Hol van összeszerelve a Kia Sportage - a koreai SUV jellemzői. Melyik Kia Sportage összeállítás jobb: kinek az országa Hol van a sportage

A Kia sportage nagyon népszerű az Orosz Föderációban, és elvileg egész Európában itt található az egyik fő gyár. Ma két gyárról fogunk beszélni, ahonnan Kia autókat szállíthatnak Oroszországba.

A szlovákiai üzem egy korszerű üzem, 223 hektáros területen található. Ez a legnagyobb vállalkozás Ilinában és az egyik legnagyobb az egész szlovákságban. 2000-ben a Kia úgy döntött, hogy Európában üzemet épít. Ennek eredményeként Szlovákia megnyerte a pályázatot, és mintegy 1 milliárd dollár értékű beruházást kapott. Ma mintegy háromezren dolgoznak ott, az üzem tervezési kapacitása mintegy 300 ezer jármű évente. Az üzem a lehető legrövidebb időn belül megépült, itt érintett a szlovák kormány segítsége, amelyhez ez a vállalkozás egyszerűen szükséges volt.

Oroszországban a Kia-t Kalinyingrádban szerelik össze az Avtotor vállalat gyártóüzemében. Egyébként BMW és GM autókat is gyárt.

Hol található a legjobb Kia Sportage kollekció?

Ez inkább költői kérdés. A Sportage-ot teljesen összeszerelik Szlovákiában, majd szétszedik autókészletekre és Oroszországba küldik. Az Autootorban végrehajtott műveletek száma minimális. Összehasonlításképpen: Szlovákiában a Kia Sportage összeszereléséhez körülbelül 2000 műveletet végeznek, Oroszországban pedig csak húszat.

Vélemények az orosz közgyűlésről

Szomorú ezt felismerni, de vannak panaszok az oroszországi összeszereléssel kapcsolatban, először is ezek az ajtók. Nagyon nehezen zárnak, olyan érzés, mintha megereszkednének. Nincsenek ilyen hibák a koreai összeszerelésben vagy az Egyesült Arab Emírségekből hozott autókban. A kereskedők válasza erre a helyzetre különösen kellemetlen: „Tervezési jellemzők” vagy „A kabin jó tömítése”. Nincs hatás, ha a kereskedők megpróbálják beállítani. Ha rákeresel, a profilfórumon találsz erre vonatkozó utasításokat.

Az RF szerelvény második problémája, hogy a klíma nincs teljesen feltöltve, valamint az egyik cső íve, amelyen keresztül a hűtőközeg kering. A hiba a légkondicionáló működése közben fellépő idegen zajban nyilvánul meg. Még jó, hogy van garancia, és hat hónapon belül ingyenesen kijavítják ezt a hibát.

Hogyan definiáljunk egy összeállítást

Nagyon könnyű meghatározni azt az országot, ahol az autót összeszerelték. VIN kóddal történik, ha betűk kezdődnek:

XWE - orosz szerelvény
KNE – Szerelés Koreában
U6Y - Szerelés Szlovákiában

A Kia Sportage-on a VIN-kód a szélvédő vezetőoldaláról látható, ahol az ablaktörlő lapátok találhatók.

Következtetés

Kicsit felpörgött az orosz szerelvény, kifejezetten kellemetlen, hogy a kötelességek miatt a jól összerakott autókat szétszedik, de már nem tudnak rendesen összerakni. Mindezt remekül szemlélteti a testvér, Kia Sportage példája. A Hyundai ix35 nem rendelkezik a leírt problémákkal. Minden ajtó tökéletesen záródik, és nincsenek ujjnyi rések a karosszéria részein.

A koreai autók bizonyos elterjedtségre tettek szert hazánkban, így napról napra egyre érdekesebb beszélni róluk. Az autók jelentős fejlődésen mentek keresztül az elmúlt években, számos műszaki előnnyel és valódi vásárlási előnnyel jártak a felhasználó számára. Ezen okok miatt versenykörnyezetükben sok más márkát megelőztek. Manapság a koreai autókat gyakran a legjobb japán márkákkal rangsorolják minőség, érzékelés, megbízhatóság és egyéb fontos jellemzők tekintetében. Ez nagyon fontos átalakulást hozott az autógyártásban. A KIA Sportage számos európai gyártási és összeszerelő telephelyet kapott. Így az autó jelenlegi generációját nem Koreából szállítják Oroszországba.

A vállalat úgy döntött, hogy azokban a régiókban gyártja a Kia Sportage-ot, ahol a legnagyobb kereslet mutatkozott az autó iránt. Ezek Kelet-Európa és Oroszország. A crossover karosszériájában való közlekedés a mi mentalitásunkban bizonyos tiszteletet tanúsít, és a Sportage sportos, fiatalos vonásai nem hagyhatnak közömbösen egy crossover potenciális vásárlóját. A társaság tehát jól tippelt az összeszerelés helyével, mert az autógyártás honosítása jelentősen csökkentette az árat a vevő számára, és megfizethetőbbé tette az autót. Ha a KIA Sportage autókat egyszerűen Koreából szállítanák hazánkba, akkor a szállítási költségek egekbe szállnának, a modell nem tudna felvenni a versenyt fő riválisaival és nyerni a különböző népszerű jelölésekben, növelve az eladások számát.

A Kia Sportage fő gyártóhelye Oroszországban

Kijelenthető, hogy a hazai autóipar teljes mértékben részt vesz a KIA Sportage autó gyártásában. Konkrétan a kalinyingrádi Avtotor autógyár SKD járműveket gyárt Szlovákiában összeszerelt kész alkatrészek és szerelvények felhasználásával. Ebben a kelet-európai országban viszont hatalmas vállalkozás épült, Szlovákia egyik legnagyobbja, ahol gyakorlatilag a nulláról készülnek az autók. Szlovákia Oroszországhoz való közelsége és a gazdasági kapcsolatok jelenléte meglehetősen demokratikussá teszi a gyárak együttműködését. A gépjárművön végzett fő gyártási folyamatok a következők:

szlovák partnertől a Szerző kész alkatrészkészleteket kap a gép összeszereléséhez;
egy frissített és modern gyártósoron hajtják végre az autó összeszerelésének folyamatát;
ezután a cég teszteli az összeszerelt gépet, hogy nincs-e benne eltérés az útlevéllel;
az autó minden szükséges eszközzel és opcióval elkészül, majd eladó autókereskedésbe kerül;
az Avtotor üzem foglalkozik a Sportage tulajdonosok jelentősebb garanciális igényeivel is;
a szervizben hozott döntés után az autót a gyárba küldik felülvizsgálatra;
A KIA jelentős beruházást hajtott végre az összeszerelő üzemben, javítva a jármű-összeszerelés minőségét és ellenőrzését.

Tisztelgünk a koreai vállalat előtt, amely biztosította a szükséges munkakörülményeket a vállalkozás számára a minőségi autószereléshez. Vásárolhat egy egyedi autót, amely fényesebbé, fiatalosabbá, szebbé és magabiztosabbá teszi mindennapjait. Ennek a gépnek az összeszerelése pedig hazánkban történik. Egy ilyen autó megvásárlásával úgy érzi, hogy részt vesz az állami munkahelyteremtésben, nem fizet plusz pénzt a drága külföldi összeszerelésért, és hozzájárul a hazai ipar fejlődéséhez is. Sok vásárló számára ezek a funkciók nagyon fontosak lesznek.

A KIA Sportage jelenlegi generációjának sikeres jellemzői

Hamarosan az autó új generációját is meg lehet majd tekinteni a bemutatótermekben, bár a társaság csak tavaly hajtotta végre a jármű teljes átalakítását. Csodálatos design, az autó gyönyörű megjelenése finomításra került. De ma a hivatalos márkakereskedésekben még mindig megrendelheti az előző generációs autót. A harmadik generáció bizonyult a legsikeresebbnek a Sportage számára, az autó nagyon jól fogyott, annak ellenére, hogy az osztályban a legalacsonyabb ára volt. Ma a KIA Sportage számos komoly technikai előnnyel rendelkezik versenytársaival szemben, valamint számos fontos sikeres technológiai megoldással rendelkezik:

az alapmotor 2 literes, és irigylésre méltó 150 lóerőt produkál a versenytársak számára;
az első 2 literes dízel erőforrás szintén szerény 136 lóerős;
egy erősebb dízelmotor ugyanazzal a 2 literessel 184 lóerőt kínál a vásárlónak;
a legolcsóbb változatokban az autó elsőkerék-hajtással van felszerelve, de vannak 4WD konfigurációk is;
az automata sebességváltó a legtöbb felszereltségi szinten megtalálható, de vannak szerelős opciók is;
Az autónak sok komplett készlete van, a vállalat nem kímélte az eszközöket a felszereltségi verziók fejlesztésére;
műszakilag a crossover szinte ideálisnak bizonyult városi és helyközi utazáshoz.

Az autó közepesen merev felfüggesztése és meglehetősen éles kormányzása párosul fiatalos, hetyke dizájnjával. Az autó nagyon jól bírja az út egyenetlenségeit, még akkor is, ha azok valamivel jobban érzik magukat, mint néhány versenytárs járműben. De igazi örömet szerez a vezetésben, az úttal való érintkezésben és az irányítás teljes érzésében. A vezető számára ez egy nélkülözhetetlen érzés, amely biztonságot, kényelmet és magabiztosságot hoz. A Sportage-ból hiányzik az a képzeletbeli biztonság, amely lehetővé teszi, hogy 180 kilométeres óránkénti sebességgel ellazuljon – ezt a sebességet egész testével fogja érezni.

A KIA Sportage autó tesztvezetése és szakértői következtetések

Számos autóipari kiadványban, szakmai oldalon, csatornán beszélnek arról, hogy milyen jó a Sportage, mennyire fontos, hogy egy fiatal aktív ember arzenáljában legyen egy ilyen autó. De keveset beszélnek a sportos crossover árnyoldalairól. Sőt kiderül, hogy az autónak vannak hátrányai is. A hibás összeszerelés meglehetősen kellemetlen problémákat okoz a működés első napjaitól kezdve. Egy régebbi dízelmotorral szerelt autó nemcsak hihetetlenül drága, hanem nagyon szeszélyes üzemeltetése is. Egyébként a KIA Sportage valóban sok pozitív tulajdonsággal rendelkezik:

bármilyen úton ez az autó nagyszerűen vezet, nem fogja érezni a lefedettség rossz minőségét;
a modell elképesztő integritása lehetővé teszi, hogy érezze az utazás összes sportos részletét;
kényelmes belső tér, az ülések kiváló ergonómiája lehetővé teszi, hogy minden utas kényelmesen üljön;
a műszerfal kiváló fejlesztése a lehető leginformatívabb és minden szempontból nagyon kényelmes;
ez az autó képes legyőzni a könnyű terepviszonyokat, áthajtani az úton lévő problémákon;
a hosszú távú gyors utak sok örömet okoznak egy ilyen autó vezetőjének és minden utasának.

Személyre szabott előnyöket találhat a KIA Sportage-ban, ha ellátogat egy hivatalos márkakereskedés bemutatótermébe, és tesztvezetésre viszi a járművet. Ebben a pillanatban derül ki, hogy ez az Ön autója-e. Gyakran előfordul, hogy a potenciális vásárlók videók és vélemények által inspirálva jönnek a szalonba, elvisznek egy autót tesztre, és csalódnak a viselkedésében. Ez nem minden vásárló autója. Talán szereti a japán Qashqait vagy a koreai Sportage Hyundai ix35 Tucson honfitársát. Talán jobban szereti a Toyota RAV 4 kényelmét és sportos megjelenését vagy a Volkswagen Tiguan nőiességét és nyugalmát. Mindezek a gépek ugyanabban az árkategóriában vannak. A Sportage alapköltsége Oroszországban 1 050 000 rubel, de ez az ár hamarosan jóval magasabbra változhat. Nézzen meg egy rövid videót ennek a szokatlan modellnek a tesztvezetéséről:

Összegezve

Egy minőségi autó jó technológiával, csodálatos technológiával a fedélzetén lehet, hogy a tökéletes választás az Ön számára. De érdemes figyelembe venni a koreai Kia Sportage negatív tulajdonságait. Az autót nagyon specifikus dizájnban mutatják be, még a megjelenés sem fog mindenkinek megfelelni. Ezenkívül a túlzott sportolás és a merevség ronthatja teljesítményének kényelmét. Természetesen ez az autó elég specifikus, ezért érdemes egy tesztvezetést tenni a vásárlás előtt.

A koreai autófejlesztés minden előnyét kihasználhatja a szlovák gyártásban és az orosz összeszerelésben anélkül, hogy túl sok pénzt fizetne. A KIA Sportage ára azonban nem olyan alacsony, mint azt a potenciális vásárlók szeretnék. Ennek a SUV-nak a legdrágább gyári változata valamivel több, mint 1,6 millió rubelbe kerül. De még pár százezerért további alkatrészeket és tartozékokat vásárolhat. Vásárolna magának egy KIA Sportage-et?

Ma mintegy háromezren dolgoznak ott, az üzem tervezési kapacitása mintegy 300 ezer jármű évente. Az üzem a lehető legrövidebb időn belül megépült, itt érintett a szlovák kormány segítsége, amelyhez ez a vállalkozás egyszerűen szükséges volt.

Oroszországban a Kia-t Kalinyingrádban szerelik össze az Avtotor vállalat gyártóüzemében. Egyébként BMW és GM autókat is gyárt.

Hol található a legjobb Kia Sportage kollekció?

Vélemények az orosz közgyűlésről

Szomorú ezt felismerni, de vannak panaszok az oroszországi összeszereléssel kapcsolatban, először is ezek az ajtók. Nagyon nehezen zárnak, olyan érzés, mintha megereszkednének. Nincsenek ilyen hibák a koreai összeszerelésben vagy az Egyesült Arab Emírségekből hozott autókban. A kereskedők válasza erre a helyzetre különösen kellemetlen: "Dizájnjellemzők" vagy "A kabin jó tömítése". Nincs hatás, ha a kereskedők megpróbálják beállítani. Ha rákeresel, a profilfórumon találsz erre vonatkozó utasításokat.

Hogyan definiáljunk egy összeállítást

Nagyon könnyű meghatározni azt az országot, ahol az autót összeszerelték. VIN kóddal történik, ha betűk kezdődnek:

XWE - orosz szerelvény
KNE – Szerelés Koreában
U6Y - Szerelés Szlovákiában

A Kia Sportage-on a VIN-kód a szélvédő vezetőoldaláról látható, ahol az ablaktörlő lapátok találhatók.

Nézzen meg egy érdekes videót ebben a témában

A kalinyingrádi AVTOTOR üzem megkezdte a népszerű KIA Sportage crossover negyedik generációjának gyártását. Az autó jelentős változásokon ment keresztül a belső és a külső terén, összkerék- vagy elsőkerék-hajtással készül, és az Euro-6 szabványnak megfelelő motorokkal van felszerelve. A GT-Line specifikációt először a KIA Sportage crossoverhez fejlesztették ki. Oroszország egyik legnépszerűbb autójának új változatának értékesítése 2016. április 1-jén kezdődik. A projekt teljes ciklusú kapacitások létrehozását irányozza elő évente legalább 250 ezer jármű gyártásához.

hírek

A modell tervezését a KIA európai formatervező stúdió dolgozta ki Frankfurt am Main-ban (Németország) a koreai Namyang és az észak-amerikai Irvine tervezőközpontjainak részvételével. Vizuálisan a KIA Sportage eleje ment át a legnagyobb külső változásokon. A KIA jellegzetes tigrisorr-rácsa és a fényszórók egymástól bizonyos távolságra vannak. A fényszórók magasabban helyezkednek el, és lényegesen jobban kinyúlnak a motorháztető külső szélei mentén. A hűtőrács alacsonyabban helyezkedik el, mint korábban, és észrevehetően szélesebb. Ez a megoldás jobb szellőzést biztosít a motortérben, és vizuális masszívságot ad az autó eleje aljának.

Ennek eredményeként az új Sportage megjelenése a stabilitását hangsúlyozza, bár a crossover teljes szélessége nem változott elődjéhez képest, 1885 mm. Az új KIA Sportage megőrizte felismerhető profilját, de nagyobb a tengelytávja (jelenleg 2670 mm), a teljes hossza pedig 40 mm-rel (4480 mm) nőtt. A teljes magasság 10 mm-rel nőtt, és 1645 mm.

Az új GT-Line modellek LED jégkocka ködlámpákkal rendelkeznek. Ezenkívül a motortér elülső részének alsó védelmével vannak felszerelve, "alumíniumból" díszítve.

Az új Sportage hátulja hangsúlyosabb vízszintes felületekkel és élesen meghatározott kontúrvonalakkal rendelkezik. A keskeny kombinált lámpák vízszintesen megnyúltak és szalaggal vannak összekötve. Az irányjelzők és a tolatólámpák külön blokkban készülnek. A GT-Line specifikációhoz a hátsó lökhárító alá iker kipufogócső és egy fémszerű alsó diffúzor szerelhető.

Az új Sportage karosszériájának erőszerkezete megerősödött, elsősorban az ultranagy szilárdságú acélok használatának köszönhetően. A harmadik generációs Sportage karosszériájában 18%-os volt az arányuk, az új modellben 51%-ra növelték. Ez javította az általános merevséget és az ütközési terhelések hatékonyabb elosztását a karosszéria teljes szerkezetében. A negyedik generációs KIA Sportage karosszéria merevsége 39%-kal nőtt az elődmodellhez képest.

A szilárdság növekedését a melegsajtolással gyártott alkatrészek számának növekedése is biztosítja. Erősebb acélfajtákat különösen a tetőpillérek, küszöbök, tetőszerkezeti elemek és kerékívek megerősítésére használnak.

A történelem során először egy Sportage is felszerelhető az új 1.6 T-GDI közvetlen befecskendezéses turbófeltöltős benzinmotorral, amely kizárólag a GT-Line-on érhető el. 2 literes turbódízellel és szívó, 2,0 MPI benzinmotorral szerelt változatok is elérhetők lesznek.

A negyedik generációs Sportage 1.6 T-GDI az új, hétfokozatú DCT duplakuplungos sebességváltóval kapható. A KIA új hajtáslánca nagyobb nyomatékot képes leadni a turbófeltöltős motorokból. A 2,0 MPI motorral szerelt autók 6 sebességes kézi sebességváltóval vagy 6 sebességes automata sebességváltóval vannak felszerelve. A dízel változatok 6 sebességes automata sebességváltóval vannak felszerelve.

A negyedik generációs Sportage elnyerte a legmagasabb szintű biztonsági „5 csillagot” az EuroNCAP töréstesztjein, és elnyerte a 2016-os iF Design Award díját.

Az AVTOTOR üzem korábban a KIA Sportage autó mindhárom korábbi generációját gyártotta. Az első generáció gyártása 1998-ban kezdődött. A KIA Sportage 2002-ben volt az első olyan autó, amelynek hegesztését és festését közvetlenül az AUTOTOR-nál végezték el. Az AVTOTOR gyár 1998 és 2016 között összesen 189 239 három generációs autót gyártott.
KIA Sportage.

Referencia.Az AUTOTOR-t 1994-ben alapították Kalinyingrádban. Ő volt az első Oroszországban, aki elkezdett külföldi márkájú autókat gyártani. A gyártás 1997 óta folyik, és meghaladta a 1,5 millió autót. Ma az AUTOTOR BMW, K márkanév alatt gyárt autókatIA, Hyundai. 2013-ban megkezdte egy projekt megvalósítását, amelynek célja egy teljes körű szolgáltatást nyújtó autóipari klaszter létrehozása volt a kalinyingrádi régióban. A projekt teljes ciklusú kapacitások létrehozását irányozza elő évente legalább 250 ezer jármű gyártásához.

Legurulnak a Kia Motors szlovákiai zsolnai gyárának futószalagjáról az Oroszországban eladásra szánt Kia Sportage 3 crossoverek. Ezután részlegesen szétszedik és járműkészletek formájában elküldik a kalinyingrádi Avtotor vállalathoz. Innen kerül az autók összeszerelés után a márkakereskedésekbe. Egy ilyen bonyolult rendszer lehetővé teszi a vámfizetések méretének csökkentését. A kalinyingrádi üzemben mindössze 20 összeszerelési műveletet végeznek, így feltételezhető, hogy valójában egy szlovák gyártmányú crossovert szállítanak az orosz piacra.

A Hyundai-Kia közös szövetség szlovákiai gyára 2006 végén kezdte meg működését. Először az ötajtós ferdehátú Kia Ceed gyártása indult itt, és már 2007 júniusában megkezdődött a 2. generációs Kia Sportage gyártása. Az egész 2007-ben mintegy 145 ezer autó gördült le a futószalagról. 2010-ben a Hyundai IX35 crossoverrel bővült a vállalatnál gyártott kínálat. Ugyanebben az évben a Kia Sportage generációt cserélt, és a frissített crossover felváltotta elődjét az összeszerelő üzemben. A cég az autók mellett motorokat is gyártott, ezek egy részét itt szerelték fel a Kia modellekre, néhányat pedig Csehországba küldtek a Hyundai gyárba.

2013 első felében a Kia Motors Slovakia termelése 6 százalékos volt az előző év azonos időszakához képest. Összesen 158 900 jármű készült, ami az üzem termelő létesítményeinek 100 százalékos kihasználtságának felel meg. Ugyanakkor a Kia Sportage crossoverek részesedése a teljes gyártási mennyiségben közel 48% volt. Az üzem termékeinek fő értékesítési piaca továbbra is Oroszország – az összes gyártott autó 24%-át hazánkba exportálták.

A Kia Motors Slovakia gyárában az autók gyártása teljes cikluson megy keresztül, beleértve a bélyegzést, hegesztést és festést. Az alkatrészek egy részét a szomszédos csehországi üzemből szállítják. Érdemes megjegyezni a gyártási automatizáltság magas fokát - alapvetően minden munkát robotok végeznek, különösen a bélyegzésnél és a hegesztésnél. A présműhely dolgozóinak feladatai közé tartozik magának a folyamatnak az ellenőrzése és a formák időben történő cseréje. Egy panel elkészítése átlagosan körülbelül 20 másodpercet vesz igénybe. A személyzet nagy része az összeszerelő műhelyben dolgozik, ahol számos olyan műveletet hajtanak végre, amely emberi közreműködést igényel. A zsolnai üzem teljes létszáma 3900 fő. Figyelembe véve, hogy évente körülbelül 300 000 autót gyártanak itt, kiderül, hogy minden dolgozóra körülbelül 77 autó jut.

Az üzemben a termékek minőségellenőrzése többlépcsős. A hibákat speciális érzékelők segítségével észlelik, amelyek rögzítik az alkatrészek sérülését és karcolását. Ezenkívül a gyártás minden szakaszában vezérlők dolgoznak, amelyek száma a teljes személyzet legfeljebb 10% -a. A kész járműveket egy olyan tesztkörben tesztelik, amely valós vezetési körülményeket szimulál, különféle útfelületekkel és egyenetlenségekkel. A vizsgán átesett autók a parkolóba kerülnek, ahonnan szétszerelésre, majd egységek formájában Oroszországba küldik őket.