Erilaiset kotitekoiset tuotteet autoon ovat aina kiinnostaneet autoilijoita. Kaikki ne on tarkoitettu parantamaan henkilöauton suorituskykyä, ulkonäköä tai mukavuutta. Voit tehdä omin käsin esimerkiksi subwooferin, kätevän organisaattorin, silmäripset ajovaloihin, rekisterikilven suojauksen jne. Kerromme sinulle hyödyllisistä kotitekoisista tuotteista, jotka ovat kaikkien saatavilla.

Jokainen autoilija pyrkii tekemään autostaan ​​ainutlaatuisen. Tämä voidaan tehdä omituisten ajovalojen peittokuvien avulla, joita kutsutaan väreiksi ja jotka lisäävät tietynlaisen sävyn minkä tahansa auton ulkonäköön.

Omien ripsien tekemiseen tarvitset seuraavat:

• rakentaminen hiustenkuivaaja;
• paksu paperi tai pahvi;
• maaperä ja maali;
• hioa;
• rautasaha;
• skotti;
• pleksilasi.

Ensin sinun on päätettävä, minkä muodon haluat värien saavan. Valinta riippuu mieltymyksistäsi ja mielikuvituksestasi. Piirrä malli paperille tai pahville ja leikkaa se irti. Voit käyttää sitä leikkaamaan pleksilasia tulevaisuudessa.

Käytä luotua mallia autosi ajovaloihin ja anna sille täydellinen ilme sovittamalla kaikki reunat huolellisesti. Kun kaikki on valmis, kiinnitä malli pleksilasiin ja ympyröi terävällä esineellä. Osa tulee leikata tuloksena olevaa ääriviivaa pitkin.

Jotta ajovalot eivät vahingoitu ja ne eivät hajoa, on parempi peittää niiden pinta teipillä. Käytä hiustenkuivaajaa työkappaleen lämmittämiseen, ja kun se alkaa taipua, voit kiinnittää sen ajovaloon.

Sen jälkeen pinta on käsiteltävä hiekkapaperilla, kostuttamalla se vedellä. Kun kaikki on kuivunut, maalaa osa pohjamaalilla ja maalaa se sitten mihin tahansa sopivaan väriin. Kaikki on erittäin helppoa, ja tulos voi ylittää kaikki odotuksesi.

Jos autosi vanteissa on naarmuja tai kolhuja, jotka pilaavat tuotteiden ulkonäön, voit lähettää pyörät erikoiskorjaamoon maalattavaksi. Jos et halua käyttää rahaa tähän, voit yrittää korjata vahingoittuneet alueet itse.

Työskentelyä varten tarvitset:

1. Naarmuuntuneet levyt.
2. Minkä tahansa värinen epoksiliima, koska päälle levitetään maalikerros. Jos tahna on kuitenkin liian kirkas, se voi näkyä maalipinnan läpi, joten on parempi pohjustaa kaikki perusteellisesti pohjamaalilla ennen maalin levittämistä.
3. Hiekkapaperin numerot 300-400 ja 600.
4. Ilmastointiteippi.
5. Purkki maalia ja lakkaa.

Ensin karkealla hiekkapaperilla sinun on siivottava lastujen ja naarmujen paikat siinä määrin, että et tuntenut kädelläsi mitään kuoppia. Suosittelemme, että liimaa kumi päälle teipillä ja peitä sanomalehdillä, jotta siihen ei pääse maalia.

Sekoita molemmat epoksiliiman komponentit yksi-yhteen sekoitussuhteessa. Levitä seos puhdistettuihin naarmuihin niin, että seos täyttää ne kokonaan ja muodostaa pinnalle ohuen kerroksen.

Kuivaa kaikki perusteellisesti. Se vie paljon aikaa, ja prosessin nopeuttamiseksi voit käyttää lämpöä asettamalla puhaltimen tai yksinkertaisen hehkulampun levyjen lähelle.

Kun liima on kuivunut, hio se hienolla hiekkapaperilla ja valmistele pinta maalausta varten. Kaiken tulee olla sileää kosketukseen ja näyttää - tämä on tärkeää.

Ruiskupurkin käyttö levyjen maalaamiseen ei ole ollenkaan vaikeaa. Tölkkiä on ravistettava perusteellisesti ja aloitettava maalin ruiskuttaminen 20-30 cm etäisyydeltä.Maali levitetään kerroksittain. Vältä liian ilmeisiä siirtymiä levittämällä kaksi tai kolme kerrosta. Jokainen niistä on kuivattava odottamalla puoli tuntia. Tuoreen maalin suojaamiseksi pölyltä on parasta maalata esikostutetussa huoneessa.

Kun maali on kuivunut, levitä kaksi kerrosta lakkaa. Sinun on odotettava puoli tuntia kerrosten välillä, ja pintakerroksen tulee kuivua pidempään.

Kun kaikki on täysin kuiva, sinun on kostutettava hienoin hiomapaperi (raekoko 1000-2000) vedellä ja tasoitettava varovasti lakattu alue. Pinta voidaan kiillottaa tehdaskiillon saamiseksi.

Rekisterikilpien varkaudesta on tullut nykyään yksi laittomista tavoista ansaita rahaa verkkorikollisille. Varkaat tarvitsevat enintään 10 sekuntia varastaakseen rekisterikilvet autosta. Jotta et joutuisi huijareiden syöttiin, sinun on huolehdittava rekisterinumeron suojauksesta. On olemassa useita tapoja, joista jokainen voidaan toteuttaa itsenäisesti kotona.

Huoneen suojaaminen teipillä

Tämä tapa suojata rekisterikilpi varkauksilta saattaa tuntua naurettavalta, mutta se on varsin tehokas. Rekisteröintinumeron takapinta tulee poistaa rasvasta ja liimata siihen kaksipuolinen teippi. Tämä yksinkertainen ja edullinen tapa suojata rekisterikilpi luo lisäesteen varkaalle säilyttää rekisterikilpisi.

Auton numeron salaisuudet

Yksinkertaisten rekisterikilven kiinnittävien ruuvien sijaan ne asennetaan lukolla. Hatut on suunniteltu siten, että lukot voidaan avata vain erikoisavaimella, joka myydään yhdessä kiinnikkeiden kanssa. Sarja maksaa noin 500 ruplaa, ja asennus ei vie paljon aikaa.

Täydellisyydellä ei ole rajaa. Tämä sanonta on tuttu kaikille ja kaikille. Ja jokainen auton omistaja pyrkii tekemään autostaan ​​täydellisyyttä. Monille kuljettajille tehdasasetukset eivät riitä. He pyrkivät tuomaan jotain omaa. Jotain, joka erottaa heidät muista. Mutta entä jos haluamaasi ei voi ostaa kaupasta? Vain yksi tapa ehdottaa itseään: jos et voi ostaa - tee se itse.

Niistä on tullut erittäin suosittuja viime aikoina. Ne parantavat auton ulkonäköä, muuttavat joitain teknisiä ominaisuuksia tai tuovat mukavia lisäyksiä vaihtoehtoihin. Monien mahdollisten muutosten joukossa suosittelemme harkitsemaan useita vaihtoehtoja.

Autopesu

Aloitetaan ulkonäöstä. Kun auto on puhdas, maalipinta on kiiltävää ja kimaltelevaa. Tällaista tekniikkaa on miellyttävä katsella. Välittömästi on tunne, että omistaja tarkkailee autoaan. Mutta aina ei ole mahdollista mennä autopesuun eri syistä. Tällaisissa tapauksissa auton kotitekoiset tuotteet tulevat apuun. Voit koota pienen pesualtaan omin käsin, jota voidaan käyttää milloin tahansa sopivana ajankohtana.

Altaan valmistamiseksi tarvitset seuraavat osat:

• kanisteri kahdella viemärillä;
• letku 2 m pitkä (sopii pesukoneen liittämiseen);
• kastelupistooli, jossa on teleskooppitanko;
• Liitto;
• kela;
• kumityyny (ulkohalkaisija 2,4 cm, sisähalkaisija 1,5 cm);
• kytkentä.

Aloitetaan nyt:

1. Teemme reiän kanisterin kanteen. Voitele "puola" tiivisteaineella ja aseta se kannen valmistettuun reikään. Anna kuivua.
2. Teemme pienen reiän toiseen kanteen. Se on tarpeen Kannen ja holkin liitos käsitellään tiivisteaineella ja annetaan myös kuivua.
3. Leikkaa mutteri kiinnittimellä irti tuloletkun kaarevasta päästä. Telinettä ei enää tarvita. Levitä tiivisteainetta mutteriin ja kiinnitä se kytkimen takaosaan. Yhdistämme letkun leikatulla puolella pikaliittimen mutteriin. Seuraavaksi ruuvataan pääliitin, joka on myös kytketty kastelupistooliin.
4. Aseta letkun toiselle puolelle kumitiiviste mutteriin. Tämä suojaa järjestelmää ilman tunkeutumiselta. Sen jälkeen mutteri ruuvataan kiinni nopeasti irrotettavaan liittimeen.

Tämä viimeistelee kotitekoisten tuotteiden valmistusprosessin autolle omin käsin.

Istuimen verhoilu

Kotitekoiset tuotteet voivat olla hyödyllisiä myös salongin päivittämisessä. Hyödyllisten vempaimien ja askartelujen avulla voit vaihtaa kuluneita osia, täydentää sisustusta valaistuksella ja paljon muuta. Harkitse istuinten päivittämistä.

Tämä vaatii kangasta. Voit valita kahdesta väristä - istuinten keskiosaan, selkänojan takaosaan beige nahka sopii (vietää noin 4 m), ja kaikki muu on mustaa. Musta nahka tarvitsee noin 3,5 m. Koko kangas on monistettava (liimattu) vaahtomuovikerroksella 0,5 cm Vaahtokumi liimataan kuitukangasmateriaalilla silitysraudalla. Tämän ansiosta hänen kanssaan on helpompi työskennellä.

Poistamme päälliset irrotetuista istuimista (tämä on kätevämpää). Numeroimme niiden yksittäiset osat. Jotta ei menisi sekaan, siirrämme kaiken paperille. Paperille on myös merkittävä neulepuikkojen kiinnityskohdat (ne ovat kansien takana). Itse neulat työnnetään sitten uusiin kansiin.

Seuraavaksi puramme verhoilun erillisiin osiin (liuotamme saumat). Tarvittavien elementtien kuviot saadaan. Asettelemme ne kankaan saumaiselle puolelle (saumapuoli ylöspäin, jotta yksityiskohdista ei jää peilikuvaa) paksulle paperille (voit myös tapetille) ja pyöritämme kehän ympäri. Reunoja pitkin jätämme 1 cm:n varoja, jotka menevät saumoihin. Sitten kaikki kuviot leikataan ja ommellaan (keskeltä alkaen). Kääntöpuolelle teemme mistä tahansa kankaasta taskut, joihin neulepuikot työnnetään.

Kun kaikki yksityiskohdat on yhdistetty, saamme uudet kannet. Teemme tämän prosessin yksitellen kaikille istuimille. Kun olet tehnyt niin mielenkiintoisia ja hyödyllisiä kotitekoisia tuotteita autoon omin käsin, voit päivittää sisustuksen ilman yhteyttä huoltoon.

Katon päivitys

Voit myös vaihtaa kattoverhoilun omin käsin. Kotitekoiset tuotteet autolle on tässä tapauksessa aloitettava katon poistamisella. Tämä voi kestää kauan. Kiinnitys on joka tapauksessa yksilöllinen. Mikään ei ole monimutkaista, tärkeintä on tutkia huolellisesti kaikki ja tarkistaa, että kaikki yksityiskohdat pysyvät ennallaan.

Kun kattopaneeli on irrotettu, poista vanha kangas siitä. Kun valmistellaan materiaalia kattoon, sinun on muistettava yksi tärkeä kohta: saumaisella puolella siinä tulisi olla pieni kerros vaahtokumia. Kangas on liimattu lämmönkestävällä liimalla. Kun liima on kuivunut, paneeli voidaan asentaa takaisin kattoon. Tee se käänteisessä järjestyksessä.

"Enkelin silmät"

On täysin mahdollista kerätä hyödyllisiä elektronisia kotitekoisia tuotteita autolle omin käsin. Esimerkiksi "Angel Eyes" -sovelluksella voit päivittää minkä tahansa auton ajovalot. Niiden valmistamiseksi tarvitset:

• läpinäkyvät muovitikut (se on mahdollista kaihtimista);
• vastukset (220 ohmia);
• akku (9 V);
• LEDit (3,5 V).

Prosessi näyttää tältä:

1. Kääritään mihin tahansa metallitölkkiin, jonka halkaisija on sama kuin ajovaloilla, muovitikusta valmistettu rengas pihdeillä. Tätä varten lämmitä sitä hieman.
2. Liitä seuraavaksi LED-pari ja vastus. Niiden suorituskyky tarkistetaan akun avulla.
3. Toinen LED on kytketty siihen.
4. Teemme syviä leikkauksia muovitikusta valmistettuun pakasterenkaaseen.
5. Keräämme renkaan, kiinnitämme LEDit, yhdistämme.

Johtopäätös

Kaikki voivat koota kotitekoisia tuotteita autoon omilla käsillään. Pääasia, että luotat omiin kykyihisi. Vähän tietoa artikkelistamme, vähän päättelyäsi ja ajatuksiasi, ja kaikki järjestyy. Ja auto vain paranee tästä. Ja on kaksinkertaisesti mukavaa, että se tehtiin käsin.

Jos sinulla on matalataajuinen kaiutin makaamassa jossain, niin hänelle ei ole huono koota yksinkertainen vahvistin tda7377:n subwooferille.

Autoradio moduulista aliexpressillä

DIY litiumakku 12 volttia

Monet ihmiset käyttävät suosittua 12 V 7,2 Ah lyijyakkua joissakin laitteissa. Tämä akku löytyy monista laitteista lasten sähköajoneuvoista UPS-laitteisiin tai järjestelmiin, jotka pitävät kriittisten laitteiden jännitteisenä sähkökatkon sattuessa. Miksi hän on niin suosittu? Hinta on sen tärkein etu ja luultavasti ainoa.

volttimittarin liittäminen aliexpressiin

REM-jännitemittari tuli minulle postitse Kiinasta. Ensimmäinen asia, jonka tein, oli testata sitä kotona tietokoneen virtalähteellä. Ja muuten, sanon jotain muuta. Jotkut ihmiset kirjoittivat minulle, että REM ei toimi heillä ja että volttimittari toimii jatkuvasti, vaikka GU on sammutettu. Niin minäkin aluksi luulin.

Tehoste auton käynnistämiseen omin käsin

Talven lähestyessä kuljettajien usein ongelmana on, että akku ei välttämättä aina käynnistä autoa, se on joko koukussa, eikä akku itse toimi kovin hyvin pakkasella.

Hyvä ratkaisu olisi myös luoda DIY boosteri.

Yksinkertaisesti sanottuna tämä on sama ulkoinen akku (virtapankki) kuin puhelimessa, tällä kertaa vain meidän autossamme.

Auton akun laturi Ali-moduuleista

Kylmän kauden alkaessa yhä useammat autoilijat joutuvat näkemään, kuinka auton akku ladataan.

Tässä artikkelissa emme tarvitse paljon, koska keräämme Tee-se-itse laturi moduuleista tunnetulta sivustolta - Aliexpress.

Kuinka liittää kuluttaja, jonka syöttöjännite on 12 V, 24 V verkkoon

kuinka liittää kuluttaja, jonka syöttöjännite on 12 V, 24 V verkkoon

(jännitemuunnin 24v-12v)

Tiedetään, että joissakin autoissa junaverkko ei ole 12 volttia, mikä on yleisintä, mutta 24 volttia.

Ja tässä syntyy joitain vaikeuksia, mutta kuinka yhdistää sama tutkanpaljastin tai videonauhuri tai muu kuluttaja, joka saa virtaa 12 voltista.

Tätä varten on hyvä koota autoon muuntaja, joka on meidän 24 volttimme, muuntaa 12 volttia. Ja näihin 12 voltteihin voi asentaa tupakansytyttimen, ja siellä voidaan jo kytkeä kuluttajamme päälle.

Subwoofer-laatikon täyttö

Kuinka valita täyteaine subwoofer-koteloon.

Kun luot subwooferin omin käsin, on myös syytä harkita, mikä täyteaine valita laatikkoon, ja ottaa huomioon myös sellaiset säännöt kuin.

1) Laatikon materiaalin tulee olla mahdollisimman kuuro. (Koputtele vaneriin 8ke ja sitten 20ke niin ymmärrät mitä tarkoitan)

2) Laatikon tulee olla mahdollisimman vahva. (liitosten ja liitosten tulee olla vahvempia kuin itse materiaali)

Koska olet päättänyt ryhtyä itseoppineeksi sähköasentajaksi, niin varmasti lyhyen ajan kuluttua haluat tehdä kotiisi, autoosi tai kesämökkiisi jonkin hyödyllisen sähkölaitteen omin käsin. Samaan aikaan kotitekoiset tuotteet voivat olla hyödyllisiä paitsi jokapäiväisessä elämässä, myös esimerkiksi myytävänä. Itse asiassa yksinkertaisten laitteiden kokoaminen kotona ei ole vaikeaa. Sinun tarvitsee vain osata lukea kaavioita ja käyttää radioamatöörien työkalua.

Mitä tulee ensimmäiseen kohtaan, ennen kuin aloitat elektronisten kotitekoisten tuotteiden valmistamisen omin käsin, sinun on opittava lukemaan sähköpiirejä. Tässä tapauksessa meistä tulee hyvä apulainen.

Aloittelevien sähköasentajien työkaluista juotoskolvi, ruuvimeisselisarja, pihdit ja yleismittari ovat hyödyllisiä. Jotkut suositut sähkölaitteet saattavat vaatia jopa hitsauskoneen kokoamiseen, mutta tämä on harvinainen tapaus. Muuten, tässä sivuston osassa puhuimme jopa samasta hitsauskoneesta.

Erityistä huomiota tulee kiinnittää käsillä oleviin materiaaleihin, joista jokainen aloittelija sähköasentaja voi tehdä alkeellisia elektronisia kotitekoisia tuotteita omin käsin. Useimmiten vanhoja kotitalousosia käytetään yksinkertaisten ja hyödyllisten sähkölaitteiden valmistukseen: muuntajat, vahvistimet, johdot jne. Useimmissa tapauksissa aloitteleville radioamatööreille ja sähköasentajille riittää, että etsivät kaikki tarvittavat työkalut maasta autotallissa tai vajassa.

Kun kaikki on valmis - työkalut on koottu, varaosat löydetty ja vähimmäistiedot on saatu, voit jatkaa amatöörielektronisten kotitekoisten tuotteiden kokoonpanoa kotona. Tässä pieni oppaamme auttaa sinua. Jokainen toimitettu ohje sisältää paitsi yksityiskohtaisen kuvauksen jokaisesta sähkölaitteiden luomisvaiheesta, myös mukana on valokuvaesimerkkejä, kaavioita sekä videotunteja, jotka osoittavat selkeästi koko valmistusprosessin. Jos et jossain vaiheessa ymmärrä, voit selventää sitä kommenteissa olevan merkinnän alla. Asiantuntijamme yrittävät neuvoa sinua ajoissa!

Auton puinen minihissi

Kuva 1

Tämä laite ei välttämättä ole tarpeeton autoilijan luettelossa, kuva 1. Äärimmäisen yksinkertaisuutensa ansiosta ne valmistuvat kirjaimellisesti 15 - 20 minuutissa. Puolitoista metrin levy, paksuus 50 mm, useita neliömäisiä tankoja ja nauloja - nämä ovat kaikki tarvittavia materiaaleja kahden "pikahissin" valmistukseen, jotka toimivat samanaikaisesti pyörän pysäyttiminä.

Tietenkin kuvio voidaan toistaa käyttämällä metallikulmia.

f. "M / K" 02-1988,

f. Ezermeshter, Unkari

Autotallin kytkin

Autotallin valot sytytetään yleensä tavallisella mekaanisella kytkimellä. Mutta tällä menetelmällä on kolme merkittävää haittaa:

Jännite syötetään lamppuun äkillisesti, joten talvella negatiivisissa lämpötiloissa lamppu usein räjähtää.

Valon sytyttämiseksi sinun on avattava sisäänkäyntiportti ja haparoitava kädelläsi jossain sähköpaneelin sijainnin alueella, mikä on vaarallista varsinkin korkeassa kosteudessa.

Lähtiessäsi unohdat helposti sammuttaa valot.

Kuva 2

Kuvassa 2 on yksinkertainen todistettu piiri.

automaattinen kytkin, joka sytyttää valot automaattisesti, kun portti avataan, varmistaen samalla lampun tasaisen syttymisen ja sammuttaa valot automaattisesti, kun portti suljetaan. Piiri on rakennettu tunnettuun KR1182PM1-mikropiiriin, vaihetehonsäätimeen 150 W asti.

Ohjausrunko on reed-kytkin S 1. Kuvassa näkyy kuinka se asennetaan portin aukkoon. Kun portti on kiinni, magneetti on hyvin lähellä kielikytkintä ja kielikytkimen koskettimet ovat kiinni. Lamppu on sammunut. Kun käyntiovi avataan, magneetti siirtyy pois kielikytkimestä. Sen koskettimet avautuvat ja kondensaattori C1 alkaa latautua. Lamppu syttyy tasaisesti ja noin kahden sekunnin kuluttua se palaa jo täyteen hehkuun.

Siten lamppu palaa koko ajan, kun portti on auki (tai raollaan). Tällainen ratkaisu ei tietenkään sovi kylpyhuoneeseen, mutta muista, että autotallissa ollessasi pidät portin aina auki. Siinä ei ole edes mitään sisäistä lukkoa tai kahvaa. Lisäksi monet autotallin ovet on valmistettu siten, että oven sulkemiseksi kokonaan sinun on ponnisteltava siihen. Tällä estetään tahaton pakokaasumyrkytys.

Säätö koostuu vain kielikytkimen ja kestomagneetin suhteellisen asennon asennuksesta. Ruokokytkin asetetaan tangon leikkauskohtaan. Sitten se yhdessä johtojen juotoskohtien kanssa on eristettävä epoksihartsilla.

Klimov N.I.

Anturi - automaattisen ohjatun toiminnon ilmaisin

Auton johdotuksia tarkastellessa ja sen sähkölaitteiden vikoja etsiessään kuljettajalla on usein käytössään varoitusvalo tai elektroninen testeri. Tämäkään ei kuitenkaan riitä tarkistamaan esimerkiksi sytytystulppien korkeajännitettä jne. Ja kun käytettävissä on vain ohjauslamppu, on mahdotonta määrittää kondensaattorin kuntoa tai signaalilinjan eheyttä.

Jotta luetellut työt voidaan suorittaa matkalla, sinun on varastoitava suhteellisen yksinkertainen ja monipuolinen anturi, joka on koottu kuvan 3 kaavion mukaan.

Kuva 3

Anturi on kätevä siinä mielessä, että sen kanssa työskennellessäsi et tarvitse liitosjohtimia kytkeäksesi testattuihin piireihin - niiden roolin suorittavat ... autoteknikon kädet.

Kolmelle eri rakenteelle transistorille tehdään vakiovirtavahvistin, joka on ladattu LEDiin HL 1. Alkutilassa transistorit ovat kiinni, LED ei pala. Mutta XP1-anturiin ja E2-anturiin (ja sen on oltava anturin päällä) kannattaa laittaa vakiojännite 5,5V tai enemmän, kuten vastusten kautta R 1 - R 2 ja transistorin emitteriliitos VT 1 virtaa kulkee. LED syttyy. On helppo laskea, että anturi "laukaisee" alle mikroampeerin tulovirralla. Siksi liitäntäjohtoa esimerkiksi E2-anturin ja auton korin väliin ei tarvita - vain kosketa anturia yhdellä kädellä ja toisella tartu mihin tahansa koriin kiinnitettyyn metalliosaan, jotta jännite voidaan tarkistaa. anturin kanssa johdotuksen eri kohdissa.

Jos sinun on tarkistettava johtimen tai piirin osan eheys, niihin on kytketty anturi ja E1-anturi. Nyt testattavan piirin ja vastusten läpi R 1, R 3 virtaa tulee virtalähteestä GB 1. LED-valo vilkkuu uudelleen.

Nyt työstä anturin kanssa. He pitävät sitä oikeassa (mahdollisesti vasemmassa) kädessä. Jännitettä ohjaamalla ne koskettavat oikean käden sormella E2-anturia, vasemmalla kädellä auton "maata" ja anturin avulla sähkölaitteiden tarvittavia pisteitä. Kun tarkistat ketjun eheyden, kosketa anturia E1 sormella, kosketa ketjun toista päätä mittapäällä ja kosketa toista vasemmalla kädelläsi. Anturin korkeasta herkkyydestä aiheutuvien virheiden eliminoimiseksi tarkista LEDin tila, kun kosketat testattavaa piiriä vain anturin anturin kanssa.

Kondensaattorin tarkistamiseksi oikean käden sormet pidetään edelleen E1-anturin päällä, ne koskettavat kondensaattorin yhtä napaa anturilla ja toista vasemmalla kädellä. Lyhyt LED-valon välähdys kytkennän hetkellä osoittaa kondensaattorin käyttökelpoisuuden.

Sytytystulppien korkean jännitteen tarkistamiseksi anturi tuodaan lähemmäksi suurjännitejohtoja. Vilkkuva LED ilmaisee jännitepurkauksia polttokammiossa.

Ennen jokaista mittausta sinun on tarkistettava anturin suorituskyky "sulkemalla" anturi ja E1-anturi käsilläsi. Jos LED ei syty, kannattaa tarkistaa virtalähde tai akun johtojen kosketuksen laatu laitepiireihin. Muista ladata akut säännöllisesti.

Ponomarev V.

Tšeljabinsk

Hälytin - Kiinnitä turvavyöt!

Nyt kiinnittämättömillä turvavöillä ajaminen ei johda vain vakaviin vammoihin onnettomuudessa, vaan myös taloudellisiin menetyksiin tapaamisen yhteydessä liikennepoliisin kanssa. Silti useimmat kuljettajat ovat tottuneet ajamaan ilman kiinnikkeitä, ja tapoja on vaikea torjua - unohduksesta voi saada vain sakkoja.

Kuva 4

Kuvassa 4 on kaavio ja malli yksinkertaisesta merkinantolaitteesta, joka antaa katkonaisen äänimerkin, jos kytket sytytysvirran, mutta et kiinnitä turvavyötä.

Hihnalukkoon on asennettu kotitekoinen anturi, joka on valmistettu kahdesta renkaasta spiraalilevyistä, jotka on työnnetty lukon runkoon valmiiksi porattuihin reikiin. Kun asetat metallisen vyön kielen vyölukkoon, nämä jouset sulkeutuvat soljen läpi. No sitten kaikki on selvää kaaviosta.

Kun sytytysvirta kytketään, jännite lukon lähdöstä menee mikropiirin virtapiiriin D 1. Stabilisaattori R4-VD1 suojaa piiriä jännitepiikkeiltä.

Jos sytytysvirta on kytketty ja hihnaa ei ole kiinnitetty, multivibraattorit toimivat ja pietsosähköisestä summerista B1 kuuluu katkonainen korkea ääni.

Jos vyö on kiinnitetty, multivibraattorit estyvät eikä ääntä kuulu.

Kasimov V.

Laite auton mekanismien äänien kuunteluun

Auton harrastajat tietävät, kuinka vaikeaa voi olla löytää autosta vieraan melun lähde. Tällaisia ​​lähteitä on monia: moottori, vaihteisto, pakojärjestelmä, pyörät, korielementit, ilmavirrat, jotka virtaavat auton ympärillä ajon aikana.

Kuva 5

Yksinkertainen kuvassa 5 kuvattu laite voi auttaa tunnistamaan ja analysoimaan erityyppisiä melun, vinkumisen ja koputuksen lähteitä, joita joskus esiintyy vain tietyllä liikenopeudella ja erilaisilla kuormituksilla. Laitteen avulla voit diagnosoida laakerien, venttiilien, suuttimien, jarrupalojen ja monien muiden mekanismien ja kokoonpanojen kunnon.

Meluanturin signaali BQ 1 menee bassovahvistimen tuloon DA 1. Muuttuva vastus R 1 mahdollistaa laitteen herkkyyden säätämisen, kun kuuntelet vaihtelevan voimakkuuden ääniä. Lähtösignaali menee kuulokkeisiin. Vahvistus on jopa 26 dB. Lepotilan virrankulutus - enintään 9 mA.

Anturin rakenne ja mitat ovat suurelta osin mielivaltaisia. Se koostuu kolmesta osasta - alustasta, herkästä pietsosähköisestä elementistä ja litteästä magneetista, jonka ansiosta anturin asentaminen koneen tutkittavaan yksikköön on helppo asentaa ja myös irrottaa.

Pohja on valmistettu metallista - teräksestä, kuparista, messingistä tai alumiiniseoksesta. Musiikkipostikortin pietsosähköistä äänilähetintä käytettiin tärinäanturin herkänä elementtinä. Anturielementti voidaan juottaa pohjaan tai liimata epoksilla. Joustavan suojatun kaapelin juottamisen jälkeen (sen pituus ei ole kriittinen), elementti tulee suojata kosteudelta tiivisteaineella. Alustan muodon on varmistettava, että anturielementti on suojattu tahattomalta iskulta.

Alustan puolelle, elementtiä vastapäätä, on liimattu (tai jollain tavalla jäykästi kiinnitetty) pieni litteä magneetti. Sen on oltava riittävän vahva pitämään anturi tukevasti jopa ajoneuvon jousitusosissa ajettaessa epätasaisilla teillä. Kirjoittaja käytti magneettia viallisesta tietokoneen kiintolevystä.

Laite saa virtansa galvaanisesta akusta "Krona" tai vastaavasta tuodusta. Myös ladattava akku toimii. Mikä tahansa pietsosähköinen äänilähetin, esimerkiksi ZP-19, ZP-3, voi toimia anturin herkänä elementtinä.

Kaikki puhelimet, joiden impedanssi on noin 8 ohmia, sopivat työskentelyyn laitteen kanssa. Voit käyttää 2x18 ohmin stereopuhelimia pelaajille kytkemällä ne rinnan X2-liittimeen. Jos puhelimien äänenvoimakkuus ei riitä, sitä voidaan lisätä kytkemällä nastoihin 1 ja 8 oksidikondensaattori (plus nastaan ​​1), jonka kapasiteetti on 10 μF ja jännite 10 V.

Valmis levy sijoitetaan sopivaan laatikkoon, jossa on paristolokero ja tilaa vahvistuksen säätimelle, virtakytkimelle ja liittimille. Virtakytkin SA 1 voidaan yhdistää muuttuvaan vastukseen R 1.

Kuva 6

Koottu laite ei vaadi säätöä. Laitteen näkymä näkyy kuvassa 6.

Laite on erittäin mielenkiintoinen käyttää. Sen avulla voit kuulla ääniä, joita ei yleensä voi havaita korvalla - laakerien kahinaa, suuttimien sirkutusta ja jopa öljyn tippumista moottorin seinistä.

Nefedov V.

Bryansk

"Imu" injektorissa

Ruiskutusajoneuvoissa seosta ohjaa prosessori käyttämällä tietoja eri antureista, erityisesti moottorin lämpötila-anturista. Joissakin tapauksissa laiteohjelmistovian tai sen epäjohdonmukaisuuden vuoksi ilmastovyöhykkeen kanssa moottori ei ehkä käynnisty matalissa lämpötiloissa talvella tai ylikuumene korkeissa lämpötiloissa kesällä.

Jotta laiteohjelmistoa ei muuteta, voit täydentää autoa yhdellä säätimellä, joka on toiminnaltaan jonkin verran samanlainen kuin vanhan kaasuttimen moottorin rikastinnuppi.

Moottorin lämpötila-anturi on yleensä puolijohdetermistori. Piiri on esitetty kuvassa 7.

Kuva 7

Ensin sinun on mitattava anturin vastus huoneenlämpötilassa. R 1 tulee olla yhtä suuri kuin mitattu ja R 2 on 10-15 kertaa suurempi. Kytke muuttuva vastus niin, että se koaksiaalikytkin sammutettiin maksimissaan vastus(eikä minimi, kuten äänenvoimakkuuden säätimien piireissä).

Yöhälytys

Monissa kaupungeissa on "rikkoutuneiden lyhtyjen katuja" ja pihat ovat hyvin pimeitä öisin. On niin pimeää, että sisäänkäynnille pysäköity auto voi jäädä paitsi toisen kuljettajan, myös jalankulkijan huomaamatta. Seuraukset voivat olla erittäin epämiellyttäviä. No, jätä ainakin mukana tulleet mitat yöksi! Mutta tämä ei ole vaihtoehto, koska sivuvalojen virrankulutus on korkea ja akku tyhjenee katastrofaalisesti.

Siksi autosi voidaan varustaa pysäköinnin yömerkkivaloilla, jotka on valmistettu erittäin kirkkaista LED-valoista. Lisäksi tällainen hälytys kytkeytyy automaattisesti päälle heti moottorin sammuttamisen jälkeen. LEDit kuluttavat hyvin vähän virtaa (enintään hälytys valmiustilassa), eikä akkua uhkaa purkaa, vaikka auto olisi pysäköity viikoksi.

Kuva 8

Piiri on esitetty kuvassa 8. Sarjassa on kolme tavallista superkirkasta LEDiä ja yksi superkirkas vilkkuva sekä jopa virtaa rajoittava vastus. Piiri aktivoidaan öljynpainekytkimen kautta. Kun moottori on käynnissä, sen öljynpaine on korkea ja anturin koskettimet ovat pois päältä. Kun moottori sammutetaan, öljynpaine laskee ja anturin koskettimet sulkeutuvat, ja tämä LED-piiri syttyy niiden kautta.

Yhteensä sinun on tehtävä kaksi tällaista ketjua - koneen etu- ja takaosaan. Piirit on kytketty rinnan.

Ledit on kätevintä sijoittaa ajovaloihin, mutta reunaan kuin taustavalo, koska etuvalot kuumenevat melkoisesti ja voivat sulattaa LED-kotelot. Se on kätevin sijoittaa taakse peruutussignaalin paikkoihin. Jokaisessa ajovalossa on yhteensä kaksi LEDiä.

Superkirkkaat LEDit ovat selvästi näkyvissä yöllä ja osoittavat erittäin hyvin auton mitat, jopa valaisevat hieman sen ympärillä olevaa tilaa.

Tikhonov M.A.

P-instrumentti "Antison"

Suurin osa yöllä ja varhain aamulla tapahtuvista onnettomuuksista johtuu siitä, että kuljettaja nukahtaa ajon aikana. Kuvassa 9 esitettyä laitetta kutsutaan yleisesti Antisoniksi.

Kuva 9

Nämä laitteet ovat muodoltaan kuulokojeita, jotka on kiinnitetty kuljettajan oikeaan korvaan. Kun kuljettaja nukahtaa, hänen päänsä kallistuu yleensä eteenpäin, asentotunnistimen koskettimet sulkeutuvat ja kuuluu äänimerkki. Asentotunnistin ei reagoi, kun pää on kallistettu sivulle tai taaksepäin.

Tällaisten laitteiden päävaatimus on seuraava:

Vähintään osia, jotka voivat varmistaa laitteen korkean luotettavuuden;

Virransyötön tulee kestää vähintään yksi vuosi ja se tulee syöttää piiriin pienimmällä mahdollisella jännitteellä.

Tällaisen laitteen tulisi koostua seuraavista osista:

Sijainti anturi;

Ääni generaattori;

Kuulokkeet.

Asentoanturilla voi olla erilaisia ​​rakenteita, esimerkiksi heiluvaa palloa käyttävä elohopeaanturi, jousianturi.

Jotta anturilla ei olisi vääriä hälytyksiä vahingossa tapahtuvan tärinän sattuessa, on parempi käyttää siinä olevaa metallisylinteriä rullalaakerista. Tällaisella anturilla väärät hälytykset suljetaan todennäköisemmin pois, koska sylinterin koskettimien sulkemiseksi on tarpeen voittaa kitkavastus. Anturin runko voidaan valmistaa kuulakärkikynän rungosta asettamalla sen sisään metallilevystä valmistettuja kosketuslevyjä (kuva 10).

Kuva 10

Tällaisen anturin luotettavuus on korkeampi kuin pallolla, koska se tarjoaa lineaarisen kosketuksen pohjalevyn kanssa ja tasaisen kosketuksen pystysuoraan levyyn.

Summerille sopivimman piirin tulee sisältää mahdollisimman vähän yksityiskohtia.

Ketjun parametrit R 1 - C 1 tarjoavat oskillaattorin värähtelytaajuuden noin 1 kHz. Sähkömagneettista puhelinta voidaan käyttää säteilijänä.

Diodisilta VD 1- VD 4 antaa sinun olla ajattelematta kytketyn virtalähteen napaisuutta. Litiumkennoa voidaan käyttää virtalähteenä CR 2025 13 V ... Piiri kuluttaa alle 5 mA virtaa ja sitten vain luotauksen aikana, joten tällainen lähde voi varmistaa piirien toiminnan vuodeksi tarjoamalla riittävän äänenvoimakkuuden äänisignaalille. Anturi on merkitty kaaviossa kytkimeksi SA 1.

VA - TON- tai TM2M-tyyppinen sähkömagneettinen kapseli kuulokkeista tai vastaavista.

Diodit VD 1- VD 4 tyyppiä KD522 voidaan korvata lähes kaikilla pienitehoisilla diodilla yleiseen käyttöön.

KT315-transistori voidaan korvata KT3102-transistorilla. KT361-transistori voidaan korvata KT3107-transistorilla.