Oikean peruutuskameran valitsemiseksi on tiedettävä, miten ne eroavat toisistaan ​​ja mikä aiheuttaa näin merkittävän hintaeron samannäköisille laitteille. Mutta ensin muutama sana kameran valitsemisesta tavallinen paikka auto.

Tavalliset peruutuskamerat asennetaan yleensä rekisterikilven valon sijasta. Harvemmin joihinkin automerkkeihin voidaan asentaa kamera tavaratilan vapautuskahvan sijaan. Tämä ei tarkoita, että tällaisen laitteen asennuksen jälkeen autossasi ei enää ole toista rekisterikilven valosta tai ettei viidennen oven avaamiseen ole kahvaa. Tosiasia on, että vakiokameroissa yhdistyvät peruutuskamera ja rekisterikilven valo tai tavaratilan kahvan tapauksessa ne on rakennettu tavaratilan avauskahvaan. Näin ollen, kun asennat tavallisen kameran autoosi, et pilaa ulkoa, et menetä rekisterikilven valaisevaa taskulamppua etkä vieläkään jää ilman mahdollisuutta avata tavaratila.

Vakiokameroiden selvä etu yleiskameroihin verrattuna on se, että sinun ei tarvitse porata ylimääräisiä reikiä auton runkoon tai pelätä, että kamera ei mahdu auton ulkopuolelle ja on hyvin havaittavissa ilkivallan tai varkaiden silmissä. Poistimme rekisterikilven valon, asensimme kameran paikalleen ja nautimme lopputuloksesta.

Luonnollisesti kamera on kytkettävä virtalähteeseen ja liitettävä se monitoriin, joka on asennettu auton sisälle kuljettajalle sopivaan paikkaan. Tämä voi olla yleisnäyttö, esimerkiksi taitettava näyttö kojelaudalle, näyttö taustapeilissä, tavallinen pääyksikkö ja niin edelleen. Kameran virran saaminen on myös erittäin helppoa. Voit tehdä tämän yhdistämällä vain positiivisen kaapelin peruutusvalon positiiviseen - näin kamera käynnistyy automaattisesti, kun se kytketään päälle. peruutusvaihde, ja miinus (yleensä musta johto) on "istutettu" runkoon, mikä varmistaa luotettavan maadoituksen. Asennuksen suorittamiseen ei tarvitse enää kuin vetää videokaapeli auton sisätilojen läpi ja liittää se monitorisi videotuloon. Kuten näette, asennus on hyvin yksinkertaista eikä vaadi erityisiä taitoja.

Mihin kannattaa kiinnittää huomiota?

1. On tarpeen mitata rekisterikilven lampun mitat, nimittäin: leveys ja korkeus - jos lamppu on suorakaiteen muotoinen. Tätä varten tarvitset viivaimen (tai mittanauhan) ja autosi. Lähestymme autoa takaapäin, etsimme rekisterikilven lampun, mittaamme viivaimella lampun mitat mahdollisimman tarkasti ja kiinnitämme huomiota sen kiinnitystapaan. Erilaisia ​​asennusvaihtoehtoja on mahdollista: kahdelle ruuville, kahdelle salpalle, yhteen ruuviin tai yhteen salpaan jne. Näiden tietojen perusteella voimme valita vakiokameran autollesi.

2. Jos sinulla on jo näyttö ja haluat liittää siihen kameran, sinun on selvitettävä vielä yksi pieni vivahde ennen kameran ostamista. Tosiasia on, että näyttösi ja kamerasi toimivat sujuvasti vain, jos kameran videosignaalimuoto vastaa täysin näytön "sulattamaa" videosignaalimuotoa. Näitä muotoja on kaksi, ja niitä kutsutaan PAL- ja NTSC-muodoiksi. Jos kamera on esimerkiksi PAL-muodossa ja näyttö NTSC-muodossa, kuva näytöllä on mustavalkoinen, ja siinä on paljon väreilyä ja kohinaa. Selkeä ja laadukas kuva näytöllä voidaan saavuttaa vain, jos kameran ja näytön formaatit ovat täysin yhdenmukaisia.

Lähes kaikki tavalliset peruutuskamerat tuottavat videosignaalin NTSC-muodossa. Selvitä, toimiiko näyttösi tämän videosignaalin kanssa? Tietoja tästä ilmoitetaan yleensä näytön ohjeissa.

Mitä muuta sinun tarvitsee tietää?

Kaikki autokamerat voidaan jakaa kahteen tyyppiin. Ensimmäinen tyyppi on kamera, jossa on CMOS-anturi, ja toinen on kamera, jossa on CCD-anturi. Anturilla tarkoitamme laitteen sisäistä täyttöä, jonka avulla voit muodostaa kameran linssiin tulevasta valosta videosignaalin, joka muunnetaan myöhemmin kuvaksi näytölläsi.

kamerat>

Lyhenne CMOS (Complementary symmetry metal oxide semiconductor) tarkoittaa kirjaimellisesti "täydentävää logiikkaa metalli-oksidi-puolijohdetransistoreilla", venäjäksi se kuulostaa CMOS:lta. Pohjimmiltaan tämä nimi kertoo meille vain tekniikasta, jolla valoherkkä anturi on valmistettu. Mennä teknisiä ominaisuuksia Emme valmista tällaisia ​​antureita. kamerat>
kamerat>

kamerat>

Tällaisten kameroiden sisällä, linssin takana, on CMOS-matriisi - CMOS-teknologiaan perustuva valoherkkä elementti, joka muuntaa näkyvästä kohteesta heijastuneen valon videosignaaliksi. kamerat>
kamerat>

CMOS-kameroiden huonot puolet

- Alhainen valoherkkyys (laadukasta kuvaa on mahdotonta saada heikossa valaistuksessa, esimerkiksi hämärässä)

— Heikko kontrasti ja korkea rakenteen kohina

— Lämpömelu, jonka aiheuttaa suuri määrä elektronisia elementtejä

CMOS-kameroiden edut

- Edullinen verrattuna CCD-kameroihin

- Alhainen virrankulutus

Kamerat CCD-sensorilla

Kamerat>

Tällaiset kamerat käyttävät pohjimmiltaan erilaista anturia - CCD-matriisia. CCD voidaan tulkita nimellä "latauskytkentälaite" tai CCD - englanninkielisestä CCD:stä "Charge-Coupled Device". Tämä on erikoistunut analoginen integroitu piiri, joka koostuu valoherkistä valodiodeista, joka on valmistettu piipohjaisesti ja käyttää CCD-tekniikkaa - varauskytkettyjä laitteita. kamerat>
kamerat>

kamerat>

Tällä hetkellä Sony, Canon, Nikon, Kodak, Philips ja monet muut käyttävät aktiivisesti tällaisia ​​antureita tuotteissaan. CCD-anturit ovat löytäneet sovelluksensa myös auton taka- ja etukamerassa, ja niillä on useita merkittäviä etuja CMOS-kameroihin verrattuna, vaikka ne ovat korkeampia. hintava. kamerat>
kamerat>

CCD-kameroiden haitat

- Korkeammat kustannukset verrattuna CMOS:iin

CCD-kameroiden edut

- Korkea valoherkkyys (erinomainen suorituskyky myös heikossa valaistuksessa)

- Korkea kontrastitaso

— Matala taso kohina (verrattuna CMOS-kameroihin)

Lyhyt yhteenveto

Kamerat>

Tällä hetkellä autojen peruutuskameroissa käytetään kahdenlaisia ​​antureita - CMOS ja CCD. CMOS-kennolla varustetut kamerat ovat edullisimpia, mutta niillä on useita haittoja: tällaiset kamerat toimivat paljon huonommin hämärässä ( heikkolaatuinen kuvat), melu eri alkuperää(lämpö, ​​rakenteellinen jne.) vaikuttavat myös kuvanlaatuun. kamerat>
kamerat>

kamerat>

Ei kuitenkaan voida sanoa, että tämän tyyppinen kamera olisi täysin arvoton ja tuotteelle ei ole kysyntää. Päinvastoin, niiden alhaiset kustannukset tekevät näistä laitteista erittäin houkuttelevia kuluttajille. "Entä laatu?" - syntyy järkevä kysymys. Kun kyse on sellaisten kameroiden käytöstä pysäköinti- (auto)kameroista, kuvanlaatu ei ole paras mahdollinen tärkeä parametri, koska jopa CMOS-kenno voi tarjota täysin hyväksyttävän kuvan autosi näytössä. Lisäksi usein näyttöjen pienet koot (2,5 - 7 tuumaa) eivät anna meidän nähdä kohinaa, josta puhuimme aiemmin tässä artikkelissa. Tällaisten kameroiden pieni koko yhdistettynä alhaisiin kustannuksiin on ehkä CMOS-kameroiden tärkein vahvuus. kamerat>
kamerat>

kamerat>

CCD-sensorilla varustetut peruutuskamerat, vaikka ne ovatkin paljon kalliimpia, tarjoavat värikkäämpiä ja selkeämpiä kuvia myös hämärässä tai yöllä. CCD-anturin valoherkkyys on suuruusluokkaa suurempi kuin CMOS (CMOS - 0,1 luksia, CCD - 0,01 luksia). Ehkä, sallien itselleni melko karkean arvion, voimme sanoa, että CMOS-kamera hämärässä "näkee" 10 kertaa huonommin kuin CCD-kamera. CCD-sensorilla varustettujen autokameroiden ainoa haittapuoli on niiden korkea hinta. kamerat>
kamerat>

Kiinasta rakkaudella

Kamerat>

Miksi kaikki autokamerat on valmistettu Kiinassa? Vastaus on hyvin yksinkertainen - täällä sijaitsee suurin osa elektroniikkalaitteita valmistavista tehtaista. Historiallisesti ja taloudellisesti tapahtui niin, että kaikki nämä tehtaat rakennetaan Kiinan alueelle useiden valtioiden rahoilla, jotka myöhemmin tekevät tilauksensa niille. Tällaisten tehtaiden korkeat kustannukset sekä laitteiden ja tuotelinjojen nopea vanheneminen (3-4 vuotta) ovat suurimpia ongelmia, jotka pakottavat valtioita rakentamaan "yhteisesti" uusia tehtaita. Juuri tämä lähestymistapa mahdollistaa elektronisen laitteen alhaisen hinnan varmistamisen tehtaan kokoonpanolinjalta poistuttaessa, mikä tekee useimmista tuotteista entistä helpommin kuluttajien saatavilla joka vuosi. kamerat>
kamerat>

kamerat>

Puolueellinen asenne "kiinalaista" laatua kohtaan, joka on juurtunut syvälle alitajuntaan Venäläinen ostaja, häviää joka päivä. Peruutuskameroiden ja muun elektroniikan takuut (keskimäärin 6 kuukaudesta 1 vuoteen) saavat ostajat miettimään, asentaako myyjä tällaisen takuuaika ilmeisen heikkolaatuiselle tuotteelle?

Kamerat>
Voit valita ja ostaa peruutuskameran luettelostamme:

Tankkikuljettajien laki "en näe - en mene" koskee myös autoilijoita auton liikkuessa. takaperin. Säännöissä liikennettä On selkeästi todettu, että jos kuljettaja ei ole sataprosenttisesti varma ohjailun turvallisuudesta taaksepäin liikkuessaan, hänen on turvauduttava kolmansien osapuolten apuun. Aina ei ole mahdollista löytää pätevää avustajaa kadulta. Ja on epämiellyttävää nousta autosta esimerkiksi talvella pyytääkseen apua. Peruutuskamera säästää kuljettajan tarpeettomilta vaivoilta ja mahdollisilta ongelmilta. Tärkeintä on valita oikea kamera ja asentaa se oikein.

Peruutuskameran valinta sen pääominaisuuksien perusteella

Kun ostat visuaalista valvontajärjestelmää ajoneuvon takana olevaan tilaan, sinun on otettava huomioon:

1. Peittokulma. Näytön kuvan koko riippuu katselukulmasta, jonka arvot vaihtelevat välillä 60⁰ - 210⁰. Mitä suurempi kulma, sitä parempi - tämä on väärinkäsitys. Kun tämä ominaisuus kasvaa, kuvan vääristymä kasvaa ja se tiivistyy, mikä vaikeuttaa todellisen etäisyyden määrittämistä esteeseen. Liian pieni kulma johtaa kuolleisiin kulmiin ja kuljettajan on käännettävä päätään tai käytettävä taustapeilejä. Optimaaliset katselukulmat ovat 100⁰, 120⁰, 140⁰ ja 170⁰.

2. Tuloksena olevan kuvan laatu. Kuvan selkeyteen ja kohteiden ääriviivojen hyvään piirtämiseen vaikuttaa videokameran resoluutio. Tämän parametrin käyttöarvot ovat 582x500 ja 720x576. Kallissa kameroissa on HD (FullHD) resoluutio. Kuvanlaadun parantamiseksi käytetään CCD-matriiseja ja edullisissa peruutuskameroissa CMOS-kosketusantureita. Kuvanlaatu eroaa CCD:n eduksi, mutta niiden virrankulutus on 100 kertaa suurempi kuin CMOS:n.

3. Valaistus. Matala valaistus mahdollistaa kohteiden ääriviivojen näkemisen täysin pimeässä ilman taustavaloa. Mitä pienempi tämä ilmaisin on kameralle (mutta vähintään 0,1 luksia), sitä parempi kuljettajalle.

4. Suojaus säätekijöiltä. Peruutuskameran kestävyys määräytyy laitteen turvallisuusluokan mukaan. Suojausaste määräytyy kahdella kriteerillä:

• Suojaus kiinteiden esineiden pääsyltä laitteen sisään.
• Kyky kestää veden vaikutuksia.

IP68-suojaustaso tarkoittaa täydellistä pölyn poissulkemista ja kykyä pitää kameran veden alla pitkän aikaa säilyttäen samalla suorituskyvyn ja kuvanlaadun. IP65, IP66, IP67-standardin kamerat tarjoavat riittävän suojan, mutta käytettäessä vähemmän ankaria ilmasto-olosuhteita.

5. Helppo asennus ja kotelon materiaali. Kameran muovirungot halkeilevat asennettaessa kiinnitysruuveja kiristettäessä. Metallikamerat ovat kalliimpia ja raskaampia. Kompromissiratkaisuna on, että kotelo on muovia ja asennustaso ja kiinnikkeet ovat metallia. Langalliset peruutuskamerat edellyttävät kotelon purkamista, jotta laite voidaan liittää näyttöön. Langattomissa näytöllä varustetuissa peruutuskameroissa on kameraan asennettu radiolähetin ja näyttövastaanotin. Tämä yksinkertaistaa laitteiden asennusta. Luotettava radiosignaalin vastaanotto suoritetaan 5-15 metrin etäisyydeltä, mikä mahdollistaa langattoman videokameran asentamisen kuorma-autoihin.

Kameran kulma horisonttiin nähden vaikuttaa takakuvaan:

• Korkea kulma (panoraamakuva) yleinen tilanne auton takana).
• Keskikulmainen (kätevin peruutettaessa).
• Matala kallistuskulma (kamera kohdistettu reunakiveyteen ja kaivoihin).

Langattomien peruutuskameroiden plussat ja miinukset

Langattomien peruutuskameroiden edut:

1. Johtojen asentaminen ei vaadi sisäverhoilun, ovien tai katon purkamista.
2.Helppo laitteen asennus, mikä säästää rahaa.
3.Pysäköintiturvallisuus paranee pysäköintitunnistimiin verrattuna.

Vikoja:

1.Radiohäiriöt, jotka vaikuttavat laitteen toiminnan laatuun.
2. Joidenkin peruutuskameramallien korkea hinta.

Kameran hinnan perusteella se voidaan jakaa kolmeen hintasegmenttiin:

• Voit ostaa langattoman peruutuskameran autolle jopa 3 000 tuhannella ruplasta. Nämä ovat edullisia universaaleja Blackview-kameroita, joiden resoluutio on 648x488 ja katselukulma 170⁰, CMOS-matriisilla ja 0,2 Luxin valaistuksella.

• Alkaen 10 tuhatta ruplaa. Universaali AVIS-kamera automaattisella lämmitys- ja yökuvausominaisuuksilla. Resoluutio 512x582 pikseliä, katselukulma 150⁰, CCD-matriisi. Lisäksi objektiivissa on metallinen suljin, jossa on asema ja sisäänrakennettu mikrofoni.
• Alkaen 21 tuhatta ruplaa. ALPIINEHCE-yleiskamera, jonka resoluutio on 1280x960 pikseliä ja katselukulma 186⁰. CCD-matriisi, jossa on automaattinen valotuksen säätö ja automaattinen valkotasapainon korjaus ja vähintään 2 luksia.

3. Varkaus ja ilkivalta.

Mihin peruutuskamera on asennettu?

Tyypillisesti kamera on asennettu:

• Tavaratilan lukossa.
• Puskurissa.
• Auton sisällä, lähellä takaikkunaa.
• Vakiopaikassa, joka on annettu auton kokoamisen yhteydessä.
• Rekisterikilven kehyksessä.

Tehtaalla rekisterikilven runkoon asennettu kamera on kätevä, koska se ei vaadi reikien poraamista puskuriin tai tavaratilaan. Mutta purkamisen helppous houkuttelee tunkeilijoita - kamerat varastetaan tai rikki.

Peruutuskameralla varustetun videovalvontajärjestelmän avulla voit tallentaa tai katsella reaaliajassa kaiken, mitä autolle tapahtuu.

Kuinka valita peruutuskamera autolle: valinnan ja asennuksen vivahteet

• Näkyvyyden lisäämiseksi videokamera on asennettu sisään oikea puoli taustavalo (vakiopaikka joissakin automalleissa), jotta reunan reuna näkyy paremmin pysäköinnin aikana. Kuljettajan on otettava huomioon kameran siirtyminen keskiakseliin nähden oikealle tai vasemmalle peruutettaessa.
• Pysäköintilinjoilla varustetut peruutuskamerat helpottavat etäisyyden määrittämistä esteeseen ja niitä suositellaan aloitteleville kuljettajille.
• Virheet kytkettäessä videokameraa virtalähteeseen vahingoittavat laitetta. Ongelmien välttämiseksi katso video peruutuskameran asentamisesta.

Bottom line

Joten mikä peruutuskamera on parempi ostaa? Monipuolinen keskimääräinen langaton kamera hintasegmentti, katselukulmalla 120-140⁰, CDD-matriisilla ja 512x582 pikselin resoluutiolla, suojausluokkalla vähintään IP66, metallikotelossa - tämä tyydyttää useimmat kuljettajat.

Päivitetty: 25.1.2018 klo 17.20.01

Elämä modernissa metropolissa on monista eduista huolimatta täynnä haasteita ja vaikeuksia. Pysyäksesi kaupungin kiihkeässä rytmissä nykypäivänä ei pärjää ilman autoa. Ja juuri yleinen moottorointi vaikeuttaa merkittävästi liikkumista autoilla täytetyillä pihoilla. Tässä tilanteessa peruutuskamerat tulevat apuun, mikä yksinkertaistaa huomattavasti ohjailua ahtaissa kaupunkiolosuhteissa. Nykyaikaiset kamerat Peruutuskamerat ovat helppoja asentaa ja erittäin vaatimattomia käyttää, ne mahdollistavat pysäköinnin paikkoihin, joissa se on mahdotonta katsoa peilejä. Tietenkin vain, jos kamera valitaan ja asennetaan kaikkien sääntöjen ja tekniikan mukaisesti.

Parhaat valmistajat. Mikä peruutuskamera kannattaa valita?

Tällä hetkellä markkinoilla on valtava määrä peruutuskameroita - budjettimalleista nimettömiin kiinalaiset valmistajat ja päättyen kuuluisan valmistamiin ammattikameroihin eurooppalaisia ​​huolenaiheita. Niiden valikoima on niin suuri, että ensisilmäyksellä samanlaisten mallien hintalappu voi vaihdella 3-5 kertaa. Kokeneet autosähköasentajat kuitenkin sanovat yksimielisesti, että tämän luokan laitteissa ei kannata säästää, ja etusijalle tulee antaa melko tunnettujen valmistajien laitteet:

Ennen kuin annat etusijalle tietyn tuotemerkin tuotteita, sinun tulee tutustua luetteloissa esitettyyn tuotevalikoimaan, tutkia ominaisuuksia ja lukea myös laitteita toiminnassa kokeilleiden arvostelut. On otettava huomioon paitsi positiivinen myös negatiivisia arvosteluja, kiinnittäen huomiota niiden kriittisyyteen tietyissä käyttöolosuhteissa.

Autojen kameroiden tyypit ja niiden toimintaperiaate

Nykyaikaiset peruutuskamerat ovat kompakteja ja kannettavia laitteita, jotka on suunniteltu helpottamaan pysäköintiä, kääntymistä ja muita ahtaissa paikoissa tapahtuvia liikkeitä. Nämä laitteet on integroitu auton vakio-multimediajärjestelmään ja käynnistyvät automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Kameran antamat tiedot käsitellään ohjausyksikön avulla ja ne voidaan näyttää joko ajoneuvon tavallisen multimediajärjestelmän, GPS-navigaattorin, näytöllä. Suunnittelusta ja toimivuudesta riippuen erotetaan tällä hetkellä seuraavat peruutuskameratyypit.

Yleiskäyttöiset peruutuskamerat

Kompaktit ja pienoislaitteet, jotka voidaan asentaa lähes mihin tahansa autoon. Itse kameramoduulin lisäksi sarja sisältää asennukseen ja järjestelmään liittämiseen tarvittavat johdot sekä erikois digitaalinen lohko, suunniteltu käsittelemään kameran tietoja. Kameratyypistä riippuen sarja voi sisältää myös näytön kuvien näyttämistä varten, tai se ei välttämättä sisälly, jos kamera on suunniteltu kytkettäväksi auton vakiomultimediajärjestelmään.

Edut

Kompaktit mitat;

Ne tarjoavat korkealaatuisen kuvan, jossa on merkit etäisyydestä esteeseen;

Halpa;

Vikoja

Suuri asennuksen monimutkaisuus. Joskus johdotuksen asentamiseksi on tarpeen purkaa puolet sisusta;

Jokaisen tavaratilan kannen avulla voit asentaa laitteen huolellisesti ja olla häiritsemättä ulkomuoto auto;

Kameran linssi likaantuu usein märällä säällä ja lakkaa suorittamasta toimintojaan;

Rekisterikilven runkoon asennettu peruutuskamera

Universaali laite, suosittu ostajien keskuudessa. Äärimmäisen helppo asentaa - asennuksessa tarvitset vain rungon asentamisen rekisterikilven vakiokiinnityskohtiin. Tarjoaa kunnollisia toimintoja laitteen erittäin edulliseen hintaan.

Edut

Halpa;

Kompaktit mitat;

Helppo asentaa ja kätevä käyttää;

Vikoja

• Budjettimallit antaa huonon kuvanlaadun;

Autonvalmistajien suoraan kehittämät laitteet, jotka on tarkoitettu asennettaviksi tavallisiin asennuspaikkoihin. Itse asiassa tällaiset mallit voivat mennä kumpaan tahansa suuntaan peruskokoonpano ja asennettava suoraan jälleenmyyjälle tai myydään erikseen. Ostamalla tällaisen tuotteen saat parhaan mahdollisen insinöörien kehittämän toiminnallisuuden valmistaja auto.

Edut

Kompaktit mitat;

Täysi yhteensopivuus standardin kanssa multimediajärjestelmä;

Helppo asennus ja johdotus;

Mahdollisuus asentaa tavallisiin asennuspaikkoihin;

Vikoja

Korkea hinta;

Kaikilla autotyypeillä ei ole tällaista vaihtoehtoa;

Peruutuskameran valintavaihtoehdot

Kun olet päättänyt tietyn laitteen tyypistä ja sen asennuksen tärkeimmistä ominaisuuksista, on aika pohtia ominaisuuksia, joilla on suorin vaikutus peruutuskameran toimivuuteen.

Yhteysmenetelmä. On langallisia ja langattomia kameroita. Ensimmäiset vaativat sisäosan osittaisen purkamisen asennuksen aikana, mutta niille on ominaista alhaisempi hinta ja lähetettävän kuvan vakaus. Jälkimmäiset ovat erittäin yksinkertaisia ​​ja helppoja asentaa, mutta ne ovat huomattavasti kalliimpia. Heillä on myös yksi haittapuoli - tällaiset kamerat varastetaan usein;

Linssin katselukulma. Riippuvuus tässä on yksinkertainen: mitä korkeampi katselukulma, sitä leveämpi ja täydellisempi kuva näkyy näytössä auton sisällä. Lähes kaikissa myytävissä peruutuskameroissa on 100, 120 tai 170 asteen katselukulma (ns. kalansilmä). Mitä korkeampi katselukulma, sitä kalliimpi kamera yleensä;

Matriisi resoluutio. Sama kuin kameroissa kännykkä, resoluutiolla on ratkaiseva rooli tulostetun kuvan laadussa. Tilanne on kuitenkin hieman erilainen - lähtökuvan laatua rajoittavat melkein aina matkustamoon asennetun automonitorin ominaisuudet. Esimerkiksi FullHD-kameramatriisissa ei ole mitään järkeä, jos näyttö ei fyysisesti pysty näyttämään VGA-tasoa korkeampaa kuvaa. Tästä syystä useimmat laitteet tarjoavat VGA- tai QVGA-kuvaa, ja vain muutamat merkkimalleista voivat kuvata HD-videota;

Matriisivaloherkkyys pelaa äärimmäisen tärkeä rooli yöllä toimiessaan. Mitä suurempi valoherkkyys on, sitä parempi ja yksityiskohtaisempi kuva näkyy näytössä pimeää aikaa päivää. Matriisin alhainen valoherkkyys mahdollistaa jossain määrin tasaamaan auton peruutusvalot, jotka syttyvät peruutusvaihdetta kytkettäessä, mutta täydellisessä pimeydessä ne eivät aina riitä. No, tietenkin, mitä korkeampi objektiivin valoherkkyys, sitä kalliimpi tällainen kamera on;

Taustavalon saatavuus. Kuten edellä todettiin, kameran linssin aukko ei aina ole riittävä, eivätkä peruutusvalot myöskään pysty korjaamaan tilannetta. Jotta kameraan ei asennettaisi kallista objektiivia, jolla on suurin aukko, monet valmistajat varustavat kameramoduulin taustavalojärjestelmällä. Se toimii, kun peruutusvaihde on kytketty, ja tarjoaa selkeän ja selkeän kuvan kaikissa tilanteissa. Yleisimmin käytetty on tavallinen LED-valot, kuitenkin kalleimmat mallit on varustettu infrapunavalaistuksella, joka voi tarjota täydellinen laatu kuvia ulkoisista olosuhteista riippumatta.

Pysäköintiverkon näyttö. Suurin osa modernit mallit Peruutuskamera voi näyttää pysäköintiviivat ja ruudukon, joka osoittaa etäisyyden lähimpään esteeseen. Kun käännät ohjauspyörää, nämä viivat vaihtavat suuntaa ja osoittavat, mihin suuntaan auto liikkuu. Viivat on merkitty eri värejä, joista jokainen osoittaa tietyn etäisyyden esteeseen, mikä yksinkertaistaa huomattavasti ohjailua ja mahdollistaa pysäköinnin esteen lähelle.

Huomio! Tämä materiaali on projektin tekijöiden subjektiivinen mielipide, eikä se ole osto-opas.

Monet äskettäin auton ostaneet ovat muodostaneet stereotypian: DVR on ainoa pakollinen ratkaisu, joka voi taata liikenneturvallisuuden. Peruutuskamerat ovat laitteita, jotka varmistavat turvallisuuden pysäköinnin aikana. Auton ajon turvallisuus riippuu suoraan kuvan laadusta, erityisesti sisällä suurkaupungit. Alla olevassa luokituksessa näet valikoiman tämän segmentin mielenkiintoisimmista ratkaisuista.

Parhaat sisäänrakennetut peruutuskamerat

Peruutuskamerat ovat edullisia laitteita, jotka voivat säästää autosi vaurioilta pysäköinnin aikana ja vilkkaassa liikenteessä. Kaikilla automalleilla ei ole tätä mahdollisuutta, mikä on synnyttänyt kokonaisen mortise-kameroiden segmentin. Tämän tyyppiset laitteet on helpoin asentaa, ja ne työntyvät minimaalisesti pinnan yläpuolelle ja laajentavat samalla merkittävästi kuljettajan näkyvyysaluetta. Itse kamerat eroavat toisistaan ​​monien parametrien suhteen: matriisityyppi, analoginen ja digitaalinen kuvan resoluutio ja valoherkkyys.

4 XPX T204-1

Paras hintaluokka
Maa: Kiina
Keskihinta: 820 hieroa.
Arvio (2019): 4.4

Sisäänrakennetun peruutuskameran katselukulma on 150°, mikä on hintaansa nähden erittäin korkea korko. Laite lähettää kuvia analogisissa PAL- ja NTSC-standardeissa, ja ensimmäisessä tapauksessa kuvan tarkkuus on suurempi ja on 752x582 pikseliä diagonaaliresoluutiolla 420 TVL.

Pysäköintimerkintöjen olemassaolo edellyttää laitteen sijoittamista auton keskelle. Useimmiten laitteet on upotettu puskuriin pysäköintitunnistimien tasolle (jos varusteena). Lisäksi XPX T204-1 -peruutuskamera pysyy toimintakunnossa vähintään -40 °C:n ympäristön lämpötiloissa. Yökäyttötilassa käytetään diodivalaistusta, joka täydentää vakioperuutusvalon valaistusta.

3 AutoExpert VC-214 (393348)

Hyvä analogisen signaalin laatu
Maa: Kiina
Keskihinta: 1550 hieroa.
Arvio (2019): 4,5

Niille, jotka eivät halua kuluttaa yli kolmea tuhatta ruplaa peruutuskameran ostamiseen, on myös ratkaisu - AutoExpert VC-214. Tämä kamera tarjoaa käyttäjilleen lähes samat edut, mutta maksaa samalla puolet lippulaivaratkaisujen hinnasta.

Laitteen pääelementti on CMOS-tekniikalla valmistettu matriisi. Sen resoluutio on melkein tämän laiteluokan ennätys - 648x488. Analogisessa muodossa tämä luku on 420 TVL (televisiolinjat). Myös signaali-kohinasuhde on korkeatasoinen ja se on 45 desibeliä.

Laitteen pieni haittapuoli on suhteellisen alhainen valoherkkyys - 0,6 luksia. Käytännössä tämä johtaa riittämättömään kontrastiseen kuvaan käytettäessä kameraa valaisemattomilla parkkipaikoilla ja teillä. Mutta ero ei ole niin silmiinpistävä kuin miltä näyttää: milloin rajoitettu budjetti AutoExpert VC-214 oikeuttaa täysin siihen käytetyt rahat.

2 Incar VDC-002 (408002)

Suurin matriisi
Maa: Kiina
Keskihinta: 2200 hieroa.
Arvio (2019): 4.6

Incar VDC-002 on kamera, jossa on vakiomuotoilu ja joka sijaitsee myös hintaluokassa jopa 4 tuhatta ruplaa. Se käyttää korkealaatuista CMOS-kennoa, jonka resoluutio on 628x582 - tämän indikaattorin mukaan se ylittää kaikki kilpailijansa markkinoilla. Suuri 1/3" anturi vangitsee paljon valoa. Käytännössä tämä tarjoaa hyvä näkyvyys ja korkea kuvan kontrasti sekä päivällä että yöllä.

Umpinaamarakenne helpottaa asennusta – useimmat markkinoiden valmistajat käyttävät tätä asennustapaa. Pieni haittapuoli on kuvatilan asetusten puute: vain peilitila on käyttäjän käytettävissä. Kameraan ei myöskään ole lisävarusteita - useimmat ihmiset eivät tarvitse niitä, mutta silti lisävaihtoehtoja Voisi lisätä pari pistettä laitteen kassaan.

Ominaisuuksien yhdistelmä tekee kamerasta yhden markkinoiden parhaista. Teräväpiirto kuvalla on ratkaiseva rooli laitteen toiminnassa - tässä parametrissa Incar VDC-002:lla ei yksinkertaisesti ole analogeja.

1 AVIS 311CPR (433954)

Korkea valoherkkyys
Maa: Kiina
Keskihinta: 2 900 hieroa.
Arvio (2019): 4.7

Tämä peruutuskamera on luokituksen ykkönen CCD-tekniikalla valmistetun matriisin ansiosta. Se tarjoaa suurimman mahdollisen valoherkkyyden - kameran kuvanlaatu on paljon parempi kuin CMOS-kennolla varustettujen analogien. 512x492 pikselin (tai 420 TVL) resoluutio riittää laadukkaan kuvan saamiseksi.

Tämä kamera on luokituksessa ainoa, jonka etsimessä on suora ja peilitila - useimmat mallit voivat ylpeillä vain jälkimmäisellä. Pienin valaistus, jolla 311CPR-malli toimii, on 0,1 luksia - jopa täydellisessä pimeässä esineiden ääriviivat ovat helposti erotettavissa.

Myös auton omistajien arvostelut vahvistavat: tämä kamera on segmentissään paras. Jopa pienet haitat, jotka liittyvät epätyypilliseen ruuvisuunnitteluun, eivät poista sen tärkeintä etua - korkeinta kuvanlaatua kaikissa olosuhteissa. Älä unohda lisävarusteita, joita voi ostaa AVIC-malleihin.

Parhaat kattokamerat

Yläpuolella oleva peruutuskamera - paras tilaisuus suojaa autoasi pysäköinnin aikana. Sen kaukosäätimen avulla voit arvioida suoraan esteen ja puskurin välisen etäisyyden. Tämän avulla voit sijoittaa auton muutaman senttimetrin tarkkuudella välttäen jopa minimaaliset vauriot. Toinen tällaisten kameroiden etu on niiden monipuolisuus: ne voidaan asentaa melkein mihin tahansa autoon.

4 SWAT VDC-007 C

Luotettavin kiinnitys. Hyvä valoherkkyys
Maa Venäjä
Keskihinta: 1 900 hieroa.
Arvio (2019): 4.2

Värikameran (NTSC) korkea herkkyys tarjoaa riittävän näkyvyyden yöllä, kun polkua valaistaan ​​tavallisella auton ajovalolla. Laitteessa on turvallinen kiinnitys, mutta sen sijoittamiseksi sinun on tehtävä pieni läpimenevä reikä. Tästä syystä monet omistajat asentavat kameran usein suoraan rekisterikilven valoon.

Laaja näkyvyys (170°) ja pysäköintimerkintöjen liikerata takaavat erinomaisen visuaalisen hallinnan peruutettaessa, mikä antaa kuljettajalle lisää luottamusta toimintaansa. Samalla näytöllä näkyvät pysäköintilinjat voidaan kytkeä pois päältä, jolloin saat oikean kuvan, kun asennat peruutuskameran paitsi keskelle, myös mihin tahansa muuhun tähän sopivimpaan paikkaan ( puskurin alla tai tavaratilan kannen sisällä). Peruutuskameran kotelo on täysin suljettu, mikä varmistaa luotettava toiminta ulkoisista tekijöistä riippumatta.

3 Garmin BC 30

Monikäyttöisyys. Nopea asennus
Maa: Kiina
Keskihinta: 21 230 RUB.
Arvio (2019): 4,5

Garminin ratkaisu on toimivin luokituksessa esitetyistä. Laaja valikoima ominaisuuksia mahdollistavat auton paikantamisen tarkasti ja helposti. Tämä on mahdollista pysäköintimerkkien ansiosta, jotka ovat laitteen näytön päällä ja osoittavat tarkalleen, mihin kuljettajan tulee pysäyttää auto. Kamerassa on myös paras kosteussuoja esitellyistä - se tukee IPX7-standardia.

Teknisestä näkökulmasta Garminin kamera on kaukana segmentin lippulaivasta. Suurin kuvausresoluutio on rajoitettu vaatimattomaan 640x480 pikseliin. Katselukulmat ovat myös melko pienet - vain 140 astetta. 1/3 tuuman matriisi toimii hyvin pimeässä, mutta ei kompensoi resoluution puutetta. Hintaan ja tarjottuihin ominaisuuksiin nähden malli on edelleen huonompi kuin edellä kuvatut kaksi laitetta.

2 AMP MA-108A

Paras hinta-laatusuhde
Maa: Puola
Keskihinta: 870 hieroa.
Arvio (2019): 4.7

AMP:n malli on vahva vaihtoehto lippulaivaisille laitteille. Ensimmäinen erottuva laatu laitteet - IP68-sertifiointi, eli todellinen kestävyys upotus veteen ja pölyyn. Lisäksi tämä malli on luokituksen ainoa malli, johon on asennettu CCD-matriisi. Tämän ansiosta (ja suhteellisen suurikokoinen 1/3 tuumaa) sillä on paras valoherkkyys luokituksessa esitetyistä - vastekynnys on 1 luksia.

Se tukee molempia värijärjestelmiä (PAL ja NTSC). Kamerassa on myös laajakulmalinssi: katselukulma on 170 astetta. Ainoa haittapuoli mallit - matala resoluutio: 765x504 pikseliä tai 420 televisiolinjaa. Juuri tämä parametri ei antanut hänelle mahdollisuutta nousta ensimmäiselle sijalle. Nykyisellä hinnalla MA-108A on arvokas vaihtoehto lippulaivaisille laitteille.

1 Alpine HCE-C200R

Korkea kuvanlaatu. Levein pitokulma
Maa: Japani
Keskihinta: 19 800 hieroa.
Arvio (2019): 4.8

Alpine on pitkään vakiinnuttanut asemansa autojen elektroniikan lippulaivavalmistajana. Sen kamerassa on kaikilta osin paras matriisi: kuvausresoluutio on 1280x960 pikseliä. Analogisessa muodossa tämä luku on 300 TVL, mikä riittää myös selkeän ja kontrastisen kuvan saamiseksi.

Mallissa on myös suurin katselukulma (185 astetta) ja vähimmäistaso melu (40 dB). Valaistuksen vähimmäiskynnys on 2 luksia - syynä tähän on matriisin erittäin pieni koko (1/3,8 tuumaa). Pakkaus sisältää kaukosäätimen kaukosäädin. Laite pystyy automaattisesti säätämään kirkkautta ja valkotasapainoa - muut ratkaisut eivät voi säätää näitä ilmaisimia kuljettajalle. On myös mahdotonta olla huomioimatta laitteen kompaktisuutta: mitoiltaan kamera on pienempi kuin melkein mikään malli segmentissään. Arvostelut antavat myös ehdottoman etusijalle Alpinen mallin.

Video - kuinka Alpine HCE-C200R toimii

Parhaat peruutuskamerat: asennus rekisterikilven runkoon

Peruutuskamera voidaan asentaa myös rekisterikilven runkoon. Nämä laitteet ovat paljon kompaktimpia kuin kollegansa ja niiden avulla voit peittää ne uteliailta katseilta. Ongelmia voi syntyä vain kiinnittimien valintavaiheessa - niiden tyyppien määrä on erittäin suuri.

4 Blackview UC-77 musta LED

Hyvä näkyvyys yöllä
Maa: Kiina
Keskihinta: 1 700 hieroa.
Arvio (2019): 4.4

Tähän kameraan asennetun LED-taustavalon avulla saat kuvan erinomainen laatu jopa yöllä. Kuva välittyy peilikuvana ja vastaa täysin peilin heijastusta. Mukavuuden vuoksi on myös värilliset pysäköintiviivat, jotka osoittavat auton liikeradan, jolloin kuljettaja voi navigoida tarkemmin.

Peruutuskamera on täysin suljettu ja siinä on melko kestävä kotelo. Asennuksen aikana on mahdollista säätää kameran asentoa vaakaviivaan nähden riippuen siitä, mihin runko on asennettu (tavaraluukku tai puskuri). Tämä mahdollistaa UC-77 Blackin käytön kaikissa ajoneuvoissa, myös kuorma-autoissa.

3 Prime-X RMCM-19

Paras hinta
Maa: Kiina
Keskihinta: 990 hieroa.
Arvio (2019): 4.4

Lukuisia positiivisia arvosteluja johti siihen, että myös tämä peruutuskamera päätyi luokitukseen. Se on segmenttinsä halvin edustaja, vaikka ero MCM-07-malliin on noin tuhat ruplaa. Kameralla on erittäin kunnollinen valoherkkyys - se toimii 0,2 luxin valaistuksella. Samalla siinä on CCD-matriisi, jonka kuvausresoluutio on 648 x 488 pikseliä. Sen signaali-kohinasuhde on täysin lähellä lippulaivamallien vastaavaa - 48 dB. Täällä on myös pysäköintimerkkejä sekä tuntemattoman standardin kosteussuoja.

Iso plussa: tässä valmistaja päätti silti peilata signaalia. Katselukulma on 170 astetta, mikä riittää mukavaan pysäköintiin.

2 Sho-Me CA-6184LED

Korkea kuvanlaatu
Maa: Kiina
Keskihinta: 1 260 hieroa.
Arvio (2019): 4.6

Kamera lähettää analogisen signaalin PAL- tai NTSC-muodossa pääyksikköön. Sisäänrakennettu LED-valaistus tarjoaa riittävän katselusyvyyden turvalliseen pysäköintiin. Lisäksi kuvan päälle on lisätty pysäköintimalli ajoneuvon liikeradalta, mikä helpottaa huomattavasti hallintaa (taaksepäin ajettaessa) vähän kokeneemmille kuljettajille. Kamera ei ole laajakuva, mutta katselukulman avulla voit kuitenkin hallita ulkoisten kohteiden sijaintia vähintään metrin etäisyydellä auton reunasta.

Videolaitteet on integroitu rekisterikilven runkoon ja voidaan asentaa mihin tahansa ajoneuvoa. Jos laite ei ole auton keskellä, pysäköintilinjat voidaan kytkeä pois päältä. Tässä tapauksessa rungon korkeuden tulee olla korkealaatuista näkymää varten vähintään 50 cm tienpinnasta.

1 AVS345CPR

Erinomainen yökuvanlaatu. Katselukulman säätö
Maa: Kiina
Keskihinta: 2500 hieroa.
Arvio (2019): 4.8

Asenna laite vaihtamalla numerokehys rekisterinumero. Virta on kytketty peruutusvaloon ja videosignaali liitetään CVBS-liittimen kautta minkä tahansa lähetyslaitteen videotuloon, joka tukee NTSC-värikuvia. Infrapunavalaistus tarjoaa hyvän näkyvyyden, kun kameraa käytetään yöllä.

AVS345CPR tukee toimintaa -30°C - 50°C lämpötiloissa, on täysin suljettu kotelo, sekä säädettävä vaakakulma. Näin voit käyttää oikein staattisen liikeradan merkintöjä, jotka on asetettu lähetettävän kuvan päälle. Sen avulla pysäköinti yksinkertaistuu huomattavasti, mikä on tärkeää vähän kokemusta omaaville kuljettajille.

Parhaat premium-taustakamerat

Jos tarvitset premium-peruutuskameran, sinun tulee kiinnittää huomiota ylätason ratkaisuihin. Tällaiset laitteet mahdollistavat auton pysäköinnin säällä kuin säällä: niillä on korkealaatuisin kuva ja erittäin täydellinen toimivuus.

3 CARMEDIA CM-7520C NIGHT VISION

Korkealaatuinen videosignaali. Helppo asennus
Maa: Venäjä (valmistettu Kiinassa)
Keskihinta: 2000 ruplaa.
Arvio (2019): 4,5

Tämä peruutuskamera sopii useisiin automalleihin VOLKSWAGEN-sarja ja SKODA. Se asennetaan tavallisen rekisterikilven valon sijaan, joten voit asentaa laitteita ilman rakentavia muutoksia rungossa (johtimien ulostuloa ja kiinnitystä varten ei tarvita lisäreikiä), säilyttäen lampun toimivuuden. Laajan katselukulman avulla voit seurata tilannetta auton takana puskurin koko leveydeltä.

Kamera lähettää analogista signaalia (PAL/NTSC), jonka resoluutio on korkea 520 TVL. Yhdessä LED-taustavalon kanssa tämä tarjoaa hyvä arvostelu yöaikaan. Pysäköintilinjat, jotka auttavat peruuttamisessa, voidaan tarvittaessa kytkeä pois päältä.

2 GAZER CC207

Paras resoluutio
Maa: Taiwan
Keskihinta: 4 130 hieroa.
Arvio (2019): 4.7

Kameran avulla voit tarkkailla auton takana olevaa tilaa peruutettaessa. Laajakulmalinssi (170°) tarjoaa hyvän näkyvyyden, ja ajoradan staattinen merkintä antaa kuljettajalle mahdollisuuden toimia varmemmin. Alhainen signaalikohina tuottaa suuren kontrastin ja 500 TVL:n resoluution (NTSC-muodossa). Tällä kuvanlaadulla tavallinen taustavalo riittää kameran luotettavaan toimintaan (yli 0,1 luksin valon voimakkuus takaa hyvän näkyvyyden).

Varma kiinnitys voit asentaa kameran sinne, missä omistaja sen haluaa. Mukavuuden vuoksi voit ostaa sovittimen kiinnikkeet eri malleja autot, jotka on tehty rekisterikilven valon muodossa ja joissa on mukautettu valo istuin. Luotettava kiinnitys ja vedenpitävä kotelo takaavat laitteen pitkäaikaisen toiminnan.

1 ALPINE HCE-C2600FD

Levein katselukulma. MultiView-kuvankäsittely
Maa: Japani
Keskihinta: 17 390 RUB.
Arvio (2019): 5,0

Tämän kategorian luokituksen johtavalla asemalla on markkinoilla suositun autoelektroniikkamerkin ALPINE kamera. Sillä on useita etuja, jotka oikeuttavat laitteiden melko korkeat kustannukset. Laajakuvakuva Korkealaatuinen(vaakakatselukulma on 180°, pystysuora - 70°) mahdollistaa toteuttamisen innovatiivinen tekniikka MultiView, jonka avulla voit lähettää erilaisia ​​kuvankäsittelytiloja:

• Näyttää laajemman katselukulman;
• Lähettää kaksi erillistä kuvaa vasemmasta ja oikea puoli tilaa takapuskurin edessä;
• Ylänäkymän avulla voit suorittaa pysäköintiliikkeen mahdollisimman tarkasti.

HCE-C2600FD-kameran käyttäminen näkymän lähettämiseen auton takana vähentää merkittävästi törmäysten todennäköisyyttä, vaikka ratin takana olisikin kokematon kuljettaja.

Mitä ottaa huomioon valittaessa autoosi peruutuskameraa? Kuinka ymmärtää mallien ja niiden valmistajien valikoimaa? Kuvaavatko kaikki kamerat yhtä hyvin yöllä ja päivällä? Miksi pysäköintilinjoja ja kuvan peilausta tarvitaan? Yritämme vastata näihin ja muihin peruutuskameroita koskeviin kysymyksiin.

Auton peruutuskamera ei ole ollenkaan sisälelu! Saattaa vaikuttaa siltä, ​​että pysäköinti- ja peruutusongelmien ratkaisemiseksi riittää, että asennetaan mikä tahansa auton peruutuskamera, kunhan se näyttää, ja ongelma on ratkaistu. Mutta se ei ole totta! Tällaisten kameroiden käytössä on useita vakavia ominaisuuksia: sää Auton peruutuskameran toiminta on lähes äärimmäistä - joillakin alueilla vuotuinen lämpötilaero saavuttaa 100°C, kamera on alttiina auringolle, pölylle, sateelle, lumelle, jäälle. Kameran asennuspaikka voi olla joko auton puskuri tai rekisterikilven valo - kameroiden suunnittelun ja asennustavan tulee olla erilaisia kameran tulee tuottaa selkeästi näkyvä kuva, ei vain päivällä, vaan myös yöllä Peruutettaessa kuljettaja navigoi usein vain taustapeileistä kääntämättä päätään taaksepäin. Tämä tarkoittaa, että peruutuskamerasta näytöllä näkyvän kuvan tulee olla "peili käänteinen", aivan kuten tavallisessa peilissä Kamerakuvasta on usein vaikea määrittää todellista etäisyyttä auton takana olevaan esineeseen, ja tässä kameran kuvan päälle asettamien erityisten pysäköintilinjojen pitäisi tulla apuun.

Kuinka valita peruutuskamera autoon, mitä etsiä?

Oikean peruutuskameran valitseminen ei ole vaikeaa, sinun tarvitsee vain noudattaa näitä ohjeita:

1. valitse kameran muotoilu;
2. päättää, missä kuva näytetään;
3. päättää menetelmästä, jolla videosignaali lähetetään näyttöön;
4. valitse kamera tuloksena olevasta luettelosta -painikkeella parhaat ominaisuudet optinen järjestelmä (matriisityyppi, pysäköintilinjat, peilikuva,...).

Miksi sinun pitäisi valita kamera autoon tässä järjestyksessä? Tästä lisää lisää...

1. Kammion suunnittelu

Harvinainen kuljettaja on täysin välinpitämätön auton ulkonäön suhteen, mutta peruutuskameran asentaminen vaikuttaa häneen suorimmin. Peruutuskamera on yleensä asennettu auton ulkopuolelle, jonnekin puskurin alueelle. Asennus koneen sisälle, varten takaikkuna, on hyvin harvoin mahdollista, koska kamera on tässä tapauksessa liian korkealla eikä pysty tarjoamaan normaalia näkyvyyttä.

Autoon kiinnitystavasta riippuen peruutuskameroita on useita versioita design:

Kameranäkymä	Kuva	Kuvaus	Hyödyt ja haitat
		asennettu joko tavallisen takarekisterikilven valaistuksen sijasta, samalla kun valaistustoiminto on yhdistetty, tai peruutuskameran vakiopaikkaan, jos autonvalmistaja on tarjonnut tällaisen sijainnin	Plussat: näkymätön, ei vaadi vaurioita autoon Miinukset: maksaa enemmän, ei ole saatavilla kaikkiin automalleihin
		asennettu sisään takapuskuri auto, johon porataan reikä, johon kamera kiinnitetään joko salpoilla tai lukkomutterilla	Plussat: näkymätön Miinukset: Puskurin poraus vaaditaan
		yksinkertaisen suunnittelunsa ansiosta voidaan asentaa mille tahansa sopivalle auton pinnalle: puskuri, korielementit, rekisterikilven runko, rekisterikilven valaistus. Kiinnitetään autoon kahdella tavalla: joko kaksipuoleisella teipillä (ei kovin luotettava, varsinkin talvella) tai ruuveilla	Plussat: helppo ja nopea asentaa Miinukset: uteliaille silmille näkyvissä, jos se on kiinnitetty ruuveilla, sinun on tehtävä "reiät" autoon
		Peruutuskamera rekisterikilven kehyksessä on myös universaali ratkaisu ja voidaan asentaa melkein mihin tahansa autoon. Poikkeuksen muodostavat jotkut autot, joissa on rekisterikilpipaikka vahvasti kaarevassa puskurissa. Kameramoduulissa on yleensä pystytasossa pyörivä mekanismi, joka on sisäänrakennettu kehysrakenteeseen, jolloin sitä ei huomaa.	Plussat: helppo ja nopea asentaa Miinukset: voidaan varastaa suhteellisen helposti ja yhdessä rekisterikilven kanssa

Paras valinta olisi se kamera, joka on vähiten havaittavissa uteliaille katseille - yleensä tavallinen tai mortise kamera. Vaihtoehdot universaali kamera takanäkymä ja rekisterikilven kamerat kannattaa valita vain, jos malliisi ei ole saatavilla vakiokameraa, etkä syystä tai toisesta halua porata puskuriin.

2. Kuvan tulostuslaitteet ja menetelmät kameran liittämiseksi niihin

Peruutuskameran kuva voidaan näyttää:

• näyttö: vapaasti seisova kojelaudassa, sisäänrakennettu häikäisysuojaan, sisäänrakennettu sisätaustapeiliin;
• auton pääyksikön näyttö (ilmainen videotulo vaaditaan).

Joka tapauksessa kuvan tulostuslaitteen vaatimukset ovat samat ja yksinkertaiset: tarvitaan PAL- tai NTSC-TV-signaalia (värijärjestelmä) tukeva videotulo. Riippuen näytön tukemasta TV-standardista, sinun on valittava sen kanssa yhteensopiva peruutuskamera.

3. Menetelmät videosignaalin siirtämiseksi kamerasta näyttöön

Kuva kamerasta näyttöön voidaan siirtää kahdella tavalla:

• videokaapelin kautta, joka on venytetty kamerasta auton koko sisätilan läpi kojelautaan asennettuun näyttöön. Tämän menetelmän etuna on videosignaalin lähetyksen luotettavuus ja suojaus radiohäiriöiltä, ​​haittana on, että videokaapelin asentamiseksi on tarpeen poistaa verhoilu matkustamon sisällä.
• langattomasti - radioaaltojen avulla. Plussat - asennuksen helppous, haitat - lähetysetäisyys on rajoitettu 15 metriin, voimakkaat sähkömagneettiset häiriölähteet vaikuttavat radiosignaaliin (tapahtuu melko harvoin, näkyy "lumena" näytön näytöllä).

Tyypillisesti langattomat peruutuskamerat ovat tavallisia langallisia kameroita, joissa on sama RCA-lähtöliitin. Vain videokaapelin sijasta kameraan on kytketty radiolähetinmoduuli ja monitorin puolelle on asennettu radiovastaanotinmoduuli vakiolähdöillä. Langaton videon siirto on mahdollista kahdella tavalla:

1. FM-videomodulaatio - tätä menetelmää käytetään signaalin lähettämiseen autonavigaattoreihin tai monitoreihin. Lähetettäessä signaalia tällä tavalla, videokameran perään kytketään FM-lähetin ja autonavigaattorin kylkeen FM-vastaanotin, joka muuntaa vastaanotetun signaalin tavalliseen analogiseen muotoon. Esimerkki tällaisesta kamerasta on
2. Videosignaalin lähettäminen WiFi-yhteyden avulla - tätä menetelmää käytetään yhdistämään peruutuskamera tablettiin tai älypuhelimeen, jossa on Android tai iOS. Täällä kameran puolelle on asennettu myös WiFi-videosignaalin lähetin ja tablettiin/älypuhelimeen konfiguroidaan ja asennetaan WiFi-yhteys (salasanasuojauksella). erityinen sovellus näyttääksesi videokameran kuvia reaaliajassa. Esimerkki tällaisesta kamerasta on

4. Vaatimukset kameran optiselle järjestelmälle

Miksi valitsemme kameran optisen järjestelmän parametrit viimeiseksi? Koska auton ulkonäkö, sen turvallisuus asennuksen aikana ja mahdollisuus irrottaa sisäverhoilu kaapelin asennusta varten ovat usein paljon enemmän tärkeämpi kuin ominaisuudet itse kamera. Joskus nämä tekijät ovat vakava este kameran asentamiselle autoon.

Joten peruutuskameroiden optisen järjestelmän tärkeimmät parametrit ovat:

Peruutuskamerakulma

Kameran katselukulma määrittää kameran peiton leveyden auton takana olevaan tilaan. Toisaalta mitä laajempi kameran peittoalue, sitä parempi, mutta liian leveillä kulmilla tapahtuu merkittävää kuvan vääristymistä (kalansilmäefekti). Peruutuskameran optimaaliset katselukulmat ovat 120°...170°.

Matriisityyppi: CCD vai CMOS?

Peruutuskamerat käyttävät kahdenlaisia ​​matriiseja - CCD ja CMOS. Nämä ovat kaksi pohjimmiltaan erilaista tekniikkaa kuvan muuntamiseksi digitaaliseksi signaaliksi. CCD-matriisien tärkein etu on parempi valoherkkyys yöllä. Päiväsaikaan CCD-matriisit ovat myös kuvanlaadultaan hieman parempia kuin CMOS. CCD-matriisien haittana on niiden alhainen lukunopeus. CMOS-matriisien etuna on hinta. Myös CMOS-matriisien puolustamiseksi on huomattava:

1. Peruutuskamera ei yleensä toimi täydellisessä pimeydessä, vaan peruutusvalojen valossa, mikä jo riittää selkeästi näkyvän kuvan saamiseksi;
2. nykyaikaisten CMOS-matriisien herkkyys on tullut hyvin lähelle CCD-matriiseja;
3. Kaikki nykyaikaiset kamerat on rakennettu CMOS-matriiseille paremman suorituskyvyn vuoksi.

Minimaalinen valaistus (valoherkkyys) Kameran vähimmäisvalaistus kuvaa sen valoherkkyyttä ja mitataan lux-yksiköissä. Tämä arvo ilmaisee kameran kyvyn toimia yöolosuhteissa ja riippuu matriisin tyypistä. CCD-matriisit ovat herkempiä valolle, mikä tarkoittaa, että ne sopivat paremmin yötyöskentelyyn. Mutta kuten jo todettiin, peruutuskamera ei toimi täydellisessä pimeydessä, vaan peruutusvalojen ja tarvittaessa sumuvalojen valossa. Tämä riittää selkeästi näkyvän kuvan saamiseksi CMOS-matriisista. Peruutuskameroiden vähimmäisvalaistus vaihtelee välillä 0,01 luksia (parhaille näytteille)... 1 luksiin.

Matriisi resoluutio

Yleisesti ottaen on selvää, että mitä suurempi matriisin resoluutio on, sitä selkeämpi kuva on. Pysäköintikameroiden kohdalla tämä sääntö on kuitenkin hyvin rajoitettu - niiden matriisien resoluutio ei ylitä 0,3 megapikseliä, mikä vastaa 628 * 582 pikselin resoluutiota. Miksi?

Autokameroiden toiminnan erikoisuus on, että niissä oleva videosignaali muuntuu kaksinkertaisesti:

1. Valo tulee videokameran matriisiin linssin kautta. Kun matriisista luetaan, kuva muunnetaan digitaaliseen muotoon ja prosessoidaan kameran prosessorilla.
2. Sitten signaali muunnetaan jälleen digitaalisesta analogiseen muotoon jonkin television väristandardin PAL tai NTSC mukaisesti ja lähetetään näyttöön. Käänteinen muuntaminen analogiseksi televisiosignaaliksi on tarpeen monitoripiirin yksinkertaistamiseksi (muuten ei tarvitsisi vain näyttöä vaan tietokonetta), vähentää sen kustannuksia ja yhtenäistää yhteyden.

Seurauksena PAL- ja NTSC-TV-standardien käytöstä kuvansiirrossa on niiden luontainen alhainen resoluutio, jota rajoittaa teoreettinen arvo 625 * 600 TV-juovaa.

Värijärjestelmä

Kaikki nykyaikaisten autojen peruutuskamerat ovat värillisiä. Värillinen peruutuskamera helpottaa "kuvan" havaitsemista. Värikameran ulostulossa oleva kuva muunnetaan johonkin television väristandardeista - PAL tai NTSC ja tässä muodossa se lähetetään monitoriin. Kameran ja näytön yhteensopivuuden varmistamiseksi niiden värijärjestelmien on vastattava toisiaan. Autokamerat tukevat joko vain yhtä tai molempia väristandardeja (haluttu on valinnainen).

Jos peruutuskamera tukee vain yhtä väristandardia, on tärkeää valita sille oikea näyttö, koska Jos värijärjestelmät eivät täsmää, ne eivät voi toimia yhdessä!

TV-linjojen määrä

TV-linjojen määrä on kameran lähtösignaalin ominaisuus. Tämä signaali on analoginen ja digitaalisen signaalin tavoin sillä on pysty- ja vaakaresoluutio.

PAL- ja NTSC-standardit määrittelevät tiukasti vain kuvan pystyresoluution, se on aina 625 riviä. Tätä arvoa ei koskaan mainita kameran teknisissä tiedoissa.

Kameran vaakaresoluutio riippuu sen katselukulmasta ja piirisarjasta, ja se määrittää sarakkeiden (pystysuorien viivojen) määrän jokaisella TV-signaalin rivillä. Kameran vaakaresoluutiota kutsutaan yleensä "TV-linjojen lukumääräksi". Mitä suurempi TV-linjojen määrä, sitä selkeämpi kuva on voi olla alueella - 420...520 TV-juovaa TV-signaalin vaakasuuntaisen resoluution teoreettinen raja PAL- ja NTSC-standardeissa on 600 TV-juovaa.

Peilin heijastus

Kuvan peilaus kamerasta helpottaa sen havaitsemista näytössä, mikä tekee siitä täsmälleen samanlaisen kuin taustapeilissä. Tämä toiminto voidaan myös poistaa käytöstä monissa kameroissa.

Käyttölämpötila

Peruutuskameran pitäisi toimia kunnolla kaikkina vuodenaikoina ja millä tahansa ilmastovyöhykkeellä. Ero vuodenaikojen välisissä lämpötiloissa on joillakin alueilla jopa 100 °C.

Parhaat peruutuskameravalmistajat takaavat kameran suorituskyvyn alueella -25°C...+65°C. Käytännössä kamerat toimivat alhaisissa lämpötiloissa.

Suoja pölyltä ja kosteudelta

Peruutuskamera on sijoitettu epämukavimpiin olosuhteisiin pölyn, lian ja kosteuden kannalta. Sen pöly- ja kosteussuojausasteelle on ominaista IPxx-koodi kansainvälinen standardi IEC 60529. IP-koodin ensimmäinen numero ilmaisee kameran suojausasteen pölyltä, toinen numero - kosteudelta.

Peruutuskameroita on yleensä saatavana kolmessa versiossa: IP66 - maksimaalisen suojan pölyn sisäänpääsyltä, suoja vesisuihkuilta, IP67 - maksimaalinen suoja pölyltä, kestää lyhytaikaista upotusta veteen, IP68 - maksimaalinen suoja pölyltä, maksimaalinen suoja kosteudelta (voi toimia veteen upotettuna).

Mutta tosielämässä kamera on melko haavoittuva laite - valmistaja ei suosittele sen pesemistä "Kärcherillä" - vesisuihkun voimakas paine voi vahingoittaa kameran kiinnitystä, eikä myöskään kameran linssin pyyhkimistä suositella. lialta "kuiva" - tämä naarmuttaa sitä.

Peruutuskameran asentaminen autoon

Peruutuskameran asentaminen autoon ei ole vaikeaa, ja sen voi tehdä kuka tahansa ruuvimeisselin ja pihtien kanssa mukava. KANSSA Yksityiskohtainen kuvaus Tätä varten tarvittavat asennusohjeet, työkalut ja lisävarusteet löytyvät artikkelistamme " Kuinka asentaa peruutuskamera autoon".

Johtopäätös

Oikein valitun peruutuskameran avulla voit säilyttää auton miellyttävän ulkonäön, säästää rahaa lisälaitteissa ja saavuttaa mukavuuden ja tehokkuuden peruutettaessa ja pysäköidessä.

Pystyt ajamaan peruuttamalla yhtä helposti ja luonnollisesti kuin edessä, auto on luotettavasti suojattu törmäykseltä odottamattomiin esteisiin ja hermot suojassa lapsen tai eläimen törmäyksen pelolta.

Eikö sinulla ole vielä peruutuskameraa asennettuna? Ei? Älä viivyttele valintaa, huomenna voi olla liian myöhäistä! Suojaa itsesi ongelmilta tänään, tee tilauksesi ja toimitamme sen mahdollisimman nopeasti!

Peruutuskameroiden mukana tulee kattavat asennusohjeet!