Autojen pysähtyminen ja pysäköinti on yksi ajoneuvojen säännöllisistä ehdoista, joissa on noudatettava tiettyjä pysähdys- ja pysäköintisääntöjä, jotka on määritelty SDA:n kohdassa 12. Ohjeiden noudattamatta jättämisestä määrätään sakkoja.

Ajoneuvojen pysäyttämistä ja pysäköintiä koskevat säännöt

12.1 Pysähtyminen on sallittu ajoneuvoille tien reunassa ajokaistan oikealle puolelle tai ajoradan reunalle, jos tien reunaa ei ole varattu. Jos tilanne sopii tapaukseen 12.2, niin pysäköinti ja pysähtyminen jalkakäytävälle on sallittua... Jos tienvarsi on, pysähtyminen ei tällä osuudella, vaan ajoradan reunalla katsotaan liikennerikkomukseksi.

Pysäköinti tien vasemmalle puolelle on sallittu vain, kun ajorata sijaitsee taajamalla tiellä, jossa on yksikaistainen molempiin suuntiin tai kun sillä on yksisuuntaista liikennettä. Tällöin on oltava opasteet 5.23.1 tai 5.23.2, ei saa olla jatkuvia merkintöjä ja raitiotieteitä. Sallittu vain kaksikaistaisilla teillä. Kolmikaistaisella tiellä vasemmalla puolella pysähtyminen on kielletty.

12.2 Ajoneuvo on sallittu pysäköidä ajoradan reunan suuntaisesti yhteen riviin ja jos ajoneuvossa on kaksi pyörää, saa käyttää kahta riviä. Ajoneuvon pysäköintialueelle asennustavan määrittämiseksi käytä erityistä kylttiä 6.4 plus kilveä 8.6.1 - 8.6.9. Lisäksi asianmukainen merkintä voi olla läsnä.

Vain polkupyörät, mopot, moottoripyörät, autot voivat seistä jalkakäytävän reunalla, jonka raja on ajoradan vieressä. Tämä sääntö pätee, jos luettelossa on kyltti 6.4 ja kilpi:

• 8.4.7;
• 8.6.2;
• 8.6.3;
• 8.6.6 - 8.6.9.

Pysähdyslupa ei koske kuorma-autoja. 6.4-merkin puuttuminen poistaa automaattisesti kaikki tässä kohdassa määritellyt käyttöoikeudet.

12.3 Yöpysähdys- tai lepopysähdyspaikkana taajaman rajojen ulkopuolella on erityisalueita, jotka sijaitsevat merkkien 6.4 ja 7.11 toiminta-alueella.

12.4 Missä paikoissa on kiellettyä pysähtyä:

• rautateiden ylitysalueella, silloilla, ylikulkusillalla, ylikulkusillalla, jos yhteen suuntaan on vähemmän kuin kolme kaistaa merkittyjen kohteiden alla;

• raitiovaunuraiteiden alueella sekä itse kiskoilla että niiden läheisyydessä, jos tämä häiritsee raitiovaunun normaalia toimintaa;

• paikoissa, joissa vapaa etäisyys erottavan kiinteän merkintäviivan, ajoradan tai jakokaistan vastakkaisen reunan ja pysähtyneen ajoneuvon välillä on alle kolme metriä;

• pyörätiellä;

• ajoradan risteyksessä sekä lähempänä kuin 5 metriä ristetyn ajoradan reunasta, kun on vähennetty sivureittiä vastapäätä oleva puoli kolmen sivun risteyksissä, joissa on erotuskaista tai kiinteä merkintäviiva;

• ajoradan alueella vaarallisten käänteiden vieressä tien pituusprofiilin kuperia murtumia, jos näkyvyys sillä vähintään yhteen suuntaan on alle 100 m;

• paikoissa, joissa pysähtyneen ajoneuvon sijainti estää kuljettajan näkymän liikennevaloihin, liikennemerkkeihin tai vaikeuttaa tai katkaisee muiden ajoneuvojen pääsyn tai vaikeuttaa jalankulkijoiden kulkua;

• alle 15 metrin päässä kiinteän reitin ajoneuvojen pysäkeistä tai henkilötaksin pysäköintipaikasta. Poikkeuksena on matkustajien kyytiin nouseminen tai poistuminen, mikäli prosessi ei häiritse muita liikenteen osallistujia.

12.5 Pysäköinti on kielletty paikassa, jossa pysähtyminen ja pysäköinti on avoimesti kiellettyä, 50 metrin säteellä rautatien risteyksistä sekä asuinalueen ulkopuolella merkillä 2.1 merkityllä ajoradalla. Jos vain pysäköinti on kielletty, niin lyhyt pysähtyminen on sallittua.

12.6 Ajoneuvojen pakkopysähdys, jossa kuljetuksen pysäyttäminen on kielletty, kuljettajan on ryhdyttävä kaikkiin toimenpiteisiin varmistaakseen, että hänen autonsa siirretään kieltoalueelta.

12.7 Älä avaa ovia, jos se voi häiritä muita tielläliikkujia.

12.8 Voit poistua ajoneuvosta pysähtymisen jälkeen, kun kuljettaja on vakuuttunut siitä, että ajoneuvon spontaania liikettä tai yritystä käyttää ajoneuvoa kuljettajan poissa ollessa ei tapahdu.

Pysähdys- ja pysäköintimerkit ovat kiellettyjä

• merkki 3.27 - Pysähdys- ja pysäköintimerkki on kielletty;
• Pysäköintikielto opastekylteillä
• merkit 3.29 ja 3.30 - stop-merkki kielletty (+ kuukauden parillisina ja parittomina päivinä + opastekylteillä)

Pysäköinti- ja pysäköintikyltin voimassaoloalue on kielletty
Kyltin "Pysähdys kielletty" toiminta-alue

Jokainen näistä merkeistä asettaa omat rajoituksensa, jotka ovat luonteeltaan monimutkaisempia.

Ajoneuvojen pysäyttämisen ja pysäköinnin säännöt: videokurssi

12.1. Ajoneuvojen pysähtyminen ja pysäköinti on sallittu tien oikealla puolella tien varrella ja sen puuttuessa ajoradalla sen reunalla ja sääntöjen kohdassa 12.2 säädetyissä tapauksissa jalkakäytävällä.

Pysähtyminen ja pysäköiminen (liikkeen tahallinen pysäyttäminen) ajoradalla (vaikka osa ajoneuvosta olisi tien varrella) pysähtymiseen soveltuvan olakkeen läsnäollessa on liikennesääntöjen rikkomista.

Tien vasemmalla puolella pysähdys ja pysäköinti on sallittu taajamissa teillä, joilla on yksi kaista kumpaankin suuntaan ilman raitiovaunuraitoja keskellä ja yksisuuntaisilla teillä (kuorma-autot, joiden suurin sallittu massa on yli 3,5 t yksisuuntaisen liikenteen vasemmalla puolella saa pysähtyä vain lastausta tai purkamista varten).

Pysähtyminen ja pysäköinti tien vasemmalla puolella on sallittu vain taajamissa (merkitty valkoisella taustalla olevalla kyltillä) ja vain kaksikaistaisella tiellä, jossa on kaksisuuntaista liikennettä. Samanaikaisesti tällaisella tiellä ei saa olla raitiovaunuraitoja (vastakkaisille raitiovaunuraiteille pääsy on kielletty), eikä siinä saa olla jatkuvaa vaakasuuntaista merkintää.

Kaksisuuntaisilla teillä, joilla on kolme kaistaa molempiin suuntiin, vasemmalle puolelle pysäköiminen (ja yleensä äärivasemmalle kaistalle) on kielletty.

Teillä (tieosuuksilla), joille on asennettu kyltti "Asutus" (sinisellä taustalla), pysähtyminen ja pysäköinti tien vasemmalla puolella on myös kielletty, koska näillä tieosuuksilla noudatetaan liikennesääntöjen vaatimuksia ratkaisuja ei sovelleta.

Teillä, joilla on yksisuuntainen liikenne, voit pysäköidä ajoneuvon vasemmalle ja oikealle. Mutta vasemmalla on sallittua sijoittaa vain siirtokuntiin. Samanaikaisesti kuorma-autot, joiden suurin sallittu paino on yli 3,5 tonnia, saavat pysähtyä vasemmalle puolelle vain lastausta ja purkamista varten.

Taajama-alueen ulkopuolelta kulkevalla yksisuuntaisella tiellä saa pysäköidä vain oikealle puolelle.

12.2. Ajoneuvon saa pysäköidä yhdelle riville ajoradan reunan suuntaisesti. Kaksipyöräiset ajoneuvot ilman sivuperävaunua saa pysäköidä kahteen riviin.

Ajoneuvon pysäköinnin (pysäköinnin) tapa määritellään merkillä 6.4 ja tiemerkintäviivoilla, merkin 6.4 kanssa jollakin kilveistä 8.6.1 - 8.6.9 ja tiemerkintäviivoista tai ilman niitä.

Merkin 6.4 ja yhden kilven 8.6.4 - 8.6.9 sekä tiemerkintäviivojen yhdistelmä mahdollistaa ajoneuvon pysäköinnin kulmaan ajoradan reunaan nähden, jos ajoradan konfiguraatio (paikallinen levennys) mahdollistaa tällaisen järjestelyn.

Pysäköinti ajorataa rajoittuvan jalkakäytävän reunalla on sallittu vain autoille, moottoripyörille, mopoille ja polkupyörille paikoissa, jotka on merkitty 6.4 kylteellä jollakin kilveistä 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6 .9.

Kuorma-autoja ei saa pysäköidä jalkakäytävän reunalle sallitusta enimmäispainosta huolimatta.

Ajoneuvojen pysäköiminen jalkakäytävälle paikkoihin, joissa ei ole mitään yllä olevista kilveistä, on kielletty.

12.3. Pysäköinti pitkäaikaista lepoa, yöpymistä ja vastaavia varten asutuksen ulkopuolella on sallittu vain niille varatuille paikoille tai tien ulkopuolelle.

Virkistystä varten kylän ulkopuolella järjestetään erityisalueita. Ne on merkitty kylteillä tai .

12.4. Pysähtyminen kielletty:

• raitiovaunuradalla sekä niiden välittömässä läheisyydessä, jos tämä häiritsee raitiovaunujen liikkumista;
• rautateiden risteyksissä, tunneleissa sekä ylikulkusillalla, silloilla, ylikulkusillalla (jos tähän suuntaan on vähemmän kuin kolme kaistaa) ja niiden alla;
• paikoissa, joissa kiinteän merkintäviivan (paitsi ajoradan reunaa), jakokaistan tai ajoradan vastakkaisen reunan ja pysäytetyn ajoneuvon välinen etäisyys on alle 3 m;

• jalankulkijoiden ylityspaikoilla ja lähempänä kuin 5 m niiden edessä;

• ajoradalla vaarallisten käänteiden ja tien pituusprofiilin kupereiden murtumien lähellä, kun tien näkyvyys on alle 100 m ainakin yhteen suuntaan;
• ajoradan risteyksessä ja lähempänä kuin 5 m ristetyn ajoradan reunasta, paitsi kolmisuuntaisten risteysten (risteyksien), joissa on kiinteä merkintäviiva tai jakokaista, sivukäytävää vastapäätä olevaa puolta;

• lähempänä kuin 15 metriä merkinnöillä osoitetuista reittiajoneuvojen pysähdyspaikoista tai henkilötaksien pysäköintipaikoista, ja sen puuttuessa - reittiajoneuvojen pysähdyspaikan tai kevyiden taksien pysäköintipaikan osoittimesta (paitsi matkustajien nouto tai poistuminen, jos tämä ei häiritse reittiajoneuvojen ajoneuvojen tai henkilötaksina käytettävien ajoneuvojen liikkumista);

• paikoissa, joissa ajoneuvo estää liikennevalot, liikennemerkit muilta kuljettajilta tai estää muiden ajoneuvojen liikkumisen (sisään tai poistumisen) (mukaan lukien pyöräteillä, sekä lähempänä kuin 5 m risteyksestä pyörätie tai pyörätie ajoradalla) tai häiritä jalankulkijoiden liikkumista (mukaan lukien ajoradan ja jalkakäytävän risteyksessä samalla tasolla, joka on tarkoitettu liikuntarajoitteisten henkilöiden liikkumiseen);
• pyöräilijöiden kaistalla.

Pysähtyminen on tahallista liikkeen lopettamista, ts. kuljettaja aikoi (halusi) pysähtyä. Kaikissa SDA:n kohdassa 12.4 luetelluissa paikoissa nimenomaan tarkoituksellinen liikenteen pysäyttäminen on kiellettyä.

Jos pysähtyminen osoitetuissa paikoissa on pakotettu, kuljettajan on kytkettävä hätävilkut päälle ja asetettava hätäpysäytysmerkki. Näiden toimenpiteiden jälkeen hänen on poistettava ajoneuvo paikalta, jossa pysähtyminen on kiellettyä, mahdollisimman pian.

Kuljettaja on velvollinen noudattamaan samaa menettelyä, jos pakkopysähdys tapahtui "Pysähdys kielletty" -kyltin toiminta-alueella ja (tai) paikassa, jossa pysähtymisen kieltävä yhtenäinen keltainen viiva kulkee.

12.5. Pysäköinti kielletty:

• paikoissa, joissa pysähtyminen on kielletty;
• asuinalueiden ulkopuolella merkillä 2.1 merkittyjen teiden ajoradalla;
• lähempänä kuin 50 m rautatien risteyksistä.

Pysäköinti on kielletty kaikissa SDA:n kohdassa 12.4 luetelluissa paikoissa.

Asuinalueiden ulkopuolella pysäköinti on sallittu tien varrelle, ts. ei kielletty.

Risteyksessä kieltoalue koskee risteyksen molempia puolia.

Paikoissa, joissa vain pysäköinti on kielletty, pysähtyminen on sallittua. Katso termi "".

12.6. Pakkopysähdyksissä paikoissa, joissa pysähtyminen on kielletty, kuljettajan on ryhdyttävä kaikkiin mahdollisiin toimenpiteisiin ajoneuvon poistamiseksi näiltä paikoilla.

Pakkopysähdyksissä paikassa, jossa pysähtyminen on kiellettyä, kuljettajan on kytkettävä hätävilkut ja kiinnitettävä hätäpysäytysmerkki. Mutta ensimmäinen asia, joka hänen on tehtävä, on ryhtyä kaikkiin toimenpiteisiin ajoneuvon poistamiseksi mahdollisesti vaarallisesta paikasta.

12.7. Ajoneuvon ovien avaaminen on kiellettyä, jos se häiritsee muita tielläliikkujia.

Vaatimus varovaisuudesta ovien avaamisessa koskee sekä kuljettajia että auton matkustajia. Ennen ovien avaamista he sanoivat, että se ei häiritse muita kuljettajia ja jalankulkijoita.

12.8. Kuljettaja voi poistua istuimeltaan tai poistua ajoneuvosta, jos hän on ryhtynyt tarvittaviin toimenpiteisiin ajoneuvon spontaanin liikkeen estämiseksi tai käyttää sitä kuljettajan poissa ollessa.

Alle 7-vuotiaan lapsen jättäminen ajoneuvoon sen pysäköinnin ajaksi aikuisen poissaollessa on kiellettyä.

Jotta auto ei rullaa itsestään, seisontajarru (käsijarru) ja mieluiten ykkös- tai peruutusvaihde on kytkettävä. Jos reunakiveys on, voit ruuvata pyörät irti ja asettaa ne sitä vasten.

Kielto jättää alle 7-vuotias lapsi autoon otettiin käyttöön Venäjän federaation hallituksen asetuksella N 761, ja se on voimassa (otettu käyttöön SDA:ssa).

Voit helposti laskea niiden aloittelevien kuljettajien sormiin, jotka onnistuivat ymmärtämään termit "stop" ja "parking" ensimmäistä kertaa. Liikennesäännöissä on selkeä määritelmä molemmille. Niitä ei saa missään tapauksessa hämmentää. Tiellä pienetkin virheet ovat anteeksiantamattomia ja voivat maksaa jonkun henkensä.

Valitettavasti monet kokeneet kuljettajat laiminlyövät ja rikkovat pysähtymis- ja pysäköintisääntöjä. Tästä varmuuden vuoksi riittää, kun katsot ulos ikkunasta tai seisot useita minuutteja näitä liikkeitä symboloivien merkkien lähellä.

Liikennesääntöjen termit: ajoneuvon pysäyttäminen ja pysäköinti

Joten, jotta voit erottaa nämä kaksi liikettä tiellä, sinun tulee ensin selvittää, mitä kukin niistä tarkoittaa. Pysähtyminen ja pysäköinnin liikennesäännöt tarkoittavathan erilaista toimintaa.

Molemmat perustuvat ajoneuvon matkan tarkoitukselliseen loppuun saattamiseen. Eli auto ei aja, vaan on tien sisällä. Pysähdys on siis tarkoituksellinen liikkeen pysäyttäminen enintään viiden minuutin ajaksi, joka ei liity lastaamiseen tai purkamiseen, samoin kuin koneeseen nousemiseen tai sieltä poistumiseen. On huomattava, että ajoneuvo on tarkoituksellisesti keskeytettävä.

Pysäköinti puolestaan ​​on ajoneuvon liikkeen tarkoituksellista pysäyttämistä, joka kestää yli viisi minuuttia. Sitä ei myöskään pitäisi liittää ajoneuvon lastaamiseen (purkamiseen) tai matkustajien kyytiin nousemiseen (poistumiseen).

Ero pysäkin ja parkkipaikan välillä

Kun otetaan huomioon nämä kaksi toimenpidettä ja puhutaan hyvin yksinkertaisesti, tärkein ero voidaan huomata - kesto. Mutta ennen kaikkea sen on oltava tarkoituksellinen ajoneuvon liikkeen lopettaminen. Eli jos puu putosi yhtäkkiä edessäsi tiellä ja jouduit turvautumaan kovaan jarrutukseen, tämä toimenpide ei koske käsitteitä "pysähdys" ja "pysäköinti". Liikennesäännöt määrittelevät tämän liikkeen liikkeen pakotetuksi suorittamiseksi. Ja pysähtyminen ja pysäköinti ovat tahallisia tekoja, joita olet, sanotaanko, miettinyt etukäteen.

Kuten jo mainittiin, nämä kaksi käsitettä eroavat ajallisesti. Jos lopetat liikkumisen alle viideksi minuutiksi, tämä on ehdottomasti pysähdys. Siksi sillä ei ole lainkaan väliä, mitä matkustajat, ja mikä tärkeintä, ajoneuvon kuljettaja tekevät. Auton liikkeen puute yli viiden minuutin ajan, jonka aikana tavaroita lastataan tai päinvastoin otetaan ulos ajoneuvosta, on pysähdys. Sama koskee matkustajien nousua (poistumista).

Pysäköinti tarkoittaa sitä, että ajoneuvo ei ole käynnissä yli viisi minuuttia. Se voi liittyä myös tavaroiden lastaamiseen ja matkustajien alukseen nousemiseen (poistumiseen). Oletetaan esimerkiksi, että nousit autosta tupakoimaan. Kesti 4 minuuttia ja viisikymmentäyhdeksän sekuntia. Tätä toimintoa kutsutaan pysäyttämiseksi. Nousit ulos autosta, sytytit tupakan ja purkit auton kuormasta samaan aikaan. Kaikki kesti noin viisi minuuttia. Tätä toimintaa kutsutaan myös pysäyttämiseksi. Kolmas vaihtoehto on lopettaa liike keskustellaksesi ystävän kanssa. Keskustelun kesto ja vastaavasti ajoneuvon pysähdys oli viisi minuuttia ja yksi sekunti. Tämän toimenpiteen suorittamiseen kuluneen ajan perusteella voimme siis turvallisesti sanoa, että sinulla oli parkkipaikka.

Pysähdys- ja pysäköintisäännöt

Kun olet oppinut erottamaan kaksi toisiinsa liittyvää käsitettä, sinun on päätettävä paikoista, joissa ne ovat sallittuja. On tärkeää tietää, missä pysähtyminen ja pysäköinti on kiellettyä. Loppujen lopuksi juuri tämä tieto auttaa välttämään sakkoja ja muita rangaistuksia.

Pysähtymisen ja pysäköinnin perussääntö on, että ajoneuvot saa pysäköidä tien oikealle puolelle. Näitä liikkeitä suoritettaessa auton on oltava tien reunassa ja sen puuttuessa ajoradan tai jalkakäytävän reunalla. Mutta kun kaikki kolme elementtiä ovat tiellä, tämä ei tarkoita, että kuljettaja voi valita minkä tahansa niistä. Ensimmäinen paikka on reunakiveys ja jo sen puuttuessa ensimmäisen oikean kaistan ääriasento. Ja vain kahden edellisen puuttuessa ja suorittaessasi useita liikennesääntöjen kohtia, voit jättää auton jalkakäytävälle huolellisesti, häiritsemättä jalankulkijoita.

Jos tienvarsi on jo seisovien moottoriajoneuvojen käytössä, ei sinulla ole oikeutta pysähtyä ajoradan reunaan niin sanotusti toisella kaistalla. Hyvin usein tulee tilanteita, kun aloitteleva kuljettaja, jolla ei ole riittävää taitoa peruuttaa, heittää rautahevosensa metrin päähän ajoradan reunasta. Tämä on törkeä rikos, josta ajoneuvon omistaja saa sakon.

Joissakin tapauksissa on sallittua pysähtyä ja pysäköidä vasemmalle puolelle. Tässä tapauksessa tiellä on oltava yksi kaista kutakin suuntaa tai yksisuuntaista liikennettä kohti. Molemmissa tapauksissa keskellä ei saa olla raitiovaunuraitoja. Edellytyksenä on tämän tien sijainti asutuksen sisällä. Kaupungin ulkopuolella tämä sääntö ei päde. Myös näillä paikoilla saa pysäyttää kuorma-autot, joiden todellinen massa on alle kolme ja puoli tonnia, mutta vain lastausta tai purkamista varten.

Merkkien toiminta

Tiellä on tiukasti määriteltyjä paikkoja, joissa pysähtyminen ja pysäköinti ovat sallittuja. SDA edellyttää asianmukaisten kylttien asentamista.

"Pysähdys kielletty" - näyttää siniseltä ympyrältä punaisella ääriviivalla ja samanväriseltä kahdella vinoviivalla yliviivattuina. Tämä tierajoitus on erittäin tiukka.

"Ei pysäköintiä" - sininen ympyrä punaisella ääriviivalla ja samanvärinen yhdellä yliviivatulla vinoviivalla oikealta vasemmalle. Edelliseen merkkiin verrattuna tämä on paljon yksinkertaisempi. Sen rajoitukset on helppo muistaa.

Pysäytys- ja pysäköintimerkit ovat voimassa ensimmäiseen määrättyyn risteykseen asti. Tämä on teiden risteys, johon on asennettu ensisijaisen ryhmän liikkeen organisoinnin tekniset elementit.

Kyltit ja tiemerkinnät

Kuljettajan tulee olla koko ajan tarkkaavainen ja keskittynyt rattiin. Loppujen lopuksi hän on velvollinen näkemään kaikki liikenteen hallinnan elementit tiellä.

Tiemerkintöjen viivat ajoradalla eivät ole vähäisiä. Ne rajoittavat "Pysähdys ja pysäköinti kielletty" -kyltin toimintaa samalla tavalla kuin merkityt risteykset. Tiellä nämä merkinnät on piirretty keltaisella.

Kiinteä viiva estää pysähtymisen. Kuitenkin vain, jos se on asennettu liikennemerkin viereen. Muussa tapauksessa sitä käytetään ajoradan reunan merkitsemiseen.

Keltainen katkoviiva jalkakäytävässä estää pysäköinnin. Se on myös kiinnitettävä asianmukaisen asennetun liikennemerkin viereen.

Vasemman puolen pysäkin osalta on huomioitava, että raitiovaunulinjojen kulkeminen yhdeltä ajoradan reunalta ei ole kiellettyä. Käytännössä kuitenkin suurimmalta osin tällaisella tiellä tiemerkinnät on tehty jatkuvana, mikä ei salli edellä mainittuja toimia.

Kyltit ja kilvet

Pysähtyminen ja pysäköinti on kiellettyä, se voi olla toisinkin. Nimittäin tietokyltit. Niiden mukana asennetut pysäkki- ja pysäköintimerkit joko vähentävät tai lisäävät peittoaluetta.

Kilpi, jossa on kaksi pystysuoraa nuolta, joiden välissä on numero, osoittaa sen osuuden pituuden, jolla pysähtyminen ja pysäköinti on kielletty. Tai yksi niistä. Kaikki riippuu kyltistä, jonka alla kyltti sijaitsee.

Lisätietokyltti, johon numero on merkitty, ilmoittaa, että tällaisen matkan jälkeen alkaa pysäkki- tai pysäköintikieltoalue.

Poikkeukset

Kuten he sanovat, jokaiseen sääntöön on poikkeuksia. Siis pysäkillä ja parkkipaikalla. Jokaisen pitäisi ehdottomasti oppia ne. Ajoradan reunalla ilman liikennettä saa oleskella merkin "Pysähdys kielletty" alla on sallittu reittiajoneuvoilla ja sen mukaisesti merkityillä pysäköintipaikoilla. Muilla ei ole oikeutta sellaiseen hemmotteluun.

Pysäköintikieltokyltin toiminnolla ei ole valtaa takseihin, joissa taksimittari on päällä, eikä ryhmien 1 ja 2 vammaisten, joilla on tuki- ja liikuntaelinsairauksia, kuljettamia ajoneuvoja. On huomattava, että jälkimmäistä kuljettavat ajoneuvot on merkittävä asianmukaisilla tunnistetarroilla.

Pysähdys ja pysäköinti: rangaistukset

Seuraamukset näiden liikennesääntöjen rikkomisesta vaihtelevat. Tämä johtuu pysähtymiseen ja pysäköintiin liittyvien vivahteiden suuresta määrästä.

Joten väärässä paikassa pysähdyksestä saat ensimmäisen kerran viidensadan ruplan sakon, ja jo vammaisten pysäköinnistä paikan päällä - menetät 5000.

Oli sakko mikä tahansa, iso tai pieni, joka tapauksessa on parempi yrittää ajaa teillä liikennesääntöjen mukaisesti. Siten suojelet kaikkia tienkäyttäjiä, ja tämä on jokaisen kuljettajan suora vastuu.

Megalopolien liikenne intensiivistyi joka vuosi, koska autojen määrä kasvaa tasaisesti. Uutta autoa ostaessaan monet eivät edes ajattele, minne sen pysäköivät, koska he ovat varmoja, että sen jättäminen pihalle riittää.

Mutta tämä on äärimmäisen tärkeä asia, ei vain tyytymättömien naapureiden, vaan myös lain kannalta. Vastaamme usein autoharrastajilta kysyttyihin kysymyksiin, miten pihalle pysäköidään laillisesti ja mitä tulee välttää, jotta vältytään reilulta rangaistukselta.

○ Pysäköintisäännöt pihoilla.

Aluksi pitäisi määritellä, mikä tämä "pihaalue" on. Huomaamme välittömästi, että liikennesäännöt antavat ei-toivotun selkeän käsitteen. Samanaikaisesti piha-alueita koskee asuinalueiden liikenteelle omistettu 17 §, mikä todetaan suoraan kohdassa 17.4:

• "Tämän kohdan vaatimukset koskevat myös piha-alueita."

Siksi jää vain tyytyä yleiseen oikeudelliseen määritelmään piha-alueesta, joka on alue, jota rajaavat rakennukset kehän varrella ja jonka sisällä on yleensä leikkikenttiä, virkistyspaikkoja, viheralueita, paikallisia väyliä taloihin, kouluihin, päiväkodit jne. sijaitsevat. Mutta on yksi merkittävä ero - sitä ei osoita kyltit 5.21 (asuinalue) ja 5.22 (asuinalueen loppu), ja siksi kuljettajan tulee olla varovainen ja ymmärtää, että muuten kaikki Täällä sovelletaan ajoneuvojen liikkumis- ja pysäköintisääntöjä asuinalueella.

Joten SDA:n lausekkeessa 17.2 sanotaan selvästi:

• "Asuinalueella läpikulkuliikenne, harjoitusajo, pysäköinti moottorin ollessa käynnissä sekä yli 3,5 tonnin suurin sallittu kuorma-autojen pysäköinti on kiellettyä erityisesti osoitettujen ja merkeillä ja (tai) merkinnöillä merkittyjen alueiden ulkopuolella. "

Eli tärkein ja yleisin rikkomus tässä kohdassa on kuorma-autojen pysäköinti ja pysäköinti moottorin ollessa käynnissä. Jälkimmäinen pätee erityisesti kylmän ajanjakson aikana niille, jotka haluavat "lämmittää moottoria", saastuttaa ympäristöä ja häiritä viereisten talojen asukkaiden unta.

Pysäköinnin suhteen kannattaa kiinnittää huomiota muutamaan tärkeämpään seikkaan, jotka ovat tärkeitä pihoilla. SDA:n kohta 1.2 määrittelee pysäkin ja parkkipaikan, mikä on erittäin tärkeää, koska kohta 17.2 puhuu nimenomaan pysäköinnistä:

• "" Pysäytys "- ajoneuvon liikkeen tahallinen pysäyttäminen enintään 5 minuutiksi tai pidemmäksi ajaksi, jos se on tarpeen matkustajien kyytiin nousemiseksi tai poistumiseksi tai ajoneuvon lastaamiseksi tai purkamiseksi.
  "Pysäköinti" - ajoneuvon liikkeen tahallinen pysäyttäminen yli 5 minuutiksi syistä, jotka eivät liity matkustajien nousemiseen tai poistumiseen tai ajoneuvon lastaamiseen tai purkamiseen."

Venäjän federaation hallintorikoslaki sisältää lisäpysäköintikieltoja, jotka koskevat myös sisäpihoja. Yleensä kulkuväylät ovat täällä kapeita, ja siksi pysäköineet onnistuvat häiritsemään paitsi muiden autojen, myös tavallisten jalankulkijoiden ja lastenrattaiden äitejä, teknisistä palveluista puhumattakaan. Kuitenkin osa 8 Art. Hallintolain 20 .4 kohdassa vahvistetaan vertikaalisuus paloturvallisuussääntöjen rikkomiselle. Eli jos hylätty auto häiritsee palomiehiä, voidaan valmistautua maksamaan sakkoja.

○ Sakkoja väärästä pysäköinnistä pihalla.

Venäjän federaation hallintorikoslaki ei myöskään määrittele piha-aluetta, mutta asettaa vastuun liikennesääntöjen rikkomisesta asuinalueella art. 12.28 Venäjän federaation hallintolaki

• "yksi. Ajoneuvojen liikkumista asuinalueilla koskevien sääntöjen rikkominen, lukuun ottamatta tämän artiklan 2 osassa säädettyä tapausta, - johtaa hallinnollisen sakon määräämiseen tuhat viisisataa ruplaa... 2. Tämän artiklan 1 osassa tarkoitettu rikkomus, joka on tehty liittovaltion kannalta merkittävässä Moskovan tai Pietarin kaupungissa, - johtaa hallinnollisen sakon määräämiseen kolme tuhatta ruplaa.»

Eli jos liikennepoliisin tarkastaja löytää autosi pysäköitynä yllä olevien sääntöjen vastaisesti, voit valmistautua maksamaan sakko 1000 ruplaa ja pääkaupungeissa ja kaikki 3000... Täsmälleen sama rangaistaan ​​pihan jalkakäytävälle pysäköimisestä, koska usein pysäköityjen autojen takia lastenvaunujen kuljettaminen on yksinkertaisesti mahdotonta.

Mutta asia ei välttämättä rajoitu tähän. On myönnettävä, että liikennepoliisi ei varsinkaan pikkukaupungeissa kovin usein partioi pihoilla, mutta jos jotain tapahtuisi, vaaratilanne olisi vakavampi. Esimerkiksi tulipalon sattuessa ja työsuhdeauton kyvyttömyyteen mennä tulipaloon, huolimaton autoilija voi soveltaa Artiklan 8 osaa. 20.4 Hallintokoodi:

• "Paloturvallisuusvaatimusten rikkominen käytävien, ajoväylien ja sisäänkäyntien järjestämisessä rakennuksiin, rakenteisiin ja rakenteisiin - johtaa kansalaisille hallinnollisen sakon määräämiseen tuhannesta viidestäsadasta kahteentuhanteen ruplaan; virkamiehille - seitsemästä tuhannesta kymmeneen tuhanteen ruplaan; oikeushenkilöille - sadasta kaksikymmentätuhatta sataan viisikymmentätuhanteen ruplaan.

Mutta tämä on mahdollista vain, jos palotarkastus kirjaa rikkomuksen, se määrää helposti jopa 2 000 ruplan sakon.

Pihat on usein varustettu viheralueilla, mukaan lukien nurmikot. Liikennesäännöt tai hallintorikoslaki eivät sisällä nurmikon määritelmää tai sille pysäköintimaksua. Näistä asioista päättävät paikallisviranomaiset ja määräävät rikkomuksista määrättävän sakon suuruuden. Useimmissa kaupungeissa tämä summa on kiinteä, joten Pietarissa maksaa tavallinen auton omistaja 3000-5000 hieno. Muilla alueilla, kuten Samarassa, heidän on maksettava istutukselle aiheutuneet vahingot. Joka tapauksessa sinun ei pitäisi tehdä niin.

Toinen ongelman näkökohta on läpikulkuliikenne asuinalueen läpi. Virallisesti se on kielletty SDA:n lausekkeessa 17.2. Mutta harvat kuljettajista ovat koskaan yrittäneet ajaa "liikenneruuhkan" ympäri lähimmän pihan kautta. Säännöt kieltävät vain läpikulkua ja itse liikkuminen nopeudella 20 km/h on sallittu SDA:n kohdassa 10.2:

• "Asutusalueilla ajoneuvot saavat liikkua enintään 60 km / h nopeudella ja asuinalueilla ja pihoilla enintään 20 km / h."

Joten sinun täytyy vain päästä eroon käsitteestä "läpi". Riittää, kun pysähdyt muutamaksi sekunniksi ja katso, olet jo kunnioitettava kuljettaja, joka ei ole rikkonut mitään. Mutta pysähdys on tietysti tehtävä ottaen huomioon kuvatut säännöt.

Auton omistajan poissa ollessa missään yllä mainituista tapauksista auto voidaan evakuoida, varsinkin jos se häiritsee kulkua tai siivous- tai paloautojen työtä, mikä tarkoittaa, että joudut maksamaan oleskelusta takavarikkoasema.

Lisäksi rikkojat ovat usein varmoja, että jos liikennepoliisi ei jää kiinni, he jäävät varmasti rankaisematta, mutta art. 28.1 Hallintokoodi:

• "Syyt hallinnollisen rikkomuksen vireillepanolle ovat:
  4. Venäjän federaation muodostavan yksikön laissa säädetyn tieliikenteen tai maisemointialan hallinnollisen rikkomuksen korjaaminen, joka on tehty ajoneuvon käytössä tai sen omistajan tai muun omistajan toimesta tontin tai muun kiinteistön, joka toimii automaattitilassa erityisillä teknisillä välineillä, joilla on valokuvaus- ja kuvaustoimintoja, videotallennus tai valokuvauksen ja kuvaamisen, videotallennustoimintoja."

Nyt on jopa sivustoja, joille voit ladata valokuvia ja videoita todisteista rikkomuksesta.

Siksi naapureiden uhkaukset valittaa auton omistajasta, joka lämmittää autoa aamulla puoli tuntia, ovat varsin todellisia.

Yksi monien kuljettajien vaikeimmista osista on vain auton pysäköinti.

Hyvät lukijat! Artikkelissa puhutaan tyypillisistä tavoista ratkaista juridisia kysymyksiä, mutta jokainen tapaus on yksilöllinen. Jos haluat tietää miten ratkaise juuri sinun ongelmasi- ota yhteyttä konsulttiin:

HAKEMUKSET JA SOITOT Otetaan vastaan ​​24/7 ja ILMAN PÄIVEITÄ.

Se on nopea ja ON ILMAINEN!

Tällä menettelyllä on omat hienovaraisuutensa, ominaisuutensa. Ja se on suoritettava tiukasti vahvistettujen liikennesääntöjen mukaisesti.

Määritelmä

Nykyään ajoneuvon käyttöä ei tarkoiteta pysäyttämättä sitä kokonaan, jättämättä sitä hetkeksi. Lisäksi tämä on mahdollista tehdä vain joissakin paikoissa, jotka alun perin mukautettiin tähän.

On tärkeää perehtyä etukäteen siihen, kuinka toimenpide tarkalleen suoritetaan. Ajoneuvon sijainnista väärässä paikassa tai muista rikkomuksista on mahdollista saada huomattava sakko.

Joissakin tapauksissa jopa ajoneuvon mahdollinen evakuointi. Mikä tarkoittaa omistajalle, kuljettajalle, ei vain sakon maksamista, vaan myös itse evakuointiprosessia, varastointia parkkipaikalla. On tärkeää käydä läpi tällainen hetki etukäteen.

Sinun on tutustuttava liikennesääntöihin ja ymmärrettävä, kuinka kaksi alla olevaa termiä eroavat toisistaan:

• pysäköinti;
• pysäköinti.

Tämä on erityisen tärkeää, koska se heijastaa monia erilaisia ​​vivahteita, jotka liittyvät juuri tällaisiin termeihin. Tämä kysymys on selvitettävä etukäteen. Lisäksi tätä asiaa tarkastellaan riittävän yksityiskohtaisesti.

Yksinkertaisesti sanottuna suurin ero on juuri se aika, jonka ajoneuvo on jätetty tiettyyn paikkaan.

Pysäytys on lyhyt liike. Esimerkiksi pysähdys voi tapahtua jopa ruuhkassa ajon aikana.

Pysäköinti on käsite, joka tarkoittaa auton paikkaa samassa paikassa pitkän aikaa.

Pysäytys tarkoittaa liikkeen pysäyttämistä enintään 5 minuutiksi. Pysäköinti puolestaan ​​- jos auto on yhdessä paikassa vähintään 5 minuuttia.

Pysäkkiä voidaan käyttää esimerkiksi tavaroiden lastaamiseen, purkamiseen sekä matkustajien majoittamiseen. Jos pysäköinti kestää enintään 5 minuuttia, ei käytetä termiä pysäköinti.

Tärkeimmät erot yllä olevien käsitteiden välillä:

• pysäköinti tarkoittaa tietyn paikan kestoa, pysähtyminen on lyhytaikainen liiketoiminto tietyn ajanjakson aikana;
• pysähtyminen ei ole aina kiellettyä paikoissa, joissa autoa ei voi pysäköidä;
• Pysäköinti on aina kielletty paikoissa, joissa ei saa pysähtyä.

Näihin käsitteisiin on tärkeää puuttua etukäteen, jotta vältytään virheiltä ajoneuvoa käytettäessä. Siellä on erikoiskyltit, jotka osoittavat paikat, joissa pysäköinti, pysähtyminen on jostain syystä kielletty.

Pysäköintimerkit

On tärkeää seurata mahdollisimman tarkasti kaikkia kylttejä, joita on käytetty vastaavien paikkojen osoittamiseen. Näihin kaikkiin on syytä tutustua etukäteen.

Tämä on ainoa tapa välttää ajoneuvon evakuointi sekä melko suuri sakko. Tärkeimmät tässä tapauksessa käytettävät merkit ovat merkit nro 3.34 ja 3.28.

On tärkeää ymmärtää, miten vastaavat merkit eroavat toisistaan:

• jos on kyltti nro 3.27 (vanhassa SDA-versiossa se on merkitty 3.34), ei saa pysähtyä ja pysäköidä;
• samaan aikaan kyltti #3.28 sallii lyhyen pysähdyksen.

Kyltin lisäksi on olemassa myös useita erilaisia ​​merkintöjä, joiden läsnä ollessa ei myöskään saa pysähtyä ja pysäköidä. On tärkeää selvittää tämä hetki etukäteen. Tietyt tieinfrastruktuurikohteet eivät salli pysähtymistä.

Näitä kohteita ovat nykyään pääasiassa seuraavat:

• sillat;
• tasoristeykset - ja monet liikkeet ovat kiellettyjä tällaisten kohteiden lähellä;
• lähempänä kuin 5 metriä käännöksestä tai jalankulkijoiden risteyksestä;
• joihinkin muihin paikkoihin.

Liikennesääntöjen rikkomista ei pidä sallia. Koska tämä voi johtaa vakaviin ongelmiin. Ensinnäkin se on sakko. Joissain tapauksissa se puolestaan ​​​​on mahdollista ja.

Tärkein normatiivinen asiakirja, joka määrää tässä tapauksessa rangaistustoimenpiteen, on vain Venäjän federaation hallintorikoslaki - hallintorikoslaki.

Myös autolle on varattu alueita. Maksullisen pysäköinnin kyltti näkyy helposti kaukaa.

On vain huomioitava, että etäisyys jalankulkusilta ei saa olla alle 5 metriä ajoneuvoa sijoitettaessa. On tärkeää analysoida tämä hetki huolellisesti.

Missä sallittua tai kiellettyä

Kaupungissa ja vain maantiellä on monia paikkoja, joissa pysähtyminen tai pysäköinti, ajoneuvon pysäköinti on sallittua. Tällä prosessilla on omat ominaisuutensa, hienovaraisuutensa.

Kaikki ne tulee lukea huolellisesti. Jalkakäytävällä esimerkiksi purkamista varten on mahdollista pysähtyä.

Samanaikaisesti tien varrella ei saa seisoa, jos tiellä on jatkuva merkintä. Erikseen kannattaa pysähtyä raitiovaunuraiteiden parkkipaikalla.

On useita kohtia, jotka on ensin selvitettävä:

• Jalkakäytävällä;
• asuinrakennusten pihoilla;
• nurmikolla;
• vastaantulevalla kaistalla;
• T-risteyksessä;
• viereisellä alueella;
• toinen rivi;
• yksisuuntaisella kadulla;
• jalankulkijoiden risteyksessä;
• julkisen liikenteen pysäkillä;
• tiellä;
• roskakorien luona.

Jalkakäytävällä

Pysäköinti on mahdollista myös jalkakäytävälle - mutta vain tietyissä tapauksissa. On tärkeää huomioida, että jalan saa liikkua vain jalkakäytäväkyltillä merkityllä alueella.

Huomioi, että jalkakäytävälle pysäköinti on mahdollista vain vikojen tai teknisten vikojen sattuessa. Muut vaihtoehdot eivät yksinkertaisesti ole mahdollisia.

Asuinrakennusten pihoilla

Pysäköintikysymys asuinrakennusten pihoilla on erityisen akuutti. Pysäköinti itsessään on mahdollista, mutta vain, jos tietyt ehdot täyttyvät. On monia vivahteita.

Tärkeimmät niistä ovat merkittävimmät:

• ei saa pysäköidä lähempänä kuin 10 metriä rakennuksen sisäänkäyntiä;
• käytävää ei myöskään saa miehittää - koska tällaiset tiet on tarkoitettu erikoisajoneuvojen (ambulanssin tai muiden hätäpalvelujen) kulkemiseen.

On tarpeen noudattaa SDA:n erityistä kohtaa - 26.2 "Pysäköinti asuinalueella".

Nurmikolle

Pysäköinti nurmikolla on myös kielletty liikennesäännöillä. Tällaisesta rikkomuksesta määrätään melko huomattava sakko - 1,5 - 3 tuhatta ruplaa.

Joissakin tapauksissa evakuointi suoritetaan. On tärkeää tutustua etukäteen kaikkiin menettelyn hienouksiin ja ominaisuuksiin. Näin vältytään monilta ongelmilta.

On myös tärkeää muistaa, että pysäköinti voidaan suorittaa vain niille merkityillä alueilla.

Vastaantulevalla kaistalla

Pysäköinti tällä tavalla on sallittua, mutta ei aina. On tärkeää huomata, että joissakin tapauksissa tämä on mahdollista - mutta tietyin edellytyksin:

• ei ole merkkejä "Stop, pysäköinti kielletty";
• etäisyys tien vastakkaiselle puolelle on 3 metriä tai enemmän.

Joissakin tapauksissa tällä tavalla pysäköinti voi johtaa ajokortin täydelliseen menettämiseen.

T-risteyksessä

Pysäköinti risteyksen lähellä on mahdollista. Mutta vain joissakin erityistapauksissa:

• jos etäisyys jatkuvaan merkintäviivaan on 3 metriä tai enemmän;
• etäisyys risteykseen on 5 metriä tai enemmän.

On jälleen tärkeää muistaa, että sinun on seurattava itse risteyksen lähellä olevia kylttejä.

Useimmiten ongelmana on vain kuljettajan banaalinen huolimattomuus. Siksi sinun on tutustuttava etukäteen kaikkiin kaupungissa liikkumisen, pysähtymisen ja pysäköinnin monimutkaisuuteen - jotka näkyvät liikennesäännöissä.

Viereisellä alueella

Ensinnäkin on tärkeää määrittää, että se on viereinen alue kuljettajan edessä. Tämä ei ole joskus helppoa.

Mutta tärkeimmät merkit ovat:

• liikennevalojen puute;
• ei asennettu mitään kylttejä;
• ei ole tiemerkintöjä.

Lisäksi tielle uloskäynti ei ole risteys. Sinun on tutustuttava huolellisesti kaikkiin paikannusmenettelyn hienouksiin ja ominaisuuksiin. Näin vältytään monilta vaikeuksilta ja ongelmallisilta kohdista.

Ajoneuvon sijoittamiselle viereiselle alueelle on laadittu tietyt säännöt. Pysäköinti on sallittu - jos ei ole merkintöjä, jotka estävät sen suoraan - mutta ei saa pysähtyä moottorin käydessä 45 minuuttia tai kauemmin.

Toinen rivi

Toisen rivin pysäköinti on nimenomaisesti kielletty sovellettavassa laissa. Tärkein rangaistuksen määrittelevä säädösasiakirja on Venäjän federaation hallintorikoslain osassa 3.2.

Lisäksi tämä standardi koskee myös pysäkkejä ja pysäköintiä raitiovaunuradan alueella. On huomattava, että jos auto on pysäköity tällä tavalla, sakon määrä on 1,5 tuhatta ruplaa.

Lisäksi joissakin kaupungeissa on asetettu summa, joka poikkeaa edellä mainitusta. Esimerkiksi Moskovassa ja Pietarissa tämä määrä on 3 tuhatta ruplaa ja enemmän.

On tärkeää tutustua aluelainsäädäntöön. Tämä on ainoa tapa ennakoida etukäteen kaikki ongelmat, joita voi syntyä väärän pysäköinnin vuoksi.

Yksisuuntaisella kadulla

Kannattaa muistaa, että yksisuuntaisilla teillä pysäköinti ja pysähtyminen tapahtuu samalla tavalla kuin tavallisilla teillä - mutta kaksisuuntaisella liikenteellä.

Mutta edellyttäen, että ei ole kieltokylttejä, samoin kuin tiettyjä merkintöjä. Mutta samalla yksisuuntaisen tien käytöllä pysäköinnissä on joitain tärkeitä ominaisuuksia.

Nämä ovat ensisijaisesti seuraavat:

• tällainen pysäköinti on mahdollista vain siirtokunnissa - ilman poikkeuksia;
• jos ajoneuvo ja sen suurin sallittu paino on 3,5 tonnia tai enemmän, sitä ei voi sijoittaa vasemmalle puolelle.

Pääasiallinen säädösasiakirja, joka määrittelee pysäköinnin taajamissa yksisuuntaisella tiellä, on vain SDA:n kohta 12.1.

On tärkeää lukea huolellisesti kaikki tämän asiakirjan kohdat. Tämä on ainoa tapa välttää standardivirheet. Mitkä ovat hyvin yleisiä.

Jalankulkuradalla

Ajoneuvon sijoittaminen jalankulkuradan (ei pysäkin, vaan parkkipaikan) lähelle ei ole sallittua. Vähimmäisetäisyys, jolta auto on mahdollista merkitä tämän tieinfrastruktuurin lähellä, on 5 m. Vaihtoehtoja ei yksinkertaisesti ole.

Julkisen liikenteen pysäkillä

Pysäköinti julkisen liikenteen pysäkeillä ei ole sallittua. Vain pysähdys matkustajien lastaamista tai purkamista varten on sallittu.

Lisäksi tämä kielto ei koske vain tavallisia kuljettajia, vaan myös joukkoliikenteen johtajia. Tässä tapauksessa pysähtyminen on sallittua vain yhdessä tapauksessa - jos auto ei häiritse muun kuljetuksen kulkua.

On tärkeää huomata, että tällaisia ​​sääntöjä sovelletaan vain, jos arvoa 3,27 ei ole. Tämä estää kaikenlaisen pysähtymisen. Mukaan lukien matkustajien poistumisprosessin toteuttaminen.

Samaan aikaan on tilanteita, joissa sakkoa tai muuta rangaistusta ei odoteta edes vastaavalla rikkomuksella pysähtyessä.

Näitä ovat ensinnäkin seuraavat:

• kuljettajan huono terveys - esimerkiksi jos hänen sydämensä tarttuu tai tummuu hänen silmissään;
• onnettomuuden estämiseksi suoritettiin toimenpide - jos ajoneuvo jostain syystä siirtyi vastaantulevalle kaistalle;
• auton rikkoutuminen - hätäpysäytys vaaditaan.

Mutta on syytä muistaa, että kaikissa näissä tapauksissa on oltava pysähdys. Tämän jälkeen kuljettajan on asennettava hätäpysäytysmerkki.

Tiellä

Tätä hetkeä säätelee SDA:n lauseke 12. Tämän mukaan on mahdollista pysähtyä vain seuraavissa tapauksissa:

• aseta ajoneuvo tien puolelle vastakkaiselta puolelta - jos sellaista ei ole, niin ajoradalle lähempänä sen reunaa;
• se voidaan sijoittaa tien vastakkaiselle puolelle vain, jos se suoritetaan asutuksissa, joissa on yksi kaista kumpaankin suuntaan;
• auto on asetettava yhteen riviin - yhdensuuntaisesti ajoradan kanssa;
• poikkeuksia tehdään kaksipyöräisille ajoneuvoille - ne voidaan jättää ajoradalle kahdessa rivissä.

Jos on tarve pysähtyä pitkälle lepolle kylän ulkopuolella, tämä on tehtävä vain tätä varten erityisesti varustetuilla paikoilla.

Mitään poikkeuksia tähän sääntöön ei yksinkertaisesti sallita. Päämerkki, joka määrittää pysähdystavan ja pysäköintitavan, on №6.4.

Pysäköinti harkitulla tavalla ei myöskään voi tapahtua, jos säännöksiä ei noudateta. Muuten voi syntyä ongelmia ja vaikeuksia. On parasta purkaa ne kaikki etukäteen.

Tämä on ainoa tapa välttää normaalit virheet - joita kuljettajat tekevät. Mikä johtaa sakkoihin sekä muihin vaikeuksiin ja ongelmiin.

Roskakorien luona

Liikennesäännöissä on laaja luettelo ajoneuvon sijaintiin liittyvistä vivahteista. Kaikkiin niihin on tutustuttava ennen pysähtymistä.

Erikseen on syytä mainita liike kaupungin sisällä. Myös roskakoripysäköinti ei ole sallittua. Tietty etäisyysraja on asetettu.

Pääsyy tähän on se, että sinun on säilytettävä etäisyys, jotta roska-auto voi ajaa ylös lastaamaan roskat.

On tärkeää käydä läpi kaikki tällaiset hetket etukäteen. Muuten voi syntyä joitain vaikeuksia. vähimmäisetäisyys roskakoriin on nyt 5 metriä.

Rikkomuksesta määrätään sakko. Sen summa tulee olemaan 500 ruplaa th. Sakon määräämisen perusteena on pykälän 4 momentti. Venäjän federaation hallintolain nro 12.19.

Toistaiseksi tätä kysymystä ei ole vielä täysin määritelty. Jätealueelle otetaan käyttöön uusia standardeja. Tämä on ainoa tapa välttää standardivirheet.

Kaikkien liikennesääntöjen, normien ja sääntöjen noudattamista valvoo erityispalvelu - liikennepoliisi. Kun valitset paikkaa auton sijainnille, sinun on tarkkailtava huolellisesti vain jakokaistaa.

Kuinka mennä sisään ja poistua oikein

Oikeasta pysäköinnistä on kerrottu riittävän yksityiskohtaisesti liikennesäännöissä. Jos noudatat tiukasti kaikkia ohjeita, voit välttää sakot sekä kaikenlaisten muiden virheiden myöntämisen. Kaikki vivahteet ja hienovaraisuudet on luettava huolellisesti.

Pysäköintipaikkoja on useita:

• yhdensuuntainen;
• takaperin;
• edessä.

Lisäksi etupysäköinti, kun sisäänkäynti parkkipaikkaan tapahtuu konepellillä eteenpäin, aiheuttaa vähiten vaikeuksia. Sama koskee peruutuspysäköintiä. On tärkeää lukea huolellisesti kaikki yksityiskohdat.

Erikseen sinun on pysähdyttävä rinnakkaiselle pysäköintialueelle. Auton paikannusalgoritmi on seuraava:

• hitaasti liikkuva taaksepäin - oikealle, ohjauspyörä kääntyy ulos, kunnes auton vasen puoli ohittaa auton oikean etuosan pisteen, joka on takana;
• sitten pyörät on käännettävä vastakkaiseen suuntaan - kunnes tällainen aloitusasento on otettu;
• sitten sinun on liikuttava hitaasti - liikkeitä tehdään, kunnes auton oikea puoli ohittaa takana seisovan auton vasemman takakulman linjan;
• ohjauspyörä on käännetty vasemmalle.

Näin yksinkertaisella tavalla ajoneuvo pysäköidään. On tärkeää tutustua etukäteen kaikkiin auton sijainnin monimutkaisuuksiin. Joskus jopa kokeneilla kuljettajilla ei ole taitoa sijoittaa autoa rinnakkain.

Siksi sinun on tutustuttava tällaiseen algoritmiin etukäteen. Harjoittele sitten useita kertoja.

Moottoripyörille tai polkupyörille

Moottoripyörän luokalla on merkittävä vaikutus siihen, mihin se voidaan pysäköidä. Yleensä samat säännöt koskevat tällaisia ​​ajoneuvoja.

Ainoa poikkeus on järjestely useissa riveissä. Ajoneuvojen osalta tämä ei ole sallittua. Kaksipyöräiset ajoneuvot puolestaan ​​mahdollistavat tällaisen menettelyn suorittamisen.

Pyörän sijoittaminen parkkipaikalle on suuruusluokkaa helpompaa. Pääsyy tähän on, että tällainen ajoneuvo vie vähän tilaa. Liikennesäännöissä ei ole vakiovaatimuksia polkupyörän pysäköinnille.

Siitä huolimatta on monia hienouksia, jotka vaikuttavat hetkeen tavalla tai toisella. Jos mahdollista, sinun on luettava huolellisesti kaikki hienoudet ja vivahteet.

Yleensä kaupungeissa on erityisiä pysäköintipaikkoja polkupyörille. Johon on mahdollista kiinnittää ajoneuvoja erityisellä ketjulla tai kaapelilla ilman vaikeuksia.

On tärkeää huomata, että liikennepoliisit eivät määrää pyöräilijöiden sakkoja nykyään. Vain ilmeisistä ja todella törkeistä rikkomuksista.

Invavammaisille

Pysäköinti liikuntarajoitteisille tulee mainita erikseen. Lain mukaan ajettaville ja liikuntarajoitteisia kuljettaville henkilöautoille tulee olla pysäköintipaikkojen määrästä riippumatta vähintään 10 %.

Ne on merkitty (parkkipaikat):

• erityisiä merkkejä;
• merkintä.

Kuljettaja itse, kun hän sijoittaa autonsa vammaisille tarkoitettuun paikkaan, on velvollinen vahvistamaan aseman. Tätä varten autoon kiinnitetään erityinen kyltti.

Lisäksi vaaditaan asianmukainen henkilöllisyystodistus. Muutoin pysäköintipaikan käyttöoikeuden puuttuessa määrätään sakko, evakuointi tapahtuu