Ezért, mielőtt folytatnánk a keletkező bontás megszüntetését, feltétlenül ellenőrizni kell a diagramot. Ezután következik a szokásos ellenőrzés sora.
Leírás
Megszakítók
Először is, ha bármely áramkör meghibásodik, ellenőrizni kell a biztosítékdobozt. Az utastérben található a kormányoszlop bal oldalán. A védőeszközök 4 csoportra vannak osztva. Egy másik közvetlenül a bal oldali testen, a műszerfal alatt található. Mindegyik rendelkezik jelöléssel. Így:
Az F1 felelős:
- kályha elektromos ventilátor;
- hátsó ablak ablaktörlő, alátét és fűtési rendszer;
- szélvédőmosó szivattyú;
- kapcsoló a kormánykerék alatt;
- jelzés;
- háttérvilágítás;
- Első ablaktörlők;
- irányjelző megszakító.
Ezenkívül a mutatókat is táplálják rajta:
- hűtőfolyadék hőmérséklete;
- benzin szint;
- esztergálás;
- kézifék;
- differenciálzár;
- nyomásesés az olajvezetékben;
- a maradék benzin;
- akkumulátortöltő.
- távolsági fény bal és jobb fényszórók;
- felvételének jelzése.
F5 és F6 - tompított fény (jobb, illetve bal).
Az F7 és F8 feladatai:
- parkolólámpák;
- rendszám megvilágítás;
- jelző lámpák a megnevezett áramkörök bekapcsolásához;
- fűtés és szellőzés vezérlése.
- a vészhelyzeti riasztás letiltása;
- hátsó ablak fűtőrelé.
- kürt;
- belső világítás;
- hátsó fékjelek.
F11, F12, F15, F16 - felesleges.
F13 - hátsó ködlámpa relé;
Az F14 felelős a szivargyújtó áramköréért.
Egyéb bontások
Ha nem található kiégett biztosíték, akkor ellenőriznie kell a vezetékek integritását, a kapcsok és a csatlakozók csatlakozásának megbízhatóságát. Az akkumulátor lemerülésekor gyakran merülnek fel problémák.
A hibás riasztás vagy az indító meghibásodása ventilátor meghibásodásához vezet.
Az üzemanyag-szivattyú gyakran nem hajlandó bekapcsolni, ha meghibásodik:
- vezérlő relé;
- vezérlő;
- az ezt a csomópontot ellátó vezetékeket.
Az elektromos áramkör általában több mint 70 elemet tartalmaz, bármelyik meghibásodása negatívan befolyásolhatja az autó működését.
A szükséges ismeretek hiányában vegye fel a kapcsolatot egy autószervizzel - ezzel elkerülhető a helyzet súlyosbodásának veszélye. A diagnosztika a szervizben nagyon gyorsan elvégezhető, és a legtöbb esetben még egy nagyobb javítás is legfeljebb 2 napot vesz igénybe.
A VAZ 21214 Niva injektor elektromos diagramja a csatlakozások és a motorrendszerek térképeit tartalmazza. A vezetékek működésében fellépő meghibásodásokat a kábelek vagy az érintkező elemek károsodása okozhatja.
[Elrejt]
A VAZ 21214 Niva bekötési rajzai befecskendező rendszerrel
Az injektorral ellátott Niva modellek fedélzeti hálózattal vannak ellátva, amelynek feszültsége 12 volt. Az elemeket és a generátorokat használják fő áramforrásként. Az előbbiek a motor beindításáért és az elektromos berendezések áramellátásáért adják a díjat, amikor az erőegység leáll. Ez utóbbiak az akkumulátor töltésének helyreállítására szolgálnak, amikor a motor jár, valamint az eszközök áramellátására szolgálnak. A bekötési rajzok részletes leírása a szervizdokumentációban található.
Stups87 felhasználó röviden beszélt a Niva autó áramköreiről.
VAZ 21214 elektromos diagram központi üzemanyag-befecskendezéssel
A Niva kapcsolási rajza központi üzemanyag-befecskendezéssel
Az áramkör fő elemeinek leírása:
- Ellenőrző lámpa jelző Ellenőrizze a motort.
- Irányítópult.
- Elektromos szellőzőberendezések a motor hűtőrendszeréhez.
- Elektromos fűtőberendezés szívócsonkja.
- Levegő előremenő hőmérséklet érzékelő.
- Abszolút nyomásrögzítő érzékelő.
- Hűtőközeg hőmérséklet érzékelő.
- A fojtószelep helyzetszabályzóhoz csatlakoztatott csatlakozó.
- Központi üzemanyag-befecskendező készülék.
- Csatlakozó az alapjárati szabályozóhoz történő csatlakoztatásra.
- Dugó a motor befecskendező szelepéhez való csatlakozáshoz.
- Diagnosztikai kimenet a hibaelhárításhoz használt berendezések csatlakoztatásához.
- Vezérlő blokk.
- Kopogásvezérlő.
- Érzékelő a mozgás sebességének meghatározásához.
- Adsorber.
- Akkumulátor elem.
- Fő relé.
- Modul a hajtáslánc-vezérlő rendszer gépjármű-biztonsági berendezéseivel.
- Relé a szellőzőberendezés bekapcsolásához. Csak a Niva autók egyes részeire telepítve.
- Relé a szívócsonk elektromos fűtési mechanizmusának aktiválásához.
- A fűtőberendezés biztonsági eleme.
- Relé az indítómechanizmus aktiválásához.
- Gyújtórendszer relé.
- Gyújtógyertya.
- Fordulatszámmérő, amelyet a motor fordulatszámának leolvasására terveztek.
- Elektromos üzemanyag-szivattyú üzemanyagszint-szabályozóval.
- Gyújtási rendszer modul.
- Kapcsolószerkezet a plafonhoz, amely a vezetőoldali ajtóoszlopba van felszerelve.
- Gépbiztonsági rendszer vezérlő modul. 1999 után gyártott járművekre telepítve.
- Ellenőrző jelző a lopásgátló állapot állapotának meghatározására.
- Az A érintkező egy vezető, amely a gyújtáskapcsoló 50-es csatlakozójához megy.
- B - Kábel a zár 50-es kijáratához.
- B - egy vezető, amely a generátor eszköz 30. kapcsa felé van csatlakoztatva.
- D - hátsó kábelköteg-kábel az üzemanyagszint-érzékelőhöz csatlakoztatva.
- D érintkező - a hátsó kábelköteg-kábel a 33. kapcsolóhoz van csatlakoztatva.
Az ábrán kis betűk jelzik a csatlakozók számozását a betéteken:
- a - vezérlőegység;
- b - a gép biztonsági rendszerének vezérlőmodulja;
- в - a lopásgátló berendezés állapotának mutatója;
- d - vezérlő a sebesség szintjének meghatározásához;
- d - a központi üzemanyag-befecskendező rendszer eszköze;
- e - elektromos üzemanyag-szivattyú és oxigénkoncentráció-szabályozó;
- w - gyújtásblokk;
- h - abszolút nyomásszabályozó.
VAZ 21214 elektromos diagram többpontos üzemanyag-befecskendezéssel
Niva rendszer elosztott üzemanyag-befecskendezéssel
Az alkatrészek leírása:
- A gép motorvezérlő rendszerének ellenőrző fényjelzője.
- Az autó műszerfala a kabinban.
- Elektromos ventilátorok a tápegység hűtőrendszeréhez.
- Kapcsolószerkezet a plafonhoz, amely a vezetőoldali ajtóoszlopba van felszerelve.
- Jelzőfény a gép biztonsági telepítésének állapotának meghatározásához.
- Jármű lopásgátló vezérlő modul.
- Tömeglevegő-érzékelő.
- Fojtószelep.
- Csatlakozó a fojtószelep helyzetszabályozójához való csatlakozáshoz.
- Az alapjárati fordulatszám-érzékelőhöz való csatlakozáshoz szükséges kimenet.
- A motor vezérlőegysége.
- Oxigénkoncentráció-szabályozó.
- Robbanásérzékelő.
- Forgattyústengely helyzetszabályozó.
- Jármű sebesség-érzékelő.
- Adszorber eszköz.
- Akkumulátor elem.
- Fő relé.
- Diagnosztikai kimenet a berendezés csatlakoztatásához a teszteléshez.
- Hajtáslánc-vezérlő rendszer biztosítékmodulja.
- Relé az elektromos üzemanyag-szivattyú aktiválásához.
- Relé a szellőzőberendezés aktiválásához.
- Fő modul biztonsági eszközökkel.
- Csatlakozó az opcionális kábelköteghez való csatlakozáshoz.
- Gyújtási rendszer modul.
- Fordulatszámmérő.
- Elektromos üzemanyag-szivattyú üzemanyagszint-szabályozóval.
- Tápegység fúvókái.
- Gyújtógyertyák csatlakoztatott nagyfeszültségű vezetékekkel.
- A - a hátsó kábelköteg kimenete kábelekkel, a kapcsolóberendezéshez csatlakoztatva 4.
- A 24 biztonsági modul 1. érintkezőjéhez való csatlakozáshoz használt kábelek. Az egyik érintkező elem a 15 záró kimenethez, a másik pedig a gyújtáskapcsoló aktiváló reléjének 85 vezetékéhez kerül.
- Hátsó kábelköteg kábelek az üzemanyagszint-szabályozóhoz csatlakoztatott vezetékekkel. Kis betűk jelzik a dugasz számát:
- a - vezérlőegység;
- b - a gép biztonsági rendszerének vezérlőmodulja;
- c - tömegáram-szabályozó;
- d - érzékelő a mozgás sebességének meghatározására;
- e - a biztonsági berendezés állapotának mutatója;
- e - elektromos üzemanyag-szivattyú, valamint oxigénkoncentráció-szabályozó;
- w - fojtószelep;
- h - gyújtásblokk.
A műszerfal kábelköteg diagramja
Kapcsolási rajz a jármű műszeregységének kábelkötegének csatlakoztatásához
Az ábrán feltüntetett elemek dekódolása:
- Csatlakozó az első kábelköteghez kábelekkel.
- Blokk a hajtáslánc vezérlő rendszer kábelkötegéhez való csatlakozáshoz.
- Gomb a fényjelzés be- és kikapcsolásához.
- Külső világítás kapcsoló készülék.
- Forduló fény relé.
- Relé a hátsó lámpák ködoptikájának aktiválásához.
- Műszerfal izzókkal és visszajelzőkkel.
- Az ablaktörlő kapcsolókészüléke, valamint a hátsó ajtó üvegmosója.
- Fűtőrendszer vezérlőkar.
- Háromkaros kormányoszlop kapcsoló.
- Gyújtás zár.
- Fékpedál helyzetszabályozó és féklámpa kapcsoló.
- Tengelykapcsoló pedál helyzetszabályozó.
- Relé a hátsó ajtó üvegének melegítésére.
- Távolsági fényszóró aktiváló relé.
- Tompított fény relé.
- Gyújtórendszer relé.
- Üvegkapcsoló készülék a hátsó ajtóban.
- Hátsó ködlámpa kapcsoló.
- Relé az ablaktörlő rendszerhez.
- Fényjelzők a fűtési rendszer és a szellőzés vezérlőmoduljának megvilágításához.
- Tolatólámpa kapcsoló.
- Differenciálzár aktiválás vezérlő.
- Kiegészítő modul biztonsági eszközökkel.
- Fő egység biztosítékokkal.
- Kézifék ellenőrző visszajelző kapcsoló készülék.
- Jármű sebességszabályozója.
- Fűtőrendszer szellőző.
- A fűtőberendezés további ellenállási eleme.
- Öngyújtó.
- Modul ellenőrző lámpákkal.
- Jelző a hátsó ajtóba szerelt üvegfűtési rendszer aktiválásához.
- Differenciálzár aktiválás jelzője.
- Műszerfal világító rendszer szabályozó.
- Csatlakozó a hátsó kábelköteghez való csatlakozáshoz.
- Csatlakozó autórádióhoz történő csatlakoztatáshoz.
Az elülső kábelköteg diagram
Az elülső kábelköteg bekötési rajza
Az elemek leírása:
- Jobb első világítóberendezés.
- Oldalsó forgásjelző a jobb oldalon.
- Csatlakozó a kábelköteghez jobb fényszóróval és oldalsó irányjelző kábelekkel.
- Jobb optikai eszköz.
- Csatlakozó a megfelelő világító kábelköteghez kábelekkel történő csatlakoztatáshoz.
- Indító mechanizmus.
- Akkumulátor.
- Generáló egység.
- Bal oldali optikai eszköz.
- Csatlakozó a bal fényszóró kábelkötegéhez való csatlakoztatáshoz.
- Első bal oldali lámpa.
- Bal oldali forgatható eszköz.
- Csatlakozó a jobb első fényszóró kábelkötegéhez.
- Kormánykürt.
- Vezérlő a környezeti levegő hőmérsékletének meghatározásához.
- Szélvédő tisztító.
- A műszerfalba telepített hűtőközeg hőmérsékletének meghatározására szolgáló vezérlő.
- A motorfolyadék vészhelyzeti nyomásjelző fényvezérlője.
- Szélvédő mosó.
- Hűtőközeg jelzőfény vezérlő.
- Indító blokkoló relé.
A gyújtás kábelköteg diagramja
A Niva gyújtási rendszer vezetőinek és eszközeinek kapcsolási rajza
Az alkatrészek leírása:
- Vezérlő blokk.
- Diagnosztikai csatlakozó.
- Hűtőközeg hőmérséklet-szabályozó.
- Fázisvezérlő.
- Elektromos üzemanyag-szivattyú vezérlőegység.
- Kábelcsatlakozó a műszercsoport és a hátsó kábelköteg blokk csatlakoztatásához.
- Gyújtótekercsek.
- Gyújtógyertya.
- Elektronikus gázpedál.
- Fojtószelep elektromos hajtóművel.
- Balra szerelt erőátviteli elektromos ventilátor.
- Ugyanaz a motorhűtő berendezés van felszerelve a jobb oldalon.
- Robbantásvezérlő.
- Gyújtókábel csatlakozók az injektor kábelkötegének csatlakoztatásához.
- Tápegység fúvókái.
- Kanna öblítő mágnesszelep.
- Oxigénszabályozó vezérlő.
- Diagnosztikai oxigénszint-érzékelő.
- Forgattyústengely helyzetszabályozó.
- APS indításgátló vezérlő modul.
- APS állapotjelző.
- Modul az erőátviteli rendszer biztonsági eszközeivel.
- Biztonsági eszköz az üzemanyag-szivattyú áramellátó áramköréhez.
- Elektromos üzemanyag-szivattyú relé.
- Relé a balra szerelt elektromos szellőzőnyíláshoz a hűtőrendszerhez.
- A motor jobb oldalán található hűtőventilátor relé.
- Gyújtórendszer relé.
- Gyújtókábel csatlakozó a műszercsoport csatlakozójához való csatlakoztatáshoz.
Hátsó kábelköteg diagram
Kapcsolási rajz VAZ 21214 Niva hátsó kábelköteg befecskendező vezetékekkel
Az elektromos áramköri elemek leírása:
- Csatlakozó az erőátviteli vezérlés kábelkötegéhez történő csatlakoztatáshoz.
- Kimenet a műszercsoport kábelkötegéhez való csatlakozáshoz.
- Belső világítóberendezés, jobb.
- A jobb oldali ajtóba telepített végálláskapcsoló.
- Üzemanyag modul.
- Végálláskapcsoló a bal oldali ajtóban.
- Bal belső világító berendezés.
- Tisztítóegység üveghez a hátsó ajtóban.
- Csatlakozó a hátsó ajtó ablak tisztító rendszer kábelkötegéhez.
- A rendszámtábla megvilágításának fényforrásai.
- A hátsó ajtó üvegének fűtőberendezése.
- Csatlakozó a bal hátsó fényszóróhoz való csatlakozáshoz.
- Alátét ehhez az ajtóhoz.
- Jobb hátsó fényszóró.
- Kiegészítő féklámpa impulzus.
- Hátsó bal fényszóró.
ICE vezérlőrendszer diagram
Az alkatrészek leírása:
- Szelepelem az adszorber tisztításához.
- Fojtószelep.
- Hűtőközeg hőmérséklet-szabályozó.
- Jobb szellőző hűtőrendszer.
- Bal oldali motorhűtő ventilátor.
- Gyújtótekercs.
- Gyertyák csatlakoztatott nagyfeszültségű kábelekkel.
- Tömeglevegő-szabályozó.
- Forgattyústengely helyzetszabályozó.
- Csatlakozó a kábelköteghez való csatlakozáshoz az oxigénkoncentráció-szabályozó eszköz kábeleivel.
- Oxigénkoncentráció-szabályozó.
- Fázisvezérlő.
- Robbantó készülék.
- Csatlakozó a kábelköteghez való csatlakozáshoz a motorinjektorok kábeleivel.
- Injektorok.
- Gázpedál.
- Csatlakozó a műszercsoport kábelkötegéhez történő csatlakoztatáshoz.
- Fő relé.
- Hűtőrendszer jobb szellőző relé.
- Hűtőventilátor relé, bal.
- Üzemanyag-szivattyú relé.
- Üzemanyag-szivattyú biztonsági berendezés.
- Csatlakozó az üzemanyag-modulhoz való csatlakozáshoz.
- Diagnosztikai kimenet.
- Sorkapocs a kábelköteg földeléssel történő csatlakoztatásához a jármű utasterében.
- Modul az erőátviteli rendszer biztonsági elemeivel.
- Csatlakozó az APS egység állapotjelzőjének vezetékeivel való összeköttetéshez.
- Csatlakozó fekete színű kommunikációs tekercshez való csatlakozáshoz.
- Biztonsági rendszer vezérlő modul.
- Csatlakozó a kábelköteghez való csatlakoztatáshoz a diagnosztikai oxigénkoncentráció-szabályozó kábeleivel.
- Diagnosztikai oxigénszint-koncentrátor-szabályozó.
- Bosch elektronikus hajtáslánc vezérlő modul.
- A - az a hely, ahol a kábelköteg áthalad a motortérből az utastérbe.
Az ICE vezérlőrendszer diagramjának első része 
Az ICE vezérlőrendszer diagramjának második része
A biztosítékdoboz leírása és rajza
A Niva autók három modulral vannak felszerelve biztonsági eszközökkel és egy reléblokkal.
Minden eszköz műanyag védőburkolattal van ellátva. A belsejében egy ábra található.
Hol vannak a biztosíték és a relé dobozok
A fő modul a műszercsoport védőburkolatának alsó széle alá, a vezető bal lábának közelében helyezkedik el. Egy további blokk található közvetlenül az eszköz alatt. Kicsit balra egy másik modul látható, amely az üzemanyag-befecskendező elemek védelmére tervezett betétekkel van felszerelve. A biztonsági alkatrészek mellett külön relé van az ablaktörlők és a belső égésű motorrendszer paramétereinek szabályozására.
Egy további csatlakozóblokk van felszerelve a test bal oldalán, a fő biztosíték modul mellett. A készülék műanyag védőburkolattal van lezárva. Rögzítését két önmetsző csavar végzi, amelyeket Phillips csavarhúzóval lehet lecsavarni. Diagnosztikai kimenet található a modul belsejében, valamint négy biztonsági eszköz. A hűtőrendszer és a hajtáslánc védelmére szolgálnak.
Az önindító relé a fő egység mellé vagy a jármű burkolata alá van felszerelve. Ha a motortérbe van felszerelve, akkor egy speciális pajzson van rögzítve, a fékfolyadék tartály mellett.
Megnevezés és rendszer
Az alkatrészeket a táblázat részletesen ismerteti.
| Készülék száma | Leírás |
| 01 | A fűtési rendszer szellőzőberendezésének elektromos motorja. Ezenkívül a biztosíték felelős a hátsó ablaktörlő motorok áramköreinek és a szélvédő vízellátásának mechanizmusáért. |
| 02 | Védelemre tervezték:
|
| 03 | A bal oldali lámpa távolsági fényáramkörének, valamint a központon található távolsági fényjelző lámpa védelmére szolgál |
| 04 | A jobb fényszóróba beépített távolsági fényszóró |
| 05 | Tompított fényszóró a bal fényszóróba |
| 06 | Közeli fényforrás a jobb lámpában |
| 07 | Több áramkör védelmére szolgál:
|
| 08 | Jobb oldali fény és műszercsoport megvilágítás |
| 09 | A fényjelző relé elektromos kapcsolása egy kapcsolóval, amely be- és kikapcsolható. Használják a hátsó ablak fűtési rendszerének védelmére is. |
| 10 | Védelemre tervezték:
|
| 11 | Biztosíték |
| 12 | Fenntartott eszköz |
| 13 | Készülék a hátsó ködlámpák be- és kikapcsolására |
| 14 | Öngyújtó |
| 15 | Biztosíték |
| 16 | Fenntartott eszköz |
A "Pro AUTO32" csatorna részletesen beszélt a biztonsági elemek céljáról.
A motor vezérlő biztosítékai
Hajtáslánc-vezérlő rendszer elemei:
- A megfelelő szellőzőberendezés motorjának elektromos vezetékének védelme.
- A bal oldali ventilátor védelmére szolgáló biztosíték.
- Relék szellőző készülékekhez és befecskendezés-vezérlő modulhoz. Az injektorok és a gyújtótekercsek védelmére is használják.
- Rendszer a kipufogógázok toxicitásának csökkentésére. Az oxigénszabályozó, az üzemanyaggőz rögzítő szelep és a belső égésű motorba táplált levegő áramlásának mérésére szolgáló szabályozó elektromos áramkörének védelmére tervezték.
- Diagnosztikai kimenet a befecskendező rendszer paramétereinek ellenőrzéséhez.
A motor vezérlő relé doboza
Motorvezérlő relé leírása:
- A gyújtási rendszer bekapcsolása.
- A fő relé a tápegység összes rendszerének elindítására szolgál.
- Az elektromos áramkör védelme a megfelelő szellőzőberendezés beindításához a radiátor egységen.
- Bal ventilátor indítása.
- A benzinszivattyú elektromos áramkörének védelme.
Relé blokkvázlata a gázpedál felett
A gázpedál fölé szerelt blokk alkatrészeinek leírása:
- Fényforrások a hátsó ködoptikában.
- Üvegfűtési rendszer a hátsó ajtóban.
- Tompított fény izzók.
- Fényforrások távolsági fényszórókban.
Fotógaléria "Biztonsági blokkdiagramok"
Az eszközök modulokban történő elrendezésének kapcsolási rajzai ebben a szakaszban találhatók.
A biztosítékdoboz öncseréje (lépésről lépésre)
A biztonsági elemek és modulok cseréjénél a fedélzeti hálózatot áramtalanítani kell.
Ehhez a motortér kinyílik, és az akkumulátor ki van választva. Kulcs segítségével az akkumulátor negatív pólusát meglazítják és leválasztják.
Blokkcsere
Az eljárást a következőképpen hajtják végre:
- A blokk védőburkolatát szétszerelik, egy csavarkulcs segítségével két anyát csavarja le a 8. A műanyag modult maga felé húzva eltávolítja a rögzítő csapokról.
- A régi modulon feltétlenül fel kell írni a jelölést és meg kell jelölni a kábelek helyét.
- A vezetők le vannak választva az eltávolított modul csatlakozóiról.
- A párnák csatlakoztatása az új egységhez.
- Végzik a biztonsági eszközök névleges értékeinek diagnosztikáját, valamint azok csatlakoztatásának helyességét.
- A modul a helyére kerül, a rögzítéshez az anyákat meghúzzák.
- Az áramellátás csatlakoztatása a jármű hálózatához. Az elvégzett munka helyességének diagnosztikáját elvégzik. Aktiválni kell az összes elektromos berendezést és ellenőrizni kell, hogy működik-e.
Az "Élet hobbi" csatorna a Lada Niva autó biztonsági moduljának független cseréjéről mesélt.
Biztosítékok cseréje
A biztonsági berendezésekkel ellátott fő modul hengeres részeket tartalmaz. A befecskendező rendszer tömbjeiben késelemeket helyeznek el.
A helyettesítési eljárás a következő:
- A jármű gyújtása ki van kapcsolva.
- A készülék műanyag védőburkolata kinyílik.
- A biztonsági elemet vizuálisan diagnosztizálják.
- A meghibásodott részt szétszerelik az ülésről, egy pótalkatrész kerül a helyére. Saját gyártású elemek használata nem megengedett, mivel ez rövidzárlatot és tüzet okozhat.
- A telepítés után ellenőrizzük az elektromos áramkör működését. Ha a biztosíték a csere után azonnal meghibásodik, akkor vezetékdiagnosztikát kell végrehajtani.
Videó
A "Garage 288" csatorna arról beszélt, hogyan lehet önállóan megjavítani az elektromos vezetéket egy VAZ Niva autóban.
Számos cikk született arról, hogy a Niva autó mennyire működőképesnek bizonyult. Sőt, ezt az autót a hazai autóipar egyik legjobb alkotásának tekintik, így nem hagyhatjuk figyelmen kívül az olyan kérdést, mint annak elektromos áramköre. Az alábbiakban többet megtudhat a VAZ 21214 Niva injektor jellemzőiről.
[Elrejt]
Mit jelentenek a Niva index számai?
Ahhoz, hogy megértsük a Niva 2131 autó vagy egy másik, injektorral vagy karburátorral rendelkező modell vezetékeinek és elektromos berendezéseinek jellemzőit, megértjük az index megnevezéseket:
- VAZ 21213 - ez a karburátorral ellátott Niva jelölése. Ebben az esetben a motor térfogata 1,7 l.
- A VAZ 21214 ugyanaz a porlasztó azonos motortérfogattal. Csak ebben az esetben az autót elosztott üzemanyag-befecskendező rendszer jellemzi.
- A VAZ 21213 szintén porlasztó, csak ilyen digitális megjelölésű Niva-nak lehet 1,8 literes motorja is.
- VAZ 21073. Ez a Niva felszerelhető Solex porlasztóval vagy injektorral. Ezekben az autókban a gyújtásrendszer érintésmentes.
- Ami a Niva 21215 modelleket illeti, ez az index a Citroen gyártó dízelmotorral felszerelt járműveinek exportlehetőségeit jelöli.
Hivatalosan a dízelmotorokkal felszerelt Nivát még soha nem értékesítették az Orosz Föderáció és a volt Szovjetunió országai területén. Egy ilyen jármű ára természetesen magasabb volt. Azok a hazai terepjárók rajongói, akik hajlandók voltak ilyen árat fizetni, csak külföldön vásárolhattak autót.
Az alábbiakban bemutatjuk a VAZ 2121 diagramját. Ha érdekel egy másik modell, például a 2131 bekötési rajza, akkor bizonyos eltérések lesznek ettől a módosítástól. Például egy porlasztó esetében az akkumulátor és a gyújtórendszer töltésére szolgáló elektromos áramkör nincs védve, ellentétben az injektorokkal.
Az elektromos berendezések jellemzői
A 21213-as autók vezetékeinek alapvető különbségei vannak a 2121-es verziótól, itt beszélünk:
- Az első változatban fejlettebb kés típusú biztosítékokat használnak a rögzítő PSU-ban. Meg kell jegyezni, hogy ebben az esetben az érintkezési terület is bizonyos változásokon ment keresztül.
- Ezen túlmenően az áramellátó rendszerben kényszerített üresjárati fordulatszám-megtakarító készüléket használnak. Ennek a funkciónak a megvalósításához egy másik huzalköteget szereltek be a motortérbe.
- Ami a gyújtási rendszert illeti, érintésmentessé vált. Ez a rendszer különösen egy mikrokontrolleren alapszik.
Amint fentebb említettük, a VAZ 2131 vagy 2121 típusú autók minden egyes áramkörének megvan a maga jellemzője. Meg kell jegyezni, hogy a különbségek nemcsak a generátorokban lehetnek, hanem magában a vezetékekben is (Daniel Eliasson videója).
A generátorok különbségei
Így vagy úgy, bármely jármű, legyen az 2131-es vagy 21073-as modell, elektromos diagramja a motor típusától függően készül. Ha ez egy porlasztó, akkor a kábelezésnek bizonyos különbségei lesznek. Például az üzemanyag-befecskendezéssel ellátott modelleket nagyobb teljesítményű generátorral kell felszerelni, mivel nagyobb a terhelésük a vezetékeken.
Ennek alapján:
- A 21213-as verzión a gyártó úgy döntött, hogy a 371.3701-es generátorjelző eszközt telepíti.
- Ami a 21214-es verziókat illeti, itt is erősebb generátort kellett használni. Modellje 9412,3701.
Meg kell jegyezni, hogy a különböző modellek ellenére ezek az eszközök hasonló kialakításúak. Lényegében AC szinkron eszközök. Jellemzőjük még a beépített egyenirányító, valamint a kimeneti feszültségszabályozó jelenléte, ami fontos.
A vezetékek különbségei
Ami a 2131-et, a 2121-et és másokat illeti, különféle variációkban készülhet, ami megkönnyíti a rendszer otthoni kiszolgálását. Ha ugyanazokról a járműmodellekről beszélünk, csak befecskendező motorokkal, akkor ezek további három speciális csatlakozóval vannak ellátva az érintés nélküli gyújtórendszer felszereléséhez (Shibargan videója).
Azt is meg kell jegyezni, hogy a 21214-es verziók két ventilátorral vannak ellátva, amelyek a hűtőborda hűtésére szolgálnak. Ez azt jelenti, hogy a 2131-es és más modellektől eltérően az ilyen változatú járművek bizonyos eltéréseket mutatnak a kapcsolási rajzon.
Következtetés
Függetlenül attól, hogy milyen autója van, az autó tulajdonosának mindig meg kell értenie az elektromos áramkört, legalábbis azért, hogy szükség esetén saját kezűleg végezhessen javításokat. Természetesen nem valószínű, hogy a bonyolultabb meghibásodások kiküszöbölhetők szakember részvétele nélkül, de az egyszerű meghibásodások eltávolítása az áramkör megfejtésének képességével teljesen lehetséges. Ezenkívül, ha javítani szeretné SUV-ját, például egy modern audiorendszer beépítésével vagy a belső világítás megváltoztatásával, akkor nem lesz felesleges megismerni a rendszerek megnevezéseit.
Hasznos lesz tudni a vezetékezés árnyalatait azok számára is, akik riasztót akarnak telepíteni autójukra, különösen, ha saját maga tervezi csatlakoztatni. A hazai terepjárók tulajdonosai gyakran használnak pótkocsikat - a megfelelő csatlakoztatáshoz meg kell értenie a vezetékeket is. Végül is, ha a pótkocsi optikája nem mutat féklámpákat, a vezetés nem biztonságos.
Ha a motor működésében problémák merülnek fel, akkor az automatikus gondozás egy bizonyos keresési algoritmust javasol. Ha bármilyen problémája van az egység beindításával, akkor először javításhoz meg kell próbálni használni a javítható alkatrészeket. Csak ezután veheti igénybe az autó könnyű indításának lehetőségét. Például, ha a nagyfeszültségű vezetékek megsérültek, vagy a gyertyák majdnem kimerítették élettartamukat, akkor meg kell próbálnia ezeket az elemeket kicserélni, csak azután, hogy "meggyújtja" az elemet.
Videó "A Niva autó bekötési rajzának részletes áttekintése"
Az alábbi videóban megismerkedhet egy háztartási SUV elektromos kapcsolási rajzának lépésről lépésre történő áttekintésével (videó: stups87).
Jelenleg bármely autószervizben kijavíthatja az autó elektromos rendszerével kapcsolatos problémákat, de azok számára, akik szeretnek mindent egyedül megoldani, az elektromos áramkör nagyon hasznos lesz. A befecskendező motorral ellátott VAZ 21214 elektromos diagramja grafikus kép, amely az elemek sorrendjét és összekapcsolását mutatja az áramkörben, de nem mutatja az elemek valós elrendezését. De a legtapasztalanabb autórajongó is képes lesz megérteni valamit a VAZ 21214 elektromos áramkörében, és egyedül kijavítani egy apró meghibásodást, ami időt és pénzt takarít meg.
VAZ 21214 elektromos áramkör központi üzemanyag-befecskendezéssel
(A kép kattintható)
| 1. "CHECK ENGINE" ellenőrző lámpa; 4. A szívócső elektromos fűtőberendezése; 5. Léghőmérséklet-érzékelő; 6. abszolút nyomásérzékelő; 8. A fojtószelep helyzetérzékelőhöz csatlakoztatott blokk; 9. Központi üzemanyag-befecskendező egység; 10. Blokk csatlakozik az alapjárati fordulatszám-szabályozóhoz; 11. Blokk csatlakozik a fúvókához; 12. A diagnosztika blokkolása; 13. Vezérlő; 14. Kopogásérzékelő; 15. Sebességérzékelő; 16. oxigénkoncentráció-érzékelő; 17. Adsorber; 18. Akkumulátor; 19. Fő relé; 20. Biztonsági blokkok a motorvezérlő rendszerhez; |
21. Relé az elektromos benzinszivattyú bekapcsolásához; 22. Relé az elektromos ventilátor bekapcsolásához *; 23. Relé a szívócső elektromos fűtőelemének bekapcsolására; 24. Elektromos fűtőberendezés-biztosíték; 25. Relé az önindító bekapcsolásához; 26. Gyújtás relé; 27. A kocsi fő biztosítékdoboza (töredék); 28. Gyújtógyertyák; 29. Fordulatszámmérő; 30. Elektromos üzemanyag-szivattyú üzemanyagszint-érzékelővel; 31. Gyújtás modul; 32. Forgattyústengely helyzetérzékelője; 33. A vezetőoldali ajtóoszlopon elhelyezett fénykapcsoló; 34. Az autó lopásgátló rendszerének vezérlőegysége **; 35. Az autó lopásgátló rendszerének állapotjelzője **; |
A - a vezeték a gyújtáskapcsoló "50" dugaszához vezet;
B - vezeték, amely a gyújtáskapcsoló "15" dugaszához csatlakozik;
B - vezeték a generátor "30" kapcsa felé;
Г - a hátsó vezetékköteg vezetékei, amelyek az üzemanyag-mérőhöz vannak csatlakoztatva;
D - a kapcsolóhoz csatlakoztatott hátsó kábelköteg huzala.
a - vezérlő;
в - az autó lopásgátló rendszerének állapotjelzője;
g - sebességérzékelő;
d - központi üzemanyag-befecskendező egység;
w - gyújtásmodul;
h - abszolút nyomásérzékelő.
* Gyártott autók alkatrészeire telepítve;
** 1999 óta telepítve
VAZ 21214 elektromos áramkör többpontos üzemanyag-befecskendezéssel
(A kép kattintható)
| 1. A motorvezérlő rendszer ellenőrző lámpája; 2. Eszközök (töredékek) kombinációja; 3. A motor hűtőrendszerének elektromos ventilátorai *; 4. A vezetőoldali ajtóoszlopon elhelyezett világításkapcsoló; 5. Az autó lopásgátló rendszerének állapotjelzője; 6. Az autó lopásgátló rendszerének vezérlőegysége; 7. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 8. légáramlás-érzékelő; 9. fojtószelep szerelvény; 10. Blokk csatlakozik a fojtószelep helyzetérzékelőhöz; 11. Blokk csatlakozik az alapjárati fordulatszám-szabályozóhoz; 12. Vezérlő; 13. oxigénkoncentráció-érzékelő; 14. Kopogásérzékelő; 15. Forgattyústengely helyzetérzékelője; |
16. Sebességérzékelő; 17. Adsorber; 18. Akkumulátor; 19. Fő relé; 20. Blokkdiagnosztika; 21. biztosítékdoboz a motorkezelő rendszerhez; 22. relé az elektromos üzemanyag-szivattyú bekapcsolásához; 23. relé az elektromos ventilátorok bekapcsolásához; 24. az autó fő biztosítékdoboza (töredék); 25. egy kiegészítő kábelköteghez csatlakoztatott blokk *; 26. gyújtásmodul; 27. fordulatszámmérő; 28. elektromos üzemanyag-szivattyú üzemanyagszint-érzékelővel; 29. fúvókák; 30. gyújtógyertyák; |
A - a hátsó kábelköteg huzala a 4-es kapcsolóra csatlakozik;
B - vezetékek, amelyek a 24 biztosítékdoboz "1" dugaszához vannak csatlakoztatva (az egyik vezeték a gyújtáskapcsoló "15" dugaszához, a másik pedig a gyújtás relé "85" dugójához kerül);
B - a hátsó kábelköteg vezetékek az üzemanyag-mérőhöz csatlakoztatva.
A dugók feltételes számozásának sorrendje csíkokban:
a - vezérlő;
b - az autó lopásgátló rendszerének vezérlőegysége;
в - légáramlás-érzékelő;
g - sebességérzékelő;
d - az autó lopásgátló állapotának mutatója;
e - elektromos üzemanyag-szivattyú és oxigénkoncentráció-érzékelő;
g - fojtószelep;
h - gyújtásmodul.
* Szürke vezetékek a 25. blokkban - a jármű sebességének jelkimenete, sárga-piros vezeték - az üzemanyag-fogyasztás jelének kimenete (menetszámítógéphez).
1 - első lámpák; |
33 - a fűtés elektromos motorjának további ellenállása; |
A dugók feltételes számozásának sorrendje csíkokban:
a - ablaktörlők, fényszórók és a csomagtérajtó üvegei, az ablaktörlő relé-megszakítója;
b - gyújtáselosztó érzékelő;
в - a riasztás és irányjelzők relé-megszakítója;
g - kapcsoló;
d - háromkaros kapcsoló;
e - riasztás kapcsoló;
w - relé a hátsó ködlámpa bekapcsolásához;
h - hátsó lámpák (csapok számozása fentről lefelé sorrendben);
és - műszercsoportok.
A műszerfal kábelkötegében a fehér huzalok második végeit egy pontba hozzák össze, amely a műszer dimmerjéhez csatlakozik. A fekete vezetékek másik végeit is összekötik a talajjal összekötött ponttal. A sárga vezetékek kék csíkkal ellátott többi végét a fő biztosítékdoboz "A" kivezetésére kapcsolt pontra hozzák össze. És a narancssárga huzalok második végeit is összekötik egy ponttal, amely a fő biztosítékdoboz "B" kivezetéséhez csatlakozik.
* Gyártott autók alkatrészeire telepítve;
** 2000 óta nincs telepítve;
*** 2001 óta telepítve. Korábban a hátsó ködlámpát közvetlenül a 47-es kapcsoló kapcsolta be, amelyet a kiegészítő biztosítékdoboz 3. biztosítékából tápláltak.
