A személygépkocsi rakterének növelésének fő módja a tetőcsomagtartó felszerelése. A csomagtartó lehetővé teszi, hogy sokkal több poggyászt helyezzen el, mint amennyit a személygépkocsi szabványos kialakítása előír, emellett elérhetővé válik az autó belső méreteit meghaladó dolgok (csövek, táblák, burkolatok és egyéb építőanyagok) szállítására is. . Az autókereskedések poggyászszerkezetek hatalmas választékát kínálják, mind egy adott modellhez, mind az univerzális opciókhoz. Azonban minden gyári csomagtartóra jelentős költség jellemző, amelyet nem minden autós engedhet meg magának. Alternatív megoldás a tetőcsomagtartó saját kezű készítése.

A csomagtartó kialakításának kiválasztása

Először is meg kell mérnie az autó tetejének lineáris méreteit, hogy meghatározza a csomagtartó lehetséges méreteit. Nem haladhatja meg az autó tetejét a szélvédő területén, és nem akadályozhatja a hátsó ajtó kinyitását. főleg ha kinyílik (vagy a csomagtartó fedele).

Az biztos, hogy betarthatja a megfelelő modellű autókhoz tervezett gyári csomagtartók méretét - ez az információ elérhető a gyártók webhelyein. A végén megbeszélheti a parkolóban lévő szomszéddal vagy a munkatárssal, hogy mérjen és fényképezze le a csomagtartója szerkezetét.

Ezenkívül érdemes eldönteni a szükséges csomagtartó típusát. Különböző formájú rakományok szállításához oldalsó kosár formájú csomagtartó alkalmas. Ha a poggyász fő típusát hosszú dolgoknak kell tekinteni (guruló anyagok, lépcsők stb.), akkor előnyben kell részesíteni a sík nyitott platformot.

A rögzítések számát is el kell döntenie:

• szedánokhoz és ferdehátúkhoz négy támaszpont elegendő lesz;
• a 2,5 méter feletti hosszú tetővel rendelkező autóknál érdemes hatra növelni a rögzítések számát.

Ennek a szakasznak az eredménye a szerkezet sematikus diagramja, amely egy poggyászeszköz rajzaként készül, a lineáris méretek feltüntetésével.

A csomagtartó anyagának kiválasztása

A barkácsolt autó tetőcsomagtartójának legelterjedtebb anyaga a fémprofil. A legjobb megoldás az alumíniumötvözet profil. Könnyen vágható és hajlítható a kívánt formára, emellett az alumínium nem korrozív és alacsony fajsúlyú.

Jelentős terhelésű alaphoz 20x30 mm keresztmetszetű, 2 mm falvastagságú acél téglalap alakú profil használható. A kerek csövek használata kevésbé előnyös, mivel ezek a rakomány megcsúszásához vezethetnek szállítás közben.

Jegyzet! Az acél csomagtartónak nagy súlya lesz, ami végső soron csökkenti a szállított rakomány hasznos tömegét.

Daráló segítségével a profilt a kiválasztott rajznak megfelelően elemekre vágják. A téglalap alakú alap elektromosan hegesztett és hosszanti támasztékokkal megerősített. A merevség biztosítása érdekében a rugóstagokat keresztirányú hidak kötik össze, hogy a csomagtartó rácsos alját képezzék. Ezenkívül a kívánt magasságú függőleges oszlopok készülnek, amelyeket csavarokkal rögzítenek az alaphoz. Felülről hosszirányú és keresztirányú keresztrudakat hegesztenek a támasztékokhoz, kiegészítve a törzs térbeli szerkezetét. A szerkezet alján a megfelelő autómodellhez megfelelő tartók vannak felszerelve.

Példa a csomagtartó fémprofilból történő előállítására a következő videóban:

A hengerelt fémtermékek kiválasztásakor előnyben kell részesíteni rozsdamentes acélok vagy fontolja meg a késztermék korrózió elleni védelmének módjait (például cinktartalmú vegyületekkel történő festés).

Ezek az opciók azok számára alkalmasak, akik rendelkeznek a hegesztőberendezések használatához szükséges képességekkel és készségekkel. Ha pénzért főz egy csomagtartót egy ismeretlen hegesztő egyedi projektje szerint, akkor a munka teljes költsége meghaladhatja a gyári termék árát. Ezért sok autós olyan nem teljesen működőképes lehetőséget használ, mint a fűrészáru a csomagtartó gyártásához.

A fa szerkezet elvileg sikeresen megbirkózik a könnyű rakományok időszakos szállításával, amelyek nem rögzíthetők a szabványos autósínekre.

Fontos! Ne feledje, hogy minden 50 kilogramm tetőterhelés 10%-kal növeli a jármű súlypontját, ami negatívan befolyásolja a jármű kezelhetőségét.

Egy másik alapanyag a nagy ütésállóságú ABS műanyag. Az autók üvegszálas karosszériakészleteinek készítésében nagy gyakorlattal rendelkező mesterek polimer kompozíciókból síneket, platformokat, sőt aeroboxokat is készítenek, amelyek minőségben és megbízhatóságban sikeresen felveszik a versenyt a márkás mintákkal. A legtöbb autós számára azonban ez a módszer az autó csomagterének saját kezű növelésére egzotikus és szinte kivitelezhetetlen.

Döntse el a tartók típusát

A csomagtartó rögzítésének módja az autó tetőszerkezetétől és a csomagtartó rendszer beépítéséhez szükséges ülések típusától függ.

Klasszikus autókon, például VAZ 2105-21099 és régi külföldi autókon hosszanti tetőcsatornákkal a csomagtartó felszereléséhez rögzítőelemeket kell készíteni vagy kiválasztani fém ütköző formájában, csavaros csatlakozáson lévő rögzítőkapocs segítségével. A lefolyó folyamatos csíkja lehetővé teszi a rögzítők egymástól tetszőleges távolságra történő felszerelését, ami lehetővé teszi a különböző méretű és teherbíró képességű csomagrendszerek használatát.

A hosszanti sínekkel felszerelt gépeknél az U-alakú belső profilú rögzítőelemek eltérő módosítása szükséges. A tetőcsomagtartó ilyen rögzítései saját kezűleg készíthetők fémlemezből, a tetősínek alakjában hajlítva és csavarokkal a csomagtartó szerkezetéhez rögzítve. Kész bilincsként gyakran használják hangtompító bilincsek vagy konstrukciós analógok. A bilincs félkörívben körbeveszi a korlátot, a rögzítés nyitott végeit a csomagtartó platform keresztmerevítőiben előre kifúrt lyukakba csavarják, és anyákkal felhúzzák.

Az ilyen rögzítés szükséges tömítettségének biztosítása érdekében ajánlatos megfelelő alakú tömítéseket kivágni gumiból vagy puha műanyagból.

Néhány modern autóban szabványos hely található a tetősín vagy tetőcsomagtartó felszerelésére. A tetőboxot speciális keresztcsavarokkal rögzítik, amelyeket általában védőkupakok alatt rejtenek el. Sajnos a leszállófészkek ilyen kialakításához nagyon nehéz a rögzítőket saját kezűleg elkészíteni. Az ilyen autók tulajdonosainak meg kell keresniük a kompatibilis kialakítású használt tetősíneket vagy törött légdobozokat, amelyek a házi tetőcsomagtartó rögzítőelemeiként szolgálhatnak.

Azok az autótulajdonosok, akik aktívan ki akarják használni a házi készítésű poggyászszerkezetet, nem szabad elfelejteniük néhány fontos szabály:

• terhelt autónál a nyugodt vezetési stílus előnyösebb, hirtelen sebesség-, kanyar- és sávváltások nélkül;
• minden rakományt gondosan rögzíteni kell kötelekkel, rögzítőhevederekkel vagy reteszelőeszközökkel;
• a rakomány szállítása előtt és a kirakodás után feltétlenül ellenőrizni kell a szerkezet épségét és az állványrögzítések megbízhatóságát.

A tetősín az autó tetejéhez való rögzítés, amely egyedi megjelenést kölcsönöz annak és javítja a teljesítményét. Ezeket a tartozékokat további poggyászfelszerelés felszerelésére használják. Lehet:

• speciális doboz;
• kosár az autó tetején;
• Tartók kerékpárokhoz, sílécekhez, snowboardokhoz és egyéb szabadidős turisztikai felszerelésekhez.

A csomagtartó, a doboz vagy a speciális tartók felszerelése előtt azonban további kereszttartókat kell felszerelnie. Biztonságosan rögzítve lesznek a sínekhez, illetve hozzájuk a szállított berendezésekhez. Ezeket a csomagtartó keresztléceit speciális autókereskedésekben vásárolhatja meg, vagy saját maga is elkészítheti. Ezután leírunk néhány módszert a tetősínekhez való barkácsolási keresztrudak készítésére.

Szerszámok és anyagok tetőkeresztrudak gyártásához

A tetősínek keresztléceinek készítése saját kezűleg nem lesz nehéz. Gyártásukhoz figyelembe kell venni az egyes autók jellemzőit, valamint az autós egyéni kívánságait. A saját kezű kötőelemek létrehozásának fő "plusza" az ár, mivel a megvásárolt keresztrudak többszöröse többet fognak fizetni.

Ne feledkezzünk meg a szilárdsági jellemzőkről sem. A rakomány szállítása során a lényeg az, hogy ne essen le és ne hozzon létre vészhelyzetet. Ezért nem érdemes spórolni az anyagok minőségén a csomagtartó keresztléceinek gyártásához. Ma egy autó tetején szállított rakomány 60-110 kg között mozog.

A tetősínek keresztléceinek létrehozásához szükségünk van:

• fém profil;
• köszörű, fúró, hegesztő;
• rögzítő anyagok (csavarok, anyák, alátétek);
• poliuretán hab;
• hőzsugorodás;
• építési hajszárító;
• festék, ecset.

A fogasléc felszerelésére szolgáló tetősínek jellemzően két párhuzamos egyenes vonal, amelyek a sínekhez vannak rögzítve. Gyártásuk során figyelembe kell venni a tető alakját és szélességét. Anyaguk lehet könnyűötvözetből készült fémprofil vagy négyzet alakú cső (fémvastagság - 3 mm-ig).

Teherszíj

A rakomány rögzítése a következőkkel történik:

• övrögzítők (ha a rakományt közvetlenül a keresztrudakon szállítják);
• hálók (ha kosarat használnak);
• támasztó vagy nyomóbilincsek (sílécek, snowboardok, kerékpárok szállításához).

Ezenkívül a kereszttartók felszerelése és eltávolítása során gumírozott tömítéseket kell biztosítani az autó karosszériájának fényezésének károsodásának elkerülése érdekében. Az alábbiakban számos lehetőséget megvizsgálunk a keresztlécek saját kezű létrehozására.

Házi készítésű tetőkereszttartó lehetőségek

1. számú lehetőség... A keresztlécek ilyen létrehozása a legegyszerűbb, és nem fog sok időt igénybe venni. Ebben az esetben szükségünk van:

Gyártási folyamat:

2. számú lehetőség... Ez az opció nem lesz olyan praktikus, mint az első, és meg kell szakítania az autó tetősíneinek épségét. Tehát szükségünk van:

A keresztrudak saját kezű készítésének folyamata a következő lesz:

A kereszttartók elkészítésének és beszerelésének ez a folyamata folyamatos használat esetén javasolt. A keresztlécek szétszerelése után a fúrt sínek miatt romlik az autó megjelenése.

3. számú lehetőség... Ez a lehetőség praktikusabb lesz, mivel a felhasznált anyagok áramvonalasabbak. Ezért gyakorlatilag nem keletkezik zaj, amikor a jármű mozog. De ezeknek a kereszttartóknak a maximális teherbírása nem haladja meg a 60 kg-ot. Az alább bemutatott módszer enyhe megerősítésével akár 90 kg-ig is lehet terhelni. De ez további költségeket igényel. A keresztlécek készítéséhez szükségünk van:

A tetősínek keresztléceinek elkészítési folyamata meglehetősen egyszerű lesz. A lényeg az, hogy a megfelelő méréseket végezzük, és ne tévedjünk:

Ez a keresztgerendás gyártási folyamat meglehetősen egyszerű, és nem igényel különleges ismereteket. A csomagtartó felszerelésére szolgáló keresztrudak előnye továbbá, hogy a szállított árutól és az autó gyártmányától függően különböző távolságra szerelhetők fel.

4-es számú lehetőség... Ebben az esetben szükséges, hogy az autósíneken speciálisan kialakított rögzítőfuratok legyenek. A törzs kereszttartóinak gyártásához hegesztési tapasztalatra van szükségünk. Felsoroljuk a keresztgerendák készítéséhez szükséges anyagokat.

Olvasás 4 perc.

Az autótulajdonosok gyakran szembesülnek azzal a problémával, hogy az utastérben nincs elég hely a nagy vagy túlméretezett rakomány szállításához. Ebben az esetben további helyre van szükség, ahol különféle dolgokat, csomagokat stb. helyezhet el. Ma a piac számos tetőcsomagtartót kínál, amelyek lehetővé teszik, hogy nagy mennyiségű rakományt helyezzen el az autó tetején. Van azonban egy jelentős hátránya - a költség, amelyet nem minden járművezető engedhet meg magának. A helyzetből való kiutat egy barkácsolható autós tetőcsomagtartó lehet, ami egészen egyszerűen megtörténik. Mindössze annyit kell tennie, hogy vásároljon anyagokat, szerezze be a szükséges eszközöket és kezdje el. Egy ilyen eszköznek számos előnye van:

• További hely kialakítása a szükséges rakomány szállításához.
• Az autó tetejének védelme a sérülésektől.
• Kiegészítő berendezések (antenna, lámpák stb.) felszerelésének alapja.

Sőt, az off-road szerelmeseinek a tetőcsomagtartó nélkülözhetetlen. Lehetővé teszi különféle felszerelések (lapát, stb.) rögzítését és szállítását. Ugyanakkor nem szabad figyelmen kívül hagyni egy ilyen kialakítás hátrányait. Mindenekelőtt az aerodinamika szenved a csomagtartó felszerelésétől, ami az üzemanyag-fogyasztás 1-2 literes növekedésének oka. Egyes esetekben a számítási hibák megnövekedett irányíthatósághoz és idegen zaj megjelenéséhez vezethetnek.

Felhasznált anyagok

Az éghajlattól és a használati feltételektől függően ki kell választani a csomagtartó gyártásához szükséges anyagot. A legmegfelelőbb lehetőség a fém. Az anyagválasztás fő feltétele a minimális súly, ugyanakkor elég erősnek kell lennie. Ha a szerkezet túl nehéz, az komoly terhelést jelent az autó tetejére. Előnyben kell részesíteni a következő lehetőségeket:

• Alumínium.
• Rozsdamentes acél.
• Profil cső.

Az alumínium több okból is ideális tetőcsomagtartókhoz. Fő előnye, hogy könnyű. Ezenkívül nem rozsdásodik és korrózióálló. Végül pedig nagyon könnyű vele dolgozni, és bármilyen formát megformázhat az autójához.

Ha az alumínium ára nem felel meg Önnek, vagy más okból nem szeretné ezt az anyagot választani, akkor alternatíva lehet a profilcső. Általában egy ilyen állványt belföldi autókra szerelnek fel (terepjárók, például Niva, Patriot stb.). Végül a rozsdamentes acél a legolcsóbb lehetőség. Ennek az anyagnak az az előnye, hogy az acél nagyon rugalmas és erős. De van egy mínusz is - egy ilyen szerkezet súlya sokkal nagyobb lesz, mint az alumíniumból vagy profilcsőből készült csomagtartóé.

Gyártási eljárás

Függetlenül a választott anyagtól, a tetőcsomagtartó készítése az autójához nagyon egyszerű és gyors lehet. Általában minden szakasz szabványos, és a következő műveleteket tartalmazza:

• Méretek számítása és elrendezés elkészítése.
• Keret létrehozása és megerősítése.
• Teherhordó panelek szerelése és külső munkák.
• Deszkák készítése.
• A szerkezet felszerelése a csomagtartóra.

Nézzük meg közelebbről az egyes szakaszokat. Először meg kell mérnie a tető szélességét és hosszát, majd vázlatot kell készítenie, és ki kell számítania a szükséges anyag mennyiségét és súlyát. A szerkezet hegesztését a külső kerületről kell kezdeni, majd rögzíteni kell a tartószalagokat. Előfeltétel a csomagtér megerősítése hosszirányú jumperekkel.

Menj tovább. A kapott keretet biztonságosan meg kell erősíteni és profilcsővel vagy fémlemezekkel rögzíteni. Ez biztosítja az autó csomagtartójának megbízhatóságát és integritását. Ezenkívül figyelmet kell fordítania a szerkezet megjelenésére, és vonzóvá kell tennie, hogy megfeleljen az általános stílusnak. Ehhez speciális ívet telepíthet a profilból, amely javítja az aerodinamikát és az áramvonalasságot. Az ív felszerelését elöl kell elvégezni, a széleket meghajlítva és hegesztéssel rögzíteni. Mellesleg az is kívánatos, hogy a jumpereket az ívhez rögzítsük.

Az ív telepítése után hozzá kell adni a gyöngyöket. A tetőcsomagtartó készen áll, és most elkezdheti a felszerelését. Célszerű a szerkezetet talajjal és festékkel kezelni, ami növeli a tartósságát és a külső hatásokkal szembeni ellenálló képességét.

Ez minden, ha van ideje és vágya, hogy pénzt takarítson meg egy csomagtartó vásárlásán, akkor egy ilyen projekt saját kezűleg megvalósítható. Tegyen mindent szakaszosan és megbízhatóan, a fő ajánlásokat követve. Ebben az esetben a szerkezet erősnek bizonyul, és sok éven át összehajt.

Az autók, crossoverek és terepjárók nem mindig vannak felszerelve tágas csomagtartóval. A sofőrök belerakják az emelőt, magukkal viszik a vontatókötelet. Pótkerék, szerszámkészlet elfér benne. A csomagtér 60%-a a személyes tárgyak tárolására marad.

Mi van, ha több poggyászt akarsz vinni? Szereljen fel tetőcsomagtartót a tetőre, így bővítheti az autó képességeit, vigye a fűnyírót, dobozokat, dobozokat a dachába.

Mennyibe kerül egy új csomagtartó, lehet spórolni?

Az autógyártók tetőcsomagtartókat kínálnak vásárlóiknak saját autóikhoz, de a márkás termékek drágák. Szeretnél pénzt megtakarítani? Ezután saját maga szerelje össze a szerkezetet, és szerelje fel a tetősínekre. Minél több alkatrész és anyag van a garázsban, annál olcsóbb lesz a munka.

A saját tetőcsomagtartó elkészítésének számos előnye van:

• Első előnye, hogy a megadott méretek szerint elkészíti a szerkezetet, kiválasztja a legmegfelelőbb formát. Ez fontos szempont az autó aerodinamikai tulajdonságainak mérlegelésekor. Sokféle tetőcsomagtartó létezik, könnyen megtalálhatja a megfelelőt.
• A második előny: pénzt takarít meg, mert a garázsban lévő olcsó anyagok alkalmasak csomagtartó készítésére. Az autógyártók pedig a termékeket kibocsátó modern technológiákat alkalmazzák.
• A harmadik előny: a csomagtartó és az autó kompatibilitása. A kívánt jellemzők alapján létrehoz egy struktúrát. A teherbírás, a térfogat és a használható csomagtér pontosan az lesz, amire szüksége van.

Tetőcsomagtartó felszerelése (+ videó)

Gyári állvány megvásárlásával a készletben megkapja a szerelési útmutatót és a rögzítőelemeket. Mi a teendő egy házi készítésű csomagtartóval? Ellenőrizze, hogy a gép fel van-e szerelve borsos vagy hosszanti külső gerendákkal. Ha igen, akkor a csomagtartót könnyű felszerelni. Ezen kívül speciális hevederek segítségével a vezetőkre rögzíthető egy gardrób törzs vagy rakomány, szállíthatók a dolgok.

Úgy döntött, hogy saját maga készíti el a csomagtartót? A munkához nincs szükség speciális felszerelésre, csak rögzítőelemeket kell vásárolnia.

Fő tervezési követelmények

A házi készítésű csomagtartónak meg kell felelnie a szabványoknak. Ügyeljen arra, hogy vegye figyelembe a geometriai méreteket, ne készítsen a csomagtartót olyan élekkel, amelyek kilógnak az autó tetejéből. Ez a kialakítás megváltoztatja a jármű súlypontjának helyzetét és csökkenti a stabilitást.

Szeretné tudni, hogyan válasszon tolatókamerát autójába? Nézze meg a csapat anyagát

Erről is talál információt nálunk, felár nélkül.

Ügyeljen a házi készítésű csomagtartó erejére. Még akkor sem, ha fémszerkezeteket használ a gyártáshoz, ne terhelje túl a szerkezetet. A csomagtartón szállított rakomány tömege nem haladhatja meg a 120 kg-ot. Ne lépje túl ezt az értéket, különben a karosszéria deformálódik. Csökken az autó teljesítménye és sebessége is, csökken az autó biztonsága.

Hogyan szereljük fel a csomagtartót a tetősínekre saját kezűleg

Ha a tetősínek nincsenek felszerelve a gépre, szerelje fel őket saját maga. Vásároljon két oldalfalat egy autókereskedőtől. Minden készletnek két oldala van, négy kell.

Vásároljon fém profilcsövet. Ne kerek, hanem téglalap alakú profilt válasszunk, így stabil lesz a terhelés. A falvastagság nem lehet kevesebb 2 mm-nél, a legjobb metszet 15 × 15 mm. A munkához hegesztőgépre és fogyóeszközökre lesz szüksége. Vásároljon rácsot, mérőszalagot. Most már elkezdhet dolgozni.

Határozza meg a szerkezet méretét! Mérje meg autója tetőhosszát és szélességét. Ezeket a mutatókat figyelembe véve határozza meg a törzs geometriai méreteit. Ezután vágja több darabra a profilcsövet. Ez hosszirányú és keresztirányú vezetőket biztosít.

Vásároljon tetősínhez való kereszttartót egy autókereskedésben. Ha nem találja az akcióban a kívánt hosszúságú síneket, vegye meg az akciósakat. Ezután vágja le és szerelje fel a gépre. Két készlet elegendő a súly nyolc rögzítési ponton való elosztásához.

A helyesen beépített profilcsöves keret követi a géptető kerületét. Fogja meg a hegesztőgépet, és rögzítse a kereszttartókat a szerkezethez. Ez létrehozza a törzs alsó alapját, hasonlóan a felsőt. Nem kell a csomagtartó részeit hegeszteni, hanem kivehető jumpereket kell készíteni.

Hegessze össze a csomagtartó két részét, azonnal csupaszítsa le a varratokat. Csavarokkal és anyákkal rögzítse a kereszttartókat a testhez. Rögzítse a tetőcsomagtartót az autó tetejére, tegyen poliuretán távtartókat a rögzítési pontokba. Műanyag és gumi termékek eladók. Ez megvédi az autó karosszériáját a sérülésektől.

Helyezzen rácsot a szerkezet alsó részébe, 4 × 4 cm-es cellák elegendőek. Ha kis cellás rácsot vásárol, télen felgyülemlik benne a hó, ősszel pedig a lehullott levelek finom rácsba gyűlnek össze.

Rögzítse a csomagtartót és a festéket, ez növeli a szerkezet élettartamát. A festett csomagtartó esztétikusan fog kinézni. Szereljen fel reflektorokat vagy ködlámpát, csatlakoztassa a fedélzeti hálózathoz.

Eredmény

A csomagtartó összeszerelése egyszerű, két nap alatt elvégzi a munkát. A házilag elkészített sínen tetőcsomagtartó alkalmas turisztikai utakon történő dolgok szállítására. Az országba történő áruszállításhoz nélkülözhetetlen. Kerékpárját a csomagtartón viszi a dachába, télen síléceket szállíthat rajta. A nyári lakosok építőanyagokat visznek a helyszínre. Minden biztonságban lesz.

Ha még nem döntötte el, hogy csomagtartót kell-e készítenie, mérlegelje az előnyöket és hátrányokat, majd hozzon döntést. Ez egy hasznos konstrukció, és meglehetősen egyszerű elkészíteni.