Jokainen rengas omassa merkinnässään paitsi geometriset parametrit renkaan leveyttä, sivuseinän kokoa ja laskuhalkaisijaa kuvaavalla kuormitus- ja nopeusindeksillä, jotka heijastavat jonkin verran tekniset ominaisuudet renkaat.

Latausindeksi

Lataa indeksi kohteelle auton renkaat ilmaistaan ​​pääsääntöisesti kaksi- tai kolminumeroisella numerolla, joka merkinnässä menee välittömästi reiän halkaisijan jälkeen. Sitä voidaan kutsua myös "renkaiden kantavuusindeksiksi" ja se tarkoittaa suurinta kantavuutta, jolle rengas on suunniteltu käytön aikana.

Jokainen koko henkilöautolle, ETRTO-standardien mukaan (Euroopan renkaiden ja vanteiden tekninen järjestö – Euroopan pyörien ja renkaiden tekninen järjestö), sille voi olla määritetty kaksi kuormitusindeksiä -standardi ja lisääntynyt. Esimerkiksi koon 205/55R16 kuormitusindeksi voi olla 91, mikä sallii yhden renkaan kantavuuden 615 kg, tai 94, joka vastaa 670 kg:aa rengasta kohden.

Lisääntynyt kuormitusindeksi

Lisääntynyt kuormitusindeksirenkaan etiketissä välttämättä mukana lisämerkintä - XL, lisäkuorma tai vahvistettu.

Kuljettaja tulkitsee tällaisen lisämerkinnän lisääntyneestä kantavuudesta usein renkaan lisääntyneen lujuuden indikaattoriksi, ts. XL-merkinnällä (extraload, vahvistettu) merkityllä renkaalla on vahvempi sivuseinä. Tämä on kuitenkin vain yleinen väärinkäsitys, ja kohonnut kuormitusindeksi ei suojaa rengasta sivuseinämän repeytymiseltä tai kulutuspinnan vaurioilta käytön aikana.

Merkintäominaisuudet

On syytä muistaa, että ETRTO vahvistaa rengasparametrit Euroopan markkinoille. varten Pohjois-Amerikka on muitakin standardeja, ne ovat monella tapaa samanlaisia, mutta pohjoisamerikkalaisissa on joitain ominaisuuksia.

Esimerkiksi latinalainen kirjain voidaan lisätä merkinnän alkuun "P"(sanan "matkustaja" alkukirjain on matkustaja), mikä voi tarkoittaa, että renkaan kuormitusindeksi on pienempi kuin standardi:

Kun valitset koon, jonka alussa on kirjain “P”, sinun on tarkistettava auton tekninen dokumentaatio ja katsottava, voidaanko sitä käyttää siinä. alennettu kuormitusindeksi.

Kaksoiskuormitusindeksi

Lisäksi nyt löydät toisen nimityksen, joka täydentää kuormitusindeksiä ja tuli Pohjois-Amerikan markkinoilta -LT("lighttruck" - kevyt kuorma-auto tai lava-auto). Se lisätään myös koon alkuun ja osoittaa, että tällä koolla on lisääntynyt kuormitusindeksi kaksinkertaisena numerona.

Esimerkki: LT265/65 R17 120/117S.

Tämä erikoisuus kaksinkertainen kuormitusindeksimerkintätarkoittaa, että ajoneuvoissa, joissa on neljä pyörää kahdella akselilla, rengaskuorma lasketaan ensimmäisen, suurimman indeksin mukaan. Ja jos autossa on kuusi pyörää kahdella akselilla (kaksoisrenkaat varten taka-akseli), sinun on otettava toinen, pienin indeksi.

Esimerkki:

varten tavallinen auto rengaskoolla LT265/65 R17 120/117 S sinun on otettava indeksi 120 - tämä on 1400 kg rengasta kohti, ja tällaisen auton enimmäispaino on 1400 x 4 \u003d 5600 kg.

Ajoneuvoon, jossa on kaksoisrenkaat taka-akselilla ja rengaskoko LT265/65 R17 120/117 S, sinun on jo otettava indeksi 117 - tämä on 1285 kg per rengas, enimmäispaino on 1285 x 6 = 7710.

Näin ollen auto, jonka taka-akselilla on kaksoisrenkaat, pystyy kantamaan enemmän painoa myös käyttämällä rengaskoon pienempää indeksiä.

Samanlainen mittojen käyttö kaksinkertaisella kuormitusindeksi kumia löytyy myös ETRTO-standardeista minibusseihin tai pieniin käytettäväksi tarkoitettujen rengaskokojen osalta kuorma-autot(paino enintään 6 tonnia). Mutta tässä tapauksessa siihen liittyy latinalainen kirjain "C" (kaupallinen - kaupallinen) ja näyttää tältä: 225/60 R16 C 105/103 T.

Nopeusindeksi

Nopeusindeksi(tai nopeusluokka) on ehdollinen ilmaisin, joka osoittaa suurimman nopeuden, jonka rengas kestää. Nopeusindeksit on merkitty latinalaisin kirjaimin A:sta (minimi, A1 = 5 km/h) Y (maksimi, 300 km/h). varten autoja seuraavat yleiset nopeusindeksit voidaan erottaa:

Vakio : T (190 km/h), N (210 km/h)

suuri nopeus: V (240 km/h), W (270 km/h), Y (300 km/h)

Ja kaupallisilla renkailla on yleensä alhaisemmat nopeusluokat: Q (160 km/h), R (170 km/h), S (180 km/h).

Talvirenkailla voi tyypistä riippuen olla pieni nopeusindeksi Q (160 km/h, nastarenkailla) ja melko korkea W ​​(270 km/h, nastattomilla renkailla). talvirenkaat Keskieurooppalainen tyyppi).

Jonkin verran nopeat renkaat on nopeusindeksi, jonka luokka on jopa korkeampi kuin rengaskoossa ilmoitettu. Esimerkiksi koko 325/25ZR20 (101Y ), jossa nopeusindeksi näyttää tältä - ZR (Y), voit saavuttaa yli 300 km / h nopeudet.

Nopeusindeksiä ei ole määritetty

Joskus voi tavata renkaat, missä nopeusindeksiä ei ole määritetty. Tämä on tapahtunut aiemmin, mutta kanssa viimeisimmät muutokset teknisissä määräyksissä renkaiden ilman nopeusindeksiä (ja pääsääntöisesti ilman kuormitusindeksiä) myynti kiellettiin Venäjän federaation alueella.

Miksi tällaisia ​​renkaita valmistettiin aiemmin?

Jotkut urheiluautot saivat erityisesti valmistetut renkaat, jotka voitiin asentaa yksinomaan tähän urheiluautoon. Tässä tapauksessa rengasinsinöörit laskivat ja sisällyttivät renkaaseen jo kehitysvaiheessa enimmäispaino urheiluauto, ja nopeusindeksiä rajoitti vain vastaavan ajoneuvon enimmäisnopeus. Ja nopeus- ja kuormitusindeksejä ei tarvinnut ilmoittaa, koska kaava "erikoisrengas - vain yhdelle erikoisautolle" toimi. Segmentin kehityksen myötä urheiluautot tällainen "ainutlaatuisuus" katosi ja saattoi johtaa mahdollisen ostajan harhaan. Siksi päätettiin varustaa jokaiselle rengaskoolle vastaava nopeus- ja kuormitusindeksi.

Nopeus- ja kuormitusindeksien valinta

Koska kuormitusindeksi on "kiinnitetty" kokoon, kuluttaja saa automaattisesti tarvittavan kuormitusindeksin valitessaan asennukseen sallitun rengaskoon. Joissakin tapauksissa sinun on tarkistettava tekninen dokumentaatio autoon, tarvitsetpa koon, jossa on suurempi kantavuus (XL, lisäkuorma, vahvistettu) tai valitse heti sallitut koot suurella kuormaindeksillä. Lisäksi jotkin rengasvalmistajat (esim. MICHELIN) valmistavat jo useimpia renkaita suuremman kantavuuden kokoisina.

Nopeusindeksin kanssa tilanne on monimutkaisempi. Nykyisten teknisten standardien mukaan kuljettajan on valittava kesärenkaat korvata kuljettimelle asennetut nopeusindeksit, jotka eivät ole alhaisempia kuin ensisijainen kokoonpano.

Et voi esimerkiksi valita rengasta, jonka nopeusindeksi on T (190 km/h), korvataksesi renkaan, jonka nopeusindeksi on H (210 km/h), mutta voit valita nopean renkaan, jonka nopeusindeksi on V (240 km/h), W (270 km/h) ja enemmän.

Esimerkiksi etikettisi 185/65 R15 88T XL 165 - renkaan leveys, mm. 65 - profiili tai profiilin korkeuden suhde leveyteen - tässä 65%. Enemmän numeroa - korkeampi rengas.
Jos tätä ilmaisinta ei ilmoiteta, renkaasi on täysi profiili, jossain 80-82%. R- rengas, jossa on vyönauha (nyt kaikki tekevät tämän, joten tämä kirjain pidettiin kerran säteenä). 15 on levyn halkaisija tuumina. Eli levyt on otettava tälle pyörälle samalla indikaattorilla. 88 - kuormitusindeksi. Mitä enemmän, sitä enemmän kuormaa kestää. T- nopeusindeksi. Lähempänä aakkosten loppua - lisää nopeutta rengas kestää.

Lataa indeksitaulukko

62	265	75	387	88	560	101	825	114	1180
63	272	76	400	89	580	102	850	115	1215
64	280	77	412	90	600	103	875	116	1250
65	290	78	425	91	615	104	900	117	1285
66	300	79	437	92	630	105	925	118	1320
67	307	80	450	93	650	106	950	119	1360
68	315	81	462	94	670	107	975	120	1400
69	325	82	475	95	690	108	1000	121	1450
70	335	83	487	96	710	109	1030	122	1500
71	345	84	500	97	730	110	1060	123	1550
72	355	85	515	98	750	111	1090	124	1600
73	365	86	530	99	775	112	1120	125	1650
74	375	87	545	100	800	113	1150	126	1700

Nopeusindeksitaulukko

Nopeusindeksi	J	K	L	M	N	P	K	R	S	T	U	H	V	VR	W	Y	ZR
Max. Nopeus (km/h)	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	>210	270	300	>240

Lisämerkinnät renkaissa

Joskus käytetään symboleja: aurinko (kesä), sateenvarjo (sade), lumihiutale (talvi). Nuoli pyörän kyljessä osoittaa saderenkaiden pyörimissuunnan, jos se pyörii sisään käänteinen suunta, silloin vesi pumpataan sen alle sen sijaan, että se poistettaisiin renkaan alta. TL- tubeless rengas, Tubeless- tubeless rengas. Putken tyyppi– Rengasta saa käyttää vain renkaalla. FR- rengas vannesuojalla, RF, XL- renkaat, joissa on suurempi kantavuus, (E) ympyrässä (Euroopan talouskomissio) - eurooppalainen standardi turvallisuus, PISTE(Department of Transportation) - Yhdysvaltain liikenneministeriö, amerikkalainen turvallisuusstandardi. M+S(Mud) muta + (Lumi) lumi - talvi- ja yleisrenkaat. A.W.(Millä tahansa säällä) - jokasään renkaat, KUTEN(All Seasons) - koko kauden. Aquatred, Aquacontact, Sade, Vesi, Aqua-saderenkaat. Vahvistettu tai RF - vahvistettu rengas, on 6 kerrosta. C- lasti, 8 kerrosta. Max paine– max. sallittu rengaspaine, mitattuna kPa. Max kuormitus- renkaan suurin sallittu kuormitus kilogrammoina mitattuna. Sama kuin kuormitusindeksi rengaskoossa. Teräs- rengasrakenteessa on metallinauha. ulkopuolella/sisällä-epäsymmetriset renkaat. Renkaita asennettaessa auton ulkopuolella on oltava sana Outside ja sisäpuolella. kierto suuntanuolella osoittaa suuntarenkaan. Rengasta asennettaessa on noudatettava tarkasti sen pyörimissuuntaa, joka on osoitettu nuolella. Lämpötila A, B tai C- lämmönkestävyys klo suuret nopeudet(A on paras indikaattori). Veto A, B tai C- renkaan kyky jarruttaa märällä tiellä. Kulutusvaatteet- odotettu ajokilometrimäärä verrattuna erityiseen US-standarditestiin.

Renkaan valmistuspäivämäärä

Voidaan sulkea soikeaan tai suorakulmioon, jossa on pyöristetyt kulmat) ja 4 numeroa.
Ensimmäiset 2 numeroa ovat vuoden viikkoa, viimeiset 2 ovat valmistusvuotta.
1513 - huhtikuu 2013

Pohjois-Amerikan rengasmerkki

Renkaiden merkitsemiseen on kaksi vaihtoehtoa. P 165/65 R15 88T Ensimmäinen tapaus eroaa eurooppalaisesta merkinnästä vain alussa olevilla kirjaimilla:

• P(Matkustaja) - autoille.
• LT(Light Truck) - kevyille kuorma-autoille.
• T(Kuorma-auto) - kuorma-autoille.

Toinen on pohjimmiltaan erilainen. 31 x 10,50 R 15 LT C 109 Q

• 31 - kokonaishalkaisija tuumina
• 10.50 – profiilin leveys tuumina
• R– R – radiaalinen, D – diagonaalinen.
• 15 on vanteen halkaisija tuumina.
• LT– kohdeautotyypin koodi (in Tämä tapaus kevyille kuorma-autoille).
• C– kuormitusalueen koodi.
• 109 - kuormitusindeksi.
• K– nopeusindeksi.

Levyn merkinnät

7,5jx16 H2 5/112 ET35 d-66,6. 7.5 - vanteen leveys tuumina (7,5 x 25,4 = 184 mm). j tai H2 ovat palvelusymboleja. Ne eivät ole tärkeitä kuluttajalle, vaan valmistajalle ja myyjälle.

• J- koodatut tiedot vanteen laippojen suunnitteluominaisuuksista (kaltevuuskulmat, kaarevuussäteet jne.).
• H2- H (Hump) tarkoittaa rengasmaisten ulkonemien (kumppan) esiintymistä vanteen hyllyissä, jotka pitävät tubeless rengas hyppäämästä levyltä.
  • N - yksinkertainen kyhmy,
  • H2 - kaksinkertainen,
  • FH - (Flat Hump) litteä,
  • AH (Asymmetric Hump) - epäsymmetrinen,
  • CH (Combi Hump) - yhdistetty,
  • Joskus ilman kyhmyä.

x - annettu merkki leveystekstin ja reiän välissä tarkoittaa, että vanne on yksiosainen. 5 - kiinnitysreikien määrä pulteille tai muttereille. 112 – (mm) PCD (Pitch Circle Diameter), kiinnitysreikien keskipisteiden läpi kulkevan ympyrän halkaisija; ET- (mm) levyn siirtymä, ajoneuvon napaan asennetun pyörälevyn liitäntätason ja vanteen keskiosan läpi kulkevan kuvitteellisen tason välinen koko. 35 - ylitys voi olla positiivinen ET35, negatiivinen ET-20 tai nolla ET0. d tai dia- (mm) keskireiän halkaisija.

Levy voi sisältää myös

päivämäärä valmistus. 2 ensimmäistä numeroa - sarjanumero viikkoa, viime vuonna. Esim. 0403 - levy on tehty vuoden 2003 4. viikolla.

SAE, ISO, TUV- valvovan elimen leima.

MAX KUORMITUS 2000LB- hyvin usein pyörän enimmäiskuormitus on merkitty (kg tai puntaa). Tässä tulee olemaan maksimi kuormitus 2000 puntaa (908 kg).

PCD 100/4- liitosmitat.

MAX PSI 50 KYLMÄ- Rengaspaine ei saa ylittää 3,5 kgf / neliöcm, sana COLD (kylmä) muistuttaa, että paine on mitattava kylmästä renkaasta.

Auton renkaat ovat kuin ihmisen kengät: niiden on vastattava paitsi vuodenaikaa myös ajoneuvon teknisiä ominaisuuksia. Käsite "epämukavat kengät" on tuttu kaikille. Sama tapahtuu väärin ostettujen renkaiden kanssa.

Yksi tärkeimmistä indikaattoreista autojen kumi on renkaan indeksi, joka määrittää enimmäiskuorman ja sallittu nopeus yhdellä pyörällä.

Renkaiden valintakriteerit

Joskus tuntuu, että mitä valita auton renkaat ei muodosta erikoistyötä: tuli-näki-ostin. Käytännössä asiat ovat aivan toisin. Todella hyvien renkaiden löytämiseksi sinun on noudatettava useita sääntöjä. Älä houkuttele vähän tunnettuja tuotemerkkejä. Ne maksavat tietysti useita kertoja halvempia, kuten epäilyttävä laatu osoittaa. Sinun on valittava vain todistetut merkit.

Kaikkien neljän pyörän renkaat tulee vaihtaa samanaikaisesti. Tässä tapauksessa renkaiden on oltava samalta valmistajalta ja niillä on oltava samat tekniset ominaisuudet.

Renkaiden "kausiluonteisuus".

Talvi, kesä tai "jokasään" - jokaiselle tämäntyyppiselle renkaalle on ominaista omat edut ja haitat. On parasta ostaa kahdet renkaat - yksi talvi- ja yksi kesä. Talvirenkaat pehmeämpi, joten sietää hyvin erittäin kylmä ja toimii hyvin lumessa. Kesärenkaat on kova kumiseos, joka on suunniteltu erityisesti kuumalle asfaltille. Ympärivuotisrengastyyppi sopii sekä talvi- että kesäkäyttöön, mutta eroaa laadultaan kausirenkaat. Ne kuluvat nopeammin ja menettävät ominaisuutensa.

Renkaan koko

Tämä on tärkein kriteeri renkaita valittaessa. Valmistaja suosittelee useita rengaskokoja jokaiselle automerkille. Kaikki riippuu auton levyjen säteestä, moottorin tehosta sekä käyttökaudesta. Löydät ajoneuvollesi oikean koon sen teknisistä tiedoista.

Rengasindeksi

Pääkriteerien lisäksi sinun tulee kiinnittää huomiota myös:

• Kulutuspinnan kuvio.
• Piikkien esiintyminen tai puuttuminen.
• Johtojen sijainti.

Ei viimeinen paikka renkaita valittaessa taloudellinen puoli kysymys. Renkaissa on parempi olla säästämättä. Usein onnettomuudet tiellä tapahtuvat juuri renkaiden heikon käsittelyn vuoksi.

Renkaiden kuormitusindeksi (taulukko)

Tämä indikaattori määrittää eniten sallittu kuorma auton renkaassa osoitteessa Rengasindeksi on merkitty numerolla 50 - 100. Valmistajan merkistä riippuen kuormitusosoitin voidaan ilmaista sekä kilogrammoina että pudoina.

Latausindeksi	Latausindeksi	Latausindeksi

Renkaan kuormitusindeksi vaikuttaa renkaan käyttöikään sekä ajoneuvon ajotapaan. Joten, kumia ei korkea indeksi kuorma pehmentää ajoa tiellä ja käyttäytyy lähes äänettömästi. Tällaisten renkaiden haittana on, että ne kuluvat nopeasti. Korkean kuormitusindeksin renkaat ovat vähemmän alttiita kulumiselle, mutta ovat erittäin meluisia tiellä.

Kuormaindeksi on korvaamaton mittari rahdinkuljetuksiin osallistuville kuljettajille. Hänen ansiosta voit valita kumin, joka sopii parhaiten auton kuormitukseen.

Nopeusindeksi

Nopeusosoitin liittyy läheisesti kuormitusindeksiin. Renkaiden nopeusindeksi on merkitty kylkeen ja se tarkoittaa, mikä suurin sallittu nopeus on sallittu tietyllä kuormalla yhdellä pyörällä.

Sinun on valittava renkaat sellaisilla nopeusindeksi ajoneuvon valmistajan suosittelema. Muuten koneen ohjattavuus voi heikentyä ja samalla matkustajien turvallisuus heikkenee.

Renkaan nopeusindeksi on merkitty kirjaimella:

I - 100 km/h, K - 110, P - 120, M - 130, N - 140, P - 150, Q - 160, R - 170, S - 180, T - 190, Y - 200, H - 210 , V - 240, L - 270, VR > 210, ZR > 240, Z > 300.

Renkaiden perusmerkinnät

Jokaisen itseään kunnioittavan kuljettajan tulee pystyä "lukemaan" rengasmerkinnät. Kuitenkin tarvittavat tiedot voit oppia renkaasta paitsi myyjältä myös suoraan itse renkaasta. Tätä varten sinun on muistettava, millä kirjaimilla ja numeroilla renkaat on merkitty ja mitä ne tarkoittavat.

Merkintä kiinnitetään aina renkaan kylkeen. Jokaisessa renkaassa voit nähdä jotain tämän koodin kaltaista - 225/45 R 16 90V. Se on tulkittu melko yksinkertaisesti.

225/45 - renkaan leveys ja korkeus. Leveys on millimetreissä ja korkeus on prosentteina leveys (225*45%). Jos haluat tietää, minkä leveyden ja korkeuden rengas tarvitsee, katso vain tekniset ominaisuudet auto.

R-kirjain tarkoittaa, että rengasmalli on vyö. Autojen kumi voi olla diagonaalisella ja säteittäisellä johdinkierteiden järjestelyllä. Suurin osa autoja omistaa radiaalirenkaat- Niillä on mukavampi ajaa, ja niillä on myös vähemmän painoa.

16 on renkaan halkaisija tuumina.

90 on rengasindeksi (kuormitus) ja kirjain V on suurin sallittu nopeus (240 km/h). Rengasindeksitaulukko on yksi asia, joka jokaisen kuljettajan tulisi tietää. Voit siis suojautua kokemattomien myyjien sopimattomilta suosituksilta.

Lisämerkinnät renkaissa

Päämerkkien lisäksi näet myös muita tietoja kuljettavista renkaista Lisäinformaatio. Näitä ovat valmistajan merkki, kulutuspinnan kuvion suunta, renkaan valmistuspäivä jne.

Amerikkalaisessa kumissa löytyy usein kirjaimia "P" tai "LT", joista ensimmäinen tarkoittaa, että rengas on suunniteltu henkilöautoon, ja toinen yhdistelmä on kevyiden hyötyajoneuvojen renkaat.

Lisätietoihin kuuluu myös:

M+S - sesonki- tai talvirenkaat. Se, että renkaat on suunniteltu talvikäyttöön, osoittaa myös merkintä "Talvi" tai symboli lumihiutaleen muodossa. Jos tällaisia ​​merkintöjä ei ole - kesärenkaat.

Ilmaus "All Season" tarkoittaa, että renkaita voidaan käyttää kaikkina vuodenaikoina.

Joissakin rengasmalleissa voi olla merkintöjä Left / Right (vasen / oikea) tai Outside / Inside (ulko / sisäpuoli). Tällaiset renkaat on asennettava näiden suositusten mukaisesti.

Sana Tubeless tarkoittaa, että rengas on tubeless. Vakavimmallakin renkaalla ne antavat kuljettajalle mahdollisuuden päästä lähimmälle huoltoasemalle ilman ongelmia. Tällaisten mallien haittana on kuitenkin se, että jos kumi vaurioituu, levyt voivat vaurioitua vakavasti.

Tekstit Rain, Weather tai kuva sateenvarjolla osoittavat, että renkaat on suunniteltu erityisesti sateiseen säähän. Tämän kumin erityinen koostumus tarjoaa hyvän pidon märillä teillä ja minimoi liukumisen.

Kaikki standardit täyttävien renkaiden, jotka eivät ole väärennöksiä, kyljessä on varmasti valmistajan tiedot sekä ECE-vaatimustenmukaisuusnumero.

Muutama viimeinen sana

Renkaiden valinta autoosi on yleistä. Siihen pitää kuitenkin suhtautua vastuullisesti. Loppujen lopuksi ei vain mukava ajo, vaan myös matkustajien turvallisuus riippuu kumin laadusta.

Jotta uuden kumisarjan ostaminen sujuisi nopeasti ja mahdollisimman onnistuneesti, sinun tulee muistaa renkaiden päämerkinnät. Profiilin korkeus ja leveys, renkaan halkaisija, koko, rengasindeksi - kuljettajalla tulee aina olla kopio kaikista näistä indikaattoreista.

Jokaisella renkaalla on useita parametreja, joihin sinun tulee kiinnittää huomiota ostaessasi. Kaikki indikaattorit ovat erittäin tärkeitä, koska niistä voit oppia kumin iästä, sen ominaisuuksista. Tämä auttaa sinua valitsemaan autollesi sopivimman kengän käyttöominaisuuksien perusteella.

Tämä artikkeli on omistettu henkilöauton renkaiden kuormitusindeksille. Tarkastelemme parametrien dekoodausta, mitä nämä numerot tarkoittavat, missä ne on painettu ja kuinka valita rengas autollesi.

Kaikkien rengasvalmistajien on määriteltävä tuotteissaan useita parametreja. Näihin kuuluvat itse pyörän mitat. Merkintätyypistä riippuen nämä indikaattorit voidaan ilmaista millimetreinä tai tuumina.

Katso renkaan sivuseinämää. Jos on parametreja, esimerkiksi 225*55*R17, tämä tarkoittaa, että sarja on valmistettu kuluttajille Euroopan maista. Euroopan rengasvalmistajat käyttävät tiettyä numerosarjaa, jotka osoittavat seuraavat koot:

• ensimmäinen numero ilmaisee etäisyyden puolelta toiselle, ts. kulutuspinnan leveys - 225 mm;
• toinen on renkaan profiilin suhde leveyteen tai kulutuspinnan korkeuteen. Tässä on tärkeää ymmärtää, että tämä indikaattori on muuttuva ja riippuu renkaan leveydestä. Eli renkaat 225 * 55 * R17 ja 185 * 55 * R17 eroavat koostaan;
• kolmas - tarkoittaa sisähalkaisijaa - 17 tuumaa;
• kirjain r tarkoittaa, että meillä on rengas, jossa on säteittäinen kudontanaru. Siellä on lisää diagonaaliset renkaat, jossa kirjaimen sijasta on kiinnitetty symboli "\".

Amerikkalaiset yritykset ovat kehittäneet tuotteilleen oman merkinnän, jossa rengaskoko ilmoitetaan tuumina. Ulkomailla olevan merkinnän muoto on esimerkiksi 33*11*R17, ja tällainen indeksi tulkitaan seuraavasti:

• Ensimmäinen numero ilmaisee pyörän ulkohalkaisijan - 33 tuumaa. Tämä ilmaisin on staattinen ja kätevä käyttää, koska se ei riipu leveydestä, kuten eurooppalaisessa muodossa;
• toinen numero on kulutuspinnan leveys - 11 tuumaa;
• kolmas - sisältää tietoja 17 tuuman sisähalkaisijasta. Tämä menetelmä on kätevämpi, koska kaikki indikaattorit ilmoitetaan erikseen eivätkä ne ole riippuvaisia ​​toisistaan. Jos totut tuumissa laskemiseen, oikean sarjan valitseminen on helpompaa.

Mittaosoittimien ohella renkaiden kyljessä on muita pakollisia parametreja - kuormitus- ja nopeusindeksi, valmistajan merkki, kumimalli, valmistuspäivä ja suurin sallittu paine.

Värillisten merkkien läsnäolo osoittaa vihjeitä pyörien asennuksessa. Keltainen kolmio kertoo, missä on vaalein kohta renkaan sivuseinämässä, joka tulee olla kohdakkain vanteen erikoismerkin kanssa. Punainen kolmio osoittaa sisärenkaattoman renkaan kovimman kohdan ja on myös kohdistettu vastaavan merkin kanssa.

Lisäksi päällä auton renkaat näkee erilaisia ​​merkintöjä ja piktogrammit, jotka osoittavat kausivaihtelun (4 vuodenaikaa, koko vuodenaika), pyörien pyörimissuunnan (kierto + nuoli), ulko- tai sisällä(ulko- tai sisäpuolella) kumille, jossa on epäsymmetrinen kulutuspinta. Kaikki nämä indikaattorit, mukaan lukien kuormitusindeksi, auttavat sinua laskemaan ja valitsemaan oikeat kengät autolle, ja ne voivat myös taata turvallisen ajon.

Kuorman merkintä

Yksi kaikista tärkeitä parametreja on renkaan kuormitusindeksi. Tämä ilmaisin osoittaa enimmäispainon, joka renkaan on kestettävä. Kuormitusindeksimerkinnän merkintä ilmaistaan ​​numeerisena arvona ja sijaitsee lähellä pyörän mittaa.

Siksi kumia valittaessa kannattaa katsoa tätä indikaattoria. Kuormitusindeksin arvon päteväksi laskemiseksi on otettava huomioon bruttopaino autoja, joissa on matkatavarat ja matkustajat matkustamossa.

Erikseen sinun on muistettava joitain vivahteita. Esimerkiksi pyörä voi olla sopiva kantokykyyn, mutta matkatavaroiden tai matkustajien epätasaisen jakautumisen vuoksi kuorma voi ylittää sallitut rajat. Siksi kannattaa pelata varman päälle ja ottaa pakki, jossa on enemmän korkea korko. Tämä lisää turvamarginaalia ja antaa sinulle mahdollisuuden olla varma tiellä.

Joskus renkaan kuormitusindeksillä on kaksinkertainen merkitys, joka kirjoitetaan yhdysviivalla. Tämä tarkoittaa, että pyörät on homologoitu parirenkailla varustetuille autoille. Renkaiden ensimmäinen numero osoittaa kuormitusindeksit yhdessä tilassa, toinen - paritilassa. Esimerkiksi numerot 106 * 102 tarkoittavat, että jos käytät rengasta pareittain, maksimikuorma on 850 kg, ja yhden pyörän asennuksella se kestää 950 kg.


Usein löydetty lisänimikkeitä renkaan kuormitusindeksin vieressä kirjaimilla EL, joka tarkoittaa lisäkuormitusta tai sanoja Vahvistettu. Tällaiset renkaat erottuvat vahvistetusta rakenteesta, mikä tarkoittaa ylimääräisiä johto- ja katkaisijakerroksia. Näiden sarjojen merkinnät ovat hieman erilaisia. Ilmoitettuun renkaan kuormitusindeksiin kannattaa lisätä vielä 3 yksikköä.

On myös muistettava, että ajoneuvon kuormitusindeksikertoimen laskenta suoritetaan pyörien suurimman paineen perusteella. Tietoa renkaiden paineesta on tuotteen kyljessä, lähempänä sisäkehää. Parametri mitataan ilmakehässä tai kilopascaleina.

Renkaiden kuormitusindeksitaulukko

Pöytä
Indeksi
85	515	97	730	109	1030
86	530	98	750	110	1060
87	545	99	775	111	1090
88	560	100	800	112	1120
89	580	101	825	113	1150
90	600	102	850	114	1180
91	615	103	875	115	1215
92	630	104	900	116	1250
93	650	105	925	117	1285
94	670	106	950	118	1320
95	690	107	975	119	1360
96	710	108	1000	120	1400

Laadukkaiden ja turvallisten renkaiden valikoima

Toinen tärkeä indikaattori, jota kannattaa katsoa kumia valittaessa, renkaiden kuormitusindeksin lisäksi on nopeusindeksi. Se on merkitty latinalaisella kirjaimella ja osoittaa valitun sarjan suurimman sallitun nopeuden. Nopeus- ja kuormitusosoittimet näkyvät yhdessä ja vaikuttavat toisiinsa. Miten lisää kantavuutta, sitä suurempi turvamarginaali.

Pienin hyväksyttävä arvo nykyaikaiset autot- N. Tämä tarkoittaa, että suurin nopeus, jolla voit liikkua, on 140 km/h. Autolla ajaminen tietyllä nopeudella useita tunteja ei vahingoita kulutuspinnan rakennetta. Tämän nopeuden ylittäminen johtaa voimakkaaseen renkaiden kulumiseen ja mahdolliseen pyörävaurioon.

Joka 10 km/h sarja saa seuraavan kirjaimen, lähempänä latinalaisten aakkosten loppua. Jos haluat ajaa suurilla nopeuksilla hyvät tiet, silloin renkaiden indeksin on oltava H, V, W tai Y.

Talvirenkaille tämä indikaattori ei ole niin merkityksellinen. Auton käyttöolosuhteet eivät salli maksiminopeuden saavuttamista. Siksi on syytä ymmärtää, että on tarpeen rakentaa autoluokkaan ja valita talvisetti kulutuspinnan kuvion ja toiminnan ominaisuuksien ja sääolosuhteiden perusteella.

Sama pätee, jos ajattelet, mikä indeksi on maastoautolle sopii paremmin Kaikki yhteensä. Tässä on parempi välttää nopeus renkaat korkean kuormitusindeksin omaavan kumin hyväksi. Rengasnopeusindeksin täydellinen luokitus on esitetty alla.

Rengaspöytä
Litera	N	P	K	R	S	T	U	H	V	W	Y
Nopeus	140	150	160	170	180	190	200	210	240	270	300

Lopuksi on sanottava, että uudet renkaat tarttuu jalkakäytävään paremmin kuin vanhat, kuluneet renkaat. Tällaisten tuotteiden kuormitusindeksi voi myös pienentyä iän myötä. Joten mikä on paras tapa täyttää tuoreet nesteet ajoissa kaikkien järjestelmien täyden toiminnan varmistamiseksi, joten on suositeltavaa vaihtaa renkaat kolmen vuoden välein.