Korábban azt írtuk, hogyan kell megközelíteni az időt, és mit kell figyelni. Ebben a cikkben részletesen megmondjuk, hogyan cserélje ki a mechanikus és automata átviteli dobozt Renault Megan-hoz.

Az olaj cseréje a kézi sebességváltó Renault Megan 2

Érdemes megjegyezni, hogy a "fogantyú" sebességváltóban lévő olaj cseréje sokkal könnyebb lesz, mint az automatikus összeszerelés, és az átviteli olaj sokkal kevesebb lesz, de tovább továbblép.

Műszerek

Mielőtt folytatná az olaj cseréjét, el kell készíteni egy munkahelyet és az egész szükséges eszközt, nevezetesen:

• Emelés vagy gödör.
• Curlons a forgalmi dugók csavarozásához 8.
• Körülbelül 3 liter átviteli olaj (2,8 liter benzinmotor, 1,6 liter térfogat és 2,5 liter - 1,5 literes térfogatú dízelmineszterhez).
• Hosszú tömlőt tölcsérrel vagy speciális fecskendővel.
• Réz tömítés a leeresztődugóhoz (cikk) 7703062062.
• A töltött olaj kapacitása, legalább 3 liter térfogata.
• Fogó.

Lépésről lépésre

Felhívjuk figyelmét, hogy ezeknek a forgalmi dugóknak a helyszíne eltérő lehet.

Első - A tömlő és az öntözés segítségével az olajat közvetlenül a motor oldaláról öntsük.

Második - A fecskendő segítségével öntsük az olajat a lövés oldaláról.

Öntsük az olajat, amíg a szintet a töltés lyukával bélyegzik.

Ha a forgattyúház teljes mennyisége 2.5 Litra, amikor öntés közben 2.3 – 2.4 Litry olaj.

1. Ezután húzza meg a leeresztő dugót a stopra.
2. Csavarjuk a kereket, és eltávolítjuk az ellenkező leállást.
3. Ezenkívül ellenőrizzük a szivárgás minden lehetséges helyét, és elkezdjük az autót.
4. Ellenőrizze a PPC fogantyú szabad menetét.

Az ilyen egyszerű és tiszta cselekvéseknek köszönhetően az olaj a Renault Megan mechanikai sebességváltóba kerülhet 1,5 órán belül.

Az olaj cseréje az automatikus sebességváltóban Renault Megan 2

Annak érdekében, hogy az olajat a géppisztolyba cserélje a Renault Megan 2-en a saját kezével, sok türelmet és időt igényel. Mivel a teljes térfogat körülbelül 6 liter a teljes folyadék, a cserét három szakaszban kell elvégezni.

Egy mínusz egy ilyen sebességváltó, hogy nincsenek szonda és különböző mutatók.

Az összes mű végrehajtásához szükségünk lesz:

• 9 liter átviteli olaj.
• Gorotok 8.
• A régi olaj kapacitása.
• Tömlő tölcsérrel az új olaj feltöltésére.

Lépésről lépésre

Ha az olajszint egyenlő vagy közel van ehhez az értékhez, akkor ez azt jelenti, hogy a teljes normális, és minden rendben van a forgattyúház és a ház integritásával.

Szintén nagy figyelmet fordít a kiégett átviteli folyadék minőségére, színére és illatára is. Ha úgy érzi, hogy az égő szaga, műanyag elemek, fémek vagy különböző szemek jelenléte - ez csak egy, amit a sebességváltót azonnal felújítanak. És még az a tény is, hogy az átvitel panaszai nem mutatnak panaszt.

1. Ezután megfordítjuk a parafát a leeresztő lyukból, és menjünk az Olaj-öbölbe.
2. Egy tömlő vagy fecskendő segítségével a "dobozok" fuzionált 3 liter olaj + 100-200 gramm fuzionált.

Aztán megfordítjuk ezt a parafa és az autót.

Így szükség lesz 15-20 kilométeres vezetésre és az összes munkára 1 által 7 bekezdés.

A munka befejezése után a csere művelet nem fejeződött be.

1. Továbbá, mikor és a második alkalommal, amikor egyesítette 3 liter olajat, csavarja be a korábban bekapcsolt állapotban a szintcsőben.
2. Ezt követően új olajat öntünk, amíg az öböl nyakából áramlik.
3. Aztán csavarja az összes elemet, nem feledve, hogy viseljen forrszemre és ellenőrizze, mindent szorosságát.
4. Futtassa a motort, és adja meg a motort egy sebességváltóval, hogy bemelegítse.

Így az olaj cseréjére vonatkozó munka az átvitelben megfogalmazható.

EREDMÉNYEK

Amint láthattad magadnak, annak ellenére, hogy a látszólag látható kellemetlenség, az igazi nehézségek az olaj cseréjében az automata átviteli dobozban Renault Megan, nem. Szüksége lesz néhány türelemre és pontosra az utasítások után.

Referencia!

Ilyen munkák a Renault Megan automatikus átvitelének átviteli folyadékának többszörös cseréjére csak az a tény, hogy sok kopás termék és szennyező részecskék csak több eljárás után távozhatnak. Ezért, ha lehetősége van, a csere a sebességváltó folyadék a legkönnyebben elvégezhető speciális állomások karbantartási speciális eszközök, amelyek hatása alatt a nyomás, a régi folyadék cserébe egy újat.

• legfeljebb 8 mm átmérőjű kulcs;
• leeresztő edény;
• tömlő (cső), amelyen keresztül elvezetjük az olajunkat.

Megfelelő olaj kiválasztása

Az automatikus átviteli gép RENAULT MEAN 2, ELF RENAULT MATIC D3 Syn nagyon alkalmas a Dexron III Normban. Palack kapacitás 6 liter

Elf Renault Matic D3 Syn olaj egy üvegben

Fázisú csere utasítások

1. Módosítsa a választókezelőt a kenés cseréjekor a "P" pozícióba. Így a szilva dugók kialakítása megváltozik. Most össze kell egyesítenie.
2. Ehhez felmászunk az autóra a felvonón, ha a felvonó nem a gépet a gödörben vezeti.
3. A forgattyúház raklapjáról el kell távolítani a Renault motor védelmét.
4. Távolítsa el a csomópontot a dugóból és a csőből.
5. Hagyjuk az olaj szárat.
6. Vegye le a lefolyócsövet és helyezze be. Ehhez húzza meg a csatlakozódugót 25 percen keresztül, és a leeresztőcső 35 percen van, ha van egy régi design 2. Az új kialakítás kissé eltérő - a kémcső késlelteti 90 nm-re, és a vezérlődugó 35 Nm.
7. Ha az autó az emelésen volt, keresse meg az oldalt. Tegye az autót.
8. Most el kell dobnia a terminálokat az akkumulátorból, és azonnal távolítsa el a mínuszot.
9. Vegye ki az ECU vezetékeit (elektronikus vezérlőegység), és húzza ki a párnákat.
10. Távolítsa el az akkumulátor polcával rögzített csavarokat.
11. Távolítsa el a polcot a konzolon és az akkumulátoron.
12. Most a pneumatikus meghajtó automatikus sebességváltó vezérlésében bontsa ki az elektromágneses szelepet a másik oldalra.
13. Távolítsa el a gázpeduza kábelét.
14. Húzza ki a sebességváltót a sebességváltó kartól. Nyomja össze a csúcsát Húzza meg a zárat, és emelje fel a gyorsító hajtáskábel tetejét.
15. Rögzítse a friss olajat (3,5 liter), és töltse ki az autocorus sebességét.
16. A vezetékeket vissza az akkumulátor csatlakozóihoz.
17. Adjon tétlenedet a Megan 2-nek, és indítsa el a motorunkat.
18. Csatlakoztassa a készüléket diagnosztikahoz.
19. Nyomon kell követnie a dobozban lévő hőmérsékletet. Ha 60 ° ± 1-ig terjed, akkor meg kell csavarni a lyukon található dugót.
20. Szerelje be az edényt, ha a folyadék nem áramlik vagy kevesebb, mint 0,1 liter. Adja meg a motort.
21. Várja meg, amíg a sebességváltó hőmérséklete 50 ° C-ra csökken, hogy 0,5 liter-t adjon hozzá. Adjon üresjáratot és kapcsolja be a motort. Most csatlakoztassa újra a klipet. Csavarja ki a dugót, ha a hőmérséklet eléri a 60 ° C ± 1-et.
22. Ismételje meg többször, amíg a tartály 0,1 liter. És utána a lyuk lyukait. Ehhez húzza meg (35 nm).

Egy konténerben töltött átviteli folyadék

Ne felejtsd el a RENAULT csere dátumát a regisztrációhoz. És alkalmazza a CF 074 (Pro csere) parancsot a klip segítségével.

Videó "Hogyan cserélje le az olajat automatikus sebességváltóba"

Ebben a videóban azt mutatjuk, hogyan lehet megfelelően cserélni az olajat a RENAULT MEAN 2 automatikus sebességváltóba.

Ha a cikkünk segített abban, hogy helyettesítse az olajat a Renault Megan 2 autóban, ne felejtse el elhagyni a visszajelzést.

Mennyibe kerül az olajváltozás a kulcsrakész automatikus átvitelben

A fogaskerekek száma	Részleges csere	Teljes csere
4 Transzfer(DP0 / AL4)	5.900 rubel.	9.020 RUB.
5 fogaskerekek (AW55-50)	6.680 rubel.	10.300 rubel.
Változó sebességű hajtás (JF011E) *	10 400 rubel.	14.000 rubel.
6 Gears (TF70 / TF80)	6.680 rubel.	10.300 rubel.

*Az ár tartalmazza: Munka, átviteli folyadék, beállítva (szűrő, tömítés)

* A költségek magasabbak lehetnek / alacsonyabbak lehetnek az ügyfél esetében, akik más átviteli olajat választanak a javasoltból. Mi vagyunk a hivatalos forgalmazó: Héj., Mobil., Motul., Kastrol, Farkas., Egyesült olaj.

* Szükséges csereszűrő

Hogyan változik az olajváltozás a RENAULT SANDERO automatikus továbbításában

Mint minden hidraulikus „automata” a PPP DP0 (AL4), ajánlott és javasoljuk, hogy cserélje a sebességváltó folyadék, hogyan kell elvégezni helyesen?

Először kell, hogy "a kezed" mindent, amire szüksége van, nevezetesen:

• Az átviteli folyadék megfelelő feltételezéssel, például Mobil ATF LT 71141;
• Szükséges eszköz;
• Diagnosztikai eszköz (az ATF hőmérsékletének ellenőrzéséhez).

Az átviteli folyadék cseréje a PPP DP0 (AL4) helyett:

• csavarja ki a leeresztődugót, várjon a teljes olajszalagra;
• Ezután meg kell húzni a leeresztődugót (2,4 d.nm meghúzási nyomaték).

Ha az olaj vékony sugárban áramlik, akkor a sodródás kezdete a megfelelő szintet jelenti!

Ha az olaj cseréje során az automata sebességváltó erős ködögését látta, azt jelenti, hogy a mirigyek cseréjes ideje jött, ez a DP0 dobozok gyakori problémája

Az általunk használt átviteli folyadékok

10% kedvezmény az olajcserére minden előfizetőnek:

Fogyóeszközök árai (olaj, szűrő)

Meg kell változtatnom az olajat automatikus átvitelre?

Valószínűleg egy ilyen kifejezésről hallottál, mint "karbantartásmentes automata sebességváltó". Nagyon gyakran sok szolgáltatás vezet, amely nem tudja, hogyan kell kezelni az olajváltozás kezelését. Valójában minden nemzetközi szabványban és szabályban az automata sebességváltó (ATF) és a szűrő olajcsere szükséges 50.000-60.000km. Ebben az esetben az autó tulajdonosa egy kérdést tesz fel - "és milyen cserere van szükségem részleges vagy teljes?".

Részleges vagy teljes olajcsere az automatikus átvitelben?

A részleges csere (ATF frissítés) az automata sebességváltás nélkül történik. Az ilyen munka elvégzéséhez átlagosan 4-5 liter és fél óra időtartamra van szükség. Az új olaj keveredik régi, és a doboz munka sima. Sok autós úgy véli, hogy jobb, ha kivételesen teljes ATF-csere, mosási rendszerrel és a régi folyadék elmozdulásával. Nem folytatjuk a célt, hogy minél többet keressünk ügyfeleinknél, de figyelmeztetnek a lehetséges problémákra, és javasoljuk, hogy csak részleges cserét hajtson végre bizonyos esetekben.

Például, ha az autó futásteljesítménye meghaladja 100.000km., És az olajat a dobozban nem változott, akkor az ilyen csere negatívan befolyásolja a működését az automata sebességváltó, akár a teljes kudarc. A szilárd kilométeres autókban ez annak köszönhető, hogy az átviteli folyadék mosási folyadékának teljes helyettesítésével a különböző üledékeket az egész rendszeren mossuk, amely elzáródik az olajcsatornák, és normál hűtés nélkül, a doboz meglehetősen gyorsan meghal. Ebben az esetben, hogy maximalizálja a régi olaj - 2-3 részleges helyettesítéseket 200-300 km-es időközönként. Ez határozottan nem hasonlítható össze az ATF teljes cseréjével, de a friss folyadékok százalékos aránya 70-75%.

Mikor van az ATF teljes cseréje?

A fenti problémák mindegyike nem érinti az autótulajdonosokat, amelyek minden 50.000-60.000km. Az olajban lévő olaj szabályozási cseréjét hajtották végre. Ebben az esetben az automata sebességváltó teljes cseréje lehetővé teszi a doboz számára, hogy hűségesen szolgáljon, és 150-200% -kal növeli erőforrását.

ATF.Automatikus sebességváltó folyadék) - folyékony olaj Az automatikus átvitelhez, amely általában a magas hozam miatt gyakorifolyékonynak nevezték.

Idővel összegyűjti a termékeket. Olajgyártó Automatikus Renault Boxes - Company Elf, írja A hivatalos honlapján az olajat automatikus cseréje Minden esetben szükség van 25 000 - 50 000 km (vagy 2 év). Az ATF-vel magányosítón az eltarthatósági idő 5 év.

Előírásokautó karbantartásRenault Oroszországban nem tartalmaz folyadék cseréjét automata sebességváltóban.

Azonban B. Az esetek 30% -abontás automatikus dobozokRENAULT DP0 és DP2 egy kékAutomatikus.

Az a tény, hogy amikor az olaj az olajat az automata dobozba való korai helyettesítése, az átviteli folyadék megváltoztatja tulajdonságait - oxidálja és elveszíti a viszkozitást, és felhalmozza a fémport és a zsetonokat a dörzsölő részekből. Ez az automatikus sebességváltó olajcsatornáinak eltömődéséhez és blokkolásához vezet.

Vállalat Renault-Nissan Oroszországban autók számára Nissan bemutatta a szabályozásokat az olaj cseréjére az automata sebességváltóban 60 000 km-es vagy 4 évben Üzemeltetési. Komolyanajánlott Márka tulajdonosokRenaulttartsa be ugyanazokat a szabályokat és termékeket olajcsere az automatikus mezőben minden 50.000 - 70 000 km futás.

A RENAULT-RENAULT - RENAULT - RENAULT - RENAULT - RENAULT - RENAULT - ALKALMAZÁSI ÉS TÖRTÉNŐ ELLENŐRZÉS AUTOMATIKUS VÁLTOZÁSA. A Műszaki Reno Javító Központban:

• az olaj részleges cseréje A RENAULT automata sebességváltó - ár 900 rubel
• teljes hardverolaj csere A RENAULT automata sebességváltó - ár 3000 rubel

Részleges csere A RENAULT automata sebességváltó olajjai magukban foglalják a folyadék természetes vízelvezetését a forgattyúház leeresztődugóján keresztül. Általában képesek megtalálni40% Kipufogóolaj.

A tiszta átviteli folyadékot tetejére öntjük, majd piszkos dobozban keverjük össze. RENAULT RENAULT RENAULT részleges olajcsere szükséges ismételje meg a 3-5-ször, 150 - 200 kilométerenként Kilométer.

Mindaddig, amíg a nettó folyadékot megtisztítják. Így a dobozban cserélhető75% Olaj. Ezt a típusú cserét nem szabályozza az Automakers Renault, mert nem teszi lehetővé a folyadék teljes cseréjét az automatikus mezőbe.

Részleges csereautomatikus rado folyadékokjavasoljuk, hogy az autó folyamán a teljes hardvercsere nélkül több mint 100 000 km. A Műszaki Felújítási Központ javításaköltség részleges csere Olajok Renault automatikus - 900 rubel.

Teljes csere A RENAULT automata sebességváltó olajjai lehetnekcsak hardver. Az összesített mechanika csatlakoztatja a telepítést, kiválasztja az automatikus modellt a számítógépes adatbázisból, majd a folyadék térfogatát automatikusan meghatározza.

A csere helyettesítési módszerrel történik. A piszkos olaj elmozdul, és ugyanolyan mennyiségű tiszta, ez a folyadék nem keveredik. Az aggregátor látja az ATF színjelzőt, amelyet öntöttek, és amelyek összeolvadnak. A szín összehasonlításakor a készülék kikapcsol.

Annak érdekében, hogy mossa le a szennyeződést során a teljes csere, a mosott szennyeződés nem kerül a hydraulicock cseréje előtt, meg kell öblíteni automata váltóval. Szakember segítségével csináljukmosószer tól től híres német olajgyártóLiqui Moly..

Ez eltávolítja a kapott lerakódást a részletek és a hidraulikus rendszerben, és lehetővé teszi, hogy visszavonja a lehúzás szennyezését a dobozból.Teljes csere folyadékok RENAULT automata sebességváltógazdaságosabb - Kisebb olajmennyiséget alkalmaznak, és a maximális hatás egyszerre érhető el.

A Műszaki Felújítási Központ javítása az automatikus teljes csere költsége Olajok a RENAULT automata sebességváltóban - 3000 rubel

Számos típusú ATF van a különböző automatikus átvitelhez. Néhány modellen, Renault, a folyadék cseréjével együtt szűrőváltás szükséges, valamint az automatikus sebességváltó gépcsíkjának cseréjét. Mindezek a fogyóeszközök támogatják a RENAULT Repair Warehouse-ban.

Hívás, szakértőink tájékoztatják Önt, és felveszi a kényelmes időt, hogy látogassa meg a szolgáltatást!

Tekintsük a tippeket, valamint az átviteli folyadék cseréjét a második generációs RENAULT MEGANE autó automatikus átvitelére. A mai napig ez egy nagyon népszerű eljárás, különösen akkor, ha úgy véljük, hogy ez a modell már nem termel, és sok tulajdonos inkább javítja magukat.

Csak az eredeti kenőanyagot kell kiválasztani, vagy a RENAULT által jóváhagyott hasonló opciókat. Mindazonáltal a legoptimálisabb és megbízhatóbb opció az ELF RENAULT MATIC D3 SYL DEXRON III. Elegi tartályok lesznek 6 literre.

A szükséges eszközök sorai

• 8 mm-es hatszög
• Hajó a töltött olaj lefolyójához
• Cső (tömlő), amelyre szükség lesz az olaj lefolytatásához a fenti edénybe

Munka sorrendje

1. Vezesse az autót a túlcsúzódásra vagy a megfigyelő gödörre. Extrém esetekben a felvonó illeszkedik. Azonnal készítsen egy raklapot a régi olaj lefolyására, és helyezze a megfelelő helyre az autó alján
2. Fordítsa a RENAULT MEGANE 2 választót R. Ezután a leeresztő dugók kialakítása megváltozik, és elkezdheti leereszteni a régi olajat. Szükség esetén először távolítsa el a motorvédelmet, ha van ilyen
3. Távolítsa el a dugót, és várjon az olajszekrényig
4. Helyezzen be egy leeresztő dugót. Ehhez húzza meg a dugót 25 * m-rel, és a leeresztő dugó 35 * m. Figyelmezünk, ezek a paraméterek relevánsak a RENAULT MEGANE 2. Dorestayling verziói számára. A frissített gépek esetében a paraméterek a következők: 90 n * m és 35 n * m.
5. Hozd az autót a megfigyelő gödörből, tedd egy lapos padra
6. Az akkumulátorral dolgozunk: dobjuk el az összes kapcsot, beleértve egy mínusz terminált
7. Húzza ki az ECU meghajtót a padról
8. Csavarja ki a csavarkötőket, amelyek az akkumulátor polcát tartják
9. Távolítsa el a polcot, amely az akkumulátor és a konzol alatt található.
10. Győződjön meg arról, hogy hozzáférést biztosít az automatikus átvitel levegő elfogadásának ellenőrzéséhez, keresse meg a mágnesszelepet. A másik oldalra kell telepíteni
11. Győződjön meg róla, hogy a gázpeduza hajtókábel eltávolításra kerül
12. Maga a sebességváltóban van egy kötél a kartól, meg kell leválasztani. Ehhez a következőket tesszük: nyomja meg a karcsúcsot, és húzza a reteszhez, amely után a reset a gyorsító meghajtóról emelkedik
13. A sebességváltóban az olajjal folytunk: Készítsük el a térfogat 3,5 liter térfogatát, és öntsünk egy speciális lyukba
14. Az olaj feltöltése után győződjön meg róla, hogy az összes vezeték csatlakoztatva van az akkumulátor termináljaihoz
15. Indítsa el a motort, adja meg, hogy dolgozzon az üresjáratban egy ideig
16. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt a doboz hőmérsékletének nyomon követéséhez. Általánánosan elfogadott szabványok szerint meg kell csavarni a leeresztő lyuk dugóját, ha a hőmérséklet eléri a 60 fokot.
17. Ellenőrizze az autó alján szivárgás. Talán helyettesítened a hajót, és várjon egy kicsit több időt. Szükség esetén kapcsolja ki az összes csavaros tartót. Amikor a szivárgás megszűnik, a motor kikapcsolható.
18. A sebességváltó hőmérsékletét újra megítélje. Fontos, hogy 50 fokra csökken. Ha magasabb, meg kell várnia, amíg hűvös.
19. Kapcsolja be újra a motort, csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Ha a hőmérséklet 60 fokos, akkor meg kell csavarosítania a dugót. Ezeket az eljárásokat addig végezzük, amíg a szivárgás megszűnik, és amikor az olajtartály 0,1 literrel van kitöltve. Ezután vissza a dugót a helyére.

Videó utasítások a saját kezek cseréjére