Az Orosz Föderáció területén gyártott autók számítógéppel vannak felszerelve. Az első fedélzeti számítógép a VAZ-2114-en jelent meg. Egyszerűen fogalmazva, a fedélzeti számítógép egyfajta elektronikus referenciakönyvnek tekinthető az autó állapotáról. A sofőrnek szüksége van rá, hogy megértse autója állapotát, valamint azt, hogy milyen meghibásodások jelentek meg benne.

A hazai autók első fedélzeti számítógépei a következő funkciókat látták el:

1. A tartályba öntött üzemanyag mennyiségének szabályozása.
2. A tartályban maradt üzemanyaggal megtehető távolság hozzávetőleges számítása.
3. Kövesse nyomon a hűtőfolyadék hőmérsékletének mutatóit a motorban, valamint megakadályozza a túlmelegedést.

A VAZ-2115 modern fedélzeti számítógépét a következőkre tervezték:

• információk továbbítása a mutatókról "online";
• információk megjelenítése az információs panelen;
• az útvonal paramétereinek tükröződése, például az aktuális üzemanyag-fogyasztás, az utazási idő, a megtett kilométerek száma stb .;
• a motor állapotának diagnosztikája, a hibák későbbi kijelzésével a fedélzeti számítógép képernyőjén.

Az autó konfigurációjától függően többek között a következő adatok fogadhatók a fedélzeti számítógépén:

• információ az autó következő karbantartásának időpontjáról;
• információk a jármű egyes funkcióinak módosításának szükségességéről;
• figyelmeztetés a biztosítási kötvény megújításának szükségességére;
• információ a szervezőtől;
• paraméterek, amelyeknél a ventilátor automatikusan bekapcsol a hűtőrendszerben.

A fedélzeti számítógép működési elve

Az olyan autókat, mint a VAZ-2109, útválasztóként szolgáló eszközökkel látták el. Emlékezzünk vissza, hogy ezek karburátoros autók voltak. De a VAZ-2114 és 2115 modelleket befecskendező erőművekkel kezdték felszerelni, amihez teljesen más típusú eszközök használatára volt szükség.

Ezért ezekben az autókban a fedélzeti számítógép fő funkciója a diagnosztika, valamint szinte az összes járműrendszer működésének vezérlése.

A VAZ-2115 fedélzeti számítógépének működési elve a következő:

• jelek elfogadása a vezérlőegység segítségével, azok utólagos feldolgozása és a szükséges információk eljuttatása a számítógép kijelzőjére;
• bizonyos beállítások elvégzésének képessége;
• olyan rendszerektől kapott jelek feldolgozása, amelyeket nem a vezérlő vezérel. Ha az autóban rendellenes helyzet lép fel, hangjelzést küld a fedélzeti számítógép, amelynek képernyőjén megjelenik a hibáról szóló információ.

A fedélzeti számítógép rövid használati útmutatója

Egyébként gyakran előfordul, hogy a fedélzeti számítógép teljesen indokolatlanul ad ki veszélyjelzést. Ennek oka lehet a fedélzeti számítógép processzora vagy valamilyen érzékelő, amely nem működik megfelelően. Ne feledje, senki sem mentes az elektronikai hibáktól. Ennek ellenére az esetek túlnyomó többségében a VAZ-2115 fedélzeti számítógép meglehetősen helyesen működik.

Bemutatjuk figyelmébe a leggyakoribb hibakódokat a dekódolásukkal:

• 2 - a fedélzeti hálózat feszültségének túllépése;
• 3 - az üzemanyagszint-érzékelő nem működik megfelelően;
• 4 - a motor hőmérsékleti üzemmódjáért felelős érzékelő hibás;
• 5 - a külső levegő hőmérséklet-érzékelője figyelmeztető jeleket továbbít;
• 6 - motor túlmelegedése;
• 7 - nagyon alacsony nyomás van a jármű kenőrendszerében;
• 8 - problémákat találtak a fékrendszerben;
• 9 - alacsony akkumulátortöltés.

Ha vezetés közben a 4-es, 6-os vagy 8-as szám jelenik meg az autó fedélzeti számítógépén, azonnal álljon meg, szüntesse meg a problémát, és csak ezután folytassa a vezetést. De ezt követően a processzor újraindítása szükséges. A hiba egyszerűen törölhető, ha néhány másodpercig lenyomva tartja a napi futásteljesítmény gombot.

Mi a teendő, ha a fedélzeti számítógép leállt a VAZ-2115-ön

Néha az is előfordul, hogy amikor az autó teljesen működőképes, a fedélzeti számítógép teljesen megtagadja a munkát. Mi a teendő ebben az esetben?

Természetesen megpróbálhatja saját maga is megoldani a problémát. De mégis sokkal jobb, ha ezt egy igazi szakember csinálja. Ő az, aki képes lesz megbízhatóan meghatározni az eszköz meghibásodásának okát.

Mielőtt azonban a szervizbe menne, először ellenőrizni kell az F3 biztosítékot, amely egyszerűen kiéghetett. A VAZ-2115 processzor tápáramkörébe van telepítve. Ha a fedélzeti számítógép a biztosíték cseréje után továbbra sem mutat életjelet, akkor a csatlakozókat is ellenőrizheti. Ismételjük meg, hogy ha Ön nem villanyszerelő, és valóban nem jártas az elektronikában, akkor ezt a feladatot szakemberre kell bízni.

Ne feledje, hogy a fedélzeti számítógép által mutatott meghibásodások, valamint magának a fedélzeti számítógépnek a meghibásodása kiküszöbölhető. De mint mondják, jobb megelőzni a problémát, mint később megoldani. Ezért minden autót jó állapotban kell tartani, időben át kell menni a műszaki vizsgálaton, és ki kell cserélni az elromlott alkatrészeket. Többek között jobb, ha egyáltalán nem engedjük meg az alkatrészek meghibásodását, hanem az elhasználódásuk után cseréljük ki. Csak ebben az esetben lesz biztonságos az autóvezetés műszaki szempontból, és az utazás során nem merülnek fel vészhelyzetek az autó nem megfelelő működésével.

Autója szervizelhetősége a vezető és az utasok biztonságának garanciája.

Sok autóst érdekli a VAZ 2114 fedélzeti számítógép működésének és telepítésének kérdése? Jelenleg egy ilyen eszköz pótolhatatlan asszisztens az autótulajdonos számára. Ezeknek a kifinomult eszközöknek számos funkciója van, de mindenekelőtt a jármű működéséről és működéséről való tájékoztatást szolgálják. Ezenkívül a fedélzeti számítógép nagyon gyakran fel van szerelve az elektronikus vezérlőegység működésében fellépő hibák azonnali észlelésének funkciójával.

Hogyan működik az autó fedélzeti számítógépe?

A számítógép elsődleges feladata az autó műszaki jellemzőiről való tájékoztatás. Ennek oka az a tény, hogy a VAZ 2114 fedélzeti számítógép egy speciális diagnosztikai kommunikációs vonalon (K-line) keresztül csatlakozik az elektronikus vezérlőegységhez, amely kódolt jelek segítségével jelentést készít az üzemanyag-fogyasztásról és az üzemanyag működéséről. ellátó rendszer, hőfogyasztás, fordulatszám és egyéb fontos adatok.

A VAZ Board Computer a legtöbb esetben a műszerfalra, a központi szellőzőnyílások fölé van felszerelve. Azokban az autókban, ahol nincs felszerelve, ezen a helyen egy műanyag lemez található. A szabványos VAZ 2114 fedélzeti számítógép kizárólag a "Lux" osztály konfigurációjában szerepel.

Érdemes odafigyelni arra, hogy sok gyárilag telepített készülék korlátozott funkcióval rendelkezik, de a lényeg, hogy ne olvassák ki a hibákat. Emiatt egyes autótulajdonosok úgy döntenek, hogy egy másik „bortovik”-ot választanak, amely kiterjedtebb képességekkel rendelkezik, és lecseréli a szabványos számítógépet. Egyes esetekben az eszközt a szélvédőre vagy egy tartóra szerelik.

Vannak olyan eszközök, amelyek úgy néznek ki, mint egy navigátor. Általában gazdaságosabbak, mint a hagyományos eszközök, de funkcióik nem olyan szélesek. Ezért az ilyen eszközök vásárlása nem praktikus.

Fő beállítások

A legtöbb modell VAZ 2114 számítógépe a következő paramétereket jeleníti meg:

• a jármű sebessége;
• a tartályban maradt üzemanyag mennyisége;
• utazási idő;
• motor fordulatszáma;
• üzemanyag fogyasztás;
• a motor fűtésének mértéke;
• belső hőmérséklet;
• az a távolság, amelyet az autó a maradék üzemanyaggal megtehet;
• az autó által megtett távolság;
• feszültség a fedélzeti elektromos hálózatban;
• a hűtőfolyadék fűtési mennyisége;
• fojtószelep helye;
• teljes levegőfogyasztás;
• hibakódok és dekódolásuk;
• átlagos jármű üzemanyag-fogyasztás;
• mennyi üzemanyagot költöttek az aktuális útra;
• utazásonként megtett távolság kilométerben;
• átlagsebesség;
• egyéb hasznos adatok.

A fedélzeti számítógép riasztója nagyon hasznos funkciókkal rendelkezik. A névből már világos, hogy jelzést ad, értesítve az autó tulajdonosát a hibákról és meghibásodásokról, például:

• a motor túlmelegedése;
• túltöltés vagy elégtelen akkumulátortöltés;
• alacsony üzemanyagszint;
• és néhány másik.

A VAZ fedélzeti számítógépeinek ára funkcionalitásuktól, cégüktől és modelljüktől függ. A leggyakoribb, gazdaságos lehetőség költsége nem haladja meg a 700 r-t, és a távoli modellek ára elérheti a 4000 r-t. Az eszközök helyén fedélzeti számítógépek találhatók, de az ilyen opciók költsége 5000 rubel. Jelenleg a fő és jól ismert modelleket a State, a Gamma, a Multitronics gyártja.

A modell kiválasztásakor különös figyelmet fordítson a megjelenés és a funkcionalitás mellett arra, hogy a fedélzeti számítógép kompatibilis-e autója elektronikus motorvezérlő rendszerével. A gyártók azon információi, hogy a számítógép minden elektronikus vezérlőrendszerhez alkalmas, nem mindig pontos.

Fedélzeti számítógép csatlakozási rajza a VAZ 2114-hez

A fedélzeti eszköz telepítése nem sok időt és erőfeszítést igényel, a szakember kevesebb mint három percet fordít erre a munkára. Ha kívánja, saját maga is telepítheti a számítógépet. A VAZ 2114 bármely számítógépének készlete utasításokat tartalmaz.

Fentebb már leírtuk a szóban forgó készülék összes pozitív tulajdonságát, de érdemes ezeket részletesebben is azonosítani. Például elemezzük a VAZ 2114 fedélzeti számítógép 115 * 24 állapotát, és megvizsgáljuk annak előnyeit.

1. A ventilátor indítási hőmérsékletének beállítása. Ez a funkció télen nélkülözhetetlen a kályharadiátor fűtésének ellenőrzéséhez. Ehhez elengedhetetlen a hűtőfolyadék hőmérsékletének ellenőrzése.
2. A gyújtógyertyák szárítása és felmelegítése a motor beindítása előtt.
3. Ha kívánja, megváltoztathatja a benzin típusát, például 95-ről 92-re vagy fordítva, az elektronikus vezérlőegység beállításainak visszaállításának és beállításainak visszaállítása segít. Ezenkívül ez a funkció hasznos lehet nagy távolságok megtétele után, amikor a motor nagy terhelés alatt áll.
4. A hibaleolvasó funkció időben tájékoztat az autó műszaki állapotáról, az érzékelők vagy egyéb elemek hibáiról.
5. És még sok más fontos és hasznos funkció.

A "tizedik család" autóin mindig egy óra vagy egy számítógép van felszerelve a kijelző mellé. Ezeket a számítógépeket ma "fedélzeti számítógépeknek" (BC) nevezik. A számítógép kijelzője kikapcsolt gyújtás mellett mutatja az időt, de nem ez az egyetlen funkciója! A VAZ-2112 fedélzeti számítógépének összes képességét felsoroljuk, és ebben a VAZ által biztosított utasítások segítenek. A táblázatok az utasításokból lettek kimásolva, amelyek fontosak a beállításnál.

Melyik bukmékerről beszélünk? A válasz a videóban látható.

Fedélzeti számítógép: rövid túra

Az előlap megjelenése az alábbi képen látható. Meg kell jegyeznie a fő gombokat: 1, 2, 3 és 5. Minden funkció három csoportra van osztva. Az 1-es gomb megnyomásával görgetheti az első csoport funkcióit. Ugyanez vonatkozik a többi kulcsra is.

Normál BC a ferdehátú "Lada-112" számára

A kérdés az, hogy miért kell az 5-ös gomb? A három csoport bármelyikében ez a gomb további funkciókat aktivál. Egyébként számuk kettő.

Minden csoportnak más-más kiegészítő funkciója van.

Csúsztatási példa

Kikapcsolt gyújtásnál egy órát látunk a kijelzőn. Próbáljuk meg feladni a gyújtást, és megnyomni az 1-es gombot. Maga a gomb tetszőleges számú alkalommal megnyomható - a funkciók ciklikusan kapcsolódnak. Számuk három.

"Idő" funkciócsoport

Ha további funkciókra van szüksége, nyomja meg az 5-ös gombot. Megfontoltuk, hogyan használhatjuk a szabványos fedélzeti számítógépet a VAZ-2112-n, de az utasítások bármely "Tízes" számára megfelelőek.

BC működés különböző módokban

Fentebb elmondtuk, hogyan kell használni a BC-t "Idő" módban. Az "Idő" csoport az első, de van még kettő - "Üzemanyag", "Út". Asztalokat adunk nekik.

"Üzemanyag" funkciócsoport

Fent található a 2. és 5. gomb táblázata.

"Útvonal" funkciócsoport

Itt a 3, 5 gombokkal aktivált funkciók láthatók.

Programozási utasítások

Különféle beállításokat fogunk változtatni. Megpróbáljuk bekapcsolni a riasztót, módosítani a háttérvilágítás fényerejét stb. Így a VAZ-2112 számítógépes programozása is a működéshez kapcsolódik.

Az üzemanyagszint-érzékelő konfigurálása

A tartály kezdetben üres. Kapcsolja be az „Üzemanyagszint” funkciót (2-5), és tartsa lenyomva a 4-es gombot két másodpercnél tovább. Ezután a következő lépéseket követjük:

1. Nyomja meg a 3 gombot egy másodpercig, amíg meg nem jelenik a hangjelzés;
2. Megtöltjük a tartályt három liter üzemanyaggal. Várjon 10-20 másodpercet, és ismételje meg az 1. lépést;
3. Ismételje az 1. és 2. lépést 39 liter megtöltéséig.

Aktiváljuk a sebességtúllépés riasztást

A 3 gomb megnyomásával bekapcsoljuk az "Átlagsebesség" funkciót. Nyomja meg a 4 gombot. Ezután az 5 és 6 gombokkal állítsa be a kívánt számokat. Végül nyomja meg a 4 gombot.

Az opció letiltásához használjon magas küszöbértéket: 190 vagy 200 km/h.

Módosítsa a háttérvilágítás fényerejét

Az 1-3. „Idő megállásokkal” funkciót használjuk. Nyomja meg a 4 gombot. Használja az 5 és 6 gombokat a beállításhoz. Nyomja meg a 4 gombot.

Riasztás

Lépjen az „Ébresztő” opcióra (egy további funkció az „Óra” listában). Nyomja meg a 4-es gombot. Ezután állítsa be az óra értékét (5. és 6. gomb), nyomja meg a 4-es gombot, állítsa be a percek értékét (5. és 6. gomb). A 4 gomb megnyomásával aktiválódik a riasztás.

Az ébresztőóra az autóban elengedhetetlen dolog

Még ki kell találnia, hogyan kapcsolja ki a riasztót. Kövesse az összes lépést, amíg be nem állítja az órát, majd nyomja meg az 1 gombot. Az ébresztőnek ki kell kapcsolnia!

A naptár és az óra testreszabása

Elérkeztünk a legnehezebb fejezethez. Menjünk közvetlenül az akcióhoz:

A gyors beállításhoz kövesse az 1. és 2. lépést. Ha ezután megnyomja az 1. gombot, az órákat 13:57-ről 14:00-ra kerekíti felfelé. Vagy másképp: 14:05 volt, de 14:00 lesz.

Videópélda: egy jó házi készítésű bukméker

Nem szabványos fedélzeti számítógép kiválasztása a VAZ-2112-hez

Szerkesztőségünk 2112 a BC Gamma GF 212-vel. Teljesen elégedettek vagyunk vele

A VAZ-2110 legnépszerűbb nem szabványos lőszeres járműve a Gamma GF 212 modell.

A költsége körülbelül 2500 rubel ... A telepítés egyszerű, csak csatlakozni kell a diagnosztikai csatlakozó K-vonalához, és el kell vinni a tápkábeleket.

Vannak olyan hasznos funkciók, mint a gyertyafújás és így tovább. Önmagunkban csak ajánlani tudjuk a piacon található sokféle modell közül.

Először is, nem olyan nehéz egy fedélzeti számítógépet szokásos helyre telepíteni a VAZ 2114-re és más Samar modellekre. A fedélzeti számítógép beszerelésénél elvileg nincs gond a vezetékekkel és anyákkal (kivéve persze, ha előtted senki nem próbált és nem cserélt semmit az autóban). Egy hozzáértő személy mindössze 2 perc alatt beszerel neked egy fedélzeti számítógépet, így nem kell félned, kéz a lábban és előre dallal =).

Miért van szükség fedélzeti számítógépre?

Korábbi cikkeinkben már elmondtuk, hogy mi ez, mire való és milyen típusok. De hadd ismételjem meg önmagam, hogy tisztában legyen a fedélzeti számítógép minden előnyével, és a hátrányaival – talán nem azok, kivéve, hogy pénzt költenek a vásárlásra, és ennyi.

Vegyük például a STATE 115 × 24-es fedélzeti számítógépet. Ezzel a raktáron lévő modellel a következőket teheti:

1. állítsa be a hőmérsékletet a hűtőventilátor indításához; Ez a funkció nagyon hasznos, például a téli időszakban, amikor szabályozhatja a hűtőfolyadék hőmérsékletét, ezáltal figyelheti a kályha radiátorának hőmérsékletét.
2. nagyon hasznos a gyújtógyertyák szárítása és felmelegítése a motor beindítása előtt.
3. a beállítások visszaállítása és a beállítások visszaállítása szükséges a magasabb vagy alacsonyabb oktánszámú benzinre való átálláshoz (92-ről 95-re és fordítva), és ez a funkció szükséges a beállítások visszaállításához is egy hosszabb, megnövelt motorterhelésű utazás után.
4. a hibák olvasásának képessége lehetővé teszi az autó állapotának nyomon követését, a nem működő érzékelők és elemek időben történő megváltoztatását.

Telepítési útmutató a fedélzeti számítógéphez

Ebben a cikkben a Prestige fedélzeti számítógép telepítési folyamatát tekintjük át diagnosztika és hibaolvasás funkcióval.

A munkához szükségünk van:

• Csavarhúzók,
• fedélzeti számítógép,
• vezeték 1 m hosszú.

Eltávolítjuk a központi torpedó csatlakozóját, és keresünk benne egy 9 tűs vezetékek sorkapcsát. Ennek a blokknak jelen kell lennie a modellünk összes autóján. Csak csatlakoztatni kell a blokkot a számítógéphez, és ennyi, de meg kell rajzolnunk egy k-vonalat.

Hogyan rajzoljunk K-vonalat?

1. Fogjuk a vezetékünket és beépítjük a blokkunk második érintkezőjébe.
2. A vezeték másik végét a műszerfal alá dobjuk le a diagnosztikai blokkra (a kényelem kedvéért lecsavarhatja a jobb oldali panelt).
3. Miután a vezetéket a diagnosztikai blokkhoz kifeszítették, az "M" aljzatba csatlakoztatjuk, ha EURO-2 blokkja van, vagy a 7. aljzatba, ha van EURO-3 blokkja (nagyon gyakori, hogy az Euro diagnosztikai blokkja -3 az autóra felfelé van felszerelve, ezt tartsa szem előtt)
4. Most csatlakoztatjuk a fedélzeti számítógépet, helyezzük be az eredeti helyére, és ellenőrizzük.

A munka teljesebb és vizuálisabb ábrázolása érdekében diagramot mutatunk be.

Mi van, ha nincs fedélzeti számítógép pad a műszerfal alatt?

Ebben az esetben csak egy új blokkot kell összeszerelni: vásároljon egy 9 tűs blokkot, és vezesse hozzá a vezetékeket a következő séma szerint:

• üzemanyag-fogyasztás jelző (zöld vezeték)
• gyújtás (narancssárga vezeték)
• + 12 V (piros / fehér vezeték) piros vezeték fehér csíkkal
• tömeg (fekete)
• sebességérzékelő (barna vezeték)
• 6k-line (leggyakrabban szürke vagy fekete vezeték)
• némítás (zöld / piros vezeték) zöld vezeték piros csíkkal
• háttérvilágítás (fehér vezeték, vagy átveheti a méret gombról)
• üzemanyagszint érzékelő (rózsaszín)

Hibák a fedélzeti számítógép csatlakoztatásakor / működtetésekor

Hiba: "Nincs kapcsolat a vezérlővel" vagy "K-vonaltörés".

Ez a hiba azt jelzi, hogy a K-vonal nincs csatlakoztatva, vagy az érintkező megszakadt. Ellenőrizze a vezetéket a fent leírt ábra szerint. Valószínűleg a diagnosztikai betétek érintkezője levett.

Hiba: A külső hőmérséklet-érzékelő hibás leolvasása.

Ha a fedélzeten túli hőmérséklet -40, akkor ez azt jelzi, hogy a hőmérséklet-érzékelő vezetékszakadása történt, vagy egyáltalán nincs ilyen érzékelő. Ha a hőmérséklet például -25, de kívül csak -10, akkor az érzékelőt működőképesre kell cserélni.

Mégis, mintegy 15-20 évvel ezelőtt az autóban lévő számítógépet a luxus elemének tekintették, és a legkiválóbb gyártók autóira és komplett készletekre szerelték fel, ami természetesen nem mondható el a hazai piac képviselőiről. .

Videóriport a VAZ-2114 fedélzeti számítógépének telepítéséről

De telik az idő, a technológiák és az autók változnak, és ma már bárki megengedheti magának, hogy fedélzeti számítógépet telepítsen, és gyakorlatilag bármilyen autómodellre telepítse. Mert éppen ezekkel az eszközökkel lehet nyomon követni az összes alkatrész és szerelvény állapotát, valamint a rendszerek egészének működését. Az alábbiakban elmondjuk, hogyan telepíthet saját maga egy fedélzeti számítógépet a VAZ-2114-re.

Mire való a VAZ-2114 BC-je?

A BC (fedélzeti számítógép - kb.) felszerelése után valós időben figyelheti majd az összes rendszer működését, pontosan fogadva minden információt közvetlenül a képernyőn.

Fedélzeti számítógép leolvasása

Számos modern bukméker képes megjeleníteni a következő információkat:

• Az autó valós sebessége.
• Futásteljesítmény.
• Átlagsebesség.
• A tartályban maradt üzemanyag mennyisége.
• Távolság, amelyet az autó a maradék üzemanyaggal megtehet.
• Motor fordulatszám.
• Hűtőfolyadék hőmérséklet.
• Az utazással eltöltött idő.
• Átlagos és azonnali üzemanyag-fogyasztás mutatói.
• Belső és motor hőmérséklet.
• Akkumulátor feszültség.
• Levegőfogyasztás.
• Fojtószelep helyzet.
• Hibakódok megjelenítése (hangos útmutatásuk nem minden modellen található - kb.).

Melyik bukmékert válasszam?

A VAZ-2114-hez manapság elérhető termékek kínálata meglehetősen széles, azonban ne a legolcsóbbat vegye, és az elsőt, amelyik megakadt, a legjobb, ha mindenekelőtt a következő listára figyel:

Ne ijedjen meg attól, hogy egyes modellek költsége körülbelül 5000 rubel lehet (és bizonyos opciókkal még több is - kb.), Mert ebben az esetben elsősorban a funkcionalitásért, a stabilitásért és a kijelzőn megjelenő információk pontosságáért kell fizetnie. képernyő.

A különbség a különálló BC és BC között a vezérlőpulton

Különböző fórumokon sok támogatója és ellenzője van egy külön fedélzeti számítógépnek, utóbbiak feleslegesnek tartják az ilyen eszközt, megmutatva a műszerfal ablakában megjelenő adatok elegendőségét.

Határozottan megmondjuk, hogy egy ilyen ítélet téves, mert egy "rendes" fogadóiroda, ha lehet annak nevezni, természetesen nem képes megjeleníteni 1 \ 10 funkciót sem, amelyre az analógja képes. És ez egyszerűen annak a ténynek köszönhető, hogy az ECU-tól a vezérlőpultra érkező információ mennyiségét egyszerűen nem kell feldolgozni, amikor, mint a BC-ben, ezt egy speciális processzor végzi, amely egyidejűleg kiszámítja az információkat.

Felkészülés a telepítésre

Mielőtt folytatná a telepítést, el kell végeznie néhány előkészítő munkát:

1. Döntse el, hogy milyen paramétereket szeretne kapni a BC-től, mert ettől a választástól függ a csatlakoztatott vezetékek száma. Ehhez javasoljuk, hogy részletesebben ismerkedjen meg az utasításokkal, és ennek hiányában az információk mindig megtalálhatók az interneten.
2. Döntse el a BC telepítési helyét, és ha ez egy szokásos hely a VAZ-2114-en, akkor a modellt a megfelelő méretben kell kiválasztani.
3. Ne feledje, hogy a BC telepítése után a frissítések letöltéséhez időnként számítógéphez vagy laptophoz kell csatlakoztatnia, ezért továbbra sem érdemes szorosan ragasztani és a telepítés helyén javítani.

A régi fedélzeti számítógép szétszerelése

Ha az autó már rendelkezik szabványos BC-vel, leggyakrabban ugyanazzal a névvel: "Állam", akkor továbbra is meg akarja változtatni, mert az információ, amelyet képes továbbítani, és a modern társai nagyon eltérőek.

1. Válassza le a negatív vezetéket az akkumulátorról. Ez azért szükséges, hogy kizárják a rövidzárlat tényét a szétszerelés során.
2. A védőkötény eltávolítása után távolítsa el a rádiót.
3. Ha semmi nem akadályozza, elkezdheti az összes vezeték leválasztását.
4. Ha sikeresen leválasztották őket, és a rádiós magnót leszerelték, óvatosan leválaszthatja a BC rögzítőket.
5. Az eltávolítás után ellenőrizze az összes vezetéket sérülések és korrózió szempontjából.
6. Ha eltelik egy kis idő az új számítógép telepítése előtt, akkor a legjobb, ha minden érintkezőt szigetelőszalaggal teker. Ha azonban a munkát azonnal elvégezzük, akkor erre nincs szükség. Az alábbiakban meg van írva, hogyan kell helyesen telepíteni a BC-t a VAZ-2114-re.

Lépésről lépésre a fedélzeti számítógép VAZ-2114-re történő telepítésének eljárása

Ahhoz, hogy egy fedélzeti számítógépet beépítsünk egy autós rendszerbe, nem kell szakértőnek lenni ezen a területen, elég egy kis odafigyelés és idő.

A csatlakoztatás pillanatában ellenőrizzen mindent a helyes beszerelés és a BC pontossága érdekében járó motor mellett.

következtetéseket

Amint azt maga is láthatta, ahhoz, hogy saját kezűleg telepítse a BC-t, nincs szükség különleges készségekre, de elegendő szigorúan betartani az utasításainkat.