A kezdéshez meg kell vásárolnia a következő kellékeket:

• Gumigyűrűs tömítés a szűrőhöz;
• Olajszűrő a automatikus átvitel fogaskerekek;
• Sebességváltó olaj- 4 liter.

Ne felejts el vásárolni új szűrő dobozok

Az olajcsere a Mazda Demio automata sebességváltóban lépésről lépésre

1 Sík felületre hajtjuk az autót, a doboz alá helyezzük a megfelelő méretű edényt, és csavarjuk ki a leeresztő csavart. Körülbelül 4 liter olaj fog kifolyni az automata sebességváltóból, de a munka nem fejeződött be. A Demio automata sebességváltó kialakítása olyan, hogy még mindig maradhat benne folyadék.

Ki kell csavarni a serpenyőt, le kell engedni a maradék olajat és ki kell cserélni a szűrőelemet. Ne felejtse el, hogy az edény rögzítőcsavarokkal és tömítőanyaggal van rögzítve, óvatosan le kell feszítenie, és az olaj leeresztése után ki kell vennie a sebességváltóból. Ezért Olajcsere a Mazda automata sebességváltóban a raklap szétszerelésével együtt kell elvégezni.

Mazda Demio serpenyő eltávolítása után (figyelje meg a forgácsokat)

Nézet egy automata sebességváltóról eltávolított serpenyővel

2 Ne felejtse el megtisztítani a mágnest a fémforgácstól is. Nagy mennyiségben nem szabad megijesztenie, mivel a forgács a fém erőátviteli tengelyek természetes kopása.

Eltávolítjuk a régiből olajszűrőérzékelőt és cserélje ki a szűrőelemet. Ne felejtse el új gumírozott tömítés beszerelését. Az új szűrő beszerelése után csatlakoztassa a korábban eltávolított érzékelőt.

Így néz ki a tálca tisztítás után (beleértve a chip mágnest is)

3 A serpenyőt megtisztítjuk a régi tömítőanyagtól, amelyhez kis mennyiségű benzint használhat. Ezután helyezzük a tálcát az új tömítőanyagra, és szilárdan rögzítsük a helyére. Az olajat a nívópálca nyílásán keresztül kell feltölteni. Próbáljon pontosan annyi olajat hozzáadni, amennyit leeresztett.

4 Dolgozni kell a sebességváltón, amihez beindítjuk a motort, és lenyomott fékpedállal módosítjuk a gép üzemmódjait. Az ilyen manipulációkat körülbelül öt percig végezzük, majd le kell kapcsolnia az autót, és újra ellenőriznie kell az olajszintet a dobozban. Ha szükséges, adjunk hozzá olajat, amíg maximális szint. Ezen automata sebességváltó olajcsereMazda elkészült. Összesen 30 percet töltöttünk, és 3000-5000 rubelt tudtunk megtakarítani, az áraktól függően szolgáltató központok.

A Mazda Demio dobozát a megbízhatóság különbözteti meg, legalábbis azt a tényt, hogy más autógyártók sok módosítására telepítették, azonban problémák vannak vele. Kiváló minőségre és olcsóra azoknak lesz szükségük, akik tudják, hogyan takarítsák meg az idejüket és a pénzüket.

Ha továbbra is kérdései vannak, javasoljuk, hogy nézzen meg egy videót lépésről lépésre az ATF és a szűrő cseréjével egy Mazda Demio dobozban.

Az olajcsere a Mazda Demio sebességváltóban leggyakrabban magának az automata sebességváltónak a javításához kapcsolódik, vagy a munka során egy újra cserélik az olajszivárgások kiküszöbölése érdekében, mivel a munkához le kell engedni. Az automata sebességváltó olajat a gyártó egyszer tölti fel a jármű teljes élettartama alatt. Javasoljuk, hogy a Mazda Demio automata sebességváltó olajcseréjét szakemberekre bízza, de bizonyos esetekben ezt a műveletet egyedül is megbirkózhatja.

Funkciók ATF olajok a Mazda Demio automata sebességváltójában:

• a dörzsölő felületek és mechanizmusok hatékony kenése;
• az alkatrészek mechanikai terhelésének csökkentése;
• hő eltávolítása;
• az alkatrészek korróziója vagy kopása miatt keletkezett mikrorészecskék eltávolítása.

A Mazda Demio automata sebességváltó ATF olajának színe nemcsak az olajtípusok megkülönböztetését teszi lehetővé, hanem szivárgás esetén is segít kideríteni, hogy melyik rendszerből távozott a folyadék. Például az automata sebességváltóban és a szervokormányban lévő olaj vörös árnyalatú, a fagyálló zöld, a motorban lévő olaj pedig sárgás színű. A Mazda Demio automata sebességváltójából szivárgó olaj okai:

• az automatikus sebességváltó tömítéseinek kopása;
• a tengelyfelületek kopása, rés megjelenése a tengely és a tömítőelem között;
• az automata sebességváltó tömítőelemének és a sebességmérő hajtótengelyének kopása;
• holtjáték bemeneti tengely automatikus átvitel;
• a tömítőréteg sérülése az automata sebességváltó részei közötti csatlakozásokban: serpenyő, automata sebességváltó ház, forgattyúház, tengelykapcsoló ház;
• a csavarok meglazítása, amelyek összekötik a fenti automata sebességváltó alkatrészeket;

A Mazda Demio automata sebességváltó alacsony olajszintje a tengelykapcsoló meghibásodásának fő oka. Az alacsony folyadéknyomás miatt a tengelykapcsolók nem nyomódnak jól az acéltárcsákhoz, és nem érintkeznek egymással elég szorosan. Ennek eredményeként a Mazda Demio automata sebességváltó súrlódó burkolatai nagyon felforrósodnak, elszenesednek és megsemmisülnek, jelentősen szennyezve az olajat.

Olajhiány miatt ill alacsony minőségű olaj Mazda Demio automata sebességváltóban:

• a szelepház dugattyúi és csatornái eltömődnek mechanikai részecskékkel, ami olajhiányhoz vezet a zsákokban, és a perselyek kopását, a szivattyú súrlódó részeit stb.
• túlmelegszik és gyorsan elhasználódik acél kerekek sebességváltók;
• a gumival bevont dugattyúk, nyomótárcsák, tengelykapcsoló dob stb. túlmelegednek és megégnek;
• A szelepház elhasználódik és használhatatlanná válik.

A szennyezett automata sebességváltó olaj nem képes teljes mértékben eltávolítani a hőt és biztosítani kiváló minőségű kenőanyag részleteket, ami ahhoz vezet különféle meghibásodások Automata sebességváltó Mazda Demio. Az erősen szennyezett olaj egy koptató hatású szuszpenzió, amely nagy nyomáson homokfúvó hatást hoz létre. A szeleptestet érő intenzív hatás a vezérlőszelepek helyein a falak elvékonyodásához vezet, ami számos szivárgást eredményezhet.
A Mazda Demio automata sebességváltó olajszintjét egy nívópálcával ellenőrizheti. Az olajszintmérő pálca két pár jelöléssel rendelkezik - a felső Max és Min pár lehetővé teszi a szint meghatározását forró olajon, az alsó pár pedig hideg olajon. Egy nívópálca segítségével könnyen ellenőrizhető az olaj állapota: egy tiszta fehér ruhára kell cseppenteni egy kis olajat.

A Mazda Demio automata sebességváltó olajának cseréjekor egy egyszerű elv szerint kell eljárnia: a legjobb, ha a Mazda által ajánlott olajat használja. Ráadásul ahelyett ásványi olaj Tölthet félszintetikus vagy szintetikus olajat, de semmi esetre se használjon az előírtnál „alacsonyabb osztályú” olajat.

A Mazda Demio automata sebességváltóhoz használt szintetikus olajat „nem cserélhetőnek” nevezik, és az autó teljes élettartamára töltik. Ez az olaj nem veszíti el tulajdonságait, ha ki van téve magas hőmérsékletűés a Mazda Demio nagyon hosszú használatára tervezték. De nem szabad megfeledkeznünk a mechanikus felfüggesztés megjelenéséről a tengelykapcsolók nagyon jelentős futásteljesítmény alatti kopása következtében. Ha az automata sebességváltót egy ideig nem elegendő olajjal üzemeltették, ellenőrizni kell a szennyeződés mértékét, és szükség esetén ki kell cserélni.

A Mazda Demio automata sebességváltó olajcseréjének módszerei:

• Részleges olajcsere a Mazda Demio dobozban;
• Teljes olajcsere a Mazda Demio dobozban;

A Mazda Demio automata sebességváltó részleges olajcseréje önállóan is elvégezhető. Ehhez csak csavarja ki a lefolyót a serpenyőn, hajtsa az autót egy felüljáróra, és gyűjtse össze az olajat egy edényben. Általában a térfogat 25-40%-a szivárog ki, a maradék 60-75% a nyomatékváltóban marad, vagyis valójában ez frissítés, nem csere. A Mazda Demio automata sebességváltó olajának ilyen módon történő maximális frissítéséhez 2-3 változtatásra van szükség.

A Mazda Demio automata sebességváltó teljes olajcseréjét egy automata sebességváltó olajcserélő egység segítségével hajtják végre, autószerviz szakemberei. Ebben az esetben szüksége lesz több olajat ATF, amit a Mazda Demio automata váltó tartja. Az öblítéshez másfél vagy kétszeres térfogatú friss ATF szükséges. A költség drágább lesz, mint a részleges csere, és nem minden autószerviz nyújt ilyen szolgáltatást.
Az ATF olaj részleges cseréje a Mazda Demio automata sebességváltóban egy egyszerűsített séma szerint:

1. Csavarja ki a leeresztő csavart, és engedje le a régi ATF-olajat;
2. Csavarjuk le az automata sebességváltó tepsit, amelyet a tartó csavarokon kívül a kontúr mentén tömítőanyaggal kezelünk.
3. Hozzáférünk az automata sebességváltó szűrőjéhez, célszerű minden olajcserénél cserélni, vagy kiöblíteni.
4. A tálca alján mágnesek találhatók, amelyek a fémpor és forgács összegyűjtéséhez szükségesek.
5. A mágneseket megtisztítjuk és a tálcát kimossuk, szárazra töröljük.
6. Helyre szereljük az automata sebességváltó szűrőjét.
7. Helyre szereljük az automata sebességváltó lapját, szükség esetén cseréljük az automata váltólap tömítését.
8. Húzza meg a leeresztő csavart, cserélje ki a tömítést leeresztő dugó automata sebességváltóhoz.

Az olajat a technológiai töltőnyíláson keresztül töltjük fel (ahol az automata sebességváltó nívópálca található), a nívópálcával szabályozzuk az olajszintet az automata sebességváltóban, amikor hideg van. Az automata sebességváltóban az olajcsere után fontos ellenőrizni annak szintjét 10-20 km megtétele után, már az automata sebességváltó felmelegedésével. Ha szükséges, töltse fel szintig. Az olajcserék rendszeressége nem csak a futásteljesítménytől függ, hanem a Mazda Demio vezetésének jellegétől is. Nem az ajánlott futásteljesítményre kell összpontosítania, hanem az olaj szennyezettségének fokára, szisztematikusan ellenőrizve azt.

Szép napot mindenkinek, kedves látogató. A cikk elolvasása után megtudhatja, hogyan kell (Mazda Demio) saját kezével csinálni. Ez az eljárás Mindössze 30-40 percet vesz igénybe, és külső segítség nélkül is elvégezhető.

Cserélje ki az olajat egy Mazda Demio automata sebességváltójában két okból szükséges. Először is, maga az automata sebességváltó folyadék (ATF) idővel elveszíti tulajdonságait. Másodszor, az automata sebességváltó belsejében a doboz különféle termékei vannak kialakítva. Lehet csak szennyeződés, vagy fémforgács stb. káros képződmények. Mindezt összekeverjük olajjal. Természetesen az ilyen olaj nem tudja teljes mértékben ellátni funkcióit, és cserét igényel.

Mi szükséges az olajcseréhez egy Mazda Demio automata sebességváltóban?

Aknás/felüljáró/liftes garázs megléte. Ez nagyban megkönnyíti a munkát. De ha ez nem így van, akkor emelővel megemelheti az elülső részt. Nos, vagy hajtsa fel az autót egy deszkából készült mobil felüljáróra. Általában minden a találékonyságától függ. Fontos, hogy hozzáférést biztosítsunk a jármű aljához. De ne feledkezz meg saját biztonságodról sem.

Eszközkészlet, amely a következőket tartalmazza:

Gombok (10", 14", 19"),
- írószer kés,
- lapos csavarhúzó.

Konténer a régi ATF gyűjtésére,
- szöszmentes szalvéta,
- új ATF. Ha nem tudja, melyikre van szüksége, olvassa el a cikket:
- új automata sebességváltó szűrő - eredeti vagy analóg - döntse el Ön. Alapvetően, jó analógok nem működnek rosszabbul, mint az eredetiek,
- tömítőanyag. Válasszon olyan tömítőanyagot, amely nem tartalmaz ecetsavat.
- aeroszolos tisztító karburátor A legolcsóbb tisztítószer megteszi.
- tölcsér vékony tömlővel.

Útmutató a Mazda Demio automata sebességváltó olajcseréjéhez

Először is szabad hozzáférést kell biztosítania az automata sebességváltóhoz. Ehhez szükség lehet a motorvédelem eltávolítására, ha fel van szerelve.

Amikor az olaj kiürült, csavarja vissza a dugót a helyére, és készüljön fel az automata sebességváltó edényének eltávolítására. Ehhez fel kell emelnünk a motort és le kell csavarni az első motortartót, valamint le kell csavarni a stabilizátortartót. És távolítsa el a hosszanti gerendát teljesen. Ne felejtse el lecsavarni az automata sebességváltó kábelének rögzítését a házról. Ezen előkészítő munka kész lesz.

Most egy 10"-es csavarkulccsal csavarja ki a csavarokat az automata sebességváltó tálca kerülete körül.

A csavarok kicsavarása után lapos csavarhúzóval válassza le az automata sebességváltó tepsit a dobozházról.

Fontos! Ekkor még lesz olaj a serpenyőben, ezért vigyázz, nehogy belepje az olaj.

Oldalra mozgatjuk az automata sebességváltó serpenyőjét. És válassza le a chipet a dobozszűrőről. Ezután távolítsa el az automata sebességváltó szűrőjét. Ehhez egyszerűen húzza le.

Fontos! Kb. 200 ml olaj fog kifolyni a szűrőből!

Most fordított sorrendben kell beszerelnünk az automata sebességváltó szűrőjét, és el kell távolítani a maradék tömítőanyagot a doboz testéről. Itt jól jön egy kis kés.

Fontos! A karcolások elkerülése érdekében ne távolítsa el a régi tömítőanyagot a kés éles oldalával.

Most meg kell tisztítania a tálcát. Először tisztítsa meg a mágnest a tálcáról. Ezután mossa le magát a serpenyőt, és távolítsa el a régi tömítőanyagot. A karburátor tisztító remekül működik itt. Amikor a serpenyő tiszta, helyezze a helyére a mágnest, és vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot.

Várunk 3-5 percet és a helyére tesszük a raklapot. Meghúzzuk a csavarokat, és fordított sorrendben szerelünk össze mindent.

Most olajat kell öntenünk a dobozba. Ez a szonda lyukon keresztül történik egy vékony tömlő és egy tölcsér segítségével.

Ravasz! A betöltéshez szükséges olajmennyiség gyors meghatározásához leeresztő tartály használjon 5 literes műanyag palackot. A kényelem kedvéért levághatja a nyakát. Ezután tegyük mellé pontosan ugyanazt az üveget, és öntsünk bele pontosan ugyanannyi új olajat.

Adj hozzá olajat. A nívópálcát a helyére tesszük. Beindítjuk a motort, és az automata sebességváltó kapcsolóval 10-15 másodperces késleltetéssel az összes sebességfokozaton áthaladunk. Ezután állítsa le a motort, és várjon 1-2 percet. Ezután ellenőrizzük az olajszintet a dobozban. Ideális esetben a Maximum és a Minimum jelek között kell lennie. Ha szükséges, adhatunk hozzá egy kis olajat.

Olajcsere a Mazda Demio automata sebességváltóban - videó

Hogyan lehet egyértelműen megmutatni az olajcserét a Mazda Demio automata sebességváltóban? Természetesen videót kell készíteni. Ezt a videót az interneten találtuk.

Figyelem! A videó trágárságokat tartalmaz (egy-két rossz szó kimaradt a srácokból). A videó minősége nem túl jó, de minden nagyon tisztán és nagyon korrekten látható.

Ez minden! Most már tudod, hogyan készítsd el a sajátodat Olajcsere a Mazda Demio automata sebességváltóban! Kérdéseit mindig felteheti nekünk a cikkhez fűzött megjegyzésekben!

Nos, a válasz a kérdés szellemében volt. 1999 vége óta csak az FN4A-EL automata sebességváltót szerelték fel a Demio-ra (sok más Mazdára), a Ford besorolása szerint 4F27E (többek között a Focusokra telepítve) - vannak apró, nem alapvető különbségek . Általánosságban elmondható, hogy ez egy Ford dizájn. És mivel csak egy automata sebességváltó van, bármilyen nívópálcával, ezért csak egy ATF-et használnak hozzá, függetlenül a nívópálca fogantyújának színétől. A belsejében minden ugyanaz, ugyanazokból az anyagokból készült – miért ömlik az egyik folyadék az egyik dobozba, és a másik, az első másolata a másikba? Szóval a szerviz munkatársai elűzték a hülyeségeket, ezt olyan tervezőként mondom, aki sok saját fogát evett ebben az ügyben és másokat zúzott. Megerősítésképpen a szervízben dolgozók meg sem kérdezték, hogy milyen azonosító feliratok vannak a doboz karosszériáján, mi az autó VÉZETE (japán VIN) - a nívópálca lehet más dobozból, emiatt nem lehet a meghatározó. Bár 2000 opciók nélkül volt – főleg, mi köze hozzá a nívópálcának? Talán, tekintettel arra, hogy amikor problémák gyűltek össze a hátlappal, a nívópálcát kiütötték ATP márkaés észrevehető színre festette a fogantyút, hogy jobban felhívja a katonák figyelmét arra, hogy nem akármilyen folyadékot használnak? A szerviznek ezért nem a szonda fogantyújának színére kell figyelnie, hanem arra, hogy mi van a dokumentációban a modellekre és a gyártási évekre vonatkozóan. És ha azt válaszolták, hogy az automata sebességváltónak van mod. FN4A-EL probléma. dátum.hónap.év, XXX sorozatszám előtt (vagy DW3Wххххххххх-ig FRAME autókra telepítve) az M-3-at és egy későbbi kiadást - M-5-öt kell önteni, akkor ez inkább válasz lenne az alapján a gyártó dokumentációja.
És sok helytelen információ érkezik a szervizközpontokból