Syyskuussa 2002 (Pariisin autonäyttelyssä) saksalainen autovalmistaja Opel esitteli virallisesti ensimmäisen sukupolven Merivan subcompact-pakettiauton. Vuoden 2003 alussa auton massatuotanto aloitettiin yrityksen Espanjan Zaragozan tehtaan tiloissa.

Vuonna 2006 "Meriva A" koki "suunnitellun modernisoinnin", joka vaikutti paitsi ulkonäköön myös voimalinja. Mallin julkaisu kesti vuoteen 2010 - sitten toisen sukupolven auto debytoi.

Ulkonäkö Opel Meriva A aiheuttaa erittäin positiivisia tunteita. Subkompakti pakettiauto on varustettu siistillä ja viehättävällä muotoilulla, joka ei ole vailla dynaamisuutta. Yleensä autolla on tyylikäs ja harmoninen ulkonäkö, joka vetoaa ehdottomasti perheisiin. Kaikki autossa on hyvä - siisti pään optiikka ja takavalot, suuri lasialue, lyhyet (sekä edessä että takana) ylitykset. Huolimatta siitä, että mallin tuotanto on jo lopetettu, sen ulkonäkö näyttää merkitykselliseltä tähän päivään.

Visuaalisesti ensimmäisen sukupolven Opel Meriva koetaan todellista suuremmiksi - itse asiassa tämän pienikokoisen pakettiauton pituus ylittää vain hieman neljän metrin merkin - 4052 mm. Samaan aikaan auton leveys on 1694 mm ja korkeus 1624 mm. "Saksan" akseliväli on 2630 mm, ja maavara(välys) ​​- 140 mm.

Merivan sisusta on hieman maalaismainen muotoilu, vaikka ergonomiasta ei kirjaimellisesti voi moittia. Kojelauta se ei eroa millään erinomaisella, se on valmistettu vakiojärjestelmän mukaan, ja sen lukemat luetaan moitteettomasti kaikissa olosuhteissa.
Keskikonsolin yläosassa on värinäyttö, joka näyttää joukon tarvittavat tiedot. On syytä huomata etuistuinten lämmityksen aktivoivien painikkeiden kätevä sijainti - aivan silmiesi edessä tuuletusohjainten välissä. Konsolissa on paikka "musiikin" ja ilmastointijärjestelmän ohjausyksiköille.
Yleensä edestä Opel paneeli Merivan ulkoasu on hyvin harkittu, ja kaikki päätoimintojen käynnistämispainikkeet sijaitsevat intuitiivisissa paikoissa.

"Ensimmäisen" Merivan tärkein etu on organisaatio sisäinen tila. Etupenkillä voivat istua kaiken kokoiset ihmiset, koska istuimissa on mukava pehmuste ja riittävät säätövarat. Ainoa mikä puuttuu on selvempi tuki sivuilta.

Tämä pienikokoinen pakettiauto ilmentää "FlexSpacen" käsitettä, mikä tarkoittaa laajat mahdollisuudet salonkimuutos. Ensinnäkin selkänoja on jaettu suhteessa 40/20/40, jokaisessa osassa on mahdollisuus liikkua edestakaisin ja poikki, sekä selkänojan kulmassa säädettävä. keskiosa voidaan purkaa kokonaan, jolloin saadaan kaksi mukavaa erillistä paikkaa. Takaistuimella on monia erilaisia ​​kokoonpanoja ja säätöjä, joiden avulla voit järjestää sisätilan kätevimmällä tavalla.

Äänenvoimakkuus tavaratilaa vakioasennossa se on 350 - 560 litraa (kaikki riippuu asennosta, johon toinen istuinrivi on asennettu). Takasohvan selkäosa voidaan muuttaa, mikä lisää hyödyllisen tilavuuden 1410 litraan ja tavaratilan pituuden - jopa 1,7 metriin (jopa 2,4 metriin "kapealle mittarille"). Samaan aikaan tavaratilan muoto on suorakaiteen muotoinen ja seinät ovat ehdottoman tasaiset.

Tekniset tiedot. Aluksi Opel Meriva A:lle tarjottiin viisi bensiinimoottoria ja kolme dieselmoottoria:

• Bensiinivalikoimaan kuului 1,4-1,8 litran 4-sylinterinen 16-venttiilinen ilmakehän aggregaatteja joiden kapasiteetti on 90 ~ 125 hv, jotka yhdistettiin 5-vaihteiseen vaihteistoon (manuaali tai robotti), jotka siirtävät kaiken voiman etuakselin pyöriin.
• Dieselturboahdetut voimayksiköt (myös "in-line 16-venttiiliset neloset"), joiden tilavuus oli 1,2–1,7 litraa, antoivat 70–101 hv:n tuoton. ja työskenteli yksinomaan rinnakkain viisinopeuksisen "mekaniikan" kanssa.

Vuonna 2006 tehdyn modernisoinnin seurauksena moottori- ja vaihteistovalikoimaa "tarkistettiin" ja modernisoitiin huomattavasti:

• Vain kolme bensiinimoottoria jäi jäljelle - tilavuudella 1,4 - 1,8 litraa, teholla 90 - 125 hv, jotka pysyivät samoilla "laatikoilla" (5-nopeuksinen "mekaniikka" tai "robotti").
• Jäljellä on kolme "turbodieseliä", mutta niistä on tullut "vahvempia" - samalla tilavuudella 1,2 ~ 1,7 litraa ne antoivat jo 75 ~ 125 hv, ja vaihteiston suhteen "juniori" jäi 5- nopeus "mekaniikka", ja tässä "vanhempi" sai 6-vaihteisen "mekaniikka" tai 4-vaihteinen "automaatti".

Dieselmoottorit tarjoavat "Meriven" huippunopeus 155 ~ 195 km/h, valloittaa "ensimmäinen sata" 11 - 18 sekunnissa ja kuluttaa keskimäärin 5 - 6 litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden. Bensiinimoottorit voi kiihdyttää auton nopeuteen 165 ~ 195 km/h, saavuttaen "nopeusmittarin satoja" 11,5 - 14,5 sekunnissa ja kuluttaen noin 6,4 - 8,2 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohti "yhdistetyssä syklissä".

"Merivan" etuakselille on asennettu itsenäinen jousitus MacPherson-tukien kanssa taka-akselissa käytetään puoli-itsenäistä järjestelmää linkitetyillä vivuilla. Ohjaus täydennettynä sähköisellä tehostimella ja jarrumekanismit kaikissa pyörissä levy.

hinnat. Vuonna 2017 päällä jälkimarkkinoilla Opel Meriva A on saatavana keskihintaan 200 000 - 400 000 ruplaa (riippuen asennettu moottori, varustetaso ja valmistusvuosi).

Opel Meriva, tekniset tiedot - voimansiirtomoottorit ja alusta

Viivotin Opel moottorit Meriva B sisältää moottoreita, jotka toimivat kolmen tyyppisellä polttoaineella:

Diesel polttoaine;

Nestekaasu.

Bensiinivalikoimassa on kolme moottoria, joiden iskutilavuus on 1,4 litraa.

A14XEP TWINPORT (vapaava, 100 hv);

A14LET TWINPORT (turbo, 120 hv);

A14NET (turbo, teho 140 hv).

Opel Meriva A14XEP- ja A14LET-moottorit on varustettu Start/Stop-järjestelmällä. Keskimääräinen kulutus polttoaine Opel Meriva bensiiniversiossa - 6,1 - 7,2 litraa 100 kilometriä kohden. lähetyksenä sisään bensa autoja Meriva käyttää perinteisesti 5- ja 6-vaihteisia manuaalivaihteistoja. Opel Merivan (bensiini) automaattivaihteisto tarjotaan vain yhdessä A14LET TWINPORT -turbomoottorin kanssa.

Opel Meriva -dieselmallisto sisältää neljä turboahdettua voimayksikköä, joiden tilavuus on 1,3 ja 1,7 litraa:

A13DTJ (75 hv);

A13DTH (95 hv);

A17DTJ (110 hv);

A17DTR (130 hv).

Nämä moottorit ovat taloudellisia. Polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden - 4,1 - 6,3 litraa (yhdistetty tila). Opel Meriva -varustelu 1,3 litran moottorilla tarjoaa 5-vaihteisen manuaalivaihteiston. Tehokkaammat vaihtoehdot on yhdistetty joko 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon tai 6-kaistaiseen automaattivaihteistoon.

Vuonna 2012 sisään moottorin rivi Opel Meriva B:ssä on turboahdettu GPL A14LED -moottori, joka toimii sekä nestekaasulla että bensiinillä. Tämä kaksipolttoainemoottori on suunniteltu toimimaan 5-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. Opel Meriva B:n diesel- ja GPL-versioita ei toimiteta virallisesti Venäjälle.

Kompakti pakettiauto Opel Meriva B on seuraava. Etujousitus on itsenäinen, MacPherson-jouset. Takajousitus- puoliriippuva palkki. Ohjaus - telineen tyyppi sähkötehostimella. Jarrut - levy + ABS kaikissa peruskokoonpanoissa.

Opel Merivan (sukupolvi B) ominaisuudet - ulkoa ja sisusta

Kompakti pakettiauto on rakennettu Delta-yleisalustalle, jonka ovat luoneet General Motors Corporationin asiantuntijat. Aiemmin Opelin suunnittelijat ovat käyttäneet tätä alustaa tila-auton pohjana autoja golfluokka alkaen. Siksi Opel Merivan tekniset ominaisuudet ovat monilta osin samat kuin näiden mallien. On kuitenkin myös huomattavia eroja.

Opel Meriva V:n runko on suunniteltu Opel-yhtiön korkeiden kuljettajan ja matkustajien mukavuutta ja turvallisuutta koskevien vaatimusten mukaisesti. Verrattuna edellinen malli Meriva B:n rungon jäykkyys on kasvanut 7,6 %. Uusi kompakti pakettiauto siitä tuli pidempi (+240 mm) ja leveämpi (+120 mm) kuin edeltäjänsä sukupolvelta A. Samalla auton korkeutta pienennettiin 10 mm. Opel Merivan mitat korjattu ja suurennettu akseliväli teki tästä kompaktista pakettiautosta vakaamman radalla.

Mitat Opel Meriva B

Pituus - 4288 mm;

Leveys - 1812 mm;

Korkeus - 1615 mm;

Akseliväli - 2644 mm.

Opel Merivan muuttuneet mitat eivät ole kaukana ainoasta innovaatiosta tekninen ratkaisu tämän ajoneuvon runkoon ja sisustukseen. Tämän mallin luomisen aikana suunnittelijat ovat rekisteröineet noin kymmenen patenttia laitteille, jotka on suunniteltu varmistamaan uuden kompaktin pakettiauton sisätilojen maksimaalinen modulaarisuus ja matkustusmukavuus.

Korissa Opel Meriva B

FlexDoors on järjestelmä, joka varmistaa takaovien turvallisen avaamisen auton suuntaan. Tämän järjestelmän ainutlaatuisuus piilee siinä, että ovien avautumiskulmasta on tullut niin leveä (jopa 87 °), että autoon pääsystä on tullut kätevää kaiken pituisille ja -rakenteisille ihmisille.

FlexSpace on parannettu modulaarinen sisätilojen asettelujärjestelmä. Kolmiosaiset takaistuimet voidaan nyt säätää toisistaan ​​riippumatta. Kaikki matkustajan istuimet taittuvat helposti kokoon. Samalla tavaratilan tilavuus kasvaa 1500 litraan.

Flexrail- ainutlaatuinen järjestelmä etuistuinten välisen tilan käytön optimoimiseksi. Se tarjoaa mahdollisuuden asentaa irrotettavat käsinojat ja mukinpidikkeet sekä kynäkotelot ja laatikot keskikokoisten esineiden (kannettavat tietokoneet, käsilaukut jne.) säilyttämiseen ja kuljettamiseen. Järjestelmän mahdollisuuksia laajentaa istuinten välissä oleva konfiguroitava rako. Irrotettavat päällirakenteet liikkuvat helposti taaksepäin. Tämä tarjoaa takareittien matkustajille ilmaisen pääsyn laatikoissa ja koteloissa oleviin tavaroisiin.

FlexFix on erityinen sisäänvedettävä alusta kahden polkupyörän kuljettamiseen. Lepotilassa järjestelmä on täysin näkymätön (vetyy sisään erityiseen kapeaan alle takapuskuri). FlexFix on varustettu erityisillä merkkivaloilla.

FlexFloor on tavaratilan optimointijärjestelmä erilaisten rahtien kuljettamiseen. Tavaratilan korkeussäädettävän lattian ansiosta voit säätää sitä erikokoisille kuormille.

Lisäksi matkustamossa on 32 paikkaa, jotka mahdollistavat tien päällä tarvittavien tavaroiden kätevän sijainnin - vesipulloista ja aikakauslehdistä tabletteihin, älypuhelimiin ja kannettaviin tietokoneisiin.

Pieni tila-auto Opel Meriva esiteltiin ensimmäisen kerran klo Geneven autonäyttely vuonna 2002. Valmistuttuaan auto esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä. AT kokoonpano Konsertti "Opel" Opelin muunnos Meriva otettiin mukaan vuonna 2003. Kuuden kuukauden ajan autoa paranneltiin, koska tarvittiin valmistautumista massatuotantoon. Kun kuljetinkokoonpano alkoi, auto alkoi hankkia eksklusiivisia laitteita, Opel-insinööriryhmä asetti itselleen tehtävän luoda uusi supermalli, ja minun on sanottava, että näiden ponnistelujen tulokset ylittivät kaikki odotukset.

Opel Meriva -malli, jonka tekniset ominaisuudet vastasivat suurelta osin parametreja Zafira auto tarvitsisi lisää eksklusiivisuutta. Ja kokoonpanoprosessi vaati lisää yhtenäisyyttä. Suunnittelijat puolestaan ​​kannattivat maksimaalisia eroja. "Meriva" putosi ikään kuin kahden tulen väliin. Vaikka ero oli merkittävä - viisipaikkainen Opel auto Meriva vastaan ​​seitsemänpaikkainen Zafira. Tasapaino kuitenkin löytyi - uusi malli poistettiin prototyypistä vaihtamalla korin höyhenet ja koko alavaunu jätettiin ennalleen.

Sisustus

Mallin sisätilan kehittäminen liittyi FlexSpace-konseptin käyttöön, mikä mahdollistaa sisätilojen asettelun ohjelmoinnin ja sen myöhemmän muunnoksen tietyn työskentelykaavion mukaisesti. takaistuimet säädettävissä useisiin suuntiin, voidaan siirtää eteenpäin 200 mm, mikä lisää merkittävästi tavaratilan tilavuutta. Kaikki istuimet, mukaan lukien kuljettajan istuimet, ovat lattiatasoon nähden korotetussa asennossa, mikä mahdollistaa sen hyvä arvostelu ympäröivää aluetta.

Auton kojelauta on esimerkki tila-autojen viimeisimmistä suunnittelukehityksistä. Kaikki valitsimet ovat hyvin luettavissa, anturien lukemat näkyvät selvästi, instrumenttien valaistus on mykistetty. Ohjauspaneelien värimaailma yhdistyy hyvin sisustukseen ja istuinverhoiluun, sisustus antaa vaikutelman vankasta ja hyvin harkitusta teknisestä ratkaisusta.

Salonki

Mukavuustaso ei myöskään ole epäselvä - se on melko korkea. Salonki on täynnä laitteita, jotka keskittyvät kuljettajan ja matkustajien mukavuuteen. Taitettavat pöydät vierekkäin pullonpidikkeiden kanssa, siellä on tuhkakupit. Jokaisella istuimella on kaukosäädin Twin Audio CD-vaihtajalle. Yleensä autossa vallitsee mukavuuden ilmapiiri. Mukavuuden vaikutelmaa vahvistaa hyvä äänieristys, Opel Meriva liikkuu äänettömästi.

Auto on varustettu erikoismoduuleilla, jotka toimivat ohjaamossa miellyttävinä leveinä käsinojina ja jonnekin luontoon pysähtyessä ne otetaan pois autosta ja niitä voidaan käyttää pienoispöytinä.

Lisävaihtoehtoja

Opel Meriva, jonka tekniset ominaisuudet sisältävät monia lisälaitteita, on varustettu navigoinnin seurantajärjestelmällä, ilmastoinnilla, Park Pilot -pysäköintiavustajalla. Kaikki tämä sisältyy peruspakettiin.

Virtapiste

Opel moottori Meriva ensin sukupolvet - bensiini, ECOTEC-merkit, kolmessa versiossa. 1,6-litrainen moottori, jonka teho on 87 hv, sitten saman tilavuuden tehostettu moottori, työntövoima 100 hv. ja 125-vahva, työtilavuus 1,8 kuutiometriä / cm.

Lisäksi Opel Merivassa dieselmoottorit joiden kanssa ei ole aiemmin pystytty kilpailemaan bensiiniyksiköt, he alkoivat asentaa ultramoderneja ECOTEC-turbodieseleitä: DTI - työntövoima 75 hv, tilavuus 1,7 cc ja CDTI - teho 100 hv, sylinterin tilavuus 1,8 litraa.

Moottoreita toisen sukupolven Opel Merivaan, jonka sarjatuotanto aloitettiin vuonna 2010, tarjottiin samassa sarjassa ja uusimman sukupolven autoille linja. voimayksiköt on laajennettu. Se sisälsi:

• bensiinimoottori, sylinterin iskutilavuus 1,9 cc, teho 100 hv;
• kaksi moottoria "Turbo" bensiinillä, joiden kapasiteetti on 120 ja 140 hv;
• uusi dieselmoottori, jonka teho on 136 hv, työtilavuus 1,6 litraa;
• moottori toimii nesteytetyllä luonnonkaasulla, LPG Turbo, työntövoima 120 hv

Kaikki moottorit on sertifioitu Euro-6 ympäristöstandardien mukaisesti. Lisäksi Opel Meriva, jonka polttoaineenkulutus oli hieman yli 6 litraa sekatilassa, oli yksi Euroopan mantereen taloudellisimmista autoista.

Tarttuminen

Opel Meriva -mallin vaihdelaatikko on valmistajan erityinen ylpeys. Vaihteistoyksikkö on suunniteltu uusi alku Itse asiassa tämä on uusin vaihdelaatikko, jolla on omat ominaisuudet, parametrit ja resurssi-indikaattorit. Se osoittautui vaikuttavaksi mekaaninen laatikko vaihteet epätavallisen tasaisella vaihdolla ja jokaisen vaihteen tarkalla sijoittelulla. Opel Meriva -malliin asennettavista automaattiyksiköistä valittiin vakiona kuusivaihteinen vaihteisto, joka on osoittautunut hyvin Zafira- ja Opel Corsa -autoissa.

2011

Päällä Opel auto Meriva toinen sukupolvet ovat kokeneet uusi muotoilu käsijarru. Insinöörit luopuivat perinteisestä ajokäytöstä ja kehittivät ns. painonappikäsijarrun, joka toimii messinkiytimen periaatteella kelauslaitteella. Itse ajo osoittautui varsin tehokkaaksi, kone oli kiinnitetty tukevasti minkä tahansa jyrkkyyden rinteeseen eikä rullannut alas. Tämä seisontajarru voitiin kuitenkin kytkeä päälle vain painamalla painiketta, kun ajoneuvo oli pysähtynyt kokonaan.

Itse asiassa, käsijarru ja suunniteltu tätä toimintatapaa varten. Monien autoilijoiden mielestä sen pitäisi kuitenkin olla myös turvalaite auton pysäyttämiseen hätä kun tavallinen jarrujärjestelmä epäonnistui.

Opel Merivalla, jonka ominaisuuksia päivitetään jatkuvasti, on täysi tehopaketti, joka sisältää sähköikkunat ja ulkopuoliset taustapeilit. Teleskooppinen ohjauspylväs on korkeussäädettävä. Kone on varustettu keskuslukolla.

Päivittää

Vuonna 2013 Opel Merivalle tehtiin uudelleenmuotoilu, jonka aikana ohjaamoon asennettiin Intel Link, täydellinen multimediajärjestelmä 7" näytöllä. Sisältää digiradion, CD-soittimen kuuden levyn vaihtajalla ja kaksi navigointijärjestelmät: Navi 950 ja Navi 650.

Aikaisemmin Opel Meriva -mallissa oli kolme varustetasoa: Joy, Active ja Design. Uudelleenmuotoilun jälkeen autoa alettiin täydentää Cosmo-version mukaan. Autoa voidaan päivittää seuraavilla lisävarustepaketeilla:

• Joy setti sisältää CD600 autoradion, sumuvalot, titaani vanteet;
• Active-paketti sisältää ilmastoinnin kahdelle vyöhykkeelle, peruutuskameran, päiväajovalot LED-elementeistä, käsinojat ja taitettavat pöydät;
• Premium sisältää Navi 950 -navigointijärjestelmän, sadetunnistimet ja kromaattisen taustapeilin päällä tuulilasi sisällä matkustamossa, automaattiset valokytkimet;
• Cosmo-paketti sisältää kaikki kolmessa edellisessä sarjassa luetellut lisävarusteet ja lisävarusteet sekä matkustamon VIP-varusteet, joihin kuuluvat ergonomiset tuolit, samettiverhoilu, hierontamekanismit kaikissa selkänojassa ja rentouttava valaistus.

Opel Meriva arvostelut

Opel Meriva -malli kuuluu kompaktien tila-autojen luokkaan, jossa on parempi suorituskyky. Auto sisältää kaiken parhaan, mitä on luotu Saksan autoteollisuuden alalla. Virtapiste tekee vaikutuksen tehokkuudellaan, moottorivalikoimaa päivitetään jatkuvasti uusilla yksiköillä, sekä bensiinillä että dieselillä. Vaihteisto on monimuotoinen, ja alusta erottuu erittäin luotettavista ominaisuuksista. Samaa voidaan sanoa aiheesta jarrujärjestelmä, kaksoispiiri, diagonaalinen toiminta. Ohjaustehostimen hydraulinen toiminta tekee ohjauksesta kevyt auto ja mukava.

Kaikki Opel Meriva -mallin edut ovat ilmeisiä, autosta on pitkään tullut suosittu autoilijoiden keskuudessa ympäri maailmaa, jotka puhuvat siitä vain superlatiivit. Omistajat huomauttavat korkeatasoinen mukavuus autossa, ennennäkemätön moottorin hyötysuhde ja hyvät ajo-ominaisuudet.

Koneen resurssit ovat riittävän korkeat, jotta korjauksia ei tarvitse ajatella viiden tai kuuden ensimmäisen käyttövuoden aikana ja rajoittua ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä pitääksesi ajoneuvosi hyvässä kunnossa.

Opel Meriva on kompakti tila-auto, joka erottuu alkuperäisestä tyylistään ja mukavuudestaan. Opel Merivan toinen sukupolvi lanseerattiin vuonna 2010. Meriva on todellakin varustettu monilla ominaisuuksilla, jotka on kääritty alkuperäiseen muotoiluun.

Vuonna 2010 Geneven puitteissa autonäyttely toisen sukupolven debyytti

Opel Meriva. Toukokuussa 2011 Venäjällä alkoi Opel Meriva -perheen viisipaikkaisen kompaktin pakettiauton myynti. Tässä katsausartikkelissa tarkastellaan yksityiskohtaisesti saksalaisen auton koria ja sisätilaa, erilaisia ​​emalivärejä, renkaita ja vanteita sekä yritetään arvioi objektiivisesti materiaalien ominaisuuksia ja luo sisustus, joka on täynnä lisävarusteita. Tämän artikkelin avulla voit selvittää Opel Merivan kompaktin pakettiauton, julkaisun 2012-2013, tarkimmat yleiset tekniset ominaisuudet, analysoida auton omistajien arvosteluja ja tämän ansiosta selvittää todellisen polttoaineenkulutuksen sekä sen ominaispiirteet. häiriöt.

Korin etuosassa on suuret ajovalopisaroita muistuttavat ajovalot, kompakti jäähdyttimen säleikkö, jossa on runko ja kromitangot, siisti puskuri kapealla ilmakanavaraolla ja pienet sumuvalon silmät. Auton kuono näyttää tavalliselta rungon sivuun verrattuna.

Kun tarkastellaan kompaktia pakettiautoa sivulta, on selvää, että se esittelee yleisölle kaiken, mitä saksalaiset suunnittelijat antoivat. Katto putoaa sujuvasti, ikkunalaudan linja on rikki, mutta samalla nouseva, takaovien kahva ei ole normaalisti sijoitettu (se vihjaa niiden epätavalliseen avautumiseen), sivupinnoilla on tyylikkäät rivat ja meistot, peilit, pyöreät ovat löytäneet paikkansa paksuilla tukijaloilla pyörän kaaret, itse katolla on voimakas vastus, pystysuora perä. Kaunotar. Ja jos kaikki ovet ovat auki, niin Opel Meriva näyttää yksinkertaisesti upealta. Auton omistajat, ainoa tapa kuvata autoaan avoimilla ovilla.

Opel Merivan kompaktin pakettiauton korin takaosassa on suuri ja järkevä takaluukku, verrattomat tyylikkäimmät ja eksklusiivisimman muodon lampunvarjostimet, kompakti puskuri, jolla on pehmeimmät siluetit ja linjat.

Voit tilata saksalaisen ultrakompaktin tila-auton kahdessa päävärissä - sinisen ja valkoisen. Lisäksi yhdeksän muuta väriä 10 000 ruplaa: beige, harmaa-vihreä, metallinen hopea, metallinen hopea, punainen, sininen, sininen, oranssi ja hiilimusta.

Erittäin kompakti Meriva on varustettu 195/65 R15 renkailla teräsvanteilla (koko 15-16) tai kevytmetallivanteilla. Tämä riippuu ensisijaisesti kokoonpanon asteesta.

Lisävarusteeksi on mahdollista tilata 225/45 R17 tai 225/40 R18 rengas. Tämän kumin molemmat lajikkeet ovat mukana kevytmetallivanteet aivan eri muoto design.

2013 Opel Meriva kompakti pakettiauton mitat ovat: pituus 4288 mm, leveys 1994 mm peilit mukaan lukien (ilman peilejä 1812 mm), korkeus 1615 mm, akseliväli 2644 mm ja maavara 160 mm.

Avtotor-tehdas valmistaa Opel Merivaa SKD-menetelmällä (large-scale assembly), jotka on tarkoitettu myyntiin Venäjällä. Itse korin tuotanto ja maalaus suoritetaan Espanjassa, ja Kaliningradin kaupungissa nämä autot vain kootaan.

Opel Meriva -autot on mukautettu ankariin kotimaiset olosuhteet Toiminta: suurikapasiteettinen akku, kampikammio suojattu ja iskunvaimentimet vahvistetut.

Nyt ovista, tai pikemminkin poikkeuksellisesta Flex Doors -ovien avausjärjestelmästä. Takaovet avautuvat taaksepäin noin 84 asteen kulmassa ja tarjoavat erinomaisen helpon sisään- ja poistumisen toisen rivin matkustajille. Istuimet on varustettu FlexSpace-järjestelmällä, ja niillä on mahdollisuus paitsi liikkua kelkassa ohjaamon pituudelta, myös siirtyä sivuttain keskelle, tarvitsee vain poistaa selkänojan keskellä oleva osa. rivi. Opel Meriva -pakettiauton ohjaamon takaosan muuttamiseen on olemassa monia versioita. Jos haluat tehdä kolmen matkustajan majoittumisesta kätevää, sinun on siirrettävä istuimet kokonaan taaksepäin, jos haluat kuljettaa iso tavaratila- istuimet siirretään eteenpäin, ja jos on tarvetta kuormata riittävän suuri kuorma - takaistuimet voidaan taittaa kokoon muodostaen samalla suuren tasaisen alueen.

Tavaratilan tilavuus riippuu sijainnista takaistuimet, se vaihtuu 400 litrasta 1500:aan. Toisessa rivissä on kaikissa trendeissä runsaasti tilaa kolmelle aikuiselle auton matkustajalle, yhdellä ehdolla - Takarivi on työnnettävä takaisin pysähdykseen. Kun istuimet on siirretty eteenpäin, jalkatilaa on hyvin vähän ja vain lapset mahtuvat. Takaovet lukittuvat automaattisesti 4 km/h nopeudella. Ne avautuvat vain, kun ajoneuvo on täysin pysähtynyt. Onnettomuuden sattuessa ovet avautuvat automaattisesti itsestään.

Meriva-pakettiauton sisäosan etuosa on tehty kaikkien Opel-autojen tyyliin. Ohjauspyörä on melko mukava, sillä on kyky säätää sekä korkeutta että syvyyttä. Salonki on varustettu Opel Astran informatiivisella kojetaululla, joka on klassinen keskikonsolin muoto, joka on kiinnitetty kulmaan erilaisilla painikkeilla ja vaihdenuppi, joka sijaitsee nousuveden aikaan. oikea paikka. Kuljettajan ja matkustajan istuimilla on pehmeä pehmuste, joka tarjoaa mukavan, mukavan ja järkevän istuvuuden lisäksi mukavan tukensa matkustajilleen kaarreissa. Eturivissä on runsaasti tilaa, sinne mahtuu alle 190 cm pitkiä.

Auton sisusta on koottu siististi. Käytetään laadukkaita pehmeitä materiaaleja ja paikoin kovaa muovia. On myös mahdollista tilata istuinverhoilu luonnon- tai keinonahasta.

Kompakti perheen auto Opel Meriva on myynnissä neljässä varustelutasossa. Ensimmäinen varuste on Essentia-versio. Sisältää: FlexDoors- ja FlexSpace-järjestelmät, lämmitettävät ja sähkökäyttöiset peilit, sähkökäyttöinen käsijarru, sähköikkunat edessä, turvatyynyt (2 kpl), ABC ja ESP, mäkilähtöavustin, renkaat 195/65 R15 teräslevyillä. Mutta auton ilmastointilaitteesta, lämmitetyistä etuistuimista ja audiojärjestelmästä joudut maksamaan ylimääräistä.

Enjoy-paketti sisältää kaikki edellä mainitut varusteet sekä lisäksi 205/55 R16 renkaat, sähkötoimiset takaikkunannostimet, sivuturvatyynyt, verhot, FlexRail-järjestelmän (mukinpidikkeet ja säilytyslokerot), yhteensopivan monivärisen verhoilun.

Sumuvalot, CD400 audiojärjestelmä (säädin on ohjauspyörässä), vakionopeussäädin, ajotietokone, renkaat 225/45 R17 kevytmetallivanteilla.

Mutta eniten uusimmat laitteet Cosmo valmistuu silmämunien ulkopuolelle. Sen tulee maksaa ylimääräistä ilmastointia, pysäköintiavustajaa (Park Pilot), FlexFix-urheiluvälinekuljetusjärjestelmää, seitsemän tuuman värinäyttöä ja NAVI 600 -navigaattoria.

Opel Meriva -pakettiauton osalta lisävarusteiden lisäksi valtava valikoima Lisätarvikkeet. vartalon vuori, suojakalvot, lokasuojat, tavarat, vetokoukut, auton lattiamatot, auton istuinpäälliset, lasten turvaistuimet, tavaratelineet ja paljon muuta.

Uuden Opel Merivan tekniset tiedot

Tekniset tiedot Opel Meriva 2012-2013: auto luotiin Opel Zafira -tila-auton saksalaisen kehittäjän ja luojan edistyneelle etuvetoiselle alustalle. Etujousitus istuu McPherson-tukien varassa, ja takana on vääntöpalkki. Ohjauksessa käytetään sähköhydraulista tehostetta vaihtelevalla voimalla (riippuen liikenopeudesta). Lisäksi Merivassa on levypyöräjarrut.
Yksi tämän koneen epätavallisista ominaisuuksista on Flex-Door_Conceptin kehitys. Tämä toiminto sisältää ovien avaamisen eri suuntiin ja takaovi aukeaa jopa 84 astetta. Myös tämän mallin autossa on enemmän mukavuuksia matkustajille, jalkojen aukkoa suurennetaan siirtämällä oven saranat takateline. Lisäksi tällaiset muutokset auton suunnitteluun vähentävät likaantumisriskiä noustessa tai poistuttaessa. Opel Merivan tila-auton sisustus on melko tilava, lisäksi siinä on melko suuri tavaratila. Vakiomuodossa tavaratilan tilavuus on 400 litraa, ja jos kokoat takaistuinrivin, tavaratilan tilavuus kasvaa 1500 litraan. Tämä toiminto on mahdollista sisäpuolisen muuntajan ansiosta. Auto on varustettu turvajärjestelmillä, kuten ABS, ESP, EBD. Myöskään auto ei ole huonompi kuin muut autot mukavuuden suhteen, perusmallissa on ilmastointi, keskuslukitus, tehotarvikkeet, vakionopeussäädin ja tietysti MP3:a tukeva audiojärjestelmä. Tila-auto Opel Meriva on varustettu taloudellinen moottori. Eniten voimakas modifikaatio sisältää moottorin, jonka iskutilavuus on 1,4 litraa, mekaanisella kuudella askellaatikko vaihteen vaihtaminen.

Venäjällä perheen kompakti pakettiauto Opel Meriva on saatavana kolmella bensiinimoottorilla ja yhdellä dieselmoottorilla.

Bensiinimoottorit:

1,4-litrainen XER (100 l/s) 5 manuaalivaihteistolla kiihdyttää auton 100 km/h vain 13,9 sekunnissa, huippunopeus on 177 km/h. Polttoaineenkulutus maantiellä 5,1 litrasta, kaupungissa jopa 7,8 litraa.

1,4-litrainen NEL (120 l/s) 6-automaattivaihteistolla kiihtyy 100 km/h 11,9 sekunnissa. Huippunopeus on 195 km/h. Bensankulutus maantiellä 5,8 litrasta, kaupungissa jopa 9,6 litraa.

Turboahdettu 1,4-litrainen NET (140 hv) kuudella manuaalivaihteistolla viettää 10,3 sekuntia kiihdytyksen aikana 100 km / h, huippunopeus on 196 km / h. Polttoaineenkulutus maantiellä 5,3 litrasta, kaupungissa jopa 8,4 litraa.

Diesel moottori:

Kompakti MPV Opel Meriva turbodiesel 1,7-litrainen DTI (110 l/s) vaihteistolla tai 6 manuaalivaihteistolla tai 6 automaattivaihteistolla voi kiihdyttää auton 9,9 (11,8) sekunnissa 100 km/h:iin ja saavuttaa maksiminopeuden 196 (182). ) km/h. Dieselpolttoainetta kuluu maantiellä 4,5 (5,0) litraa ja kaupungissa 6,5 ​​(7,9) litraa.

Mutta kun olet analysoinut kaikki autonomistajien arvostelut, voit selvittää todellisen Polttoaineenkulutus Merivan moottorit. Autonomistajat väittävät, että bensiinimoottori kuluttaa 0,5 litraa enemmän polttoainetta, kun taas dieselmoottori kuluttaa 5,5-6,5 litraa maantiellä ja 7-8 litraa kaupungissa.

Koeajo Opel Meriva

Koeajo kompakti MPV Opel Meriva. Jousitus ei ole kovin mukava. Esimerkiksi, jos jousitus vielä selviytyy pienistä ja keskikokoisista kuopista, se antaa periksi suuriin painaumiin tiellä, varsinkin jos näissä kuopissa on teräviä reunoja. Kuopat tai kuopat heijastuvat selvästi ohjaamoon ja jousituselementteihin osuvista iskuista. Ohjaus ei loista informatiivisuudesta, tulee tunne, että et aja autoa, vaan tietokonestimulaattoria. Hienointa Merivassa on sitkeät jarrut, ohjaamon äänieristys, luokan standardien mukaan moitteeton, nimittäin turboahdettu 1,4-litrainen bensiinimoottori yhdistettynä 6-manuaalivaihteistoon.

Opel Meriva hinta

Universaalin kompaktin perheauton Opel Merivan hinta Venäjällä epätavanomaisella takaoven avausjärjestelmällä, esittelytiloissa viralliset jälleenmyyjät on 599 000 ruplaa ( alkuvarustus Essentia). Opel Merivan hinta Cosmo-kokoonpanossa dieselmoottorilla ja 6 automaattivaihteistolla autoliikkeissä on 843 500 ruplaa. No, jos auto on täynnä kaikkea olemassa olevaa lisävaihtoehtoja, hinta ylittää 900 000 ruplaa.

Mutta huoltoa, viritystä, korjausta ja varaosia koskevat kysymykset tulee jättää korkeasti päteville asiantuntijoille, jotka työskentelevät virallisilla Opel-huoltoasemilla. Maailmanlaajuisen verkoston kautta on kuitenkin paljon vaihtoehtoja ostaa Opel Meriva -pakettiauton varaosia. Tämä vähentää auton huolto- ja ylläpitokustannuksia.

Kompakti tila-auto Opel Meriva esiteltiin ensimmäisen kerran Geneven autonäyttelyssä vuonna 2002. Valmistuttuaan auto esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä. Opel-konsernin mallistossa Opel Merivan muunnos sisällytettiin vuonna 2003. Kuuden kuukauden ajan autoa paranneltiin, koska tarvittiin valmistautumista massatuotantoon. Kun kuljetinkokoonpano alkoi, auto alkoi hankkia eksklusiivisia laitteita, Opel-insinööriryhmä asetti itselleen tehtävän luoda uusi supermalli, ja minun on sanottava, että näiden ponnistelujen tulokset ylittivät kaikki odotukset.

Opel Meriva, jonka tekniset ominaisuudet olivat suurelta osin samat kuin Zafiran, tarvitsi suurempaa eksklusiivisuutta. Ja kokoonpanoprosessi vaati lisää yhtenäisyyttä. Suunnittelijat puolestaan ​​kannattivat maksimaalisia eroja. "Meriva" putosi ikään kuin kahden tulen väliin. Vaikka ero oli merkittävä - viisipaikkainen Opel Meriva ja seitsemänpaikkainen Zafira. Siitä huolimatta tasapaino löytyi - uusi malli siirrettiin pois prototyypistä vaihtamalla korin höyhenpeite ja koko runko jätettiin ennalleen.

Sisustus

Mallin sisätilan kehittäminen liittyi FlexSpace-konseptin käyttöön, mikä mahdollistaa sisätilojen asettelun ohjelmoinnin ja sen myöhemmän muunnoksen tietyn työskentelykaavion mukaisesti. Takaistuimet ovat säädettävissä useisiin suuntiin, voidaan siirtää eteenpäin 200 mm, mikä lisää merkittävästi tavaratilan tilavuutta. Kaikki istuimet, mukaan lukien kuljettajan istuimet, ovat lattiatasoon nähden korotetussa asennossa, mikä mahdollistaa hyvän yleiskuvan ympäröivästä alueesta.

Auton kojelauta on esimerkki tila-autojen viimeisimmistä suunnittelukehityksistä. Kaikki valitsimet ovat hyvin luettavissa, anturien lukemat näkyvät selvästi, instrumenttien valaistus on mykistetty. Ohjauspaneelien värimaailma yhdistyy hyvin sisustukseen ja istuinverhoiluun, sisustus antaa vaikutelman vankasta ja hyvin harkitusta teknisestä ratkaisusta.

Salonki

Mukavuustaso ei myöskään ole epäselvä - se on melko korkea. Salonki on täynnä laitteita, jotka keskittyvät kuljettajan ja matkustajien mukavuuteen. Taitettavat pöydät vierekkäin pullotelineiden kanssa, siellä on tuhkakupit. Jokaisella istuimella on kaukosäädin Twin Audio CD-vaihtajalle. Yleensä autossa vallitsee mukavuuden ilmapiiri. Mukavuuden vaikutelmaa vahvistaa hyvä äänieristys, Opel Meriva liikkuu äänettömästi.

Auto on varustettu erikoismoduuleilla, jotka toimivat ohjaamossa miellyttävinä leveinä käsinojina ja jonnekin luontoon pysähtyessä ne otetaan pois autosta ja niitä voidaan käyttää pienoispöytinä.

Lisävaihtoehtoja

Opel Meriva, jonka tekniset ominaisuudet sisältävät monia lisälaitteita, on varustettu navigoinnin seurantajärjestelmällä, ilmastoinnilla, Park Pilot -pysäköintiavustajalla. Kaikki tämä sisältyy peruspakettiin.

Virtapiste

Ensimmäisen sukupolven Opel Meriva -moottori - bensiini, ECOTEC-merkki, kolmessa versiossa. 1,6-litrainen moottori, jonka teho on 87 hv, sitten saman tilavuuden tehostettu moottori, työntövoima 100 hv. ja 125-vahva, työtilavuus 1,8 kuutiometriä / cm.

Lisäksi Opel Meriva, jonka dieselmoottorit eivät olleet aiemmin kilpailleet bensiinimoottoreiden kanssa, alkoi asentaa ultramoderneja ECOTEC-turbodieseleitä: DTI - työntövoima 75 hv, tilavuus 1,7 cc ja CDTI - kapasiteetti 100 hv ., sylinterin iskutilavuus 1,8 litraa.

Samassa sarjassa tarjottiin moottoreita toisen sukupolven Opel Merivaan, jonka sarjatuotanto aloitettiin vuonna 2010, ja uusimman sukupolven autoissa tehoyksiköiden valikoimaa laajennettiin. Se sisälsi:

• bensiinimoottori, sylinterin iskutilavuus 1,9 cc, teho 100 hv;
• kaksi moottoria "Turbo" bensiinillä, joiden kapasiteetti on 120 ja 140 hv;
• uusi dieselmoottori, jonka teho on 136 hv, työtilavuus 1,6 litraa;
• moottori toimii nesteytetyllä luonnonkaasulla, LPG Turbo, työntövoima 120 hv

Kaikki moottorit on sertifioitu Euro-6 ympäristöstandardien mukaisesti. Lisäksi Opel Meriva, jonka polttoaineenkulutus oli hieman yli 6 litraa sekatilassa, oli yksi Euroopan mantereen taloudellisimmista autoista.

Tarttuminen

Opel Meriva -mallin vaihdelaatikko on valmistajan erityinen ylpeys. Vaihteisto on suunniteltu tyhjästä, itse asiassa tämä on uusin vaihdelaatikko, jolla on omat ominaisuudet, parametrit ja resurssi-indikaattorit. Tuloksena on vaikuttava manuaalivaihteisto, jossa on epätavallisen tasainen vaihtaminen ja jokaisen vaihteen tarkka asento. Opel Meriva -malliin asennettavista automaattiyksiköistä valittiin vakiona kuusivaihteinen vaihteisto, joka on osoittautunut hyvin Zafira- ja Opel Corsa -autoissa.

2011

Toisen sukupolven Opel Merivassa testattiin täysin uutta käsijarrumallia. Insinöörit luopuivat perinteisestä ajokäytöstä ja kehittivät ns. painonappikäsijarrun, joka toimii messinkiytimen periaatteella kelauslaitteella. Itse ajo osoittautui varsin tehokkaaksi, kone oli kiinnitetty tukevasti minkä tahansa jyrkkyyden rinteeseen eikä rullannut alas. Tämä seisontajarru voitiin kuitenkin kytkeä päälle vain painamalla painiketta, kun ajoneuvo oli pysähtynyt kokonaan.

Itse asiassa käsijarru on suunniteltu tätä toimintatapaa varten. Monet autoilijat uskovat kuitenkin, että sen pitäisi olla myös turvakeino pysäyttää auto hätätilanteessa, kun vakiojarrujärjestelmä epäonnistuu.

Opel Merivalla, jonka ominaisuuksia päivitetään jatkuvasti, on täysi tehopaketti, joka sisältää sähköikkunat ja ulkopuoliset taustapeilit. Teleskooppinen ohjauspylväs on korkeussäädettävä. Kone on varustettu keskuslukolla.

Päivittää

Vuonna 2013 Opel Merivalle tehtiin uusinta, jonka aikana ohjaamoon asennettiin Intel Link, täydellinen multimediajärjestelmä 7 tuuman näytöllä. Paketti sisältää digitaalisen radion, CD-soittimen kuuden levyn vaihtajalla ja kaksi navigointijärjestelmää: Navi 950 ja Navi 650.

Aikaisemmin Opel Meriva -mallissa oli kolme varustetasoa: Joy, Active ja Design. Uudelleenmuotoilun jälkeen autoa alettiin täydentää Cosmo-version mukaan. Autoa voidaan päivittää seuraavilla lisävarustepaketeilla:

• Joy setti sisältää CD600 radion, sumuvalot, titaanirenkaat;
• Active-paketti sisältää ilmastoinnin kahdelle vyöhykkeelle, peruutuskameran, päiväajovalot LED-elementeistä, käsinojat ja taitettavat pöydät;
• Premium koostuu Navi 950 -navigointijärjestelmästä, sadeanturit, kromaattinen taustapeili tuulilasissa matkustamon sisällä, automaattiset valokytkimet;
• Cosmo-paketti sisältää kaikki kolmessa edellisessä sarjassa luetellut lisävarusteet ja lisävarusteet sekä matkustamon VIP-varusteet, joihin kuuluvat ergonomiset tuolit, samettiverhoilu, hierontamekanismit kaikissa selkänojassa ja rentouttava valaistus.

Opel Meriva arvostelut

Opel Meriva -malli kuuluu kompaktien tila-autojen luokkaan, jossa on parempi suorituskyky. Auto sisältää kaiken parhaan, mitä on luotu Saksan autoteollisuuden alalla. Voimalaitos tekee vaikutuksen tehokkuudellaan, moottorivalikoimaa päivitetään jatkuvasti uusilla yksiköillä, sekä bensiinillä että dieselillä. Vaihteisto on monimuotoinen, ja alusta erottuu erittäin luotettavista ominaisuuksista. Samaa voidaan sanoa jarrujärjestelmästä, kaksipiiristä, diagonaalista. Hydraulinen ohjaustehostin tekee ajamisesta helppoa ja mukavaa.

Kaikki Opel Meriva -mallin edut ovat ilmeisiä, autosta on pitkään tullut suosittu autoilijoiden keskuudessa ympäri maailmaa, jotka puhuvat siitä vain superlatiivit. Omistajat huomaavat auton korkean mukavuuden, ennennäkemättömän moottorin tehokkuuden ja hyvän ajokyvyn.

Auton resurssit ovat riittävän korkeat, jotta korjauksia ei pitäisi ajatella ensimmäisen viiden tai kuuden käyttövuoden aikana ja rajoittua ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin auton pitämiseksi hyvässä kunnossa.