Az idén megnövekedett autók száma az országban nagy részét a terepjárók és a crossoverek foglalják el. Ennek az autókategóriának a népszerűsége összefügg az egész éven át tartó megbízható működés lehetőségével éghajlatunk és az utak meglévő minősége mellett. Ezeket a tényezőket figyelembe véve számos autóipari vállalat új SUV-k forgalomba hozatalát tervezte 2018-2019 folyamán, ideértve az orosz vásárlókat is.

Kia sportage

Az SUV-n végrehajtott változtatások nem tartalmaznak mély frissítést. Külső részében az első rész a hűtőrács, a lökhárító és az optika miatt lett beállítva. A belső burkolat továbbra is minőségi anyagokat és magas szintű minőséget képvisel. A fejlesztéseknek tartalmazniuk kell a fokozott zajszigetelésű padlóburkolatot.

Három motorbeállítás felszerelhető. Két benzin, 177 és 150 liter űrtartalommal. val vel. és egy 185 erőből álló turbódízel. A sebességváltó 6 fokozatú kézi sebességváltót (6 sebességes), automatikus sebességváltót (6 sebességes), automatikus DST-t fog használni. Hagyományosan a koreai crossover gazdag felszerelést kapott. A Sportage az első negyedévben jelenik meg a bemutatótermekben. 2018-ban az ár 1,20 millió rubelnél kezdődik.

Kia sorento prime

A Sorento frissítés tervezett frissítéssé vált, mivel a meglévő verzió 2014 óta jelent meg. Az új módosítás új típusú LED-es optikát és ködlámpákat szerzett, a lökhárítók módosított kialakításával.

Az off-road tulajdonságokat hangsúlyozzák a jelentős kerékívek, a motorháztető erőteljes vonalai, a karosszéria készlet megnövekedett mérete a test alsó részén. A belső tér rendkívül ergonomikus.

A berendezés esetében öt belső égésű motort jelentenek be 180–240 erő teljesítménnyel. A Sorento Prime bejelentése szerint az első negyedévben kerül forgalomba. 2018 év. A minimális felszereltségű autó ára 1,99 millió rubel lesz.

Kia stonic

A Stonic a vállalat kompakt terepjárójának fejlesztése. Az autó világos, pörgős kialakítású. A szalon diszkrét kivitelben készül, kiváló minőségű anyagokkal. A tervek szerint 84,5–120 literes motorokat használnak. val vel.

Európában a crossovert három felszereltségi szinten adják el a III. Negyedévtől kezdve. 2018 év. Stonicra nagyjából ugyanabban az időben kell számítani Oroszországban. Az árat 650,0 ezer rubelből állapították meg.

Nissan Qashqai

Az autó következő módosítása jelentősen megváltoztatja a külső képet. Most a megjelenés agresszív és stílusos lett. A méret is növekedett. A belső térben változtatásokat hajtottak végre annak érdekében, hogy egy rangos belső dekorációt alkossanak.

A crossover három belső égésű motorral lesz felszerelve, 144-115 literes űrtartalommal. val vel. Az új Qashqai módosításnak 2017 végéig kell megjelennie az autókereskedésekben. Az alapvető módosítás 1,16 millió rubelbe kerül.

Nissan x-trail

Az X-Trail változásai a külső átalakításnak köszönhetők egy új típusú lökhárítókkal, fényszórókkal és hűtőrácsokkal. Meg kell jegyezni a tengelytáv méretének növekedését. A továbbfejlesztett burkolat és az újratervezett középkonzol a belső elemek kiváló minőségű összeállításához került hozzá.

A crossover 2018 második negyedévétől kezdődően nyolcféle felszereltségben lesz kapható. A kikiáltási ár 1,15 millió rubel lesz.

Nissan terrano

Az újratervezés annak köszönhető, hogy a SUV külseje kialakul a vállalati képen. Ez egy V alakú díszítéssel az áttervezett rácson, az újratervezett lökhárítóval, a nagy motorháztető vonalakkal és az élesített optikával történik. Belül a Terrano anatómiai első ülésekkel van felszerelve.

Az autóhoz 145 és 115 erõs motorokat szánnak. A megvalósítást a III. Negyedévre tervezik. 2018 négy változatban. A minimális változatban a becsült ár 800,0 ezer rubel.

Hyundai santa fe

A Santa Fe jelentős változásai a népszerű SUV új külsejének kialakítását szolgálják. Ez egy többlépcsős kezelőfelület használatával valósul meg. A belső tér változásai meglehetősen jelentősek. Ez egy új eszköz a központi és a műszerfal panelekhez, az összes üléshez. Ezenkívül új anyagokat is használtak.

A motorok felszerelésére szolgálnak: benzin V-2,4 liter, dízel V-2,2 liter. Az értékesítés kezdetét a II. Negyedévre határozzuk meg. 2018 év. A minimális felszerelés költsége 1,70 millió rubel.

Hyundai Tucson

Az elvégzett átalakítás nagyban megváltoztatja a crossover megjelenését. Most agresszívvá válik dinamikus jellemzőkkel, az erőteljes első hűtőrács, a kúpos fényszórók és a lépcsős lökhárító miatt. A szalon jó elrendezéssel és magas ergonómiával rendelkezik.

A telepítéshez 130–186 erő kapacitású egységeket, kézi sebességváltót (5 / st.) És automatikus sebességváltót (6 / st.) Kínálnak. A Tucson 2017 vége előtt lesz eladó. A minimális ár 1,10 millió rubel.

Renault Duster

A Renault 2018-2019-re tervezett autóújdonságai közül kiemelkedik a hazai értékesítés vezetője, a Duster SUV. A stílusos külső kialakításához a következő elülső elemeket állították be:

• rácsok;
• lökhárító;
• optika;
• szárnyak.

Új utakat szereltek az utastérbe, a központi panelt cserélték.

A módosított Duster a második negyedévben kezd eladni. 2018 év. Az alapfelszerelések ára 115 LE motorral. val vel. 748,0 ezer rubel lesz.

Renault Sandero Stepway

A crossover új módosítása megkapja az elülső oldal márkanevét Fontos változás a Sandero Stepway-ben a teljes méret növekedése lesz. Erőművekhez 70-90 liter űrtartalmú benzinmotorokat használnak. azokkal .. Velük együtt ötfokozatú kézi sebességváltót biztosítanak.

A Renault bejelentette az esetleges költségcsökkentést. A hozzávetőleges minimális ár 500,0 ezer rubelből indul, és a Stepway megvalósításához a II. Negyedévre kerül. 2018 év.

Mazda CX9

A hétüléses, 2018-2019-es CX9 SUV módosított megjelenése erőteljes elülső, nagy kerékívekkel és többlépcsős hátsó véggel a klasszikus SUV külsejének felel meg. A belső térben az első konzol és a műszerfal kialakítása megváltozott. A burkolat prémium anyagokkal készült, a hátsó üléssorokat háttámla dőlésszögének beállításával tervezték.

A telepítéshez egy V-2,5 literes motort terveznek, amelynek teljesítménye 250,0 liter. val vel. Az összkerék-hajtású váltóban automata sebességváltót (6 sebességes) használnak. A CX9 értékesítése a harmadik negyedévben kezdődik. 2018 év. A Supreme felszerelésének indítási költsége 2,90 millió rubelnél kezdődik.

Mazda cx5

Frissített külső képet fejlesztettek ki az új CX5 módosításhoz. Most dinamikusnak, ugyanakkor szigorúnak és magabiztosnak nevezhető. E változások kulcsfontosságú eleme a SUV méretének növekedése és az elülső rész átalakítása volt. A befejezés hagyományosan kiváló minőségű alkatrészekből készül, magas szintű összeszereléssel és az elemek illeszkedésével. A hátsó utasok kényelmét javították az üléstámlák beállításával.

A tervek szerint a CX5-et egy belső égésű motorral látják el, amelynek kapacitása 150–192 erő, automatikus váltóval együtt. Új tételek megjelenése az 1. negyedévben várható. jövőre, és a költségek 1,40 millió rubelnél kezdődnek.

Toyota RAV4

A 2019-es új Toyota terepjárók közül a RAV4-et kell kiemelni. Az autó dizájnfrissítésének célja a dinamikus megjelenés kialakítása. Sokkal több belső újítást terveznek.

A befejezéskor három motort használnak 146-180 erővel. Bővült a sebességváltók száma, most három van belőlük: automatikus (6 fokozatú), kézi sebességváltó (6 fokozatú) és fokozatmentesen változtatható variátor. A Toyota az első negyedévben ütemezte a RAV4 szállítását Oroszországba. 2019. A hozzávetőleges ár 1,70 millió rubel lesz.

Toyota Land Cruiser Prado

A következő módosítás teljesen átalakított dizájnt kapott:

• radiátor rácsok;
• kerékívek;
• lökhárítók;
• test geometriája.

A belső megoldások célja az ergonómiai tulajdonságok javítása.

A tervek szerint a Prado három motorral lesz felszerelve, közülük a legerősebbek 250 LE-t kapnak. val vel. Az értékesítés a II. Negyedévtől várható. 2018 év. A Land Cruiser 12 felszereltségben kapható, az ár 2,20 millió rubelnél kezdődik.

Mitsubishi pajero

A frissített verzióhoz az elején változtatásokat hajtottak végre:

• új rács;
• frissített fejoptika.

A belső megoldásokat az ergonómia javítására tervezték, az első ülések pedig erős oldalirányú támaszt kapnak.

A frissített terepjárót három motorral szerelik fel, 170–250 erő teljesítménnyel. A megvalósítás kezdetét az 1. negyedévre tervezik. jövőre, háromféle berendezésben. A minimális változatban az ár 2,75 millió rubel lesz.

Volkswagen Atlas

Az Atlas a VW teljes méretű SUV új fejlesztése. Erős és modern külsővel rendelkezik. Kiváló minőségű anyagokat használnak a hétüléses szalon belsejében, és a különlegességek közé tartozik az átalakítási lehetőségek nagy számának lehetősége.

Az Atlas számára 240 és 280 erõs motorok vannak felszerelve, automata sebességváltóval (8 sebességes). Az értékesítés a III. Negyedévben kezdődik. 2018, 2,80 millió rubel induló árral.

Chery tiggo 5

Az autó továbbfejlesztése egy új platformot és egy teljesen frissített dizájnt kapott, amely a SUV szilárdságát adta a dinamikus jellemzőkkel együtt. A belső tér most prémium befejező anyagokat tartalmaz.

148 erő (V-1,5 liter) teljesítménnyel rendelkező motor a teljes kivitelezésre szolgál. Az értékesítés a második negyedévben kezdődik. 2018-ban az eredeti változat költségét 750,0 ezer rubelben határozzák meg.

Bmw x7

A 2019-es modellév BMW terepjárói közül kiemelkedik egy újdonság, a prémium X7. A design vállalati stílusban készül, a klasszikus terepjárókra jellemző formák kombinációjával. A belső tér luxus kivitelben készült, amely maximális kényelmet biztosít. Jelentős számú különféle innovatív komplexumot és berendezést terveznek felszerelni.

A telepítéshez két nagy teljesítményű motort (300 és 450 LE) fejlesztettek ki, automata sebességváltóval együtt. Ennek a modellnek a minimális költsége 3,10 millió rubelnél kezdődik. Az X7 bevezetése a harmadik negyedévben kezdődik. következő év.

Infiniti QX50

2018-ban az Infiniti bemutatja a módosított QX50 kompakt luxus crossovert. A dizájn változásai sportosabb megjelenést és jobb dinamikus teljesítményt eredményeztek. Az utastérben történő regisztráció célja az innovatív rendszerek használata vezetés közben.

Erős (220 LE) benzinmotor, automata sebességváltóval (7 fokozatú) párosítva a befejezésre szolgál. Hazánkban a crossover érkezése a II. Negyedévben várható. 2018 év. A minimális Elite konfiguráció költsége 2,20 millió rubelnél kezdődik.

Subaru XV

Az új XV generáció megjelenésében kevés újítást kapott. A legnagyobb változásokat az utastérben hajtották végre. A legfontosabbak a következők: a műszerfal, egy módosított kormánykerék-forma, egy modern információs és szórakoztató komplexum telepítése kibővített színes kijelzővel.

A terepjáró összkerékhajtással, 1,60 és 2,00 literes motorokkal, fokozatmentesen változtatható automata váltóval van felszerelve. A XV bázis 1,59 millió rubelbe kerül, és az értékesítés a következő év elején kezdődik.

Suzuki jimny

A kompakt autó új módosítása jelentős változásokat kapott, amelyeket úgy terveztek, hogy modernebb megjelenést alkossanak. A legfontosabb szempontok az új fényszórók és a lekerekített testformák. A belső tér megőrzi klasszikus off-road funkcióit, konzervatív díszítéssel és minőségi ergonómiával.

A frissített Jimny számára egy 84 lóerős motort terveznek hagyományos ötfokozatú kézi sebességváltóval. A terepjáró-szállításokat 2018 második felére tervezik, az ár 1,25 millió rubel lesz a minimális felszerelésért.

Lifan X80

A hétüléses terepjáró megjelenése megfelel egy ilyen osztályú autó klasszikus megjelenésének. Kiemelkedik az erőteljes kialakításáról, a magas hasmagasságról, a fejvédelemről, az alsó karosszéria készletről. A Lifan belseje elég egyszerű, ugyanakkor a belső elemek és részletek gondos illeszkedése.

Az X80-at egy 192 lóerős benzinmotorral szerelték fel. val vel. A SUV minimális felszereltsége 1,50 millió rubelbe kerül. A megvalósítás megkezdését a III. Negyedévre tervezik. 2018 év.

Volvo XC40

Az XC40 a svéd cég új kompakt terepjárója. Az autó külső képében a vállalat terepjáróinak vállalati jellemzőit alkalmazzák, és az újdonság egyéniségét ötvözik. A belső térben nagy műszerfal, anatómiai első ülések találhatók.

A Volvo egy 246 lóerős benzinmotorral lesz felszerelve. val vel. és 190 erőből álló turbódízel. Az XC40 megjelenését a jövő év második felére tervezik, az alapváltozat ára 1,70 millió rubel lesz.

Lada 4x4

Az AvtoVAZ vállalat új terepjárója modern stílusos kivitelű, terepjáró jellemzőit a széles kerékívek, a műanyag karosszéria készlet és a karosszéria geometriája hangsúlyozza. A dekorációhoz minőségi anyagokat használtak. Ezenkívül továbbfejlesztett kialakítású üléseket telepítenek, modern vezérlőrendszereket alkalmaznak.

Kezdetben az új terméket 83 lóerős motorral szerelik fel. val vel. A kikiáltási ár 450,0 ezer rubel. A gyártás megkezdését a második negyedévre tervezik. 2018 év.

Lada XRAY Cross

Az újdonság fő jellemzője a Duster modellből származó alap használata lesz. Ennek célja a jármű terepen történő teljesítményének javítása. Erre a célra is megnőtt az XRAY Cross hézag, erőteljes lökhárítókat és új műanyag védelmet telepítettek. Belül a fülke növelésével nő a kényelem.

Két motort kínálnak felszerelésre (114 és 123 LE). Az újdonság megjelenését a jövő év első felére tervezik, az alapkonfigurációjú autó ára 560,0 ezer rubel lesz.

A 2018–2019-es modellév korántsem teljes listája alapján meg kell jegyezni, hogy az új elemek meglehetősen sokfélék és képesek kielégíteni a hazai vásárlók különböző kategóriáinak igényeit.

Egyre több külföldi és hazai autós néz az ázsiai piac felé. Kína mutatja a haladást ezen a területen. Drága szakemberek és modern felszerelések felvásárlásával a Közép-Királyság vállalkozásainak sikerül új vevőket szerezniük. Ilyen helyzetben aktuálissá válnak a 2017-es modellév kínai terepjárói, az autókereskedésekből és a világkiállításokból származó új termékek.

A "Kínában gyártott" autóipar népszerűségének 5 oka

A kínai terepjárók sikere a 2017–2018-as modellévben több elemben rejlik:

• vonzó árak minden olyan termékre, amellyel az európai, japán vagy koreai kollégák nem dicsekedhetnek;
• A 2017-es dzsipek jó technikai felszereléssel és felszereléssel rendelkeznek minden ízléshez;
• szép design, amelyet a legtöbb esetben híresebb külföldi modellektől kölcsönöznek;
• az áruk értékesítésének kiterjedt hálózata.

A felépítés minősége vagy egyes anyagok használata nem mindig éri el az európai osztálytársak szintjét, de a szakértők hozzáértően dolgoznak a hibákon, és az autók generációinak átalakítása vagy frissítése eredményeként a legjobb funkciókat és felszerelést kapják.

Természetesen az elsöprő többséget nemcsak "kölcsönzik", hanem egyszerűen másolják külföldi partnerektől, és szó szerint az utolsó csavarig, ami nem akadályozza meg őket abban, hogy versenyképesek legyenek. Nem mindenki vállalja, hogy a költségek több mint 50% -át csak a márkáért fizeti, és az ismétlés pontossága mindig is a Közép-Királyság mérnökeinek és tervezőinek "trükkje" volt a világpiac meghódítása érdekében.

A mérnökök lemásolták ezt a 2017-es terepjárót a csúcskategóriás Porsche Macan-ból. A végrehajtást úgy hajtották végre, hogy a replika és az eredeti maximális hasonlóságot biztosítson. A tervezők megpróbálták az utastér külső és belső díszítését mind a kárpitig átvinni.

A nyilvánvaló különbség az „ázsiai” és az „európai” technikai jellemzőiben rejlik. A "Nemets" jobb maradt a példányban a megbízhatóság, az erő, a sebesség és a teljesítmény minősége szempontjából. Ugyanakkor a ZOTYE SR9 elég elfogadható paramétereket kapott:

• kétliteres benzinmotor;
• teljesítmény 190 LE szinten;
• hatfokozatú robotizált sebességváltó.

Az új modell költsége otthon 1,3 millió rubel. Ilyen lehetőségek és árak azonban továbbra is elérhetők a helyi vásárlók számára. A modell hivatalos szállítását az országon kívül még nem állapították meg.

VIDEÓ: A ZOTYE SR9 áttekintése - a Porsche Macan költségvetési klónja

A detroiti autószalon volt a GS7 indításának indítópultja. A Guangzhou Automobile Group új 2017-es terepjáróinak becslése körülbelül 1350 millió rubel. a jelenlegi ütemben. A modell az ügyfél kérésére 1,5 literes benzinmotorral párosított hibrid egységgel felszerelhető.

A terepjárók ötüléses kabinja nem a határ, ezért az újdonság hétüléses változata kiterjesztett külső méretekkel és megnövelt tengelytávval rendelkezik. A belső tér drágának és tágasnak tűnik. Jó anyagokat használtak a befejezéshez:

• bőr kárpitozás;
• puha műanyag elemek;
• dekor "szénszerű".

A konzol 10,2 hüvelykes monitorral rendelkezik. Az első ülés csészéi ergonómikus alakúak, szellőzők és fűtöttek. Az ülés beállítását elektromos hajtások végzik.

A mérnökök nem szégyellik magukat a VAZ modellek másolatának elkészítésével. Ilyen például a Lada XRAY kínai változatának analógja. A megjelenés fő felismerhető vonásai a bordázás és az esztétikai minimalizmus. Hátránya a gyengébb technikai felszerelés, ezt fényképek és videók bizonyítják.

A belső tér jellemzői közül a következő elemek tűnnek ki:

• kétzónás klímarendszer;
• egy 7 hüvelykes érintőképernyőt használnak a multimédia vezérléséhez;
• informatív műszerfal két analóg mérleggel és fedélzeti számítógép kijelzővel áll a járművezető rendelkezésére.

A motorháztető alatt a 2017-es Jeep 1,6 literes szívómotort rejt, amely 125 LE teljesítményre képes. A turbófeltöltős változatban a motor 11 lóerős. több. Mindkét telepítés 4MKPP-vel vagy 5MKPP-vel van kombinálva. Az árcímke nem haladja meg a 600 ezer rubelt.

VIDEÓ: A Landwind X2 - a "klónok" királyának nagy tesztvezetése

A német autók rajongói a "Volkswagen Tiguan" -ból 1 millió rubelért lemásolt kínai terepjáróval örülhetnek. a maximális konfigurációban. A vállalat vezetése úgy döntött, hogy pénzt takarít meg a saját formatervezésének kidolgozásával azáltal, hogy másolja megjelenését a népszerű "európaitól".

Külső részén az új elemek közötti fő különbség csak az emblémában található meg. A mélyebb különbség a műszaki jellemzőkben és a belső kialakításban rejlik. A 2018-as modellév új tételeinek a következő adatai lesznek:

• 1,8 literes motor;
• teljesítmény 170 LE;
• robotikus DCT átvitel;
• automatikus vagy kézi sebességváltó nem biztosított.

A kínai képviselők és a német Daimler közötti hosszú tárgyalások eredményeként egy Mercedes Gelendvagen klón szabadult fel az Égi Birodalom szalonjaiban. Az autó 2,3 literes Saab turbómotorral van ellátva a Saab-tól benzinnel, 250 lóerővel. Autómechanika vagy automata összesíti hat tartományban.

A SUV összkerék-meghajtású modelljéért a gyártók 2,7-2,8 millió rubelt szeretnének kapni. 265 / 70R17 és 265 / 65R18 gumiabroncsain az újdonság képes felülmúlni a bejáratot 390-tól, a kijáratot pedig 330-tól.

Az ötüléses kabin nagyon vonzónak tűnik, bár nem annyira elegáns, mint az eredeti. Ergonomikus, többfunkciós kormánykerék bőrből. Minden gond nélkül olvasható az irányítópultról. Az ABS, EBD, EBA, TCS, ESP fő rendszereket használták a biztonság érdekében. A dekoráció természetes bőr és egzotikus fa betétekkel rendelkezik.

VIDEÓ: BAIC BJ80 - a Gelendvagen másolata kétszer olcsóbb, mint az eredeti

A hazánkban jól ismert Lifanov gyártók úgy döntöttek, hogy nemcsak a Toyota Highlander-t másolják a modelljükhöz, hanem elkészítették a hétüléses autó tolmácsolt változatát.

Ennek eredményeként a 2017-es vázas SUV-k kiváló minőségű opciókat kaptak:

• LED-ekkel futó lámpák;
• xenon fényszórók;
• kiváló minőségű testkészlet sötét műanyagból.

A belső tér sajátosságaival is megörvendezteti a felhasználókat, amelyek közé tartozik a harmadik üléssor. A szalonban az autótulajdonosok a következőket kapják:

• multifunkcionális fűtött kerék;
• három önállóan beállítható éghajlati zóna;
• 8 hüvelykes érintőképernyős monitor a Malmedia fájlokkal való munkához;
• a motor indítása "a gombról".

Kétliteres turbinás motor van elrejtve a motortérben, amelynek teljesítménye 192 LE. Az orosz piacra szállított zászlóshajó SUV a legújabb verzióban 1,1 millió rubel áron indul.

A kettős magánhangzó leopárd prototípusa a Mitsubishi Pajero második inkarnációjában.

Az eredetit 1999-ben eltávolították a futószalagról, így egy frissített modell vált elérhetővé a közeli retro rajongói számára. Az új termék változásokkal rendelkezik:

• modern fejoptikai egységek;
• sporttestkészlet jelenléte elöl;
• az íveket megnagyobbították, amelyek alatt a görgőket 20 centivel könnyebben el lehetett rejteni.

A technikai felszerelés egy 2,4 literes benzinmotorból áll, amely 147 LE teljesítményt fejleszt. A motor öt sávos kézi sebességváltóval van felszerelve. Még az alapkonfigurációban is 1,1 millió rubelnek felel meg.

A felsorolt ​​új 2017-es SUV-k nem mindegyike másolt másolat. A tunlandi platformot Sovanna építéséhez használták. A 2017-2018-as eredeti vázas kínai terepjáró megnövelt teherbírásának köszönhetően megnövelt teherbírású.

A kényelmet fokozó elemek adják a belső teret:

• modern multimédia;
• hangulatos klímaberendezés;
• multifunkciós kormánykerék.

Kétliteres benzint vagy 2,8 literes dízelt használnak erőművekként. A "szerelőkkel" együtt az autó 1,67 millió rubelbe kerül, a prémium hétüléses változat pedig 1,92 millió rubelbe kerül.

Ez már nem másolat vagy plágium, hanem bármennyire is hangosan hangzik, a Közép-Királyságból származó zászlóshajó terepjáró. Ebben az esetben a mérnökök és a tervezők mindent megtettek - sima ívek, stílusos téglalap alakú elülső optika, szűkítve, mintha ravasz kancsal lennél.

Elégedettek vagyunk az autó kitöltésével és belsejével:

• 8 hüvelykes átlós érintőképernyős multimédia;
• háromzónás klímaberendezés autonóm móddal az egyes zónákban;
• modern, kiváló minőségű audiorendszer.

Ezzel az erővel egy 2 literes turbófeltöltős benzinegység 180 ló számára. Az ellenőrző pont automatikus, ötfokozatú. Kínában rubelben kifejezett költsége 1,5 millió az alapkonfigurációban, a kiegészítettnél 1,8 millió. Oroszországban még nem jelentettek be értékesítést.

GAG GS7

Egy másik zászlóshajó crossover, amelyen alkotói különösen dolgoztak. Erőmű 2 literes turbófeltöltős benzinmotor 201 LE-vel. Az ellenőrzőpont automatikus, 6 lépésből áll. Első kerék meghajtású és teljes. Gyorsulás százakra 6,49 másodperc alatt.

Az alapkonfiguráció költsége az első kerék meghajtásával 1,3 millió rubel. További lehetőségekkel 1,5-2 millió. Emellett az értékesítés továbbra is csak Kínában zajlik. 2018-ban a tervek szerint az európai piacra lép, de konkrétan Oroszországban az értékesítés napja még nem ismert.

VIDEÓ: A legjobb kínai autók TOP-5

27.11.2017

A terepjárók különböző karosszériakialakítással rendelkeznek - egyes autókban maga a karosszéria a tartó, másokban ilyen elem a váz.

Ebben a cikkben a vázas SUV-k teljes listájából megpróbáljuk meghatározni a legjobb modelleket, de azonnal vegye figyelembe, hogy a "legjobb SUV" egy relatív fogalom, minden autós meghatározza maga számára, hogy mi tetszik neki a legjobban.

A vázszerkezet előnyei és hátrányai

Az oroszországi terepjárók évről évre egyre nagyobb népszerűségre tesznek szert, és az orosz piacon sokféle márkájú crossover és SUV található. A keret nélküli karosszériájú autók egyre inkább eljutnak, valaki úgy véli, hogy a vázszerkezet fokozatosan elavul. Van egy olyan vélemény is, amely szerint csak egy vázas terepjáró (RV) tekinthető igazi terepjárónak - a váz merevséget és megbízhatóságot ad a karosszériának, és az autó minden akadályon áthalad, mint egy tank.

Tehát a PB előnyei:

• az összes ütés és ütés kerettel rendelkező autója stabilabb, annyira nem rázza meg egyik oldalról a másikra;
• a keret lehetővé teszi, hogy több rakományt és utast szállítson, mivel szerkezetileg merevebb;
• az RV esetében ritkábban kell beállítani a dőlés-konvergencia szögeket;
• a "keret" balesete esetén a test geometriája kevésbé zavart;
• a rázkódások kevésbé érzékelhetőek a vázszerkezeten, és kényelmesebb ilyen terepjáróval közlekedni;
• a lakóautó kialakítása egyszerűbb, könnyebb elérni a rajta lévő felfüggesztési elemeket.

A kereteknek vannak hátrányai is, és ezek miatt a gyártók gyakran elhagyják a keretet:

• a vázas SUV ára magasabb;
• a keret felszerelésekor a méretek és a súly növekedése;
• a "ramnikov" üzemanyag-fogyasztása magasabb;
• erősebb motorra van szükség a lakóautóhoz.

De a váznak van még egy nagyon nagy pluszja: baleset esetén gyakran megmenti az utasokat az utastérben - a tartós fém nem hajlik harmonikává.

Keretes SUV-k listája

Nagyon sok lakóautó van a világon, és nehéz felsorolni az összes márkát, ezért megadjuk a világ legnépszerűbb modelljeit:

• Chevrolet Blazer / Tahoe / Suburban;
• Dodge Durango;
• Ford expedíció / Bronco;
• Ford Explorer (2010-ig);
• Nagy Fal Lebeg 3 / Hover 5;
• Haval H7 / H9;
• Hyundai Galloper / Terracan;
• Infiniti QX80;
• Isuzu axióma;
• Jeep Cherokee / Wrangler;
• Ford Kuga;
• Land Rover Defender;
• Lexus LX;
• Mersrdes G-osztály;
• Mitsubishi Pajero Sport / Pajero;
• Nissan Patrol / Armada / Terrano;
• Opel Frontera / Monterey;
• Ssang Yong Rexton / Kyron;
• Suzuki Jimny / Szamuráj;
• Tagaz Tiger;
• Toyota Land Cruiser 200 / Prado;
• UAZ Patriot.

A valódi vázas terepjárókat a legjobb terepjáróként tartják számon, lehetővé teszik a különböző akadályok leküzdését:

• hó sodródik;
• homokdűnék;
• sziklás terep;
• járhatatlan agyag.

Leggyakrabban az RV-k beépített összkerék-meghajtással vannak felszerelve, és terepjáró minőségükben sem egyenlőek, a crossoverek és a SUV-k messze vannak a „keretektől”. Sokkal több vázas SUV-t terveznek:

• differenciálzárakkal;
• transzfer tok;
• reduktor;
• állandó összkerékhajtás;
• elektronikus középkapcsolóval.

Vannak változó hasmagasságú modellek - az állítható hasmagasság lehetővé teszi a különböző problémák megoldását, a járművek használatát terepen és sík autópályán egyaránt.

A legjobb vázas SUV modellek listája

Ha figyelembe vesszük a csúcskategóriás lakóautókat, akkor itt több modellt kell megjegyezni:

• Mercedes Gelendvagen;
• Mitsubishi Pajero Sport;
• Nissan Patrol;
• Infiniti QX80;
• Toyota Land Cruiser 200.

A Mercedes-Benz Gelendvagen egy teljes méretű G osztályú terepjáró, amelyet 1979 óta gyártanak, megjelenése során két generáció változott, és 2018-ban tervezik a Mercedes G-3-3 tömeggyártásának elindítását hátul a W464. A német terepjárót eredetileg két benzin- és két dízelmotorral szerelték fel, minden modellt 4-fokozatúval szereltek fel. Első kerék meghajtású kézi sebességváltó. A rövid tengelytávú autót 2400 mm, a hosszú tengelytávot 2850 mm tengelytávval gyártják. A Mercedes G osztályú motorok nem különösebben gazdaságosak - az AMG sorozatú terepjárókon a belső égésű motor teljesítménye eléri az 500 lóerőt.

A Mitsubishi közepes méretű japán RV Pajero Sportját először 1996-ban mutatták be, a Mitsubishi L200 kisteherautó alapján hozták létre. A második generációs autókat 2008 óta gyártják; 2013 óta Oroszországban (Kaluga) hajtották végre a Pajero Sport-2 összeszerelését. A japán modellt szinte fantasztikus terepjáró képesség, nagy megbízhatóság jellemzi, a Sport-2 nagyon tágas csomagtartóval rendelkezik, meleg, kényelmes belsővel rendelkezik. A márka fő hátrányai a nem túl jó hangszigetelés, a rossz fényezés és a meglehetősen magas üzemanyag-fogyasztás.

A Toyota Land Cruiser 200 a japán terepjárók másik feltűnő képviselője, nagyon jó gyártási minőséggel, kiváló műszaki jellemzőkkel. A Land Cruiser modellt a távoli 1951 óta gyártják, a 9 generációs Land Cruiser 200-at 2007 vége óta sorozatgyártják. A Toyota terepjárók legfontosabb minősége a megbízhatóság; ez az autó magas szintű kényelemmel is rendelkezik. Az orosz piacon a modell iránt nagy a kereslet, és az autótulajdonosok gyakran használt autót adnak el majdnem ugyanolyan áron, mint amennyit vásároltak.

A Nissan Patrol - szintén évtizedek óta gyártott modell - közvetlen versenytársa a Toyota Land Cruiser márkájának. A Patrol rövid és hosszú talppal készül, három- és ötajtós kivitelben. Az autót erőteljes keret, egy darabból álló hidak, meglehetősen lenyűgöző méretek jellemzik. 2017-ben az Y62 hátulján lévő 6. generációs Nissan Patrol leszáll a futószalagról.

Az Infiniti QX80-at 2013 óta gyártják, a terepjáró a Nissan Patrol Y62-re épül, és prémium autó. A QX80 csak egyetlen motortípussal van felszerelve - egy 5,6 literes benzin G8-mal, amelynek teljesítménye 405 lóerő. A SUV dinamikája lenyűgöző, 6,5 másodperc alatt képes "százakra" gyorsulni.

Olcsó vázas SUV-k

A Pajero Sport, Qx80, Patrol, Land Cruiser, Gelendvagen modellek nagyon jó minőségű, megbízható és kényelmes autók, de mindegyiknek van egy komoly hátránya - a magas ár. Az olcsó terepjárók közül a Great Wall Hover, az UAZ Patriot, a Ford Kuga, a Suzuki Jimny említésre méltó.

Az UAZ Patriot - az összes bemutatott modell közül a legolcsóbb autó, 2005 óta az uljanovszki gyárban készül. A gép fő előnyei:

• karbantarthatóság;
• kiváló terepfutási képesség;
• tágas szalon;
• jó kezelhetőség;
• alacsony alkatrész- és karbantartási költség.

Az UAZ fő hátrányai:

• gyenge szigetelés;
• megbízhatatlan sebességváltó;
• a test korrózió iránti hajlam;
• gyenge építési minőség.

Az UAZ Patriot SUV-nak rengeteg hátránya van, de sok mindent megbocsátanak alacsony ára miatt - 2017-ben az alapkonfigurációban lévő autó 780 ezer rubelből vásárolható meg. Az akciókat és a különleges ajánlatokat figyelembe véve a költségek sokkal olcsóbbak lehetnek, emellett az UAZ Patriot szerepel az újrahasznosítási programban, ahol az ügyfél további kedvezményt kap.

A Great Wall Hover, az UAZ Patriot-hoz hasonlóan, 2005 óta készül, a Hover az első kínai autó, amelyet Európába exportáltak. A Hover H5 felhasználóknak tetszik az autó nagy terepjáró képessége, ráadásul a terepjáró kiválóan érzi magát bármilyen felületű utakon. Az autó tágas belső térrel és tágas csomagtartóval rendelkezik, modern dizájnnal. Az autó fő hátrányai nem túl jó gyártási minőség, gyenge dinamika.

A "keret" költsége 2017-ben körülbelül egymillió rubel, figyelembe véve a különleges ajánlatokat, az új Hover 5 850 ezerért megvásárolható. A kínai autó további pluszja - ezért a pénzért a Super Luxe felszerelést (bőr belső tér) kínálják, nagyszámú kiegészítő lehetőséggel. Egy használt Great Wall Hover, amelynek futásteljesítménye a másodlagos piacon 400-650 ezer rubelbe kerül, nagyon jó ajánlatok vannak.

A Suzuki Jimny a legkompaktabb autó az összes vázas terepjáró közül, hossza mindössze 3,8 méter. Ezenkívül az autó subcompact 1,3 és 1,5 literes motorokkal van felszerelve; az FJ átalakított változatában az autót 2012 óta gyártják. A Suzukit megbízhatóság és állóképesség, nagy manőverezhetőség és jó dinamika jellemzi. Az oroszországi autókereskedésekben lakóautókat átlagosan 1,1-1,2 millió rubelért lehet vásárolni, 1,3 benzinmotorral komplett készleteket kínálnak automata vagy kézi sebességváltóval.

Új vázas SUV-k

A közelmúltban a vázszerkezetű terepjárók egyre kevésbé, ugyanakkor terepjárókat gyártanak, és új modellek is megjelennek. 2015-ben a 3. generációs Ford Everest indult tömeggyártásba, az autó a Ford Ranger alapján készült. Az autót Ausztráliában tervezték, de a modellt Thaiföldön gyártják.

A közepes méretű kínai SUV, a Foton Sauvana először a Guangzhou-i Autószalonon mutatkozott be 2014 novemberében. Az autó ötajtós kombi formájában kerül bemutatásra, a csomag 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat, multifunkciós kormánykereket, multimédiát tartalmaz 7 hüvelykes kijelzővel. A Sauvana kétféle motorral van felszerelve:

Az alváz létra típusú vázra épül, a 4x4-es összkerék-meghajtású változatban az első tengely mereven van összekötve, hatfokozatú "mechanika" vagy 6-fokozatú van felszerelve a gépre. Automatikus sebességváltó, a konfigurációtól függően. Az autó hozzávetőleges ára körülbelül 1,5 millió rubel.

A 2017-2018-as modellévi kínai terepjárók és crossoverek kiegészültek az új GAC GS7 modellel, amelyet a detroiti autókiállításon mutattak be 2017 januárjában. Az áttekintésben további információk találhatók az új GAC GS7 specifikációiról, konfigurációjáról, tulajdonosok véleményéről, áráról, fényképeiről és videóiról.

A Guangzhou Automobile Group (GAC) vezetősége bejelentette, hogy termékeivel a következő két évben be akar lépni az amerikai piacra. A Mennyei Birodalomban pedig az újdonság ez év tavaszán kerül forgalomba, miután bemutatták a 2017. áprilisi Sanghaji Autószalonon. Az új cikk ára dollárban 155 000 jüannál kezdődik, körülbelül 22 500, rubelben pedig 1 345 000 rubel. Hogy a kínai terepjáró belép-e az orosz piacra, egyelőre nincs információ.

A detroiti kiállításon a GAC ​​Motor a GS7 közepes méretű SUV mellett bemutatta a GAC ​​EnSpirit Concept kupészerű crossover prototípusát (a fenti képen) egy hibrid erőművel, amely 1,5 literes benzinmotort és egy elektromos motor. Az előzetes információk szerint a coupe hibrid crossover sorozatgyártása 2018-ban kezdődik.

Rögtön meg kell jegyezni, hogy az ötüléses limuzinos GAC GS7 terepjáró a hétüléses GAC Trumpchi GS8 modell kompaktabb változata (alapfelszereltségében egy 5 személyes szalon), amelyet a kínai piacon értékesítettek 2016 októbere óta 163 800–259 800 jüan (1 420 000–2 253 000 rubel) áron.
Kívül és belül a testvérek-terepjárók teljesen megegyeznek, csak a karosszéria és a tengelytáv átmérőiben, valamint a far eredeti kialakításában különböznek egymástól.

A 2017-2018-as GAC GS7 teljes mérete 4730 mm hosszú, tengelytávja 2720 mm, szélessége 1910 mm és magassága 1770 mm.
A GS7 teste 80 mm-rel rövidebb, mint a GS8, és a tengelytáv is kisebb.
A konfigurációtól függően a terepjáró többféle felniket kínál: R18 235/60 R18 gumival - R19 245/55 R19 gumival - R20 255/50 R20 gumival.

Kívülről a kínai terepjáró elég masszívnak tűnik - elöl sikkes Full-LED fényszórók, masszív krómozott hűtőrács, hatalmas első lökhárítók kerek ködlámpákkal és masszív műanyag védelemmel vannak ellátva.
A terepjáró profilja a nagy kerekekkel és oldalsó ajtókkal, lapos tetővonallal és sovány farral feltöltött kerékívek felfújt felületének köszönhetően összeszedettnek és céltudatosnak tűnik.
A karosszéria hátsó része is remekül mutat - hatalmas hátsó ajtó nagy üvegfelülettel, elegáns LED-es lámpákkal, stílusos 3D grafikával és kompakt lökhárítóval, ködlámpákkal és trapéz alakú kipufogócsúcsokkal.

A kínai GAC GS7 SUV ötüléses kabinja szilárdnak és drágának tűnik, akárcsak a GAC ​​GS8 idősebb testvérének kabinja. Van bőrburkolat, puha textúrájú műanyag és dekoratív betétek a szénhez.

Szintén rendkívül informatív műszerfal, színes, színes számítógépes képernyővel, multifunkcionális kormánykerék, fejlett multimédiás rendszer 10,2 hüvelykes színes érintőképernyővel, kényelmes klímaberendezés, kényelmes első soros ülések fűtéssel , szellőztetés és elektromos beállítás, valamint vendégszerető második sor, jó irányban szabad hely biztosításával.

A teljesen csomagolt változat a légzsákok teljes készletével büszkélkedhet, beleértve a vezető térdlégzsákjait, kulcs nélküli beléptető rendszert, gumiabroncsnyomás-érzékelőket és gyári riasztóval ellátott lopásgátló rendszert. Az elektronikus asszisztensek és biztonsági rendszerek teljes skálája is rendelkezésre áll: automatikus parkolóinas, panorámatető, elektromos hátsó ajtó, fűtött kormánykerék, kétzónás klímaberendezés, adaptív sebességtartó automatika, parkolóérzékelők, visszapillantó kamera, teljes körű látórendszer, második sor különálló háttámla állítható dőléssel, első ülések elektromos meghajtással és a beállítások memóriájával, az első és a második sor üléseinek szellőztetése és fűtése, navigáció, prémium hangrendszer tizenegy hangszóróval, automatikus fékrendszer és egyéb chipek.

A GAC Motor GS7 terepjárója elég tágas és csomagtérrel rendelkezik, hasznos térfogata a második sor háta mögött 822 liter.

2017-2018 GAC GS7 specifikációk

A terepjáró alapkivitelben elsőkerék-meghajtással van felszerelve, opcióként az i-4WD intelligens összkerék-meghajtó rendszer a 4 üzemmód közül választható, a terepjáró stabilabb terepjáró-viselkedése érdekében az aszfaltburkolaton kívül. . A felfüggesztés teljesen független (McPherson rugózik elöl és egy multi-link hátul), tárcsafékek, szervokormány és elektromos rögzítőfék. A kínai újdonság motortérében 2,0 literes négyhengeres benzines turbómotor (201 LE 320 Nm) van felszerelve, 6 automata váltóval párosítva.

A vázas terepjárók megbízható közlekedést jelentenek az orosz utak számára, különösen tavasszal utak hiánya esetén. Tapasztalt versenyautó-sofőrök teljesítenek rajtuk. A női nem is elsajátítja őket, amint azt már megbeszéltük. Határozzuk meg a legjobbakat ebben a kategóriában.

Vezető autógyártók

Ha megnézzük a világ összes autógyártóját, sokan közülük a dzsip váz változatát gyártják. Vannak kompakt és nagy példányok is. A legjobb vázas SUV-k között vannak ismert márkák, valamint kevésbé népszerű autógyártók, amelyek meglepetést okozhatnak modelljeik minőségével, megbízhatóságával és képességeivel. Amikor a terepjárókat választják a váz megbízhatósága és stabilitása szempontjából, előnyben kell részesíteni a következő vállalatokat:

• Dzsip.
• Terepjáró.
• Mercedes.
• Toyota.
• Mitsubishi.
• Nissan.
• Kalapács.
• Chevrolet.

Amint láthatja, vannak nagy nevek, valamint néhány kevésbé népszerű és keresett márka. Még egy hazai termék is bekerült a minősítésbe, amire mérnökeink büszkék lehetnek. De a jellemzőket tekintve kicsi a különbség, ha pusztán terepjáró tulajdonságokat veszünk figyelembe. Bár ebben a paraméterben egyértelmű vezetők vannak. Most azt javasoljuk, hogy megtudja, melyek a legfelső keretű SUV-k, és kik kerültek a kategória legjobb dzsipjeinek listájára.

Házi vadász

Szeretnék egy hazai autóval indulni. Az UAZ-315195 Hunter lecserélte az elavult 469-es modellt, amely 30 évig létezett a futószalagon. Csak a külső körvonalak maradtak közösek, minden más teljesen új. A legjelentősebb átalakítás a közvélemény nyomására történt 2015-ben, amikor az uljanovszki lakosok bejelentették a vadászsorozat gyártásának megszüntetését.

A frissített Hunter speciális expedíciós verziót kapott. A műszaki jellemzők szinte megegyeznek, de a különleges változatot megkülönbözteti egy szokásos vonószerkezet, egy fényesen észrevehető testfesték. Egy ilyen gép elülső tápegysége alkalmas emelők használatára, a hátsó íveket pedig használatra tervezték. Alapértelmezés szerint a klasszikus változat R16-os, az expedíciós változat pedig All-Terain abroncsokkal érkezik. A klasszikusok üléseit pedig könnyen lehet lemosni.

Defender autó

Ez a Land Rover Defenderről szól. Az írás idején az utolsó értékesített autó kétliteres volt 122 lóerővel 2014-ben. Általában a terepjárók 2016-ig gördültek le a futószalagról. Az összkerék-hajtású Defender szó szerint műanyaggal volt tele - a karosszériától a műszerfalig. Egy ilyen lépés megkönnyítette az autó súlyát, de nem rontotta a biztonságot - ez teljes megrendelés. Ezzel a kocsival a tulajdonos készen áll mindarra, ami vár rá az úton.

2019-ben a Land Rover az alapítás 70. évét ünnepli 2019-ben. Erre a jeles dátumra a Defender rajongói megkapják bálványuk új generációját. A műszaki adatok továbbra is minősítettek, de biztosan nem lesznek rosszabbak, mint elődeik. Eddig a hivatalos premierre nem került sor, az autó tereppróbákon áll.

Közepes méretű terepjáró. Hazánkban a márka létrehozta az autógyártást a Naberezhnye Chelny telephelyen. Egy ideje az orosz autósok megvásárolhatták a Kremenchug-szerelvény autóit is, de most nincsenek eladva.

Az autó határozott jellege és dinamizmusa tükröződik világos és gyors vonalaiban. Az utastérben egy kivételesen puha, praktikus műanyag található. A motorháztető alatt egy belső égésű motor található, amely benzinnel vagy dízellel működik. Lenyűgöző 181 lóerőt produkál. A biztonság is kiemelkedő az összes szokásos opcióval.

Durva terepjáró a vadnyugat legjobb hagyományai szerint. Csak négykerék-meghajtással rendelkezik, és speciális szűrőkkel kényelmesen mozoghat az egész világ sztyeppéin és mocsarain. Mint sok ebbe az osztályba tartozó autóban, itt is kiváló ergonómiai tulajdonságokkal rendelkező műanyag dominál.

Az autó egyedisége egy rekord 272 lóerős és 9 fokozatú automata sebességváltóval rendelkező benzinmotorban rejlik, amely megadja a mércét más autógyártók számára.

Az autó mottója: a kényelem nem ismer határokat. Ez a modellév Mojave ötvözi a sportos alkatot és az üzleti szilárdságot. A terepjáró még kényelmesebbé vált, különösen a vezető számára. Széke most emlékezik a kényelmes pozíciókra. Az elektromos hajtás pedig a vezetőüléshez igazodik a tulajdonos alakjához.

A fejlesztők gondoskodtak a biztonságról is. Az új légzsákok, övek, amelyek nem szorítják össze és nem zavarják a vérkeringést, csak egy kis része azoknak az újításoknak, amelyek a remekmű tulajdonosára és utasaira várnak Dél-Koreából.

Erős V6-os motorral rendelkezik a motorháztető alatt. 250 lóerőt produkál. Az összkerékhajtással kombinálva ez garantálja a megbízható sebességi jellemzőket és az akadályok leküzdését. Ha akarod, megteheted

Hogy kihúzza a vaslovat egy nehéz ingoványból.

Ez a terepjáró minden modellévvel még jobb lesz. Ennek az autónak a tulajdonosának minden megjelenése, ha nem is fotósok tömegét, akkor rengeteg lelkes képviselője lesz az ellenkező nemnek. Minden elem kizárólag a legjobb megvilágításban mutatja be az autórajongót, kiemelten kezelve a státuszt.

Az autó belsejében rengeteg kommunikációs megoldás található. Ezek USB portok, nyílások, konténerek. Mindezt csak egyetlen céllal tették meg - az utazás kényelmessé tétele érdekében, bár egyes autósok szkeptikusak a túlméretes autókkal szemben. De a Cadillac stabilan halad a beépített stabilitásszabályozásnak köszönhetően. A 426 ló és 6 liter űrtartalmú motor is magával ragadja - ez igazi rekord a terepjárók terén. Az Escalade képes 3,5 tonnás járművek megsegítésére.

Ennek az autónak van egy jó tulajdonsága - a kicsi fényszórók elvesznek a jármű nagy méreteinek hátterében. De ennek megvan a maga sikkje, mert egy balesetben jelentősen csökken a fényszórók károsodásának valószínűsége.

A termékcsalád kizárólag az Y61 és Y62 generációk újratervezését tartalmazza. A sofőrök 61 modell három vagy ötajtós változatai közül választhatnak, és csak 62 változat ötajtós generációja közül választhatnak. Mindegyik a biztonsági és kényelmi lehetőségek teljes készletét tartalmazza. A benzinmotorok közül csak 3 van. Az Y61-et, amelyből az első 2004-ben jött le, 145 és 280 lóerős motorral kínálják. És a 62-es generáció 2014-ben újratervezése - csak 405 lóerős motorral. Mindezek az autók megkapták az ügyfeleket, bár az új Patrol több mint 5 millió rubelbe kerül.

A német gyártó jelentősen továbbfejlesztette legendás terepjáróját. A fém-műanyag W463-at az acél-alumínium W464 váltotta fel. Az ajtók, a motorháztető és a sárvédők alumíniumból készülnek. Minden más nagy szilárdságú acélból készül. Az autó 9 fokozatú automatikus sebességváltót kapott. A mechanizmusok optimalizálásával további helyet szabadíthattak fel az utasok számára. A tengelytáv növekedése szintén előnyre tett szert. Az új 422 lóerős motor még gazdaságosabb lett - 11 liter terepet fogyaszt - a differenciálzár most hármas.

Mitsubishi pajero

2018-ban a vállalat elindította zászlóshajójának új sportgenerációját. Ez a jármű erőteljes spar kerettel rendelkezik, amely még a városi vadonban is hozzájárul a manőverezhetőséghez. A fordulási sugár körülbelül 6 méter. A belső tér védett a belső zajoktól, és a kerékfelfüggesztések simán reagálnak az orosz utak dudorjain történő vezetésre.