Hydraulikelissä käytettävät nesteet voidaan jakaa useisiin kriteereihin:
- Väri;
- Rakenne;
- Lajike.
Väriluokitus
Ohjaa vain värinvaihtoa öljyn valinnassa on virheellinen, vaikka tämä käytäntö on laajalle levinnyt auton omistajien keskuudessa. Lisäksi on usein ilmoitettu, mikä nesteen väri voidaan sekoittaa ja joka ei ole sen arvoista.
Sekoitus on vasta-aiheinen koostumuksen nesteiden kanssa eikä väreissä, ja koska missä tahansa värissä voidaan esittää kivennäisvedessä ja synteettisinä, sitä on käsiteltävä näiden tietojen kanssa huolellisesti.
Punainen lähetysöljy ATF, synteettinen, viittauksen katsotaan pääsääntöisesti General Motorsin dexron-brändiksi, mutta muilta valmistajilta, kuten Revenol, moottori, kuori, zic jne. 
Mercedes-Benz-hydrauliikkaantureissa käytetään keltaista, valmistamaa huolenaiheesta DAIMLER ja sen lisenssiöljyssä. Se tapahtuu synteettisellä ja mineraalilla.
Vihreä öljy. Useimmissa monimuotoisissa ja yleismaailmallisissa nesteissä koostumuksen mukaan voi olla sekä synteettinen että mineraali. Käytetään hydraulisten antureissa, suspensiossa ja muissa nesteiden järjestelmissä. On mahdotonta sekoittaa muihin väreihin, ellei valmistajan ole täysin yhteensopivuus, esimerkiksi pilkulla PSF MVCHF on yhteensopiva joidenkin Dexron-lajien kanssa. 
Nesteen koostumus
Nesteen koostumuksen mukaan gur voidaan jakaa mineraali-, puolisynteettiseen ja synteettiseen. Kemiallinen koostumus määrittää öljytoimintojen perusjoukon:
- Viskoosiset ominaisuudet;
- Voiteluaineet;
- Osien suojaus korroosiolta;
- Este vaahtoamiseen;
- Lämpötila ja hydrauliset ominaisuudet.
Synteettistä ja kivennäisvettä ei voida sekoittaa toistensa kanssa, koska niissä olevien lisäaineiden tyypit ovat kardinaalieroja.
Synteettiset
Nämä ovat korkean teknologian nesteet, joiden tuotannossa käytetään kehittyneimpiä kehitystä ja lisäaineita. Öljyfraktiot synteettisille synteettisesti puhdistetaan vetykrakkaus. Polyesterit, polyhydriset alkoholit ja lisäaineet antavat heille erinomaiset ominaisuudet: laaja valikoima käyttölämpötiloja, tasaista öljykalvoa, pitkä käyttöikä. 
Tärkein syy siihen, miksi on mahdotonta kaataa hydraulinestettä synteettiseen perusteen, joka on tarkoitettu mineraaliin - sen aggressiivinen vaikutus kumituotteisiin, jotka ovat hydraulisen fluoretidin runsaasti. Jos synteettisiä käytetään, kumilla on täysin erilainen koostumus ja se tehdään silikoni perusteella.
Semisynteettinen
Synteettisten ja mineraaliöljyjen seos, jotta jälkimmäinen saa merkittäviä parannuksia ominaisuuksissa: vähentynyt vaahtoava, sujuvuus, jäähdytyslevy. 
Semi-synteettinen sisältää tällaisia \u200b\u200btunnettuja nesteitä: zic ATF DEX 3, pilkulla PSF MVCHF, Motul Dexron III ja muut.
Mineralwood
Mineraalipohjaiset öljyt sisältävät öljyfraktioita (85-98%), loput laskevat lisäaineita, jotka parantavat hydraulisen nesteen käyttöominaisuuksia.
Käytetään hydraulisissa keskuksissa, jotka sisältävät tavanomaiseen kumiin perustuvat tiivisteet ja osat, koska mineraalikomponentti on neutraali, eikä se ole haitallista kumituotteille, toisin kuin synteettiset. 
GUR: n mineraaliset nesteet ovat edullisimpia, mutta myös käyttöikä on pieni. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 Premium pidetään Dexron-öljynä merkinnälle.
Eri tyyppisiä öljyjä
Dexron. - erilliset luokan ATF-nesteet General Motorsista, jotka on valmistettu vuodesta 1968 lähtien. Dexron on tavaramerkki, joka on tuottanut sekä GM itse että muut lisenssiyritykset.
ATF. (Automaattivaihteistoöljy) - automaattisten lähetysten öljyt käyttävät usein japanilaiset autovalmistajat ja gur.
PSF. (Ohjaustehostinesteen) - kirjaimellisesti kääntää hydraulisen ohjausnesteenä.
Multi HF. - Erityiset, yleismaailmalliset nesteet GUR: lle, joilla on toleranssit useimmista autoteollisuuden valmistajilta. Esimerkiksi Saksan Pentosinin (Pentosine) tuottama SHF-neste sai Toleranssit BMW: stä, Fordista, Chrysler, GM, Porsche, Saab ja Volvo, Dodge, Chrysler.
Onko mahdollista sekoittaa öljyjä
Sekoitus on sallittua, mutta valmistajan suositukset ovat välttämättömiä. Useimmiten pakkauksessa on ilmoitettu, mitkä tuotemerkit ja öljyluokat voidaan sekoittaa yhdellä tai useammalla nesteellä gur.
Älä sekoita synteettisiä ja kivennäisvettä sekä eri värejä, jos ei ole suoraa ilmaisua. Jos ei ole mitään mennä, ja on tarpeen kaataa, mikä on käsillä, ensinnäkin mahdollista, vaihda tämä seos suositukseen.
Onko mahdollista täyttää moottoriöljy gurissa
Moottori - Ainutlaatuinen Ei, lähetys - varaukset. Katsokaamme yksityiskohtaisesti miksi.
Ymmärtääkseen, onko mahdollista kaataa muita öljyjä, kuten moottoria tai lähetystä, sinun on tiedettävä, mitkä toiminnot toimivat. 
GUR: n nestettä on selvitettävä seuraavista tehtävistä:
- Kaikki hydraulisen aineen solmujen voitelu;
- Suojaa korroosiota ja osien kulumista;
- Paineen siirto;
- Este vaahtoamiseen;
- Jäähdytysjärjestelmä.
Edellä mainitut ominaisuudet saavutetaan lisäämällä erilaisia \u200b\u200blisäaineita, läsnäolo ja yhdistelmä ja antaa öljyä tarvittaville ominaisuuksille.
Kun ymmärrät, moottoriöljyn tehtävät ovat jonkin verran erilaisia, joten on äärimmäisen suositeltavaa kaataa sitä guriin.
Lähetysöljyn osalta kaikki ei ole niin yksiselitteisesti, japanilaiset käyttävät usein samaa ATF-nestettä automaattivaihteelle ja hydraulisella aineelle. Eurooppalaiset vaativat erityisen PSF: n (ohjaustehostimen neste) öljyjä.
Mikä neste kaataa guriin
Tämän perusteella vastaus kysymykseen "Mikä öljy kaatamalla GUR" on ilmeinen - valmistajan suosittelema valmistaja. Usein tiedot on merkitty laajennussäiliössä tai kannella. Jos teknistä dokumentaatiota ei ole, soita valtuutettuun keskustaan \u200b\u200bja määritä.
Joka tapauksessa kokeita ohjausohjauksella ei ole sallittua. Ei vain turvallisuutesi, vaan ympäröivän, riippuu ohjaustehostimen terveydestä.
| automalli | Suositeltu neste |
|---|---|
| AUDI 80, 100 (AUDI 80, 100) | VAG G 004 000 m2 |
| Audi A6 C5 (Audi A6 C5) | Mannol 004000, Pentosiini CHF 11S |
| Audi A4 (Audi A4) | VAG G 004 000m2 |
| Audi A6 C6 (Audi A6 C6) | VAG G 004 000m2 |
| bMW E34 (BMW E34) | CHF 11.S. |
| BMW E39 (BMW E39) | ATF DEXTRON 3. |
| BMW E46 (BMW E46) | Dexron III, Mobil 320, Liqui Moly ATF 110 |
| BMW E60 (BMW E60) | Pentosiinin CHF 11S. |
| bMW X5 E53 (BMW X5 E53) | ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S |
| Vaz 2110. | |
| Vaz 2112. | Pentosin Hydraulik Fluidi (CHF, 11S-TL, VW52137) |
| VOLVO C40 (VOLVO S40) | VOLVO 30741424. |
| VOLVO XS90 (VOLVO XS90) | VOLVO 30741424. |
| Kaasu (Valdai, Sable, 31105, 3110, 66) | |
| Gazelle-liiketoiminta | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqi Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multiverhacle, ZIC ATF III, ZIC DEXRON 3 ATF, elf Matic 3 |
| GAZELLE NEX | Shell SPECAX S4 ATF HDX, Dexron III |
| Jil mk (geely mk) | |
| Gily Embrand (Geely Embrand) | ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell SPIRAX S4 ATF HDX |
| Dodge Stratus (Dodge Stratus) | ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320 |
| Daewoo Gentra (Daewoo Gentra) | Dexron- Iid |
| DAEWOO MATIZ (DAEWOO MATIZ) | Dexron II, Dexron III |
| Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) | Dexron II, Dexron III, TEG TEC ATF 1200 |
| Zaz-mahdollisuus | ATF 1100, ATF DEXRI III |
| Zil 130. | T22, T30, Dexron II |
| Zil-härkä | AU (Mg-22a), Dexron III |
| Kamaz 4308. | TU 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, Golol-PC |
| Kia Carens (Kia Carens) | Hyundai Ultra PSF-3 |
| Kia Rio 3 (Kia Rio 3) | PSF-3, PSF-4 |
| KIA SORENTO (KIA SORENTO) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| KIA Spectra (KIA Spectra) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Sportage (Kia Sportage) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Cerato (Kia Cerato) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Chrysler Pt Cruiser (Chrysler Pt Cruiser) | Mopar ATF 4+ (5013457AA) |
| Chrysler SEBRING (Chrysler SEBRING) | Mopar ATF + 4 |
| Lada Largus | Mobil ATF 52475. |
| Lada priori (Lada priori) | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
| Land Rover Freilder 2 (Land Rover Freelander 2) | LR003401 PAS-neste. |
| Lifan Smile (Lifan Smily) | Dexron III. |
| Lifan Solano (Lifan Solano) | Dexron II, Dexron III |
| Lifan X60 (Lifan X60) | Dexron III. |
| Maz | Mark P (Mg-22-B-öljy) |
| Mazda 3 (Mazda 3) | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
| Mazda 6 (MAZDA 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
| Mazda CX7 (Mazda CX7) | MOTUL Dexron III, Mobil ATF320, idemitsu PSF |
| Man 9 (mies) | Man 339Z1 |
| Mercedes W124 (Mercedes W124) | Dexron III, FEBI 08972 |
| MERCEDES W164 (Mercedes W164) | A000 989 88 03 |
| Mercedes W210 (Mercedes W210) | A0009898803, FEBI 08972, Fuchs Titan PSF |
| Mercedes W211 (Mercedes W211) | A001 989 24 03 |
| MERCEDES ACTROS (MERCEDES ACTROS) | Pentosiinin CHF 11S. |
| MERCEDES ATEGO (MERCEDES ATEGO) | Dexron III, TEC TEC ATF 1100, MV 236.3 |
| MERCEDES ML (MERCEDES ML) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
| MERCEDES SPRINTER (MERCEDES SPRINTER) | Dexron III. |
| Mitsubishi Outlander (Mitsubishi Outlander) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Galant (Mitsubishi Galant) | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (MITSUBISHI LANCER) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III |
| Mitsubishi Montero Sport (Mitsubishi Montero Sport) | Dexron III. |
| Mitsubishi Pajero (Mitsubishi Pajero) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero 4 (Mitsubishi Pajero 4) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero Sport (Mitsubishi Pajero Sport) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| MTZ 82. | kesä M10G2, M10V2, Winter M8G2, M8B2 |
| Nissan Avenir (Nissan Avenir) | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Translax Dex III Multisicle |
| NISSAN HELL (NISSAN AD) | NISSAN KE909-99931 "PSF |
| Nissan Almerera (Nissan Almera) | Dexron III. |
| Nissan Murano (Nissan Murano) | KE909-99931 PSF. |
| NISSAN EXIME (NISSAN PRIMERA) | ATF320 Dextron III. |
| Nissan Tiana J31 (Nissan Teana J31) | NISSAN PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
| Nissan Cefiro (Nissan Cefiro) | Dexron II, Dexron III |
| Nissan Patforder (Nissan Pathfinder) | KE909-99931 PSF. |
| Opel Antara (Opel Antara) | GM Dexron VI |
| OPEL ASTRA H (OPEL ASTRA H) EGUR | OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161 |
| OPEL ASTRA J (OPEL ASTRA J) | Dexron VI, General Motors 93165414 |
| OPEL VECTRA A (OPEL VECTRA A) | Dexron VI |
| OPEL VECTRA B (OPEL VECTRA B) | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
| Opel Mokka (OPEL MOKKA) | ATF Dexron VI »OPEL 19 40 184 |
| Peugeot 206 (Peugeot 206) | Total Flune AT42, yhteensä Flulid LDS |
| Peugeot 306 (Peugeot 306) | Total Fleudi DA, Flulid Flide LDS |
| Peugeot 307 (Peugeot 307) | Total Fleudi Da |
| Peugeot 308 (Peugeot 308) | Total Fleudi Da |
| Peugeot 406 (Peugeot 406) | Total Flune AT42, GM Dexron-III |
| Peugeot 408 (Peugeot 408) | Total Flune AT42, Pentosiinin CHF11S, Flunful Da |
| PEGEO-kumppani (Peugeot-kumppani) | Total Flune AT42, Fluide Da |
| Ravokunta Gentra (Ravonen Gentra) | Dexron 2D. |
| RENAULT DUSTER (RENAULT DUSTER) | Elf ElfMatic G3, Elf RenaultMaattinen D3, Mobil ATF 32 |
| Renault Laguna (Renault Laguna) | Elf Renault Matic D2, Mobil ATF 220, Fluide Da |
| Renault Logan | Elf RenaultMaattinen D3, Elf Matic G3 |
| Renault Sandero (Renault Sandero) | Elf renaultmaattinen D3. |
| RENAULT SIMBOL (RENAULT SIMBOL) | Elf Renault Matic D2 |
| Citroen Berlingo (Citroen Berlingo) | Total Flue Ride ATX, Flule Flide LDS |
| Citroen C4 (Citroen C4) | Total Flueide DA, Flian Flue LDS, yhteensä Flune AT42 |
| Scania (Scania) | ATF Dexron II. |
| Ssangyong Aktion Newon (Ssangyong New Actyon) | ATF DEXRON II, FLUEND DA, Shell LHM-S |
| Ssangyong Kyron | Total Fleudi DA, Shell LHM-S |
| Subaru Impreza | Dexron III. |
| Subaru Forester (Subaru Forester) | ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000 |
| Suzuki Grand Vitara (Suzuki Grand Vitara) | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 |
| Suzuki liana (Suzuki liana) | Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II Multiverhacle, RYMCO, LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1100 |
| Tata (kuorma-auto) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Avensis (Toyota Avensis) | 08886-01206 |
| Toyota Carina (TOYOTA CARINA) | Dexron II, Dexron III |
| TOYOTA COROLLA (TOYOTA HIACE) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser Prado 120 (TOYOTA LAND CRUISER 120) | 08886-01115, PSF New-W, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 (TOYOTA LAND CRUISER 150) | 08886-80506 |
| Toyota Land Cruiser Prado 200 (Toyota Land Cruiser 200) | PSF New-W |
| TOYOTA HIACE (TOYOTA HIACE) | TOYOTA ATF DEXTRON III |
| Toyota Chaser (Toyota Chaser) | Dexron III. |
| UAZ Buanka | Dexron II, Dexron III |
| UAZ Patriot, Hunter | Mobil ATF 220. |
| FIAT ALBA (FIAT ALBA) | Dexron III, ENEOS ATF-III, TUELA GI / E |
| Fiat doblo | SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X |
| Fiat Ducato (Fiat Ducato) | Tutela Gi / A ATF DEXRI 2 D Lev SAE10W |
| Volkswagen Vento (Volkswagen Vento) | VW G002000, Dexron III |
| Volkswagen Golf 3 (Volkswagen Golf 3) | G002000, FEBI 6162 |
| Volkswagen Golf 4 (Volkswagen Golf 4) | G002000, FEBI 6162 |
| Volkswagen Passat B3 (Volkswagen Passat B3) | G002000, VAG G004000M2, FEBI 6162 |
| Volkswagen Passat B5 (Volkswagen Passat B5) | VAG G004000M2. |
| Volkswagen T4, T5 (Volkswagen Transporter) | VAG G 004 000 m2 Ohjaustehostin Fluid G004, FEBI 06161 |
| Volkswagen Tuareg (Volkswagen Tuareg) | VAG G 004 000 |
| FORD MONDEO 3 (FORD MONDEO 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
| Ford Mondeo 4 (Ford Mondeo 4) | WSA-M2C195-A |
| Ford Transit (Ford Transit) | WSA-M2C195-A |
| Ford Fiesta (Ford Fiesta) | Mercon V. |
| FORD FOCUS 1 (FORD FOCUS 1) | FORD WSA-M2C195-A, Mercon LV Automaattinen, Ford C-ML5, RAVENOL PSF, Castrol Transmeks DEX III, Dexron III |
| FORD FOCUS 2 (FORD FOCUS 2) | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
| FORD FOCUS 3 (FORD FOCUS 3) | Ford WSA-M2C195-A, RAVENOL Hydraulik PSF-neste |
| Ford Fusion (Ford Fusion) | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top TEC ATF 1100 |
| HYUNDAI ACCENT (HYUNDAI ACCENT) | RAVENOL PSF ohjaustehostineste, Dexron III |
| Hyundai Getz (Hyundai Getz) | ATF SHC |
| Hyundai Matrix (Hyundai Matrix) | PSF-4. |
| Hyundai Sanontafe (Hyundai Sanontafe) | Hyundai PSF-3, PSF-4 |
| Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) | PSF-3, Dexron III, Dexron VI |
| Hyundai Sonata (Hyundai Sonata) | PSF-3. |
| Hyundai Tucson / Tucson (Hyundai Tucson) | PSF-4. |
| Honda Accord 7 (Honda Accord 7) | PSF-S. |
| Honda Odyssey (Honda Odyssey) | Honda PSF, PSF-S |
| HONDA HR-V) | Honda PSF-S |
| Cheri Amulet (Chery amuletti) | BP AUTRAN DX III |
| Cheri Bonus (Chery Bonus) | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
| Chery Veri (Chery erittäin) | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Ajoneuvo |
| Chery Indis (Chery Indi) | Dexron II, Dexron III |
| Cheri Tiggo (Chery Tiggo) | Dexron III, TEC TEC ATF 1200, ATF III HC |
| Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo) | Dextron III, ENEOS ATF III |
| Chevrolet Captiva (Chevrolet Captiva) | Ohjaustehostin Nesteen kylmä ilmasto, translax Dex III Multisicle, ATF DEX II Multisicle |
| Chevrolet Cobalt (Chevrolet Cobalt) | Dexron VI |
| Chevrolet Cruze (Chevtolet Cruze) | Pentosiinin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 Gm |
| Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti) | Dexron III, Dexron VI |
| Chevrolet Niva (Chevtolet Niva) | Pentosiinihydraulinen neste CHF11S VW52137 |
| Chevrolet Epica (Chevrolet Epica) | GM Dexron 6 No. 1940184, Dexron III, Dexron VI |
| SKODA OCTAVIA Tour (SKODA OCTAVIA Tour) | VAG 00 4000 m2, FEBI 06162 |
| SKODA FABIA (SKODA FABIA) | Ohjaustehostin Fluid G004 |
| Taulukon tiedot kerätään julkisesti saatavilla olevista lähteistä. | |
Kuinka paljon öljyä gurissa
Pääsääntöisesti 1 litra nestettä riittää korvaamaan henkilöauton. Kuorma-autoille tämä arvo voi saavuttaa 4 litraa. Äänenvoimakkuus voi muuttua hieman suureksi tai pienemmäksi puolelta, mutta se on sen arvoista näille numeroille.
Kuinka tarkistaa taso
Hallitse nesteen tasoa GUR: ssä, tarjotaan paisuntasäiliö. Tyypillisesti sovelletaan tagit, joissa on min ja max-arvoa. Riippuen auton tuotemerkistä, merkinnät voivat vaihdella, mutta olemus ei muutu - öljytason tulisi olla näiden arvojen välillä.
Miten liittää
Toping-prosessin prosessi on yksinkertainen - sinun täytyy irrottaa hydraulisen pistokkeen laajennussäiliön kansi ja lisää niin paljon nestettä niin, että se on min ja max-merkkien välillä.
Tärkein ongelma, kun otat öljyä GUR: ssä, on hänen valintansa. Jos korvausta ei ole vielä tehty, ja järjestelmä sisältää nesteen valmistajan tehtaalla. Tässä tapauksessa riittää viittaamaan tekniseen dokumentaatioon, ota suositeltu öljy ja lisää haluttu määrä.
Jos et tiedä, mitä järjestelmässä tulvimme, suosittelemme välittömästi korvaamaan, koska joka tapauksessa sinun on ostettava nesteen säiliö tontti.
Kuinka ilman muiden apua korvaa nestemäisen gurin autolla Vaz
Ennen maljaalin hydraulikeliin (GUR) itsestään korvaamista, lue valmistajan tehdas tietoa veden tyypistä ja postimerkkeistä autossa. Useimmat mallit käyttävät pentosiinihydraulia nestettä CHF 11S VW52137.
Se on metsästys nähdä, että nesteen korvaamisen menettely gurissa ei ole vaikeaa ja vie enempää kuin hetki. Jatka, jatka.
Lähetämme auton etuosan liittimeen ja korvaa kynnysarvojen etuosan.
Sitten ruiskulla, jossa on laajennus muoviputken muodossa, pumpaamme jätteen nesteen hydraulisäiliön säiliöstä. Kun nesteen säiliön päällä käännä ohjauspyörä vasemmalle. Säiliössä oleva voi ilmenee uudelleen. Pumppaa se ja käännä ohjauspyörä, kunnes se pysähtyy oikein. Pumppaa, että neste näytti uudelleen.
Olemme tehneet tätä menettelyä, kunnes nestettä ei saa päätökseen Bachka Gurissa
Lisäksi poistamme ohjaamosta tulevan letkun ja pääsemme säiliöön (kuvassa esitetään lyhytikäinen nuoli) ja sitten ohjauspyörä sivulta sivulle on vapautettava tietty määrä öljyä. Öljyn vaihtaminen PPC Vaz 2114: Kuinka monta litraa. Sen jälkeen pari kertaa käännä ohjauspyörää eri puolille, kunnes se lakkaa, että se lahjoittaa päästä eroon öljyjäämistä järjestelmässä. Ja sitten pukeutimme letkun paikkasi.
Fluid Gur Vaz-2110, 2111, 2112 priors, Kalina, apuraha
GUR-nesteen täydellinen korvaaminen. Vaz-perhe.
Kuinka korvata öljy ohjaustehostimessa (GUR) MASE hydraulinen
Tilaa ryhmä Vk Instagram
Nyt siirry hydrauliikkajärjestelmän täyttämiseen uudella öljyllä. Tällöin ota öljy GUR Castrol ATF DEX II -multisiclelle. Tarvitsemme noin 800 grammaa.
Täytä neste säiliöön maksimitasoon ja alkaa selata ohjauspyörää, kunnes se pysähtyy, ensin vasemmalle oikealle.
Nyt aloitamme moottorin jonkin aikaa ja erämaa. Sen jälkeen me jauhamme jälleen. Näiden toimintojen syöttö säiliössä laskee, älä unohda kaataa sitä.
Lopulta suorita pumppaus ja ilman poistaminen gurista. Voit tehdä tämän ja jauhaa ohjauspyörä vaimennetun auton päälle 10 kertaa kussakin suunnassa. Sitten sama moottorissa.
Kun olet vaihtanut nesteen gurissa, sinun on tunnettava, että ohjauspyörä alkoi kiertää paljon helpompaa _
Toinen tapa korvata nestettä gurissa. Sen ydin on vanhan öljyn ekstruusiona. Tämä menetelmä on parempi, koska on mahdollista päästä eroon vanhasta öljystä, mutta se on tarpeen kaksi kertaa niin paljon.
Tätä menettelyä varten tarvitset avustajan 1. Työnnä neste säiliöstä; 2. Irrota porsaanletku säiliöstä ja tuhlaa se, esimerkiksi toinen letku, jossa on paidan pää; 3. Palauttamalla toisen letkun ja poista se auton alle ennalta määrättyyn kapasiteettiin; 4. Kaada neste säiliöön enimmäistasoon, avustaja kääntää moottorin; 5. Heti kun nestemäiset lehdet, avustaja vaimentaa moottori signaalin mukaan; 6. Kaada neste uudelleen max-merkkiin ja toista menettely, kunnes puhdas neste menee keitetään säiliöön;
7. Käytämme löysää letkua takaisin ja täytä gurin neste haluttuun tasoon.
Ja lopuksi ehdotamme sinua tutustumaan hankintaohjausletkun letkujen korvaamiseksi autolla Vaz
sIS26.RU.
Öljyn korvaaminen hydraulicel Vaz omalla vaikeassa, mutta ehkä
Öljyn hydraulisen ohjaustehostin Vaz
Käytännössä esitetään tällainen menettely, kuten VAZ 2112: n hydraulisen nauhan öljynvaihto, useimmat autoilijat eivät ole tuttuja. Kyllä, mitä sanoa siellä, monet eivät pidä menettää aikaa ja rahaa solmun palveluun, joka toimii ilman kommentteja, jatkuva tarkkuus ja ilman ulkopuolisia ääniä. Tällaiset heijastukset johtavat pääsääntöisesti valitettaviin tuloksiin ja auton omistajan viranomaisen hintojen hinta ei saa olla vertailukelpoisia säännöllisen kunnossapidon kustannuksiin. Jotta voit ymmärtää, mikä on erittäin tärkeä hydrauliöljyöljy Vaz 2112, ehdotan yleisesti tutustumaan tämän kompleksin ja kallis solmun laitteeseen.
Laite ja toimintaperiaate
Tarkoitus
Moderni autoteollisuus on pitkään siirtynyt puhtaasta mekaniikasta mekanismeja hallintalaitteita erilaisten tyyppien vahvistimiin: hydraulinen, pneumoninen ja sähköinen. Modernin auton ohjausmekanismi on varustettu sekä sähköisen että hydraulisen tyypin vahvistimilla, jotka helpottavat suuresti auton ajamista vähentämällä hammassuhteita ohjausmekanismissa. Ennen hydraulisen ohjauspyörää on vaikeaa ja erittäin vastuullisia tehtäviä:
- Nesteen joustavuuden ominaisuuksien vuoksi absorboi tien epäsäännöllisyydestä saatua iskun kuormitusta (vaikuttaa liikkeen suoruudeltaan);
- Paineen säätämisen vuoksi vaihda ohjauspyörään kiinnitetty kuljettajan voima (edistää "Helm Feeling").
Design
Hydraulivahvistimen ohjausmekanismi koostuu:
- Pumppu hydraulisen nauhan ja säiliöiden kanssa hydraulisella nesteellä. Pumppu aktivoituu moottorin kampiakseltaan käyttöhihnan läpi;
- Itse ohjausmekanismi, joka koostuu eristetystä kelan tyyppisestä ohjausyksiköstä ja hydraulisylinteristä;
- Niiden alhaisten ja korkeapaineputkien yhdistäminen.
Sääntömekanismi hydraulisella vahvistimella
Toimintaperiaate
Tämä järjestelmä käyttää kauhistuttavaa pumppua.
Pumppu
Pumpun gur.
Pumpun toimintaperiaate GORA
Kun akselia pyöritetään, terät siirretään pumpun staattorin "ellipsi" rungosta, joka painaa sitä keskipakopuun puun nopeuden vuoksi. Staattorin eLIPS-muotoinen muoto puolestaan \u200b\u200bvoit muuttaa nesteen äänenvoimakkuutta terien ja kehon välillä, joka luo merkittävän paineen. Se on suurella määrällä pumpun "SOS", jonka nesteen "paine" vähenee.
Koska pumppu aktivoituu moottorin kampiakselista, sen suorituskyky riippuu suoraan moottorin roottorista. Pysyvä laskennallinen paine tarjoaa purkausventtiilin.
Ohjauslaite
Hydraulisylinterin animaatiovideo
Suoralla liikkeellä kaikki järjestelmäventtiilit suljetaan ja neste kiertää ääriviivoja ilman tehosylinteriä missään sen kameroissa. Kun ohjauspyörässä on vaivaa, avaa jokaisen kammion kiertävä vääntö, joka on yksi kammioista (vasen tai oikea) ja neste, kiristäminen, auttaa kuljettajaa kääntämään ohjauspyörän.
Työn periaate.
Kolkku kääntyy suhteessa asentoonsa kiertämällä vääntöakseli. Tämä toiminta aiheuttaa joustavuutta, ohjauksen reagointikykyä ilman, että autonvalvontaa ei ennusteta ja on vähän mukava. Kelan pyörimiskulma riippuu suoraan ohjauspyörään kiinnitetystä ponnistuksesta - enemmän tehoa, sitä suurempi pyörimiskulma ja siten suurempi määrä öljyä, joka kulkee jälleenmyyjän läpi.
Toivon nyt, että ymmärrätte WAZ 2112: n hydraulivirvajärjestelmässä sijaitsevan öljyn laadun koko merkityksen ja se, että edellä mainittujen laitteiden oikea-aikainen huolto ei siedä viiveellistä. Seuraavaksi on tarjolla ohjeita siitä, miten öljy korvataan hydraulisen ohjaustehostinjärjestelmään omalla kädellä.
Työn alussa on tarpeen selvittää, mikä brändi ja millaista hydrauliöljyä käytetään autossa olevassa hydraulisessa ohjausjärjestelmässä. Haluaisin nähdä, että tämä menettely ei ole mitään vaikeaa eikä vie paljon aikaa. Niin:
- Lähetämme auton etuosan, unohtamatta korvaa kynnysarvoja luotettavia pysähdyksiä;
Huomio! Älä myöskään unohda laittaa takaiskupyörät ja aseta se seisontajarrulla.
- Ruiskun käyttö ja aseta jatkojohto siihen, pumppaa kaikki neste säiliöstä;
Hydraulisen nesteen pumppaaminen säiliöstä
Kärki! Kun säiliö päättynyt nesteen jälkeen käännä ohjauspyörä vasemmalle (se puristetaan työsylinteristä säiliöön) ja oikealle, kunnes neste pysähtyy säiliössä.
- Täytä sitten hydraulinen neste säiliöön maksimitasoon ja alkaa kilpailla ohjauspyörä, kunnes se jätetään vasemmalle ja oikealle, prosessissa vaaditun öljyn määrä;
- Tuotamme auton ja toistamme ohjauspyörän pyörimisen toiminnan;
- Viimeinen "aivohalvaus" pumppaa järjestelmä, eli ilman poistaminen siitä, jolle vauhdileva auto selaa ohjauspyörää pysähdyksestä, kunnes se pysähtyy 10 kertaa kussakin suunnassa.
Tämän menetelmän lisäksi hydraulinen neste voidaan korvata syrjäyttämällä vanha neste. Tätä menetelmää pidetään tehokkaammin, koska sen avulla voit päästä eroon käytetyn öljyn jäännöksistä, totuus on, se on tarpeen kaksi kertaa enemmän. Tämän menetelmän ydin on seuraava:
- Pumpun neste säiliöstä "vanhassa järjestelmässä";
- Poista säiliöstä käänteisen syöttöletkun ja vapautuneen asennuksen "erämaa";
- Letku "kehykset" letku, joka vie puolelta auton alareunassa valmiiksi valmistetussa säiliössä, ennalta laajentaa sitä ylimääräisellä letkulla;
- Kaada neste säiliöön ja käynnistä moottori heti, kun neste menee tuhlaamaan;
- Toistamme tämän toimenpiteen, kunnes puhdas öljy imeytyy käänteislähetysletkusta valmistetulle säiliöön.
Kärki! Tällöin on parasta työskennellä avustajan kanssa, koska säiliön tuhoamisen riskejä ja kaapata ilmapumppu, ja se on yksinkertaisesti kätevämpi ja nopeampi.
- Lopuksi asetamme käänteisen syöttöletkun säiliön asennukseen ja tuodaan hydraulisen nesteen taso haluttuun merkkiin.
Kun olet vaihtanut öljyn WAZ 2112: n hydraulivirkkaiseen, kiinnitä huomiota - kuinka paljon ohjauspyörä alkoi kiertää, ja vahvistinpumppu alkoi toimia. Haluan muistaa jälleen, ettet unohda hydraulin nesteen säännöllistä korvaamista GUR-järjestelmässä ja muuttanut sitä 3 000 000 kilometrin välein tai kahden vuoden välein.
masteravaza.ru.
Öljyn GUR: n korvaaminen priori - yhteisö "Vaz: korjaus ja hienostuneisuus" Drive2: ssa
Joten päätin korvata öljyn GUR: ssä, 5 vuoden toiminnasta se tuli täysin mustaksi.
Ensin sinun on nostettava kone, joka helpottaa pyörien kiertämistä ja siten ajaa pois vanhasta öljystä järjestelmästä, nostin 2 liitintä. 
Pumppaa öljyä säiliöstä, ostin 20 kU: n ruiskun ja liittämällä sen muoviputkeen aluslevystä, voit käyttää putkea järjestelmästä tai jotain haluamallasi tavalla. 
Olen ehdottomasti peittänyt vyöt, he eivät pidä öljystä ja ovat erittäin pilaantuneet, käyttivät tavallista kantaa, mutta mielestäni olisi parempi käyttää pakettia. 
Aloitamme öljyn pumppaamista miellyttäväksi kapasiteettiin. 
Kun öljy säiliössä päättyi, pyydämme toveri kääntämään pyörän tekemällä täydellistä nopeutta, ja näemme öljyn uudelleen, uudestaan \u200b\u200balkaen alkaa pumpata sen. Tämä ohjauspyörän kierros voi jättää pois, Mutta koska tein ensimmäistä kertaa, tein Internetissä olevat ohjeet. Irrotan porsaan letkun, otti pullon pienemmäksi, leikkaa reiän siihen ja lähetti letkun siihen. 
Pyydämme jälleen toveri kääntämään pyörän ja näemme, miten järjestelmä ajaa pois öljyn jäännökset. Lopulta näemme, kuinka paljon öljyä todettiin ja mitä väriä se on. 
Yhdistämme letkun takaisin säiliöön, vaihdoin välittömästi puristin, koska Vanha pysähtynyt kiristys. Se maksaa 10 ruplaa. Meillä on uusi öljy lähes säiliön reunoihin. Ostin FEBI: n 370 ruplaa, analoginen pentosiini. Tietenkin on parempi pentosiinia, mutta se maksaa yli 700 ruplaa ja ensimmäistä kertaa pesun muodossa järjestelmä tulee täysin alas, koska Ratkaista ongelma pumpun gur-a ja tärinän kanssa ohjauspyörän kääntäessään, on tarpeen vaihtaa porsaanletkun letku uuden näytteen letkuun, enkä ole vielä löytänyt sitä, sitten tulevaisuudessa I muuttaa öljyä uudelleen. 
Kun öljy on nalito Bachkissa, pyydämme toveri kiertämään ohjauspyörää uudelleen, öljy alkaa siirtyä järjestelmään. Heti kun se on poissa, kaada öljyä ja pyydä toveri aloittaa moottori 5-10 sekunnin ajan, tällä hetkellä tarkkailemme, miten öljy alkaa lähteä ja kaataa se, jos se on tarpeen. Moottori ja uudelleen pyörivät pyörää Tekemällä 5-7 täyttä kierrosta ja katselemalla sekä tynnyriä näkyvät järjestelmästä loukussa olevista kuplia. Kaada öljyä tarvittaessa haluttuun tasoon ja nauti työstä. 
Voit silti huuhtelee säiliön, koska Suodatin on luultavasti likainen, mutta teen sen seuraavan kerran.
www.drive2.ru.
Öljyn vaihtaminen GUR Vazille helpottaa ohjauspyörän pyörimistä
- 1 Hydraulicelin rakentaminen
- 1.1 öljyn vaihtaminen hydraulikeliin
Hydraulinen ohjaustehostin Vaz
Uusimmat Vaz-autojen mallit on varustettu ohjaustehostimella - gur. Hänen tehtävänsä varmistaa ajamisen turvallisuuden vähentämällä ponnisteluja ohjauspyörään. Lisäksi GUR: lla on muita toimintoja:
- Vähentää siirto-suhdetta ohjausmekanismista, mikä parantaa auton ohjattavuutta.
- Kun liikutetaan maan tiellä, iskut ovat vähemmän. Jos etupyörä rikki ajon aikana, koneen ohjaus säilyy.
- Kun laite on lähtö, auton ohjaus on mahdollista.
Öljyn korvaaminen GUR: ssä VAZ 2110: ssa suoritetaan, kun öljyvuoto tai käyttötarkoituksen päättyminen teknisen noston mukaan, mikä on 60 000 kilometriä auton kulkua tai kolme vuotta sen toiminnasta. Tiivistetty ajoissa öljyn korvaaminen omalla kädellä mahdollistaa pitkän aikaa säästää ohjauspyörän monimutkainen solmu työtilassa.
Hydraulilaitteen rakentaminen
Peruslaitteen solmut:
Ohjauslaite
- Pumpun vahvistin ja säiliö nesteellä. Pumppu kulkee moottorin kampiakselista käyttöhihnan läpi.
- Ohjauslaite. Se koostuu yhdestä tapauksesta, hydraulisesta sylinteristä ja ohjausyksiköstä, jossa on kelan tyyppi.
- Yhdistä korkeat ja matalat paineputket.
Hydraulisen tontin toiminta on seuraava:
- Kun vääntää vääntöakselia suhteessa sen koteloon, kelan kääntyy. Tämä luo joustavuutta, joka vastaa ohjauslaitteeseen ja tekee siitä mukavampaa.
- Sovellettavasta voimasta ohjauspyörällä riippuu kelan pyörimiskulman. Ohjauspyörän voiman nousu lisää pyörimiskulmaa, joka mahdollistaa enemmän öljyä kulkea solmun jakelijan läpi. Parempi kuin voiteluohjelma, luotettavampi solmun toiminta.
Öljyn vaihtaminen hydraulikeliin
GUR-järjestelmän öljyt erotetaan viskositeetin, pohjan tyypistä, lisäaineista. Auton huoltoa ehdotetaan Gur Vaz 2110: n öljyn korvaamiseksi mineraaliöljyksi. Nykyiset synteettiset öljyt vaikuttavat huonosti luonnonkumin perusteella valmistettujen kumiosien kestävyyteen kemiallisen aggressiivisuuden vuoksi. Synteettiset öljyt täyttävät GUR-järjestelmä, jos sen osat on valmistettu kumin erityisestä koostumuksesta, joka on suunniteltu synteettisille öljyksille.
Oil Gur Vaz 2112: n vaihtaminen olisi aloitettava tuotemerkin määrittämisellä ja autossa käytettävän hydrauliöljyn tyyppi. Korvausprosessi itsessään vie vähän aikaa, ja työn hinta on hyväksyttävä.
Niin:
- Etupyörät nousevat siten, että ne ovat molemmat ilmassa.
Vihje: Auton vastustustaan \u200b\u200btakapyöriensä alle, on tarpeen korvaa luotettavia pysäkit ja korjata Auto-manuaalinen jarru.
- Kaikki neste pumpataan säiliöstä. Tätä varten ruiskutetaan ruiskua, johon laajennus asetetaan kuvan mukaisesti.
Pumppaus nesteestä säiliöstä
Vihje: Kun pumppaa nestettä, kun se ei ollut säiliössä, on tarpeen kääntää ohjauspyörä vasemmalle, se puristaa öljyn säiliöön työsylinteristä, sitten oikealle. Tällaiset toimet on toistettava, kunnes säiliössä näkyvät nestepysäkit.
- Suurin taso, uusi öljy kaadetaan säiliöön. Ohjauspyörä vieritetään, kunnes se pysähtyy oikein ja vasemmalle. Tarvittaessa haluttu määrä öljytyyppiä.
- Vaz Moottori käynnistyy ja kääntää ohjauspyörät toistetut.
- GUR: n öljyn vaihtaminen Vaz 2112 päättyy pumppausjärjestelmään, joka poistaa ilman siitä. Käyttö suoritetaan vierittämällä ohjauspyörää 10 kertaa pysäytyksestä, kunnes se pysähtyy kussakin suunnassa.
Vaihda hydraulinen neste voi siirtyä vanha öljy. Tämä menetelmä on tehokkaampi, se mahdollistaa aikaisemmin käytettävän öljyn jäännökset eroon kokonaan, mutta nesteet tarvitsevat lähes kaksi kertaa niin paljon, mikä lisää työn kustannuksia. Tässä tapauksessa:
- Auton alaosassa asennetaan säiliö jäteöljyn tyhjennykselle.
- Samasta järjestelmästä öljy pumpataan säiliöstä.
- Säiliöstä irrotettiin letku ruokintaan ja kiinnityksen kiinnitys on juuttunut.
- Letku, joka ulottuu ylimääräisen kappaleen avulla, on osoitettu sivulle.
- Uusi neste kaadetaan säiliöön ja moottori käynnistyy. Kun säiliössä oleva neste ei tullut, moottori haalistuu.
- Toiminta toistetaan ennen letkun poistumista syöttööljyn säiliöön.
Vihje: Työssä on oltava avustajan palveluita. Tämä estää säiliön tyhjennysriskin, joka voi johtaa ilmapumpun takavarikointiin.
- Se asettaa säiliön kohinan käänteisen syöttöletkun, hydraulisen nesteen taso tuodaan haluttuun merkkiin.
Miten öljy korvattu GUR Vaz 2112: ssä on selvästi näkyvissä videossa. Kun asianmukaisesti suoritettu öljynvaihto GUR-järjestelmässä ohjauspyörä pyörii paljon helpompaa, "pehmeämpi" toimii vahvistinpumpussa.
Hydraulinen ohjaustehostin Vaz
Monet nauttivat tänään autosta VAZ 2110. Mikä öljy ohjaustehostinpyörään valita, ei kaikki tietävät. Oikea työ GRU edistää sitä, että koneen valvonta on mukava ja turvallinen prosessi. Kuitenkin hydraulicel-toiminto normaalisti, se on huollettava ajoissa. Useimmiten valmistaja antaa vinkkejä öljystä käytettäväksi tämän järjestelmän normaaliin toimintaan. VAZ 2110 Hydrausselter-brändi on erittäin tärkeä. Useimmat kuljettajat muistuttavat kuitenkin tarvetta korvata öljy vain sen jälkeen, kun saanto on epäkunnossa.
Merkkejä hajoamisesta
Öljy hydraulisella ohjaustehostinpyörällä Vaz 2110
Useimmiten siitä, että hydrauliikaaja toimii väärin, tällaiset merkit ilmoitetaan:
- Kun ohjauspyörä pyörii, käsittämättömät äänet, jotka eivät olleet siellä aiemmin;
- Ohjauspyörän kiertäminen on aikaisemmin hitaampaa. Lisäksi kuljettajan on tehtävä suuria ponnistuksia sen kiertämisen aikana kuin aiemmin.
Huomaa: Tällaiset ongelmat voivat näkyä muiden vianmäärityksen seurauksena. Siksi ennen Gruin korjaamisen aloittamista sinun on selvitettävä se, onko ongelma todella hänen kanssaan.
Voi ohjaustehostinpyörä Vaz 2110
Jotta kone toimii aina normaalisti ja sen toiminnan aikana ei ollut vikaa, on välttämätöntä, että kuljettaja palvelee sitä ajoissa. Samanaikaisesti tällaisten palvelujen olisi oltava oikein. Ohjaustehostin työskentelee öljyn kustannuksella, joten se on erittäin herkkä tällaisen nesteen tilaan. Voit antaa useita vinkkejä palveluun:
- Öljyä on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Erityisesti on tarpeen muuttaa öljyä niille, jotka käyttävät autoa liian voimakkaita.
HUOMAUTUS: Muussa tapauksessa hydraulicel lopettaa toiminnon oikein, joten on tarpeen korjata tai jopa korvata, mikä maksaa paljon kalliimpaa kuin uuden öljyn ostaminen.
- Lisäksi öljyn täydellisen korvaamisen lisäksi on tarpeen lisätä se yksinkertaisesti. Hyvin usein öljytaso tulee alle vaaditun normin. Siksi se on osoitettava enimmäismäärään. Usein täytettäessä se musta. Tämä osoittaa, että se on korvattava.
Toimintasäännöt
Öljyn hydraulinen ohjaustehostin VAZ 2110
Jotta hydraulicel palvelee pitkään, sääntöjä olisi noudatettava sen toiminnan aikana:
- Talvella on välttämätöntä lämmetä, muuten voimakkaan pakkanen toiminnan alaisena hän voi halkea. Se lämmittää sitä helppoa. Tätä varten se on vain kierrä useita kertoja ensin oikealle ja vasemmalle. Samanaikaisesti pyörimisen amplitudi ei saa olla liian suuri.
- Jos ohjaustehostin on viallinen, on mahdotonta mennä autolla millään tavalla.
Huomaa: Tämä johtaa hätätilanteeseen, koska kuljettajalla ei ehkä ole aikaa rullata ajoissa.
- Jos hydraulikelöljyn öljytaso on normaalin alapuolella tai se ei ole lainkaan, koneen käyttö tässä tapauksessa on kielletty.
- Älä pidä ohjauspyörää äärimmäisimmissä paikoissa liian kauan. Tämän vuoksi pumppu on ylikuormitettu.
Huomaa: Jotta kuorma ei ole niin vahva, sinun ei tarvitse pitää ohjauspyörää äärimmäisissä asennoissa. Se riittää ottamaan se vain muutaman minuutin.
Miten valita öljy gur
Öljy hydraulinen ohjaustehostin Vaz 2110
Yleensä mihin tahansa malliin valmistaja antaa suosituksia, joiden öljy gurissa on kaadettava. Ei missään tapauksessa kymmenen parhaana ei voi kaataa halpoja öljyjä, koska tämä johtaa koneen oikea-aikaiseen epäonnistumiseen. Tämä johtuu siitä, että niillä ei ole riittävästi määrää näitä suojaominaisuuksia, joissa Gru tarvitsee.
Huomaa: Joissakin tapauksissa on välttämätöntä kaataa tähän järjestelmään tavallinen moottoriöljy. Mutta on välttämätöntä vain hätätilanteissa.
Kuinka ymmärtää, että hydraulicel on vaihdettava
Hanki vaihtamaan puomijärjestelmä vain, jos:
- Järjestelmä havaitsee öljyvuodon;
- Ohjauspyörä pyörii paljon vaikeampaa kuin aiemmin;
- Öljyllä on haju, joka muistuttaa GAR;
- Suurella nopeudella ohjauspyörä muuttuu helpommaksi kuin tyhjäkäynnillä;
- Järjestelmällä on vieraat äänet.
Huomaa: Mikä tahansa kohde voi käyttää sen vuoksi, että öljy ei muutu ajoissa.
Mitä öljyjä valita: mineraali tai synteettinen
On olemassa erilaisia \u200b\u200böljyjä. Luonnollisesti kivennäisöljyt ovat paljon kalliimpia kuin synteettisiä. Heillä on kuitenkin paljon hyödyllisempiä ominaisuuksia. GUR-järjestelmässä runsaasti kumia. Synteettiset öljyt vaikuttavat huonosti kumia, koska ne ovat melko aggressiivisia (tätä ei sanota mineraaliöljyistä). Voit täyttää tällaiset öljyt tähän järjestelmään vain, jos sen osat on suunniteltu tähän.
Öljyn vaihtaminen järjestelmään
Päättäminen itsenäisesti korvata öljy järjestelmässä, sinun on suoritettava tällaiset toimet täsmällisessä järjestyksessä:
- Irrota säiliön kansi, jossa öljy sijaitsee.
- Hävitä täältä käytettävissä oleva neste. Voit tehdä tämän, voit käyttää ruiskua ohut putki.
- Kaada uusi neste korkeimpaan mahdolliseen tasoon.
- Aloitamme moottorin ja selaa useita kertoja vasemmalle, sitten oikealle.
- Panna moottoriin
On kuitenkin olemassa toinen tapa, jonka avulla voit pumpata kokonaan kaikki nestettä järjestelmästä. Tätä varten:
- Vedä neste säiliöstä.
- Löysää letkujen kiinnittimet, jotka menevät säiliöön.
- Poista letkut ja säiliö. Se on pestävä.
- Letku ohjaustelineestä tulee laittaa yhteen päähän muovipulloon.
- Kytke moottori päälle. Kierrä pyörää vasemmalle ja oikealle. Tämä tekee liiallisen nesteen järjestelmästä, joka virtaa letkun läpi.
Huomaa: Ennen aloittamista voit lähettää laitteen etupuolen, mikä helpottaa ohjauspyörän kiertämistä.
- Toinen letku on asetettava suppiloon. Kaada uusi neste sen kautta.
- Sinun täytyy kerätä kaikki päinvastoin.
Vaihda öljy GUR-järjestelmään ja omien käsien kanssa. Ennen tämän menettelyn aloittamista sinun on harkittava valokuvia ja videoita tästä aiheesta, jota Internetissä on paljon. Lisäksi opetus voi myös auttaa. On huomionarvoista, että uuden öljyn hinta on paljon pienempi kuin koko GRU-järjestelmän korjauskustannukset, jotka voivat rikkoa sen, että öljy ei ole muuttunut pitkään.
masteravaza.ru.
Kuinka itsenäisesti korvaa nestemäinen gur autolla Vaz
Jos havaitsit öljyn tippuu ohjaustehostinalueen alueella, todennäköisesti öljyn öljyn lähde on hydraulijärjestelmän suuttimet. On tarpeen tarkistaa tavalliset letkut, korkeapaineiset letkut ja vaihda tarvittaessa.
Ennen kuin siirryt nesteen itsestään korvaamiseen maljaalin hydraulikelissä (gur) Lue valmistajan tehdas tietoa nesteen tyypistä ja tuotemerkeistä autossa. Useimmat mallit käyttävät pentosiinihydraulia nestettä CHF 11S VW52137.
Haluaisin huomata, että nesteen korvaamiseksi GUR: ssä ei ole monimutkaista ja vie enempää kuin hetki. Jatka, jatka.
Lähetämme auton etuosan liittimeen ja korvaa kynnysarvojen etuosan.
Sitten ruiskulla, jossa on laajennus muoviputken muodossa, pumpaamme jätteen nesteen hydraulisäiliön säiliöstä. Kun nesteen säiliön päällä käännä ohjauspyörä vasemmalle. Säiliössä oleva voi ilmenee uudelleen. Pumppaa se ulos ja käännä ohjauspyörä, kunnes se on jäljellä. Pumppaa uudelleen neste, joka ilmestyi uudelleen.
Teemme tämän toimenpiteen, kunnes neste päättyy gur-säiliöön
Seuraavaksi poistamme letkun, joka tulee hytistä ja putoaa säiliöön (kuvassa on lyhyt nuoli) ja sitten ohjauspyörä sivulle sivulle, tietty öljy on vapautettava. Sen jälkeen useita kertoja kääntää ohjauspyörää eri suuntiin, kunnes se pysähtyy, mikä tekee eroon öljyjäämistä järjestelmässä. Ja sitten pukeutimme letkun paikkasi.
Nyt siirry hydrauliikkajärjestelmän täyttämiseen uudella öljyllä. Tällöin ota öljy GUR Castrol ATF DEX II -multisiclelle. Tarvitsemme noin 800 grammaa.
Täytä neste säiliöön maksimitasoon ja alkaa selata ohjauspyörää, kunnes se pysähtyy, ensin vasemmalle oikealle.
Nyt aloitamme moottorin jonkin aikaa ja erämaa. Sen jälkeen me jauhamme jälleen. Näiden toimintojen syöttö säiliössä laskee, älä unohda kaataa sitä.
Lopulta suorita pumppaus ja ilman poistaminen gurista. Voit tehdä tämän ja jauhaa ohjauspyörä vaimennetun auton päälle 10 kertaa kussakin suunnassa. Sitten sama moottorissa.
Kun olet vaihtanut nesteen gurissa, sinun täytyy tuntea, että ohjauspyörä alkoi kiertää paljon helpompaa _________________________________________________________________________________________________
Toinen tapa korvata nestettä gurissa. Sen ydin on vanhan öljyn ekstruusiona. Tämä menetelmä on parempi, koska on mahdollista päästä eroon vanhasta öljystä, mutta se on tarpeen kaksi kertaa niin paljon.
Tätä menettelyä varten tarvitset avustajan 1. Työnnä neste säiliöstä; 2. Irrota porsaanletku säiliöstä ja tuhlaa se, esimerkiksi toinen letku, jossa on paidan pää; 3. Palauttamalla toisen letkun ja poista se auton alle ennalta määrättyyn kapasiteettiin; 4. Kaada neste säiliöön enimmäistasoon, avustaja kääntää moottorin; 5. Heti kun nestemäiset lehdet, avustaja vaimentaa moottori signaalin mukaan; 6. Kaada neste uudelleen max-merkkiin ja toista menettely, kunnes puhdas neste menee keitetään säiliöön;
7. Käytämme löysää letkua takaisin ja täytä gurin neste haluttuun tasoon.
Ja lopuksi ehdotamme sinua tutustumaan hankintaohjausletkun letkujen korvaamiseksi autolla Vaz
Tunnisteet: Vaz
sanekua.ru.
Öljyn vaihtaminen GUR: ssä 21124 [Arkisto] - AutoShartov
Tarkastele koko versiota (venäjäksi): öljyn korvaaminen GUR: ssä 21124
Alkoi hikeä putki GORA: sta (kuva alla olevasta verkosta) ei ole kriittinen, vaan syyn silmät. 167860167861167862 päätti muuttaa sitä ja samanaikaisesti nestettä gurille
mikä on tulvinut XS: n kanssa, mutta laitoksesta virhe. Internetissä he kirjoittavat, että vain pentosiini CHF 11 kaataa, kuka valehteli ja miten muutit?
Olen myös hiki - taso, taso ei näytä pudota. Laita pentosiini.
kyllä, taso ei myöskään kuulu paljon. Myynnissä, jotka näkivät tietoletkuja ja öljyä? Mikä on niiden hinta) ja sitten se voi myös unohtaa))))
Myydään, en ole nähnyt ketään. Öljy voi tilata tai Internetissä tai BMW-jälleenmyyjiltä - sitä käytetään pääasiassa GUR: ssä.
Internetissä he kirjoittavat, että vain pentosin chf 11 kaataa muutoin mitä?
letku myös snotty, ja jo pitkään jo jo pitkään. Taso ei vaikuta tasolle. Ei muuttumassa pian, jos virtaus ei edisty, koska letkut eivät ole halpoja, ei rasitus, ennen kuin se on yleensä. Graan Mannolin ostetun Zipien yläosassa Lada Marketissa, joka on Shhurdin, aiemmin pyytänyt, että takuu insinööri on mahdollista kaataa. Topingin jälkeen kaikki on hienoa.
Muuten mitä? No, ymmärrän, että pentosiini poistuttiin tehtaalta, eikä sitä voida häiritä sitä ja moottoriöljyä, luultavasti tämä öljy suosittelee GUR: n valmistaja (samassa reunassa ja samalla öljyllä)
167932Found Analoginen SCT Mannol CHF, edullisempi hinta ja saatavilla.
no, ymmärrän, että pentosiini on pocked tehtaalla ja on mahdotonta häiritä sitä ja moottoriöljyä, luultavasti tämä öljy suosittelee GUR: n valmistaja (samassa reunassa ja samalla öljyllä) häiritä ja kaada - nämä ovat erilaisia \u200b\u200basioita, ei? Ja kuka sanoi, että gur on sama?
karhu ja kaada - nämä ovat erilaisia \u200b\u200basioita, ei? Ja kuka sanoi, että gur on sama? No yleensä en ole asiantuntija, ja nämä kysymykset ovat myös mielenkiintoisia, sillä luoin aiheen ... Gur Zf Mikä on minun Vaz, että BMW: ssä ... Tiedän vain tämän valmistajan suosittelee tätä öljyä gur, ja se kaataa tehtaalta.
GUR ZF Mikä on minun Vaz, että BMW: ssä ... ZF-puolet kaikista maailman maailmoista. Vazilla, muuten vain osa järjestelmästä - ZF. Esimerkiksi pumppu.
ZF - puolet kaikista maailman autoista. Vazilla, muuten vain osa järjestelmästä - ZF. Esimerkiksi pumppu. Sikäli kuin ymmärrän, on sen arvoista, että ZF (http://www.tuningsv.ru/product_1455.html). Mikä laittaa monia malleja, jotka luin. Keskustelu ei koske missä ja mitä he asettavat, mutta mitä kaataa minne ottamaan)
jos CHF tarvitaan, kirjoita sitten henkilökohtaiseen, minulla on
etsin letkuja, mikä ei ole siellä. Siellä on tilata, mutta hinta ei mainittu pieni ...
eilen muuttui. Öljy otti Maria (http://www.autosaratov.ru/phorum/member.php?7318-maria). Hän otti litran Mannolia, kaadettiin liikaa sijoittajalle. Vähän ei riitä tonttille) Yleensä se ei huolellisesti, ei ollut mahdollista puolustaa hieman haavoittunut, kun letkut poistetaan tynnyristä, palanletkun alempi letku.
Nadir Abazi
12.07.2012, 09:32
On vain yläletku. Ei pohjaa. Voit ostaa erikseen? Kuinka paljon se maksaa?
tänään katsoin kartiolentoon, öljy on puhdas, normaali korvaaminen alkuperäinen
Powered by Vbulletin® versio 4.2.0 Copyright © 2018 Vbulletin Solutions, Inc. Kaikki oikeudet pidätetään. Käännös: Zcarot Copyright © 2002 - 2018 / Autoshartov | Autosaratov.ru.
www.autosaratov.ru.
Nesteen vaihtaminen Gure - Ladzhannal Lada 2112 2007 Drive2: ssa
Ensimmäinen ennätys. En ole vielä tajunnut mitä, miten ja missä)) olen pahoillani suuresti)) Oli nestemäinen pentosiini, se kirjoitettiin, että hänet kaadettiin Bentleylle, DVINA itselleni)) Se oli luonnollisesti hankittu, tarkemmin pitkä aika. Kädet eivät päässeet korvaamaan. Mitä tulviksi, on jo tehty (IMHO), sillä nesteellä oli Hudronin valo ja haisi vähän poltettua, nämä ovat nämä kaksi tekijää, kun sitä olisi muutettava. Suuri käyttöikä. Ja nyt kunnossa. Älä jabat. Neste poistuu nopeasti koneesta. Hieman kierretty pyörä paikalleen. Kunnioita DVINOVOVOV-klubia))
Sama yhdistävä lauta. Halkaisija 10mm, atomagaziinilla ruplat myydään))
vk.com/official_club2112
Vaihdettaessa ei irrottanut johdotusta letkujen kanssa absorboijasta, kaikki oli paikallaan
Tämä oli itse säiliössä. Sulautettu ilman ruiskua. Siellä oli metrin letkunpätkä ja halkaisija hieman yli 10 mm. Yksi pää puristetaan säiliöön, toinen vapautettiin tyhjään tarpeettomaan säiliöön kerroksesta. Sitten peittämällä sormesi vapaan tilan säiliökaulassa letkun ympärillä, teki pienen pääsyn niiden välillä ja ... hengitys siellä pari kertaa sielusta - kaikki ulkomaalainen oli tässä pankissa)))))
Sitten Jijin jäljellä oleva osa kuivattiin pienillä eläinlääkäriin, se on saaliimalla, jossa on kaatopaikkoja)))
Sama pentosiini. Otin vankeudessa raudan, joka sijaitsee viime vuoden ensimmäisellä tulisilla. Säiliö ruplalla. Kallis.
Liitäntä: Alempi letku on käänteinen säiliö. Liittävät sen jauhon halkaisijaltaan 10 mm: n kanssa samaan letkuun, sen päähän tyhjään säiliöön lian nollaamiseksi))))
Letku, noin 20 cm pitkä, se on sen sijaan, että pistoke on paluuta, liitetty vapaa puristin ja yksinkertaisesti laittaa hieman korkeampi kuin säiliön taso. Uudet asukkaat eivät mene mihinkään
Kun hän kaatoi ja teki kaiken luonnollisesti klusterin. Letkun poistamisen jälkeen Jijin osa putoaa rautaa. Gram 50 osoittautui lattialle. Mutta generaattorin asemasta ja mikään ei putosi hihnaan. Kaikki on kuiva. Suojella))
Pilkasi hyvin, kaikki oli mennyt puoli litrassa tätä ihmeestä nestettä. Polyhra on aina hyödyllinen korkeuksien päällä. Jos on olemassa sellaisia)
Kilpaili välittömästi korvauksen jälkeen. Neste puhdas. Mikään Buzzing ei ole kodikas
Nestemäinen koettimella, kun olet vaihtanut ja pieni ratsastus
Kysymys Hinta: 2 000 ₽ Museage: 84440 km
