A különféle házi készítésű autótermékek mindig is érdekelték az autósokat. Mindegyikük célja a személygépkocsi teljesítményének, megjelenésének vagy kényelmének javítása. Például saját kezűleg készíthetsz mélynyomót, praktikus rendszerezőt, szempillákat a fényszórókhoz, rendszámvédelmet stb.. Elárulunk néhány hasznos házi készítésű terméket, ami mindenki számára elérhető.

Minden autós arra törekszik, hogy autója egyedi legyen. Ez megtehető a fényszórókon lévő sajátos rátétek segítségével, amelyeket csillóknak neveznek, és amelyek minden autó megjelenéséhez hozzáadnak egy bizonyos hangulatot.

A saját szempillák elkészítéséhez a következőkre lesz szüksége:

• építési hajszárító;
• vastag papír vagy karton;
• talaj és festék;
• csiszolópapír;
• fémfűrész;
• Skót;
• plexiüveg.

Először el kell döntenie, hogy milyen formát szeretne kapni a csillóknak. A választás az Ön preferenciáitól és képzeletétől függ. Rajzolj egy sablont papírra vagy kartonra, és vágd ki. A jövőben plexi darab vágására használhatja.

Alkalmazza az elkészített sablont autója fényszórójára, és adjon teljes megjelenést úgy, hogy gondosan illeszkedik az összes élhez. Ha minden készen van, rögzítse a sablont a plexihez, és karikázza be valamilyen éles tárggyal. Az alkatrészt a kapott kontúr mentén kell levágni.

Annak érdekében, hogy ne sértse meg a fényszórókat, és ne védje meg őket a szétszóródástól, jobb, ha a felületüket szalaggal takarja le. Használjon hajszárítót a munkadarab felmelegítéséhez, és amikor elkezd hajolni, rögzítheti a fényszóróhoz.

Ezt követően a felületet csiszolópapírral kell kezelni, vízzel megnedvesítve. Ha minden megszáradt, fessük le az alkatrészt alapozóval, majd fessük le bármilyen megfelelő színre. Minden nagyon egyszerű, és az eredmény minden várakozást felülmúlhat.

Ha az autó felnijén olyan karcok vagy forgácsok vannak, amelyek rontják a termékek megjelenését, a kerekeket elküldheti festésre egy erre szakosodott műhelybe. Ha nem akar erre pénzt költeni, megpróbálhatja saját maga is megjavítani a sérült területeket.

A munkához szüksége lesz:

1. Karcos lemezek.
2. Bármilyen színű epoxi ragasztó, mivel festékréteg kerül a tetejére. Ha azonban túl fényes a paszta, átlátszhat a festésen, ezért érdemes mindent alaposan alapozóval alapozni a festés előtt.
3. Csiszolópapír száma 300-400 és 600.
4. Szövetbetétes ragasztószalag.
5. Egy doboz festékkel és lakkkal.

Először is durva csiszolópapírral meg kell tisztítani a forgácsokat és a karcolásokat olyan mértékben, hogy a kezével ne érezzen ütéseket. Javasoljuk, hogy a gumit ragasszák fel ragasztószalaggal és fedjék le újságpapírral, hogy ne kerüljön rá festék.

Keverje össze az epoxi ragasztó mindkét komponensét egy az egyhez keverési arányban. Vigye fel a keveréket a megtisztított karcokra úgy, hogy a keverék teljesen kitöltse azokat, és vékony réteget képezzen a tetején.

Szárítsa meg mindent alaposan. Ez sok időt vesz igénybe, és a folyamat felgyorsítása érdekében felhasználhatja a hőt, ha a lemezek közelében egy ventilátoros fűtőtestet vagy egy egyszerű izzólámpát helyez el.

Amikor a ragasztó megszáradt, csiszolja le finom csiszolópapírral, előkészítve a felületet a festéshez. Mindennek sima tapintásúnak és kinézetűnek kell lennie – ez fontos.

Egy permeteződoboz használata a korongok festéséhez egyáltalán nem nehéz. A dobozt alaposan fel kell rázni és 20-30 cm távolságból elkezdeni a festék permetezését.Rétegenként hordjuk fel a festéket. Két vagy három réteg felhordásával kerülje el a túl nyilvánvaló átmeneteket. Mindegyiket meg kell szárítani, fél órát várva. A friss festék portól való védelme érdekében a legjobb, ha előre párásított helyiségben fest.

Miután a festék megszáradt, vigyen fel két réteg lakkot. A rétegek között fél órát kell várni, és a felső réteget tovább kell szárítani.

Amikor minden teljesen megszáradt, a legfinomabb csiszolópapírt (1000-2000 szemcseméret) vízzel meg kell nedvesíteni, és óvatosan simítania kell a lakkozott felületet. A felület polírozható a gyári fényes felület elérése érdekében.

A rendszámtábla ellopása manapság a kiberbűnözők egyik illegális pénzkereseti módja lett. A tolvajoknak legfeljebb 10 másodpercre van szükségük ahhoz, hogy ellopják az autó rendszámát. Annak érdekében, hogy ne dőljön be a csalók csalijának, gondoskodnia kell a regisztrációs szám védelméről. Számos módja van, amelyek mindegyike önállóan megvalósítható otthon.

A szoba védelme ragasztószalaggal

Nevetségesnek tűnhet számodra ez a rendszámvédett módszer a lopás ellen, de elég hatékony. A regisztrációs szám hátsó felületét zsírtalanítani kell, és kétoldalas ragasztószalagot kell rá ragasztani. A rendszámtábla védelmének ez az egyszerű és olcsó módja további akadályt képez a tolvaj számára, hogy megtartsa rendszámtábláját.

Az autószám titkai

A rendszámtáblát rögzítő egyszerű csavarok helyett zárral vannak felszerelve. A kalapok úgy vannak kialakítva, hogy a zárakat csak speciális kulccsal lehessen lecsavarni, a rögzítőkkel együtt értékesítjük. A készlet ára körülbelül 500 rubel, és a telepítés nem sok időt vesz igénybe.

A tökéletességnek nincs határa. Ezt a mondást mindenki és mindenki jól ismeri. És minden autótulajdonos arra törekszik, hogy az autójából tökéletes legyen. Sok illesztőprogram számára a gyári beállítások nem elegendőek. Arra törekednek, hogy hozzanak magukkal valamit. Valami, ami megkülönbözteti őket a többitől. De mi van akkor, ha amit szeretnél, azt nem lehet megvásárolni a boltban? Csak egy kiút javasolja magát: ha nem tudsz vásárolni, csináld magad.

Az utóbbi időben nagyon népszerűek lettek. Javítják az autó megjelenését, megváltoztatják néhány műszaki jellemzőt, vagy szép kiegészítéseket adnak a lehetőségekhez. A változatos változtatások közül több lehetőséget is javasolunk.

Autómosó

Kezdjük a megjelenéssel. Ha az autó tiszta, a fényezés fényes és csillogó. Egy ilyen technikát kellemes nézni. Azonnal az az érzése, hogy a tulajdonos figyeli az autóját. De különböző okok miatt nem mindig lehet autómosóba menni. Ilyen esetekben az autóhoz házi készítésű termékek segítenek. Saját kezűleg összeállíthat egy kis mosdót, amely bármikor használható.

A mosogató elkészítéséhez a következő alkatrészekre lesz szüksége:

• tartály két lefolyóval;
• 2 m hosszú tömlő (mosógép csatlakoztatására alkalmas);
• öntözőpisztoly teleszkópos rúddal;
• Unió;
• cséve;
• gumibetét (külső átmérő 2,4 cm, belső átmérő 1,5 cm);
• csatolás.

Most pedig kezdjük:

1. A tartály fedelén lyukat készítünk. Az „orsót” megkenjük tömítőanyaggal, és behelyezzük a fedél előkészített lyukába. Hagyja megszáradni.
2. A második fedőbe kis lyukat készítünk. Szükséges a burkolat és a hüvely találkozását tömítőanyaggal kezeljük, és hagyjuk megszáradni.
3. Vágja le az anyát a rögzítővel a bemeneti tömlő íves végénél. A tartóra már nincs szükség. Vigyen fel tömítőanyagot az anyára, és rögzítse a tengelykapcsoló hátuljához. Csatlakoztatjuk a tömlőt a vágott oldalával a gyorskioldó szerelvény anyájához. Ezután fel kell csavarni a fő szerelvényt, amely szintén az öntözőpisztolyhoz van csatlakoztatva.
4. A tömlő második oldalán helyezzen be egy gumitömítést az anyába. Ez megvédi a rendszert a levegő behatolásától. Ezt követően az anyát rácsavarjuk a gyorsan leszerelhető csatlakozóra.

Ezzel befejeződik a saját kezű autók házi készítésének folyamata.

Ülés kárpitozás

A házi készítésű termékek is hasznosak lehetnek a szalon frissítéséhez. Az autók számára hasznos eszközök és kézműves termékek lehetővé teszik az elhasználódott alkatrészek cseréjét, a belső teret világítással és még sok mással. Fontolja meg, hogyan frissítheti az üléseket.

Ehhez szövetre lesz szükség. Két szín közül választhat - az ülések középső részéhez, a háttámla háttámlájához bézs bőr megfelelő (kb. 4 m), minden más fekete lesz. Fekete bőrre kb 3,5 m kell.A teljes szövetet sokszorosítani (ragasztott) 0,5 cm-es habszivacs réteggel.A habszivacsot nem szőtt anyaggal vasalóval ragasztjuk. Ennek köszönhetően könnyebb lesz vele dolgozni.

Az eltávolított ülésekről eltávolítjuk a huzatokat (ez kényelmesebb). Az egyes részeiket számozzuk. Hogy ne tévedjünk össze, mindent papírra helyezünk. Papíron is meg kell jegyezni a kötőtűk rögzítési pontjait (a borítók hátoldalán vannak). Ezután maguk a tűk kerülnek az új burkolatokba.

Ezután szétszedjük a díszítést külön részekre (feloldjuk a varratokat). A szükséges elemek mintáit megkapjuk. Kiterítjük őket a szövet varratos oldalára (varrattal felfelé, hogy ne kapjunk tükörképet a részletekről) vastag papírra (a tapétára is feltehetjük), és körbejárjuk a kerületet. A szélek mentén 1 cm-es ráhagyást hagyunk, amely a varratokhoz megy. Ezután minden mintát levágunk és összevarrunk (a közepétől kezdve). A hátoldalon bármilyen anyagból zsebeket készítünk, amelyekbe kötőtűt szúrunk.

Az összes részlet összekapcsolása után új borítókat kapunk. Ezt a folyamatot egyenként hajtjuk végre az összes ülésnél. Miután saját kezével készített ilyen érdekes és hasznos házi készítésű termékeket az autóhoz, frissítheti a belső teret anélkül, hogy kapcsolatba lépne a szervizzel.

Mennyezeti frissítés

A mennyezet díszítését saját kezűleg is kicserélheti. Az autóhoz készült házi készítésű termékeket ebben az esetben a mennyezet eltávolításával kell kezdeni. Ez sokáig tarthat. A rögzítés minden esetben egyedi. Nincs semmi bonyolult, a lényeg az, hogy alaposan megvizsgáljon mindent, és ellenőrizze, hogy minden részlet sértetlen marad-e.

Amikor eltávolítja a mennyezeti panelt, távolítsa el róla a régi szövetet. A mennyezet anyagának előkészítésekor emlékeznie kell egy fontos pontra: a varrás oldalon egy kis habszivacsrétegnek kell lennie. A szövet hőálló ragasztóval van ragasztva. Amikor a ragasztó megszáradt, a panel újra felszerelhető a mennyezetre. Végezze el fordított sorrendben.

"Angyalszemek"

Nagyon lehetséges hasznos elektronikus házi készítésű termékeket gyűjteni egy autóhoz saját kezűleg. Például az "Angel Eyes" lehetővé teszi bármely autó fényszóróinak frissítését. Elkészítésükhöz szüksége lesz:

• átlátszó műanyag rudak (lehetséges a redőnyökből);
• ellenállások (220 Ohm);
• akkumulátor (9 V);
• LED-ek (3,5 V).

A folyamat így néz ki:

1. Bármilyen fémdobozra, a fényszóróval megegyező átmérőjű műanyag pálcikából készült gyűrűt tekerünk fogóval. Ehhez melegítse fel egy kicsit.
2. Ezután csatlakoztasson egy pár LED-et és egy ellenállást. Teljesítményüket akkumulátorral ellenőrzik.
3. Egy másik LED csatlakozik hozzá.
4. Egy műanyag pálcikából készült fagyasztott gyűrűn mély bevágásokat végzünk.
5. Összegyűjtjük a gyűrűt, rögzítjük a LED-eket, csatlakoztatjuk.

Következtetés

A saját kezű autókhoz készült házi készítésű termékeket mindenki összeállíthatja. A lényeg, hogy bízz a képességeidben. Egy kis információ cikkünkből, egy kis érvelésed és gondolataid, és minden menni fog. És ettől csak jobb lesz az autó. Az pedig duplán kellemes, hogy kézzel csinálták.

Ha van valahol egy alacsony frekvenciájú hangszóró, akkor nem lesz rossz, ha összeszerel egy egyszerű erősítőt egy mélynyomóhoz a tda7377-en.

Autórádió modulból aliexpressszel

DIY lítium akkumulátor 12 volt

Sokan a népszerű 12 V-os 7,2 Ah-s ólom-savas akkumulátort használják egyes készülékekben. Ez az akkumulátor számos eszközben megtalálható, a gyermekek elektromos autóitól az UPS-ekig, vagy olyan rendszerekig, amelyek áramkimaradás esetén feszültség alatt tartják a kritikus eszközöket. Miért olyan népszerű? Az ár a fő előnye, és valószínűleg az egyetlen.

voltmérő csatlakoztatása aliexpress-szel

Egy REM-es voltmérő érkezett hozzám postai úton Kínából. Az első dolgom az volt, hogy otthon teszteltem a számítógép tápegységével. És mellesleg mondok még valamit. néhányan írták nekem, hogy a REM nem működik náluk, és a voltmérő folyamatosan működik, még akkor is, ha a GU ki van kapcsolva. Először én is azt hittem.

Booster autó indításához saját kezűleg

A tél közeledtével gyakori probléma a sofőrökben, hogy az akkumulátor nem mindig indítja be az autót, vagy be van kötve, és maga az akkumulátor sem működik túl jól hidegben.

Az is jó megoldás lenne, ha létrehoznánk DIY erősítő.

Leegyszerűsítve ez ugyanaz a külső akkumulátor (power bank), mint a telefonnak, csak ezúttal a mi autónknak.

Töltő autó akkumulátorhoz Ali-val ellátott modulokból

A hideg évszak beköszöntével egyre több autórajongónak kell szembesülnie azzal, hogyan töltse fel az autó akkumulátorát.

Ebben a cikkben nem kell sok, mert összegyűjtjük Barkács töltő modulokból a jól ismert Aliexpress oldalról.

Hogyan csatlakoztassunk egy 12 V-os tápfeszültségű fogyasztót 24 V-os hálózathoz

hogyan lehet 12 V-os tápfeszültségű fogyasztót 24 V-os hálózathoz csatlakoztatni

(feszültségváltó 24V-12V)

Ismeretes, hogy egyes autókban a fedélzeti hálózat nem 12 voltos, ami a leggyakoribb, de 24 Volt.

És itt bizonyos nehézségek merülnek fel, de hogyan kapcsoljuk össze ugyanazt radardetektor vagy videórögzítő vagy más fogyasztó, amely 12 V-ról táplálkozik.

Ehhez jó lesz összeszerelni egy autóhoz egy átalakítót, ami a mi 24 V-os lesz, 12 V-os átalakító. És ezekre a 12 Voltokra lehet szivargyújtót szerelni, és ott már be lehet kapcsolni a fogyasztóinkat.

Mélynyomó doboz kitöltő

Hogyan válasszunk töltőanyagot a mélysugárzó házához.

Amikor saját kezűleg hoz létre mélynyomót, fontolja meg azt is, hogy melyik töltőanyagot válassza a dobozhoz, és vegye figyelembe az olyan szabályokat is, mint pl.

1) A doboz anyaga lehetőleg süket legyen.(kopogtass rá 8ke, majd 20ke rétegelt lemezre és érted mire gondolok)

2) A doboznak a lehető legerősebbnek kell lennie. (a kötéseknek és csatlakozásoknak erősebbnek kell lenniük, mint maga az anyag)

Mivel úgy döntött, hogy autodidakta villanyszerelő lesz, bizonyára rövid idő elteltével saját kezűleg szeretne valami hasznos elektromos készüléket készíteni otthonába, autójába vagy nyaralójába. A házi készítésű termékek ugyanakkor nem csak a hétköznapokban lehetnek hasznosak, hanem például eladásra is. Valójában az egyszerű eszközök otthoni összeszerelésének folyamata nem nehéz. Csak el kell tudni olvasni a diagramokat és használni kell a rádióamatőrök számára készült eszközt.

Ami az első pontot illeti, mielőtt elkezdené az elektronikus házi készítésű termékeket saját kezűleg készíteni, meg kell tanulnia az elektromos áramkörök olvasását. Ebben az esetben a mieink jó segítőtársak lesznek.

A kezdő villanyszerelők szerszámai közül jól jöhet egy forrasztópáka, egy csavarhúzó készlet, egy fogó és egy multiméter. Egyes népszerű elektromos készülékek összeszereléséhez akár hegesztőgép is szükséges, de ez ritka eset. Egyébként az oldal ezen részében még ugyanarról a hegesztőgépről is beszéltünk.

Különös figyelmet kell fordítani a kéznél lévő anyagokra, amelyekből minden kezdő villanyszerelő saját kezűleg készíthet elemi elektronikai házi termékeket. Leggyakrabban régi háztartási alkatrészeket használnak egyszerű és hasznos elektromos készülékek gyártásához: transzformátorok, erősítők, vezetékek stb. A kezdő rádióamatőröknek és villanyszerelőknek a legtöbb esetben elég, ha az ország garázsában vagy fészerében megkeresnek minden szükséges szerszámot.

Amikor minden készen áll - a szerszámokat összeszerelték, a pótalkatrészeket megtalálták és a minimális ismereteket megszerezték, folytathatja az amatőr elektronikus házi készítésű termékek összeszerelését otthon. Ebben segít kis útmutatónk. Minden mellékelt utasítás nem csak az elektromos készülékek létrehozásának egyes szakaszainak részletes leírását tartalmazza, hanem fotópéldákat, diagramokat, valamint videóleckéket is tartalmaz, amelyek egyértelműen bemutatják a teljes gyártási folyamatot. Ha valamikor nem érted, akkor a megjegyzések alatt pontosíthatod. Szakértőink igyekeznek időben tanácsot adni!

Autó Fa mini Lift

1. ábra

Ez az eszköz nem lehet felesleges az autósok készletei között, 1. ábra. Rendkívüli egyszerűségüknek köszönhetően szó szerint 15-20 perc alatt elkészíthetők. Másfél méteres, 50 mm vastag deszka, több négyzet alakú rúd és szög - ezek mind a szükséges anyagok két "expressz lift" gyártásához, amelyek egyidejűleg kerékmegállítóként szolgálnak.

Természetesen a minta megismételhető fém sarkok használatával.

f. "M / K" 02-1988,

f. Ezermeshter, Magyarország

Garázskapcsoló

A garázsvilágítást általában hagyományos mechanikus kapcsolóval kapcsolják be. Ennek a módszernek azonban három jelentős hátránya van:

A lámpa hirtelen feszültség alá kerül, ezért télen negatív hőmérsékleten a lámpa gyakran felrobban.

A világítás bekapcsolásához ki kell nyitnia a bejárati ajtót, és kézzel tapogatni kell valahol az elektromos panel helyén, ami nem biztonságos, különösen magas páratartalom mellett.

Távozáskor könnyen elfelejtheti lekapcsolni a villanyt.

2. ábra

A 2. ábra egy egyszerű bevált áramkört mutat be.

automata kapcsoló, amely a bejárati ajtó nyitásakor automatikusan felkapcsolja a lámpát, miközben biztosítja a lámpa zökkenőmentes gyújtását, és automatikusan lekapcsolja a lámpát a kapu zárásakor. Az áramkör a jól ismert KR1182PM1 mikroáramkörre épül, egy 150 W-os fázisteljesítmény-szabályozóra.

A vezérlőtest egy reed kapcsoló S 1. Az ábrán látható, hogyan kell beszerelni a kapu nyílásába. Amikor a kapu zárva van, a mágnes nagyon közel van a reed kapcsolóhoz, és a reed kapcsoló érintkezői zárva vannak. A lámpa ki van kapcsolva. Amikor a kaput kinyitják, a mágnes eltávolodik a reed kapcsolótól. Érintkezői kinyílnak, és a C1 kondenzátor töltődni kezd. A lámpa egyenletesen kigyullad, és körülbelül két másodperc múlva már teljes fényben ég.

Így a lámpa folyamatosan ég, amíg a kapu nyitva van (vagy nyitva van). Egy ilyen megoldás természetesen nem alkalmas fürdőszobába, de ne feledje, ha a garázsban tartózkodik, mindig nyitva tartja a kaput. Még csak nincs is benne valamiféle belső zár vagy fogantyú. Ezenkívül sok garázskapu úgy készül, hogy a kapu teljes bezárásához némi erőfeszítést kell tennie. Ezzel elkerülhető a véletlen kipufogógáz-mérgezés.

A beállítás csak a reed kapcsoló és az állandó mágnes egymáshoz viszonyított helyzetének felszereléséből áll. A reed kapcsolót a rúd vágásába kell helyezni. Ezután a vezetékek forrasztási helyeivel együtt epoxigyantával kell szigetelni.

Klimov N.I.

Probe - automatikus varázsló jelzője

Az autó vezetékeinek ellenőrzésekor és az elektromos berendezései hibáinak keresése során a vezetőnek gyakran áll rendelkezésére figyelmeztető lámpa vagy elektronikus teszter. Azonban még ez sem elég ahhoz, hogy ellenőrizzük például, hogy a gyújtógyertyákon van-e magas feszültség stb. És ha csak egy ellenőrző lámpa áll rendelkezésre, lehetetlen meghatározni a kondenzátor állapotát vagy a jelvezeték integritását.

Ahhoz, hogy a felsorolt ​​munkákat menet közben el lehessen végezni, egy viszonylag egyszerű és sokoldalú szondát kell felszerelni, a 3. ábra diagramja szerint összeszerelve.

3. ábra

A szonda kényelmes abból a szempontból, hogy a vele való munka során nincs szükség összekötő vezetékekre a tesztelt áramkörökhöz való csatlakozáshoz - szerepüket ... egy autószerelő kezei látják el.

Három különböző felépítésű tranzisztoron állandó áramú erősítő készül, LED-re terhelve HL 1. Kezdeti állapotban a tranzisztorok zárva vannak, a LED nem világít. De érdemes az XP1 szondára és az E2 érzékelőre állandó feszültséget kapcsolni (plusz a szondán kell lennie) 5,5 V vagy több, mint ellenállásokon keresztül R1-R 2 és a tranzisztor emitter csomópontja VT 1 áram fog folyni. A LED világítani fog. Könnyen kiszámítható, hogy a szonda egy mikroampernél kisebb bemeneti áramnál "kiold". Ezért nincs szükség összekötő vezetékre, például az E2 érzékelő és a karosszéria között - csak érintse meg az érzékelőt az egyik kezével, a másikkal pedig ragadja meg a karosszéria bármely fém alkatrészét, hogy ellenőrizhető legyen a feszültség a szondával a vezetékek különböző pontjain.

Ha ellenőrizni kell egy vezető vagy az áramkör egy szakaszának integritását, egy szonda és egy E1 érzékelő csatlakozik hozzájuk. Most a tesztelt áramkörön és az ellenállásokon keresztül R 1, R 3 áram fog kifolyni a tápegységből GB 1. A LED ismét villogni kezd.

Most a szondával való munkáról. A jobb (esetleg a bal) kézben tartják. A feszültség szabályozása közben a jobb kéz ujjával az E2 érzékelőt, a bal kezével az autó „földjét”, a szondával pedig az elektromos berendezés szükséges pontjait érintik. A lánc sértetlenségének ellenőrzésekor érintse meg az E1 érzékelőt az ujjával, érintse meg a lánc egyik végét egy szondával, és érintse meg a másik végét a bal kezével. A szonda nagy érzékenysége miatti kijelzési hibák kiküszöbölése érdekében ellenőrizze a LED állapotát, amikor a vizsgált áramkört csak a szondával érinti meg.

A kondenzátor ellenőrzéséhez a jobb kéz ujjait továbbra is az E1 érzékelőn tartják, a szondával érintik a kondenzátor egyik kivezetését, a másikat a bal kézzel. A LED rövid felvillanása a csatlakozás pillanatában jelzi a kondenzátor használhatóságát.

A gyújtógyertyákban lévő magas feszültség ellenőrzéséhez a szondát közelebb hozzák a nagyfeszültségű vezetékekhez. A villogó LED jelzi a feszültségkisüléseket az égéstérben.

Minden mérés előtt ellenőriznie kell a szonda teljesítményét úgy, hogy a szondát és az E1 érzékelőt kézzel „lezárja”. Ha a LED nem világít, ellenőrizze az áramforrást vagy az akkumulátor vezetékeinek érintkezésének minőségét a készülék áramköreivel. Ne felejtse el rendszeresen tölteni az akkumulátorokat.

Ponomarjov V.

Cseljabinszk

Riasztó – Kapcsold be a biztonsági övet!

Most a becsatolatlan biztonsági övvel való lovaglás nemcsak súlyos sérülésekhez vezet egy balesetben, hanem anyagi veszteségekhez is vezet a közlekedési rendőrrel való találkozáskor. Pedig a legtöbb sofőr hozzászokott, hogy rögzítőelemek nélkül vezet, és nagyon nehéz leküzdeni a szokásokat – feledékenységből csak pénzbírságot kaphat.

4. ábra

A 4. ábrán egy egyszerű jelzőberendezés diagramja és kialakítása látható, amely szaggatott hangjelzést ad, ha ráadja a gyújtást, de nem kapcsolja be a biztonsági övet.

Az övzárra házi készítésű érzékelő van felszerelve, amely a zártestbe előre fúrt lyukakba behelyezett spirállemezekből készült két gyűrűből áll. Amikor behelyezi a fém övnyelvet a csatba, ezek a rugók a csaton keresztül záródnak. Nos, akkor minden világos a diagramból.

A gyújtás bekapcsolásakor a zár kimenet feszültsége a mikroáramkör tápáramkörébe kerül D 1. Az R4-VD1 stabilizátor megvédi az áramkört a túlfeszültségtől.

Ha a gyújtás be van kapcsolva, és az öv nincs becsatolva, a multivibrátorok működnek, és szaggatottan magas hang hallható a B1 piezoelektromos berregőből.

Ha az öv be van kötve, a multivibrátorok blokkolódnak, és nem lesz hang.

Kasimov V.

Készülék az autó mechanizmusainak zajának meghallgatására

Az autók szerelmesei tudják, milyen nehéz lehet megtalálni az idegen zaj forrását az autóban. Sok ilyen forrás létezik: motor, sebességváltó, kipufogórendszer, kerekek, karosszériaelemek, légáramok, amelyek vezetés közben körbefolynak az autóban.

5. ábra

Az 5. ábrán bemutatott egyszerű eszköz segíthet a különböző természetű zajok, nyikorgások és kopogások forrásainak azonosításában és elemzésében, amelyek néha csak bizonyos mozgási sebességnél és különböző terheléseknél fordulnak elő. A készülék lehetővé teszi a csapágyak, szelepek, fúvókák, fékbetétek és sok más mechanizmus és szerelvény állapotának diagnosztizálását.

Zajérzékelő jel BQ 1 a basszuserősítő bemenetére megy DA 1. Változó ellenállás R 1 lehetővé teszi a készülék érzékenységének beállítását, ha változó intenzitású zajokat hallgat. A kimeneti jel a fejhallgatóba kerül. Az erősítés akár 26 dB. Nyugodt áramfelvétel - legfeljebb 9 mA.

Az érzékelő kialakítása és méretei nagyrészt önkényesek. Három részből áll - egy alapból, egy érzékeny piezoelektromos elemből és egy lapos mágnesből, ami megkönnyíti a szenzor felszerelését a gép vizsgált egységére és könnyen eltávolíthatóvá is teszi.

Az alap fémből készült - acél, réz, sárgaréz vagy alumíniumötvözet. A rezgésérzékelő érzékeny elemeként egy zenei képeslapról származó piezoelektromos hangkibocsátót használtak. Az érzékelő elem az alapra forrasztható vagy epoxigyantával ragasztható. A rugalmas árnyékolt kábel forrasztása után (hossza nem kritikus) az elemet tömítőanyaggal védeni kell a nedvességtől. Az alap alakjának biztosítania kell, hogy az érzékelő elem védve legyen a véletlen behatásoktól.

Az alap oldalára, az elemmel szemben egy kis lapos mágnes van ragasztva (vagy bármilyen módon mereven rögzítve). Elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy az érzékelőt még a jármű felfüggesztési részein is biztonságosan tartsa, ha egyenetlen úton halad. A szerző mágnest használt a számítógép hibás merevlemezéről.

A készüléket "Krona" vagy hasonló importált galvanikus akkumulátor táplálja. Az újratölthető akkumulátor is működni fog. Bármely piezoelektromos hangsugárzó, például ZP-19, ZP-3, érzékeny elemként szolgálhat az érzékelőben.

Bármely telefon, amelynek impedanciája körülbelül 8 ohm, alkalmas az eszközzel való használatra. 2x18 Ohm-os sztereó telefonokat használhat lejátszókhoz, ha párhuzamosan csatlakoztatja őket az X2 csatlakozón. Ha a telefonokban a hangerő nem elegendő, akkor növelhető, ha az 1-es és 8-as érintkezőkhöz 10 μF kapacitású és 10 V feszültségű oxidkondenzátort (plusz az 1-es érintkezőhöz) csatlakoztatunk.

Az elkészült táblát egy megfelelő dobozba helyezzük, amelyben van egy elemtartó és hely az erősítésszabályzónak, a tápkapcsolónak és a csatlakozóknak. Hálózati kapcsoló SA 1 kombinálható változó ellenállással R 1.

6. ábra

Az összeszerelt készülék nem igényel beállítást. A készülék nézete a 6. ábrán látható.

A készülék használata nagyon érdekes. Lehetővé teszi, hogy halljon olyan hangokat, amelyeket általában nem lehet hallani - a csapágyak susogását, a befecskendezők csipogását és még az olaj csöpögését is a motor falairól.

Nyefedov V.

Brjanszk

"Szívás" az injektorban

A befecskendező járművekben a keveréket a processzor vezérli a különféle érzékelőktől, különösen a motor hőmérséklet-érzékelőjétől származó információk segítségével. Egyes esetekben a firmware hibája vagy az éghajlati zónával való összeegyeztethetetlensége miatt előfordulhat, hogy a motor télen alacsony hőmérsékleten nem indul be, vagy nyáron túlmelegszik magas hőmérsékleten.

Annak érdekében, hogy ne változtassa meg a firmware-t, kiegészítheti az autót egy további vezérlővel, amely működésében némileg hasonlít a régi karburátormotor fojtógombjához.

A motor hőmérséklet-érzékelője általában egy félvezető termisztor. Az áramkör a 7. ábrán látható.

7. ábra

Először is meg kell mérni az érzékelő ellenállását szobahőmérsékleten. R 1 egyenlőnek kell lennie a mért, és R A 2 10-15-ször nagyobb. Csatlakoztassa a változtatható ellenállást úgy, hogy az a koaxiális kapcsolót maximumra kapcsolták ki ellenállás(és nem a minimum, mint a hangerőszabályzók áramköreiben).

Éjszakai ébresztő

Sok városban vannak „eltörött lámpások utcái”, és az udvarok éjszaka nagyon sötétek. Olyan sötét van, hogy a bejáratnál parkoló autót nem csak egy másik sofőr, hanem egy gyalogos is észrevétlen lehet. A következmények nagyon kellemetlenek lehetnek. Nos, legalább a mellékelt méreteket hagyd éjszakára! De ez nem opció, mivel az oldalsó lámpák áramfelvétele magas, és az akkumulátor katasztrofálisan lemerül.

Ezért autója szuperfényes LED-ekből készült éjszakai parkoló jelzőlámpákkal is felszerelhető. Ezenkívül az ilyen riasztás automatikusan bekapcsol, közvetlenül a motor leállítása után. A LED-ek nagyon kevés áramot fogyasztanak (készenléti üzemmódban nem több, mint riasztás), és az akkumulátort nem fenyegeti lemerülés, még akkor sem, ha az autó egy hétig parkol.

8. ábra

Az áramkört a 8. ábra mutatja. Három hagyományos szuperfényes LED és egy szuperfényesen villogó, és még egy áramkorlátozó ellenállás is van a sorozatban. Az áramkör aktiválása az olajnyomás-kapcsolón keresztül történik. Amikor a motor jár, az olajnyomás magas benne, és az érzékelő érintkezői ki vannak kapcsolva. Amikor a motort leállítják, az olajnyomás csökken, és az érzékelő érintkezői záródnak, és ez a LED-áramkör rajtuk keresztül kapcsol be.

Összesen két ilyen láncot kell készítenie - a gép elejére és hátuljára. Az áramkörök párhuzamosan kapcsolódnak.

A legkényelmesebb a LED-eket a fényszórókba helyezni, de a szélére, mint egy háttérvilágításra, mert az első fényszórók eléggé felforrósodnak és megolvaszthatják a LED-házakat. Legkényelmesebb hátul elhelyezni a tolatójel helyére. Összesen minden fényszóró két LED-del rendelkezik.

A szuperfényes LED-ek éjszaka jól láthatóak, és nagyon jól jelzik az autó méreteit, még enyhén is megvilágítják a körülötte lévő teret.

Tikhonov M.A.

P műszer "Antison"

A legtöbb éjszaka és kora reggeli baleset abból adódik, hogy a sofőr vezetés közben elalszik. A 9. ábrán látható eszközt általában Antisonnak nevezik.

9. ábra

Ezek az eszközök hallókészülék alakúak, amelyek a vezető jobb füléhez vannak rögzítve. Amikor a sofőr elalszik, a feje általában előrebillen, a helyzetérzékelő érintkezői bezáródnak, és sípoló hang hallatszik. A helyzetérzékelő nem reagál, ha a fejet oldalra vagy hátra döntik.

Az ilyen eszközökkel szemben támasztott fő követelmény a következő:

Minimális alkatrész, amely biztosítja a készülék nagy megbízhatóságát;

Az áramellátásnak legalább egy évig kell működnie, és az áramkört a lehető legalacsonyabb feszültséggel kell ellátnia.

Egy ilyen eszköznek a következő összetevőkből kell állnia:

Pozícióérzékelő;

Hanggenerátor;

Fejhallgató.

A helyzetérzékelő különféle kialakítású lehet, például lengőgömböt használó higanyérzékelő, rugóérzékelő.

Annak érdekében, hogy az érzékelőnek ne legyen téves riasztása véletlen rezgés esetén, jobb, ha egy görgőscsapágyból származó fémhengert használ. Egy ilyen érzékelővel a téves riasztások nagyobb valószínűséggel zárhatók ki, mivel a henger érintkezőinek lezárásához le kell győzni a súrlódási ellenállást. Az érzékelő teste egy golyóstoll testéből készíthető úgy, hogy fémlemezből készült érintkezőlemezeket helyezünk el benne (10. ábra).

10. ábra

Egy ilyen érzékelő megbízhatósága nagyobb, mint egy golyóé, mivel lineáris érintkezést biztosít az alsó lemezzel és lapos érintkezést a függőleges lemezzel.

A berregőhöz legmegfelelőbb áramkörnek minimális részletet kell tartalmaznia.

Láncparaméterek R 1 - C Az 1. ábrán az oszcillátor körülbelül 1 kHz-es rezgési frekvenciáját biztosítják. Radiátorként egy elektromágneses telefon használható.

Dióda híd VD 1- VD 4 lehetővé teszi, hogy ne gondoljon a csatlakoztatott tápegység polaritására. Egy lítium cella használható áramforrásként CR 2025 13 V ... Az áramkör 5 mA-nél kevesebb áramot vesz fel, majd csak szondázáskor, ezért egy ilyen forrás egy évig képes biztosítani az áramkörök működését, megfelelő hangerőt biztosítva az audiojelből. Az érzékelő az ábrán kapcsolóként van feltüntetve SA 1.

VA - TON vagy TM2M típusú elektromágneses kapszula fejhallgatóból vagy hasonlóból.

Diódák VD 1- VD 4 típusú KD522 szinte bármilyen kis teljesítményű diódával helyettesíthető általános használatra.

A KT315 tranzisztor cserélhető a KT3102 tranzisztorra. A KT361 tranzisztor cserélhető a KT3107 tranzisztorra.