Täysi massa ajoneuvo on enimmäismäärä sallittu paino varustettu ajoneuvo lastineen. Tämän perusteella kaikki ajoneuvot voidaan jakaa kolmeen luokkaan:

pieni vetoisuus

Kevyisiin ajoneuvoihin kuuluu pieniä kuorma-autot, joiden paino on enintään 3,5 tonnia. suunniteltu pienten tavaraerien kuljettamiseen lyhyitä matkoja. Pääsääntöisesti tämän tyyppisen kuljetuksen kantokyky on keskimäärin 1,5 tonnia ja voi vaihdella erilaisia ​​merkkejä ja autojen modifikaatiot 500 kilosta kahteen ja puoleen tonniin.

Tyypillisille edustajille kevyet kuorma-autot sisältää: klassinen "Gazelle" (GAZ-3302) ja sen muunnelmia sekä useita ulkomaisia ​​autoja, kuten Hyundai Porter , Baw Fenix , Kia Bongo ja muut.

"Pienten tonnimäärien" tärkein suunnitteluominaisuus on toteutus muodossa yksittäinen ajoneuvo, jossa ohjaamo ja kori sijaitsevat yhteisen kannatinkehyksen päällä. Tarpeeksi kompaktit mitat eivät käytännössä vaikuta ohjattavuuteen ja ohjattavuuteen, minkä ansiosta pienikokoiset ajoneuvot ovat valloittaneet markkinaraon pienten ja keskisuurten yritysten alalla.

keskimääräinen vetoisuus

Kantavuus keskipainoinen kuorma-autot vaihtelee puolentoista kahdeksaan tonniin, mikä mahdollistaa niiden käytön keskisuurten ja suurten yritysten eri alueilla. Useimmissa ketjun ruokakaupoissa on tämän kaliiperin autoja. Ne ovat melko tilavia ja kestäviä, ja suurin sallittu paino enintään 12 tonnia., antaa sinun mennä vapaasti Moskovan kehätielle milloin tahansa vuorokauden aikana.

edustajat keskiraskaat kuorma-autot ovat: "Valdai" (GAZ-33106), joka pystyy kuljettamaan rahtia jopa 5 tonniin asti, tehdasmalleja KAMAZ, MAZ sekä ulkomaista tuotantoa - ISUZU, AVIA ja muut.

suuri kapasiteetti

Vakavia autoja raskaalle liikenteelle. Eroavat vaikuttavilla mitoilla ja tilavuuskapasiteetilla. Useimpia suurikapasiteettisia koneita käytetään osana maantiejunat, yhtä hyvin kuin alusta– alustat lastikorien asennukseen.

raskaat kuorma-autot tarkoitettu kuljetukseen ylimitoitettu lasti, joissa on harvoin yksiosainen runkorakenne, joitain tyyppejä lukuun ottamatta rakennuslaitteet. Tätä koneluokkaa hallitsevat kuorma-autot traktorit Ja alustat, joka toimii pääyksikkönä, joka pystyy kuljettamaan perävaunuja, puoliperävaunuja sekä liikkumaan kuljetuskontit.

Maantiejunilla on koostaan ​​huolimatta erinomainen ohjattavuus. Liftata aksiaalisen rakenteensa ansiosta voit helposti ylittää kaikki käännökset, myös kaupunkiolosuhteissa.

Raskaiden ajoneuvojen luokassa suosituimpia ovat vetoautosta ja puoliperävaunusta koostuvat yhdistelmäajoneuvot, joita kutsutaan "standardi kuorma-autoksi" tai "euro-kuorma-autoksi". Niiden kantavuus on keskimäärin 20-25 tonnia.

Kuorma-autojen painorajoitukset Venäjällä

Venäjän federaation alueella on enimmäisrajoitusjärjestelmä sallittu paino, joka riippuu ajoneuvon kokoonpanosta.

Tyyppi	Akseleiden lukumäärä	Max. Täysi paino, t.	Huomautuksia
Kuorma-auto	2	18	-
	3x	24	-
	4-x (2x4)	32	vain autoille, joissa on 2 vetävää akselia ja kussakin 2 pyöräparia ilmajousituksella
Traileri	2	18	-
	3x	24	-
Traktori + puoliperävaunu	2 + 2	36	kokonaispohja vähintään 11,2 m
	2 + 3	38	kaikki yhteensä pohja vähintään 12,1 m
	3 + 2	37	kaikki yhteensä pohja vähintään 11,7 m
	3+3	38	kaikki yhteensä pohja vähintään 12,1 m
Kuorma-auto (18t) + puoliperävaunu (20t)	-	40	kaikki yhteensä pohja vähintään 13,3 m. vetoakseli, joka koostuu ilmajousitetuista kaksoispyöristä
Kuorma-auto + perävaunu	2 + 2	36	kokonaispohja vähintään 12,1 m
	2 + 3	42	kaikki yhteensä pohja vähintään 14,6 m
	2 + 4	44	kaikki yhteensä pohja vähintään 16,5 m
	3 + 2	42	kokonaispohja vähintään 14,6 m
	3+3	44	kaikki yhteensä pohja vähintään 15,9 m
	3 + 4	44	kaikki yhteensä pohja vähintään 18,0 m

Vakiintuneita normatiivisia ominaisuuksia ei saa ylittää yli 20 %.

Säännöt kuorma-autojen saapumisesta Moskovaan

Tietylle etäisyydelle pääkaupungin keskustasta on asetettu rajat, joiden sisällä liikenteessä on seuraavat rajoitukset tavaraliikenne.

Raja	Kiellä aika	Rajoitus
Kolmas kuljetusrengas (TTK) ja Moskovan alue	klo 6.00-22.00	Auton sisääntulokielto kantokyky yli 1 t.
Moskovan kehätie ja Moskovan alue	klo 6.00-22.00	Ajoneuvojen sisääntulokielto sallittu enimmäispaino yli 7 tonnia
MKAD ja Moskovan alue	klo 6.00-22.00	Sisääntulokielto autoille, joiden suurin sallittu massa on yli 12 tonnia.
	klo 6.00-22.00	Autojen, joiden suurin sallittu paino on yli 12 tonnia, sisääntulokielto perjantaisin, lauantaisin ja sunnuntaisin, ei-työ- ja yleiset vapaapäivät 1. toukokuuta - 1. lokakuuta.

Kuljettajat, joilla on ajokortti kulkea, sekä muut sallitut ajoneuvoluokat (käyttö-, hyöty-, evakuointi-, posti- ja muut palvelut) voivat ylittää ilmoitetut rajat vapaasti mihin aikaan vuorokaudesta tahansa.

Pääparametrit: pituus, leveys, korkeus, tilavuus, kantavuus.

Lisätiedot: erityyppisten ajoneuvojen ominaisuudet, niiden erityispiirteet, sovellukset jne.

1,5 tonnia ( "Gaselli")

tavaratila auto - teltta, jonka avulla voit poistaa markiisin, jolloin saadaan avoin tavaratila. Ajoneuvon varusteet voivat sisältää kiinnityshihnoja ja muun tyyppisiä lisävarusteita, kuten kovat sivut tai nostin.
Pääasiallisten kuluttajaominaisuuksien mukaan (tonni, tilavuus, mitat) Gazelle-luokan ajoneuvoihin. Näiden ajoneuvojen tavaratilat voivat vaihdella hieman kokonaismittojen ja vastaavasti tilavuuksien suhteen.

Gazelle-luokan ajoneuvojen tavaratilan likimääräiset ominaisuudet:
Pituus: 2,8 - 3,2 m (pitkänomaisia ​​vaihtoehtoja on 4,5 metriin asti)
Leveys: 1,8 - 1,9 m
Korkeus: 1,7 - 2 m
Tilavuus: 9 - 11 m3
Kantavuus: 1,5-1,7 tonnia
Tämän luokan autoja käytetään aktiivisesti kaupungin sisäisillä ja intercityreiteillä lyhyellä ja keskipitkällä matkalla (500-700 km). Tekniset tiedot mahdollistaa takuun keskinopeus(jopa 100 km/h) ja ohjaamon pohjaratkaisu tarjoaa tilaa yhdelle tai kahdelle matkustajalle (kuormatraktorille).
Tavaratilan telttaversio mahdollistaa telttailun ja avoimen tavaratilan saamisen. Ajoneuvo voi olla varustettu kiinnityshihnoilla ja muilla lisälaitteet(nostin, kovat puolet).

5 tonnia ("ZIL-Bychok")

Tällaisia ​​autoja käytetään nykyään melko usein kansainvälisissä ja pitkän matkan kuljetuksissa. Tällaisten kuorma-autojen maahantuodut mallit on varustettu ilmajousituksella, mikä parantaa ajomukavuutta ja varmistaa herkkien tavaroiden turvallisuuden. Autot voidaan varustaa hisseillä. Tällaisen auton rungon pituus on keskimäärin 3,7-6 metriä.

Pääasiallisten kuluttajaominaisuuksiensa (vetoisuus, tilavuus, kokonaismitat) mukaan ZIL-Bychok-luokan autoihin. Näiden ajoneuvojen tavaratilat voivat vaihdella hieman kokonaismittojen ja vastaavasti tilavuuksien suhteen.

ZIL-Bychok-luokan autojen tavaratilan likimääräiset ominaisuudet:
Pituus: 3,7m
Leveys: 2,1 m
Korkeus: 2,2 m
Tilavuus: 17 m3
Kantavuus: 3,5 tonnia
Tämän luokan autoja käytetään aktiivisesti kaupungin sisäisillä ja intercityreiteillä lyhyellä ja keskipitkällä matkalla (500-700 km). Tekniset ominaisuudet mahdollistavat riittävän korkean keskinopeuden takaamisen (jopa 80 km / h), pieni akselipaino mahdollistaa tämän auton ajamisen vapaasti alueilla, joilla on pääsyrajoituksia kuorma-autot

"ZIL"

Pääasiallisten kuluttajaominaisuuksiensa (vetoisuus, tilavuus, kokonaismitat) mukaan ZIL-luokan autoihin. Näiden ajoneuvojen tavaratilat voivat vaihdella hieman kokonaismittojen ja vastaavasti tilavuuksien suhteen.
ZIL-luokan ajoneuvojen tavaratilan likimääräiset ominaisuudet:
Pituus: 3,5 - 4 m
Leveys: 2 - 2,3 m
Korkeus: 2,45 m
Tilavuus: 14 - 21 m3
Kantavuus: 5 tonnia
Tämän luokan autoja käytetään aktiivisesti kaupungin sisäisillä ja intercityreiteillä lyhyellä ja keskipitkällä matkalla (500-700 km). Käytetään usein henkilökohtaisten tavaroiden kuljetukseen, muuttoon.

10 tonnin pressu

Autot, joiden kantavuus on jopa 15 tonnia tilavuudella (50-60 m3) ja pitkä runko(jopa 8m).
10-15 tonnin kantokyvyn omaavan auton tavaratilan likimääräiset ominaisuudet *:

Pituus: 5,0 - 8,0 m
Leveys: 2,4 - 2,5 m
Korkeus: 1,8 - 3,0 m
Tilavuus: 25 - 60 m3


Tämän luokan kuorma-autoja käytetään aktiivisesti pitkän matkan ja kansainvälisillä reiteillä. Yleensä hytti on varustettu vuodepaikalla ja tarjoaa paikan huolitsijalle. SISÄÄN vakiovarusteet auto on viimeistelty kiinnityshihnoilla (6 kappaleeseen). Tavaratila on mukautettu erilaisiin lastaus-/purkausvaihtoehtoihin (ylä, sivu). Maahantuodut kuorma-automallit voidaan varustaa ilmajousituksella, mikä parantaa merkittävästi ajon sujuvuutta ja varmistaa helposti rikkoutuvan lastin paremman turvallisuuden. Autot voidaan varustaa hissillä.

10 tonnia lämpöä

Isotermisellä rungolla varustettujen 10 tonnin ajoneuvojen luokka sisältää erilaisia ​​autoja kotimainen ja tuontituotanto.
Luokka voidaan jakaa useisiin alaluokkiin:
Autot, joiden kantavuus on enintään 5 tonnia ja joiden koritilavuus on lähellä 10 tonnin auton (36 m3) tilavuutta
Autot, joiden kantavuus on enintään 10 tonnia ja joiden koritilavuus on enintään 56 m3.
Autot, joiden kantavuus on jopa 15 tonnia, tilavuus (50-60 m3) ja pitkä kori (jopa 8m).

10-15 tonnin kantokyvyn omaavan auton tavaratilan likimääräiset ominaisuudet *:
Pituus: 5,0 - 8,0 m
Leveys: 2,4 - 2,5 m
Korkeus: 1,8 - 3,0 m
Tilavuus: 25 - 60 m3
Kantavuus: 5-15 tonnia
* Merkittävä vaihtelu parametreissa johtuen suuresta valikoimasta tavaratilaa.
"Thermovan" -tyyppisen tavaratilan erottuva piirre on kyky ylläpitää pitkään (10-20 tuntia) lämpötila, jossa lastaus suoritettiin, edellyttäen, että ulkolämpötila on -10 C - +20 C . Lisäksi joissakin malleissa on mahdollisuus lämmittää tavaratilaa, mikä mahdollistaa pidemmän ajan ja alhaisemmissa ulkolämpötiloissa sisäinen lämpötila. Tavaratilan sivut on valmistettu tinalla päällystetystä vaahtomuovista. Tavaratilan ovet on varustettu tiivisteellä. Siellä on tuuletusaukot. Tavaratila on yleensä varustettu ylimääräisellä sivuovella, joka helpottaa lastausta / purkamista.
Maahantuodut kuorma-automallit voidaan varustaa ilmajousituksella, mikä parantaa merkittävästi ajon sujuvuutta ja varmistaa helposti rikkoutuvan lastin paremman turvallisuuden. Autot voidaan varustaa hissillä.

10 tonnia 20 jalan kontilla

Kuluttajaominaisuuksilla auto, johon on asennettu 20 jalan merikontti, on lähellä 10 tonnin auto pressulla tai isotermisellä rungolla.

On olemassa erilaisia ​​20 jalan merikontteja. Yleisimmin käytetyt tyypit on lueteltu alla. Tavallinen 20 ft. kontti.
20 jalkaa lämpösäiliö (samanlainen kuin isoterminen pakettiauto)
20 jalkaa kylmäkontti (isoterminen pakettiauto sisäänrakennetulla jäähdytysyksiköllä)
20 jalkaa suojapeitekatolla varustettu kontti
20 jalkaa alusta telineiden kanssa


20" säiliön kokonaismitat:
Pituus: 6,0 m
Leveys: 2,4m
Korkeus: 2,4 m
Tilavuus: 34 m3
Kantavuus: 10 - 20 tonnia (rajoittuu ajoneuvon kantavuuteen)

20t 40ft kontilla

Kuluttajaominaisuuksiltaan auto, johon on asennettu 40-jalkainen merikontti, on lähellä 20-tonnista kallistettua tai isotermistä autoa (Eurotent).

On olemassa erilaisia ​​40 jalan merikontteja. Alla on lueteltu yleisimmin käytetyt tyypit:
Tavallinen 40 jalkaa. kontti
40 jalkaa lämpösäiliö (samanlainen kuin isoterminen pakettiauto)
40 jalkaa kylmäkontti (isoterminen pakettiauto sisäänrakennetulla jäähdytysyksiköllä)
40 jalkaa suojapeitekatolla varustettu kontti
40 jalkaa alusta telineiden kanssa
Kaikentyyppisiä merikontteja käytetään pääsääntöisesti tavaroiden kuljettamiseen sekaliikenteessä (käyttäen monenlaisia kuljetus). Kaikilla konteilla on yhtenäiset ulkomitat.
Venäjällä on luokka ajoneuvoja, joissa on erilaisia ​​​​kontteja, jotka on asennettu rungon alustalle pysyvään käyttöön tieliikenteessä.
40" säiliön kokonaismitat:
Pituus: 12,0 m
Leveys: 2,4m
Korkeus: 2,4 m
Tilavuus: 68 m3
Kantavuus: 20-28 tonnia

20 tonnin kuorma-auto isotermisellä puoliperävaunulla

Isotermisellä puoliperävaunulla, jonka tilavuus on 82 m3, on samanlaiset kuluttajaominaisuudet kuin pienempien isotermisten pakettiautojen kanssa. viite, varten tämän tyyppistä puoliperävaunun kokonaismitat ovat seuraavat:

Isotermisen puoliperävaunun kokonaismitat tilavuudella 82 m3:
Pituus: 13,6 m
Leveys: 2,45 m
Korkeus: 2,45 m
Tilavuus: 82 m3
Kantavuus: 20-25 tonnia
Puoliperävaunujen puoliperävaunuista on olemassa suuri määrä muunnelmia, joista yleisimmät voidaan erottaa: puoliperävaunut, joiden tilavuus on 76-78 m3 - on lyhyempi pituus (12,5 - 13 m) ja puoliperävaunut. perävaunut, joiden pituus, leveys ja korkeus on vakio tai suurempi (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).

Puoliperävaunujen jousitus toteutetaan jousi- tai pneumaattisena versiona. Ilmajousitus takaa maantiejunalle tasaisen ajon, mikä varmistaa helposti rikkoutuvan lastin turvallisuuden.
"Thermovan" -tyyppisen tavaratilan erottuva piirre on kyky ylläpitää pitkään (10-20 tuntia) lämpötila, jossa lastaus suoritettiin, edellyttäen, että ulkolämpötila on -10 - +20 astetta. . Lisäksi joissakin malleissa on mahdollisuus lämmittää tavaratilaa, mikä mahdollistaa pidemmän ajan ja alhaisemmissa ulkolämpötiloissa sisälämpötilan ylläpitämisen. Tavaratilan sivut on valmistettu tinalla päällystetystä vaahtomuovista. Tavaratilan ovet on varustettu tiivisteellä. Siellä on tuuletusaukot. Tavaratila on yleensä varustettu ylimääräisellä sivuovella, joka helpottaa lastausta / purkamista.

20 tonnin kylmäauto

Kylmäpuoliperävaunu on rahtipuoliperävaunu lämpötila, jossa voi vaihdella miinus (-7 - -12C) plus (0 - 10C) ulkolämpötilasta riippumatta. Tämän tavaratilan kyvyn tarjoaa autonominen jäähdytysyksikkö. Nykyaikaisissa kylmäkoneissa on eritasoinen suojaus hätälämpötilamuutoksia vastaan, mikä varmistaa lastin turvallisuuden. Asennukset voivat olla kirjoitettavia lämpötilajärjestelmä erikoistuneilla "aihioilla". Näiden puoliperävaunujen päätoimiala on pilaantuvien tuotteiden tai erityisiä lämpötilaolosuhteita vaativien tavaroiden kuljetus. Puoliperävaunulla on seuraavat mitat:

Kylmäpuoliperävaunun, jonka tilavuus on 82 m3, kokonaismitat:
Pituus: 13,6 m
Leveys: 2,45 m
Korkeus: 2,45 m
Tilavuus: 82 m3
Kantavuus: 20-25 tonnia
Puoliperävaunuihin on olemassa suuri määrä muunnelmia, joista yleisimmät voidaan erottaa: Puoliperävaunut, joiden tilavuus on 76-78 m3 - ovat lyhyempiä (12,5 - 13 m) ja puoliperävaunut, joissa on vakiopituus, leveys ja korkeus (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).
Tämän puoliperävaunun tärkein kuluttajaominaisuus on kuormattavissa olevien kuormalavojen tilavuus tai lukumäärä.
Puoliperävaunujen jousitus toteutetaan jousi- tai pneumaattisena versiona. Pneumaattinen jousitus takaa maantiejunan tasaisen ajon, mikä varmistaa helposti rikkoutuvan lastin turvallisuuden.

Eurotent

"Eurotent" on ehdollinen käsite, joka tarkoittaa kuorma-autoa, jossa on puoliperävaunu, jonka kokonaismitat ovat lähellä määriteltyjä ominaisuuksia. Eurotruckissa, kuten eurotenttia kutsutaan, se mahtuu kahden 120 cm pitkän eurolavan leveydelle.

"Eurotentin" kokonaismitat:
Pituus: 13,6 m
Leveys: 2,45 m
Korkeus: 2,45 m
Tilavuus: 82 m3
Kantavuus: 20-22 tonnia
Puoliperävaunuihin on olemassa suuri määrä muunnelmia, joista löytyy puoliperävaunuja, joiden tilavuus on 76-78 m3 - lyhyemmät (12,5 - 13 m) ja puoliperävaunut, joiden pituus, leveys on vakio tai suurempi. ja korkeus (13,6 - 15 m; 2,5 m; 2,7 m)
Puoliperävaunun rakenne mahdollistaa pressun irrottamisen ja mahdollistaa siten kuormauksen/purkamisen sivulta tai ylhäältä. Lisäksi puoliperävaunu ilman markiisi mahdollistaa puoliperävaunun käytön avoimena alueena, jonka sivukorkeus on 35-50 cm.

Puoliperävaunuja valmistetaan monilla muunnelmilla, mukaan lukien puoliperävaunut, joiden tilavuus on 76-78 kuutiometriä, mutta joissa on suuri pituus, joka vastaa 12,5-13 metriä, ja puoliperävaunut, joiden pituus, leveys ja korkeus on vakio tai suuri (esimerkiksi puoliperävaunun pituus on 13,6-15 metriä, leveys 2,5 metriä ja korkeus 2,7 metriä metriä). Puoliperävaunun suunnitteluominaisuudet mahdollistavat suojapeitteen poistamisen, mikä mahdollistaa kuorman purkamisen tai lastaamisen ylhäältä tai sivulta. Lisäksi puoliperävaunuja ilman markiisia voidaan käyttää avoimina sivualueina, joiden korkeus voi olla 35-50 senttimetriä. Tavaraliikenteen luokitus akselien lukumäärän mukaan: biaksiaalinen; kolmiakselinen; Neliakselinen; Viisi akselia ja enemmän. Tavaraliikenteen luokitus aksiaaliset kuormat(vilkkaimmalla akselilla): Jopa 6 tonnia mukaan lukien; 6-10 tonnia mukaan lukien. Tavaraliikenteen luokituspyörän järjestely 4X2 - kaksiakselinen ajoneuvo yhdellä vetävällä akselilla; 4X4 - kaksiakselinen ajoneuvo molemmilla vetävällä akselilla; 6x6 - kolmiakselinen auto kaikilla johtavilla akseleilla; 6X4 - kolmiakselinen ajoneuvo, jossa on kaksi etuakselia. Tavaraliikenteen luokitus volyymin mukaan: Markiisi 55 kuutiometriä MITAT pituus leveys korkeus sisäinen 9,84 m 2,42 m 2,32 m PAINO kantavuus 14-18 t VOLUME (rahtikapasiteetti) 55 kuutiometriä Teltta 68 kuutiometriä MITAT pituus leveys korkeus sisäinen 12,26 m 2,42 m 2,32 m ulkoinen 12,5 m 2,55 m 4 m PAINO 7,5 t kantavuus 20-24 t VOLUME (rahtikapasiteetti) 68 kuutiometriä Markiisi 82 ​​kuutiometriä MITAT pituus leveys korkeus sisäinen 13,6 m 2,45 m 2,45 m PAINO kantavuus 20-24 t Markiisi85 kuutiometriä MITAT pituus leveys korkeus sisäinen 13,62 m 2,48 m 2,52 m ulkoinen 13,7 m 2,55 m 4,0 m PAINO kantavuus20-24 t VOLUME (rahtikapasiteetti)85 kuutiometriä Markiisi 90 kuutiometriä MITAT pituus leveys korkeus sisäinen 13,6 m 2,45 m 2,60 m PAINO kantavuus 20-24 t VOLUME (rahtikapasiteetti)90 cu. m JUMBO (Jumbo, yumbo) Verhopuoliperävaunu suuri kapasiteetti. Tämä saavutetaan erityisen "L"-muotoisen lattian ja puoliperävaunun pyörien pienentyneen halkaisijan ansiosta. Kantavuus: jopa 24 tonnia. Hyödyllinen tilavuus: 96-125 kuutiometriä 96 kuutiometriä MITAT pituus leveys korkeus sisäinen 13,8 m 2,45 m 2,45-3,0 m PAINO kantavuus 20-24 t VOLUME (rahtikapasiteetti)96 kuutiometriä 110, 120, vetokoukku - tämä on kuorma-autojen nimi, jolla voit kuljettaa suurimman määrän (110, 120 kuutiometriä) rahtia teillä yleinen tarkoitus ilman erikoisluvat. Tämä maantiejuna (kytkin), toisin kuin euro-kuorma-auto, koostuu henkilöautosta ja perävaunusta, joilla on sama tai eri tilavuus ja kantavuus, se riippuu tietyn ajoneuvon suunnitteluominaisuuksista. Samaan aikaan kokonaisominaisuudet pysyvät 120/110 kuutiometriä / 20t. Teltta 110 kuutiometriä MITAT pituus leveys korkeus sisäinen p/pr 7,1 m 2,45 m 2,95 m kotimainen perävaunu8,0 m 2,45 m 3,0 m PAINO kantavuus VOLUME (rahtikapasiteetti)110 cu. m Teltta 120 kuutiometriä MITAT pituus leveys korkeus sisäinen p/pr 8,0 m 2,45 m 2,95 m kotimainen perävaunu 8,0 m 2,45 m 3,0 m PAINO kantavuus VOLUME (rahtikapasiteetti) 120 cu. m Lavapuoliperävaunut Kaksiakselinen lavapuoliperävaunu 9334-0000020-10 Kaksiakselinen lavapuoliperävaunu 9334-24-10, jossa kerrossänky Kolmiakselinen lavapuoliperävaunu jatkettavalla vuodesohvalla

Vakio

Mega

maantiejuna

pakettiauto

Pikkubussi

Tavaraliikenteen luokitus ryhmittäin:

Ryhmä I: lava-ajoneuvot
(yleiskäyttöiset pakettiautot)
II ryhmä: erikoistuneet
(kippiautot, pakettiautot, kylmäautot, konttiautot, puoliperävaunut, painolastitraktorit perävaunuineen)
Ryhmä III (ehdollisesti): säiliöautot

Tavaraliikenteen luokittelu koostumuksen mukaan

• Yksi ajoneuvo;
• Maantiejuna, joka koostuu:
  • perävaunu;
  • Puoliperävaunu.

moottorityypin mukaan

• Bensiini;
• Diesel.

Tavaraliikenteen luokitus kantavuuden mukaan

• Pieni;
• Keski;
• Iso;
• 1,5-16 tonnia;
• Yli 16 tonnia.

	Onboard tentovanny-puoliperävaunu (Tent-semi-trailer). Yleisin kuorma-autotyyppi. Se soveltuu useimpien rahtityyppien kuljetukseen. Puoliperävaunun irrotettava pressu mahdollistaa kuormauksen päältä, sivulta ja takaa. Kantavuus: 20-25 tonnia. Käyttötilavuus: 60 - 92 kuutiometriä.
	Verhopuoliperävaunu tyyppi "jumbo" Kallistuva puoliperävaunu, jolla on suurempi kapasiteetti. Tämä saavutetaan erityisen "L"-muotoisen lattian ja puoliperävaunun pyörien pienentyneen halkaisijan ansiosta. Kantavuus: jopa 20 tonnia. Käyttötilavuus: 96 - 125 kuutiometriä. Kapasiteetti 33 eurolavaa.
	Auton markiisi - vetokoukku on kippiauto + kippiperävaunu. Tärkein etu on suuri käyttötilavuus. Haittapuoli: ei sovellu pitkien kuormien kuljetukseen. Kantavuus on yleensä 16-20 tonnia. Hyödyllinen tilavuus: 100 - 120 kuutiometriä. Kapasiteetti jopa 33 eurolavaa.
	Jääkaappi Puoliperävaunu-jääkaappi. Sitä käytetään pääsääntöisesti elintarvikkeiden ja tavaroiden kuljetukseen, jotka edellyttävät lämpötilan noudattamista kuljetuksen aikana. Yleensä jääkaapit voivat tukea asetettu lämpötila+12`С - -20`С. Kantavuus on 12-22 tonnia. Hyödyllinen tilavuus 60 - 92 kuutiometriä. Jääkaappien käyttö on 10-30 % kalliimpaa kuin tavanomaisten koneiden käyttö, mikä liittyy jääkaapin jatkuvaan toimintaan.
	Isotermi On puoliperävaunu, automaattinen kytkin ja yksi. Yleensä käytetään ruoan kuljettamiseen. Se pystyy ylläpitämään tietyn lämpötilan pitkään, mutta sillä ei ole omaa jäähdytysyksikköä. Kantavuus: 3-25 tonnia. Käyttötilavuus: 32 - 92 kuutiometriä.
	Puun kuljettaja Sitä käytetään tavaroiden kuljetukseen, jotka kestävät ulkoisia vaikutuksia, sitä käytetään pääasiassa puutavaran kuljetukseen. Kantavuus: 3-25 tonnia.
	Avoin alusta – konttilaiva Sitä käytetään tavaroiden, jotka kestävät ulkoisia vaikutuksia, kuten kontteja, betoniharkkoja, kattoja, rakennusrakenteita jne., kuljetukseen. Voidaan käyttää myös kuljetukseen ylimitoitettu lasti. Kantavuus: 15-25 tonnia.
	Alusta ylimitoitettujen rahtien kuljetukseen Käytetään ylimitoitettujen lastien kuljetukseen autolla. Tällaisten tasojen kantavuus voi nousta 83 tonniin, tasojen erityinen muotoilu mahdollistaa suurten kuormien kuljettamisen, ja niin sanottujen teleskooppitasojen avulla voit avata perävaunun jopa 29 metrin pituiseksi, mikä mahdollistaa pitkien kuljetusten. tavaroita.
	auton kuljettaja Suunniteltu kuljetukseen autoja. Se on kaksitasoinen alusta, jolle autot sijoitetaan. Kantavuus: jopa 15 tonnia. Kapasiteetti riippuu suoraan perävaunun pituudesta ja kuljetettavista ajoneuvoista. Autonkuljettimelle sijoitetaan keskimäärin 8-10 autoa.
	säiliöauto Sitä sovelletaan elintarvikkeiden eikä nestemäisten elintarviketuotteiden kuljetukseen. Kantavuus: 12-20 tonnia. Hyödyllinen tilavuus: 6 - 40 kuutiometriä Roman Zemlyanukhin, osastoasiantuntija

Olennainen osa jokaista autoa - kehon. Se perustuu kantavaan runkoon (alusta) ja se on suunniteltu kuljettamaan rahtia tai matkustajia ajoneuvon käyttötarkoituksesta riippuen (V).

Kuorma-autoja, jotka koostuvat korista ja ohjaamosta, jotka on järjestetty yhteiseen runkoon, kutsutaan yleisesti " kuorma-autot ". Ajoneuvon yksiosaisessa rakenteessa on huomattavia haittoja ohjattavuuden kannalta, mikä asettaa rajoituksia kokonaismittoihin ja kantokykyyn. Tämän ominaisuuden voittamiseksi oli tapana erottaa kori itsenäiseksi ajoneuvoksi, jolla oli oma runko, jousitus, sähkö jne. Näin ilmestyivät perävaunut ja puoliperävaunut, joita ohjasi "pää"-autotraktori, jotka yhdessä muodostavat luokan " maantiejuna ».

maantiejuna(AP) - moottoriajoneuvo, joka koostuu vähintään kahdesta kytketystä ajoneuvosta. Junia on kahdenlaisia: satula(traktori + puoliperävaunu) ja perässä(pakettiauto + perävaunu).

Kehon rakenteet

Kuorma-autojen korit voidaan jakaa kolmeen pääluokkaan: avoin, suljettu ja erikois.

Avata vaatimattoman kuljetuksen sääolosuhteet rahti
ilmassa	alusta	matala kuorma
Siinä on tietyn korkuiset laudat estämään lastin siirtyminen ja putoaminen. Ihanteellinen bulkki-, bulkki- ja esivalmistetuille materiaaleille, jotka eivät ole kriittisiä ilmasto-olosuhteille.	Voit sijoittaa sen pintaan kuljetuskontteja, laitteita ja muuta tilaa vievää kiinteää lastia. Voidaan toimia yleisenä alustana asennusta varten erilaisia ​​tyyppejä kehot.	Monin tavoin samanlainen kuin alusta, mutta johtuen pienten pyörien ja pyörien käytöstä matalaprofiilinen kumi on matala pohjakorkeus. Soveltuu suurille ajoneuvoille ja koneille.

Suljettu useimpien sääherkkien rahtien toimitus
teltassa	valmistetut tavarat	isoterminen	jääkaappi
Varustettu kehyksellä, johon markiisi on venytetty - eri materiaaleista valmistettu kangas (peite, PVC-kangas). Mahdollisuus poistaa markiisi nopeasti ja purkaa runko mahdollistaa kuorma-auton kuormauksen monin eri tavoin.	Jäykkä, pääsääntöisesti erottamaton runko, pystyy suojaamaan tavaroita monilta ulkoisilta vaikutuksilta (ilmasto, varkaudet). Kuormausmenetelmiä koskevat rajoitukset - taka- tai sivuportit. Käytetään usein isotermien ja jääkaappien perustana.	Seinien vuoraus lämpöä eristävällä materiaalilla mahdollistaa pitkän aikaa muuttumattoman ilmasto-ympäristön ylläpitämisen kehon sisällä.	Varustettu jäähdytysyksiköllä, joka mahdollistaa tietyn lämpötilan ylläpitämisen koko reitin ajan. Sitä käytetään elintarvikkeiden ja lämpötilaerojen kannalta kriittisten tavaroiden kuljetukseen.

Satulajuna

Kuorma-autojen traktorit- erilliset ajoneuvoluokat, joita ilman nykyaikaisimman massaliikenteen olemassaolo on mahdotonta ajatella. Ne on varustettu erityisellä vetopöytäkytkimellä - pääelementillä, jota käytetään puoliperävaunun kiinnittämiseen. Niiden luokitus on erittäin laaja, mutta harkitsemme kahta vaihtoehtoa, jotka ovat suunnittelultaan pohjimmiltaan erilaisia.

Peitetyn korin puoliperävaunujen malleista erotetaan seuraavat tyypit:

Tyyppi	Pituus, m	Leveys, m	Korkeus, m	Tilavuus, m.kuutio	Kuvaus
EURO ("Euro")	13.6	2.45	2.45	82	Tavallinen suljettu (yleensä suojapeite) puoliperävaunu, jossa on tasainen lattia.
JUMBO ("Jumbo")	13.8	2.45	pieni: 2,45 iso: 3.0	96	Lattian L-muotoisen pohjan ja pyörien pienentyneen säteen ansiosta käyttötilavuus rungon sisällä kasvaa. Samanlainen venäjänkielinen nimi on Yumba.
MEGA ("Mega")	13.6	2.45	3.0	100	Koron korkeuden kasvu saavutetaan käyttämällä pienemmän säteen pyöriä. Tämä asettaa rajoituksen käytettäville traktorityypeille: "mega" on yhteensopiva vain matalarunkoisten traktoreiden kanssa.

perävaunu juna

auton koostumus, joka koostuu pakettiautosta ja siihen kiinnitetystä perävaunusta, on suurempi kapasiteetti, mikä on välttämätöntä kuljetettaessa tavaroita, joiden tiheys on pieni. Lisäksi tällaisen junan jalustan pituus on tavallista kuorma-autoa pidempi, mikä jo itsessään lisää kantokykyä parilla tonnilla.

Tyyppi	Pituus, m	Leveys, m	Korkeus, m	Tilavuus, m.kuutio	Kuvaus
Maantiejuna 110 kuutiometriä	7.1 + 8.0	2.45	pakettiauto: 2,95 Traileri: 3.0	110	Koostuu kahdesta erillisestä osasta: pakettiauton korista ja perävaunusta, jotka on yhdistetty toisiinsa kytkentälaitteella.
Maantiejuna 120 kuutiometriä	8.0 + 8.0	2.45	pakettiauto: 2,95 Traileri: 3.0	120	-

Tällä hetkellä monet ajoneuvovalmistajat tekevät pieniä muutoksia valmistamiensa ajoneuvojen suunnitteluun, minkä seurauksena taulukoissa annetut mitat ja muut ominaisuudet (esim. kantavuus) voivat poiketa hieman tavallisista.

Autojen kokonaismittoja koskevat rajoitukset Venäjällä

Tällä hetkellä alueella Venäjän federaatio Kuorma-autojen mittoihin sovelletaan seuraavia rajoituksia:

Viime aikoihin asti Venäjällä enimmäispituus minkä tahansa maantiejunan pituus oli rajoitettu 20 metriin. Kuitenkin uuden hallituksen allekirjoittamisen myötä teknisiä määräyksiä « Tietoja pyörän turvallisuudesta Ajoneuvo » 10. syyskuuta 2009 vaatimuksissa suunnitteluominaisuuksia TC on tehnyt joitain muutoksia. Näin ollen vetoautosta ja puoliperävaunusta koostuvan maantiejunan enimmäispituus on leikattu 16,5 metriin ja perävaunulla varustetun pakettiauton enimmäispituus 18,75 m. Mikäli mitatut mitat ylitetään, on annettava lupa lupa ylimitoitettujen lastien kuljetukseen.

Nämä innovaatiot vaikuttivat "amerikkalaisen" tyyppisten traktoreiden omistajiin, joiden pituus ylittää huomattavasti "eurooppalaisten" vastineidensa pituuden ulkonevan konepellin vuoksi. Niiden käyttö yhdessä tavallisten puoliperävaunujen kanssa kiellettiin - "amerikkalaisen" kuorma-auton pituus ylittää nyt vahvistetut normit. Uusi laki käsitteli myös joitain kotimaisten KAMAZ-ajoneuvojen muutoksia ja Valko-Venäjän MAZit, jonka mitat eivät vastanneet uusia standardeja. Tämä aiheutti useita suuttumuksia ammattiliitoissa ja kuljettajayhdistyksissä.

KamAZ-kippiautot ovat erilaisia ​​​​kantokyvyn, korin tilavuuden suhteen kuutiometreinä. Joten esimerkiksi KAMAZ-6520, sen kantokyky on 20 tonnia ja rungon tilavuus 12-20 kuutiometriä (joskus sivuja kasvatetaan). KAMAZ-65115, 15 tonnia, 10 kuutiota runko. Niitä on 12, 14 tonnia, niitä on jopa 25 tonnin kippiautot. Tästä syystä on aluksi tarpeen päättää, mikä kippiauto kuljettaa lastia (kumpi KamAZ-perheestä).

Kuinka monta kuutiota on KAMAZ-kippiautossa mallissa 53111, 6520.

Selvittääksemme lannan, maan, hiekan, soran, lumen ja muiden materiaalien Kamaz-kippiauton m3 määrän arvioimme 13 tonnin vakiomallin 53111 ja 20 tonnin version 6520 kapasiteetin. Kamaz on yleisin. kippiauto Venäjällä ja itse asiassa kaikissa IVY-maissa, se löytyy melkein jokaiselta rakennustyömaalta. Luonnollisesti potentiaaliset asiakkaat ovat kiinnostuneita siitä, kuinka paljon mahtuu kehoon tämä kuorma-auto irtotavarat, polttopuut, rakennusjätteet ja kaikenlaiset tiilet.

KamAZ-55111 kaatopaikan vakiotilavuus on 6,6 kuutiometriä. Eli jos kuorma on pieni massa, esimerkiksi hiekkaa, se sopii vain noin 6 kuutiometrin runkoon. Mutta jos puhumme polttopuiden, tiilien kuljetuksesta, meidän on muistettava, että koneen kantavuus on vain 13 tonnia. Näin ollen vanha Kamaz, varsinkin kuolleella moottorilla, ei yksinkertaisesti ota liikaa lastia.

KAMAZ 5511 kippiauton mitat on esitetty taulukossa:

Mukana on myös KAMAZ-6520, joka on uudempi, sen kyljet on kasvatettu 20 kuutiometriin ja kantavuus on myös 20 tonnia. Joten tulos siitä, kuinka monta kuutiota kippiautossa on nähtävissä taulukossa, erilaisia ​​materiaaleja laskettuna tiheyden ja painon mukaan, taulukko esitetään alla.

Painoparametrit ja kuormat KAMAZ 6520:

• Omapaino a / m, kg - 12950
• Ajoneuvon kantavuus, kg — 14400 (20000*)
• Ajoneuvon kokonaismassa, kg ……………………………………………………… 27500 (33100*)
• kuorma takatelissä, kg - 20000 (25600)

Kuinka monta kuutiometriä KAMAZ-malleissa 6540 ja 65201.

kantavuus moderni malli"KamAZ - 6540" on 18 500 kg., Kippiauton rungon tilavuus on 11 kuutiometriä. metriä, mikä on 1100-noin 10 litraa. ämpäri hiiltä, ​​kokonaispaino (1 100 x 18) 19 800 kg.
Ja KamAZ - 65201 pystyy ottamaan kuormia jopa 25 500 kg., Kippiauton rungon tilavuus on 16 kuutiometriä. metriä, mikä on 1600 tonnia 10 litraa. ämpäri hiiltä, ​​kokonaispaino (1 600 x 18) 28 800 kg.

M3:n määrä KAMAZissa - taulukko.

Materiaali	Kamaz-53111, m 3	Kamaz-6520, kuutiometriä
Betoniharkot ja rakennusjätteet betonista	5,5	8
Lantaa tiivistämätön ja puristettu	6,6 (jopa 7, jos liukumäellä)	20
tiilet	6,5	10
Kivimurska 0-40 mm	6,6	13
Karkea sora 40-70 mm	6,6	12,5
Hiekka kuiva	6,6	12,7
Hiekka on märkää	6,2	9,52
Maaperä on kuiva	6,6	14
Chernozem tuoretta	5,9	9,1
Paisutettu savi	6,6	20
Polttopuut	6,6	20
Asfaltin muru	6,6	10,5

Kuten taulukosta näkyy, uusi kippiauto KAMAZ-6520 voi ottaa enemmän kuutiometrejä kevyttä lastia, esimerkiksi samaa tiiltä, ​​mutta se ei voi kuljettaa enempää kuin 10 kuutiometriä betonia tai mustamaata rungon koosta huolimatta. Siksi, kun tilaat tällaisen kippiauton, sinun on oltava valmis siihen, että kuljettaja kieltäytyy lataamasta autoa kokonaan. Muuten hän voi vain joutua onnettomuuteen, hajottaa kuorma-autonsa, saada sakon, ja ottaen huomioon, ei kovinkaan korkealaatuinen"Tatariinit", kippiauton runko voi yksinkertaisesti räjähtää. Mutta vanha Kamaz-53111 voidaan melkein aina ladata aivan huipulle, ilman huolta auton ylikuormituksesta.

Kuinka monta kuutiota sisältyy KAMAZiin eri materiaaleista.

Jotta voit laskea, kuinka monta kuutiota maata, hiekkaa, murskattua kiveä, paisutettua savea tai muuta materiaalia KAMAZissa on, sinun on tiedettävä rungon kuutiotilavuus. Tarvitset sitä myös minkä tahansa materiaalin kuljetuskustannusten laskemiseen. Tärkeä parametri hiekan kuutiotilavuutta laskettaessa on sen kosteuspitoisuus ja tiheys. Näistä indikaattoreista riippuen kuutiometrit lasketaan.

"Eurotent" on ehdollinen käsite, joka tarkoittaa kuorma-autoa, jossa on puoliperävaunu, jonka kokonaismitat ovat lähellä määriteltyjä ominaisuuksia. Kuorma-autoon, kuten eurotenttia kutsutaan, se mahtuu leveyteen 2 120 cm pitkää europalettia poikittain.

"Eurotentin" kokonaismitat:

• Pituus: 13,6 m;
• Leveys: 2,45 m;
• Korkeus: 2,45 m;
• Tilavuus: 82 m3;
• Kantavuus: 20 - 22 tonnia;

Puoliperävaunuihin on olemassa suuri määrä muunnelmia, joista löytyy puoliperävaunuja, joiden tilavuus on 76-78 m3 - lyhyemmät (12,5 - 13 m) ja puoliperävaunut, joiden pituus, leveys on vakio tai suurempi. ja korkeus (13,6 - 15 m; 2,5 m; 2,7 m).

Puoliperävaunun rakenne mahdollistaa pressun irrottamisen ja mahdollistaa siten kuormauksen/purkamisen sivulta tai ylhäältä. Lisäksi puoliperävaunu ilman markiisi mahdollistaa puoliperävaunun käytön avoimena alueena, jonka sivukorkeus on 35-50 cm.

ISTERMINEN JA jäähdytetty puoliperävaunu

Isoterminen puoliperävaunu ja jääkaappi, jonka tilavuus on 82 m3, ovat samanlaisia ​​​​kuluttajaominaisuuksia pienempien isotermisten pakettiautojen kanssa.

20 TONNIN 40 JALAN SÄILILLÄ

Kuluttajaominaisuuksiltaan auto, johon on asennettu 40-jalkainen merikontti, on lähellä 20-tonnista kallistettua tai isotermistä autoa (Eurotent). On olemassa erilaisia ​​40 jalan merikontteja.

Alla on lueteltu yleisimmin käytetyt tyypit:

• Tavallinen 40 jalkaa. kontti;
• 40 jalkaa lämpösäiliö (samanlainen kuin isoterminen pakettiauto);
• 40 jalkaa kylmäkontti (isoterminen pakettiauto, jossa on sisäänrakennettu jäähdytysyksikkö);
• 40 jalkaa kontti teltan katolla;
• 40 jalkaa alusta, jossa on asennustelineet;

40' säiliön kokonaismitat (vakiokuivakuutio):

• Pituus: 12,192 m;
• Leveys: 2,438 m;
• Korkeus: 2,591 m;
• Tilavuus: 67 m3;
• Kantavuus: 24,4 tonnia;

Oven aukon mitat:

• Leveys: 2,336 m;
• Korkeus: 2,291 m;

40' säiliön kokonaismitat (High High Cube):

• Pituus: 12,192 m;
• Leveys: 2,438 m;
• Korkeus: 2,896 m;
• Tilavuus: 76 m3;
• Kantavuus: 32 tonnia;

Oven aukon mitat:

• Leveys: 2340 m;
• Korkeus: 2,597 m;

10 tonnin teltta

10-15 tonnin kantokyvyn omaavan auton tavaratilan likimääräiset ominaisuudet *:

• Pituus: 5,0 - 8,0 m;
• Leveys: 2,4 - 2,5 m;
• Korkeus: 1,8 - 3,0 m;
• Tilavuus: 25 - 60 m3;
• Kantavuus: 5-15 tonnia.

Merkittävä parametrien vaihtelu johtuu tavaratilojen suuresta valikoimasta. Tämän luokan kuorma-autoja käytetään aktiivisesti pitkän matkan ja kansainvälisillä reiteillä. Yleensä hytti on varustettu vuodepaikalla ja tarjoaa paikan huolitsijalle. Kone on vakiona varustettu kiinnityshihnoilla (jopa 6 kpl). Tavaratila on mukautettu erilaisiin lastaus-/purkausvaihtoehtoihin (ylä, sivu). Maahantuodut kuorma-automallit voidaan varustaa ilmajousituksella, mikä parantaa merkittävästi ajon sujuvuutta ja varmistaa helposti rikkoutuvan lastin paremman turvallisuuden. Autot voidaan varustaa hissillä.

10 TONNIN 20 FT SÄILIÖLLÄ

Kuluttajaominaisuuksiltaan auto, johon on asennettu 20 jalan merikontti, on lähellä 10 tonnin autoa, jossa on kallistus tai isoterminen kori.

On olemassa erilaisia ​​20 jalan merikontteja. Yleisimmin käytetyt tyypit on lueteltu alla. Tavallinen 20 ft. kontti.

• 20 jalkaa lämpösäiliö (samanlainen kuin isoterminen pakettiauto)
• 20 jalkaa kylmäkontti (isoterminen pakettiauto sisäänrakennetulla jäähdytysyksiköllä)
• 20 jalkaa suojapeitekatolla varustettu kontti
• 20 jalkaa alusta telineiden kanssa

Tavaroiden kuljetuksiin sekaliikenteessä (eri kuljetusmuodoilla) käytetään pääsääntöisesti kaikentyyppisiä merikontteja. Kaikilla konteilla on yhtenäiset ulkomitat.

20' säiliön kokonaismitat (vakiokuivakuutio):

• Pituus: 6,058 m
• Leveys: 2,438 m
• Korkeus: 2,591 m
• Tilavuus: 33 m 3
• Kantavuus: 10-20 tonnia (rajoitettuna ajoneuvon kantavuus)

Oven aukon mitat:

• Leveys: 2,336 m;
• Korkeus: 2,291 m;

20" säiliön (High High Cube) kokonaismitat:

• Pituus: 6,058 m
• Leveys: 2,438 m
• Korkeus: 2,896 m
• Tilavuus: 37 m 3
• Hyötykuorma: 10-24 tonnia (rajoittuu ajoneuvon hyötykuormaan)

Oven aukon mitat:

• Leveys: 2340 m;
• Korkeus: 2,597 m;