Ha még nem fog új autót vásárolni, de ennek ellenére a közeljövőben tervezi, hogy megteszi, akkor érdekelni fogja, hogy milyen 10 új, innovatív és csúcstechnológiás funkció lesz jelen.

Mindig érdekes tudni, milyen új technológiák jönnek hamarosan. Valójában napjainkban sok új technológiát vezetnek be a modern autókba. A kényelem és kényelem szintjét szolgáló csúcstechnológiai fejlesztések, új üzemanyag-takarékos technológiák és még sok más már megkezdődött az új autókon, amelyeket hamarosan a világ összes autógyártója alkalmazni fog.

Úgy döntöttünk, hogy összegyűjtünk Önnek 10 új funkciót, amelyek a közeljövőben jelen lesznek, szinte minden új autón. Tehát, ha új autó vásárlásán gondolkodik, cikkünknek köszönhetően bizonyos funkciók és technológiák már ismerősek lesznek.

Az új autók 10 funkciójának egyike a közelítés kulcsa.

Az ajtókat nyitó és az autót beindító autókulcs hamarosan a múlté lesz. Hosszú évek óta kivétel nélkül minden járművön használják világszerte. De a fejlődés nem áll meg. Az új technológiák és a kényelmi szint követelményei lehetővé tették egy olyan érintés nélküli kulcs létrehozását, amely nem igényel semmilyen extra lépést az autóajtók kinyitásához és a motor beindításához. A proximity kulcs vagy egy beágyazott chippel ellátott kulcs, amely rádiócsatornán keresztül jelet továbbít, amely lehetővé teszi az ajtók távolról történő nyitását és zárását, valamint az autó tulajdonosának azonosítását a riasztó kikapcsolásához vagy engedélyezéséhez, vagy egy kulcstartó. amelybe egy hasonló chip is be van ágyazva. A proximity kulcs, amikor közeledik az autóhoz, egy speciális biztonsági kódot küld a riasztórendszernek, amely jelzést ad a rendszernek az autó kinyitására és hatástalanítására. Csak ki kell nyitnia az ajtót, be kell szállnia az autóba, és meg kell nyomnia a motorindító gombot (most szinte minden új, jó minőségű autóban fel van szerelve ez a gomb). Az autót hasonló módon élesítik fel. Kiszáll az autóból, becsukja az ajtót, és a közelítő kulcsa jelet küld az autónak, hogy aktiválja a riasztót.

Monitorok. Megjeleníti. Képernyők. Sok képernyő...

Ha úgy gondolja, hogy az Ön otthoni tévéje, számítógép-monitora, táblagépe vagy okostelefonja az egyetlen képernyő, amelyet látni fog, akkor téved. A legtöbb új autóban már a középkonzolra van felszerelve egy monitor, amely az autó különféle funkcióit jeleníti meg, amellyel a klímaberendezést, a multimédiás funkciókat és egyéb rendszereket vezérelheti. Ma már nem ritka, hogy több monitort használnak egy autóban. Sőt, az autókba szerelt képernyők nagyon nagy képernyőfelbontással rendelkeznek, így HD minőségben nézhet videókat. Egészen a közelmúltig ilyen autós kijelzők csak drága és luxus autókban voltak elérhetők, amelyek nem voltak túl jó minőségűek. De manapság a monitorokat még a gazdaságos osztályú autókra is telepítik.

Sok-sok autós videokamera.

Már sok középkategóriás autón (vannak már gazdaságos autók) a gyártó olyan videokamerákat szerel fel, amelyek lehetővé teszik az autó holttereinek megfigyelését, amelyekről a kép az autó belsejében lévő központi monitoron jelenik meg. Ezenkívül videokamerák segítik az automatikus parkolási funkció működtetését, amelyet számos autómodellnél alkalmaztak. Az autó belsejében is megjelentek a kamerák, amelyek a sofőr szemét figyelik, meghatározva a fáradtság mértékét.

Klíma autóülésekhez.

A Saab által kifejlesztett, különálló klímaberendezés bevezetése 1990-ben az autók első üléseihez, példa volt az új technológiák bemutatására és a vezető és az első utas kényelmét növelő új lehetőségekre. Eleinte ezt a technológiát csak nagyon drága és fényűző autókon használták. Ezt a technológiát ma már a középkategóriás autókban látják. Az ülésklíma több, az ülésbe épített ventilátorból áll, amelyek szabályozzák a légáramlást. A rendszer segít lehűteni az ülést anélkül, hogy bekapcsolná az autó légkondicionálóját (klímaszabályozás), és rövid időn belül. Ez a funkció például akkor hasznos, ha a napsugarak felmelegítik egy olyan autó ülésfelületét, amely hosszú ideig volt közvetlen napfénynek kitéve. Az ülésklíma rövid időn belül lehűti az ülést és a háttámlát. Ez a funkció kíméli a jármű klímarendszerének terhelését, amelyet járó motor hajt, így csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ez a funkció már telepítve van a 2014-es Kia ​​Forte-ra.

Az automatikus vészfékezés funkciója akadályhoz közeledve és a jármű sebességének automatikus csökkentése.

Az új autókban megjelent a fentebb leírt videokamerák, valamint egy speciális radarberendezés. Tehát, ha ütközéshez vezethet akadály, maga az autó képes vészfékezést alkalmazni a vezető részvétele nélkül, vagy a sebességet a szükségesre csökkenteni, hogy elkerülje a konvergenciát és a balesetet. Ezzel a funkcióval együtt lehetővé vált egy félautomata üzemmódban egy bizonyos távolság fenntartása az autó és más közlekedési objektumok között, a vezető részvétele nélkül. Majdnem egy éve több autónak nem volt ilyen funkciója, kivéve néhány technológiát a Volvo autókban. De manapság ez a technológia nemcsak a luxusautókon (), hanem az olyan vállalatok autóipari termékein is megjelent, mint a Subaru és a General Motors, amelyek modelljei a középosztályba tartoznak. Az egyetlen különbség a drága autóktól az automatikus fékezés hiánya. Az olcsóbb autókban a funkció ütközésre figyelmeztető jelzésként működik, és a műszerfalon veszélyjelzést jelenít meg a vezetőnek.

Nyolc- és kilencfokozatú automata sebességváltó.

Annak ellenére, hogy sok autógyártó még nem szerel fel 8-at, és rendelkezik duplakuplunggal, már vannak fejlesztéseik és technológiáik, amelyekkel elkészíthetik, majd felszerelik ezeket a sorozatautóikra. Napjainkban egyes gyártók, különösen a prémium márkák, már beépítettek ilyen automata sebességváltókat sorozatgyártású autóikba. Hamarosan látni fogjuk az ilyen dobozok megjelenését a középkategóriás autókon, majd egy olcsóbb szegmens autóin. Az új automata sebességváltók a nagyobb sebességnek köszönhetően növelik az autó teljesítményét, növelik a gyorsulást álló helyzetből, és ezzel egyidejűleg a motor tehermentesítésével csökkentik az üzemanyag-fogyasztást.

Internetes alkalmazások.

Az internet mindennapi életbe való behatolása az autóipari környezetet sem kerülte el. Az elmúlt években tehát megszaporodott az autóhoz készített internetes alkalmazások száma, amelyek a modern autókban használt multimédiás autórendszerbe telepíthetők. Nagyon sok alkalmazást a sofőr kényelmére terveztek, lehetővé téve a vezető figyelmét, hogy az autó funkcióinak használata közben kevesebbet vonjon el. Az olyan alkalmazások, mint a Pandora és a Spotify, lehetővé teszik a sofőr számára, hogy zavarás nélkül hallgasson internetes zenét. Lehetőség van a Facebook közösségi rövidüzenet-szolgáltatás és a Twitter rövidüzenet-szolgáltatás használatára is. Például az Audi és a Chrysler már kínál ilyen rendszereket internet-hozzáféréssel.

A kormánykerék forgásának állítási funkciója.

Valaki szereti egy kisujjával forgatni a kormányt, valakinek éppen ellenkezőleg, merevebb sportkormányra van szüksége. Minden a személyes preferenciáktól és a vezetési stílustól függ. Újabban nem lehetett kombinálni a kormánykerék különböző forgási beállításait egy autóban. De manapság kezdenek megjelenni olyan rendszerek, amelyek lehetővé teszik a kormánykerék forgásának testreszabását. Ez a szervokormány elhagyásával vált lehetővé, amelyet az elektromos szervokormány váltott fel. Egyelőre csak két koreai márka, a Kia és a Hyundai használja ezt a technológiát. Ezen márkák egyes modelljeiben speciális gombok segítségével módosíthatja a kormánykerék forgásának gyári beállításait. Tehát a megfelelő gomb megnyomásával kiválaszthatja a kormányszerkezet kényelmes forgási módját (a kormány egy ujjal erőfeszítés nélkül forgatható) vagy egy sport üzemmódot (a kormánykerék korlátozott forgás mellett merevebbé válik).

Az új autók szokatlan dizájnja és stílusa.

Manapság van egy állandó autóipari divatirányzat, amely a fekete felnik, valamint a LED-ek használata. Nem vagyunk biztosak abban, hogy ez a divat nagyon sokáig fog tartani, de ennek ellenére, mint annak idején, amikor a vinil tetők és a kéttónusú karosszériafestés volt divatos, a 21. század eleje a széles körben elterjedt használatként vonul be a történelembe. LED-ek az autókon. Valójában a LED-ek nem csak gyönyörűek. A LED-ek segítségével hatékonyabban láthat más autókat az úton, mint a hagyományos izzókkal szerelt autókat.

Csúcstechnológiás aerodinamikai fejlesztések és alkalmazása a modern autókban.

A világ összes autógyártója az elmúlt években különféle fejlesztésekkel próbálkozott. A karosszéria tömegének csökkentése (a szerkezetben alumínium és szénszál felhasználása miatt), felfüggesztés, kisebb motor használata turbina hozzáadásával, motorleállítás-indítás funkció bevezetése (automatikus motorleállás megálláskor közlekedési lámpa) és még sok mást használnak az autógyártók annak érdekében, hogy legalább nem sokat, de csökkentsék a motor üzemanyag-fogyasztását. De az autógyártók fő fejlesztései az aerodinamikai légellenállás csökkentése. Például a Toyota megalkotta az ideális aerodinamikus visszapillantó tükröket, amelyek segítettek csökkenteni a légellenállási együtthatót, és 100 kilométerenként akár 1 literrel csökkentették az üzemanyag-fogyasztást. A Chrysler, a Ford és a General Motors kifejlesztett egy technológiát a légellenállás csökkentésére speciális vezetőlemezek létrehozásával (a hűtőradiátor előtt), amelyek a sebességtől függően automatikusan szabályozzák és irányítják a levegő áramlását oly módon, hogy a Az aerodinamikai ellenállásnak a legalacsonyabb együtthatója van.

Tehát a hagyományos autók üzemanyag-fogyasztásának csökkentésének lehetőségei még korántsem merültek ki, és ez nem jelenti azt, hogy ahhoz, hogy kevés pénzt költsünk üzemanyagra, Toyota Priust kell vásárolni.

Nagyon gyakran megfigyelhető, hogy az emberek milyen jó, technikai dolgokkal rendelkeznek, de egyáltalán nem tudják, hogyan használják őket. Az iPhone tulajdonosok csak telefonálásra használják őket, a jó minőségű autók vezetői pedig nem ismerik járművük funkcióinak jelentős részét.

Egyrészt, mivel az autó ellátja fő feladatát - szállítani A pontból B pontba, akkor miért bajlódna a felesleges információkkal. Másrészt, mivel ezeket a rejtélyes gombokat és karokat mérnökök szerelték fel, akkor valamire szükség van rájuk.

Ebben az áttekintésben megpróbáljuk bővíteni az autósok ismereteit néhány érdekes és hasznos funkcióval kapcsolatban, amelyek meglétét autójukban nem is sejtették.

Gyermekbiztonság

Azok a szülők, akik családi autót választanak, mindenekelőtt az ajtózár gombjának jelenlétére kell figyelniük. Általános szabály, hogy az összes ajtót egyetlen gombbal biztonságosan rögzítik oly módon, hogy kívülről nem lehet kinyitni. De ha egy érdeklődő gyerek véletlenül kétszer megrántja az ajtó kilincsét, akkor menet közben is kieshet, különösen, ha a szülők elhanyagolták a biztonsági öveket.

A leírt helyzet elkerülése érdekében keressen egy bizonyos kart a hátsó ajtó végén. Más helyzetbe kapcsolás után, az utastérből kioldott központi zár mellett a hátsó ajtók már nem nyithatók.

Mindkét hátsó ajtón hasonló kar található, hogy maximális biztonságot nyújtson a hátsó ülésen utazók számára. Amikor az autót kulcsnélküli nyitással szerelik fel, a vezető dönthet úgy, hogy az elektronikus kulcson nincs hagyományos összecsukható "szúrás". De ez a vélemény téves, mert az autó akkumulátorának váratlan lemerülése esetén a tulajdonos egyszerűen nem tud bejutni a szalonba.

A helyzet abszurd, ezért közelebbről meg kell vizsgálni a chipkártyát vagy az elektronikus kulcs törzsét. Legyen vagy rögzítő, amiből a "csípést" el kell távolítani, vagy egy kis kupak, ami elrejti. Így a tulajdonosnak mindig lehetősége van arra, hogy manuálisan nyissa ki autóját, és egyúttal elérje a hátsó ajtót és aktiválja a zárat.

Elektromos ablakemelők zárása

Valaki furcsának fogja találni ezt a funkciót, de ugyanazok a gyerekek védelme érdekében, akik kilóghatnak az ablakon és megfázhatnak, néha biztonságosan le kell zárni őket.

Az elektromos ablakemelőkkel felszerelt autókon a vezetőoldali ajtó vezérlőegységének öt gombja van. Miért, ha csak négy ablak van? Végül is egy ritka autós megismerkedik az utasításokkal, hogy megtalálja a választ erre a kérdésre. Ez az "extra" gomb nem teszi lehetővé az utasok számára, hogy leengedjék az ablakaikat, és az összeset elzárják, kivéve a vezetőét.

Egyes koreai márkáknál ez a funkció részben működik, csak a hátsó ablakokat blokkolja. És néha úgy, hogy még a sofőr sem tudja kinyitni őket.

Kaméleon tükör

Ezután javasoljuk a szalontükör vizsgálatát. Ha egy bizonyos LED látható rajta, a felület szélén haladva vagy magába a testbe szerelve, akkor egy ilyen tükröt elektrokrómnak neveznek. Az alapvető különbség ez a kialakítás és a tükröződésmentes tükrök között a tükröződés megakadályozása.

Működése a látássérültek kaméleonszemüvegéhez hasonlítható: ha a sötét napszakban fényes fényszórókkal vagy távoli lámpákkal felszerelt autót egy ilyen tükör követ, akkor az ilyen tükör automatikusan elsötétül.

A tükör belsejébe speciális fotóérzékelőket szereltek fel, amelyek közül az egyik előre irányul az út megvilágításának felmérésére, a másik pedig hátrafelé, hogy szabályozza a mögötte haladó autók fényét. Ha túl nagy a különbség az utcai világítás és az idegen fényszórók formájában alkalmazott mesterséges fényforrás között, a modern elektronika automatikusan elindítja a tompítási folyamatot. A tükörben található kis gomb kikapcsolja az opciót, ha a sötétítés akadályozza a vezetőt. Egyes modelleken egyetlen megnyomással aktiválható, néhányon - egy ideig tartva.

A klasszikus tükrökön van egy titkos kar, de ebben az esetben, amikor beállítja, a tükör dőlésszöge megváltozik, megkímélve Önt mások lámpásainak vakító fényétől.

Garázskapu vezérlés

Ez nem minden olyan képesség, amellyel egy szalontükör rendelkezik. Egyes autók lehetővé teszik a garázsajtók nyitásának és zárásának vezérlését egyszerű programozással, a tükör távirányítóvá alakításával.

Ez az opció elérhető például a Mercedesnél és a BMW-nél, amelyek tükreinek vezérlőgombjai a karosszéria alsó szélén találhatók. Ideális esetben a tulajdonosnak ki kell választania az egyik gombot, és a bekapcsolt távirányítót a kapuból oda kell vinnie ahhoz, hogy leolvassa a jelet. Ha a jelek típusa és frekvenciatartománya egyezik, a távirányító nagyon gyorsan és magától kötődik. Ha az eljárás első alkalommal sikertelen, akkor olvassa el az autó kézikönyvét.

Biztonsági öv állítás

Lehetséges, hogy a biztonsági öv olyan rejtett tulajdonságokkal rendelkezik, amelyekről a vezető nem tudna?

Kiderült, hogy egyáltalán nem minden autótulajdonos tudja, hogyan kell használni az öveket. Például nem tanácsos a vezetőülést a leghátsó helyzetbe állítani. Ebben az esetben a becsatolt öv nagy kényelmetlenséget okoz, hozzájárul a vezető fáradásához, és akadályozza a karok és gombok elérését. Nem kevésbé veszélyes a szélsőséges előreállás, amelyben a vezető szinte mellkasával a kormányon fekszik, és az autót érő hirtelen ütközés esetén az öv általi fulladás veszélyét okozza.

Az övet nem lehet egyszerűen „feldobni” magunkra, azt egy zárral biztonságosan be kell reteszelni. Az ajánlott hézag közte és az emberi test között 25 mm, hogy csak te ragadd be a tenyeredet. Működés közben az öv megnyúlhat, csavarodhat, ezért minden utazás előtt vissza kell állítani a megfelelő formáját.

És itt kiderül, hogy a sofőrök nem tudnak arról, hogy az övet a személy magasságához lehet állítani. A középső oszlopon egy speciális hurok található, amely egy gomb vagy egy zár megnyomásával függőlegesen mozog. Így a vezető beállíthatja az öv magasságát úgy, hogy az megfelelően a váll közepén feküdjön.

Gáztartályt keresünk

Ha egy személy autót bérelt egy másik városban, vagy kölcsönkérte házastársától / barátjától, és szembe kellett néznie azzal, hogy tankolnia kell, akkor egy benzinkúton meg kell futnia, hogy benzintartályt keressen. Annak érdekében, hogy ne pazarolja az időt és az energiát, van egy utalás az autóban. A műszerfalon a benzinkút ikonja mellett egy nyíl látható, amelynek iránya a tartály helyét mutatja.

Az ESP letiltása

A biztonsági vezérlés nagyon hasznos rendszer a jármű megcsúszásának megakadályozására. De a helyzetek az úton különbözőek, és a csúszás létfontosságú lehet például egy sáros gödörből való kijutáshoz. A probléma megoldásának radikális módja a biztosíték kihúzása. Ez az opció azonban képes helyrehozhatatlan károkat okozni a rendszerhez kapcsolódó összes elektronikában, és feláldozni egy jó lehetőséget egyetlen probléma érdekében.
ésszerűtlen.

A helyzetből való kilábalás másik módja az autómodelltől függ. Némelyiknek külön gombja van, amely bár nem tiltja le teljesen az ESP-t, mégis mozgásteret biztosít. Más modellek az említett gomb megnyomásának intenzitására és időtartamára reagálva adnak választ. Végül a gépegységekkel végzett konkrét manipulációk biztosítják a kívánt eredményt a harmadik példányoknál. Például a Toyota márka bizonyos modelljei kikapcsolják az ESP-t a kézifék és a fék kombinációjának hatására.

Hasznos "life hack"

• Ha a központi zár működése le van tiltva az autóban a mozgás megkezdésekor, akkor az ajtózár gombot néhány másodpercig le kell nyomni. A hangjelzés után a funkció aktiválódik, analóg műveletekkel kikapcsolja;
• A nap nem csak azokban a pillanatokban vakíthatja el a vezetőt, amikor közvetlenül a szemébe süt. Az oldalsó lámpa is elvonhatja a figyelmet az útról, és hunyorogásra kényszerítheti. Ebben az esetben a napellenző is segítségére lesz, amelyről kiderül, hogy nem csak emelhető-leengedhető, hanem 90 fokkal el is forgatható. Ugyanakkor egy ilyen napellenző megvédi a vezetőt az egyenetlen barnulástól.

Az elektromos zárak és az elektromos ablakemelők, amelyek korábban elfogadhatatlan luxusnak számítottak egy autóban, ma már általánossá válnak. Ezenkívül az autóipar nem áll meg, és ma rengeteg kiegészítő funkció jelent meg az autóban, amelyek közül sok olcsó felszereltségi szinten is elérhető.

Ezek a funkciók kényelmesebbé és könnyebbé teszik a vezetést. A funkciók kiválasztása természetesen a leendő autótulajdonos preferenciáitól, igényeitől és képességeitől függ.

Elemezzük a modern autók legnépszerűbb, kényelmes és szükséges funkcióit.

Távirányító

Nagyon kényelmes funkció, amely lehetővé teszi az autó kinyitását kulcs használata nélkül. Az autóba való beszálláshoz csak egy gombot kell megnyomni a távirányítón, és az ajtózárak kinyílnak. Ez nem csak további kényelem, hanem megbízható biztonsági rendszer is. Például, ha gyengén megvilágított helyen tartózkodik, a billentyűkkel való babrálás kényelmetlen és néha nem biztonságos. A vezérlőpanel megóvja Önt egy ilyen problémától. Vagy ha valami vészhelyzet van, és nincs idő kulcsot keresni és ajtót nyitni, akkor a távirányító könnyen kisegít.

A zárak távoli nyitásának leggyakrabban két módja van. Nyomja meg egyszer a távirányító gombját - a vezetőoldali ajtó zárja kinyílik, kétszer - az összes ajtó zárja kinyílik. Ennek a funkciónak köszönhető, hogy rajtad kívül senki sem ül be az autóba.

ABS - blokkolásgátló fékrendszer

Rendszer, amely folyamatosan figyeli a kerekek forgási sebességét, és ha szükséges, befolyásolja a fékek működését az autóban. Egy ilyen rendszer gyorsabb és hatékonyabb, mint a hasonló, de maga a sofőr irányítása alatt áll. A blokkolásgátló fékrendszer jelenléte további garanciát jelent autója biztonságára - határozottan biztos lehet benne, hogy a fékek nem fognak meghibásodni, és az utazást még nehéz körülmények között is ellenőrizni lehet.

OnStar rendszer

Ennek a rendszernek a jelenléte lehetővé teszi, hogy vészhelyzetekben előre nem látható helyzetekkel kommunikáljon élő emberekkel. Mit jelent? Tegyük fel, hogy egy teljesen elhagyatott helyen tönkremegy az autója. Úgy tűnik, senki sem tud a segítségedre lenni. Nyomja meg a szükséges gombot, a tanácsadó felveszi Önnel a kapcsolatot. Segít a meghibásodás elhárításában, szükség esetén vontatót hív. Ha az autójában légzsákok működtek, érdeklődni fog az Ön állapota iránt, és hívja a szükséges szervizt. Ez a funkció az autó további biztonságát és védelmét is szolgálja: amikor az utastérben hagyja a kulcsokat, az OnStar kinyitja Önnek az ajtót, ha pedig ellopják az autót, nyomon követi a helyét és elküldi az adatokat a rendőrségnek. . Kényelmes, nem?

ESP - csúszásgátló és stabilizáló rendszer

Ennek a rendszernek számos alrendszere van, amelyek a teljes járművet vezérlik. Ez a kerekek, fékbetétek, pedálok, kormánykerék stb. A számítógép megérti, hogy a vezető mit akar tenni, és vezérli a vezérlést. Ha az autó hirtelen kikerül a vezető irányítása alól, ez a rendszer közbelép, és visszaveszi az irányítást. Jobb járműstabilitást biztosít, szabályozza a teljesítményt, lefékezi a kívánt kerekeket, visszatér a megzavart pályára, és időt ad a vezetőnek az irányítás visszaszerzésére. Kritikus helyzetekben ez a rendszer csak egy áldás, és nagyon hasznos.

GPS - navigációs rendszer

A GPS navigációs rendszer nagyszerű segítőtárs, számos előnnyel. Egy ismeretlen városnak, régiónak nagyon hasznos ez a rendszer, segíti a tájékozódást. A navigátor kiválasztja a legrövidebb utat, ezzel üzemanyagot és időt takarít meg.

A navigátor másik hasznos funkciója a forgalmi dugók észlelése és értesítése. Valaki haszontalannak fogja találni, de egy nagyvárosban - csak egy pótolhatatlan konstrukció. A jó navigátorok minden benzinkútról, kórházról, ATM-ről, karbantartó állomásról, rendőrőrsről stb. A visszaút megtalálásának funkciója külön dicséretet érdemel.

Állítható pedálok és kormánykerék

Manapság sok autóban nem csak az ülés állítható, hanem a kormány is. Valójában az utazás biztonsága közvetlenül függ a vezető kényelmes és helyes illeszkedésétől. A pedálok is állíthatók (persze nem minden autóhoz). A helyesen beállított pedálok könnyebbé és gyorsabbá teszik a kezelést mind vészhelyzetben, mind normál vezetés közben. Ez a funkció egy további lehetőség a balesetek megelőzésére.

Középkonzol aljzat

Korábban a konzolon lévő autókban, a szivargyújtó kivételével, semmi sem volt telepítve, és hiába. Az autókba ma már konnektorokat építenek be, ami nagy előnyt jelent. A telefon lemerült, sürgősen hívnia kell, és mindig van kéznél egy konnektor. Feltöltheti laptopját és egyéb kütyüjét. A konnektor jelenléte vitathatatlan plusztá vált, és sokkal kényelmesebbé tette az utazást.

Multimédia, DVD lejátszó

Persze nem túl szükséges dolog, de őszintén szólva egészen kellemes. A hosszú távú utazás meglehetősen unalmas. Ez különösen akkor akut, ha gyerekek vannak az autóban, akik nem tudnak sokáig ülni, és szeszélyesek lesznek. És akkor egy DVD-lejátszó jön a segítségre, amelyen nemcsak zenét hallgathat, hanem filmeket és rajzfilmeket is nézhet. A lejátszóhoz gyakran mellékelnek vezeték nélküli fejhallgatót, ami kényelmes az utasok és az Ön számára is, mivel nem kell idegen zajtól elterelnie a figyelmét. \

Oldallégzsákok

Minden vezető, aki nagyon komolyan veszi saját és utasai biztonságát, tudja, mennyire hasznos és szükséges ez a funkció. Ma a biztonsági rendszer még megbízhatóbb, mint korábban: nemcsak elülső, hanem oldalsó légzsákok is vannak. Megvédik az utasokat és a vezetőt az oldalsó ütközésektől, ez a kiegészítő biztonsági intézkedés nem lesz felesleges.

Összegezve elmondható, hogy a fenti rendszerek és funkciók mindegyike arra szolgál, hogy segítse a vezetőt, és lehetőség szerint megkönnyítse az életét és az utasok életét, miközben kényelmessé, kényelmessé és biztonságossá teszi az utazást. Mindezen funkciók ellenére azonban ne felejtse el, hogy az autó volt és maradt a legveszélyesebb közlekedési eszköz, ezért legyen különösen óvatos, óvatos és óvatos az úton.

Az autók megváltoztak az elmúlt évtizedekben. A tudományos fejlődésnek köszönhetően az autóipar hatalmas ugrást tett előre. ... Igaz, nem minden modern funkció kényelmes és hasznos. De vannak olyan funkciók, amelyek nagyon hasznosak, és amelyek nélkül ma el sem tudjuk képzelni az összes modern közúti közlekedést. Hiszen ezeket az autóban használva nem akarjuk másra cserélni. Szeretnénk felkérni olvasóinkat, hogy ismerkedjenek meg néhány fontos lehetőséggel az autóban.

10.) Tolatókamera.

Sokak számára a látási viszonyok annyira rosszak, hogy nem lehet látni és megérteni, hol ér véget az autó hátsó része. Ez gyakran ahhoz vezet, hogy hátrafelé haladva vagy parkoláskor megsérül az autó egy oszlopnak, kerítésnek stb. akadályokat. A hátsó videokamera megjelenésének köszönhetően az autógyártóknak sikerült eltávolítaniuk a legveszélyesebb holtteret (spot) egy autóból. A kamera megbízhatóan akadálytalan hátralátást biztosít a vezetőnek. Most, hogy hátramenetben parkolhass, nem kell az oldalsókat használni.

9.) Esőérzékelő.

Manapság sok autóban egyszerűen hiányzik az ablaktörlő lapátok sebességének kézi beállítása. A vezető számára ez nagyon, automatikusan beállítja az ablaktörlők sebességét. Amint az autó üvege nedvesedni kezd az esőtől vagy bármilyen nedvességtől, az ablaktörlő lapátok automatikusan bekapcsolnak. Ennek a funkciónak köszönhetően a vezetők most jobban odafigyelhetnek (koncentrálhatnak) az útra, és nem vonják el figyelmüket az ablaktörlő váltása.

8.) Holtterek monitorozása.

A modern biztonsági szabványok drasztikusabb intézkedéseket igényelnek a járművek védelme érdekében. Az autók az elmúlt években egyre nagyobbak lettek. Sajnos az autók nagy oldalsó csomagtartói miatt a láthatóságuk sokkal rosszabb lett. A nagyméretű visszapillantó tükrök ellenére, amelyek veszélyt jelentenek az autóra az úton sávváltáskor. Szerencsére a technológia rohamos fejlődésének köszönhetően az autógyártók elkezdték holttérfigyelővel szerelni termékeiket. A rendszer előre figyelmezteti a vezetőt a sávváltás veszélyére, ha az autó holttérben van, és a szomszédos sávban (jobbra vagy balra) egy másik autó halad a közelben.

7. Pohártartók.

Annak ellenére, hogy az autós pohártartók feltalálása semmilyen módon nem kapcsolódik egymáshoz, nagyon fontos és kényelmes funkciót képviselnek az autóban. Hiszen ezek segítenek megőrizni az ivóvizet, hogy a nagy melegben vezetés közben olthassuk a szomjunkat, vagy fordítva, hogy télen meleg italok maradjanak bennük a meleg tartás érdekében.

6. Automata doboz SynchroRev match rendszerrel.

Ha Ön professzionális versenyautó-pilóta, ez az új funkció automatikusan optimalizálja a motort, hogy harmonikusan működjön Önnel, lehetővé téve a hatékonyabb vezetést. Ezt a technológiát először a Nissan vezette be. Az út vezethetőségének és hatékonyságának javítása érdekében a rendszer vezérlőegysége automatikusan felfelé vagy lefelé kapcsol, mindezt a motor fordulatszámától és a jármű fordulatszámától függően. Ennek a rendszernek köszönhetően pontosan a megfelelő sebességet tartalmazza, amely megfelel magának a motor fordulatszámának. Ezenkívül ennek köszönhetően a gép stabilitása akkor érhető el, amikor áthalad egy kanyarban.

5. Stabilizációs rendszer / Kipörgésgátló.

Ennek a két lehetőségnek köszönhetően az autók biztonságosabbak és stabilabbak az úton. Legyen szó sportról vagy másról, a rendszer a legkisebb csúszásnál mindenképpen vízszintbe állítja az autót, és szabályozni fogja az autó tapadását is, megvédve az irányíthatatlan megcsúszástól.

Természetesen sok autós (sofőr) szeretné egy időre kikapcsolni ezt a rendszert, hogy érezze a csúszás igazi örömét, de sajnos ez nem mindenhol lehetséges (nem minden autón), bár sok autóban még mindig van ilyen lehetőség. Igaz, a legtöbb esetben ez a rendszer csak egy bizonyos időre van kikapcsolva.

4. A kép kivetítése a szélvédőre.

A képnek az autó szélvédőjére való kivetítése miatt a vezető számára fontos és hasznos információk jelennek meg (mozgási sebesség, tartalék és üzemanyag-fogyasztás, és egyéb hasznos adatok). Ezen túlmenően ez a funkció lehetővé teszi, hogy a vezető vezetés közben lássa maga előtt a legfontosabb információkat, ugyanakkor ne vonja el figyelmét az útról.

A magunk részéről reméljük, hogy ez a lehetőség hamarosan minden modern autó számára szükséges világszabványsá válik.

3. Kulcs az autóhoz való közelítéshez.

Képzeljétek el, kedves barátaim, hogy eljött az idő, amikor már nem kell kivenni a kulcsot a zsebéből, táskájából, hogy kinyithassa lakása, háza, garázsa stb. ajtaját. Gondoltad, ez a fantázia már az autóiparba is eljutott. Sok. Maga a kulcs vezeték nélkül továbbítja a titkosított kódot rádión keresztül a gép riasztóegységéhez. Egyezés esetén, amikor az autó felismeri a gazdáját, automatikusan kinyílik a vezető számára az ajtó. Ezenkívül az indító/motorindító gombnak köszönhetően nem kell behelyezni az autó motorját. Az autóhoz való érintés nélküli hozzáférés ezen technológiájával a motor elindításához a vezetőnek csak meg kell nyomnia a „start” gombot, és a motor elindul.

2.) Bluetooth.

De ennek köszönhetően a világ sok kényelmetlen vezetéktől megszabadulhat az autóban. A Bluetooth-nak köszönhetően immár számos kütyü vezeték nélkül csatlakoztatható egymáshoz. Ráadásul a modern autókban alkalmazott új technológiának köszönhetően éppen ezt a rendszert használva bármelyik okostelefon egyetlen vezeték nélkül is csatlakoztatható az autóhoz.

1.) Fűtött ülések / Hűtött ülések.

Az ülésfűtés funkció télen melegen tart bennünket, míg a hűtési funkció megakadályozza, hogy testünk túlmelegedjen a nyári melegben. Nagyon hasznos funkciók.

A járművezetők elégedettsége érdekében az autógyártók folyamatosan, minden tekintetben fejlesztik az autókat.

Az új technológiák üzemanyag-hatékonyabbá, kényelmesebbé, erősebbé, biztonságosabbá és megbízhatóbbá teszik az autókat.

Íme 10 olyan funkció és lehetőség, amelyek miatt nehéz elképzelni egy modern autót:

1. Bluetooth

Ma a Bluetooth vezeték nélküli kapcsolat alapfelszereltség számos járműben. Ha a sofőrnek Windows Phone vagy Android okostelefonja van, akkor vezetés közben nem vonhatja el a figyelmét a telefon. Bluetooth használatával hívásokat kezdeményezhet vagy üzeneteket küldhet (beszédfelismerés segítségével). Az Apple-felhasználók a Siri Eyes Free-t használják, amely nagyjából ugyanazokat a feladatokat látja el. A Bluetooth előnye az autóban, hogy a kezelőszervek a nagy fedélzeti képernyőn jelennek meg, a hang pedig az audio hangszórókon keresztül szólal meg. A sofőrnek nem kell többé a hordozható készülékével babrálnia, elterelve a figyelmét a vezetésről.

2.USB csatlakozók

A hordozható eszközök olyannyira szerves részévé váltak a modern emberek életének, hogy a legtöbb autót már USB-porttal látják el. Nagyszerű módja annak, hogy töltse a tartozékokat, és hallgasson zenét a hangszóróin keresztül lassú vezeték nélküli kapcsolat nélkül. Mostantól az okostelefonról, MP3-lejátszóról és pendrive-ról származó összes fájl elérhető az autóban.

3. Kulcs nélküli nyitás és motorindítás

A kulcsnélküli nyitás és indítás funkció már számos modellhez elérhető a piacon. Az érintésérzékelő „érzi” az autó tulajdonosának közeledését, és kinyitja az ajtót, amikor közeledik. Amikor belép a szalonba, csak egy gombot kell megnyomni - és a motor beindul. Ez idő alatt az autó kulcsai és a riasztó kulcstartója a zsebében van. Ez a rendszer nélkülözhetetlen azoknak a nőknek, akiknek már nem kell a pénztárcájukban turkálniuk a "na, hol vannak ezek a kulcsok?"

4. Alkalmazásintegráció

Az alkalmazások integrációja egyre gyakoribb az autós infotainment rendszerekben, de ritkán kínálják alapfelszereltségként. A modern sofőrök növekvő igényeinek kielégítésére hordozható eszközeik a fedélzeti számítógéphez csatlakoznak, kedvenc alkalmazásaik (rádió, időjárás, böngészők, közösségi oldalak) pedig a középkonzol nagy képernyőjén jelennek meg. Ez ismét kényelmesebb és biztonságosabb, mint okostelefonnal a kezében autót vezetni.

5. Hangfelismerés

A hangfelismerő rendszerek első generációi gyakran összezavarták a járművezetőket. Most azonban sokkal jobbak lettek: a processzor nem csak úgy dolgozza fel a hallott jelet, ahogy van, hanem "bekapcsolja a logikát", kiválasztja a megfelelő lehetőségeket, és összehasonlítja azokat a korábbi kérésekkel.

6. Autós távirányító

Az olyan autókkal, mint a Tesla Model S, a vezetők a kapcsolódás egy teljesen új szintjét tapasztalhatják meg. De a futurisztikus Tesla messze nem az egyetlen autó, amely ilyen képességekkel rendelkezik. Sok vállalat fejleszt olyan alkalmazásokat, amelyek lehetővé teszik a vezetők számára, hogy okostelefonon keresztül kommunikáljanak autóikkal. Az elérhető funkciók közül: ajtónyitás és zárás, motorindítás, klímaparaméterek beállítása, bárhol tartózkodva. A sofőrök értesülnek az üzemanyagszintről és az akkumulátor töltöttségéről, valamint otthon ülve kávé mellett közvetlenül is beírhatnak címeket és útvonalakat az autó navigációs rendszerébe.

7. A "vakfoltok" monitorozása

A holttérfigyelés nagyon hasznos, és gyakran alapvető opció a modern autókban. A kutatások azt mutatják, hogy a holttér évente több százezer balesethez vezet. Ennek elkerülésére olyan rendszert fejlesztettek ki, amely szenzorok segítségével „látja” a „vak” zónában lévő járműveket, és erről tájékoztatja a vezetőt. Az autók esetében is segít, ha a vezető hátrafelé halad az úton.

8. A sáv követése

Az előző „asszisztenshez” hasonlóan a sávtartó rendszer is érzékelőkre támaszkodik. Folyamatosan figyelik az autó helyzetét az autópályán vagy autópályán lévő jelzésekhez képest. Ha a sofőr gondolkodik vagy elalszik, és az irányjelző bekapcsolása nélkül elhagyja a sávját, az autó az ülés hangjának és/vagy rezgésének bekapcsolásával elkezdi "ébreszteni", vagy a kormánykerék magától elfordul. és az autó visszatér a sáv közepére.

9. Adaptív sebességtartó automatika és ütközés-elhárító rendszer

Azok számára, akik rendszeresen járják az ösvényeket, a sebességtartó automatika nagyszerű segítség. Az adaptív sebességtartó egy lépéssel tovább viszi. Állandó beállított sebességet tart, és követi az elöl haladó járművet. Ha élesen fékez, akkor maga az autó kiengedi a "gázt" és lelassul.

10. Autók kölcsönhatása

Az egyes autók egyedi navigációs rendszereinek telepítési költségeinek csökkentése érdekében az autógyártók immár fedélzeti számítógépet csatlakoztatnak egy okostelefonhoz, és ezen keresztül lépnek kapcsolatba műholddal és más autókkal. A sofőr így kap tájékoztatást a forgalmi dugókról és a mellette lévő útjelző táblákról. A rendszer használható automatikus balesetértesítésre, járműlopási üzenetekre, közúti segítségkérésekre is.