایین بنزین یا سوخت دیزل در اتومبیل شما است.
خودروهایی هستند که نسبت به کیفیت سوخت حساسیت بیشتری دارند. بسیاری از تولید کنندگان جهانی به طور خاص سیستم های تزریق را برای کار در شرایط روسیه آماده می کنند. اجزای مختلف جامد ، تعداد اکتان کم ، ساختار رقیق شده و ترکیب شیمیایی ناپایدار تنها مشکلات اساسی و رایج مخلوط سوخت در روسیه هستند. البته چنین معیارهایی نمی توانند تأثیر مثبتی در بهره برداری از اسب آهنی شما داشته باشند. شما می توانید از چنین مشکلاتی محافظت کنید ، اما برای این کار باید به شاخص های مهم عملکرد ماشین خود توجه ویژه ای داشته باشید. بسیاری از امکانات جالب وجود دارد که به شما امکان می دهد تأثیر منفی سوخت را روی خودرو تعیین کنید ، سوخت گیری را در پمپ بنزین های بد متوقف کنید و به خودرو کمک کنید تا با شرایط ناخوشایند کنار بیاید.
سوخت گیری با سوخت بد - اولین علائم
اگر همیشه اتومبیل خود را با بنزین خوب یا سوخت دیزل انتخاب شده بنزین بزنید و امروز با کیفیت نامطلوب مخلوط سوخت در مکانی ناآشنا مواجه شوید ، پیدا کردن آن دشوار نخواهد بود. خود ماشین به شما نشان می دهد که از وضعیت فوق العاده ناراضی است. کیفیت سفر تغییر می کند ، ویژگی هایی از رفتار ماشین وجود دارد که قبلاً وجود نداشت. همه اینها به شما امکان می دهد به سرعت مشکل را شناسایی کرده و اقدامات لازم را برای حل آن انجام دهید.
برخی از عوامل مهم در تعیین کیفیت پایین سوخت عبارتند از:
- هنگام افزایش سرعت ، ماشین شروع به چرخش کرد ، شکاف هایی در افزایش سرعت ، دور ناپایدار در یک خط مستقیم ، و همچنین در جهش های غیر فعال و قابل توجه در دور در دقیقه وجود داشت.
- رایانه روی صفحه ارقام مصرف سوخت بسیار بالایی را نشان می دهد ، این اغلب به دلیل کیفیت بنزین است ، بنابراین مصرف فوری می تواند کمک کند.
- کامپیوتر شروع به نمایش خطاهای مربوط به عملکرد سیستم سوخت می کند ، برخی از اتومبیل های گران قیمت دارای سیستم تجزیه و تحلیل کیفیت سوخت هستند که هشدار می دهد.
- حمل و نقل بسیار بدتر شد ، به نظر می رسد کسی ماشین را نگه داشته است ، یا ترمز دستی روشن است ، شتاب لازم وجود ندارد ، دینامیک عادی سفر وجود ندارد.
- در حالتهای معمول تعویض دنده روی مکانیک ، کمبود قدرت موتور وجود دارد ، موتور از پایین بدتر کار می کند و مشکلات خاصی را در عملکرد معمول ایجاد می کند.
چنین روشهای ساده ای برای بررسی مستقیم کیفیت بنزین در حال حرکت وجود دارد. البته ، آنها فقط در صورتی کار می کنند که شما به طور معمول از سوخت معمولی پر کنید و همچنین ماشین خود را به خوبی بشناسید. گاهی اوقات در ماه های اول عملیات ، چنین تغییری در رفتار احساس نمی شود ، بنابراین حتی بنزین بد نیز قابل توجه نیست. با این حال ، از نظر مصرف سوخت ، همیشه باید خودرو را زیر نظر داشته باشید و نتیجه گیری مهمی انجام دهید.
اگر همیشه از سوخت بد پر کنید چه اتفاقی می افتد؟
برای خودروهای دیزلی ، این وضعیت به هیچ وجه خوشایند نیست. سوخت دیزل باید تمیز باشد ، ترکیب شیمیایی خاصی داشته باشد و در زمستان نباید یخ بزند. می توانید از تعدادی افزودنی استفاده کنید ، اما مواد شیمیایی خوب در روسیه به اندازه جعلی های مختلف وجود ندارد. بنابراین ارزش انتخاب پمپ بنزین برای خودروهای دیزلی را دارد که در آن کاملاً مطمئن هستید. در مورد بنزین ، اگر دائماً از سوخت بد استفاده می کنید ، منتظر نتایج زیر باشید:
- مصرف سوخت حداقل 10 than بیشتر از گذرنامه خواهد بود ، اغلب برای خودروهای قدیمی این رقم حتی بیشتر می شود و صاحبان آنها به دنبال چنین مشکلاتی می گردند.
- سفر با ماشین پویا و دلپذیر نخواهد بود ، همیشه با موتور مشکلاتی وجود دارد که به طور فعال در عملکرد عادی حمل و نقل اختلال ایجاد می کند.
- فیلترهای سوخت به سرعت مسدود می شوند ، که نشان دهنده کیفیت پایین ترکیب بنزین و وجود انواع ناخالصی هایی است که روی دستگاه تصفیه کننده باقی می ماند.
- پمپ گاز ناپایدار خواهد بود ، فیلتر نصب شده در سیستم آن مسدود می شود ، که عموماً سازندگان تغییر آن را در شرایط عادی کار توصیه نمی کنند.
- سیستم انژکتور سریعتر خراب می شود ، که همچنین با اجزای مختلف کوچک و ذرات جامد مسدود شده است ، نازل ها باید اغلب شسته شوند.
تمیز کردن انژکتورها کار گران و دشواری است که تنها با کیفیت بالا فقط در یک ایستگاه خدمات قابل انجام است. در نتیجه بهتر است از یک پمپ بنزین گران قیمت و با کیفیت بالا سوخت گیری کنید تا اینکه هر شش ماه به ایستگاه بروید و سیستم تامین سوخت را تمیز کنید ، فیلتر را تعویض کرده و پمپ بنزین را سرویس کنید. این نشان می دهد که یافتن یک پمپ بنزین خوب یک فرایند اجتناب ناپذیر برای دستیابی به نتایج لازم در رفت و آمد با وسیله نقلیه است.
چگونه می توان خود را از بنزین بد و سوخت دیزل محافظت کرد؟
محافظت از خود در برابر چنین تأثیرات منفی بسیار دشوار است. همه رانندگان می دانند که حتی شبکه های پمپ بنزین ها ، که همه به آنها اعتماد دارند ، به طور فعال تقلبی را به جای محصولات مارک دار می فروشند ، گاهی بنزین و سوخت دیزل کاملاً غیرقابل تصور را ارائه می دهند. مشکل اینجاست که کنترل کیفیت در کشور ما در سطح بسیار پایینی قرار دارد و بنزین وارداتی عملاً وارد نمی شود. چندین راه برای محافظت از خود در برابر مشکلات احتمالی وجود دارد:
- از سوخت گیری در پمپ بنزین های ناآشنا که ظاهری غیرقابل توجه دارند ، متعلق به شبکه های بزرگ نیستند و در حومه هستند ، امتناع می کنند ، این پمپ بنزین ها هستند که اغلب باعث مشکل می شوند.
- سوخت گیری در یک شرکت ، اتومبیل ها تغییر مداوم شرایط کار را دوست ندارند ، بنابراین سوخت گیری در پمپ بنزین های مختلف همیشه با مشکلات متعددی در فن آوری همراه است.
- از خرید محصولات مشکوک ارزان با تخفیف خودداری کنید ، این ممکن است تلاشی برای فروش یک محصول غیر مایع ، سوخت منقضی شده باشد ، زیرا هیچ تخفیفی برای مایعات خوب اعمال نمی شود.
- دست از جستجوی قیمت در پمپ بنزین ها بردارید - حتی چند روبل تفاوت در هر 1 لیتر سوخت به جیب شما ضربه نمی زند ، اما برای یک ماشین می تواند یک هدیه عالی باشد.
- در هزینه های نگهداری صرفه جویی نکنید - فیلتر سوخت را به موقع تعویض کنید و انژکتورها را تمیز نگه دارید ، در غیر این صورت حتی بنزین خوب نیز در ماشین شما به طرز ناپسندی رفتار می کند.
اینها توصیه های ساده ای است که توسط رانندگان باتجربه ارائه شده است که قبلاً تمام روش های خرید بنزین در روسیه را امتحان کرده اند. با وجود این ، حتی زنجیره های بسیار بزرگ و معتبر اغلب بنزین وحشتناک و سوخت دیزل کثیف می فروشند. جلوگیری از این مشکلات با ضمانت امکان پذیر نخواهد بود. بنابراین ، منطقی است که به نقطه دیگری برویم ، که برای صاحبان خودروهای دیزلی بسیار ضروری است و گاهی اوقات با صاحبان موتورهای بنزینی تداخلی نخواهد داشت.
اگر سوخت با کیفیت پایین قبلاً پر شده است چه باید کرد؟
در اینترنت می توانید هزاران توصیه پیدا کنید که در صورت پر شدن سوخت با کیفیت پایین چه باید کرد. در واقع ، همه چیز بستگی به درجه این کیفیت پایین دارد. در صورت وجود کوچکترین سوءظن به ترکیب ضعیف ، سوخت دیزل باید فوراً تخلیه شود. همچنین توصیه می شود که نمونه را رها کرده و برای بررسی بگذارید ، که به عنوان مثال محتوای متانول و همچنین جامدات معلق را بررسی کرده است. اقدامات مربوط به خودروهای بنزینی در این مورد به شرح زیر است:
- پارک کنید و موتور را خاموش کنید تا با آرامش وضعیت فعلی را درک کنید ، علائم مشکلات را شناسایی کنید که به شما در تصمیم گیری درست کمک می کند.
- با صنعتگران آشنا یا خدماتی که ماشین شما را سرویس می دهد تماس بگیرید ، توصیه هایی برای اقدامات بیشتر دریافت کنید تا به موتور یا انژکتورها آسیب نرسانید.
- اگر اتومبیل شما داخلی است یا کاملا قدیمی است ، می توانید بدون بار اضافی به رانندگی ادامه دهید تا بنزین بد بنوشید.
- در یک پمپ بنزین خوب ، می توانید به مخزن کامل سوخت دهید تا ترکیب ناخوشایند را رقیق کرده و آن را برای موتور خودرو کمتر مضر کنید ، این توصیه کاملاً خوبی است.
- لازم است سوخت را از مخزن تخلیه کنید و مش پمپ سوخت را فقط در موارد شدید بررسی کنید ، بهتر است این کار را در یک ایستگاه خدمات انجام دهید ، و برای این روش اغلب به یک یدک کش نیاز دارید تا موتور را خراب نکنید.
همانطور که می بینید ، توصیه ها ممکن است در شرایط مختلف متفاوت باشد. اگر خودرو پس از سوخت گیری در یک پمپ بنزین ناآشنا شروع به توقف و چرخش کرد ، واقعاً باید سوخت را تخلیه کنید و آن را به خطر نیندازید. اما اگر مصرف به سادگی افزایش یابد ، باید به رانندگی ادامه دهید و مخلوط بی کیفیت را با بنزین بسیار خوب رقیق کنید. این امر به شما کمک می کند تا سوخت عادی خود را به طور معمول تمام کرده و در آینده غذای خوب تغذیه کنید.
خلاصه کردن
همانطور که می بینید مشکلات مربوط به کیفیت بنزین تقریباً همه رانندگان را که در جاده های روسیه سفر می کنند دنبال می کند. جالب است که در مسکو وضعیت پمپ بنزین ها کم و بیش عادی است. اما در مناطق باکالانی واقعی با کیفیت محصولات سوختی در حال انجام است. مشکل این است که هیچ تأییدیه ای وجود ندارد و شرکت ها می خواهند بدون فکر کردن در مورد کیفیت محصولات خود درآمد کسب کنند. بنابراین ، تمام بنزین و سوخت دیزل بی کیفیت به مناطقی ارسال می شود که حتی رانندگان مشتاق آنها را بررسی نمی کنند. بنابراین ، مصرف برای یک ماشین جمع و جور استاندارد می تواند در سیکل ترکیبی به 12-14 لیتر برسد.
ارزش این را دارد که بیشتر به خود و وسیله نقلیه خود احترام بگذارید. به دنبال توانایی پر کردن سوخت با کیفیت و بهره مندی بیشتر از عملکرد وسیله نقلیه خود باشید. اگر این اتفاق می افتد که قبلاً بنزین با کیفیت بسیار پایین ریخته اید ، عجله نکنید و برای خدمات غیر ضروری پول پرداخت کنید. دریابید که مشکل دیگر چیست و همچنین عکس العمل خودرو را در حالت های مختلف رانندگی آزمایش کنید. این امکان وجود دارد که بتوانید بدون خدمات متخصصان انجام دهید. و حتی توصیه عملی تر این است که فقط در مکانی که به خوبی می شناسید سوخت گیری کنید و همیشه بنزین یک تولید کننده را پر کنید. نظر شما در مورد کیفیت سوخت - از کجا بنزین و دیزل خوب بخریم؟
این اتفاق می افتد که نیاز مبرم به رفتن به محل کار است و ماشین ، پس از ایستادن تمام شب ، روشن نمی شود. بنابراین چرا ناگهان حمل و نقل کاملاً قابل استفاده پس از آخرین سفر ناگهان از شروع خودداری می کند؟ یا اصطبل ، به سختی وقت برای حرکت موتور؟ اجازه دهید دلایلی را بررسی کنیم که چرا ماشین در سرما خوب شروع نمی کند.
اول از همه ، لازم است رزرو کنید - اگر موتور شما زمان خنک شدن نداشته باشد ، اتومبیل شما کاملاً روشن می شود ، اما در صورتی که وسیله نقلیه ایستاده باشد تا موتور کاملاً خنک شود ، راه اندازی دشوار یا کاملاً دشوار است. غیر ممکن در چنین شرایطی ، حتی سیستم های مدرن گرمایش و نگهداری دمای موتور همیشه کمکی نمی کنند. این وضعیتی است که موتور سرد خوب شروع به کار نمی کند و ما جزئیات بیشتری را در نظر خواهیم گرفت.
دلایل ایجاد مشکل در راه اندازی موتور سرد
هنگام تعیین دلایلی که باعث می شود ماشین شروع به کار کند در یک سرما ، اول از همه ، باید مطمئن شوید که باتری باتری خالی نشده است ، استارت در وضعیت کار خوب است (موتور را آرام و یکنواخت می چرخاند). یک دلیل جداگانه که مستلزم استثنا است ، سوخت گیری از خودرو با بنزین درجه پایین است. کیفیت سوختی که باید ریخته شود تأثیر بسیار قوی در راه اندازی بدون دردسر خودرو دارد. اگر تخلیه باتری حذف شود ، استارت کار می کند و سوخت از کیفیت مناسب برخوردار است ، اگر راه اندازی وسیله نقلیه با ماشین سرد دشوار باشد ، می توان به مشکلات اصلی زیر مشکوک شد:
- پمپ سوخت از کار افتاده است ؛
- فیلتر سوخت مسدود شده است (به دلیل سوخت بی کیفیت) ؛
- انسداد انژکتورها (به دلیل سوخت) ؛
- خرابی تنظیم کننده فشار سوخت ؛
- نشت هوا ؛
- منبع شمع ، سیم پیچ احتراق ، سیم های فشار قوی فرسوده شده است.
- گرفتگی شیر بیکار ؛
- سنسور MAF معیوب است.
- نقص در سنسور دما ؛
- نقض ترخیص دریچه ؛
- روغن خارج از فصل است
با در نظر گرفتن اختلالات احتمالی که ممکن است خودرو در هنگام سرماخوردگی خوب شروع به کار نکند ، به مطالعه نحوه تشخیص و از بین بردن آنها بپردازیم.
عیب یابی و رفع انواع موتورها
مشكل شمع يكي از شايعترين شروعهاي نامناسب سرما است
انواع مختلف موتورها نشانگرهای خطای خاص خود را دارند. اتفاق می افتد که موتور بنزینی در موتور سرد خوب شروع به کار نمی کند و یکی از راه های اصلی برای پیدا کردن علت مشکل ، شمع است. همچنین می تواند دلیل این باشد که موتور دیزل در هوای سرد خوب شروع به کار نمی کند.
علائم برای بررسی شمع ، آزمایش باتری ، نظارت بر سیم های انفجاری و سیم پیچ احتراق ، جهش سریع ، خراب شدن موتور و استارت سرد ضعیف است ، اما تنها زمانی که نقص ها پس از گرم شدن از بین می روند.
اگر شمع خشک است ، منطقه مشکل در خط لوله سوخت است ، زیرا نشان می دهد که هیچ سوختی به سیستم وارد نمی شود.
بررسی شمع ها. با بازکردن شمع ، آن را با دقت مطالعه می کنیم. اگر شمع خیس باشد ، نشانه سرریز سوخت است. سپس سوء ظن به خرابی برق می افتد. سیم های فشار قوی را بررسی می کنیم ، سپس سیم پیچ احتراق و باتری را تشخیص می دهیم.
ما عملکرد شمع را بررسی می کنیم: در شمع های قابل استفاده جرقه خوبی وجود دارد. در صورت خرابی شمع ها ، بهتر است آنها را با شمع های جدید جایگزین کنید. سیم های ولتاژ بالا را می توان با استفاده از یک اتاق تاریک بررسی کرد - اگر درخشندگی در تاریکی دیده شود - سیم ها شکسته شده اند و همچنین باید تعویض شوند.
تشخیص علل راه اندازی دشوار
وقتی خودرو با موتور سرد روی موتور خوب شروع به کار نمی کند ، دلایل آن ممکن است متفاوت باشد.
اگر نشانگر یک دوشاخه خشک است ، این نشانه مشکل منبع سوخت است. این می تواند به دلیل گرفتگی فیلترها - تمیز کردن خوب و درشت رخ دهد. اگر هنوز موتور در سرماخوردگی خوب روشن نمی شود ، به انژکتورها توجه کنید.
نقص در انژکتورها ممکن است با شمع جارو شده با بنزین پس از شروع ناموفق نشان داده شود.
یکی دیگر از ویژگی های مشخصه این نقص ، شروع ضعیف در گرما با موتور داغ است و در زمستان ، با راه اندازی دستگاهی که از قبل سرد شده است ، مشکلاتی بوجود می آید. می توان با کاهش فشار در سیستم خط سوخت قبل از خاموش کردن موتور برای مدت طولانی ، بررسی کرد که آیا مشکل به درستی تشخیص داده شده است یا خیر. نازل ها ممکن است نامناسب باشند یا نشت کنند.
علاوه بر این ، سیستم سوخت را از نظر نشت ، پیچ خوردگی یا پیچ خوردگی بررسی می کنیم. از طریق آسیب ، می توان هوا را به داخل کشید و از شروع موتور در موتور سرد جلوگیری کرد.
اتفاق می افتد که استارت مرتب است ، شمع ها ، سیم ها معمولی هستند و موتور روشن نمی شود. سپس باید علت را در سنسور تنظیم کننده مایع خنک کننده جستجو کنید یا فشار سیستم سوخت را بررسی کنید.
کاربراتور
دلایل اصلی شروع ضعیف موتور کاربراتور پس از سرد شدن در موتور سرد ، خرابی توزیع کننده احتراق است. با چرخاندن استارت تعیین می شود - به نظر می رسد که موتور "چنگ نمی زند". دلیل بعدی سیم پیچ احتراق است که قابلیت سرویس دهی آن با مولتی متر بررسی می شود. ممکن است تنظیمات سوئیچ ، توزیع کننده یا کاربراتور معیوب باشد.
اگر خودرویی با کاربراتور برای راه اندازی سرد بسیار مشکل است یا بعد از آن استارت می زند و متوقف می شود ، این نشان دهنده خرابی دیافراگم در دستگاه راه اندازی است.
مشکلات تزریق و راه اندازی
مشکلات راه اندازی موتور تزریق سرد
هنگامی که ماشین نمی تواند با سرما (موتور خنک) راه اندازی کند ، انژکتور نصب شده روی آن نیاز به رویکرد خاصی برای یافتن دلایل دارد. در این مورد ، اول از همه ، می توانید توجه خود را به سنسورها معطوف کنید. در نتیجه خرابی آنها ، سیگنال های نادرست به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می شود. عملکرد سنسورهای زیر باید بررسی شود:
- بدنه گاز
- مصرف سوخت؛
- دمای مایع خنک کننده ؛
- جریان هوای انبوه ؛
- اغلب تنظیم کننده سوخت دچار نقص می شود.
در خودروهایی که دارای انژکتور مکانیکی هستند ، نازل راه اندازی علت اصلی شروع ضعیف است.
احتمالاً بعد از این اقدامات ، این س ،ال که "چرا ماشین من صبح بد روی یک سرماخوردگی با یک انژکتور داخلش بد شروع می شود؟" صاحب خودرو را ترک می کند
موتورهای دیزلی
در موتورهای بنزینی ، یافتن عیب ها باید با شمع شروع شود و هنگامی که موتور دیزلی در موتور سرد خوب شروع به کار نمی کند ، دلایل را باید با از دست دادن فشرده سازی جستجو کرد. هنگامی که خودرو پس از شتاب گیری با دست روشن می شود ، می توان فشار فشاری را فرض کرد و پس از آن مدتی از لوله اگزوز مشاهده شد. اگر فشرده سازی کم باشد ممکن است. دلیل دیگر این است که تسمه تایم به درستی نصب نشده است.
اگر فشرده سازی طبیعی است ، باید به انتخاب سوخت با کیفیت بالا (مطابقت آن با فصل) ، منبع سوخت و دلیل بعدی - چراغ های روشنایی توجه بیشتری داشته باشید.
شروع سرد
نکات شروع زمستان
اگر خودرو در هوای سرد خوب راه نمی افتد ، رعایت برخی قوانین ساده می تواند این وضعیت را اصلاح کند.
- سعی کنید مخزن سوخت را پر نگه دارید تا از تراکم و مخلوط شدن آب با سوخت جلوگیری شود. به این ترتیب ، کیفیت سوخت بدتر نمی شود.
- قبل از روشن کردن موتور ، هنگامی که بیرون از هوا یخ می زند ، توصیه می شود که چراغ روشن را روشن کرده و بعد از چند ثانیه آن را خاموش کنید. این روش به بازسازی بخشی از ظرفیت باتری و از بین بردن سیم پیچ بد در هوای سرد کمک می کند.
- قبل از شروع اتومبیل با کاربراتور ، باید کمی سوخت پمپ کنید (مراقب باشید شمع ها را پر نکنید!).
- با چرخاندن کلید در احتراق ، اگر ماشین مجهز به انژکتور است ، برای راه اندازی موتور عجله نکنید. ارزش دارد مدتی منتظر بمانید تا فشار لازم در سیستم سوخت افزایش یابد.
خودرویی که با گاز کار می کند و در هنگام سرما نمی تواند خوب راه اندازی کند - هرگز بدون تغییر به بنزین استارت نزنید! این خطرناک است!
قبلا ، سوخت متفاوت بود ، بنابراین برای هر مدل انتخاب می شد. رانندگان آن را جدی گرفتند و اکنون وضعیت بدتر شده است. در حال حاضر هیچ کس کیفیت را بررسی نمی کند ، به همین دلیل مشکلات اغلب ظاهر می شود.
کنار آمدن با مشکل دشوار است ، بنابراین این س ofال که در صورت ریختن بنزین بد چه باید کرد ، همچنان مطرح است. مردم نمی خواهند مخزن را کاملاً خالی کنند ، اما باید به خاطر داشته باشند که مشکل پس انداز پول چه می تواند به دنبال داشته باشد.
- رسوبات کربن در داخل موتور ؛
- گرفتگی پمپ سوخت ؛
- عملکرد نادرست پیستون با احتراق ناقص.
بنزین بی کیفیت به راحتی هر خودرویی را خراب می کند. در حال حاضر این موضوع اغلب مورد بحث قرار می گیرد ، بنابراین برخی از رانندگان به تدریج به سوخت گیری در مکانهای اثبات شده عادت کردند. این آنها را از چنین مشکلاتی نجات می دهد ، اما خطر خطاهای مهم هنوز باقی است. بنابراین پیامدهای بنزین بد همیشه باید به خاطر سپرده شود.
بنزین بد چگونه تشخیص داده می شود؟
برخی از رانندگان هنگام روشن بودن چک مشکلی احساس می کنند. اگر چنین لحظه ای فرا رسیده است ، باید برای رفع خطا اقدامات فوری انجام دهید. در غیر این صورت ، بعداً باید برای تعمیر به ایستگاه خدمات مراجعه کنید. از کجا می دانید که بنزین بد پر کرده اید؟
- بوی نامطبوع در کابین ؛
- وقفه در عملکرد موتور ؛
- اگزوز خورنده.
این علائم بنزین بد در خودرو باید فوراً به فرد بگوید که زمان اقدام است. رانندگان بی تجربه لحظه را از دست می دهند و معتقدند هیچ اتفاق بدی نخواهد افتاد. آنها بسیار اشتباه هستند ، بنابراین نتیجه اغلب بحرانی است. تمرین نشان می دهد که در صورت تشخیص به موقع نقص ، همیشه می توانید از شر مشکلات خلاص شوید.
چگونه با بنزین بد رانندگی کنیم؟
بنزین بد یک مشکل جدی است ، اما تخلیه آن در جاده تقریباً غیرممکن است. اگر چک بنزین اشتباه است ، می توانید از چند داروی ساده "مردمی" استفاده کنید. در این حالت ، امکان کنار آمدن با شرایط و تضعیف تأثیر منفی بر روی موتور وجود خواهد داشت.
- نیازی به افزایش دور نیست ، بنزین بهتر است بسوزد.
- در اولین پمپ بنزین ، اگر نمی خواهید بنزین تخلیه شود ، باید آن را با سوخت با کیفیت بالا در حداکثر مقدار رقیق کنید.
امروزه تعداد ایستگاه های پمپاژ زیاد است. به همین دلیل ، شما نباید مخزن را در مکانی ناآشنا پر کنید. تمرین نشان می دهد که اگر نمی خواهید با مشکلی روبرو شوید ، بیشتر سوخت رسانی بیشتر سودآور است. این رویکرد به مدت طولانی توسط رانندگان آزمایش شده است ، بنابراین باید از آن برای سفرهای آرامش بخش استفاده کرد.
مقاله ای در مورد ریختن بنزین بد در مخزن: عواقب ، اقدامات احتیاطی. در پایان مقاله - ویدئویی در مورد سوخت بد.
محتوای مقاله:
هر صاحب خودرو به طور مرتب با نیاز به سوخت گیری "اسب آهنی" خود روبرو می شود ، تنها استثنا رانندگان هستند که اتومبیل های آنها با کشش الکتریکی رانده می شوند.
در عین حال ، مدت ها مخفی نبود که برخی از پمپ بنزین ها ، مانند تولیدکنندگان سوخت ، تلاش می کنند سود خود را افزایش دهند ، افزایش مصنوعی تعداد اکتان بنزین و سوخت دیزل با استفاده از افزودنیهای مختلف... و همه چیز خوب خواهد بود اگر چنین تقلبی بر "سلامت" خودرو تأثیر نگذارد ، که در نهایت می تواند منجر به تعمیر طولانی و پرهزینه شود.
به همین دلیل ما تصمیم گرفتیم دریابیم که در صورت پر کردن بنزین بد چه باید کرد و این امر چه عواقبی می تواند بر خودرو شما داشته باشد. پس بزن بریم ...
مهم نیست که چقدر بی اهمیت است ، اما در بیشتر موارد دلیل ظاهر سوخت بد ، تمایل ایستگاه پمپاژ و خود سازنده برای کسب درآمد از طریق "ارتقاء" سوخت ارزان به سوخت گرانتر است. این روش با افزودن انواع افزودنی های ممنوعه ، مانند MMA و MTBE ، به بنزین یا سوخت دیزل انجام می شود - در نتیجه ، تعداد اکتان ها به میزان قابل توجهی افزایش می یابد ، که باعث می شود سوخت با اکتان کم به درجه گرانتر و حتی درجه یک تبدیل شود. AI-95 و 98.
در برخی موارد ، دلیل ظاهر بنزین بد ، سهل انگاری پیش پا افتاده است ، هنگامی که ظروف ذخیره شده در سوخت به مدت طولانی تمیز نمی شوند و آلودگی های مختلفی در قسمت زیرین جمع می شود ، که متعاقباً به صاحب خودرو مشکوک می رسد و می شود علت خرابی های مختلف خودرو
اگر یک مخزن تقریباً خالی را پر کرده اید ، تنها چند دقیقه پس از خروج از پمپ بنزین می توانید متوجه وجود سوخت بی کیفیت شوید. با این حال ، اگر سوخت "بد" در یک مخزن نیمه پر ریخته شود ، تنها پس از مدتی ، هنگامی که به خط سوخت برسد ، می توان آن را فهمید.
رانندگان توجه دارند که هنگام سوخت گیری از سوخت با کیفیت پایین ، موارد زیر را می توان مشاهده کرد:
- افزایش قابل توجه مصرف سوخت خودرو ؛
- خاموش کردن منظم موتور ؛
- شروع سخت و وجود صداهای غیرمعمول در موتور ؛
- کاهش قدرت نیروگاه ؛
- بدتر شدن پاسخ به اقدامات پدال گاز ؛
- انفجار و غیره
- ظاهر زودرس رسوبات کربن روی شمع ها ؛
- وجود بوهای خارجی (استون ، سولفید هیدروژن و غیره) ؛
- وجود عناصر خارجی در سوخت (اگر بنزین را روی یک ورق کاغذ سفید بریزید و چند دقیقه صبر کنید ، خاک روی آن باقی می ماند) ؛
- وجود آب در سوخت ، که با افزودن کمی پرمنگنات پتاسیم به آن قابل تشخیص است. اگر رنگ سوخت به صورتی تغییر کند ، آب در آن وجود دارد.
اگر شما به اندازه کافی بدشانس هستید که سوخت با کیفیت پایین در مخزن ماشین خود دارید ، می توانید یکی از چندین مسیر را طی کنید:
- بنزین / سوخت دیزل "بد" در مخزن را با کیفیت بهتر رقیق کنید ، اما این روش تنها در صورتی مناسب است که سوخت بسیار کمی ریخته شود.
- یک فعال کننده ویژه به سوخت اضافه کنید (نسبت 50:50). درست است ، این روش تنها در صورتی مفید خواهد بود که بنزین دارای اکتان کمی باشد. اگر حاوی ناخالصی های مختلف درشت باشد ، فعال کننده بی فایده خواهد بود.
- بنزین را از مخزن سوخت تخلیه کنید ، سپس سیستم سوخت رسانی را کاملاً بشویید و با سوخت با کیفیت بالا پر کنید.
اگر پس از سوخت گیری با سوخت نامناسب ، از پمپ بنزین فاصله ندارید ، باید برگردید و با مدیر پمپ بنزین شکایت کنید و سپس درخواست بررسی مستقل کیفیت سوخت را بدهید.
برای جلوگیری از خرید بنزین و سوخت دیزل با کیفیت پایین، شما باید قوانین ناگفته زیر را برای صاحبان خودرو رعایت کنید:
- یک مخزن پر را منحصراً در پمپ بنزین های اثبات شده پر کنید.
- هنگام سوخت گیری ، همیشه به وضعیت خارجی پمپ بنزین و کارکنان آن توجه کنید.
- از پمپ بنزین های نامرئی و ناشناخته اجتناب کنید.
- در جایی که قیمت سوخت نسبت به متوسط بازار کمتر است ، سوختگیری نکنید.
- همیشه به حضور و تاریخ صدور گواهی سوخت توجه کنید ، که در گوشه مصرف کننده در هر پمپ بنزین یافت می شود.
نتیجه
ویدیوی بنزین بد:
