Aloitetaan kokojen tarkastelu Cruise-sedanilla. Auton pituus on 4597 mm. akseliväli 2685 mm, tavaratilan tilavuus Chevrolet Cruze 450 litraa. Äänenvoimakkuus tavaratilaa pieni, koska suunnittelijat antoivat enemmän tilaa matkustajille. Yksityiskohtaiset mitat sedan on hieman matalampi.
Mitat, maavara, tavaratila Chevrolet Cruze sedan
- Pituus - 4597 mm
- Leveys - 1788 mm
- Korkeus - 1477 mm
- Omapaino alkaen 1285 kg
- Kokonaispaino 1788 kg
- Tavaratilan tilavuus - 450 litraa
- Chevrolet Cruze sedanin maavara – 160 mm
Mitat viistoperä
Viistoperän pituus on lähes 9 senttimetriä pienempi kuin Cruz-sedanin, tavaratilan tilavuus on 413 litraa, mikä on huomattavasti vähemmän kuin saman sedanin. Kuitenkin, Cruze viistoperä siinä on suuri etu takaovi, johon istuimet taitettuna voit ladata melkein kaiken, mistä sedan ei voi ylpeillä. Koneen mitat ovat alla.
Mitat maavara, Chevrolet tavaratila Cruze viistoperä
- Pituus - 4510 mm
- Leveys - 1788 mm
- Korkeus - 1477 mm
- Omapaino alkaen 1305 kg
- Kokonaispaino 1818 kg
- Pohja, etäisyys edessä ja taka-akseli– 2685 mm
- Eturata ja takapyörät– 1544/1558 mm, vastaavasti
- Tavaratilan tilavuus - 413 litraa
- Äänenvoimakkuus polttoainetankki– 60 litraa
- Rengaskoko - 205/60 R16, 215/50 R17
- Chevrolet Cruzen viistoperän maavara – 160 mm
Mitat farmari
Mitat, maavara, tavaratila Chevrolet Cruze farmari
- Pituus - 4675 mm
- Leveys - 1797 mm
- Korkeus kattokaiteineen – 1521 mm
- Omapaino alkaen 1360 kg
- Kokonaispaino - 1899 kg
- Pohja, etu- ja taka-akselin välinen etäisyys – 2685 mm
- Etu- ja takapyörän raideväli – 1544/1558 mm, vastaavasti
- Chevrolet Cruze farmari tavaratilan tilavuus – 500 litraa
- Tavaratilan tilavuus takaistuimet taitettuina – 1478 litraa
- Polttoainesäiliön tilavuus - 60 litraa
- Rengaskoko - 205/60 R16, 215/50 R17
- Chevrolet Cruze farmariauton maavara – 160 mm
Chevrolet Cruze on 5-ovinen C-sarjan auto, joka erottuu käytännöllisyydestään ja monipuolisuudestaan. Tämä malli Sopii sekä aloitteleville autoilijoille että kokeneille kuljettajille, toimintatavasta riippumatta - viistoperäversio sopii täydellisesti kaupunkiliikenteeseen tai maastoon.
Chevrolet Cruze: viistoperäversion tyypit ja muutokset
Historiansa aikana autoa valmistettiin kahdessa sukupolvessa: ensimmäinen versio kehitettiin vanhemmalle mieskategorialle käytännöllisenä, mutta taloudellinen auto, toinen - kuinka tyylikäs ajoneuvoa dynaamisilla teknisillä ominaisuuksilla nuorille. Sukupolvien väliset erot ovat korimuodossa ja moottorityypeissä, ja jokainen viistoperäversio on valmistettu perinteisenä manuaalivaihteisto, ja automaattisella 2WD:llä.
| Malli/varustus | Moottorin tilavuus, l | Teho, l s | Vaihteiston tyyppi | Ajoyksikkö | Kiihtyvyys 100 km/h, s | Max. nopeus, km/h | Polttoaineen kulutus, l (kaupunki/esikaupunki/ sekoitettu) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MT LT, MT LS | 137 | Mekaniikka, 6-kranaatin | Edessä | 8.3 | 190 | 8.1/7.7/7.4 | |
| A T LTZ, AT LT, AT LS | 1.4 Ecotec turboahtimella | 137 | Edessä | 8.4 | 185 | 8.1/7.7/7.4 | |
| MT LT, MT LS | 1.6 Ecotec | 109 | Mekaniikka, 5-laasti | Edessä | 8.2 | 185 | 8.6/8.0/7.6 |
| AT LT, AT LS | 1.6 Ecotec | 109 | Momentinmuunnin, 2WD, 6 vaihdetta | Edessä | 8.2 | 177 | 8.3/8.0/7.5 |
| MT LT, MT LS | 1.8 Ecotec | 141 | Mekaniikka, 6-kranaatin | Edessä | 8.3 | 200 | 10.1/9.0/8.2 |
| AT LT, AT LS | 1.8 Ecotec | 141 | Momentinmuunnin, 2WD, laasti | Edessä | 8.3 | 200 | 10.0/9.0/8.2 |
| MT LT, MT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Mekaniikka, 5-laasti | Edessä | 8.0 | 210 | 9.9/9.4/9.0 |
| AT LTZ, AT LT, AT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Momentinmuunnin, 2WD, 6-vaihteinen | Edessä | 8.0 | 206 | 9.8/9.4/8.9 |
HUOMIO! Täysin yksinkertainen tapa vähentää polttoaineen kulutusta on löydetty! Etkö usko minua? Automekaanikko, jolla on 15 vuoden kokemus, ei myöskään uskonut sitä ennen kuin kokeili sitä. Ja nyt hän säästää 35 000 ruplaa vuodessa bensiinistä!
Lyhyen toimintahistorian aikana Chevrolet Cruzen nuorten versio on läpikäynyt paljon virityspäivityksiä ja uudelleenmuotoilua - ajoneuvon modernisoinnin pääsuunta oli moottorin tehostaminen sekä korin ja sen komponenttien suunnittelun muuttaminen autossa. Lexuksen tai Mercedesin tyyliin.
Ajoneuvojen tekniset tiedot
Chevrolet Cruze -mallin erityispiirre on sen laaja moottorivalikoima, mukaan lukien bensiini- ja dieselpolttoaineversiot. Samat vartalomitat ja eri asteet tekninen väline auton tehoa on mahdollista muuttaa muuttamatta kokoonpano ajoneuvoa.
| Malli/varustus | Mitat, mm | Paino (kg |
|---|---|---|
| 1,4 MT LT, AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
| 1,6 MT LS | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
| 1,6MT LS A/C | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
| 1.8MT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1.8 AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1,8 MT LS | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1.6AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1315 |
| 1.6 ATLS | 4510 x 1797 x 1477 | 1315 |
| 1.8AT LTZ | 4510 x 1797 x 1477 | 1319 |
| 1.8AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1319 |
| 1.4T LTZ | 4510 x 1797 x 1477 | 1404 |
Chevrolet Cruze on dynaaminen auto, jolle on ominaista ketteryys ja sujuva kaarreajo. Koneessa on tasapainoinen painopiste ja rationaalinen vääntömomentin jakautuminen, mikä lisää ajoneuvon vakautta ja lisää vetovoimaa. Kompaktit mitat runko ja virtaviivainen runko parantavat pitoa ja jakaa ilmavirran tasaisesti - Chevrolet Cruze ei koe ylikuormituksia tai huojumisen merkkejä edes suurilla nopeuksilla. 
Chevrolet Cruze on moottorityypistä ja korin koosta riippumatta yhtenäinen erilaisia kokoonpanoja seuraavilla parametreilla:
- Etuveto;
- Maavara 156 mm;
- Säiliön tilavuus – 60 l;
- Levyt – 5Jx16;
- Renkaat – 205/60 R16;
- akseliväli – 2685 mm;
- Tavaratila 413 litraa ja 5 matkustajapaikkaa;
- Jalkatila edessä/takana matkustajille: 1074/917 mm.
Tämä on mielenkiintoista! Monien moottoreiden ja vaihtoehtoisten vaihteistokokoonpanojen ansiosta Chevrolet Cruzesta on tullut suosittu auto kaikkien väestöryhmien keskuudessa. Mahdollisuus valita tekninen potentiaali mieltymystesi tai ajotyyliesi mukaan räätälöidyt autot lisäsivät voimakasta automyyntiä Euroopassa, Amerikassa ja Venäjän markkinat autotuotannon käynnistämisen aikana joka viides Chevrolet-salonkiasiakas valitsi Cruzin.
Hinta jälkimarkkinoilla: kuinka paljon myydä?
Tuore Chevrolet Cruze, jossa on 109 hevosta ja mekaniikka sekä minimaalinen kokoonpano maksaa noin puoli miljoonaa ruplaa, enemmän tehokkaat versiot ja toiminnallisuus hinta nousee kaksinkertaiseksi. 
Chevrolet Cruze on luotettava ajoneuvo, joka kestää helposti dynaaminen toiminta eikä vaadi erityisiä investointeja ensimmäisille 2-3 sadan tuhannen ajetun kilometrin aikana, mikä varmistaa hintakiinnityksen jälkimarkkinoilla. Käytettyä Cruzea valitessaan kuljettajat kiinnittävät usein huomiota kulutusosien kuntoon ja auton ulkonäköön kuin teknisiin komponentteihin, ja siksi kosmeettiset korjaukset nostaa auton hintaa. 
Onko kannattavaa ostaa käytetty Chevrolet Cruze viistoperä?
Taloudellisesta näkökulmasta käytetty Chevrolet Cruze on optimaalinen auto suhteessa hintaan ja laatuun. Koneella on viehättävä ulkonäkö ja käytännöllinen muotoilu, joka yhdessä pitkän käyttöiän ja teknisten ominaisuuksien kanssa erottaa Cruzin muista C-luokan edustajista parempi puoli. 
Kaikkien mallien rakennuslaatu ja varustelu ovat moninkertaisia verrattuna vastaaviin kotimainen autoteollisuus ja ovat vain vähän alle Japanin ja Saksan tekniikan lippulaivoja.
Se kannattaa tietää! Dieselmoottorilla varustettu automaattivaihteisto Cruze on taloudellisin vaihtoehto ajoon raskaassa liikenteessä: auton kohtalainen ruokahalu korkealla ketteryydellä ja suurella vääntömomentilla alentaa merkittävästi polttoainekustannuksia menettämättä kuljetusdynamiikkaa. Jos haluat ajaa manuaalia, on suositeltavaa valita malli, jonka moottoritilavuus on 1,8 litraa bensiinillä ja asentaa eurooppalainen kaasulaitteet– Moottorin rakenne ja tavaratilan tilavuus viittaavat tällaisen päivityksen mahdollisuuteen.
Yleiset Chevrolet Cruzen sairaudet: mitä kannattaa etsiä ostaessa?
Korin pinnoite - galvanoidulla metallilla on korkea lujuus ja korroosionkestävyys, mutta maalipinnoite peittyy nopeasti lastuilla ja halkeilla ajettaessa hiekkateillä tai varastoituna ilman autotallia.
Tavaratilan vapautuspainike epäonnistuu äkillisten lämpötilamuutosten tai varastoinnin yhteydessä lämmittämättömässä huoneessa talvella. Viallinen painike saa jopa uudet akut purkamaan, mikä heikentää akun ominaisuuksia vähitellen.
Jakohihna on mahdollisesti vaarallinen osa. Hihnan käyttöikä on noin 60 000 km, jonka jälkeen vaihto on tarpeen, muuten osan repeämä voi johtaa moottorin venttiilien taipumiseen, mikä maksaa melkoisen pennin. Älä myöskään kiristä hihnaa liikaa vaihdon aikana välttääksesi ennenaikaisen repeämisen.
Intensiivisen käytön aikana manuaalivaihteiston kanssa voi ilmetä ongelmia 70-80 000 km:n alueella, kun vaihdetaan ensimmäisestä vaihteesta toiseen. Tämä selittyy kytkinlevyn epäonnistumisella, joka johtuu vaimennin jousirakenteen eheyden rikkomisesta - tätä vikaa pidetään tehdasvirheenä, ja jos sitä käsitellään huonosti, se voi vaatia vaihteiston korjaamista.
Kun ostat automaattivaihteistolla varustetun auton, älä epäröi koeajella vaihteistoa: Cruzen hydraulimekaniikka on luotettava järjestelmä 150-200 000 km:n ajokilometreillä voidaan kuitenkin havaita laskuja ylemmille vaihteille vaihtaessa. Tämä ongelma johtuu venttiilirungon kanavien kulumisesta, mikä aiheuttaa kalliita korjauksia.
Chevrolet Cruze on luotettava auto, joka huolellisella käytöllä kestää jopa 300 000 km ilman tarvetta iso remontti Jos kuitenkin ostat käytetyn auton, sinun kannattaa täydellinen diagnostiikka kaikki ajoneuvojärjestelmät.
Chevrolet Cruze -malli on herättänyt autoalan huomion ensimmäisestä ilmestymisestään markkinoillemme tähän päivään asti. Syy tähän suosioon on, että tässä autossa yhdistyy vankka muotoilu ja kohtuullinen hinta. Mutta siinä ei vielä kaikki. Tekniset tiedot auto, joista tärkein on, että sen avulla se voi onnistuneesti valloittaa tietyt tiemme. Siten suunnittelijat pystyivät luomaan edullisen, melko tyylikkään ja teknisesti edistyneen auton, jolla voit ajaa mukavasti ympäri kaupunkia ja sen ulkopuolella. Tänään tarkastelemme tarkemmin Chevrolet Cruzen suunnittelua, teknisiä ominaisuuksia, maavaraa ja muita ominaisuuksia.
Ulkopuoli
Epäilemättä, ulkoinen muotoilu auto on yksi hänen vahvuuksia. Kaarevan kohokaton ja "täytteisten" siipien ansiosta auto näyttää erittäin urheilulliselta ja dynaamiselta. Monet mallin "luokkatovereista" ovat suunnittelussa kaukana siitä. Etuosa vastaa rungon kallista profiilia. Jäähdyttimen säleikkö on jaettu kahteen epätasaiseen osaan vaakasuoralla nauhalla, ja hieman kaarevat ajovalot ryntäävät ylöspäin. Auton ulkonäkö on hyvin samanlainen kuin neliovinen coupe - yksi muodikkaimmista korityypeistä nykyään.
Mitat ja tavaratila
Chevrolet Cruze sedanilla on seuraavat mitat: pituus 4597, leveys 1788, korkeus 1477 mm. Viistoperäauto on 87 mm lyhyempi kuin sedan. Farmari on 78 mm pidempi kuin sedan. Ja jos kattokaiteet asennetaan sen katolle, se on 44 mm korkeampi. Akseliväli malli on yhtä suuri kuin 2685 millimetriä. Sedanin tavaratilan tilavuus on 450 litraa, viistoperä - 413 ja farmari - 500 litraa. Tavaratilassa maan alla on täysikokoinen varapyörä. Taitettu takaistuimet voit lisätä tavaratilan tilavuutta.
Tyhjennys
Chevrolet Cruze on ansainnut mainetta leveysasteillamme paitsi mielenkiintoisen muotoilunsa, myös maavaransa ansiosta, joka on aivan riittävä, jotta voit ajaa yksityiselle sektorille murehtimatta auton pohjasta. Mallin maavara riippuu runkotyypistä ja joistakin vivahteista.
Chevrolet Cruze -sedanin maavara on virallisesti 16 cm Todellisuudessa tämä ei ole täysin totta. Ensinnäkin, jos otamme huomioon puskurin alaosan, se on 2 cm pienempi. Toiseksi auton takaosassa maavara on suurempi, koska perä on nostettu. Täällä se saavuttaa lähes 22 senttimetriä.
Chevrolet Cruzen viistoperän välys on passitietojen mukaan 155 millimetriä. Jos otat huomioon peittokerroksen, se on 135 mm. Tietenkään et voi ajaa maastoa tällaisilla tiedoilla, mutta varmaa ajamista varten kaupungeissamme se riittää.
Mitä Chevrolet Cruzen farmari on valmistanut meille? Tämän muunnelman maavara on sama kuin sedanin. Vain rehu on hieman pienempi sen lisääntyneen kuormituksen vuoksi.
Lisääntynyt välys
Chevrolet Cruze voi lisäksi menettää arvokkaita millimetrejä, jos moottorin suoja on asennettu. Ilman häntä kotimaan tiet Parempi olla menemättä. Tämä on edelleen miinus pari senttimetriä maavarasta. Ja jos lataat tavaratilan ja laitat autoon 5 matkustajaa, maavara pienenee entisestään. Siksi monet turvautuvat sen lisäämiseen. Tämä tehdään kolmella tavalla:
- Yleisin menetelmä on välilevyt. Ne ovat eri materiaaleista (muovi, kumi, alumiini jne.) valmistettuja vuorauksia, jotka asetetaan iskunvaimentimien kelojen väliin. Tämän muunnelman avulla voit nostaa autoa muutaman senttimetrin, mutta se vaikuttaa matkustajien mukavuuteen - jousitus jäykistyy. Lisäksi monet asiantuntijat eivät suosittele tällaisia interventioita auton suunnittelussa.
- Halkaisijaltaan suurempien levyjen asennus. Tämä menetelmä sopii paremmin autoon. Sen avulla voit lisätä maavaraa, mutta se vaikuttaa mukavuuteen - matkustajat tuntevat tien epätasaisuudet voimakkaammin.
- Viimeinen, vähiten yleinen tapa on lisätä rungon ja joustintukien välistä rakoa.
Kilpailijat
Monet sanovat, että Chevrolet Cruze -mallin maavara ei ole niin suuri. Kaikki riippuu siitä, mihin autoon vertaa. Crossovereihin verrattuna Cruz on tietysti paljon jäljessä maavarassa, mutta jos vertaa sitä C-luokan kilpailijoihin, tilanne on täällä täysin erilainen. Esimerkiksi Citroen C4:n maavara on vain 120 mm, Hyundai Elantran - 150 mm, Skoda Octavia A5:n - 160 mm ja Ford Focus 2:n - 150 mm. Ja nämä ovat valmistajan tietoja, jotka on ilmoitettu ottamatta huomioon moottorin suojausta.
Sisustus
Olemme keskustelleet ulkopuolelta, nyt katsotaan sisälle. Salonki ei myöskään pettänyt. On mielenkiintoista paitsi katsoa, myös koskettaa sitä. Yksityiskohtiin kiinnittäminen näkyy kaikessa täällä. Mielenkiintoinen arkkitehtuuri ja onnistuneet kangastyyliset lisäosat etupaneelissa kiinnittävät heti huomion. Mutta on myös paljon puutteita, mikä ei ole yllättävää, kun otetaan huomioon hintaluokka, jossa tämä auto sijaitsee. Koko sisustus on täynnä takaiskuja. Painikkeiden painaminen on epäselvää, ja hansikaslokero sulkeutuu epätasaisesti. Sisustuksen suhteen Cruze on varmasti yksi mielenkiintoisimmista korealaisista. Mutta jos puhumme rakennuslaadusta, he avaavat sen välittömästi heikkoja puolia.
Mutta sisustus on melko tilava. Takariviin mahtuu helposti kolme aikuista. Kuljettajan istuimessa on melko siedettävä sivutuki ja laaja valikoima säädöt Ohjauspyörän voi myös säätää kätevästi itsellesi sopivaksi.
Laitteet
SISÄÄN peruskokoonpano Auton varustelu on erittäin askeettinen: ilmastointi lisämaksusta, sähköveto ja etuikkunat, yksinkertainen äänentoistojärjestelmä sekä ilmapuhaltimet takamatkustajille.
SISÄÄN kalliita muutoksia kaikki on vakavaa: lämmitetyt etuistuimet, ilmastointi, multimediajärjestelmä(navigaattori, ääniohjaus, Internet-yhteyspiste, peruutuskamera), jossa on 7 tuuman kosketusnäyttö, vakionopeussäädin, nahkasisustus ja monia miellyttäviä pikkuasioita.
Tiellä
Auton muotoilu osoittaa, että se kuuluu vaatimattomaan, mutta silti dynaamisia autoja. Chevrolet Cruzen maavara pilaa tämän vaikutelman hieman. No, tiellä auto hajottaa täysin kaikki illuusioita urheilullisuudesta. Auto voidaan varustaa kolmella moottorilla, joista kaksi on bensiinimoottoria, tilavuudella 1,6 ja 1,8 litraa; ja yksi diesel - 2,0 litran tilavuus. Vaihteistoja on kaksi: 5-vaihteinen manuaali ja 6-vaihteinen automaatti.
Johtopäätös
Tänään tarkastelimme Chevrolet Cruzen vahvuuksia ja heikkouksia: ominaisuudet, maavara, muotoilu, tilavuus jne. Mielikuvat aiheesta Tämä auto ovat hyvin ristiriitaisia. Kaikki loksahtaa paikoilleen, kun katsoo hintalappua. Uusin versio Auto maksaa noin 15 tuhatta dollaria. Tällaisella hinnan ja laadun yhdistelmällä auto on erittäin houkutteleva. Moderni muotoilu, minkä tahansa dynaamiset ominaisuudet ja Chevrolet Cruzen kulku tekee siitä hyvän vaihtoehdon nuorille perheille, jotka haluavat esitellä kaupungissa ja lähteä luontoon.
Chevrolet Cruzesta on Venäjällä kolme versiota: sedan, farmari ja viistoperä. Kolmea koria yhdistää vain akselivälin koko ja maavara. Niillä on eri pituudet ja runkotilavuudet, ja nämä ominaisuudet vaihtelevat sukupolven ja kokoonpanon mukaan.
Mitat ja tavaratila
Ensimmäisen sukupolven Chevrolet Cruzen viistoperän tavaratilan tilavuus on 413 litraa, ja toisessa sukupolvessa se on jo 700 litraa. Istuimet alas käännettäessä maksimitilavuus on 1 336 litraa. Ensimmäiseen sukupolveen verrattuna tällaiset arvot aiheuttavat miellyttävän yllätyksen autoharrastajille. Varapyörä sijaitsee tavaratilan lattian alla.
Chevrolet Cruze -viistoperän tavaratilaan voit sijoittaa päivittäistavaroiden pussien lisäksi myös suuria matkalaukkuja. Tämä miellyttää niitä, jotka haluavat matkustaa autolla. Myös auto käy niille, jotka tekevät korjauksia ja haluavat säästää materiaalitoimituksissa, ne voidaan helposti laittaa tavaratilaan.
Mielenkiintoinen fakta! Lisäksi itse auton pituus on 4,5 m ja leveys 1,8 m nykyaikaiset autot Tämä kompaktit mitat että antaa suurempi ohjattavuus kaupunkiliikenteessä.
Sisustus
Toisen sukupolven sisustus on tehty urheilulliseen tyyliin. Suunnittelijat myöntävät saaneensa inspiraationsa Corvetten ja Camaron sisätiloista. Kolmipuolainen ohjauspyörä ja neljä mittaria paneelissa sijaitsevat samalla tavalla kuin ennenkin, mutta näyttävät uudelta.
Olen iloinen, että suunnittelijat välittävät takarivin matkustajien mukavuudesta. Se on sijoitettu tämän autosegmentin tilavimmaksi. Jos kukaan ei aja takanasi, istuimet voidaan kääntää alas tavaratilan lisäämiseksi. Tämä on viistoperän etu sedaneihin verrattuna.
Ulkomuoto
Tyylikäs ulkoasu on yksi mallin eduista. Epätavallinen jäähdyttimen säleikkö, terävä konepelti, kapeat ajovalot - kaikki tämä kiinnittää kokeneiden autoilijoiden ja tavallisten jalankulkijoiden huomion. Epäilemättä tällainen auto herättää huomiota kaupunkiliikenteessä.
Jäähdyttimen säleikön karkea verkko ja sen jakautuminen kahteen osaan ovat Chevrolet Cruzen muuttumattomia osia. Valmistajat eivät muuttaneet niitä. Ajovalot on varustettu LEDeillä nykyajan vaatimalla autojen muoti.
Tyhjennys
Venäläiset kuljettajat pitävät Chevrolet Cruzesta sen korkean maavaran vuoksi. Sen avulla voit liikkua vapaasti ympäri kaupunkia ja maaseutualueilla ilman huolta auton pohjasta.
Virallisesti maavara on 16 cm, mutta se on epätasainen korin pituudella - 22 cm maastokäyttöön, mutta ajettaessa kuoppia hiekkateitä menee sujuvasti.
Tietenkin milloin täyteen lastattu auto ja asennettu moottorin suojaus, maavara on pienempi. Sitä voidaan lisätä iskunvaimentimien tai pyörien välilevyillä suuri halkaisija. Viimeinen vaihtoehto - optimaalinen tapa tee autosta korkeampi. Sen haittana on, että matkustajat ovat tietoisempia tien epäsäännöllisyydestä.
Kauan odotettu Chevroletin vaihto Chevrolet Cruzen edustama Lacetti järjestettiin klo Pariisin autonäyttely lokakuussa 2008. Autoilijoille esiteltiin sedan, Chevrolet Cruze -viistoperä ilmestyi vasta kaksi vuotta myöhemmin, vuonna 2010, samassa paikassa Pariisissa. debytoi Geneven autonäyttely 2012.
Cruz heitetään taistelukentälle ostajan puolesta Euroopan ruuhkaisimmassa ja kilpailukykyisimmässä C-luokassa. Venäläisille autoharrastajille Chevrolet Cruze valmistetaan GM:n tehtaalla Shusharyssa lähellä Pietaria, nykyinen malli pysyy samana vuonna 2013. malli vuosi. Katsotaanpa amerikkalaista korealaista mahdollisten omistajien silmin.
Taiwan Kim, autosuunnittelija, joka työskenteli aiemmin FIATilla, on työskennellyt GM:n Korean sivuliikkeessä vuodesta 2006 ja on uuden inspiroiva suunnittelija. Chevrolet mallit Cruze. Ennen Cruisea T. Kim panosti myös ulkonäön luomiseen Chevrolet Matiz Ja Chevrolet Aveo. Chevrolet Cruzen uudella muotoilulla ei ole mitään yhteistä tylsyyden kanssa Chevrolet Lacetti. Vuoden 2013 Chevrolet Cruzen katsaus voi alkaa auton rohkeasta etuosasta, jossa on kaksikerroksinen väärä jäähdyttimen säleikkö, joka harmonisoituu brutaalin puskurin ja alkuperäisen muotoisten ajovalojen kanssa. Etuvalon lievä siristeleminen antaa autolle aggressiivisuuteen rajautuvaa itseluottamusta. Lihaksikas etuosa pyörän kaaret siirtyä kehon hiljaisille puolille. Jopa valokuvasta näkyy selvästi, että sedan ja viistoperä eroavat toisistaan vain takaosan suunnittelussa. Coupe-muotoinen katto (muodikas ominaisuus nykyään) laskeutuu sedanin pieneen tavaratilan kanteen, viistoperäinen kattolinja virtaa harmonisesti viidenteen oveen. Päällä takaisin Cruzelta puuttui selvästi aggressio. Cruise-sedanin runko näyttää laihalta, mutta vaatimattomalta takapuskuri ja tylsät valaistuslaitteet ovat ristiriidassa auton rohkean etuosan kanssa. Vuoden 2013 Chevrolet Cruze -viistoperä näyttää kiinnostavammalta takaa. Alkuperäiset lampunvarjostimet ovat kuin pisaroita, puskuri meistoilla ja heijastimilla jatkaa etuosan urheilullisuutta.
Cruzen sedan ja viistoperä ovat mitoiltaan hyvin lähellä "vanhemman" D-luokan auton mittoja.
- Mitat Chevrolet Cruze: pituus - sedan 4597 (luukku 4510) mm, leveys - 1788 (1797) mm, korkeus - 1477 mm, akseliväli - 2685 mm.
- Tyhjennys(maavara) on 155 mm.
Ergonomia ja sisustus
Sisällä Cruz viihtyy miellyttävillä kosketusmateriaaleilla. Ohjauspyörä- kopio ohjauspyörästä Opel Insignia, kojelaudan arkkitehtuuri tasaisin viivoin ja säätimien sijoittelun käsite toistaa myös sitä. Etupaneelin kangasosat näyttävät alkuperäisiltä. Kauniita ja informatiivisia laitteita, niiden valaistus sisään pimeää aikaa päivä miellyttää silmää ja koristaa Chevrolet Cruzen sisusta. Etuistuimet ovat mukavat, ja niissä on laaja valikoima säätöjä, ja ohjauspyörä liikkuu neljään suuntaan. Kuljettajan ei tule olemaan vaikeaa mukautua. Takariviin mahtuu kolme, mutta keskimmäinen ei pysty istumaan mukavasti. Yllättäen sellaisella suuri tietokanta Toisen rivin jalkatilasta on pulaa. Keskimääräistä pitemmät ihmiset voivat kokea epämiellyttävää "painetta" kaltevan katon yläosassa.
- Runko Chevrolet Cruze sedanin hyödyllinen tilavuus on 450 litraa.
- Viistoperän rungon tavaratila on pienempi - 413 litraa, mutta taittamalla takarivi saadaan 883 litraa hyödyllistä tavaratilaa.
Tekniset tiedot ja testi
Vuoden 2013 Chevrolet Cruzen tärkeimmät tekniset ominaisuudet: auto on rakennettu uusi alusta Delta II. Riippumaton etujousitus A-rungolla kyynärvarsi(valmistettu alumiinista) ja McPherson-tuki, takana - puoliitsenäinen vääntöpalkki. Edessä ja takana levyjarrut ABC:n kanssa. Päällä Venäjän Cruze asenna kaksi bensiinimoottorit Ecotec Opelin varastosta (vuodesta 2007 käytetty Opel Astra H).
Moottorit Chevrolet Cruze: 1,6 (109 hv) tai 1,8 (141 hv), molempia voidaan käyttää joko 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 6-vaihteisella askel automaattinen. Autoa tarjotaan kolmella varustetasolla: Base, LS, LT.
Chevrolet Cruze -jousitus osoittaa hyvää energiaintensiteettiä, riittävää joustavuutta ja jäykkyyttä. Ratti on terävä, voisi jopa sanoa, että hermostunut. Ohjaus vaatii huolellista käsittelyä. Pyörien reaktio ohjauspyörän äkillisiin manipulaatioihin on välitön, huonolaatuinen tien pinta välittyy ohjauspyörän kehään. Autotesti näyttää eurooppalaiset alustaasetukset. Cruze jarruttaa luotettavasti ja itsevarmasti, vaikka etupää puree selvästi.
Auton miinukset: hermostunut ohjauspyörä, huono perusvarustus.
Plussat: erinomainen käsiteltävyys, mielenkiintoinen muotoilu, mukava sisustus.
Hinta vuosille 2012 ja 2013
Chevrolet Cruze Base (sedan) maksaa alkaen 572 000 ruplaa (ABC, 4 turvatyynyä, etuikkunat, CD/MP3, säädettävä ohjauspylväs korkeus), lisämaksu ilmastoinnista on 25 900 ruplaa.
LS 1.6 sedanin hinta on 645 000 ruplaa, Cruze LS (sedan) 1,8 on 690 700 ruplaa, Cruze LT (sedan) on 744 000 ruplaa.
Cruze hatchback Basen hinnaksi on arvioitu 548 000 ruplaa, runsaasti varusteltu Chevrolet Cruze LT (viistoperä) 1,8 (141 hv) 6 automaattivaihteistolla ja nahkainen sisustus maksaa 805 000 ruplaa.
