A motorolaj minőségi összetétele befolyásolja a motor erőforrásait, hatékonyságát és általános működését. Ezért a kenőanyag kiválasztásakor nem csak az alapját (szintetikus, félszintetikus, ásványi), hanem a folyadék csoportját, osztályát és viszkozitását is érdemes figyelembe venni. Ez a cikk a Mercedes-Benz E osztályhoz ajánlott motorolaj jellemzőit írja le.

Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997 modellévek

1996-os modell

Benzinüzemű autómotorok

A Mercedes Benz E osztályú autó gyártója 102 motor kenési rendszeréhez javasolja a kenőanyagok használatát, amelyek megfelelnek a követelményeknek:

• G4 autóolaj osztály a CCMC besorolása szerint vagy SG az API szabványok szerint;
• viszkozitás 10w-40 vagy 10w-50;
• a töltési kapacitás 5,5 liter.

A Mercedes Benz E osztályú gépkocsik 103-as és 104-es motorjainak kenőrendszereihez az autó használati utasítása szerint 15w-40 vagy 15w-50 viszkozitású kenőanyagokat javasolt feltölteni. A kenőrendszer űrtartalma 7,0 liter. A nívópálca maximális és minimum jelzése közötti különbség 1,5 liter. Az autóolaj cseréjét az autógyártó javasolja 10 ezer kilométerenként vagy évente 2 alkalommal. A hozzávetőleges kenőanyag mennyiség, amelyre a cserénél szükség lesz, figyelembe véve az olajszűrőt, 6,0 liter (beleértve a szűrőben lévő olaj mennyiségét 1,0 liter).

Más típusú motorok cseréjéhez szükséges motorolaj mennyisége, figyelembe véve az olajszűrőt:

• 5,8 l. 200-as modellhez;
• 5,9 liter, ha a modell 230;
• 6,5 l a 260-as vagy 300-as modellhez;
• 7,5 liter, ha a modell 280 vagy 320.

Dízel hajtóművek

Javasoljuk, hogy a Mercedes Benz E osztályt a CD olajtípusnak megfelelő, 15w-40 vagy 15w-50 viszkozitású motorolajokkal töltse fel. A kenőanyag cseréjének gyakorisága 10 ezer km. A nívópálca maximális és minimum jelzése közötti különbség 1,5 liter. A csere során szükséges motorolaj mennyisége, figyelembe véve az olajszűrőt:

• 6,5 liter 200-as modell esetén;
• 8,0 L 250 vagy 300 turbófeltöltős modellekhez;
• 7,0 liter, ha a modell 250 vagy 300 turbófeltöltés nélkül;

Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003 modellévek

2001-es modell

Benzinüzemű autómotorok

• a CCMC-G4, CCMC-G5 szabványok szerint;
• API besorolás szerint - SG olajtípus;
• ACEA A2-96 vagy ACEA A3-96 szerint.

A viszkozitás kiválasztása annak a régiónak a levegő hőmérséklete alapján történik, ahol a gépet használni fogják. A 15w-40 vagy 10w-40 viszkozitású, évszakos motorolajokat széles hőmérséklet-tartományú régiókban használják. A túl alacsony vagy magas hőmérsékleti mutatókkal rendelkező régiókban érdemes speciális, nyári vagy téli használatra kifejlesztett motorolajokat választani. A rendkívül meleg vagy hideg területekhez való kenőanyag kiválasztásához érdemes felvenni a kapcsolatot Mercedes Benz E osztályú márkakereskedőjével.

A cseréhez szükséges motorfolyadék mennyisége, figyelembe véve az olajszűrőt:

• 5,5 l az E200 modellhez;
• 8,0 l az E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC modellekhez;
• 8,5 L az E 430 4MATIC esetében;
• 7,5 l, ha E 55 AMG-vel van felszerelve.

Dízel motorok

A gyártó Mercedes-Benz E Class autóihoz olyan autóolajokat ajánl, amelyek megfelelnek a CCMC-D4, CCMC-D5 és CCMC-PD2 követelményeknek. Ha ezek a motorfolyadékok nem állnak rendelkezésre, akkor API CE vagy CF-4 szabványnak megfelelő kenőanyagok használhatók. A viszkozitás kiválasztását a gép botja mögötti hőmérséklet figyelembevételével kell elvégezni, az 1. séma szerint.

1. séma. A viszkozitási index függése annak a régiónak a hőmérsékletétől, ahol az autót üzemeltetik.

1. dekódolási séma:

• A SAE 30-at +25 0 С és + 15 0 С közötti hőmérséklet-tartományban öntik;
• A SAE 40-et akkor használják, ha a hőmérséklet +25 0 С felett van;
• Az 5w-30-at öntik, ha a hőmérséklet +5 0 С alatt van;
• Az 5w-30 CCMC-G5-öt +30 0 С alatti hőmérsékleten öntik;
• Az 5w-40, 5w-50 +30 0 С (vagy több) és -30 0 С (vagy kevesebb) hőmérséklet-tartományban használható;
• A 10w-30-at + 10 0 С és -20 0 С közötti hőmérséklet-tartományban öntik;
• A 10w-30 CCMC-G5 +30 0 С és -20 0 С közötti hőmérsékleti viszonyok között használatos;
• 10w-40, 10w-50, 10w-60 használható, ha a hőmérséklet -20 0 С felett van;
• 15w-40, 15w-50 akkor használható, ha a hőmérséklet -15 0 С felett van;
• 20w-40, 20w-50 akkor használható, ha a hőmérséklet -5 0 С felett van.

A rövid távú hőmérséklet-változásokat nem veszik figyelembe az autóolaj viszkozitásának kiválasztásakor. A gyártó a kézikönyvben is jelzi, hogy a maximális megengedett kenőanyag-fogyasztás 1,5 l / 1 ezer km.

A csere során szükséges kenőanyag mennyisége, figyelembe véve az olajszűrőt:

• 6,0 l E 200 CDI, E 220 CDI motorokhoz
• 7,0 l az E 270 CDI motorokhoz;
• 7,5 l E 320 CDI motorokhoz.

Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009 modellévek

2008-as modell

A Mercedes-Benz E osztály gyártója bizonyos követelményeknek megfelelő motorfolyadékok használatát javasolja. Az olajnak a szükséges szabványoknak való megfelelését a kenőanyagot tartalmazó tartályra alkalmazott tűréshatárok jelzik. Például az olajtartályon egy felirat található: "Jóváhagyva az MB 229.1, 229.3 vagy 229.5 lapja szerint".

Benzinüzemű autómotorok

2. séma. Az olaj viszkozitási jellemzőinek függése a gépen kívüli levegő hőmérsékletétől.

2. dekódolási séma:

• A 0w-30, 5w-30 +30 0 С (vagy több) és -25 0 С (vagy kevesebb) hőmérséklet-tartományban használható, megengedett a 0w-40, 5w-40 vagy 5w-50 töltés is. hasonló hőmérsékleti viszonyok között;
• 10w-30, 10w-40, 10w-50 vagy 10w-60 használható, ha a hőmérséklet több mint -20 0 С;
• 15w-40, 15w-50 akkor használatos, ha a hőmérő -15 0 С felett van;
• A 20w-40, 20w-50 -5 0 С feletti hőmérővel használják.

A cseréhez szükséges autóolaj mennyisége, figyelembe véve az olajszűrő cseréjét, a következő:

• 8,0 l az E 240, E 320 motorokhoz;
• 7,5 l az E 500 esetében;
• 8,5 l E 55 AMG motorokhoz.

Dízel motorok

A Mercedes-Benz E osztályhoz ajánlott motorolajnak meg kell felelnie a 229.3 vagy 229.5 tűréshatároknak. A viszkozitás kiválasztása a 2. séma szerint történik. A cseréhez szükséges motorolaj mennyisége, figyelembe véve az olajszűrőt:

• 6,5 l E 200 CDI és E 270 CDI motorokhoz;
• 7,5 l E 320 CDI motorokhoz.

Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 modellévek

2013-as modell

Az optimális motorteljesítmény biztosítása érdekében a gyártó bizonyos tűréseknek megfelelő kenőanyagok használatát javasolja. Az ajánlott motorfolyadékok listáját a http://bevo.mercedes-benz.com hivatalos weboldalon ismerheti meg.

Benzinüzemű autómotorok

• 3, 229,5, 229,51 az E 200 BlueEFFICIENCY vagy E 250 BlueEFFICIENCY felszereltségi szintekhez;
• 3, 229,5 az E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY modellek esetén;
• 5, ha figyelembe vesszük az E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG motorokat.

A fenti autóolajok hiányában megengedett a 229,1, 229,3 tűréssel rendelkező vagy az ACEA A3 szabványoknak megfelelő motorfolyadékok egyszeri (legfeljebb 1,0) utántöltése.

A motorolaj viszkozitási jellemzőinek kiválasztása a 3. séma szerint történik.

3. ábra: A motorfolyadék viszkozitásának függése a környezeti hőmérséklettől.

A 3. séma szerint a +30 0 С (vagy több) és -25 0 С (vagy kevesebb) hőmérséklet-tartományban 0w-30, 0w-40 kenőanyagokat használnak. -25 0 С feletti hőmérsékleten 5w-30, 5w-40 vagy 5w-50 motorolajokat öntenek. Ha a hőmérő értéke -20 0 С felett van, használjon 10w-30, 10w-40 vagy 10w-50, 10w-60. Ha a hőmérséklet több mint -15 0 С, 15w-30, 15w-40, 15w-50 zsírt öntünk. A 20w-40 vagy 20w-50 motorfolyadékokat -5 0 C feletti hőmérsékleten öntik. Felhívjuk figyelmét, hogy AMG autókhoz csak SAE 0w -40 vagy SAE 5w -40 viszkozitású olajok használhatók.

Dízel autómotorok

A kézikönyv szerint részecskeszűrővel szerelt modellekhez E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, CDI BlueEFFICIENCY, CDIEFFICIENCY, CDIEFFICIENCY, E 35FIY50C, E 3550CY5030C. BlueEFFICIENCY, EEFCATIC 350 Blue CDI EFFICIENCY töltsön 350 motorolajat 228.51, 229.31, 229.51 engedélyekkel.

A fenti olajok hiányában a 229.1, 229.3, 229.5 vagy ACEA C3 követelményeinek megfelelő motorfolyadék egyszeri (legfeljebb 1 liter) utántöltése megengedett. A motorfolyadék viszkozitásának kiválasztása a 3. séma szerint történik, figyelembe véve a gépen kívüli hőmérsékletet.

Tankolótartályok feltöltése

A csere során szükséges autóolaj mennyisége:

• 5,5 l az E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY modellekhez;
• 6,5 l motorokhoz E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY,E 300 BlueEFFICIENCY,E 300 4MATIC0EFFICIENF3,E 300 4MATIC0EFFICIENF3,E 300 4MATIC0EFFICIENF3,BlueEFFICIENCY55BlueEFFICIENCY5
• 8,0 l, ha a tápegységek E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 BlueEFFICIENCY.
• 8,5 l E 63 AMG motorokhoz külső olajhűtővel.

Mercedes-Benz E W213 S213 2016-os kiadásból

2016-os modellév

A Mercedes-Benz E osztályhoz ajánlott motorolajnak, amely biztosítja az autó motorjának magas hatásfokát és hosszú távú működését, meg kell felelnie bizonyos tűréshatároknak. Az MB követelményeinek megfelelő eredeti motorolajok listáját a http://bevo.mercedes-benz.com hivatalos weboldalon ismerheti meg.

Benzines hajtóművek

A Mercedes Benz E osztályú gépkocsi használati utasítása szerint 229,5 tűrésű kenőanyagokat kell használni. Az AMG gépeknél csak SAE 0W-40 vagy SAE 5W-40 viszkozitású zsírokkal szabad feltölteni.

Vészhelyzetben megengedett az MB-Freigabe (Mercedes-Benz jóváhagyás) 229.1, 229.3 vagy ACEA A3 specifikációjú motorolajok egyszeri utántöltése (legfeljebb 1 liter). Az olaj viszkozitásának megválasztása a 3. séma szerint történik, annak a régiónak a hőmérsékletétől függően, ahol a gépet használni fogják.

Dízel autómotorok

A Mercedes-Benz E osztályú autó kézikönyve alapján az E 350 CDI modellekhez 228,51, 229,31, 229,51 tűréshatárú olajokat kell használni. Egyéb dízelautók komplett készleteinél 228,51, 229,31, 229,51, 229,52 tűrésű motorolajokat használnak. A fent leírt kenőfolyadékok hiányában MB-Freigabe (Mercedes-Benz jóváhagyás) 229.1, 229.3, 229.5 vagy ACEA C3 specifikációjú olaj egyszeri (legfeljebb 1 liter) utántöltése megengedett.

A motorolaj viszkozitását a 3. séma szerint kell kiválasztani, figyelembe véve a járművön kívüli hőmérsékleti rendszert.

Tankolótartályok feltöltése

A csere során szükséges motorolaj mennyisége:

• 6,1 l az E 180 motorhoz;
• 6,3 l, ha a tápegységek E 200, E 250;
• 8,0 l motorokhoz: E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8,5 liter, ha az autó AMG;
• 6,5 l egyéb autómodellekhez.

Következtetés

A gyártó a gép használati útmutatójában feltünteti a Mercedes-Benz E osztályhoz ajánlott motorolaj paramétereit. Leírja a feltöltéshez használható kenőanyagokat is. Felhívjuk figyelmét, hogy az utántöltés után, a legközelebbi szervizbe érve érdemes az autóolajat lecserélni, mivel vegyes olajjal huzamosabb ideig közlekedni tilos. A különféle adalékanyagok használata szintén elfogadhatatlan, ezek használata az autómotor meghibásodásához vezethet.

Az olaj a fő fogyóeszköz és a legfontosabb alkatrésze a Mercedes motor megfelelő működésének. A motor teljesítménye és garantált élettartama közvetlenül függ az olaj minőségétől és állapotától. Az autógyártók ezt nagyon jól megértik, ezért megalkotják saját karbantartási szabályzataikat, valamint a garancia fenntartása érdekében erőszakosan kötelezik a motorolaj cseréjét 10 és 15 ezer kilométeres időközönként.

Milyen olajat töltsünk egy Mercedesbe? Számos nézőpont létezik, valamint az olajok sokfélesége. A Daimler konszern azonban úgy döntött, hogy leegyszerűsíti a választ erre a kérdésre, és 2011-ben megkezdte az eredeti Mercedes motorolaj gyártását a márkanév alatt. És ez egy rendkívül hatékony marketing és pénzügyi megoldásnak bizonyult!

A Mercedes természetesen nem önállóan gyárt motorolajat, hanem vezető gyártóktól (Mobil, Shell, Fuchs stb.) vásárol, majd saját márkanév alatt csomagolja és címkézi. De a végfelhasználó számára ez leegyszerűsítette a kiválasztási folyamatot, mivel ezzel a lépéssel a gyártó maga döntött az ügyfél helyett, garantálva a minőséget és a megbízhatóságot. Más autógyártó cégekkel ellentétben a Mercedes immár a fogyóeszközök teljes választékát kínálja a teljes körű karbantartáshoz.

A csillagjegy alatti motorolaj gyártásának megkezdése óta sikeresen bevált. Jelenleg többféle olajat gyártanak az eredeti Mercedes motorolaj néven, beleértve az AMG kényszermotorokhoz valókat is. Mindegyiknek megvan a maga toleranciája és egyedi jellemzői.

• A 229.3 és 229.31 tűréslapokból származó régi olajokat jelenleg szinte nem használják;
• Új szintetikus olajok a Mercedes jóváhagyásával 229,5 benzinmotorokhoz és 229,51 dízelmotorokhoz;
• A legújabb motorolaj 229,52 tűréssel dízelmotorokhoz.

Motorolaj csere egy Mercedesen

A gyártó előírásai szerint a motorolajat terv szerint kell cserélni. A karbantartások elvégzésének időköze számos tényezőtől függ - a működés módjától, az előző karbantartás elévülési idejétől, az utolsó karbantartás óta megtett futásteljesítménytől.

Impellens olaj és olajszűrő cseréje

A motorolaj egy speciális szondával (a töltőállomásokon kapható) a nívópálca csövön keresztül szivattyúzható ki. Ezt követően általában fel kell tölteni a rendszert olajjal.

Ne dobja ki a használt olajat a háztartási hulladékkal vagy más módon. Ez környezetszennyezést okozhat.

Az olajcsere során tanácsos egy címkét rögzíteni a motorra, amelyen az olaj márkája és viszkozitása látható.

A különböző típusú olajok használata hátrányosan befolyásolja a motor teljesítményét. Nem ajánlott a különböző márkájú olajok keverése sem. Az azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok szükség esetén keverhetők, különösen a holtszezonban.

Szükséges eszköz:

Ellenőrző gödör vagy hidraulikus emelő támasztékokkal (ha nem szívják le az olajat).

Fejezze le a leeresztő csavart.

Speciális szerszám a szűrő lecsavarásához (szűrőkulcs, hevederkulcs vagy HAZET 2172 szerszám).

Olajgyűjtő edény (ha az olajat nem szívják le), legalább 6 literes.

Szükséges alkatrészek és fogyóeszközök:

Csak akkor, ha az olajat nem szívják ki: alumínium vagy réz O-gyűrű a leeresztőcsavarhoz (néha az olajszűrővel együtt szállítják).

Olajszűrő.

A szükséges mennyiségű impellens olaj. Használja a gyártó által jóváhagyott olajat, lásd Műszaki adatok.

Impellent olaj eltávolítása

Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre (olajhőmérséklet + 60 ° С).

Emelje fel a járművet vízszintesen.

Helyezzen egy edényt az olajteknő alá, hogy összegyűjtse a használt olajat.

Ezután be kell csavarni a leeresztő csavart egy új O-gyűrűvel. pontban meghatározottakat ne lépje túl Műszaki adatok meghúzási nyomatékokat, különben szivárgáshoz és károsodáshoz vezethet.

Engedje le a járművet a kerekeire.

Az olajszűrő cseréje

Tisztítsa meg az olajszűrő karimáját üzemanyaggal. Távolítson el minden megmaradt tömítést a karimáról.

Kenje meg az új olajszűrő tömítést vékony réteg impellens olajjal.

Csak kézzel húzza meg erősen az új olajszűrőt. Miután a tömítés a karimához ér, fordítsa el a szűrőt még fél fordulattal. Ügyeljen a szűrőházon található megjegyzésekre.

Húzza meg a leeresztőcsavart egy új gyűrűvel, a jelzett módon Műszaki adatok pillanat.

Impellent olaj tankolása

Az olajbetöltés a hengerfejfedélben lévő fedéllel ellátott speciális betöltőcsonkon keresztül történik (lásd a részt Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése).

Az olajcsere során használjon azonos típusú és lehetőség szerint azonos minőségű új olajat. Használjon tölcsért, hogy minimalizálja a fröccsenést. Minden olajcsere alkalmával ragasszon fel egy matricát a motorra, amely jelzi a betöltött olaj minőségét és viszkozitását.

Töltsön olajat a nívópálca lapján lévő MAX jelzésig (lásd a részt Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése). Ha az olajszint magasabb, a felesleges olajat ki kell szivattyúzni.

Próbaút után ellenőrizze a leeresztő csavar és az olajszűrő tömítettségét, szükség esetén óvatosan adjon hozzá olajat.

3 perccel a motor leállítása után ellenőrizze újra az olajszintet, szükség esetén töltsön be vagy távolítsa el az olajat.

A modern, nagy teljesítményű motorok különleges követelményeket támasztanak a motorolajokkal szemben. Az olajnak nem szabad elpárolognia, és az olajfilmnek nem szabad letörnie a hengerek munkafelületeinek magas hőmérsékletén. Az olajnak maradék nélkül ki kell égnie, meg kell kötnie a kormot és a szennyeződéseket, hogy azok ne halmozódjanak fel a motorban. A motor olajrendszerében lerakódások hatékony leküzdése érdekében az olajoknak magas öblítési tulajdonságokkal és fokozott kopásállósággal kell rendelkezniük.

Az időben történő olajcsere elengedhetetlen a motor hibátlan működéséhez.

Olaj kiválasztása

A Mercedes a következő márkájú olajokat ajánlja dízelmotorjaihoz:

1. CCMC-D4, CCMC-D5 és CCMC-PD2. Az API minősítéssel rendelkező API CE vagy CF-4 olajtérképek csak akkor használatosak, ha nem állnak rendelkezésre CCMC minőségek. Teljesen mindegy, hogy az állomáson töltötted be az olajat, vagy vásároltad, a csomagoláson az ajánlott márkájú olajok valamelyikét kell feltüntetni.

2. Olajok jelzett CCMC-G4 / G5 vagy API SG benzinmotorokhoz tervezték, ezért nem használhatók Mercedes dízelmotorokhoz. De ha a csomagon például kettős jelölés van CCMC-G4 / PD2 , ez az olaj mindkét típusú motorhoz alkalmas.

Az európai régióban a széles téli és nyári hőmérséklet-tartományban a 15W-40 (4.32. ábra) vagy a 10W-40 viszkozitási fokozatú olaj egész évben használható. Más viszkozitású olajat csak nagyon alacsony vagy magas hőmérsékleten szabad használni, amely hosszú ideig fennáll.

Rizs. 4.32. Olaj működési tartomány skála

MŰSZAKI SZÓSZEDET

Viszkozitás. Az olaj kenési tulajdonságainak lejártának mértéke. Télen a motorolajnak olyan hígnak kell lennie, hogy a hidegindítás után azonnal meg lehessen kenni minden szükséges alkatrészt. Nyáron viszont sűrű olajra van szükség, hogy a kenőanyagfilm épsége ne sérüljön magas hőmérsékleten.

SAE osztály (Autoipar-mérnöki társadalom). A viszkozitási fokozatot jelzi, például SAE 15W-40. Minél alacsonyabb az első szám, annál kevésbé viszkózus az olaj hidegben ("W" ~ tél). A 0 W-os olaj ~ 30 ° С-on, 5 W - 25 ° С és 15 W - ~ 15 * С-on kenési tulajdonságokkal rendelkezik Minél magasabb a második szám, annál jobban ellenáll a magas hőmérsékletnek.

ACEA (Associacion des Constructeurs Europeen d "Automobiles). 1996-ban bevezetett európai olajszabvány. A CCMC szabványt váltja fel. A benzinmotorokhoz A1 (olaj kis mennyiségű tisztított alkohollal), A2 (olaj kis mennyiségű adalékanyaggal) fokozatok vannak. , A3 (nagy teljesítmény A dízelmotorokhoz B1, B2 és VZ fokozatok tartoznak.

SSMS (Comittee des Constructeurs d "Automoboles du Marche Commun.) A specifikáció tartalmazza a "G" (benzinmotorok) és a "PD" (dízelmotorok) betűket, valamint egy számot. Minél nagyobb a szám, annál jobb az olaj minősége.

API (American Petroleum Institute). A specifikáció az "S" (benzinmotorok), "C" (dízelmotorok) és mások betűiből áll. Minél távolabb van a betű az ábécé elejétől, annál jobb az olaj minősége.

Karterház szellőzés

Az üzemképes motorokat a dugattyúgyűrűkön keresztül a motor forgattyúházába hajtják percenként 50-70 liter kipufogógázzal. Ezeket a gázokat el kell távolítani a motorból, hogy ne terheljék súlyosan a tömítéseket. Ez a forgattyúház szellőztetésével történik.

Olajfogyasztás

A dugattyúk kenésekor az olaj egy része kiég. Egy jól hangolt motor fogyasztása megközelítőleg 0,2 liter 1000 km-en, míg a Mercedesnél 1,5 liter/1000 km a megengedett legnagyobb olajfogyasztás.

GYAKORLATI TANÁCSOK

Magas olajfogyasztás

Kérjük, vegye figyelembe a következő körülményeket:

1. Az olajfogyasztás ellenőrzése előtt meg kell győződnie arról, hogy nem szivárog a motorból (a motor szemrevételezése).

2. Ha az olajszint magasabb, mint a nívópálca maximális jelzése, akkor az olajfogyasztás mindig magasabb lesz, mivel a felesleget a szellőzőrendszeren keresztül távolítják el.

3. A többcélú olaj folyamatos tesztelést igényel.

4. A kemény vezetési stílus nemcsak az üzemanyag-, hanem az olajfogyasztást is növeli, különösen nagy fordulatszámon történő vezetésnél.

5. Az olajfogyasztás mindig magasabb, ha új autóban fut (minimum -5000 km).

6. Lehet, hogy a motor hibás.