Az önjáró járművek és a hozzájuk kapcsolódó pótkocsik műszaki ellenőrzése. A traktor, az önjáró gép, a felszerelés, a pótkocsi műszaki állapotának értékelésére szolgáló eljárás A speciális berendezések műszaki ellenőrzésének tanúsítványa

A berendezések, a traktor, az önjáró jármű, a pótkocsi ellenőrzési tanúsítványa. Az Orosz Föderációban az önjáró járművek és más típusú berendezések műszaki állapotának állami felügyeletének (a továbbiakban: állami műszaki felügyelet) fő feladata a traktorok, az önjáró útépítések és egyéb traktorok műszaki állapotának felügyelete. gépek és pótkocsik a használat során az életbiztonság, az emberek és a vagyon egészségének biztosítása, a környezetvédelem szempontjából, valamint az agrár-ipari komplexumban - a gépek és berendezések üzemeltetésére vonatkozó szabályok betartása érdekében. szabványok, egyéb szabályozási dokumentumok és dokumentáció.

Az önjáró járművek és más típusú berendezések műszaki állapotának felügyeletét ellátó állami felügyelőségekben az állami ellenőrző mérnökök számát az illetékes végrehajtó hatóságok határozzák meg, figyelembe véve az összteljesítmény-normákat és az ellenőrzött gépek és berendezések rendelkezésre állását. az erre a célra biztosított allokációk határain belül.

Abban az esetben, ha a körzetben (városban) a felügyelet funkcióit egy személynek kellene ellátnia, azokat az állami főmérnök-felügyelőhöz rendelik.

Az állami műszaki felügyeleti szervek:

  • a traktorok, az önjáró útépítés és a hozzájuk tartozó gépek és pótkocsik műszaki állapotának felügyelete a használat során, függetlenül azok hovatartozásától (kivéve a fegyveres erők és az Orosz Föderáció egyéb csapatai gépeit, valamint az orosz Gosgortekhnadzor és az orosz Glavgosenergonadzor által ellenőrzött gépek paraméterei) a szabványok szerint, biztosítva az élet biztonságát, az emberek és a tulajdon egészségét, a környezetvédelmet;
  • felügyelet az agro-ipari komplexumban a gépek és berendezések üzemeltetésére vonatkozó szabályok betartása felett az életbiztonság, az emberek és a tulajdon egészségének, a környezetvédelemnek a biztosítása szempontjából (kivéve az orosz Gosgortechnadzor és az orosz Glavgosenergonadzor által ellenőrzött paramétereket) ), valamint a szabványok, egyéb szabályozási dokumentumok és dokumentációk által szabályozott szabályok;
  • az agrár-ipari komplexum felügyelete a felügyelt gépek és berendezések műszaki üzemeltetésével kapcsolatos munkák és szolgáltatások tanúsításának megszervezésére és lebonyolítására vonatkozóan megállapított eljárás betartása felett;
  • traktorok, önjáró útépítő és egyéb gépek, valamint a hozzájuk tartozó pótkocsik nyilvántartása, valamint állami rendszámtáblák kiállítása számukra (kivéve a fegyveres erők járműveit és az Orosz Föderáció egyéb csapatait);
  • időszakos állami műszaki ellenőrzések és az általuk nyilvántartott autók zálogjogának nyilvántartása;
  • vizsgák tétele az önjáró járművek vezetési jogára és a traktorvezető (traktoros) igazolványainak kiadása;
  • az oktatási intézmények számára kötelező tanúsítványok kiadása az oktatási folyamat felszerelésének és felszerelésének követelményeinek való megfelelésről, figyelembe véve az illetékes szervek által az akkreditációról és az ezen intézmények számára engedélyek kiadásáról a traktorosok és az önvezetők képzésének jogát. -hajtású járművek;
  • a felügyelt gépek és berendezések műszaki állapotának értékelése és a hátralévő élettartam meghatározása a tulajdonosok, a kormány és más szervek kérésére;
  • részvétel jutalékokban a felügyelt gépek és berendezések tulajdonosainak az eladott vagy javított berendezések nem megfelelő minőségével kapcsolatos igényeinek mérlegelésére;
  • eljárás az Orosz Föderáció jogszabályainak megfelelő közigazgatási szabálysértések esetén;
  • A járműtulajdonosok által az Orosz Föderáció jogszabályai által a járművek tulajdonosainak polgári jogi felelősségbiztosítási kötelezettségének a járművek tulajdonosai általi teljesítésének ellenőrzése a járművek állami műszaki ellenőrzésének nyilvántartásba vétele, megszervezése és lebonyolítása, valamint a műszaki állapot felügyelete terén egyéb hatáskörök gyakorlása során járművek használatának folyamatában.

"___" _________ 20__

"___" óra. "____" min.
(ellenőrzési idő)

Az ellenőrzés helye ______ (város, utca, házszám, a szervezet neve). Én, a Gostekhnadzor ____________ állami mérnöke-felügyelője (az ellenőrzés neve, vezetékneve, az ellenőr neve, neve), ellenőrzést végeztem ___ (a tárgy neve, gyártó).

Márka ________________
Gyártó ________________
Kiállítás éve ________________
Fő ved. híd N ________________
Gyár N ________________
Szín ________________
Motor (modell) ________________
Gépútlevél-sorozat _____ N _____
N motor ________________
Ajánlólevél a regisztrációs sorozatról _____ N _____
N rovat: ________________
Állapot Regisztráció. jelsorozat _____ N _____

élettartam ____ év (információforrás; az elfogadott adatok indoklása)
üzemidő ____ motorkerékpár óra (információforrás, az elfogadott adatok indoklása)
________-hez tartozó (tulajdonos postacíme, telefon; jogi személyek esetében - név, jogi cím, banki adatok)
meghatalmazott _________ (teljes név, meghatalmazás, szám, dátum)

AZ ELLENŐRZÉS ALATT TELEPÍTETT:

__________ (meghatározzák a műszaki állapotot, a szabvány teljességének való megfelelést, a további felszerelések és kiegészítők elérhetőségét, tájékoztatást adnak az egységek javításáról és cseréjéről, a kár jellegéről és összetettségéről).

Külső ellenőrzéssel készített berendezésellenőrzési jelentés

A vizsgán részt vett:

A jármű tulajdonosa _____ (aláírás) (teljes név) _____
Meghatalmazott _____ (aláírás) (teljes név) _____
Egyéb érdekelt felek _____ (aláírás) (teljes név) _____
Gostekhnadzor állami felügyelő mérnök _____ (aláírás) (teljes név) _____

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ KORMÁNYA

FELBONTÁS


A járművek műszaki ellenőrzéséről és az Orosz Föderáció egyes jogszabályainak módosításáról szóló szövetségi törvény 2. cikkével összhangban az Orosz Föderáció kormánya

úgy dönt:

1. Hagyja jóvá a csatolt dokumentumot:

Az önjáró járművek és más típusú berendezések műszaki ellenőrzésének lefolytatásának szabályai, amelyeket a műszaki állapotuk felett állami felügyeletet gyakorló szervek nyilvántartásba vettek;

az Orosz Föderáció kormányának aktusaiban végrehajtott változtatások.

2. Annak megállapítása, hogy a műszaki állapotuk felett állami felügyeletet gyakorló szervek által nyilvántartásba vett terepjáró kerekes gépjárművek műszaki ellenőrzését az Orosz Föderáció kormánya által decemberben jóváhagyott, a járművek műszaki ellenőrzésére vonatkozó szabályoknak megfelelően kell elvégezni. 5., N 1008.

3. érvénytelennek nyilvánítani:

Az Orosz Föderáció kormányának 2002. február 19-i rendelete N 117 "A traktorok, önjáró útépítők és egyéb gépek és pótkocsik állami műszaki ellenőrzésének elvégzésére vonatkozó eljárásról, amelyet az állami felügyeleti szervek nyilvántartásba vettek a műszaki az önjáró járművek és más típusú berendezések állapota az Orosz Föderációban "(az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai, 2002, N 8, 846. cikk);

Az Orosz Föderáció kormányának a járműtulajdonosok polgári jogi felelősségbiztosításának biztosításáról szóló, az Orosz Föderáció kormánya által 2003. május 7-én jóváhagyott módosításainak és kiegészítéseinek 5. szakasza N 265 "A az Orosz Föderáció kormányának a gépjármű-tulajdonosok polgári jogi felelősségének kötelező biztosításáról szóló törvényei "(Az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai, 2003., 20. szám, 1899. cikk).

4. Annak megállapítása, hogy a traktorok, az önjáró útépítő és más olyan gépek esetében, amelyek belső égésű motorja meghaladja az 50 köbmétert, kiállítják az állami műszaki ellenőrzés teljesítéséről szóló dokumentumokat. centiméter vagy 4 kilowattnál nagyobb maximális teljesítményű villanymotor, pótkocsik számukra, amelyeket az önjáró járművek és más típusú berendezések műszaki állapotát állami felügyeletet gyakorló hatóságok nyilvántartásba vettek a a jelen határozat érvényességi idejének lejártáig érvényesek.

(5) Az Orosz Föderáció Mezőgazdasági Minisztériuma jóváhagyja az e határozattal jóváhagyott szabályok alkalmazására vonatkozó iránymutatásokat.

miniszterelnök
Orosz Föderáció
D. Medvegyev

Az önjáró járművek és más típusú berendezések műszaki ellenőrzésének szabályai, amelyeket a műszaki állapotuk felett állami felügyeletet gyakorló szervek nyilvántartásba vettek

ÁLTAL JÓVÁHAGYOTT
kormányrendelet
Orosz Föderáció
2013. november 13-án kelt N 1013

1. Jelen szabályzat meghatározza az önjáró gépek és más típusú berendezések műszaki ellenőrzésének gyakoriságát és gyakoriságát, amelyet műszaki állapotuk felett állami felügyeletet gyakorló szervek (a továbbiakban: állami műszaki felügyeleti szervek) nyilvántartásba vettek.

Jelen szabályokban az önjáró gépek és más típusú berendezések (a továbbiakban: gépek) traktorokat, önjáró útépítő és egyéb gépeket jelentenek, kivéve a kerekes terepjáró-gépjárműveket, amelyek belső égésű motorral rendelkeznek térfogata meghaladja az 50 köbmétert. centiméter vagy 4 kilowattnál nagyobb maximális teljesítményű villanymotor, pótkocsik számukra.

2. A gépek műszaki ellenőrzését az állami műszaki felügyelet szervezi és végzi.

3. A gépek műszaki ellenőrzésének átadásáról szóló dokumentumok kiadásáért az Orosz Föderáció adókról és illetékekről szóló jogszabályai által megállapított összegben és módon állami díjat számítanak fel.

4. Bizonyos típusú gépek esetében a műszaki ellenőrzésük során a követelmények (beleértve a paramétereket is) a műszaki ellenőrzés során bizonyos típusú gépekre vonatkoznak, a függelék szerint (a továbbiakban: biztonsági követelmények).

5. A gépeket a következő időközönként műszaki ellenőrzésnek vetik alá:

a) személyszállításra szánt terepjárók, amelyek a vezetőülésen kívül 8-nál több üléssel rendelkeznek - félévente;

b) egyéb gépek - évente.

6. A gépek első műszaki ellenőrzését azonnal az állami műszaki felügyeleti hatóságok általi nyilvántartásba vétel után hajtják végre.

Azoknál az autóknál, amelyek a gyártástól számítva egy évnél tovább nem működtek (kivéve a személyszállításra szánt terepjárókat, amelyek a vezetőülésen kívül 8-nál több üléssel rendelkeznek), az első műszaki az ellenőrzést műszaki állapotuk ellenőrzése nélkül végzik, a jelen szabályzat 12. bekezdésében előírt műszaki ellenőrzés teljesítéséről szóló igazolás kiállításával.

A gépek utólagos műszaki ellenőrzését végzik (a gép tulajdonosának választása szerint):

azon a helyen, azon a napon és időpontban, amelyet az Orosz Föderáció alkotó egységének állami műszaki felügyeleti szerve határoz meg a jelen Szabályzatban meghatározott gépek műszaki ellenőrzésének gyakorisága alapján, az említett gépek által nyilvántartott gépek számát. hatóság, helyük, a használat szezonalitása és a műszaki ellenőrzéshez rendelkezésre álló hely rendelkezésre állása. Ezt az információt a szervezet hivatalos honlapján teszik közzé az "Internet" információs és távközlési hálózatban;

az állami műszaki felügyeleti szerv helyszínén, a gépek nyilvántartási helyétől függetlenül, a meghatározott szervvel egyeztetett napon és időpontban.

7. A műszaki ellenőrzés elvégzése magában foglalja:

a) a jelen szabályzat 8. bekezdésében előírt dokumentumok rendelkezésre állásának ellenőrzése, valamint információk a gép műszaki ellenőrzésének átadásáról szóló okmány kiállításáért fizetendő állami díj megfizetéséről;

b) annak ellenőrzése, hogy a gépek megfelelnek-e a benyújtott dokumentumokban meghatározott adatoknak, és a gépek azonosítása;

c) a gépek műszaki állapotának ellenőrzése (kivéve azokat a gépeket, amelyek tekintetében az első műszaki ellenőrzést a jelen Szabályzat 6. bekezdésével összhangban a műszaki állapot ellenőrzése nélkül hajtják végre);

d) dokumentumok előkészítése a műszaki ellenőrzés teljesítéséhez.

8. A gép műszaki ellenőrzésének elvégzéséhez a gép tulajdonosa vagy képviselője (a továbbiakban: kérelmező) bemutatja a gépet és a következő dokumentumokat:

a) a kérelmező személyazonosító okmánya;

b) meghatalmazás vagy más dokumentum, amely megerősíti a gépjármű tulajdonosának képviselőjének joghatóságát (az autó tulajdonosának képviselője számára);

c) műszaki ellenőrzés céljából bemutatott dokumentum, amely megerősíti a kérelmező gépvezetési jogát;

d) a gép nyilvántartásba vételének igazolása;

e) a járműtulajdonos kötelező polgári jogi felelősségbiztosításának biztosítási kötvénye (olyan esetekben, amikor a járműtulajdonos polgári jogi felelősségének biztosítására vonatkozó kötelezettséget a szövetségi törvény állapítja meg).

9. A gép műszaki ellenőrzésének átadásáról szóló dokumentum kiállításáért fizetendő állami vám megfizetéséről az állami műszaki felügyeleti szerv az osztályok közötti elektronikus interakció egységes rendszerének felhasználásával kap tájékoztatást.

A meghatározott állami díj megfizetését igazoló dokumentumot a kérelmező saját kezdeményezésére nyújthatja be az állami műszaki felügyeleti szervnek.

10. A jelen Szabályzat 8. pontjában előírt dokumentumok teljes körű benyújtásának elmulasztása vagy a gép műszaki ellenőrzésének átadásáról szóló okmány kiállításáért fizetendő állami vám megfizetésére vonatkozó információk hiánya esetén vagy a gép nem felel meg a benyújtott dokumentumokban meghatározott adatoknak, a gép műszaki állapotát nem ellenőrzik, és a jelen Szabályzat 12. pontjában előírtaknak megfelelő műszaki vizsgálati jegyzőkönyvet állítanak össze.

11. A műszaki diagnosztikát vizuális, érzékszervi kontroll módszerekkel hajtják végre, technikai diagnosztikával, beleértve a mobil eszközöket is.

A műszaki diagnosztika fő műszaki jellemzőit és eszközeinek listáját az Orosz Föderáció Mezőgazdasági Minisztériuma hagyja jóvá.

12. A gép műszaki ellenőrzésének eredményei alapján az alábbi dokumentumok egyikét állítják ki a műszaki ellenőrzés átadásáról:

a) műszaki ellenőrzésről szóló igazolás (ha a gép megfelel a biztonsági követelményeknek);

b) műszaki ellenőrzés (abban az esetben, ha kiderül, hogy a gép nem felel meg a biztonsági követelményeknek, valamint a jelen szabályzat 10. bekezdésében meghatározott esetekben).

13. A műszaki ellenőrzés tanúsítványa a következőkre érvényes:

személyszállításra szánt terepjáró, amely a vezetőülésen kívül 8-nál több üléssel rendelkezik - a kiállítás dátumától számított 6 hónapon belül;

a többi gép - a naptári év során.

A műszaki ellenőrzés teljesítésének tanúsítványának érvényességi ideje alatt történő elvesztése vagy megrongálódása esetén a megfelelő másolatot a meghatározott igazolást kiadó állami műszaki felügyeleti szerv adja ki, a gép tulajdonosának vagy képviselőjének kérésére a az állami műszaki felügyeleti szerv a jelen szabályzat 9. pontjában előírt módon kap információt az állami illeték megfizetéséről.

A műszaki ellenőrzés teljesítéséről szóló igazolás formanyomtatványa a szigorú jelentéstételi és a "B" szintű védett nyomdaipari termékek dokumentuma.

A műszaki ellenőrzés befejezéséről szóló igazolás formáját, valamint annak kitöltésével, tárolásával és megsemmisítésével kapcsolatos eljárást az Orosz Föderáció Mezőgazdasági Minisztériuma hagyja jóvá.

14. Ha kiderül, hogy a gép nem felel meg a biztonsági követelmények bármelyikének, a műszaki vizsgálati jegyzőkönyv meghatározza a gép azon paramétereit, amelyek vonatkozásában ilyen eltérést állapítottak meg.

A műszaki ellenőrzési tanúsítvány formáját és annak kitöltési eljárását az Orosz Föderáció Mezőgazdasági Minisztériuma hagyja jóvá.

15. A gépet, amelyre műszaki vizsgálati tanúsítványt állítottak ki, ismételt műszaki ellenőrzésnek vetnek alá.

Ha egy gépjárművet ismételt műszaki ellenőrzésnek vetnek alá a műszaki ellenőrzési tanúsítvány kiállításának napjától számított 20 napon belül, amely információt tartalmaz arról, hogy a gép nem felel meg a biztonsági követelményeknek, az ilyen intézkedést kiadó állami műszaki felügyeletet ellátó szervnek be kell mutatnia. a gép állapotát csak a jelen törvényben meghatározottakhoz képest ellenőrzik a gép paraméterei, amelyeknél ilyen eltérést állapítottak meg.

Függelék a szabályokhoz. Bizonyos típusú gépekre vonatkozó követelmények (beleértve a paramétereket is) a műszaki ellenőrzés során

Alkalmazás
a műszaki lebonyolítás szabályaira
önjáró járművek és egyéb ellenőrzése
nyilvántartott berendezések típusai
végrehajtó szervek
állami felügyeletük
műszaki állapot

I. Fékrendszerek

1. A fékrendszereknek meg kell felelniük a jármű fékteljesítményének és stabilitásának fékezés közbeni mutatóinak:

a) traktorok és önjáró gépek esetében - a GOST 12.2.019 3.17. szakaszának megfelelően;

b) kistraktorok esetében - a GOST 12.2.140 4.20. szakaszának megfelelően;

c) pótkocsik és nyerges pótkocsik esetében - a GOST R 52746 5.5. szakaszának megfelelően;

d) önjáró útépítő gépeknél - a GOST R ISO 3450 4.3–4.5. szakaszának megfelelően;

e) erdészeti és erdészeti kerekes traktorok, erdészeti és erdészeti kerekes gépek esetében - a GOST R ISO 11169 7.5 és 7.6 pontjának megfelelően;

f) erdészeti és erdészeti lánctalpas traktorok, erdészeti és lánctalpas járművek esetében - a GOST R ISO 11512 6.1.1. és 6.1.2. pontjának megfelelően;

g) motoros szánok esetében - a GOST R 50944 5.3. szakaszának megfelelően;

h) hó- és mocsaras járművek esetében - a GOST R 50943 5.3. szakaszának megfelelően;

i) rakodók, rakodók - a GOST R 51348 3.2 és 4.1 szakasza szerint.

2. A vészfékezéses (automatikus) üzemmódban működő pneumatikus fékmeghajtású traktorvonatok működő fékrendszerének működőképesnek kell lennie.

3. A fékrendszer csuklóiból és elemeiből tilos a sűrített levegő szivárgása.

4. A fékfolyadék szivárgása és (vagy) a csővezetékek vagy a hidraulikus fékhajtás csatlakozásainak szivárgása nem megengedett.

5. A korrózió, amely a tömítettség elvesztését vagy megsemmisülését fenyegeti, nem megengedett.

6. A fékvezetékek mechanikai károsodása nem megengedett.

7. A fékhajtásban nem lehet repedés vagy maradandó alakváltozású alkatrész jelenléte.

8. A fékrendszerek jelzésének és vezérlésének, a pneumatikus és pneumohidraulikus fékhajtások nyomásmérőinek, valamint a rögzítőfék-rendszer vezérlésének rögzítésére szolgáló eszköznek működnie kell.

9. A féktömlők nyomás alatt történő megduzzadása és (vagy) repedések és a látható dörzsölési helyek jelenléte nem megengedett.

10. A traktorvonatok pneumatikus fékhajtásának csatlakozó tömlõinek elhelyezkedésének és hosszának ki kell zárnia a traktor és a pótkocsi (félpótkocsi) kölcsönös mozgása során bekövetkezett sérüléseiket.

II. Kormányzás

11. A kormánykerék elfordításakor az erőfeszítés változásának simának kell lennie a kormányzási szög teljes tartományában. A szervokormány működésképtelensége (ha van) nem megengedett.

12. A kormánykerék spontán forgatása semleges helyzetből járó motor mellett nem megengedett.

13. A kormányzás teljes hátránya nem haladhatja meg a gyártó által az üzemeltetési dokumentációban meghatározott határértékeket, vagy a gyártó által megadott adatok hiányában a következő határértékeket:

traktorok, beleértve a kis méretűeket, és az önjáró mezőgazdasági gépek esetében - legfeljebb 25 fok;

motoros szánok, hó- és mocsárjárművek esetében - legfeljebb 15 fok.

14. A kormányoszlop és a kormánymű házának rögzítő részeinek sérülése és hiánya, valamint a kormánymeghajtás egyes részei egymáshoz vagy a karosszériához (vázhoz) való mobilitásának növekedése, amelyet a gyártó nem biztosított (a üzemeltetési dokumentáció), nem engedélyezettek. A menetes csatlakozásokat a gyártó által meghatározott módon kell meghúzni és rögzíteni. A forgócsapok és a kormányrudak csatlakozóinak holtjátéka nem megengedett. A kormányoszlop helyzetének a kormánykerék állítható helyzetével történő rögzítésére szolgáló eszköznek működőképesnek kell lennie.

15. Nem engedélyezett olyan alkatrészek használata, amelyekben állandó deformáció van, repedések és egyéb hibák vannak a kormányberendezésben és a kormányműben.

16. A kormánykerék (kormánykerék) maximális forgási szögét csak a gép kialakításához tervezett eszközök korlátozhatják.

III. Gépek vezérlési mechanizmusa hernyónyomokon

17. A megfordító tengelykapcsolók vezérlőkarjainak fogantyúinak szabad mozgása nem térhet el a gyártó által megengedett értékektől.

18. Biztosítani kell, hogy az áramlás teljesen megszakadjon a kanyar irányában, amikor a vezérlőkar teljesen maga felé mozdul.

19. A fékpedálok szabad mozgása nem haladhatja meg a gyártó által megadott értékeket.

20. A fékpedálok különböző mértékű szabad mozgása nem megengedett.

IV. Külső világító eszközök

21. A világító és fényjelző eszközök használatát az alábbiak határozzák meg:

a) mezőgazdasági és erdészeti traktorok esetében - GOST R 41,86;

b) kistraktorok esetében - a GOST 12.2.140 8.2 és 8.3 pontja;

c) önjáró mezőgazdasági gépeknél - a GOST 12.2.019 8.6. bekezdése;

d) pótkocsik és félpótkocsik esetében - GOST 8769;

e) motoros szánok esetében - a GOST R 50944 5.2.21. és 5.2.22. bekezdése;

f) hó- és mocsaras járművek esetében - a GOST R 50943 5.2.21. és 5.2.22. bekezdése.

22. A világítóeszközök diffúzorainak megsemmisítése és hiánya, valamint a világítóeszköz típusának nem megfelelő diffúzorok és lámpák használata nem megengedett.

23. A fékjeleket (fő és kiegészítő) be kell kapcsolni, ha a munka- és vészfékező rendszer kezelőszervei érintettek, és állandó üzemmódban működnek.

24. A gépkocsi elején piros fényekkel vagy piros fényvisszaverőkkel, hátul fehérekkel rendelkező fényforrások felszerelése nem engedélyezett a tolatólámpa és a rendszámtábla világítás kivételével.

25. Az utak építését, javítását vagy karbantartását végző gépeken, valamint a közutakon 20 km / h vagy annál nagyobb sebességgel haladó és 2,55 méternél szélesebb gépeken speciális fényjelzéseket kell felszerelni (villogva) jelzők) sárga vagy narancssárga. A villogó jelzők számának és elhelyezkedésének biztosítania kell 360 fokos láthatóságát a fénykibocsátó központ közepén áthaladó vízszintes síkban.

V. Ablaktörlők és alátétek

26. A vezetőfülkével ellátott autókat legalább egy ablaktörlővel kell felszerelni.

27. A mezőgazdasági ablaktörlők és alátétek mezőgazdasági és erdészeti traktorokhoz, önjáró mezőgazdasági gépekhez való felhasználásának meg kell felelnie a GOST 12.2.120 4.1 és 4.2 bekezdésének.

28. Az ablaktörlőnek és alátétnek működőképesnek kell lennie.

29. A szélvédőmosónak folyadékellátást kell biztosítania az üvegtisztítási területen.

Vi. Kerekek, gumik és lánctalpak

30. A kerekek gumiabroncsainak maradványmagassággal kell rendelkezniük (futófelület mintázata):

a) hajtókerekek:

legalább 5 mm - legfeljebb 2 tonna osztályú traktorok esetében;


b) kormányzott kerekek:

legalább 2 mm - legfeljebb 2 tonna osztályú traktorok esetében;

legalább 10 mm - 3 tonnás vagy annál magasabb osztályú traktorok esetében;

c) pótkocsi kerekei - legalább 1 mm.

31. A gumiabroncsoknak nem szabad külső sérüléseket okozniuk (lyukak, vágások, törések), amelyek a zsinórnak, a tetem delaminálódásának, a futófelület és az oldalfal delaminációjának vannak kitéve.

32. A tárcsák és a keréktárcsák rögzítéséhez legalább egy csavar vagy anya hiánya nem megengedett.

33. Repedések jelenléte a kerekek tárcsain és peremein, valamint hegesztéssel történő eltüntetésük nyomai nem megengedettek.

34. A keréktárcsákon lévő rögzítő furatok alakjának és (vagy) méreteinek látható megsértése nem megengedett.

35. A gumiabroncsoknak a gép modelljének megfelelő méretűnek vagy teherbírásúnak kell lenniük.

36. Különböző méretű, kivitelű, típusú, különböző futófelületű mintázatú gumiabroncsok felszerelése egy tengelyre nem megengedett.

37. A gumiabroncsokban lévő nyomás nem haladhatja meg a gumiabroncsok jelölésén feltüntetett értékeket. A bal és jobb oldali gumiabroncsok nyomáskülönbsége legfeljebb 0,01 MPa (0,1 kgf / cm) lehet.

38. A gépek hernyóláncainak megereszkedése a lánctalpakon nem haladhatja meg a gyártó által megadott értéket, és ha ilyen érték nincs, akkor nem haladhatja meg a 65 mm-t.

39. A gépek csillagainak maradványmagasságának a hernyónyomokon legalább 7 mm-nek kell lennie.

40. A bal és a jobb oldali láncban lévő linkek számának meg kell egyeznie.

41. Repedések és törések jelenléte a hernyólánc összekapcsolásában nem megengedett.

42. A bal és a jobb oldali lánc lazasága közötti különbség nem haladhatja meg a gyártó által megadott értéket, és ha ilyen nincs, akkor nem haladhatja meg az 5 mm-t.

Vii. Motor és rendszerei

43. A traktorok, az önjáró útépítés és más dízelmotoros önjáró járművek kipufogógázainak füstszintjének meg kell felelnie a GOST R 17.2.2.02.

46. ​​Az üzemanyag szivárgása és ejtése a benzin- és dízelmotorok áramellátó rendszerében nem megengedett.

47. Az üzemanyagtartály elzáró készülékeinek és az üzemanyag elzáró készülékeinek működőképesnek kell lenniük.

48. A sűrített földgázzal, a cseppfolyósított földgázzal és a cseppfolyósított kőolajgázzal működő gépek áramellátási rendszerét le kell zárni. Az ilyen energiarendszerrel felszerelt gépek gázpalackjainak külső felületén útlevél-adataikat kell alkalmazni, beleértve a jelenlegi és az azt követő felmérés dátumát is. Gázpalackok használata időszakos vizsgálatuk lejárt idejével nem megengedett.

49. A motor kipufogórendszereinek működőképesnek és teljesnek kell lenniük.

VIII. Egyéb szerkezeti elemek

50. A traktorokat és az önjáró útépítő gépeket bal és jobb oldali visszapillantó tükrökkel kell felszerelni.

A motoros szánokat (az S1 kategóriájú motoros szánok kivételével a GOST R 50944 szerint) visszapillantó tükörrel kell felszerelni. A motoros szánokra szerelt tükröknek meg kell felelniük a GOST R 50944 5.4.2. Szakaszának követelményeinek.

A hó- és mocsárjárműveket (az SB1 kategóriájú hó- és mocsaras járművek kivételével a GOST R 50943 szerint) visszapillantó tükörrel kell felszerelni. A hó- és mocsárjárművekre szerelt tükröknek meg kell felelniük a GOST R 50943 5.4.2. Szakaszának követelményeinek.

51. A vezető oldalán elhelyezett ablaktörlő által az üveg felének megtisztítása területén nem szabad repedéseket találni a szélvédőn.

52. A vezetőfülke ajtózárjainak, beállító mechanizmusainak és a vezetőülés rögzítő eszközeinek, a tervezés által biztosított szélvédő fűtésének és fújásának működőképesnek kell lennie.

53. A pótkocsik és félpótkocsik rakodólapjának oldalsó zárjainak működőképesnek kell lenniük.

54. A vészkijáratoknak és az aktiválásukhoz szükséges eszközöknek, a kabin belső világítóeszközeinek működniük kell.

55. Az önjáró gépek kialakítása által előírt hangjeleknek megfelelő működőképességűeknek kell lenniük.

A hangjelnek a vezérlés működtetésekor folyamatos és monoton hangot kell kiadnia.

A jel zajszintjének kikapcsolt motor mellett 90-112 dBA-nak kell lennie.

56. A pótkocsikat és a félpótkocsikat fel kell szerelni a tervben előírt hátsó védőberendezésekkel.

57. A traktoros pótkocsikat és félpótkocsikat funkcionális biztonsági eszközökkel (láncok, kötelek) kell felszerelni. A biztonsági láncok (kábelek) hosszának meg kell akadályoznia a vonórudas lyuk érintkezését az útfelülettel, és ezzel egyidejűleg biztosítania kell a pótkocsi vezérlését a vonóhorog törése (meghibásodása) esetén.

58. A pótkocsikat (az egytengelyes és a szétszerelés kivételével) fel kell szerelni egy olyan eszközzel, amely a vonórúd vonószemét támogatja olyan helyzetben, amely megkönnyíti a vonógép felkapcsolását és leválasztását.

59. A pótkocsi vonószemének vagy vonórúdjának deformálódása, a pótkocsi hosszanti középső szimmetriasíkjához viszonyított helyzetük megsértésével, a pótkocsi vonószemének vagy vonórúdjának törése, repedése és egyéb látható sérülése nem megengedett.

60. A gépeket fel kell szerelni a tervezésben előírt biztonsági övekkel. A biztonsági öveknek nem szabad a következő hibákat észlelniük:

a) a heveder szabad szemmel látható könnye;

b) a zár nem rögzíti a heveder "nyelvét", vagy a zárszerkezet gombjának megnyomása után nem dobja ki;

c) a heveder nincs kihúzva vagy behúzva az övvisszahúzóba (tekercs);

d) amikor az öv hevederét hirtelen meghúzza, nem biztos, hogy az megállítja (elzárja) annak kihúzását az övvisszahúzóból (tekercsből).

61. A traktorokat, az önjáró útépítéseket, az önjáró mezőgazdasági gépeket, pótkocsikat és félpótkocsikat legalább 2 kerékrugóval kell felszerelni.

62. Az önjáró járműveket fel kell szerelni legalább egy legalább 2 liter űrtartalmú por vagy freon tűzoltó készülékkel.

A tűzoltó készüléket le kell zárni, és fel kell tüntetni a lejárati dátumot, amelyet az ellenőrzéskor nem szabad kitölteni.

63. A traktorok, az önjáró útépítő gépek elemeit, üléseit, valamint tűzoltó készülékeit és elsősegély-készletét, amelyek rögzítésére szolgáló eszközökkel vannak felszerelve, biztonságosan rögzíteni kell a kialakítás által előírt helyeken.

64. A kerekes traktorokat és gépeket kerékrudakkal kell felszerelni. Ezen eszközök szélességének meg kell felelnie legalább a használt gumiabroncsok szélességének.

65. A gépek kialakítása által előírt szennyeződésvédő kötények és sárvédők hiánya nem megengedett.

66. A félpótkocsitámaszok szállítási helyzetének reteszeinek működniük kell, hogy megakadályozzák azok spontán süllyedését mozgás közben.

67. Nem megengedett az olajok és a munkafolyadékok szivárgása a motorból, a sebességváltóból, a hajtóművekből, a tengelyekből, a tengelykapcsolóból, az akkumulátorból, a hűtő- és légkondicionáló rendszerekből és a kiegészítő hidraulikus berendezésekből.

68. Az önjáró gép kialakítása által biztosított eszköznek, amely kizárja a motor beindításának lehetőségét, amikor a sebességváltó be van kapcsolva, működőképesnek kell lennie.

69. A megnövekedett mozgás a gépek mozgatható felületein nem megengedett.

70. A gépek mozgó (forgó) alkatrészeit (kardán, lánc, öv, hajtóművek stb.) Védőburkolatokkal kell védeni.

71. A vezetőfülke, a motor, a kompresszor, az indítómotor, a homlokzat, a munkafelületek, az egyéb szerkezeti elemek rögzítésének lazítása nem megengedett.

72. A gépek és a munkaeszközök adott testhelyzetekben történő vezérlésének karjait megbízható rögzítéssel kell rögzíteni.

73. További elemek felszerelése vagy olyan bevonatok alkalmazása, amelyek korlátozzák a vezetőülésből való kilátást, rontják az üveg átlátszóságát, és sérülésveszélyt jelentenek.

Átlátszó színes filmek rögzíthetők a gép szélvédőjének tetejére. Színezett üveg használata engedélyezett (a tükörüveg kivételével), amelynek fényáteresztése megfelel a GOST 5727 követelményeinek.

74. A gép motorjának beindításához használt akkumulátorok, valamint az elektromos akkumulátoros meghajtású gépek akkumulátorainak cseréje nem megengedett, amelyek feszültsége, súlya vagy méretei eltérnek a gyártó által megadottaktól.

75. A kialakítás által előírt eszközöknek, amelyek megakadályozzák a gépek munkatestének spontán elindulását, működniük kell.

76. A gépek munkatestének meghajtásának biztonsági tengelykapcsolóinak rendben kell lenniük és be kell állítaniuk.

77. A munkadaraboknak a tervezés által biztosított vészleállításának működőképesnek kell lennie.

78. A statikus elektromos töltés eltávolítására szolgáló, a tervezés által biztosított eszközöknek működőképesnek kell lenniük.

79. A gép forgó alkatrészeinek kiegyensúlyozatlansága nem haladhatja meg a gyártó által megadott értékeket.

80. Az önjáró járműveket vészleállító táblával kell ellátni.

81. A gépkocsik hátulján állami rendszámot kell elhelyezni.

Az állami rendszámtáblát sík, függőleges felületre kell felszerelni, míg az állami rendszámtábla szerkezeti elemek általi elzáródását ki kell zárni, az állami rendszámtábla pedig nem takarja el a külső fény- és jelzőberendezéseket, és nem nyúlhat ki az oldalhézagon túl.

Az állami rendszámtáblát a gép szimmetriatengelye mentén vagy attól balra kell elhelyezni a gép mozgásirányában.

82. Az 1.4. És annál magasabb osztályú kerekes traktorokat, amelyek pótkocsikkal működnek, fel kell szerelni egy közúti vonatjelzéssel.

83. A legfeljebb 30 km / h legnagyobb tervezési sebességű önjáró járműveken fel kell tüntetni a „Lassan mozgó jármű” táblát.

ÁLTAL JÓVÁHAGYOTT
kormányrendelet
Orosz Föderáció
2013. november 13-án kelt N 1013

Az Orosz Föderáció kormányának jogi aktusain végrehajtandó változtatások

1. Az Orosz Föderáció kormányának 2011. december 5-i N 1008 "A járművek műszaki ellenőrzésének elvégzéséről" rendeletével jóváhagyott járművek műszaki ellenőrzésének szabályai 2. pontja (az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai, 2011) , N 50, 7397. cikk; 2013, N 16., 1975. cikk), kiegészítve a következő szavakkal: "hacsak az Orosz Föderáció kormányának törvénye másként nem rendelkezik".

2. Az Orosz Föderáció kormányának 2013. április 17-i N 348. számú rendeletének „Az operatív keresési tevékenységet végző szervek járműveinek műszaki ellenőrzéséről” 5. pontja (az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai, 2013, N 16. cikk, 1975) ki kell zárni.


A dokumentum elektronikus szövege
a Kodeks CJSC készítette és ellenőrizte:
Jogszabálygyűjtemény
Orosz Föderáció,
N 47., 2013.11.25., 6099. cikk

Olvasási idő: 3 perc

Az önjáró járművek műszaki ellenőrzésének szabályait és eljárását, amelyek traktorokat, útépítő és egyéb gépeket tartalmaznak, ideértve a belső égésű motorral rendelkező terepjárókat és a hozzájuk tartozó pótkocsikat is, az orosz kormány külön rendelete határozza meg. Szövetség (2013. november 13-án kelt, 1013. sz.). Az önjáró gépek és traktorok műszaki ellenőrzését az állami műszaki felügyeleti szervek végzik. Az ilyen típusú technológiára a szabályok némileg eltérnek az autókra vonatkozó szabályoktól.

Amit a Gostekhnadzor ellenőriz

Az 1013. számú rendeletnek megfelelően az eljárást a Gostekhnadzor végzi. Az ellenőrzés magában foglalja az alábbiak ellenőrzését:

  • dokumentumok;
  • az állami vám megfizetésének ténye;
  • a dokumentumokban meghatározott adatok betartása (gépi azonosítás);
  • műszaki állapot (kivéve az 1 évesnél fiatalabb gépeket).

Az ellenőrök ellenőrzik:

  • szélvédő ();
  • pótkocsik oldalsó zárai;
  • a talajkapcsolók maradványmagassága (lánctalpas járműveknél - legalább 1 cm) és a pótkocsi kerekeinek futófelülete (legalább 1 cm);
  • vágányok - repedésekhez és tárcsákhoz - hegesztésekhez;
  • vágányok - a lánc lazaságához (legfeljebb 65 mm);
  • a kipufogógázok füstszintje;
  • antiplash kötények és sárvédők (a távollét elfogadhatatlan);
  • védőburkolatok forgó és mozgó mechanizmusokhoz;
  • a vezérlőkarok rögzítése;
  • megfelelő elemeket.

Minden követelményt rögzítenek a GOST rendelkezései, amelyek be nem tartása a kibocsátás megtagadásával fenyeget. Az önjáró járművek műszaki ellenőrzéséről és magatartásának időzítéséről szóló Gostekhnadzor információkat terjeszt a regionális weboldalain keresztül.

Átjárási sorrend

Hol kell átmenni az ellenőrzésen

A karbantartást az Orosz Föderáció alkotó egységeinek állami műszaki felügyeleti hatóságai által meghatározott időben és helyen végzik. A traktor ellenőrzésének helyét a szabályok által megállapított gyakoriság, a nyilvántartásba vett gépek számának, tényleges helyének és a használat szezonalitásának alapján nevezik ki. Az információkat a hivatalos honlapon adják meg.

Az eljárás a helytől független, és elvégezhető:

  • a Gostekhnadzor testének helyén;
  • a berendezés helyén.

A MOT-ot februártól augusztusig tervezik. A dátum és az idő kiválasztásakor figyelembe veszik az időjárási viszonyokat, a szakemberek rendelkezésre állását és a megfelelő anyagi és technikai bázist.

A szezonális speciális felszerelések esetében a karbantartási időszakokat egy bizonyos típusú munka megkezdése előtt 15 nappal, a mezőgazdasági járművek esetében pedig februártól júniusig tartják.

Elektronikus szolgáltatások

A szolgáltatás teljes neve

Az önjáró járművek és más típusú berendezések műszaki ellenőrzése, amelyeket a műszaki állapotuk felett állami felügyeletet gyakorló szervek nyilvántartottak Moszkva városában

A webhelyen történő szolgáltatások megszerzésének feltételei

  • Ki pályázhat a szolgáltatásra

    • Azok a személyek, akik tulajdonjoguk vagy más jogi okok alapján rendelkeznek önjáró járművel, függetlenül az önjáró jármű nyilvántartásba vételének helyétől, amely Moszkva város területén található.

    • (A pályázók érdekeit a pályázók által a törvényben előírt módon felhatalmazott személyek képviselhetik)
    • Azon egyéni vállalkozók, akik tulajdonjoguk vagy más jogi okok alapján rendelkeznek önjáró járművel, függetlenül az önjáró jármű nyilvántartásba vételének helyétől, amely Moszkva város területén található.
      (A pályázók érdekeit a pályázók által a törvényben előírt módon felhatalmazott személyek képviselhetik)

  • Szolgáltatási költség

    A műszaki ellenőrzés átadását igazoló dokumentum kiadásához - 400,0 rubel

    • A szükséges dokumentumok listája

    • információk a kérelmező személyazonosító okmányáról;
    • információk a gép nyilvántartási igazolásáról;
    • információk a MOT elhaladásához bemutatott önjáró gép vezetési jogát igazoló okmányról (a megfelelő kategóriájú traktoros (traktoros) igazolása);
    • információk a járműtulajdonos kötelező polgári jogi felelősségbiztosításának biztosítási kötvényéről (olyan esetekben, amikor a járműtulajdonos polgári jogi felelősségének biztosítására vonatkozó kötelezettséget szövetségi jogszabályok állapítják meg) (a dokumentum elektronikus képének csatolásával);
    • elektronikus aláírás egy olyan dokumentumról, amely megerősíti a kérelmező képviselőjének felhatalmazását a kérelmező nevében eljárni (abban az esetben, ha a közszolgáltatások nyújtására a kérelmező képviselője pályázik), elektronikus aláírással hitelesítve;
    • az állami díj befizetését igazoló dokumentum elektronikus képe (a kérelmező kezdeményezésére hozzáadható).

  • A szolgáltatás nyújtásának feltételei

    5 munkanap

  • Szolgáltatás eredménye

    • a karbantartás befejezéséről szóló igazolás;
    • műszaki ellenőrzési jelentés;
    • a közszolgáltatás nyújtásának megtagadásáról szóló döntés.

A szolgáltatás megszerzésének feltételei az IVS-nél

  • Ki pályázhat a szolgáltatásra:

    Egyének

    Azok a magánszemélyek, akik tulajdonjoguk vagy más jogi okok alapján rendelkeznek önjáró járművel, függetlenül az önjáró jármű nyilvántartásba vételének helyétől, amely Moszkva város területén található. A közszolgáltatás nyújtására irányuló kérelem benyújtása kizárólag papír formában történik, ha az önjáró járművek tulajdonosai 18 év alatti személyek.

    Jogalanyok

    Jogi személyek, külföldi képviseletek és cégek, amelyek tulajdonjoguk vagy más jogi okok alapján önjáró járművet birtokolnak, függetlenül az önjáró jármű nyilvántartásba vételének helyétől, amely Moszkva város területén található.

    Egyéni vállalkozó

    Moszkva városában vagy Moszkva városában (ideiglenes tartózkodási időre) lakóhelyén nyilvántartásba vett egyéni vállalkozók, akik önjáró járművel rendelkeznek, vagy bérleti szerződés alapján önjáró járművet használnak . A pályázók érdekeit a pályázók által az előírt módon felhatalmazott személyek képviselhetik.

  • Szolgáltatási költség és fizetési eljárás:

    A műszaki ellenőrzés átadását igazoló dokumentum kiadásához - 400,0 rubel.

    Az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének megfelelő közszolgáltatások nyújtásáért állami vámot számítanak fel. Az állami vám nagysága, a regisztrációs tevékenység típusától függően, a Moszkva Város Közigazgatási és Műszaki Ellenőrző Szövetségének információs és távközlési weboldalán található.

  • A szükséges információk listája:

    Pályázat közszolgáltatások nyújtására (magánszemélyek számára) (eredeti, 1 db)

    • Kívánt
    • Visszatérés nélkül

    2017. december 4-től A közszolgáltatások nyújtásához szükséges kérelmek és egyéb dokumentumok elfogadása kizárólag elektronikus formában történik Moszkva város állami és önkormányzati szolgálatai (funkciók) portáljának (a továbbiakban: portál) felhasználásával, kivéve azt az esetet, amikor a közszolgáltatások nyújtásához szükséges kérelmek és egyéb dokumentumok benyújtása papíron történik, ha az önjáró járművek tulajdonosai 18 év alatti személyek.

    Pályázat közszolgáltatások nyújtására (jogi személyek számára) (eredeti, 1 db.)

    • Kívánt
    • Visszatérés nélkül

    2017. december 4-től A közszolgáltatások nyújtásához szükséges kérelmek és egyéb dokumentumok elfogadása kizárólag elektronikus formában történik a Mos.ru portál használatával, kivéve azt az esetet, amikor az önjáró járművek tulajdonosai 18 évnél fiatalabb személyek. Ebben az esetben a kérelmek és a szolgáltatás nyújtásához szükséges egyéb dokumentumok benyújtása papíron történik.

    A pályázó személyazonosító okmánya (eredeti, 1 db)

    • Kívánt

    Dokumentum, amely megerősíti a kérelmező képviselőjének felhatalmazását a kérelmező nevében eljárni (eredeti, 1 db.)

    • Kívánt
    • Csak megtekinthető (másolat készíthető) a szolgáltatás elején
    A közszolgáltatások nyújtására irányuló kérelem esetén a pályázó képviselője nyújtja be.

    Jármű forgalmi engedély (eredeti, 1 db)

    • Kívánt
    • Csak megtekinthető (másolat készíthető) a szolgáltatás elején

    Az önjáró jármű karbantartásához bemutatott önjáró jármű vezetési jogát igazoló dokumentum (eredeti, 1 db)

    • Kívánt
    • Csak megtekinthető (másolat készíthető) a szolgáltatás elején
    Bemutatják a megfelelő kategóriájú traktorvezető (traktoros) igazolását.

    A jármű tulajdonosának kötelező polgári jogi felelősségbiztosításának biztosítási kötvénye (másolat, 1 db)

    • Kívánt
    • Csak megtekinthető (másolat készíthető) a szolgáltatás elején
    Olyan esetekben nyújtják be, amikor a járműtulajdonos polgári jogi felelősségének biztosítására vonatkozó kötelezettséget a szövetségi törvény állapítja meg.

  • A szolgáltatás nyújtásának feltételei

    5 munkanap

    Felfüggesztési időszak: 14 munkanap

    A közszolgáltatások nyújtásának felfüggesztésének okai a következők:

    1. Várakozás az önjáró jármű (k) karbantartásra történő benyújtásának kijelölt időpontjára.

    A közszolgáltatások felfüggesztésének időtartamát attól a pillanattól kezdve biztosítják, hogy a kérelmező megválasztja az önjáró jármű karbantartásának dátumát és idejét Moszkva város állami műszaki felügyeletének helyszínén, a karbantartás megbeszélt időpontjáig. és nem haladja meg a 14 munkanapot.

    2. Az önjáró jármű meghibásodásának kiküszöbölése és az önjáró jármű újbóli karbantartásának iránti kérelem benyújtása a műszaki ellenőrzési tanúsítvány nyilvántartásba vételétől számított 20 napon belül, a Közigazgatási Szabályzat alapján. a szolgáltatás nyújtása.

  • Szolgáltatás eredménye

    Kiadott:

    • Műszaki ellenőrzési tanúsítvány (eredeti, 1 db)
    • Döntés a közszolgáltatások nyújtásának megtagadásáról (eredeti, 1 db)

      Meghatalmazott tisztviselő által aláírt és a kérelmező részére kiállított, feltüntetve az elutasítás okait.

    • Műszaki ellenőrzési tanúsítvány (eredeti, 1 db)

    Történik:

    • Információk bevitele egy automatizált információs bázisba (Új bejegyzés a nyilvántartásokba, kataszterekbe, nyilvántartásokba)

  • Átvételi formák

    Jogi képviselő útján

    A weboldalon

    • Az 1090. számú közlekedési szabályokról. 1993-10-23

    A vámunió „A mezőgazdasági és erdészeti traktorok és a hozzájuk tartozó pótkocsik biztonságáról” című 60. sz. Műszaki szabályzatának elfogadásáról. A NLA 2012-07-20-i határozata, amely közvetlenül szabályozza a GU nyújtását.

    A dokumentumok elfogadásának megtagadásának okai

    A közszolgáltatások nyújtásához szükséges dokumentumok átvételének megtagadásának okai a következők:

    1. A közszolgáltatások nyújtására benyújtott kérelem és dokumentumok nem felelnek meg az egységes követelményeknek, a szolgáltatásnyújtás igazgatási szabályzatának vagy más jogszabályi előírásoknak.

    2. Pályázat benyújtása a kérelmező nevében illetéktelen személy részéről.

    3. Kérelem olyan személy közszolgáltatásainak nyújtására, aki nem részesül közszolgáltatásban a szolgáltatásnyújtásra vonatkozó igazgatási szabályzatnak megfelelően .

    4. A kérelmező közszolgáltatás iránti kérelmét, amelynek nyújtását nem a moszkvai állami műszaki ellenőrzés végzi.

    5. A kérelmező hiányos dokumentumokat nyújtott be, amelyeket az igazgatási szabályzat előír a szolgáltatások nyújtására, mint dokumentumokat, amelyeket a kérelmezőnek be kell nyújtania.

    6. A benyújtott dokumentumok hamis és / vagy ellentmondó információkat tartalmaznak.

    7. A benyújtott dokumentumok érvényüket vesztették (ez az alap a dokumentum lejártának eseteire vonatkozik, ha a dokumentum érvényességi idejét magában a dokumentum határozza meg, vagy jogszabály határozza meg, valamint más, a törvény által előírt esetekben. az Orosz Föderáció jogszabályai, Moszkva város jogi aktusai).

    8. A kérelemben meghatározott önjáró járművet az állami műszaki felügyeleti hatóságok a megállapított módon nem regisztrálják.

    További okok a közszolgáltatás nyújtásához szükséges dokumentumok elfogadásának megtagadására, ha a Portál segítségével elektronikus formában nyújtanak szolgáltatást:

    1. Az online jelentkezési űrlapon a kötelezően kitöltendő mezők helytelen kitöltése.

    2. Az elektronikus formában benyújtott dokumentumokat olyan elektronikus aláírással írják alá, amely nem a pályázóé.

    3. Olvashatatlan dokumentumok jelenléte a Portál segítségével elektronikus formában elküldött dokumentumok elektronikus másolataiban.

    A szolgáltatásnyújtás megtagadásának okai

    A közszolgáltatás nyújtásának megtagadásának okai a következők:

    1. Az önjáró jármű karbantartásra történő benyújtásának elmulasztása.

    2. Az okmányok, az állami rendszámtáblák hamisításának jeleinek észlelése, a gépek gyári jelölésének megváltoztatása, ha az egységek száma nem egyezik a benyújtott dokumentumokkal vagy nyilvántartási adatokkal, valamint a helyszínre vonatkozó információk megerősítése az illetékes szervektől a gépek (számozott egységek) vagy a keresett listán benyújtott dokumentumok.

    3. Önjáró jármű bemutatása karbantartáshoz illetéktelen személy által.

    4. Az önjáró jármű karbantartásának elvégzésére szolgáló hely (helyszín) felszerelésére vonatkozó moszkvai állami műszaki ellenőrzés követelményeinek be nem tartása a közszolgáltatások nyújtására vonatkozó igazgatási szabályzat 4. függelékével összhangban.

    5. Az engedélyezett állami szervek határozatainak kézhezvétele az önjáró járművel jogilag jelentős tevékenységek végrehajtásának felfüggesztéséről (tiltásáról) és Moszkva város Gostekhnadzor általi használatáról.

    További okok a közszolgáltatás megtagadására abban az esetben, ha a Portál segítségével elektronikus formában kérelmet küldenek:

    (1) Azon időszak lejárta, amelynek során a kérelmezőnek ki kellett volna választania az önjáró jármű karbantartásának dátumát és időpontját Moszkva város Gostekhnadzor telephelyén.

    2. A kérelmező egyet nem értése a Moszkva város Gostekhnadzor állami felügyelő-mérnök távozásának javasolt feltételeivel az önjáró jármű (k) karbantartása céljából, az adminisztratív szabályzat 4. és 5. függelékében előírva közszolgáltatások nyújtására, valamint a karbantartás dátumára és idejére.

    3. Ellentmondásos információk jelenléte az online nyilatkozatban és az ügynökségek közötti információ-interakcióval nyert dokumentumok.

    (Moszkva város Gostekhnadzor)

Berendezés-ellenőrzési jelentés - olyan dokumentum, amely leírja a különféle típusú eszközök, berendezések vizsgálatának folyamatát és rögzíti az eljárás eredményét.

Fájlok

Milyen esetekben alakul ki a dokumentum?

Leggyakrabban a törvényt a vállalatok alkalmazottai alkotják a vállalkozás tevékenységében használt vagy későbbi értékesítés céljából megvásárolt berendezések ellenőrzése során. Ezenkívül azokat a berendezéseket is ellenőrizni kell, amelyek javítás, szervizelés vagy biztonságos tárolás után beléptek a szervezet raktárába, és amelyeket védelem alatt adtak át, vagy amelyeket bérbe kínáltak.

Így elég sok olyan helyzet áll rendelkezésre, amelyekben szükség lehet a különböző műszaki termékek ellenőrzésére a vállalatoknál, és minden alkalommal szükséges ezt az intézkedést egy jogi aktus elkészítésével kísérni.

A legtöbb esetben a jogi aktus nem önálló dokumentum, hanem bármilyen megállapodás mellékletének tekintendő stb.

Milyen célból alakul ki az aktus

A dokumentum végrehajtása általában egyszerre több problémát old meg:

  1. segítségével rögzítik az összes külső hibát, sérülést és hibát;
  2. ellenőrzik a berendezés teljességét és működőképességét;
  3. ellenőrzik a műszaki útlevél és más kísérő dokumentumok betartását, beleértve azt is, hogy megfelel-e a szervezet belső szabályzatában előírt tűzvédelmi, egészségügyi és elektromos biztonsági előírásoknak stb.

Meg kell jegyezni, hogy az ellenőrzések egyszeri jellegűek, de gyakrabban rendszeresen végzik azokat, hogy megakadályozzák a gyártási folyamatok meghibásodásait és hibáit.

A berendezés ellenőrzésének és a jogi aktus kialakításának végső célja annak megállapítása, hogy a berendezés alkalmas-e további működésre és használatra.

Ha a szakbizottság nem tud ilyen engedélyt adni, akkor meg kell határoznia a megtagadás okait, beleértve a kopás mértékét vagy a berendezés meghibásodásának mértékét, a javítás lehetséges költségeit és előzetes feltételeit, valamint intézkedéseket kell hozni a megszüntetés érdekében. a talált hibák, hibák és jogsértések ...

Bizonyos esetekben, ha a berendezés már nem tartozik javításra, a törvény alapján azt le lehet írni a szervezet mérlegéből.

Bizottság létrehozása

A berendezés teljesebb és részletesebb ellenőrzéséhez egy egész bizottságot vonnak be ebbe az eljárásba. Általában a szervezet alkalmazottaiból áll, akik különböző osztályokon dolgoznak - általában középvezetők: főmérnökök, technológusok, igazgatóhelyettesek stb. Gyakran jogi tanácsadók és számviteli alkalmazottak vesznek részt az ilyen eseményeken.

Így a különböző profilú szakemberek különböző nézőpontokból vázolhatják fel a vizsgált berendezéseket. Néha külső szakértőket is bevonnak a bizottságba, különösen ha összetett, csúcstechnológiás eszközökről van szó.

A bizottságot a vállalkozás igazgatójának utasításával nevezik ki, amely tagjai között megkülönbözteti a fő felelős személyt - az elnököt.

A cselekmény nyilvántartásának jellemzői

Most nincs egységes formája ennek a dokumentumnak, így a szervezetek munkatársai bármilyen formában, vagy a vállalaton belül kidolgozott és jóváhagyott minta szerint megírhatják.

A dokumentumot bármilyen megfelelő méretű szokásos papírlapra vagy céges levélpapírra, kézzel vagy számítógéppel lehet elkészíteni. A jogi aktus elektronikus változatának használata esetén a végleges kitöltést követően ki kell nyomtatni és a bizottság valamennyi tagjának aláírásával hitelesíteni kell (ha valamelyikük nem hajlandó aláírni a jogi aktust, abban feljegyzést kell tenni, megjelölve az elutasítás okát).

A cselekményt több példányban kell elvégezni: egyet a vállalkozásnak, és egyet az ellenőrzést végző személyeknek.

Ma nem szükséges pecséttel vagy bélyegzővel igazolni a dokumentum formáját - ezt csak akkor szabad megtenni, ha a bélyegzőtermékek használatát az ilyen típusú papírok hitelesítésére a vállalkozás számviteli politikája rögzíti.

Hogyan készítsünk berendezésellenőrzési jelentést

Ha berendezésellenőrzési jegyzőkönyvet kellett készítenie, és nem tudja, melyik oldalon kell ezt megközelíteni, olvassa el ajánlásainkat és tekintse meg a dokumentum mintáját.

Először egy "sapkát" töltenek be az aktusba, ahol ez megfelel:

  • Vállalkozás neve;
  • a dokumentum neve;
  • elkészítésének helye és időpontja.

Ezután jön a fő rész - be kell foglalnia ide:

  • az ellenőrző bizottság összetétele. Minden személyt be kell írni a helyzetének, vezetéknevének, nevének és a családnevének megjelölésével. A bizottság tagjai közül meg kell különböztetni az elnököt - ő viseli az oroszlánrészt a felszerelés-ellenőrzés folyamatáért és eredményéért;
  • a berendezés neve, modellje, száma, terméke, a gyártó neve, készletszáma és egyéb azonosítási jellemzői, valamint a telepítésének címe;
  • az ellenőrzési eljárás során végrehajtott műveletek (külső szemrevételezés, felszerelés, szétszerelés, beindítás, mérések stb.);
  • vizsgálati eredmények (minél részletesebb, annál jobb);
  • a bizottság munkájának eredménye - itt lehetővé teszi mind a szakértői csoport általános véleményének kifejtését, mind a bizottság minden tagjának egyedi következtetéseit.

Ha a jogi aktushoz további dokumentumokat, fényképes vagy video bizonyítékokat csatolnak, akkor ezeket a törvény szövegében külön bekezdésként is fel kell tüntetni. Szükség esetén az űrlap kiegészíthető más információval (a helyzetnek megfelelően járjon el).

Olvassa el