Viikon lopulla sääennustajat ennustivat ensimmäisiä pakkasia. Monet kuljettajat harkitsevat kesärenkaiden vaihtoa viimeinen hetki, ja sitten alkaa jännitys. Pääkysymys- milloin mennä rengasliikkeeseen: nyt vai odottaa oikeita pakkasia?

Milloin lain mukaan on pakko vaihtaa renkaat talvirenkaisiin?

Maassa ei ole selkeää asetusta kesäkaudelle sopivan rengassarjan pakollisesta vaihdosta talvirenkaaseen. Pohjimmiltaan kuljettajia ohjaavat tulliliiton tekniset määräykset, jotka osoittavat ajoa varten tarkoitettujen renkaiden arvioidun asennuspäivän. talvikausi. Omasta elämästään ja matkustajiensa terveydestä sekä muiden tielläliikkujien turvallisuudesta huolehtivien kuljettajien tulee vaihtaa sarja viimeistään kuluvan vuoden 1. joulukuuta.

Pysäyttäessään ajoneuvoa liikennepoliiseilla ei ole oikeutta määrätä sakkoa, jos kuljettaja ajaa ajoneuvolla, jota ei ole uusittu esimerkiksi 2. joulukuuta, koska maa ei ole vielä kehittynyt määräyksiä, joka mahdollistaa rahallisen rangaistuksen rikkojille.

Ensinnäkin sinun on ohjattava maalaisjärkeä. Monilla maan alueilla talvi raivoaa jo 1. joulukuuta, joten kesärenkaat on vaihdettava talvirenkaisiin ennen tämän ajanjakson alkamista. Sinun on myös kiinnitettävä huomiota sääennustuksiin. Kun jääkuorta ilmestyy teille, käytä kesärenkaat ei suositella, koska se vähentää pitoa tien pinnassa ja voi johtaa onnettomuuteen.

Rengasvalmistajat puolestaan ​​sanovat, että kun ilman lämpötila laskee plus 7:ään, voit turvallisesti vaihtaa kesärenkaat talvirenkaisiin, koska niiden ominaisuudet alkavat muuttua tässä lämpötilassa. Kumi kovettuu ja estää täyden pidon. Alueviranomaiset kehittävät suosituksia, jotka liittyvät odotettavissa olevaan renkaiden vaihtoaikaan liikenneonnettomuuksien vähentämiseksi.

Sakkojen osalta hallitus harkitsee vasta nyt lakiesitystä, joka voisi taloudellisesti velvoittaa kuljettajat vaihtamaan renkaat ajoissa sen hyväksymisen jälkeen. Kansalaiset, jotka asentavat kuluneen auton autoonsa talvirenkaat kun kulutuspinnan syvyys on alle 4 millimetriä, he maksavat 500 ruplan sakon valtionkassalle, kun taas liikennepoliisit kiinnittävät huomiota tien kunnosta. Jos on lumisadetta tai jäistä, saattaa syntyä taloudellinen seuraamus.

Useimmilla autoilijoilla, varsinkin kokeneilla, on tästä omat käsityksensä. Monet esimerkiksi uskovat, ettei syksyllä tarvitse kiirehtiä renkaiden vaihtoon. Ensimmäinen lumi sataa ja sulaa, ja ensimmäistä pakkasta seuraa aina lämpökausi. Talvirenkaat eivät tunnu kovin hyviltä lämpimällä asfaltilla ja kuluvat nopeasti.

Mutta pienikin onnettomuus, jossa on pieniä vaurioita, maksaa lämpimällä asfaltilla yli muutaman kymmenesosan millimetrin renkaiden kulumisesta. Lisäksi turvallisuussyistä renkaita ei yleensä suositella käytettäväksi pidempään kuin kolme vuotta niiden valmistuspäivästä. Vaikka kulutuspinnan syvyys on vielä riittävän suuri, kolmen vuoden kuluttua kumi vanhenee ja pitää asfaltin huonommin.

Sesongin ulkopuolella kesärenkaat tai talvirenkaat eivät voi olla universaali ratkaisu. Talvi itse asiassa huonontaa auton suorituskykyä lämpimällä asfaltilla, kun taas kesä tekee siitä hallitsemattoman liukas tie.

Siksi kompromissi on tärkeä ja sen arvioiminen, mikä on vaarallisempaa, on tärkeää. On ehdottomasti vaarallisempaa olla liukkaalla tiellä kesärenkailla. Siksi on parempi uhrata dynamiikka lämpimällä tiellä ja talvirenkaiden vähäinen kuluminen ja asentaa ne ajoissa.

Kun puhutaan talvirenkaiden asennushetken valinnasta, monet asiantuntijat neuvovat keskittymään päivittäiseen keskilämpötilaan. Jos lämpötila putoaa vakaaseen 7-8 asteeseen, katsotaan, että nyt on oikea aika asentaa renkaat talvikaudelle.

On selvää, että on harvinainen kuljettaja, joka laskee vuorokauden keskilämpötilan itse tai etsii tällaisia ​​​​tietoja Internetistä. Siksi neuvomme on yksinkertainen - keskity lämmityksen kytkemisen ajoitukseen kaupungissasi. Lämpöä aletaan toimittaa taloihin tarkalleen, kun vuorokauden keskilämpötila on 8 celsiusastetta.

Jos laitat talvirenkaat aikaisemmin, se ei haittaa. Joka tapauksessa, koska kesä- eikä talvirenkaat eivät ole ihanteellinen ratkaisu, sinun on muutettava ajotyyliäsi. Sesongin ulkopuolella ei saa tehdä äkillisiä liikkeitä, kiihdyttää tai jarruttaa jyrkästi. Sinun tulee säilyttää tavallista pidempi etäisyys ja seurata tien kuntoa huolellisesti.

Erityistä huomiota tulee kiinnittää siltoihin ja ylikulkusiltoihin. Muissa paikoissa tiet voivat pysyä turvallisina pakkasten aikana, mutta siltoihin ilmestyy "musta jää". Tämä johtuu siitä, että tie täällä jäähtyy nopeammin, koska maa ei lämmitä sitä, mikä on vielä kesän jälkeen lämmin. Tällaisissa paikoissa sattuu hyvin usein onnettomuuksia syksyllä, varsinkin jos kuljettaja jatkaa kesärenkaiden käyttöä.

Viikon lopulla sääennustajat ennustivat ensimmäisiä pakkasia. Monet kuljettajat ajattelevat kesärenkaiden vaihtoa viime hetkellä, ja sitten alkaa kiire. Pääkysymys on, milloin mennä rengasliikkeeseen: nyt vai odottaa oikeita pakkasia?

Milloin lain mukaan on pakko vaihtaa renkaat talvirenkaisiin?

Maassa ei ole selkeää asetusta kesäkaudelle sopivan rengassarjan pakollisesta vaihdosta talvirenkaaseen. Pohjimmiltaan kuljettajia ohjaavat Tulliliiton tekniset määräykset, jotka osoittavat talviajoon tarkoitettujen renkaiden arvioidun asennuspäivämäärän. Omasta elämästään ja matkustajiensa terveydestä sekä muiden tielläliikkujien turvallisuudesta huolehtivien kuljettajien tulee vaihtaa sarja viimeistään kuluvan vuoden 1. joulukuuta.

Pysäyttäessään ajoneuvoa liikennepoliisilla ei ole oikeutta määrätä sakkoa, jos kuljettaja ajaa esimerkiksi 2. joulukuuta ajoneuvolla, joka ei ole vaihtanut kenkiä, koska maassa ei ole vielä kehitetty säännöksiä taloudellisesti rangaista rikkojia.

Sakko renkaiden väärästä käytöstä vuosina 2018 ja 2019

Vuosina 2018 ja 2019 hallintorikoslain 12 luku ei sisällä viittauksia tulliliiton teknisiin määräyksiin. Nuo. hyvä kun ei ole talvirenkaita ei voida määrätä. Luonnos tällaisesta sakosta on kuitenkin olemassa.

Siitä huolimatta on käy hyvin kuluneiden talvirenkaiden käyttöön- 500 ruplaa (tai varoitus). Tämä sakko voidaan määrätä kuljettajalle, joka käyttää talvirenkaita (merkitty M+S jne.), joiden urasyvyys kuluneimmassa kohdassa on alle 4 mm. Huomioithan, että sakkoa määrätään vain ajoneuvolla ajettaessa jäillä tai lumisella tienpinnalla.

Ensinnäkin sinun on käytettävä maalaisjärkeä. Monilla maan alueilla talvi raivoaa jo 1. joulukuuta, joten kesärenkaat on vaihdettava talvirenkaisiin ennen tämän ajanjakson alkamista. Sinun on myös kiinnitettävä huomiota sääennustuksiin. Kun teille ilmaantuu jääkuorta, kesärenkaiden käyttöä ei suositella, koska pito tienpinnassa heikkenee, mikä voi johtaa onnettomuuteen.

Rengasvalmistajat puolestaan ​​sanovat, että kun ilman lämpötila laskee plus 7:ään, voit turvallisesti vaihtaa kesärenkaat talvirenkaisiin, koska niiden ominaisuudet alkavat muuttua tässä lämpötilassa. Kumi kovettuu ja estää täyden pidon. Alueviranomaiset kehittävät suosituksia, jotka liittyvät odotettavissa olevaan renkaiden vaihtoaikaan liikenneonnettomuuksien vähentämiseksi.

Sakkojen osalta hallitus harkitsee vasta nyt lakiesitystä, joka voisi taloudellisesti velvoittaa kuljettajat vaihtamaan renkaat ajoissa sen hyväksymisen jälkeen. Kansalaiset, jotka asentavat kuluneita talvirenkaita autoonsa, jonka urasyvyys on alle 4 millimetriä, maksavat 500 ruplan sakon valtionkassaan, kun taas liikennepoliisit kiinnittävät huomiota tien kuntoon. Jos on lumisadetta tai jäistä, saattaa syntyä taloudellinen seuraamus.

Useimmilla autoilijoilla, varsinkin kokeneilla, on tästä omat käsityksensä. Monet esimerkiksi uskovat, ettei syksyllä tarvitse kiirehtiä renkaiden vaihtoon. Ensimmäinen lumi sataa ja sulaa, ja ensimmäistä pakkasta seuraa aina lämpökausi. Talvirenkaat eivät tunnu kovin hyviltä lämpimällä asfaltilla ja kuluvat nopeasti.

Mutta pienikin onnettomuus, jossa on pieniä vaurioita, maksaa lämpimällä asfaltilla yli muutaman kymmenesosan millimetrin renkaiden kulumisesta. Lisäksi turvallisuussyistä renkaita ei yleensä suositella käytettäväksi pidempään kuin kolme vuotta niiden valmistuspäivästä. Vaikka kulutuspinnan syvyys on vielä riittävän suuri, kolmen vuoden kuluttua kumi vanhenee ja pitää asfaltin huonommin.

Sesongin ulkopuolella kesärenkaat tai talvirenkaat eivät voi olla universaali ratkaisu. Talvi heikentää todella auton suorituskykyä lämpimällä asfaltilla, kun taas kesä tekee siitä hallitsemattoman liukkaalla tiellä.

Siksi kompromissi on tärkeä ja sen arvioiminen, mikä on vaarallisempaa, on tärkeää. On ehdottomasti vaarallisempaa olla liukkaalla tiellä kesärenkailla. Siksi on parempi uhrata dynamiikka lämpimällä tiellä ja talvirenkaiden vähäinen kuluminen ja asentaa ne ajoissa.

Kun puhutaan talvirenkaiden asennushetken valinnasta, monet asiantuntijat neuvovat keskittymään päivittäiseen keskilämpötilaan. Jos lämpötila putoaa vakaaseen 7-8 asteeseen, katsotaan, että nyt on oikea aika asentaa renkaat talvikaudelle.

On selvää, että on harvinainen kuljettaja, joka laskee vuorokauden keskilämpötilan itse tai etsii tällaisia ​​​​tietoja Internetistä. Siksi neuvomme on yksinkertainen - keskity lämmityksen kytkemisen ajoitukseen kaupungissasi. Lämpöä aletaan toimittaa taloihin tarkalleen, kun vuorokauden keskilämpötila on 8 celsiusastetta.

Jos laitat talvirenkaat aikaisemmin, se ei haittaa. Joka tapauksessa, koska kesä- tai talvirenkaat eivät ole ihanteellinen ratkaisu, sinun on muutettava ajotyyliäsi. Sesongin ulkopuolella ei saa tehdä äkillisiä liikkeitä, kiihdyttää tai jarruttaa jyrkästi. Sinun tulee säilyttää tavallista pidempi etäisyys ja seurata tarkasti tien kuntoa.

Erityistä huomiota tulee kiinnittää siltoihin ja ylikulkusiltoihin. Muissa paikoissa tiet voivat pysyä turvallisina pakkasten aikana, mutta siltoihin ilmestyy "musta jää". Tämä johtuu siitä, että tie täällä jäähtyy nopeammin, koska maa ei lämmitä sitä, mikä on vielä kesän jälkeen lämmin. Tällaisissa paikoissa sattuu hyvin usein onnettomuuksia syksyllä, varsinkin jos kuljettaja jatkaa kesärenkaiden käyttöä.

Aloittelevat autoilijat etsivät usein säännöistä päivämäärää, jolloin on tarpeen vaihtaa auton kengät, sekä virallisia perusteita seuraamuksille renkaista, jotka eivät vastaa vuodenaikaa. Liikennesäännöt eivät sisällä tällaisia ​​tietoja. Mutta renkaiden käyttöolosuhteet, tiedot talvi versio renkaita ja sakkoja voi tutkia sääntöjen liitteessä liikennettä.

Sakko 500 ruplaa. tai varoitus tienvarsitarkastuksen aikana säätelee hallintovastuulaki, joka viittaa liikennesääntöjen liitteeseen 1.

Missä renkaan vaihtoaika ilmoitetaan?

Nastarenkaiden ja talvikitkakumin käyttöaika on määritelty Venäjällä vuoden 2015 alusta voimaan tulleissa teknisissä määräyksissä. Kansainväliset määräykset, joihin Tulliliiton jäsenmaat ovat liittyneet, osoittavat, että nastarenkaat ei voi käyttää kesällä. Talvirenkaat on asennettava talvikaudeksi (1.12.–28.2.29), ja kitkarenkaiden (yleisessä kielessä "Velcro") käyttö on sallittu mihin aikaan vuodesta tahansa.

Rangaista työntekijöitä renkaista, jotka eivät vastaa vuodenaikaa liikennepoliisi ei ole oikeutta, koska Venäjän lainsäädäntö ei määrää sanktioita kesärenkailla varustetun auton käyttämiselle talvella ja päinvastoin. On kuitenkin olemassa sääntöjä, joiden mukaan kuljettajaa voidaan sakottaa kulutuspinnan kulumisesta, renkaiden ja pyörien muodonmuutoksista.

Liikennemääräykset renkaiden ja pyörien kunnosta

Vuonna 2018 voimassa ovat Liikennesäännöt liitteellä 1 ”Luettelo vioista ja olosuhteista, joissa ajoneuvojen käyttö on kielletty”. Viides kohta säätelee kulutuspinnan sallittua syvyyttä ja muodonmuutoksia, joissa kuljetusten käyttö aiheuttaa onnettomuusriskin kaikille tienkäyttäjille. Tässä lausekkeessa määrätään 500 ruplan sakkojen soveltamisesta. Autoilijaa voidaan myös yksinkertaisesti varoittaa olemaan käyttämättä huonokuntoista autoa.

Urasyvyys

Kulutuspinnan syvyys on mitattava, jos ilmaisinta ei ole. Jos se on renkaan suunnittelussa säädetty, kuluminen määräytyy sen mukaan. Liikennesäännöissä määritelty kulutuspinnan syvyys:

• moottoripyörille, mopoille - 0,8 mm;
• varten matkustajavaunut ja kuorma-autot, joiden kantavuus on alle 3,5 tonnia - 1,6 mm;
• kuorma-autoille (alkaen 3,5 t) - 1 mm;
• linja-autoille ja reittikuljetus, jossa on yli 8 matkustajapaikkaa - 2 mm.

Nämä indikaattorit on asetettu tien pinta ilman lunta ja jäätä. Jää- ja lumipeiteolosuhteissa kulutuspinnan syvyyden tulee olla vähintään 4 mm. Jos indikaattori on 3,5 mm tai vähemmän, määrätään rangaistus - 500 ruplan sakko.

Mitkä renkaat katsotaan talvirenkaiksi liikennesääntöjen mukaan?

Koska rengasvalikoimassa on useita sesonkivaihtoehtoja, talvirenkaiden ominaisuudet määriteltiin liikennesäännöissä. Tämä on erityinen merkintä (kolmihuippuinen toppi lumihiutaleella, latinalaiset kirjaimet M S), kulutuspinnan syvyys vähintään 4 mm. Nämä säännöt koskevat myös yleisrenkaita talvella. Ostamalla setin ympärivuotiset renkaat, kannattaa tarkistaa merkintöjen olemassaolo, muuten jäisellä tiellä tarkastuksen aikana voi saada sakon.

Liikennepoliisilla on oikeus sakottaa kuljettajaa, jos renkaassa näkyy kulumisen ilmaisin. Nastarenkaita saa käyttää vain joulukuusta helmikuuhun, niiden kulumisaste on sama.

Mitä renkaiden käytön rikkomuksia säännöissä on määritelty?

Hakemuksessa määrätään, että et voi käyttää autoa, jos:

• renkaissa on vaurioita, jotka paljastavat johdon;
• kulutuspinta tai sivuseinä irtoaa;
• kiinnityspultti (mutteri) puuttuu;
• johto irtoaa;
• levyssä tai vanteissa on halkeamia;
• kiinnitysreikien muoto (koko) on rikki;
• renkaan ja automallin välillä on ero (koko, kuorma).

Erityyppisten renkaiden asentaminen yhdelle pyörän akselille on kielletty:

• koko, malli, malli, kulutuspinnan kuvio;
• kulumisaste (uusi ja poistetuilla kuvioilla, uusi ja kunnostettu)
• vuodenaikojen ominaisuudet(kesällä ja talvella).

Jos ajoneuvo on varustettu nastallisilla renkailla, niiden on oltava kaikissa pyörissä.

Esimerkkejä renkaisiin liittyvistä liikennesääntöjen rikkomuksista

• Yhdessä autossa on talvi (merkitty) ja kesä (ilman merkintöjä) renkaat.
• Samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspinnan lamellikuvio on erilainen.
• Etuakselissa on nastarenkaat ja taka-akselissa kitkarenkaat.

Sakko tällaisesta rikkomuksesta on 500 ruplaa, jonka perusteena on hallintorikoslaki (12.5 artikla).

Venäjä on maa, jossa vuodenaikojen vaihtelu on voimakasta, mikä tietysti vaikuttaa ajoon yleensä ja auton renkaat erityisesti. Odotuksissa talvikausi kerromme, kun on aika vaihtaa renkaat, millaisia ​​sakkoja sesongin renkailla ajamisesta seuraa ja mikä estää meitä noudattamasta lakia?

○ Miksi autoilijat eivät vaihda renkaita?

Venäläiset ovat tunnettuja halustaan ajaa nopeasti, mutta ei aina turvallista. Yksi näistä riskeistä liittyy renkaiden käyttöön sesongin ulkopuolella. Tämä tapahtuu monia syitä. Jotkut joutuvat säästämään rahaa kriisin takia, toiset eivät halua seistä kausijonoissa rengasliikkeissä, toiset eivät yksinkertaisesti aio asentaa uutta sarjaa, koska he ovat valmiita heittämään pois vanhan.

Riippumatta syistä, jotka saavat sinut jättämään renkaat sesongin ulkopuolelle, plussa voi olla vain yksi, ja se on hyvin ehdollinen - renkaiden asennuspalveluiden säästäminen. Haittoja tulee olemaan paljon enemmän, mukaan lukien aineelliset.

Ensimmäinen ja eniten tärkein haittapuoli sesongin renkaat - heikentää auton hallittavuutta ja siten kuljettajan ja matkustajien turvallisuutta. Kevään ensimmäisellä auringonpaisteella jo pehmeät talvirenkaat alkavat lämmetä lämpimältä asfaltilta. Kumi muuttuu viskoosiksi ja auton hallinta heikkenee jyrkästi jarrutettaessa, auto voi helposti vetää eteenpäin, seuraukset voivat olla erittäin epämiellyttäviä.

Lisää kova kesä renkaat talvella vähentävät pitoa ja auto yksinkertaisesti "liuku" tietä pitkin, mikä ei sinänsä ole turvallista.

Toinen ongelma on lisääntynyt kuluminen. GOST asennettu minimikorkeus kulutuspinta matkustaja-auto 1,6 mm, mutta sinun ei pitäisi saavuttaa tätä tasoa ostamalla uutta sarjaa, joka on jo 2 mm. Renkaiden käyttö sesongin ulkopuolella lisää ostokustannuksia.

klo oikea käyttö Rengassarja kestää jopa kolme vuotta, mutta jos et vaihda sitä, kulumisaste kasvaa keskimäärin kolme kertaa. Nastarenkaat palvelevat hyvin kylmänä vuodenaikana, mutta kun sää lämpenee ja asfaltti puhdistuu kokonaan jäästä, nastat yksinkertaisesti lentävät siitä ulos, jolloin sinun on ostettava uusi sarja seuraavalle kaudelle. Lisäksi kesäinen tie piikit pidentyvät jarrutusmatkat, mikä aiheuttaa onnettomuusriskin. Mutta jopa nastattomat talvirenkaat, joita kesäauringon lämmittää pehmeydestä, kuluvat kolme kertaa nopeammin.

Syyt, miksi sinun ei pitäisi säästää renkaiden vaihtamisessa, ovat selvät, joten milloin on aika tehdä se?

○ Talvi- ja kesärenkaisiin siirtymisen ajoitus.

Aloitetaan siitä tosiasiasta Tämä hetki Venäjällä ei ole tullut voimaan täysimittaista lakia, joka velvoittaisi renkaiden vaihtamisen sellaisenaan tai määrää vaihtamisen ajoituksen. Yhdysvalloissa ja Suomessa vuoropäivämäärät ovat tiukat. Jos katsastaja huomaa auton, jonka kengät ovat sesongin ulkopuolella, kuljettajaa sakotetaan.

Venäjällä on teknisiä määräyksiä pyörillä varustettujen ajoneuvojen turvallisuudesta, joka kieltää:

• Nastalliset talvirenkaat kesä-, heinä- ja elokuussa.
• Kesärenkaat mihin tahansa ajoneuvon vanteeseen joulukuussa, tammi- ja helmikuussa.

Nämä eivät tietenkään ole tyhjentäviä sääntöjä, ja sinun on ehdottomasti keskityttävä niihin ilmasto-olosuhteet tietty alue. Asiantuntijat suosittelevat kesärenkaiden asentamista aikaisintaan lämpötilan noustessa yli +5 C / +7 C. Sitä ennen voi esiintyä yöpakkasia, joiden jälkeen aamujäätä teillä on mahdollista. Yleensä tämä on 10.-15. maaliskuuta, mutta Krimillä ja Krasnodarin alueella kevät on täydessä vauhdissa 1. maaliskuuta, ja Magadanin alueella he kuulevat siitä vasta huhtikuussa. Tämä on yksi syy siihen, miksi renkaiden vaihtoa koskeva ajoneuvoturvallisuuslaki ei vieläkään toimi täydellä voimalla, on tarpeen ottaa huomioon alueelliset erityispiirteet. Tällä hetkellä se kieltää talvirenkaiden nastarenkaiden käytön 1.5.–30.9. ja kesärenkaiden käytön 1.12.–1.3. Nastattomat talvirenkaat voidaan jättää ympäri vuoden.

Talvirenkaiden osalta asiantuntijat eivät suosittele vaihtamaan 15. marraskuuta pidemmälle. Tilastojen mukaan tähän mennessä useimmilla maan alueilla on jo suuri todennäköisyys sateen muodossa lumen tai jään muodossa.

Ei ole laissa kielletty ympärivuotiset renkaat, mutta sitä käytettäessä on tärkeää ottaa huomioon myös ilmastotekijä matalat lämpötilat se ei ole tarpeeksi vakaa, ja liian kuumana kesänä siitä tulee liian pehmeä. Lisäksi siinä on oltava merkintä "M+S", "M&S" tai "M S"

○ Rangaistus talvirenkailla kesällä ajamisesta.

Hallintorikoslaki ei sisällä artikkelia, jossa määrätään sakko talvirenkaiden käytöstä kesällä, mutta sen käyttöönoton mahdollisuudesta keskustellaan jo. Todennäköisin sakko on tällä hetkellä 500 ruplaa. Mutta jatkossakin vastuu koskee vain nastarenkaiden käyttöä.

Mutta nyt liikennepoliisin tarkastajalla on oikeus tehdä pöytäkirja, jos hän havaitsee kulutuspinnan lisääntyneen kulumisen tai talven ja kesärenkaat yhdellä akselilla.

Jos ympäristön lämpötila muuttuu miinuksesta plussaan, huolehtivalla auton omistajalla on välittömästi kysymys väliaikaisesta renkaiden vaihtomenettelystä. Jotkut autoilijat vaihtavat renkaat aikaisemmin, kun taas toiset "vaihtavat kengät" myöhemmin. Siksi monet ihmettelevät, milloin talvirenkaat vaihdetaan kesärenkaisiin vuonna 2017? Tästä artikkelissa.

Tulliliiton tekniset määräykset "Pyöräajoneuvojen turvallisuudesta" määräävät, että kesällä, erityisesti kesä-, heinä- ja elokuussa, talvirenkaiden (nastallisten) käyttö on kielletty. Jos renkaissa ei ole nastoja, ne voidaan ajaa sisään kesäaika vuoden. Lisäksi lain mukaan nastarenkailla saa ajaa kesäkuun ensimmäiseen päivään vaihtamatta.

Jotta voit määrittää oikean menetelmän talvirenkaan vaihtamiseksi kesärenkaaseen, sinun on määritettävä tarkka päivämäärä. Kukaan ei voi nimetä häntä. Venäjän federaation keskivyöhykkeellä on kuitenkin päivämäärä, jonka mukaan tähän päivämäärään asti kaikkien auton omistajien on ajava talvirenkaat. Siirtymäaika kohteeseen kesäpyörät lain mukaan - 15. maaliskuuta.

Kaikki riippuu kunkin alueen yksilöllisistä sääolosuhteista ja paikallisista laeista. Jos odotettavissa pakkasta lämpötiloja ja tämän päivämäärän jälkeen sinun ei pitäisi turvallisuutesi vuoksi vaihtaa renkaita.

Henkilöautoja koskevat säännöt

Lain tärkeimmät säännökset, jotka määrittävät säännöt siirtymiselle talvesta kesärenkaat autoissa on seuraavat:

• 1.1.2015 astuivat voimaan lain muutokset, jotka koskevat termiä "talvirenkaat" ja sen yksityiskohtaista merkitystä. Muutetut artiklat viittaavat sallittuun urasyvyyteen. Kuitenkin noin kausirenkaat ei sano, kun matkustat ajoneuvossa;
• Rangaistukset siirtymisestä ovat laissa sallittuja, jos Venäjän federaation hallintorikoslain 12.5 artiklan 1 osan määräyksiä on rikottu. Eli jos nykyiset pyörät eivät täytä teknisiä määräyksiä, joihin on määrätty muutoksia artikloissa. Poliisitarkastaja ei saa tehdä raporttia, vaan antaa vain suullisen varoituksen;
• Lain uudet tekniset määräykset ovat tulleet voimaan. Siinä määritellyt ehdot koskevat kesä- ja talvirenkaita. Kesällä ei saa ajaa nastarenkailla kesä-elokuussa ja talvella kesärenkailla joulukuusta helmikuuhun. Yksittäisten alueiden ilmasto-olosuhteiden mukaan vuoropäivää voidaan muuttaa. Toistaiseksi tällaisesta rikkomuksesta ei ole määrätty rangaistusta uusimpien lakien mukaan.

Siksi talvirenkaiden kesärenkaiden vaihtoaika määräytyy yksilöllisesti alueen ja ilmasto-olosuhteiden mukaan.

Kuorma-autojen renkaiden vaihtomenettely

Myös lain mukaiset muutokset renkaiden vaihtojen ajoitukseen vaikuttavat kuorma-autot. Alueviranomaiset määrittävät itsenäisesti ajanjakson, jonka aikana vain yhden tyyppistä pyörää saa käyttää. Samalla asiantuntijat sanovat, että umpikujatilanteita ei voida välttää.

Esimerkiksi, jotta kuorma-auton kuljettaja voi kulkea matkan Sotšista Murmanskiin, hänen on vaihdettava tyypistä toiseen useita kertoja. Lainsäädäntönormien luomisen asiantuntijat ehdottavat lakimuutoksia, jotka määrittävät renkaiden vaihdon tarkan päivämäärän.

Myös kuorma-auton renkaat tulee vaihtaa, jos ne eivät sovellu myöhempään käyttöön. Renkaanvaihdon ilmaisimien määrittämiseen on olemassa menettely:

• Puserot näkyvät kulutuspinnassa;
• Työkalua käytetään tai määritetään silmällä;
• Kesärenkaiden kuvion syvyyden on oltava vähintään 1,6 millimetriä, talvirenkaiden - vähintään 4 millimetriä;
• Nastarenkaiden kulumisaste määräytyy jäljellä olevien nastojen lukumäärän mukaan.

Jos vähintään yksi yllä olevista vaatimuksista ei ole lain mukainen, kuorma-autojen renkaat on vaihdettava.

Pyöränvaihdon aikarajat lain mukaan

Lakiesitys hyväksyttiin vuonna 2017. Nyt auton omistajien on vaihdettava renkaat tiukasti määrättynä aikana - 1. joulukuuta. Mutta jos renkaat on vaihdettu jo ennen tätä päivämäärää, sitä ei pidetä lain rikkomisena. Jatka eteenpäin talvi kulutuspinta mahdollista maaliskuun ensimmäiseen päivään asti. Kun se tulee, voit vaihtaa kenkiäsi ajoneuvoa. Joillakin Venäjän alueilla on kuitenkin suositeltavaa vaihtaa kengät 1. maaliskuuta tai myöhemmin. Tähän päivään asti sää muuttua vastustuskykyisemmiksi.

Sakot

On huomattava, että kesärenkaista ei ole rangaistuksia. Tätä säännöstä ei ole liittovaltion laissa. Siksi huhut siitä, että myöhäisistä työvuoroista on rangaistus, kumotaan.

Jos me puhumme seuraamuksista talvirenkailla kesällä ajamisesta, projektia kehitettäessä suunniteltiin sakkoa jopa 2 000 ruplaa. Aloite kuitenkin valtion duuma ei vahvistettu. Kuten hallintorikoslaki sanoo, voit saada sakon vain sakon noudattamatta jättämisestä tekniset vaatimukset laissa. Koko - 500 ruplaa.