Az új Renault Arkana 2019-2020 áttekintése: megjelenés, belső tér, specifikációk, konfiguráció, paraméterek, biztonsági rendszerek és ár. A cikk végén egy fotó és videó áttekintés a Renault Arkanáról.
Az értékelés tartalma:
A Renault Arkana 2019-2020 új szokatlan crossover megjelenésével kapcsolatos információk nemrégiben jelentek meg. Eredetileg azt mondták, hogy egy átdolgozott Kaptur vagy Koleos. Néhány hivatalos fotó után világossá vált, hogy a Renault Arkana 2019-2020 crossover teljesen új. Annak ellenére, hogy a crossover csak koncepció a gyártó szerint, valójában az autósok és a szakértők szerint gyorsan átáll az éles modellre.
Érdemes emlékeztetni arra, hogy először augusztus 25 -én derültek ki az új Renault Arkana -val kapcsolatos információk, 2018. augusztus 29 -én pedig a moszkvai Autószalonon mutatták be hivatalosan a crossover -t. A bemutatón kívül a gyártó részben megnevezte az új termék jellemzőit, valamint a Renault Arkana 2019-2020 újdonságait. Ha ennek ellenére külön részletekben vesszük figyelembe az új crossover -t, akkor bátran kijelenthetjük, hogy sok közülük Kaptur, Koleos és még Duster is. Másrészt az újdonság olyan egyedi elemeket szerzett, amelyek nem találhatók meg a márka más modelljeiben.
Az új Renault Arkana 2019-2020 külseje
Mint már említettük, az új crossover koncepció megjelenése egyrészt egyedülálló, másrészt hasonlít ennek a márkának a korábban ismert autóira. Mivel ez egy koncepció, a gyártó bemutatta az autó maximális konfigurációját, a legmodernebb technológiákat telepítve. Valójában az új Renault Arkana eleje a márka stílusában készült, de az első optika a legvonzóbb. A tervezők C-stílusban készítették, maga a szegély a LED-es nappali menetfények szerepét tölti be az első lökhárító alsó részén.
Fő rész elülső optika A Renault Arkana 2019 kicsi, szektorokra osztva, belül LED elemekkel. Összességében az ilyen optika súlyosságot és agresszív jelleget kölcsönöz az új crossovernek. Az optikát követve a Renault Arkana főrácsja jól néz ki, a középső részt a márka krómozott logója tartja fenn, a többi vízszintes krómszalagból készült. Végül a rács alsó részét V alakú króm vonallal emelték ki.
Első lökhárító A Renault Arkana 2019-2020 nem a legáltalánosabb, és egyáltalán nem hasonlít más márkájú crossoverekre. A tervezők előre húzták az alsó részt, és három külön részre osztották. Középen egy további hűtőrács van felszerelve, ezüst védelemmel, az oldalakon kis téglalap alakú betétek vannak a levegő beszívására. Bár a Renault Arkana tervezői szerint itt megjelenhetnek LED ködlámpák.
A Renault Arkana 2019-2020 koncepció szélvédője nagyon szokatlannak bizonyult, a tervezők a tető felső részének meghúzásával panorámássá tették. Ez a lépés nem hiábavaló, hiszen az egész teteje egészen a hátsó ablakig fekete, ami teljesen üvegtető érzését kelti. A mérnökök szerint az újdonság részleges vagy teljes szélvédőt szerez. Az új Renault Arkana 2019 motorháztetője, bár fenyegetően néz ki, még mindig felismerhető a Kapturról.
Oldalsó rész koncepció Renault Arkana 2019-2020, bár kupé a gyártó szerint, de valójában egy 5 ajtós ferdehátú. Oldalról nézve a crossover inkább a Mercedes-Benz GLE-osztályhoz hasonlít a szokatlan hátsó rész miatt. A koncepció nem kapott különleges ívelt vonalakat, csak kis kiemelkedéseket a kerékívek felett és egy bevágást az ajtók alsó részében. Annak érdekében, hogy kiemelje az autó hozzáállását a crossover osztályhoz, a Renault Arkana alsó részét a kontúr mentén fekete műanyag borítás díszítette.
A Renault Arkana 2019 oldalsó tükrei nem kevésbé meglepőek lesznek. A tervezők Urban stílusban készítették őket, vékonyak, hátul éles béléssel. Mivel ez egy koncepció, nem szabad nagy figyelmet szentelni nekik, és azt gondolni, hogy a felülvizsgálat rossz lesz.
Nagyon valószínű, hogy a gyártási modellben eltérőek, formásabbak és jó funkcionális készlettel rendelkeznek. A Renault Arkana tervezői eltávolodtak az ajtón elhelyezett tükrök jelenlegi koncepciójától, és az első üveg sarkába szerelték fel őket. Maga a szemüveg három fő részből áll, két mozgatható és egy süket üvegből a hátlapon.
Még mindig nincs információ a Renault Arkana 2019-2020 sorozatú crossover karosszéria színéről, feltételezhető, hogy ez ugyanazon Koleos és Kaptur árnyalatainak listája lesz:
- Fehér;
- fekete;
- aranysárga;
- ezüst;
- szürke;
- Narancssárga;
- Burgundia;
- Piros;
- Sötétkék.
Mögött A Renault Arkana 2019-2020 új koncepciója modern technológiával és a csomagtérfedél szokatlan lejtésével lep meg. A hátsó a leginkább hasonlít a Mercedes-Benz GLE-re. A csomagtartó fedele elég nagy, ami azt jelenti, hogy a terjedelmes tárgyak berakása nem lesz nehéz. A hátsó lábak LED-elemek alapján készülnek, a lábak egy része a várakozásoknak megfelelően a testen található, a második rész a csomagtérfedél teljes szélességében V alakban van nyújtva. Leginkább az újdonságot a fedél végén található krómozott Arkana felirat adja.
A Renault Arkana 2019-2020 koncepció hátsó lökhárítója hagyományosan két részre oszlik, az oldalsó a karosszéria színére van festve, a középső rész pedig fekete műanyag betétből és ezüst diffúzorból. A középső fekete betét meglehetősen jelentős szerepet játszott a crossover általános stílusában: a rendszámtábla mélyedése és egy pár LED ködlámpa került rá. A hátsó diffúzor a márka crossoverjeinek stílusában készült, ráadásul két kipufogócsúcsot tartalmaz.
Hogy mi lesz az új, 2019-2020-as sorozatú Renault Arkana tetője, még nem ismert. A koncepció során a gyártó teljesen üvegtetőt mutatott be, nagy panorámával. Egy ilyen lépés jelentősen javította a crossover általános megjelenését, és emelte az autó státuszát a platformtestvérei körében.
Ha nem veszi figyelembe, hogy a bemutatott Renault Arkana 2019-2020 csak egy koncepció, akkor a gyártási modell nagyon jól fog kinézni. A tervezőknek sikerült valami újat csinálniuk, amit a márka korábban nem tudott kínálni a prémium crossover sorozatban. Ma az új Renault Arkana 2019-2020 koncepció hivatalos világpremierje.
A crossover Renault Arkana belseje 2019-2020
A belső térről A jövőbeli, 2019-2020-as sorozatú Renault Arkana sorozatról keveset lehet mondani, mivel valójában nem szerepel a koncepcióban. A tervezők nem hozták nyilvánosságra a szériamodell belső tulajdonságait, csak azt állították, hogy a különbségek kardinálisak lesznek. Az új crossover belsejét 5 utas teljes beszállására tervezik, beleértve a sofőrt is.
Valószínűleg a Renault Arkana 2019 első és második üléssorát a Koleos vagy a Kaptur szállítja, mivel ezek a modellek jól bizonyították magukat a belső kényelem szempontjából. Az ülések funkcionalitását tekintve az újdonság nem marad el a testvéreitől, a gyártó megígérte, hogy az első sort elektromos állítóművel szereli fel. A második sor a háttámla dönthetőségével és az ülés előre / hátra állításával.
A sorozatos Renault Arkana belső burkolataként ígérték, hogy használni fogják minőségi bőr, a szövetburkolat valószínűleg elmarad. Legalább 5 szín közül választhat: fekete, szürke, barna, barna és bézs.
A Renault Arkana 2019 koncepció előlapja valójában üres, így keveset lehet mondani a funkcionális részről. A koncepcióban leírtak alapján - a multimédiás rendszer nagy, 12 hüvelykes központi kijelzője, pár kis légcsatorna a tetején, és nagy valószínűséggel lesz pár vezérlőpanel a klímaberendezéshez és a töltőeszközökhöz.
Vezető ülés A Renault Arkana 2019 koncepciója meglepett egy kis műszerfallal, kerek sebességmérővel és fordulatszámmérővel, valamint egy kis kijelzővel a közepén. Egyelőre nem tudni, hogy lesz -e teljesen digitális panel az új crossoverben, de nagy valószínűséggel a legmagasabb konfigurációk is beszereznek egy ilyen panelt opcióként, mivel az öröm nem olcsó. A kormánykerék Renault Arkana minden újból ítélve lehetővé teszi a magasság és az elérés beállítását.
Ami a többit illeti, egyelőre nincs információ a Renault Arkana 2019 szalonról, még várni kell a sorozat verzió hivatalos bemutatójára. Ekkor nyílik meg a teljes kép a crossover belső kialakításáról és funkcionalitásáról, valamint általában a minőségéről.
Műszaki adatok Renault Arkana 2019-2020
Egyelőre nincs információ arról, hogy mi lesz az új Renault Arkana 2019 motorháztetője alatt. A vállalat képviselői nyíltan bejelentették, hogy az új crossover felvásárolja teljesen új egység, amelyet kifejezetten a márka új autóihoz fejlesztettek ki. Tekintettel arra, hogy a Renaut-Nissan-Mitsubishi Szövetség a közelmúltban csak egy motort fejlesztett ki, egy 1,3 literes turbófeltöltős benzinmotort, nagy valószínűséggel az új Arkana 2019 motorháztetője alatt lesz. 2,0 és 1,6 literről érdemes megfeledkezni, a gyártó szerint már elavultnak számítanak.
Ma már ezt a motort új Renault és Mercedes-Benz A osztályú autókra szerelik fel. Ezzel párhuzamosan nagy valószínűséggel variátoros sebességváltót szerelnek a motorba, nem pedig automata. Megbízhatóan ismert, hogy a Renault Arkana 2019-2020 sorozatgyártású modellt első és összkerékhajtással is kínálják. A mérnökök minden lehetséges módon elrejtik a koncepciós platformmal kapcsolatos információkat, mivel ez is egy módosított B0 platform, amelyet a Dusterhez használtak. Valószínűleg módosították, mivel az új Arkana közel 4,5 méter hosszú, ami 200 mm -rel hosszabb, mint a Duster.
A Renault Arkana 2019 sorozatú fékrendszere azonnal vita lett, mivel a képviselők bejelentették az esetleges felülvizsgálatot. A koncepció négykerekű tárcsafékeket kapott, a szériamodell alapkivitelben kaphat hátsó tengelyhez dob tárcsákat, ami nem illik az újdonság általános kialakításához. Az új Renault Arkana 2019-2020 felfüggesztése teljesen független lesz, ahogy azt korábban feltételeztük.
Biztonság és kényelem Renault Arkana 2019
Nincs információ a Renault Arkana 2019-2020 ezen szakaszáról, valamint a műszaki jellemzőkről sem. Nehéz megmondani, hogy ezt a crossover -t modern technológiákkal töltik -e be, vagy költségvetési lehetőségnek minősítik. A vállalat képviselői szerint a sorozatban gyártott Renault Arkana a passzív és aktív biztonsági rendszerek alapvető szükséges listájával lesz felszerelve.
A Renault Arkana fő biztonsági listája a következőket tartalmazza:
- első és hátsó légzsákok;
- oldalsó függönylégzsákok;
- navigáció;
- gumiabroncsnyomás -ellenőrzés;
- járműstabilizáló rendszer;
- sávos forgalom figyelése;
- lefelé induló asszisztens;
- Tempomat;
- gyalogosfelismerő rendszer;
- teljes körű látási rendszer;
- eső- és fényérzékelők;
- parkolási asszisztens;
- távolsági és tompított fény automatikus kapcsolása.
Ár és konfiguráció Renault Arkana 2019-2020
A Renault Arkana 2019-2020 árára és felszereltségi szintjére vonatkozó hivatalos adatokat közelebb hozzák az értékesítés hivatalos kezdetéhez. Mint a cég képviselői elmondták, Oroszországban az új crossover értékesítésének kezdete 2019 első felére várható. A Renault cég moszkvai gyárában már létrejött az új termékek gyártása.
Sok jelentés szerint a Renault Arkanát Kínában, Dél -Koreában és Brazíliában értékesítik. Európában 2019 második felére tervezik az új termékek értékesítésének kezdetét. Az új Arkana árával kapcsolatban még korai azt mondani, hogy a gyártó szerint az újdonság a Kaptur és a Koleos között helyezkedik el, ami azt jelenti, hogy a hozzávetőleges ár 1 360 000 rubeltől 1 830 000 rubelig terjed.
Nos, csak a bemutatott Renault Arkana 2019-2020 koncepciót kell figyelembe venni, új információkat várni a gyártótól, és kitalálni, hogy mi lesz a crossover gyártási modellje. Sok autós véleménye szerint az új koncepció felülmúlta a márka többi modelljét. Nézze csak meg a koncepció friss külsejét és az új Renault Arkana szokatlan karosszériaformáját.
A B0 platform más modelljeinek sikerétől inspirálva a franciák tovább bővítik a kínálatot, és újabb új karosszériát fejlesztenek ki (fotó), ezúttal egy crossoverhez, sportos jegyekkel a karakterben és a dizájnban. A konfigurációt és az árakat tekintve a Renault Arkana 2019 áll legközelebb az oroszországi Capturhoz. Ez vonatkozik az újdonság fő műszaki jellemzőire is. Hazánkban a helyi összeszerelés mellett a tervek szerint Brazíliában és Kínában is gyártják az új modellt, ami globális státuszt biztosít. A bázis 1,6 literes benzinmotor jelenlétében 114 lóerővel, elsőkerék-hajtással és 5 sebességes kézi sebességváltóval a Renault Arkana 2019 ára 999 000 rubel lesz a hivatalos moszkvai szalonokban. Hasonló árlista érvényes a Life kezdeti verziójára is, de az új karosszériában lévő crossover arzenáljában összesen: 4 konfiguráció, 2 típusú motor, 3 sebességváltó, első és összkerékhajtás található. Ennek eredményeként a vevőnek lehetősége van választani a 12 tervezési lehetőség közül, amelyek mind technikailag, mind felszereltségükben különböznek egymástól. A Renault Arcana hivatalos megjelenési dátuma a tavalyi augusztusi Moszkvai Autószalonon volt, és a legfrissebb hírek szerint az oroszországi értékesítés 2019 július közepén kezdődik.
Az alapvető Life csomag ésszerűen elegendő felszerelést kínál. A felszereltség tartalmazza: légkondicionáló, szabványos audiorendszer MP3 támogatással, első és hátsó elektromos ablakemelők, kormányoszlop és a vezetőülés magasságának beállítása, 60/40 összecsukható hátsó kanapé, telefon kihangosító és Bluetooth, motorindítás kulcs nélküli beviteli gombbal, segítség rendszer induláskor felfelé, fedélzeti számítógép, a központi zár távirányítója, fűtött visszapillantó tükrök elektromos beállításokkal és alumínium felnik. Az aktív és passzív biztonságot a vezető és az első utas légzsákjai, valamint a többcsatornás stabilizáló rendszer biztosítja. A Renault Arkana 2019 Life 999 000 rubel értékű ára tartalmazza az elsőkerék-hajtást mechanikával és a 114 lóerős motort. A fokozatmentes variátor jelenlétét további 50 ezer rubelre becsülik, és az opciók között csak fűtött első ülések találhatók.
A Drive csomag fő előnye a hajtóművek és sebességváltók széles választéka, valamint a személyre szabott berendezések széles listája. Az alapfelszereltséget azonban csak az első oldalsó légzsákok, a passzív sebességtartó automatika, az autonóm előmelegítő, a bőrborítású kormánykerék és a fűtött első ülések teszik teljessé. Külsőleg ez a változat megkülönböztethető a fényes visszapillantó tükörházakról, az első és a hátsó lökhárító védőburkolatáról, a 16 hüvelykes gyémántcsiszolt fekete alumínium kerekekről és a kipufogócső krómozott burkolatáról. Az opciók a következők: klímaberendezés, eső- és fényérzékelők, saját navigációs rendszer, ködlámpák, visszapillantó kamera és szabványos parkolási érzékelők. A Renault Arkana 2019 ára a Drive konfigurációban 1 089 990 rubel, a variátor felára ugyanaz. Az összkerékhajtás szövetségben kézi sebességváltóval 1 169 990 rubelbe kerül. Ezenkívül 1 229 990 rubelért. módosítást javasolnak, amelynek műszaki jellemzői: elsőkerék-hajtás, 1,3 literes turbómotor (150 LE) és fokozatmentes váltó.
Az új modell hierarchiájában a következő az 1 229 990 rubel árcédulával rendelkező Style berendezés, amelyhez már CVT X-Tronic fokozatmentes variátor jár. Az előző verzió összes opcionális felszerelése az alapfelszereltség része, és felár ellenében csak bőr belső burkolatot kínálnak. Kívül egy ilyen crossover a kétszínű festéséről, a sötétített hátsó ablakokról, a hátsó lökhárító krómozott díszítéséről és a 17 hüvelykes alumínium felnikről ismerhető fel. A 4x4-es sebességváltóval felszerelt 1,6 literes szívó- és 1,3 literes turbófeltöltős benzinmotorokkal a változatok 1 259 990 és 1 419 990 rubelbe kerülnek a szerelővel és a variátorral végzett módosításokért. A zászlóshajó Edition One csomag alapértelmezés szerint az adott modellhez rendelkezésre álló összes hardveropciót kínálja. A dizájn fénypontjai közé tartozik az Edition One márkájú oldalsó szoknya és zsinór, az Ivoire Anodise fűtési / szellőző csővezetékek és ajtófogantyúk, valamint a Pure Vision teljesen LED fényszórók. A legjobb Renault Arkana 2019 árában 1 419 990 rubel. fokozatmentes váltót és 150 lóerős turbómotort tartalmaz. Az összkerékhajtási lehetőségek árlistája 1 449 990 rubeltől kezdődik.
Új test
A 2019 -es Renault Arcana crossoverhez az új karosszériát (fotó) a mély titoktartás légkörében hozták létre. Nagyon ötletes az ötlet, hogy egy speciálisan kialakított autó státuszát bevezetik az orosz piacra. És a lényeg itt nem csak a későbbi kereskedelmi sikerekben rejlik, hanem a helyi vásárlók ízléséhez való legpontosabb alkalmazkodásban is, figyelembe véve a nehéz útviszonyokat és a zord klímát. Anélkül, hogy pénzt permetezne az újonnan kialakított 3 hengeres turbómotorokra, valamint a szeszélyes, két tengelykapcsolóval ellátott robotváltókra, a kimenet olyan termék, amely kellő megbízhatósággal és alkalmazkodóképességgel rendelkezik a helyi üzemanyagokhoz és kenőanyagokhoz, valamint kedvező ár-minőség arányt biztosít. Egy új karosszéria létrehozása a Renault Arkana 2019 -es modellévhez a használt B0 platform és a más modellekkel való nagyfokú egyesítés alapján nem csak csökkenti a végtermék költségeit, hanem lehetővé teszi a helyi összeszerelés fájdalommentes megszervezését a közelben. az aggodalom egyéb modelljei a meglévő létesítményekben.
Specifikációk
Már az alapmódosítással kezdve az időnként tesztelt, 1,6 literes (114 LE) térfogatú légköri hajtóművet használják. Egy ilyen Renault Arcana 2019 crossover esetében a műszaki adatok 12,4 másodpercet jelentenek, hogy elérjék az első százat, 183 km / h végsebességet és 7,1 liter átlagos üzemanyag -fogyasztást 100 km -enként. A folyamatosan változtatható CVT X-Tronic variátor a szélesebb áttételi tartomány miatt lehetővé teszi a benzinfogyasztás 0,2 literes csökkentését, azonban a saját tömeg növekedése és a sebességváltó további teljesítményveszteségei kissé csökkentik a sebesség adatokat. Ahhoz, hogy a dédelgetett százat láthassa a sebességmérőn, 15,2 másodpercre van szüksége, és a végső gyorsulás 167 km / h -nál ér véget. Várhatóan dinamikusabb 1,3 literes turbó opciók első és összkerékhajtással. Ezek a módosítások az új Renault Arkana 2019 modell műszaki jellemzőiben 1 229 990 rubel áron 10,2 (10,5) másodperces gyorsulást jelentenek 100 km / h -ra, a maximális sebesség 191 (191) km / h, és a gazdaság a szint átlagosan 7,1 (7,2) liter / száz fut. Zárójelben - 4x4 sebességváltóval szerelt változatok adatai.
kiadási dátum
A jó hír az, hogy a Renault Arcana 2019 megjelenési dátuma tavaly augusztus 29 -én, a moszkvai Autószalon keretében történt. Azoknak azonban, akik kifejezetten éhesek az új karosszériában való crossoverre, még várniuk kell egy kicsit, mivel a gyártást és az értékesítés kezdetét 2019 július közepére tervezik. Jelenleg a korábbi moszkvai AZLK gyárban javában zajlik a technológia hibakeresésére szolgáló új elemek kísérleti tételének összeszerelése. Egy mélyen modernizált régi vállalkozás esetében kedvezményes adózás van, amely a fokozott robotizáltsággal együtt jótékony hatással van a végtermék költségére. Jó jelnek tekinthető az is, hogy a szedánoktól és a ferdehátúktól eltávolodnak a jövedelmezőbb crossoverek javára. A konszern felállásában való elhelyezkedés szempontjából az új crossover köztes pozíciót foglal el a hazai Kaptur és az európai Kadjar között. A legfrissebb hírek szerint a végső felszereltségi szinteket és árakat közelebb jelentették a Renault Arkana 2019 oroszországi megjelenési dátumához. Jelenleg a vállalkozás termelési kapacitása évi 190 ezer autó, a lokalizáció szintje pedig 66%.
Ha egy Renault crossover vásárlásán gondolkodik, akkor az új autó beszerzésének két kritériuma fontos az Ön számára - a minőség és a költség. A Renault kompakt SUV -jait és városi crossovereit most jó áron értékesítik, megbízhatóságuk pedig megfelelt az európai követelményeknek, és az utóbbi években sokkal magasabb lett. A vállalat tovább fejlődik, és saját termeléssel is rendelkezik Oroszországban, ami jelentősen csökkenti a berendezések költségeit a vevők számára hazánkban.
A Renault Corporation megtérül befektetéséből. A vállalat fejlődésének fontos pontjai közé tartozik az orosz piac, amelyet a legnehezebb időkben is támogatnak. Ezért a Renault crossover vásárlásakor a saját országába is fektet be, mivel a konszern jelenlegi kapacitásai egy hazai gyártóhoz hasonlíthatók. Sőt, az utóbbi időben egyértelmű kilátás nyílt az orosz márkák és egy francia vállalat közötti együttműködésre.
Renault Kaptur - újdonság a kompakt szállítási piacon
A teljesen új és stílusos Renault crossover Kaptur néven az egyik versenytárs lesz a járható járművek legkisebb osztályában. A modellsor képviselője a közeljövőben lép a piacra, és már ma meglepi a potenciális vásárlókat szokatlan fotóival. Az új autóra vonatkozó információk a következő adatokra korlátozódnak:
- méretben a Captur csak valamivel nagyobb, mint a Sandero Stepway;
- Európában a motorok 0,9 literes benzinből indulnak 90 lóerőre;
- van még egy 1,2 literes egység 120 lóerővel és egy 1,5 literes dízel 110 lóerővel;
- a kompakt kialakítás nem zárja ki a magas hasmagasságot és a nagy kerekeket.
A kényelmet a jól bevált Clio platformra épített új felfüggesztések biztosítják. Ez a Renault crossover biztosan nem lesz az utolsó az értékesítési rangsorban, de bár a megvalósítás kezdő dátuma ismeretlen. Ami az árat illeti, egyelőre nehéz megbecsülni Kaptur Oroszországot. Valószínűleg az árcédula 800-850 ezer rubeltől kezdődik.
Renault Duster - klasszikus, egyszerű kialakításban
Az elég jó minőségű és megbízható Duster frissítést kapott, és egy kicsit megváltozott. Az új stílus tökéletesen illik a Dusterhez, de a vevők globálisabb változásokra vártak. Az utastérben csak kozmetikai kiegészítések figyelhetők meg, a karosszéria legnagyobb átalakítása a hátsó lámpák cseréje. Ma a Duster jól fogy Európában, valamint Dél -Amerikában, az autó pénzügyi lendületet kapott.
Ez azt jelenti, hogy pár év múlva egy teljesen új és újabb Renault crossoverre számíthat a költségvetési öreg helyére. Addig is meg kell elégednie egy kompakt SUV verzióval, 550 000 rubel áron, jó töltéssel és jó kivitelezéssel.
A Renault Qajar egy újabb újdonság a franciáktól
A francia vállalat észrevette a crossover piac valódi kilátásait, és együttműködést folytatott az osztály egyik legsikeresebb gyártójával - a Nissannel. Így jelent meg a Qajar, amely pontosan megismétli a Nissan Qashqai műszaki megjelenését. Ez a Renault crossover kicsit más megjelenést kapott, kevésbé ragadozó lett, kisimította a japánok durva vonalait. Az autó fontos jellemzői a következők:
- a motorjavaslat nagy valószínűséggel a japánoktól lesz másolva;
- a műszaki rész felfüggesztés és talp formájában teljesen azonos a Qashqai -val;
- külsőleg Qajar különbözik testvérétől az aggodalomban, lágyabb lett;
- a szalon több tisztán francia vonást is kapott.
Ami a többit illeti, egyelőre nem sokat tudni az autóról. Érdemes hangsúlyozni, hogy a Renault crossover -t a vállalat minden piacán értékesítik, függetlenül a Nissan forgalmazásától. Ez azt jelenti, hogy Oroszországban az új autó mindenekelőtt a bátyjával versenyez majd a Nissan gyárban Angliában gyártott futószalagon.
Renault Koleos - nagy crossover a kényelmes utazáshoz
Bár a Koleos eladásai nem nőnek, az autó továbbra is rejtélyes ajánlat marad az orosz vevő számára. A projekt azonban nem nevezhető sikertelennek. Egyes országokban, még a FÁK -n belül is, a vállalat túlteljesíti a nagy SUV -k értékesítési céljait. A Renault crossover meglehetősen jól készült, és számos előnye van.
A praktikus kivitelezés és a klasszikus kialakítás az autót választja a középkorúnak. A vásárlók elégedettek lesznek a nagy kényelemmel és a meglehetősen kényelmes vezetési pozícióval. Az autónak vannak negatív oldalai is. Sokan ezt a Renault crossover -t nem túl modernnek vagy akár elavultnak fogják nevezni, megjelenése már ideje változtatni. Az autó ára a bemutatótermekben ma 1,2 millióról indul - ez nagyon megfizethető a versenytársak hátterében.
Renault Sandero Stepway - gyerek a városi dzsungelben
Ez a Renault crossover biztosan nem nevezhető igazi SUV -nak. A Sandero Stepway a Sandero ferdehátú átalakított változata, meglehetősen demokratikus jellemzőkkel. A gépnek számos előnye van, de csak városi használatra:
- meglehetősen gazdaságos, de nem túl modern hajtóművek;
- Az 1,6 literes egységnek két változata van, 8 és 16 szeleppel, 82 és 102 ló számára;
- a Stepway belső díszítése alig különbözik a standard Sandero belső terétől;
- a ferdehátúnak ez a verziója valamivel magasabb, és vizuális különbségek is vannak.
Az alapmodell 570 000 rubel árával ennek az autónak minden esélye megvan arra, hogy osztályának egyik legnépszerűbb crossoverévé váljon. Az autó versenyezni fog sok újratervezett ferdehátúval, amelyek "off-road" verziókat és újragondolt modelleket kaptak. De a Stepway -t még nem lehet sikeres projektnek nevezni. A következő átalakítás után az autó sokat változott, a vevőnek időre van szüksége a Renault crossover tanulmányozásához.
Összegezve
Jó ár -érték, jó műszaki jellemzők, nincs szükségtelen drága cikk, és az utazás teljes mértékben megfelel az elvárásoknak. Így jellemezheti a francia vállalattól származó, fokozott terepjáró képességű járművek körét. Különféle felszereltségi szinteken vásárolhat Renault crossover -t, ami nagyban befolyásolja mind a költségeket, mind az autóvezetés érzését.
A jelenlegi változatban a franciák autói kitűnő tulajdonságokkal vannak tele. Természetesen az orosz mentalitásban még mindig van egy emlék a cég tíz évvel ezelőtti szállításának nem túl magas színvonalú teljesítményéről. De ma a vállalat az európai piac törvényei szerint működik.
Méretét tekintve az új autó egy lépéssel magasabb legyen, mint a Capture. A világpremier az augusztusi Moszkvai Autószalonon lesz.
A Renault bejelentette, hogy készen áll egy teljesen új crossover bemutatására a közelgő moszkvai autószalonon. A cég azt ígéri, hogy a C szegmenshez tartozó új termék valódi áttöréssé válik a hazai piacon kínált átváltók között, ezáltal egy új korszak kezdetét jelzi a Renault történetében. Mivel a „forradalmi” crossover különleges helyet foglal el a márka autóinak sorában, elvárható, hogy az autó valóban egyedi innovatív és formatervezési megoldásokat testesítsen meg.
A hazai autósoknak tetszeni fog a hír, hogy Oroszországban megkezdődik a globális modell gyártása és későbbi megvalósítása. Először az SUV -t szállítják a vállalat moszkvai vállalkozásának szállítószalagjához, később pedig a brazil, koreai és kínai piacon gyártják és kínálják.
Mivel a modell premierje a MIAS-2018-on még körülbelül két hónap, így nincs sok információ róla. A crossover egyetlen hivatalos kedvcsinálója, amelyet a minap mutattak be, kicsit felfedi a titok fátyolát. Ebből ítélve a tervezési döntésekben bizonyos hasonlóságok vannak a márka jelenlegi zászlóshajójával - a Koleos -szal. Bizonyos, hogy a gép alapja egy kissé modernizált "forgóváz" B0.
Hivatalos előzetes az új elemekről
Méretét tekintve az új autó közepes méretű lesz: i.e. nagyobb és a Renault Kaptur és a Hyundai Creta. A fő versenytársak a Toyota RAV4 és a VW Tiguan legyenek. A Renault azonban azt ígéri, hogy nagyon vonzó árakat kínál a vevőknek, és ezáltal meghódítja a C-osztályú crossover szegmensét. Konkrét számokat természetesen nem hívnak meg, de logikus feltételezni, hogy az új Renault nem kerülhet 1,1-1,2 milliónál többet a "bázisba", különben nehézségek merülhetnek fel a piac meghódításával.
Európában az új autó nem lesz kapható: a középkategóriás Kadjart sikeresen értékesítik ott.
Azt, hogy a Renault komolyan készül egy ilyen érdekes premierre, számos kémfotó bizonyítja, amelyek álcázott autót kaptak. Valószínűleg a legújabb SUV rejtőzik az álcázó film alatt, mivel ismert, hogy a tesztekben részt vevő prototípus éppen Moszkvából érkezett tesztelésre Spanyolországba (itt a Renault három gyár tulajdonában van). Ezek a képek megerősítik, hogy az autót kupé-crossoverként fogják gyártani!
A "forradalmi" crossover témáját harmadik féltől származó tervezők is táplálják. Tehát a lengyel tervezők úgy döntöttek, hogy megpróbálják hozzájárulni az újdonság megjelenésének elképzeléséhez. A "Koleos Coupe" -ot választották "kiindulópontnak", és hogy mi lett belőle, az a rendelkezésre álló képekből látható. Bátran kijelenthetjük a következőket: a lengyel tervezők a szenzációra törekedve nem vették figyelembe a Duster és a Captur közötti hasonlóságokat, fantáziájuknak a Captura Coupe nevet adták, és a lehető legjobban hasonlították a BMW X4 -hez.
Reálisabb megjelenítéseket mutattak be a "Kolesa" kiadvány hazai újságírói. Ha az új Renault így néz ki, akkor sikeres lesz.
Emlékezzünk vissza, hogy 2020 -ban egy másik költségvetési crossover, a Volkswagen Tharu várhatóan belép az orosz piacra, és globális lesz: az egész világon értékesítik.
Ha a francia Renault kereszteződéseiről beszélünk, akkor azonnal érdemes megjegyezni, hogy ez a márka rendelkezésre áll a hazai fogyasztók számára, egyszerűsége és kellő megbízhatósága. E tekintetben némi nyújtással párhuzamot lehet vonni a német VW -vel - ugyanaz a "népi autó", de francia ízű. Igaz, a francia báj nélkül, a Peugeot sajátja. Persze lehetetlen őszintén mérlegre állítani a Renault -t és a Volkswagent, mert utóbbiak jellegzetes pedantizussal és minőséggel közelítik meg alkotásaikat ... De árcédulát is.
Figyelembe véve a Renault terepjáró autóinak sorát, el kell ismernünk, hogy nem sok van belőlük ... A közelmúltig két, a közelmúltban négy modell: a kompakt Captur, a "népszerű" Duster, a nagyobb kapacitású Koleos és a legújabb Kadjar.
Kompakt crossover Renault Captur
A Captur kompakt crossover sajnos még nem érkezett meg Oroszországba, és nem tény, hogy meg is érkezik. 4122 mm hosszúságával és nagyon kompakt, 0,9 literes motorjával 12,9 másodperc alatt gyorsulhat fel az első százba, és körülbelül 6 litert fogyaszt 100 km-en belül a városban.
Hivatalosan a 2013 -as Genfi Autószalonon mutatták be, a koncepcióautókról a tömeggyártásra. Természetesen nagyrészt elvesztette a konceptualitás intrikáját és fényességét, de néhány vonás mégis megmaradt: például az elülső rész még mindig az előző koncepcióra emlékeztet.
A Captur rendeltetését tekintve aligha nevezhető crossovernek, mert a K1 osztályba tartozik, 170 mm a hasmagassága, és a gyártó a Nissan Juke, az Opel Mokka vagy a Peugeot 2008 ellenfeleként pozícionálja. általában, stílusát és technológiai tartalmát tekintve bátran nevezhető SUV -nak ...
A Renault kellemes bónuszai közül érdemes megemlíteni az alapváltozat érdekes felszerelését (amely egyébként 20,9 ezer eurótól kezdődik): kulcs nélküli hozzáférés a szalonhoz, lift indító asszisztens, hátsó parkolóérzékelők ... bizonyos felár ellenében az európai vásárlók hozzáadnak maguknak egy multimédiás R-Link rendszert érintőképernyős kijelzővel és 6 hangszórós audiorendszerrel az Arkamys cégtől.
A javasolt erőegységek 90 és 110 LE motorokat tartalmaznak. (benzin és dízel). A kézi sebességváltóval vagy EDC robottal kiegészített (opcionális) dízelmotor a kombinált ciklusban 3,7 litert fogyaszt százonként, a benzin pedig 4,6 litert 100 kilométeren.
Költségvetési crossover Renault Duster 2015
A nem olyan régen felújított, de még sokak számára elérhető Duster jogosan viseli a népi crossover címet, és továbbra is legyőzi a versenyt minden fronton és értékesítésben. Természetesen nem kell az első osztályú anyagokra, a luxus minőségű felületekre és a különféle technológiai "kütyükre" hagyatkozni, de ennek a terepjárónak a célközönsége gyakran és sűrűn nem hajszolja ezt. Az 584 ezer rubel kikiáltási árral és azzal a lehetőséggel, hogy az új autót egymillión belül teljes egészében "megtömje", továbbra is a legkedvezőbb lehetőség a vidékre való kirándulásra még megnövekedett árcédulák mellett is.
Az utolsó átalakítás során a külsőt kissé korrigálták, a korábban kissé unalmas "arc" fenyegető hunyorítást adott, az oldalsó rész geometriája pedig az izmokra utal. Az "alap" persze csak a megjelenésével büszkélkedhet, mert nincs négykerék-meghajtása, a motor szerény, 102 lóerős, 1,6 literes benzinmotorból, 5 sebességes "mechanikával" kiadva. Nem valószínű, hogy a belső berendezésekkel is dicsekedni lehet ... De még a minimális konfigurációban is, a gyártó figyelembe vette régiónk sajátosságait, és minden típusú berendezésbe belefoglalta az "orosz körülményekhez való alkalmazkodást":
- motor hideg éghajlaton való indításhoz
- előre telepített motor forgattyúház védelem
- a garancia 3 évre (vagy akár 100 ezer kilométerre) vonatkozik
- 6 év garancia a korróziógátló kezelésre.
Ha a "Duster" jellemzőiről és méreteiről beszélünk, akkor az új motor 102 erőből 145 Nm maximális nyomatékot képes leadni, a városban 9,8 litert "fogyaszt", az első felfüggesztés független, rugós, McPherson típusú, teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítókkal és gurulásgátlóval, hátul pedig félig függő rugóval.
Ha új Renault Duster vásárlását célozza, figyeljen az Adventure csomagra. Előnyei (768 ezer áron) - négykerék -meghajtás, a készlet vállalati "stílusa" (és nem a szokásos módon - növekvő árért egyszerűen "megtöltjük" az autót különféle lehetőségekkel), meglehetősen kellemes előkészítés telepített felszereléskészlet (ködlámpák, könnyűfém keréktárcsák, márkás multimédiás rendszer, légkondicionáló stb., és további 20 ezerért terepjáró karosszéria-készletekkel lesz felszerelve).
Méretek:
- hossza - 4315 mm
- szélesség - 1822 mm
- magasság - 1625 mm
- tengelytáv - 2673 mm
- távolság - 205 mm
- első / hátsó vágány - 1560/1567 mm
- csomagtartó - 475 l
Új stílusos crossover Renault Kadjar
Érdemes megjegyezni, hogy egy új és meglehetősen szép crossover megjelenésével a francia márka úgy döntött, hogy átalakítja a felállást, "széthúzva" egy újdonsággal. Ha korábban a fent leírt Duster magabiztosan került a kompakt átváltók közé, a Koleos pedig közepes méretű volt, akkor most nagyításban a következőképpen rendezheti őket: Duster - Kadjar - Koleos, és az utóbbi hamarosan nehézsúlyú, teljes értékű hétüléses crossoverré válik.
Visszatérve az újonnan bemutatott Kadjar -ra (lásd), a japán Nissan Qashqai ellensúlyaként jött létre ... A Qashqai majdnem azonos méreteivel és a Qashqai -val azonos platformon ... Azonban, tekintettel arra, hogy ezek a márkák részei Ugyanazon autóipari konszern, nagyon sokatmondó névvel, Rerault-Nissan, ne lepődjön meg semmit.
Az új "francia" motorjait is a "japánoktól" kölcsönözték: 1,2 és 1,6 literes turbófeltöltésű benzinmotorok 115 és 150 LE teljesítménnyel, valamint két 1,5 és 1,6 literes dízel (110, 130) hp). Sebességváltóként akár 6 sebességes manuális vagy XTronic variátor közül lehet választani. És anélkül, hogy elszakadna a "ahol spórolhat - meg kell takarítania" koncepciótól, az alapfelszerelésben csak elsőkerék -hajtást kínálnak.
A fő "érdekes dolgok" között azonnal észre kell venni a megnövelt (a prototípushoz képest - Nssan Qashqai) 4,5 m -ig terjedő hosszúságot, a tágas 472 literes csomagtartót, az állítható felemelt padlót és az összecsukható első ülést (hosszú terhelésekhez) . És saját új R-Link 2 multimédiás rendszere hangfelismeréssel. A berendezés egésze is érdekes: LED-es optika, automatikus fékrendszer, visszapillantó kamerák, útjelző felismerő rendszerek és jelzések figyelése, parkolási asszisztens ... Felár ellenében-panorámatető, teljes területtel 1,4 nm
Azonban a karosszéria geometriájának jellemzői, a 19 cm-es hasmagasság és az újdonság túlnyúlási szögei (18 ° és 25 °), valamint az összkerékhajtás (a mozgásválasztó választó A tengelykapcsoló reteszelése) nem csak az aszfalton való vezetés kellemes érzéseire utalnak, hanem arra is, hogy valahová eljuthatnak.
A leendő vásárlók örömére a bemutatón rögtön elmesélték az új crossover értékesítésének időpontját: nyáron a vágyók megengedhetik maguknak. Még korai azonban konkrét árcédulákról és a telepített és kínált berendezések teljes listájáról beszélni.
Dinamikus mutatókról még nem számoltak be, mert csak a méret és a jövő motorjai vannak.
- Hossz: 4,45 m Kadjarnál, 4,37 m Qashqai -nál
- Szélesség: 1,84 m Kadjar, 1,83 m Qashqai esetén
- Magasság: 1,6 m Kadjarnál, 1,59 m Qashqai -nál
- Távolság: 190 mm Kadjar, 200 mm Qashqai
A gyártás a közeljövőben két gyárban kezdődik: Európában Spanyolországban (Palenciában) és az ázsiai piacon - Kínában, Vuhanban.
A jövő teljes méretű crossover Renault Koleos
Egy kevésbé népszerű crossover Oroszországban a Dustertől való árkülönbség miatt (a Koleos 1,489 millió rubeltől indul), de még az alapban is összkerékhajtással és 171 LE motorral. (2,5 liter + 6MKPP). Összességében Koleos már 6 éves, ez idő alatt kapott egy kis arcplasztikát (ami nem befolyásolta különösebben a megjelenést és az értékesítést), és a jelenlegi 2015 -ben a gyártó jelentős átalakítás. A jövőben (mint fentebb említettük) a gyártó szándékában áll újjáalakítani a felállást, áthelyezve a Koleost a teljes méretű súlykategóriába (most középkategóriás).
