Jos olet valtavan parkkipaikan, talon tai muun kohteen omistaja, sinun on ehdottomasti tehtävä oikeat merkinnät parkkipaikalle, mutta et tiedä miten se tehdään. Pysäköintipaikan mitoittamiseksi matkustaja-auto olivat oikein, sinun tulee tietää merkintästandardit ja niille vaadittavat standardit.

Miksi sinun on noudatettava merkintäsääntöjä?

Jokainen auton omistaja on velvollinen noudattamaan merkintäsääntöjen vaatimuksia, muuten hallinnollinen vastuu sakon muodossa uhkaa rikkoa niitä. On tärkeää tietää, että:

1. Jos parkkipaikalla on asianmukaiset opasteet, auton pysäköinti on sallittua.
2. Lisäkyltit osoittavat, kuinka auton tulisi sijaita suhteessa tien reunaan.

Merkintäsäännöt ja lisäsäännöt

Ei vain auton omistajien, vaan myös näiden merkintöjen tekejien on noudatettava merkintäsääntöjä.

Parkkipaikka yhdelle autolle

Venäjän talouskehitysministeriö on laatinut hankesuunnitelman, joka sisältää sallitut standardit yhdelle autolle. Hankkeessa sanotaan, että:

• Suurin sallittu koko on 6,2 x 3,6 m, se lasketaan ottaen huomioon parkkipaikalle asennetun auton enimmäispituus ja -leveys.
• Pienin koko on 5,3 x 2,5 m, joihin sisältyy mahdollisimman pieni aukko ja turvallinen etäisyys autojen välisissä pysäköintipaikoissa sekä lähellä oleviin rakennuksiin.

Yhden pysäköintipaikan osalta kiinteistörekisteri ”Päällä valtion rekisteröinti kiinteistö”, koska 1.1.2017 alkaen se on listattu erilliseksi kiinteistöksi. Kiinteistön pinta-alatiedot sisällytetään myös kiinteistörekisteriin (kiinteistöjen valtiollista rekisteröintiä koskevan lain 9 §, 4 osa, 8 §).

"Kiinteistöjen valtion rekisteröinnistä" annetun lain mukaan. 24 osa 6.2. määritellyn alueen mittojen on oltava minimi- ja enimmäismäärän mukaisia hyväksyttäviä standardeja 1 autopaikalle. Lisäksi mainitaan, että rakennuksen suunnitteludokumenttien mukaisesti määrätään yhden parkkipaikan rajat. Rakennuksen rakentaja tai omistaja pysäköintialue, muste maalilla tai tarroilla merkitse pysäköintipaikkojen rajat.

Parkkipaikkojen sijoittaminen GOST:n mukaan

Oikein järjestetty GOST-mittojen mukainen pysäköintialue suojaa autoa mahdollisimman paljon hätätilanteissa. Valtion standardin mukaan istuimen leveys on 2,3 metriä, ja vammaisille tämä koko on nostettu 3,5 metriin. Merkintäsäännöt:

1. Leveyden tulee olla yli 6 metriä. Tämä koko sopii useille ajoneuvon mitoille, ottaen huomioon ohjailun.
2. GOST: n mukaan linjojen leveyden tulisi olla enintään 10 cm.
3. Suunniteltuja viivoja on mahdotonta tehdä yli 5 cm.
4. Kaikki työt suoritetaan sisällä kesäaika yli 20 asteen lämpötiloissa.
5. Vanhojen viivojen ei pitäisi olla näkyvissä.
6. Sammuttimien ja palopostien lähellä sekä pimeissä paikoissa, kuten maanalaisilla pysäköintialueilla, käytetään heijastavaa materiaalia viivojen piirtämiseen.
7. Kuuden kuukauden välein maali- ja lakkamateriaalit on uusittava. Jos tämä ei ole mahdollista, kylmää muovia käytetään maalin sijasta. Sen käyttöikä on useita kertoja pidempi.

Riippumatta siitä, onko yleinen vai yksityinen pysäköintialue, kaikki liikennesääntöjen vaatimukset on otettava huomioon.

Istuinten mitat ja järjestely

Kiinni jalkakäytävälle, tule ulos sopiva koko ja pysäköintipaikka. Sijainti on kohtisuorassa, yhdensuuntainen, 45 ja 60 asteen kulmassa.

• Rinnakkaisjärjestely. Tällä järjestelyllä autot vievät pienen alueen, joten merkinnät voidaan tehdä minimaaliseksi. Leveys kasvaa, jos parkkipaikkojen väliin on sijoitettu kaksi rinnakkaista liikennekaistaa.
• Kohtisuora sijoitus. Yhdelle parkkipaikalle kohtisuorassa sijoituksessa 13 neliötä. m. Leveys - minimi, pituus - 5 metriä. Tätä koneiden järjestelyä pidetään edullisimpana. On suositeltavaa jättää vähintään 50 cm etäisyys ajotiestä. Pysäköintipaikalla seisovien autojen suojaamiseksi ohikulkemiselta on tarpeen järjestää kaistat.
• Sijoitus 45 asteen kulmaan. Pysäköintialue on 18 neliömetriä. metriä. Sen pituus on 5 metriä.
• Sijoitus 60 asteen kulmaan. Yhden paikan koko on 16 neliömetriä. metriä. Pituus noin 5,4 m.

Vammaisen istuimen koko

Tilan säästämiseksi parkkipaikalla on tapana sijoittaa osa vammaisille lähellä parkkipaikan sisäänkäyntiä.

Pysäköintipaikoilla on tarkoitus varata 10-20% paikoista vammaisten kuljettamiseen.

Parkkipaikka ylikokoisille ajoneuvoille

Pysäköintiä varten luodaan suuria ajoneuvoja (rahti). erillinen parkkipaikka, jakaa heille paikkoja pysäköintialueilla matkustajavaunut matkapuhelimet ovat yksinkertaisesti sopimattomia. Kun merkitset paikkaa kuorma-autoille ja muille suurille ajoneuvoille, on otettava huomioon seuraavat seikat:

Kauden aikana se huuhtoutuu yleensä pois sateen vaikutuksesta.Vuoden 2017 alusta voimassa olleen lainsäädännön muutokset määrittelivät minimipysäköintipaikan, jonka mitat ovat 5,3 x 2,5 m, kun taas sen maksimiparametrit ovat samat kuin liikuntarajoitteisille. Tärkeä vivahde Lisäksi parkkipaikka on 1.1.2017 alkaen tunnustettu kiinteistökohteeksi. Voit ostaa sen, ottaa asuntolainan samaan aikaan asunnon kanssa, testamentata sen, myydä sen ja tehdä sen kanssa kaikki samat manipulaatiot kuin minkä tahansa omaisuuden kanssa. Merkintätyön suorittaminen, valmistelevien menettelyjen suorittaminen - paikan valinta, ottaen huomioon vakiokoko pysäköintipaikka ja pysäköintipaikkojen kokonaismäärän ja niiden sijainnin ominaisuuksien määrittäminen. Useimmiten puhumme autojen pysäköinnistä - kuorma-autot pysäköidään erityisalueille.

Auton pysäköintimitat

Pysäköinti Venäjällä on suoritettava erityisillä pysäköintipaikoilla, jotka tietyn alueen omistaja on varustanut auton säilyttämiseksi turvallisessa ja mukavat olosuhteet häiritsemättä muita tienkäyttäjiä. Pysäköinti voi kuitenkin olla erilaisia ​​tyyppejä, mutta mitat on säilytettävä siten, että ne ovat hygieniastandardien mukaisia. Siksi sinun on tiedettävä, minkä kokoisia pysäköintialueita Venäjällä vuonna 2018 on noudatettava, jotta pysäköinti täyttää kaikki lain vaatimukset ja mahdollistaa pysäköinnin kätevimmällä tavalla.

Tärkeimmät näkökohdat Moderni pysäköintialue on varattu alue, joka on varustettu esteillä, merkinnöillä ja joka voidaan tarjota myös maksulliseen tai ilmaiseen käyttöön.

Minkä kokoinen on Moskovan kehätien pihoilla autoille varattu pysäköintipaikka

Hanki täysi käyttöoikeus 3 päiväksi ilmaiseksi! Muista, että 1.1.2017 alkaen parkkipaikkaa pidetään itsenäisenä kiinteistönä. Niistä on tehtävä valtion kiinteistörekisteröinti (13. heinäkuuta 2015 annetun liittovaltion lain nro 218-FZ "Kiinteistöjen valtion rekisteröinnistä" osa 7, artikla 1; jäljempänä "laki kiinteistöjen valtion rekisteröinnistä") . Lisäksi rekisteriin syötetään tiedot, mukaan lukien tällaisen kiinteistön alue (s.
9 h. 4 rkl. kiinteistöjen valtion rekisteröinnistä annetun lain 8 §). Määritellyn alueen on lain vaatimusten mukaisesti vastattava vähimmäis- ja (tai) enimmäismäärää sallitut koot valvontaelimen vahvistamat pysäköintipaikat (kiinteistöjen valtion rekisteröintiä koskevan lain 6.2 §, 24 §). Kiinnitetään myös se, että pysäköintipaikan rajat määräytyvät rakennuksen tai rakenteen suunnitteludokumentaation mukaan.

Auton parkkipaikan koko

Oikeudelliset puitteet SNIP:n parkkipaikan mitoista, jotka ovat eri alojen asiantuntijoiden kehittämiä, ja erityisesti SP 113.13330.2016 "Auton pysäköinti", neuvotellaan lisäksi, mitä minimimitat pitää olla parkkipaikkoja. Siinä kerrotaan myös, mitä pysäköintijärjestelmiä voidaan käyttää, kuinka on tarpeen varustaa erillisiltä rakennuksilta tai alueilta näyttävät pysäköintialueet sekä mitä standardeja on noudatettava, jotta pysäköinnin riski minimoidaan. hätätilanteita kuten tulipalo tai onnettomuus. Mikä on parkkipaikan koon normi Pysäköintipaikan mukavuuden ja käytännöllisyyden takaamiseksi kehitettiin saniteettistandardit ja GOST, joiden mukaan pysäköintipaikan vähimmäisleveys on 2,3 metriä, mutta leveys pysyy aina ennallaan - 5 metrin tasolla.

Mikä on parkkipaikan, autotaskun taso?

Mutta rivien väliin on tarpeen järjestää läpikulku, joten tähän tarkoitukseen on varattava noin 5-6 metriä. Merkintätyön valmistelu Päävaatimus on kaikkien aiempien merkintöjen poistaminen pysäköintialueelta, jos sellaisia ​​on, sekä pysäköintipaikkojen rajojen määrittely, joiden tulee olla normien mukaisia. Merkintämateriaali voi olla melkein mitä tahansa, mutta levitettäessä lämpötilan tulee olla noin +25 astetta, jotta materiaali tarttuu kiinni.

Huomio

Muuten, kylmä muovi on edullisin. Asettelun soveltamissäännöt Merkinnät tulee tehdä viivoilla, joiden paksuus on enintään 10 senttimetriä, kun taas näkyvyyden parantamiseksi on suositeltavaa käyttää valaisevia tai heijastavia materiaaleja. Alkuperäisestä merkinnästä saa poiketa enintään 5 cm, muuten työ voidaan todeta huonolaatuiseksi.

Pysäköintipaikkojen kokovaatimukset on kehitetty

Jotta alue saisi parkkipaikan aseman, se on rekisteröitävä ja sitä varten se on varustettava lain vaatimusten mukaisesti. Ensinnäkin sinun on ymmärrettävä, että vakiokoot keksittiin parkkipaikalle tallennettujen autojen turvallisuuden varmistamiseksi. Tämä voi olla tarpeen esimerkiksi tulipalon sattuessa yhdessä autoista, kun taas liekit eivät pääse nopeasti leviämään viereisiin autoihin eivätkä todennäköisesti vaurioidu, jos pysäköintipaikat on merkitty asianmukaisesti.
Parkkipaikan merkitsemiseen voidaan käyttää lähes mitä tahansa materiaalia, mutta sen on oltava vahvaa, näkyvää ja edullista pysyvän vaikutuksen varmistamiseksi. säätapahtumat ja kolari ei aiheuttanut hätätilanteissa, eikä sen entisöinti vaatinut suuria pääomasijoituksia.

Tärkeä

Vastaus Autojen parkkipaikalla on pääkriteeri- leveys - 2,5 metriä. Tarkemmin sanottuna: "5.1.5. Pysäköintipaikan mitat tulee ottaa (ottaen huomioon sallitut vähimmäisturvaetäisyydet) - 5,3 x 2,5 m ja pyörätuolia käyttäville vammaisille - 6,0 x 3,6 m. - Ote rakennusmääräyksistä "Pysäköinti". Lisäksi pihojen parkkipaikkojen rajat (viereinen parkkipaikka ja nurmikko/jalkakäytävä) tulee aidata jalkakäytävällä.

Myös voimajohtotuet, puut ja suuret pensaat tulee aidata sivukivellä. Siinä on oltava pystysuorat heijastavat merkinnät. Pysäköintipaikkojen merkintä tehdään kestomuovilla, sen puuttuessa nitromaalilla.
Mutta käytännössä käytetään usein tavallista valkoista vesidispersiomaalia, joten sen käyttöaika on paras tapaus yksi kausi.

Mitkä ovat asuinkerrostalojen pysäköintipaikkojen standardit?

• pysäköintipaikat 10–50 tulisi sijaita 10 metrin etäisyydellä rakennuksista, joissa ei ole ikkunoita, ja 15 metrin etäisyydellä ikkunoista olevista rakennuksista;
• pysäköinti 50-100 autolle 15 metrin etäisyydellä ikkunattomista rakennuksista ja 25 metrin etäisyydellä ikkunallisista rakennuksista;
• pysäköinti 100-300 autolle 25 metrin etäisyydellä ikkunattomista rakennuksista ja 35 metrin etäisyydellä ikkunallisista rakennuksista;
• parkkipaikat, joissa on tilaa enintään 10 autolle, tulisi sijaita vähintään 25 metrin etäisyydellä lasten- ja oppilaitoksista, leikkikentistä, urheilusta ja virkistysmahdollisuuksista;
• pysäköinti suurella määrällä autoja - vähintään 50 metrin etäisyydellä.

Näiden tietojen avulla voit laskea alla olevan parkkipaikan koon oikea määrä autoja. Tällä hetkellä ei ole olemassa määräyksiä, jotka kuvaavat tarkasti auton mitat ja reunojen tilan, ovien avaamisen sekä kuljettajan ja matkustajien siirtämisen vähimmäisvaatimukset. Siksi alla olevat tiedot perustuvat monivuotiseen kokemukseemme pysäköintipaikkojen järjestämisestä Samarassa ja alueella.

Itse asiassa kaikki on hyvin yksinkertaista: tälle sivustolle pysäköivien autojen leveys ja pituus tunnetaan useimmiten. Nämä ovat naapuritalojen ja laitosten asukkaiden henkilöautoja. Niiden koot voidaan saada mittanauhalla tai voit kirjoittaa Internetissä. Hän on vapaasti käytettävissä.

Parkkipaikan mitat

Auton koon tunteminen on puoli voittoa. Lisäksi on muita tekijöitä, joita ilman pysäköintialueen oikea laskeminen ei ole mahdollista. Ja pysäköintipaikkojen järjestäjä haluaa aina sijoittaa sille enimmäismäärä autoja. Samalla kaikki tulee järjestää siten, että sinne on kätevä mennä sisään ja poistua ja yleensä käyttää sitä. Eli sen ei pitäisi pelotella autoilijoita kuormituksensa tiheydellä. Tiedät kuinka se tapahtuu: ajat parkkipaikalle etkä halua mennä sinne. On helpompi pysäköidä jonnekin tien varteen kuin kärsiä, ensin pysäköidä ja sitten lähteä.
Muuten, voit syventyä aiheeseen ja päättää yleisöstä, joka käyttää tätä parkkipaikkaa. Esimerkkinä voidaan mainita muotiliikkeet tai hajuvesiputiikit, joiden asiakkaat ovat pääosin naisia. Kuinka he avaavat ovet, sitä ei luultavasti tarvitse kertoa kenellekään. Siksi voit vapaasti lisätä puoli metriä auton leveyteen kummallakin puolella. Avointen ovien takana lisäongelma merkintöjä ei noudateta, kun auto ottaa 1,5-2 paikkaa.

Paljonko se on metreinä?

Suosittelemme jatkamaan laskelmista 2,5 x 4,5 m. Tämä riittää hyvin mukavaan autojen järjestelyyn. Mutta on pysäköintipaikkoja, jotka ovat kooltaan erittäin rajoitettuja. Nämä ovat asuinrakennusten, hotellien ja erilaisten laitosten maanalaisia ​​pysäköintialueita, jotka sijaitsevat historiallisissa kaupunginosassa. Meidän on lähdettävä todellisuudesta ja pienennettävä kokoa. Onneksi nykyaikaiset pysäköintianturit, jotka on varustettu yhä useammalla autolla, mahdollistavat pysäköinnin hyvin ahtaissa tiloissa, pitäen etäisyyden seiniin tai muihin autoihin, mitattuna kirjaimellisesti millimetreinä.
AT eri maat pysäköintipaikkoja on erittäin rajoitetusti. Joten esimerkiksi Kyproksella vammaisten paikan leveyden on oltava vähintään 3,3 m. Ja tavallisten kansalaisten pysäköintipaikan - 2,5 m. Pituus on sama molemmissa tapauksissa - 5 m. Lisäksi puita on istutettava kehän ympärille.
Mutta olemme Venäjällä, joten emme mene erämaahan ja palaamme jälleen parkkipaikkamme kokoon: optimaalinen leveys x pituus on 2,5 x 4,5 m.

Mutta jos olet hyvin rajallinen olemassa olevia kokoja pysäköintialueella, suosittelemme noudattamaan seuraavia vähimmäismittoja:

Parkkipaikan leveys, mm 2000/2140/2300

Parkkipaikan pituus, mm 4180

Yleensä alle 2300 mm. leveyden asettamista ei suositella. Siellä tulee olemaan erittäin tiheä parkkipaikka, johon on vaikea päästä sisään ja ulos konfliktitilanteita ja sen seurauksena onnettomuuksia.

Erinomainen ratkaisu vieraiden rajoittamiseen parkkipaikalle on ketjukatto (ketjueste). Suurin pituus ketju ulottuu 15 m. Tämä tarkoittaa, että tällaisen ketjun rajoittamalle parkkipaikalle mahtuu jopa 7 autoa. Vastaavasti tällaisen ketjuesteen asennuskustannukset voidaan jakaa kaikkien osallistujien (sidosryhmien) kesken.
Ketjueste koostuu kahdesta pilarista, aktiivisesta (sisältää sähkökäytön, signaaliradiovastaanottimen ja ohjausyksikön) ja passiivisesta, jossa on vastapaino ja ketjuteline.

Lukuaika: 8 minuuttia

Ratkaisu kuuluu kaupungin viranomaisten infrastruktuuritehtäviin kuljetuskysymys joka usein vaikuttaa tuhansien autonomistajien etuihin. Yksi suurimmista ongelmista on autoille sopivien parkkipaikkojen puute. Henkilöauton parkkipaikan koon tulee tarjota mukavuutta ja turvallisuutta mahdollisimman vähän tilaa. Valtio on myös huolissaan ongelmasta, joka hyväksyttävää ratkaisua etsiessään mahdollisti tällaisten paikkojen hankinnan kiinteistöön.

Viimeaikaiset muutokset lainsäädäntöön

Viime vuoden joulukuussa tuli voimaan liittovaltion laki nro 443-FZ "Liikenteen järjestämisestä", päivätty 29. joulukuuta 2017. Siinä luetellaan ehdot, jotka normaalin pysäköintipaikan on täytettävä. Art. 12 sisältää pysäköintivaatimukset yleinen käyttö, ja artiklassa 13 - maksulliseen pysäköintiin.

Vammaisten pysäköintipaikkojen määrä näyttää prosentuaalisesti pysyvän ennallaan: 10 %, mutta vähintään yksi, mukaan lukien 5 % pyörätuolin käyttäjille.

Uudessa laissa ei ole innovaatioita, jotka vähentäisivät liikuntarajoitteisille kuljettajille tarkoitettujen pysäköintipaikkojen kokoa. Invaparkkipaikat säilyvät todennäköisesti vakiona.

Ennen tätä normeja säänteli päivitetty versio SNiP 21-02-99 vuodelta 2011 (sellaisena kuin se on muutettuna vuonna 2013). Tämä asiakirja on kehitetty olemassa olevan perusteella valtion standardit(GOST), mukaan lukien suunnitteluun ja rakentamiseen liittyvät. Siinä käsitellään yksityiskohtaisesti, kuinka kunkin tyyppinen pysäköinti pitäisi rakentaa, varustaa ja miltä näyttää.

Pysäköintityypit

Kaikki pystytettävät tai rakenteilla olevat autotallit ja parkkipaikat SP 113.13330.2012 (Auton pysäköintiä koskevat säännöt) on jaettu useisiin tyyppeihin. Liitteen "B" mukaan se voi olla:

• avoin alue;
• maanalainen pysäköinti;
• pysäköintihalli, mukaan lukien mekaaninen, sekä sisäänrakennettu, kiinnitetty, modulaarinen, irrotettava, niputettu tai jopa kelluva tyyppi.

Omistuksen mukaan se voidaan maksaa tai jakaa, ja auton sijainnin ja käyttötarkoituksen mukaan:

1. Rinnakkain, kun ajoneuvot sijoitetaan vierekkäin jalkakäytävälle.

1. Pystysuorassa, kun autot sijoitetaan 90° kulmaan jalkakäytävään nähden.

1. Vino ("kalanruoto"), kun autot sijaitsevat 45° kulmassa tiehen nähden.

1. Ryhmien 1 ja 2 vammaisten autoille.

1. Tavarakuljetukseen.

parkkipaikoilla julkiseen käyttöön, kuorma-autoja lukuun ottamatta, tulisi asentaa kyltti "pysäköintipaikka vammaisille".

Vastuu tämän merkin asentamisesta on Venäjän lain mukaan maan omistajalla. Jos pysäköintialue on julkinen - paikallisviranomaiset. Nämä vaatimukset on lueteltu Art. Vammaisten suojelusta annetun liittovaltion lain 15 §, voimassa 1. tammikuuta 1999 alkaen.

Kokostandardit

kohtisuorassa

Vaihtoehto kohtisuora pysäköinti mahdollistaa tilan tehokkaimman käytön. Tässä tapauksessa vaadittaisiin vain 13,25 m2 per auto, ellei nousemisen ja poistumisen vaikeuksia pidä tärkeänä.

Kuljettajien ja matkustajien mukavuuden lisäämiseksi voit noudattaa autojen sijoittelua huoneissa, joiden mukaan autojen välisen etäisyyden tulee olla vähintään 0,7 m. avoin parkkipaikka kasvaa 17 m2:iin.

joulukuusi

"Kalanruoto"-pysäköinnin käsite tarkoittaa, että autot sijaitsevat kulmassa ajorataan nähden. Tällä menetelmällä on useita etuja:

1. Parkkipaikan säästäminen. On joulukuusi pysäköinti voit laittaa lisää autoja kuin yhdensuuntaisella, vaikka vähemmän kuin kohtisuoralla.
2. Ajoradan leveyttä pienennetään, mutta minimaalisesti.
3. Ovien avaaminen ja sulkeminen on paljon helpompaa.
4. Sisään-/uloskirjautumisessa ei ole ongelmia.

Pysäköintipaikan vähimmäiskoko tämäntyyppisellä parkkipaikalla on 18 m. Lisäämällä hieman sijoituskulmaa (jopa 60 astetta) voit pienentää tätä kokoa vielä parilla metrillä.

Pysäköinti liikuntarajoitteisille

Vammaisille tarkoitetun parkkipaikan pinta-alaa lisätään aina hieman normaaliin verrattuna, koska tällainen kuljettaja tarvitsee enemmän tilaa. Hyväksyttyjen standardien mukaan tulee varata vähintään 20 m2. Lisäksi vaaditaan erityiset merkinnät ja kyltti.

Jos tontille pysäköidään säännöllisesti pyörätuolin käyttäjien kuljetukseen tarkoitettuja autoja, sivureittien leveyden tulee olla vähintään 2,5 m.

Parkkipaikka sisällä maanalainen pysäköinti kasvaa entisestään, kuten liitteessä "A" on esitetty - tämäntyyppisten autojen sijoittelun vakiovaatimukset.

On suositeltavaa varustaa vammaisille paikkoja sisäänkäynnin lähelle.

kuorma-autoille

varten kuorma-autot ja busseja tarvitaan erikoistunut pysäköinti tämän lajin liian suurten ja joskus yksinkertaisesti valtavien mittojen vuoksi Ajoneuvo. Parkkipaikat itse ovat erilaisia ​​tyyppejä ja usein eroavat kooltaan suuresti.

Kuorma-auton pysäköintipaikan pituus on laskettu siten, että kuljettajat voivat sijoittaa perävaunun ja ajaa sen läpi. Leveyden tulee tarjota turvallinen väli osat, liitteet ja niin edelleen.

Liite "A" ei sisällä tietoja kuorma-autoista. Jopa eniten iso luokka siellä listattu auto ei sovellu todellisten raskaiden autojen pysäköintiparametrien laskemiseen.

Näin ollen GOST:n mukaisia ​​kuorma-autojen pysäköintipaikan mittoja ei voida laskea. Tiedetään kuitenkin, että niiden leveys on pääasiassa 2,5-3,6 m ja pituus 8-12 m. Ja perävaunulla se voi olla 20 m.

Siksi koneen ilman perävaunua alustan koon tulee olla 50 m2 kääntösädettä lukuun ottamatta. Perävaunun kanssa tarvitset 80 ruutua tai enemmän.

Merkintätyöhön valmistautuminen

Merkintäsovellusstandardi on kuvattu GOST 51256-2011:ssä (Liite “A”). Ennen kuin GOST:n mukainen pysäköintimerkintä tehdään, vaaditaan joukko valmistelutoimenpiteitä:

1. Työmaamittaukset ja kaavion laatiminen.
2. Pysäköintipaikkojen määrän laskeminen. Se perustuu säännöllisesti pysäköityjen ajoneuvojen määrään ja luokkiin.
3. Arviointi kulkuteiden määrittämiseksi paras paikka maahantulon/poistumisen järjestämiseen.
4. Valinta paras vaihtoehto suunta ja sijainti. Riippuu alueen muodosta ja infrastruktuuritilojen, asuinrakennusten, voimalinjojen, valaistusmastojen, puiden ja niin edelleen sijainnista.
5. Pakollisen istumamäärän määrittäminen vammaisille ja tarvittaessa tavaraliikenteelle.

Kuten pysäköintipaikkojen merkitsemistä koskevat säännöt edellyttävät, tarvitset ongelman ratkaisemiseksi:

• väriaine;
• kestomuovi;
• kylmä muovi;
• muut heijastavat pinnoitteet tai valkoiset/keltaiset polymeerinauhat;
• erityisiä stensiilejä ja kuvioita.

Suorien viivojen poikkeama (poikkeama) on sallittu enintään 5 cm.

Jos työmaalla oli jo merkintöjä, viivat tulee ensin poistaa, jotta ne eivät häiritse kuljettajien suuntaa.

Heijastavia materiaaleja voidaan käyttää sisätiloissa hämärässä. Kadulla tärkeiden esineiden lähellä (palopostit, sammuttimet ja niin edelleen) niitä käytetään virheettömästi.

merkintä pysäköinti vammaisille sisältää kaksoismerkin "Disabled" suorakulmion muodossa, jonka mitat ovat 160x80 cm, pyöristetyt kulmat, jonka sisällä on pyörätuolipiktogrammi, piirretty 15 cm paksuisilla viivoilla.

Tavallista maalia käytettäessä on pidettävä mielessä, että pinnoite on päivitettävä kuuden kuukauden välein. Tätä varten on suositeltavaa odottaa hyvää (lämmintä ja kuivaa) säätä.

Merkintämenettely ja sen hinta

Parkkipaikan merkintä voidaan tehdä ruiskupistoolilla, telalla tai siveltimellä sekä käyttämällä erikoiskoneita. Laitteen valinnalla ei ole väliä. Tärkeintä on, että viivat vastaavat standardia, niissä ei ole aukkoja, ovat tasaisia ​​ja hyvin erotettavissa. Optimaalinen ilman lämpötila ei ole alle + 20 ° С.

Työn algoritmi on seuraava:

1. Parkkipaikan pinnan puhdistuksen jälkeen valmistetaan maalimateriaali ja inventaario.
2. Aikaisemmin laadittu kaavasuunnitelma siirretään alueelle (ohut ääriviiva). Autojen väliset kulkureitit jätetään sellaisiksi, että yksi henkilö voi kulkea esteettä. Jos jeepille on merkitty parkkipaikka, sitä on laajennettava ja pidennettävä metrin verran.
3. Ääriviivat täytetään huolellisesti maalilla.
4. Prosessi päättyy pienten epätasaisuuksien tarkentamiseen, erityisalueiden merkitsemiseen, numerointiin, liikesuunnan nuoliin, aitauksiin, reunakiveyksiin ja niin edelleen.

Työn hinta riippuu käytetyistä materiaaleista ja työkaluista. Jos tilaat projektin kehittämisen ja toteutuksen yksityiseltä yritykseltä, arvio kasvaa huomattavasti.

M2-merkinnän hinnat jopa tavallisella tiemaalilla alkavat 200-400 ruplasta, ja vanhojen linjojen poisto maksaa 800-1000 ruplaa metriltä.

Minne mennä, jos pihalla oleva tontti on takavarikoitu luvatta

Melkein joka piha asuinrakennus on auton omistaja, joka uskoo, että hänellä on oikeus miehittää tietty tila. Hän esimerkiksi rajaa haluamansa pihan alueen ja huolehtii siitä, ettei kukaan muu pysäköi sinne. Lainsäädännön kannalta kyseessä on pihan pysäköintipaikan laiton aitaus.

Koska kunnan omistama maa on yhteistä omaisuutta, kaikki asukkaat voivat luovuttaa sen asuntojensa pinta-alojen suhteessa. Parkkipaikan pihalla aitaus on kielletty Art. Venäjän federaation asuntolain 36 §.

Jos naapurit eivät pysty tekemään keskinäisiä myönnytyksiä ja pääsemään yksimielisyyteen tästä asiasta, tyytymättömillä vuokralaisilla on oikeus taistella tällaisia ​​luvattomia toimia vastaan. Tässä on luettelo paikoista, joissa voit valittaa pihapaikkojen itsemurtautumisesta:

• kaupungin hallinto;
• paikallinen poliisitarkastaja.

Hakemus tehdään missä tahansa muodossa. Liitteenä on valokuva- ja videomateriaalit, todistukset ja muut todisteet rikkomisesta.

Parkkipaikan laillinen rekisteröinti pihalla

Autolle on myös laillinen tapa saada pysyvä paikka. Selitämme yksityiskohtaisesti kuinka laillistaa pysäköintipaikka pihalla:

1. Pidetään vuokralaisten kokous, jossa vähintään puolet äänistä tekee päätöksen ja allekirjoittaa pöytäkirjan osan viereisestä alueesta yksityisomistukseen tai vuokralle.
2. Ota yhteyttä paikalliseen toimipisteeseen. Insinöörit mittaavat kohteen vuokralaisten kustannuksella.
3. Toimita kamarille kaikki asiakirjat, mukaan lukien passi ja todistus asunnon omistusoikeudesta, sekä hakemus, jossa pyydetään aluetta kiinteistörekisteriin.
4. Saadaksesi selville, onko paikkasi mahdollista sulkea, sinun on otettava yhteyttä Rosreestriin kiinteistökamarin laatimalla todistuksella ja insinöörin laatimalla projektilla.
5. Maksa valtionvero (2 tuhatta ruplaa).
6. Koordinoi työ Rospotrebnadzorin alueosaston kanssa.

5-12 työpäivän kuluessa hakemuksen vastaanottamisesta a tekninen todistus ja suoritti työtä alueen rajojen piirtämiseksi.

Myönteinen vastaus kysymykseen siitä, ovatko sammakot laillisia parkkipaikalla, on mahdollista vain, jos järjestetään maanmittaus ja vastaava asukaskokous.

Jos viereistä aluetta ei ole rekisteröity kiinteistöksi, tarvitset maanvuokrasopimuksen kaupunginhallituksen kanssa.

Autopaikan hankinta kiinteistössä

Mikäli asunnon omistaja voi vahvistaa laillisen oikeuden osaan talon omaisuutta, on pysäköintipaikan yksityistäminen maksutonta.

Tontin omistusoikeus on jokaisella asunnonomistajalla (tai ryhmällä), joka ei edes asu siinä, jos hän on merkitty talon taseeseen. Mutta muista, että joudut maksamaan veroja.

Vuokraa paikka autolle

Voit vuokrata paikan autolle kuten minkä tahansa muun kiinteistön. Omistajan kanssa tehdään lyhyt-, pitkä- tai toistaiseksi voimassa oleva sopimus. Sinun on vain määritettävä oikein, kuka on omistaja.

Jos puhumme yhteisestä taloalueesta, tämä on ZhEK, ZHEU, osuuskunta ja niin edelleen. Jos maa on kaupunkialuetta, asia ratkaistaan ​​paikallisten viranomaisten kanssa. Joskus huutokauppojen kautta, jos paikka on suosittu.

Johtopäätös

Sen jälkeen monet päättävät parkkipaikkojen tiukkojen suunnitteluvaatimusten tarkastelun jälkeen paras vaihtoehto- Autopaikka mökillä. Omaisuuden kanssa ei ole ongelmia, merkintöjä ja kylttejä ei tarvitse kiinnittää. Mutta tämä päätös ei ole täysin sopiva kansalaisille - he eivät tule toimeen ilman pysäköintiä kaupunkiolosuhteissa. Siksi mitä paremmin he ovat tietoisia säännöistä, sitä turvallisempaa on kaduilla.

Lakimies. Pietarin asianajajakamarin jäsen. Kokemusta yli 10 vuotta. Valmistunut Pietarin valtionyliopistosta. Olen erikoistunut siviili-, perhe-, asunto- ja maaoikeuteen.