Helló kedves barátaim! Sokan vonóhorogot fognak felszerelni a járművére annak fuvarozási képességeinek javítása érdekében. Ezért azt javaslom, hogy először derítse ki, mi a tengelykapcsoló fej és mi a kapcsolószerkezet. Két fogalom, amelyekről sok vita, vita és beszélgetés folyik.

Igyekszem részletesen elmondani minden eszközről, és segítek a választásban.

Csatlakozó eszközök

Pontosabban vontatás-összekapcsolás. Nem feledkezik meg az ülések tengelykapcsolóiról sem, amelyeket terhek vontatására is használnak. Csak ezek vonatkoznak a traktorokra, vagyis a konténerek és egyéb pótkocsik szállítására szolgáló nagy teherautókra. Van egy hátsó traktor utánfutó készüléke is, ami szintén fontos a nyaralók tulajdonosai számára. De térjünk át a beszélgetés fő témájára.

Érdekel az eszköz vonó-tengelykapcsoló változata (HF). Személygépkocsihoz használjuk őket. De miféle hamisítás ez? Ez a bonyolult név elrejti ismerős vonóhorogát. Igen, helyes vonóhorognak hívni, bár valójában mindenki hozzászokott a vonóhorog egyszerű fogalmához.

A következő TSU-k népszerűek:

• Bosal;
• Leader-Plus;
• Filmelőzetes;
• Thule stb.

Amikor tervezi megvásárolni őket, és saját kezűleg szereli be saját autóját, azt javaslom, hogy válasszon olyan kiváló minőségű termékeket, amelyek egynél több szezont fognak kiállni.

A vonóhorgot különböző típusú pótkocsik összekapcsolására használják. Segítségükkel több zsák burgonyát viszünk a dachából, önállóan szállítunk építőanyagokat és különféle egyéb feladatokra használjuk fel, ezzel pénzt takarítva meg az áruszállítók szolgáltatásain. Rátettem a Renault Duster-re vagy a Nivára, és nem tudsz semmilyen problémát. Ebben az esetben nem kell beszennyeznie a belső teret vagy a csomagtartót.

De a TSU-k különbözőek. Néhányat a beépített pótkocsi 3500 kg teherbírására terveztek (egyébként ez a maximális teher a személygépkocsiknál), míg másoknál párszor alacsonyabb. Ez a paraméter korlátokat szab a súlyra, amelyet az elem kibír.

Szerkezetileg a vonóhorog két elemből áll:

• keresztlécek;
• gömbcsukló (a gerendára rögzítve).

Ennek az eszköznek három típusa van, amelyek mindegyikének megvannak a maga jellemzői és funkciói:

• hegesztve;
• kivehető;
• karimás.

Kitaláljuk, ki kicsoda. A hegesztett vonóhorog megbízhatósága magas, de ezeket nem lehet leválasztani. Vagyis a vonóerő folyamatosan jelen lesz az autóban. Korábban releváns és általános volt. De most vannak alternatív megoldások kivehető és karimás vonóhorogok formájában.

Szükség szerint könnyen levehető. Bár ez a névből egyértelműen kiderül. De drágábbak, mint a hegesztettek. A minőségi termék kiválasztásakor a megbízhatóság és a tartósság szempontjából nincsenek panaszok a kivehető mechanizmusokra.

A peremes vonóhorgok egységei egy speciális, előre elkészített emelvényre vannak felszerelve. Ezt a telepítés előtt figyelembe kell venni. Bár nevezném őket az optimális megoldásnak a modern autóiparban, és ami az utakon történik. De Ön mindenképpen választ.

Számukra más az ár, valamint a minőség, a megbízhatóság, a tartósság. Csak tanúsított eszközöket vásároljon. A jelenlegi hivatalos szabványok szerint gyártják, hogy megfeleljenek a kiválasztott pótkocsinak és a tengelykapcsoló fejének.

Így haladunk simán a tengelykapcsoló fejek témájához. És nem vetted észre.

Csatlakozó fejek

Logikus, hogy a vonóhorog és a tengelykapcsoló fejek valahogy összekapcsolódnak egymással. De hogyan?

Képzelje el, hogy van egy új vagy régi hegesztett vagy levehető modellje. Ezt a vonóhorgot össze kell kötni az utánfutóval. De nem csak felteszed a horgot és elmész. Semmi jó nem lesz egy ilyen utazásból. A történelem ezt egyértelműen megmutatta, amikor megjelentek a vonóhorogok és az utánfutók első prototípusai.

Ez egy reteszelő vonóhorog, azaz a kapcsolófejek létrehozását vonta maga után. Biztosítják a vonóhorog és a pótkocsi közötti biztonságos kapcsolatot. A zár magában a pótkocsiban (a vonórúdon) található.

A keresett SG (tengelykapcsoló fejek) közé tartoznék:

• Alko Knott;
• Chooyo;
• Winterhoff.

De mielőtt megvennénk őket, vizsgáljuk meg az eszközök főbb jellemzőit.

A pótkocsik modern zárszerkezete vagy csak egy zár három alkatrészből áll:

• levehető kapcsolási mechanizmus;
• értékcsökkenési rendszer;
• kötőelemek.

Az első elem közvetlenül a vonóhorog és a gép pótkocsija közötti kapcsolat kialakítására szolgál. Ha a gömb átmérője 50 mm vagy 60 mm átmérőjű, akkor a kapcsolófej méreteinek megfelelőnek kell lenniük.

A tengelykapcsoló fejek különböző formákban kaphatók, így könnyen csatlakoztathatók formázott és kerek csövekhez, ideális esetben a labda alatt fekszenek. Átmérőjükben és szakaszukban is különböznek egymástól. Vagyis nem lesz nehéz SG-t választani egy 60 × 60 mm keresztmetszetű csőhöz. Minden szabványosított, ezért szigorúan megfelel egymásnak.

Itt mindig vannak csillapító elemek, hogy erős fékezés és rángatózás közben csillapítsák az autóra ható erőket. Ha nincs csillapítószerkezet, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy a teljes pótkocsi és egyúttal az autóra szerelt vonóhorog (vonóhorog, emlékszik) hamarosan meghibásodik.

A kötőelemek szerepe nagyon egyértelmű, mivel ők felelősek a csatlakozás egyszerűségéért és megbízhatóságáért. A fejek attól függően különböznek egymástól, hogy melyik pótkocsinak szánják őket. Például a személygépkocsik utánfutóihoz alacsonyabb terhelésre, teherautókhoz a nehezebb szerkezetekre készülnek a számítások.

Ha könnyű pótkocsit vásárolt egy nagy terepjáróhoz, akkor valószínűleg túl alacsony lesz. Ez annak köszönhető, hogy a vonóhorog különböző felszerelési magasságokkal rendelkezik egy személygépkocsin és egy dzsipen. De itt a távtartó segít. Beállítja a magasságot, és optimális szintarányt ér el a vonóhorog és a vonófej között.

Csatlakozófejeket nálunk vásárolhat meg. Körülbelül 1000 rubelbe kerülnek. A választék nagy, ami lehetővé teszi, hogy kiválassza az autójának optimális modelljét. Szükség esetén segítünk a helyes választásban a kérdések megválaszolásával.

A gyártás és az üzemeltetés jellemzői

Ne feledje, hogy a gép mögötti nehéz teher potenciális veszélyt jelent. Különösen erre szolgál a borításos fék a modern pótkocsikon. Amikor fékez, a pótkocsi teljes tömege nyomást gyakorol az autóra, és nyomja. Olyan ez, mint egy kisbuszban, amikor a sofőr élesen lelassul, úgy tűnik, egyenesen tartod magad, de hátulról rád zuhan egy másik ember. Nincs itt semmi kellemes és biztonságos.

Ezért ha nagy mennyiségű rakományt szállít traktorokon vagy akár személygépkocsikon, akkor a pótkocsin lévő tehetetlenségi fék segít. Hogyan működik? Fékezéskor a tehetetlenségi erő hat a pótkocsira, amely elgurul magán a járművön. Ez az erő arányos a lassítással. Az erő a tengelykapcsoló fejére hat, lenyomja és átadja az erőt az utánfutó fékjeinek. Ehhez hidraulikus vagy mechanikus fékrendszert használnak. Ez csökkenti a pótkocsi megcsúszásának kockázatát, növeli a fékezés hatékonyságát és biztonságát, miközben megőrzi az út stabilitását.

A pótkocsik gyártásának részeként speciális állványokon tesztelik őket rakodó és segédmechanizmusok segítségével. Enélkül a terv nem jóváhagyható értékesítésre.

A vonóhorgot és magát a pótkocsit tengelykapcsoló fejjel aktívan kihasználva erősen ajánlott, hogy mindig legyen javítókészlet kéznél. Hasznos lehet az úton, hosszú úton haladva. Ki tudja, talán elmész szüleihez a faluba, hogy burgonyaszüretet végezzen a dachában, hogy befejezze a fürdőépület építését, és egyidejűleg rengeteg fát rakjon be a pótkocsiba.

Ami a pótkocsikat illeti, a kezdő autósok magabiztosan vitatják meg a teherbírás és a manőverezhetőség kérdéseit. De a vontatóeszköz kérdése csak a fogalom meghatározása miatt zavaros. Vagy egy könnyű pótkocsi felakasztása, vagy a pótkocsi vonófeje, vagy esetleg a vonórúd egy vonóerő!

A márkájú vonóhorog megvásárlásának előnyei egyértelműek. Mi a vonóhorog (vonóhorog) vagy a vonóhorog - egy kampó, amelynek fémgömbje kilóg a lökhárító alatt, amellyel rá lehet dobni egy vonófejet, amely a pótkocsi egyenes vagy V alakú vonórúdjának végén van felszerelve. Ha olyan rakományt kell szállítani, amely nem fér el az utastérben vagy a csomagtartóban, a pótkocsi kiválasztását a vonóhoroggal kapcsolatos kérdések kísérik. Valójában a rögzítéstől függően kiszámítják a jármű vázának megengedett terhelését. Természetesen a súlytáblák elérhetők a bizonyítványokon és a motorháztető hátulján. De mi van, ha a tengelykapcsoló nincs felszerelve?

Egyértelműen:

• Megfelelő vagy natív márka keresése;
• Annak hiányában, hogy megrendelést készítsen, vagy egyedül

Mi az a vonóhorog

A gyakorlatban Oroszországban a TSU két típusa gyökeret eresztett:

Ennek a kialakításnak az az előnye, hogy a pótkocsit olyan fékrendszerrel lehet felszerelni, amely úgy működik, hogy mechanikus rezgéseket juttat át a gömbön keresztül a tengelykapcsoló fejéhez, és biztosítja a sebesség csökkenését az úton: az autó fékez, a pótkocsi nyomja golyót egy karral tehetetlenséggel, a fékek aktiválódnak.

A saját gyártású TSU-k megpróbálnak beilleszkedni a cél sajátosságaiba. Ellenkező esetben a működés tilalma lehetséges. Sok modell van a piacon. Mindegyik különbözik:

• Súly szerinti besorolás szerint;
• Tervezés szerint;
• Szerelési módszer;
• Az elektromosság rögzítésének jellemzői.

A nem szabványos értékekkel történő vontatás rossz következményekkel járhat. Ezért a vonóhorogok besorolása a súlyterheléstől kezdődik. Csoportjának való megfelelés hosszú távú életképességet biztosít.

1. 1,5 tonna megengedett pótkocsi tömegű személygépkocsik esetében;
2. Kombi esetén hasonló tonna mikrobuszok 2,5 tonnáig;
3. Kisbuszok, terepjárók 3,5 tonnáig.

TSU besorolás:

Európai design. A különbség a hazaiaktól a labda mérete, amelyet hüvelykekkel jelölünk:

• 1-7 / 8 egyenlő 47,6 mm;
• 2 értéke 50,8 mm;
• 2-5 / 16 - 58,7 mm.

Amerikai design. Ez egy kicsit más történet. Négyszög alakú tengelyük van, amelybe egy horog alakú zárral ellátott vonórúd hegy van behelyezve.

A rögzítési módszer három típusú eszközt tartalmaz:

Vonóhorog besorolás:

A vonóhorog az autóipari és a vontatott elektromosság találkozási pontja. A vonóhorogra általában 7, 13 vagy 15 csapos aljzatot szerelnek, és a pótkocsi vezetékezéséhez hasonló csatlakozóra van szükség. Előfordul, hogy a dugó és aljzat végül különböző típusú érintkezőkkel rendelkezik. Ha előzetesen megfelelő pótkocsival választja meg a pótkocsit, akkor megszűnik a probléma. De ha ez megtörténik, egy adapter jön a segítségére.
A vonóhoroggyártók, akik termékeiket a tömeges fogyasztóknak kínálják, felelősek az anyag minőségéért és a szerelvényben lévő elemek ellenálláért, amelyet csak gyárilag lehet ellenőrizni. Az OST 37.001.299 követelményei szabályozzák a jellemzőket. A kézműves vonóhorog él és sikeresen álcázza magát eredeti mintának. Jó, ha a mester ismeri a súly eloszlásának képletét az autó karosszériájához és a rögzítési pontok felszereléséhez, de senki sem garantálja a fém megbízhatóságát.

Vonóhorog felszerelése

Vonóhorog felszerelése autóra

A vonóhorog a jármű vázához vagy karosszériájához van rögzítve. A lökhárítót általában eltávolítják, és szerepe a vontatott fő sugárjához kerül. Bizonyos esetekben szükség van a spar fúrására és a betétlemezek felszerelésére. De a saját vonóhorog felszerelése egyszerű. Ha az autógyártó felszerelte a vonóhorog felszerelésének helyét, furatait és egyéb elemeit, valamint van egy dokumentum (általában vásárláskor tanúsítvány), amely tartalmazza az eredeti eszköz jellemzőit, akkor a független telepítés meglehetősen legális és logikus. A szolgáltatás egy bizonyos árat kínál. Megtérül, ha további lyukak fúrását tervezik, vagy olyan vonóhorgot telepítenek, amely nem natív, de jellemzői szempontjából megfelelő. A szolgálat írásbeli véleményt ad ki a szabványoknak való megfelelésről.

A golyó és a pótkocsi tengelykapcsolójának állapota állandó ellenőrzést igényel a következők jelenlétében:

• Laza, szakadt anyák vagy csavarok (a grover megakadályozza a lazulást, de nem törik el);
• Golyós kenőanyagok;
• Az aljzat tisztasága;
• Hegesztett varratok.

A labda kritikus terhelés alatt áll, és kopásnak van kitéve. 1-1,5 ezer kilométerenként meg kell mérni az átmérőt.

Vonóhorgok gyártói

Végül megadhat egy listát a vonóhorog ismert gyártói közül:

• Bosal - 200 minta belgiumi személygépkocsikhoz és teherautókhoz;
• Brink - vezető pozíció Hollandiából;
• VFM - orosz egyesület Bosal zászlaja alatt;
• A Westfalia nagy német vállalat. Több mint 800 tétel;
• Aragon - spanyol vezető
• A HiddenHitch egy észak-amerikai vállalat;
• Az AvtoS egy orosz vállalat, amely pótkocsikat és vonóhorogokat gyárt;
• A BALTEX egy szentpétervári hazai vállalat.

Bosal vonóhorog videó áttekintés

Ha tiszta a kép, nem érdemes időt pazarolni, és feltalálni azt, ami már a lehető legjobb módon történik. A rakományszállítás ésszerű megközelítése és a vonóhorog szakszerű felszerelése minden bizonnyal sikerhez vezet. A találmányok szerelmeseinek pedig legalább az arany kezek tulajdonosainak kell irányítaniuk.

Találjuk ki, mi az a vonóhorog és mire szolgál?

Vagy, ahogy a GOST-nak is nevezik, a vonóhorgot (Hitch) kis lakókocsik és könnyű pótkocsik vontatására tervezték. A vontatott szerkezetek maximális súlya, amelyet a vonóhorog képes elviselni, 3500 kg. A gyártó gyárai vonóhorgai teljes teszteken és kötelező tanúsításon mennek keresztül. Minden vonószerkezet a jármű karosszériájának hátsó, alsó részéhez van rögzítve. Az összes áru szállítási készletét összeszereléssel és rögzítőelemekkel szállítják. Számos gyártó a vonóhorog értékesítését is bekapcsolja egy kábelkészlettel. A vonóhorog (Hitch) egy "Body" -ból és egy kampóból áll. A "karosszéria" általában a jármű oldalrészeihez van rögzítve. Nagy jelentőséget tulajdonítanak a vonóhorog festésének minőségének a külföldi autók számára, mivel az időjárási körülmények és az útreagensek miatt idővel a rossz minőségű festés rozsdát és károkat okoz a vonóhorog megjelenésében. A rosszul festett vonószerkezeteket évszakonként körülbelül egy-két alkalommal kell színezni, ami további kellemetlenségeket okoz, ezért jobb, ha már a kezdetektől jó minőségű vonóhorgot veszünk egy külföldi autóhoz. A vonóeszközök horgai behegesztettek és eltávolíthatók. Az ár, az Ön biztonsága, a szeretteik és a körülöttetek élők biztonsága a vonóhorog minőségétől függ.

Vásároljon vonóhorgot a Mnogofarkopov online áruházban

Rendelhet tőlünk, vagy Moszkvában vásárolhat és szerelhet vonóhorgot megfizethető áron eredeti és nem eredeti a világ összes autójához. Mnogofarkopov vonóhorogokat forgalmaz külföldi autók számára minden népszerű és népszerűtlen autómodellhez. Itt összehasonlíthatja kedvenc modelljeit és megértheti azok különbségeit. A fő különbség ugyanazon modell különböző gyártói vonóhorgai között:

• ár;
• horog típusa;
• a pótkocsi teljes tömege.

A vontatóeszköz kiválasztásakor különös figyelmet kell fordítani ezekre a jellemzőkre. Mivel a kivehető horogért fizetünk túl, és a kivehető horoggal rendelkező vonóhorog költsége jobban eltér a hegesztett vonóhorog (Hitch) költségétől, nincs értelme, ha azt egész évben tervezi használni. Ha a vonóhorog használata és telepítése ideiglenes, vagy évente többször is van, akkor van értelme kivehető horoggal nézni az opciót. A szállítás biztosítása érdekében döntenie kell a hozzávetőleges tömegről is, és a túlterhelés miatt egyszerűen ne húzza ki a beépített vonóhorgot. Az Mnogofarkopovon bemutatott összes termék rendelkezik gyártói tanúsítvánnyal és megfelel a biztonságos üzemeltetés összes követelményének. Mi biztosítjuk a legkedvezőbb árakat a vonóhorgok megrendeléséhez Oroszország egész területén - próbálja ki és nézze meg Ön is. Nem találta a szükséges vonóhorog modellt? Hívja szakembereinket, vagy írjon nekünk e-mailben. Kiválasztunk bármilyen vonóhorog-modellt Önnek! A vonóhorgok eladására előbb-utóbb sokaknak szüksége lesz, ezért javasoljuk, hogy előre gondolkodjon el a beszerzésen és a beszerelésen. Ezenkívül, ha forgattyúház-védelmet keres, akkor szakértőink örömmel segítenek.

A vonóhorog olyan vonóhorog (Hitch), amely lehetővé teszi, hogy pótkocsit rögzítsen az autóhoz áruszállításhoz, motoros szánok, csónakok, ATV-k szállításához.

Vonóhorog kialakítása

Az eszközök a járműhöz való rögzítés és a teherbírás tekintetében különbözhetnek. Ez egy rögzítő platformból és egy gömbös horogból áll. A gömb átmérője mindig 50 mm. A rögzítés a következő: a pótkocsin lévő rögzítő eszközt a gömbre helyezzük, és egy speciális zárral rögzítjük.

A vonóhorogok típusai a rögzítés típusa szerint

A rögzítés típusa szerint a vonóhorog három típusra oszlik:

• kivehető;
• feltételesen kivehető;
• álló (nem eltávolítható).

A fajnevek önmagukért beszélnek. A kivehető kialakítás egy rögzíthető mechanizmussal van rögzítve az emelvényhez, és azt jelenti, hogy bármikor felszerelhető vagy eltávolítható a tartó a labdával.

A kivehető mechanizmusok szintén rögzíthetők és leválaszthatók a peronról. Ehhez azonban csavarokat és kulcsokat használnak számukra. Vagyis egy kicsit több időre és erőfeszítésre lesz szükség az ilyen típusú labdák manipulálásához.

Helyhez kötött változatban a horgot hegesztéssel rögzítik az emelőkosárhoz, és nem lehet eltávolítani.

A vontatóberendezés telepítésekor szükség lehet a lökhárító eltávolítására a telepítés során, és még a lökhárító kivágására is. Ez a gép és a vonóhorog tervezési jellemzőitől függ, és szükséges ahhoz, hogy a horog a kívánt helyzetbe kerüljön. Ha a munkát az utasításoknak megfelelően végezzük, akkor egy ilyen vágás nem befolyásolja az autó megjelenését.

A vonóhorogok típusai terhelés szerint

A vonóhorog biztonságos használatának fő kritériuma a pótkocsi megengedett legnagyobb terhelésének való megfelelés. A vonóerő típusa szerint az összes vonóhorog három osztályra oszlik:

1. Kicsi. Legfeljebb 1,5 tonna szállítására tervezték.
2. Átlagos. A középosztály alkalmas crossoverekhez és terepjárókhoz. Legfeljebb 2,5 tonna rakomány szállítását teszi lehetővé.
3. Nagyok. Ez már a vázas terepjárók és a kisbuszok készüléke. Ez lehetővé teszi az utánfutó 3,5 tonnás terhelését.

Vonóhorog villanyszereléssel

A vonóhorog felszerelésekor villanyszerelőt is kell csatlakoztatni hozzá, hogy a sofőr megismételhesse a féklámpákat, méreteket és irányjelzőket a pótkocsin. Ez történhet közvetlenül a hátsó lámpa vezetékeiből, vagy egy megfelelő egység, az úgynevezett Smart-connect segítségével.

A megfelelő egységgel ellátott villamos készülékek univerzálisak és alkalmasak a modern gépek minden modelljére.

Jó napot, kedves olvasó.

(vagy vonóhorog) - a jármű speciális eleme, amelyet a pótkocsi rögzítésére terveztek. Egyszerűen fogalmazva: a vonóhorog egy kampó, amelyre a pótkocsit felhelyezik. Vagyis ha nincs vonóhorog, akkor a pótkocsi sem használható.

Az elmúlt években a jogszabályok sok változáson mentek keresztül, többek között a kiegészítő felszerelések használatára vonatkozóan is, és az oldal olvasói egyre inkább kérdéseket küldenek arról, hogy mennyire legális a vonóhorog használata.

Hadd emlékeztessem önöket arra, hogy a 2020-ban végrehajtott engedély nélküli tervmódosításhoz nemcsak kapni lehet, hanem.

Regisztrálnom kell-e egy vonóhorgot a közlekedési rendőrségen 2020-ban?

Ebben az esetben minden magától a vonóhorogtól és a hozzá rendelkezésre álló dokumentumoktól függ:

• Ha dokumentumok vannak a vonóhoroghoz, akkor a járművezetőnek nem kell a forgalmi rendőrséghez fordulnia a forgalmi engedély igazolásának módosításához. Egyszerűen felszerelheti a vonóhorgot és biztonságosan üzemeltetheti az autót pótkocsival.
• Ha nincsenek dokumentumok vagy nem lehet őket helyreállítani, akkor a vonóhorog felszerelése olyan tervmódosítás, amelyet a közlekedési rendőrségnél regisztrálni kell.

Jegyzet. A vonóhoroghoz szükséges dokumentumokat az alábbiakban tárgyaljuk.

Például, ha az eredeti vonóhorog gyárilag van felszerelve az autóra, akkor az autó nyilvántartásba vételéhez nem kell további intézkedéseket tenni, amikor kapcsolatba lépnek a közlekedési rendőrséggel. Ha a közlekedési rendőrségnek a jövőben bármilyen kérdése lenne a TSU-val kapcsolatban, bármikor lehetősége lesz dokumentumokat kérni az autógyártótól és megvédeni saját ártatlanságukat.

Másrészt, ha a vonóhorog saját készítésű és egyszerűen hegesztett az autó karosszériájához, akkor ez egy tervezési változás. A regisztrációhoz fel kell venni a kapcsolatot a közlekedési rendőrséggel. Sőt, korántsem olyan tény, hogy a telepítéshez végül engedélyt kapnak.

Hadd emlékeztessem önöket arra, hogy a járműterv módosításának algoritmusát külön cikk tárgyalja:

Ez azt jelenti, hogy az autó tulajdonosának 7 alkalommal kell kapcsolatba lépnie a különböző szervezetekkel, azaz elég időigényes.

Ebben a tekintetben a gyakorlatban ez a lehetőség is lehetséges. Ha a vonóhorog már telepítve van a gépre, de nincsenek rá dokumentumok, és lehetetlen helyreállítani őket, akkor könnyebb, gyorsabb és olcsóbb lehet. vegyél egy új vonóhorogot dokumentumokkal mint megpróbálni változtatni az autó kialakításán a közlekedési rendőrségen.

Dokumentumok a személygépkocsi vonóhorogához

2020-ban Oroszországban működik. Ennek a dokumentumnak kell megfelelnie a járműveknek és a rájuk telepített berendezéseknek.

Vegyük figyelembe a műszaki szabály V. fejezete 4. szakaszának 77. bekezdését:

77. A járművek nem esnek ellenőrzés alá a következő esetekben:

1) alkatrészek járműre történő felszerelésekor:

• ehhez a járműhöz tervezték, és a jármű részeként megfelelt a megfelelőségértékelésnek, amelyet az alkatrészgyártó dokumentációja megerősít;
• a jármű gyártója biztosítja az üzemeltetési dokumentációban;

2) az előírt módon kidolgozott és elfogadott tervdokumentáció alapján soros változtatásokat hajt végre a terven, ha annak alapján elvégezték a végrehajtott változtatások megfelelőségértékelését.

Tehát két olyan eset van, amikor a hibát nem regisztrálják a közlekedési rendőrségen:

• Soros kiviteli változtatásokkal. Ebben az esetben a pótkocsinak a gyárban történő felszereléséről beszélünk.
• Ha vonóhorog tartozékként van felszerelve, ha egyszerre 2 feltétel teljesül:
  • A gyártó előírta a vonóhorog felszerelését az üzemeltetési dokumentációban. Ebben az esetben beszélünk használati utasítás, amelyet bármilyen autó vásárlásakor adnak ki. Nyissa meg ezt a dokumentumot, és keresse meg az utánfutó használatáról szóló részt. Ha van ilyen szakasz, akkor minden rendben van.
  • A vonóhorognak rendelkeznie kell a gyártó dokumentációjával, amely megerősíti, hogy a gépkocsiban való használatra szánják, és megfelelt a megfelelőségértékelésnek.

Így, a szükséges dokumentumok listája a vonóhorog használatához:

• A jármű üzemeltetési kézikönyve.
• Vonóhorog-dokumentumok, amelyek megerősítik, hogy alkalmas a kívánt modell járművére.
• Vonóhorog tanúsítvány, amely megerősíti, hogy megfelel a műszaki előírások követelményeinek.

Jegyzet, vigye magával ezeket a dokumentumokatés mutasd meg neked a közlekedési rendőröknek nem kell... Otthon is tárolhatók. Egyszerűen, ha egy közlekedési rendőrnek kérdései vannak a vonóhoroggal kapcsolatban, azonnal mondja el neki, hogy rendelkezik minden szükséges dokumentummal, és hogy a vonószerkezetet törvényesen telepítették. Ez általában elég. Ha a rendőr mégis úgy dönt, hogy kiadja, akkor a rendelkezésre álló dokumentumok alapján megtámadhatja.

Mi van, ha nincsenek dokumentumok a járműről?

Ha nem rendelkezik a vonóhorogra fent felsorolt ​​dokumentumokkal, akkor a másolatok beszerzése érdekében vegye fel a kapcsolatot a berendezés gyártójával. Az önbecsülõ szervezetek gond nélkül bocsátják rendelkezésre a dokumentumok másolatait.

Jelentkezni lehet:

• elektronikus formában - a szervezet honlapján keresztül;
• személyesen - a városában lévő hivatalos képviselő útján;
• levélben - ajánlott levélben.

Ha nem lehet visszaállítani a dokumentumokat, akkor marad vagy új csatolóeszköz megvásárlásának lehetősége, vagy a közlekedési rendőrségen keresztül hivatalos bevezetés a dizájnban.

Jegyzet. Egyes szervezetek kínálnak vesz egy csomag dokumentumot egy vonóhoroghoz... Azt javaslom, hogy hagyja figyelmen kívül az ilyen javaslatokat. csak a gyártó rendelkezik a gyártó dokumentumaival. Ha ezeket a dokumentumokat egy másik szervezet állítja ki, akkor hamisak lesznek.

Mi van, ha vonóhorgot kíván vásárolni?

Ha csak vonóhorog felszerelését tervezi a gépre, akkor időben átkereste ezt a cikket.

Mi van, ha a vonóhorog már be van szerelve?

Ha legalább egy dokumentum hiányzik, vegye fel a kapcsolatot a vonóhorog gyártójával és kérje meg őket. Mint a gyakorlat azt mutatja, a gyártók problémamentesen küldik el a hiányzó dokumentumokat.

Felhívjuk figyelmét, hogy ha vonóhoroggal ellátott használt autót vásárol, akkor a dokumentumokat az előző tulajdonostól kell elvinni. Ellenkező esetben a közlekedési rendőrség előírhatja a felszerelés szétszerelését az autó nyilvántartásba vétele előtt.

Összefoglaljuk ezt a cikket:

1. A vonóhorogok nagy részét a szükséges dokumentumok kísérik, azaz telepítésük elvégezhető regisztráció nélkül a közlekedési rendőrségen.
2. Ha nincsenek dokumentumok a tengelykapcsoló eszközről, akkor azokat a gyártótól kell kérni.
3. Ha lehetetlen megszerezni a dokumentumokat, akkor vagy a vonószerkezet leszerelése, vagy a jármű kialakításának változásaként történő kiadása marad.

Sok sikert az úton!

Sándor-208

Jó napot. És hogyan reagál a közlekedésrendészeti felügyelő a vonóhorogra egy kivehető kampóval? Nincs horog, a foglalat kilóg, és minden más egy lökhárító erősítő.

Sándor, Szia.

Ebben az esetben a vonóhorog (foglalat) egy részét egy teljes vonóhoroggal azonosnak kell tekinteni. Vagyis, ha vannak dokumentumok (a teljes készletre, vagy csak az aljzatra), akkor a közlekedési rendőrökkel nem lesz probléma. Ha nincsenek dokumentumok, akkor a kivezetés engedély nélküli tervmódosítás, és kérdéseket vethet fel a közlekedési rendőrségen.

Sok sikert az úton!

Dmitrij-473

A pénz elvételének másik módja a lakosságtól. Egész életében mindenki vonóhorogokkal vezetett, és senkit nem érdekel, de itt kitalálták. Mindenkinek, aki a régiókban él, vonóhorogja van az autókon és a pótkocsikon - ki kell venni az udvarról a szemetet, és hozni kell építőanyagokat. A nagyvárosokban nincs szükség pótkocsira. Tehát a hátország "leggazdagabb" lakói hatóságaink támadásai. Csak kitaláltam a "tövis" feliratot, és hogy mennyi pénzt szakítottak le az emberektől, és mindent most lefedve varrnak a vonóhorogokhoz !!!

2014-ben vásároltam egy autókereskedésben egy Chevrolet Niva 2123-55-öt, további opciókkal, köztük egy forkop (w / niva) Stupinóval. Csak megrendelést adtak ki a felszerelésről. 2015-ben az autókereskedést bezárták, és ott nem találhatók dokumentumok. Azt mondja, 3 év után megsemmisültek. Hogyan legyen? Az OTTS IS másolata (másoltam) ..

Evgeniy-272

Egész életében mindenki vonóhorogokkal vezetett, és senkit nem érdekel, de itt kitalálták.

Az "egész életem" vonóhorgot "pár" gyártó gyártotta, és valószínűleg csak a lusta nem gyártja és szereli be őket (minden figuratív). Erre elsősorban a gátlástalan gyártók és telepítők kizárása érdekében van szükség. Ezért történik a vonóhorogok "regisztrációja", a vonatkozó dokumentumok ellenőrzése közben. Nem akarod, hogy egy utánfutó behajtson a szembejövő sávba?

Anwar, és milyen problémát akarsz megoldani jelenleg?

Ha dokumentumokat szeretne beszerezni a vonóhoroghoz, akkor vegye fel a kapcsolatot ennek a vonóhorognak a gyártójával.