A fogasléc a kormányzás egyik fő eleme. Általában nem tönkremegy hirtelen, hanem fokozatosan megsemmisül. Az állvány meghibásodása az első szakaszban ropogós és kopogó hangban nyilvánul meg.

A jövőben problémák merülhetnek fel a kerekek elforgatásával kapcsolatban. A biztonság veszélyeztetésének elkerülése érdekében forgalom, a rack cseréje vagy javítása a meghibásodás első tüneteinél javasolt.

FIGYELEM! Egy teljesen egyszerű módszert találtak az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Ne higgy nekem? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg a benzinen!

A Corolla 120 és analógjaihoz tartozó eredeti kormányrúd cikkszáma és költsége

Eredeti kormányrúd Toyota Corolla A 120 cikkszáma 4551012290. Költsége 20-45 ezer rubel között mozog egy új termék esetében. Ha autóbontótól vásárol használt állványt, az ár az állapotától függ.

Tehát alkatrésznek törött autó alacsony futásteljesítmény esetén 14-16 ezer rubelt kell fizetnie. Sok tulajdonos megjegyzi, hogy egy ilyen állvány 120-140 ezer km-t tarthat, amíg cserére nincs szükség.

Ha egy külföldi autóbontó helyről vásárol egy állványt, az ár 6-15 ezer rubel között mozog. A kísérő dokumentációból az autó tulajdonosának lehetősége van megtudni annak az autónak a hozzávetőleges futásteljesítményét, amelyből az alkatrészt eltávolították. Ez az információ segít eligazodni a lécek állapotában és meghatározni a beszerzés megvalósíthatóságát.

Vásárlás kormányrúd ismeretlen maradék erőforrással az autó tulajdonosa 1,5-5 ezer rubelt fizet. Ebben az esetben a pótalkatrész meghibásodhat, és a beszerelés után azonnal javítást igényel.

A külső gyártóktól származó állvány megtalálása meglehetősen problémás. Az egyetlen cég, amely tömegesen gyártja ezt az alkatrészt, a SAT. Ezért az autótulajdonosoknak az eredeti termék analógjait kell keresniük a termékek között Toyota cég, más autómodellekhez készült.

Táblázat - Az eredeti Corolla 120 kormánymű analógjai

Gyártó	kereskedői kód	Költség, ezer rubel
ÜLT	ST4551012290	8-10
Toyota	45510-12330	12-25
Toyota	44250-01021	28-48
Toyota	44250-01020	31-41
Toyota	45510-02090	32-45

Eredeti Corolla 120 kormánymű

Tipikus problémák

A legtöbb gyakori probléma kormánymű A Toyota Corolla 120 kopog és ropog. Ahol kormányzás továbbra is normálisan működhet. Ha meghúzza az állványt, akkor idegen hangok gyakran elmennek.

A legtöbb esetben a kopogás oka a visszacsapás. Sok autótulajdonos, amikor a fogasléc meghibásodik, úgy gondolja, hogy az EUR laza. A probléma megoldásához speciális javítókészletet kell vásárolnia, és újjá kell építenie az egységet.

A Corolla 120 tipikus problémája a fogasléc és a rúd közötti rés előfordulása. A legtöbb esetben a hiba nem súlyos, és a csatlakozás meghúzásával megoldható.

A fogasléc belsejében lévő roncsolások vibrációhoz vezetnek, amikor a kormánykerék forog. Előrehaladott esetekben a zörgés átkerül a testre. A leggyakoribb alkatrészek, amelyek meghibásodnak, a perselyek. Az állvány kopogását is okozhatják.

A deformált tengely pontatlan vezérléshez vezet. Csak cseréje javíthatja a helyzetet.

Is tipikus probléma fogasléc harapja a kormányt. Emiatt a visszatérés a kezdő pozíció nehéz. A túlzott erőkifejtés szükségessége csökkenti a közúti biztonságot. Ugyanakkor erős kopásnak van kitéve. kormányoszlopés EUR.

A Toyota Corolla 120 kormányrúdjának cseréjének leírása

A Corolla 120 kormányrúdjának cseréjét az alábbi utasítások szerint hajtják végre.

• Távolítsa el a panelt.

• Távolítsa el a csomagtartót.

• Csavarja ki a kardántengely csavarjait.

A kardántengelyt összekötő csavarok elhelyezkedése

• Mozduljon oldalra a kardán leválasztásához.
• Akassza ki a csomagtartót.

Lekapcsolt kardán és a csomagtartó rögzítő reteszeinek helye

• Emelje fel a kocsit liftre, vagy helyezze fölé ellenőrző lyuk, lóg az autó előtt emelők segítségével.
• Távolítsa el az első kerekeket.
• Csavarja le a segédkeretet.

• Csavarja ki a hajtórúd végének anyáját.

• Csavarja ki az anyát, és válassza le a hajtórúd végeit.

• Engedje le a segédkeretet.

• Csavarja ki a kormányrudat rögzítő 4 csavart.

• Távolítsa el a kormányrúd.

Eltávolított kormányrúd oszloptengellyel és rudakkal

• Távolítsa el a csomagtartót.

Bontandó csomagtartó

• Csavarja le a kormányoszlop tengelyét.

A kormányoszlop tengelyének elhelyezkedése

• Távolítsa el a hajtórúd csizmát.

• Csavarja le a rudakat. Ebben az esetben emlékeznie kell, hogy melyik oldal melyik, mivel méretük eltérő.

• Helyezze vissza a kormányrudat, és szereljen össze mindent az eltávolítás fordított sorrendjében.

Kormányléc javítás a Corolla 120-on

Mivel egy új kormánymű ára magas, a legtöbb autótulajdonos úgy dönt, hogy újjáépíti. A javításokat az alábbi utasítások szerint lehet elvégezni.

• Húzza ki az olajtömítést. Mivel több apró alkatrészt eltávolítanak, az autó tulajdonosának szüksége lesz egy dobozra, hogy behelyezhesse, és ne veszítse el őket.

• Csavarja ki a belső nyolcszögletű anyát. Ehhez speciális szerszámra lesz szüksége.

Az anyacsavar eltávolítása

• Csavarja ki az ellenanyát.

• Csavarja ki a szorító anyát.

A szorítóanya lecsavarásának folyamata

• Húzza ki a tengelyt a csapággyal együtt.

• Távolítsa el a sínt a házból.

• Ellenőrizze a persely állapotát. Leggyakrabban nem sikerül.

• Távolítsa el a meghibásodott perselyt.

A régi és az új perselyek összehasonlítása

• Szereljen be egy új perselyt a kormányrúd házába. RÓL RŐL helyes leszállás jellegzetes kattintást jelent. Az autótulajdonosok azt javasolják, hogy vásároljanak fluoroplastból készült perselyt, mivel az nagyon kopásálló.

• Szerelje össze fordított sorrendben.

Könnyen megállapítható a kormánymű hibája. Számos fő jel utal a meghibásodásra:

• szivárgási nyomok megjelenése a tömítések közelében;
• nehézségek az autóvezetés során;
• A Toyota Corona/Caldina mozgásának kísérése idegen hangokkal;
• a rúd felületének korróziós bevonata;
• a rack játék megjelenése.

Segít megérteni, mi okozta a problémát részletes diagnosztika. Megmutatja, hogy a javítás segíthet-e, ill kötelező intézkedés a probléma megoldásához az lesz teljes csere lécek. A kormányrúd különálló részének javítása kevesebbe kerül. De sajnos nem tudja teljesen visszaállítani az alkatrész élettartamát.

Mennyire helyes ez a döntés? Nehéz megítélni. A Toyota Corona/Caldina kormányrúdjának szétszerelését és felszerelését azonban minden autótulajdonos elvégezheti, még tapasztalat nélkül is. javítási munkálatok. A munkához csak egy szerszámra és részletes utasításokat. Ha nagyon óvatosan követi az algoritmust, és meghallgatja az ajánlásokat, gyorsan befejezheti az eljárást, és az eredmény nem lesz rosszabb, mint a szolgáltatásban.

Írott utasítások Toyota gyártók Corona/Caldina, így ez a legjobb elérhető információforrás. Az anyagot és a hozzá tartozó illusztrációkat itt tekintheti meg:

A kormány meghibásodását jellegzetes kopogó hangok jelzik, amelyeket egyenetlen utakon a kormánykerék kellemetlen rándulása kísér. Két kiút van: saját kezűleg cserélje ki a kormányrúd vagy a régi fogasléc javítását.

Az első lehetőség megbízhatóbb az alábbiakban arról, hogyan kell ezt megtenni.

Ami a munkához kell

WD40

1. Villáskulcsok, foglalatok és racsnis fejek készlete.
2. Tippeltávolító.
3. Kalapács és vékony csavarhúzó.
4. Folyékony kulcs.
5. Rongyok.
6. Fa támasztékok.

Az előkészítő munkák elvégzésének eljárása

1. A munka megkezdése előtt helyezze az autót vízszintes talajra, és zárja le. kézifék. A biztonság kedvéért helyezze alá hátsó kerekek téglák. Miután rögzítettük az autót, átmegyünk az elülső részre.
2. Állítsa a kormánykereket semleges helyzetbe.
3. Lazítsa meg egyenként a kerékanyákat.

Ha minden munka elkészült, emelje fel az autó egyik oldalát, vegye le a kereket, és a támasztékok felszerelése után engedje le az autót. Ugyanezt tesszük a másik oldalon is. Ez felszabadítja a hozzáférést a kormányvégekhez, ami megkönnyíti a kormányrúd eltávolítását.

Mielőtt lecsavarná a hajtórúd végeit, drótkefével tisztítsa meg a rögzítőcsavarokat a szennyeződéstől, és permetezze be WD (folyékony csavarkulcs) oldattal.

Amíg a folyadék még korrodálja a rozsdát, beköltözünk gépházés felszabadítja a hozzáférést a kormányrúdhoz.

Az ingyenes eltávolítást a gázadszorber és a riasztó sziréna (ha van) akadályozza. Óvatosan csavarja ki a kivezetéseket, és tegye félre.

A hegyek eltávolítása

Ha a kormánycsúcsokat is cseréli, akkor a régiek szétszedésekor kalapáccsal kiütheti őket, ha nem, akkor jobb, ha húzót használ.

Fogó segítségével távolítsa el a kulcsot a rögzítő anyáról, és csavarja ki. Helyezze be alá a villa alakú tartót gumikompresszor, és helyezze az ujj felső részét a hegy csavarjára. A lehúzó anyát ütközésig húzzuk, és egy kalapácsütéssel kiütjük a hegyét az állványtartóból.

A rack eltávolításának műveleti sorrendje

• Meglazítjuk a kereszt rögzítéseit. Ez a csatlakozás az utastérben, a fékpedál alatt található. Távolítsa el gumiszőnyegés emelje fel a burkolatot, hogy semmi ne zavarja Önt. A belső rögzítés kis hornyokkal ellátott bilincs formájában készül, és a kioldáshoz csak egy anyát kell lecsavarni.
• Visszatérünk a motorháztető alá, és lecsavarjuk a kormánybilincseket rögzítő anyákat.
• A sín szabad, csak le kell szerelni. Mindkét kezével fogva a testet, kezdje el lazítani, és maga felé húzza. Ha nem tudja eltávolítani, az azt jelenti spline kapcsolat a kabin elakadt. Vegyen egy kalapácsot, és finoman ütögesse meg.
• Miután teljesen leválasztotta az összes rögzítőelemet, óvatosan húzza ki a kormányrúd a keréknyíláson keresztül. A zökkenőmentes eltávolításhoz jobbra vagy balra kell fordítania bordás tengely bement a mélyedésbe. Hogy melyik irányba kell fordulni, a hely vezérelje.

Nagyon óvatosan távolítsa el a kormánykereket, hogy ne sértse meg az üzemanyagtömlőt vagy az elektromos vezetékeket. Jobb, ha minden munkát asszisztenssel végez .

A sínt eltávolították - félretesszük, és megkezdjük az előkészületeket egy új felszerelésére.

Telepítési útmutató

• Tisztítsa meg mindent ülések ecsettel és csiszolópapírral. Kezelje a csapokat zsírral vagy grafitzsírral.
• Új sín felszerelése előtt ki kell nyitni a dugókat, és ki kell tölteni a lyukakat litollal.
• Most bevisszük a fogaslécet a motortérbe. Ez az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Óvatosan forgassa el a tengely körül, hogy ne sértse meg a mechanizmusokat és a vezetékeket.
• Felhelyezzük a sínt a csapokra, ráhelyezzük a bilincseket és meghúzzuk az anyákat.

Amikor a spline részt a kormánycsigahoz csatlakoztatja, szüksége lesz egy asszisztensre. Az egyik kívülről irányít, a második a kabinban lévő bilincshez csatlakozik. A lényeg az, hogy a hornyokon lévő bevágás egybeessen a bilincs furatával. Ellenkező esetben nem tudja behelyezni a rögzítőcsavart.

• Tovább utolsó szakasza meg kell húzni a tőcsavarokat. Ezt egymás után kell megtenni, először kissé meghúzva, majd a határig meghúzva.
• A fogasléc fel van szerelve, feltesszük a végeit, becsomagoljuk és felszereljük a kerekeket.

Felszerelés után feltétlenül állítsa be a kerékbeállítást.

Videó

A munka megkezdése előtt nézze meg a videót a kormányrúd eltávolításáról:

Kezdjük el a rack szétszerelését.

1
2

3


Remélem valakinek hasznos lesz a beszámoló.

Kezdjük el a rack szétszerelését.

1 12-es csavarkulccsal csavarja ki a visszatérő csöveket a telepítés során, ki kell cserélni a gumitömítéseket (bármely traktorbolt 50 rubelt fog fizetni);
2 Ugyanezzel a 12-es kulccsal csavarja le ennek a mechanizmusnak a testét és távolítsa el (ha ki kell cserélni a teflon gyűrűket, van egy tartógyűrű, távolítsa el és cserélje ki, van egy gumi tömítőgyűrű is)

3 kihúzni vezérműtengely le kell csavarni a védőkupakot egy 24 mm-es kulccsal (ki kell fúrni a gyári magot (rögzítés), majd 17 mm-es csavarkulccsal az alsó anyához vezérműtengelyés az óramutató járásával ellentétes irányban kicsavarva kivesszük
És akkor kiderült az ok" feszes kormányzás"A tömítés nincs a helyén. Ha visszaszereli a házat anélkül, hogy a vezérműtengelyt levenné a fogaslécről, a tömítés kb. 2-3 mm-re nem ül a helyére, és a folyadék már nem olyan nyomáson stb. , a kenőanyaggal együtt gyr folyadékot találtak a féregpáron, és nem szabadna ott lennie.
Lezárjuk a tömítést vagy ami megmaradt belőle, és fordított sorrendben szereljük össze. Kivérezzük a rendszert és örülünk. Az olajtömítés beszerelése után megszűntek a problémáim, ami azt jelenti, hogy ez volt az oka a „merev kormányzásnak”. Elnézést kérek, hogy két részre bontottam, de nem tudok 12-nél többet csatolni.
Remélem valakinek hasznos lesz a beszámoló.