VAZ 1111:n korjaaminen ja huoltaminen on paljon helpompaa, kun hänellä on oikeat tiedot. Sivuston materiaalien avulla voit löytää korjausoppaan mille tahansa Oka-auton osalle video- tai valokuvaraportin muodossa. Video-ohje näyttää miten korjaustoimenpiteet tulee suorittaa ja sulkee pois virheellisten toimien mahdollisuuden. Mitä tulee valokuvaraporttiin, siihen on liitetty tekstiselitykset, jotka tekevät siitä erinomaisen oppaan uusille omistajille.

VAZ 1111 -kuljettajille on hyödyllistä perustiedot yleisimmistä toimenpiteistä auton käytön aikana. Tilastojen mukaan omistajat ovat eniten kiinnostuneita Oka-termostaatin vaihtamisesta. Syynä tähän on osan toistuva rikkoutuminen ankarassa ilmastossa. Seuraava suosiossa on: Okan jakohihnan vaihto, Oka-pumpun vaihto sekä Oka-mallin sulakkeiden vaihto. Osa toimenpiteistä tulee tehdä profylaktisesti vuosittaisen diagnoosin jälkeen. Raskas tieolosuhteet johtavat usein jarrujärjestelmän rikkoutumiseen tai lähetystä. Tässä tapauksessa ongelma ratkaistaan ​​vaihtamalla Okan jarrupalat ja vaihtamalla kytkin Okaan. Kun tiedät algoritmin, korjaustyön vivahteet ja tarvittavien työkalujen luettelon, voit korjata vian ajoissa ilman ulkopuolista apua.

Lisätietoa niille, jotka haluavat tehdä Oka-mallin korjauksia omin käsin, tarjotaan. Kokeneet ajoneuvojen omistajat tai teknikot antavat kattavan vastauksen osien vaihtamiseen, diagnoosiin tai korjaukseen liittyvissä asioissa.

VAZ 1111 "Oka" -mallin historia

Huolimatta siitä, että mallin kehitys alkoi 70-luvun lopulla, Oka-mallin tuotanto alkoi vasta vuonna 1988. Rakenteen kokoonpanopaikkana oli Yelabugan henkilöautotehdas. Pian tuotanto siirrettiin Serpukhov AZ: lle ja AvtoVAZ: lle.

Vuonna 1995 Okan tuotanto lopetettiin Avto VAZ:lla, mutta ZMA ja SeAZ jatkoivat tuotantoa. Samanaikaisesti mallia parannettiin asentamalla uudentyyppinen moottori - 33 hevosvoiman 2-sylinterinen moottori, jonka tilavuus oli 0,75 litraa (ennen sitä käytettiin 2-sylinteristä, 0,65 litraa ja 29 hv). Uutuus sai nimeen etuliitteen ja ** myytiin nimellä VAZ 11113 **.

Vuonna 2006 VAZ 11113:n tuotanto lopetettiin useista syistä. Pääasia oli auton moottorin korjaamiseen tarvittavan työn kannattamattomuus on uusien Euro-2-standardien mukainen.

SeAZ:n uudet omistajat löysivät kuitenkin tien ulos tästä tilanteesta. He toimittivat autoon kiinalaisen 3-sylinterisen ruiskutusmoottorin, jonka iskutilavuus oli 1 litra ja maksimiteho 53 hv, sekä 5-vaihteisen vaihteiston. Uutuus tuli tunnetuksi nimellä SeAZ 11116. Hän saanut paljon muutoksia, joiden joukossa oli vammaisten autoja, pakettiautoja ja jopa farmariautoja.

Vuonna 2008 tehdas lopetti Okan tuotannon, mutta 5 vuoden kuluttua ilmoitti suunnittelevansa suuria muutoksia malliin, joka esitellään vuonna 2020.

.. 1 2 3 ..

VAZ-1111 (Oka) 1998-2003. Auton korjaus- ja huoltokirja

VAZ 1111 (Oka) 1988-2003

Yleistä tietoa autosta.

Erittäin pieni 3-ovinen 4-paikkainen viistoperä, jossa poikittaismoottori ja etuveto. Okan tuotanto aloitettiin vuonna 1989 Volzhskyn autotehtaalla. Moottori on kaksisylinterinen, jonka työtilavuus on 650 cc, vuonna 1997 se nostettiin 750 cc:iin. äänenvoimakkuutta. Tällä hetkellä Oka-autojen tuotanto on siirretty Kaman autotehtaalle sekä Serpukhovin autotehtaalle. Perusmallien KamAZ-11113 ja SeAZ-11113 lisäksi vammaisille tarjotaan manuaalisia vaihtoehtoja. Erittäin alhaisen hintansa vuoksi se kiinnostaa vientiä.

Tämä pieni auto kehitettiin Volgan autotehtaalla "yritysten" tuotantoa varten kolmella tehtaalla - VAZ, KamAZ ja SeAZ (vammaisessa versiossa). Sitä on valmistettu Volga Automobilessa vuodesta 1990.

Yleistiedot VAZ 1111 OKA

"Oka" on kevyt etuvetoauto, jossa on voimayksikön poikittaisjärjestely, joka on suunniteltu käytettäväksi päällystetyillä teillä. Auto on suunniteltu toimimaan ympäristön lämpötiloissa -40 - +45 ° С.

Oka-autoperheeseen kuuluu kaksi perusmallia: VAZ-1111 ja VAZ-11113, jotka eroavat niihin asennetuista moottoreista. Auton kori - täysmetallinen, kantava, kolmiovinen, viistoperätyyppinen. Kolmas ovi sijaitsee korin takaosassa ja on tarkoitettu matkatavaroiden lastaamiseen. Isojen ja pitkien kuormien kuljettamista varten takaistuin voidaan kääntää alas, mikä lisää tavaratilan tilavuutta.

Moottorit - kaksisylinterinen kaasutin: VAZ-1111 - työtilavuus 0,65 litraa ja VAZ-11113 - työtilavuus 0,75 litraa. Ajoneuvo on varustettu hydraulisesti toimivalla kaksipiirisellä käyttöjarrujärjestelmällä, mikä lisää sen turvallisuutta. Jarrujärjestelmä on jaettu vinottain piireihin. Edessä levyjarrut, takana - rumpujarrut. Etuvetorakenteen ansiosta autolla on paremmat ajo-ominaisuudet verrattuna takavetoisiin malleihin, erityisesti kaarteissa ja liukkailla teillä.

Tällä hetkellä autoa valmistavat Kamsky- ja Serpukhovsky-autotehtaat.

Oka Vaz-1111. Ajoneuvon kuvaus

Ajoneuvon kokonaisleveys, mm:

kehon mukaan
ulkopeili

Kirja sarjassa täysvärikuvitettuja tee-se-itse-auton korjausoppaita. Käsikirja sisältää Oka VAZ-1111, -11113 -ajoneuvojen yksiköiden ja järjestelmien suunnitteluominaisuudet sekä niiden muutokset vammaisille kuljettajille. Tärkeimmät toimintahäiriöt, niiden syyt ja korjauskeinot kuvataan yksityiskohtaisesti. Purkamis- ja korjausprosessit on kuvattu ja merkitty. Auton hoidolle on omistettu erillinen osio. Liitteet sisältävät työkalut, voiteluaineet ja käyttönesteet, huulitiivisteet, laakerit, kierreliitosten kiristysmomentit ja sähkökaavion. Kirja on tarkoitettu kuljettajille, jotka haluavat korjata auton itse, sekä huoltoasematyöntekijöille.

Verkkosivuiltamme voit ladata kirjan "Oka VAZ-1111, -11113 moottoreilla 0,65; 0,75. Laite, huolto, diagnostiikka, korjaus. Kuvitettu käsikirja" ilmaiseksi ja ilman rekisteröintiä fb2, rtf, epub, pdf-muodossa, txt , lue kirjaa verkossa tai osta kirja verkkokaupasta.

Autot VAZ-1111 "Oka" ja niiden muunnelmat - etumoottorilla varustettu, poikittaismoottorilla varustettu, etuvetoinen nelipaikkainen. Runko - kaksitilavuus, tukirakenne, kokonaan metallia, hitsattu. Moottorit - kaksisylinteriset, rivi-, nelitahtiset, kaasuttimet, tilavuus 0,65 litraa (tällä hetkellä ei tuota) ja 0,75 litraa, kapasiteetti GOST 14846-81:n (netto) mukaan 25,9 - 33,0 hv. VAZ-1110-mallin moottoreita valmistettiin pienessä erässä. Autoja valmistivat Kamskyn (KamAZ) ja Serpukhovskyn (SeAZ) autotehtaat. Tällä hetkellä Oka-autojen tuotanto on jäänyt vain Serpukhovin autotehtaalle, joka valmistaa myös muutoksia vammaisille. Ajoneuvon malli ja numero, moottorin malli ja varaosanumero on ilmoitettu jäähdyttimen rungon ylempään poikkipalkkiin kiinnitetyssä tyyppikilvessä.
Sytytysjärjestelmä
Kipinämomentin anturi:

1 - eturullalaakerin pidike; 2 - anturin tukilevy; 3 - näyttö; 4 - keskipakosäätimen painon jousi; 5 - säätimen paino, 6 - keskipakosäätimen käyttölevy; 7- öljytiiviste; 8 - rulla; 9 - kytkin; 10 - rullan takapään holkki; 11 - keskipakosäätimen käyttölevy; 12 - tyhjiösäädin; 13 - liitäntä tyhjiösyöttöä varten; 14 - työntövoima; 15 - kontaktiton anturi (Hall-anturi); 16 - kotelo; 17 - Hall-anturin johdinlohko; 18 - kansi; a - kaavio keskipakosäätimestä; ἁ - sytytyksen ajoitus.
Kipinämomentin anturin tiedot:


1 - kytkin; 2 - kotelo; 3 - sytytyksen ajoituksen alipainesäädin; 4 - tiivistelaatikko; 5 - kontaktiton anturi (Hall-anturi); 6 - keskipakosäätimen käyttölevy; 7 - keskipakosäätimen paino; 8 - käyttölevyn rulla; 9 - jousi; 10 - keskipakosäätimen käyttölevy näytöllä; 11 - lukkoaluslevy; 12 - anturin tukilevy laakerilla; 13 - laakerin lukkolevy; 14 - etulaakerin pidike; 15 - kansi.
Sytytysjärjestelmä on kosketukseton. Sisältää kipinämomenttianturin, kytkimen, sytytyspuolan, sytytystulpat, sytytyskytkimen sekä korkea- ja matalajännitejohdot. Kipinämomentin anturi on tyyppiä 5520.3706 (vuoteen 1989 asti asennettiin tyypin 55.3706 anturi) sisäänrakennetulla tyhjiö- ja keskipakoissytytyksen ajoitusohjaimella. Se asettaa kipinähetken alkuasetuksensa, kampiakselin kierrosten lukumäärän ja moottorin kuormituksen mukaan.
Säätöpulssien lukeminen perustuu Hall-ilmiöön. Kampiakselin jokaista kierrosta kohti on yksi impulssi (kaksi nokka-akselin jokaista kierrosta kohti). VAZ-1111-moottorin alkuperäinen sytytysajoitus on 1 ± 1 ° TDC:hen, VAZ-11113 - 4 ± 1 ° TDC:hen. Voit tarkistaa Hall-anturin suorituskyvyn volttimittarilla kytkemällä sen vihreän ja valko-mustan johdon napojen väliin. Pyörittämällä hitaasti kipinämomenttianturin rullaa seuraamme volttimittarin lukemia. Jännitteen tulee muuttua jyrkästi minimistä (enintään 0,4 V) maksimiin (enintään 3 V vähemmän kuin syöttöjännite). Jos urillinen teräsverkko koskettaa anturia (joka ilmenee lievänä jumiutumis- tai naarmuuntumisäänenä rullan pyöriessä sekä kipinämomenttianturin osittaisen purkamisen jälkeen), tarkista rullan aksiaalinen välys (enintään 0,35 mm, säädettävissä valitsemalla aluslevyt) ja näyttö sopii telaan.
Vaihda kokoonpano tarvittaessa. Viallista Hall-anturia ei voi korjata ja se on vaihdettava uuteen (paitsi itse anturin ja kipinämomenttianturin kotelon lohkon välinen johdinkatkos). Voit karkeasti arvioida alipainesäätimen huollon suoraan autossa. Moottorin käydessä irrota säätimeen johtava alipaineletku kaasuttimen liittimestä. Jos nyt luot letkuun tyhjiön (voit käyttää suutasi), moottorin kierrosluvun pitäisi nousta, ja kun tyhjiö poistetaan, laskea taas. Tyhjiö tulee ylläpitää vähintään muutaman sekunnin ajan, jos letku on puristuksissa.
Visuaalisesti voit varmistaa, että alipainesäädin toimii oikein irrottamalla osittain kipinämomenttianturin (katso "Kipinämomenttianturin irrottaminen ja purkaminen", s. 86) ja kohdistamalla tyhjiö säätimen tuloliittimeen. Tässä tapauksessa kipinämomenttianturin näytön tulee pyöriä 10 ± 1 ° kulmassa, ja kun tyhjiö poistetaan, se tulee palauttaa ilman tukoksia. Tyhjiö- ja keskipakosytytysajoitussäätimien tarkka testaus ja viritys suoritetaan erikoistelineissä. Tätä ei suositella tekemään kotona. Jos alipainesäädin epäonnistuu, se vaihdetaan, jos keskipakosäädin epäonnistuu, kipinämomentin anturi vaihdetaan.

Kytkintyyppi 3620.3734 tai 36.3734 tai HIM-52 avaa sytytyspuolan ensiökäämin virransyöttöpiirin muuttamalla anturin ohjauspulssit sytytyspuolan virtapulsseiksi. Kytkin tarkistetaan oskilloskoopilla erityisellä menetelmällä, jos epäilet toimintahäiriötä (moottorin keskeytykset, laukaukset äänenvaimentimeen), vaihda se tunnettuun hyvään. Älä irrota kytkimen liitintä sytytysvirran ollessa kytkettynä - tämä voi vahingoittaa sitä (sekä muita sytytysjärjestelmän osia). Sytytyspuola - kaksijohtiminen, kuiva, tyyppi 29.3705 - avoimella magneettipiirillä tai tyyppi 3012.3705 - suljetulla magneettipiirillä. Varmistustiedot: ensiökäämin vastus 25 °C:ssa - (0,5 ± 0,05) Ohm, toisio - (11 ± 1,5) kOhm. Eristysvastus maahan - vähintään 50 megaohmia. Sytytystulpat - tyyppi А17ДВР tai А17ДВРМ tai niiden tuodut vastineet (häiriönvaimennusvastukset, joiden resistanssi on 4-10 kOhm). Elektrodien välisen raon tulee olla 0,7-0,8 mm (tarkistettu pyöreällä lanka-anturilla).

Suurjännitejohdot - tyyppi PVVP-8 hajautettu resistanssi (2000 ± 200) Ohm / m tai PVPPV-40 hajautettu vastus (2550 ± 270) Ohm / m. Älä koske suurjännitejohtoihin moottorin käydessä, koska se voi aiheuttaa sähkövamman. On myös kiellettyä käynnistää moottoria tai antaa sen toimia rikkinäisen suurjännitepiirin kanssa (johdot poistettu) - tämä voi johtaa eristyksen palamiseen, sytytysjärjestelmän elektronisten komponenttien rikkoutumiseen. Virta-avain tyyppi 2108-3704005-40 tai KZ813, jossa varkaudenestolukitus, lukitus estää käynnistimen uudelleen käynnistämisen katkaisematta ensin sytytysvirtaa. Kun avain käännetään "sytytys"-asentoon, jännite syötetään tyypin 113.3747-10 lisäreleen ohjaustuloon, joka puolestaan ​​​​syöttää jännitteen sytytyspuolaan ja kytkimeen. Tämä vapauttaa virtalukon koskettimet (katso myös Sähkölaitteet).
Kosketukseton sytytysjärjestelmän kaavio:


1 - sytytysvirran rele; 2 - sytytyskytkin; 3 - sulakelaatikko; 4 - kytkin; 5 - kipinämomentin anturi; 6 - sytytyspuola; 7 - sytytystulpat.

Kirja sarjassa täysvärikuvitettuja tee-se-itse-auton korjausoppaita. Käsikirja sisältää Oka VAZ-1111, -11113 -ajoneuvojen yksiköiden ja järjestelmien suunnitteluominaisuudet sekä niiden muutokset vammaisille kuljettajille. Tärkeimmät toimintahäiriöt, niiden syyt ja korjauskeinot kuvataan yksityiskohtaisesti. Purkamis- ja korjausprosessit on kuvattu ja merkitty. Auton hoidolle on omistettu erillinen osio. Liitteet sisältävät työkalut, voiteluaineet ja käyttönesteet, huulitiivisteet, laakerit, kierreliitosten kiristysmomentit sekä sähkökaavion. Kirja on tarkoitettu kuljettajille, jotka haluavat korjata auton itse, sekä huoltoasematyöntekijöille.

Osoite: Moskovan kaupunki, 1 Nagatinsky proezd, talo 13 (M. Nagatinskaya)

Työtunnit: päivittäin 9:00-23:00

Ammattimainen korin korjaus kaiken vaikeusasteen mukaan: (lohmujen oikaisu, naarmujen poistaminen, rungon geometrian täydellinen palauttaminen). - Polttomoottorien, alustan korjaus; - Maalaus; - Pinoaminen; - Huolto; - Kattava diagnostiikka.

vastaukset: 1

"Meidän" automme ovat hyvissä käsissä!
Huolto pyyntö

Osoite: Moskovan kaupunki, 2. Nagatinsky-käytävä, talo 6, rakennus 1 (metro Nagatinskaya)

Työtunnit: 9-00 22-00

Autohuolto vaihdelaatikon korjaukseen. VAZ 2101-2107 vaihdelaatikon _____ 2500r korjaus. VAZ 2108-21099 vaihdelaatikon _____ 2500r korjaus. VAZ 2110-2115 tarkistuspisteen korjaus _____ 2500r. Tarkastuspisteen korjaus Kalina, Priora _____ 2500r. GAZEL-VOLGA-tarkastuspisteen korjaus _____ 2500r. Autohuoltomme on täysin varustettu VAZ, GAZ, GAZEL, UAZ, IZH ODA, ...

Autohuolto "Superstore"

Vastaukset: 2 276

SuperService
Huolto pyyntö

Osoite: Moskovan kaupunki, Shcherbinka, st. Kosmonautien talo 1, rakennus "B", rakennus 33 (metro Buninskaya kuja)

Työtunnit: 10.00-19.00

Karpiksen nettisivujen asiakkaille - ALENNUS Superstor-autopalvelusta - 30%. Autohuolto Superstor tekee: - huollon, - korjauksen, - auton korikorjauksen, - äänenvaimentimen korjauksen, - ilmastointilaitteiden korjauksen ja tankkauksen. Jatkuvasti varastossa varaosia Chevrolet Aveo, Chevrolet Lanos, Chev ...

Vastaukset: 248

Täydellinen huolto autollesi
Huolto pyyntö

Osoite: Moskovan kaupunki, Rostokinsky proezd talo 3, rakennus 5 (metro VDNKh)

Työtunnit: 8.00-22.00

Olemme mukana kaikessa Mitsubishi-autoihin liittyvässä. Täältä löydät tämän valmistajan käytetyt ja uudet varaosat. Minkä tahansa monimutkaisen korjauksen. Yrityksemme suorittaa kaiken monimutkaiset japanilaisvalmisteisten autojen korjaukset lyhyessä ajassa edullisin hinnoin. Korjaustyypit: lukkoseppä...

Äänenvaimentimet ja katalysaattorit: asennus, vaihto, korjaus
Huolto pyyntö

Osoite: Moskovan kaupunki, Yuzhnoportovaya talo 15, rakennus 23 (metro Kozhukhovskaya)

Työtunnit: Päivittäin klo 10.00-19.00

Direct flow-Service on erikoistunut asema autojen pakokaasujärjestelmien korjaamiseen. Ammattilaisten tiimi suorittaa kaiken monimutkaisen työn äänenvaimentimien, katalyyttien, aallotusten korjaukseen, vaihtoon. Asenna lambda-anturin emulaattorin (happianturisekoitus). Tekee suoravirtauksen pakojärjestelmän. Asema...

Lukkosepän korjaus ja huolto
Huolto pyyntö

Osoite: Moskovan kaupunki, Kantemirovskaja talo 59 A (metro Kolomenskaya)

Työtunnit: seitsemänä päivänä viikossa klo 9.00-21.00.

LLC "Techcenter Maximum" suorittaa huoltoa, diagnostiikkaa ja kaikenlaisia ​​​​töitä auton moottorin, alustan ja sähköosien korjauksessa sekä lisälaitteiden asennuksessa ja monimutkaisissa korin korjauksissa valmistajan tekniikan mukaisesti. Korjaus- ja huoltovyöhyke "...

Vastaukset: 51

Poistamme 97-100 % kehon vaurioista
Huolto pyyntö

Osoite: Moskovan kaupunki, Bulatnikovskaya str., 2a (metro Prazhskaya)

Työtunnit: klo 9-00

Lommojen poisto ilman maalausta Yrityksen päätoimialana on auton rungon kolhujen maaliton korjaus PDR-teknologialla (Paintless Dent Repair). Tekniikka mahdollistaa 97-100 %:n vaurioiden poistamisen auton rungosta ilman tarvetta vaihtaa ja/tai maalata elementtejä...

Vastaukset: 2 372

Erikoisalamme on voimansiirtotyöt
Huolto pyyntö

Osoite: Moskovan kaupunki, Ogorodny proezd d4 (metro Timiryazevskaya)

Työtunnit: klo 10-00 - 21-00

Käsivaihteiston korjaus. - Kaikkien monimutkaisten manuaalisten vaihteistojen korjaukset tekevät Avtorusservicessä kokeneet käsityöläiset. Jos tarvitset laadukasta manuaalivaihteiston korjausta, soita. Korjaamme vaihteistot VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki ...

Vastaukset: 4 280

Tavoitteemme on hyvä mieli!
Huolto pyyntö

Osoite: Moskovan kaupunki, Dmitrovskoe moottoritie 167s3 (metro Altufevo)

Työtunnit: 9-00-20-00 päivittäin

Olemme erikoistuneet ulkomaisten autojen Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, Opel ja muiden merkkien korjaamiseen. Yrityksemme on harjoittanut autokorjausta yli 8 vuotta. Kaikki työt suorittavat korkeasti koulutetut asiantuntijat käyttämällä maailman johtavien valmistajien laitteita. ...

Tekninen keskus "SEKservice"

Vastaukset: 1 176

SEK Service hoitaa minkä tahansa monimutkaisen työn
Huolto pyyntö

Osoite: Moskovan kaupunki, Prospect Mira, talo 186 (metro VDNKh)

Työtunnit: 10-00 - 20-00

Ohjaustelineiden, Gur-pumppujen korjaus. Yrityksemme on toiminut autohuoltoalalla vuodesta 1992. ja tarjoaa laajan valikoiman palveluita moottoreiden korjaukseen, autojen maalaukseen, autokorjaukseen, ruiskutussuuttimien huuhteluihin ja muihin autojen huoltopalveluihin. Autohuoltomme palveluluettelo voi olla rajoittamaton ...

TRIAAA

vastaukset: 8

Huolto pyyntö

Osoite: Moskovan kaupunki, Bolshoi Volokolomsky proezd, 10 (metro Shchukinskaya)

Työtunnit: klo 10.00-21.00

oikaisu ilman maalausta moderneilla tekniikoilla viritys, ateljeet, kaikki epätyypilliset ratkaisut sekä korin molaarityöt kaikenkokoisten puskurien korjaus korin paikallinen maalaus kiillotus

Vastaukset: 1 142

Ilmaiset korjaukset OSAGOlle!
Huolto pyyntö

Osoite: Moskovan kaupunki, st. Rabochaya 84, rakennus 4 (metro Iljitšin aukio)

Työtunnit: 10-20

Yrityksemme on toiminut autohuoltomarkkinoilla yli 15 vuotta. Teemme ammattimaisesti henkilö- ja hyötyajoneuvojen korikorjausta, maalausta ja mekaanista korjausta. Tarjoamme myös: - Palvelua yritysasiakkaille. -Tuulilasien vaihto. - Epätyypillinen ratkaisu...

Autohuolto "Dils-Auto"

Vastaukset: 728

Suoritamme lukkosepän ja korikorjauksen kaiken vaativiin autoihin !!!
Huolto pyyntö

Osoite: Moskovan kaupunki, Dobrolyubov-rakennus 1 (metro Petrovsko-Razumovskaya)

Työtunnit: 9-22

Butyrskyn alueella (SVAO) sijaitseva AutoTechCenter "DILS AUTO" tarjoaa sinulle mielellään palveluita autosi nopeaan ja laadukkaaseen korjaukseen. Tarjoamme sinulle mielellämme päällirakentamisen, lukkosepän, ​​raudoitus-, tinaus- ja maalaustöiden parhaat asiantuntijat. Hyvin koordinoitua työtä ja pitkää aikaa...

Autokompleksi "Lian-Motors"

Vastaukset: 872

Autojen korjaus ja huolto korkeimmalla tasolla 7 päivää viikossa
Huolto pyyntö

Osoite: Moskovan kaupunki, Abramtsevo talo 30, talo 3 (metro Altufevo)

Työtunnit: ma-su 9.00-21.00

Lian-Motorsin teknisessä keskuksessa on erinomainen lukkoseppä ja koripaja, neljä ammattimaista autopesua, ja se tarjoaa myös laajan valikoiman palveluita eri automerkkien omistajille. Käytössäsi on renkaiden asennus, moottorikorjaus, sähkölaitteet ja -varusteet, huuhtelu...

Edullinen laadukas autopalvelu "AvtodeloFF"

Vastaukset: 271

"Kaikki autollesi"
Huolto pyyntö

Osoite: Moskovan kaupunki, Derbenevskaya talo 7, rakennus 19 (metro Paveletskaya)

Työtunnit: 9:00-22:00

Huoltoasemamme täyttää täysin jälleenmyyjäasemille asetetut kriteerit, ja se on varustettu uusimmilla diagnostiikka- ja korjauslaitteilla ja kaikilla tarvittavilla työkaluilla. Autokorjaamon asiakkaat voivat luottaa kattavaan palveluvalikoimaan minkä tahansa mallin korjauksessa ja huollossa.Autopalvelussamme on...

vastaukset: 8 477

Sidorov R. Yu.