Fordulat Mondeo kocsi.
FORD MONDEO kocsi 2011 Univerzális Ford Jellemzők Mondeo kocsi árfogyasztási tömeg
Részletes har-ka FORD MONDEO kocsi. Számokban a legfontosabb, amelyen a leggyakrabban felhívja a figyelmet. ár rubelben a megjelenés időpontjában az autókereskedésekben és fogyasztás Üzemanyag különböző körülmények között: az autópálya városa vagy vegyes, valamint tömeg teljes és felszerelt. Fontosabbak gabarits. és törzs térfogata földi távolság maximális sebesség gyorsulás akár 100 km-ig 402 méteres leküzdésre fordított alig vagy időben. Terjedés gép, mechanikus; hajtómű Hátsó elülső vagy teljes, és talán általában átkapcsolva
Főbb adatok Ford Mondeo Wagon 2011 Univerzális Ford Jellemzők Mondeo Wagon
A meghajtó, amely különleges vezetési készségeket és függőséget igényel, egy másik típusú meghajtással való vezetés esetén. A vas ló kereki összege mögött lenyűgözi a környező. Mindannyian 943500 rubel, amikor a piac megjelenik De a minőség és a megbízhatóság mindenekelőtt, azt mondja, hogy ez az autó. Ha nem csalódott, ha vásárol, soha ne csalódjon!
Vannak más nevek vagy hibák:
Ár:
FORD MONDEO WAGON / FORD MONDEO kocsi
Mondeo Wagon: Paraméterek, tesztek (testrive, crashtie), visszajelzések, autókereskedések, fotók, videók, hírek.
FORD MONDEO kocsi.
Jellemzők és felülvizsgálat (teszt / testrive / crash) Ford Mondeo Wagon 2011. árak, fotók, tesztek, testrive, crash, leírás, Ford Mondeo Wagon Vélemények
FORD MONDEO kocsi. A Ford Mondeo Wagon 2011-es jellemzője tájékoztatást nyújt a testről (testtípus, ajtók száma, méretek, tengelytáv, vágó tömeg, teljes súly, közúti távolság), nagysebességű mutatók (maximális sebesség, túlhajtás akár 100 km / óra) , üzemanyag-teljesítmény (fogyasztási üzemanyag a ciklusokban a városban / autópálya / vegyes, tüzelőanyag-tartály térfogat vagy üzemanyagtípus), milyen típusú átvitel mechanikus vagy automatikus és hány adás a Mondeo kocsiban, az átvitelek száma hiányozhat, az elülső és a gumiabroncs méretének hátsó felfüggesztése. Fékek elöl és hátul (lemez, lemez szellőztetett ...). Motor - A motor típusa A hengerek száma a repedés, a motor v működésének hangereje, névleges teljesítmény / nyomaték - Mindez egy pivot asztalon. Minden indikátor az egyes csomagok esetében történik: FORD MONDEO WAGON 2011.
Más lapokon is lehet érdekelni egy teszt, testrive / felülvizsgálat, összeomlás, videó Ford, Vélemények a tulajdonosok a Ford Mondeo Wagon (de meg kell jegyezni, hogy a vélemények nem hagynak szakembereket, és szubjektívek, bár néhány Reviews Remrect Distressed Helyek), hirdetések és hírek Ford.
A szekcióban az Auto -\u003e Dealers Információ a kereskedőkről, telefonszámokról és szalonokról, a Ford kereskedők címeiről Oroszországban, Ukrajnában, Kazahsztánban, CIS, weboldal címeiről. A márka kényelmes keresésének eredményeképpen lesz a városok listája. Lehet, hogy valamit keresett, és a Mondeo Wagon leírásával jött az oldalra, és nem értesítette azonnal, hogy mit kell tennie: Nézd meg a lapokat (paraméterek, áttekintés (testrive), Krasteste, fényképek, videók, vélemények, autókereskedések lehet vásárolni Ford, Ford News Classifieds Ford) Csak olvassa el a véleményét (testrian / teszt) Ismerje meg a Ford autótulajdonosok véleményét.
Univerzális 2011.
| 8888888888888888. | ||||
|---|---|---|---|---|
| Év: | 2011 | 2011 | 2011 | 2011 |
| Ár: | 943 500 | 1 134 500 | 1 182 500 | 1 090 000 |
| Test | ||||
| A test típusa: | Egyetemes | Egyetemes | Egyetemes | Egyetemes |
| Hossz: | 4837 | 4837 | 4837 | 4837 |
| Szélesség: | 1886 | 1886 | 1886 | 1886 |
| Magasság: | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 |
| Mass Snar: | 1496 | 1588 | 1588 | 1592 |
| Tömeg teljes.: | 2200 | 2300 | 2300 | 2335 |
| Helyek száma: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Az ajtók száma: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Törzs: | 489-1680 | 489-1680 | 489-1680 | 489-1680 |
| Kerekek: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Motor | ||||
| Motor: | Benz. | Benz. | Benz. | Dt |
| V motor: | 1999 | 1999 | 1999 | 1997 |
| Hengerek: | 4 / Inline | 4 / Inline | 4 / Inline | 4 / Inline |
| Teljesítmény, HP / RPM: | 145/6000 | 200/6000 | 240/6000 | 140/3750 |
| TORQUE, N * M / RPM: | 190/4500 | 300/4500 | 340/3500 | 320/2750 |
| Terjedés | ||||
| PPC: | Mechanikai | Automatikus két tengelykapcsolóval | Automatikus | |
| Hajtási egység: | Elülső | Elülső | Elülső | Elülső |
| Nagysebességű mutatók | ||||
| Max. sebesség: | 205 | 227 | 241 | 200 |
| Gyorsulás 0-100km / h: | 10.3 | 8.2 | 7.8 | 10.4 |
| Üzemanyag-ellátás | ||||
| Üzemanyag tartály: | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Üzemanyag: | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Dt |
| Fogyasztás 100 km-re, Város: | 11.2 | 10.7 | 10.9 | 7.2 |
| Fogyasztás 100 km-re, pálya: | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 4.7 |
| Fogyasztás 100 km-re, vegyes: | 7.9 | 7.7 | 7.7 | 5.6 |
Igor Gerasimov 09.08.2012
:
"Én átmentem a Trad-in Chickerel Mondeo 96000 km-es kilométert, és kellemesen meglepődött az értékelés összege. Nem volt kétséges, hogy nem volt (Kuga még nem húzta meg a kívánt konfigurációt). Elvette az új Mondeo-t a promócióért (-145 ezer) DV.2.3, PPP -vtomat, Titanium Equipment (eddig vártam a kézbesítést a TEEM). Tetszett a Novzhesstetva a test és a szalon tervezésében, a számítógép kellemesebbé és tájékoztatóbb megjelenítéséhez, valamint javította az éghajlat-kezelőpanel, valamint a motor észrevehetően gazdaságosabbá vált. Röviden, összehasonlítva az ők, a nagyobb bizalom és megbízhatóság, jó puha munka felfüggesztés, kiváló zajszigetelés.
Míg nincsenek papok. Egy kis kellemetlenség a hamu elrendezése, úgy tűnik számomra, hogy az alábbiakban elvégezném, ahogyan a dohányos csomag nem vásárolhat a kabinban egy hónapig. "
Vladimir Lutsenko 13.04.2012
:
„Én megváltoztatta a Corolla a Mondeo, míg minden illik a nagy autó tetszik. A választás a autókereskedő Krasnodar. A választás között Camry Teana és mások. Vettem a Mondeo ára adók az összes számított rám telepedett. Titanium beállítás Minden, amire szüksége van, és az extra rappartry semmit sem tartok. A harci gépek már megszokták a parkolók, és mindenféle kamerák nem szükségesek. A pályán jól viselkedik, megpróbáltam lovagolni az ország utakon, és a szennyeződés úgy tűnik, hogy bármi kelt , bár ez nem elég, de nem ragaszkodik
még nem"
Hotay hoty llc 20.12.2012
:
"A 80% -os, 20% -os benyomások jóak. A test teste 80 km / h sebességgel, a hangszórókban van egy ropogást, ha zenét készít a pogromban, így nem érzem magam zihálás. A benzin fogyasztása szerint a gyártó nem tette be, eszik a megadott módon. A kabinban a műanyag puha, ez plusz, de az ülések vetőmagja sokat kíván kívánni.
2012 szeptemberében autót vettek. Egy hónappal később egy tükör leesett a vezetőből a vezetőből. A mínusz öt szakaszban kezdődött. És itt mínusz 15-ben, csak egyáltalán nem kezdett el. Először találkozom egy ilyen új autóval, és nem kezdődött el. És a Toyota volt, most Volkswgen (két autó a családban), egyik sem sikerült. De Ford Mondeo csalódott. Nem megbízható autó. Bármikor hozhat.
Sándor 09.05.2013
:
- Azt fogom mondani, hogy az autó elégedett. Nagy, gazdaságos autó. Középső fogyasztás legfeljebb 8 l / 100km. Nagyon elégedett a gép működésével kombinálva dízel. Több mint 5000 km volt Lengyelország és Németország utakon. A minőség és a kezelés csak meglepődött. A 10.000 km-es beszélgetés megbízhatóságáról és elérhetőségéről a korai 10 000 km-es beszélgetésről, hogy új autót vásároljon. Egyetértek sokan, hogy az árminőség aránya a Ford javára. Különösen, ha a hitelfeltételeket figyelembe vesszük. Automatikusan vett részt a jelenlétben. Kiválasztott titán, szalon kombinált bőrbőr, rádiószalag felvevő, tonizálás, lemezek 18, fűtött szélvédő és tükrök, összecsukható tükrök, gomb Start-stop, tesztelhető hozzáférés és ..... Szerettem volna xenont (szükségem van de nem volt.
Tényleg a tökéletesen, amit tökéletesen tettem. Az ülések nagyon kényelmesek, helyek - autó és kis kocsi! Most örülök, hogy nincs egyetemes. Mivel Használjon ilyen hatalmas törzsét az utazáson nem nagyon kényelmes. Ráadásul a hátsó ülések összecsukásakor nagyon korlátozódik a csomagtartó bordákhoz való hozzáféréshez.
A töltött opciók közül néhány extra. A Sony rádiószalagfelvevője (ahogy később kiderült, hogy Bluetooth nélkül van.) És a 18-as lemezek ilyen alacsony profilú kerekek nagyon szépek, de nem az utak számára. Télen vettem a vasat 16-án. A tanfolyam simasége egyszerűen csodálatos.
Meglepődött, hogy sokan tökéletesen tökéletesen teszik a képet. Számomra ez az autó azok számára, akik értékelik és fontolják meg először a pénzüket. Ha érdekel a kép és a Ponte biztosan nem Mondeo-ról szól. Ebben az esetben erős 4 köszönet jó, nem elavult design és autó mérete.
Valójában a Ford Mondeo negyedik generáció már régóta adta a vevőjét. Az új modellt korábban bemutatták az autóipari kiállításokon, és az Egyesült Államokban az Egyesült Államokban a Fusion név alatt értékesítették. Az európai termelési helyszín lezárása után a belga Genka pénzügyi problémák miatt az elavult modell kénytelen volt versenyezni a Bestseller Volkswagen Passat-szal, és csak frissítette Opel Insignia-t.
Annak érdekében, hogy ne zavarja a pozíció Európában, a Ford kénytelen volt csökkenteni az eladási árakat a Mondeo-n. Így az alapmodell sokkal többet költött, mint a fókusz. Mi a nyereséges tranzakció vagy megszabadulni az elavult hulladékfémből?
A teszthez egy kocsit választottunk a "Turnier" konfigurációban, egy népszerű 2 literes dízelmotorral, amelynek kapacitása 140 LE. A Turbodiesel kiváló terhet jelent az alacsony üzemanyag-fogyasztással kombinálva. Mondeo, amely ilyen motorral van felszerelve, sokkal kevesebb, mint az ellenfelei.
A viszonylag kis pénzért a Ford Mondeo akár 549 literre is képes lesz a csomagtartóba, és egy hajtogatott hátsó ülésekkel - 1745 liter. Ez az osztályteremben található legjobb mutatók. A csomagtér több mint elég ahhoz, hogy szállítsa az italok vagy kis bútorok féléves állományát egy vidéki házhoz. Ugyanakkor, a hasznos összehasonlítható a lehetőségeit a pickup - legfeljebb 715 kg az utastérben, és a megengedett legnagyobb tömege a pótkocsi akár 1800 kg. Ellentétben a legtöbb divatos Ford Mondeo Universal, valós munkahorssza.
A szabad tér számának és az öregedés jeleinek gyakorlatiasságában nem figyelhető meg. Ezenkívül az alváz még mindig az egyik legjobb az osztályában. Kényelmes felfüggesztés, kellemes kormányzás és stabil fékek még mindig meggyőzőek. A 4,83 méter hosszúság ellenére az univerzális meglepően könnyen kezelhető.
A motor jó, de néhány fenntartással. A francia PSA-csoport által kifejlesztett négyhengeres Turbodiesel gyengeséget mutat a forradalmak alacsonyabb tartományában, és nem tud rugalmasságot. A hatsebességes kézi sebességváltó adó mechanizmusa biztosított. A 100 km-es 7 literes átlagos üzemanyag-fogyasztás sokkal magasabb, mint a megadott 4,9 liter, de elfogadható határértékeken belül van.
A Mondeo elektronikus segítők még mindig megfelelnek az idő szellemének. Ha szeretné, akkor is telepíthető egy rendszergazdag rendszer, a megfigyelő rendszer "vak zónák" és adaptív sebességtartó automatika.
Bár a Ford Mondeo és a régebbi Opel Insignia és a Volkswagen Passat, lemondási ideje még nem jött. A kiegyensúlyozott alváz, egy nagylelkű belső tér és egy meglehetősen erőteljes és gazdaságos motor, amely tökéletes családi autót készít. Ezenkívül a Mondeo jó felszerelést és csábító árat vonz. A következő ötödik generáció piacára való kilépés csak 2014-ben várható.
ElőírásokFord.Mondeo Universal
Motor: 2 literes turbodiesel, amelynek kapacitása 140 LE, a maximális nyomaték 420 nm, 1750-2750 nm.
Méretek: hossza - 4830 mm, szélesség - 1890 mm, magasság - 1510 mm. A csomagtartó térfogata 549-1745 mm. Tömeg a vontató utánfutó - 1800 kg.
A maximális sebesség 205 km / h. Gyorsulás 0-100 km / h - 9,8 s. Üzemanyag-fogyasztás - 7L (4,9 liter - a gyártó által bejelentett).
A Dako-ról az új év találkozóján kívül arra várunk, hogy "Ford" -ot várunk, ami szinte minden újévi ünnepeket vesz igénybe. Az útvonal az alábbiak szerint van kiválasztva: Moszkva - Riga - Tallinn - Helsinki - St. Petersburg - Moszkva. Visszatérés után megpróbálunk részletes jelentést tenni a látnivalókról és más érdekes eseményekről, amelyeket szembe kell néznünk.
Mi vonatkozik az autóval, majd az elkövetkező utazással kapcsolatban, pontosan megpróbáltunk találni egy dízel verziót, amely nem utolsósorban egy egyszerű vágy, hogy megmentsünk egy drága átjáró üzemanyagot. Ennek eredményeként a Ford-Sollers orosz képviseleti irodája hozzájárult a FORD MONDEO univerzális ártalmatlanításához, amely 2,0 literes turbodiétel rendelkezik, amelynek kapacitása 140 LE. és hatfokozatú automata sebességváltó a titán gazdag berendezéseiben.
FORD MONDEO A modell nem új. A tavalyi frissítés után az autó kissé modernebb megjelenést, javított belső, valamint új benzin Turbo Motorokat és PowerShift átvitelt kapott.
A "Mondeo" dízelmotorok meghajtóváltozatait nem biztosítják. De a benzinmotorok kiválasztása széles. Két költségvetési változat van 2,0 és 2,3 liter légköri motorokkal, 145 és 161 LE kapacitással. Ennek megfelelően, valamint két erősebb turbófeltöltő ecoboost család. Mindkét esetben térfogatuk 2,0 liter, és a teljesítmény 200 vagy 240 LE. A leggyengébb légkör csak 5 sebességes kézi sebességváltóval, 2,3 literes motoron, valamint a dízel - egy hatsebességű "automatikus", és a Turbo Motorok párosítják a PowerShift dobozt.
P Ó séta a benyomásokon a tesztelés első hetét követően. Véleményem szerint a Mondeo megjelenésének jelentős előnye az elmúlt évvel ezelőtt restiling. Annak ellenére, hogy a design jelentős változásai nem történt meg, új lökhárítók, ötvözött kerékpárok, valamint LED futó fények és hátsó lámpák díszítették a "Mondeo" korábbi nézetét, amely elkezdte elveszíteni a relevanciát az új versenytársak hátterében . Ezzel a poggyász-Ford azt tervezi, hogy legalább egy és fél évig terjed. Az előzetes adatok szerint az új Mondeo a jövő év szeptemberében megjelenik a Frankfurt Motor Show-ban. Megjelenése a merész koncepció alapján jön létre, amelyet a nyilvánosságot Frankfurtban is kiderítették, de már 2011-ben.
Az orosz hivatalos Ford Mondeo kereskedők három testben kaphatók. Különleges népszerűség Oroszországban Élvezte a szedánokat, amelyeket a Vsevolozhsk gyárában gyártanak. A hatchbackek és az univerzálisok az Orosz Föderáción kívül kerülnek, mivel például a hatchzsbackekkel hasonlóan drágább, mint egy szedán közel 120 ezer rubel számára.
B Megvédi, hogy van egy jövő, de most a Ford eladja a Mondeo jelenlegi generációját. Ráadásul a keresletben a "Ford" egy teljesen más közönségből származik. Számos oka van ennek: tágas belső, jó kezelés, széles választék a testek, az erőegységek és a különböző lehetőségek kiválasztásában.
Alon Mondeo - szigorú stílus, jó ergonómia és kiváló minőségű kombináció. Az előlap szinte teljesen puha és kellemes a műanyag érintéséhez, és egy pszeudo alumínium dekoráció csak az érintéshez megkülönböztethető. Teszt Mondeo Wagon ülések bőrrel és Alcantara kombinációval díszítettek. Ez az öröm nem olcsó (59.800 rubel), de a székek megjelenését és láncát nem hívják. By the way, a székek maguk is egy kicsit merevek, de jó profilod és fejlett oldalirányú támogatás. Felár ellenében elektromosan szabályozhatja a memóriával (28 000 rubel), valamint a fűtött és szellőztetést (10 600 rubel).
Nincsenek panaszok a befejező panaszok minőségében. Az anyagokat jó, összeszerelés magasságban. Fejlett oldali támogatás az első fotelekhez, talán az osztály egyik legharcosabb.
H Avigatációs rendszer is lehetőség. A mi esetünkben egy fejlett akusztika, köztük 8 hangszóró és mélysugárzó. Maga a navigáció megfelelően működik megfelelően viszonylag hasonló előre beállított rendszerekkel. A kellemes meglepetés Lettország, Észtország és Finnország térképeinek jelenléte volt, így összehasonlíthatjuk a navigáció munkáját Oroszországban és azon túl. Árcsomag alapján a navigációs rendszerből 7 hüvelykes kijelzővel, akusztika, Bluetooth protokoll, valamint az USB és az iPod csatlakoztatásához 60 200 rubelhez. Nem olyan drága, figyelembe véve az egyéb gyártók hasonló lehetőségét.
Más kellemes Mondeo opciókat, a Blis Dead Zone monitoring rendszert (21 000 rubel), 17- vagy 18 hüvelykes kerekek, Xenon fényszórók egy forgási világítási funkcióval (27.900 rubel), elülső és hátsó paratronok (9500 rubel) Nos, mint a stabilizációs rendszer, amelyet a felfüggesztés merevségvezérléssel javasolunk, az út elindítja a rendszert, valamint a koncepcionális hozzáférést, és elindítja a motort a gomb (62 300 rubel).
Ebben a lehetőségekben ezek a lehetőségek a Mondeo kerék élettartamát emelik, de ugyanakkor jelentős beruházásokat igényelnek. Azonban a Ford for Ford "különleges" ára még mindig az egyik legvonzóbb az orosz piacon, és ez egy erős Trump kártya a Ford mellett.
A Restyling Mondeo-val együtt jó grafika és megfelelő működésű normál orosz navigációs rendszert szerzett. Örülök és opcionális akusztika, amely 8 hangszóróból és mélysugárzóból áll.
CA és a Ford Mondeo kabin hátsó utasjai helyének száma nem aggódhat. Elég, ha bármilyen komplexumú utasokkal rendelkező szóközök, és azok, akik megdöbbentek, képesek lesznek menni, dobni a láb lábát. Maga a kanapé olyan sűrű, mint az első fotelek. A kellemes kis dolgokból - kartámasz csésze tartókkal és egyéni csatornákkal a központi állványokban.
A hátsó utasok elég kényelmesek. Helyek itt egy margóval. Opcionálisan telepíthet egy multimédiás rendszert a fejtámlák monitorokkal. Ez a legdrágább lehetőség a FORD MONDEO kocsi számára, amely 96.500 rubel tárolót ürít.
B Agehnik a Ford "középosztályból. Kevesebb, mint a vezetőké - univerzális és, de meghaladja a Mazda6 kocsi és az Opel Insignia Tourer. Ha összehasonlítod a versenytársakkal, akkor 549 liter, hogy a Mondeo kínál, még a legigényesebb autó rajongói számára is. Ha ez nem elég, akkor a hátsó kanapé összecsukható és növelhető a rakományteret a lenyűgöző 1740 literre.
A csomagtartó térfogata 549 liter. Biztosan nem követel vezetést az osztályteremben, de az átlagos feladatokkal kiválóan szolgálnak. A padló alatt elrejti a teljes méretű pótkereket.
A következő részben megmondjuk, hogy miért egy híres európai kiadás, a Ford Mondeo kezelésének felmérése, egy sorba helyezi a német hármas vezetőjét, akár további 60 ezer rubelt fizet az elektronikus lengéscsillapítók számára, és hogy a dinamika A 140 erős dízelmotor elég ahhoz, hogy ne érjen a közlekedési lámpán lévő szennyeződésben.
Folytatjuk…
FORD MONDEO kocsi módosításai
FORD MONDEO WAGON 2.0 MT
FORD MONDEO WAGON 2.0 SCTI Powershift
FORD MONDEO WAGON 2.0 SCTI Powershift 240 LE
FORD MONDEO WAGON 2.0 TDCI
FORD MONDEO WAGON 2.3
FORD MONDEO WAGON 2.5T MT
CLASSMATES FORD MONDEO kocsi az árért
Sajnos ez a modellnek nincs osztálytársai ...
FORD MONDEO Wagon tulajdonosok vélemények
Ford Mondeo Wagon, 2011
Még mindig biztos abban, hogy kevés osztálytársak versenyezhetnek a FORD MONDEO kocsival az ár-berendezés-komfort arány arányában. A motor frisky, a felfüggesztés jól lenyeli a szabálytalanságot, az autó stabil az úton, amely magabiztosan felgyorsul, magabiztosan 200 km / h-ig, és az állomány továbbra is fennáll. A motor nem zajos, és elég erő, és a szuszpenzió lágy simán, hogy jó ellenállást biztosítson az úton. Igaz, ha nagy sebességű fordulatokba lépsz, még mindig kicsi tekercsek vannak. Télen a motor soha nem sikerült, de aztán megkapta a fagyasztó szemüveget, amelyek melegek voltak, nagyon hosszú, üvegmelegítők, mint egyáltalán nem működtek. A csúszásgátló rendszer nem tetszett, késéssel lép hatályba.
Nem tört semmit egy nagyban, de még mindig vannak hiányosságok. Az üzemanyag-fogyasztás szerint egy kicsit kiderül, a városban és 14 liter kimenhet, az autópályán 9 liter, és ez nem pontosan az útlevélben. És ez a nagyon nyugodt útimmal van. Még a diagnózishoz is elmentem, gondoltam, hogy ez a motorral semmi baj van vele, és a fogyasztás nagy. A Ford Mondeo kocsi megjelenése elegáns és modern, jó belső dekoráció, de itt "Shumka" gyenge, a kerekek zajos verejték. Ezenkívül a Ford "betegség", a ködképző fényszórók és a "köd" jellemzője is nyilvánul meg. A szolgáltatás azt mondta, hogy megjavíthatja, de több napig kell hagynia az autót, és kéz nélkül is el kell hagynom. Többször bosszút áll a fényszóró alátét, a biztosítékok rendszeresen "repülnek ki." A sebességváltó szintén sikertelen volt számomra, már többször is repült a 3. átvitelre. Télen, súlyos fagyokban, a belső tér megreped, és sreak, különböző más kellemetlen és irritáló hangok. Akkor minden magában megy, de kellemetlen. De ezek mind a Ford Mondeo kocsiban található hiányosságok három év napi üzemmódban. Általában az autó elégedett, a fenti hátrányok ellenére.
Méltóság : Kényelem, motor.
hátrányok : üzemanyag fogyasztás.
Vitaly, Moszkva
Ford Mondeo Wagon, 2012
A Ford Mondeo Univerzális napi használatra és családi autójaként volt kiválasztva a hosszú távú utazáshoz. Turbodiesel, Trend felszerelés, jelenlét, Xenon, szélvédő fűtés, eső és fényérzékelők, Carter védelem, Sony Zene. Közvetlenül tetszett a kényelmes belső, nagy és kényelmes, köztük az utasok mögötti helyekre, az autóba való leszállás kényelme, tágas törzse. Szinte azonnal a vásárlás után lehetőség volt érezni, hogy a Ford Mondeo Wagon hosszú úton van. A gép kezelése csak ujjakkal, több kormánykerékkel.
Nagyon világos és könnyű fogaskerék, jó tolóerő, a motor egy kis teljesítmény hiánya, például, de csak akkor, ha a felemelkedések leborulása. Általában a lovaglás meglehetősen kényelmes, nem rázza az UGHAB-t, a felfüggesztés energia-intenzív, de meglehetősen kemény ahhoz, hogy biztosítsa a jó kezelést. Az autót jól kezelték, jól tartja az út, megpróbálta menni a csúszkába, meg kellett próbálnom. Az ESP működik "Mire van szüksége." A Ford Mondeo kocsiban minden lehetőség van, így a kényelem mindig jelen van, minden időjárás és az év különböző időpontjaiban. A hátsó utasok is örömmel fogadják a kényelmet. A vezetőülés jó áttekintését a széles elülső állványok akadályozzák. Minőség - Az ár megfelel az ötleteknek egy jó és megbízható autóval kapcsolatos ötleteknek. Már 30 000 km-t vezetett, és nagyon elégedett.
Méltóság : felszerelés. Vonat motor. Törölje a munkahelyi sebességváltót.
hátrányok : Nem fedett fel.
Dmitry, Orel
Ford Mondeo Wagon, 2012
A Ford Mondeo kocsi megvásárolta, mert a költségek, a technikai jellemzők, és tetszett, hogy úgy néz ki, hogy kifelé néz. Az autó szalonja is, mint egésze nagyon jól néz ki, azt mondhatom, hogy tetszik, tetszett az anyag minőségének minőségét az ülések díszítésére. De sajnos, a Toli a műanyag minőségének köszönhetően, a "tücskök" elkezdett megjelenni a Közgyűlés miatt. Nagyon kellemetlen, ha 120-130 km / h sebességgel mozog, még a kis kövek is megszakítják a festéket fémre, azaz a festék bevonatának minősége sok kívánsággal rendelkezik.
A FORD MONDEO kocsi üzemanyag-fogyasztása nyugodt utazással 11-13 l / 100 városban, "éghajlat" - 15-16 L / 100, ha az autópályán az optimális sebesség mellett 8-9 literből származik. A Ford Mondeo Wagon 2012-ben vásárolt, és a kilométer már 18 ezer km, már nem volt más probléma. Általánosságban elmondható, hogy az autó az otthoni munkájukkal együtt működik, hogy dolgozzon, és hazafelé szállítson tökéletesen. A D osztályú gépek Mondeo karbantartása olcsó. Egyértelműen megéri a pénzt, és többet nem számíthat.
Méltóság : Magas szintű kényelem. Motoros motor. Felfüggesztés. Zajszigetelés.
hátrányok : Néha a tücskök jelennek meg a kabinban. LCP.
Vyacheslav, smolensk
Ford Mondeo Wagon, 2008
Megszerzett a közelmúltban Ford Mondeo Wagon 1.8 TDCI Németországból. A becsületes kilométer 200 ezer km. Chic autó. A belső tér kiváló minőségű és biztonságos, puha, kellemes műanyag műszerfal, kellemes narancssárga megvilágítás színe és fehér eszközök tökéletesen vannak kombinálva. Salon skicarem - bőr, vonalak, kárpitozás, minden tetszik a szem. Kényelmes mindenkinek, mögötte és elülső. A tétel helye, a lábak feszíthetők, húzzák és még mindig nem érdekelnek. Az állomás kocsija a csomagtartóban sok hely van. Annyira rögzítették a szedánban, nem adnak. Minden kényelmes, dobozok, fény, "egyetlen" - minden ott van. Biztonság - 8 légzsák, ahol több. Zajszigetelés - 3-szor jobb, mint a "fókusz", csendes, kényelmes. Zene - a szint, mint mindig, jó hang, 8 oszlop körében. Felfüggesztés - puha az amerikai robusztus, az autó nehéz, olyan, mint egy sík. A kis pothy teljesen elnyeli, jó gödörrel, a megfelelő D osztályban működik. Összehasonlítva a "fókusz" egyszerűen "menny és a föld", általában kényelmes. Kezelés - a kormánykereket kissé kipirulás, ez egy kicsit szokatlan után éles „fókusz”, hanem a Ford Mondeo kombi valuor megszokja te és mérjük a bárka az autópályán. Fékek -, valamint a "fókusz" tökéletesen és panasz nélkül csinálják munkáját. A test horganyzott, minden, ami könnyek, nem rothad, és nem rozsdásodik, legalább velem. Fogyasztás vegyes módban 4.7, az autópályán 4.3, a városban 5. Örülök, tankolás és elfelejtés. Motorral - dízel ő és Afrika dízel. Úgy húzza tökéletesen a turbina teszi kiváló vétel előzés, egy sor elegáns. 125 "mares vagyok" elég a szemem számára. Általában a család elégedett, lovagolni és élvezni az utazást ezen az autóban.
Méltóság : Zajszigetelés. Zene. Tágas. Kényelem. Lágy felfüggesztés.
hátrányok : Kis távolság. Alkatrészek árai.
Alexey, Gatchina
Ford Mondeo Wagon, 2008
A Ford Mondeo Wagon-on kb. Húszezer km-re esik Oroszország és Ukrajna utakon (pihenésre utazott). Nem volt bontás, és nem volt probléma, bár a nyaralás előtt a lemezek mögött féltek, ami véleményem szerint az első gödörben működhet (gumi állványok 17, alacsony profil). Azonban a félelmek ebben az alkalomban hiába voltak, elkapták a gödröket, de a gumi, a lemezek és az alváz sértetlen maradt. A FORD MONDEO kocsi esetében a Ford Mondeo kocsi magabiztosan viselkedik, 140-160 km / h sebességgel, az átlagos fogyasztás 9,4 liter. A városban szeretem a gázpedált a padlóra, és a kereszteződésből indulok, innen és a fogyasztás néha 19,8 literre jut 100 km-re. Az éghajlati beállítás ideális esetben (a Mazda, nem találtam közös nyelvet vele) Minden nyár zárt ablakokkal és légkondicionálóval (délen volt a hő az idén + 35). Az autószalon nagyon kényelmes mind nekem, mind az utasoknak, egy 4200 km-es kilométert a kellemetlen érzés egyik irányában, senki sem tapasztalt. A kabin befejezése után: Nem tudom, ki, hogyan, és elégedett vagyok, minden nagyon egyszerű és kényelmes. By the way, a bőrről, semmi sem emelkedik, és semmi sem ragaszkodik hozzá neki, kivéve, hogy a ruhák nélkül ülnek rá, ezért én vagyok a bőr belső. És 1 plusz bőr belső, volt egy gyermek a hátsó ülésen, 1,6 éves volt, el tudod képzelni, hogy az ülés 4 napig volt egyetlen módon (volt tej, komposzt és sok más élelmiszer). Miután az utazás dörzsölte nedves szalvétákkal, és mindent, csillog, mint egy új, egy szövet belső nem telt el, meg kell tennünk a kabin száraz tisztítását. A Ford Mondeo kocsi törzse nagy, a tetején betöltött, gondolat, a hátul, de "Mondeo" továbbra is ragaszkodott a rakománynál (véleményem szerint még nem is kéri), \u200b\u200bés nem vesztette el a futóművet. Az autóban semmi sem creaks, nem márkájú, nincsenek tücskök. A motor 5-ösen húzódik, amikor az overaking, gyorsan felveszi a kudarcokat, a gép jól működik, a sebességváltó lágy lágy lágy. Egy elég kényelmes dolog áll, amikor bármely oldalra fordul, a fény az egyik módon megfordul, ahová fordul. Az anti-drift rendszer unatkozik, ha van egy kis sebessége, hogy nem túl sima út, akkor a gázpedál nem Davi - Ford Mondeo kocsi nem megy, jó, hogy van egy gomb letiltani ezt a funkciót. Igen, néhányszor maradt a pihenés természetéhez, bekapcsoltuk a rádiót, élveztük az 5-6 órás zenét, kiderült, hogy az akkumulátort 0-nál engedtük, meg kellett vennem, hogy az a Vélemény és tehát, most nem tudom, hogyan télen valószínűleg hazatérünk, mivel a fagyok -40 S.
Méltóság : Kényelem. Bőr belső. Könnyű leszállás. Savanyú motor.
hátrányok : Egy kicsit unalmas az anti-drift rendszer.
Vladimir, Gubkinsky
Az orosz autósok nem szeretik az "univerzális" -ot, ellentétben az európai kollégáikkal. Gyakran választjuk ki az autót, amely a külső adatokra összpontosít, néha elhanyagolja a funkcionalitást. De a Ford Mondeo Universal 2012 nem veszíti el senkit sem a Mondeo Sedana és a Hatchback sem. A motorháztető és a lökhárító hangsúlyt fektet a dombornyomott vonalakkal, és a krómozott bélés és a LED háttérvilágítás modern megjelenést biztosít az autónak. Sportos stílus megmentése, erőteljes motor és minden technikai innováció, a Mondeo Universal 2012 vitathatatlan Trump kártyával rendelkezik - olyan kapacitás, amelyet sem szedánok, sem a hatchbackek sem álmodtak.
A szalon könnyen elhelyezhető öt (még nagyon magas) utas, és számos lehetőséget kínál és műszaki "frills", hogy biztosítsák a kényelmüket. Végtére is, a Mondeo kocsi megértése azonnal elindul a trendjével, miután kihagyta az alap Ambiente-t, ezért csak kiváló minőségű anyagokat használnak a kabin befejezésekor, hangsúlyozva a belső tér eleganciáját. A Comfort Driver olyan sportszéket biztosít, amely nyolc kiigazítással rendelkezik. Utasfűtött ülések.
A navigációs rendszer kényelme új LCD kijelzővel rendelkezik. A kormánykeréken található többfunkciós kapcsolók könnyen vezérelhetők.
További intézkedések vannak a nyak és a gerinc védelme érdekében. És a Titán verzióban az ilyen opciók a távvezérlő távvezérlőjévé válnak, indítsa el a motort kulcs nélkül, Boshenon fényszórók, az oldalsó tükrök elektromos hajtogatása és még sok más. De amint fentebb említettük, a Ford Mondeo Station Wagon fő előnye 489 liter törzs volt. Ha ez hirtelen elégtelen, akkor növelhető majdnem kétezer liter, összecsukva az ülések hátsó sorát. A visszahúzható rakodó platform lehetővé teszi, hogy könnyen betöltse a nehéz poggyászokat, és ne kockáztasson a lökhárító karcolására.
A minőség és a belsőség megnyitása nem fog csalódni. A Mondeo magabiztosan ellenáll a pályáról.
A motorháztető alatt, a Ford Mondeo kocsi új motorja, 2. és 2. térfogata, 3 liter. Két literes dízelmotoros verzió áll rendelkezésre. A Ford Mondeo Universal (Diesel) kiváló terhet és húzza még a fogmosás karakterláncát is. És a motor előmelegítő rendszere még a hidegben is kényelmessé teszi a dízel használatát. A sebességváltó mechanikus és automata lehet. A dízelmotor üzemanyag-fogyasztása gyakorlatilag nem különbözik a megadott és folyamatosan több mint hét liter száz kilométerre.
Összefoglalva, érdemes megjegyezni, hogy a Ford Mondeo Univerzális gyakorlatilag az Ön osztályának ideális képviselőjévé vált. A legmagasabb teljesítmény- és üzemanyag-fogyasztásnak megfelelő fényes design és gyönyörű belső tér képes, amely még drága üzleti autókkal is versenyezhet. Könnyen kezelhető az összes autórendszer, kiváló futási minőség és magas szintű funkcionalitás és kényelem, hogy a Ford Mondeo Station Wagon nagyon vonzó a vásárlók számára.
