Syyskuussa 2002 (Pariisin autonäyttelyssä) saksalainen autovalmistaja Opel esitteli virallisesti ensimmäisen sukupolven Meriva-subcompactin. Vuoden 2003 alussa auton massatuotanto alkoi yhtiön Espanjan Zaragozan tehtaalla.
Vuonna 2006 Meriva A:ssa tehtiin "suunniteltu modernisointi", joka vaikutti paitsi ulkonäköön myös voimalinja. Mallin tuotanto kesti vuoteen 2010 - sitten toisen sukupolven auto debytoi.
Ulkomuoto Opel Meriva A herättää yksinomaan positiivisia tunteita. Subkompakti pakettiauto on varustettu siistillä ja houkutteleva muotoilu, joka ei myöskään ole vailla dynaamisuutta. Yleensä autolla on tyylikäs ja harmoninen ulkonäkö, joka vetoaa selvästi perheisiin. Kaikki autossa on hyvä - siisti pään optiikka ja takavalot, suuri lasialue, lyhyet (sekä edessä että takana) ylitykset. Huolimatta siitä, että mallin tuotanto on jo lopetettu, sen ulkonäkö näyttää edelleen relevantilta tähän päivään asti.
Visuaalisesti ensimmäisen sukupolven Opel Meriva koetaan suurempana kuin se todellisuudessa on - itse asiassa tämän pienikokoisen pakettiauton pituus on vain hieman yli neljä metriä - 4052 mm. Auton leveys on 1694 mm ja korkeus 1624 mm. "Germanin" akseliväli on 2630 mm ja maavara (vara) on 140 mm.
Merivan sisustus on hieman maalaismainen, vaikka ergonomiasta ei kirjaimellisesti löydykään vikaa. Kojelauta Siinä ei ole mitään erinomaista, se on valmistettu vakiojärjestelmän mukaan, ja sen lukemat luetaan virheettömästi kaikissa olosuhteissa.
Keskikonsolin yläosassa on värinäyttö, joka näyttää joukon tarpeellisia tietoja. On syytä huomata lämmitettävien etuistuinten aktivointipainikkeiden kätevä sijainti - aivan silmiesi edessä tuuletusohjainten välissä. Konsolissa on tilaa "musiikin" ja ilmastointijärjestelmän ohjausyksiköille.
Yleensä - edessä Opel paneeli Merivan ulkoasu on hyvin harkittu, ja kaikki päätoimintojen käynnistämisen painikkeet sijaitsevat intuitiivisissa paikoissa.
"Ensimmäisen" Merivan tärkein etu on sisätilan organisointi. Etupenkille mahtuu kaiken kokoisia ihmisiä, onneksi istuimissa on mukava pehmuste ja riittävät säätövarat. Ainoa mikä puuttuu on selvempi tuki sivuilta.
Tämä pienikokoinen pakettiauto ilmentää "FlexSpace"-konseptia, joka tarjoaa laajat mahdollisuudet sisustuksen muuttamiseen. Ensinnäkin, takasohva on jaettu suhteessa 40/20/40, jokaisessa osassa on kyky liikkua edestakaisin ja poikki, sekä säädettävä selkänojan kulma. Keskiosa voidaan purkaa kokonaan, jolloin saadaan kaksi mukavaa erillistä istuinta. Takaistuimessa on monia erilaisia kokoonpanoja ja säätöjä, joiden avulla voit järjestää sisätilan kätevimmin.
Tavaratilan tilavuus vakioasennossa on 350-560 litraa (kaikki riippuu asennosta, johon toinen istuinrivi on asennettu). Takasohvan selkäosa voidaan muunnella, jolloin hyötytilavuus kasvaa 1410 litraan ja tavaratilan pituus 1,7 metriin (jopa 2,4 metriin "kapeilla pituuksilla"). Samaan aikaan tavaratilan muoto on suorakaiteen muotoinen ja seinät ehdottoman sileät.
Tekniset tiedot. Aluksi Opel Meriva A:lle tarjottiin viisi bensiinimoottoria ja kolme dieselmoottoria:
- Bensiinivalikoimaan kuului 1,4–1,8 litran 4-sylinterisiä 16-venttiilisiä 90–125 hv:n vapaasti hengittäviä yksiköitä, jotka oli yhdistetty 5-vaihteiseen vaihteistoon (mekaaninen tai robotti), joka välitti kaiken voiman etupyörille akseli.
- Dieselturboahdetut voimayksiköt (myös "in-line 16-venttiiliset neloset"), joiden tilavuus oli 1,2–1,7 litraa, tarjosivat 70–101 hv:n tehoa. ja toimi yksinomaan yhdessä viisivaihteisen manuaalivaihteiston kanssa.
Vuonna 2006 tehdyn modernisoinnin seurauksena moottori- ja vaihteistovalikoima "uudistettiin" ja modernisoitiin huomattavasti:
- Bensiinimoottoria on jäljellä vain kolme - tilavuudella 1,4 - 1,8 litraa, teholla 90 - 125 hv, jotka säilyivät samoilla "laatikoilla" (5-nopeuksinen "mekaniikka" tai "robotti").
- Jäljellä oli kolme "turbodieseliä", mutta niistä tuli "vahvempia" - samalla tilavuudella 1,2 ~ 1,7 litraa ne tuottivat jo 75 ~ 125 hv, ja vaihteiston suhteen "juniori" pysyi 5-vaihteisella manuaalilla vaihteisto, ja vanhemmissa on nyt 6-vaihteinen manuaalivaihteisto tai 4-vaihteinen automaattivaihteisto.
Dieselmoottorit tarjoavat Meriwelle maksiminopeuden 155 ~ 195 km/h saavuttaen "ensimmäisen sadan" 11 - 18 sekunnissa ja kuluttavat keskimäärin 5 - 6 litraa polttoainetta 100 km:llä. Bensiinimoottorit voivat kiihdyttää auton nopeuteen 165–195 km/h saavuttaen ”nopeusmittarin satoja” 11,5–14,5 sekunnissa ja kuluttavat noin 6,4–8,2 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohden ”yhdistetyssä syklissä”.
Merivan etuakseli on varustettu itsenäisellä jousituksella, jossa on MacPherson-jouset, taka-akseli Käytetään puoli-itsenäistä piiriä linkitetyillä vivuilla. Ohjausta täydentää sähköinen tehostin, ja kaikkien pyörien jarrut ovat levyjarrut.
hinnat. Vuonna 2017 päällä jälkimarkkinoilla Opel Meriva A on saatavana keskihintaan 200 000 - 400 000 ruplaa (riippuen asennettu moottori, varustetaso ja valmistusvuosi).
Opel Meriva kompakti tila-auto esiteltiin ensimmäisen kerran Geneven autonäyttelyssä vuonna 2002. Muutosten jälkeen autoa esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä. Opel Meriva -versio sisällytettiin Opel-konsernin mallistoon vuonna 2003. Kuuden kuukauden aikana konetta paranneltiin, koska siihen tarvittiin tiettyä valmistelua sarjatuotantoa. Kun kokoonpanolinja alkoi, auto alkoi hankkia eksklusiivisia laitteita, Opel-insinööriryhmä asetti itselleen tehtävän luoda uusi supermalli, ja minun on sanottava, että näiden ponnistelujen tulokset ylittivät kaikki odotukset.
Opel Meriva -malli, jonka tekniset ominaisuudet vastasivat suurelta osin parametreja auto Zafira, tarvitsi suurempaa yksinoikeutta. Ja kokoonpanoprosessi vaati suurempaa yhtenäistämistä. Suunnittelijat kannattivat maksimaalisia eroja. "Meriva" näytti jääneen kahden tulen väliin. Vaikka ero oli merkittävä - viisipaikkainen Opel Meriva ja seitsemänpaikkainen Zafira. Siitä huolimatta tasapaino löytyi - uusi malli siirrettiin pois prototyypistä vaihtamalla koriperä ja koko runko jätettiin ennalleen.
Sisustus
Mallin sisätilan kehittäminen yhdistettiin FlexSpace-konseptin käyttöön, joka mahdollistaa sisätilojen ohjelmoinnin ja sen myöhemmän muunnoksen tietyn työskentelykaavion mukaisesti. Takaistuimet ovat säädettävissä useisiin suuntiin ja niitä voidaan siirtää eteenpäin 200 mm, mikä lisää merkittävästi tavaratilan tilavuutta. Kaikki istuimet, mukaan lukien kuljettajan istuimet, ovat lattiatasoon nähden korotetussa asennossa, mikä mahdollistaa hyvän näkymän ympäröivään alueeseen.
Auton kojetaulu on esimerkki uusimmasta tila-autojen suunnittelusta. Kaikki valitsimet ovat helppolukuisia, anturin lukemat näkyvät selvästi, instrumentin valaistus on himmeä. Ohjauspaneelien värimaailma yhdistyy hyvin ohjaamon ja istuinten verhoiluun, sisustus antaa vaikutelman vankasta ja hyvin harkitusta teknisestä ratkaisusta.
Salonki
Mukavuustaso on myös kiistaton - se on melko korkea. Sisustus on täynnä laitteita, jotka on tarkoitettu kuljettajan ja matkustajien mukavuuteen. Taitettavat pöydät ovat pullotelineiden vieressä, ja siellä on tuhkakupit. Jokaisella istuimella on kaukosäädin Twin Audio CD-vaihtajalle. Yleisesti ottaen autossa on kodikas tunnelma. Mukavuuden vaikutelmaa vahvistaa hyvä äänieristys, Opel Meriva liikkuu äänettömästi.
Auto on varustettu erikoismoduuleilla, jotka toimivat mukavina leveinä käsinojina matkustamossa ja pysähdyttäessä jonnekin luontoon ne otetaan pois autosta ja niitä voidaan käyttää pienoispöytinä.
Lisävaihtoehtoja
Opel Meriva, jonka tekniset ominaisuudet sisältävät monia lisälaitteita, on varustettu navigoinnin seurantajärjestelmällä, ilmastoinnilla ja Park Pilot -pysäköintiavustimella. Kaikki tämä sisältyy peruspakettiin.
Virtapiste
Ensimmäisen sukupolven Opel Meriva -moottori on ECOTEC-merkin bensiinimoottori, kolmessa eri versiossa. 1,6-litrainen moottori, jonka teho on 87 hv, sitten saman tilavuuden pakotettu moottori, jonka työntövoima on 100 hv. ja 125 hevosvoimaa, jonka tilavuus on 1,8 kuutiometriä.
Lisäksi Opel Meriva, jonka dieselmoottorit eivät aiemmin pystyneet kilpailemaan bensiinimoottoreiden kanssa, alkoi asentaa ultramoderneja ECOTEC-turbodieselejä: DTI - työntövoima 75 hv, tilavuus 1,7 cc / cm ja CDTI - teho. 100 hv ., sylinteritilavuus 1,8 litraa.
Moottoreita toisen sukupolven Opel Merivaan, jonka sarjatuotanto alkoi vuonna 2010, tarjottiin samassa sarjassa ja autoihin uusin sukupolvi viivotin voimayksiköt laajennettiin. Se sisälsi:
- bensiinimoottori, sylinterin iskutilavuus 1,9 kuutiometriä, teho 100 hv;
- kaksi "Turbo" -bensiinimoottoria, joiden teho on 120 ja 140 hv;
- uusi dieselmoottori, jonka teho on 136 hv, iskutilavuus 1,6 litraa;
- moottori, joka toimii nesteytetyllä luonnonkaasulla LPG Turbo, työntövoima 120 hv.
Kaikki moottorit on sertifioitu Euro-6 ympäristöstandardien mukaisesti. Lisäksi Opel Meriva, jonka polttoaineenkulutus oli hieman yli 6 litraa sekatilassa, oli yksi Euroopan mantereen taloudellisimmista autoista.
Tarttuminen
Opel Meriva -mallin vaihdelaatikko on valmistajan erityisen ylpeyden lähde. Vaihteistoyksikkö on suunniteltu uusi alku Itse asiassa tämä on uusin vaihdelaatikko, jolla on omat ominaisuudet, parametrit ja resurssi-indikaattorit. Se osoittautui vaikuttavaksi manuaalivaihteisto vaihteet epätavallisen pehmeällä vaihteenvaihdolla ja jokaisen vaihteen tarkalla sijoittelulla. Opel Meriva -malliin asennettavista automaattiyksiköistä valittiin vakiona kuusivaihteinen vaihteisto, joka on osoittautunut hyvin Zafira- ja Opel Corsa -autoissa.
2011
Päällä Opel auto Toisen sukupolven Meriva testattiin täysin uusi muotoilu käsijarru. Insinöörit luopuivat perinteisestä ajokäytöstä ja kehittivät ns. painonappikäsijarrun, joka toimii messinkiytimen periaatteella kelauslaitteella. Itse ajo osoittautui varsin tehokkaaksi, kone oli kiinnitetty tukevasti minkä tahansa jyrkän rinteeseen eikä rullannut alas. Kuitenkin tämä käsijarru voidaan käynnistää nappia painamalla vasta, kun auto oli pysähtynyt kokonaan.
Itse asiassa käsijarru on suunniteltu tätä käyttötapaa varten. Monet autoilijat uskovat kuitenkin, että sen pitäisi olla myös turvaverkko auton pysäyttämiseen hätätilanteessa, kun vakiojarrujärjestelmä on pettynyt.
Opel Merivassa, jonka teknisiä tietoja päivitetään jatkuvasti, on täysi tehopaketti, joka sisältää sähkötoimiset ikkunannostimet ja ulkoiset taustapeilit. Teleskooppinen ohjauspylväs on korkeussäädettävä. Auto on varustettu keskuslukolla.
Päivittää
Vuonna 2013 Opel Merivalle tehtiin uudelleenmuotoilu, jonka aikana ohjaamoon asennettiin Intel Link, hienostunut multimediajärjestelmä, jossa on 7 tuuman näyttö. Paketti sisältää digitaalisen radion, CD-soittimen kuuden levyn vaihtajalla ja kaksi navigointijärjestelmää: Navi 950 ja Navi 650.
Aikaisemmin Opel Meriva -mallissa oli kolme varustetasoa: Joy, Active ja Design. Uudelleenmuotoilun jälkeen autoa alettiin varustaa ylimääräisellä Cosmo-versiolla. Autoa voidaan päivittää seuraavilla lisävarustepaketeilla:
- Joy setti sisältää CD600 autoradion, sumuvalot, titaania pyörän levyt;
- Active-paketti sisältää kaksivyöhykkeen ilmastoinnin, peruutuskameran, LED-elementeistä valmistetut päiväajovalot, käsinojat ja taitettavat pöydät;
- Premium koostuu Navi 950 -navigointijärjestelmästä, sadetunnistimista ja kromaattisesta taustapeilistä tuulilasi sisällä matkustamossa, automaattiset valokytkimet;
- Cosmo-paketti sisältää kaikki kolmessa edellisessä paketissa luetellut lisävarusteet ja lisävarusteet sekä matkustamon VIP-varusteet, jotka koostuvat ergonomisista istuimista, samettiverhoilusta, hierontamekanismeista kaikissa selkänojassa ja rentoutumisvalaistuksista.
Opel Meriva: arvostelut
Opel Meriva -malli kuuluu kompaktien tila-autojen luokkaan, jossa on parannetut ominaisuudet. Auto sisältää kaiken parhaan, mitä on luotu Saksan autoteollisuuden alalla. Voimalaitos on teholtaan vaikuttava, moottorivalikoimaa päivitetään jatkuvasti uusilla yksiköillä, sekä bensiinillä että dieselillä. Vaihteisto on monisäätöinen ja alusta eroaa erittäin luotettavilta ominaisuuksiltaan. Samaa voidaan sanoa jarrujärjestelmästä, kaksipiiristä, diagonaalista. Hydraulinen ohjaustehostin tekee ajamisesta helppoa ja mukavaa.
Kaikki Opel Meriva -mallin edut ovat ilmeisiä, autosta on pitkään tullut suosittu autoilijoiden keskuudessa kaikkialla maailmassa, jotka puhuvat siitä vain superlatiivit. Omistajat huomaavat korkean mukavuuden tason auton sisällä, ennennäkemättömän moottorin tehokkuuden ja hyvät ajo-ominaisuudet.
Koneen käyttöikä on riittävän pitkä, jotta ensimmäisten viiden-kuuden käyttövuoden aikana ei tarvitse miettiä korjauksia ja rajoittua ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä jotta auto pysyy hyvässä kunnossa.
5 ovea tila-autot
Opel Merivan / Opel Merivan historia
Alkuperäinen Opel Meriva esiteltiin vuoden 2002 Geneven autonäyttelyssä nimellä Concept M. Myöhemmin, saatuaan lopulliset ominaisuudet, se esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä. SISÄÄN mallivalikoima Opelin kompakti yksiosainen Meriva ilmestyi vuonna 2003. Opelin asiantuntijoiden mukaan uutta Merivaa voidaan oikeutetusti kutsua " nuorempi veli» Zafira. Vain tämä tila-auto ei ole suunniteltu seitsemälle, vaan viidelle hengelle. Mutta huolimatta läheisestä perhesuhteestaan Zafiran kanssa, Merivalla on paljon enemmän yhteistä Opel Corsaan. Esimerkiksi nämä kaksi autoa on rakennettu samalle alustalle ja niissä on samat takavalot.
Merivan akseliväli on 2630 mm, kokonaispituus 4042 mm ja leveys 1694 mm.
GM kehitti kaksi mallia tälle autolle: Eurooppaan ja Amerikkaan. Ensimmäinen luotiin Opel/Vauxhallin kansainvälisessä teknisessä kehityskeskuksessa Saksassa ja toinen Sao Paulossa, Brasiliassa, GM-suunnittelukeskuksessa. Molemmat modifikaatiot eroavat toisistaan moottorin koon ja sisustuksen osalta. Eurooppalainen versio valmistetaan GM-tehtaalla Zaragozassa Espanjassa ja amerikkalainen Chevrolet-versio San José dos Caposin tehtaalla Brasiliassa.
Opel Meriva sisältää myös "FlexSpace"-konseptin, joka tarjoaa runsaasti mahdollisuuksia sisustuksen muuttamiseen. Tämän ansiosta Merivasta on muutamassa sekunnissa neli-, kolmi- tai kaksipaikkainen auto. Keskimmäinen takaistuin vetäytyy sisään muutamassa minuutissa, mikä lisää mukavuutta sekä lisää tavaratilaa ja sisätilaa. Takaistuimilla on monia kokoonpanoja ja säätöjä. Erityisesti uloimmilla takaistuimilla on pitkittäissäätöalue 200 mm, jonka avulla voit lisätä merkittävästi tavaratilan tilavuutta sekä säätää niiden kokoonpanoa minkä tahansa korkeuden ja rakenteen matkustajille. Taitettava etumatkustajan istuin voidaan tilata lisävarusteena. Korkea istuma-asento tarjoaa hyvän näkymän tielle ja mukavan sisään- ja poistumisen. Jos tarvitaan lisää tavaratilaa, kaksi ulompaa istuinta voidaan siirtää eteenpäin, taittaa tai laskea alas lattiaan asti. Kun kaikki 5 istuinta on käytössä, Merivan kuormatilavuus vaihtelee 350-560 litrassa takaistuinten asennosta riippuen. Tarvittaessa se voidaan muuttaa nopeasti hyötyajoneuvoksi, jonka tavaratilavuus on 1 410 litraa ja tavaratilan pituus 1,7 m. Matkustajan etuistuin taitettuna Merivan kuormapituus on 2,4 m ja tavaratila tilavuus 2000 litraa.
Valittavana on kolme asetusvaihtoehtoa: “Essentia”, “Enjoy” tai “Cosmo”. Ostajat voivat valita mukavuudesta, toimivuudesta tai ulkonäöstä. Laaja valikoima lisälaitteet ja lisävarusteiden avulla asiakas voi räätälöidä Merivan tarpeidensa ja toiveidensa mukaan.
Mukavuus on toinen tämän auton kiistaton etu. Taskut ja taitettavat pöydät etuistuinten selkänojassa, kuulokeliitännät ja CD-vastaanottimen kaksoisohjausyksikkö etuistuinten välissä, lisätodiste siitä, että Opelin asiantuntijat Yritimme luoda salongin mukavimman ilmapiirin. On syytä huomata kuljettajan istuimen erinomainen ergonomia: istuin monilla asetuksilla, mukava ohjauspyörä, helppolukuinen kojetaulu ja kätevä painikkeiden sijainti. Erinomainen sileys, laadukas melu- ja tärinäeristys.
Moottorivalikoima koostuu kolmesta bensiinimoottorista: 1,6/87 hv, 1,6 ECOTEC/100 hv ja tehokas 1,8 ECOTEC/125 hv. Saatavilla on myös kaksi taloudellista ECOTEC-turbodieseliä: 1,7 DTI/75 l. s ja uusi 1.7 CDTI/ 100l. Kanssa. suoralla ruiskutuksella.
Vaihtoehtojen luettelo sisältää Twin Audio -äänentoistojärjestelmän. Se koostuu moduulista, jossa on painikkeita ohjelmien valintaa ja äänensäätöä varten, sekä kahdesta kuulokeliitännästä. Takana istuvat matkustajat voivat kuunnella CD-levyä, kun taas edessä olevat matkustajat kuuntelevat radiota ja päinvastoin. Twin Audio -järjestelmän lisäksi ostaja voi valita monitoimisen Travel Assistant -konsolin. Se on mukava ja käytännöllinen käsinoja. Koostumus sisältää: alas taittuvat ja kätevän asennon ottavat mukinpidikkeet, lisälokeron pienten tavaroiden säilyttämistä varten ja suuren lokeron, joka on eristetty ulkoisista lämpötiloista. Käsinoja on helposti irrotettava ja sitä voidaan käyttää auton ulkopuolella, esimerkiksi ulkoiluun. Plus DVD seitsemän tuuman värinäytöllä, ilmastointi, navigointijärjestelmä, xenon ajovalot ja Park Pilot -pysäköintitutkajärjestelmä. Asiakkaan pyynnöstä auto voidaan varustaa kahdella elektronisella kattoluukulla.
Viisiovisessa tila-autossa on vakiona DSA-jousitus, ABS, levyjarrut kaikissa neljässä pyörässä tuuletetut levyt etupyörissä, elektroninen jarruvoiman jako ja jarrutusavustin. Merivassa, jossa on 1,8 ECOTEC -bensiini- ja 1,7 CDTI ECOTEC -turbodieselmoottorit, luistonesto on vakiona. tien pinta Luistonesto. Opel Merivalla on myös korkea taso passiivinen turvallisuus. Turvapaketti sisältää etu- ja sivuturvatyynyt, viisi säädettävää niskatukea, kaksoisturvavyöt, etuistuimen turvavyön esikiristimet voimanrajoittimilla ja turvavyön ankkurit. lastenistuin takana.
Opel Meriva sopii erinomaisesti kaupunkiajoon. Tyylikäs runko, lyhyt takaosa ja etuylitykset avulla voit liikkua turvallisesti ja sopeutua ruuhkaisten katujen monimutkaiseen maastoon.
Toinen Opel sukupolvi Meriva on todellinen läpimurto autoteollisuudessa. Debyytti tapahtui kansainvälinen autonäyttely Genevessä vuonna 2010. Malli sai kirkkaan, mieleenpainuvan muotoilun sekä sisältä että ulkoa. Saksalainen tarkkuus ja muotoiltu korin linjat heijastavat auton luonnetta: korin sivuilla oleva "terä", sivuikkunoiden alaosan aaltoviiva ja tietysti FlexDoors-saranoidut ovet ovat tämän kohokohta. malli.
Ovet avautuvat ajosuuntaa vastaan, mikä mahdollistaa nopean pääsyn takaistuimille. Vakioovien avautumiskulma on 68-70 astetta, mutta FlexDoors-konsepti mahdollistaa ovien avautumisen noin 84 asteen kulmassa, jolloin aukko on melko leveä. Etuovet avautuvat samassa kulmassa. FlexDoors välittää lasten turvallisuudesta. Aikuinen pääsee helposti takapenkille ja auttaa lasta kiinnittämään turvavyön, poistumaan autosta tai istuttamaan lapsen matkustamoon. Kun kaikki ovet avataan samanaikaisesti, syntyy korkea turvavyöhyke, ts. Lapsia ja vanhempia ei eroteta ovilla, joten riski lasten hyppäämisestä tielle pienenee. Toimivuuden lisäksi FlexDoors antaa autolle tyylikkään ulkonäön.
Auton sisäpuoli näyttää paljon tilavammalta kuin ulkoa. Tämä tunne saavutetaan käyttämällä alkuperäisiä, mutta samalla yksinkertaisia ja käteviä mekanismeja sisustuksen muuttamiseen, jotka on toteutettu FlexSpace mukautuvalla järjestelmällä. Nyt sinun ei tarvitse tehdä paljon vaivaa tai viettää paljon aikaa, jotta voit säätää Opel Merivan istuinten selkänojat ja luoda mukavat olosuhteet kahdelle, kolmelle tai viidelle matkustajalle. Takaistuimet voidaan siirtää yksitellen sekä eteen että sisään käänteinen suunta. Lisäksi keskimmäinen istuin voidaan taittaa alas lähelle lattiaa, jolloin uloimmat istuimet yhdistetään automaattisesti toisiinsa. Jos myös siirrät niitä taaksepäin, saat 4-paikkaisen kokoonpanon, jossa olkapäät ja jalat mahtuvat avarammin. Jos on tarpeen kuljettaa rahtia suuret koot, voit yksinkertaisesti taittaa alas kaikki kolme takaistuinta irrottamatta niitä, jolloin ne ovat lähes lattian tasolla.
Sisustuksessa on käytetty laadukkaita materiaaleja, jotka ovat miellyttäviä koskettaa. Leveät urheiluistuimet, joissa on ortopediset ominaisuudet, jotka ovat säädettävissä kuuteen suuntaan, sekä neljän pisteen ristiseläntuki tarjoavat erinomaisen sivutuen. Tämän istuimen on hyväksynyt saksalainen lääkäriliitto Aktion Gesunder Rucken e.V. tai lyhennettynä AGR, joka muodosti auton istuimien ortopediset standardit.
Merivalla on sähköpaketti, joka sisältää sähköpeilit ja -ikkunat. Autossa on myös ohjauspylvään ja istuimien korkeussäätö. Nämä vaihtoehdot ovat saatavilla jopa tietokannassa. Lisäksi lähes kaikkiin kokoonpanoihin kuuluu keskuslukitusjärjestelmä, joka avaa lukot ilman avainta, säädettävät ajovalot, polkupyörävarusteiden kiinnikkeet ja joukon muita hyödyllisiä innovaatioita, joita ei aiemmin ollut saatavilla vakiomalleista.
Vuoden 2011 Opel Merivassa on valikoima tehokkaita bensiini- ja dieselmoottoreita 75-140 hevosvoiman välillä yhdistettynä joko 5- tai 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon tai 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. automaattinen lähetys tarttuminen Moottorit täyttävät erityisesti tiukat eurooppalaiset ympäristöstandardit Eurostandardi 5. Lisäksi Venäjälle toimitetaan edullisin modifikaatio "ecoFLEX" ja autoja, joissa on pidennetty akseliväli.
Teknisistä innovaatioista on aidosti kiinnostava käsijarrumekanismi, joka aktivoituu yksinkertaisesti nappia painamalla. Tämän ansiosta Opel Merivasta on tullut paitsi turvallisempi, myös kätevämpi, koska perinteisestä käsijarruvivusta vapautunut tila käytettiin FlexSpace-järjestelmän asennukseen. Tällaisella jarrulla varustettu auto ei koskaan rullaa taaksepäin mäkeä kiipeäessään, ja liikkeelle lähtiessään tulee automaattinen tila vapautettu.
Saksalaiset insinöörit kiinnittivät erityistä huomiota aktiivisiin ja passiivisiin turvajärjestelmiin. Parannettujen jarrujen ja muiden aktiivisten järjestelmien lisäksi Opel Merivassa on useita turvatyynyjä ja turvavyömuistutusjärjestelmä.
Vuonna 2013 Opel Meriva uusittiin. Kompakti pakettiauton ulkonäkö on muuttunut vähän. Voimme sanoa, että saksalainen valmistaja yksinkertaisesti mukautti sen moderniin Adam- ja Insignia-mallistoonsa. Päivitetyn Merivan erottaa edeltäjästään uudella väärällä jäähdyttimen säleikköllä, erilaisella ilmanottoaukolla, sumuvaloja kehystettävillä kromiverhoiluilla sekä ajo- ja takavalojen muokatulla muodolla. Päiväajovaloissa ja takavalot alkoi käyttää LEDejä, minkä ansiosta Meriva alkoi näyttää tyylikkäältä ja modernilta. Myös muotoilu on muuttunut etupuskuri ja pyörän vanteet. Lyhyesti sanottuna päivitetyn Merivan ulkoasu on muuttunut yhtenäisemmäksi yhtenäinen tyyli tuotemerkit.
Edelleen sama konepellin alla bensiinimoottorit että edeltäjässä oli (1,4 l/100 hv; 1,4 Turbo kahdessa tehovaihtoehdossa - 120 ja 140 hv) sekä uusi Opel 1,6 CDTI -dieselmoottori, jonka teho oli 136 hv. (maksimi vääntömomentti – 320 Nm). Tämä moottori kiihdyttää puolentoista tonnin kompaktin pakettiauton "satoihin" 9,9 sekunnissa, kaupunkipolttoaineenkulutuksen valmistaja on ilmoittanut tasolle 4,8 l/100 km. Tämä dieselkone korvasi edellisen iskutilavuudella 1,7 litraa (130 hv). On huomionarvoista, että tätä moottoria ei asenneta Merivaan Venäjän markkinoille. Linja jatkuu nesteytetyllä maakaasulla toimivalla moottorilla: 1.4 Turbo LPG, 120 hv. Kaikki moottorit ovat parannettuja ja noudattavat niitä ympäristövaatimukset Euro-6.
Opel modernisoi myös vaihteistoa. Päivitetyn Merivan vaihteistot ovat Opelin erityistä ylpeyttä. Erityisesti siksi, että vaihdelaatikoiden modernisointiin investoitiin peräti 50 miljoonaa euroa. Tuloksena on pienemmät kitkahäviöt ja nopeampi, tasaisempi vaihtaminen. Manuaalivaihteiston tapauksessa myös vivun liikuttamisen vaiva sekä vaihteiden valinnan tarkkuus ovat vähentyneet. Saatavilla on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ja 6-vaihteinen automaatti.
Sisätiloissa on Adamilta tuttu IntelliLink-multimediajärjestelmä, jossa on 7 tuuman värinäyttö, peruutuskamera, Bluetooth ja liitettävyys. ulkoisia laitteita USB-portin kautta. IntelliLink on vakiona CD-soittimella, digitaalinen radio on saatavana lisävarusteena, ja navigointijärjestelmästä on kaksi versiota - Navi650 ja Navi950 - äänikomentotunnistuksella.
Opel Merivan varustetasojen luetteloa on laajennettu, ja osa niistä on päivitetty. Kolmella olemassa olevat kokoonpanot COSMO lisäsi iloa, aktiivisuutta ja DESIGNiä. Saatavilla on myös uusia vartalomaalin värejä - Emerald Green (tummanvihreä), Limelight Green (vaaleanvihreä) ja Limelight Green & Carbon Flash (vaaleanvihreä ja musta).
Auto voidaan varustaa useilla lisävarustepaketeilla. Näin ollen JOY-paketti sisältää IntelliLink CD600 -autoradion, etusumuvalot ja kevytmetallivanteet. ACTIVE-paketti sisältää elektronisen kaksivyöhykkeen ilmastoinnin, peruutuskameran ja päiväajon ajovalot LED-valot, IntelliLink CD600 -autoradio, käsinojat ja taitettavat pöydät etuistuinten selkänojassa. PREMIUM-paketti sisältää navigointijärjestelmä IntelliLink NAVI 950 ja mukautuva valo. ACTIVE-pakettiin on saatavana erikseen "Vision and Lighting" -paketti, joka sisältää sadetunnistimen, sähkökromaattisen sisätaustapeilin ja automaattisen valosäädön.
Mallin pääominaisuus – taaksepäin avautuvat takaovet – on säilynyt ennallaan.
Meriva on tyylikäs, moderni, mukava ja luotettava auto kaikkiin tilanteisiin.
Opel Meriva on auto, joka antaa sinulle vapauden ja rajattoman valinnan. Hän on se, joka heijastaa elämäntapasi muutoksia. Opel Merivan korkeatasoisen toiminnallisuuden ansiosta voit ottaa kaiken irti arvokkaasta ajastasi.
Opel Meriva osoittaa korkeatasoista toimivuutta kaikessa, mutta ennen kaikkea tämä koskee FlexSpace®-istuinjärjestelmää, jossa on lähes loputtomat muunnosmahdollisuudet. Takaistuimilla on monia kokoonpanoja ja säätöjä. Erityisesti uloimmissa takaistuimissa on pituussuuntainen asennon säätö, jonka alue on 200 mm. Tämä tietysti lisää huomattavasti tavaratilan tilavuutta. Mutta mikä tärkeintä, tämän ansiosta pitkät ihmiset voivat istua mukavasti takapenkillä.
Monikäyttöinen sisustus: muuntaja toiminnassa
Jo mainitun epätavallisen ovien avaamistavan ansiosta tämän auton ohjaamoon pääseminen on helppoa ja kätevää. Lisäksi, vaikka tämä ei olisikaan sinulle erityisen tärkeää, lasten majoittuminen helpottaa elämää paljon.
Itse salonki on yksi suuri muuntaja. Kaikki istuimet liikkuvat edestakaisin pitkän matkan, selkänojat vaihtelevat kulmaa ja keskimmäinen istuin voidaan taittaa, jolloin ulkoreunoilla istuville matkustajille jää enemmän tilaa.
Se on luonnollista Takarivi voidaan taittaa kokonaan, jolloin uuden Opel Merivan jo ei pieni tavaratila - 400 litraa - on paljon suurempi tavaratila - 1500 litraa.
Sisäpuoli on täynnä erilaisia taskuja, niitä on noin 40. Tämä on hyödyllinen lisä perheautoon.
Etuistuimet ovat kätevästi säädettävissä sekä vaaka- että pystysuunnassa, vaikka omistajien arvioiden mukaan istuma-asento, jopa alimmassa asennossa, on melko korkea. Mutta täällä tietysti kaikki riippuu kasvusta.
Etupaneelissa on värimonitori, joka näyttää kuvat peruutuskameran, navigaattorin ja audiojärjestelmän asetuksista.
Näytön alapuolella on valtava määrä painikkeita, kuten edellisen sukupolven executive-autoissa. Opel Insignia. Tällainen suuri määrä vaihtoehtoja voidaan johtua Opel Merivan haitoista, ja tämän auton arvostelujen mukaan, jos voit selvittää kaiken tämän jotenkin, et varmasti voi käyttää sitä matkan aikana. 
Vaikka kaiken tämän kasan joukossa on monia hyödyllisiä toimintoja Tämä ei kuitenkaan lisää selkeyttä.
Vielä matalampi on ilmastointi, mutta asetuksissa ei pitäisi olla vaikeuksia, kaikki on hyvin selvää.
Uuden Opel Merivan sisätilojen äänieristys ansaitsee kiitoksen. Melkein ei ääni tunkeudu ohjaamoon. Eikä vain kadulta, vaan myös konepellin alta.
Tasapainoinen käyttäytyminen tiellä
Tämän vuoden pääpäivitys vaikutti Opel Merivan alustaan. Vaihteisto, vaihteistot (sekä manuaali että automaatti) sekä moottorit suunniteltiin uudelleen.
Parannukset johtivat:
- Vähemmän polttoaineen kulutusta
- Nopea ja tasainen vaihteiden vaihto
- Moottori täyttää Euro-6 standardin
Päällä Venäjän markkinat, päällä Tämä hetki, dieselmoottoreita ei toimiteta. Uusi, taloudellinen diesel Vain eurooppalaiset ostajat nauttivat siitä.
Ja meille niitä on kolme bensiinimoottorit.
100 ja 140 hevosvoiman moottoreita on saatavana vain manuaalivaihteistolla, kun taas 120 hevosvoiman moottorissa on automaattivaihteisto.
Auton dynamiikka ei ole ollenkaan urheilullista tehokas moottori, kiihdyttää 1500 kg painavan auton 100 km/h 10,9 sekunnissa. Muiden voimayksiköiden suorituskyky on vielä huonompi. Mutta tämä on määritelmän mukaan perheauto, joten sinun ei pitäisi odottaa siltä nopeaa käynnistystä.
Polttoainesäiliön tilavuus on 54 litraa.
Tällaiselle autolle sujuva ajo, ajettavuus ja hyvät jarrut ovat paljon tärkeämpiä. Eikä Opel Merivalla ole ongelmia tämän kanssa. Jousitus on täydellinen rauhalliseen ja mitattuun liikkeeseen, ja samalla se on riittävän jäykkä estääkseen auton kallistumisen mutkissa.
Teoreettinen maavara on 180 mm, mutta meidän olosuhteisiin nähden auto on varustettu kampikammion suojauksella, joten todellinen maavara on noin 160 mm.
Turvallisuudesta ei ole syytä huoleen
Auto on perheauto, joten turvallisuus ei ole tyhjä sana. Insinöörit saksalainen yritys Varustimme auton kaikella, mitä kuljettaja ja matkustajat voivat tuntea itsevarmasti.
- 6 turvatyynyä
- Turvaverhot
- Automaattinen hälytin syttyy itsenäisesti äkillisen jarrutuksen aikana
- Isofix - kiinnitys lastenistuimen asentamiseen
- ABS - lukkiutumaton jarrujärjestelmä
- EBD – jarruvoiman jakautuminen
- ESP - ajoneuvon suuntavakaus
- ASR - liukastumisenestojärjestelmä
- HHC - apu ylämäkeen lähdettäessä (kuljettajalla on muutama sekunti aikaa siirtää jalka jarrulta kaasulle, jolloin elektroniikka estää autoa vierimästä alas)
- Auton rengaspaineiden valvonta
Tekniset tiedot
| Opel Meriva (T3000) 1.3 CDTI (75 Hp) | |
|---|---|
| Kehotyyppi | Minibussi |
| Ovien lukumäärä | 5 |
| Istumapaikkojen määrä | 5 |
| Pituus | 4052 mm |
| Leveys | 1694 |
| Korkeus | 1624 mm |
| Akseliväli | 2630 mm |
| Eturata | 1449 mm |
| Takarata | 1464 mm |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1410 l |
| Tavaratilan tilavuus on minimaalinen | 360 l |
| Moottorin sijainti | Edessä, poikittainen |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1248 cm 3 |
| Tehoa | 75 hv |
| kierroksilla | 4000 |
| Vääntömomentti | 170 n*m |
| Turboahtimen saatavuus | Turboahdin |
| Sylinterin järjestely | Rivi |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 69,6 mm |
| Männän isku | 82 mm |
| Puristussuhde | 17.6 |
| 4 | |
| Polttoaine | diesel polttoaine |
| Ajoyksikkö | Edessä |
| Vaihteiden lukumäärä (mekaaninen) | 5 |
| Etujousituksen tyyppi | Itsenäinen, kevät |
| Takajousituksen tyyppi | Puoliitsenäinen, kevät |
| Etujarrut | Levy |
| Takajarrut | Levy |
| ABS | On |
| Ohjaustehostin | + |
| Suurin nopeus | 157 km/h |
| Kiihtyvyysaika (0-100 km/h) | 17,8 s |
| Polttoaineen kulutus kaupungissa | 6,2l/100km |
| Polttoaineen kulutus maantiellä | 4,3l/100km |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 53 l |
| Ajoneuvon omapaino | 1320 kg |
| Hyväksyttävä täysi massa | 1870 kg |
| Renkaan koko | 185/60R15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.4 i 16V (90 Hp) | |
| Kehotyyppi | Minibussi |
| Ovien lukumäärä | 5 |
| Istumapaikkojen määrä | 5 |
| Pituus | 4042 mm |
| Leveys | 1694 |
| Korkeus | 1624 mm |
| Akseliväli | 2630 mm |
| Eturata | 1449 mm |
| Takarata | 1464 mm |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1410 l |
| Tavaratilan tilavuus on minimaalinen | 350 l |
| Moottorin sijainti | Edessä, poikittainen |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1364 cm 3 |
| Tehoa | 90 hv |
| kierroksilla | 5600 |
| Vääntömomentti | 125/4000 n*m |
| Toimitusjärjestelmä | Jaettu injektio |
| Turboahtimen saatavuus | — |
| dohc | |
| Sylinterin järjestely | Rivi |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 73,4 mm |
| Männän isku | 80,6 mm |
| Puristussuhde | 10.5 |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| Polttoaine | AI-95 |
| Ajoyksikkö | Edessä |
| Vaihteiden lukumäärä (mekaaninen) | 5 |
| Vaihteiden lukumäärä (automaatti) | — |
| 3.94 | |
| Etujousituksen tyyppi | Kierrejousi |
| Takajousituksen tyyppi | Kierrejousi |
| Etujarrut | Tuuletuslevy |
| Takajarrut | Levy |
| ABS | On |
| Ohjaustehostin | Ohjaustehostin |
| Ohjaustyyppi | Hammastanko |
| Suurin nopeus | 168 km/h |
| Kiihtyvyysaika (0-100 km/h) | 13,8 s |
| Polttoaineen kulutus kaupungissa | 8,3l/100km |
| Polttoaineen kulutus maantiellä | 5,3l/100km |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 53 l |
| Ajoneuvon omapaino | 1260 kg |
| Sallittu kokonaispaino | 1785 kg |
| Renkaan koko | 175/70 R14 H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 i (87 hv) | |
| Kehotyyppi | Minibussi |
| Ovien lukumäärä | 5 |
| Istumapaikkojen määrä | 5 |
| Pituus | 4042 mm |
| Leveys | 1694 |
| Korkeus | 1624 mm |
| Akseliväli | 2630 mm |
| Eturata | 1449 mm |
| Takarata | 1464 mm |
| Maavara | 0 mm |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1410 l |
| Tavaratilan tilavuus on minimaalinen | 350 l |
| Moottorin sijainti | Edessä, poikittainen |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1598 cm3 |
| Tehoa | 87 hv |
| kierroksilla | 5400 |
| Vääntömomentti | 138/3000 n*m |
| Toimitusjärjestelmä | Jaettu injektio |
| Turboahtimen saatavuus | — |
| Kaasun jakelumekanismi | ohc |
| Sylinterin järjestely | Rivi |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 79 mm |
| Männän isku | 81,5 mm |
| Puristussuhde | 9.6 |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 2 |
| Polttoaine | AI-95 |
| Ajoyksikkö | Edessä |
| Vaihteiden lukumäärä (mekaaninen) | 5 |
| Vaihteiden lukumäärä (automaatti) | — |
| Pääparin välityssuhde | 3.94 |
| Etujousituksen tyyppi | Kierrejousi |
| Takajousituksen tyyppi | Kierrejousi |
| Etujarrut | Tuuletuslevy |
| Takajarrut | Levy |
| ABS | On |
| Ohjaustehostin | Ohjaustehostin |
| Ohjaustyyppi | Hammastanko |
| Suurin nopeus | 170 km/h |
| Kiihtyvyysaika (0-100 km/h) | 14,5 s |
| Polttoaineen kulutus kaupungissa | 10,5l/100km |
| Polttoaineen kulutus maantiellä | 6,2l/100km |
| 7,8l/100km | |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 53 l |
| Ajoneuvon omapaino | 1350 kg |
| Sallittu kokonaispaino | 1805 kg |
| Renkaan koko | 185/60 R15 H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 i 16V (100 Hp) | |
| Kehotyyppi | Minibussi |
| Ovien lukumäärä | 5 |
| Istumapaikkojen määrä | 5 |
| Pituus | 4042 mm |
| Leveys | 1694 |
| Korkeus | 1624 mm |
| Akseliväli | 2630 mm |
| Eturata | 1449 mm |
| Takarata | 1464 mm |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1410 l |
| Tavaratilan tilavuus on minimaalinen | 350 l |
| Moottorin sijainti | Edessä, poikittainen |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1598 cm3 |
| Tehoa | 100 hv |
| kierroksilla | 6000 |
| Vääntömomentti | 150/3600 n*m |
| Toimitusjärjestelmä | Jaettu injektio |
| Turboahtimen saatavuus | — |
| Kaasun jakelumekanismi | dohc |
| Sylinterin järjestely | Rivi |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 79 mm |
| Männän isku | 81,5 mm |
| Puristussuhde | 10 |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| Polttoaine | AI-95 |
| Ajoyksikkö | Edessä |
| Vaihteiden lukumäärä (mekaaninen) | 5 |
| Vaihteiden lukumäärä (automaatti) | 5 |
| Pääparin välityssuhde | 3.94 |
| Etujousituksen tyyppi | Kierrejousi |
| Takajousituksen tyyppi | Kierrejousi |
| Etujarrut | Tuuletuslevy |
| Takajarrut | Levy |
| ABS | On |
| Ohjaustehostin | Ohjaustehostin |
| Ohjaustyyppi | Hammastanko |
| Suurin nopeus | 175 (176) km/h |
| Kiihtyvyysaika (0-100 km/h) | 13,3 (14,3) s |
| Polttoaineen kulutus kaupungissa | 9,9 (9,8) l/100 km |
| Polttoaineen kulutus maantiellä | 6,1 (5,7) l/100 km |
| Polttoaineenkulutus Yhdistelmäsykli | 7,5 (7,2) l/100 km |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 53 l |
| Ajoneuvon omapaino | 1375 kg |
| Sallittu kokonaispaino | 1830 kg |
| Renkaan koko | 185/60 R15 H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 i 16V OPC (180 hv) | |
| Kehotyyppi | Minibussi |
| Ovien lukumäärä | 5 |
| Istumapaikkojen määrä | 5 |
| Pituus | 4052 mm |
| Leveys | 1694 |
| Korkeus | 1624 mm |
| Akseliväli | 2630 mm |
| Eturata | 1449 mm |
| Takarata | 1464 mm |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1410 l |
| Tavaratilan tilavuus on minimaalinen | 360 l |
| Moottorin sijainti | Edessä, poikittainen |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1598 cm3 |
| Tehoa | 180 hv |
| kierroksilla | 5500 |
| Vääntömomentti | 230 n*m |
| Toimitusjärjestelmä | Jaettu injektio |
| Turboahtimen saatavuus | Turboahdin |
| Sylinterin järjestely | Rivi |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 79 mm |
| Männän isku | 81,5 mm |
| Puristussuhde | 8.8 |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| Ajoyksikkö | Edessä |
| Vaihteiden lukumäärä (mekaaninen) | 6 |
| Etujousituksen tyyppi | Itsenäinen, kevät |
| Takajousituksen tyyppi | Puoliitsenäinen, kevät |
| Etujarrut | Levy |
| Takajarrut | Levy |
| ABS | On |
| Ohjaustehostin | + |
| Suurin nopeus | 222 km/h |
| Kiihtyvyysaika (0-100 km/h) | 8,2 s |
| Polttoaineen kulutus kaupungissa | 10,4l/100km |
| Polttoaineen kulutus maantiellä | 6,3l/100km |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 53 l |
| Ajoneuvon omapaino | 1450 kg |
| Sallittu kokonaispaino | 1905 kg |
| Renkaan koko | 205/45R17 |
| Opel Meriva (T3000) 1.7 CDTI (100 hv) | |
| Kehotyyppi | Minibussi |
| Ovien lukumäärä | 5 |
| Istumapaikkojen määrä | 5 |
| Pituus | 4042 mm |
| Leveys | 1694 |
| Korkeus | 1624 mm |
| Akseliväli | 2630 mm |
| Eturata | 1449 mm |
| Takarata | 1464 mm |
| Maavara | 0 mm |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1410 l |
| Tavaratilan tilavuus on minimaalinen | 350 l |
| Moottorin sijainti | Edessä, poikittainen |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1686 cm 3 |
| Tehoa | 100 hv |
| kierroksilla | 4400 |
| Vääntömomentti | 240/2300 n*m |
| Toimitusjärjestelmä | Diesel N.V. |
| Turboahtimen saatavuus | Turboahdin |
| Kaasun jakelumekanismi | dohc |
| Sylinterin järjestely | Rivi |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 79 mm |
| Männän isku | 86 mm |
| Puristussuhde | 18.4 |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| Polttoaine | diesel polttoaine |
| Ajoyksikkö | Edessä |
| Vaihteiden lukumäärä (mekaaninen) | 5 |
| Vaihteiden lukumäärä (automaatti) | — |
| Pääparin välityssuhde | 3.84 |
| Etujousituksen tyyppi | Kierrejousi |
| Takajousituksen tyyppi | Kierrejousi |
| Etujarrut | Tuuletuslevy |
| Takajarrut | Levy |
| ABS | On |
| Ohjaustehostin | Ohjaustehostin |
| Ohjaustyyppi | Hammastanko |
| Suurin nopeus | 178 km/h |
| Kiihtyvyysaika (0-100 km/h) | 13,4 s |
| Polttoaineen kulutus kaupungissa | 6,7l/100km |
| Polttoaineen kulutus maantiellä | 4,5l/100km |
| Polttoaineenkulutus Yhdistelmäsykli | 5,3l/100km |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 53 l |
| Ajoneuvon omapaino | 1455 kg |
| Sallittu kokonaispaino | 1910 kg |
| Renkaan koko | 185/60 R15 H |
| Levyn koko | 6J x 15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.7 CDTI (75 Hp) | |
| Kehotyyppi | Minibussi |
| Ovien lukumäärä | 5 |
| Istumapaikkojen määrä | 5 |
| Pituus | 4042 mm |
| Leveys | 1694 |
| Korkeus | 1624 mm |
| Akseliväli | 2630 mm |
| Eturata | 1449 mm |
| Takarata | 1464 mm |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1410 l |
| Tavaratilan tilavuus on minimaalinen | 350 l |
| Moottorin sijainti | Edessä, poikittainen |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1686 cm 3 |
| Tehoa | 75 hv |
| kierroksilla | 4400 |
| Vääntömomentti | 165/1800 n*m |
| Toimitusjärjestelmä | Diesel N.V. |
| Turboahtimen saatavuus | Turboahdin |
| Kaasun jakelumekanismi | dohc |
| Sylinterin järjestely | Rivi |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 79 mm |
| Männän isku | 86,9 mm |
| Puristussuhde | 18.4 |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| Polttoaine | diesel polttoaine |
| Ajoyksikkö | Edessä |
| Vaihteiden lukumäärä (mekaaninen) | 5 |
| Vaihteiden lukumäärä (automaatti) | — |
| Pääparin välityssuhde | 3.94 |
| Etujousituksen tyyppi | Kierrejousi |
| Takajousituksen tyyppi | Kierrejousi |
| Etujarrut | Tuuletuslevy |
| Takajarrut | Levy |
| ABS | On |
| Ohjaustehostin | Ohjaustehostin |
| Ohjaustyyppi | Hammastanko |
| Suurin nopeus | 161 km/h |
| Kiihtyvyysaika (0-100 km/h) | 17 s |
| Polttoaineen kulutus kaupungissa | 6,9l/100km |
| Polttoaineen kulutus maantiellä | 4,5l/100km |
| Polttoaineenkulutus Yhdistelmäsykli | 5,4l/100km |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 53 l |
| Ajoneuvon omapaino | 1393 kg |
| Sallittu kokonaispaino | 1870 kg |
| Renkaan koko | 185/60 R15H |
| Levyn koko | 6J x 15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.8 i 16V (125 Hp) | |
| Kehotyyppi | Minibussi |
| Ovien lukumäärä | 5 |
| Istumapaikkojen määrä | 5 |
| Pituus | 4042 mm |
| Leveys | 1694 |
| Korkeus | 1624 mm |
| Akseliväli | 2630 mm |
| Eturata | 1449 mm |
| Takarata | 1464 mm |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1410 l |
| Tavaratilan tilavuus on minimaalinen | 350 l |
| Moottorin sijainti | Edessä, poikittainen |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | 1796 cm3 |
| Tehoa | 125 hv |
| kierroksilla | 5600 |
| Vääntömomentti | 170/3800 n*m |
| Toimitusjärjestelmä | Jaettu injektio |
| Turboahtimen saatavuus | — |
| Kaasun jakelumekanismi | dohc |
| Sylinterin järjestely | Rivi |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 80,5 mm |
| Männän isku | 88,2 mm |
| Puristussuhde | 10.5 |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| Polttoaine | AI-95 |
| Ajoyksikkö | Edessä |
| Vaihteiden lukumäärä (mekaaninen) | 5 |
| Vaihteiden lukumäärä (automaatti) | — |
| Pääparin välityssuhde | 3.94 |
| Etujousituksen tyyppi | Kierrejousi |
| Takajousituksen tyyppi | Kierrejousi |
| Etujarrut | Tuuletuslevy |
| Takajarrut | Levy |
| ABS | On |
| Ohjaustehostin | Ohjaustehostin |
| Ohjaustyyppi | Hammastanko |
| Suurin nopeus | 192 (190) km/h |
| Kiihtyvyysaika (0-100 km/h) | 11,3 (12,3) s |
| Polttoaineen kulutus kaupungissa | 10,9 (10,7) l/100 km |
| Polttoaineen kulutus maantiellä | 6,6 (6,1) l/100 km |
| Polttoaineenkulutus Yhdistelmäsykli | 8,2l/100km |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 53 l |
| Ajoneuvon omapaino | 1380 kg |
| Sallittu kokonaispaino | 1835 kg |
| Renkaan koko | 185/60 R15 |
Opel Merivan muutokset
Opel Meriva 1.4MT
Opel Meriva 1.4T AT
Opel Meriva 1.4T MT
Opel Meriva - Suuri koeajo (videoversio) / Big Test Drive - Opel Meriva
Opel Meriva on kompakti tila-auto, joka erottuu alkuperäisestä tyylistään ja mukavuudestaan. Opel Merivan toisen sukupolven tuotanto aloitettiin vuonna 2010. Merivassa on todella paljon ominaisuuksia, jotka on kääritty alkuperäiseen muotoiluun.
Vuonna 2010 osana Geneveä autonäyttely toinen sukupolvi debytoi
Opel Meriva. Toukokuussa 2011 aloitettiin viisipaikkaisen perheauton Opel Meriva -pienauton myynti Venäjällä. Tässä katsausartikkelissa tarkastellaan yksityiskohtaisesti saksalaisen auton koria ja sisätilaa. erilaisia muunnelmia emalivärit, renkaat ja vanteet, yritä objektiivisesti arvioida materiaalien ominaisuuksia ja luoda sisustus, joka on täynnä komponenttivaihtoehtoja. Tämän artikkelin avulla voit selvittää vuosina 2012-2013 valmistetun Opel Meriva -kompaktiauton tarkimmat yleiset tekniset ominaisuudet, analysoida auton omistajien arvosteluja ja tämän ansiosta selvittää todellisen polttoaineenkulutuksen sekä sen luontaiset viat.
Korin etuosassa on suuret ajovalopisaroita muistuttavat ajovalot, kompakti jäähdyttimen säleikkö, jossa on runko ja kromipalkit, siisti puskuri kapealla ilmakanavaraolla ja pienet sumuvalon silmät. Auton kuono-osa näyttää tavalliselta rungon sivuun verrattuna.
Kun tarkastellaan kompaktia pakettiautoa sivulta, on selvää, että se osoittaa kaikille näkevän kaiken, mitä saksalaiset suunnittelijat ovat antaneet. Katto laskeutuu tasaisesti alas, ikkunalaudan viiva on katkennut, mutta samalla nouseva, takaoven kahvaa ei ole asetettu normaalisti (se vihjaa niiden epätavalliseen avautumiseen), tyylikkäät rivat ja meistot sijaitsevat sivupinnat, pyöreät peilit löytävät paikkansa paksuilla tukijaloilla pyörän kaaret, itse katolla on voimakas vastus, takaosa on pystysuora. Kauneus. Ja jos kaikki ovet ovat auki, Opel Meriva näyttää yksinkertaisesti upealta. Auton omistajat ottavat kuvia autostaan vain ovet auki.
Opel Meriva -kompaktin pakettiauton korin takaosassa on suuri ja rationaalinen takaluukku, ennennäkemättömät tyylikkäimmän ja eksklusiivisimman muodon pysäköintivalaisimen varjostimet, kompakti puskuri, jossa on pehmeimmät siluetit ja linjat.
Voit tilata saksalaisen ultrakompaktin tila-auton kahdessa päävärissä - sinisen ja valkoisen. Lisäksi yhdeksän muuta väriä 10 000 ruplaa: beige, harmaa-vihreä, hopea metalli, hopea metallinen, punainen, sininen, vaaleansininen, oranssi ja musta hiili.
Erittäin kompakti Meriva on varustettu 195/65 R15 renkailla teräsvanteilla (koko 15-16) tai kevytmetallivanteilla. Tämä riippuu ensisijaisesti kokoonpanon tasosta.
Lisävarusteeksi on mahdollista tilata 225/45 R17 tai 225/40 R18 rengas. Tämän kumin molemmat lajikkeet ovat mukana kevytmetallivanteet aivan eri muodoissa design.
Vuoden 2013 Opel Meriva kompakti pakettiauton mitat: pituus 4288 mm, leveys 1994 mm peilit mukaan lukien (ilman peilejä 1812 mm), korkeus 1615 mm, akseliväli 2644 mm ja maavara 160 mm.
Avtotor-tehdas valmistaa Opel Merivaa SKD (large component assembly) -menetelmällä, jotka on tarkoitettu myyntiin Venäjällä. Itse korin valmistus ja maalaus suoritetaan Espanjassa, ja nämä autot kootaan vain Kaliningradin kaupungissa.
Opel Meriva -autot on mukautettu ankariin kotimaiset olosuhteet toiminta: suurikapasiteettinen akku, moottorin kampikammio on suojattu ja iskunvaimentimet on vahvistettu.
Nyt ovista, tai tarkemmin sanottuna poikkeuksellisesta Flex Doors -ovien avausjärjestelmästä. Takaovet avautuvat taaksepäin noin 84 asteen kulmassa ja tarjoavat erinomaisen helpon sisään- ja poistumisen toisen rivin matkustajille. Istuimet on varustettu FlexSpace-järjestelmällä, ja ne eivät voi liikkua vain liukuilla ohjaamon pituudella, vaan myös siirtää sivuistuimia keskelle, sinun tarvitsee vain poistaa takarivin keskellä sijaitseva osa. Opel Meriva -kompaktin pakettiauton matkustamon takaosan muuttamiseen on olemassa monia versioita. Jos haluat tehdä kolmen matkustajan majoittumisesta mukavan, sinun on siirrettävä istuimet kokonaan taaksepäin, jos tarvitset kuljettaa isoa tavaratilaa, istuimet siirtyvät eteenpäin ja jos on tarve lastata melko suuri kuorma, takaistuimet voidaan taittaa kokoon, jolloin muodostuu suuri, tasainen alusta.
Tavaratilan tilavuus riippuu takaistuinten sijainnista, se vaihtelee 400 litrasta 1500 litraan. Toisessa rivissä on runsaasti tilaa kaikkiin suuntiin kolmen aikuisen auton matkustajan mukavaan majoittumiseen, yhdellä ehdolla - takariviä on työnnettävä takaisin koko matkan. Kun istuimet on siirretty eteenpäin, jalkatilaa on hyvin vähän ja vain lapset mahtuvat. Takaovet lukkiutuvat automaattisesti 4 km/h nopeudella. Ne avautuvat vain, kun ajoneuvo on täysin pysähtynyt. Jos tapahtuu onnettomuus, ovet avautuvat automaattisesti.
Meriva-pakettiauton sisätilojen etuosa on tehty kaikkien tyyliin Opel autoja. Ohjauspyörä on melko mukava ja sitä voidaan säätää sekä korkeuteen että syvyyteen. Sisätiloissa on Opel Astran informatiivinen kojetaulu, klassinen keskikonsolin muoto, joka on kiinnitetty kulmaan erilaisilla painikkeilla ja vaihdenuppi, joka sijaitsee vuoroveden päällä oikeassa paikassa. Kuljettajan ja matkustajan istuimilla on pehmeä pehmuste, joka tarjoaa paitsi mukavan, mukavan ja järkevän istuvuuden, myös mukavan tukensa matkustajilleen kaarteissa. Ensimmäisessä rivissä on runsaasti tilaa, sinne mahtuu 190 cm pitkiä ihmisiä.
Auton sisusta on siististi koottu. Käytetään laadukkaita pehmeitä materiaaleja ja paikoin kovaa muovia. On myös mahdollista tilata istuinverhoilua luonnon- tai keinonahasta.
Kompakti perheauto Opel Meriva on myynnissä neljällä varustetasolla. Ensimmäinen kokoonpano on Essentia-versio. Sisältää: FlexDoors- ja FlexSpace-järjestelmät, lämmitettävät ja sähköiset peilit, sähköinen käsijarru, sähköikkunat edessä, turvatyynyt (2 kpl), ABC ja ESP, mäkilähtöavustin, 195/65 R15 renkaat teräsvanteilla. Mutta joudut maksamaan ylimääräistä auton ilmastoinnista, lämmitetyistä etuistuimista ja äänentoistojärjestelmästä.
Enjoy-paketti sisältää kaikki yllä mainitut varusteet sekä 205/55 R16 renkaat, sähkötoimiset takaikkunannostimet, sivuturvatyynyt, verhot, FlexRail-järjestelmän (mukinpidikkeet ja säilytyslokerot) ja niihin sopivan monivärisen verhoilun.
Design Edition -paketti sisältää sumuvalot, CD400 audiojärjestelmän (säätimet ovat ohjauspyörässä), vakionopeudensäätimen, ajotietokoneen, 225/45 R17 renkaat kevytmetallivanteissa.
Ja tässä eniten uusin kokoonpano Cosmo on täysin varustettu. Se joutuu maksamaan ylimääräistä ilmastoinnista, pysäköintiavustimesta (Park Pilot), FlexFix-urheiluvälineiden kuljetusjärjestelmästä, seitsemän tuuman värinäytöstä ja NAVI 600 -navigaattorista.
Opel Meriva -pakettiauton osalta lisävarusteiden lisäksi valtava valikoima Lisätarvikkeet. Korin vuoraukset, suojakalvot, lokasuojat, tavaratilat, vetokoukut, auton matot, auton istuinpäälliset, lasten turvaistuimet, tavaratelineet ja paljon muuta.
Uuden Opel Merivan tekniset ominaisuudet
Opel Merivan tekniset ominaisuudet 2012-2013: auto on luotu saksalaisen Opel Zafira -tila-auton kehittäjän ja luojan etuvetoiselle edistyneelle alustalle. Etujousitus on asennettu McPherson-tukiin, vääntöpalkki on asennettu taakse. Sähköhydraulista ohjaustehostetta käytetään vaihtelevalla voimalla (nopeudesta riippuen). Lisäksi Merivissä on levypyöräjarrut.
Yksi tämän koneen epätavallisista ominaisuuksista on Flex-Door_Conceptin kehitys. Tämä toiminto sisältää ovien avaamisen eri suuntiin, ja takaovi avautuu jopa 84 astetta. Myös tämän mallin autossa on enemmän mukavuuksia matkustajille, jalkojen avautumista on lisätty siirtämällä oven saranat takapilariin. Lisäksi tällaiset muutokset auton suunnitteluun vähentävät likaantumisriskiä noustaessa sisään tai ulos. Opel Merivan tila-auton sisätila on melko tilava, ja siinä on myös melko suuri tavaratila. Vakiomuodossaan tavaratilan tilavuus on 400 litraa, ja jos kokoat takaistuinrivin, tavaratilan tilavuus kasvaa 1500 litraan. Tämä toiminto on mahdollista sisäpuolisen muuntajan ansiosta. Auto on varustettu turvajärjestelmillä, kuten ABS, ESP, EBD. Auto ei myöskään ole mukavuuden suhteen huonompi kuin muut autot, perusmallissa on ilmastointi, keskuslukitus, tehotarvikkeet, vakionopeudensäädin ja tietysti MP3:a tukeva audiojärjestelmä. Opel Meriva tila-auto on varustettu taloudellinen moottori. Eniten voimakas modifikaatio sisältää moottorin, jonka iskutilavuus on 1,4 litraa, ja kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla.
Venäjällä Opel Meriva -perheen kompakti pakettiauto on saatavilla kolmella bensiinimoottorilla ja yhdellä dieselmoottorilla.
Bensiinimoottorit:
1,4-litrainen XER (100 l/s) 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla kiihtyy vain 13,9 sekunnissa 100 km/h:iin ja huippunopeus on 177 km/h. Polttoaineen kulutus maantiellä on 5,1 litraa, kaupungissa 7,8 litraa.
1,4-litrainen NEL (120 l/s) ja 6 automaattivaihteisto kiihtyy 100 km/h 11,9 sekunnissa. Huippunopeus on 195 km/h. Bensiinin kulutus maantiellä on 5,8 litraa, kaupungissa jopa 9,6 litraa.
Turboahdettu 1,4-litrainen NET (140 hv) 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla kiihtyy 100 km/h:sta 10,3 sekunnissa, huippunopeus on 196 km/h. Polttoaineen kulutus maantiellä on 5,3 litraa, kaupungissa 8,4 litraa.
Diesel moottori:
Kompakti pakettiauto Opel Meriva turbodiesel 1,7-litrainen DTI (110 l/s) vaihteistolla, joko 6 manuaalivaihteistolla tai 6 automaattivaihteistolla voi kiihdyttää auton 9,9 (11,8) sekunnissa 100 km/h ja saavuttaa maksiminopeuden 196 (182). ) km/h. Dieselpolttoainetta kuluu maantiellä 4,5 (5,0) litraa ja kaupungissa 6,5 (7,9) litraa.
Mutta kun olet analysoinut kaikki auton omistajien arvostelut, voit selvittää todellisen Polttoaineenkulutus Merivan moottorit. Auton omistajat sanovat niin bensiinimoottori kuluttaa 0,5 litraa enemmän polttoainetta, kun taas dieselmoottori kuluttaa 5,5-6,5 litraa maantiellä ja 7-8 litraa kaupungissa.
Koeajo Opel Meriva
Opel Merivan pakettiauton koeajo. Jousitus ei ole kovin mukava. Esimerkiksi, jos jousitus kestää vielä pieniä ja keskisuuria kuoppia, se antaa periksi tien suuriin painaumiin, varsinkin jos näissä kuopissa on teräviä reunoja. Kolhut tai kuopat heijastuvat selkeästi ohjaamoon ja jousituselementteihin kohdistuvista iskuista. Ohjaus ei ole kovin informatiivinen, tulee tunne, että et aja autoa, vaan tietokonestimulaattoria. Hienointa Merivassa on sitkeät jarrut, luokkastandardien mukaan moitteeton ohjaamon äänieristys, nimittäin turboahdettu 1,4-litrainen bensiinimoottori yhdistettynä 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon.
Opel Merivan hinta
Hinta yleiskokoiselle perheen tila-auto Opel Meriva Venäjällä epätavanomaisella takaoven avausjärjestelmällä esittelytiloissa viralliset jälleenmyyjät on 599 000 ruplaa (alkuperäinen Essentia-laitteisto). Cosmo-kokoonpanossa dieselmoottorilla ja 6 automaattivaihteistolla varustetun Opel Merivan hinta autoliikkeissä on 843 500 ruplaa. No, jos auto on täynnä kaikki olemassa olevat lisävaihtoehtoja, hinta ylittää 900 000 ruplaa.
Mutta huoltoa, viritystä, korjauksia ja varaosia koskevat kysymykset tulee jättää korkeasti päteville asiantuntijoille, jotka työskentelevät virallisilla Opel-huoltoasemilla. Opel Meriva -pakettiauton varaosien ostamiseen on kuitenkin monia vaihtoehtoja World Wide Webin kautta. Tämä vähentää auton huolto- ja ylläpitokustannuksia.
