A TRD jellemzője a forradalmak számával a görbék, amelyek a forradalmak számának megváltoztatásakor a tolóerő és a specifikus üzemanyag-fogyasztás változását mutatják (állandó sebességgel és repülési magasságban).
A fordulatszámok jellemzője az 1. ábrán látható. 41.
A vontatás fordulatszámának megváltoztatásakor a motor működésének következő fő módjait megjegyezzük:
1. Kis gáz vagy sebesség tétlen mozog. Ez a legkisebb számú fordulat, amelyben a motor folyamatosan és biztonságosan működik. Ugyanakkor az égéskamrákban stabilégetés következik be, és a turbina teljesítménye elég elegendő a kompresszor és az egységek forgatásához.
A Centrifugális kompresszorral ellátott TRD esetében a fúvókák száma percenként 2400-2600 perc. Az üresjáratban lévő motorhöz nem haladja meg a 75-100-at kg.
Beágyazott üresjárati sebesség különleges fogyasztás az üzemanyag nem jellemző érték; Általában az üzemanyag-fogyasztás van.
Az üresjáratban a turbina súlyos hőmérsékleti körülmények között működik, emellett az olajellátás a csapágyak nagyon kicsi. Ezért a kis gáz folyamatos működésének időtartama 10 percig korlátozódik.
2. Cirkáló üzemmód - A motor sebességgel működik, ahol a tolóerő kb. 0,8 R max.
Ábra. 41. A TRD jellemzői a forradalmak számával.
Ezekkel a forradalmakkal folyamatos, és megbízható munka Motor a létrehozott élettartam alatt (motorforrás).
A tervező a motor paraméterei (ε, t , Hatékonyság), hogy a legkisebb specifikus üzemanyag-fogyasztást kapja a cirkáló üzemmódban.
A motor működési módját az időtartamra és tartományra való repülésre használják.
3. Névleges mód - A motor sebességgel működik, ahol a tolóerő körülbelül 0,9 r max.
A folyamatos munka ezen az üzemmódban legfeljebb 1 óra.
A névleges módban a magasság és a járat megnövekedett sebességgel történik.
A névleges rezsim szerint a motor termikus kiszámítása és az erőteljesítmények kiszámítása.
4. Maximális (felszálló) üzemmódban - a motor a maximális sebessége fordulat, amelyben a maximális nyomaték R Max kapunk - ebben a módban, a folyamatos művelet engedélyezve nem 6-10 perces.
Maximális mód Használja, hogy a magasság és a rövid távú repülés maximális sebességgel (amikor fel kell érnie az ellenséggel és támadni).
A forradalmak számának jellemzője standard légköri körülmények között épül fel: légnyomás R o \u003d 760 mm.rt. Művészet. és hőmérséklet T 0 \u003d 15 0 S.
Ábra. 42. A konkrét üzemanyag-fogyasztás megváltoztatása a forradalmak számával.
A motorfordulók számának növekedésével (állandó magasság és repülési sebesség), a második légáramlási sebesség a motor G S és a kompresszor tömörítési aránya ε comp. Ennek eredményeképpen a motor élesen növekszik, és az adott üzemanyag-fogyasztás csökken, a TRD gazdaságosabb a nagyszámú fordulatszámon. Ha a maximális forgalomban lévő tüzelőanyag-fogyasztás 100% -ig történik, akkor az alapbeteg forgalomban lévő egyedi üzemanyag-fogyasztás 600-700% lesz (42. ábra). Ezért teljes mértékben csökkenteni kell a TRD munkáját az üresjárati forgalomra.
5. Gyors és dühös. A kényszerkamrával végzett motorok esetében a jellemző azt is meghatározza, hogy a motor tolóerő, specifikus üzemanyag-fogyasztása és időtartama, amikor a padlók be vannak kapcsolva - a filérlánc.
Amikor a TRD elindul, a kezdeti hullám promóció az üresjárati fordulatszámra a segédindító motorral történik.
Mint indító motor Használt: Elektromos indítók, indítógenerátorok, turbobejet kezdők.
Az elektromos indító egy elektromos motor egyenáramA repülőgép vagy a légiutas-akkumulátorok áramát az indításkor. A hatalom körülbelül 15-20 liter. tól től.
Néhány TRD-nél a Generator Starter telepítve van, amely elektromos motorként működik az indításkor, és a motor működése során generátorként működik - táplálja a repülőgép-hálózatot.
Elektromos indító vagy indítógenerátor, bekapcsol automatikus rendszer elindul, és munkája összhangban van az indítás munkájával Üzemanyagrendszer és gyújtórendszerek.
A Turbojet Starter segédprogramot képvisel turbojet motorTelepítve erőteljes TRD-re.
Egy kis elektromos motor elindítja a Turbojet Startert, amely a fő motort az üresjáratba fordítja, és automatikusan kikapcsol.
Az autókkal kapcsolatos anyagok, a "High Revs" kifejezések gyakran használják, "nagy nyomaték". Mivel kiderült, ezek a kifejezések (valamint a paraméterek közötti kapcsolat) nem világosak. Ezért részletesebben megmondjuk őket.
Kezdjük azzal, hogy a motor belső égés Ez olyan eszköz, amelyben a munkaterületen égető tüzelőanyag-energiájának mechanikai munkákká alakul.
Vázlatosan így néz ki:
Az üzemanyag-égés a hengerben (6) a dugattyú (7) mozgásához vezet, amely viszont fordul elő főtengely.
Azaz a hengerek terjeszkedésének és tömörségének ciklusai hajthatók forgattyús mechanizmusAmi viszont átalakítja a dugattyú visszatérő-transzlációs mozgását a főtengely forgási mozgásában:
Mi a motor, és hogyan működik itt:
Így, a legfontosabb jellemzők A motor hatalma, nyomatéka és forgalma, amelyen ezt a hatalmat és nyomatékot elérjük.
Motorsebesség
A széles fogyasztható "motorforgalom" alatt az egységnyi időtartamonkénti forgattyústengely-források száma (perc).
Mind a hatalom, mind a nyomaték - nincs állandó érték, összetett függőségük a motor fordulatszámától. Az egyes motoroktól való függést az alábbiakhoz hasonló grafikonok fejezzük ki:
A motorgyártók harcolnak a lehető legnagyobb mértékű nyomaték motorhoz széleskörű A forradalmak ("nyomatékpolc szélesebb volt"), és maximális teljesítmény Ezt a polchoz közelebb a revolulatokkal érte el.
Motorteljesítmény
Minél magasabb a hatalom, a a legtöbb sebesség Autók fejlesztése
A hatalom az adott időtartamra végrehajtott munka aránya. Rotációs mozgással a hatalom a nyomaték, mint egy nyomaték szögsebesség Forgás.
A motor hatalma a közelmúltban, egyre gyakrabban jelzi a kW-t, és korábban említette lóerőÓ.
Amint a fenti grafikonon látható, a maximális teljesítményt és a maximális nyomatékot különböző forgattyústengelyekkel érjük el. A benzinmotorok maximális teljesítményét általában 5-6 ezer fordulatszámon érik el percenként, dízel - 3-4 ezer fordulat / percenként.
A dízelmotor teljesítményének ütemezése:
Egy gyakorlati síkban - a hatalom befolyásolja sebesség jellemzői AUTO: Minél magasabb a hatalom, annál nagyobb a sebesség egy autót.
Nyomatéka
A nyomaték jellemzi az akadályok felgyorsítását és leküzdését
A nyomaték (az erő pillanat) a kar karján lévő erő. A forgattyúcsatlakozó mechanizmus esetében ez az erő az összekötő rúdon keresztül továbbított erő, és a kar a főtengely-forgattyú. Mérési egység - Newton Meter.
Más szóval, a nyomaték jellemzi azt a hatalmat, amellyel a forgattyústengely forog, és mennyire sikeres lesz az ellenállást a forgáshoz.
A gyakorlatban a motor nagy nyomatéka különösen észrevehető lesz, ha túlhajtás és mozgás az off-úton: A sebességnél könnyebb felgyorsítani, és az utakon kívül - a motor ellenáll a terhelésnek, és nem áll meg.
További példák
A nyomaték fontosságának nagyobb gyakorlati megértése érdekében néhány példát adunk a hipotetikus motorra.
Még anélkül, hogy figyelembe vennénk a maximális teljesítményt, a nyomatékot tükröző grafikonon néhány következtetést lehet tenni. Elosztjuk a forgattyústengely forradalmainak számát három részre alacsony sebességű, közepes és magas.
A bal oldali menetrendben egy motor opció, amelynek nagy nyomatéka van alacsony fordulatszám (Mi egyenértékű az alacsony fordulatszámú nagy nyomatékkal) - ilyen motorral az út kikapcsolásához - bármely quaggerből "húzza ki". A jobb oldali grafikonon - a motor, amely magas nyomatékkal rendelkezik a közepes forgalomban (átlagos sebességek) - Ez a motor a városban való használatra készült - lehetővé teszi, hogy gyorsan felgyorsítsa a közlekedési lámpát a közlekedési lámpához.
A következő diagram jellemzi, hogy a motor biztosítja jó gyorsulás Még nagy sebességgel is, egy ilyen motor kényelmesen a pályán. Bezárja a grafikonokat univerzális motor - széles polcgal - ez a motor és a mocsarak kihúzódnak, és a városban lehetővé teszi, hogy jól felgyorsuljon, és a pályán.
Például a 4,7 literes benzinmotor a 288 LE maximális teljesítményét fejezi ki 5400 fordulat / perc sebességgel, és a maximális nyomaték 445 nm 3400 fordulat / perc. A dízel 4,5 literes motor, amely ugyanazon az autóban van felszerelve, 286 LE maximális teljesítményét fejezi ki 3600 fordulat / perc, és a maximális nyomaték 650 nm, a "polc" 1600-2800 fordulat / perc.
Az 1,6 literes X-os x a 117 LE maximális teljesítményét fejezi ki 6100 fordulat / perc sebességgel, és a maximális nyomaték 154 nm-ben 4000 fordulat / perc sebességgel érhető el.
A 2,0 literes motor maximális teljesítményt nyújt 240 LE-ben. 8300 fordulat / perc, és a maximális nyomaték 208 nm 7500 fordulat / perc, például a "sportosság".
Eredmény
Tehát, ahogy láttuk, a hatalom, a nyomaték és a motor forgalom közötti kapcsolat meglehetősen bonyolult. Summing, a következőket mondhatja:
- nyomatéka felelős az akadályok felgyorsítására és leküzdésére,
- erőfelelős valamiért maximális sebesség autó
- de motorsebesség Mindenki bonyolítja, mivel a forradalmak minden egyes értéke megfelel a hatalomnak és a nyomatéknak.
És az egész így néz ki:
- nagy nyomaték alacsony fordulatszámonautókölcsönzőt ad a közúti útra (az ilyen elosztás büszkélkedhet dízelmotorok). Ugyanakkor a hatalom lehet másodlagos paraméter - visszahívni, legalábbis a T25 traktor 25 LE-vel;
- nagy nyomaték (és jobb - "nyomaték ezred) közepes és magas revslehetővé teszi, hogy élesen felgyorsuljon a városi patakban vagy a pályán;
- nagy teljesítményű A motor biztosítja magas maximális sebesség;
- alacsony nyomaték (Még akkor is, ha nagy teljesítményű) nem teszi lehetővé a motor potenciálját: lehetősége nyílik felgyorsításra magassebességAz autó hihetetlenül hosszú lesz erre a sebességre.
Majdnem minden vezető jól ismert, hogy az autó motorja és egyéb gyártói közvetlenül az utazás egyedi stílusától függenek. Emiatt sok autó tulajdonos, különösen kezdők, gyakran gondolkodnak arról, hogy mi a felülvizsgálat jobb lovaglás. Ezután megnézzük, hogy a motor forgása meg kell tartania közúti feltételek A jármű üzemeltetése során.
Olvassa el ezt a cikket
Hajtómű és forgalmi erőforrás vezetés közben
Kezdjük azzal, hogy az illetékes működés és az állandó karbantartás optimális fordulatszám A motor lehetővé teszi a motor élettartamának növelését. Más szóval, vannak olyan munkamódszerek, amikor a motor kihasználja a legkevésbé. Amint már említettük, az élettartam a vezetési stílustól függ, azaz a vezető maga is feltételesen "szabályozhatja" ez a paraméter. Ne feledje, hogy ez a téma tárgyalások és viták tárgya. Pontosabban, a járművezetők három fő csoportra oszthatók:
- az első olyan, akik alacsonyabb fordulatszámon kihasználják a motort, folyamatosan mozognak a "Latitude" -t.
- a másodikra \u200b\u200baz ilyen illesztőprogramokat kell tulajdonítani, amelyek csak rendszeresen forgatják a motorokat az átlag feletti forradalmakig;
- a harmadik csoport az autótulajdonosok tulajdonosa, amelyek folyamatosan támogatják a tápegységet az átlagos és a nagy motorfordulatszám feletti üzemmódban, gyakran a fordulatszámmérő nyíl a piros zónába vezetnek.
Foglaljunk többet. Kezdjük a "Nizakh" útjával. Az ilyen rendszer azt jelenti, hogy a vezető nem emeli a forrásokat 2,5 ezer fordulatszám felett. A benzinmotorokon, és kb. 1100-1200 fordulat / perc. Dízelben. A vezetési iskola időtartama óta számos utazási módot szabnak ki. Az oktatók által hitelesködő, hogy a legalacsonyabb fordulatszámon kell lovagolni, mivel ebben a módban a legnagyobb üzemanyag-megtakarítás érhető el, a motor kevesebbet és így tovább.
Ne feledje, hogy vezetési tanfolyamok során javasoljuk, hogy ne kapcsolja be az egységet, mivel az egyik fő feladat a maximális biztonság. Elég logikus, hogy az alacsony fordulatszámok ebben az esetben elválaszthatatlanul kapcsolódnak alacsony sebességgel. A logika ebben az, hogy a lassú és mért mozgás lehetővé teszi, hogy gyorsan megtudhatja, hogyan kell lovagolni a rándulások nélkül, amikor átkapcsoló fogaskerekeket manuális sebességváltóval tanít, egy kezdő illesztőprogramot tanít, hogy nyugodt és sima módban mozogjon, magabiztosabb ellenőrzést biztosít az autó felett stb.
Nyilvánvaló, miután megkapta jogsi Az ilyen utazási módot továbbra is aktívan gyakorolják saját autók, por a szokásban. Vezetők ez a típus Indítsa el ideges, ha a támogatott motor hangja a kabinban hallgat. Úgy tűnik számukra, hogy a zaj növekedése jelentősen növeli a terhelést a motoron.
Ami a motort és az erőforrását illeti, nem adja hozzá azt is "szelíd" kizsákmányolás. Ráadásul minden az ellenkezőjeig történik. Jelenítse meg a helyzetet, amikor a gép 60 km / h sebességgel mozog a 4. fokozatnál a szinten, forgalomban, például körülbelül 2 ezer módon ebben a módban a motor ebben a módban szinte nem hallható költségvetési autókAz üzemanyag minimális fogyasztásra kerül. Ugyanakkor a fő mínuszok egy ilyen lovaglásban:
- majdnem teljesen hiányzik az a képesség, hogy élesen felgyorsuljon a váltás nélkül csökkentett átvitel, különösen a "".
- miután megváltoztatta az út megkönnyebbülését, például a vonalakon, a vezető nem váltasz csökkentett átvitelre. A váltás helyett csak megnyomja a gázpedált.
Az első esetben a motor gyakran a "polcokon" kívül helyezkedik el, ami nem teszi lehetővé, hogy gyorsan eloszlatja az autót ilyen szükségszerűen. Ennek eredményeként ilyen módon érinti általános biztonság Mozgalom. A második bekezdés közvetlenül befolyásolja a motort. Először is, az alacsony nyomású gázpedállal alacsony fordulóban lévő alacsony fordulatszámú mozgás a motor detonációjához vezet. A szó szó szerinti értelemben lévő meghatározott retonáció belsejében megosztja a tápegységet.
Ami a fogyasztást illeti, a megtakarítások szinte teljesen hiányoznak, mivel a gázpedál legerősebb nyomása fokozott átvitel A terhelés alatt dúsítás okoz üzemanyag keverék. Ennek eredményeképpen az égési fogyasztás növekszik.
A "Wnatag" út is növeli a motor kopását még a retonáció hiányában is. Az a tény, hogy az alacsony fordulatszámon betöltött üzemanyagok a motor nem elegendő eléggé. Ennek oka az olajszivattyú termelékenységének és az általa generált nyomás függvénye motorolaj Ugyanazon a motorfordulatszámból. Más szavakkal, a csúszás csapágyai a hidrodinamikai kenés alatt dolgoznak. Ilyen üzemmód azt jelenti, hogy a linerek és a tengely közötti résekben nyomást gyakorolnak az olajat. Így jön létre a kívánt olajfilm, amely megakadályozza a konjugátumelemek kopását. A hidrodinamikai kenés hatékonysága közvetlen függőséggel rendelkezik a motor fordulatszámától, azaz, hogy mi több fordulatMinél magasabb az olajnyomás. Kiderül, nagy terheléssel a motoron, figyelembe véve az alacsony számú fordulatszámot, nagy kockázatot jelent az erős kopás és a bélés törés.
Egy másik argumentum az alacsony fordulatú, erősített motor. Egyszerű szavak, A fordulatkészletekkel a motor terhelése növekszik, és a hengerek hőmérséklete jelentősen megnő. Ennek eredményeképpen a Nagar része egyszerűen kiégett, ami Nizakh állandó üzemeltetése során nem fordul elő.
Magas motorfordulatszám
Nos, azt fogja mondani, a válasz nyilvánvaló. A motort pontosabban kell forgatni, mivel a gép magabiztosan reagál a gázpedálra, könnyen elindulhat, a motor megtisztul, az üzemanyag-fogyasztás nem lesz olyan erős és így tovább. Ez így van, de csak részben. Az a tény, hogy a magas Revs folyamatos útja is saját minusz.
A magas fordulatokat úgy lehet tekinteni, amely meghaladja a rendelkezésre álló teljes szám körülbelül 70% -át benzinmotor. Enyhén eltérő helyzetben, mivel az ilyen típusú aggregátumok kezdetben kevésbé tartoznak, de nagyobb nyomatékkal rendelkeznek. Kiderül magas fordulatszám Az ilyen típusú motorok számára figyelembe veheti azokat, amelyek a dízel nyomatékának "polcájának" mögött vannak.
Most arról, hogy a motor erőforrásai ilyen lovagolási stílusban vannak. Az erős motorfonóeszköz azt jelenti, hogy a terhelés minden részén és a kenési rendszeren jelentősen nő. Emellett növeli a hőmérséklet-jelzőt, emellett betöltést is. Ennek eredményeképpen a motor kopása növekszik, és a motor túlmelegedésének kockázata növekszik.
Emlékeztetni kell arra is, hogy a magas forradalmak módjaiban a motorolaj minőségének minősége nő. Kenőanyag biztosítania kell megbízható védelem, vagyis megfelel a viszkozitásnak, az olajfilm stb. Stabilitási jellemzőinek.
A kijelentés figyelmen kívül hagyása arra a tényre vezet, hogy a kenési rendszer csatornák Állandó utazás A nagy sebességgel pontszámot kaphat. Különösen gyakran ez történik, ha olcsó félszintetikus vagy Ásványi olaj. Az a tény, hogy sok vezető cserélni az olajat nem korábban, és szigorúan az előírásoknak megfelelően, vagy még később ezt a kifejezést. Ennek eredményeként a bélések megsemmisítése, a főtengely munkájának megsértése, valamint más betöltött elemek.
Milyen fordulatokat jelentenek a motor számára
A motorforrás fenntartása érdekében a legjobb, ha az ilyen forradalmakat átlagosan és kissé átlagosan átlagosan tekinthetjük meg. Például, ha a fordulatszámmérő „zöld” terület magában foglalja 6000 rpm, akkor a legésszerűbb, hogy 2,5-4,5 ezer.
A légköri DV-k esetében a tervezők megpróbálják illeszteni a nyomaték polcát ebben a tartományban. A modern turbófeltöltő egységek magabiztos vágyakat biztosítanak az alacsonyabb motorsebességeken (a pillanat pillanata szélesebb), de a motor még mindig jobb forgatás.
A szakértők azt állítják, hogy a legtöbb motor számára a munka optimális működési módjai a vezetés során a maximális sebesség 30-70% -át mutatják. Ilyen körülmények között teljesítmény-aggregátum Minimális károkat kell alkalmazni.
Végül hozzáteszi, hogy a jólleálisan elforgatható, hogy jól forró és dolgozó motorral forogjon kiváló minőségű olaj 80-90%, amikor egy lapos úton halad. Ebben az üzemmódban elegendő lesz 10-15 km vezetni. Vegye figyelembe, hogy ez a művelet Nem kell gyakran megismételni.
A tapasztalt autósok azt javasolják, hogy a motor szinte maximum 4-5 ezer kilométerre haladjon. Ez például különböző okokból szükséges, így a hengerek falai egyenletesebben kopognak, mivel az állandó út csak közepes forgalomban, az úgynevezett lépés lehet.
Is olvas
Készletsebesség beállítása a karburátoron és injektor motor.. A XX karburátor beállítása, az injektoron lévő üresjárati beállítás.
A karburátor láncfűrészek beállítása a saját kezével
Önállóan opciót, a karburátor kell ismernie kell a készülék és megérteni a sorrendben végezze el a vizsgálatokat, hogy állítsa be a részleteket felelős megfelelő működéséhez. alkatrészek Eszközöket és közeli részleteket.
Szükséges a rendszer opció tételeinek pontos kezelésére, valamint a nagyon érvényes értékek jellemzőinek jellemzőinek való megfelelés meghatározására.
Az eszköz karburátorról
A karburátorot az üzemanyag-konzisztencia összekeverésére használják a levegővel való megfelelés során a fejlett arányokkal. Ha egyértelmű dózisokat nem tartanak tiszteletben, a motor használhatósága veszély alatt van. Ha az összetevő hatalmas mennyiségű levegőt kap a keverés során, és az üzemanyag nem elég, ez a keverék "szegény".
Lehetetlen a túlhatalmazás engedélyezése, mert nagyobb mennyiségű üzemanyaggal a levegővel való összehasonlítással vagy a motor kopása is valószínű. A karburátor beállítása nem csak a kezdeti megvalósítás előtt szükséges, és ha bármilyen különbséget észlelnek munkájában. Mielőtt elkezdi dolgozni a láncfűrészel, ne felejtse el tartani.
Összetett alkatrészek karburátor
A karburátor kialakítása szabványos részkészletet tartalmaz, de a gyártótól függően kevés lehet. Alkatrészek:
- Az alapítás. Ez egy speciális cső, amely vizuálisan hasonlít az aerodinamikai kialakításhoz. A levegő áthalad rajta. A cső közepén keresztirányban van egy csappantyú. Pozíciója megváltoztatható. Minél többet tesz el az áthaladásban, annál kevesebb levegő belép a motorba.
- Diffúzor. Ez a cső zárt része. Ezzel pontosan növeli a levegőellátás sebességét abban a szegmensben, ahol az üzemanyag származik.
- Csatornák Üzemanyag-ellátáshoz. Üzemanyag keverék Az úszó kamrában található, majd áthalad az állkapocsba, ahonnan a permetezőbe áramlik.
- Úszó kamera. Ez egy külön szerkezeti elem, hasonlít egy tartály formájára. Állandó karbantartás céljából optimális szint Üzemanyagfolyadék a csatornába való belépés előtt, ahonnan a levegő származik.
Nem tudom, melyik láncfűrész választani? Olvassa el a cikkünket.
Olcsóbb modellt keres, de megbízható és bizonyított idő? Figyeljen az orosz láncfűrészekre.
Vagy tanulni külföldi gyártók Láncfűrész, például a nyugalom.
Amit be kell állítanod
A karburátor minden tulajdonosanak kell lennie szükséges eszközök A rendszer beállításához. Három beállító csavar található, amelyek a készülék házán találhatók. Saját jelölésük van:
- L - Csavarja meg az alacsony fordulatszámokat.
- H egy csavar a magas Revs beállításához.
- T - A NO-POWER szabályozást végzi, a legtöbb esetben kísérletekre használják.
Légszűrő láncfűrészek
A karburátor beállítása előtt el kell készítenie az eszközt:
- A motor felmelegszik, vagyis körülbelül 10 perccel a javítás előtt kezdődik, és elindul, amikor elindul (lásd: A láncfűrész elindítását).
- A légszűrőt ellenőrizzük és mossuk.
- Az áramkör leáll a csavaros csavar forgásával (lásd a láncolajat).
A biztonságos javítás elvégzéséhez egy sík felületet kell előkészíteni, ahol szépen helyezheti el az eszközt, és a lánc le van csavarva ellenkező oldal. Szükség van egy fordulatszámmérőre. Ezt a karburátor munkájában való jogsértés jelenléte határozza meg. Ha csavaros görgők, a hangnak tökéletesnek kell lennie, és teljesen sima. Ha észreveszi a jegyzeteket, akkor azt jelenti, hogy a keverék túltelítette.
A beállítási utasítások
A karburátor beállítása két fő szakaszra oszlik. Az elsőnek alapvető. A motorral végezzük. A második fut, amikor a motort melegítik.
A karburátor sikeresen történő beállításához szükséges eljárás elvégzéséhez előre kell olvasnia a használati útmutatóval konkrét modell azonosítására további jellemzők Eszköz beállítások.
Első fázis
A legmagasabb és alacsony fordulatszámú csavarokat az óramutató járásával megegyező irányba kell tartani, amíg a legmagasabb ellenállás teljesül. Amikor a csavarok elérik a megállást, le kell fordítania őket hátoldal És 1,5-re fordulva haladva.
A fő szakasz
Chainsaw Stihl 180 Ellenőrizze, hogy mennyi fordulat fordul elő
Ebben a videóban válaszolunk arra, hogy a karburátor testreszabása vagy beállítása láncfűrészek csináld magad
Chainsaw Stihl 230 Ellenőrizze, hogy mennyi fordulat fordul elő
Karburátor kiigazítás láncfűrészek Champion 254 Csináld magad. Megjelenik a karburátor kezdeti beállítása
A motor az átlagos forgalomban van, és körülbelül 10 percig felmelegszik. Az üresjárat beállításáért felelős csavar az óramutató járásával megegyező irányba kell mozdulnia. Csak akkor adja meg, ha a motor a stabil működésű üzemmódba érkezik. Szükséges a lánc szabályozására ebben a folyamatban, nem mozog.
Idling módban a motor megbotolhatja (az ok itt van). Ebben az esetben azonnal meg kell adni a beállító csavart az óramutató járásával megegyező irányba, amíg meg nem áll. Néha a lánc elkezd mozogni. Ebben az esetben a beállító csavart az ellenkező irányba kell csavarnia.
A gyorsulás ellenőrzése
Kis tanulmányt kell végeznie. A készülék gyorsulása megkezdődik. Meg kell becsülni a motor szolgálati képességét a maximális forradalmak során. Ha a motor megfelelően működik, akkor amikor megnyomja a gyorsítót, a sebesség növekedése 15 000 fordulat / perc.
Ha ez nem fordul elő, vagy a sebesség növekedése túl lassú, akkor az L betűvel jelölt csavart kell alkalmazni. Az óramutató járásával ellentétes irányba fordul. Mérsékelt mozgást kell figyelni, mivel a forgatás nem lehet több mint 1/8 a teljes körből.
A forradalmak maximális száma
A jelző korlátozásához egy csavart kell használnia a H. jelöléssel. A forradalmak számának növelése érdekében forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba, és csökkentse őket az ellenkező irányba. A maximális frekvencia nem haladhatja meg a 15000 fordulat / perc értékét.
Ha ezt a jelzőt jobban meghozza, a motor eszköz viselné, ami problémákhoz vezet a gyújtásrendszerben. A csavar elforgatásakor figyelembe kell venni az eszköz gyújtási folyamatát. Ha a legkisebb hibák megjelennek, akkor a forradalmak maximális értékét csökkenteni kell.
Végső ellenőrzés készenléti állapotban
Az eljárás előtt meg kell adni a karburátor komponenseinek teljes beállítását, ha maximális fordulókon dolgoznak. Ezután ellenőrizze a készülék működését üresjáratban. Amikor a helyes paraméterek beállításakor érhetők el, a karburátor kialakításának pontos megfelelését ilyen kritériumoknak tekintheti meg:
- A tétlen hideg üzemmód csatlakoztatásakor az áramkör nem mozog.
Gyorsító láncfűrész
- Ha még a gyorsítót is elvégzik, akkor a motor felgyorsult ütemben lendületet kap. A sajtó fokozatos mélyedésével megjegyezhető, hogy a motor fordulatszámát fokozatosan növeli a megengedett megengedett értékek elérésével.
- Amikor a motor működik, összehasonlíthatja a hangját négyütemű eszközzel.
Ha a fenti paraméterek megsértése megsértése Vagy a készülékbeállítás nem volt teljesen végrehajtva, újra kell hajtania a fő beállítási lépést. Néha a műveletek helytelenek. Ebben az esetben az eszköz a veszteség miatt sikertelen lehet jobb beállítások csomópont. Ebben az esetben a szakemberhez kell fordulnia.
Szükség esetén a karburátor szétszerelése, ha szükséges az alkatrészek ellenőrzéséhez vagy javításához
Eszköz különböző modellek A karburátorok szinte azonosak, így amikor velük dolgozik, használhatja a szabványos sémát. Minden elemet óvatosan kell eltávolítani, majd kidobAnnak érdekében, hogy sikeresen megszervezhesse az objektumokat a helyén a javítási munka végén.
Olvas:
A felső fedél eltávolítása
- Eltávolít fedőlap. Ehhez csavarja le 3 csavar, ragasztva egy körbe.
- A hab gumi is eltávolítható, mert ez a felső része Légszűrő.
- Az üzemanyag-tömlő eltávolításra kerül.
- A meghajtó meghajtó azonnal megjelenik rájuk.
- A kábel csúcsa le van kapcsolva.
- A benzin tömlő teljesen eltávolítható, ha azt tervezik, hogy a felszerelésből húzza.
Végül előkészíteni egy karburátort nagyjavítás Vagy cserélje ki a legkisebb részleteket szükség van arra, hogy figyelmesen le kell vonni a fő rendszertől.. Néha további szétszerelésre van szükség. Ki kell csavarni kompozit elemek Óvatosan, és hozzáteszi a szerelőelemeket csoportok szerint, mivel ezek a kis részletek könnyen elveszhetnek.
A kínai utasítások
A kínai láncfűrészek karburétorának megfelelően be kell állítania, először emlékeznie kell a készülék gyári beállításait, majd kapcsolja be a motort. Ezt követően több órán át el kell hagynia a saját paramétereinek pontos beállítását. Néha a munka egy tíz perces motor működését követően történik, de sok modell kínai termelés különleges fellebbezést igényelnek.
Kínai modell láncfűrész
Kiigazítási sorrend:
- Az események készenléti állapotban kezdődnek. A csavarok beállításával a motor tervezett sebességének elérése szükséges, így először meg kell adnia a kis fordulatokon való munkát. A normávtól való eltérés az áramkör áthelyezése a buszon keresztül. Ebben az esetben be kell állítania az optimális pozíciót a szélsőséges csavarokhoz, hogy a lánc továbbra is rögzítse.
- Az átmenet fordulni középsebesség . Néha a motor dohányzik. Ez a hiba kiküszöbölhető, ha a forralt üzemanyag-keveréket táplálja a csavart.
Ebben az esetben a füst eltűnik, de a motor forradalmainak sebessége növekedni fog. Be kell állítania a beállításokat, amíg el nem éri a szintet, amikor a motort simán nyomja meg, ne hallja a motort lassú sugár vagy megszakítások.
A szükséges bütyköstengely kiválasztását két fontos döntés elfogadásával kell elindítani:
Először ellenőrizze, hogyan határozzuk meg a fordulatszámok munkatartományát, és hogyan határozzuk meg a bütyköstengely kiválasztását. A maximális motorfordulatszám általában könnyen kiemelhető, mivel közvetlenül befolyásolják a megbízhatóságot, különösen, ha a blokk fő része szokásos.
Maximális motorfordulatszám és megbízhatóság a legtöbb motor számára
| Maximális motor fordulatszám | Becsült munkakörülmények | Várható élettartam a vonatkozó részletekkel |
| 4500/5000 | Normál mozgás | Több mint 160 000 km |
| 5500/6000 | "Puha" kényszerítés | Több mint 160 000 km |
| 6000/6500 | Körülbelül 120 000-160 000 km | |
| 6200/7000 | A mindennapi út / lágy versenyek kényszerítése | Körülbelül 80 000 km |
| 6500/7500 | Nagyon "kemény" utcai lovaglás vagy versenyzés a "puha" -ról "keményre" | Kevesebb, mint 80 000 km utca |
| 7000/8000 | Csak "kemény" versenyek | Körülbelül 50-100 ellenőrzés |
Ne feledje, hogy ezek az ajánlások gyakoriak. Az egyik motor sokkal jobb, mint a másik kategóriában. Milyen gyakran gyorsul a motor a maximális forradalmakra is nagyon fontos. A minőségben azonban Általános szabályok A következőkkel kell vezetni: maximális revs A motornak 6500 fordulat / perc alatt kell lennie, ha a mindennapi útra kényszerített motort hoz létre, megbízható működésre van szükség. Ezek a motor fordulatszáma a legtöbb részletre gyakori, és megszerezhető szeleprugók Közepes erőfeszítés. Ezért, ha a fő cél a megbízhatóság, akkor a 6000/6500 fordulat / perc fordulatszám gyakorlati határ lesz. Bár a maximális előírt módosítások határozata viszonylag egyszerű folyamat lehet, elvben a megbízhatóság alapján (és talán költséggel), egy tapasztalatlan motortervezőnek tekintheti meg a motor fordulatszámának meghatározását sokkal összetettebb és veszélyesebb feladatot. Az emelőszelepek, az órák időtartama és a vezérműtengely bütyköstengelyprofilja meghatározza a teljesítménytartományt, és néhány tapasztalatlan mechanika elcsábítható, hogy kiválassza a lehető legtöbb "nagy" a lehetséges bütyköstengelyeket a maximális motor teljesítményének növelése érdekében. Azonban fontos tudni, hogy a maximális teljesítmény csak rövid ideig szükséges, ha a motor maximális fordulatot alakít ki. A kényszerített motorok többségéből igénybe vett teljesítmény sokkal alacsonyabb, mint a forradalmak maximális teljesítménye és száma; Valójában egy tipikus kényszerítőgép "látni" a teljes nyílást fojtószelep Csak néhány perc vagy másodperc egy egész munkanapon. Azonban néhány tapasztalatlan motor figyelmen kívül hagyja ezt a nyilvánvaló tényt, és az intuícióval többet választ, mint a vezetett? Ha elnyomja a vágyait, és alapos választást készít a valódi tények és lehetőségek alapján, akkor létrehozhat egy olyan motorot, amely képes lenyűgöző hatalom kiadására. Mindig tartsa szem előtt, hogy a bütyköstengely nagyrészt kompromisszumos részlet. Egy bizonyos pillanat után az összes növekedést az árár alacsony fordulatszámon, a felvételi veszteség, a hatékonyság stb. Ha a cél az, hogy növelje a lóerő számát, akkor először módosítsa a maximális energiát, mivel javítja a beviteli hatékonyságot, mivel Ezek a változások kisebb hatással vannak a hatalomra az alacsony fordulatszámon. Például optimalizálja a patakokat a hengerfejben és a kipufogórendszerben, csökkentse a patak ellenállást a szívócsonkban és a karburátorban, majd telepítse a bütyköstengelyen kívül mindent a megadott "SET" felett. Ha elgondolkodva használod ezeket a technikákat, a motor szélesebb erejvédelmi görbét eredményez, amely az Ön idejére és pénzbefektetéseire lehetséges.
Összefoglalva, - ha van egy autója automatikus átvitelKonzervatívnak kell lennie, amikor kiválasztja a bütyköstengely gázeloszlásának fázisait. Túl sok szelepnyitási időtartam korlátozza a motor teljesítményét és nyomatékát alacsony fordulatszámon, amelyek szükségesek a jó túlcsordulás és az autó megérintésével. Ha az autó nyomaték-átalakítója (Hydrotranransformer) 1500 fordulat / perc sebességgel (tipikus értéket tartalmaz a sok szabványos átvitelhez), akkor az a bütyköstengely, amely kiemelkedő a nyomaték, bár nem feltétlenül a maximális teljesítmény, 1500 fordulat / perc sebességgel jó overclocking. A kísértésben adhatsz egy hidrotranszformát, amely nagy stop forgalmat használ, és a Camshabker nagy időtartama a szelepnyílás megnyitása során jobb eredmények. Ha azonban az egyik nyomaték átalakítót használ, ha szokásos mozgás Az alacsony fordulatszámok hatékonysága nagyon alacsony lesz. Üzemanyag-hatékonyság elég erősen szenved. A mindennapi autó esetében hatékonyabb módok vannak az alacsony fordulatszámok gyorsításának javítására.
Összefoglaljuk a bütyköstengely kiválasztásának alapvető elemeit. Először is, a mindennapi vezetéshez a maximális motorfordulatszámot legalább 6500 fordulat / percnél hosszabb ideig kell tartani. A határérték túllépése észrevehetően csökkenti a motor élettartamát, és növeli az alkatrészek költségeit. Bár a "rendes" motor a lehető legteljesebb mértékben részesülhet a nagyobb szelepből, a szelep emelési érték csökkenti a motor megbízhatóságát. Az összes sokemeletes bütykös tengely esetében a szelepek bronzvezetõi egy szükséges elem a hüvely hosszú élettartamának biztosítása érdekében, de 14,0 mm-es emelőszelepekhez és még a bronzvezető-bushings emelőszelepekhez nem tudják csökkenteni a szokásos alkalmazásokhoz elfogadható szintet .
Minél hosszabb ideig tart nyitva, különösen szívószelepA nagyobb teljesítmény növeli a motort. Azonban a bütyköstengely-gázeloszlás fázisának megváltoztatható jellege miatt, ha a szelepnyílás időtartama vagy a szelepek átfedése bizonyos értékre vált, az összes további maximális teljesítményt a minőség minőségével kapják meg munka alacsony fordulatszámon. A 2700-ig terjedő beszívott tapintat időtartama alatt lévő bütyköstengelyek nulla szelepemelkedéssel mérve jó helyettesítése a szabványos bütyköstengelyekhez. A nagy ökölelt motorok esetében a szívóórák időtartamának felső határa több mint 2950 a pusztán versenyző motorjának tagja.
A szelepek átfedése az alacsony fordulatszámú nyomaték elvesztését okozza, de ezek a veszteségek csökkennek, ha az átfedést gondosan kiválasztják egy adott alkalmazáshoz - körülbelül 400-tól a bütyköstengelyekre szabványos motorok legfeljebb 750 vagy annál több speciális alkalmazásokhoz.
A szelepek megnyitásának időtartama, a szelepek átfedése, a gázelosztási fázisok és a bütykök központjai közötti sarkok egymáshoz kapcsolódnak, lehetetlenné válik az egyes jellemzők mindegyikét függetlenül az egy bütyköstengelyen .
Szerencsére a legtöbb bütyköstengely-feldolgozó szakember sok évet töltött a bütykös profilok létrehozására, hogy teljesítményt és megbízhatóságot biztosítsanak, így a bütyköstengely jól illeszkedhet a kéréseihez. Azonban ne érzékelje vakon, amit a mesterek kínálnak; Most már rendelkezel szükséges információ A bütyköstengelyek sajátosságainak kompetenciájára a gyártókkal.
A végén a bütyköstengely a bemeneti rendszer egyik részét jelenti. Ezt a hengerblokk fejével kell kombinálni, a szívócsatorna és a érettségi rendszer. Hangerő szívócsonk és a cső mérete Érettségi elosztó Úgy kell kiválasztani, hogy megfeleljen a motor teljesítmény görbéje. Ezenkívül a karburátorban a légáramlási sebesség, a kamerák száma, a másodlagos kamrák aktiválása stb., Szintén észrevehető hatást gyakorol a hatalomra.
