Skoda Octavia A5- ja A7-mallien (mukaan lukien Tour) virtapiirien suojaamiseksi sulakkeet(5 - 50 ampeeria), jotka sijaitsevat kahdessa lohkossa. Niiden sijainti on universaali erilaisia malleja Skoda (Octavia A5 / 7, Tour, Combi). Lisäksi valinnan yksinkertaistamiseksi on väritetty sulakeelementit eri arvoilla erilaisia värejä(50 ampeeria - punainen, 15 ampeeria (esimerkiksi tavaratilan valaistuspiirin elementit) - sininen jne.)
Moduulien sijainti ja pääsy niihin
Näiden laitteiden moduulit Skoda Octavia A5 (A7, Tour) -autoissa sijaitsevat moottoritila ja salongissa. Päästäksesi laitteisiin, jotka sijaitsevat moottoritila on tarpeen nostaa konepellin kansi ja korjata se. Jos katsot autoa edestä, sulakerasia sijaitsee oikealla lähellä auton etupilarin lasia. Moduulin muovisen yläkannen irrottamiseksi sinun on siirrettävä kahta kiinnikettä alaspäin ja vedettävä osaa itseäsi kohti.
Lisäksi kuvattuun moduuliin on sijoitettu kaksi relettä - Skoda-auton jäähdytysjärjestelmän tuulettimen sähkömoottori ja automaattivaihteiston ohjaus.
Hytissä oleva sulakerasia löytyy etukonsolin etupuolelta. Voit tehdä tämän avaamalla etuosan kuljettajan ovi ja väännä moduulin kansi alapuolelta litteällä ruuvitaltalla.
Tarkoitus
Turvaelementtien asettelu on melko laaja ja tarkoitettu tarkka määritelmä tietyn laitteen sijainti, on tarpeen tutkia huolellisesti niiden ominaisuuksia ja ominaisuuksia. Siten turvaelementtimoduuli, joka sijaitsee A5:n (A7, Tour) matkustamossa, tarjoaa suojan sellaisille sähköpiireille, kuten ohjausmoduuli. ABS-järjestelmät ja ESC, turvatyynypiirit, piirit ilmastointi ja lämmitys, automaattivaihteisto, pyyhin takaikkuna, lämmitetyt istuimet ja keskusvalojen kytkin. Listatut piirit on varustettu 5 ampeerilla turvaelementit. 10 ampeerin laitteet tarjoavat ohjaussuojan keskuslukko, valokytkin, voimansiirron ohjausmoduuli. 20 ampeeria käytetään tavaratilan pistorasian piirissä (ei pidä sekoittaa tavaratilan valaistukseen), valaistuksen pesin. Täysi kaava näkyy alla olevassa kuvassa esimerkkinä Skoda mallit Octavia Tour 1.6.
Turvaelementtimoduuli, joka sijaitsee Octavia-mallien (mukaan lukien Tour) moottoritilassa, on varustettu pienemmällä määrällä laitteita. Joten 5-ampeeriset suojaavat diagnostiikkajohdon sähköpiirejä, suuntavilkkujen ja pyyhkimen kytkimien vipuja, tehoyksikön ohjausmoduulia ja kytkinpoljinta. 10 ampeerin kennoja käytetään jäähdytystuulettimen, pakokaasukiertoventtiilin, toisioilmapumpun ja polttoainepumppu. 15 ampeerit suojaavat lambda-anturin, äänitorven, automaattivaihteiston ohjausyksikön, tavaratilan valaistuksen piiriä.
Sytytys, ohjausmoduuli laivan verkkoon ja oikein valaisimet Octavia mallit suojattu 20 ampeerin laitteilla. Suuremman kuormituksen piirit, kuten käynnistin, teholiittimet, ABS-venttiilit, on varustettu 30-50 ampeerin sulakkeilla.
Mukana täydellinen sulakekartta Skoda autoja Octavia A5 /7, (Tour) löytyy auton käyttöohjeesta tai erityisistä opetusvälineistä.
Katso mielenkiintoinen video tässä aiheessa
Tästä osiosta löydät kaikenlaisia sulakekaavioita Skoda Octavia A5. Auton sisätila voi olla paitsi viehättävä, myös mukava, tilava ja turvallinen kaikille matkustajille, sekä edessä että takana. Yhdistelmä asiantuntijoiden ensiluokkaista pätevyyttä Skoda Octavia A5, ja Korkealaatuinen materiaalit tekivät siitä todellisuutta. Lisäksi, Skoda Octavia A5 Varustettu monilla käytännöllisillä ja kätevillä onteloilla erilaisten esineiden säilyttämistä varten. Ne sijaitsevat kaikkialla: leveässä keskikonsolissa, kojetaulussa, etuistuinten selkänojassa ja niin edelleen.
merkintä:
› Ennen sulakkeen vaihtoa katkaise sytytysvirta ja vastaava sähkölaite.
› Selvitä, mikä sulake suojaa viallisen kuluttajan piiriä
› Irrota muovipidike sulakerasian kannessa olevasta pidikkeestä, aseta pidike vastaavan sulakkeen päälle ja poista se.
› Palaneen sulakkeen tunnistaa palaneesta metallilangasta. Vaihda viallinen sulake uusi lisäys sama nimitys.
■ Älä koskaan "korjaa" sulakkeita tai vaihda niitä suurempiin sulakkeisiin - tulipalon vaara! Lisäksi muualla sähköpiirissä voi esiintyä toimintahäiriö.
■ Jos uusi sulake palaa nopeasti uudelleen, ota mahdollisimman pian yhteyttä huoltoliikkeeseen oikean sulakkeen tarkistamiseksi. virtapiiri.
■ Suosittelemme, että sinulla on aina varasulakkeita autossasi. Sulakesarja voidaan valita valikoimasta alkuperäisiä varaosiaŠkoda.
■ Yksi sähkönkuluttaja voidaan suojata useilla sulakkeilla.
■ Yksi sulake voi suojata usean sähkönkuluttajan piirejä.
Sulakkeen värikartta
Sulakkeet sijaitsevat etupaneelissa
Sulakkeet sijaitsevat kannen takana etupaneelin vasemmalla puolella.
› Irrota sulakerasian kansi ruuvitaltalla
› Kun olet vaihtanut sulakkeen, aseta kansi takaisin.
Sulakkeet sijaitsevat moottoritilassa
Joissakin ajoneuvoissa akkukotelon kansi on irrotettava ennen sulakerasian kannen irrottamista
› Kun sulakekotelon kansi irrotetaan, kiinnitysklipsi A » siirtyy eteenpäin niin pitkälle kuin se menee. Hakasulkeen takana näkyy symboli. Poista nyt kansi.
› Kun olet vaihtanut sulakkeen, aseta kansi sulakerasian päälle ja työnnä pidike A taaksepäin niin pitkälle kuin se menee. Hakasulkeen takana näkyy symboli. Kansi lukittu
sairas. 213. Hansikaslokero kuljettajan puolella: a / m vasemmalla ohjattavalla
Vasemmalla ohjattavissa autoissa sulakerasia sijaitsee hansikaslokeron takana etupaneelin vasemmalla puolella.
Sulakkeiden vaihto
- avata hansikaslokero.
- Tartu hansikaslokeroon nuolien osoittamista kohdista (kuva 213).
- Taita hansikaslokero ulos vetämällä sitä nuolen suuntaan (1).
- Paina hansikaslokeroa nuolen suuntaan (2) ja työnnä se etupaneeliin, kunnes se lukittuu paikalleen.
- Sulje hansikaslokero.
Etupaneelin sulakkeet - oikealta ohjattavat ajoneuvot
sairas. 214. Hansikaslokero sivulla etumatkustaja: oikealta ohjattava auto
Muista lukea ja ymmärtää ensin. taustatieto ja turvallisuusohjeet!
Oikealta ohjattavissa ajoneuvoissa sulakerasia sijaitsee hansikaslokeron takana etumatkustajan puolella, etupaneelin vasemmalla puolella.
Käsinekotelon irrotus ja sulakkeen vaihto
- Aseta ruuvimeisseli sivukannen alle (kuva 214).
- Avaa kansi nuolen suuntaan (1).
- Työnnä kansi ulos nuolen suuntaan (2).
- Avaa hansikaslokero.
- Avaa hansikaslokeron lukko ruuvimeisselillä nuolen (3) suuntaan.
- Irrota hansikaslokero nuolen (4) suuntaan.
- Vaihda sopiva sulake.
Hansikaslokeron asennus
- Aseta hansikaslokero paikalleen kiinnittimistä (A) (kuva 214).
- Aseta säilytyslaatikko nuolen (4) vastakkaiseen suuntaan.
- Aseta tulppa ja lukitse se ruuvimeisselillä nuolen (3) vastakkaiseen suuntaan.
- Aseta sivusuojus paikalleen nuolen (2) vastakkaiseen suuntaan.
- Paina sivukantta nuolen (1) vastakkaiseen suuntaan.
- Sulje hansikaslokero.
Etupaneelin sulakkeiden määritys
sairas. 215. Kaavamainen esitys sulakerasiasta
Muista lukea ja huomioida ensin johdanto- ja turvallisuusohjeet!
| № | Kuluttaja |
| 1 | Ei käytetty |
| 2 | Ei käytetty |
| 3 | Ei käytetty |
| 4 | Ei käytetty |
| 5 | dataväylän ohjausyksikkö |
| 6 | murtohälyttimen anturi |
| 7 | Ohjauslohko ilmastointilaite, lämmitin, kaukosäätimen vastaanotin apulämmitin, automaattivaihteiston valitsin, takalasin lämmityksen rele, tuulilasin lämmityksen rele. |
| 8 | Valokytkin, sadetunnistin, diagnostiikkapistorasia |
| 9 | Haldex-liitin |
| 10 | Kosketusnäyttö |
| 11 | Lämmitettävät takaistuimet |
| 12 | Päälaite |
| 13 | Kuljettajan turvavyön esikiristin |
| 14 | Ilmastointi ja lämmittimen tuuletin |
| 15 | Sähköinen ohjauspylvään lukko |
| 16 | Puhelimen signaalinvahvistin, puhelinliitäntäsarja |
| 17 | mittaristo |
| 18 | Ei käytetty |
| 19 | KESSY ohjausyksikkö |
| 20 | Ohjauspyörän moduuli |
| 21 | Ei käytetty |
| 22 | Tavaratilan kannen avaaminen |
| 23 | Valo oikealla |
| 24 | panoraama kattoluukku |
| 25 | BU CZ vasen etuovi, sähköikkunat vasemmalla |
| 26 | Lämmitettävät etuistuimet |
| 27 | Audiojärjestelmän vahvistin |
| 28 | Vetoaisan vetokoukku |
| 29 | Ei käytetty |
| 30 | Ei käytetty |
| 31 | Vasen ajovalo |
| 32 | Pysäköintiavustaja, pysäköintiautopilotti |
| 33 | Turvatyynyt |
| 34 | ASR-avain, ESC, rengaspaineen ilmaisin, ilmastointilaitteen paineanturi, valokytkin peruuttaminen, sähkökrominen sisäpeili, start-stop-järjestelmän painike, puhelinliitäntäsarja, takaistuimen lämmityksen säätö, ilmastointianturi, 230 V pistoke, äänisimulaatiojärjestelmä |
| 35 | Ajovalot, ajovalojen kantaman säätö, diagnostiikkaliitin, kamera, tutka |
| 36 | Oikea ajovalo |
| 37 | Vasen ajovalo |
| 38 | Vetoaisan vetokoukku |
| 39 | Ohjausyksikkö oikean etuoven keskuslukitukseen, oikean etuoven ja oikean takaoven sähköikkunat |
| 40 | 12 V pistorasia |
| 41 | Rele CNG |
| 42 | BU CZ takaovi- vasen, oikea, ajovalojen pesuri, pyyhin |
| 43 | Purkauslampun vaimennin, sisävalaistus |
| 44 | Vetoaisan vetokoukku |
| 45 | Istuimen säädön ohjausyksikkö |
| 46 | Pistorasia 230 V |
| 47 | Takalasin pyyhin |
| 48 | Ei käytetty |
| 49 | Käynnistysreleen kela, kytkinpolkimen kytkin |
| 50 | Ei käytetty |
| 51 | Etumatkustajan turvavyön esikiristin |
| 52 | Ei käytetty |
| 53 | Lämmitettävä takalasin rele |
Sulakkeet moottoritilassa
sairas. 216. Sulakerasian kansi moottoritilassa / kaavamainen esitys sulakerasiasta
Ill.217. Moottoritilassa olevan sulakerasian kansi: muovinen pidike sulakkeille
Muista lukea ja huomioida ensin johdanto- ja turvallisuusohjeet!
Sulakkeiden vaihto
- Paina samanaikaisesti kannen lukituspainikkeita nuolen (1) suuntaan (kuva 216).
- Irrota kansi nuolen suuntaan (2).
- Vaihda sopiva sulake.
- Asenna kansi sulakerasiaan.
- Paina ja kiinnitä kannen lukon avaimet.
Sulakkeiden jako moottoritilassa
Muista lukea ja huomioida ensin johdanto- ja turvallisuusohjeet!
| № | Kuluttaja |
| 1 | ESC ohjausyksikkö |
| 2 | ESC ohjausyksikkö, ABS |
| 3 | moottorin ohjausyksikkö |
| 4 | Moottorin ohjausyksikkö, sähköisen lisälämmittimen rele |
| 5 | Moottorin komponentit |
| 6 | Jarrutunnistin |
| 7 | Jäähdytysnestepumppu, moottorin osat |
| 8 | Lambda anturi |
| 9 | Sytytys, hehkutulppien ohjausyksikkö, moottorin osat |
| 10 | polttoainepumpun ohjausyksikkö |
| 11 | |
| 12 | Lisäsähkölämmitin |
| 13 | ohjausyksikkö automaattivaihteistolle |
| 14 | Lämmitettävä tuulilasi - vasen |
| 15 | Äänisignaali |
| 16 | Sytytys, bensapumppu |
| 17 | ABS-ohjausyksikkö, ESC, moottorin ohjausyksikkö |
| 18 | dataväylän ohjausyksikkö |
| 19 | tuulilasinpyyhkijä |
| 20 | Varoitus |
| 21 | ABS |
| 22 | moottorin ohjausyksikkö |
| 23 | Käynnistin |
| 24 | Lisäsähkölämmitin |
| 31-33 | Ei käytetty |
| 34 | Lämmitetty tuulilasi - oikea |
| 35 | Ei käytetty |
| 36 | Ei käytetty |
| 37 | lisälämmittimen ohjausyksikkö |
| 38 | Ei käytetty |
merkintä:
› Ennen sulakkeen vaihtoa katkaise sytytysvirta ja vastaava sähkölaite.
› Selvitä, mikä sulake suojaa viallisen kuluttajan piiriä
› Irrota muovipidike sulakerasian kannessa olevasta pidikkeestä, aseta pidike vastaavan sulakkeen päälle ja poista se.
› Palaneen sulakkeen tunnistaa palaneesta metallilangasta. Vaihda viallinen sulake uuteen, jonka arvo on sama.
Huomio:
■ Älä koskaan "korjaa" sulakkeita tai vaihda niitä suurempiin sulakkeisiin - tulipalon vaara! Lisäksi muualla sähköpiirissä voi esiintyä toimintahäiriö.
■ Jos uusi sulake palaa nopeasti uudelleen, ota mahdollisimman pian yhteyttä huoltoliikkeeseen asianmukaisen sähköpiirin tarkistamiseksi.
merkintä:
■ Suosittelemme, että sinulla on aina varasulakkeita autossasi. Sulakesarja voidaan valita alkuperäisten ŠKODA-osien valikoimasta.
■ Yksi sähkönkuluttaja voidaan suojata useilla sulakkeilla.
■ Yksi sulake voi suojata usean sähkönkuluttajan piirejä.
Sulakkeet etupaneelissa
Sulakkeet sijaitsevat kannen takana etupaneelin vasemmalla puolella.
› Irrota sulakerasian kansi ruuvitaltalla
› Kun olet vaihtanut sulakkeen, aseta kansi takaisin.
Sulakkeiden sijainti etupaneelissa
Sulakkeet moottoritilassa
Joissakin ajoneuvoissa akkukotelon kansi on irrotettava ennen sulakerasian kannen irrottamista
› Kun sulakekotelon kansi irrotetaan, kiinnitysklipsi A » siirtyy eteenpäin niin pitkälle kuin se menee. Symboli näkyy kiinnikkeen takana. Poista nyt kansi.
› Kun olet vaihtanut sulakkeen, aseta kansi sulakerasian päälle ja työnnä pidike A taaksepäin niin pitkälle kuin se menee. Symboli näkyy kiinnikkeen takana. Kansi on lukittu.
Sulakkeiden sijainti moottoritilassa
JOHDANTO
Octavian historia alkoi vuonna 1959. Brutaali, yksinkertainen ja luotettava auto kestävä runko ja hyvä ajo-ominaisuudet, joita arvostettiin ja jotka ansaitsivat monia palkintoja kansainvälisissä kilpailuissa. Tuotanto jatkui vuoteen 1964, jolloin Octavian tilalle tuli täysin uusi malli.
Toisen kerran Octavia ilmestyi vasta syyskuussa 1996 Pariisin autonäyttely. Vuonna 1997 se alkoi massatuotanto. Octavia oli ensimmäinen, joka luotiin yrityksen siirtymisen jälkeen hallintaan Volkswagen-konserni, täysin uusi malli. Yritys siis "haki" paikkaa enemmän korkeatasoisia, jossa tšekkiläisiä autoja ei ole ollut saatavilla ollenkaan viimeisen puolen vuosisadan aikana.
Autoilijat tervehtivät autoa melko lämpimästi. Toiveet olivat perusteltuja johdon tulon myötä Volkswagenin autot saa laatua Saksalainen valmistaja. Toinen houkutteleva tekijä oli hinta.
Debyyttivuonna Octavia esiteltiin vain viistoperäkorissa ja kaksi vuotta myöhemmin farmari, jossa lisänimitys combi.
Tämä malli ylpeilee erittäin tilava tavaratila. Sen tilavuus on 528 litraa ja takasohva alas taitettuna - 1330 litraa. Combissa, takaistuimen alas käännettynä, mahtuu 1512 litraa huolimatta siitä, että maksimi sallittu kuorma on 540 kg.
Malli on esitetty useissa varustetasoissa. Basic - Classic (vuoteen 2000 - LX), käynnistykseneston, ohjaustehostimen ja säädettävän ohjauspylvään lisäksi ei ole mitään muuta. Seuraava taso ylöspäin on Ambiente (GLX) - sarja, joka on jo sopivampi moderni auto: keskuslukitus, sähkötoimiset ikkunannostimet ja sähköisesti säädettävät taustapeilit, ajotietokone, turvatyynyt sekä audiojärjestelmä ja ilmastointi.
Lisää kallis versio nimeltään Elegance (SLX), siinä on kaikki mitä kahdessa edellisessä, lisäksi se erottuu "valetuista" pyöristä ja täysitehoisista lisävarusteista. No, ylellisimmät varusteet Laurin & Klement sisältää kaiken maksimaalisesti: nahkainen sisustus, kattoluukun servo, 16 tuuman vanteet, xenon ajovalot, pysäköintitutkat, sadetunnistin, lämmitetyt etuistuimet, alumiini- ja puuverhoilu.
Kuljettajan istuimen ergonomia on kiitettävä. Säädettävä ohjauspylväs korkeussäädöllä ajajan istuin poistaa ongelman valita optimaalinen asento ratin takana. Itse istuin on melko sitkeä, hyvällä sivutuella.
Aluksi malli oli varustettu nelisylinterisillä bensiini- ja turbodieselyksiköillä. Bensiinin tilavuus oli 1,6 litraa ja 1,8 litraa ja turbodieselissä 1,9 litraa. Ilmestyi vähän myöhemmin bensayksikkö tilavuus 1,6 litraa ja teho 102 hv. Näiden moottoreiden lisäksi autossa oli 1,8 litran (125 hv) yksikkö ja vuodesta 2000 lähtien täysin uusi, hellävarainen ympäristöön, 1,4 litraa.
On syytä huomata muunnos 1,8 litran turbomoottorilla (1,8T, 150 hv), joka on saavuttanut suosion aktiivisen ajotyylin kuljettajien keskuudessa.
Farmariauton myötä voimayksiköistä tuli yksi turbodiesel - 1,9 l TDI (110 hv), enemmän.
Vuonna 1999 farmariauton nelivetoiset versiot debytoivat (4x4 viistoperäversio ilmestyi vuotta myöhemmin) järjestelmällä neliveto 4-Motion, jossa vääntömomentti akselien välillä jakautuu käyttämällä Haldex-liittimet Kanssa elektroninen yksikkö hallinta. Normaalisti tieolosuhteet koko hetki suunnataan etupyörille, mutta heti kun ne alkavat luistaa, osa työntövoimasta siirtyy osittain takapyörät. Samana vuonna toinen bensa virtalähde tilavuus 2,0 litraa ja teho 115 hv.
Vuonna 2000 Octavia koki kevyen kasvojenkohotuksen. Joten auto sai hieman suurennetut ajovalot, erilaisen säleikön ja puskurit muokatulla avautumisgeometrialla. Toisin kuin viistoperä, farmari takavalot pysyi samana. Ohjaamossa tehtiin myös pieni modernisointi - suunnittelua uudistettiin takapenkki, jolloin jalkoihin jää 40 mm lisää takamatkustajat. Ja vuonna 2001 maailma näki eniten "latautuneita" nelivetoinen versio RS tehostetulla 1,8 litran 20-venttiilisellä moottorilla, joka kehittää 180 hv.
Niin onnistunut malli, joka ilmestyi vuonna 1996, tuotantoa jatkettiin muutoksilla ja muutoksilla vuoteen 2010 asti, vaikka vuonna 2004 julkaistiin seuraaja Octavia II.
Tämä käsikirja sisältää ohjeet kaikkien laitteiden käyttöön ja huoltoon Skodan modifikaatioita Octavia / Octavia Tour, valmistettu vuosina 1996-2010.
| Skoda Octavia/Octavia Tour | ||
| 1,4 8v Julkaisuvuodet: 1999 - 2001 Moottorin koko: 1397 cm3 |
Ovet: 5 KP: mech./aut. |
Polttoaine: bensa Kulutus (kaupunki/valtatie): 10,5/5,7 l/100 km |
| 1.4 16v Julkaisuvuodet: 2000 - 2010 Korimalli: viistoperä/farmeri Moottorin koko: 1390 cm3 |
Ovet: 5 KP: mech./aut. |
Polttoaine: bensa Kapasiteetti polttoainetankki: 55 l Kulutus (kaupunki/moottoritie): 9,0/5,4 l/100 km |
| 1,6 8v Julkaisuvuodet: 1996-2000 Korimalli: viistoperä/farmeri Moottorin koko: 1598 cm3 |
Ovet: 5 KP: mech./aut. |
Polttoaine: bensa Polttoainesäiliön tilavuus: 55 l Kulutus (kaupunki/moottoritie): 10,8/5,8 l/100 km |
| 1,6 8v Julkaisuvuodet: 2000 - 2010 Korimalli: viistoperä/farmeri Moottorin koko: 1595 cm3 |
Ovet: 5 KP: mech./aut. |
Polttoaine: bensa Polttoainesäiliön tilavuus: 55 l Kulutus (kaupunki/valtatie): 10,0/5,5 l/100 km |
| 1,8 20 V (125 hv) Julkaisuvuodet: 1996 - 1999 Korimalli: viistoperä/farmeri Moottorin koko: 1781 cm3 |
Ovet: 5 KP: mech./aut. |
Polttoaine: bensa Polttoainesäiliön tilavuus: 55 l Kulutus (kaupunki/valtatie): 13,3/6,8 l/100 km |
| Skoda Octavia/Octavia Tour | ||
| 1.8 20v (150 hv) Julkaisuvuodet: 1998-2010 Korimalli: viistoperä/farmeri Moottorin koko: 1781 cm3 |
Ovet: 5 KP: mech./aut. |
Polttoaine: bensa Polttoainesäiliön tilavuus: 55 l Kulutus (kaupunki/moottoritie): 12,8/6,9 l/100 km |
| 1,8 20 V (180 hv) Julkaisuvuodet: 2001-2006 Korimalli: viistoperä/farmeri Moottorin koko: 1781 cm3 |
Ovet: 5 KP: mech./aut. |
Polttoaine: bensa Polttoainesäiliön tilavuus: 55 l Kulutus (kaupunki/moottoritie): 10,8/6,4 l/100 km |
| 2.0 8v Julkaisuvuodet: 1999 - 2010 Korimalli: viistoperä/farmeri Moottorin koko: 1984 cm3 |
Ovet: 5 KP: mech./aut. |
Polttoaine: bensa Polttoainesäiliön tilavuus: 55 l Kulutus (kaupunki/valtatie): 12,6/6,8 l/100 km |
| 1.9TDI Julkaisuvuodet: 1996 - 2010 Korimalli: viistoperä/farmeri Moottorin koko: 1896 cm3 |
Ovet: 5 KP: mech./aut. |
Polttoaine: diesel Polttoainesäiliön tilavuus: 55 l Kulutus (kaupunki/moottoritie): 6,6/4,1 l/100 km |
