Miért nem tettek korábban videokamerát a tükrök helyett, ha készen állnak a technológiák? A törvények még nem készültek el. A legtöbb országban a műszaki előírások az Egyesült Nemzetek Gazdasági Bizottsága által kidolgozott szabályokon alapulnak. Ma már nem megy tükrök nélkül: a szalon-visszapillantó tükör és két oldalsó tükör felszerelése a személygépkocsikra az ENSZ-EGB 46. számú előírása szerint kötelező. A haszongépjárműveken a tükröket kamerára cserélheti - de nem a fő, hanem csak a kiegészítő tükrökre (például azokra, amelyek egy teherautó szélvédője alatti területet mutatják). Ám hamarosan életbe lép a szabályok új változata, amely lehetővé teszi, hogy a kamerák minden tükröt cseréljenek. A munka több évig tartott: az első tervezetet még 2010-ben nyújtotta be az ENSZ-EGB. A dokumentum a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet által kidolgozott ISO 16505 szabványon fog alapulni. Az első fecskék, akik Európában megszabadulnak az ismerős tükröktől, az Audi e-tron elektromos autó és a frissített Mercedes-Benz Actros teherautó lesz.
Üdvözlök mindenkit, ebben az áttekintésben egy beépített monitorral és egy visszapillantó kamerával ellátott autó visszapillantó tükörről fogunk beszélni.
Pár hónapja szerettem volna megvenni ezt a tükröt ehhez a konkrét modellhez DVR nélkül.A piacon ez a csoda 4000r-ba kerül, csak megőrültem az árától.Azt mondtam az eladónak,hogy kevesebb mint 2000r webáruházakban – vont vállat.A bangudai eladó másoknak külön kínált modelleket, kamerákat, de miért kellek monitor nélkül? De ezt a modellt nem adták és még eladásra sem került egy ideig, mert ez egy elavult modell.De 2 hónap múlva megjelent ez a tükör, azonnal kértek véleményt és másnap el is küldték.
Szükségem volt erre a 4,3 hüvelykes képátlójú és videórögzítő nélküli modellre, mert nem bízom az ilyen 2 az 1,3 az 1-ben modellekben stb. Igen, kompakt, de a videófelvétel minősége borzasztó, szóval a navigátorok ferdék is...
A csomag szokás szerint enyhén gyűrött dobozban érkezett, a kamera és a vezetékek külön egy zacskóban, ragasztószalaggal a dobozra kötve.
A tükör mindkét oldalán habszivacs kúttal van pakolva + maga a doboz be volt tekerve 
A tükör méretei a következők 
A hátlapon a standard tükrödhöz való tartókat látjuk, ez univerzális, vagyis minden tükörhöz passzol 
Rögtön a hátoldalon látunk 3 gombot, ami a beállításokért felelős.Középső menü gomb és oldalsó kiválasztás.A beállítások kicsik:nyelv,fényerő,kontraszt és megjelenítési formátum.Személy szerint minden beállítást alapnak hagytam, kivéve a nyelv. 
A tartókon gumi tömítések vannak, hogy ne karcolják meg a szokásos tükröt, de nekem úgy tűnt, hogy ez a tömítés nagyon szoros gumi, mivel nem túl (
Az első fél, amit észrevettem, rozsda volt a tartón. 
Küldtek egy rakolovkát felülvizsgálatra (itt nincs a muszkán), és így volt rozsda is, láthatóan nyirkosak a kínaiak raktárai és ez nagyon rossz az elektronikának.
A tükör vezetékének 3 bemenete van: piros, fehér és sárga.
Vörös étel
A sárga a mi kameránk
Fehér - behelyezhet egy másik kamerát, videomagnót, rádiós magnót.
Nos, általában nincs különbség a fehér és a sárga bejegyzések között.
A jövőben szeretnék kamerát tenni az első lökhárítóba 
Az üvegen van egy fólia, amit addig nem tanácsos eltávolítani, amíg a tükör teljesen fel nem kerül, nem lehet tudni, hirtelen megkarcolja egy csavarhúzóval 
Maga a tükör enyhén színezett, a képernyő pedig szinte láthatatlan; hogy láthassa, bizonyos szögből kell néznie 
Ezután van a készletben 2 db tápkábel kb 1 méter hosszan.A fekete kábelnek vékonyabb a vezetéke mint a pirosnak.Mínuszra teszek nem kényelmes ilyen "szőrt" forrasztani. 
Van egy 5 méteres videó kábelünk is, ami nagyon jó, hiszen teherautókba és nagy autókba is beszerelhető ez a kütyü. 
Ezenkívül ennek a kábelnek van egy közös + jele, amelyre szükség van, ha a kamerát a rádióhoz csatlakoztatja, de esetünkben nincs rá szükség.
Nos a készletben az utolsó dolog egy fényképezőgép aminek a méretei 2x2 cm Valamint a táskában lévő táskában volt 2 db kis csavar, de azok túl kicsik, kicseréltem nagyokra. 
4 ledet látunk a kamerán.Azt hittem,hogy lesznek IR diódák,de vannak rendesek.Kevés a fény belőlük,azt mondanám,hogy nincs is fény,de csak akkor lesz hasznos,ha közvetlenül mellette parkolsz a falhoz, akkor alig világítanak meg egy bizonyos távolságot.
A kamera hátulján állítható tartó található 
A leírás szerint a kamera IP67-es védettséggel rendelkezik, de abból a nyílásból ítélve, ahová a vezeték kerül, az IP67 egy komplett kalap. 
A kamera vezetékén van egy kb. 25 cm hosszú vezeték és 2 bemenet van, a piros a táp, a sárga pedig a videó bemenet. 
Ha nehézségek merülnek fel, akkor a szokásos módon a doboz utasításokat és csatlakozási rajzot tartalmaz 
A tükör felszerelése és működése
Az egész telepítés kb 2 órát vett igénybe, nem siettem, mindent szépen akartam csinálni.
Elmondhatom, hogy a tükröt közvetlenül szereltem fel, nem szabványos, de szorosan tettem, így nyikorgásról és holtjátékról szó sem lehet, és egyszerűen nem lehet eltávolítani)
Először becsavartam a csavarokat és rögzítőelemeket tettem rájuk 
És megtettem, mert amikor ezt a tükröt a normál tetejére tettem, kinézett belőlem és nagyon nem tetszett.Most minden gyönyörűnek tűnik 
A tükröt gyújtásról hajtottam.Sokan plafonról táplálják,de ne feledd,hogy a tükör folyamatosan áram alatt van és 4-5 nap múlva teljesen lemerül az akkud ha mozdulatlanul áll a garázsban az autó.Szóval én erősen tanácsos, hogy ne vegye át a hatalmat a plafonról + nem biztonságos, hirtelen valami rövidre zár a távollétedben, ez mégiscsak Kína!
A kamerát nagy csavarokkal rögzítettem a csomagtartó fedelére 
A kamera a hátrameneti lámpáról működött. Kapcsolja be a hátrameneti fokozatot, és a monitor automatikusan világít, és a kamera aktiválódik. 
Esőben a cseppek gyakorlatilag nem esnek a kamerára, bár minden a beállításától függ.
Kifeszítettem az összes vezetéket a hullámoshoz a szalonba 
Ami a kamera beállításokat illeti, itt minden autón különböző módon és hova kell beszerelni.Nekem személy szerint 40 cm-re van a minimális távolság, ahonnan látom a talajt a vonóhorogtól. 
Ezután megváltoztatom a kamera szögét, és csökkentem a távolságot, hogy megszokjam és elsajátítsam a parkolást a monitoron.
Nos, befejezésül egy pár pillanat a tükörben.
Nagyon meg vagyok elégedve a termékkel.A tükör nagyobb méretű, ezért jobb a láthatóság 
Ami a képernyőt illeti, minden megfelel, mind a minőség, mind a kijelző mérete, aminek a felbontása 480RGBx272. A kamera 480 × 234 pixeles felbontásban továbbítja a képet.Nincs rá többé szükség, hiszen nem írja a videót a médiára, de egyszerűen játssza le a monitoron. 
Ami az éjszakát illeti, a kamera éjjellátóval rendelkezik, fekete-fehér módba kapcsol, de van ködlámpa a lökhárítómon és a hátsó világítás is elég jó 
Van elég fény és az éjszakai mód nincs mindig bekapcsolva nálam.A hátsó ablakon keresztül nem látok semmit éjszaka a tonizálás miatt és a monitor tükrén teljesen más kérdés 
Ennek a tükörnek az előnyei és hátrányai
Az univerzális tartóban láttam egy hátrányt.Bármilyen rendes tükörre ráfér, csak a régi tükröd néz ki, ezért önmetsző csavarokra raktam.
Az előnyök közül talán az, hogy nincs nyilvántartó és egyéb szemét, ami látszólag kompaktan ül, de nem működik megfelelően.A kép a képernyő méretéhez képest kellően tiszta, illetve az, hogy a tükör nagyobb, mint a oldalról úgy tűnik, hogy ez egy közönséges tükör, és nem fogják vonzani a tolvajokat, hogy húzzák ki 
Vásároljam meg ezt a terméket?
Személy szerint mindenkinek ajánlom ezt a modellt.Nagyon nélkülözhetetlen dolog.Parkoláskor az udvaron gyakran sétáló gyerekeket,állatokat lehet látni.Ha veszed,akkor keress egy 5 colos képernyős modellt,ha van ilyen . Ami a kamerát illeti, semmi gond. vegyél neked bármilyen kényelmes tolató kamerát, és tedd elé ezt a szabványost készlettel és kapcsold be a gombról, amit a jövőben is szeretnék. az áttekintés hasznos lesz az Ön számára.
A terméket az áruház véleménye írására szolgálja. Az áttekintést a Webhelyszabályzat 18. pontja szerint teszik közzé.
+10 vásárlását tervezem Hozzáadás a kedvencekhez Tetszett az értékelés +11 +24Ebben a cikkben néhány ajánlást szeretnék adni Önnek, Kedves Vásárló, hogyan lehet oldalnézeti kamerát csatlakoztatni.A kezdő sofőrök és egyéb ügyekben és profik nem mindig érzik az autó jobb első oldalának méreteit. Az ilyen nehézségek azért merülnek fel, mert a vezető mindig az autó bal oldalán áll.
Minden vezető biztosan hallott egy ilyen problémáról, mint a "betegség megfékezése", és akik még nem hallották, elmagyarázzuk, hogy a "határbetegség" az autó méreteinek teljes ellenőrzésének hiányából ered, és úgy nyilvánul meg, mint az autónak a járdaszegélyekkel párhuzamos parkolásának eredménye, amely vagy akadályok az autó felnijén. Leegyszerűsítve: "Csoradt, karcos autófelnik." Az autótulajdonosok egy része a lemeztöréstől tartva nem kifejezetten drága, szép "görgőt" szerel az autójára, hanem gyári bélyegeken közlekedik.
Az autólemezek helyreállítása nagyon költséges művelet, amely aprólékos és fáradságos munkát igényel a kivitelezőtől.
Az ilyen kellemetlen helyzetek elkerülése és a lemezek „nem fertőződése” járdaszegélybetegséggel történő elkerülése érdekében javasoljuk, hogy használja a parkolási asszisztenseket - az autó oldalsó kameráját.
Egy autóhoz 2 féle oldalkamera létezik: irányított, nagylátószögű.
Irányított oldalsó kamera az oldalsó tükörbe szerelve és az első lökhárító felé irányítva.
Széles látószögű oldalsó kamera nagyon széles betekintési szöggel rendelkezik - több mint 180 fok, így 100%-ban irányíthatja az autó jobb oldalát.
Ha oldalsó kamerát szerel fel autójára, többé nem kell aggódnia a keréktárcsák miatt, hiszen mindig kézben tarthatja a parkolást.
Javasoljuk, hogy nézzen meg néhány videót oldalnézeti kamerák példáival.
Ha mégis úgy döntesz oldalsó kamerát vásárolni, meghívjuk Önt, hogy ismerkedjen meg egy nagyon fontos anyaggal - az oldalsó kamera felszerelésével.
Mint ismeretes, minden autós kamerát olyan eszközhöz kell csatlakoztatni, amely képes megjeleníteni a kamerából származó képet a képernyőn. Vegyünk egy példát, amellyel leggyakrabban azok az autótulajdonosok találkoznak, akiknek már van tolató- vagy elülső kamerája az autójukban, de oldalkamerát is szeretnének felszerelni. Általános szabály, hogy egy visszapillantó kamera egy monitorral ellátott szalontükörhöz csatlakozik, amelynek egyetlen videobemenete van, és egy másik visszapillantó kamera csatlakoztatásához meg kell vásárolni egy blokkot a kamerák csatlakoztatásához.
A kamerarendszer automatikusan működik.
Ebben az esetben a kamerák használata automatikusan megtörténik azzal a lehetőséggel, hogy az oldalsó kamerát a megfelelő időben egy gombbal erőszakosan be lehet kapcsolni.
Működés elve:
A tolatókamera automatikusan bekapcsol, amint bekapcsolja a hátrameneti fokozatot, és a kikapcsolás után automatikusan bekapcsol oldalnézeti kamera... Egy idő után - 15 másodperc, a kamera csatlakozó egység iC-VD02 kikapcsolja az oldalsó kamerát és készenléti módba lép.
Ahogy fentebb is mondtuk, ha kényszeríteni kell az oldalsó kamera bekapcsolását, van egy gomb, amelyet megnyomva bekapcsol az oldalsó kamera. Az oldalnézeti kamera kikapcsolásához ismét meg kell nyomnia a gombot.
Ha oldalsó kamerát szerel fel autójára, akkor örökre elfelejti a "kerékszegélybetegséget", és magabiztosan parkol a legnehezebb helyeken is.
Ha akarod oldalsó kamerát vásárolni hívj minket most! Szakértőink az ár-érték arány alapján a legjobb megoldást kínálják Önnek
ételAz Orlaco azt tervezi, hogy a visszapillantó tükrök helyett 2017-ben bevezeti a MirrorEye videó megfigyelő rendszerét a teherautókba.
A legutóbbi, 2016-os hannoveri IAA haszongépjármű-kiállításon a holland Orlaco cég bemutatta a MirrorEye videomegfigyelő rendszerét, amely a teherautók visszapillantó tükréit váltja fel.
A fejlesztők szerint a kamera beszerelése az oldalsó tükörbe megoldja az úgynevezett „vakfolt” problémáját. A fejlesztők azt állítják, hogy egy ilyen rendszer jelentősen javítja az autók aerodinamikai jellemzőit, mivel minél jobb kilátás nyílik az autó tükreire, annál rosszabbak az aerodinamikai tulajdonságai. Ezért a külső visszapillantó tükrök körül fellépő légturbulencia az aerodinamikai ellenállás csökkentését célzó összes tervezési trükk mellett is jelentősen megnöveli a mozgó autó általános zajszintjét.
A MirrorEye rendszere szerkezetileg egy nagy felbontású (HD) videokamerából és egy sor színes kijelzőből áll. Az elülső tetőoszlopokra vannak felszerelve. A kamerák éjjellátó opcióval is rendelkeznek, és normál módban két képet mutatnak: normál és nagylátószögű. A tükrökhöz hasonlóan a MirrorEye is elektromosan állítható, így a kamerák megváltoztathatják a látószöget.
Biztonsági szempontból sávváltáskor a rendszer jelzi a vezetőnek, ha a vak zónában másik autót észlel, ami segít csökkenteni a balesetek számát.
Az Orlaco innovatív rendszere megfelel minden EMC követelménynek és szabványnak, és az ISO / TS 16949 autóipari irányelvek szerint készül. Az autótulajdonosok kérésére a MirrorEye kamerái és monitorai minden típusú teherautóhoz elérhetőek lesznek.
Meg kell jegyezni, hogy ma az egyetlen ország, ahol megengedett, hogy az autókat oldalsó tükrök helyett kamerákkal szereljék fel, Japán. Elképzelhető, hogy néhány éven belül visszapillantó kamerákat telepítenek az autó összeszerelésekor a különböző autógyártók gyáraiban.
Ami a szkeptikusok véleményét illeti, ez teljesen ellentétes, mivel a leírt előnyök mindegyike ellentétes a hátrányokkal. Az első az, hogy a vezetők hozzászoktak ahhoz, hogy az oldalsó tükröket reflexi szinten nézzék, nem pedig az autó belsejében található kijelzőt. Ezért a lelkes kamionosoknak át kell képezniük magukat. A második hátrány az alap járműkonfiguráció költségének növekedése.
És a rendszer fő hátránya a szkeptikusok szerint a videó megfigyelés minőségének romlása rossz időben, mivel a legkisebb szennyeződés részecskék vízzel bejutnak a kamera lencséjébe, ezáltal blokkolják a fényre vetített fényáramot. -érzékeny mátrix.
Függetlenül attól, hogy a MirrorEye videómegfigyelő rendszere bekerül-e a tömeggyártásba vagy sem, az autóipari tevékenységi körben továbbra is van kilátása további fejlődésére.
Forward Vision System, JapánÁltalános rendelkezések
A Direct Vision rendszer segít a vezetőnek figyelemmel kísérni a fényszóró és az utasoldali B-oszlop közötti holtteret.
Ezen a területen a vezető nem lát olyan tárgyakat és embereket, amelyek mérete nem haladja meg az 1 métert, és amelyek az autó közelében vannak.
A kijelző (kijelző -J145-) és a kapcsoló (kamera gomb a külső tükörben -E697-) a -W1- elülső utastéri lámpán, a belső tükör magasságában található. Amikor bekapcsolja a rendszert a kulccsal külső tükör kamerák -E697- A -J145- kijelzőn megjelenik egy kép a területről (a fényszóró és a B-oszlop között), és a vezető figyelheti a helyzetet.
A "közvetlen nézet" rendszer összetevői:
T Külső tükör kamera -R223-
T kijelző -J145-
T Kamerakulcs a külső tükörben -E697-
A vezérlőegység a -J145- kijelzőegységben található.
25 km/h feletti sebességnél a rendszert egy sebességjelzés automatikusan letiltja, 20 km/h alatti sebességnél pedig automatikusan aktiválódik. A külső tükörben található kamera gombbal -E697- mindig át lehet váltani egy másik üzemmódba.
A rendszer nem kapcsolódik a jármű kommunikációs rendszeréhez. A rendszerdiagnosztika nem lehetséges.
----
Közvetlen nézetű rendszer kialakítása1 - Visszajelző -J145- az első utastéri lámpán -W1-
2 - Külső tükör kamera -R223-, utasoldali
3 - Kamera gomb a külső tükörben -E697- az első utastéri lámpán -W1-
----Forward Vision rendszer alkatrészeinek helyei
1 - Külső tükör kamera -R223-
Q a külső tükörben, utasoldali
Q csak visszapillantó tükör tartóval együtt cserélhető → Külső szerelvények; Javítócsoport66
2 - Kamera gomb a külső tükörben -E697-
Q csak az első utastér lámpával együtt cserélhető -W1- → Elektromos rendszer; Javítócsoport96
3 - Kijelző -J145-
Q az első utastérben -W1-
Q Csatlakozók tűkiosztása → Fejezet
Q Eltávolítás és telepítés → Fejezet
Q Csavar: max. 1 Nm
Tű hozzárendelés a kijelző csatlakozóhoz -J145-
Kijelző -J145-
1 - Több tűs csatlakozó, 10 tűs (T10y), fekete
2 - FBAS bemenet (szürke) a kamerából a külső tükörben -R223-
Jelzés
A nem használt csatlakozó érintkezők nem láthatók.
A91-10799Több tűs csatlakozó, 10 tűs (T10y), fekete
1 – 31-es terminál
2 - Jel a kamera gombjától a külső tükörben -E697-
3 - A külső tükör kamera gombjának 31-es kivezetése -E697-
4 - nem foglalt
5 - Sebességjel az ABS vezérlőegységtől -J104-
6 - Külső tükör kamera tápegysége -R223-
7 - A külső tükör kamera 31-es kivezetése -R223-
8 - nem foglalt
9 - nem foglalt
10 – 15-ös terminál
Kijelző ki- és beszerelése -J145-
A -J145- visszajelző a -W1- első utastéri lámpán található. A -J145- jelző eltávolításához a kijelzőkapcsoló szerelvényt teljesen el kell távolítani.
A leírás a balkormányos járművekre vonatkozik. A jobbkormányos autókon a működési folyamat tükröződik.
Szükséges speciális szerszámok, vezérlő- és mérőeszközök, valamint segédeszközök
T ék -3409-
- Kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos fogyasztót, és vegye ki a gyújtáskulcsot.
Visszavonás
W00-0016- Távolítsa el a belső világítás -1- paneljét a -3409- ék segítségével az elülső belső világításból -W1-.
- Távolítsa el a -2- csíkot és a -3- króm keretet.
A91-10792- Óvatosan engedje le a kijelzőelőlapot a -1 kapcsolóval együtt - a nyíl irányába.
A91-10793- Válassza le az -1- csatlakozót a külső tükörben lévő kameragombról -E697-2-.
- Távolítsa el a kijelzőkeretet a kapcsolóval.
A91-10794- Húzza ki a -2- és -3- csatlakozókat a jelző -J145-1- hátulján.
A91-10795- Távolítsa el a -1 kijelző dekoratív paneljét - a nyíl irányában - a -J145-2- jelzőről.
A91-10796- Csavarja ki a -2-es kijelzőpanelen található -nyilak- csavarokat, és a -J145-2- jelzővel együtt távolítsa el őket a -W1-1- első utastér lámpáról.
A -J145-jelző eltávolítása a kijelzőpanelről
A91-10797- Távolítsa el a csavarokat -nyilak-.
- Nyomja ki a -J145- jelzőt a kijelzőpanelből előre.
Telepítés
A91-10798- Helyezze a -J145-jelzőt a megfelelő pozícióba -nyilak- a kijelzőpanelbe, amíg kattanást nem hall.
- Állítsa be a csavarokat -nyilak- és csavarja be.
A csavarmeneteknek láthatónak kell lenniük.
A91-10798- A -nyilak-csavarokkal helyezze be a kijelzőpanelt -2- a -W1- elülső utastéri lámpába, és húzza meg a csavarokat.
A91-10797- Helyezze a kijelző díszítését -1- a megfelelő helyzetbe -nyilak- a -J145-2- jelzőn.
- Csatlakoztassa a csatlakozót a kamera gombjához a külső tükörben -E697-.
- Illessze a kijelzőkeretet az -1-es kapcsolóval a -J145-jelzőre és a -W1-2- első utasterű lámpára.
A91-10802- Az -1- panelt megfelelően be kell helyezni a -J145- kijelző -nyíl- horonyba.
- A beszerelés fordított sorrendben történik.
A meghúzási nyomatékokat és a további szerelési utasításokat lásd az alkatrészek beépítési helyeinek leírásában → fejezet.
