Manapság nehéz meglepetést okozni néhány új autómodellel, de egy saját készítésű jármű mindig is felkeltette a figyelmet és az izgalmakat. Az a személy, aki saját kezűleg készít autót, két forgatókönyvvel szembesül. Az első az alkotás iránti csodálat, a második pedig a többiek mosolya a találmány láttán. Ha megnézi, nincs semmi nehéz az autó saját kezű összeszerelésében. Egy autodidakta mérnöknek csak az autó felépítését és alkatrészeinek alapvető tulajdonságait kell ismernie.

Történelmi tények

Bizonyos történelmi körülmények előzték meg az autótervezés kezdetét. A szakszervezet fennállása alatt autók tömeggyártását végezték. Nem tudták kielégíteni a fogyasztó egyéni igényeit. Ezért az autodidakta feltalálók elkezdték keresni a kiutat ebből a helyzetből, és házi készítésű autók tervezésével tették ezt.

Egy autó saját kezű elkészítéséhez három nem működő autóra volt szükség, amelyekből az összes szükséges alkatrészt eltávolították. Ha figyelembe vesszük a távoli falvakban élőket, akkor leggyakrabban különféle testületeket fejlesztettek, ezáltal növelték kapacitásukat. Olyan autók kezdtek megjelenni, amelyek kiváló terepjáró képességgel rendelkeztek, és még a vizet is leküzdhetik. Röviden, minden erőfeszítést az élet egyszerűsítésének szenteltek.

Az emberek külön kategóriája nagy jelentőséget tulajdonított az autó megjelenésének, és nem csak a műszaki tulajdonságainak. A gyönyörű autók mellett sportkocsik is készültek, amelyek nem sokkal maradtak el a gyári példányoktól. Mindezek a találmányok nemcsak meghökkentettek másokat, hanem a közúti forgalom teljes értékű résztvevőivé is váltak.

A szovjet korszakban nem voltak külön korlátozások a házi készítésű járművekre. A tiltások a 80-as években jelentek meg. Csak az autó bizonyos paramétereire és műszaki jellemzőire vonatkoztak. Ám a legtöbben úgy is megkerülhetik őket, hogy egy járművet egy teljesen más álarc alatt regisztrálnak az illetékes hatóságoknál.

Amire szüksége van egy autó összeszereléséhez

Ahhoz, hogy közvetlenül magához az összeszerelési folyamathoz lépjen, mindent részletesen át kell gondolnia. Világosan meg kell érteni, hogyan kell elkészíteni a jövőbeli autót, és milyen műszaki jellemzőkkel kell rendelkeznie. Először is meg kell határoznia, milyen célokra használják az autót, majd végre kell hajtani az ötletet. Ha őszinte igáslóra van szüksége, akkor saját készítéséhez speciális anyagokra és alkatrészekre lesz szüksége. Az is fontos, hogy az autó karosszériája és váza a lehető legellenállóbb legyen a terhelésekkel szemben. Amikor egy autó csak vezetésre készült, a kérdés csak a megjelenésében van.

A következő videóból megtudhatja, hogyan készítsen autót saját kezűleg egy gyermek számára:

Hogyan készítsünk rajzokat

Nem szabad a fejében és a fantáziájában bízni, jobb és helyesebb lenne elgondolkodni azon, hogy pontosan milyen is legyen az autó. Ezután vigye át az összes rendelkezésre álló szempontot papírra. Ezután lehet valamit javítani, és ennek eredményeként megjelenik a leendő autó rajzolt másolata. Néha a teljes bizalom érdekében két rajz készül. Az első az autó megjelenését ábrázolja, a második pedig a főbb alkatrészek részletesebb áttekintését mutatja be. A rajzolás előtt minden szükséges eszközt elő kell készítenie, azaz ceruzát, radírt, rajzpapírt és vonalzót.

Manapság nincs szükség arra, hogy egy hagyományos ceruzával hosszú ideig rajzoljon egy képet. Ennek a feladatnak a megkönnyítésére speciális programok bőven kínálnak lehetőséget, és segítségükkel bármilyen rajz elkészíthető.

Tanács! Ha nincsenek mérnöki programok, akkor a szokásos Word tesztszerkesztő segít ebben a helyzetben.

Erős vágy esetén bármilyen autót elkészíthet saját kezével. Ha nincsenek saját szempontok, akkor kész ötletek, rajzok kölcsönözhetők. Ez azért lehetséges, mert a legtöbben, akik házi készítésű autókat készítenek, nem rejtik el ötleteiket, hanem éppen ellenkezőleg, bemutatják a nyilvánosságnak.

Kit-autók

Európa és Amerika országaiban széles körben elterjedtek az úgynevezett "kit-cars". Szóval mi ez? Ez egy bizonyos számú különböző alkatrész, amellyel saját kezűleg készíthet autót. A kit autók annyira népszerűvé váltak, hogy számos lehetőség jelent meg, amelyek lehetővé teszik a kívánt autómodell összecsukását. A fő nehézség nem az összeszerelésben van, hanem az összeszerelés eredményeként kapott autó regisztrációjában.

A készletautó teljes körű használatához tágas garázzsal kell rendelkeznie. Eszköztárak és tudás is kell hozzá. Ha nem rendelkezik bizonyos készségekkel, akkor a munka nem adja meg a kívánt eredményt. Ha a munkát asszisztensek segítségével végzik, az összeszerelés gyorsabb és eredményesebb lesz.

Ez a készlet mindent tartalmaz a kis csavaroktól és az utasításoktól a nagy alkatrészekig. A teljes értékű munkához nem lehetnek komoly nehézségek. Meg kell jegyezni, hogy az utasításokat nem nyomtatott formában, hanem egy videó mesterkurzusban mutatják be, ahol mindent a legapróbb részletekig figyelembe vesznek.

Nagyon fontos a jármű helyes összeszerelése. Erre azért van szükség, hogy az alkotás megfeleljen a közlekedésrendészet szabályzatában előírt összes szabványnak és normának. Mivel a pontok be nem tartása problémákhoz vezet a jármű beszerelésével kapcsolatban, amelyet az illetékes hatóságok nyilvántartásba vettek.

Tanács! Ha lehetséges, konzultáljon e terület szakértőivel.

A következő videóból többet megtudhat arról, hogy mik azok a kit autók, és hogyan kell elkészíteni őket:

Autó tervezése kéznél lévő anyagok felhasználásával

A házi készítésű autó összeszerelésének a lehető legegyszerűbbé tétele érdekében bármely más, teljesen működő autó alapját veheti alapul. A legjobb a költségvetési opciót választani, mivel soha nem lehet tudni, hogy a kísérletek milyen irányba vezetnek. Ha vannak régi kopott alkatrészek, akkor azokat szervizelhető alkatrészekre kell cserélni. Ha lehetséges, saját kezűleg is készíthet alkatrészeket esztergagépeken, de ez csak akkor van, ha rendelkezik szakmai ismeretekkel.

Először is el kell kezdenie az autó összeszerelését a karosszériával, a műszerekkel és a szükséges belső részekkel. A modern feltalálók üvegszálat használnak a karosszériához, és korábban nem volt ilyen anyag, rétegelt lemezt és ón anyagot használtak.

Figyelem! Az üvegszál egy kellően rugalmas anyag, amely lehetővé teszi bármilyen ötlet megvalósítását, még a legszokatlanabb és eredetibb is.

Az anyagok, pótalkatrészek és egyéb alkatrészek rendelkezésre állása lehetővé teszi olyan autó tervezését, amely külső paramétereit és megjelenését tekintve nem lesz rosszabb, mint a világ legvezetőbb autógyártóinak autómodelljei. Ehhez találékonyság, jó képzelőerő és némi tudás kell.

DIY szuperautó:

Üvegszálas autó építés

Az üvegszálas autó összeszerelését attól a pillanattól kell kezdenie, amikor kiválasztja a megfelelő alvázat. Ezt követően megtörténik a szükséges egységek kiválasztása. Ezután érdemes áttérni a belső elrendezésre és az ülésrögzítésre. Ennek befejeztével az alváz megerősítésre kerül. A váznak nagyon megbízhatónak és erősnek kell lennie, mivel az autó összes fő alkatrésze rá lesz szerelve. Minél pontosabbak a térkeret méretei, annál jobban illeszkednek az alkatrészek.

A test gyártásához a legjobb az üvegszál használata. De először el kell készítenie egy alapot, vagyis egy keretet. A hablapok a keret felületére rögzíthetők, a lehető legközelebb a meglévő rajzokhoz. Ezután szükség szerint lyukakat vágnak, és ha szükséges, módosítják a paramétereket. Ezt követően üvegszálat rögzítenek a hab felületére, amelyet gitttel és megtisztítanak a tetején. Nem szükséges habot használni, bármilyen más, magas plaszticitású anyag hasznos lesz. Ez az anyag szobrászati ​​gyurmából készült folyamatos vászon lehet.

Érdemes megjegyezni, hogy az üvegszál hajlamos deformálódni működés közben. Ennek oka a magas hőmérsékletnek való kitettség. A szerkezet alakjának megőrzéséhez a keretet belülről csövekkel kell megerősíteni. Az üvegszál minden felesleges részét el kell távolítani, de ezt a teljes megszáradás után kell megtenni. Ha minden helyesen megtörtént, és nincs más tervezési munka, akkor folytathatja a belső berendezéseket és az elektronikai rögzítőelemeket.

Ha a jövőben újratervezést terveznek, akkor speciális mátrix készíthető. Neki köszönhetően a testformálás folyamata gyorsabb és egyszerűbb lesz. A mátrix nemcsak arra használható, hogy a semmiből saját kezűleg készítsen járművet, hanem saját autója állapotának javítására is. A gyártáshoz paraffint vesznek fel. A lapos felület eléréséhez a tetejére kell festeni. Ez növeli az új karosszériaelemek rögzítésének kényelmét.

Figyelem! Egy mátrix segítségével az egész testet teljesen elkészítik. De van kivétel - ez a motorháztető és az ajtók.

Következtetés

A meglévő ötlet megvalósításához és egy autó saját kezű elkészítéséhez számos megfelelő lehetőség áll rendelkezésre. Itt mindenféle munkarészlet hasznos lesz.

Saját kezűleg nem csak személygépkocsit, hanem nagyobb és erősebb teherautót is készíthet. Egyes országokban a kézműveseknek sikerül tisztességes pénzt keresniük ebből. Rendelésre gyártanak autókat. A különféle eredeti karosszériaelemekkel rendelkező autókra nagy a kereslet.

Hogyan készítsünk Porschét saját kezűleg:

Saját kezűleg autót készíteni egy igazi férfihoz méltó feladat. Sokan töprengenek, vannak, akik vállalják, csak kevesen fejezik be. Úgy döntöttünk, hogy elmeséljük azoknak a gépeknek a történetét, amelyek, ahogy mondani szokás, térdre fektetve készültek. A professzionális karosszériaműhelyek, köztük az A: Level vagy az ElMotorok munkájáról máskor fogunk beszélni.

A keleti urak esete

A legtöbb házi készítésű ember az úgynevezett fejlődő országokban található. Nem mindenki engedhet meg magának egy drága autót, de mindenki szeretne. És a szerzői jogot ezekben az országokban, mondjuk úgy, sajátos módon, nem európai módon tekintik.

Könnyű videót találni a neten egy egész saját készítésű szuperautó-gyárról Bangkokban. Ezek tízszer olcsóbbak, mint az eredeti. Most már nem működik: láthatóan rossz szolgálatot tettek nekik a német újságírók, akik a saját készítőkről készült videót forgatták, és a helyi hatóságok elkezdtek gondolkodni a „mesteremberek” hiányzó jogosítványairól és az általuk szegecselt autók biztonságáról. . Természetesen ezeket a mesterségeket nem tesztelték kifejezetten törésteszten.

Érdekes, hogy a thaiak elvileg ellenálltak a szuperautóknak - fémprofilokból és csövekből űrkereteket készítettek, és üvegszálas karosszériákba „öltöztették”. A legtöbb esetben a házépítők egyszerűen elveszik a régi autókat, levágják az "extra" karosszériaelemeket, és felakasztják a sajátjukat. Például az indiai Bugatti Veyron replikája ezzel a technológiával készült. Ambiciózus projekt, egyenesen a "szeretni - így a királynőt, lopni - annyi milliót" mondás szerint. A szerző és a tulajdonos egy régi Honda Civic-et használt az alapnak. És próbálkozott – külsőre méltónak bizonyult a példány: nem hiába vizsgálja olyan figyelmesen a közönség.

Egy másik indiai, egykori színész, jelenlegi társadalmi reformer a Honda Accordból kitalálta a Veyron paródiáját. Hátborzongató lett. Egy másik a Tata Nano-t vette alapul. Hadd emlékeztesselek arra, hogy hivatalosan ez a világ legolcsóbb szériaautója, különös arányokkal. Nagyon gyenge és lassú. Ennek a projektnek a szerzője azonban nyilvánvalóan nem mentes a humorérzéktől, mivel a Veyron éppen ellenkezőleg, az egyik legdrágább, legerősebb és leggyorsabb sorozatgyártású autó.

Hulladéklerakó szuperautók

A kínaiak nem maradnak el thai és indiai kollégáik mögött. Az üveggyár fiatal munkása, Chen Yanksi nem valaki más terveit kezdte vagy parodizálja, hanem elkészítette a sajátját, a szerzőt. És bár az autója csak messziről néz ki rendesen, és csak 40 km/h-val halad (a beépített villanymotor már nem engedi), nem akarok nevetni Chen. Szép volt, ez ment a maga útján. Gyakrabban másként történik.

Három évvel ezelőtt a 26 éves kínai ingatlanmenedzser, Li Weilei annyira lenyűgözte Christopher Nolan "The Dark Knight" Batmobile Tumbler-jét, hogy meg is építette. Neki és négy barátjához 70 000 jüan (körülbelül 11 000 dollár) és mindössze két hónapnyi munka kellett. Lee 10 tonna fémet lapátolt el a holttesthez szükséges acélt a szeméttelepről. A költségek kompenzálására most csak havi 10 dollárért bérbe adja a Toggle Switch-jét fotózásra és videózásra. A bérlőknek azonban készen kell állniuk a replika manuális görgetésére. Az autó nem vezethet, mivel nincs sem hajtóműve, sem működő kormánya. Ráadásul a KNK-ban csak tanúsított gyártók által gyártott autók kerülnek forgalomba.

Egy másik kínai kézműves, Wang Jian Jiangsu tartományból készítette el saját "másolatát" a Lamborghini Reventonról egy régi Nissan kisbuszból és egy Volkswagen Santana szedánból. És fémet is húzott a szeméttelepről. 60 000 jüant (9,5 ezer dollárt) költöttem erre az ügyre. Az autó karburátoros motorral rendelkezik, irgalmatlanul füstöl, hiányzik belőle a belső és még az üveg is, de magának a szerzőnek tetszik az eredmény, és a szomszédok úgy vélik, hogy Jian autója egészen pontosan másolja a Lambót. A szerző azt állítja, hogy szuperautóján 250 km/h-ra képes felgyorsulni. Senki nem kockáztatja, hogy megnyugtassa.

Mint látható, a legtöbb barkácsoló szereti a Ferrarit és a Lamborghinit másolni. Külsőleg. A thaiföldi Mr. Meath által tervezett autó belsejében egy negyed literes Lifan motorkerékpár található.

A legviccesebb és legmeghatóbb alkotás a kínai Guo farmer alkotása Zhengzhouból. Lambót készített... az unokájának. Az autó gyermekméretekkel rendelkezik - 900 x 1800 mm és egy villanymotor, amely lehetővé teszi a 40 km / h sebesség elérését. Az öt akkumulátorból álló akkumulátor 60 km-re elegendő. Guo 815 dollárt költött ötletére és hat hónap munkájára.

Egy Bakjiang tartományból származó vietnami autószerelő egyfajta Rolls-Royce-ot készített, ehhez egy "hetest" használt. 10 millió dongért (körülbelül 500 dollárért) vettem. Még 20 milliót költöttem "tuningra". A legtöbb pénz fémre, elektródákra és egy Rolls-Royce hűtőrácsra ment, amelyeket egy helyi műhelyben rendeltek. Durva lett. De a srác híres lett. Egy igazi Rolls-Royce Phantom Vietnamban körülbelül 30 milliárd VND értékű.

Samavto-2017

A volt Szovjetunió hatalmas területén az önépítés hagyományai is erősek. A szovjet években létezett egy "samauto" nevű mozgalom, amely egyesítette a házi készítésű autók és motorkerékpárok rajongóit. És nagyon sok volt belőlük, mivel azokban az években úgy tűnt, hogy könnyebb egy autót saját kezűleg összeszerelni, mint vásárolni - a pótalkatrészek teljes hiánya és a bürokratikus akadályok ellenére. És milyen érdekes projektek születtek ezekben az években! JNA, Pangolina, Laura, Ichthyander és mások... Igen, voltak emberek. Ők azonban maradtak.

Évekkel ezelőtt írtam egy moszkvai Jevgenyij Danilin agyszüleményeről, amit SUV-nak hívnak, és amely a Hummer H1-re hasonlít, de terepfutásban jelentősen felülmúlja azt.

Azonnal eszembe jut régi ismeretségem a biskeki Alekszandr Timasevvel. A ZerDo Design műhelye a 2000-es években érdekes házi készítésű termékek egész sorát hozta létre, amelyek közül az első a "Barkhan" volt, egyfajta kalapács a GAZ-66 alapján. Aztán ott volt a Mad Cabin, egyfajta amerikai hot rod, amelyet a ZIL-157 katonai teherautó - Zakhara - fülkéjéből készítettek. ...

A „Fenzied Cab”-t a házi készítésű retro stílusú termékek követték – az úgynevezett replikák, a speedster és a phaeton. És számukra a kirgiz kézművesek nemcsak testeket és belső tereket készítettek, hanem még kereteket is.

Néhány autórajongó kategorikusan nem elégedett a hivatalos gyártók által gyártott autókkal. Aztán úgy döntenek, hogy házi készítésű autókat hoznak létre, amelyek teljes mértékben kielégítik a tulajdonos minden egyéni kívánságát. És ma elmondjuk a 10 legszokatlanabb ilyen járművet.

Black Raven - házi SUV Kazahsztánból

A Black Raven tökéletes jármű a kazah sztyeppén. Gyors, erős és nem igényes a használata. Ezt a szokatlan SUV-t a semmiből építette meg egy Karaganda város lelkes embere.

A Black Raven 5 literes, 170 lóerős motorral rendelkezik, aminek köszönhetően az autó 90 kilométeres óránkénti sebességre gyorsulhat durva terepen és terepen haladva.

Angkor 333 - házi készítésű elektromos autó Kambodzsából

Az Angkor 333 az első teljesen elektromos autó a Kambodzsai Királyságban. Meglepő, hogy ez az autó nem az ország autóiparának fejlődésének eredménye, hanem egy személy - egy phnompeni szerény szerelő - magánprojektje.

Angkor 333 szerző arról álmodozik, hogy a jövőben saját gyárat nyit az autó elektromos és benzines változatainak tömeggyártása érdekében.

Házi készítésű Batmobile Sanghajból

A Batman-filmek rajongói a világ minden tájáról álmodoznak a Batmobile-ról – egy csodálatos szuperhősautó-kialakításról, amely számos olyan funkcióval rendelkezik, amelyek a szokásos sorozatgyártású autókban nem elérhetők.

Li Weilei sanghaji mérnök pedig úgy döntött, hogy saját kezével valósítja meg ezt az álmot. Egy igazi Batmobilt alkotott, mintha a mozik képernyőjéről szállt volna le. Ugyanakkor a kínaiak kevesebb mint 10 ezer dollárt költöttek ennek a gépnek az építésére.
A Shanghai Batmobile természetesen nem rendelkezik tízféle fegyverrel, és nem 500 kilométeres óránkénti sebességgel halad, de megjelenésében pontosan megismétli az erről a hősről szóló legújabb filmekben bemutatott Batman autót.

Házi készítésű autó a Forma-1 versenyzéshez

Egy igazi Forma-1-es versenyautó sok pénzbe kerül – több mint egymillió dollárba. Magántulajdonban tehát nincsenek ilyen autók. Legalábbis a hivatalos verzióik. De a világ minden tájáról érkező kézművesek saját kezükkel készítik el a versenyautók másolatait.

Az egyik ilyen rajongó Miso Kuzmanovic bosnyák mérnök, aki 25 000 eurót költött egy Forma-1-es utcai autó megalkotására.Az eredmény egy hihetetlenül gyönyörű, 150 lóerős autó, amely 250 kilométeres óránkénti sebességre képes felgyorsulni.
Ezzel a piros autóval városa utcáin haladva Kuzmanovic a "bosnyák Schumacher" becenevet kapta.

Régi Guo - házi készítésű autó 500 dollárért

A kínai farmer Old Guo gyermekkora óta szerette a mechanikát, de egész életében farmerként dolgozott. Az ötvenedik évforduló után azonban úgy döntött, hogy követi álmát, és elkezdett fejleszteni egy saját gyártású autót, amelyet a feltaláló tiszteletére neveztek el - Old Guo.

Az Old Guo egy kompakt Lamborghini, amelyet gyermekközönség számára terveztek. De ez nem egy játékautó, hanem egy igazi villanymotoros autó, ami akár 60 kilométert is képes megtenni egyetlen akkumulátortöltéssel.
Ugyanakkor az Old Guo egy példányának ára 5000 jüan (alig kevesebb, mint 500 USD).

Bizon - házi SUV Kijevből

Alekszandr Chupilin kijevi fiával egy év alatt más autók alkatrészeiből, valamint eredeti alkatrészekből összeállította saját SUV-ját, amelyet Bizonnak hívtak. Az ukrán rajongóknak hatalmas autójuk van, 4 literes motorral, 137 lóerővel

A Bizon 120 kilométeres óránkénti sebességre képes felgyorsulni. Az üzemanyag-fogyasztás vegyes üzemmódban ennél az autónál 15 liter 100 km-enként. A terepjáró belsejében három üléssor található, amelyekben kilenc személy fér el.
Érdekesség még a Bizon autó teteje, amelybe beépített összecsukható sátor tartozik a terepen való éjszakázáshoz.

Super Awesome Micro Project – saját készítésű légi autó a LEGO-tól

A LEGO építőkészlet olyan sokoldalú anyag, hogy akár teljesen működőképes autót is meg lehet építeni belőle. Ausztráliából és Romániából legalább két lelkesnek sikerült létrehoznia a Super Awesome Micro Project nevű kezdeményezést.

Ennek részeként egy autót építettek a LEGO tervezőtől, amely egy 256 dugattyús légmotornak köszönhetően tud mozogni, miközben 28 kilométeres óránkénti sebességre gyorsul.
Az autó létrehozásának költsége valamivel több mint 1000 dollár volt, amiből a legtöbb pénzt több mint félmillió LEGO alkatrész vásárlására fordították.

Házi készítésű diákautó hidrogén üzemanyaggal

A Shell minden évben különleges versenyt rendez az alternatív üzemanyaggal működő járművek között. 2012-ben pedig ezt a versenyt a birminghami Aston Egyetem hallgatóinak egy csoportja által épített gép nyerte meg.
A tanulók rétegelt lemezből és kartonból építettek egy gépet, amelyet hidrogénmotor hajt, amely kipufogógázok helyett vízgőzt fejleszt.

Házi készítésű Rolls Royce Phantom Kazahsztánból

A házi készítésű autók létrehozásának külön iránya a drága és jól ismert autók olcsó másolatainak gyártása. Például a 24 éves kazah mérnök, Ruslan Mukanov megépítette a legendás Rolls Royce Phantom limuzin vizuális másolatát.

Míg egy igazi Rolls Royce Phantom ára félmillió eurónál kezdődik, Mukanovnak mindössze háromezerből sikerült autót építenie magának. Ráadásul az autója vizuálisan szinte megkülönböztethetetlen az eredeti autótól.
Igaz, ez az autó nagyon szokatlannak tűnik a kazah Shakhtinsk tartomány utcáin.

Fejjel lefelé Camaro - autó fejjel lefelé

A legtöbb házi készítésű autógyártót a sorozatgyártású járművek vizuális és műszaki dimenzióinak javítására irányuló törekvés hajtja. Az amerikai versenyző és mérnök SpeedyCop ellentétes elvekből indult ki. Le akarta rontani autója külsejét, valami hihetetlenül vicceset varázsolni belőle. Így jelent meg az Upside Down Camaro nevű autó.

Az Upside Down Camaro egy 1999-es Chevrolet Camaro, fejjel lefelé fordítva. Az autót a 24 Hours of LeMons paródiaversenyre készítették, amelyen csak 500 dollárnál alacsonyabb értékű autók vehetnek részt.

Ha úgy gondolja, hogy a kisgyerekek és az unatkozó háziasszonyok sokasága a házi készítésű termékek, akkor nagyon gyorsan eloszlatjuk tévhiteit. Ez a rész teljes egészében az autóalkatrészekből és gumiabroncsokból készült házi termékek gyártásával foglalkozik. A gumiabroncsból szinte bármi elkészíthető. A kerti cipőtől a teljes értékű játszótérig hintákkal, mesefigurákkal és pihentető elemekkel. Végül a mindig elfoglalt apukáknak lehetőségük lesz megmutatni kreatív tehetségüket, és valami hasznosat és szépet alkotni saját személyes telkükön vagy kertjükben.

Az autógumik általában használhatatlanná válnak, különösen a hazai utak minősége és a hirtelen hőmérséklet-változások miatt. Ahelyett, hogy egy régi gumiabroncsot hulladéklerakóba küldenénk, kissé átalakítható, és új életet adhat a játszótéren, a kertben vagy a veteményesben.

Rengeteg példát gyűjtöttünk össze, hogyan kell csinálni autós házi készítésű termékek gumiabroncsok használata különféle háztartási és esztétikai célokra. A régi gumiabroncsok használatának talán egyik legnépszerűbb módja a játszóterek elrendezése. A legegyszerűbb megoldás, ha egy fél sor abroncsot beásunk, és a felső részét élénk színekre festjük. Az így megalkotott építészeti elemet a gyerekek akadályokkal járó gyaloglás és kocogás eszközeként, valamint "bútorok" helyett használhatják, mert homoktermékeket ki lehet rakni az abroncs felületére, vagy akár egyedül is ülhet. , pihen egy csendes nyári estén.

Esztétikailag változatossá teheti az oldal külsejét tündérsárkányok, az udvar bejáratánál vendégeinket köszöntő vicces medvék, abroncsok segítségével a kertben megbúvó krokodilok és egyéb állatok alkotásával. A virágkedvelők számára egy autógumi helyettesítheti a teljes értékű virágcserepet, a beleültetett növények pedig ápolt megjelenést kölcsönöznek az udvarnak.

Örömet szerezhet a gyerekeknek, ha kényelmes hintát készít a legjobban megőrzött gumiabroncsokból. Meghagyhatja a gumiabroncs alakját eredeti formájában, és egy kicsit több időt és erőfeszítést eltöltve létrehozhat egy szokatlan hintát lovak formájában.

Bármelyik autót is választja, gyermekei minden esetben örömmel látják majd az udvaron egy házi készítésű autót. A találékony gyerekek új játékokkal játszhatnak, és határozottan büszkék lesznek a mappájukra, és megmutatják alkotásait barátainak. A boldogság és a büszkeség benned keveredése pedig egy gyerek szemében talán az egyetlen, amiért egy kanapé, tévé és sör társaságában rátaposhatsz a várva várt hétvége torkára.