On aina parempi ostaa kokonaiset pyörät kerralla, mutta jos joudut yhtäkkiä valitsemaan renkaat levyjen mukaan, älä huoli, nyt tutkimme tämän prosessin kaikkia ominaisuuksia, jotta kokematonkin selviytyisi.
Perusparametrit ja niiden nimitys
Ensin sinun on tutustuttava tärkeimpiin parametreihin ja niiden nimeämiseen. Pyörän halkaisija on merkitty "D"-symbolilla ja sitä pidetään tärkeimpänä ominaisuutena. On erittäin tärkeää noudattaa valmistajan suosittelemia mittoja. Suurentunut halkaisija vaikuttaa osaltaan nopeusmittarin lukemien vääristymiseen. Pyörän on myös mahdollista ylikirjoittaa kori- ja alustaelementtejä.
Levyjen halkaisija on merkitty "dd", mutta niiden leveys (vanteen sisäreunojen välinen etäisyys) on "Wd", ja merkinnässä se ilmoitetaan yleensä tuumina. Myös korkeudella on väliä, tällä ominaisuudella on salaus "dt". Matalaprofiiliset renkaat kuluvat nopeammin eivätkä sovellu kaikille teille. Jos tienpinnan kunto ei ole ihanteellinen, on parempi olla ostamatta tällaisia renkaita, koska tässä tapauksessa jousituksen kuormitus kasvaa ja levyjen muodonmuutos on mahdollista. Ne ovat myös meluisampia.
"Wt" on renkaiden leveys. Kuivilla teillä ajoon leveät renkaat sopivat paremmin, koska ne lyhentävät jarrutusmatkaa. Kaupunkiolosuhteissa ja liukkailla teillä suositellaan kapeita renkaita.
Ennen kuin puhut suoraan renkaiden valinnasta levyjen mukaan, sinun tulee ottaa hieman selvää yhden ja toisen merkinnästä. Aloitetaan levyistä. Merkintä voidaan kohokuvioida missä tahansa muualla kuin vanteen puoleisessa sisäpinnassa. Jotta se olisi helpompi ymmärtää, harkitse salauksen purkamista tietyn esimerkin avulla.
Oletetaan, että löysit seuraavan koodin "6.5JJx13FH6x98ET20d62.1". Ensimmäinen on levyn leveys ja se ilmoitetaan tuumina, meidän tapauksessamme se on 5,5. muuntaaksesi tämän arvon millimetreiksi, kerro se 25,4:llä. Tätä seuraa latinalainen kirjain (P, D, B, K, J) tai niiden yhdistelmä (JJ, JK). Tämä symboli kuvaa profiilin muotoa, hyllyjen korkeutta, niiden kaltevuuskulmaa ja kaarevuussädettä. "JJ" tarkoittaa, että auto on täynnä.
Jos näet "x"-symbolin kirjainmerkintöjen takana, se tarkoittaa, että levy on rakenteeltaan kiinteä, mutta merkinnöissä taitettavat kopiot sisältävät "-"-merkin. Seuraavaksi ilmoitetaan kiekkojen halkaisija ja sen jälkeen kohoumien indeksi. Se on arvo, joka ilmaisee rengasmaisia harjanteita pitkin laippoja. Heille on uskottu erittäin tärkeä tehtävä - sisärenkaattomien renkaiden kiinnitys käännösten aikana. Yksinkertainen kohouma on merkitty yhdellä kirjaimella "H", litteällä, kuten meidän tapauksessamme, "FH" ja epäsymmetrisellä - "AH". On rakenteita, joista puuttuu kohoumia.
Lisäksi ilmoitetaan arvo, johon sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota levyrenkaita valittaessa, tämä on kiinnitysreikien sijainti, tässä tapauksessa "6x98". Tämä viittaa siihen, että niitä on 6 ja ympyrän halkaisija on 98 mm. Reikien lukumäärä vaihtelee välillä 4-6 ja ympärysmitta 98-137,9 mm. Seuraava on levyn napaan kiinnitystason ja sen pystyakselin välinen etäisyys. Tätä parametria kutsutaan levysiirtymäksi ja se ilmaistaan kirjainyhdistelmällä "ET". Niitä seuraava numero osoittaa siirtymän arvon millimetreinä, meidän tapauksessamme se on 20 mm.
Lähtö voi olla positiivinen, nolla tai negatiivinen. Jousitus ja ohjausvaihde säädetään tämän parametrin mukaan. Viimeinen merkinnässä on reiän halkaisija. Henkilöautoissa tämä arvo vaihtelee välillä 50-70 mm. Melko usein määrätään myös enimmäiskuorma, valmistuspäivä ja valmistustapa. Levyjä on saatavana taottuna, valettuina ja leimattuina.
Renkaiden merkintä
Jos päätät valita renkaat levyjen leveyden mukaan, sinun on ehdottomasti pystyttävä tulkitsemaan kumimerkinnät. Loppujen lopuksi tämä koodi sisältää kaikki tarvittavat tiedot. Löydät sen renkaan sivupinnasta. Se sisältää kuitenkin paljon muuta tietoa kumista aina valmistusmaasta, mallista käyttötarkoitukseen ja tyyppiin saakka. Nämä tiedot ovat tietysti erittäin tärkeitä, koska ne vaikuttavat tuotteen laatuun, mutta jos puhumme kumin valinnasta tietyille levyille, niillä ei ole ratkaisevaa roolia.
Mutta tärkeimmät tiedot sisältyvät koodiin nimeltä tyyppi. Jotta se olisi mahdollisimman selkeä, harkitse salauksen purkamista tietyn esimerkin avulla. Oletetaan, että löydät seuraavan koodin "225/50 R14" kumin kyljestä. Ensimmäinen numero ilmaisee profiilin leveyden millimetreinä. Lisäksi mittaukset tehdään ottaen huomioon sivuseinät. Seuraavaksi tulee korkeus ilmaistuna prosentteina leveydestä. Meillä se on 50%, mikä tarkoittaa, että saavuttaaksesi koon millimetreinä tarvitset 225x50%, se on 112,5 mm.
Seuraava symboli antaa tietoa johdon rakenteesta. "R" tarkoittaa, että renkaassa on vyönauha. Ja sitä seuraava numero ilmaisee vanteen asennuskoon, se on ilmoitettu tuumina. Itse asiassa tämä on tärkein tieto, jota tarvitaan valittaessa renkaita koon mukaan. Merkinnässä on myös sarake, jossa on nopeus- ja kuormitusindeksit. Internetissä on monia taulukoita, joissa nämä numeeriset kirjaimet on käännetty tietyiksi kuormituksen ja nopeuden arvoiksi.
Mikä auttaa sinua valitsemaan oikean kumin?
Kumin valinta on erittäin vastuullinen ammatti, koska jos laitat autoon renkaita, jotka eivät täytä sen teknisiä ominaisuuksia, ongelmia ei voida välttää. Se voi olla virheellisiä nopeusmittarin osoittimia ja jopa kumia pyöränkaareissa. Mistä tiedät, mitä renkaita tarvitaan, jos esimerkiksi ostat käytetyn auton ja joudut vaihtamaan ensimmäistä kertaa?
On olemassa useita tapoja tehdä tämä. Helpoin on katsoa koneen toimintaa käsittelevästä kirjasta, josta löydät varmasti tarvittavat tiedot. Joskus meillä ei ole tällaista mahdollisuutta, tässä tapauksessa voit katsoa hansikaslokeron kannen alta, jossa on erityinen taulukko, jossa on tarvittavat tiedot. Totta, on autoja, joissa tällaista pöytää ei ole. Mitä tehdä?
Älä lannistu, voit aina mennä erikoistuneisiin renkaita myyviin sivustoihin, ja täyttämällä kilpi (vuosi, merkki ja muut tiedot ajoneuvosta) saat yksityiskohtaista tietoa autoosi sopivasta kumista. Jos päätät laittaa autollesi erikokoisia renkaita, niin rengaslaskuri auttaa sinua seuraamaan kumin lineaaristen mittojen ja nopeusmittarin lukeman muutosta.
Kuinka sovittaa renkaat ja vanteet yhteen?
Mutta on tapauksia, jälleen kerran, ne liittyvät useammin tuettuihin autoihin, kun on tarpeen valita renkaat levyjen koon mukaan, koska näiden kahden komponentin tulisi vastata toisiaan mahdollisimman paljon. Silloin yksinkertaiset säännöt auttavat. Esimerkiksi, kumiprofiilin leveyden tulee olla 25-30% suurempi kuin kiekon reunan koko... Joten esimerkiksi jos levyn leveys on 5,5 tuumaa, lisää 30% tähän arvoon, saamme 7,15 tuumaa tai 185 mm. On tärkeää, että nämä kaksi osaa osuvat myös keskireikissään yhteen. Mutta jos jostain syystä tämä ei toimi, erityinen asetusrengas tulee apuun. Sen ulkohalkaisija vastaa kiekon reikää ja sisähalkaisija vastaa navaa.
Mutta nämä eivät ole kaikki renkaiden valinnan ominaisuudet. On myös välttämätöntä, että renkaat vastaavat tiukasti levykiinnikkeiden keskipisteiden ympyrän halkaisijaa. Suurin sallittu lentoonlähtömatka on 2 mm. Tässä tapauksessa kiinnitykseen käytetään erityisiä epäkeskopultteja. Mutta on parasta, jos nämä parametrit vastaavat 100%.
Jotta valinnassa ei tapahdu virhettä, voit katsoa erityisiä levyrenkaiden valintataulukoita, joissa on ilmoitettu niiden vakiokoot ja vaatimustenmukaisuus.
On myös sellainen asia kuin maksimikuorma. Yleensä he harvoin kiinnittävät siihen huomiota, koska levyjen valmistajat tekevät tuotteensa hyvällä turvallisuusmarginaalilla. Jos kuitenkin päätät kokeilla ja esimerkiksi asentaa levyjä sedanista jeeppiin, muista selvittää tämä ominaisuus. On täysin mahdollista, että levy ei kestä tällaista kuormaa, ja ensimmäinen reikä tai kolahtaa johtaa erittäin surullisiin seurauksiin.
Jokainen auton omistaja joutuu valitsemaan auton renkaat. Tämä voi olla kausivaihtelun muutos (kesä, talvi), suunniteltu vaihto tai renkaan vaihto ominaisuuksien parantamiseksi. Ennen kuin jatkat valintaa, jokaisen omistajan tulee tietää, kuinka valita oikeat renkaat autolleen - tämä ei tarkoita vain vaadittavien ominaisuuksien ymmärtämistä, vaan myös parametreja, kuten renkaan ulkohalkaisija ja sopivat pyörän koot (suositellaan asennukseen) .
Halkaisija ja mitat
Nykyaikaiset markkinat tarjoavat valtavan määrän eri vakiokokoisia renkaita kaikkiin olosuhteisiin. Mutta jokaisella autolla on omat sallitut renkaan halkaisijan mitat. Selvittääksesi, mikä sopii autoon, sinun on käytettävä auton käyttöohjetta (jos on tehdaskumia) tai renkaisiin kiinnitettyjä merkintöjä.
Merkintä
Sitä sovelletaan jokaiseen renkaaseen, ja se sisältää kaikki tiedot. Esimerkki olisi 205/55 / R16 94HXL:
- 205 - ilmaisin osoittaa renkaan leveyden millimetreinä;
- 55 - korkeuden ja leveyden suhde. Tarkastetussa versiossa arvo on 55 %. Jos arvoa ei ole, arvo on 80-82 % (käytetään kevyissä hyötyajoneuvoissa).
Tärkeää: jos auton omistaja päättää asentaa leveämmät renkaat (esimerkiksi 215/55), tämä tarkoittaa, että renkaat ovat korkeammat.
- R - tarkoittaa, että rengas on vyötyyppinen. Siellä on diagonaalinen muotoilu (merkitty merkinnällä - D), jota käytetään harvoin nykymaailmassa. Tämä selittyy sillä, että käyttöominaisuudet ovat alhaisemmat kuin radiaalisen.
- 16 - pyörän sisähalkaisija (tuumina). Jos sinun on muutettava arvo senttimetreiksi, on syytä muistaa, että 1 tuuma on 2,54 senttimetriä, ja se lasketaan kertomalla.
Huomio: arvoa käytetään levyjen valintaan. Levyjen 16 on ulkohalkaisija (lasku). Koko pyörän säde on eri arvo.
- 94 - yhden pyörän mahdollinen kuorma on noin 670 kg. Arvo ilmaisee mahdollisen kuorman.
- H on suurin nopeus, joka voidaan kehittää renkaissa (nopeusindeksi).
- XL - rengas on valmistettu vahvistetusta rungosta, ja sillä on turvamarginaali auton "ylikuormituksen" varalta.
Renkaassa on monia merkintöjä, jotka voivat antaa lisätietoja renkaasta aina tehtaan tarkastajan numeroon asti. Voit tulkita arvot kokonaan, mutta tärkeimmät parametrit, jotka auttavat antamaan tietoa valinnassa, on kuvattu yllä.
Koko ja vanteet
Renkaiden halkaisijan ja koon oikean valinnan suorittamiseksi sinun on otettava yhteyttä asiantuntijaan tai valmistajan suositusten mukaisesti saadaksesi selville sopivat arvot tietylle koneelle. Talvi- ja kesärenkaiden kaikkien halkaisijoiden joukosta voidaan erottaa suosituimmat: R19; R18; R17; R16; R15; R14.
Tärkeää: on noudatettava suosituksia - jos vakiokoko ei vastaa, on mahdollista, että rengas ajon aikana koskettaa runkoa tai painopisteen siirtymisen vuoksi jotkut ilmaisimet heikkenevät , mahdollisesti nopea kumin poistaminen, kun renkaat asennetaan väärällä siirrolla.
Kun haluat valita vanteet tietylle rengaskoolle, voit käyttää taulukkoa:
| Levyn leveys | Renkaan vähimmäisleveys | Sopiva rengasleveys | Renkaiden enimmäismitat | |
| 5 | 155 | 165 | 175 | 185 |
| 5.5 | 165 | 175 | 185 | 195 |
| 6.0 | 175 | 185 | 195 | 205 |
| 6.5 | 185 | 195 | 205 | 215 |
| 7.0 | 195 | 205 | 215 | 225 |
| 7.5 | 205 | 215 | 225 | 235 |
| 8.0 | 215 | 225 | 235 | 245 |
| 8.5 | 225 | 235 | 245 | 255 |
| 9.0 | 235 | 245 | 255 | 265 |
| 9.5 | 245 | 255 | 265 | 275 |
| 10.0 | 255 | 265 | 275 | 285 |
| 10.5 | 265 | 275 | 285 | 295 |
| 11.0 | 275 | 285 | 295 | 305 |
| 11.5 | 285 | 295 | 305 | 315 |
| 12.0 | 295 | 305 | 315 | 325 |
| 12.5 | 305 | 315 | 325 | 335 |
On syytä huomata, että kaikkia valintaarvoja ei ole ilmoitettu taulukossa - vanteita on 3 tuumasta ja enemmän, mutta kaikki riippuu suoraan pyörän säteestä, joka valitaan tietylle autolle. Siksi on ensinnäkin turvauduttava autonvalmistajan suosituksiin tai asiantuntijan kommentteihin.
Koon muuttaminen
Jotkut auton omistajat muuttavat erityisesti pyörien sädettä, ja tällaiset muutokset on jaettu useisiin luokkiin:
- Leveyden lisäys - tätä indikaattoria saa lisätä enintään 24 mm, mutta vain säilyttäen samalla korkeuden. Muuten pyörä hankaa runkoa, mikä tekee siitä nopeasti käyttökelvottoman. Esimerkkinä voisi olla R15-renkaan halkaisija, jonka mitat ovat 185/65. Lisäyksen jälkeen ominaisuudet ovat 195/65 (24mm on suurin laajenemisarvo, keskiarvo on 12). Sen jälkeen jarrutusmatka pienenee ja auto muuttuu hieman pehmeämmäksi, mutta uusien renkaiden ostohinta nousee.
- Korkeus - asennus lisää hieman maastohiihtokykyä, mutta indikaattoria on mahdotonta lisätä paljon. Tämä saa renkaat nopeasti hankaamaan auton koria vasten.
- Pyörän ylitys - jotkut auton omistajat pyrkivät lisäämään levyn leveyttä, ja käy ilmi, että pyörä näyttää hieman ulkonevan kaaresta. Tällainen muutos on haitallinen autolle ja johtaa nopeasti jousituksen rikkoutumiseen. Optimaalinen pyörän siirtymä on valmistajan säätelemä, eikä sitä suositella muuttamaan.
- Levyn ulkohalkaisija - auton omistajat pyrkivät joskus kasvattamaan levyn halkaisijaa ja käyttävät renkaina matalaprofiilista kumia. Esimerkiksi renkaan halkaisijalla R16 ja vakiokoolla 195/60 se sopii korvaamaan pyörän, jonka ominaisuudet ovat 185/65 ja säde 15 - tässä tapauksessa sinun on uhrattava ajo-ominaisuudet ja sileys. Joskus halkaisijan pienentäminen johtaa koneen ajo-ominaisuuksien paranemiseen, nimittäin jousituksen pehmeyden lisääntymiseen. Mutta tällä on myös haittoja - suurilla nopeuksilla auto voi menettää suuntavakauden.
Asian ydin on seuraava: uusia vanteita ja renkaita valittaessa paras ratkaisu olisi tehdassuosituksiin perustuva valinta. Renkaiden parametrien muuttamiseksi sinun on ymmärrettävä selvästi, mitä tämä voi uhata autoa käytettäessä.
Ei ole suositeltavaa asentaa ja valita modifioituja renkaita itse ilman asiantuntijaa kuulematta, ja se voi johtaa koko ajoneuvon vaurioitumiseen.
Autonomistajat käyttävät rengaslaskinta oikean renkaan ja vanteen koon löytämiseen. Kaikki laskelmat suoritetaan verkossa. Käyttäjän ei tarvitse käsitellä pitkiä, käsittämättömiä laskelmia. Sovellus on monikäyttöinen, sillä autoilija pystyy ymmärtämään kuinka pyörän mittoja muutetaan ottaen huomioon renkaiden ja vanteiden koon muutos. Mietitäänpä palvelun käytön ominaisuuksia.
Rengaslaskurin toiminnallisuus
Rengasvalintalaskin voi auttaa valitsemaan renkaat, jotka sopivat tiettyyn autoon koon ja ominaisuuksien osalta. Kuljetuksen omistajat turvautuvat palvelun palveluihin, kun on aika vaihtaa renkaat ja levyt ajoneuvoon. Käytä ehdotettua verkkopalvelua, jotta et tuhlaa aikaa merkityksettömiin "vaihtokenkiin", shekkeihin. Bussilaskimen ominaisuudet:
- voit laskea renkaiden mitat;
- palvelu tarjoaa erilaisia parametreja - pyörän halkaisijat, muutokset tien ja auton välisen välyksen korkeudessa (välys), telan levennys;
- auttaa muuntamaan tuumat millimetreiksi tai päinvastoin käyttämällä amerikkalaisia ja eurooppalaisia kokotaulukoita.
Rengaslaskin on suunniteltu nopeuttamaan renkaiden valintaa, mikä helpottaa prosessia monta kertaa. Koska jokainen auton omistaja kohtasi valinnan vaikeuksia, online-laskimet saavuttivat nopeasti suosion käyttäjien keskuudessa.
Kuinka käyttää rengaslaskinta
On olemassa muutamia vinkkejä, joiden avulla voit käyttää rengaskokolaskuria aiottuun tarkoitukseen. Vaiheittainen ohje koostuu seuraavista vaiheista:
- Lomakkeeseen sinun tulee syöttää autoon asennettujen renkaiden koko sekä ne renkaat, jotka haluat asentaa.
- Käyttäjän eteen tulee erityinen taulukko laskentatuloksista. Näistä tiedoista on mahdollista selvittää, mitä renkaita tarvitaan tiettyyn kuljetukseen.
- Renkaiden valinnan jälkeen voit jatkaa levyjen koon laskemista. Täällä sinun on määritettävä tarkat tiedot - autoon asennetun levyn enimmäis- / vähimmäisleveys. Palvelu suorittaa kaikki laskelmat automaattisesti.
- Jos haluat muuntaa tuumat millimetreiksi, voit käyttää online-muunninta. Tämän toiminnon avulla voit löytää analogeja amerikkalaisilla ja eurooppalaisilla kooilla. Rengaslaskurin kautta tehtävä vertailu on mahdollisimman tarkkaa, koska kaikki tarvittavat tiedot on syötetty verkkopalvelun tietokantaan.
Yleinen valintamenettely on hyvin yksinkertainen, mutta auton omistajan on ehdottomasti syötettävä alkutiedot. Parametrien tulee olla mahdollisimman tarkkoja, jotta myöhemmissä tuloksissa ei ole virheitä tai epätarkkuuksia.
Voit käyttää tätä palvelua verkkosivuillamme. Ohjelma on vapaasti saatavilla, kuka tahansa voi tehdä laskelmia muutamassa minuutissa. Käyttöprosessin yksinkertaistamiseksi kannattaa käyttää annettuja ohjeita.
Hyvää päivää, rakkaat lukijat. Tänään haluan vastata kerralla moniin renkaan kumin kokoon liittyviin kysymyksiin. Monet lukijani eivät ymmärrä mitä ne tarkoittavat ja miksi niitä ylipäätään tarvitaan! Tänään yritän selittää yksinkertaisella ja ymmärrettävällä kielellä - mitä autojen kumin koko tarkoittaa ...
Kumipyörien mitat kattavat paljon hyödyllistä tietoa, sinun täytyy vain osata lukea se. Ilman näitä tietoja et voi valita oikeita renkaita autollesi, ne eivät yksinkertaisesti sovi kooltaan. Vaikka nyt monien merkkien rungoissa käytetään erityisiä suosituksia sisältäviä levyjä, lue ne ja mene kauppaan ostamaan samat. Tällaisia levyjä ei kuitenkaan aina ole, ja sinun on määritettävä renkaiden mitat itse! Pieni selvennys, puhun vain kokonaismitoista, muista ominaisuuksista on jo ollut monia artikkeleita, linkit ovat varmasti alla.
Kerron teille esimerkkinä talvirenkaistani, KAMA EURO 519, niistä, on huomattava, että ne eivät ole millään tavalla huonompia kuin ulkomaiset vastineet. Lue informatiivisesti.
Aluksi yleismitat
Minulla on pyörän koko R16 205/55 , nämä ovat niin sanotut kokonaismitat. Kumia pidetään matalaprofiilisena (lisätietoja).
Pahamaineinen R-kirjain
Monet ihmiset ajattelevat virheellisesti (rehellisesti sanottuna minäkin ajattelin), että ensimmäinen englanninkielinen R-kirjain tarkoittaa lyhennettä "RADIUS"! Mutta näin ei ole! Kirjain R tarkoittaa vyörengasta, lue artikkeli -. Tämä on menetelmä kumi- ja metallilangan kokoamiseksi tuotannon aikana. Tietysti voit nähdä myös D-kirjaimen edessä (lävistäjä), mutta tämä merkintä on nyt todella harvinainen. Itse asiassa tällä kirjeellä ei ole mitään tekemistä koon kanssa. Mennään pidemmälle...
Levyn halkaisija
Toinen numero (tässä tapauksessa meillä on 16) osoittaa kumissa olevan reiän halkaisijan tai minkä levyn päälle voit laittaa tämän kumin. Meillä on 16, mikä tarkoittaa, että se on 16 tuumaa! Muista, että tämä mitta ilmoitetaan aina tuumina (1 tuuma = 25,4 mm). jos tyrmätät kokomme, siitä tulee - 16 x 25,4 mm = 406,4 mm. Levy ei voi olla suurempi tai pienempi kuin pyörän halkaisija, et yksinkertaisesti kuluta sitä. Eli jos kumi on 16 (406,4 mm), levyn tulee olla 16 (406,4 mm).
Leveys
Suuri luku kuvaa lähes aina leveyttä. Tässä tapauksessa tämä luku on 205. Mitattuna millimetreinä, eli pyöräni leveys on 205 mm. Mitä leveämpi kumi, sitä leveämpi siinä on tela, vastaavasti, läpäisevyys ja tarttuvuus paranevat.
Johdon korkeus
Tämä on pienempi luku, jota käytetään murto-osan läpi. Minun tapauksessani tämä on 55, mitattuna prosentteina leveydestä (suuremmasta numerosta). Mitä se tarkoittaa? Korkeuden löytämiseksi (minun tapauksessani) sinun on laskettava 55% 205 mm: stä. Näin käy ilmi:
205 x 0,55 (55 %) = 112,75 mm
Tämä on kumimme johdon korkeus, myös tärkeä indikaattori, katso kuva.
Pyörän kokonaiskorkeus
Lasketaan pyöräni kokonaiskorkeus. Mitä tapahtuu.
Kuminauha 112,75 X 2 (koska korkeus molemmilta puolilta, ylhäältä ja alhaalta) = 225,5 mm
16 tuuman levy = 406,4
Yhteensä - 406,4 + 225,5 = 631,9
Näin ollen pyöräni on hieman yli puoli metriä korkea, eli 0,631 metriä
Katsotaanpa yleisimpiä renkaita, joita useimmat autot käyttävät, niitä on kolme - nämä ovat R13, R14 ja R15.
Kumin mitatR13
Yleisin kaikista onR13Näistä 175/70 on asennettu moniin kotimaisen VAZ-malleihin (vaikka se on nyt siirtymässä pois).
Mitä tapahtuu:
R13 - 13 tuuman halkaisija (kerrotaan 25,4:llä) = 330,2 mm
Leveys 175
Korkeus - 70 % 175:stä = 122,5
Yhteensä - (122,5 X 2) + 330,2 = 574,2 mm
Renkaiden kootR14
Yksi yleisimmistä onR14175/65, asennetaan myös viime vuosien kotimaisiin VAZ-malleihin, kuten Priora, Kalina, Granta, sekä joihinkin edullisiin (suosittuihin) ulkomaisiin autoihin - esimerkiksi Renault Logan, Kia RIO, Hyundai Solaris jne.
Mitä tapahtuu:
R14 - 14 tuuman halkaisija (kerrotaan 25,4:llä) = 355,6 mm
Leveys - 175
Pituus - 65 % 175:stä = 113,75
Kokonaismitat - (113,75 X 2) + 355,6 mm = 583,1 mm
Renkaiden kootR15
Yleisin esimerkki on -R15 195/65, asennettu moniin ulkomaisiin (suositun) luokan autoihin, mutta korkealla varustelutasolla.
Mitä tapahtuu:
R15 - 15 tuuman halkaisija (kertaa 25,4:llä) = 381 mm
Leveys 195
Korkeus - 65 % 195:stä = 126,75
Yleistä - (126,75 X 2) + 381 = 634,5 mm
Kuten näet, kumin koon laskeminen ei ole niin vaikeaa.
Tietysti pyörässä on vielä muutakin hyödyllistä tietoa, kirjoitin siitä jo artikkeleita alla. Luettelon sinulle kohdat, lue hyödyllinen ja mielenkiintoinen:
Yleisesti, lue otsikko - siellä on toisinaan enemmän tietoa. Kuten näette, kaikki tämä tieto voidaan lukea renkaasta, joskus sitä on vaikea uskoa!
