New Yorkin autonäyttelyssä 2015 esiteltiin uuden yhdeksännen sukupolven Chevrolet Malibu -sedan, joka korvasi ei -menestyneen kahdeksannen sukupolven auton, joka kesti vain neljä vuotta kokoonpanolinjalla.

Chevrolet Malibu 2017-2018 uudessa korissa sai täysin erilaisen ulkomuodon, jossa katto putosi runkoon, lyhennetyt ulokkeet ja aggressiivisemmat ominaisuudet. Auto säilytti kaksoisjäähdyttimen säleikön, mutta sai kapeamman valaistustekniikan, kohokuvioidut sivuseinät, joissa on tyylikkäät leimat, ja takaosa muistuttaa nyt vanhempaa porrasperää.

Jälkimmäisen kanssa uudella Chevrolet Malibu 2019: llä on samankaltaisuuksia sisustuksen kanssa, joka sai korkealaatuisia viimeistelymateriaaleja ja alkoi näyttää huomattavasti kiinteämmältä ja kalliimmalta kuin edeltäjänsä.

Tähän on asennettu erilainen ohjauspyörä ja kojelauta, keskikonsolissa on vähintään painikkeita, ja sitä kruunaa 7,0 tuuman kosketusnäyttö MyLink-infotainment-järjestelmästä (huippuversioissa on 8,0 tuuman näyttö) ).

Tekniset tiedot

Samalla korin leveydellä (1854 mm) uuden Chevrolet Malibun 2016-2017 pituus on kasvanut 58 millimetriä 4 917: een ja akseliväli on lisännyt 91 mm 2 829: een, kun taas paino on laskenut 136 kg. Tämä saavutettiin suurelta osin korkean lujuuden terästen laajemman käytön ansiosta suunnittelussa.

Chevrolet Malibu 9: n voimanlähteiksi tarjotaan nelisylinterisiä bensiinimoottoreita, joiden työtilavuus on 1,5 (160 hv ja 249 Nm) ja 2,0 (250 hv ja 350 Nm). Ensimmäinen on yhdistetty kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon, ja toisessa on automaattivaihteisto kahdeksalle vaihteelle.

Lisäksi tästä lähtien uusien asiakkaiden hybridiasennuksella varustettu Chevrolet Malibu Hybrid on tullut asiakkaiden saataville. Se sisältää 1,8 litran polttomoottorin, pari sähkömoottoreita (kaikkien moottoreiden kokonaisteho on 182 hv) ja joukon litiumioniakkuja. Sähköistä kokonaiskilometriä ei ole määritetty, ja keskimääräinen polttoaineenkulutus hybriditilassa on 5,2 litraa / 100 km verrattuna 6,3 litraan 1,5-litraisen moottorin versiossa.

Vaihtoehdot ja hinnat

Uuden Chevrolet Malibu 9: n myynti alkoi Yhdysvalloissa vuoden 2015 viimeisellä neljänneksellä, hinnoittelutietoja ei ole saatavilla. Mallista on saatavana useita versioita: L, LS, LT, Premier ja Hybrid. Parhaat hehkuvat LED -ajovaloja ja LED -takavaloja.

Autossa on myös kymmenen turvatyynyä, peruutuskamera, navigointi, gadgetien langaton lataus ja Teen Driver -järjestelmä, jonka avulla vanhemmat voivat seurata teini -ikäisten ajotyyliä ja asettaa heille joitain rajoituksia.

Huomaa, että ensimmäinen otettiin viileästi vastaan ​​markkinoilla - sitä valmistettiin vain noin neljä vuotta. Venäjän markkinoilla sen myyntiä supistettiin vuoden 2014 lopussa erittäin alhaisen kysynnän vuoksi. Kahdessa vuodessa jälleenmyyjät ympäri maata onnistuivat myymään vain 611 autoa.

Yhdeksännen sukupolven Chevrolet Malibu tuli myyntiin Pohjois-Amerikan markkinoilla vuosina 2016-2017. Uusi yhdysvaltalainen yhdeksännen sukupolven Chevrolet Malibu -auto on kasvanut ja pudottanut yli 100 kg omapainoa verrattuna, sai uuden ulkonäön ja paremman sisätilan, muuttui korkean teknologian, turvalliseksi, taloudelliseksi ja ympäristöystävällisemmäksi. Katsauksessamme uuden Chevrolet Malibu 2016-2017 hinta ja kokoonpano, valokuvat ja videot, tekniset ominaisuudet. YHDYSVALLOISSA hinta uuden sukupolven Chevrolet Malibu sedan, kokoonpanosta riippuen, joita on viisi - L, LS, LT, Premier ja Hybrid, vaihtelee 21625 - 31915 Yhdysvaltain dollaria.

Kuvassa Chevrolet Malibu esitetään kaikkein kylläisimmässä Premier -kokoonpanossa, mikä tarkoittaa aktiivisten säleikköjen läsnäoloa väärissä jäähdyttimen säleiköissä, jotka sulkeutuvat suurella nopeudella vähentääkseen aerodynaamista vastusta, LED -päiväajovalot ja lähivalot, takavalot LED -valolla lamput, runsaasti kromiosia rungossa ja puskuriin integroidut suuret pakoputken reunat.
Yhdeksännen Chevrolet Malibun ulkoasu osoittaa amerikkalaisen valmistajan uuden yritysidentiteetin ja viittaa porrasperän urheilulliseen luonteeseen. Jossain määrin uusi auto yrittää olla samanlainen kuin urheiluauto, mutta silti ulkonäkö muistuttaa enemmän Chevrolet Impalan suurta sukulaista.
Uuden Malibun rungon etuosa kapeilla ajovaloilla, siisti kaksitasoinen väärä jäähdytinsäleikkö, tehokas puskuri, jossa on urheilullisia muistiinpanoja, huppu ja tyylikkäät kylkiluut.
Sivulta katsottuna uuden auton runko näyttää erittäin tyylikkäältä ja jopa urheilulliselta: pitkä kalteva huppu, tyylikäs kattoviiva kuin coupe ja siisti perä. Suuret pyöränkaarien säteet ja suuret ovet, joissa on korkea kynnyslinja, koristeltu alkuperäisillä leimoilla, lisäävät sedaniin vakautta.
Amerikkalaisen uutuuden rungon takaosa, jossa modernit merkkivalot kauniilla grafiikalla, kompakti tavaratilan kansi ja tehokas puskuri.

• Uuden Chevrolet Malibun 2016-2017 korin ulkomitat ovat 4923 mm pitkiä, 1855 mm leveitä, 1455 mm korkeita, 2828 mm akselivälillä ja 150 mm maavaralla.
• Peruskonfiguraatiossa amerikkalainen porrasperä, jossa on vaatimattomat teräs- tai kevytmetalliset 16-tuumaiset pyörät, kalliimpiin versioihin vain kevytmetallivanteista R17, R18 ja R19 valmistetut renkaat renkailla P225 / 55R17, P235 / 50R18 ja P245 / 40R19.

Suuremman lujuuden omaavien terästen käyttö on vähentänyt amerikkalaisen Malibu-sedanin uuden sukupolven korin omapainoa jopa 136 kg edeltäjäänsä verrattuna. Samaan aikaan uutuuden rungossa on parempi vääntö- ja taivutusjäykkyys kuin 8. sukupolven mallissa.

Yhdeksännen sukupolven amerikkalaisen Chevrolet Malibun salonki on täysin uusi. Suunnittelijat ja rakentajat ovat yrittäneet luoda mukavimman ja erittäin ergonomisen sisustuksen monenlaisilla nykyaikaisilla laitteilla. Siellä on siis uusi etupaneeli ja keskikonsoli, kojelauta, jossa on värillinen graafinen näyttö, 7 tai 8 tuuman kosketusnäyttö Chevrolet MyLink multimediakompleksissa, uusi ilmastointilaite, mukavammat kuljettajan ja etumatkustajan istuimet sähköllä säädöt ja lämmitys (ilmanvaihto on saatavana lisävarusteena). Toisella rivillä matkustajat saavat lisääntyneen akselivälin ansiosta 33 mm enemmän jalkatilaa kuin edeltäjänsä sedanissa.

Täydellisten laitteiden ja varusteiden kyllästymisestä: 10 turvatyynyä on asennettu vakiona, mukaan lukien kuljettajan ja etumatkustajan polviturvatyynyt, Chevrolet MyLink -multimedia 7-tuumaisella näytöllä, kaksivyöhykkeinen ilmastointi, alkaen LS: stä peruutuskamera lisätään. Lisävarusteena on mahdollista tilata jalankulkijan varoitusjärjestelmä auton eteen (etujalankulkijahälytys), mukautuva vakionopeudensäädin (mukautuva vakionopeudensäädin), jossa on automaattinen jarrutusjärjestelmä (edessä oleva automaattinen jarrutus), pysäköintitutka, esineiden seurantajärjestelmät peilien sokeilla alueilla takaa katsottuna ja kaistarajan luvattomalta ylittämiseltä, etutörmäysvaroitin seuratun etäisyyden osoittimella, takaristeilyliikennehälytys, kaukovalojen avustaja (Intellibeam).

Uuden Chevrolet Malibun 2016-2017 tekniset ominaisuudet: uusi amerikkalainen sedan on varustettu kahdella nelisylinterisellä bensiinimoottorilla, turboahdetulla Malibu Hybrid -versiolla, jossa on ilmakehän bensiini neljä ja pari sähkömoottoria.

• Chevrolet Malibu, jossa on 1,5 litran Ecotec (160 hv 250 Nm) ja 6-vaihteinen automaattivaihteisto, automaattinen pysäytys-käynnistys ja jarrutusenergian talteenottojärjestelmät, on 6,3 litraa polttoainetta moottoritiellä ja 8,7 litraa kaupunkiajossa .
• Chevrolet Malibu, jossa on 2,0 litran Ecotec (250 hv 350 Nm) ja 8 automaattivaihteistoa Hydra-Matic, valmistaja ilmoittaa bensiinin kulutuksesta 7,3 litrasta esikaupunkien moottoritiellä 10,6 litraan kaupungissa.
• Chevrolet Malibu Hybrid, jossa on 1,8 litran bensiinimoottori ja pari sähkömoottoria (asennuksen kokonaisteho on 182 hv). Hybridiversio pystyy liikkumaan vain 1,5 kW: n litiumioniakulla toimivien sähkömoottoreiden vetoon, mutta totuus on enintään 88 km / h. Jarrutusenergian talteenottojärjestelmän ja pakokaasujen kierrätysjärjestelmän läsnä ollessa voit lämmittää sisätilat ja bensiinimoottorin. Malibun hybridiversion polttoaineenkulutus on 5,2 litraa seka -ajotilassa.

Chevrolet Malibu 2016-2017 videotesti

Chevrolet Malibu 2018-2019 kuva

Klikkaa kuvaa suurentaaksesi

Chevrolet Malibu 2016-2017 valokuvasalonki

Klikkaa kuvaa suurentaaksesi

Chevrolet Malibu -auton historia ulottuu lähes viidenkymmenen vuoden taakse. Malibu -muutos oli parannettu versio yhdestä suosituimmista Chevrolet Chevelle -malleista, joka valmistettiin General Motors -divisioonan tehtailla. Tämän sarjan ensimmäinen auto vieritettiin kokoonpanolinjalta vuonna 1964. Alun perin sarjan autot olivat takavetoisia, vuodesta 1997 lähtien mallia on valmistettu etuvetoisena. Perinteisesti Chevrolet-autoja myytiin yksinomaan Pohjois-Amerikan mantereella, mutta vuonna 2011 uudesta Chevrolet Malibusta tuli perheen ensimmäinen malli, mikä merkitsi amerikkalaisten autojen laajamittaisen laajentumisen alkua maailmanmarkkinoille.

Tällä hetkellä Chevrolet Malibu -sarjassa on kahdeksan sukupolvea.

Ensimmäisen sukupolven Chevrolet Malibu (1964-1967)

Chevrolet Chevellen oli tarkoitus työntää Ford Fairlane pois markkinoilta. Mallit sisälsivät 2-oviset avoautot ja kovakantiset coupet, 4-oviset farmarit ja 4-oviset sedanit. Kaikki autot oli varustettu 8-sylinterisellä V8-moottorilla. Vuonna 1966 yhtiö päätti uudistaa kaikki autot niin suosittuun Coca-Cola-pulloon. Tämän seurauksena päivitetyistä Chevroletista on tullut paljon virtaviivaisempia, sivuovissa on kaareva lasi, uudet puskurit ja leveä jäähdytinsäleikkö.

Toisen sukupolven Chevrolet Malibu (1968-1972)

Vuoden 1968 alussa Chevrolet Chevellestä tuli uuden, suurennetun korin omistaja. Avoautot ja Sport Super -malli on siirretty kokoonpanosta itsenäiseen kokoonpanoon. Malibussa on trendikäs vinyylisisustus ja urheilulliset upotetut istuimet.

Kolmannen sukupolven Chevrolet Malibu (1973-1977)

Kolmannen sukupolven Chevyä on myyty yhteensä noin 1,7 miljoonaa kappaletta. Auto sijoitettiin "Amerikan suosituimmaksi keskiluokan autoksi". Vuosi 1973 oli linjan tapahtumarikkain vuosi toteutettujen muutosten määrän ja laadun kannalta. Kolmannen sukupolven Chevrolet oli yksi aktiivisimmista osallistujista NASCAR-kilpailuissa ja voitti yhteensä 34 kilpailua viiden vuoden aikana.

Neljännen sukupolven Chevrolet Malibu (vuodesta 1978)

Vuonna 1978 Chevroletin suosituin auto nimettiin lopulta "Malibuksi". Päivitetystä Chevystä on tullut lyhyempi ja kevyempi, mutta jalkoja ja pääntilaa on enemmän. Kokoonpano toteutettiin kahdella varustetasolla: Chevrolet Malibu Classic ja Chevrolet Malibu. Runkoa tarjottiin coupe-, sedan- ja farmariversioina. Vuodesta 1983 lähtien kaikkia Malibu -sarjan autoja on valmistettu merkkilipulla etulokasuojissa. Vuonna 1981 Oshawassa Kanadassa General Motors aloitti Irakin hallituksen tilaaman 4-ovisen porrasperän tuotannon. Tilatusta 25,5 tuhannesta ajoneuvosta vain 13 tuhatta lähetettiin. Lähes kaikkia niitä käytettiin myöhemmin Bagdadissa taksiautoina. Muu Irakin hallitus kieltäytyi vedoten paikallisten kuljettajien kyvyttömyyteen sopeutua vaihteistoon. Lopulta hylätty Malibu myytiin Kanadassa 6 800 dollarilla, kun taas Yhdysvalloissa myyty Chevrolet Malibu oli lähes kaksinkertainen.

Viidennen sukupolven Chevrolet Malibu (vuodesta 1997)

Yleisölle esiteltiin Chevrolet Malibu, jolla oli etuveto laajalla akselivälillä GM N. Vuonna samana vuonna Motor Trend -lehden mukaan Chevy Malibu valittiin Vuoden autoksi. Vuonna 2004 Malibu -malli ilmestyi Epsilonin akselivälille.

Kuudennen sukupolven Chevrolet Malibu (vuodesta 2002)

Vuonna 2002 autoyhtiön johto päätti siirtää Epsilon-alustalle kaikki Malibun uudet sukupolvet kahdella korimalleilla-4-ovisella sedanilla ja 5-ovisella farmarilla.

Seitsemännen sukupolven Chevrolet Malibu (vuodesta 2008)

Vuonna 2008 GM suunnitteli radikaalisti Malibun puristaakseen pois Yhdysvaltojen kasvavat keskikokoiset autot Japanista. Epsilon -alustan akseliväli on pidennetty 152 mm. Samalla etumatkustajan jalkatilaa on lisätty. Täysin uusittu sisustus on uudistettu kaksisävyiseksi.

Kaksi vuotta vuodesta 2008. vuoteen 2010 GM saattoi myyntiin Chevrolet Malibu -hybridin, joka perustuu vihreään linjaan (Saturn Aura).

Kahdeksannen sukupolven Chevrolet Malibu (.)

Vuonna 2013 Malibu siirtyi GM Epsilon II -alustaan. Chevrolet Malibu on saatavana 100 maassa ympäri maailmaa. Ensimmäinen valtio Atlantin toisella puolella, jossa Malibu on ollut saatavilla vuodesta 2011 lähtien, oli Etelä -Korea. Lisäksi myynnin alku Koreassa oli ennen myynnin alkua Chevrolet Malibun kotimaassa Pohjois -Amerikassa. Myöhemmin linjan autot ilmestyivät Kiinan markkinoille. Vuonna 2012 Chevrolet Malibu alkoi koota Uzbekistanin ja Venäjän Kaliningradin tehtailla.

Ensi silmäyksellä tunnistettavissa Malibussa on urheilulliset takalokasuojat, LED-koteloidut ksenon-ajovalot ja Chevrolet Malibun perinteinen hieno kaksivärinen sisustus. Mukavuuden lisäksi suunnittelijat ovat varustaneet auton laajennetulla tavaratilalla. Isaac Mizrahi, joka työskenteli Malibun suunnittelun parissa, sanoi olevansa ihastunut tuloksesta. Uuden Malibun fantastinen jäänsininen, maskuliininen veistoksellinen muotoilu ja rajaton älykäs ohjaus tekevät uudesta Malibusta miesten ja naisten suosikin kaikkialla maailmassa.

Kaikki koneen osat on optimoitu parantamaan aerodynaamista suorituskykyä. Ohjaamon sisällä on 7 tuuman kosketusnäyttö, jonka takana on pieni lokero. Chevroletin kojelauta on jaettu kahteen osaan. Ohjaamon leveys on 1461 mm, korkeus 991 mm. Tavaratilan tilavuus normaalitilassa on 454 litraa. Kuljettajan ja etumatkustajan istuimet ovat säädettävissä 12 eri vaihtoehdossa.

Auto on saatavana 2,1 ja 3 litran bensiinimoottoreina. Kahden litran dieseleiden odotetaan ilmestyvän markkinoille lähitulevaisuudessa. Vaihteisto - 6 -vaihteinen automaattisessa ja mekaanisessa versiossa. Malibu sai korkeimmat turvallisuusluokitukset NCAP -testauksessa. Uuden Chevrolet Malibun hinta Euroopan maiden markkinoilla on suunniteltu 26 tuhannesta dollarista. (alkaen 1 300 000 ruplaa).

Chevrolet Malibu on etuvetoinen keskikokoinen sedan (vaikka sen mitat voidaan varmasti katsoa bisnesluokkaan), jolla on ilmeikäs muotoilu, korkealaatuinen sisustus, moderni tekniikka ja runsas varustetaso ... tarkoitettu ensisijaisesti perheille, jotka elävät aktiivista imagoa ja haluavat saada "paljon autoja kohtuullisella rahalla" ...

Huhtikuun 2015 alussa GM esitteli New Yorkin kansainvälisellä näyttelyllä Chevroletin puolesta seuraavan, jo yhdeksännen sukupolven Malibu -keskikokoisen sedanin. Auto muuttui dramaattisesti: siitä tuli ulkonäöltään "urheilullisempi", se sai uuden sisustuksen, koon, pudotti yli sata kiloa ja sai hybridivoimalaitoksen.

Merentakainen yleisö pystyi arvostamaan kaikki uutuuden herkut saman vuoden viimeisellä neljänneksellä, mutta valitettavasti se ei päässyt Venäjälle (syistä "ei ole selvää markkinoijille" - venäläiset autoilijat eivät pidä keskikokoisista amerikkalaisista sedan, hyvä esimerkki on edellisen sukupolven Malibu ja ennen häntä Epica).

Tasan kolme vuotta debyyttinsä jälkeen autolle tehtiin pieni mutta monimutkainen uudistus. Neliovinen "päivitetty" ulkoisesti - vaihtamalla jäähdyttimen säleikkö, valaistuslaitteet "ympyrässä" ja puskuri (lisäämällä siten hieman vakautta); osti uuden multimediajärjestelmän, jossa oli kiistaton 8 tuuman näyttö, "aseistettu" uusilla nykyaikaisilla laitteilla ja sai uuden voimansiirron perusmoottorille (portaattomasti muuttuva "korvasi" 6-kaistaisen "automaattisen") ... muutokset eivät myöskään päättyneet tähän - porrasperä oli ensimmäistä kertaa historiassaan versio RS: stä, joka eroaa muista urheilusuunnittelun esityksistä.

Muuten, "yhdeksäs" Chevrolet Malibu koki sukupolvenvaihdon seurauksena myös vakavan tyylinmuutoksen, joka muuttui fastbackiksi - porrasperä, jossa on dynaaminen osastokatto, alkuperäiset leimat sivuseinissä, voimakkaasti kallistettu takaikkuna ja tavaratilan pieni "häntä".

Auton tiukka etuosa on valmistettu brändin yrityssuunnassa saalistusoptiikalla, kaksiosaisella jäähdytysritilällä ja tehokkaalla puskurilla. Perä näyttää yhtä tyylikkäältä, ja siinä on kauniit LED -osilla varustetut valot ja korotettu puskuri, johon on istutettu kaksi kuusikulmaista pakoputkea.

Pseudo-urheilullinen suorituskyky erottuu helposti muista varustelutasoista mustan jäähdyttimen säleikön ja Chevrolet-tunnusten, pienen spoilerin tavaratilan kannen, uudelleen piirrettyjen pakoputkien, alkuperäisten 18 tuuman vanteiden ja RS-tyyppikilvien ansiosta.

Auton pituus on 4922 mm, josta 2829 mm putoaa akselivälille (lisäys edeltäjäänsä verrattuna - 58 mm ja 91 mm), leveys - 1854 mm, korkeus - 1463 mm. Neljäovisen maavara on 155 mm, ja sen "matkapaino" vaihtelee 1400-1568 kg (muutoksesta riippuen).

Yhdeksännen sukupolven Malibu on sisustettu yhtä vaikuttavasti: merkkituotteiden monitoiminen ohjauspyörä, moderni kojelauta, jossa on värinäytön tietokoneen näyttö, ja mielenkiintoinen etupaneeli -arkkitehtuuri, jossa on ergonominen konsoli. Jälkimmäisen kruunaa 8-tuumainen Chevrolet Infotainment 3-multimediakompleksin näyttö, jonka alla ohjaamon alkuperäinen mikroilmasto-ohjausyksikkö sijaitsee.

Auton koristelu edellyttää korkealaatuisten viimeistelymateriaalien, erityisesti pehmeiden muovien, metalliosien ja aidon nahan, läsnäoloa.

Mitä tulee kolmen tilavuuden "urheilu" -versioon (täsmälleen lainausmerkkeihin), se voi lisäksi ylpeillä mustalla kankaalla istuinten verhouksessa, nahkaverhoillulla ohjauspyörällä ja vaihteenvalitsimella sekä "RS" -logoilla.

"Malibun" edessä on mukavan näköiset tuolit, joissa on riittävän kehittynyt sivutuki, ja takasohvaan mahtuu helposti kolme matkustajaa - jalkatila ja leveys ovat enemmän kuin tarpeeksi. Kalteva katto kuitenkin ilmeisesti painaa liian korkeiden matkustajien yläosia.

Normaalitilassa nelivetoisen auton tavaratila pystyy "imemään" jopa 447 litraa matkatavaroita. Toinen istuinrivi taittuu pariin osaan, mikä vapauttaa aukon pitkien kuormien kuljettamiseen. Autossa on varapyörä ja työkalut korotetun lattian alla olevassa syvennyksessä.

Yhdeksännen sukupolven Chevrolet Malibulle on saatavana kaksi Ecotecin bensiinimoottoria, joissa on turboahdin ja suoraruiskutus:

• Auton perusversiot on varustettu 1,5 litran moottorilla, jossa on käynnistys-pysäytysjärjestelmä, joka tuottaa 160 hevosvoimaa 5600 r / min ja 250 Nm vääntömomentin nopeudella 2000-4000 rpm ja yhdistettynä portaattomasti muuttuvaan variaattoriin (ennen vuoden 2018 modernisointia) - 6 -nopeuksinen "automaattinen").
• Tuottavampien vaihtoehtojen hupun alla on 2,0 litran yksikkö, jonka teho on 250 hv. nopeudella 5300 rpm ja 350 Nm huipputeholla nopeudella 1700 rpm. 9-kaistainen automaattikone toimii hänelle "kumppanina".

Saatavana klassiseen amerikkalaiseen sedaniin ja moderniin hybridivoimalaitokseen, joka sisältää 1,8 litran bensiinimoottorin, pari sähkömoottoria ja joukon litiumioniakkuja, joiden kapasiteetti on 1,5 kilowattituntia. Sen potentiaali on 182 hevosvoimaa. Puhtaalla sähkökäytöllä "hybridi Malibu" pystyy ajamaan 70-80 km ja kiihtymään enintään 88 km / h.

Auto ryntää valloittamaan toisen "sadan" 6,7-8,6 sekunnin kuluttua ja maksimi 215-250 km / h.

Bensiinimuunnokset "sulavat" 7,6-8,7 litraa polttoainetta jokaista 100 kilometriä kohden yhdistetyssä kierrossa, kun taas hybridiversio "pilkkoo" enintään 5 litraa.

Kolmannen sukupolven Chevrolet Malibu -laatikko perustuu uuteen etuvetoiseen "E2XX" -alustaan, mikä tarkoittaa poikittaista voimalaitosta ja erittäin lujan teräksen käyttöä rakenteessa. "Ympyrässä" sedan on varustettu itsenäisillä jousituksilla - McPherson -jouset edessä ja monivarsijärjestely taka -akselilla (molemmissa tapauksissa - passiivisilla iskunvaimentimilla ja sivuvakaimilla).

Auton ohjausjärjestelmä "hehkuttaa" sähköistä tehostinta ja jarrupaketti - levyjarrut kaikissa pyörissä (tuuletettu edestä), ABS, EBD ja muut "laitteet".

Yhdeksännen sukupolven uudistetun "Malibun" myynti alkaa Yhdysvalloissa syksyllä 2018, mutta "uudistusta edeltävää" porrasperää tarjotaan kotona varustetasoina "L", "LS", "LT", "Premier" ja "Hybrid" hintaan 21 680 dollaria (~ 1,33 miljoonaa ruplaa).

Jo "tukikohdassa" autossa on: kymmenen turvatyynyä, kaksivyöhykkeinen "ilmasto", mediakeskus, jossa on 7 tuuman näyttö, ABS, ESP, 16 tuuman teräksiset pyörät, korkit, audiojärjestelmä, jossa on kuusi kaiutinta, kaikkien ikkunoiden sähköikkunat, "risteily", sähkökäyttöiset ja lämmitettävät ulkopeilit, rengaspaineiden valvontajärjestelmä ja muut laitteet.

1960 -luvulla Chevrolet Chevellen kallis muutos nimettiin Malibun mukaan. Vuonna 1978 Malibusta tuli erillinen malli. Se oli keskikokoinen takavetoinen sedan, farmari ja coupe, jota valmistettiin Kanadan ja Meksikon tehtaissa. Chevrolet Malibu oli varustettu V6- ja V8 -moottoreilla, mukaan lukien dieselmoottorit. Mallin tuotanto lopetettiin vuonna 1983.

2. sukupolvi, 1997-2005

Malibun nimi palasi Chevrolet -kokoonpanoon vuonna 1997. Etuvetoista sedania valmistettiin Yhdysvalloissa vuoteen 2003 asti, ja sitten tätä autoa valmistettiin vielä kahden vuoden ajan Chevrolet Classic -nimellä yksinomaan yrityslaivastoille ja vuokrausyrityksille.

Chevrolet Malibun perusta oli inline-four, jonka tilavuus oli 2,2 litraa ja tilavuus 144 litraa. kanssa. 3,1 litran V6-moottori kehitti 155 hevosvoimaa. kanssa, vuoden 1999 modernisoinnin jälkeen - 170 joukkoa. Kaikki autot oli varustettu nelivaihteisilla automaattivaihteistoilla.

3. sukupolvi, 2004-2008

Vuoden 2004 Chevrolet Malibu suunniteltiin kolmannen sukupolven mallin perusteella. Autoa tarjottiin sedanilla ja farmariautoilla, ja se varustettiin 2,2 nelisylinterisellä moottorilla (144 hv) ja 3,5 litran V-muotoisella "kuusi" (200 tai 217 hv). Vuonna 2006 voimakas Chevrolet Malibu SS 240 hevosvoiman V6 3.9 -moottorilla ja ulkopuolisella korisarjalla.

4. sukupolvi, 2008–2012

Chevrolet Malibu -sedania on valmistettu vuodesta 2008 lähtien Yhdysvalloissa; eurooppalaisen luokituksen mukaan tämä 4,87 metriä pitkä auto voidaan luokitella bisnesluokkaan. Sitä myydään Yhdysvaltojen, Kanadan, Meksikon, Brasilian ja Lähi -idän markkinoille.

Chevrolet Malibussa on 2,4 ja V6 3,6 -moottorit, joiden teho on 169 ja 252 hv. kanssa. vastaavasti. Kaikki versiot on varustettu kuusivaihteisella "automaattisella". Aiemmin autoon asennettiin myös V6 3.5 -moottori, jonka kapasiteetti oli 217 voimaa, ja vaihteistot olivat nelivaihteisia. Vuosina 2008-2009 valmistettiin muutos hybridivoimalaitoksella.

5. sukupolvi, 2012–2016

Viidennen sukupolven Chevrolet Malibu business -luokan sedania on valmistettu vuoden 2011 lopusta lähtien. Venäjällä mallin myynti lopetettiin vuonna 2014 alhaisen kysynnän vuoksi. Tarjoimme Kaliningradin "Avtotorissa" koottuja autoja, ne oli varustettu 2,4 litran moottorilla, jonka tilavuus oli 167 litraa. kanssa. ja kuusivaihteinen "automaattivaihteisto". "Malibun" hinnat alkoivat 1,3 miljoonasta ruplasta.

Euroopan markkinoilla Chevrolet Malibua tarjotaan myös kahden litran turbodieselillä, jonka kapasiteetti on 160 hv. kanssa., on myös versio, jossa on manuaalivaihteisto. Muilla mantereilla auto on varustettu 2,5 litran moottorilla ja tilavuudella 190 litraa. kanssa., myös "Malibussa" on hybridiversio Eco, jossa on 2,4 litran bensiinimoottori (182 hv) ja 15 kilowatin moottorigeneraattori.